célula aeronaves
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7/25/2019 Clula aeronaves
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Estrutura de aeronavesEstrutura de aeronaves
A fuselagem de uma aeronave do tipo asa xa
dividida geralmente em 5 partes principais:
-Fuselagem
-Asas
-Superfcies de controle
-Estabilizadores-rem de pouso
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Estrutura de aeronavesEstrutura de aeronaves
A fuselagem de um !elicoptero" consiste de:
-#lula
-$otor %rincipal
-#aixa de Engrenagens de redu&'o (gearbox) -$otor de cauda*
-rem de pouso
As cargas impostas as aeronaves durante o voo s'odenominada estresses
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EstressesEstresses
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Esfor&osEsfor&os + termo estresse geralmente utilizado
com o mesmo sentido da palavra esfor&o, + estresse uma for&a interna em
uma substncia .ue se op/e ou resiste 0 deforma&'o, + esfor&o a
deforma&'o do material ou substncia,
A tens'o o estresse .ue resiste a for&a .ue tende a afastar,
A compress'o o estresse .ue resiste a for&a de esmagamento,
A tor&'o o estresse .ue produz torci mento,
#isal!amento o estresse .ue resiste a for&a com .ue uma camada do
material deslize sobre uma camada ad1acente,
+ estresse 2ex'o uma combina&'o de compress'o e tens'o,
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FuselagemFuselagem
A fuselagem a estrutura principal
ou corpo da aeronave" ela prov3
espa&o para carga controle e
acess4rios" passageiros e outros
e.uipamentos,
-Fuselagem tipo treli&a: #onsiste de
uma arma&'o rgida feita de
membros como vigas" montantes e
barras .ue resistem a deforma&'o
gerada pelas cargas aplicadas, Esse
tipo de fuselagem geralmente
coberto por tela,
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ipo monoco.ueipo monoco.ue
A fuselagem tipo monoco.ue ( revestimentotrabal!ante )" baseia-se largamente na resist3ncia do
revestimento para suportar os estresses primrios, A
verdadeira constru&'o monoco.ue lan&a m'o de
pers" cavernas e paredes para dar formato afuselagem" porm o revestimento .ue suporta os
estresses primrios,
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6onoco.ue6onoco.ue
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Fuselagem Semi-Fuselagem Semi-
6onoco.ue6onoco.ue A constru&'o semi-monoco.ue possui
membros longitudinais
.ue refor&am o
revestimento (7ongarinas)
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Sistema de numera&'o e localiza&'oSistema de numera&'o e localiza&'o
Esta&'o da fuselagem: S'o numeradas empolegadas de um referencial ou ponto zero"con!ecido como 8atum, + 8atum o planovertical imaginrio pr4ximo ao nariz do avi'o"apartir do .ual todas as distncias s'o medidas,
7in!a de al!eta: 9 uma medida de largura 0es.uerda ou 0 direita da lin!a central e paralela 0mesma,
7in!a dgua: 9 a medida de altura em polegadas"perpendicularmente a um plano !orizontal
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Estrutura AlarEstrutura Alar As asas s'o as estruturas desen!adas para prover
sustenta&'o .uando movidas rapidamente no ar,
ipo #antilever
ipo Semi-cantilever
A estrutura interna de uma asa consiste de longarina e
vigas de refor&o no sentido da envergadura" e nervura e
falsas nervuras no sentido da corda,
As longarinas s'o os principais membros estruturais da asa,
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7ongarinas7ongarinas As longarinas suportam todo a
carga distribuda e tambm os
pesos concentrados" tais como
fuselagem o trem de pouso e
em aeronaves multimotoras as
naceles, Elas est'o instaladas
paralelamente no eixo lateral
em dire&'o as pontas de asa,
;ma asa de < longarinas uma
dela est localicada pr4ximo
ao bordo de ata.ue e a outra
ca normalmente dadistncia at o bordo de fuga,
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?ervura de asa?ervura de asa ?ervura s'o membros estruturais .ue comp/em a
arma&'o da asa, Elas geralmente estendem-se do bordo
de ata.ue at a longarina traseira ou at o bordo de fuga,
S'o nervuras .ue d'o a asa a curvatura e transmitem os
esfor&os do revestimento e refor&adores para as
longarinas, ;ma nervura .ue se extende da longarina
dianteira at a longarina traseira" tambm c!amada de
falsa nervura,
+s estais de arrasto cruzam-se entre as longarinas para
formar uma arma&'o resistente 0s for&as .ue atuam sobre
a asa no sentido da corda da asa, Esses estais tambm s'o
con!ecidos como tirantes ou !aste de tens'o,
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Estrutura AlarEstrutura Alar
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8ispositivos na Asa8ispositivos na Asa -7uzes (?avega&'o)
-an.ues (Asa seca e asa mol!ada)
-8ispositivos !ipersustentadores
-Freio aerodinmico
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@onecomb@onecomb + sanduc!e (!onecomb) de alumnio feito de um
nBcleo de colmia de fol!a de alumnio colada entre
duas c!apas de alumnio, Esse material tem fun&'o
de dar resist3ncia a acabamentos com pouco
acrscimo de peso,
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?aceles ou casulos?aceles ou casulos As naceles ou casulos s'o compartimentos aerodinmicos
usados em aeronaves multimotoras com o m primrio
de alo1ar os motores, ?o caso de um monomotor" o motor
geralmente montado no nariz da aeronave de forma
.ue a nacela uma extens'o da fuselagem, ;ma naceletambm contm parede de fogo .ue tem fun&'o de
separar o motor do resto da aeronave,
+utro importante membro de uma nacele o ber&o domotor, + ber&o geralmente preso a parede-de-fogo e o
motor xado diretamente ao ber&o com amortecedores
de borrac!a .ue absorverm a vibra&'o,
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?aceles?aceles
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Cer&o do motorCer&o do motor
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#arenagens#arenagens + termo carenagem geralmente aplica-se a cobertura
removvel da.uelas reas onde se re.uer acesso
regularmente" tais como motores se&/es de
acess4rios e reas de ber&o ou da parede-de-fogo,
Empenagem: A empenagem tambm con!ecida
como se&'o de cauda" e na maioria das aeronaves
consiste de um cone de cauda" superfcies xas e
superfcies m4veis, + cone de cauda serve parafec!ar e dar um acabamento aerodinmico a maioria
das fuselagens,
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EmpenagemEmpenagem
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Superfcies de controle deSuperfcies de controle de
voovoo + controle direcional de uma aeronave de asa xa
ocorre ao redor dos eixos lateral longitudinal e
vertical" atravs das superfcies de controle de voo,
+ grupo primrio consiste de: Ailerons" profundores e
lemes,
+s ailerons s'o instalados no bordo de fuga das asas
pr4ximo a ponta, +s profundores s'o instalados no
bordo de fuga do estabilizador !orizontal,
+ leme instalado no bordo de fuga do estabilizador
vertical,
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Superfcies primriasSuperfcies primrias
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Superfcies de controleSuperfcies de controle ;m con1unto de comandos de voo" os elevons
combinam as fun&/es dos ailerons e dos profundores,
+s 2apeerons s'o ailerons .ue tambm agem como
2apes,
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FlaperonsFlaperons
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Superfcies de comandoSuperfcies de comando As superfcies de comando secundria s'o os
compensadores .ue tem como fun&'o reduzir a for&a
re.uerida para atuar os controles primrios,
Deralmente s'o xados ou encaixados nos comandos
primrios de voo,
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Superfcies de comandoSuperfcies de comando Ailerons: Se movem em dire&/es opostas e s'o
responsveis pelo rolamento da aeronave
+s 2apes s'o usados para gerar sustenta&'o em
baixas velocidades" reduzem a velocidade do pouso e
encurtam a distncia,
+ 2ape tipo foler prov3 uma rea alar extra,
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FlapesFlapes
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FlapesFlapes
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Flape tipo rugerFlape tipo ruger
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Freios aerodinmicosFreios aerodinmicos
Spoilers
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rem de pousorem de pouso+ trem de pouso o con1unto .ue suporta o peso da
aeronave no solo e durante o pouso,
$evestimento: Guem da o acabamento liso 0 aeronave
o revestimento, Ele cobre a fuselagem as asas e aempenagem" as naceles e os compartimentos,
%ortas de acesso e 1anelas de inspe&'o: As portas de
acesso permitem a entrada ou sada normal ou ememerg3ncia em uma aeronave, Elas tambm d'oacesso a partes particulares de uma aeronave durantesua inspe&'o ou manuten&'o
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Estrutura de !elicopterosEstrutura de !elicopteros
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