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ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN ÓPTICA

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ÍNDICE

• Funciones de las luces de un vehículo.

• Normas generales.

• Descripción y utilización de las luces. • Luz de posición. • Luz de carretera o largo alcance. • Luz de cruce o corto alcance. • Antiniebla delantera. • Catadióptricas. • Luz de gálibo. • Luz indicadora de dirección. • Señal de emergencia. • Luz de marcha atrás. • Luz de marcha atrás. • Luz de frenado.

• Cuadro resumen del uso de las luces.


FUNCIONES DE LAS LUCES DE UN VEHÍCULO • Una primera finalidad es la de ver, sin causar molestias a los demás

conductores y usuarios de la vía, cuando se producen circunstancias en las que no se tenga suficiente visibilidad.

• No se puede olvidar que cada vehículo en circulación es, en la práctica, un obstáculo para los demás. Por ello es muy importante que pueda ser percibido en ambos sentidos de la vía, es decir, se debe fijar la situación del vehículo, o lo que es lo mismo, debe ser visto. Ésta sería una segunda finalidad, tan fundamental como la anterior.

• El comportamiento previsible del conductor debe ser comunicado a los demás conductores y usuarios de la vía. Para que puedan obrar en consecuencia, han de ser informados con suficiente antelación de lo que el conductor va a hacer. He aquí una tercera finalidad de la utilización de las luces de los vehículos, advertir a los demás acerca de las variaciones de posición en la calzada.


VER SER VISTO ADVERTIR

Luz de cruce Luz de posición Luz de marcha hacia atrás

Luces de carretera o largas Antiniebla trasera Intermitentes

Antiniebla delanteras Luz de gálibo Luz de freno

Luces de estacionamiento

Señal de emergencia

Catadióptricos


NORMAS GENERALES

• No se instalarán en los vehículos más luces que las autorizadas, prohibiéndose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentación de vehículos.

• Las luces y dispositivos reflectantes que, siendo dobles, tengan la misma finalidad, se corresponderán en color e intensidad y estarán situadas simétricamente, a ser posible, a la misma distancia de los bordes del vehículo.


DESCRIPCIÓN Y UTILIZACIÓN DE LAS LUCES

• Luz de posición: • Siempre estarán encendidas, a la vez, cuando se use las de cruce, carretera o

antiniebla delanteras.

• Obligatoria para los vehículos de motor, ciclomotores y remolques.

• Blanca las delantera, rojas las traseras y amarillo auto las laterales si las lleva instalada.

La luz de posición delantera tiene por finalidad indicar la presencia y anchura del vehículo, cuando se le vea desde delante; la de posición trasera indicar la presencia y la anchura del vehículo, cuando se le vea desde atrás; y la de posición lateral indicar la presencia de un vehículo cuando se le ve de lado.


Deberá llevar encendidas las luces de posición todo vehículo que:

• Circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.

• Circule por túneles, pasos inferiores o tramos de vía afectados por la señal túnel.

• Se encuentre inmovilizado entre el ocaso y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad en la calzada o arcén de una vía.

• Se encuentre parado o estacionado entre el ocaso y la salida del sol en calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada, pudiendo sustituirlas por las de estacionamiento, o por las dos de posición del lado correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en línea.


Cuando un vehículo se encuentre estacionado en vías urbanas, que no sean travesías, no será obligatorio que las tenga encendidas cuando la iluminación permita a otros usuarios distinguirlo a una distancia suficiente. Los conductores de bicicletas, cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, además llevarán colocada alguna prenda reflectante si circulan por vía interurbana.

No se puede circular solo y exclusivamente con las luces de posición, es necesario llevar otras luces encendidas, como cruce o largas.


• Luz de carretera o largo alcance:

Su finalidad es alumbrar una distancia larga de la vía por delante del vehículo. Cuando se encienda esta luz se indicará con un testigo de color azul en el salpicadero.

Todo vehículo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a más de 40 kilómetros por hora la llevará encendida:


• Entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado (vías interurbanas), por vías insuficientemente iluminadas.

• A cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vía

afectados por la señal "túnel" (S-5) insuficientemente iluminados.

• Cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan

sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga, aunque sea de día. En condiciones muy adversas puede ser perjudicial utilizarla ya que puede deslumbrarnos a nosotros mismo.


Deberá ser sustituida por la de corto alcance o de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a otro usuario de la misma vía o de cualquier otra vía de comunicación y muy especialmente a los conductores de vehículos que circulen en sentido contrario, y aunque éstos no cumplan esta prescripción, no restableciendo el alumbrado de carretera hasta rebasar, en el cruce, la posición del vehículo cruzado.

La misma precaución se guardará respecto a los vehículos que circulen en el mismo sentido y cuyos conductores puedan ser deslumbrados por el espejo retrovisor.

La luz de largo alcance o de carretera, podrá utilizarse aisladamente o con la de corto alcance.

Se prohíbe su utilización siempre que el vehículo se encuentre parado o estacionado, así como el empleo alternativo, en forma de destellos de luz de largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con finalidades distintas a las recogidas.


Se entiende por vía insuficientemente iluminada aquélla en la que, con vista normal, en algún punto de su calzada, no puede leerse la placa de matrícula a 10 metros, con las luces del vehículo apagfadas, o no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 metros de distancia.

En resumen se debe, obligatoriamente, encender la luz de carretera o larga cuando se circule a más de 40 km/h, circulemos por vía interurbana insuficientemente iluminada y no se deslumbre a ningún usuario de la vía.


• Luz de cruce o corto alcance:

Su finalidad es alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar ni molestar a los conductores que vengan en sentido contrario, ni a los demás usuarios de la vía.

Todo vehículo de motor y ciclomotor las llevará encendidas, junto con las de posición, cuando circule:


• Entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas.

• A cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal "túnel" suficientemente iluminados.

• En poblado, por vías insuficientemente

iluminadas.

• Cuando existan condiciones meteorológicas o

ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga.


• Entre el ocaso y la salida del sol por vías interurbanas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y demás tramos afectados por la señal de "túnel" insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:

• No disponer de alumbrado de largo alcance.

• Circular a velocidad no superior a 40 kilómetros por hora y no estar utilizando el alumbrado de largo alcance.

• Si están mal reguladas existe la posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la vía pública.


También las deberán llevar encendidas durante el día:

• Las motocicletas que circulen por cualquier vía objeto de la Ley sobre tráfico,

circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

• Todos los vehículos que circulen por:

• Un carril reversible. • Un carril adicional circunstancial y por los arcenes de la vía en la que se

encuentra instalado dicho carril. (foto a) • Un carril habilitado para circular en sentido contrario al normalmente

utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les esté exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente a la circulación en dicho sentido, así como los que circulen por el carril de sentido normal contiguo al habilitado para la circulación en sentido contrario al habitual. (foto b)


foto a foto b


• Cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga, si no está utilizando la luz antiniebla delantera ni la de carretera, aunque sea de día, es obligatorio.

Las luces de corto alcance o cruce, pueden utilizarse aisladas o simultáneamente con la luz antiniebla delantera o, incluso, con las de largo alcance.


• Antiniebla delantera:

Mejora el alumbrado de la carretera por delante en caso de niebla, lluvia, nubes de humo o polvo y nevada. Son opcionales en los vehículos automóviles, por lo que no es obligatorio su uso en las vías. Para poder usarlas como mínimo deben estar encendidas las luces de posición. Se pueden usar simultáneamente con las luces de cruce y con las de carretera.


Se podrán encender OPCIONALMENTE, tanto de día como de noche.

con:

• Lluvia INTENSA, niebla, nevada, nubes de humo o de polvo y circunstancias

análogas, junto con la luz de cruce o largas según las circunstancias.

• Lluvia muy intensa, niebla espesa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo, junto con la luz de cruce y la luz antiniebla trasera.

• En vías estrechas (<6,5m) con muchas curvas junto con las luces de posición.

No se puede usar la luz antiniebla si no se producen las condiciones mencionadas anteriormente.


• Luz antiniebla trasera:

Hace más visible el vehículo por detrás en condiciones ambientales o meteorológicas especialmente desfavorables

Es obligatoria para los automóviles y para los remolques, menos para motocicletas, que es opcional. Para los ciclomotores está prohibida. Los vehículos pueden llevar una o dos luces antiniebla trasera. Es de color rojo más intensa que la de posición. Cuando esté encendida, en el salpicadero del vehículo debe encenderse un testigo de color amarillo.


Se encenderá solo en condiciones ambientales o meteorológicas especialmente desfavorables como son lluvia MUY INTENSA, niebla ESPESA, FUERTE nevada o nubes DENSAS de humo o polvo, tanto de día como de noche.

Fuera de estas condiciones está prohibida su utilización ya que puede producir deslumbramiento.


• Catadióptricos:

Indican la presencia del vehículo mediante la reflexión de la luz, hallándose el observador cerca de la fuente.

• Serán:

• Blanco los delanteros • Rojo los posteriores • Amarillo-auto los laterales. • No podrán ser triangulares excepto los

traseros de los remolques. Son obligatorios para todos los automóviles.


• Luz de gálibo:

Indican la anchura del vehículo.

• Condiciones:

• Se instalaran lo más cerca posible del borde exterior más elevado.

• Obligatoria para automóviles y remolques de anchura mayor a 2,10 metros.

• Opcionales para los de anchura 1,8 a 2,10 m.

• Blanco por delante y rojo detrás.


Todo vehículo cuya anchura exceda de 2,10 metros la deberá llevar encendida cuando:

• Circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o

ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.

• En el paso por túneles, pasos inferiores o tramos de vía afectadas por la señal túnel.

• Se encuentre inmovilizado por cualquier circunstancia entre el ocaso y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.


• Luz indicadora de dirección:

Indican a los demás usuarios de la vía nuestra intención de realizar un cambio de dirección.

• Condiciones:

• Obligatoria para todo vehículo de motor, remolques y ciclomotores.


• Señal de emergencia:

Es el funcionamiento simultáneo de todas las luces

indicadoras de dirección (intermitentes) y advierten que el

vehículo representa temporalmente un peligro para los demás

usuarios de la vía.

• Utilización:

• En inmovilizaciones en autopista o autovía.

• En túneles o pasos inferiores con el vehículo

detenido.


• Detención por emergencia en arcén.

• Para realizar un servicio de urgencia en un vehículo no

prioritario.

• Cuando el vehículo no pueda alcanzar la velocidad

mínima.

• Los vehículos de transporte escolar o de menores

cuando suban o bajen los viajeros.

• Condiciones:

• Es opcional para las motocicletas


• Luz de marcha atrás:

Ilumina la vía por detrás del vehículo y advierte a los demás usuarios.

• Condiciones:

• Prohibida para las motocicletas.

• Es de color blanco y se conectara automáticamente al poner la marcha atrás.

• Se mantendrá encendida hasta terminar la maniobra.


• Luz de frenado:

Indica a los demás usuarios que estamos accionando el freno de servicio.

• Condiciones:

• Su intensidad será mayor que la de la luz de posición trasera.

• Es obligatoria para todos los vehículos automóviles, que deberán llevar dos luces, exceptuando motocicletas sin sidecar y vehículos de tres ruedas que podrán llevar una o dos), para los ciclomotores, para los cuadriciclos ligeros y para remolques y semirremolques.

• La tercera luz de freno en automóviles es OPCIONAL. Las motocicletas y vehículos de tres ruedas no podrán llevarla instalada.


• Utilización:

• Al accionar el freno de servicio automáticamente deberán encenderse.

• Si vamos a reducir la velocidad de forma considerable se advertirá mediante el empleo reiterado de las luces de frenado.


• Inutilización o avería irreparable del alumbrado:

Si, por inutilización o avería irreparable en ruta del alumbrado correspondiente, se hubiera de circular con alumbrado de intensidad inferior, se deberá reducir la velocidad hasta la que permita la detención del vehículo dentro de la zona iluminada.


CUADRO RESUMEN DEL USO DE LAS LUCES


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