aire acondicionado equipamiento para taller...
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AIRE ACONDICIONADOEQUIPAMIENTO PARA TALLER
LOW EMISSIONRÁPIDO, ECONÓMICO, ECOLÓGICO
2019/2020
Estaciones de mantenimiento de aire acondicionado,
consumibles y accesorios para R 134a y R 1234yf
2
WAECO LOW EMISSIONAHORRE COSTES Y PROTEJA EL MEDIO AMBIENTEGracias a la tecnología WAECO ASC Low Emission, se puede recuperar
prácticamente el 100 % del refrigerante durante el mantenimiento del aire
acondicionado. ¿Cómo funciona? La pérdida de refrigerante ocurre
principalmente en la fase en la que el refrigerante se expulsa del aceite
refrigerante mediante la bomba de vacío. Las estaciones de mantenimiento
ASC Low Emission recogen el refrigerante sobrante en un contenedor de
aceite usado hermético y a presión, lo recuperan y lo devuelven al depósito
del refrigerante. ¡El resultado es un índice de pérdida de refrigerante
cercano al cero por ciento!
La identificación precisa de la cantidad de refrigerante recuperado también
permite sacar conclusiones sobre la estanqueidad del aire acondicionado
(herramienta de diagnóstico).
Los escasos recursos de refrigerantes y los precios al alza son temas
candentes cuando se trata del mantenimiento de los sistemas de aire
acondicionado de los vehículos. Tan solo en el periodo de agosto de 2017 a
agosto de 2018, el precio de un kilogramo de R 134a aumentó de 17 € a
46 €; una tendencia que continuará al alza.
La tecnología de mantenimiento WAECO Low Emission le ofrece una
solución económica, segura y ecológica, tanto para sistemas de aire
acondicionado R 134a convencionales como para el refrigerante R 1234yf.
Las ventajas:
• Recuperación de casi el 100 % de refrigerante
• Prácticamente sin emisiones nocivas y sin pérdidas económicas
innecesarias
¡LA TECNOLOGÍA LOW EMISSION VALE LA PENA! AHORRE COSTES Y PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE ESTACIONES DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO CON LOW EMISSION
¡Ahorre en refrigerante y proteja el
medio ambiente!
3waeco.com
EDITORIAL
Estaciones de mantenimiento de aire acondicionado ASC 1100 G 10 – 11
ASC 1300 G 12 – 13
ASC 2300 G 14 – 15
ASC 2500 G Low Emission 16 – 17
ASC 3300 G 20 – 21
ASC 3500 G Low Emission 22 – 23
ASC 5100 G 28 – 29
ASC 5300 G 30 – 31
ASC 5500 G RPA Low Emission 32 – 33
ASC 7400 G 34 – 35
Herramientas y consumibles para R 1234yf Detector de fugas multigás 40
Contenedor de lavado universal 40
Kit de ampliación 40
Acopladores de servicio 40
Equipamiento de recuperación de refrigerante contaminado 41
Comprobador de aceite 41
Lámpara de LED con luz UV para detección de fugas 41
Bomba manual 41
Aceites / refrigerantes Aceites PAG para compresores 42 – 45
Aceites de compresores para R 134a y R 1234yf 42 – 45
Aceites para bombas de vacío 42 – 45
Aceites de éster 42 – 45
Aceites universales 42 – 45
Refrigerante R 134a 46
Refrigerante R 1234yf 46
Lavado de aire acondicionado Contenedor de lavado universal 48
Juego de adaptadores para lavado 48
Filtro de virutas 49
Recycle Guard 50
Comprobador de aceite 50
Kit de lavado híbrido 51
Recuperación / detección de fugas Bombas de vacío 52
Cilindro de carga para R 134a 53
Básculas para refrigerante 53
Detección de fugas Detección de fugas por UV 56 – 61
Reductor de presión de nitrógeno 62
Detección electrónica de fugas 63
Mantenimiento de vehículos híbridos Kit de lavado para híbridos 64
Guantes de alta tensión 64
Aplicaciones en híbridos TRACER® 65
Aceite para compresores 65
Inyector de aceite 65
Renovación y desinfección de aires acondicionados Aircon Ready Refresh 66 – 67
Refresh-o-mat HD 69
Generador de ozono 70 – 71
Limpiador de aire acondicionado 69
Car Refresh 71
Instrumentos de medición Identificador en miniatura para R 134a y R 1234yf 72
Termómetro digital LCD 73
Termómetro láser infrarrojo 73
Medidor de presión para R 134a y R 1234yf 73
Herramientas / accesorios Acopladores rápidos de servicio 74
Juego de herramientas de desconexión 75
Llave inglesa 75
Abridor de electroválvulas 75
Herramienta para fijar válvulas 76
Cortatubos 76
Juegos de reparación Easy Repair 77
Kits de taller y mangueras Mangueras/adaptadores 78 – 79
Juego de filtros de virutas 80
Tubos de orificio 81
Juntas tóricas de recambio originales 81
Juntas tóricas para aires acondicionados de posterior instalación 82
Vista general de consumibles 84 – 85
Consejos para la resolución de problemas Consejos profesionales e instrucciones generales de montaje 86 – 111
LA MEJOR MARCA DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADOESTACIONES DE MANTENIMIENTO ASC DE WAECOWAECO gana el premio a la "Mejor marca" por cuarta vez consecutiva Las estaciones de mantenimiento de aire acondicionado convencen tanto a
los talleres como a los profesionales del mantenimiento: Los lectores de la
revista industrial alemana "WERKSTATT aktuell" han elegido a WAECO
como la "Mejor marca" en la categoría de estaciones de mantenimiento de
aire acondicionado. Es la cuarta vez consecutiva que se lleva este premio.
4
AirCon Service Center
ETIQUETA DE CALIDAD EGEA PARA ESTACIONES DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO R 1234YFLa EGEA es la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres. Somos el
representante político y europeo en Bruselas de los fabricantes de
herramientas y equipamientos para la reparación, el mantenimiento y la
inspección técnica de vehículos, como parte integral del apoyo a la cadena
de valor industrial de la automoción.
1 Estándares de CALIDAD Productos diseñados y fabricados para un funcionamiento óptimo y
fiable, garantizando la tranquilidad y la relación calidad-precio.
2 Estándares de RENDIMIENTO Productos diseñados para rendir de la manera más eficaz, incluyendo
la precisión de las mediciones.
3 Estándares de SEGURIDAD Seguridad tanto de la máquina como del operador durante el
manejo, de acuerdo con la correspondiente legislación europea.
Información
4 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO DE PRIMER NIVELLA SERIE ASC CUMPLE LAS NORMAS SAE J 2788, 2099 Y 2843Las normas desarrolladas por la Sociedad de Ingenieros de Automoción
(SAE) son válidas para los EE. UU., además de poderse encontrar en las
especificaciones de fábrica de diversos fabricantes de vehículos.
¿Cuáles son los requisitos más significativos y qué importancia tienen para
el trabajo diario en el taller?
Requisitos para las estaciones de mantenimiento de aire acondicionado:
• La estación debe ser capaz de recuperar el 95 % del refrigerante
contenido en el aire acondicionado del automóvil en 30 minutos, a
temperaturas ambiente de entre 20 y 24 °C. En otras palabras: en el aire
acondicionado no debe quedar más del 5% del refrigerante.
• El refrigerante debe cargarse con una precisión de +/- 15 g tras la prueba
de rendimiento.
• La recuperación del refrigerante debe efectuarse y visualizarse con una
precisión de +/- 30 g.
R 134A / R 1234YF – HOMOLOGADOS O RECOMENDADOS POR LOS
FABRICANTES DE AUTOMÓVILES; VER WAECO.COM/APPROVALS
egea-association.eu
5waeco.com
AirCon Service Center
R 134A / R 1234YF – HOMOLOGADOS O RECOMENDADOS POR LOS
FABRICANTES DE AUTOMÓVILES; VER WAECO.COM/APPROVALS
Los costes operacionales son considerablemente más bajos en comparación con otras estaciones. Control electrónico preciso del uso de consumibles. Los intervalos de servicio y los periodos de garantía son considerablemente más largos (24 meses).• Bomba de vacío de fácil mantenimiento • Filtro secador de gran capacidad • Bloque de válvulas • Célula de pesaje con amortiguación de vibración, de gran capacidad • Correa de calentamiento • Sistema de alimentación y almacenamiento sin humedad
Información
5
ESTACIONES VERDADERAMENTE AUTOMÁTICAS – ¡MUY COPIADAS, NUNCA IGUALADAS! Las estaciones con control manual de válvulas implican el riesgo
de cargar por error el aire acondicionado desde el lado de baja presión.
Las estaciones automáticas son más seguras, al no tener válvulas manuales
de control.
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y ALMACENAMIENTO SIN HUMEDAD PARA ACEITE NUEVO Y ADITIVO UVEl aceite nuevo y el aditivo UV se almacenan en bolsas laminadas de
aluminio dentro de un cilindro metálico protector. Esto evita la entrada de
humedad.
BASE DE DATOS DE CANTIDAD CARGADA INTEGRADALa base de datos contiene datos específicos del vehículo, tales como el tipo
de aceite y la cantidad de aceite y refrigerante. Ofrece la opción de crear
una base de datos con cantidades de carga personalizadas para un total de
100 vehículos. Las actualizaciones se pueden realizar mediante la interfaz
USB disponible en prácticamente todos los modelos. Simplemente se
inserta el dispositivo USB y se conecta la estación, ¡listo!
GESTIÓN INTEGRADA DE LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE CARGADO / RECUPERADOLa cantidad total de refrigerante cargado o recuperado al mes se puede
mostrar en la estación de mantenimiento o imprimir con la impresora
térmica. Como alternativa, se puede exportar a un dispositivo USB o a un
ordenador portátil mediante la interfaz USB (serie ASC G).
TAMBIÉN SE PUEDE UTILIZAR EN VEHÍCULOS HÍBRIDOS (OPCIONAL)Gracias al kit opcional de lavado para híbridos, la estación se puede utilizar
para realizar el mantenimiento de vehículos híbridos de todas las marcas/
fabricantes. Queda descartada una peligrosa contaminación cruzada del
aceite. El software necesario ya viene instalado.
VISTA GENERAL DE LAS VENTAJAS DE ASCRENTABLE, RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE, TOTAL SEGURIDAD
HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO ECONÓMICALas estaciones de mantenimiento de baja emisión ASC tienen un índice de
recuperación de refrigerante de aproximadamente el 99,8 %. Esto permite
el ahorro en refrigerante y también ayuda a detectar fugas.
PROCESO DE LAVADO ESPECÍFICO Y RECIPIENTE DE LAVADO (opcional)El eficiente y seguro proceso de lavado ha sido desarrollado
consultando a la industria del automóvil.
PUREZA DEL REFRIGERANTE APROBADA POR LA ENTIDAD CERTIFICADORA TÜVTÜV Rheinland confirma que la efectividad de la función limpiadora del
refrigerante de las estaciones de mantenimiento de aire acondicionado
ASC cumple con las normas SAE J 2099 / J 2210.
ACCESO PROTEGIDO CON CÓDIGOS DE USUARIO PERSONALESSe pueden programar hasta 10 nombres de usuario en combinación con
códigos PIN personales.
SOFTWARE OPERATIVO EN MÁS DE 20 IDIOMASde, en, fr, it, sr, hr, sl, tr, nl, da, no, sv, pt, gl, ca, es, eu, fi, et, cs,
ro, pl, hu, ru, zh
DISEÑO PARA SU USO EN TODO EL MUNDOLa gama ASC incluye estaciones de mantenimiento listas para su conexión a
230 V/50-60 Hz y están disponibles todos los modelos con las clavijas
principales específicas de cada país.
ESTACIONES CON PANTALLA DE FÁCIL MANEJOLa unidad de manómetros inclinable y giratoria es de fácil lectura desde
cualquier ángulo.
COSTES DEL CICLO DE VIDA COMPETITIVOS
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AirCon Service Center
60,00 € / kg
50,00 € / kg
40,00 € / kg
30,00 € / kg
20,00 € / kg
10,00 € / kg
2017 2018 2019 2020
Aumento de precio previsto del R 134aCalendario de reducción del R 134a
100 %
90 %
80 %
70 %
60 %
50 %
40 %
30 %
20 %
10 %
0 %
93 %
63 %
45 %
31 %
24 % 21 %
2015 2016 2018 2021 2024 2027 2030
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ara
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edio
am
bie
nte
Variación del precio del R 134a
CARACTERÍSTICAS DE LA TECNOLOGÍA LOW EMISSION
La bomba de vacío con bloque de control
garantiza una evacuación en profundidad del
sistema de aire acondicionado. Bombea el
refrigerante evaporado al contenedor interno de
la estación de mantenimiento Low Emission, de
forma que el refrigerante no puede fugarse al
medio ambiente.
Un contenedor de aceite usado patentado y
de baja emisión patentado
evita la pérdida de refrigerante durante el
purgado del aceite usado. El refrigerante
recuperado con el aceite usado se envía al
depósito de refrigerante y se incluye en el
pesaje.
Los escasos recursos de refrigerantes y los precios al alza son temas
candentes cuando se trata del mantenimiento de los sistemas de aire
acondicionado de los vehículos. Tan solo en el periodo de agosto de 2017 a
agosto de 2018, el precio de un kilogramo de R 134a aumentó de 17 € a
46 €; una tendencia que continuará al alza.
El R 134a está prohibido para nuevas homologaciones desde el 01/01/2011
y para rellenos de fábrica en todos los vehículos nuevos desde el
01/01/2017 (válido para las categorías de vehículos M1 y N1) debido a su
elevado GWO (potencial de calentamiento global). A diferencia del R 12,
no está prohibido el uso del R 134a para mantenimiento y reparaciones.
La normativa de la UE sobre el gas protector 842/2006 estipula las
cantidades de importación máximas de refrigerante desde países no
pertenecientes a la UE, lo que está provocando el aumento de precios.
El R 1234yf se ha estado utilizando desde el 01/01/2011 para nuevas
homologaciones en el sector de la automoción. El R 1234yf tiene un GWP
menor que el R 134a, pero es considerablemente más inflamable. Por
razones técnicas, no se está produciendo una conversión similar del R 12 al
R 134a.
La tecnología de mantenimiento WAECO Low Emission le ofrece una
solución económica, segura y ecológica, tanto para sistemas de aire
acondicionado R 134a convencionales como para el refrigerante R 1234yf.
Las ventajas: Recuperación de casi el 100 % de refrigerante,
Prácticamente sin emisiones nocivas y sin pérdidas económicas
innecesarias.
LOW EMISSIONRENTABILIDAD Y RESPETO AL MEDIO AMBIENTE
Información
7waeco.com
AirCon Service Center
FLUJO DEL PROCESO DURANTE LA RECUPERACIÓN DEL REFRIGERANTE SIN LOW EMISSION CON LOW EMISSION
Descarga de refrigerante con Low Emission
El compresor descarga el refrigerante del sistema de aire acondicionado
hasta una presión residual de unos 500 mbar. A continuación se inicia la
descarga en profundidad con la tecnología Low Emission.
Descarga del refrigerante sin Low Emission
El sistema de aire acondicionado no se ha vaciado por completo. El
refrigerante restante genera una presión residual de unos 500 mbar
(presión absoluta).
Contenedor de aceite usadoContenedor de
aceite usadoDepósito de refrigerante
Depósito de refrigerante
Bomba de vacío
Bomba de vacío
CompresorCompresorDestiladorDestilador
500 mbar
pa
500 mbar
pa
Descarga en profundidad con Low Emission
El compresor se combina con la bomba de vacío para alcanzar una
auténtica descarga en profundidad de casi el 100 %. Como resultado,
prácticamente no se pierde refrigerante.
Fase de vacío sin Low Emission
El refrigerante restante (500 mbar) se expulsa a la atmósfera a través del
lado de ventilación de la bomba de vacío. Dependiendo de la estación de
mantenimiento, esto supone el reciclaje de hasta un 10 % del refrigerante.
Descarga de aceite usado con Low Emission
El refrigerante se descarga mediante la bomba de vacío desde el
contenedor de aceite usado sellado herméticamente y, a continuación, se
devuelve al depósito del refrigerante mediante el compresor. Esto significa
que también recupera el refrigerante contenido en el aceite usado.
Descarga de aceite usado sin Low Emission
El refrigerante contenido en el aceite usado se expulsa al medio ambiente
a través de los orificios de ventilación del contenedor de aceite usado.
Dependiendo de la unidad de mantenimiento, la cantidad de pérdida es
de 40 - 100 g por cada tarea de mantenimiento.
500 mbar
pa
500 mbar
pa
500 mbar
pa
Contenedor de aceite usado Depósito de
refrigeranteBomba de vacío
CompresorDestilador
500 mbar
pa
Contenedor de aceite usado
Depósito de refrigerante
Bomba de vacío
CompresorDestilador
Contenedor de aceite usado
Contenedor de aceite usado
Depósito de refrigerante
Depósito de refrigerante
Bomba de vacío
Bomba de vacío
CompresorCompresorDestiladorDestilador
Información
8 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
MODELOS A MEDIDA: NINGÚN PROBLEMA PARA EL FABRICANTE LÍDER EN EUROPA.Además de los modelos estándar presentados en este catálogo, también
creamos estaciones de mantenimiento de aire acondicionado específicas,
como por ejemplo para los talleres autorizados de fabricantes líderes del
sector de los automóviles, como BMW y Volkswagen. La nueva generación
de estaciones de mantenimiento VAS, que incorpora un contenedor para
lavado integrado, está equipada de serie para el mantenimiento del
aire acondicionado en turismos y vehículos comerciales de
Volkswagen, Audi y Porsche.DISEÑADO EN ALEMANIA
ESTACIONES DE MANTENIMIENTO PARA AIRE ACONDICIONADO ASCAHORA MÁS FÁCILES DE MANEJAR
A lo largo de los años, las estaciones de mantenimiento de aire
acondicionado ASC se han hecho con una plaza en los talleres de
automoción y de servicio para aire acondicionado. La razón es que tienen la
calidad adecuada y todo lo necesario para hacer del trabajo de
mantenimiento de aires acondicionados en vehículos un negocio seguro y
rentable.
Con esta filosofía en mente, hemos creado la serie G, que es incluso más
fácil de manejar. Todos los modelos de la serie vienen de fábrica con una
conexión USB. Esto significa que el software del sistema y las bases de
datos se pueden actualizar simplemente con un dispositivo USB y que se
pueden recuperar datos importantes.
9waeco.com
AirCon Service Center
ASC 2500 G Low EmissionMedio ambiente y eficiencia 16 – 17
ASC 2300 GModelo clásico para profesionales 14 – 15
ASC 1300 GModelo clásico para profesionales 18 – 19
ASC 1100 GModelo básico universal 10 – 11
ASC 5100 G Estación básica y fiable para el mantenimiento de sistemas R 1234yf 26 – 27
ASC 5300 GMantenimiento seguro de aires acondicionados con refrigerante R 1234yf 28 – 29
ASC 5500 G RPA Low EmissionDiseño para la máxima exigencia de seguridad y eficiencia 30 – 31
R 134a R 134a R 134a
R 134a R 134a R 134a
NOVEDAD
R 1234yf R 1234yf R 1234yf
ASC 3500 G LE Low EmissionEstación de la máxima eficiencia Low Emission para grandes cantidades de refrigerante 20 – 21
ASC 3300 GVersión de gran volumen para grandes cantidades de refrigerante 18 – 19
Low Emission Low Emission
Low Emission
10 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 1100 G
¿Acaba de empezar a ofrecer servicios de mantenimiento de aires
acondicionados de R 134a y recibe unos pocos pedidos al mes? Aquí tiene
una estación de mantenimiento de bajo coste que le ofrece todas las
funciones que necesita para un trabajo seguro. La nueva ASC 1100 G realiza
automáticamente todos los procesos de mantenimiento y logra un índice
de reciclaje del refrigerante de al menos un 95 %. La pureza del refrigerante
recuperado cumple los requisitos de la norma SAE J 2099.
¿Y si espera más pedidos de mantenimiento en el futuro? Más adelante,
podrá ampliar fácilmente su estación de servicio básica; por ejemplo,
equipándola con una correa de calentamiento para el cilindro de carga.
Y a están incluidos un puerto USB y un pantalla gráfica que puede incluso
mostrar caracteres especiales.
OPCIONES DE AMPLIACIÓN: CORREA DE CALENTAMIENTO, SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y ALMACENAMIENTO SIN HUMEDAD PARA ACEITE NUEVO O ADITIVO UV
ASC 1100 GMODELO BÁSICO CON OPCIONES DE AMPLIACIÓN
11waeco.com
AirCon Service Center
Total seguridad: Control electrónico del ventilador Botella de drenaje de aceite usado en la célula de pesaje,
única a nivel de modelos básicos
Botella de aceite nuevo en la célula de pesaje, única a
nivel de modelos básicos
ASC 1100 G
ASC 1100 G – Estación básica de mantenimiento de aire acondicionado automática
• Capacidad del cilindro de carga: 9 kg
• Gestión automática del reciclado de
refrigerante, del aceite o del aditivo UV
controlada por la célula de carga
• Pureza del refrigerante recuperado
conforme a la norma SAE J 2099
• Índice de reciclaje de refrigerante:
al menos de un 95 %
• Ventilación forzada con dos ventiladores
en la parte posterior
• Pantalla gráfica: también puede mostrar
caracteres especiales
• Interfaz USB
• Célula de carga, no precisa bloqueo para
transporte
• Mangueras de servicio de 3 m
• Opcional: cubierta antipolvo
• Sistema de alimentación y
almacenamiento sin humedad para aceite
nuevo o aditivo UV
• Opcional: correa de calentamiento para el
cilindro de carga
ASC 1100 G
Puesta en servicio
Cubierta antipolvo
Opcional:
Correa de calentamiento para el cilindro de carga
N.º art. 9103301884
N.º art. 8889900001
N.º art. 4445900081
N.º art. 8885200277
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas
de refrigerante WAECO, manual de instrucciones, contenedor de aceite usado (500 ml),
gafas y guantes de seguridad, botella de prueba de aceite fresco WAECO DHO PS-F
MIS VENTAJAS
PANTALLA GRÁFICA SUAVE
La pantalla también puede mostrar caracteres
especiales como el cirílico o el chino.
CUMPLE CON LA NORMA SAE J 2099
La pureza del refrigerante recuperado cumple
con los requisitos de la norma SAE J 2099.
OPCIONES DE AMPLIACIÓN
La ASC 1100 G puede ampliarse con una
correa de calentamiento. La estación también
viene preparada para el sistema de
alimentación y almacenamiento sin humedad
para aceite nuevo o aditivo UV.
INTERFAZ USBEl software de la unidad de mantenimiento se puede actualizar fácilmente a través del
puerto USB. También es posible exportar datos importantes a una memoria USB para
procesarlos posteriormente en un ordenador portátil o de sobremesa.
R 134a
12 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
Estación de mantenimiento completamente automática para todos
los especialistas en aire acondicionado. La ASC 1300 G cuenta con todo
lo necesario para realizar las tareas comunes de mantenimiento en aires
acondicionados de automóviles. La función de inicio rápido resulta
realmente útil para el trabajo diario en el taller. Basta con introducir la
cantidad de refrigerante a cargar, introducir un total de 3 instrucciones, y la
estación se encarga de realizar todas las funciones requeridas:
Reciclado y recuperación de refrigerante, medición de la presión
residual, drenaje del aceite usado, evacuación, comprobación de
fugas, carga de aceite nuevo y aditivo UV, carga de refrigerante con
compensación de cantidad de carga de las mangueras de servicio.
Todos los pasos del proceso son completamente automáticos y son
automonitorizados por el sistema. Los errores se indican con señales
acústicas y visuales procedentes de la pantalla orientable. Las
actualizaciones de software se pueden realizar sencillamente con un
dispositivo USB.
ASC 1300 G
CON UN SOFTWARE ESPECIALIZADO PARA REALIZAR EL LAVADO DEL AIRE
ACONDICIONADO CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE
DEL VEHÍCULO
ASC 1300 GESTACIÓN DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO COMPLETAMENTE AUTOMÁTICA
13waeco.com
AirCon Service CenterASC 1300 G
ASC 1300 G – Estación de mantenimiento de aire acondicionado completamente automática
• Robusta carcasa de metal
• Capacidad del cilindro de carga: 10 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 4 turismos/h
• Sistema de alimentación y almacenamiento sin
humedad para aceite nuevo y aditivo UV
• Impresión de datos importantes del
mantenimiento, se pueden realizar varias
impresiones
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Comprobación automática del vacío
• Carga automática del aditivo de detección de
fugas
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos de cantidad de carga integrada
• Cumple las normas SAE J 2099 y SAE J 2788
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Pantalla de grandes dimensiones y
manómetro para guiar al operador
• Panel de manómetros orientable e inclinable
• Cilindro de carga calentado para una carga a alta
velocidad, posibilidad de aumentar el calor
también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos de
apoyo
• Función especial para el lavado del aire
acondicionado
• Bandeja empotrada de gran tamaño para
herramientas
• Contenedor de aceite usado de 500 ml,
para intervalos de mantenimiento más
prolongados
• Apta también para vehículos híbridos si se
ha instalado el kit opcional de lavado para el
circuito interno de la ASC (véase la página 51)
• Interfaz USB y pantalla gráfica suave
• Opcional: Puede completarse con
una herramienta de análisis de pureza del
refrigerante de conformidad con la SAE,
reequipamiento fácil (plug & play)
ASC 1300 G
Puesta en servicio
Adaptador para botellas no retornables de 1/4" HD
Analizador de gas de conformidad con la SAE
N.º art. 9103301886
N.º art. 8889900001
N.º art. 8885400035
N.º art. 8885200279 (Opcional)
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
contenedor de aceite usado (500 ml), adaptador para 500 ml de aceite nuevo y botella de tinte para trazador UV, depósito de refrigerante calentado,
gafas y guantes de seguridad, botella de prueba de aceite fresco WAECO DHO PS-F, botella de prueba con aditivo UV
R 134a
En la ilustración aparece el
equipamiento opcional
De serie en las estaciones ASC 1300 G: sistema de
alimentación y almacenamiento sin humedad para aceite
nuevo y aditivo UV
Parte posterior: fácil acceso al filtro desde fuera
MIS VENTAJAS INTERFAZ USB
El software de la unidad de mantenimiento se
puede actualizar fácilmente a través del
puerto USB. También es posible exportar
datos importantes a una memoria USB para
procesarlos posteriormente en un ordenador
portátil o de sobremesa.
CÓDIGO PERSONAL DE USUARIO
Para evitar un uso no autorizado de las
estaciones de mantenimiento de aire
acondicionado WAECO, es posible programar
hasta 10 nombres de usuario en combinación
con códigos PIN personales.
CARGA PERSONALIZADA
La serie ASC ofrece la opción de crear una
base de datos con cantidades de carga
personalizadas para un total de 100 vehículos
diferentes.
Analizador de gas configurado conforme a la norma SAE:
con carcasa metálica robusta y sonda de gas por el lado
de baja presión
Opcional: analizador de
gas SAE
14 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 2300 G
Facilidad de uso en su mejor expresión. Diseñada para el mantenimiento
profesional de aires acondicionados en camiones y turismos, la ASC 2300
G minimiza el esfuerzo del operador y el tiempo de proceso. Previamente a
la puesta en marcha del sistema, el operador puede leer el nivel de aceite
en la pantalla.
Después de eso, los siguientes procesos se realizan de modo
completamente automático:
• Recuperación y reciclaje de refrigerante, medición de la presión
residual, vaciado del aceite usado, evacuación, detección de fugas,
carga de aceite nuevo y aditivo UV, carga de refrigerante con
compensación de cantidad de carga de las mangueras de servicio
Ventajas adicionales de la ASC 2300 G:
• Plus opcional: preparada para la herramienta de análisis de pureza
del refrigerante; reequipamiento fácil plug & play.
CON UN SOFTWARE ESPECIALIZADO PARA REALIZAR EL LAVADO DEL AIRE
ACONDICIONADO CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE
DEL VEHÍCULO
ASC 2300 GCON UN SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y ALMACENAMIENTO SIN HUMEDAD PARA ACEITE NUEVO Y ADITIVO UV
15waeco.com
AirCon Service Center
ASC 2300 G – Estación de mantenimiento de aire acondicionado completamente automática
• Capacidad del cilindro de carga: 21 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 5 turismos/h
• Sistema de alimentación y almacenamiento
sin humedad para aceite nuevo y aditivo UV
(botellas de prueba incluidas)
• Impresión de datos importantes del
mantenimiento, se pueden realizar varias
impresiones
• Cubierta antipolvo incluida
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Comprobación automática del vacío
• Carga automática del aditivo de detección de
fugas
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos integrada de cantidad de carga
• Cumple las normas SAE J 2099 y SAE J 2788
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Pantalla de grandes dimensiones y manómetro
para guiar al operador
• Panel de manómetros orientable e inclinable
• Cilindro de carga calentado para una carga
a alta velocidad, posibilidad de aumentar el
calor también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos
de apoyo
• Función especial de lavado del aire
acondicionado
• Contenedor de aceite usado de 500 ml, para
un intervalo de mantenimiento más
prolongado
• Apta también para vehículos híbridos si se
ha instalado el kit opcional de lavado para el
circuito interno de la ASC (véase la página 51)
• Interfaz USB
• Pantalla gráfica suave
• Opcional: Puede completarse con una
herramienta de análisis de pureza del
refrigerante de conformidad con la SAE,
reequipamiento fácil (plug & play)
ASC 2300 G
Puesta en servicio
Adaptador para botellas no retornables de 1/4" HD
Analizador de gas de conformidad con la SAE
N.º art. 9103301887
N.º art. 8889900001
N.º art. 8885400035
N.º art. 8885200279 (Opcional)
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
contenedor de aceite usado (500 ml), adaptador para 500 ml de aceite nuevo y botella de tinte para trazador UV, depósito de refrigerante calentado,
cubierta antipolvo, gafas y guantes de seguridad, , botella de prueba de aceite fresco WAECO DHO PS-F, botella de prueba con aditivo UV
R 134a ASC 2300 G
De serie en las estaciones ASC 2300 G: sistema de
alimentación y almacenamiento sin humedad para aceite
nuevo y aditivo UV
Parte posterior: fácil acceso al filtro desde fueraAnalizador de gas configurado conforme a la norma SAE:
con carcasa metálica robusta y sonda de gas por el lado
de baja presión
Opcional: analizador de gas SAE
MIS VENTAJAS INTERFAZ USB
El software de la unidad de mantenimiento se
puede actualizar fácilmente a través del
puerto USB. También es posible exportar
datos importantes a una memoria USB para
procesarlos posteriormente en un ordenador
portátil o de sobremesa.
CÓDIGO PERSONAL DE USUARIO
Para evitar un uso no autorizado de las
estaciones de mantenimiento de aire
acondicionado WAECO, es posible programar
hasta 10 nombres de usuario en combinación
con códigos PIN personales.
CARGA PERSONALIZADA
La serie ASC ofrece la opción de crear una
base de datos con cantidades de carga
personalizadas para un total de 100 vehículos
diferentes.
En la ilustración aparece el
equipamiento opcional
16 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 2500 G Low Emission
La ASC 2500 G Low Emission integra todos los componentes de
almacenamiento de refrigerante en la plataforma de pesaje. Esto significa
que se puede registrar la cantidad completa de refrigerante que contiene
la estación y que se puede determinar con exactitud la cantidad de
refrigerante recuperado. Esto a su vez informa al operador de posibles
fugas en el sistema de aire acondicionado. La precisa función de
diagnóstico de la ASC 2500 G Low Emission también es muy útil en cuanto
a las cada vez menores cantidades de refrigerante de los vehículos
actuales. En el segmento de mercado de turismos compactos ya se ven
modelos con cantidades de carga inferiores a 300 g (p. ej., Daihatsu
Cuore). Las estaciones de mantenimiento de aire acondicionado antiguas
no pueden cargar estos sistemas con la precisión necesaria. Una carga
excesiva o insuficiente puede conllevar problemas mayores.
La tecnología Low Emission vale la pena. Vea también el cálculo
de ejemplo en la página 17
ASC 2500 G LOW EMISSIONMUY ÚTIL TAMBIÉN COMO HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO
MIS VENTAJAS LOW EMISSION
No existe prácticamente ninguna fuga de
refrigerante al medio ambiente. La
identificación de la cantidad exacta de
refrigerante recuperado en el procedimiento
de pesaje evita que se inicien
innecesariamente soluciones de avería.
CÓDIGO PERSONAL DE USUARIO
Para evitar un uso no autorizado de las
estaciones de mantenimiento de aire
acondicionado WAECO, es posible programar
hasta 10 nombres de usuario en combinación
con códigos PIN personales.
CARGA PERSONALIZADA
La serie ASC ofrece la opción de crear una
base de datos con cantidades de carga
personalizadas para un total de 100 vehículos
diferentes.
17waeco.com
AirCon Service CenterR 134a
Ahorro de costes de mantenimiento del aire acondicionado gracias a la tecnología Low Emission (250 vehículos) R 134a
Mantenimiento de aires acondicionados de R 134a sin tecnología Low Emission
Promedio de cantidad de refrigerante cargado en el sistema de aire acondicionadoPrecio medio en el mercado del refrigerante R 134a
600 g
50,00 € / kg
Pérdida de refrigerante durante la purga de aceite usado 35 g 1,75 €
95 % de refrigerante recuperado = 5 % de pérdida 30 g 1,50 €
Pérdida de refrigerante por servicio de mantenimiento 3,25 €
Si se realizan 3 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por semana, la pérdida de refrigerante anual es de 507,00 €
Mantenimiento de aires acondicionados de R 134a con tecnología Low Emission
Promedio de cantidad de refrigerante cargado en el sistema de aire acondicionadoPrecio medio en el mercado del refrigerante R 134a
600 g
50,00 € / kg
Pérdida de refrigerante durante la purga de aceite usado 0 g 0,00 €
Refrigerante recuperado del sistema de aire acondicionado 0,06 g 0,03 €
99,9 % de refrigerante recuperado = 0,1 % de pérdida 0,03 €
Si se realizan 3 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por semana, la pérdida de refrigerante anual es de 4,68 €
Analizador de gas configurado conforme a la norma SAE:
con carcasa metálica robusta y sonda de gas por el lado
de baja presión
En la ilustración aparece
el equipamiento opcional
ASC 2500 G Low Emission
Diseño inteligente: El contenedor de aceite usado
evita pérdidas innecesarias de refrigerante
Recuperación completa del refrigerante: incluyendo la
cantidad residual de refrigerante que contiene el aceite
usado
Opcional: analizador de gas SAE
Low Emission
ASC 2500 G Low Emission
• Robusta carcasa de metal
• Capacidad del cilindro de carga: 15 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 5 turismos/h
• Sistema de alimentación y almacenamiento sin
humedad para aceite nuevo y aditivo UV,
incluyendo recipientes de prueba
• Impresión de datos importantes del
mantenimiento, se pueden realizar varias
impresiones
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Comprobación automática del vacío
• Carga automática del aditivo de detección
de fugas
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos de cantidad de carga integrada
• Cumple las normas SAE J 2099 y SAE J 2788
• Recuperación de refrigerante cercana al 100 %
• Pantalla gráfica suave e interfaz USB
• Prácticamente 0 % de emisiones durante el
servicio gracias al contenedor de aceite usado
y a la tecnología Low Emission
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Pantalla de grandes dimensiones para guiar al
operador
• Pantalla con soporte orientable y unidad de
información
• Cilindro de carga calentado para una carga
a alta velocidad, posibilidad de aumentar el
calor también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos de
apoyo
• Función especial para el lavado del aire
acondicionado
• Apta también para vehículos híbridos si se
ha instalado el kit opcional de lavado para el
circuito interno de la ASC (véase la página 51)
• Contenedor de aceite usado
ASC 2500 Low Emission
Puesta en servicio
Adaptador para botellas no retornables de 1/4" HD
Analizador de gas de conformidad con la SAE
N.º art. 9103301871
N.º art. 8889900001
N.º art. 8885400035
N.º art. 8885200279 (Opcional)
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
contenedor de aceite usado herméticamente cerrado (500 ml), adaptador para 500 ml de aceite nuevo y botella de tinte para trazador UV, depósito de
refrigerante calentado, cubierta antipolvo, gafas y guantes de seguridad, botella de prueba de aceite fresco WAECO DHO PS-F, botella de prueba con aditivo UV
18 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
En la actualidad, uno de los aspectos fundamentales de los talleres de
autobuses y trenes es ahorrar todo el tiempo posible a fin de evitar
costosas paradas de servicio a sus clientes y recortar en gastos de
mantenimiento. La nueva correa de calentamiento de Dometic
WAECO reduce el tiempo de las tareas de mantenimiento en aires
acondicionados de tren y autobús hasta en un 80 %.
Realizar el mantenimiento de sistemas de aire acondicionado de gran
volumen mediante el método tradicional lleva varias horas: de 6 a 10 horas
en el caso de trenes, de 3 a 5 horas en cuanto a los autobuses. El principal
motivo es el colector de refrigerante congelado del sistema de aire
acondicionado. Esto significa que los técnicos de mantenimiento tienen
que esperar hasta que el colector vuelva a temperatura ambiente para
poder extraer el refrigerante restante del sistema. Muchos talleres hacen
uso de termoventiladores para acelerar el proceso. Por desgracia, este
método no suele ser satisfactorio ya que el aire caliente pasa de largo y no
llega a la zona del depósito afectada.
NUEVA CORREA DE CALENTAMIENTO PARA EL COLECTOR DEL REFRIGERANTE HASTA UN 80 % MENOS DE TIEMPO DE TRABAJO EN EL MANTENIMIENTO DE AIRES ACONDICIONADOS
1
Conecte la estación de man-tenimiento ASC 3500 G LE al sistema de aire acondicio-nado y comience con el proceso de recuperación.
Equipamiento de aire acondicionado para talleres de trenes y autobuses
19waeco.com
AirCon Service Center
Para evitar que se congele el colector del refrigerante, se ha incorporado
una correa de calentamiento en el punto más bajo posible del colector. La
correa de calentamiento está conectada en serie con el compresor de la
estación de mantenimiento de aire acondicionado, de manera que el
proceso de calentamiento se inicie justo al comienzo de la recuperación de
refrigerante.
La nueva correa de calentamiento funciona en combinación con nuestras
estaciones de mantenimiento de aire acondicionado ASC 3500 G LE Low
Emission y ASC 3300 G. Evidentemente, el gran ahorro de costes se
consigue al utilizarla con la unidad Low Emission.
LA CORREA DE CALENTAMIENTO DE WAECO AIRCONSERVICE ES UNA SOLUCIÓN MUCHO MÁS RÁPIDA Y EFECTIVA
Tras unos 60 minutos, el colector del refrigerante del sistema de aire acondicionado empieza a congelarse. A partir de ese momento hay que esperar hasta que el colector vuelva a temperatura ambiente para poder extraer el refrigerante restante del sistema.
Para evitar que se congele el colector del refrigerante, se ha incorporado una correa de calentamiento en el punto más bajo posible del colector antes del comienzo del proceso de recuperación. Conectada en serie con el compresor de la estación de mantenimiento de aire acondicionado, la correa de calentamiento entra en funcionamiento justo desde el comienzo del proceso de recuperación.
2 3
NOVEDADLa correa de
calentamiento reduce el tiempo de trabajo
hasta en un 80 %
Equipamiento de aire acondicionado para talleres de trenes y autobuses
20 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
El tiempo es oro, sobre todo cuando se trata del mantenimiento del aire
acondicionado de vehículos grandes, como autobuses y trenes, en los
que los tiempos muertos suponen un coste enorme para los operadores. La
rapidez y fiabilidad son esenciales. Las tareas clave del mantenimiento,
tales como la recuperación de refrigerante, la evacuación y recarga de
refrigerante, se deben realizar dentro de unos plazos cortos. La unidad
ASC 3300 G cumple con creces estos requisitos. La bomba de vacío de
192 litros está diseñada específicamente para autobuses. Una bomba
de fluido adicional garantiza la recarga rápida de refrigerante.
Los siguientes procesos se realizan de manera automática:
• Recuperación y reciclado de refrigerante, medición de la presión
residual, drenaje del aceite usado, evacuación, comprobación de
fugas, carga de aceite nuevo y aditivo UV, carga de refrigerante
con compensación de cantidad de carga de las mangueras de
servicio.
La unidad ASC 3300 G puede equiparse opcionalmente con un
sistema de carga de aceite nuevo y aditivo UV. Permite el
almacenamiento limpio y sin humedad de aceites refrigerantes incluso por
periodos de tiempo más prolongados, reduciendo así los costes de
mantenimiento del aire acondicionado.
Verweis Zubehör BusEN CUALQUIER CASO, MERECE LA PENA AHORRAR REFRIGERANTE
CON LOS EQUIPOS LOW EMISSION, INCLUSO CON REFRIGERANTES
QUE NO ESCASEAN.
ASC 3300 G
ASC 3300 GCENTRO DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO DE GRAN VOLUMEN PARA AUTOBUSES, TRENES, HELICÓPTEROS Y APLICACIONES ESPECÍFICAS
Homologado por
Deutsche Bahn /
EvoBus /
OMNIplus /
Valeo
21waeco.com
AirCon Service Center
ASC 3300 G – Estación de mantenimiento de aire acondicionado completamente automática
• Compresor de alta capacidad
• Capacidad del cilindro de carga: 30 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 192 l/min
• Potencia del compresor hermético: 0,6 kW
• Bomba de fluido integrada para cargar un gran
volumen de refrigerante
• Bomba de vacío diseñada en cooperación con
fabricantes de vehículos industriales,
rendimiento 192 l/min
• Impresión de datos importantes del
mantenimiento, se pueden realizar varias
impresiones
• Sistema de alimentación y almacenamiento
sin humedad para aceite nuevo y aditivo UV,
incluyendo recipiente de aceite POE SE55
• Cubierta antipolvo incluida en el kit suministrado
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Funciones automáticas de comprobación de
vacío y carga de aditivo de detección de fugas
• Cumple las normas SAE J 2099 y SAE J 2788
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos de cantidad de carga integrada
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Pantalla de grandes dimensiones y manómetro
para guiar al operador, gran bandeja para
herramientas
• Panel de manómetros orientable e inclinable
• Cilindro de carga calentado para una carga
a alta velocidad, posibilidad de aumentar el
calor también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos de
apoyo
• Función especial para el lavado del aire
acondicionado
• Contenedor de aceite usado de 500 ml, para
intervalos de mantenimiento más prolongados
• Mangueras de servicio de 8 m
• Interfaz USB y pantalla gráfica suave
• 3 células de pesaje separadas para
la gestión del aceite y del aditivo UV
• Opcional: Puede completarse con
una herramienta de análisis de pureza del
refrigerante de conformidad con la SAE,
reequipamiento fácil (plug & play)
ASC 3300 G
Puesta en servicio
Adaptador para botellas no retornables de 1/4" HD
N.º art. 9103301892
N.º art. 8889900001
N.º art. 8885400035
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 8 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
contenedor de aceite usado (500 ml), adaptador para 500 ml de aceite nuevo, depósito de refrigerante calentado, cubierta antipolvo, gafas y guantes de
seguridad, botella de aceite POE nuevo SE 55 (500 ml)
R 134a
MIS VENTAJAS OPCIONAL: CORREA DE CALENTAMIENTO
Ahorra hasta un 80 % de tiempo de trabajo
durante el mantenimiento del aire acondicionado
en sistemas de aire acondicionado de gran
volumen.
RESISTENTE
Sin necesidad de calibración debido a su
construcción de 8 cojinetes.
SENCILLAMENTE PERFECTA
Manómetro de fácil lectura, almacenamiento sin
humedad y sistema de alimentación para aceite
nuevo. La unidad es apta para uso portátil y
cumple con los requisitos de los fabricantes de
vehículos.
Correa de calentamiento opcional para el colector del
refrigerante – hasta un 80 % menos de tiempo de trabajo
en el mantenimiento de aires acondicionados
La nueva correa de calentamiento funciona en
combinación con nuestras ASC 3500 G LE Low Emission
y ASC 3300 G
Opcional: Correa de
calentamiento
En la ilustración aparece el
equipamiento opcional
Analizador de gas configurado conforme a la norma SAE:
con carcasa metálica robusta y sonda de gas por el lado
de baja presión
Opcional: analizador de gasSAE
ASC 3300 G
22 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
MIS VENTAJAS OPCIONAL: CORREA DE
CALENTAMIENTO
Ahorra hasta un 80 % de tiempo de trabajo
durante el mantenimiento del aire acondicionado
en sistemas de aire acondicionado de gran
volumen.
RESISTENTE
Sin necesidad de calibración debido a
su construcción de 8 cojinetes.
LOW EMISSION
No existe prácticamente ninguna fuga de
refrigerante al medio ambiente. La identificación
de la cantidad exacta de refrigerante recuperado
en el procedimiento de pesaje evita que se
inicien innecesariamente soluciones de avería.
La estación de mantenimiento de aire acondicionado ASC 3500 G Low
Emission ofrece todas las ventajas de la tecnología WAECO Low Emission:
cerca del 100 % de recuperación de refrigerante gracias a nuestro
acreditado proceso en cuatro etapas, con prácticamente ninguna emisión
nociva de refrigerante a la atmósfera. Sin olvidar además la identificación
exacta de la cantidad de refrigerante recuperada, lo que evita laboriosos
(e innecesarios) procedimientos de solución de averías y reparaciones.
Al integrar una potente bomba de vacío con un caudal de 192 l/min, la
ASC 3500 G Low Emission es la solución perfecta para un mantenimiento
altamente eficiente del aire acondicionado de grandes vehículos, tales
como autobuses, trenes y helicópteros. Es en este segmento donde el
concepto WAECO Low Emission se traduce en un ahorro considerable, ya
que la cantidad total de refrigerante que se recupera por servicio de
mantenimiento es mucho mayor que en los sistemas de aire acondicionado
de los turismos. Una bomba de fluido adicional garantiza la recarga rápida
de refrigerante.
ASC 3500 G LOW EMISSIONUN MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO RENTABLE PARA SISTEMAS DE GRAN VOLUMEN
ASC 3500 G Low Emission
Homologado por
Deutsche Bahn /
EvoBus /
OMNIplus /
Valeo
23waeco.com
AirCon Service Center
ASC 3500 G Low Emission
• Robusta carcasa de metal
• Capacidad del cilindro de carga: 30 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 192 l/min
• Potencia del compresor hermético: 0,6 kW
• Sistema de alimentación y almacenamiento
sin humedad para aceite nuevo y aditivo UV,
incluyendo recipiente de aceite POE SE55
• Impresión de datos importantes del
mantenimiento, se pueden realizar varias
impresiones
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Comprobación automática del vacío
• Carga automática del aditivo de detección
de fugas
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos de cantidad de carga integrada
• Cumple las normas SAE J 2099 y SAE J 2788
• Recuperación de refrigerante cercana al 100 %
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Prácticamente 0 % de emisiones durante el
mantenimiento gracias al contenedor de aceite
usado y a la tecnología Low Emission
• Pantalla de grandes dimensiones para guiar al
operador
• Panel de manómetros orientable e inclinable
• Cilindro de carga calentado para una carga
a alta velocidad, posibilidad de aumentar el
calor también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos de
apoyo
• Función especial de lavado del aire
acondicionado
• Bandeja empotrada de gran tamaño para
herramientas
• Apta también para vehículos híbridos si se
ha instalado el kit opcional de lavado para el
circuito interno de la ASC (véase la página 51)
• Mangueras de servicio de 8 m
• Contenedor de aceite usado
• Interfaz USB y pantalla gráfica suave
• 3 células de pesaje separadas para
la gestión del aceite y del aditivo UV
ASC 3500 G Low Emission
Puesta en servicio
Adaptador para botellas no retornables de 1/4" HD
N.º art. 9103301893
N.º art. 8889900001
N.º art. 8885400035
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 8 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
adaptador para botella de aceite nuevo de 500 ml, contenedor de aceite usado herméticamente cerrado, depósito de aceite calentado, cubierta antipolvo,
gafas y guantes de seguridad, botella de aceite POE nuevo SE 55 (500 ml)
R 134a
Ahorro anual con la tecnología Low Emission: 8944,00 €. Ahorro en un periodo de 8 años: 71 552,00 €
Mantenimiento de aires acondicionados de R 134a sin tecnología Low Emission
Promedio de cantidad de refrigerante cargado en el sistema de aire acondicionadoPrecio medio en el mercado del refrigerante R 134a
12 000 g
50,00 € / kg
Pérdida de refrigerante durante la purga de aceite usado 100 g 5,00 €
Pérdida de refrigerante mediante la bomba de vacío 5 % 30,00 €
Pérdida de refrigerante por servicio de mantenimiento 35,00 €
Si se realizan 5 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por semana, la pérdida de refrigerante anual es de 9100,00 €
Mantenimiento de aires acondicionados de R 134a con tecnología Low Emission
Promedio de cantidad de refrigerante cargado en el sistema de aire acondicionadoPrecio medio en el mercado del refrigerante R 134a
12 000 g
50,00 € / kg
Pérdida de refrigerante durante la purga de aceite usado 0 g 0,00 €
Pérdida de refrigerante mediante la bomba de vacío 0,1 % 0,60 €
Pérdida de refrigerante por servicio de mantenimiento 0,60 €
Si se realizan 5 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por semana, la pérdida de refrigerante anual es de 156,00 €
Nueva correa de calentamiento para el colector del
refrigerante – hasta un 80 % menos de tiempo de trabajo
en el mantenimiento de aires acondicionados
Opcional: Correa de
calentamiento
Bomba de fluido integrada:Para la carga de sistemas de
aire acondicionado de gran volumen
Recuperación completa del refrigerante: incluyendo la
cantidad residual de refrigerante que contiene el aceite
usado
ASC 3500 G Low EmissionLow Emission
24 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
Aceite universal para juntas tóricas en sistemas de aire acondicionado de vehículos
• Lata estilizada y compacta (100 ml) con tapón de cepillo
• Las juntas tóricas nuevas tienen que aceitarse para que sellen bien al deslizarse.
Las roscas también deben aceitarse
• Compatible con casi todos los lubricantes
• Apto para todos los tipos de refrigerante
• No absorbe humedad (no higroscópico)
Aceite universal para juntas tóricas en sistemas de aire
acondicionado de vehículos N.º art. 8887200047
Aceite para compresores POE Oil SE 55
• Almacenamiento limpio y sin humedad, evita la entrada de contaminación en la
estación de mantenimiento de aire acondicionado
POE Oil SE 55, 500 ml N.º art. 8887200028
Marksman II Detector ultrasónico de fugas
Detector ultrasónico de fugas para localizar fugas de refrigerante del aire acondicionado o fugas de aire
• Almohadilla sensible de control táctil práctica y fácil de usar e interruptor de encendido
• El indicador de 5 LED de intensidad de señal y la alarma acústica localizan con exactitud el
origen del problema
• El control interno de ruidos (INC) garantiza que el detector no se vea afectado por el ruido
ambiental
• El circuito de control automático de ganancia (AGC) autoajustable mejora la sensibilidad y
simplifica el funcionamiento
• La sonda de aire de vacío, de ingeniería de precisión, ayuda a aislar las fuentes de fuga en
espacios reducidos
Volumen de suministro: Receptor ultrasónico, emisor ultrasónico, sonda de aire de vacío,
sonda de contacto, auriculares y estuche portátil resistente, 2 baterías (tipo D, de una célula)
Marksman II N.º art. TP-9367L
Actuador magnético de electroválvulas para uso en autobuses
Herramienta para abrir electroválvulas
• Abre circuitos de refrigerante cerrados
• Pequeño y práctico, se puede llevar en el bolsillo, por lo que se ahorra tiempo
Actuador magnético de electroválvulas, 17 – 20 mm N.º art. 8885300259
Kit de conexión para autobuses
Para la conexión de estaciones de servicio de gran volumen a sistemas de aire
acondicionado de autobuses
• Apto para ASC 3500 G Low Emission y ASC 3000 G
Kit de conexión para autobuses N.º art. 8885400290
R 134a
R 134a
Accesorios para uso en autobuses
25waeco.com
AirCon Service Center
Detector multigás de fugas, apto para gas protector
Sensor con sistema electrónico controlado por microprocesador con reconocimiento de señal
multicanal
• Sensibilidad constante a lo largo de toda la vida útil del sensor
• También se puede configurar para entornos muy contaminados
(p. ej., el compartimento del motor)
• Cumple con todas las normas internacionales relevantes en materia de aplicaciones para
vehículos: SAE J2913 para R 1234yf, SAE J2791 para R 134a, EN14624:2005.
Identifica todos los refrigerantes y mezclas basados en FC y CFC, así como SF6
Detector de fugas multigás N.º art. 8885100124
Reductor de presión de nitrógeno
Para la admisión de nitrógeno controlada y segura en sistemas de aire acondicionado
(prueba de presión)
• Rango de ajuste de 0 a 20 bar, ideal para inspecciones de aire acondicionado
(§ 5 de la Ordenanza alemana sobre protección del clima en materia de sustancias químicas)
Juego de mangueras para conexión segura al sistema de aire acondicionado del vehículo
Volumen de suministro del juego de mangueras: acoplador rápido de servicio, manguera de
servicio de 1,8 m para lado de baja presión, adaptador 1/4" SAE x 1/2" ACME
Reductor de presión de nitrógeno N.º art. 8885400135
Reductor de presión de gas protector N.º art. 8885400172
Juego de mangueras para reductor de presión de nitrógeno y
de gas protector N.º art. 8885400136 Juego de
mangueras
Correa de calentamiento
• También se suministra un cable de alimentación de 12 m con conector, 230 V, 200 W, limitador de
temperatura a 60 °C, homologado por la CE, clase de protección II
Correa de calentamiento, 60 x 350 cm, para colectores instalados en vertical
13 cm – 18 cm de diámetro N.º art. 8885300260
Correa de calentamiento, 75 x 480 cm, para colectores instalados en vertical
13 cm – 25 cm de diámetro N.º art. 8885300261
Correa de calentamiento, 130 x 300 cm, para colectores instalados en horizontal
13 cm – 18 cm de diámetro N.º art. 8885300262
NOVEDAD
Accesorios para uso en autobuses
8885400172
8885400135
26
AirCon Service Center
R 1234YF: ¡EMPIECE YA!LO NUEVO SE CONVIERTE EN ESTÁNDARPara los recién llegados a los talleres de automoción: cada vez vienen más
vehículos con sistemas de aire acondicionado R 1234yf para realizar el
mantenimiento, y no solo después de sufrir un accidente. Mientras tanto,
modelos recientes como el Opel Mokka han ido envejeciendo y el
desgaste empieza a pasar factura.
¡Es hora de prepararse para la nueva demanda!
WAECO le ofrece todo lo que necesita: estaciones de mantenimiento de
aire acondicionado construidas a tal efecto, con sus consumibles y
accesorios correspondientes, todo ello perfectamente adaptado al
R 1234yf. Hay dos aspectos a tener en cuenta al gestionar el "nuevo"
refrigerante. En primer lugar, no es fácil encontrar un sustituto compatible
para el R 134a u otros refrigerantes. En segundo lugar, es mucho más
sensible, por lo que se debe manipular con el máximo cuidado y
precaución.
A diferencia del R 134a, con un suministro cada vez más limitado, el nuevo
refrigerante R 1234yf ya está disponible con facilidad. Pero se aconseja
tener precaución: Es fundamental evitar cualquier mezcla de diferentes
refrigerantes debido a que puede provocar situaciones muy peligrosas en
el taller o en carretera. Al realizar trabajos de mantenimiento en sistemas de
aire acondicionado de vehículos, asegúrese de utilizar el refrigerante
homologado para el sistema correspondiente. Vaya siempre sobre seguro
cuando trabaje con el R 1234yf.
AUTODIAGNÓSTICO COMPLETAMENTE AUTOMÁTICOEl R 1234yf no debe escapar a la atmósfera.
Por lo tanto, es importante que la estación de
mantenimiento lleve a cabo una comprobación
automática de fugas antes de cada arranque del
sistema.
ACEITE PAG Y ADITIVO UV
Los sistemas de aire acondicionado de R 1234yf
requieren aditivos UV y aceites especialmente
formulados para el compresor. Es necesario
almacenarlos en condiciones libres de humedad.
Recomendamos el sistema de contenedor
patentado de WAECO.
ELIMINACIÓN AUTOMÁTICA DE GASES NO CONDENSABLES (NCG)
Si el refrigerante está contaminado con gases
no condensables, estos deberán eliminarse
automáticamente para garantizar una calidad
de refrigerante impecable.
RETARDO DE CONEXIÓN
El R 1234yf es inflamable en determinadas condiciones. Para evitar que se forme una mezcla
inflamable, la estación de mantenimiento se debe ventilar antes de arrancar el sistema al pulsar el
botón ON. Una vez hecho esto, el sistema eléctrico se puede activar sin correr riesgos.
Solo tiene sentido utilizar un ventilador externo, el cual introduce aire fresco desde el exterior.
VENTILACIÓN EXTERNA
ACOPLADORES DE SERVICIO CON CÁMARA VENTILADALos acopladores de servicio para R 1234yf deben
tener una "cámara ventilada" para garantizar
que no haya escapes de refrigerante, aun en
caso de una válvula Schrader defectuosa.
EQUIPAMIENTO CLARAMENTE MARCADOLos talleres de aire acondicionado necesitarán
dos estaciones de mantenimiento diferentes en
el futuro, porque no se deben mezclar R 134a y
R 1234yf. Para evitar confusiones, las unidades
deberán diferenciarse a simple vista.
ANÁLISIS DE REFRIGERANTE
Para evitar una peligrosa contaminación cruzada,
se debe comprobar la pureza del refrigerante
con una herramienta de análisis. Lo ideal es que
esté ya integrada en la estación de
mantenimiento.
FILTRO FÁCIL DE LIMPIAR
Una gestión adecuada del R 1234yf también
implica sustituir periódicamente el filtro especial.
Es aconsejable tener un indicador automático de
cambio de filtro. Además, el filtro debe ser
fácilmente accesible desde el exterior.
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3
9
6+
99 COSAS QUE DEBERÍA TENER EN CUENTA AL COMPRAR UNA ESTACIÓN DE MANTENIMIENTO R 1234YF
27waeco.com
AirCon Service Center
BUENO –MEJOR – SUPERIOR¿CUÁL ES LA ESTACIÓN DE MANTENIMIENTO ASC PARA R 1234YF QUE MEJOR SE ADAPTA A SUS NECESIDADES?
BUENO
SUPERIOR
MEJOR
Hay una amplia gama de estaciones de mantenimiento de aire
acondicionado para R 1234yf. No importa si todavía se está iniciando en el
negocio o si ya es todo un veterano, un inversor con las miras puestas en el
futuro o alguien un poco más cauteloso; los equipamientos de calidad
WAECO están disponibles en diferentes precios y categorías de
rendimiento. Todas las versiones tienen algo en común: la atención a la
seguridad del operador.
ASC 5100 GUna estación de mantenimiento económica y
completamente automática con cilindro de carga
de 8 kg. Para talleres con pocos servicios de
mantenimiento de aire acondicionado. También
es ideal como estación de "sustitución" en
temporada alta. Muchas opciones de
ampliación.
ASC 5500 G RPA LOW EMISSIONUna estación de mantenimiento avanzada y completamente automática
con cilindro de carga de 16 kg y tecnología de ahorro de refrigerante
Low Emission. Seguridad extraordinaria: la herramienta de análisis
de refrigerante que integra protege a la persona y a la máquina ante
mezclas de refrigerantes peligrosas. ASC 5300 GUna estación de mantenimiento clásica y
completamente automática con cilindro de carga
de 15 kg. Base de datos de cantidad cargada
integrada, pantalla práctica, cilindro de carga
calentado, impresora, sistema de carga de aceite
y tinte UV patentado y mucho más.
28 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 5100 G
¿Acaba de empezar a prestar servicios de mantenimiento a aires
acondicionados de R 1234yf y recibe unos pocos pedidos al mes? Aquí
tiene una estación de mantenimiento de bajo coste que le ofrece todas las
funciones que necesita para un trabajo seguro con el nuevo refrigerante:
por ejemplo, dispone de ventiladores para cumplir con la obligatoria
ventilación forzada. La nueva ASC 5100 G realiza automáticamente todos
los procesos de mantenimiento y logra un índice de reciclaje de
refrigerante de al menos un 95 %. La pureza del refrigerante recuperado
cumple con los requisitos de la norma SAE J 2099.
¿Y si espera más pedidos de mantenimiento en el futuro? Más adelante,
podrá ampliar fácilmente su estación de servicio básica; por ejemplo,
equipándola con una correa de calentamiento para el cilindro de carga. Ya
están incluidos un puerto USB y un pantalla gráfica que puede incluso
mostrar caracteres especiales.
OPCIONES DE AMPLIACIÓN: SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y
ALMACENAMIENTO SIN HUMEDAD PARA ACEITE NUEVO O ADITIVO UV
ASC 5100 GESTACIÓN DE MANTENIMIENTO PARA R 1234YF MODELO BÁSICO CON OPCIONES DE AMPLIACIÓN
29waeco.com
AirCon Service Center
Total seguridad:
Control electrónico del ventilador
Botella de aceite nuevo en la célula de pesaje,
única a nivel de modelos básicos
Botella de drenaje de aceite usado en la célula de pesaje,
única a nivel de modelos básicos
R 1234yf
MIS VENTAJAS
PANTALLA GRÁFICA SUAVE
La pantalla también puede mostrar caracteres
especiales como el cirílico o el chino.
USB INTERFAZ
El software de la unidad de mantenimiento se
puede actualizar fácilmente a través del puerto
USB. También es posible exportar datos
importantes a una memoria USB para
procesarlos posteriormente en un ordenador
portátil o de sobremesa.
AMPLIACIÓN OPCIONES
La ASC 5100 G puede ampliarse con una
correa de calentamiento. La estación también
viene preparada para el sistema de
alimentación y almacenamiento sin humedad
para aceite nuevo o aditivo UV.
Cumple con la norma SAE J 2099
La pureza del refrigerante recuperado cumple
con los requisitos de la norma SAE J 2099.
ASC 5100 G – Estación básica de mantenimiento de aire acondicionado automática
• Capacidad del cilindro de carga: 8 kg
• Gestión automática del reciclado de
refrigerante, del aceite o del aditivo UV
controlada por la célula de carga
• Pureza del refrigerante recuperado
conforme a la norma SAE J 2099
• Índice de reciclaje de refrigerante: al menos
de un 95 %
• Ventilación forzada con dos ventiladores
en la parte posterior
• Pantalla gráfica: también puede mostrar
caracteres especiales
• Interfaz USB
• Célula de carga, no precisa bloqueo para
transporte
• Mangueras de servicio de 3 m
• Opcional: cubierta antipolvo
• Opcional: sistema de alimentación y
almacenamiento sin humedad para aceite
nuevo o aditivo UV
• Opcional: correa de calentamiento para el
cilindro de carga
ASC 5100 G
Puesta en servicio
Cubierta antipolvo
Opcional:
Correa de calentamiento para el cilindro de carga
N.º art. 9103301878
N.º art. 8889900001
N.º art. 4445900081
N.º art. 8885200277
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO,
manual de instrucciones, contenedor de aceite usado (500 ml), gafas y guantes de seguridad, botella de prueba de aceite fresco WAECO DHO 1234yf
ASC 5100 G
30 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 5300 G
¿Está interesado en una estación de mantenimiento de aire acondicionado
para el nuevo refrigerante R 1234yf? ¿Y quiere una estación de un
fabricante de prestigio, sin tener que invertir por ello más dinero del
necesario? En ese caso, esta versión básica de la ASC 5300 G podría ser la
opción ideal para usted.
La estación integra los conocimientos y la experiencia de WAECO. Las
tareas de mantenimiento profesional del aire acondicionado se realizan de
manera completamente automática, con poca intervención del operador.
Cuenta con todas las funciones estándar de la serie ASC, incluyendo la
gestión de carga y recuperación de refrigerante, base de datos de cantidad
de carga personalizada y comprobación automática de vacío. La
ASC 5300 G se puede completar con una herramienta externa de análisis
de refrigerante.
ASC 5300 GESTACIÓN DE MANTENIMIENTO PARA R 1234YF CON ANALIZADOR DE GAS OPCIONAL
La ilustración muestra la unidad
con equipamiento adicional
31waeco.com
AirCon Service CenterR 1234yf ASC 5300 G
En la ilustración aparece el
equipamiento opcional
MIS VENTAJAS FLUJO DE AIRE
El flujo de aire controlado y el ventilador de alto
rendimiento con electrónica especial garantizan
una ventilación adecuada.
USB INTERFAZ
El software de la unidad de mantenimiento se
puede actualizar fácilmente a través del puerto
USB. También es posible exportar datos
importantes a una memoria USB para
procesarlos posteriormente en un ordenador
portátil o de sobremesa.
PANTALLA GRÁFICA SUAVE
La pantalla también puede mostrar caracteres
especiales como el cirílico o el chino.
BASE DE DATOS DE CANTIDAD DE CARGA PERSONALIZADA
La serie ASC ofrece la opción de crear una base de datos con cantidades
de carga personalizadas para un total de 100 vehículos diferentes.
Analizador de gas configurado conforme a la norma SAE:
con carcasa metálica robusta y sonda de gas por el lado
de baja presión
Impresora integrada para documentación de datos de
mantenimiento importantes
Opcional: analizador de gas SAE
Total seguridad:
ventilador de alto rendimiento
ASC 5300 G – Estación de mantenimiento de aire acondicionado completamente automática
• Robusta carcasa de metal
• Capacidad del cilindro de carga: 15 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 5 turismos/h
• Sistema de alimentación y almacenamiento sin
humedad para aceite nuevo y aditivo UV
• Impresión de datos importantes del
mantenimiento, se pueden realizar varias
impresiones
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Comprobación automática del vacío
• Carga automática del aditivo de detección
de fugas
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos de cantidad de carga integrada
• Cumple con las normas SAE J 2099, 2788 y
2843
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Pantalla de grandes dimensiones para guiar al
operador
• Panel de manómetros orientable e inclinable
• Cilindro de carga calentado para una carga
a alta velocidad, posibilidad de aumentar el
calor también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos de
apoyo
• Función especial para el lavado del aire
acondicionado
• Contenedor de aceite usado de 500 ml, para
intervalos de mantenimiento más prolongados
• Apta también para vehículos híbridos
• Interfaz USB y pantalla gráfica suave
• Incluye adaptador para botellas de
refrigerante
• Opcional: Puede completarse con
una herramienta de análisis de pureza del
refrigerante de conformidad con la SAE,
reequipamiento fácil (plug & play)
ASC 5300 G
Puesta en servicio
Analizador de gas en cumplimiento con la SAE
N.º art. 9103301869
N.º art. 8889900001
N.º art. 8885200278 (Opcional)
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
adaptador para 500 ml de aceite nuevo y botella de tinte para trazador UV, depósito de aceite calentado, cubierta antipolvo, contenedor de aceite usado
(500 ml), gafas y guantes de seguridad, botellas de prueba de aditivo UV, botella de prueba de aceite fresco WAECO DHO 1234yf
32 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 5500 G RPA Low Emission
Aunque no son muchos, ya están aquí los primeros modelos de vehículos
con sistemas de aire acondicionado preparados para usar refrigerante
R 1234yf. En concreto, los talleres vinculados a una marca están obligados
a prepararse para prestar servicio a estos sistemas. Ante esta situación, los
profesionales de WAECO AirCon han diseñado, en estrecha cooperación
con la industria del automóvil, la estación de mantenimiento ASC 5500 G
RPA.
Dado que el R 1234yf es muy sensible a la contaminación con otros
refrigerantes, la ASC 5500 G RPA está equipada con una herramienta
de análisis que comprueba la pureza del refrigerante.
Diseñada totalmente para su uso con refrigerante R 1234yf, la ASC 5500 G
RPA cumple con todas las normativas en materia de incendios, ofreciendo
todas las ventajas de los modelos "clásicos" de la serie ASC.
ASC 5500 G RPA LOW EMISSIONESTACIÓN DE MANTENIMIENTO LOW EMISSION PARA R 1234YF CON IDENTIFICADOR DE GAS INTEGRADO
MUY SEGURA
La estación de mantenimiento viene con una
función integrada de análisis del refrigerante.
Protección contra explosiones: análisis de
riesgos realizado por un instituto independiente.
RETARDO DE CONEXIÓN Y VENTILACIÓN EXTERNA
El R 1234yf es inflamable en determinadas
condiciones. Por lo tanto, la puesta en marcha
del sistema únicamente activa el ventilador
externo. Una vez que el ventilador ha estado
funcionando durante 35 segundos, se transfiere
tensión al sistema.
TECNOLOGÍA LOW EMISSION
No existe prácticamente ninguna fuga de
refrigerante al medio ambiente. La
identificación de la cantidad exacta de
refrigerante recuperado en el procedimiento
de pesaje evita que se inicien
innecesariamente soluciones de avería.
MIS VENTAJAS
33waeco.com
AirCon Service Center
ASC 5500 G RPA Low Emission
• Robusta carcasa de metal
• Capacidad del cilindro de carga: 16 kg,
capacidad de la bomba de vacío: 5 turismos/h
• Opcional: Sistema de alimentación
y almacenamiento sin humedad para aceite
nuevo y aditivo UV
• Función integrada de análisis de refrigerante
completamente automática
• Reciclado de refrigerante completamente
automático, gestión del aceite y del aditivo
• Comprobación automática del vacío
• Comprobación automática de fugas previa al
inicio del mantenimiento
• Carga automática del aditivo de detección de
fugas
• Gestión integrada de cantidad de carga y
recuperación de refrigerante
• Base de datos de cantidad de carga integrada
• Cumple con las normas SAE J 2099, 2788 y
2843
• Recuperación de refrigerante cercana al 100 %
• Base de datos de cantidad de carga
personalizada
• Pantalla de grandes dimensiones para guiar al
operador
• Cilindro de carga calentado para una carga
a alta velocidad, posibilidad de aumentar el
calor también durante el proceso de carga
• Plataforma de pesaje especial con 8 puntos
de apoyo
• Función especial para el lavado del aire
acondicionado
• Bandeja empotrada de gran tamaño para
herramientas
• Apta también para vehículos híbridos
• Contenedor de aceite usado
• Incluye adaptador para
bombonas no retornables de 1/4" HD
• 3 células de pesaje separadas para
la gestión del aceite y del aditivo UV
ASC 5500 G RPA Low Emission
Puesta en servicio
N.º art. 9103301882
N.º art. 8889900001
Volumen de suministro: Mangueras de servicio (norma SAE, 3 m), adaptador de válvula para botellas de refrigerante WAECO, manual de instrucciones,
adaptador para 500 ml de aceite nuevo y botella de tinte para trazador UV, depósito de aceite calentado, cubierta antipolvo, contenedor de aceite usado
(500 ml), contenedor de aceite usado herméticamente cerrado, gafas y guantes de seguridad, botellas de prueba de aditivo UV, botella de prueba de
aceite fresco WAECO DHO 1234yf
R 1234yf
Ahorro de costes de mantenimiento del aire acondicionado gracias a la tecnología Low Emission
Mantenimiento de aires acondicionados de R 1234yf sin tecnología Low Emission
Promedio de cantidad de refrigerante cargado en el sistema de aire acondicionadoPrecio medio en el mercado del refrigerante R 1234yf
600 g
130,00 € / kg
Pérdida de refrigerante durante la purga de aceite usado 25 – 35 g 3,25 €
Refrigerante perdido mediante la bomba de vacío, entre otros 5 % 3,90 €
Pérdida de refrigerante por servicio de mantenimiento 7,15 €
Si se realizan 3 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por semana, la pérdida de refrigerante anual es de 1115,40 €
Mantenimiento de aires acondicionados de R 1234yf con tecnología Low Emission
Promedio de cantidad de refrigerante cargado en el sistema de aire acondicionadoPrecio medio en el mercado del refrigerante R 1234yf
600 g
130,00 € / kg
Pérdida de refrigerante durante la purga de aceite usado 0 g 0,00 €
Pérdida de refrigerante 0,01 % 0,08 €
Pérdida de refrigerante por servicio de mantenimiento 0,08 €
Si se realizan 3 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por semana, la pérdida de refrigerante anual es de 12,48 €
Ahorro anual: aprox. 1102,92 € anuales con la tecnología Low Emission (basado en 3 servicios de mantenimiento de aire acondicionado por
semana). ¡Esto significa un ahorro de hasta 8823,36 € en un periodo de 8 años!
Práctica: Novedoso contenedor de aceite usado
con sistema de retorno de refrigerante
Recuperación completa del refrigerante: incluyendo la
cantidad residual de refrigerante que contiene el aceite
usado
Parte posterior: Fácil acceso al filtro desde fuera
(como requiere la TÜV)
ASC 5500 G RPA Low EmissionLow Emission
34 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service CenterASC 7400 G
R 744, EL REFRIGERANTE DEL FUTURO
El dióxido de carbono (R 744) es más de mil veces menos dañino para la
atmósfera que el refrigerante convencional R 134a. Tiene una potencia de
refrigeración excelente, no es inflamable y puede disponerse fácilmente de
él en todo el mundo a bajo coste. Los líderes del sector de fabricación de
vehículos ya han lanzado los primeros modelos de turismo con aires
acondicionados R 744.
Como pioneros e innovadores en nuestro sector, implicados en un
mantenimiento ecológico y rentable del aire acondicionado, tenemos el
placer de presentarles la primera estación de mantenimiento WAECO ASC
para aire acondicionado R 744.
PREPARADA PARA EL FUTUROESTACIÓN DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO ASC 7400 G A/C PARA R 744
35waeco.com
AirCon Service CenterASC 7400 GR 744
ASC 7400 G – ESTACIÓN DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO PARA R 744
• Pantalla en color de 7", pantalla táctil
panorámica
• Interfaz USB
• Interfaz de bus CAN
• Indicación de error en texto sin formato
• Monitorización del sistema del sensor interno
con indicación de error en la pantalla
• Mantenimiento remoto a través de un enlace
de Internet
• Estanqueidad y prueba de rendimiento
• Actualización de software vía USB / red
• Wi-Fi (opcional)
• Multilingüe
• Estación completamente automática
• Mangueras de servicio de seguridad
• Fácil sustitución guiada por menú de
botellas de R 744
• Sin dispositivo de cierre de transporte
• Básculas para refrigerante sin necesidad de
mantenimiento
• Impresora
ASC 7400 G
Puesta en servicio
N.º art. bajo pedido
N.º art. 8889900001
Los sistemas de aire acondicionado de CO2, así como las
mangueras de servicio, están sometidos a presiones de
sistema altas, de hasta 180 bar. Debe tenerse en cuenta que las mangueras de servicio están expuestas a un uso constante en el taller. Una situación difícil de comprender en el laboratorio. Las cargas de flexión y de compresión hacen que las mangueras se deterioren más rápido de lo esperado. Puede provocar la rasgadura de una manguera, provocando lo que se denomina "latigazo", pudiendo derivar en lesiones de gravedad en las personas que se encuentren cerca. El nuevo paquete de mangueras WAECO ayuda a evitar esto. Gracias a la "cuerda de seguridad" integrada, es mucho más seguro trabajar en sistemas de aire acondicionado de CO2.
36
AirCon Service Center
AirCon Service Center – R 134a ASC 1100 G ASC 1300 G ASC 2300 G ASC 2500 G Low Emission
ASC 3300 G ASC 3500 G LE Low Emission
Alimentación de corriente 220/240 V – 50/60 Hz
Apta para refrigerante R 134a R 134a R 134a R 134a R 134a R 134a
N.º art. 9103301884 9103301886 9103301887 9103301871 9103301892 9103301893
Recuperación / reciclaje
Pureza del refrigerante recuperado conforme a la norma SAE J 2099
Índice de recuperación de refrigerante en kg/h 30 30 30 30 30 30
Capacidad de la bomba de vacío 5 turismos/h 4 turismos/h 5 turismos/h 5 turismos/h 192 l/min. 192 l/min.
Potencia del compresor hermético en kW 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32
Capacidad del filtro seco en kg 150 150 150 150 150 150
Índice de reciclaje de refrigerante Mín. 95 % Mín. 95 % Mín. 95 % Cercano al 100 % Mín. 95 % Cercano al 100 %
Se puede utilizar como herramienta de diagnóstico – – – –
Carga
Cilindro de carga 9 kg 10 kg 21 kg 16 kg 30 kg 30 kg
Procesos
Análisis de refrigerante – – – – – –
Recuperación/reciclaje Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Purga de gases no condensables Automático Automático Automático Automático / Electrónico Automático Automático/Electrónico
Purga de aceite usado Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Evacuación Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Prueba de vacío Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Comprobación de fugas de nitrógeno – – – – – –
Inyección de aditivo de detección de fugas – Automático Automático Automático Automático Automático
Inyección de aceite en el sistema de aire acondicionado Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Carga de refrigerante Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Panel de control
Presión alta y baja indicada mediante Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro
Vacío indicado en Pantalla Pantalla Pantalla Pantalla Pantalla Pantalla
Control total del proceso mediante la pantalla
Opción de ajustar el tiempo de evacuación
Impresión de protocolo con impresora –
Puerto USB para actualizaciones de software y base de datos
Impresora –
Accesorios y recambios
Mangueras de carga AP 8885100065 8885100065 8885100065 8885100065 8885100065 8885100065
Mangueras de carga BP 8885100064 8885100064 8885100064 8885100064 8885100064 8885100064
Acopladores rápidos de servicio AP 8885400027 8885400027 8885400027 8885400027 8885400027 8885400027
Acopladores rápidos de servicio BP 8885400026 8885400026 8885400026 8885400026 8885400026 8885400026
Filtro de servicio 4440400009 4440600127 4440600127 4440600127 4440600127 4440600127
Rollos de papel para impresora 4445900088 4445900088 4445900088 4445900088 4445900088
Juego de recipientes para la serie ASC 4440600110 4440600110 4440600110 4440600110 4440600110 4440600110
Botella de aceite usado 4440600033 4440600033 4440600033 4440600033 4440600033 4440600033
Contenedor de aceite usado – – – 4440600131 4440600131 4440600131
Tapa – – – 4440600133 4440600133 4440600133
Junta tórica – – – 4443300115 4443300115 4443300115
Cinta metálica para recipiente de aceite usado – – – 4442500710 4442500710 4442500710
Aceite para bomba de vacío 8887200018 8887200018 8887200018 8887200018 8887200018 8887200018
Actualización de dispositivo USB serie ASC G 4441000174 4441000174 4441000174 4441000174 4441000174 4441000174
Contenedor de lavado universal 8885200088 8885200088 8885200088 8885200088 8885200088 8885200088
Filtro de recambio 8880700246 8880700246 8880700246 8880700246 8880700246 8880700246
Dimensiones
An x Al x Fo (mm) 600 x 1040 x 600 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650
Peso (kg) 90 95 100 100 110 110
Datos técnicos
37waeco.com
AirCon Service Center
AirCon Service Center – R 134a ASC 1100 G ASC 1300 G ASC 2300 G ASC 2500 G Low Emission
ASC 3300 G ASC 3500 G LE Low Emission
Alimentación de corriente 220/240 V – 50/60 Hz
Apta para refrigerante R 134a R 134a R 134a R 134a R 134a R 134a
N.º art. 9103301884 9103301886 9103301887 9103301871 9103301892 9103301893
Recuperación / reciclaje
Pureza del refrigerante recuperado conforme a la norma SAE J 2099
Índice de recuperación de refrigerante en kg/h 30 30 30 30 30 30
Capacidad de la bomba de vacío 5 turismos/h 4 turismos/h 5 turismos/h 5 turismos/h 192 l/min. 192 l/min.
Potencia del compresor hermético en kW 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32
Capacidad del filtro seco en kg 150 150 150 150 150 150
Índice de reciclaje de refrigerante Mín. 95 % Mín. 95 % Mín. 95 % Cercano al 100 % Mín. 95 % Cercano al 100 %
Se puede utilizar como herramienta de diagnóstico – – – –
Carga
Cilindro de carga 9 kg 10 kg 21 kg 16 kg 30 kg 30 kg
Procesos
Análisis de refrigerante – – – – – –
Recuperación/reciclaje Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Purga de gases no condensables Automático Automático Automático Automático / Electrónico Automático Automático/Electrónico
Purga de aceite usado Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Evacuación Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Prueba de vacío Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Comprobación de fugas de nitrógeno – – – – – –
Inyección de aditivo de detección de fugas – Automático Automático Automático Automático Automático
Inyección de aceite en el sistema de aire acondicionado Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Carga de refrigerante Automático Automático Automático Automático Automático Automático
Panel de control
Presión alta y baja indicada mediante Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro Manómetro
Vacío indicado en Pantalla Pantalla Pantalla Pantalla Pantalla Pantalla
Control total del proceso mediante la pantalla
Opción de ajustar el tiempo de evacuación
Impresión de protocolo con impresora –
Puerto USB para actualizaciones de software y base de datos
Impresora –
Accesorios y recambios
Mangueras de carga AP 8885100065 8885100065 8885100065 8885100065 8885100065 8885100065
Mangueras de carga BP 8885100064 8885100064 8885100064 8885100064 8885100064 8885100064
Acopladores rápidos de servicio AP 8885400027 8885400027 8885400027 8885400027 8885400027 8885400027
Acopladores rápidos de servicio BP 8885400026 8885400026 8885400026 8885400026 8885400026 8885400026
Filtro de servicio 4440400009 4440600127 4440600127 4440600127 4440600127 4440600127
Rollos de papel para impresora 4445900088 4445900088 4445900088 4445900088 4445900088
Juego de recipientes para la serie ASC 4440600110 4440600110 4440600110 4440600110 4440600110 4440600110
Botella de aceite usado 4440600033 4440600033 4440600033 4440600033 4440600033 4440600033
Contenedor de aceite usado – – – 4440600131 4440600131 4440600131
Tapa – – – 4440600133 4440600133 4440600133
Junta tórica – – – 4443300115 4443300115 4443300115
Cinta metálica para recipiente de aceite usado – – – 4442500710 4442500710 4442500710
Aceite para bomba de vacío 8887200018 8887200018 8887200018 8887200018 8887200018 8887200018
Actualización de dispositivo USB serie ASC G 4441000174 4441000174 4441000174 4441000174 4441000174 4441000174
Contenedor de lavado universal 8885200088 8885200088 8885200088 8885200088 8885200088 8885200088
Filtro de recambio 8880700246 8880700246 8880700246 8880700246 8880700246 8880700246
Dimensiones
An x Al x Fo (mm) 600 x 1040 x 600 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650
Peso (kg) 90 95 100 100 110 110
Datos técnicos
38 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
AirCon Service Center
AirCon Service Center – R 1234yf ASC 5100 G ASC 5300 G ASC 5500 G RPA Low Emission
Alimentación de corriente 220/240 V – 50/60 Hz
Apta para refrigerante R 1234yf R 1234yf R 1234yf
N.º art. 9103301878 9103301869 9103301882
Recuperación / reciclaje
Pureza del refrigerante recuperado conforme a la norma SAE J 2099
Índice de recuperación de refrigerante en kg/h 30 30 30
Capacidad de la bomba de vacío 5 turismos/h 5 turismos/h 5 turismos/h
Potencia del compresor hermético en kW 0,32 0,32 0,32
Capacidad del filtro seco en kg 150 150 150
Índice de reciclaje de refrigerante Mín. 95 % Mín. 95 % Cercano al 100 %
Se puede utilizar como herramienta de diagnóstico – –
Carga
Cilindro de carga 8 kg 16 kg 16 kg
Procesos
Análisis de refrigerante – Externo/opcional Integrado/automático
Recuperación/reciclaje Automático Automático Automático
Purga de gases no condensables Automático Automático / Electrónico Automático / Electrónico
Purga de aceite usado Automático Automático Automático
Evacuación Automático Automático Automático
Prueba de vacío Automático Automático Automático
Comprobación de fugas de nitrógeno – – –
Inyección de aditivo de detección de fugas – Automático Automático
Inyección de aceite en el sistema de aire acondicionado Automático Automático Automático
Carga de refrigerante Automático Automático Automático
Panel de control
Presión alta y baja indicada mediante Manómetro Manómetro Manómetro
Vacío indicado en Pantalla Pantalla Pantalla
Control total del proceso mediante la pantalla
Opción de ajustar el tiempo de evacuación
Impresión de protocolo con impresora –
Puerto USB para actualizaciones de software y base de datos –
Impresora –
Mantenimiento y equipamiento
Mangueras de carga HD 4440600175 4440600175 4440600175
Mangueras de carga ND 4440600176 4440600176 4440600176
Acopladores rápidos de servicio HD 8885400164 8885400164 8885400164
Acopladores rápidos de servicio ND 8885400163 8885400163 8885400163
Filtro de servicio 4445900221 4445900221 4445900221
Rollos de papel para impresora 4445900088 4445900088 4445900088
Juego de recipientes para la serie ASC 4440600110 4440600110 4440600110
Botella de aceite usado 4445800050 4445800050 4445800050
Contenedor de aceite usado – – 4440600131
Tapa – – 4440600133
Junta tórica – – 4443300115
Cinta metálica para recipiente de aceite usado – – 4442500710
Aceite para bomba de vacío 8887200018 8887200018 8887200018
Actualización de dispositivo USB serie ASC G 4441000174 4441000174 4441000174
Contenedor de lavado universal 8885200272 8885200272 8885200272
Filtro de recambio 8880700246 8880700246 8880700246
Adaptador para R 1234yf 8885400343 8885400343 8885400343
Dimensiones
An x Al x Fo (mm) 600 x 1040 x 600 560 x 1300 x 650 560 x 1300 x 650
Peso (kg) 90 100 110
Datos técnicos
39waeco.com
AirCon Service Center
HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS INDISPENSABLESPROTEJA SU EQUIPAMIENTO ANTE MEZCLAS DE REFRIGERANTES
CADA VEZ MÁS ESCASO:
Debido a las leyes de la UE, la disponibilidad del R 134a es limitada. Algunas
tiendas de reparaciones hacen frente a esta situación cargando otros
refrigerantes en sistemas de aire acondicionado R 134a. Tenga en cuenta:
La mezcla de distintos refrigerantes puede ser peligrosa, tanto en el taller
como en carretera. Si detecta una mezcla de refrigerantes desconocida, es
necesario desecharla adecuadamente mediante una empresa
especializada. Para asegurarse de que está trabajando con el refrigerante
que espera encontrar en un vehículo, WAECO ofrece varias herramientas
de análisis. De este modo, podrá proteger su valioso equipamiento ante la
contaminación, y a sus empleados ante situaciones de peligro.
HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS PARA TODO TIPO DE PRESUPUESTOS Y DE MÉTODOS DE TRABAJOAnálisis de la SAE del R 134a o R 134yf, opcional para diferentes Aircon Service CenterAnalizador de gas configurado
conforme a la norma SAE:
con carcasa metálica robusta
y sonda de gas por el
lado de baja presión.
Identificador miniaturaEl identificador ayuda a comprobar la calidad y la presencia de
R 134a o R 1234yf en sistemas de aire acondicionado de vehículos y en
envases de almacenamiento. Para obtener más información,
véase la página 72.
ASC 5500 G RPA Low Emission con identificador de gas integrado para R 1234yfDado que el R 1234yf es muy sensible a la contaminación
con otros refrigerantes, la ASC 5500 G RPA
está equipada con una herramienta
de análisis que comprueba la
pureza del refrigerante.
Identificador miniatura
R 1234yf
ASC 5500 G RPA
Identificador miniatura
R 134a
40 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Detector multigás de fugas, apto para gas protector
Sensor con sistema electrónico controlado por microprocesador con reconocimiento de señal
multicanal
• Sensibilidad constante a lo largo de toda la vida útil del sensor
• También se puede ajustar para entornos muy contaminados (p. ej., el compartimento del motor)
• Cumple con todas las normas internacionales relevantes en materia de aplicaciones para vehículos:
SAE J 2913 para R 1234yf, SAE J 2791 para R 134a, EN14624:2005.
Identifica todos los refrigerantes y mezclas basados en FC y CFC, así como SF6
Detector de fugas multigás N.º art. 8885100124
Kit de ampliación (para uso en aires acondicionados con R 1234yf)
Kit de ampliación para manómetro de medición de presión del nitrógeno y detector de fugas
(8885400092)
Volumen de suministro: Acoplador de servicio para lado de alta, acoplador de servicio para lado
de baja, adaptador, adaptador AP, adaptador BP, manguera azul, manguera roja, junta tórica
Kit de ampliación para nitrógeno N.º art. 8885400165
Acoplador rápido de servicio AP
Para puertos de servicio de difícil acceso, indicado para Ford
Acoplador rápido de servicio AP N.º art. 8885400340
Acoplador rápido de servicio BP
Para puertos de servicio de difícil acceso
Acoplador rápido de servicio BP N.º art. 8885400345
Herramientas y consumibles para R 1234yf
Depósito de lavado universal
Acelera el proceso de lavado si está integrado en el circuito de lavado
Volumen de suministro: Depósito presurizado con válvula de extracción de dos vías,
soporte de montaje universal para contenedor presurizado, filtro purificador, mirilla de cristal,
manguera para conectar el contenedor al aire acondicionado y a la estación de mantenimiento
conectada
Depósito de lavado universal para R 1234yf N.º art. 8885200272
Piezas de recambio
Filtro de repuesto N.º art. 8880700246
Adaptador R 1234yf, 3/8" SAE N.º art. 8885400343
41waeco.com
Inyector de aceite
Inyector para inyección manual de aceites y/o aditivos UV
• Fácil de usar, diseño robusto, ideal para su uso en el taller
• Con indicadores graduados en ml y oz para aceite y un indicador extra para aditivo
Volumen de suministro: inyector de aceite, acoplador y mangueras
Inyector de aceite N.º art. 8885300132
Equipamiento de recuperación de refrigerante contaminado
Volumen de suministro: junta, adaptador de botella de reciclaje, manguera de llenado de BP,
acoplador de servicio del lado de BP, recipiente aislante
Equipamiento de recuperación N.º art. 8885200271
Herramientas y consumibles para R 1234yf
Grupo manométrico de 4 vías
• Completo con mangueras y acopladores de calidad
• Ideal para carga móvil de R 1234yf
• Apto para la recuperación de R 1234yf
Grupo manométrico de 4 vías N.º art. 8885100162
Bomba manual para añadir aditivos de detección de fugas
Para añadir aditivos de detección de fugas TRACER® (basados en SPA2) al lado de aspiración
de sistemas de aire acondicionado cargados con R 1234yf
• Dosificación precisa mediante el ajuste del husillo
• La válvula antirretorno integrada protege contra la sobrepresión
Volumen de suministro: Manguera de servicio de baja presión con acoplador rápido para
sistemas de R 1234yf, 2 cartuchos de aditivo, adaptador de conducto, husillo manual, etiqueta con
instrucciones
Bomba manual N.º art. TP-9828
Piezas de recambio
Husillo de recambio N.º art. 9103500683
3 cartuchos de 14,80 ml cada uno N.º art. TP-9825-0301
Lámpara de LED con luz UV para detección de fugas OPTI-PRO™ UV
• Potente, efectiva y repleta de nuevas funciones; detecte fugas con facilidad con nuestra nueva
lámpara de detección de fugas OPTI-PRO™ UV Plus
• Equipada con una lente de enfoque ajustable, iluminación alta/baja, luz estroboscópica y
gafas que mejoran la fluorescencia. Las fugas brillarán con intensidad si se complementa con uno
de nuestros tintes Tracerline
Volumen de suministro: Cargador inteligente con enchufe CA, gafas que mejoran la fluorescencia
y cordón de soporte
Lámpara de LED con luz UV para detección de fugas OPTI-PRO™ UV N.º art. TPOPUVP
NOVEDAD
42
Aceites PAG Los aceites PAG son aceites totalmente sintéticos
e higroscópicos con una base de glicol
polialquileno. Los fabricantes de vehículos y de
compresores los usan en sus instalaciones de
producción en viscosidades distintas, y en los
sistemas de aire acondicionado con refrigerante
R 134a o R 1234yf.
Aceites POELos aceites de éster de poliol, abreviado POE,
son compuestos orgánicos y también
pertenecen a la categoría de los aceites
completamente sintéticos. En comparación con
los aceites minerales, destacan por su alta
estabilidad térmica. En cuanto a la
compatibilidad del elastómero y la resistencia a
la hidrólisis, estas son menores que en el caso de
los aceites minerales. Los aceites POE son
higroscópicos.
Aceites PAOLos aceites PAO son totalmente sintéticos y no
higroscópicos. Esto significa que, a diferencia
de otros aceites, no absorben la humedad del
aire ambiente. Los aceites PAO se usan en el
refrigerante R 134a, pero no están autorizados
por parte de los fabricantes de compresores.
DOBLE EXTREMO CERRADO
IDEMITSU es el fabricante líder mundial de aceites de glicol de
polialquileno (PAG), que es el lubricante primario utilizado para el aire
acondicionado de vehículos. El PAG Daphne Hermetic ofrece un
rendimiento, longevidad y compatibilidad con sistema superiores. En
general, las moléculas PAG de extremos abiertos son muy activas
químicamente. Los productos PAG convencionales se formulan tapando un
extremo de la cadena de carbono principal. En cambio, los lubricantes de
la serie PAG Daphne Hermetic se formulan con ambos extremos cerrados,
lo que los hace químicamente inactivos y muy estables.
ACEITES PARA COMPRESORESCONSEJOS PROFESIONALES SOBRE ACEITES
¿Qué tipo de aceite necesita cada compresor de aire acondicionado? He
aquí una sencilla regla de nuestros profesionales del aire acondicionado:
asegúrese siempre de utilizar el tipo adecuado. Si el sistema contiene
aceite PAG, recargue con aceite PAG; si se trata de aceite POE, rellene con
aceite POE. También es recomendable usar el aceite especial de los
respectivos fabricantes de compresores, ya que son perfectamente
compatibles con el sistema.
Para determinar qué tipo de aceite circula por el circuito de refrigeración,
remítase a la documentación del vehículo o al adhesivo informativo del
sistema de aire acondicionado. ¡En caso de duda es preferible hacer
siempre una comprobación y tomar nota de la viscosidad!
Aceites
43waeco.com
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y ALMACENAMIENTO SIN HUMEDAD PARA ACEITE NUEVO Y ADITIVO UV
POR QUÉ SE TIENEN QUE PROTEGER LOS ACEITES PAG ANTE LA HUMEDAD
Patente WAECO
Contenedor de almacenamiento de doble pared; diseño y
funcionamiento
Sistema de contenedor de bolsa en botella
La característica de este contenedor es su diseño de doble pared, que
cumple las especificaciones de la industria automotriz de forma ideal.
Exterior: contenedor de metal protector
El robusto contenedor de metal sin presión protege la bolsa laminada
interior. La compensación de la presión para el contenido menguante se
logra mediante una pequeña abertura en la parte superior.
Interior: bolsa laminada sin humedad
La bolsa laminada de aluminio de doble capa proporciona el
almacenamiento óptimo para aceites de compresor o tintes UV. El proceso
de carga especial, así como el almacenamiento en la bolsa laminada
garantizan condiciones sin humedad.
Descarga sin pérdidas
La botella de almacenamiento está conectada a la estación de
almacenamiento ASC (en el puerto de básculas de aceite) con un adaptador
especial. Este adaptador libera el mecanismo de extracción especial de la
botella. La bomba de vacío genera un vacío para la descarga de la bolsa
laminada, que durante el proceso se contrae cada vez más. Una manguera
espiral alineada de forma axial garantiza la descarga completa de la bolsa
laminada.
Los aceites PAG absorben rápidamente la humedad. Lo que solía ser
tolerable para los sistemas de aire acondicionado con R 134a ahora resulta
ser un problema real, porque el R 1234yf es mucho más sensible a la hora
de interactuar. La estabilidad termoquímica de la mezcla de refrigerante/
aceite es crítica para la fiabilidad del sistema de aire acondicionado.
Esta se pone en riesgo si penetra la humedad (agua). Si el refrigerante,
el aceite y el agua reaccionan entre sí, puede acarrear la formación de
ácidos o compuestos que podrían dañar el circuito del sistema de aire
acondicionado, como puede ser la corrosión del compresor.
No solo eso, el aumento de humedad puede alterar las propiedades
lubricantes del aceite, lo que, a su vez, reduce la vida útil de los
componentes del aire acondicionado. Una lubricación insuficiente es la
segunda causa más común de deterioro del compresor. Las consecuencias
pueden ser una avería en el sistema de aire acondicionado, costosas
reparaciones o pérdida de tiempo en el procesamiento de quejas.
Por lo tanto, a la hora de realizar el mantenimiento y reparación de sistemas
de aire acondicionado en vehículos, se recomienda utilizar un aceite de
doble extremo cerrado de alta calidad que sea estable química y
térmicamente, almacenado en un contenedor hermético al vapor e
inyectado en el sistema de aire acondicionado sin que entre en contacto
con el aire ambiente.
1 Conexión especial
2 Apertura de la carcasa metálica para equilibrar la presión
3 Bolsa laminada con laminado de aluminio de doble capa
3
2
1
Aceites
Prueba para demostrar la absorción de humedad procedente del aire ambiente
por parte de los aceites PAG.
Un ensayo realizado por una entidad independiente demostró que el aceite PAG en
contendedores no herméticos absorbe vapor húmedo rápidamente. Se probaron cinco
contenedores de aceite diferentes, usados por fabricantes de equipos de mantenimien-
to y un recipiente de vidrio abierto (matraz de Erlenmeyer) como referencia neutral.
Resultado: después de tres días, la humedad contenida ya era superior al valor de
referencia en cuatro de los cinco contenedores. Únicamente el aceite en el contendedor
usado por WAECO, hermético al vapor, permaneció por debajo del valor de referencia.
En nuestra configuración móvil de pruebas, mostramos un ensayo simplificado expuesto
en distintas ferias comerciales.
44 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Adaptador para sistema profesional de aceite con latas de 150 ml
Texa
Adecuado para los siguientesmodelos
760R, 760R Bus, 770S, 780R, 744
N.º art. 8885400353(Venta en pack: 2)
Bosch/Robinair
Adecuado para los siguientesmodelos
ACS 753, ACS 763, ACS 863, AC1x34-7i, AC1234-7i, AC1234-8i
N.º art. 8885400357 (Venta en pack: 3)
AVL
Adecuado para los siguientesmodelos
ADS 110, ADS 120, ADS 130, ADS 130D, ADS 310
N.º art. 8885400354(Venta en pack: 3)
Bosch
Adecuado para los siguientesmodelos
AC1234-8, AC1234-7, AC1234-3, AC1x34-3
N.º art. 8885400355(Venta en pack: 3)
Ecotechnics
Adecuado para los siguientesmodelos
Eck 3500-up, Eck 3500-HFO, Eck 3900-up, Eck3900-HFO, Eck 4000, Eck 4000-HFO, Eck twin-pro
N.º art. 8885400356(Venta en pack: 3)
Las latas especiales que contienen nuestro sistema profesional de aceite se
han utilizado con éxito durante muchos años en estaciones de
mantenimiento ASC de WAECO. Los contenedores patentados y
herméticos al vapor ahora están disponibles para los usuarios que no
disponen de una estación de servicio de aire acondicionado WAECO.
Gracias al nuevo sistema profesional de aceite con latas de 150 ml y a sus
adaptadores correspondientes, ahora las estaciones de mantenimiento de
otros fabricantes más utilizadas pueden equiparse con el sistema de
almacenamiento sin humedad. Este es un método efectivo para evitar la
entrada de humedad en el sistema de aire acondicionado y prevenir daños
y quejas de usuarios posteriores.
SISTEMA PROFESIONAL DE ACEITE PARA ALMACENAMIENTO SIN HUMEDAD: AHORA TAMBIÉN DISPONIBLE EN LATAS DE 150 ML PARA ESTACIONES DE MANTENIMIENTO DE OTROS FABRICANTES
NOVEDAD
Aceites R 134a y R 1234yf
45waeco.com
Sistema profesional de aceite para estaciones de mantenimiento ASC de WAECO
Aceite original – doble extremo cerrado
Tipo de aceite Refrigerante Descripción Aplicación Viscosidad Contenido N.º art.
PAG R 134a WAECO DHO PS-F aires acondicionados de vehículos ISO 46 Lata de 250 ml 8887200058
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200059
R 134a WAECO DHO PR aires acondicionados de vehículos ISO 100 250 ml 8887200060
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200061
R 134a Denso ND8 aires acondicionados de vehículos ISO 46 Sistema profesional de aceite
de 500 ml 8887200021
POE R 134a,R 1234yf
Denso ND11 (Apto para vehículos híbridos)
aires acondicionados de vehículos 84 Sistema profesional de aceite
de 500 ml con 100 ml de carga 8887200035
PAG R 1234yf WAECO DHO 1234yf(Apto para vehículos híbridos)
aires acondicionados de vehículos ISO 46 Lata de 250 ml 8887200062
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200063
R 1234yf VC 200yf aires acondicionados de vehículos ISO 100 Sistema profesional de aceite
de 500 ml 8887200046
R 1234yf Sanden SPA2(Apto para vehículos híbridos)
aires acondicionados de vehículos ISO 46
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200039
Lata de 250 ml 8887200048
R 1234yf Denso ND12 aires acondicionados de vehículos ISO 46 Sistema profesional de aceite
de 500 ml con 100 ml de carga 8887200031
Latas de 150 ml de sistema profesional de aceite para estaciones de mantenimiento de otros fabricantes
Tipo de aceite Refrigerante Descripción Aplicación Viscosidad Contenido N.º art.
PAG R 134a WAECO DHO PS-F aires acondicionados de vehículos ISO 46 Sistema profesional de aceite
de 150 ml 8887200067
R 134a WAECO DHO PR aires acondicionados de vehículos ISO 100 Sistema profesional de aceite
de 150 ml 8887200068
PAG R 1234yfWAECO DHO 1234yf (Adaptada a vehículos híbridos)
aires acondicionados de vehículos ISO 46 Sistema profesional de aceite
de 150 ml 8887200069
Aceite posventa
Tipo de aceite Refrigerante Descripción Aplicación Viscosidad Contenido N.º art.
PAG R 134a PAG 46 aires acondicionados de vehículos ISO 46 Lata de 250 ml 8887200001
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200013
R 134a PAG 100 aires acondicionados de vehículos ISO 100 Lata de 250 ml 8887200002
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200014
R 134a PAG 150 aires acondicionados de vehículos ISO 150 Lata de 250 ml 8887200008
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200019
PAO R 134a PAO universal aires acondicionados de vehículos ISO 68
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200017
1000 ml 8887200009
POE R 134a SE 55 aires acondicionados para autobuses 55
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200028
1000 ml 8887200029
PAG R 1234yf PAG 46yf aires acondicionados de vehículos ISO 46 Lata de 250 ml 8887200042
Sistema profesional de aceite de 500 ml 8887200041
POER 134a,R 404 SEZ 80
aires acondicionados de vehículos,Congelación WAECO Frigo
80 1000 ml 8887200006
Aceite para bomba de vacío
R 134a,R 1234yf HT 32 aires acondicionados de
vehículos – 1000 ml 8887200018
Aceites R 134a y R 1234yf
46 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Calidad nacida de la experiencia: la bombona recargable para refrigerante
R 134a de WAECO demuestra su calidad en los talleres desde hace
décadas. Por supuesto, también ofrecemos una versión del nuevo
refrigerante R 1234yf, claramente identificable por el color rojo del cuello y
con asas. ¡Imposible confundirse!
REFRIGERANTE R 134A Y R 1234YF EN LA BOMBONA RECARGABLE HOMOLOGADA WAECO
Bombona de acero recargable de calidad probada
Sistema reutilizable con dispositivo de seguridad para llenado. Capacidad: 12 kg de refrigerante R 134a
• Diseño robusto, buena estabilidad, cuello con asas y práctica válvula de extracción,
bombona sin tubo de alimentación para extraer en forma de gas o de líquido
• Apta para todas las estaciones de mantenimiento portátiles o estacionarias
Llenado de la bombona rellenable WAECO N.º art. 8887100007
Compra de la bombona* N.º art. 8887100008
Adaptador de la bombona N.º art. 8885400129
* El precio de compra se reembolsa si se devuelve la bombona antes de dos años
Bombona de acero recargable de calidad probada
Sistema reutilizable con dispositivo de seguridad para llenado. Capacidad: 5 kg de refrigerante R 1234yf
• Diseño robusto, buena estabilidad, cuello con asas y práctica válvula de extracción,
botella sin tubo de alimentación para extraer en forma de gas o de líquido
• Apta para todas las estaciones de mantenimiento portátiles o estacionarias
Llenado de 5 kg N.º art. 8887100019
Compra de la bombona* N.º art. 8887100018
Adaptador de la bombona, para válvulas de bombona grandes N.º art. 4440600148
* El precio de compra se reembolsa si se devuelve la bombona antes de dos años
4440600148
8885400129
R 134a
Refrigerantes
47waeco.com
Filtro Contenedor
de lavado véase
pág. 48
Lavado rápido y seguro : con la estación de mantenimiento de aire acondicionado y el contenedor
de lavado conectado a ella• Ahorre el tiempo y esfuerzo necesarios para precalentar la botella de refrigerante• No es necesario extraer el relleno de forma ilegal bloqueando el dispositivo, tal y como sería necesario con otros métodos• No se necesita ningún equipamiento adicional (p. ej., dos botellas de refrigerante).• Los procesos automáticos controlados mediante la estación de mantenimiento de aire acondicionado evitan errores de
funcionamiento• Homologada por reconocidos fabricantes de vehículos Algunos fabricantes ofrecen kits de lavado que funcionan sin una estación de mantenimiento de aire acondicionado. Tenga en cuenta lo siguiente: 1. Factor tiempo: La botella de refrigerante se tiene que calentar hasta los 70 °C, lo que supone 1,5 - 2 horas. 2. Trabajo extra: El depósito del colector se debe colocar en un contenedor de agua fría cuando la temperatura ambiente sea alta. 3. Factor seguridad: El dispositivo de llenado y el dispositivo de seguridad de presión residual de la botella del refrigerante se debe eliminar mediante este método; el sistema de la botella no dispone de punto de tierra.
El mantenimiento profesional de sistemas de aire acondicionado para
automóviles incluye naturalmente el lavado del sistema para eliminar
sustancias agresivas y contaminantes del circuito de refrigerante. El lavado
protege de daños todas las partes del aire acondicionado, especialmente
el compresor, el componente más importante.
No es posible tener un circuito de refrigerante cien por cien limpio. Esto se
debe a la tecnología de evaporador de flujo paralelo utilizada comúnmente
en la actualidad. Recomendamos encarecidamente añadir un filtro de
virutas a la línea de aspiración cuando se lave el sistema. Esto protegerá
el compresor y está especialmente indicado si ha sustituido el compresor,
ya que impedirá la entrada de partículas residuales en la estación
recientemente instalada.
Nota importante: ¡El filtro de virutas (n.º art. 8880700246) debe
sustituirse después de cada proceso de lavado (para cada vehículo)!
TRABAJO EN CONDICIONES DE LIMPIEZA: EL LAVADO MERECE LA PENA
Lavado de aire acondicionado
48 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Juego de adaptadores para lavado del aire acondicionado, 17 piezas
Para puentear válvulas de expansión y secadores
• Para conexión directa de las mangueras de servicio para el aire acondicionado a la aspiración del
compresor y las mangueras de presión
• Fabricados en latón y aluminio de alta calidad para resistir las duras condiciones de uso en el taller
• Suministrado en un robusto maletín
Volumen de suministro: Juego de adaptadores universales para lavado, para muchos modelos de Audi
y VW, así como para otras marcas
Juego de adaptadores para lavado del aire acondicionado N.º art. 8885300089
Adaptador de 3/8" para el lado de alta presión N.º art. 8885400104
Adaptador R 1234yf, 3/8" SAE N.º art. 8885400343
Juego de adaptadores para lavado del aire acondicionado, 18 piezas
Juego de adaptadores para puentear los componentes del aire acondicionado
• El juego incluye una variedad de adaptadores; p. ej., para las válvulas de expansión y compresores
• El aire acondicionado se lava con refrigerantes, sin necesidad de emplear agentes de limpieza
• Ideal para eliminar aceite del sistema
• Uso flexible con varias opciones de adaptador
• La estación de mantenimiento de aire acondicionado recicla el refrigerante y este se puede reutilizar
• No causa daños a las juntas y los componentes
SK43, juego de adaptadores universales para lavado del aire acondicionado N.º art. 8885300125
Juego de reparación de 6 juntas N.º art. 8885300090
Juego de adaptadores III para lavado del aire acondicionado, 5 piezas
Para la limpieza de condensadores y evaporadores
• Para puentear válvulas de expansión y secadores
• Abrazaderas especiales con conectores de latón
• Conectores para mangueras de servicio de 3/8"
SK46, conector de lavado del aire acondicionado N.º art. 8885300127
Juego de reparación de 4 juntas N.º art. 8881500878
Lavado de aires acondicionados
Equipamiento necesario para el lavado: acelera el proceso de lavado al nivel requerido si está integrado
en el circuito de lavado
Volumen de suministro: Depósito presurizado con válvula de extracción de dos vías,
soporte de montaje universal para contenedor presurizado, filtro purificador, mirilla de cristal,
manguera para conectar el contenedor al aire acondicionado y a la estación de mantenimiento
conectada
Depósito de lavado universal R 134a N.º art. 8885200088
Depósito de lavado universal para R 1234yf N.º art. 8885200272
Adaptador R 1234yf, 3/8" SAE N.º art. 8885400343
Filtro de recambio (R 134a + R 123yf) N.º art. 8880700246
Lavado de aire acondicionado
49waeco.com
Juego de adaptadores IV para lavado del aire acondicionado, 65 piezas
Juego de adaptadores para puentear los componentes del aire acondicionado
• El juego incluye una variedad de adaptadores; p. ej., para las válvulas de expansión y compresores
• El aire acondicionado se lava con refrigerantes, sin necesidad de emplear agentes de limpieza
• Ideal para eliminar aceite del sistema
• Uso flexible, con varias posibilidades de conexión de mangueras
• La estación de mantenimiento de aire acondicionado recicla el refrigerante y este se puede reutilizar
• No causa daños a las juntas y los componentes
Juego de adaptadores IV para lavado del aire acondicionado N.º art. 8885300080
Juego de filtros de virutas, 60 unidades
El filtro recoge agentes contaminantes procedentes del sistema para proteger el compresor
• Mantiene el compresor recién instalado libre de virutas
• Fácil de instalar; no es necesario cortar tubos o insertar accesorios
• Variedad de tamaños para adaptarse a diferentes sistemas de aire acondicionado
Volumen de suministro: 60 filtros en 20 tamaños diferentes, SK 47 con juego de herramientas
SK47, juego de filtros de virutas con herramienta N.º art. 8885300128
Filtro para Audi A3, VW Golf V y VW Touran N.º art. 8887300038
Filtro de virutas de 22 mm N.º art. 8887300019
Filtro de virutas de 23 mm N.º art. 8887300020
Juego de adaptadores V para lavado, 143 piezas
Para su uso con junta tórica y conexiones cónicas
• Juego de adaptadores universales para lavado
• Los conectores variables se pueden adaptar, lo que permite el uso en conexiones de brida
• Múltiples posibilidades de conexión
• Suministrado en un robusto maletín de plástico
• Apto para su uso en el taller
Volumen de suministro: Robusto maletín, breves instrucciones prácticas con ilustraciones,
12 juntas, material de fijación, varios adaptadores
Juego de adaptadores V para lavado del aire acondicionado N.º art. 8885300104
Lavado de aire acondicionado
50 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Recycle Guard
Separa y elimina selladores de los sistemas de aire acondicionado
• Durante la recuperación de refrigerante, se conecta la unidad Recycle Guard entre la
la estación de mantenimiento de aire acondicionado y el sistema de aire acondicionado
• La unidad separa con fiabilidad los selladores existentes antes de que penetren y dañen
la estación de mantenimiento
• El filtro integrado se puede usar varias veces
Recycle Guard, R 134a N.º art. 8885200060
Soporte universal de montaje N.º art. 8880600008
Filtro de recambio N.º art. 8885200061
Soporte de montaje universal,
apto para todas las estaciones
de mantenimiento de aire
acondicionado
Apto paraEstaciones de
mantenimiento de aire acondicionado
de todas las marcas
Rojo/negro oscuro
Aceite sobrecalentado: compruebe
las condiciones del compresor, se requiere
lavado del aceite
Amarillo pálido/
blanco
Aceite OK
Naranja/amarillo
El aceite comienza a sobrecalentarse:
compruebe el estado del compresor,
se requiere lavado del aceite
Contaminación debida al sellador
en la estación de mantenimiento
de aire acondicionado sin
Recycle GuardRecycle Guard
Separa y elimina selladores de los sistemas de aire acondicionado
Detalles del producto ver producto mencionado
Recycle Guard, R 1234yf N.º art. 8885200275
Soporte universal de montaje N.º art. 8880600008
Filtro de recambio N.º art. 8885200061
Comprobador de aceite Easy
Para comprobar fácilmente el aceite y el refrigerante del sistema de aire acondicionado
• Puede utilizarse para comprobar el estado del aceite y del refrigerante
mientras el sistema de aire condicionado está en funcionamiento
• Detección preventiva de daños, evita costosas reparaciones
Volumen de suministro: Comprobador de aceite, manguera de servicio BP,
manguera de servicio AP, acoplador de servicio BP, acoplador de servicio AP, carcasa robusta
Comprobador de aceite Easy, R 134a N.º art. 8885100163
Comprobador de aceite Easy, R 1234yf N.º art. 8885100164 8885100164
8885100163
R 134a
airconservice.eu/ recycleguard
Lavado de aire acondicionado
51waeco.com
Soporte de montaje universal,
apto para todas las estaciones
de mantenimiento de aire
acondicionado
Kit de lavado para híbridos
Contenedor especial para lavado de estaciones de mantenimiento de la serie ASC
• Homologado conforme a la norma SAE J 2843/2788/2843H
• Apto para su uso con toda la serie ASC (excepto ASC 2000RPA)
• Limpieza y lavado sencillos y completamente automáticos de la estación de mantenimiento,
para su uso en vehículos híbridos
• Para realizar el mantenimiento de todos los vehículos híbridos
Volumen de suministro: Contenedor para lavado, software especial, manual de instrucciones
Kit de lavado de híbridos para ASC 1000 N.º art. 8885200260
Kit de lavado de híbridos para ASC 2000 N.º art. 8885200261
Kit de lavado de híbridos para ASC 2500 N.º art. 8885200262
Kit de lavado de híbridos para ASC 1300 G / ASC 2300 G /
ASC 2500 G / ASC 3000 G / ASC 3500 G N.º art. 8885200270
Kit de lavado de híbridos para ASC 5000 / ASC 5000 G /
ASC 5300 G / ASC 5000RPA / ASC 5500RPA N.º art. 8885200259
USB y kit de lavado para ASC 3000 N.º art. 8885200263
airconservice.eu/ recycleguard
Lavado de aire acondicionado
52 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
La evacuación de sistemas de aire acondicionado para automóviles
debe realizarse con bombas de vacío diseñadas a tal efecto. Una
evacuación demasiado rápida debida a una sobredimensión de la bomba
de vacío provocará la congelación de restos de humedad en el sistema de
aire acondicionado y, en consecuencia, un funcionamiento defectuoso.
Los sistemas de aire acondicionado para automóviles actuales tienen
un volumen máximo de aire de 3 litros. Por lo tanto, durante el proceso
de evacuación, únicamente pasarán por el acoplador de servicio 3 litros de
aire por minuto. Las bombas de vacío que se aparecen a continuación están
específicamente diseñadas para satisfacer los requerimientos de
capacidad de los sistemas de aire acondicionado para automóviles.
SERVICIO WAECO AIRCON: EVACUACIÓN DE AIRES ACONDICIONADOS PARA AUTOMÓVILES
Bomba de vacío, 132 l/min
Bomba de vacío de alto rendimiento para uso en aires acondicionados para vehículos con una carga de
refrigerante de más de 2 kg.
Especificaciones
Índice de flujo 132 l/min
Vacío final 0,02 mbar
Velocidad 2800 1/min
Capacidad aceite 400 ml
Bomba de vacío N.º art. 8885200256
Potencia de entrada 330 W
Tensión de alimentación 230 V/50 Hz
Dimensiones 350 x 134 x 265 mm
Peso 11,2 kg
Bomba de vacío, 42 l/min
Bomba de vacío para uso en aires acondicionados de vehículos de pasajeros e industriales
Especificaciones
Índice de flujo 42 l/min
Vacío final 0,5 mbar
Velocidad 2850 1/min
Capacidad aceite 227 ml
Bomba de vacío N.º art. 8885200257
Potencia de entrada 125 W
Tensión de alimentación 230 V/50 Hz
Dimensiones 95 x 184 x 279 mm
Peso 4,5 kg
8885100161
8885100162
Grupo manométrico de 4 vías portátil
• Conexión de alta calidad para SAE de 3/8"
• Manómetro clase 1
• No amortiguado
• Lo puede ajustar el operador
• Incluye mirilla de cristal de seguridad y suspensión
• El kit completo incluye mangueras y herramienta
Grupo manométrico de 4 vías, R 134a, R 404a, R 407c, R 22 N.º art. 8885100161
Grupo manométrico de 4 vías, R 1234yf N.º art. 8885100162
Recuperación y evacuación
53waeco.com
Recuperadora portátil de refrigerante
Recuperación automática de refrigerantes
(R 12, R 22, R 134a, R 404a, R 413a (Isceon 49), R 410a)
• Recuperación de refrigerante en sistemas de aire acondicionado, transferencia entre bombonas de
refrigerantes, transferencia a bombona especial para eliminación
• Vaciado automático: posibilidad de realizar varios procesos de recuperación en unos instantes
Especificaciones
Índice de recuperación gases: 16 kg/h; líquidos: 22 kg/h
Tensión de alimentación 230 voltios/50 Hz
Potencia de entrada 350 vatios
Inspecciones TÜV/GS
Peso 12,6 kg
Volumen de suministro: Estación de recuperación, mangueras roja y azul con válvulas de bola
Estación de recuperación de refrigerante N.º art. 8885200276
Cilindro de carga de 2,0 kg para R 134a, R 404a y R 407c
Para uso estacionario en talleres de aire acondicionado
• Diseño robusto
• El refrigerante se puede extraer en forma de líquido o de gas
Volumen de suministro: Cilindro de carga, válvula de seguridad, manómetro
Cilindro de carga N.º art. 8885200269
Básculas para refrigerante
Resistente plataforma de pesaje con pantalla independiente, unidad en robusto maletín de plástico
• Pantalla de grandes dimensiones con opción de ajuste para kg – lb – oz
• Control por electroválvula para una carga precisa
• Plataforma de pesaje de 100 kg
• Recuperación y carga posibles mediante el sistema de control con electroválvula
• El proceso de carga se puede repetir
• Control con electroválvula de 220 V
• Sistema de control LCD de 9 V con alimentación independiente
Básculas para refrigerante N.º art. 8885100099
R 134a
R 134a
Recuperación y evacuación
54 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
La detección de fugas es una cuestión importante en cualquier taller
de aire acondicionado: no solo para el mantenimiento de sistemas
convencionales de aire acondicionado de R 134a, sino también para
sistemas cargados de refrigerantes alternativos, como el R 1234yf o el
CO2. Presentamos una visión general de los siete métodos más utilizados
para detectar fugas, además de algunas recomendaciones ofrecidas por
nuestros expertos.
Para obtener más información relacionada con la detección de fugas
por UV, remítase a la página 56.
DETECCIÓN DE FUGAS: SIETE MÉTODOS PARA BUSCAR FUGAS
1 Detección de fugas por UV Se inyecta un aditivo especial fluorescente en el circuito de
refrigerante, bien mediante la estación de mantenimiento de
aire acondicionado o manualmente. Algunos modelos nuevos
de secadores van equipados de serie con estos aditivos.
Cuando se iluminan los componentes del aire acondicionado
con una lámpara UV y se mira a través de las gafas de
protección UV amarillas, la fuga se aprecia con claridad. La
visibilidad está asegurada incluso en casos de motores
cubiertos de aceite e incluso desde cierta distancia. A
diferencia del método con gas protector, la detección de fugas
por UV también es válida para buscar fugas ultra finas. Es el
único método disponible en los casos de fugas por vibraciones.
2 Nitrógeno Este método implica la producción por parte de la estación
mantenimiento de aire acondicionado de presión positiva
mediante nitrógeno o de presión negativa mediante vacío. La
detección de fugas mediante presión diferencial es por lo
general apta para la comprobación inicial de sistemas con
muchas fugas o incluso vacíos. Únicamente indica que el
sistema tiene fugas, no su localización. La comprobación
únicamente es posible con estaciones de mantenimiento de
aire acondicionado que se detengan automáticamente cuando
detectan que es imposible generar vacío (p. ej., todas las
estaciones de mantenimiento de aire acondicionado ASC de
WAECO).
Si el proceso continúa sin dar aviso de fallo, se cuenta con la
seguridad de que el sistema no tiene fugas y se puede cargar
con refrigerante. Se cumplen los requisitos de la Ordenanza
sobre protección del clima en materia de sustancias químicas.
3 Tracer o gas protector El gas protector está formado por un 95 % de nitrógeno y un 5
% de hidrógeno. El principio de aplicación es similar al de la
detección electrónica de fugas. La diferencia es que el
operador tiene que rellenar el sistema con gas de prueba
cuando se ha retirado el refrigerante. El inconveniente de este
método es la cantidad de tiempo requerida (tras 15 minutos, el
hidrógeno se ha dispersado prácticamente por completo y
debe ser recargado). Otro inconveniente es el hecho de que la
comprobación se realiza cuando el sistema no está
funcionando. Por lo tanto, no se pueden detectar las "fugas por
vibración" que se producen cuando el motor está funcionando.
(El sistema necesita refrigerante para funcionar, pero todavía
no se puede recargar debido a la fuga). Además, para realizar
la detección de fugas con gas protector son necesarias unas
condiciones ambientales limpias y constantes (p. ej., sin
corrientes de aire en el taller).
4 Detección electrónica de fugas Los sistemas electrónicos detectan fugas muy pequeñas con
facilidad. Sin embargo, en algunas secciones del sistema de
aire acondicionado es difícil aplicar la prueba correctamente,
o se requiere mucho tiempo.
5 Prueba de vacío Completamente automática con las estaciones de
mantenimiento de aire acondicionado de Dometic WAECO
6 Prueba de burbujas simple La llamada "prueba de burbujas" consiste en buscar fugas con
espuma y es uno de los métodos de detección de fugas más
antiguos. Aunque hoy en día es prácticamente irrelevante, ya
que resulta imposible encontrar fugas muy pequeñas usando
este método.
7 Detección ultrasónica de fugas Gracias al detector de fugas ultrasónico Marksman, rastrear
una fuga es fácil y cómodo. El control interno de ruidos (INC)
garantiza que el detector no se vea afectado por el ruido
ambiental, de manera que también resulta fiable en entornos
ruidosos. El indicador de 5 LED y un tono de advertencia
adicional señalan el grado de fuga.
Detección de fugas
55waeco.com
Idóneo para R 134a,
R 1234yf y R 744
Detección de fugas
56 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
La utopía de un sistema de aire acondicionado sin mantenimiento se
desechó hace ya mucho. Hoy en día, los expertos en aire
acondicionado aceptan el hecho de que las pérdidas de refrigerante se
producen literalmente en todos los sistemas. Estas pérdidas no son
siempre a consecuencia de la rotura de conductos o de daños provocados
por accidentes. Incluso los sistemas completamente intactos pierden algo
de refrigerante a través del sistema de conductos y tuberías, conexiones
roscadas, juntas de estanqueidad, etc. Estas pérdidas afectan
particularmente a los sistemas modernos que contienen mucha menos
cantidad de refrigerante que los sistemas de generaciones anteriores.
La legislación prohíbe la recarga de sistemas de aire acondicionado
defectuosos; a fin de cuentas, el R 134a está considerado como una
amenaza para el medio ambiente y con gran capacidad de destrucción del
clima. Las comprobaciones regulares de fugas son en interés del propietario
del vehículo, para evitar daños al compresor.
Una mezcla de PAG y PAO no forma una película de aceite consistente. Como
el PAG es más pesado, se dispone debajo del PAO. La separación de fases
aparece perfectamente visible en condiciones estáticas. Durante la
operación de arranque del sistema de aire acondicionado pueden
producirse inconsistencias en la mezcla, provocando daños al compresor.
Debido a la clara separación entre ambos aceites, no puede llegar a existir
un aditivo UV universal. El aditivo UV se encuentra contenido en un aceite
vehicular. Si los diferentes aceites no se mezclan, el aditivo UV no se
mezclará tampoco al 100 % con los dos aceites. Como consecuencia, la
mezcla se rompe. Si el aceite es perfectamente adecuado para el aditivo UV,
el aditivo UV formará una mezcla estable y uniforme con el aceite del
compresor.
En resumen: Mezcle siempre el aceite adecuado con el aditivo UV
adecuado. No existen soluciones universales.
CONTROL DE FUGAS: ABSOLUTAMENTE IMPRESCINDIBLE
DETECCIÓN DE FUGAS POR UV: SIEMPRE CON EL ADITIVO UV QUE CORRESPONDA.
Las cantidades de carga cada vez más pequeñas en los sistemas de aire acondicionado para automóviles exigen un equipamiento de detección de fugas más sensible. En este sentido, TRACER®, una marca de calidad, ofrece una solución convincente con sus aditivos de alta fluorescencia y una avanzada tecnología de luz LED UV azul.
Izquierda: El aditivo TRACER® de alta flu-orescencia destaca a la luz de la lámpara de LED de luz UV azul, detección rápida y fiable. Con los productos TRACER® , el aditivo UV y la lámpara son perfectamente compatibles.
Derecha: otro aditivo, este de baja fluorescencia; gran dificultad para detectar las potenciales fugas
¡Asegúrese de adquirir un aditivo UV de calidad! Los aditivos de baja calidad pueden provocar desgaste en las juntas del aire acondicionado y en la estación de mantenimiento de aire acondicionado. Es más, algunos aditivos UV contienen disolventes que pueden perjudicar la capacidad de lubricación del aceite refrigerante y, en el peor de los casos, causar daños al compresor. Los aditivos con contenido en naftalina también son peligrosos, porque dilatan las juntas. Actualmente solo existe un aditivo UV en el mercado que esté especialmente formulado para su uso con aceites refrigerantes y, por lo tanto, sin disolventes: TRACERLINE®. Si se emplea correctamente, este aditivo es absolutamente seguro para su uso en aires acondicionados de vehículos o en equipamiento de mantenimiento de aire acondicionado. Muchos fabricantes de automóviles estipulan que se deben emplear aditivos de detección de fugas de una calidad determinada.
Detección de fugas
57waeco.com
Kit de detección de fugas por UV
Para la detección de fugas en aires acondicionados de automóviles con R 134a en combinación con
aceite PAG
• Robusto maletín de plástico resistente a aceite PAG
• La bomba manual y los cartuchos se pueden almacenar montados y listos para usar
Volumen de suministro: bomba manual con 2 cartuchos de tinte para fugas, manguera de servicio
del lado de baja y adaptador de válvula, lámpara UV de detección de fugas, gafas UV, GLO-AWAY
(225 ml), etiquetas de TRACER® para el capó (50 uds.)
Kit de detección de fugas por UV N.º art. 8885300072
Homologado por fabricantes
fabricantes
Kit de detección de fugas por LED
Especialmente diseñado para todas las estaciones de mantenimiento de aire acondicionado con
dispositivo de inyección de tinte detector integrado
• Potente lámpara LED UV (50 W, 12 V)
• Intensidad UV: 5000 μW/cm2
Volumen de suministro: lámpara LED UV de detección de fugas con tres pilas AA, envase de recar-
ga de 236 ml para todas las estaciones de reciclaje con gestión de aditivo UV integrada. Contenido
suficiente para aprox. 24 aplicaciones en turismos. Gafas UV, etiquetas TRACER® para el capó
Kit de detección de fugas por LED N.º art. TP-8651
R 134a
R 134a
Lámpara de LED con luz UV para detección de fugas OPTI-PRO™ UV
• La OPTI-PROTM UV viene equipada con una potente lámpara LED violeta y enfoque ajustable para
detectar fugas con facilidad
• Viene equipada con 3 pilas AAA y gafas que mejoran la fluorescencia
Volumen de suministro: Lámpara UV y gafas
Lámpara UV para detección de fugas N.º art. TPOPUV
NOVEDAD
Detección de fugas
58 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Lámpara UV para detección de fugas con luz LED violeta OPTI-PRO™ PLUS
• Potencia similar a la de las lámparas de gran intensidad de 135 W
• Funciona con todos los tintes universales/éster y PAG de TRACERLINE®
• Dispone de 4 horas de autonomía de inspección continuada
Volumen de suministro: Cargador inteligente con enchufe AC, gafas que mejoran la fluorescencia
y cordón de soporte
Lámpara UV para detección de fugas N.º art. TP-8655/F
Linterna de LED con luz UV azul para detección de fugas
Ideal para la inspección inicial a la recepción del automóvil
• Diseño compacto sin cables, superligera
• Alta intensidad luminosa
• Con 3 pilas AA, lámpara LED de 100 000 horas
• Fácil de usar
Volumen de suministro: lámpara UV, gafas UV
Lámpara UV para detección de fugas N.º art. TP-8640CS
LOS ADITIVOS TRACER® (derecha)
contienen 10 veces más tinte
que otros aditivos UV (izquierda)
Lámpara de LED con luz UV para detección de fugas OPTI-PRO™ UV
• Potente, efectiva y repleta de nuevas funciones; detecte fugas con facilidad con nuestra nueva
lámpara de detección de fugas OPTI-PRO™ UV Plus
• Equipada con una lente de enfoque ajustable, iluminación alta/baja, luz estroboscópica y
gafas que mejoran la fluorescencia. Las fugas brillarán con intensidad si se complementa con uno
de nuestros tintes Tracerline
Volumen de suministro: Cargador inteligente con enchufe AC, gafas que mejoran la fluorescencia
y cordón de soporte
Lámpara UV para detección de fugas N.º art. TPOPUVP
NOVEDAD
Detección de fugas
59waeco.com
TP-9825-0301TP-3825-0008
Aditivo UV TRACER® (en envase)
Para estaciones de mantenimiento de la serie ASC y de otros fabricantes
• Aditivo UV TRACER® para aprox. 71 aplicaciones (500 ml) si se usa en combinación con las
estaciones de mantenimiento de aire acondicionado ASC
Aditivo UV TRACER®, 500 ml para la serie ASC, R 134 a N.º art. TP-3820-500
Aditivo UV TRACER®, 500 ml para la serie ASC, R 1234yf N.º art. TP-3825-500
Aditivo UV TRACER®, 150 ml, para estaciones de mantenimiento
de otros fabricantes, adaptador véase la página 44, R 134 a N.º art. TP-3820-150
Aditivo UV TRACER®, 150 ml, para estaciones de mantenimiento
de otros fabricantes, adaptador véase la página 44, R 1234yf N.º art. TP-3825-150
Homologado por fabricantes
fabricantes
Los aditivos UV para la detección de fugas han demostrado su eficacia en
todo el mundo, porque son rápidos y fáciles de usar, facilitan precisión para
detectar fugas y tienen precios competitivos. No obstante, recomendamos
precaución, ya que los productos de baja calidad pueden provocar desgaste
en las juntas del aire acondicionado así como en la estación de mantenimiento
de aire acondicionado. Es más, los aditivos para la detección de fugas
pueden contener disolventes que perjudiquen la capacidad de lubricación
del aceite refrigerante. Por lo tanto, asegúrese de adquirir un aditivo UV
de calidad.
Para su uso con aceites refrigerantes (PAG, aceite mineral, éster), únicamente
existe en la actualidad un aditivo UV disponible que no contiene ningún tipo
de disolventes, cuenta con una excelente fluorescencia y se basa únicamente
en aceites refrigerantes de alta calidad. Su nombre: TRACER®. Si se emplea
correctamente, este aditivo es absolutamente seguro para su uso en todo
tipo de aires acondicionados de vehículos y estaciones de mantenimiento de
aire acondicionado. Los aditivos especiales para detección de fugas
TRACER® cuentan con homologación para su uso con nuevos refrigerantes,
como CO2 y R 1234yf. Los productos TRACER® contienen 10 veces más tinte
que otros aditivos UV, lo que los hace mucho más efectivos a la hora de
buscar fugas muy pequeñas.
PROTEJA SU ESTACIÓN DE MANTENIMIENTO DE AIRE ACONDICIONADO Y LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE SUS CLIENTES
Envases TRACER®
Para refrigeración y sistemas de aire acondicionado (R 134a/aceite PAG)
• Envase recargable para todas las estaciones de reciclaje con gestión de aditivo UV integrada
• Una vez que el sistema está vacío, el aditivo (TP-3820-0301) se introduce en el
componente a reemplazar; p. ej., el secador
• Se pueden emplear cantidades individuales como y cuando sea necesario
Envase recargable de 475 ml, para aprox. 50 turismos N.º art. TP-3820-0016
Envase recargable de 236 ml, para aprox. 25 turismos N.º art. TP-3820-0008
Venta en pack: 3 envases, para 4 aplicaciones en turismos N.º art. TP-3820-0301
TP-3820-0016 TP-3820-0301
Aditivo UV TRACER® para refrigerante R 1234yf
• Aditivo UV TRACER® si se usa en combinación con AirCon Service Center
3 cartuchos de 14,89 ml cada uno (basado en aceite SPA2 original) N.º art. TP-9825-0301
Botella de 237 ml (basado en aceite SPA2 original) N.º art. TP-3825-0008
Aditivo UV TRACER® para R 744
Lata de 60 ml que contiene 50 ml (basada en aceite ND 15)
(No es un sistema profesional de aceite) N.º art. TP-3826-050
Homologado por fabricantes
fabricantes
R 134a
NOVEDAD
Detección de fugas
NOVEDAD
60 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Cartucho TRACER® para aprox. 14 aplicaciones en turismos
Para refrigeración y sistemas de aire acondicionado, venta en pack: 3 uds.
• Para añadir al sistema, una vez está cargado, utilizando la bomba manual TP-9848
• Para preparar una reparación en caso de que el cliente no pueda dejar el automóvil en el
taller de forma inmediata
• Para utilizar con refrigerante R 134a en combinación con aceite PAG
• Para aprox. 7 aplicaciones en furgonetas/camiones pequeños utilizando una carga de refrigerante
de hasta 2,2 kg
Cartucho TRACER® N.º art. TP-9860-0301
Cartucho TRACER® para aprox. 34 aplicaciones en turismos
Para refrigeración y sistemas de aire acondicionado, venta en pack: 3 uds.
• Para añadir al sistema, una vez está cargado, utilizando la bomba manual TP-9741
• Para preparar una reparación en caso de que el cliente no pueda dejar el automóvil en el
taller de forma inmediata
• Para utilizar con refrigerante R 134a en combinación con aceite PAG
• Para aprox. 17 aplicaciones en furgonetas/camiones pequeños utilizando una carga de
refrigerante de hasta 2,2 kg
Cartucho TRACER® N.º art. TP-9760-0304
Tintes TRACER®
Para motor, caja de cambios y aceite de dirección asistida, combustible, agua de refrigeración, venta
en pack: 6 uds
• Posibles aplicaciones: pérdida de agua de refrigeración, fugas de aceite u olor a combustible
• Tan solo hay que añadirlo al circuito en cuestión. La cantidad necesaria se puede tomar de
los envases resellables cuando sea necesario
para aceites y combustibles N.º art. TP-3400-0601
para agua de refrigeración N.º art. TP-3900-0601
TRACER® aplicación en híbridos
Kit de inyección de aditivo UV para vehículos híbridos
• La resistencia al aislamiento del aceite del compresor no disminuye
• Almacenamiento a prueba de luz de los aceites especiales POE en bolsas laminadas de aluminio
Volumen de suministro: 3 sticks, manguera, acoplador, válvula, adaptador de carga
Kit de inyección de aditivo UV N.º art. TP-3812
Cartucho de recambio, venta en pack: 3 uds. N.º art. TP-3811-0301
Adaptador para su uso con el R 1234yf N.º art. TP-9831CS
Homologado por fabricantes
fabricantes
Sticks TRACER®
Para refrigeración y sistemas de aire acondicionado, venta en pack: 6 uds.
• Al recargar tras una reparación normal, se añade el contenido del stick
TRACER® al refrigerante
• Cada stick contiene exactamente la cantidad adecuada para el volumen de refrigerante de un
sistema de aire acondicionado de un automóvil
en combinación con aceite PAG N.º art. TP-3860-0601
Homologado por fabricantes
fabricant--es
R 134a
R 134a
R 134a
Detección de fugas
61waeco.com
PRODUCTO GLO-AWAY TRACER®
Limpiador/eliminador de tinte, para la limpieza de fugas tras las reparaciones
• Elimina los restos de aditivo en el compartimento del motor/en los puertos de mantenimiento
• Apto para usar con todos los aditivos de detección de fugas TRACER®
Envase de 225 ml con pulverizador N.º art. TP-9000-0008
Envase recargable de 450 ml N.º art. TP-9000-0016
Bomba manual para añadir aditivos de detección de fugas
Para añadir aditivos de detección de fugas TRACER® al lado de aspiración
de aires acondicionados cargados con R 134a
• Dosificación precisa mediante el ajuste del husillo
• La válvula antirretorno integrada protege contra la sobrepresión
Volumen de suministro: Manguera de servicio de baja presión con acoplador rápido para sistemas
de aire acondicionado con R 134a, 2 cartuchos de aditivo, adaptador de conducto, husillo manual,
etiqueta con instrucciones
Bomba manual N.º art. TP-9848
Husillo de recambio N.º art. 9103500683
Bomba manual para añadir aditivos de detección de fugas
Para añadir aditivos de detección de fugas TRACER® al lado de aspiración
de aires acondicionados cargados con R 1234yf
• Dosificación precisa mediante el ajuste del husillo
• La válvula antirretorno integrada protege contra la sobrepresión
Volumen de suministro: Manguera de servicio de baja presión con acoplador rápido para
sistemas de R 1234yf, 2 cartuchos de aditivo, adaptador de conducto, husillo manual, etiqueta con
instrucciones
Bomba manual N.º art. TP-9828
Husillo de recambio N.º art. 9103500683
Bomba manual para añadir aditivos de detección de fugas
Para añadir aditivos de detección de fugas TRACER® al lado de aspiración de sistemas de aire
acondicionado cargados con R 134a
• Dosificación precisa mediante el ajuste del husillo
• La válvula antirretorno integrada protege contra la sobrepresión
• Para cartucho N.º art. TP-9760-0304
Volumen de suministro: Manguera de servicio de baja presión con acoplador rápido para
sistemas de aire acondicionado con R 134a, 1 cartucho de aditivo, adaptador de conducto, husillo
manual, etiqueta con instrucciones
Bomba manual N.º art. TP-9741
Guantes de seguridad / gafas estándar de visión completa / gafas UV
Guantes de seguridad para trabajar con refrigerantes y aditivos UV N.º art. 8885400065
Gafas estándar de visión completa para trabajar con refrigerantes N.º art. 8885400066
Gafas UV para la detección de fugas N.º art. TP-9940
TP-9000-0008 TP-9000-0016
R 134a
R 134a
Detección de fugas
62 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Manómetro para presión del nitrógeno y detector de fugas
Para inspecciones de evaporadores de aire acondicionado y sistemas de aire acondicionado
completos instalados
• Bloque de manómetros con válvula de ventilación y válvulas de seguridad,
36 bar de presión de apertura
• Reductor de presión de nitrógeno, ajustable de 0 a 35 bar
• Manómetro de comprobación 0 a 40 bar, calibración: 1 bar, clase 1,0
Volumen de suministro: reductor de presión, acoplador rápido de servicio, manguera de servicio
de 1,8 m para lado de baja presión, adaptador 1/4" SAE x 1/2" ACME, carro portabombonas con
bloque de manómetros
Manómetro para presión y detector de fugas N.º art. 8885400092
Kit de ampliación AP para R 134a N.º art. 8885400124
Kit de ampliación para R 1234yf N.º art. 8885400165
Carro portabombona
Para un trasporte y almacenamiento seguro de bombonas de 10 litros
• Carro portabombonas práctico y robusto
• Con suspensión para mangueras
• Caja integrada para guardar los accesorios
Carro portabombona N.º art. 8885400057
Manoreductor de presión de nitrógeno
Para la admisión de nitrógeno controlada y segura en sistemas de aire acondicionado
(prueba de presión)
• Rango de ajuste de 0 a 35 bar, por lo que también es apto para lavado
• Diseño de alta calidad
Volumen de suministro: Reductor de presión, acoplador rápido de servicio, manguera de servicio
de 1,8 m para lado de baja presión, adaptador 1/4" SAE x 1/2" ACME
Manoreductor de presión N.º art. 8885400058
Spray para detección de fugas
Detección de fugas mediante la formación de espuma en los puntos de fuga del circuito del
refrigerante
• Apto para la detección rápida de fugas grandes (p. ej., en uniones roscadas o a presión), fácil de usar
Spray para detección de fugas, 500 ml N.º art. 8887300018
Homologado por fabricantes
fabricant--es
R 134a
R 134a
R 134a
Juego de mangueras8885400172
8885400135
Detección de fugas
Manoreductor de presión para nitrógeno / gas protector
Para la admisión de nitrógeno controlada y segura en sistemas de aire acondicionado
(prueba de presión)
• Rango de ajuste de 0 a 20 bar, ideal para inspecciones de aire acondicionado
(§ 5 de la Ordenanza alemana sobre protección del clima en materia de sustancias químicas)
Juego de mangueras para conexión segura al sistema de aire acondicionado del vehículo
Volumen de suministro del juego de mangueras: acoplador rápido de servicio, manguera de
servicio de 1,8 m para lado de baja presión, adaptador 1/4" SAE x 1/2" ACME
Manoreductor de presión de nitrógeno N.º art. 8885400135
Manoreductor de presión de gas protector N.º art. 8885400172
Juego de mangueras para reductor de presión de nitrógeno y de gas protector N.º art. 8885400136
63waeco.com
Detector electrónico de fugas de R 134a/R 1234yf
Percibe concentraciones de refrigerante en el ambiente
• Reacciona únicamente a refrigerantes R 134a/R 1234yf, por lo que no es sensible a interferencias
de otros gases (emisiones de materiales plásticos) o movimientos de aire
• Sonda flexible para alcanzar zonas de difícil acceso
• Sensibilidad: hasta 5 g/año
Detector electrónico de fugas de R 134a/R 1234yf N.º art. TP-9360
Sensor N.º art. 9103500684
Filtro, venta en pack: 20 uds. N.º art. 9103500685
Calibre de referencia de fugas de R 134a y R 1234yf
Para comprobar el funcionamiento y la sensibilidad de detectores electrónicos de fugas
• Apto para todos los detectores electrónicos de fugas de refrigerante para
hidrocarburos fluorados
• Homologado para su uso con detectores de fugas que respondan tanto a R 134a como a R 1234yf
Fuga de referencia N.º art. 8885100095
Detector electrónico multirefrigerante de fugas, apto para gas protector
Sensor con sistema electrónico controlado por microprocesador con reconocimiento de señal
multicanal
• Sensibilidad constante a lo largo de toda la vida útil del sensor
• También se puede configurar para entornos muy contaminados (p. ej., el compartimento del motor)
• Cumple con todas las normas internacionales relevantes en materia de aplicaciones para vehículos:
SAE J2913 para R 1234yf, SAE J2791 para R 134a, EN14624:2005.
Identifica todos los refrigerantes y mezclas basados en FC y CFC, así como SF6.
Detector de fugas multigás N.º art. 8885100124
Marksman II Detector ultrasónico de fugas
Detector ultrasónico de fugas para localizar fugas de refrigerante del aire acondicionado
o fugas de aire
• Almohadilla sensible de control táctil práctica y fácil de usar e interruptor de encendido
• El indicador de 5 LED de intensidad de señal y la alarma acústica localizan con exactitud el
origen del problema
• Puntero láser para ayudar a la localización del origen de fugas presurizadas
• El control interno de ruidos (INC) garantiza que el detector no se vea afectado por el ruido
ambiental. Ideal para uso en entornos muy ruidosos.
• El circuito de control automático de ganancia (AGC) autoajustable mejora la sensibilidad y
simplifica el funcionamiento
• La sonda de aire de vacío, de ingeniería de precisión, ayuda a aislar las fuentes de fuga en
espacios reducidos
• Robusta sonda de contacto que localiza rápidamente el desgaste o daño de los
componentes internos, ¡sin desmontar!
Volumen de suministro: Receptor ultrasónico, emisor ultrasónico, sonda de aire de vacío,
sonda de contacto, auriculares y estuche portátil resistente, 2 pilas (tipo D, de una célula)
Marksman II N.º art. TP-9367L
Detección de fugas
64 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Hay muchas estaciones de mantenimiento de aire acondicionado en el
mercado con opción para híbridos, pero no todas son adecuadas para su
aplicación a híbridos. Y esto a pesar de que en el sector todos coinciden en
la necesidad de un lavado y barrido a fondo de todo el sistema al cambiar
de un refrigerante a otro.
La norma SAE J 2843 H estipula un máximo admisible de contaminación
cruzada de aceite del 0,1 % del volumen total de aceite. Para 150 ml de
aceite PAG esto se traduce en solo 0,15 ml (es decir, menos de una gota de
aceite). Dicho esto, no bastará con echar mano de las mangueras de
servicio y anegar el sistema con refrigerante, como es la práctica habitual
en algunas estaciones de mantenimiento disponibles en el mercado. Las
tuberías de refrigerante, las válvulas y las mangueras de servicio siempre
contendrán aceite residual, que puede provocar contaminación cruzada y
exposición peligrosa a alta tensión.
El concepto híbrido de Dometic WAECO trabaja de manera igual de
efectiva que un limpiador de alta presión. La unidad de mantenimiento
incorpora un depósito de lavado adicional con aspiración. El refrigerante
requerido para la limpieza de los componentes internos de la unidad se
hace circular varias veces a través del sistema a alta presión y en sentidos
alternantes.
El resultado: las mangueras, las electroválvulas y las tuberías
cumplen la norma SAE J 2099 (certificado por ILK Dresde).
MANTENIMIENTO EN VEHÍCULOS HÍBRIDOS: LIMPIO Y SEGURO AL 100 %
Capacidad
de lavado
certificada por
ILK Dresden
Guantes para alta tensión
Resistentes guantes de seguridad para alta tensión
• Conforme a las normas EN 60903 y CE 0333
• Para un trabajo seguro y profesional con vehículos híbridos
• Se suministra en paquete de seguridad a prueba de luz
Guantes para alta tensión N.º art. 8885400173
Kit de lavado para híbridos
Contenedor especial para lavado de estaciones de mantenimiento de la serie ASC
• Homologado conforme a la norma SAE J 2843/2788/2843H
• Apto para su uso con toda la serie ASC (excepto ASC 2000RPA)
• Limpieza y lavado sencillos y completamente automáticos de la estación de mantenimiento,
para su uso en vehículos híbridos
• Para realizar el mantenimiento de todos los vehículos híbridos
Volumen de suministro: Contenedor para lavado, software especial, manual de instrucciones
Kit de lavado de híbridos para ASC 1000 N.º art. 8885200260
Kit de lavado de híbridos para ASC 2000 N.º art. 8885200261
Kit de lavado de híbridos para ASC 2500 N.º art. 8885200262
Kit de lavado de híbridos para ASC 1300 G / ASC 2300 G /
ASC 2500 G / ASC 3000 G / ASC 3500 G N.º art. 8885200270
Kit de lavado de híbridos para ASC 5000 / ASC 5000 G /
ASC 5300 G / ASC 5000RPA / ASC 5500RPA N.º art. 8885200259
USB y kit de lavado para ASC 3000 N.º art. 8885200263
Mantenimiento de vehículos híbridos
65waeco.com
TRACER® aplicación en híbridos
Kit de inyección de aditivo UV para vehículos híbridos
• La resistencia al aislamiento del aceite del compresor no disminuye
• Almacenamiento a prueba de luz de los aceites especiales POE en bolsas laminadas de aluminio
Volumen de suministro: 3 sticks, manguera, acoplador, válvula, adaptador de carga
Inyección de aditivo UV N.º art. TP-3812
Cartucho de recambio, venta en pack: 3 uds. N.º art. TP-3811-0301
Aceite para compresores
• Aceite de compresor especial para aplicaciones híbridas de alto voltaje
WAECO DHO 1234yf, 250 ml N.º art. 8887200062
WAECO DHO 1234yf, 500 ml sistema profesional de aceite N.º art. 8887200063
ND11, 100 ml N.º art. 8887200035
SPA2, 500 ml N.º art. 8887200039
SPA2, 250 ml N.º art. 8887200048
Inyector para inyección manual de aceites y/o aditivos UV
• Inyector para inyección manual de aceites y/o aditivos UV
• Fácil de usar, diseño robusto, ideal para su uso en el taller
• Con indicadores graduados en ml y oz para aceite y un indicador extra para aditivo
• Se suministra con manguera y acopladores (R 134a y R 1234yf) para utilizar con diferentes
refrigerantes y aceites
• Mirilla de cristal con dispositivo de protección antirrotura para mayor seguridad
• Ideal para aplicaciones en híbridos, en las que es imprescindible evitar la contaminación cruzada
(SAE J 2843H)
Inyector de aceite N.º art. 8885300132
R 134a
Mantenimiento de vehículos híbridos
66 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
CLIMA FRESCOLIMPIADOR DE AIRE ACONDICIONADO MEDIANTE PROBIÓTICOS
Aire fresco en el vehículo
Los olores desagradables en el vehículo pueden deberse a multitud
de causas. En muchos casos, el mal olor proviene directamente de las
toberas, debido a la presencia de bacterias, hongos y otros
microorganismos en el aire acondicionado. El nuevo limpiador de aire
acondicionado AirCon Ready Refresh combate el problema desde la
raíz, mediante probióticos.
A diferencia de los desinfectantes de aire acondicionado más utilizados,
Aircon Ready Refresh se adapta a los microorganismos. Las ventajas son
obvias:
• No se utilizan limpiadores ni desinfectantes agresivos
• Los gérmenes resistentes no presentan problemas
• Aplicación extremadamente fácil
• No es necesaria ninguna tecnología adicional:
la lata viene con todo lo necesario
¿Qué significa exactamente "probiótico"?
Probiótico quiere decir que se utilizan microorganismos como bacterias,
hongos o fermentos. Este método ha sido de aplicación durante miles de
años en la fabricación de comida, p. ej., en la producción de yogur, queso o
chucrut. Los líquidos probióticos diseñados para mejorar los niveles de
flora intestinal constituyen un uso más reciente. Es posible aplicar el mismo
principio en el campo de la limpieza, donde los gérmenes probióticos
tienen el agradable efecto de luchar contra los gérmenes perjudiciales.
¿Cuál es la diferencia con los limpiadores comunes?
Los procesos de desinfección y limpieza comunes implican la destrucción y
eliminación de todos los microorganismos. No obstante, contando con que
vivimos en un mundo repleto de microorganismos, este efecto solo puede
ser temporal. Aparecerán nuevos organismos que incluso podrán
multiplicarse en mayor medida, extinguiendo toda oposición.
NOVEDAD
Renovación y desinfección de aires acondicionados
67waeco.com
Los limpiadores probióticos como Aircon Ready Refresh son compa-tibles con los microorganismos probióticos. Crean una microflora saludable que lucha contra los microorganismos patógenos (causantes de enfermedades). Los organismos no deseados no se eliminan de inmediato, sino que se evita su multiplicación. Una vez que el probiótico se haya usado varias veces, los gérmenes patógenos mueren debido a su edad, por así decirlo.
El resultado: Los microorganismos probióticos se imponen en el sistema de aire acondicionado y los malos olores desaparecen.
MICROORGANISMOS "BUENOS" VS. "MALOS"
CÓMO FUNCIONA AIRCON READY REFRESH
Antes de la aplicación: El exceso de gérmenes perjudiciales (rojo) en el sistema de aire acondiciona-do provoca olores desagradables
Después de la aplicación: Exceso de microorganismos saludables (verde): aire limpio en el vehículo
Aircon Ready Refresh
Limpiador de aire acondicionado mediante probióticos
• Aplicación extremadamente fácil
• No se necesita más que un práctico bote de spray
• Combate los gérmenes patógenos (causante de enfermedades)
• Elimina los malos olores procedentes del sistema de aire acondicionado
Aircon Ready Refresh, caja con doce botes N.º art. 8887400018
No necesita ningún conocimiento especial ni ningún equipamiento costoso para la aplicación de Aircon Ready Refresh. Tan solo hay que colocar los prácticos botes de spray en el lado del pasajero. Tome nota de las instrucciones para saber qué hacer exactamente:
AIRCON READY REFRESH SENCILLO Y LIMPIO DE UTILIZAR
Extraiga el filtro interior del vehículo
Abra la tobera
Ponga el ventilador en aire de circulación
Eche hacia atrás el respaldo del asiento del pasajero
Arranque el coche para poner en funcionamiento el ventilador
Cierre la ventana y la puerta del lado del conductor
Agite el bote de Aircon Ready Refresh
Active y expulse el limpiador presionando hacia abajo con fuerza el cabezal del spray
Cierre la ventana y la puerta del lado del conductor
Espere hasta que se expulse todo el contenido del bote (alrededor de 5 min.)
Vuelva a colocar el filtro interior del vehículo
1
6
9
2
7
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8
114
5
NOVEDAD
Renovación y desinfección de aires acondicionados
68 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
DESINFECCIÓN DE AIRES ACONDICIONADOSAIRE FRESCO Y SANO EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO
Requiere muy poco esfuerzo eliminar de manera efectiva microorganismos
nocivos de los sistemas de aire acondicionado para automóviles. El
nebulizador de ultrasonidos Refresh-o-mat HD de WAECO se encarga
de realizar esa tarea. Esta estación de mantenimiento profesional de alto
rendimiento ha sido diseñada a conciencia para su uso en el taller:
robusta carcasa de acero inoxidable, alimentación de corriente con filtro
de entrada IEC, código de programa controlado por microprocesador.
La estación tiene capacidad para pulverizar hasta 400 ml de líquido
limpiador, lo que la hace apta para desinfectar sistemas de aire
acondicionado de grandes dimensiones en autobuses o camiones.
Utilizando el juego de adaptadores opcional, el nebulizador puede
conectarse incluso a los conductos del aire acondicionado del vehículo
para realizar una limpieza a fondo.
Renovación y desinfección de aires acondicionados
69waeco.com
Nebulizador ultrasónico reforzado Refresh-o-mat
Para uso profesional en talleres: la tecnología de ultrasonidos elimina bacterias y olores
• Robusta carcasa de acero inoxidable
• Transformador integrado
• Pulveriza hasta 400 ml de líquido limpiador (también disponible para vehículos grandes como
autobuses)
Especificaciones:
Alimentación de corriente: 230 voltios CA/50 Hz
Capacidad del nebulizador: aprox. 383 l/h
Dimensiones (An x Al x Fo): 150 x 280 x 400 mm (tubo de salida incluido)
Accesorio opcional: Kit de adaptadores para tratamiento de conductos de aire
Refresh-o-mat HD N.º art. 8885300096
Juego de mangueras N.º art. 8885300097
Limpiador de aire acondicionado AirCon Refresh
Para uso profesional en talleres: la tecnología de ultrasonidos elimina bacterias y olores
• Ideal para la limpieza y mantenimiento del aire acondicionado
• Elimina moho, bacterias y otros microorganismos nocivos de evaporadores,
canales de ventilación y desagües de agua de condensación
• Evita los olores de manera efectiva
• También se puede utilizar con equipamiento de otros fabricantes
• Disponible también en práctico envase monodosis.
De este modo se asegura que únicamente se emplea la cantidad necesaria.
Ahorra material y, por lo tanto, costes.
* La norma EN 1040 indica que el producto tiene efecto bactericida
sobre el tipo de bacterias de prueba predefinidas
si se aplica sin diluir con una concentración determinada de producto
por un determinado periodo de tiempo.
Limpiador de aire acondicionado, 1 litro de capacidad, suficiente para
aprox. 10 aplicaciones N.º art. 8887400008
Limpiador de aire acondicionado, 100 ml,
venta en pack: 20 uds. N.º art. 8887400016
Efectividad homologada
conforme a la norma
EN 1040*
Sugerencia para ahorrar:
monodosis de 100 ml
Audi A6 antes de la desinfección
Informe: moho, aspergillus, penicilium, fermentos
Audi A6 después de la desinfección
Renovación y desinfección de aires acondicionados
70 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Limpieza profesionaldel interior
LIMPIEZA PROFESIONALELIMINA BACTERIAS Y OLORESCuando se preparan automóviles usados para su reventa o cuando se
realiza una limpieza profesional del vehículo de un cliente, suele ser
necesario eliminar olores persistentes. El generador de ozono elimina
olores de manera efectiva y sin productos químicos. El práctico dispositivo
(ahora también disponible en versión robusta con una carcasa de acero
inoxidable) introduce ozono en el conducto de aire del vehículo. El oxígeno
de enlace triple, altamente reactivo, tiene la capacidad de oxidar sustancias
orgánicas. En el proceso neutraliza bacterias, hongos, virus y otros
microorganismos, que constituyen la causa de los olores. El método
también es efectivo contra esporas de hongos, bacterias y cepas de virus
que se han vuelto resistentes a ciertas sustancias activas.
Un herramienta de eficacia probada para neutralizar los olores en el
habitáculo es el WAECO Refresh-o-mat. El nebulizador de ultrasonidos
está disponible en dos versiones diferentes: un dispositivo compacto en un
práctico maletín de taller o un modelo más potente contenido en una
robusta carcasa de acero inoxidable.
Renovación y desinfección de aires acondicionados
71waeco.com
Generador de ozono
Elimina eficazmente los malos olores mediante la oxidación con ozono
• Apto para descontaminar olores en vehículos y otros habitáculos
• Elimina olores intensos de manera efectiva (p.ej., nicotina, moho y olores de animales,
ácido láctico, vómito, diésel o gasolina)
• Dispositivo compacto en robusta carcasa de acero inoxidable
• Se suministra con un tubo flexible para introducir el ozono en el conducto de aire
• Conexión a la batería del vehículo con conector de 12 V para la toma del encendedor y
adaptador
Especificaciones: Alimentación de corriente de 12 V CC, salida aprox. 500 mg/h
Volumen de suministro: Generador de ozono, conector para toma de encendedor de 12 V,
conector adaptador, tubo de soplado
Generador de ozono N.º art. 8885300105
Producto antiolores Car Refresh
Producto antiolores para utilizar con el Refresh-o-mat
• Ideal para eliminar olores intensos de los habitáculos de vehículos; p. ej., humo de tabaco,
emisiones de materiales plásticos y olores de animales
• Funciona químicamente para proporcionar un resultado duradero en lugar de simplemente
tapar los olores
• También se puede utilizar con equipamiento de otros fabricantes
• Disponible también en práctico envase monodosis. De este modo se asegura que
únicamente se emplea la cantidad necesaria. Ahorra material y, por lo tanto, costes.
Car Refresh, 1 litro de capacidad, suficiente para
aprox. 10 aplicaciones N.º art. 8887400009
Car Refresh, 100 ml, venta en pack: 20 uds. N.º art. 8887400015
Ozonizador reforzado
Elimina eficazmente los malos olores mediante la oxidación con ozono
• Apto para descontaminar olores en vehículos y otros habitáculos
• Elimina olores intensos de manera efectiva (p.ej., nicotina, moho y olores de animales,
ácido láctico, vómito, diésel o gasolina)
• Dispositivo compacto en robusta carcasa de acero inoxidable
• Se suministra con un tubo flexible para introducir el ozono en el conducto de aire
• Conexión directa a 230 V
Especificaciones: Alimentación de corriente de 230 V CA, salida aprox. 1000 mg/h
Volumen de suministro: Generador de ozono reforzado, cable de conexión de 230 V,
tubo de soplado
Ozonizador reforzado N.º art. 8885300140
Nebulizador ultrasónico reforzado Refresh-o-mat
Más detalles del producto en la página 69
Sugerencia para ahorrar:
monodosis de 100 ml
Renovación y desinfección de aires acondicionados
72 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Termómetro para diagnóstico dual
Para el diagnóstico en aires acondicionados de dos zonas
• Ideal para medir la temperatura de salida del aire en las toberas
• Termómetro digital con 2 sensores y ventosa de sujeción para el parabrisas
• Sensores: 3 m de largo
• Mide y muestra las temperaturas mínimas, máximas y medias
Especificaciones:
Pantalla dual, con pantalla LCD de 5 dígitos
Temp. de funcionamiento 5 °C a 40 °C a humedad del aire del 80 %
Rango de medición -200 °C a +1050 °C
Termómetro para diagnóstico dual N.º art. 8885100127
Accesorios:
Sensor de superficie N.º art. 8885100128
Sonda de temperatura N.º art. 8885100129
Sensor de superficie
Sonda de temperatura
HERRAMIENTAS INDISPENSABLES:LOS ESPECIALISTAS PARA UN ACABADO PERFECTOAcopladores rápidos de servicio (véase pág. 74)
El espacio suele ser un bien escaso en los compartimentos de motor
actuales. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles también utilizan zonas
recónditas para alojar los componentes del aire acondicionado. En algunos
modelos (p. ej., la serie 5 de BMW, Ford, Volvo, Mercedes-Benz SLK), el
puerto de servicio del lado de alta presión va montado junto al soporte de
la cerradura del capó, inaccesible con un acoplador para aire
acondicionado estándar. WAECO AirCon Service ha desarrollado una
herramienta de servicio adecuada para el acceso fácil al puerto.
Juego de reparación de cierres de resorte (véase pág. 75)
Los aires acondicionados de serie de los automóviles, especialmente los
fabricados por Ford, Volkswagen y Opel, vienen con acopladores de
cierre de resorte para una conexión rápida con las líneas de refrigerante.
Para soltar estos acopladores se necesitan herramientas especiales,
suministradas por WAECO.
Kits de taller (página 80 y siguientes)
Los trabajos de reparación en aires acondicionados de vehículos con
frecuencia implican la sustitución de piezas pequeñas, como núcleos de
válvula y juntas tóricas. Para tenerlo todo a mano se necesita un sistema
de almacenamiento bien organizado con piezas para vehículos específicos.
Los kits de taller de WAECO incluyen todas las piezas esenciales,
claramente organizadas y distribuidas de manera práctica en maletines
metálicos. La gama abarca desde tapones para evitar la entrada de
humedad y contaminantes en un sistema de aire acondicionado abierto
hasta juegos de juntas tóricas para sistemas de aire acondicionado de serie
o de instalación posterior.
Identificador miniatura
El identificador ayuda a comprobar la calidad y la presencia de R 134a o R 1234yf en sistemas de aire
acondicionado de vehículos y en envases de almacenamiento
• Práctico dispositivo para un manejo sencillo y rápido, guía automáticamente al usuario
paso a paso a lo largo de la aplicación
• Muestra el resultado en un breve periodo de tiempo
• Protege su estación de mantenimiento de aire acondicionado de daños causados por refrigerantes
contaminados
• Diseñado para uso portátil con baterías, independiente de la red
• Comprueba que no haya mezclas ilegales en el refrigerante (importaciones)
• Detecta gases no condensables en el refrigerante
• Funda resistente a impactos, para usar en el taller
Identificador miniatura, R 134a N.º art. 8885100135
Identificador miniatura, R 1234yf N.º art. 8885100165
Instrumentos de medición
73waeco.com
Termómetro digital LCD
Para la medición exacta de las temperaturas del aire
• Pantalla digital de grandes dimensiones y fácil lectura
• Sonda larga (213 mm), excelente precisión de medición
Termómetro digital LCD N.º art. 8885100072
Termómetro digital de bolsillo
Para la comprobación de recepción de sistemas de aire acondicionado de automóviles
• El diseño extremadamente compacto permite la medición de la temperatura de salida del aire
directamente en el centro de las toberas
• Pantalla de fácil lectura
Termómetro digital de bolsillo N.º art. 8885100059
Termómetro láser infrarrojo
Mediciones de temperatura sin contacto para usar en automóviles
• Ideal para medir la temperatura de salida del aire en las toberas
• Comprobaciones rápidas de la temperatura en la superficie del condensador o el intercambiador
de calor
• Puntero láser integrado para un posicionamiento preciso del haz de medición
mide con exactitud incluso a largas distancias
Termómetro láser infrarrojo N.º art. 8885100062
Manómetro R 134a (lado de baja presión)
Manómetro para medir la presión en el sistema de aire acondicionado
• Ideal para una comprobación rápida a la recepción del vehículo
• Funda protectora de alta calidad resistente a impactos
• Empuñadura con revestimiento para un manejo óptimo en el taller
Manómetro N.º art. 8885100096
Manómetro R 1234yf (lado de baja presión)
Manómetro para medir la presión en el sistema de aire acondicionado
• Ideal para una comprobación rápida a la recepción del vehículo
• Funda protectora de alta calidad resistente a impactos
• Empuñadura con revestimiento para un manejo óptimo en el taller
Manómetro N.º art. 8885100146
R 134a
Instrumentos de medición
74 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Acoplador rápido de servicio AP
Para puertos de servicio de difícil acceso
• Aptos para BMW E60 y otros; Volvo S80, S60 y modelos más recientes;
Mercedes-Benz Clase M; todos los modelos de Chrysler (EE. UU.) y todos los vehículos asiáticos
Acoplador rápido de servicio AP N.º art. 8885400227
Acoplador rápido de servicio BP
Para puertos de servicio de difícil acceso
• Apto para Jaguar XJ (nuevo) y todos los vehículos asiáticos
Acoplador rápido de servicio BP N.º art. 8885400228
Acoplador rápido de servicio AP
Para puertos de servicio de difícil acceso
• Para Ford, Volvo y otros vehículos
Acoplador rápido de servicio AP N.º art. 8885400340
Acoplador rápido de servicio BP
Para puertos de servicio de difícil acceso
Acoplador rápido de servicio BP N.º art. 8885400345
Acoplador rápido de servicio AP
Para Mercedes-Benz SLK
• Para la conexión de estaciones de mantenimiento de aire acondicionado al puerto de servicio del
lado de alta presión del SLK (R171)
• Para ampliar el puerto de alta presión del vehículo
Acoplador rápido de servicio AP N.º art. 8885400117
Acoplador rápido de servicio de AP a BP
Acoplador rápido de servicio a medida para varios vehículos Renault, p. ej. el Laguna
• Adaptador de AP a BP
Acoplador rápido de servicio de AP a BP N.º art. 8885400098
Homologado por fabricantes
fabricantes
R 134a
R 134a
R 134a
R 134a
Herramientas y accesorios
75waeco.com
Llave inglesa
Llave inglesa (ajustable de 0 a 30 mm)
• Llave inglesa y trinquete en uno, selección de función con solo mover una palanca
• Práctica y duradera
• Excelente par de apriete
• Empuñadura ergonómica con revestimiento
Llave inglesa N.º art. 8885300133
Juego de reparación y desconexión de cierres de resorte, 8 piezas
Para tareas de mantenimiento en conexiones de cierre de resorte
• Las conexiones de cierre de resorte se pueden liberar o reparar para asegurar una protección
duradera contra fugas
• Apto para vehículos Audi, VW, Citroën, Chrysler, Ford, Hyundai, Peugeot, PSA, Renault, Opel, GM,
Vauxhall, Seat y Skoda
Juego de herramientas de desconexión para liberar conexiones de cierre de resorte. También
se suministra por separado. No apto para vehículos GM, Opel y Vauxhall.
SK44, juego de reparación y desconexión de cierres de resorte N.º art. 8885300126
Juego de desconexión N.º art. 8885300044
Actuador magnético de electroválvulas, 17 – 20 mm
Herramienta para abrir electroválvulas. Para uso en autobuses.
• Abre circuitos de refrigerante cerrados
• Se puede utilizar para bobinas de electroválvulas de 17 mm / 20 mm
Abridor de electroválvulas N.º art. 8885300259
NOVEDAD
Herramientas y accesorios
Tarjeta de memoria flash
Actualización del software de la estación y de la base de datos de cantidad de carga. Para todas las estaciones ASC fabricadas hasta el 2014.
• 6000 entradas de datos de vehículos• También incluye datos de cantidad de carga para aires acondicionados de camiones• No hay más que instalar la tarjeta de memoria flash y reproducirlos.
ASC 1000 hasta el nº de serie 109999 ASC 2000 hasta el nº de serie 209999 ASC 1000 desde el nº de serie 110000 ASC 2000 desde el nº de serie 210000 ASC 3000 hasta el nº de serie 309999 ASC 3000 desde el nº de serie 310000 ASC 2500 ASC 5000 RPA / ASC 5500 RPA
Nº Art. 4441000041 Nº Art. 4441000042 Nº Art. 4441000090 Nº Art. 4441000091 Nº Art. 4441000043 Nº Art. 4441000144 Nº Art. 4441000120 Nº Art. 4441000139
Dispositivo USB con actualización de software para la nueva serie ASC G
Actualizaciones de software para la nueva serie ASC G mediante dispositivo USB
Dispositivo USB Nº Art. 4441000174
76 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Llaves de tubo octogonales para apretar válvulas de servicio / herramienta para enganchar juntas tóricas
Llaves de tubo de paredes finas para cambiar puertos de servicio de 8 caras (R 134a)
• Herramienta especial para enganchar juntas tóricas en vehículos refrigerados o juntas tóricas
estándar
Para el lado de baja presión N.º art. 8885300032
Para el lado de alta presión N.º art. 8885300033
Herramienta para enganchar juntas tóricas N.º art. 8885300094
Desmontador de Obuses
Herramienta de fijación para válvulas Schrader utilizadas en sistemas de aire acondicionado con R 134a,
p. ej., en vehículos Ford o japoneses
• Para los lados de alta y baja presión, diámetros de conexión: 6,3 y 4,5 mm
Para Ford o vehículos japoneses N.º art. 8885300037
Para Ford, vehículos franceses o japoneses N.º art. 8885300035
Herramienta para
enganchar juntas tóricas
8885300037 8885300035
Cortatubos
Cortatubos N.º art. 8885300002
Juego de reparación Easy Repair para tubos de aluminio para refrigerante
Un juego con todo lo necesario para reparar tubos para refrigerante.
• Juego universal para reparaciones móviles en tubos originales
• Reparación fácil, rápida y económica de tubos originales, sin necesidad de esperar recambios
• Adaptación simple a conexiones de mangueras
• Solución compacta y completa con herramientas adaptadas
• 5 juegos en una robusta caja para el transporte, perfecta para el uso móvil
• Cada juego se puede extraer por separado
• Acceso rápido a varias piezas, sin necesidad de andar buscando las piezas adecuadas
• Los conectores y tubos de seguridad se pueden pedir por separado
Juego de reparación Easy Repair, 100 piezas N.º art. 8885300150
100ítems
Herramientas y accesorios
77waeco.com
Sustituir un tubo de refrigerante dañado es una tarea costosa en términos de
tiempo y de dinero para el cliente. Una alternativa mucho más rápida es, en
la mayoría de casos, reparar el tubo defectuoso. ¡Simplemente corte la
sección defectuosa con una sierra, inserte el manguito de conexión
apropiado del juego WAECO Easy Repair, apretar y listo! No hay necesidad
de herramientas especiales. Ahorrará un valioso tiempo y su cliente estará
contento por el bajo importe de la factura. ¡Satisfaga a
sus clientes con esta alternativa práctica y rentable
en lugar de una sustitución completa!
JUEGOS DE REPARACIÓN WAECO EASY REPAIR PARA TUBOS DE ALUMINIO PARA REFRIGERANTE
REPARACIÓN DE TUBERÍAS DE REFRIGERANTE DAÑADAS• Una alternativa de bajo coste para un nuevo tubo de refrigerante
• No se necesitan herramientas especiales
• La sección del tubo dañada se corta simplemente con una sierra
Reparación: ¡solo hay que insertar un manguito de conexión, apretar y listo!
Herramientas y accesorios
78 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Mangueras de carga y mangueras de vacío
Mangueras de servicio en varios colores para todas las aplicaciones en instalación y mantenimiento de
aire acondicionado
• Aptas para todos los refrigerantes comunes
• El material altamente flexible permite su utilización incluso en zonas de difícil acceso de sistemas
de aire acondicionado para automóviles
• Rosca de conexión conforme a la norma SAE
Manguera roja, 1800 mm N.º art. 8885100005
Manguera azul, 1800 mm N.º art. 8885100006
Manguera amarilla, 1800 mm N.º art. 8885100007
Recambio de junta N.º art. 8885400022
Manguera roja, 1800 mm N.º art. 8885100008
Manguera roja, 5000 mm N.º art. 8885100024
Manguera azul, 1800 mm N.º art. 8885100009
Manguera azul, 5000 mm N.º art. 8885100023
Manguera amarilla, 1800 mm N.º art. 8885100010
Junta de recambio, venta en pack: 10 uds. N.º art. 8881500037
Junta N.º art. 8885400023
Manguera roja, 1800 mm N.º art. 8885100011
Manguera roja, 3000 mm, ASC estándar N.º art. 8885100065
Manguera roja, 5000 mm N.º art. 8885100026
Manguera roja, 8000 mm N.º art. 8885100028
Manguera azul, 1800 mm N.º art. 8885100012
Manguera azul, 3000 mm, ASC estándar N.º art. 8885100064
Manguera azul, 5000 mm N.º art. 8885100025
Manguera azul, 8000 mm N.º art. 8885100027
Junta de recambio N.º art. 8881500034
Mangueras de carga y mangueras de vacío
Manguera roja, 3000 mm N.º art. 4440600175
Manguera azul, 3000 mm N.º art. 4440600176
Manguera roja, 5000 mm N.º art. 8885100154
Manguera azul, 5000 mm N.º art. 8885100153
Longitud
ø 10
mm
ø 10
mm
SAE 1/4"** SAE 1/4"**
Longitud
ø 14
,5 m
m
ø 14
,5 m
m
SAE 3/8"* SAE 3/8"*
Longitud
ø 14
mm
ø 11
,2 m
m
M14 x 1,5 ACME 1/2"
Longitud
ø 12
mm
ø 12
mm
M12 x 1,5 M12 x 1,5
* 3/8" SAE = 5/8" UNF, ** 1/4" SAE = 7/16" UNF
15,6 mm
Rosca agudaSAE 1/4"**
11 mm
Rosca aguda SAE 3/8"*
Rosca ACME trapezoidal 1/2"
12,4 mm
Para conexión de las estaciones de mantenimiento de aire acondicionado RHS-910, RHS-950 y RHS-1050, se necesita el adaptador 8885400038.
R 134a
N.º art. Descripción
8885400129 Adaptador de conexión para bombona de refrigerante con junta
4440600244 Junta para adaptador de conexión 8885400129
8885400024888540002588854000898885400090
Acoplador rápido de servicio, baja presión, para R 134a con rosca exterior SAE de 3/8"Acoplador rápido de servicio, alta presión, para R 134a con rosca exterior SAE de 3/8"Acoplador rápido de servicio, baja presión, para R 134a con rosca exterior SAE de 1/4"Acoplador rápido de servicio, alta presión, para R 134a con rosca exterior SAE de 1/4"
Kits de taller y mangueras
79waeco.com
N.º art. Descripción
88854000268885400027
Acoplador rápido de servicio, baja presión, para R 134a con rosca interior de M14 x 1,5Acoplador rápido de servicio, alta presión, para R 134a con rosca interior de M14 x 1,5
8881500090
8881500088
Puerto de servicio baja presión, R 134a, con rosca exterior, para Mercedes-Benz, Porsche,
BMW, MAN, Opel
Puerto de servicio baja presión, R 134a, con rosca interior, para VW, Audi, Ford, Chrysler
8881500087
8881500089
Puerto de servicio, alta presión, R 134a, con rosca exterior, para Mercedes-Benz, Porsche,
BMW, MAN, Opel
Puerto de servicio. alta presión, R 134a, con rosca interior, para VW, Audi, Ford, Chrysler
8881500007
8881500006
Tapón de sellado para puerto de servicio, R 134a, baja presión
Tapón de sellado para puerto de servicio, R 134a, alta presión
8881500038
8881500039Tapón de sellado para puerto de servicio, R 134a, alta presión, para sistemas de aire acondicionado japoneses Tapón de sellado para puerto de servicio, R 134a, baja presión, para sistemas de aire acondicionado japoneses
8885400033
8885400082
Adaptador de conexión con rosca interior SAE de 1/4" y conexión para acoplador rápido de
servicio para R 134a, lado de baja presión
Adaptador de conexión con rosca interior SAE de 1/4" SAE para el lado de alta presión
8885400037Adaptador de conexión con rosca interior SAE de 3/8“ y conexión para acoplador rápido de
servicio para R 134a lado de baja presión
8881500013
8881500014
Adaptador de 90° para reequipamiento para el lado de alta presión con rosca interior de 1/4"
Adaptador de 90° para reequipamiento para el lado de alta presión con rosca interior de 3/16"
8881500015 Adaptador de 90° para reequipamiento para el lado de baja presión con rosca interior de 1/4"
8885400036Adaptador para reequipamiento, recto, consiste en un adaptador de alta presión y uno de baja presión, cada uno con rosca interior de 1/4"
8885400038 Adaptador con rosca SAE interior de 1/4" x rosca ACME exterior de 1/2"
8885400050 Adaptador con rosca SAE interior de 1/4" x rosca SAE exterior de 3/8"
8885400051 Adaptador con rosca SAE interior de 3/8" x rosca SAE exterior de 1/4"
88854000348885400035
Adaptador 1/4" x lado de baja presión Adaptador 1/4" x lado de alta presión
4440600148 Adaptador para bombonas de refrigerante R 1234yf, para válvulas grandes -> AP
8885400238 Adaptador para bombonas de refrigerante R 1234yf, ACME izquierda ½" -> AP
Kits de taller y mangueras
80 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Juego de filtros de virutas, 60 unidades
El filtro recoge agentes contaminantes procedentes del sistema para proteger el compresor
• Mantiene el compresor libre de virutas, recomendado p. ej. cuando se ha instalado uno nuevo
• Fácil de instalar; no es necesario cortar tubos o insertar accesorios
• Variedad de tamaños para adaptarse a diferentes sistemas de aire acondicionado
Volumen de suministro: 60 filtros en 20 tamaños diferentes, SK 47 incluyendo herramientas
SK47, con herramientas N.º art. 8885300128
Filtro para Audi A3, VW Golf V y VW Touran N.º art. 8887300038
Filtro de virutas de 22 mm, juego de 3 uds. N.º art. 8887300019
Filtro de virutas de 23 mm, juego de 3 uds. N.º art. 8887300020
Juego de núcleos de válvula, 70 uds.
Juego de núcleos de válvula, ahorra tiempo de búsqueda y adquisición
Volumen de suministro:
10x núcleos de válvula para R 134a, 10x núcleos de válvula para R 134a para sistemas de aire
acondicionado fabricados en Japón, 10x núcleos de válvula para R 134a para Ford/Opel, 5x tapones de
sellado para puerto de servicio R 134a alta presión, 5x tapones de sellado para puerto de servicio
R 134a baja presión, 5x tapones de sellado para puerto de servicio R 134a alta presión para sistemas de
aire acondicionado fabricados en Japón, 5x tapones de sellado para puerto de servicio R 134a baja
presión para sistemas de aire acondicionado fabricados en Japón, 5x puertos de servicio alta presión
R 134a con rosca exterior para Mercedes-Benz/Porsche/BMW/MAN/Opel, 5x puertos de servicio baja
presión R 134a con rosca interior para VW/Audi/Ford/Chrysler, 5x puertos de servicio alta presión
R 134a con rosca interior para VW/Audi/Ford/Chrysler, 5x puertos de servicio alta presión R 134a con
rosca exterior para Mercedes-Benz/Porsche/BMW/MAN/Opel
SK25, juego de núcleos de válvula N.º art. 8885300116
Juego de tapones para líneas de refrigerante, 179 uds.
Evita la entrada de humedad y agentes contaminantes en el sistema de aire acondicionado durante los
trabajos de mantenimiento
Volumen de suministro:
20x MF 9/16" (N.º art. 8881500022), 15x MF 5/8" (N.º art. 8881500023),
10x MF 3/4" (N.º art. 8881500024), 10x MF 7/8" (N.º art. 8881500025),
20x MF 9/16" (N.º art. 8881500027), 10x MF 5/8" (N.º art. 8881500028),
10x MF 3/4" (N.º art. 8881500029), 10x MF 7/8" (N.º art. 8881500030),
20x 7,6 – 9,4 mm (N.º art. 8881500180), 20x 8,4 – 10,2 mm (N.º art. 8881500181),
20x 11,3 – 13,1 mm (N.º art. 8881500182), 14x 20,7 – 23,5 mm (N.º art. 8881500183)
SK33, juego de tapones N.º art. 8885300120
Kits de taller y mangueras
81waeco.com
Tubos de orificio, 41 unidades
Juego de tubos de orificio para sistemas de aire acondicionado de vehículos con acumulador
• El juego SK de tubos de orificio permite al usuario realizar el trabajo de forma óptima y ahorrando
costes ya que se ahorra el tiempo de búsqueda y adquisición
Volumen de suministro:
5 tubos de orificio (rojo, n.º art. 8881100003), 5 tubos de orificio (blanco, n.º art. 8881100004),
5 tubos de orificio (marrón, n.º art. 8881100005), 5 tubos de orificio (azul, n.º art. 8881100007),
5 tubos de orificio (naranja, n.º art. 8881100008), 5 tubos de orificio (gris, n.º art. 8881100038),
5 tubos de orificio (violeta, n.º art. 8881100039), 5 tubos de orificio (amarillo, n.º art. 8881100040),
1 herramienta de tubos de orificio (n.º art. 8885400040)
SK26, juego de tubos de orificio N.º art. 8885300117
Juntas tóricas de recambio originales, 654 uds.
Para todos los tipos de turismos comunes
• Para ahorrarle un valioso tiempo en buscar y adquirir recambios, hemos creado un juego profesi-
onal de juntas tóricas para reemplazar prácticamente todas las conexiones con juntas tóricas de
los sistemas de aire acondicionado de las siguientes marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën,
Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot,
Porsche, Renault, Rover, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
SK31, juego de juntas tóricas para turismos, R 134a + R 1234yf N.º art. 8885300118
Juntas tóricas de recambio originales, 330 uds.
Para todos los tipos de camiones y furgonetas
• Kit de taller para todos los trabajos de mantenimiento y reparación de sistemas de aire
acondicionado en camiones y furgonetas, 17 juntas tóricas diferentes (330 unidades)
SK32, juego de juntas tóricas para camiones N.º art. 8885300119
Aceite universal para juntas tóricas en sistemas de aire acondicionado de vehículos
Para todos los tipos de camiones y furgonetas
• Lata estilizada y compacta (100 ml) con tapón de cepillo
• Las juntas tóricas nuevas tienen que aceitarse para que sellen bien al deslizarse.
Las roscas también deben aceitarse
• Compatible con casi todos los lubricantes
• Apto para todos los tipos de refrigerante
• No absorbe humedad (no higroscópico)
Aceite universal para juntas tóricas en sistemas de aire
acondicionado de vehículos N.º art. 8887200047
R 134a
R 134a
Juntas tóricasahora en HNBR70
Kits de taller y mangueras
82 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Juntas tóricas para refrigerante R 134a en sistemas de aire acondicionado de reequipamiento, 200 uds.
Este kit de taller contiene todas las juntas tóricas necesarias para el trabajo de mantenimiento en siste-
mas de aire acondicionado instalados con posterioridad
Volumen de suministro:
10 Válvulas R 134a N.º art. 8881500001
5 Válvulas de carga de R 134a para estaciones de fabricación japonesa N.º art. 8881500002
30 Juntas tóricas de 6 R 134a N.º art. 8881500008
30 Juntas tóricas de 8 R 134a N.º art. 8881500009
30 Juntas tóricas de 10 R 134a N.º art. 8881500010
30 Juntas tóricas de 12 R 134a N.º art. 8881500011
10 Juntas tóricas 6-6/16“ N.º art. 8881500012
2 Juntas tóricas para compresor N.º art. 8881500020
10 Juntas tóricas para compresor N.º art. 8881500130
3 Juntas para manguera de carga 1/4" N.º art. 8885400023
10 Juntas tóricas para presostatos, rosca exterior N.º art. 8881500055
10 Juntas tóricas para presostatos, rosca interior N.º art. 8881500033
3 Juntas R 134a para manguera de servicio N.º art. 8881500034
10 Juntas OR N.º art. 8881500036
10 Juntas para manguera de carga N.º art. 8885400037
5 Juntas tóricas para manguera de carga R 134a N.º art. 8881500041
SK06, juego de juntas tóricas N.º art. 8885300114
Juntas tóricas especiales de recambio originales para varios sistemas de aire acondicionado de fabricación francesa, 44 unidades
12 diseños / dimensiones diferentes El complemento ideal para el juego básico SK31.
SK39, juego de juntas tóricas especiales N.º art. 8885300109
Juntas tóricas especiales de recambio originales para varios sistemas de aire acondicionado para vehículos de fabricación alemana, 84 unidades
7 diseños / dimensiones diferentes El complemento ideal para el juego básico SK31.
SK40, juego de juntas tóricas especiales N.º art. 8885300110
Aceite universal para juntas tóricas en sistemas de aire acondicionado de vehículos
Para todos los tipos de camiones y furgonetas
• Lata estilizada y compacta (100 ml) con tapón de cepillo
• Las juntas tóricas nuevas tienen que aceitarse para que sellen bien
al deslizarse. Las roscas también deben aceitarse
• Compatible con casi todos los lubricantes y apto para todo tipo de refrigerantes
• No absorbe humedad (no higroscópico)
Aceite universal para juntas tóricas en sistemas de aire acondicionado
de vehículos N.º art. 8887200047
Kits de taller y mangueras
83waeco.com
CATÁLOGO ONLINE:WAECOPARTS.COM
Kits de taller y mangueras
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los vehículos incluidas en una plataforma claramente estructurada.
LISTAS DE REFERENCIAS CRUZADAS
El número de vehículos con aire acondicionado en las carreteras europeas
aumenta constantemente, así como la demanda de recambios. Con su
completa gama de recambios para aire acondicionado, Dometic WAECO
ofrece rentables oportunidades de negocio a talleres interesados en un
servicio de calidad.
En www.waecoparts.com también puede encontrar referencias
cruzadas con los recambios para aire acondicionado de fabricantes de
equipamiento original y otros distribuidores. Utilizando estas listas de
referencia cruzada se puede reemplazar fácilmente cualquier pieza de aire
acondicionado usada por un recambio WAECO AirCon.
¡Compruébelo usted mismo!
84 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
N.º art. Descripción
8887300008
R 134a
8887300043
R 1234yf
Sello de calidad de servicio
Click Lock
8887300007
Adhesivos de
mantenimiento
Venta en pack: 5 uds.
8887100007
Bombona de acero
recargable de
R 134a
Solo recarga
8887100019
Bombona de acero
recargable
R 1234yf
Solo recarga
8887200058
8887200060
8887200059
8887200061
8887200021
Aceites originales R 134a
PAG ISO 46, 250 ml
PAG ISO 100, 250 ml
PAG ISO 46, 500 ml
PAG ISO 100, 500 ml
ND 8, 500 ml
8887200001
8887200002
8887200008
R 134a posventa
PAG ISO 46, 250 ml
PAG ISO 100, 250 ml
PAG ISO 150, 250 ml
8887200013
8887200014
8887200019
8887200017
8887200028
R 134a posventa
PAG ISO 46, 500 ml
PAG ISO 100, 500 ml
PAG ISO 150, 500 ml
PAO universal, 500 ml
POE Oil SE 55, 500 ml
8887200035
8887200031
8887200046
8887200039
Aceites originales R 1234yf
ND 11, 100 ml
ND 12, 100 ml
VC 200yf, 500 ml
SPA 2, 500 ml
N.º art. Descripción
8887200062
8887200063
8887200048
Aceites originales R 1234yf
PAG ISO 46yf, 250 ml
PAG ISO 46yf, 500 ml
SPA2, 250 ml
8887200067
8887200068
8887200069
Sistema profesional de aceite para estaciones de mantenimiento de otros fabricantes*WAECO DHO PS-F, 150 mlWAECO DHO PR, 150 mlWAECO DHO 1234yf, 150 ml
8887200006
Aceite POE para
compresores
para R 134a y R 404,
1000 ml
8887200009
Aceite universal para
compresores PAO ISO 68
1000 ml
8887200047
Aceite universal para
juntas tóricas en sistemas
de aire acondicionado de
vehículos
100 ml
8887200018
Aceite para bomba de vacío
HT 32, 1000 ml
8887300018
Spray para detección de
fugas
500 ml
TP-9000-0008
TP-9000-0016
PRODUCTO GLO-AWAY
TRACER®
Envase de 225 ml con
nebulizador
Envase recargable, 450 ml
Die Klimaanlage dieses Fahrzeugs wurde mit dem WAECO Schutzsiegel versehen!
Die Klimaanlage dieses Fahrzeugs wurde mit dem WAECO Schutzsiegel versehen!
Die Klimaanlage dieses Fahrzeugs wurde mit dem WAECO Schutzsiegel versehen!
Die Klimaanlage dieses Fahrzeugs wurde mit dem WAECO Schutzsiegel versehen!
Die Klimaanlage dieses Fahrzeugs wurde mit dem WAECO Schutzsiegel versehen!
Datum / Unterschrift
SR-Nr. HD-Seite SR-Nr. ND-Seite:
Datum / Unterschrift
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SR-Nr. HD-Seite SR-Nr. ND-Seite:
Datum / Unterschrift
SR-Nr. HD-Seite SR-Nr. ND-Seite:
Datum / Unterschrift
SR-Nr. HD-Seite SR-Nr. ND-Seite:
Stempel
Stempel
Stempel
Stempel
Stempel
R 134a
R 134a
R 134a
R 134a
R 134a
R 1234yf
R 1234yf
R 1234yf
R 1234yf
R 1234yf
Füllmenge in g
Füllmenge in g
Füllmenge in g
Füllmenge in g
Füllmenge in g
Nächste Wartung
Nächste Wartung
Nächste Wartung
Nächste Wartung
Nächste Wartung
AirCon Workshop Equipment
AirCon Workshop Equipment
AirCon Workshop Equipment
AirCon Workshop Equipment
AirCon Workshop Equipment
* Adaptador véase la página 44
Vista general de consumibles
85waeco.com
N.º art. Descripción
TP-3400-0601
TP-3900-0601
Tintes TRACER®
para aceites y combustibles,
venta en pack: 6 uds.
para agua de refrigeración
venta en pack: 6 uds.
TP-3860-0601
Sticks TRACER®
para R 134a en combinación
con aceite PAG
venta en pack: 6 uds.
TP-9860-0301,
3 cartuchos de
14 ml
TP-9760-0304,
3 cartuchos de
118 ml
Cartucho TRACER®
para R 134a en combinación
con aceite PAG
TP-3820-0008
Envase TRACER®
para R 134a en combinación
con aceite PAG, 236 ml
TP-3820-0016
Envase TRACER®
para R 134a en combinación
con aceite PAG, 475 ml
TP-3820-0301
Envase TRACER®
para R 134a en combinación
con aceite PAG,
venta en pack: 3 uds.
TP-9825-0301, 3 cartuchos de 14,8 mlTP-3825-0008, 237 ml
Aditivo UV TRACER® Tinte detector UV para refrigerante R 1234yf
TP-3820-500
TP-3825-500
Tinte UV TRACER ®Sistema profesional de aceite, 500 ml, R 134aSistema profesional de aceite, 500 ml,R 1234yf
N.º art. Descripción
TP-3820-150
TP-3825-150
Tinte UV TRACER®Sistema profesional de aceite, 150 ml, R 134aSistema profesional de aceite, 150 ml,R 1234yf
TP-3826-050
Aditivo UV TRACER ® para R 744 sin sistema profesional de aceite, Lata de 60 ml que contiene 50 ml (basada en aceite ND 15)
TP-3812
TP-3811-0301
Kit de inyección de aditivo
UV para vehículos híbridos
Cartucho de recambio
8887400008
8887400016
Limpiador de aire
acondicionado
1000 ml
100 ml, venta en pack: 20 uds.
8887400009
8887400015
Antiolores Car Refresh
1000 ml
100 ml, venta en pack: 20 uds.
Cinta de alquitrán
8887300001
Cinta de neopreno
8887300002
Material aislante
Temperatura de aplicación:
-29 °C ~ +93 °C
Temperatura de aplicación:
-40 °C ~ +105 °C
Tubo protector contra calor (1)
Para instalar en líneas de refrigerante, revestimiento de aluminio por una
cara, altamente dilatable y flexible, apto para temperaturas de hasta 600 °C
Manguera con protección térmica y sujeción de velcro (2)
Para reequipamiento rápido de líneas de refrigerante, apta para
temperaturas de hasta 600 °C
(1) 8887300003,
Longitud: 425 mm, Ø interior 26,5 mm (1) 8887300004,
Longitud: 240 mm, Ø interior 36,5 mm (2) 8887300005,
Longitud: 1000 mm, Ø interior máx. 30 mm
* Adaptador véase la página 44
Vista general de consumibles
86 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Las unidades combinadas aptas para ambos refrigerantes son más complejas y, por ende, más caras. Ello se debe a la necesidad de integrar dos circuitos de refrigerante separados en una sola unidad. Si uno de los circuitos falla, toda la unidad queda inservible.
El resultado son costosos tiempos de parada. Cada vez puede realizarse un solo trabajo, es decir, la segunda función de la unidad está inactiva. Aparte de que la mayoría de los talleres poseen ya como mínimo una unidad para R 134a.
Todo apunta a que el precio del refrigerante R 1234yf va a ser mayor que el del R 134a. Los precios de venta en taller pueden rondar los 130 euros por kg, con lo que las pérdidas de refrigerante se van a notar. Una unidad convencional que pierda 100 gramos de refrigerante en
cada servicio se traduce en un total de 25 euros cada vez. Esto no ocurre con el modelo ASC 5500RPA de WAECO. Esta unidad se basa en un concepto patentado de bajas emisiones que garantiza una pérdida de refrigerante cercana al 0 %.
El “nuevo” refrigerante R 1234yf tiene una composición química diferente y, por tanto, otras características que el R 134a. En consecuencia, es necesario readecuar los contenedores presurizados, las mangueras, las juntas y los manómetros de la estación de mantenimiento. Nunca se ha de procesar R 1234yf en unidades
diseñadas para usar con R 134a. También difieren las condiciones de almacenamiento del refrigerante respecto a las anteriores. Los operadores del taller deberán procurar una buena ventilación y verificar el cumplimiento de la normativa de seguridad.
¿QUÉ DEBE TENERSE EN CUENTA AL MANIPULAR R 1234YF?
Los talleres de aire acondicionado contarán probablemente con dos unidades de mantenimiento diferentes en el futuro, porque es inadmisible mezclar R 134a y R 1234yf. Para evitar confusiones, las unidades deberán diferenciarse claramente. Las unidades para R 1234yf están sujetas a reglamentos de seguridad especiales, ya que no se permite evacuar el “nuevo” refrigerante a la atmósfera.
Por tanto, antes de ponerse en marcha, las unidades para R 1234yf deberán ejecutar una autocomprobación de la estanqueidad y detectar si hay fugas posibles. Los acopladores deberán por tanto ser
diferentes de los empleados en unidades de R 134a, para evitar el riesgo de confusión al conectar el equipo de servicio. Los acopladores para R 1234yf deben tener una “cámara ventilada”, para garantizar que no haya escapes de refrigerante del aire acondicionado aun en caso de una válvula Schrader defectuosa. Por último, pero no menos importante, es obligatorio usar analizadores de refrigerante. El analizador comprobará la pureza del refrigerante, para evitar peligrosas contaminaciones cruzadas. Lo ideal es que esté ya integrado en la unidad de mantenimiento.
¿QUÉ DEBE TENERSE EN CUENTA AL COMPRAR UNA UNIDAD PARA SISTEMAS DE R 1234YF?
¿POR QUÉ INVERTIR EN UNA UNIDAD DE MANTENIMIENTO COMBINADA?
Los sistemas de aire acondicionado de R 1234yf requieren aditivos UV y aceites especialmente formulados para el compresor, los cuales deben
almacenarse en condiciones libres de humedad. Recomendamos el sistema de botella patentado de WAECO.
¿HAY ADITIVOS UV Y ACEITES PAG ESPECIALES PARA AIRES ACONDICIONADOS DE R 1234YF?
¿CÓMO VAN A EVOLUCIONAR LOS PRECIOS DEL REFRIGERANTE R 1234YF?
Consejos para la resolución de problemas
87waeco.com
Introducción
Esta tabla de consejos profesionales le ayudará a localizar y resolver problemas en sistemas de aire acondicionado. Esta guía para el diagnóstico, claramente organizada, le ayudará a
encontrar típicos errores de funcionamiento que pueden producirse en los sistemas de aire acondicionado para vehículos.
Leyenda
AC = aire acondicionado
LP = baja presión
HP = alta presión
V = compresor de cilindrada variable
F = compresor de cilindrada fija
Cómo usar la tabla
Para poner en práctica las soluciones recomendadas es imprescindible un equipamiento de taller adecuado. El equipamiento requerido se puede encontrar en nuestro catálogo
para taller. Siga las acciones enumeradas en las siguientes páginas paso a paso. Solo así puede estar seguro de obtener un buen resultado a sus esfuerzos para solucionar la avería.
TABLA DE SOLUCIÓN DE AVERÍAS PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHÍCULOS
Etapa 1 Condiciones de la comprobación/pasos preliminares
Etapa 2 Prueba de rendimiento del sistema de aire acondicionado
Etapa 3 Si se da un funcionamiento defectuoso, se debe agrupar en uno de los tres tipos específicos de errores, que están esquematizados en tres hojas de trabajo estándar.
Tabla base A El sistema de aire acondicionado no enfría
Tabla base B El sistema de aire acondicionado produce un ruido inadecuado
Tabla base C El sistema de aire acondicionado desprende malos olores
Etapa 4 El fallo se puede diagnosticar usando las hojas de trabajo pertinentes. Las hojas de trabajo específicas proporcionan ayuda útil para la resolución de problemas.
Hoja de trabajo 1 El condensador no disipa suficiente calor
Hoja de trabajo 2 La cantidad de refrigerante incorrecta, presencia de aire, gases no condensables ó humedad en el sistema.
Hoja de trabajo 3 Válvula de expansión defectuosa
Hoja de trabajo 4 Fallo en el regulador de presión de aspiración (V5)
Hoja de trabajo 5 Fallo en el embrague magnético eléctrico del compresor, p. ej. el embrague patina o no acopla
Hoja de trabajo 6 Las líneas de aspiración y de presión del compresor están invertidas
Hoja de trabajo 7 Obstrucción del circuito de refrigerante
Hoja de trabajo 8 Formación de hielo en el evaporador
Hoja de trabajo 9 Compresor defectuoso
Hoja de trabajo 10 Entrada de aire caliente en el habitáculo infiltraciones de agua caliente en el calefactor
Tabla
Consejos para la resolución de problemas
88 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Consejos para la resolución de problemas
ETAPA 1CONDICIONES DEL TEST/PASOS PRELIMINARES
Conecte la estación de carga WAECO en el lado de baja presión (B.P.) y el lado de alta presión (A. P.) en la conexión de servicio del aire acondicionado.
Abra las puertas y ventanas. Espere hasta que las temperaturas interior y exterior de hayan estabilizado (o hasta que se haya alcanzado un nivel de temperatura razonablemente equilibrado).
Si la temperatura del habitáculo es inferior a la temperatura del local.
En vehículos con termostato mecánico, es necesario asegurarse de que el ajuste del termostato es correcto y se debe ajustar si es necesario (valores de ajuste: en el sentido de las agujas del reloj hasta posición final, 1/4 de vuelta atrás, ajustar entonces).
Arranque el motor y ajuste la velocidad del motor a 1500 – 2000 rpm.
Ponga en marcha el sistema de aire acondicionado presionando el botón de aire acondicionado.
Seleccione el nivel de ventilador 2 o 3.
Si la temperatura del habitáculo es superior a la temperatura exterior.
Mida la temperatura en el vehículo y en el taller con el termómetro.
Cierre las puertas y ventanas.Deje funcionar el aire acondicionado en esas condiciones durante 5 – 10 minutos.
Realice una comprobación del aire acondicionado.
NOTA
Para temperaturas exteriores superiores a 28 °C es necesario seleccionar la función de recirculación y cerrar esta (remítase también al manual del vehículo) a fin de evitar la entrada de aire caliente del exterior.
89waeco.com
Consejos para la resolución de problemas
ETAPA 2REALIZACIÓN DE VERIFICACIÓN DE AIRES ACONDICIONADOS
La ejecución debe seguir los ajustes para las condiciones del test descritas en el paso 1.
Para la resolución de problemas utilice la tabla base B.¿El sistema de aire acondicionado emite un ruido por encima de lo normal?
Mida la temperatura de entrada del aire con el instrumento de medición de temperatura. Para esto, el sensor del instrumento de medición debe estar exactamente en la tobera central.
Arranque el motor y ajuste la velocidad del motor a 1500 – 2000 rpm.
Tabla de temperatura
Temperatura ambiente exterior del vehículo
20 °C 25 °C 30 °C 35 °C
Temperatura de salida en la tobera central
6 – 8 °C 7 – 10 °C 8 – 12 °C 10 – 14 °C
Para la resolución de problemas utilice la tabla base A.El valor medido obtenido es más alto que el valor especificado en la tabla de temperatura.
Para la resolución de problemas utilice la tabla base C.¿El aire acondicionado produce un olor desagradable?
El aire acondicionado funciona perfectamente.
NOTA
Compare los valores obtenidos con los datos especificados conforme a la tabla de temperatura.
90 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Manómetro con gran divergencia
Alta presión normal ( ) o baja ( )
Rango de funcionamiento de AP (con una temperatura exterior que está entre 15,5 y 43 °C)
La siguiente tabla muestra los valores normales de presión de servicio para el sistema de aire acondicionado, que se dan cuando están configuradas las condiciones iniciales mencionadas. Si los valores de presión no se
llegan a alcanzar, se debe asumir que existe un fallo en el sistema de aire acondicionado.
Si los valores de presión no se encuentran dentro de los límites especificados, es necesario determinar la causa. Cuando se lleva a cabo la solución de averías, la base es la medición de los valores para la presión de aspiración y la alta presión del sistema de aire acondicionado utilizando un
manómetro. Hay que tener en cuenta que en condiciones de ausencia de presión (presión ambiente), los manómetros deberían indicar "0".
EJEMPLO DE USO DE LA HOJA DE DIAGNÓSTICO
ETAPA 3 – TABLA BASE A
EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO NO ENFRÍA
Para una explicación clara, el manómetro se representa más abajo en escala aumentada con la mayor divergencia en relación al valor normal.
Rango de funcio-namiento BP (la lecturase efectúa con una temperatura exterior que está entre 15,5 y 43 °C.
Baja presión demasiado alta
Temper-atura exteri-or °C
Compresor con regulador de presión de aspiración (V)(Ejemplo: Harrison V5)
Compresor con volumen de desplazamiento constante (F)(Ejemplo: SD 7H15, SS121DS1, etc.)
R 134A R 134A R 134A
BP (bare) AP (bare) BP (bare) AP (bare) BP (bare) AP (bare)
mín. máx. mín. máx. mín. máx. mín. máx. mín. máx. mín. máx.
15,5 1,5 2,3 9,5 13,0 0,5 3,0 9,5 13,0 0,5 3,0 8,5 12,0
21,0 1,5 2,3 12,5 17,5 0,5 3,0 12,5 17,5 0,5 3,0 10,5 17,5
26,5 1,5 2,3 14,0 20,5 0,5 3,0 14,0 20,5 0,5 3,0 12,5 19,0
32,0 1,5 2,5 16,0 24,0 0,5 3,5 16,0 24,0 0,5 3,5 14,0 22,0
38,8 1,5 2,5 18,5 25,5 0,5 3,5 18,5 25,5 0,5 3,5 16,0 23,0
43,0 1,5 2,5 22,0 28,0 0,5 3,5 22,0 28,0 0,5 3,5 19,0 25,0
En la información enumerada en las páginas siguientes pueden estar las posibles causas.
Bajo ciertas circunstancias podrían estar presentes otras causas de fallo.
Símbolo (V), solo para compresores con regulador de presión de aspiración
Símbolo (F), solo para compresores con un desplazamiento fijo
Consejos para la resolución de problemas
91waeco.com
Baja presión demasiado alta Alta presión normal (l) o demasiado baja (s)
Baja presión demasiado baja Alta presión alta (H) o normal (l)
Baja presión normal (l) o demasiado baja (s)
Alta presión normal
CONSEJOS PROFESIONALES
Error Causa posible
Consejos para la resolución de problemas
• Las líneas de aspiración y de presión del compresor están invertidas (véase Hoja de trabajo 6)
• El embrague magnético del compresor patina o no acopla (véase Hoja de trabajo 5)
• La válvula de expansión está bloqueada en la posición abierta. Si el aire acondicionado está equipado con un compresor con regulador de la presión de aspiración, se producen cambios de presión pequeños pero rápidos en el lado de baja presión (véase Hoja de trabajo 3).
• (V) La válvula de presión de aspiración del compresor está defectuosa o el ajuste de fábrica no es el adecuado (véase Hoja de trabajo 4)
• El compresor está dañado (véase Hoja de trabajo 9)
• (F) El termostato está defectuoso (véase Hoja de trabajo 8)
• (F) La válvula de expansión está cerrada, p. ej. bloqueada u obstruida (véase Hoja de trabajo 3)
• El filtro del secador está saturado con humedad (véase Hoja de trabajo 2)
• (V) La válvula de aspiración del compresor está bloqueada debido al mayor volumen de transporte (véase Hoja de trabajo 4)
• (F) Obstrucción en la línea de refrigerante entre el filtro y la válvula de expansión (véase Hoja de trabajo 7)
• Entrada de aire caliente en el evaporador o en el compartimento (véase Hoja de trabajo 10)
• Entrada de agua caliente en el intercambiador de calor del sistema de calefacción (véase Hoja de trabajo 10)
• Formación de hielo en el evaporador (véase Hoja de trabajo 8)
92 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Error Causa posible
CONSEJOS PROFESIONALES
Baja presión alta (H) o normal (l)
Alta presión demasiado alta
Baja presión normal (I) o demasiado baja (s) Alta presión demasiado baja
Los manómetros de baja presión y alta presión muestran el mismo valor.
Consejos para la resolución de problemas
• Presión de funcionamiento normal posible a temperatura ambiente alta (> 43 °C)
• Carga excesiva de refrigerante (30-35 % más que la cantidad indicada, véase Hoja de trabajo 2)
• Impurezas en el condensador
• (V) Regulador de presión de aspiración defectuoso en el compresor (véase Hoja de trabajo 2)
• Obstrucción en el lado de alta presión entre el compresor, el condensador y el filtro. Importante – la obstrucción puede estar únicamente en la zona alrededor de la conexión de servicio para alta presión, no en el lado de baja presión.
• Presión de funcionamiento normal posible a temperaturas ambiente bajas (> 5 °C)
• Presión de funcionamiento normal posible a temperaturas ambiente bajas
• Volumen del refrigerante bajo, 70-75 % por debajo de la cantidad normal (véase Hoja de trabajo 2)
• (V) La válvula de expansión está cerrada (bloqueada) u obstruida (véase Hoja de trabajo 3)
• (V) Obstrucción en el lado de baja o alta presión entre el filtro y el evaporador (véase Hoja de trabajo 7)
• Obstrucción entre el compresor y el condensador o el condensador y el filtro, aunque en el lado de alta presión (véase Hoja de trabajo 7)
• Compresor defectuoso (véase Hoja de trabajo 9)
• Una posible causa de error es la alineación incorrecta de las poleas (véanse las Instrucciones de instalación), la correa de transmisión patina
• El embrague magnético del compresor patina o está defectuoso (véase Hoja de trabajo 5)
• Compresor defectuoso (véase Hoja de trabajo 9)
• (V) Regulador de presión de aspiración defectuoso en el compresor (véase Hoja de trabajo 4)
93waeco.com
Los ruidos que se oyen al poner en marcha el sistema de aire acondicionado con
son necesariamente señal de avería. No obstante, si el ruido persiste después de
unos minutos, compruebe si una de las siguientes razones está causando un fallo de
funcionamiento y pruebe las acciones propuestas para solucionarlo.
Consejos para la resolución de problemas
ETAPA 3TABLA BASE B – EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PRODUCE UN RUIDO INADECUADO
La correa trapezoidal patina o está desgastada. Compruebe que la correa está lo suficientemente tensada y que está colocada directamente en la polea.
El rodamiento en el dispositivo de tensión de la correa hace ruido.
Sustituya el rodamiento.
La válvula de expansión “silba”. Si el ruido persiste: sustituya la válvula (véase Hoja de trabajo 3).
El embrague magnético del compresor patina. Compruebe la distancia entre la polea de la correa y el disco de arrastre. Debe estar configurado entre 0,4 – 0,6 mm (remítase también a “Documentación técnica para sistemas de aire acondici-onado en vehículos”).
Ruidos procedentes de la manguera de drenaje de condensado. Equipe la manguera de drenaje de condensado con una “válvula antirretorno”. De este modo, el condensado sale y no es aspirado de vuelta, lo que por otro lado provocaría un ruido de borboteo.
Ruido de vibración procedente de la base del compresor. Compruebe que todas las tuercas y tornillos están apretados correctamente. Compruebe la alineación de la polea de la correa (véanse las instrucciones de instalación).
Causa Solución
94 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
!
Si continua habiendo ruido pese a la inspección y posible rectificación de las
posibles causas enumeradas, póngase en contacto con el departamento de servicio
técnico de WAECO.
Consejos para la resolución de problemas
IMPORTANTE
En las siguientes circunstancias, los funcionamientos defectuosos provocan una aspiración anormal y alta presión en algunos de los componentes del aire acondicionado. Este fenómeno produce ruido en el compresor que no es causado por el compresor. El ruido es producido por las siguientes razones.
El volumen de refrigerante no es correcto (30 – 35 % de más o 70 – 75 % de menos).
Véase Hoja de trabajo 2.
La válvula de expansión está cerrada, bloqueada u obstruida Véase Hoja de trabajo 3.
El filtro está saturado con humedad. Véase Hoja de trabajo 2.
El regulador de presión de aspiración del compresor está defec-tuoso (solo para compresores con un regulador de presión de aspiración (V)).
Véase Hoja de trabajo 4.
Obstrucción en el circuito de refrigerante del sistema de aire acondicionado. Véase Hoja de trabajo 7.
Causa Solución
95waeco.com
¿Sabía Ud. que...es importante cambiar el secador cada vez que se abre el sistema?
Consejos para la resolución de problemas
ETAPA 3TABLA BASE C – EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PRODUCE OLOR.
Bajo condiciones específicas, pueden aparecer bacterias en la superficie de los evaporadores y causar un “olor desagradable” en el interior del vehículo.
Trate el evaporador con alguno de los productos de limpieza de WAECO, como Refresh-o-mat.
Recomendación para los clientes:
Apague el aire acondicionado unos minutos antes de parar el vehí-culo. Deje funcionar la ventilación del habitáculo por unos minutos (esto secará el evaporador, que de otro modo se convertiría en caldo de cultivo para bacterias).
Si el olor desagradable persiste después de haber seguido los pasos descritos, póngase en contacto con el servicio técnico de WAECO.
Causa Solución
96 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Consejos para la resolución de problemas
ETAPA 4HOJA DE TRABAJO 1PARA PRESIÓN DEL CONDENSADOR ALTA
Causa Solución
Obstrucción del flujo del aire causado por la acumulación de suciedad en el condensador o el radiador (probablemente sólo a partir de unos 25 000 o 30 000 km).
Limpieza del radiador y condensador.
El presostato y el termostato no se accionan al alcanzarse los correspondientes valores de presión y temperatura.
Compruebe los puntos de contacto en el presostato y el ter-mostato. En caso necesario, sustituya el componente defectuoso (remítase también a la “Documentación técnica para sistemas de aire acondicionado para vehículos”).
Sobrecalentamiento del agua de refrigeración. Compruebe el sistema de refrigeración del propio vehículo.
Instalación incorrecta del condensador.
Compruebe si la distancia entre el radiador y el condensador es de unos 15 a 20 mm y que la manguera de aire, donde sea pertinente (véanse las instrucciones de montaje), está colocada correctamente (véase también la “Documentación técnica para sistemas de aires acondicionados en vehículos”).
El interruptor del ventilador de radiador no está funcionando. Proporcione alimentación directa al ventilador eléctrico. Si el ventilador no funciona, sustitúyalo.
Fallo en el funcionamiento del ventilador eléctrico. (sentido de giro incorrecto del ventilador).
El ventilador eléctrico debería funcionar de tal modo que envíe aire al compartimento del motor.
97waeco.com
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 2VOLUMEN INCORRECTO DE REFRIGERANTE – GAS INADECUADO, GAS NO CONDENSABLE O HUMEDAD EN EL SISTEMA
Causa Solución
Volumen de refrigerante inadecuado, cantidad de carga un 30 – 35 % de más o un 70 – 75 % de menos.
Nota
Al corregir la cantidad de carga, no es necesario reemplazar el secador del aire acondicionado.
Extraiga el refrigerante del sistema de aire acondicionado.
El tiempo de vacío no es suficiente. Sustituya el filtro secador.
Refrigerante contaminado. Retire el gas no condensable y la humedad en el sistema de aire acondicionado, esto significa que la bomba de vacío debe mante-nerse funcionando al menos por 30 minutos.
El filtro está saturado con humedad. Compruebe la estanqueidad del vacío utilizando un manómetro (véanse las instrucciones de uso de la estación de eliminación).
Recargue el sistema de aire acondicionado con el refrigerante recomendado. La cantidad de aceite succionado debe ser repuesta de nuevo (remítase a las instrucciones de montaje o a la tabla de cantidades de refrigerante).
98 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 3LA VÁLVULA DE EXPANSIÓN ESTÁ DEFECTUOSA
Causa Solución
NOTA: El bulbo de la válvula de expansión está siempre instalado en el tubo de salida del evaporador (tubería de aspiración) (tubería de 1/2"). En válvulas de expansión con ecualización de presión externa, se debe realizar el siguiente test mientras el sistema está en marcha:
• Deje que se enfríe el sensor de temperatura. Se debería notar una reducción en las presiones alta y baja.
• Deje que se caliente el sensor de temperatura. Se debería notar un incremento en las presiones alta y baja.
Si la válvula de expansión no responde a la carga descrita, entonces hay un fallo. Continúe comprobando la válvula de expansión del modo en que se describe a continuación.
Capilar termostático de la válvula de expansión está defectuoso. Realice un drenaje del refrigerante del sistema de aire acondicionado.
El mecanismo de la válvula de expansión está bloqueado Sustituya la válvula de expansión.
Retire el gas no condensable en el sistema de aire acondicio-nado, esto significa que la bomba de vacío debe mantenerse funcionando al menos por 30 minutos. Importante: ¡compruebe el grado de evacuación!
Cargue el sistema de aire acondicionado con la cantidad reco-mendada de refrigerante y aceite. Rellenar con la cantidad de aceite extraída (véanse las instrucciones de montaje o la tabla de cantidades de refrigerante).
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¿Sabía Ud. que...el filtro de la cabina afecta a la capacidad de refrigeración?
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 4EL REGULADOR DE PRESIÓN DE ASPIRACIÓN DEL COMPRESOR ESTÁ DEFECTUOSO
Causa Solución
La válvula está bloqueada debido a suciedad (el evaporador tiene una tendencia a la formación de hielo).
Realice un drenado del refrigerante en el sistema de aire acondicionado.
El resorte de la válvula de control del compresor está defectuoso. Sustituya la válvula de control, que está situada en la parte posterior del compresor.
Retire el gas no condensable en el sistema de aire acondicionado, esto significa que la bomba de vacío debe mantenerse funcionando al menos por 30 minutos. Importante: ¡Compruebe el grado de evacuación!
Recargue el sistema de aire acondicionado con el refrigerante recomendado. La cantidad de aceite succionado debe ser repuesta de nuevo (remítase a las instrucciones de montaje o a la tabla de cantidades de refrigerante).
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¿Sabía Ud. que...nunca debe hacer pruebas de presión a más de 12 bar?
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 5EL EMBRAGUE MAGNÉTICO DEL COMPRESOR “PATINA” O NO ACOPLA
Causa Solución
Holgura del embrague magnético del compresor incorrectamente ajustada.
La holgura del embrague magnético debe estar ajustada entre 0,4 – 0,6 mm (véase también la “Documentación técnica para la instalación de aire acondicionado en vehículos”).
Cantidad de refrigerante demasiado baja. Comprobación de fugas en el circuito de refrigerante (véase Hoja de trabajo 2).
Interrupción de la alimentación de corriente al embrague magnético del compresor.
Retire el cable de corriente del embrague magnético. Conéctelo directamente a la batería del vehículo utilizando un fusible de 7,5 A.
Si el embrague magnético no acopla, es necesario sustituirlo. Si el embrague magnético acopla, compruebe el funcionamiento de los siguientes componentes: presostato, termostato, conmutador del aire acondicionado, conexiones eléctricas (véase también la “Documentación técnica para la instalación de aire acondicionado en vehículos”).
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Si el sistema de aire acondicionado está equipado con un compresor con volumen de
desplazamiento constante (F) se observa que el compresor rara vez se conecta y únicamente
por unos segundos. Si el sistema de aire acondicionado está equipado con un compresor con
regulador de presión de aspiración (V) se observa que el compresor se conecta y desconecta
con rapidez.
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 6LAS LÍNEAS DE ALTA Y BAJA PRESIÓN DEL COMPRESOR ESTÁN INVERTIDAS
Causa Solución
Conexión incorrecta de las líneas de refrigerante al compresor.
Compruebe si la tubería de aspiración (1/2") está conectada a la conexión “SUC” del compresor y que la línea de alta presión (13/32") está conectada a la conexión “DIS” del compresor.
Retire el gas no condensable en el sistema de aire acondicionado, esto significa que la bomba de vacío debe mantenerse funcionan-do al menos por 30 minutos. Importante: ¡Compruebe el grado de evacuación!
Recargue el sistema de aire acondicionado con el refrigerante re-comendado. La cantidad de aceite succionado debe ser repuesta de nuevo (remítase a las instrucciones de montaje o a la tabla de cantidades de refrigerante).
Conecte correctamente las líneas de refrigerante al compresor.
Si las líneas indicadas anteriormente están invertidas, realice una evacuación del refrigerante del aire acondicionado.
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¿Sabía Ud. que... nunca debería reciclar un aire acondicionado sin presurizar, sino probarlo con nitrógeno antes de cargarlo? Véase la página 62
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 7OBSTRUCCIÓN EN EL CIRCUITO DE REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO.
Causa Solución
Obstrucción del circuito de refrigerante debido a suciedad o estrangulamiento.
Localice la obstrucción buscando cambios de temperatura anormales a lo largo del circuito (caliente antes de la obstrucción, frío después de la obstrucción).
Retire el gas no condensable en el sistema de aire acondicionado, esto significa que la bomba de vacío debe mantenerse funcionando al menos por 30 minutos. Importante: ¡Compruebe el grado de evacuación!
Recargue el sistema de aire acondicionado con el refrigerante recomendado. La cantidad de aceite succionado debe ser repuesta de nuevo (remítase a las instrucciones de montaje o a la tabla de cantidades de refrigerante).
Sustituya el componente obstruido.
Comprobar la existencia de suciedad acumulada en el circuito de refrigerante.
Realice un drenaje del refrigerante del sistema de aire acondicionado.
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Tras unos minutos de funcionamiento se puede comprobar una reducción significativa de la
corriente de aire en la rejilla de entrada de aire.
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 8FORMACIÓN DE HIELO EN EL EVAPORADOR
Causa Solución
El regulador de presión de aspiración del compresor está defectuoso (solo para compresores con volumen de desplazamiento regulable (V)).
Compruebe el funcionamiento de la válvula reguladora (véase la Hoja de trabajo 4 y la “Documentación técnica para sistemas de aire acondicionado en vehículos”). Si la válvula reguladora está defectuosa, sustituya el componente.
Funcionamiento defectuoso del termostato o de la sonda anticongelación (si está instalada).
Compruebe si las conexiones eléctricas del termostato o de la sonda anticongelación es correcta y si el bulbo hace contacto firme con la resistencia del evaporador. En caso necesario, sustituya el componente (véase también la “Documentación técnica para la instalación de aire acondicionado en vehículos<").
Funcionamiento defectuoso del ventilador del habitáculo. Cuando se pone en marcha el aire acondicionado, debe estar seleccionado al menos el primer nivel del ventilador. Compruebe la conexión eléctrica del ventilador del habitáculo (véase el esquema eléctrico).
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Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 9COMPRESOR DEFECTUOSO
Causa Solución
La válvula reguladora de presión de aspiración del compresor (V) está defectuosa.
Realice un drenado del refrigerante del sistema de aire acondicionado.
El compresor está bloqueado. Desmonte el compresor.
Realice un drenado del aceite del compresor y compruebe si existe abrasión mecánica en el compresor. Si se observa abra-sión (virutas) en el aceite del compresor, póngase en contacto con el servicio técnico de WAECO.
Retire el gas no condensable en el sistema de aire acondicio-nado, esto significa que la bomba de vacío debe mantenerse funcionando al menos por 30 minutos. Importante: ¡compruebe el grado de evacuación!
Recargue el sistema de aire acondicionado con el refrigerante recomendado. La cantidad de aceite succionado debe ser repuesta de nuevo (remítase a las instrucciones de montaje o a la tabla de cantidades de refrigerante).
Instale un nuevo compresor.
Instale un nuevo secador.
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¿Sabía Ud. que...es importante adecuar la cantidad de aceite al reparar el sistema?
Consejos para la resolución de problemas
HOJA DE TRABAJO 10ENTRADA DE AIRE CALIENTE EN EL HABITÁCULO. ENTRADA DE AGUA CALIENTE EN EL SISTEMA DE CALEFACCIÓN.
Causa Solución
La válvula del agua de calefacción (si la hay) no cierra correctamente.
Compruebe la palanca y/o el motor paso a paso de la ventilación de calefacción. Si es necesario, desconecte la alimentación eléctrica de la calefacción del vehículo.
La trampilla de mezcla del aire y /o recirculación no cierran correctamente
Compruebe la palanca y/o el motor paso a paso de la ventilación de calefacción. Compruebe el sistema de trampillas del aire de circulación.
Sellado incorrecto del grupo evaporador en el habitáculo Compruebe la estanqueidad de las transiciones entre el evaporador y la distribución de aire, de modo que no entre aire caliente del exterior.
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Consejos para la resolución de problemas
ALTA
• Las mangueras de aspiración y de presión del compresor están invertidas (véase Hoja de trabajo 6)
• El embrague magnético del compresor patina o no acopla (Hoja 5)
• La válvula de expansión abierta está bloqueada (Hoja de trabajo 3). Si el compresor tiene un regulador de presión de aspiración, se producen fluctuaciones pequeñas pero rápidas en el lado de baja presión
• (V) El regulador de presión de aspiración no funciona correctamente o está averiado (Hoja de trabajo 4)
• Compresor defectuoso (Hoja de trabajo 9)
BAJA
• (F) El termostato está defectuoso (Hoja de trabajo 8)
• (F) La válvula de expansión en posición cerrada está bloqueada u obstruida (Hoja de trabajo 3)
• El filtro del secador está saturado con humedad (Hoja de trabajo 2)
• (V) La válvula reguladora de presión de aspiración se bloquea en la posición de máxima capacidad (Hoja de trabajo 4)
• (F) Obstrucción en el lado de baja presión o de alta presión del aire acondicionado (Hoja de trabajo 7)
ALTA
• Situación normal a temperatura ambiente muy alta (> 43 °C)
• Cantidad excesiva de refrigerante, 30 – 35 % de exceso de refrigerante (Hoja de trabajo 2)
• Error en el intercambiador de calor del condensador (Hoja de trabajo 1)
• Gases de difícil condensación en el sistema de aire acondicionado (Hoja de trabajo 2)
• (V) La válvula reguladora de presión de aspiración del compresor está defectuosa (Hoja de trabajo 4)
• Obstrucción en el lado de alta presión del aire acondicionado,
entre el condensador y el compresor, el condensador y el filtro, pero detrás de la conexión de alta presión
BAJA
• Situación normal a temperatura ambiente muy baja (< 5 °C)
• Cantidad insuficiente de refrigerante, 70 – 75 % de refrigerante de menos. Posible pérdida de refrigerante (Hoja de trabajo 2)
• (V) La válvula de expansión en posición cerrada está bloqueada u obstruida (Hoja de trabajo 3)
• (F) Obstrucción en el lado de baja presión o de alta presión entre el filtro y el evaporador (Hoja de trabajo 7)
• Compresor defectuoso (Hoja de trabajo 9)
NORMAL
• Entrada de aire caliente en el interior del grupo del evaporador o en el habitáculo (Hoja de trabajo 10)
• Formación de hielo en el evaporador (Hoja de trabajo 8)
IGUAL
• La correa de transmisión del compresor patina. Una causa posible puede ser un desplazamiento de la alineación de las poleas de la correa (véanse las Instrucciones de instalación).
• El embrague magnético del compresor patina o no acopla (Hoja 5)
• Compresor dañado (Hoja de trabajo 9) (V) La válvula reguladora de presión de aspiración está defectuosa (Hoja de trabajo 4)
BAJA PRESIÓN
ALTA PRESIÓN
BAJA PRESIÓN O ALTA PRESIÓN
TEST DE FUNCIONAMIENTO PARA AIRES ACONDICIONADOS CON COMPRESORES CON VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO CONSTANTE (P. EJ. SANDEN, SEIKO-SEIKI)COMPRUEBE EL TERMOSTATO:
Conecte el aire acondicionado y déjelo funcionar unos minutos al máximo de frío para que el sistema de ventilación se enfríe. El ajuste se debe realizar a una velocidad de aprox. 2500 rpm y con los ventiladores en la posición 1: ajuste el termostato de manera que la temperatura del aire en la salida central sea de 6 °C aprox. ¡Importante! Asegúrese de que el sensor está bien fijado al evaporador y de que existe suficiente superficie de contacto. COMPRUEBE LA PRESIÓN EN EL SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO:
Valores aproximados a una velocidad de 2500 rpm y con el ventilador en la posición 1: el lado de baja presión a 0,5 – 1,5 bar, el lado de alta presión a 10 – 15 bar.
TEST DE FUNCIONAMIENTO PARA SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CON COMPRESORES CON VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE (p. ej. Harrison)
Los vehículos con compresor con volumen de desplazamiento variable
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Consejos para la resolución de problemas
COMPROBACIONES A REALIZAR ANTES DEL MONTAJE
Dado que el sistema de aire acondicionado funciona conjuntamente con varios componentes del vehículo, es necesario comprobar los siguientes ajustes y funciones antes de la instalación:
1. La velocidad de ralentí debe ser la preconfigurada 2. La tensión de salida del generador debe ser de 14 – 15 V3. El ventilador de la calefacción debe funcionar perfectamente en
todos los niveles de potencia 4. Las válvulas de la calefacción deben funcionar perfectamente
5. Todos los componentes eléctricos del vehículo se deben comprobar para asegurarse de que funcionan correctamente
Cualquier error o discrepancia debe ser corregido antes de comenzar los trabajos.
ACEITE PARA COMPRESORES
Nota: Con el refrigerante R134a únicamente se puede utilizar aceite sintético, nunca aceite mineral. La mayoría de compresores vienen de fábrica dotados de la cantidad correcta. Compruebe el nivel de aceite durante el mantenimiento y reparación y rellene cuando sea necesario.
INSTRUCCIONES GENERALES DE MONTAJE
no tienen termostato. La presión de aspiración en el sistema de dichos vehículos se regula automáticamente y siempre es de 2 bar.
COMPROBACIONES GENERALES DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
• Compruebe que el ventilador del condensador funciona perfectamente y que gira en la dirección correcta
• Compruebe que el presostato/trinary funciona. (conmutador On/Off para los ventiladores de condensador. “On” a aprox. 15 bar, “Off” a aprox. 13 bar).
• Compruebe que la tapa de recirculación funciona perfectamente
• Compruebe que el sistema de ventilación del vehículo funciona perfectamente
• Compruebe otro equipamiento, si lo hay (p. ej. llave de calefacción o válvula para regulador de vacío)
• Compruebe que la subida del ralentí funciona, en caso de contar con esta función
• Compruebe que el circuito de protección funciona (el ventilador del habitáculo debe estar conectado, para que pueda ponerse en marcha el aire acondicionado, o bien ponerse en marcha automáticamente cuando se conecta el aire acondicionado)
• Compruebe que la manguera de drenaje de agua de condensación está correctamente instalada y que funciona perfectamente
• Realice una comprobación visual de todas las partes del aire acondicionado, verifique que todas las piezas están instaladas correctamente, están firmemente asentadas y que no hay fugas.
INSTALACIÓN DE RECAMBIOS PARA EL AIRE ACONDICIONADO
• Antes de instalar el componente, compruebe que todos los conectores, sujeciones y otros detalles son los mismos que en la pieza a sustituir
• Una vez que las mangueras y las conexiones se han soltado, es necesario taparlas inmediatamente con tapones protectores o similares para impedir la entrada de humedad o polvo en el sistema de aire acondicionado. La protección de la pieza de repuesto debe retirarse justo antes de la instalación.
• Al apretar o aflojar conexiones, es necesario utilizar dos llaves para que las líneas no se tuerzan
• Antes del montaje, asegúrese de que la junta tórica está colocada en el sitio correcto
• Las juntas tóricas no se pueden reutilizar
• Vierta unas gotas de aceite para compresores en la junta tórica antes de conectar la manguera de refrigerante
• Todas las conexiones con juntas tóricas se deben apretar con una llave dinamométrica, ya que un apriete excesivo puede dañar las juntas y provocar fugas
• Monte el cable de corriente, las líneas de refrigerante y otros tubos teniendo en cuenta las siguientes distancias mínimas: al menos a 15 mm de piezas giratorias, a 150 mm de piezas que adquieren altas temperaturas, a 20 mm de los cables del sistema de encendido y a 20 mm de las líneas de combustible
• Fije los cables con bridas o similares
• Disponga los cables de manera que no puedan resultar dañados por bordes cortantes
• Empuje firmemente todos los contactos de manera que queden bien asentados en su sitio
• Proteja las conexiones que puedan recibir salpicaduras de agua (p. ej. en el compartimento del motor) con spray protector, cinta aislante o algo similar
Conexiones con juntas tóricas: dimensiones Valores máximos (en Nm) para conexiones con juntas tóricas
5/8" (6) 15.4 – 17
3/4" (8) 15.4 – 17
7/8" (10) 24.4 – 27
PONGA EN MARCHA EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
(Es necesario rellenar el sistema de aire acondicionado)
• Gire manualmente el compresor cinco vueltas para que el aceite se distribuya bien
• Arranque el motor, déjelo en ralentí y conecte y desconecte rápidamente el aire acondicionado varias veces
• Conecte el aire acondicionado y deje el motor en ralentí unos minutos
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Consejos para la resolución de problemas
¿ES PELIGROSO EL R 1234yf?R 1234yf puede ser inflamable si se presenta en cantidades determinadas y entra en contacto con oxígeno. Por tanto, mantenga la unidad de mantenimiento del aire acondicionado lejos de llamas abiertas u otras fuentes de ignición en caso de daños. El refrigerante en sí no es tóxico. Sin embargo, como cualquier otro gas, ocupa el lugar
del oxígeno necesario para respirar. En caso de haber un escape de refrigerante, manténgase en calma, abandone el lugar y asegúrese de que haya suficiente aire fresco. Como es habitual, deberá llevar ropa y equipamiento de protección adecuados (gafas y guantes) al trabajar con refrigerante. Estos se incluyen en cada estación de mantenimiento.
¿QUÉ DEBE HACERSE DURANTE LA PRIMERA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO?Durante la formación de operadores, nuestro técnico, entre otras cosas, le familiarizará con los siguientes temas:
• Encienda la unidad y déjela ponerse en funcionamiento. ¡No conecte todavía la estación de mantenimiento por ejemplo a una bombona de refrigerante fresco! Esto provocaría mensajes de error durante la prueba de software y la prueba de fugas. Durante la primera puesta en funcionamiento la pantalla mostrará ocasionalmente el código de error 12, que significa que no hay refrigerante en el depósito interno. Acuse este mensaje de error pulsando el botón STOP.
• Abra la tapa del compartimento de aceite en el lado izquierdo de la unidad y acople las tres botellas de aceite en su lugar.
• Hay dos tamaños de botellas de aceite, 250 ml (contenedores de plástico abiertos) y 500 ml (sistema profesional de aceite, contenedores de metal cerrados). Al incluirse los contenedores en el pesaje, es importante seleccionar el tamaño correcto de botella en la
unidad de mantenimiento. Esto se debe a que dos contenedores de tamaños diferentes tienen diferentes capacidades y pesos en vacío. El ajuste de fábrica es de 250 ml. Si quiere utilizar botellas grandes, utilice las teclas de dirección para ir a “Otros menús” > pulse ENTER > vaya a continuación hasta abajo del todo a “Servicio” > pulse ENTER > introduzca el código 2688 y seleccione 500 ml. Para volver al menú inicial pulse varias veces el botón STOP.
• El sensor de presión debería calibrarse, especialmente si la estación de mantenimiento se utiliza a una altitud por encima del nivel del mar a la que la presión atmosférica es inferior. Para calibrar el sensor, utilice las teclas de dirección para ir a “Otros menús” > pulse ENTER > vaya a continuación hasta abajo del todo a “Servicio” > pulse ENTER > introduzca el código 2224 y siga las instrucciones en la pantalla. Para equilibrar la unidad con la presión atmosférica, los acopladores de servicio deben desatornillarse y quitarse de las mangueras, de modo que se pueda mirar en ellas.
LA UNIDAD DE SERVICIO SOLO PITA, PERO LA PANTALLA PERMANECE OSCURA – ¿QUÉ QUIERE DECIR ESTO?El concepto de seguridad observa que la estación de mantenimiento solo puede ponerse en funcionamiento cuando está cerrada por todos lados y aire fresco del ventilador corre a través de ella. Es por ello que la tapa delantera y la tapa trasera del filtro deshidratador están equipadas con interruptores de contacto, que se activan cuando las tapas se abren. Al tiempo, el sistema monitoriza las velocidades del
ventilador de la carcasa trasera y de la bomba de vacío en el costado de la unidad. Si se está abriendo la carcasa, o si falla uno de los ventiladores, la alimentación de tensión a la unidad se interrumpe automáticamente y una alarma suena desde la carcasa exterior en la parte de atrás.
¿POR QUÉ LA PANTALLA TARDA MÁS DE MEDIO MINUTO EN APARECER DESPUÉS DE QUE ACTIVE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL?Por razones de seguridad la unidad, tras haberse encendido, recibe aire fresco durante 35 segundos antes de que se aplique voltaje al sistema. Si se ha formado, por ejemplo a causa de una fuga, una mezcla
inflamable en cualquier lugar de la carcasa, esta medida de precaución asegura que la mezcla no se pueda encender por una chispa eléctrica.
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Consejos para la resolución de problemas
¿POR QUÉ TARDA TANTO LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO EN HACER LA “PRUEBA DE SOFTWARE”?Durante la prueba de software todas las posibles operaciones de la unidad se ejecutan una vez a modo de prueba. Al tiempo, todos los componentes se precalientan para que alcancen su temperatura ideal de trabajo. Esto, entre otros, mejorará la precisión de la máquina para su carga y recuperación. Adicionalmente, el sistema realiza una prueba
de fugas interna a diario, en la que se comprueba la estanqueidad de varios componentes y líneas de conexión, primero con vacío y luego con refrigerante. Si se detectan caídas de presión durante el proceso, la unidad no se podrá en funcionamiento.
¿POR QUÉ LA UNIDAD MUESTRA EL CÓDIGO DE ERROR 12 DURANTE LA PRIMERA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO?Nuestras unidades de mantenimiento de aire acondicionado se entregan sin refrigerante. El código de error 12 significa que no hay suficiente presión (es decir refrigerante) en la unidad para realizar la prueba diaria de fugas y la prueba de software posterior. Llene el depósito interno de refrigerante. Para ello, conecte una botella de refrigerante fresco (agítela antes de su uso), seleccione “Otros menús” con las teclas de dirección y confirme con ENTER, a continuación seleccione “Llenado int.de la botella”, pulse el botón ENTER e
introduzca la cantidad deseada de refrigerante.
Nota: La ASC 5500 G RPA carga refrigerante por diferencia de presión. Por ello, es técnicamente posible cargar 500 g de refrigerante en un sistema de aire acondicionado si la unidad de mantenimiento contiene solo 500 g de refrigerante. Cuanto más refrigerante contenga el depósito interno, más rápida y fácilmente avanzará el proceso de carga. Recomendamos que la unidad contenga una cantidad mínima de 5 kg.
¿CUÁNTO REFRIGERANTE DEBERÍA CARGAR EN EL DEPÓSITO INTERNO?La ASC carga refrigerante por diferencia de presión. Por ello, es técnicamente posible cargar 500 g de refrigerante en un sistema de aire acondicionado si la unidad de mantenimiento contiene solo 500 g
de refrigerante. Cuanto más refrigerante contenga el depósito interno, más rápida y fácilmente avanzará el proceso de carga. Recomendamos que la unidad contenga una cantidad mínima de 5 kg.
¿PUEDO CONFUNDIR ACCIDENTALMENTE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO R134A CON SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO R 1234yf?Los sistemas de aire acondicionado tienen diferentes puertos de conexión. Los acopladores de servicio R134a no encajan en los puertos de servicio de R1234yf y viceversa. Del mismo modo es imposible
conectar un acoplador de servicio R134a a mangueras, etc...del sistema R1234yf.
¿QUÉ TENGO QUE HACER SI HE RECUPERADO REFRIGERANTE ERRÓNEO (E. G. R 134a)?La ASC incluye un módulo integrado de análisis de refrigerante que comprueba la pureza del refrigerante existente antes de cada proceso
de recuperación. Si la pureza es inferior al 95 %, la estación de mantenimiento no lo aceptará.
110 Los contenidos, las especificaciones y la disponibilidad están sujetos a modificaciones debido a mejoras técnicas. No asumimos responsabilidad por errores y fallos de impresión.
Consejos para la resolución de problemas
¿QUÉ TENGO QUE HACER SI EL ANÁLISIS FALLA?Para evitar errores de medición, los análisis pueden repetirse hasta tres veces. Si el análisis sigue indicando errores, el sistema conectado de aire acondicionado no contiene refrigerante puro. El refrigerante deberá ser desechado. Con este propósito, la ASC 5500 G RPA tiene una conexión en su parte trasera en la que se puede acoplar un sistema
de gestión de residuos disponible por separado. Una vez se haya completado la gestión de residuos podrá realizar un control cruzado conectando una botella de refrigerante fresco (agítela antes de su uso) a la estación de mantenimiento y repitiendo el proceso original. El análisis debería resultar ahora en “OK”.
¿POR QUÉ TARDA TANTO EN REALIZARSE EL PROCESO DE CARGA DE REFRIGERANTE?De acuerdo con el análisis de riesgos de la organización alemana TÜV, la unidad de servicio solo podrá utilizarse para cargar sistemas de aire acondicionado que no tengan fugas. Para cumplir con este requisito, el sistema de aire acondicionado se pone en primer lugar al vacío (presión negativa) y se comprueba si hay cambios de presión durante un período de tiempo determinado. A continuación, una pequeña cantidad de refrigerante se añade para generar presión positiva y el sistema se vuelve a monitorizar a un nivel de presión constante. Si la presión sube o baja en cualquiera de
las dos fases, sabrá que el sistema de aire acondicionado tiene una fuga. En este caso la unidad de servicio interrumpirá el proceso y mostrará un mensaje de error.
Para garantizar una carga adecuada en todo momento, es necesario antes recuperar la cantidad precargada de refrigerante y evacuar completamente el sistema de aire acondicionado. Una vez se hayan realizado esos pasos, podrá proseguir y cargar la cantidad de refrigerante que realmente se necesita.
¿CÓMO CAMBIO LA CONFIGURACIÓN A OTRO IDIOMA?Las estaciones de mantenimiento están configuradas de fábrica en inglés. Para cambiar la configuración a otro idioma utilice las teclas de dirección para subir/bajar al elemento del menú “Otros ajustes” y confirmar con ENTER para acceder al siguiente menú. Utilice a continuación las teclas de dirección para ir a “Servicio” abajo del todo
en el menú, confirme de nuevo con ENTER e introduzca el código 5264. Una vez aquí, podrá seleccionar el idioma deseado con las teclas de dirección y confirmar con ENTER. Para volver al menú inicial pulse varias veces el botón STOP.
¿CON QUIÉN DEBO CONTACTAR EN CASO DE TENER MÁS PREGUNTAS? Simplemente seleccione su país para ver la compañía de ventas de WAECO responsable y la correspondiente información de contacto.
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Abridor de electroválvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 75Accesorios ASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 38Aceite de éster para compresores . . . . . . . . . . . . .24, 42, 45, 84Aceite PAG para compresores . . . . . . . . . . . . . . 42 – 45, 65, 84Aceite PAO para compresores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 84Aceite para bomba de vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Aceite para compresores . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 – 45, 65, 84Aceite universal para compresores . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 84Aceites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 – 45Aceites WAECO DHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 – 45Acopladores de servicio, adaptadores de conexión . . 40, 74, 78, 79Adaptador de conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 79Adaptadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 46, 48, 49, 74, 78, 79Aditivo para detección de fugas por UV . . . . . . . . 56 – 61, 84, 85Aditivo UV TRACER® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 – 61, 84, 85Aditivos para sistemas de detección de fugas . . . . . 56 – 61, 84, 85Aircon Ready Refresh. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 67AirCon Refresh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 85Aircon Service Center . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 – 39Análisis / Analizador . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 15, 17, 21, 39, 72Análisis de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 72ASC 1100 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 11, 36, 37ASC 1300 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13, 36, 37ASC 2300 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15, 36, 37ASC 2500 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17, 36, 37ASC 3300 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21, 36, 37ASC 3500 G LE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22, 23, 36, 37ASC 5100 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 29, 38ASC 5300 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31, 38ASC 5500 G RPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32, 33, 38ASC 7400 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Autobuses, accesorios y herramientas . . . . . . . . . . . . . . 24, 25
Básculas para refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Bomba manual de inyección de aditivo UV y aceite . . . . . . . 41, 61Bombas de vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Car Refresh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71, 85Carro portabombona (para bombonas de nitrógeno) . . . . . . . . 62Cilindro de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Comprobador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Conector de lavado y barrido del aire acondicionado . . . . . 48, 49Conector para lavado, adaptador para lavado . . . . . . . . . 48, 49Contenedor de aceite usado, ASC 2500 / ASC 3500 /Contenedor de lavado universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 48 Contenedor para lavado, kit para lavado . . . . . . . . 40, 47 - 49, 64Correa de calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19, 21, 25Cortatubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Cubierta antipolvo . . . . . . . . . . . . . . 11, 15, 17, 21, 23, 29, 31, 33
Datos técnicos y especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 38Desinfección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68, 69Desinfección de aires acondicionados . . . . . . . . . . . . 68, 69, 85Detección de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 – 63Detección de fugas de nitrógeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Detección electrónica de fugas . . . . . . . . . . . . . .24, 25, 40, 63Detección ultrasónica de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 63Detector de fugas de R 1234yf . . . . . . . . . . . . . . .24, 25, 40, 63Detector de fugas de R 134a . . . . . . . . . . . . . . . .24, 25, 40, 63Detectores de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24, 25, 40, 63Diagnóstico / solución de averías . . . . . . . . . . . . . . . . 86 – 110
Equipamiento de detección de fugas . . . . . . . . . . 24, 25, 54 – 63Estación de mantenimiento con CO
2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Estación de recuperación de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . 53Estaciones de mantenimiento de aire acondicionado . . . . . .4 – 39Estaciones de reciclaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 – 39Evacuación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 53
Filtro de tubería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 80Filtro de virutas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 80Filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 39, 50, 80Fuga de referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Gafas y guantes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Gas protector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 62, 63, GLO-AWAY® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61, 84Grupo manométrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41, 52Guantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61, 64Guantes para alta tensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Herramienta de cierre de resorte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Herramientas para fijar válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Herramientas y accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 – 77Herramientas y consumibles para R 1234yf . . . . . . . . . . . 40 – 41Híbrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 60, 64, 65, 84, 85
Instrumentos de medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72, 73Inyector de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41, 65
Juego de reparación Easy Repair . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 77Juntas tóricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81, 82
Kit de detección de fugas por UV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Kits de taller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 – 82
Lámparas para detección de fugas . . . . . . . . . . . . . 41, 57 – 58Lámparas para detección de fugas por UV . . . . . . . . . . . . 57, 58Lavado/equipamiento para el lavado . . . . . . . . . . . . 47 – 49, 50Limpiador de ozono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Limpieza del interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70, 71Limpieza probiótica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 67Llave inglesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Low Emission . . . . . . . . . . . 2, 6, 7, 16, 17, 22, 23, 32, 33, 36, 37
Mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Mangueras de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 38, 78Mangueras de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 38, 78Manómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Marksman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 63Material aislante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Nebulizador ultrasónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Núcleos de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Papel para impresora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 38Producto TRACER® GLO-AWAY® . . . . . . . . . . . . . . . . . .61, 84Protección térmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
R 1234yf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 27, 46, 84R 134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 84Recuperación de gases contaminados . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Recuperación y evacuación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 53Recycle Guard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Reductor de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Reductor de presión de nitrógeno . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 62Refresh-o-mat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Refrigerantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 84
Sello de calidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Sello de calidad Click Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Sello de calidad de mantenimiento del aire acondicionado . . . . 84Separador de sellante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Sistema de detección de fugas TRACER® . . . . . . . 57 – 61, 84, 85Sistema de limpieza de aires acondicionados . . . . . . . . . . 66 – 71Sistema profesional de aceite . . . . . . . . . 43 – 45, 59, 65, 84, 85Spray para detección de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62, 84
Tapones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Termómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72, 73Termómetro digital LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Termómetro láser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Termómetro láser infrarrojo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Tubos de orificio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Unidad de recuperación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
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AUSTRALIADOMETIC AUSTRALIA PTY. LTD.1 John Duncan CourtVarsity Lakes QLD 4227Tel +61 7 55076000Fax +61 7 55076001Mail sales@dometic-waeco.com.au
AUSTRIADOMETIC AUSTRIA GMBHNeudorferstrasse 108A-2353 GuntramsdorfTel +43 2236 908070Fax +43 2236 90807060Mail info@dometic.at
BELGIUMDOMETIC BRANCH OFFICE BELGIUMLourdesstraat 84B-8940 GeluweTel +32 2 3598040Fax +32 2 3598050Mail info@dometic.be
DENMARKDOMETIC DENMARK A/SNordensvej 15, TaulovDK-7000 FredericiaTel +45 75585966Fax +45 75586307Mail info@dometic.dk
FINLANDDOMETIC FINLAND OYValimotie 15FIN-00380 HelsinkiTel +358 20 7413220Mail info@dometic.fi
FRANCEDOMETIC SASZA du Pré de la Dame Jeanne B.P. 5 F-60128 Plailly Tel +33 3 44633525Fax +33 3 44633518Mail info@dometic.fr
GERMANYDOMETIC WAECO INTERNATIONAL GMBH Hollefeldstraße 63 D-48282 Emsdetten Tel +49 (0) 2572 879-0Fax +49 (0) 2572 879-300 Mail info@dometic-waeco.de
NORWAYDOMETIC NORWAY ASØsterøyveien 46N-3236 SandefjordTel +47 33428450Fax +47 33428459Mail firmapost@dometic.no
POLANDDOMETIC POLAND SP. Z O.Oul. Puławska 435APL-02-801 WarszawaTel +48 22 414 3200Fax +48 22 414 3201Mail info@dometic.pl
PORTUGALDOMETIC SPAIN, S.L.Branch Office em PortugalRot. de São Gonçalo nº 1– Esc. 12 2775-399 Carcavelos Tel +351 219 244 173 Fax +351 219 243 206 Mail info@dometic.pt
RUSSIADOMETIC RUS LLCKomsomolskaya square 6 – 1RU-107140 MoscowTel +7 495 780 79 39Fax +7 495 916 56 53Mail info@dometic.ru
SINGAPOREDOMETIC PTE LTD18 Boon Lay Way 06-141 Trade Hub 21Singapore 609966Tel +65 6795 3177Fax +65 6862 6620Mail dometic@dometic.com.sg
SLOVAKIA & CZECH REPUBLICDOMETIC SLOVAKIA S.R.O. Sales Office BratislavaNádražná 34/A 900 28 Ivánka pri DunajiTel +421 2 45 529 680Fax +421 2 45 529 680Mail bratislava@dometic.com
SOUTH AFRICADOMETIC (PTY) LTD.Regional Office South Africa & Sub-Saharan Africa2 Avalon Road, West Lake ViewExt 11, Modderfontein 1645Tel +27 87 3530380Mail info@dometic.co.za
SPAINDOMETIC SPAIN S.L.Avda. Sierra del Guadarrama, 16 E-28691 Villanueva de la Cañada Madrid Tel +34 91 833 6089Fax +34 900 100 245Mail info@dometic.es
SWEDENDOMETIC SCANDINAVIA ABGustaf Melins gata 7SE-421 31 Västra Frölunda Tel +46 31 7341100Fax +46 31 7341101Mail info@dometic.se
SWITZERLANDDOMETIC SWITZERLAND AGRiedackerstrasse 7aCH-8153 Rümlang Tel +41 44 8187171Fax +41 44 8187191Mail info@dometic.ch
UNITED ARAB EMIRATESDOMETIC MIDDLE EAST FZCOP.O. Box 17860S-D 6, Jebel Ali Freezone DubaiTel +971 4 883 3858Fax +971 4 883 3868Mail info@dometic.ae
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HUNGARYDOMETIC ZRT. SALES OFFICEH-1147 BudapestKerékgyártó u. 5. Tel +36 1 468 4400 Fax +36 1 468 4401 Mail budapest@dometic.hu
ITALYDOMETIC ITALY S.R.L.Via Virgilio, 3 I-47122 Forli (FC)Tel +39 0543 754901 Fax +39 0543 754983Mail vendite@dometic.it
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NEW ZEALANDDOMETIC NEW ZEALAND LTD.PO Box 12011 Penrose Auckland 1642Tel +64 9 622 1490Fax +64 9 622 1573Mail customerservices@dometic.co.nz 91
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SPAINDOMETIC SPAIN S.L.Avda. Sierra del Guadarrama, 16 E-28691 Villanueva de la Cañada Madrid Tel +34 91 833 6089Fax +34 900 100 245Mail info@dometic.es
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