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ALMACENAMIENTO TRANSPORTE DISTRIBUCIÓN

Decreto 1609 Manejo y Transporte terrestre automotor de mercancías peligrosas por carretera

Decreto 1843. Infraestructura.Decreto 1609. Manejo y transportes terrestre automotor…Guías Ambientales CCS: Almacenamiento, transporte y distribución de productos químicos.Decreto 283 Transporte de combustibles líquidos y derivados del petróleo, Crudo.Decreto 321 Transportes de hidrocarburos, derivados y sustancias nocivas.Decreto 1220 Licencias Ambientales.Decreto 1521 Almacenamiento y manejo de combustible en estaciones de servicios.Decreto 919 Sistema Nacional de Prevención y Atención de Desastres.Ley 55 Almacenamiento y manipulación de productos químicos.Resolución 001 Certificado carencia de estupefacientes.Resolución 009 Sustancias controladas.

Decreto 1609. Manejo y transportes terrestre automotor…Guías Ambientales CCS: Almacenamiento, transporte y distribución de productos químicos.Decreto 283 Transporte de combustibles líquidos y derivados del petróleo, Crudo.Decreto 321 Transportes de hidrocarburos, derivados y sustancias nocivas.Decreto 948 en relación con la prevención y control de la contaminación atmosférica y la protección de la calidad del aire.Decreto 1521 Almacenamiento y manejo de combustible en estaciones de servicios.Decreto 919 Sistema Nacional de Prevención y Atención de Desastres.Ley 55 Almacenamiento y manipulación de productos químicos.Resolución 001 Certificado carencia de estupefacientes.Resolución 009 Sustancias controladas.Decisión 399 Transporte Internacional de Mercancías por Carreteras.Resolución 721 Modificación Des.399.Resolución 910 Niveles permisibles de emisión de contaminantes C02 y HC.Resolución 2501 Limites de pesos y dimensiones de los vehículos de carga.Resolución 181682 de 2005 transporte seguro de materiales radioactivos.Modelos CEFIC Transporte por Carretera.

Decreto 1609. Manejo y transportes terrestre automotor…Guías Ambientales CCS: Almacenamiento, transporte y distribución de productos químicos.Decreto 283 Transporte de combustibles líquidos y derivados del petróleo, Crudo.Decreto 321 Transportes de hidrocarburos, derivados y sustancias nocivas.Decreto 948 en relación con la prevención y control de la contaminación atmosférica y la protección de la calidad del aire.Decreto 919 Sistema Nacional de Prevención y Atención de Desastres.Ley 55 Almacenamiento y manipulación de productos químicos.Resolución 001 Certificado carencia de estupefacientes.Resolución 009 Sustancias controladas.Decreto 4299 Distribución de petróleos y sus derivados.



DEBILIDADES1.Desconocimiento de la normatividad.2.Dificultad en la interpretación y aplicación de la normatividad .3.No se tiene participación en el desarrollo de la normatividad, se tiene una reacción reactiva.4.No se dispone de una entidad que promueva y gestione el desarrollo de normatividad que afecte al gremio.5.Existe mucha informalidad en el sector, se esta dan participación a empresas que no cumplen con la normatividad y solo se basan en el tema costo. 6.Existe mucha de la normatividad no se esta aplicando por las empresas ni tampoco los organismos de control están ejerciendo ó exigiendo su cumplimiento adecuadamente.7.Deficiente competencia /capacitación Conductores.8.Deficiencias en las comunicaciones y socialización de las experiencias y buenas practicas en el gremio.9.NO hay incentivos para las empresas que cumplen con la normatividad y que se encuentran en legalmente establecidas para la prestación del servicio.10.Falta de aplicación del concepto de Responsabilidad Solidaria (Legalidad en las contrataciones).11.Desconocimiento de las responsabilidades y cumplimiento de deberes dentro de la cadena logística. Caso DEC1609 – Responsabilidades del generador de la carga, hojas de seguridad, etc.12.Incumplimiento y sanciones periódicas por diferencia en pesos autorizados por Supertransportes. (Cliente, Transportador)

Decreto 1843.Decreto 1609.


PROPUESTAS DE MEJORA1.Formalizar el proceso RI en el Gremio Transporte.2.Estrategia de Capacitación para los transportadores (propios + terceros), objetivos a corto, mediano y largo plazo donde:

1. Desarrollar un modelo de capacitación para los conductores, personalizadas… Estrategias Intranet, Videoconferencias, Boletines información, otros.

3.Crear estructuras en las asociaciones que brinden la interpretación de la normatividad y que permitan fortalecer el gremio desde los diferentes aspectos legales.4.Establecer canales ó mecanismos de comunicación entre las empresas del sector, basados en los temas de interés e idiosincrasia del gremio.5.Implementar un estándar nacional de calibración de basculas a nivel nacional para la aplicación de la Resolución 2501.6.Aplicación de los limites de pesos por parte de los generadores de carga.


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