AMBULANCIAS

TIPO BUNE-EN 1789:2007+A1:2010

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MOBILIARIO Y SOPORTES TOTALMENTE PERSONALIZABLES

LACADO UNIFORME Y SIN JUNTAS A LA VISTA DE TODO EL INTERIOR DE LA CÉLULA SANITARIA INCLUYENDO PUERTAS

DOS MODELOS DE SPOILER AERODINÁMICO TRASERO

SEÑALIZACIÓN LUMINOSA CON TECNOLOGÍA LED DE ALTA VISIBILIDAD Y BAJO CONSUMO TOTALMENTE PERSONALIZABLE

SEGUNDA BATERÍA AUXILIAR DE ALTA CAPACIDAD

SISTEMAS DE CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN PARA HABITÁCULO SANITARIO

DOBLE PUERTA DESLIZANTE LATERAL OPCIONAL CON INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE FÁCIL MANTENIMIENTO Y SOPORTE PARA BOTELLAS DE OXÍGENO

ESTRIBO ELÉCTRICO AUTOMÁTICO O ESTRIBO MANUAL INTERIOR EN PUERTA DESLIZANTE DERECHA

ROTULACIÓN EXTERIOR E INTERIOR SEGÚN SU IMAGEN CORPORATIVA

SPRINTER 4X4 L2 H2

B UNE-EN 1789:2007+A1:2010

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AMBULANCIA TIPO BMERCEDES -BENZ · VOLKSWAGEN

CRAFTER L2 H2

CRAFTER L2 H2

4

MASTER L3 H2

DUCATO L2 H2

5

RENAULT MASTER

FIAT DUCATO

MASTER L2 H2

DUCATO L3 H2

6

Estroboscópicos delanteros integrados

Barra de luces direccional integrada en puertas traseras

SPRINTER L2 H2

SPRINTER L2 H2

7

Doble puente de luces

Spoiler trasero de perfil bajo

MASTER L2 H2

SPRINTER L2 H2

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EQUIPAMIENTO

5

1

2

1. Bancada neumática o manual con soporte para tablero espinal, posición Trendelemburg positiva/negativa, desplazamiento lateral, longitudinal y po-sición de carga/descarga.

2. Butacas M1 con cinturón de tres puntos, respaldo reclinable, asiento y reposa-brazos abatibles. Modelos con pie fijo, pie giratorio y pie deslizante para maxi-mizar el espacio y el confort.

3. Circuitos independientes de electricidad y oxígeno con protección.

4. Nevera de compresor con termostato digital y calienta-sueros integrados en el mobiliario.

5. Techo configurable con barras LED de dos intensidades y luz de penumbra, focos LED de luz fría (quirófano), extractor/ventilador y portasueros.

7

SPRINTER/CRAFTER L2 H2

6. Porta-ampollas AMPUBOX o CLAS-SYBOX extraíbles, con persiana y lla-ve. Cajones auxiliares de soporte con divisiones y fondo acolchado.

7. Mobiliario de tablero MDF hidró-fugo e ignífugo, de alta calidad y resistencia. Lacado uniforme de toda la célula sanitaria con acabado sin juntas a la vista, de fácil limpieza. Tono de color interior uniforme e independiente del color del vehículo base.

3

4

4

6

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M AX I M I Z A N D O EL ESPACIOBUTACA DESLIZANTE

Gracias al diseño realizado por nuestro departamen-to de I+D+i se ha conseguido llevar a la realidad una butaca giratoria que se desliza hacia atrás cuando se coloca en el sentido de la marcha, dejando una amplia distancia con la butaca anterior. Con ello se consigue aumentar el espacio disponible para el mobiliario respetando las medidas requeridas en una ambulancia Tipo B según la norma europea, y sin perjuicio de la co-modidad de los ocupantes.

Butaca estándar Butaca deslizante

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TODO BAJO CONTROL

Mediante el cuadro los pro-fesionales sanitarios pueden mo-nitorizar en todo momento el en-torno de trabajo (displays digitales de estado de botellas de oxígeno, estado de las baterías, estado de la instalación eléctrica, temperatu-ras, testigos de apertura de puer-tas, estribo desplegado, alarmas acústicas, etc.), además de selec-cionar las botellas y los circuitos de oxígeno, activar las tomas de co-rriente, seleccionar la iluminación interior o la climatización entre otras funciones personalizables.

2.0

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DISEÑO A MEDIDA

El sistema de fabricación de mobiliario y soportes desarrollado por Rodríguez López Auto permite diseñar el interior de la ambulancia según las necesidades específicas de cada servicio, manteniendo los plazos de entrega inalterables.

Antes de iniciar la fabricación de cada modelo se realiza un proyecto individual y específico de la unidad, incluyendo el diseño integral de todo el mobiliario, soportes, equipamiento interior y se hace un estudio ergonómico para facilitar el trabajo de los técnicos y sanitarios que van a trabajar con el vehículo. Para cada nuevo proyecto creamos nuevas soluciones a petición de los clientes y usuarios. Para ello la empresa dispone en plantilla de ingenieros mecánicos, ingenieros eléctricos y electrónicos además de técnicos de diseño interior altamente cualificados.

Todo el sistema de corte y acabado de los materiales se diseña con software 3D y se realiza con maquinaria de control numéri-co de última generación. El acabado final, una vez ensamblados todos los componentes es perfecto, sin juntas ni uniones a la vista, lo que facilita la limpieza y desinfección de la ambulancia sin afectar al carrozado interior.

El tiempo de desarrollo es muy corto. Entre los bocetos iníciales y la presentación de un primer proyecto completo para estudio pueden transcurrir menos de 48 horas. Una vez verificado con el cliente y usuarios finales se lanza el vehículo a producción.

SOLUCIONES PERSONALIZADAS

MASTER L2 H2

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Iluminación de penumbra Ambulancia bariátrica

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ACABADOSLa utilización de tablero MDF hidrófugo e ignífugo provee a la célula sanita-ria de gran resistencia mecánica y resistencia a los agentes externos. Todas las piezas son tratadas mediante un robot de pintura donde se aplica un primer lacado. Una vez ensambladas en el vehículo se realiza un lacado final sobre todo el conjunto permaneciendo las juntas ocultas. De este modo se facilita la limpieza y desinfección de la ambulancia además de aportar una segunda protección. Se consigue además un tono de color uniforme in-cluso en la parte interior de las puertas, independientemente del color del vehículo base.

15DUCATO L2 H2

CRASH TESTDIRECCIONES

10G

5 UNE-EN 1789:2007+A1:2010

rodríguez lópez autoPolígono Industrial San Cibrao das Viñas, calle 6, nº 25(32901, San Cibrao das Viñas, Ourense, España)Teléfonos: (+34) 988 222 877 / (+34) 988 249 452Fax: (+34) 988 229 637www.rodriguezlopez.comcorreo@rodriguezlopez.com

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