1ra evaluacion30 dias pk-prensafinal-final 150414 hrs 0858
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INSUMOS (O DATOS) OBTENIDOS DE:
1. Equipo interno del GAMLP y el SETRAM, además de expertos internacionales.
2. Opinión de los USUARIOS DEL SERVICIO (encuesta de opinión).
3. Evaluación con DIRIGENCIA VECINAL de las zonas que recorre el Bus.
4. Evaluación técnica de la programación
5. Conclusiones, ajustes y recomendaciones.
CESAR ARIASExperto Internacionalen Transporte
CARLOS POVEDAGERENTE GENERALTROLE DE QUITO
Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO
30 DIAS DE OPERACIÓN
PUC – INCA LLOJETA - PUC
TOTAL Pasajeros transportados
85.261 30 días
Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO
30 DIAS DE OPERACIÓN
TOTAL Pasajeros transportados
124.453 30 días
PUC – VILLA SALOME - PUC
Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO
30 DIAS DE OPERACIÓN
TOTAL Pasajeros transportados
243.330 30 días
PUC – CHASQUIPAMPA - PUC
PERSONAL DE SETRAM
Personal Operativo: 144 Conductores 144 Anfitriones 9 Mecánicos
6 Centro de Control 12 Supervisores de
Patio 12 Call Center
INCIDENTES DE TRANSITO
22Incidentes de
Tránsito
Maniobras peligrosas del TRANSPORTE PUBLICO. Conductores Particulares y Públicos no están acostumbrados
a Vehículo de gran tamaño. Conductores de PumaKATARI se están acostumbrando al
manejo en operación.
CALIFICACIÓN DEL DAÑO Total % OBSERVACIONESAtropellamiento a peaton 1 5% Sin lesion de gravedadchoque con fuga de terceros 4 18% Fuga de Terceroschoque de magnitud 1 5% 100% culpabilidad Radio Taxichoque leve 13 59% Raspones y Retrovisoresincidente 3 14% Golpes dentro del BUSTotal general 22 100%
CALIFICACIÓN DEL DAÑO Total % OBSERVACIONESAtropellamiento a peaton 1 5% Sin lesion de gravedadchoque con fuga de terceros 4 18% Fuga de Terceroschoque de magnitud 1 5% 100% culpabilidad Radio Taxichoque leve 13 59% Raspones y Retrovisoresincidente 3 14% Golpes dentro del BUSTotal general 22 100%
ESTADO MECANICO
59Buses EN OPERACIÓN
2Buses EN MANTENIMIENTO
Fallas Ocasionadas, por MAL MANEJO:
Calentamiento de RETARDER
Calentamiento Disco de Embrague
Fallas Ocasionadas, por
INCIDENTES: Chapería y Pintura en
General - Raspones Cambio de Retrovisores,
Faroles. Rotura de ASIDERO dentro
de Buses.Caso UNICO
FALLA BA-58, ruido motor, reparación al 100%. Aplicación de GARANTIA. Actualmente operando.
Muestra
(No. D
e
Boleta
s) =
12,887
Boleta
s
RUTA Total %
CHASQUIPAMPA 4.882,0 38%
INCA LLOJETA 3.444,0 27%
VILLA SALOMÉ 4.561,0 35%
Total general 12.887,0 100%
Fecha de RelevamientoDomingo 30 de Marzo al Jueves 3 de Abril
MetodologíaDistribución de Boletas dentro delos Buses y en Paradas del PUC
Distribución Muestral:
ENCUESTA DE SATISFACCIÓN CIUDADANA
De los Usuarios del Servicio lo califican como:
Muy Bueno y Bueno
Pregunta 1.-
¿CÓMO CALIFICA LA ATENCIÓN Y EL SERVICIO EN GENERAL?
95%
De los Usuarios del Servicio califican a
los:
CONDUCTORES Muy Buenos y
Buenos
Pregunta 2.-
¿Cómo califica la atención del CONDUCTOR?
93%
De los Usuarios del Servicio califican a
los:
ANFITRIONES Muy Buenos y
Buenos
Pregunta 3.-
¿Cómo califica la atención del ANFITRIÓN?
88%
De los Usuarios
APRUEBAN LAS 3 RUTAS Y RECORRIDOS
Pregunta 4.-
¿Qué opinión tiene usted sobre EL RECORRIDO QUE TIENE SU RUTA?
79%
De los Usuarios
APRUEBAN LAS PARADAS Y LA DISTANCIA ENTRE ELLAS
Pregunta 5.-
¿Qué opinión tiene usted sobre las PARADAS y su DISTANCIA?
74%
De los Usuarios
TUVIERON QUE ESPERAR DEMASIADO
Pregunta 6.-
¿Qué opinión tiene usted sobre el TIEMPO QUE TUVO QUE ESPERAR EN LA PARADA?
56%
Pregunta8.-
¿Qué opinión tiene sobre la COMODIDAD Y CARACTERISTICAS DENTRO DEL BUS, EN GENERAL?
De los Usuarios APRUEBAN LAS CARASTERISTICAS DEL PUMAKATARIUn Bus Prototipo hecho para La Paz.
92%
De los Usuarios
PREFIEREN EL PUMAKATARIA cualquier otra forma de transporte.
Pregunta 9.-
Si tuviera que escoger un solo sistema de transporte público, ¿cuál sería?
86%
Pregunta 10.-
¿Con qué frecuencia UTILIZA USTED EL ¨PUMAKATARI¨?
SON USUARIOS FRECUENTESde nuestro servicio
61%
Pregunta 11.-¿Cómo considera el COMPORTAMIENTO de los ciudadanos dentro del bus?
De los usuariosPerciben un
CAMBIO DE COMPORTAMIENTOPOSITIVO en el BUS.
Se están recuperando
BUENAS COSTUMBRES Y VALORES de los paceños.
75%
27 DE MARZO INKALLOJETA; 28 DE MARZO VILLA SALOME; 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA
EVALUACIÓN CONJUNTAS DE VECINOS
Evaluación con JUNTAS DE VECINOS
• 27 DE MARZO INKALLOJETA• 28 DE MARZO VILLA SALOME• 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA
PARADASSugerencias para MOVER o AUMENTAR PARADAS a lo largo de la ruta.Solicitud para ingresar en PARADAS cercanas al PUC.
RUTAAprobación de las 3 RUTAS y su RECORRIDO. Sin embargo se pide asfaltar las RUTAS empedradas por donde pasa el BUS.
SERVICIOAprobación del BUEN SERVICIO y sugerencias para mantener la BUENA ATENCIÓN.Mejorar el Servicio de WiFi.Capacitación continua al personal.
Evaluación con JUNTAS DE VECINOS
TARIFAAprobación de la TARIFA, con algunas observaciones en la ruta Incallojeta.
FRECUENCIADebe mejorar la frecuencia de los BUSES, porque existe percepción de demora y espera.
EDUCACIÓN CIUDADANASe reconoce un cambio de comportamiento, pero debe reforzarse la EDUCACIÓN CIUDADANA. Existe una recuperación de valores y RESPETO.Mayor control de Parqueos de Vehículos Privados.
DESFASES PROGRAMADO vs EJECUTADO
Horas Pico:Mas largas de lo originalmente programado (Previsión 2hrs, real 4hrs. en la noche). Programación en ajuste.
Cargado de Combustible:Debido a la programación extendida de la HORA PICO, los buses no alcanzan a cargar combustible. Ajuste de horarios de cargado de combustible.
Fin de Semana:La demanda de FIN de SEMANA, es mas elevada de lo previsto, nuevo uso para “paseo” y conocer la ciudad: preferencia para viajar sentado. Programación en ajuste para mejorar el Servicio.
PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA SIGAMOS EL CAMINO DEL PUMAKATARI
Con la implementación del servicio de La Paz Bus y su campaña de educación
se ha evidenciado la recuperación de valores en la ciudadanía.
AUTOESTIMA
ORGULLO DE SER PACEÑO
SOLIDARIDAD
RECUPERACIÓN DE VALORES: TRATO ESPECIAL O PREFERENTE
(niños, embarazadas, adultos mayores, personas con capacidades diferentes.
CONCLUSIONES
1. La opinión de los usuarios calificando el servicio de bueno y muy bueno prueba que se satisface la expectativa de los usuarios.
2. Las rutas en servicio atienden adecuadamente la demanda. 3. La tarifa responde a la calidad del servicio.4. Se ha evidenciado dentro del BUS la recuperación de buenas
costumbres y valores de los paceños (cambio de comportamiento positivo).
5. Se Considera al PumaKatari un transporte seguro de allí la preferencia de los usuarios.
6. Campaña comunicacional enfocada en la recuperación de los valores de convivencia de los ciudadanos, la calidad del servicio y la calidad técnica del bus.
7. En los distritos que aún no cuentan con el servicio existe gran expectativa.
8. Los ajustes realizados luego de la evaluación recogen la opinión y los criterios ciudadanos.
1. Ajuste de programación de buses para disminuir el TIEMPO DE ESPERA.
2. Para OPTIMIZAR el tiempo de espera promover el viaje de pasajeros de pie en el Bus.
3. Refuerzo de CONTROL DE LOS BUSES, horarios, giros y cargado de combustible.
4. Análisis de futuras RUTAS DE MADRUGADA, conforme a la demanda.
5. Ajuste de algunas Paradas.6. Una vez concluida la ESTACION PUC, se analizara el ingreso de
RUTAS Inkallojeta y Villa Salome a puntos mas cercanos.
NUEVA PROGRAMACION DE BUSES
1. CAPACITACIÓN al personal de manera permanente.2. FORTALECER campañas de Educación Ciudadana, sobre el
servicio.3. EJERCER un mayor control de horas de ingreso y cambios
de turno del personal, para evitar demoras en la operación.
4. AJUSTAR el WIFI, buscando mejores proveedores y regulando el uso para los usuarios dentro del bus.
5. REFORZAR la capacitación para el uso del Ascensor de Silla de Ruedas.
Mantener el BUEN servicio
1. CONCLUSIÓN de la ESTACION PUC.2. ASFALTADO del 100% de las 3 Rutas del PumaKatari.3. ARREGLO de la Infraestructura dañada por vandalismo.
Continuar la Mejora en INFRAESTRUCTURA
1. CONTROL de Parqueos en áreas prohibidas.2. Campañas de educación ciudadana en los colegios, para
directores, docentes y alumnos, sobre el correcto uso del servicio.
3. INFORMACIÓN adecuada y permanente sobre el servicio.4. Se solicitara MAYOR APOYO del ORGANISMO OPERATIVO
DE TRANSITO, para el control en vía publica de vehículos particulares.
Gestiones con Particularesy Policía Nacional
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