213 garrick 11.2 alineamiento horizontal&velocidaddirectriz 23d

Alineamiento horizontal y velocidad directriz

Norman W. GarrickLecture 11.2

Street and Highway Design

I-95 East Lyme

¿Cómo determinar el radio de curva?

1000 ft

A

B

1

2

Blue Ridge Parkway

5000 ft

A

B

New York Thruway

5000 ft

A

B

1

2

Merritt Parkway

http://paultan.org/2006/01/11/top-gear-tests-cornering-ability/

Las curvas de coches

¿Todos los coches del día debes manejar como el EXIGE?

Fuerzas en las curvas el coche

mv2/rma

http://www.nascar.com/kyn/101/glossary/index.html

=Fuerza normalmg

Road Superelevation (e)

¿Cuál es la mayor tasa de peralte práctico?

Depende del clima, velocidad, tipo de vehículo

Peralte máximo en la práctica - 12%

Tasa de peralte es 'e' en %

=

Fuerzas en = mV2/R

Simplificar da(0.01e+f)/(1-0.01ef) = V2/gR

Nota: f es en fracción, e en %

What Value of f should be used?

El camino se diseña para que el valor previsto de la fricción lateral sea mucho menor que el que generara un deslizamiento.El valor de 'f' utilizado es equivalente a lo que sería provocar un nivel mínimo de molestias a los ocupantes del vehículo.

Fricción lateral máxima y asumida

Norman W. Garrick

Fricción lateral máxima para neumáticos lisos y hormigón húmedo - 0,35 a 45 km/h.La fricción disminuye al aumentar la velocidadEl valor asumido de fricción lateral para el diseño varía de 0.1 a 0.25, según la velocidad directriz (valores más altos para elocidades más bajas)

AASHTO

Determinación de Rmin

Esta ecuación se usa para calcular Rmin

(0.01e+f)/(1-0.01ef) = V2/gR

f es en fracción, e en %

¿Qué valor de e y f y V?e - es la tasa de peralte para ser utilizadof - es el nivel permisible de fricción lateral seleccionado para causar un nivel especificado de molestias a los ocupantes del vehículo y asegúrese de que el operador no está sorprendido por una curva muy pronunciadaV - velocidad diseño

Cálculo Rmin

(0.01e+f)/(1-0.01ef) = V2/gR

f es en fracción, e en %

Puesto que 0.01ef es pequeña, puede ser ignorada y simplifica la ecuación a

(0.01e+f) = V2/gR

Rmin = V2 / g{(0.01emax+fmax)

If we use g in ft/s and V in mph

Rmin = V2/15 (0.01emax+fmax)

I-95: Cálculo Rmin

Rmin = V2/15 (0.01emax+fmax)

I-95 East LymeAsumirV = Design Speed = 60 mphemax = 6 %fmax = 0.13

Rmin = 602 / 15 (0.01*6 + 0.13) = 3600/15*(0.19) = 1264 feet

I-95 East Lyme

R versus Rmin

R1 > Rmin

R2 > Rmin

R3 > Rmin

R4 > Rmin

New York Thruway

Igual VD que I-95, Igual Rmin

R1 > Rmin

R2 > Rmin

R3 > Rmin

R4 > Rmin

Blue Ridge Parkway: Cálculo de Rmin

Rmin = V2/15 (0.01emax+fmax)

Blue Ridge ParkwayAsumirV = Design Speed = 35 mphemax = 8 %fmax = 0.18

Rmin = 352 / 15 (0.01*8 + 0.18) = 1225/15*(0.26) = 314 feet