4. ALCANCE Y LIMITACIONESEl Diseo Conceptual de un Plan de Movilidad Urbana Segura para la zona comprendida por los Barrios Manga, Pie de la Popa y alrededores de Bazurto, busca construir un marco de soluciones, de fcil ejecucin y que sea capaz de servir de hoja de ruta para investigaciones similares. El diseo conceptual abarca un anlisis integral de las problemticas de movilidad que abarcan temticas como el transporte, la inseguridad de los usuarios y la falta de espacios de integracin social; teniendo en cuenta los recursos financieros, acadmicos y tecnolgicos con que cuentan los investigadores es necesario establecer los alcances de la investigacin.4.1. ALCANCE ESPACIALLa muestra seleccionada para este estudio pertenecen a la zona comprendida por los Barrios Manga, Pie de la Popa y los alrededores de Bazurto (las avenidas principales adyacentes a este), todas esta circunscritas dentro del casco urbano de Cartagena de Indias; los dos barrios mencionados pertenecen a la localidad Histrica y del Caribe Norte, y hacen parte de la Unidad comunera geogrfica # 1 (UCG #1).Alrededor del 70% de los habitantes de esta unidad comunera viven en apartamentos y la localidad a la que pertenecen registran los mayores niveles de acceso a salud, educacin y seguridad; adems de esto cuentan con el mayor nmero de centros de esparcimiento, esto los diferencia de las zonas de pobreza donde la falta de lugares de esparcimiento y de accesibilidad condicionan a las futuras generaciones a permanecer rezagados frente a los habitantes de otras zonas de la ciudad (Perez & Salazar, 2007).Por otra parte los alrededores de Bazurto se encuentran conformados por diferentes barrios, que pertenecen a diversas unidades comuneras y que estas a su vez hacen parte de distintas localidades, lo cual dificulta mucho su caracterizacin pues inclusive vara desde zonas residenciales hasta zonas de comercio.

Imagen 6. Ubicacin del mercado de Bazurto y sus alrededores.Fuente. Google Maps, Modificado por los autores.

4.2. ALCANCE TEMPORALEste proyecto se desarroll durante el 2 periodo acadmico de 2014, las actividades que llevaron a cabo la investigacin se muestran con mucha ms claridad y precisin en el cronograma del proyecto que fue tratado en un apartado especial.4.3. ALCANCE CONCEPTUALConceptualmente la investigacin, encontr sus lmites en los lineamientos establecidos para la metodologa del trabajo, pues este fue marco disciplinario con el cual se guiaron los investigadores, dentro de las variables que se analizaron se encuentran: Volmenes vehiculares, capacidad y caractersticas operativas de la va. Volmenes peatonales y niveles de servicio en andenes, anlisis de los puntos crticos que representen mayor riesgos para los usuarios vulnerables. Puntos donde habia ausencia parcial o total de un espacio pblico coherente con las necesidades de la ciudadana. Seales de trnsito, aplicabilidad y efectividad de estas. Factibilidad tcnica de las alternativas de solucin.(profundidad).4.4. RESULTADOS Y PRODUCTO FINALEl anlisis de los resultados dio el producto final, mientras que los resultados dependieron de la buena planificacin para la toma de datos, las mediciones que se obtuvieron en campo y la modelacin de las alternativas de solucin, el buen anlisis de las variables recolectadas permiti la creacin de un marco de soluciones, que en si fue una base importante para la elaboracin del documento final. El Diseo de un Plan de Movilidad Urbana Segura, fue comprendido por un marco de soluciones obtenido a partir de la toma de datos y la descripcin actual de la zona de estudio, creando as una propuesta que propendiera por la satisfaccin de las necesidades, este documento terico practico sirvi como herramienta para la tomas de decisiones de polticas pblicas concernientes al tema de movilidad, pero tambin sirvi de hoja de ruta para las investigaciones que se llevaron a cabo a posteriori, pues su naturaleza acadmica as lo permiti.4.5. ESTUDIOS COMPLEMENTARIOSEl Diseo Conceptual de este Plan de Movilidad Urbana Segura en cierta zona de la ciudad, pudo servir como estudio piloto para la creacin de un Plan Maestro de Movilidad Urbana, del cual no se conoci existencia en la ciudad de Cartagena, dicho plan fue ms extenso y detallado, tambin trajo grandes beneficios en materia de movilidad a la ciudad; dio a los profesionales en urbanismo y movilidad una sntesis de la problemtica actual y mostro los casos de exitosa implementacin que fueron logrados en otras partes del mundo.

4.6. LIMITACIONES Y/O EXCEPCIONESPara la elaboracin de este estudio se hicieron algunas omisiones que por diversos motivos, no pudieron ser tenidos en cuenta: La bsqueda y anlisis de iniciativas pblicas alrededor del mundo, se limit nica y exclusivamente a documentos oficiales y confiables que se encentraron disponibles en internet. No se hizo anlisis en profundidad de la legislacin concerniente a seguridad vial, movilidad o transporte, pues no hizo parte del objetivo central de este estudio. Se hizo un anlisis solo de las arterias principales y de los puntos crticos para los usuarios vulnerables de la zona de estudio, en dicho anlisis no se incluy vas secundarias, pues la macro-modelacin no fue al alcance tecnolgico ni acadmico de los investigadores. No existi una descripcin detallada de las acciones que se ejecutaron para que diera una solucin a la problemtica de movilidad en la zona de estudio