ajuste de la bomba rotativa ve y dispositivos

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Dispositivos

Centro de Capacitación

Asistencia Técnica

División Automotriz

Documentación de Trabajo

Diesel VE y Dispositivos

Elaboración: André Marquioni

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Dispositivos

A cerca de la Seguridad:

-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.

-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones impresas en los mismos.

-En caso de incendio llame para 1444

-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme instruciones del instrutor del curso.

-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso

-En caso de acidente llame para 1222

-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.

-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas como bancos de pruebas, dinamometros e otros.

-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.

-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.

-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa autorización escrita.

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Herramientas Bomba VE

Quadro N. 1 Quadro N. 2

Quadro N. 3

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Dispositivos

Fijar la bomba en el suporte de desarme

Hacer una referencia en la palanca aceleradora y sacarla

Afastar los topes de corte de azeite y ralentí

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Dispositivos

Sacar los tonillos de la tapa del LDA

Introduzir la herramienta especial en el eje y remover la tapa

Sacar el tornillo de ajuste de plena carga

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Sacar fuera el pin de ralenti con el resorte de compresión

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1)Dispositivo:Compensador de Caudal LDA

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Dispositivos

Poner la tapa del LDA apoyada en el cuerpo de la bomba y sacar los tornillos de fijación de la tapa superior

Hacer una referencia en la membrana y sacar la membrana del LDA, el resorte la arandela de nylon

Sacar el tornillo de sierre y sacar el pin apalpador

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Dispositivos

Sacar la tuerca de ajuste

Con el sacador retirar las esferas

Con la herramienta especial sacar la tuerca de fijación

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Retira el eje

Sacar el eje

Sacar la palanca

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Dispositivos

Sacar el pin apalpador del LDA

Introducir la llave especial para sacar el pin guia

Con la llave alen 4,5 o TX 27 sacar el tornillo de sierre

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Atornillar la tuerca en la punta de herramienta

Sacar el buje de ajuste

Sacar el guia del pin del LDA

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Dispositivos

Instala el buje de ajuste hacia abajo en su limite, alinear el agujero lateral.

Retornar el buje 1 vuerta

Iniciar la inspeccion visual en los componentes de mayor desgaste.

Fijar el LDA em el cuerpo de la bomba y iniciar la montaje

Alinear la salida y introducir la herramienta especial

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Introducir la tuerca

Utilizando la herramienta especial apretar la tuerca

Introducir el dispositivo de ajuste

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Dispositivos

Retornar aproximadamente 2 vuertas = 2,2 mm

Introducir la tuerca de ajuste toda para bajo.

Efectuar una referencia en uno de los dientes

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Iniciar las mediciones

Medida F = medida C – 0,5 mm +/- 1,0 mm

Verificar la lectura y en la tapa y verificar se esta ok

Con el disposotivo y el relojo comparador efectuar la lectura de la medida C en la membrana

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Dispositivos

Caso sea necesario ajustar el valor de la medida F

Determinar la medida E

La medida E es la espesura del arandela de nylon

E = G – H

Sendo:

G = procedimiento abajo

H = Indicado en la tabla

Con el manguito de medición abrirla en aproximadamente 12mm

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Introducir la membrana con el resorte y el manguit de medición con cuidado

Poner lo tornillos de la tapa y apretar

Sacar los tornillos y sacar la membrana con cuidado

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Efectuar la lectura en la herramienta

Sacar la herramienta

Efectuar el calculo de la medida E y ajusta caso sea necesario la medida de arandela.

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Seguir el armado del LDA.

Introducir la palanca

Introducir el pin

Introducir el pin con el sacador

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Hacer roscas M6 el lugar de las esferas y utilizar tornillos de 10mm de largo

Utilizar la herramienta para determinar la posición de la menbrana

Introducir la membrana

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Introducir la herramienta

Girar en sentido revez hasta obtener resistencia y efectuar otra marca

Girar la membrana del LDA hasta obtener resistencia y efectuar una marca

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Posicionar la membrana en la mitad de las referencias

Introducir el pin guia

El LDA esta listo

Poner los tornillos

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Seguir el desarme de la bomba.

Sacar la tuerca de fijación del eje del regulador

Sacar el eje

Desatornillar el eje

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Retira el regulador

El el cabezal retirar el buje central y la valvula ELAB

Sacar los tornillos de fijación del cabezar

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Retirar el cabezar

Sacar los tornillos del piston de avance

Sacar los resortes

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Sacar el piston distribuidor

Sacar los resortes

Sacar la tapa del piston

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Sacar la cruz

Sacar el disco de levas

Sacar la palanca de mando

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Sacar el pin y retirar el porta rodillos

Sacar el pin

Sacar el seguro

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Sacar el eje de acionamiento

Sacar el piston de avance

Utilizar la herramienta para proteyer los rodillos

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Utilizar la herramienta para sacar la bomba de paletas

Sacar los tornillos de bomba de paleta

Sacar los amortiguadores de la engrenaje

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Utilizar la herramienta para desarmar la valvula reguladora de presión

Sacar la valvula

Retirar la valvula reguladora de presión

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Inpeccionar todos los Componentes

de la Bomba Distribuidora

Inspecionar los componentes de la valvula

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Iniciar el Armado de la Bomba

Distribuidora

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Introducir la valvula de presión

Presionar con la herramienta para que el seguro esté en la posición correcta

Utilizar la herramienta para armar la valvula de presión

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Gira la carcaza de la bomba y poner los tornillos

Con ala herramineta introducir la bomba de paletas

Posicionar el agujero que presenta la mayor distancia de la pista de rodamiento

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Introducir el porta rodillos

Verificar con el dispositivo y el reloj comparador la diferencia entre los rodillos que no deben ser mayor que = 0,02mm

Introducir el eje de acionamiento

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Introducir el arrastador

Introducir el pin

Introducir el piston de avance

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Introducir la tapa

Poner la tapa y apretar

Introducir los resortes del piston de avance

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Verificar la posición de las arandelas conforme figura

Introducir los suporte y los resorte del cabezar

Verificar la medida KF del cabezar

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Fujar el cabezar en una prensa efectuar una presión en el piston de bombeo y con el dispositivo de medición efectuar la lectura. El valor debe estar de acurdo con lo indicado en la tabla de calibración

Aferir el reloj con el dispositivo

Introducir ele eje distribuidor

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Introducir el cabezar completo conforme figura

Introducir la arandela

Detrninar la medida K

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Introducir el buje central

Poner el dispositivo de medición y efctuar la lectura. Confirmar con el valor indicado en la tabla de calibración. Caso sea necesario sustituir las arandela

Poner los tornillos de fijación

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Introducir el eje del regulador

Introducir la electro valvula ELAB

Afastar los tornillos de fijación del cabezar y introducir la palanca de mando

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Verificar el juego del regulador que debe ser de 0,35…0,55mm

Poner el eje del regulador con 1,5…2,0mm, caso la bomba tenga el LFB poner con 3,0mm

Introducir el regulador

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Retirar la bomba del banco introducir la herramienta

Enserrar el armado de la bomba poner en el banco de pruebas y ajustar el valor de plena carga

Verificación de la medida MS1

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Con el pe de rey efectuar la lectura (medida 1)

Introducir la herramienta en la tapa del LDA conforme indicado

Utilizar la herramienta indicada

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Este valor deberá ser aplicado en la herramienta. Introducir el calibre de lainas y verificar la actuación del resorte de aproximación

Disminuir el valor de medida 1 de la medida 2.

Efectuar la lectura de la medida maxima de la herramienta y encontrar el centro del valor obtenido (medida 2)

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Verificar las medidas YA y YB se estan de acurdo con lo que pide en la tabla de calibración

Introducir la tapa del LDA

Caso sea necesario sustituir las puntas del eje

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Iniciar las Pruebas de la Bomba

Distribuidora

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Fijar la bomba en el banco

Introducir el dispositivo de medición del avance

Energizar la valvula ELAB

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Dispositivos

Poner los tubos de presión correctos conforme tabla de calibración

Verificra la presión de los inyectores de pruebas

Introducir el dispositivo de medición de retorno

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Afastar el tornillo de corte de azeite

Afastar el tornillo de ralenti

Confirma la medida del eje del regulador

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Dispositivos

Preender el banco de prebas

Eliminar todo dispositivo que esté acyuando en el avance

Ajustar la presión de alimentación 0,3…0,4 bar

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Dispositivos

Poner el banco en marcha con las revoluciones que pide en la tabla de calibración. Iniciar con la presión de la bomba de transferencia

Verificar el recorrido del piston de avance

Ajustar la temperatura del azeite de pruebas

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Dispositivos

Verificar el valor obtenido de caudal

Con la palanca toda acelerada verificar la entrega en ralentí

Ajustar el plena carga en el tornillo de plena carga

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Poner la palanca en posición de ralenti y ajustar la posición del top de ralenti y corte

Verificar la entrega

Verificar la entrega

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Desconectar el ELAB y verificar la entrega

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2) Dispositivo de Inicio de Caudal en Función

de la Carga LFB

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Dispositivos

Verificar el caudal y disminuir lo que pide en la tabla de calibración

En este caso utilizar el 3 tornillo de ajuste hasta obtener la entrega solicitada

Con la palanca toda acelerada verificar el caudal obtenido

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Dispositivos

En el eje del regulador desatornillar hasta obtener el valor indicado de avance en la tabla de calibración

Disminuir el valor del recorrido del avance conforme indicado en la tabla de calibración

Ajustar la entrega

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3) Dispositivo de Recirculación de Gases de Escape

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Aplicar un espaciador de aproximadamente 12 mm y acelerar toda la palanca

Ajustar el valor de caudal conforme indicado en la tabla de calibración

Introducir el dispositivo ARF en la bomba

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Dispositivos

Utilizar una fuenta de poder y ajusta para 5v de tensión

Alimentar el pin 1 con la masa

Alimentar el pin 3 con 5 Voltios

Medir la tensión entre los pins 1 y 2 con un multimetro

Posicionar el ARF con los valores de voltios que pide en la tabla de calibración

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Poner el par de aprete en el fijador del ARF

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4) Dispositivo de Partida a Frio

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Energizar el KSB con 12 voltios y esperar el avance de la varilla del KSB

Apretar la palanca de fijación del dispositivo KSB y el avance deberá deslocar con los valores indicados en el manual del vehiculo

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5) Dispositivo Antirrobo

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Dispositivos

Blanco/Rojo

Negro

Marron

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Dispositivos

1 – KTS

2- Cable universar

3- cable de alimetación con fusible 8A

4- Bateria o fuente de poder

5- masa

6 -Conector del DDS

Pin1 = Rojo/blanco = Pin verde KTS

Pin2 =Negro = negativo

Pin3 = marron = positivo bateria

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