ajuntamentde barcelona s e g o n a e d i c i ó s a b a d e l l u n i v e r s i t a t d e l 7 a l 1...
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Ajuntament de Barcelona
s e g o n a e d i c i ó S a b a d e l l u n i v e r s i t a t d e l 7 a l ‘1 1 d e j u l i o l d e 2 0 0 3
S1. Les estratègies locals en la mobilitat urbana
El pacte per la Mobilitat de BarcelonaCarme San Miguel, Ajuntament de Barcelona
Ajuntament de Barcelona
EL PACTO POR LA MOVILIDADBARCELONA
Carmen San Miguel RuibalConcejal de Seguridad y Movilidad
Sabadell, Julio de 2003
Ajuntament de Barcelona
BarcelonaUna ciudad de 1,5 M. de habitantes en 100 km2,centro de una área metropolitana de 3 M. con una densidad de 5.200 hab/km2.
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la Movilidad
• Un acuerdo entre la Administración Local y la sociedad civil, firmado el 22 de julio de 1998, que establece:– El modelo de movilidad.– Las acciones para conseguirlo.
• Objetivo común: Hacer compatible una ciudad vital, activa y, a la vez, confortable y atractiva.
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadCriterios básicos
• Sostenibilidad.• Accesibilidad para todos.• Seguridad y calidad de vida.• Fomento del cambio de comportamiento.• Planificación integral.• Seguimiento y actualización de los
objetivos.
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadFirmantes
• Equipo de gobierno• Grupos políticos municipales• Federación de asociaciones
de vecinos• Asociaciones cívicas: Transporte público, Peatones, Ciclistas, Accidentes de tráfico• Asociaciones de conductores• Asociaciones de empresas
de transporte de viajeros• Asociaciones de empresas
de transporte de mercancías
• Gremios de comerciantes• Gremio de garajes• Gremio de talleres de
reparación de vehículos • Sindicatos• Organización de
consumidores• Federación de autoescuelas• Cámara de Comercio• Profesionales de
reconocida solvencia del sector
• Asociaciones de fabricantes y vendedores de motos
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadContenido
• Preámbulo:. Diagnóstico de la movilidad.. Criterios básicos.
• Diez objetivos.• Propuestas de acuerdo: conjunto de
medidas a realizar por los firmantes del Pacto, según los objetivos fijados.
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadObjetivos
1. Transporte colectivo2. Fluidez del tráfico3. Peatones4. Aparcamiento5. Información y formación6. Normativa legal7. Seguridad vial8. Contaminación atmosférica y acústica9. Bicicleta10. Distribución de mercancías
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadFuncionamiento
• Grupos de trabajo Formados por representantes de las entidades
inscritas voluntariamente por especialidad, y de los servicios municipales implicados.
Ordenación del espacio vial.
. Información y comunicación.
. Ordenación de la carga y descarga.
. Seguridad vial y disciplina.
. Organización del día sin coches.
. Motocicletas.
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadFuncionamiento (2)
• Sesiones plenarias anuales presididas por el Alcalde:
. Informe de la evolución de la movilidad.
. Dar cuenta del avance en los objetivos acordados.
• Sesiones ordinarias trimestrales:
. Informes sobre temas de interés general.
. Dar cuenta de los trabajos realizados por los grupos de trabajo.
Ajuntament de Barcelona
2.000.000
2.050.000
2.100.000
2.150.000
2.200.000
2.250.000
2.300.000
2.350.000
2.400.000
2.450.000
1999 2000 2001 2002
Període 1999-2002
EVOLUCIÓ DELS DESPLAÇAMENTS TOTALS
Increment del 12,35% en transport públic, del 4,23 a peu i en bici i del 2,29% en vehicle privat.
2.301.572 2.324.991 2.348.032 2.354.312 36,9%
2.137.176
2.177.156 2.307.785
2.401.125 37,6%
6.001.113
6.107.096 6.280.125
100,0%
1.562.365
1.604.949 1.624.308
1.628.536 25,5%
2,29% 0,75%
12,35% 4,12%
6,28% 2,12%
4,23% 1,41%
6.383.974
1999 2000 2001 %2002 Variació 99-02 Mitja anualMODE
PRIVAT
PUBLIC
A PEU I BICI
TOTAL
PRIVAT PÚBLIC
Ajuntament de Barcelona
Període 1999-2002
Reducció d'un 7'9% d'accidents amb víctimes i d'un 4'2% de víctimes en els darrers quatre anys.
Les víctimes mortals han disminuit significativament el darrer any.
EVOLUCIÓ DE L’ACCIDENTALITAT
1999 2000 2001 2002 2001-2002 1999-2002
Accidents amb víctimes 11.250 11.348 10.750 10.365 -3,6% -7,9%
Accidents 12.941 12.907 11.981 11.440 -4,5% -11,6%
Morts 50 54 59 35
Ferits 14.375 14.669 14.264 13.765 -3,5% -4,2%
Evolució de l’accidentalitat a Barcelona
Font: Guàrdia Urbana de Barcelona
5.000
7.000
9.000
11.000
13.000
15.000
17.000
1999 2000 2001 2002
Accidents amb víctimes Accidents Ferits
0
10
20
30
40
50
60
70
1999 2000 2001 2002
Número de morts
Ajuntament de Barcelona
Període 1999-2002
Al període 1998-2002 el número de viatges en transport públic ha augmentat en 85 milions, el que suposa un increment del 12%.
EVOLUCIÓ DELS VIATGES EN TRANSPORT PÚBLIC A LA REGIÓ METROPOLITANA DE BARCELONA.
400,0450,0500,0
550,0600,0650,0700,0750,0
800,0850,0900,0
1998 1999 2000 2001 2002
1998 1999 2000 2001 2002% increment
2001-2002% increment
1998-2002
280,9 286,7 294,1 5,5% 14,6%
200,4 202,1 203,3 3,2% -5,3%
52,7 57 60,7 10,8% 32,9%
88,8 90,1 95,2 7,0% 24,9%
METRO
T.B. (autobús BCN)
F.G.C.
RODALIES RENFE
ALTRES BUS 91,4 90,6 95,2 7,3% 16,8%
305,1
184,0
63,2
103,6
99,5
755,4
322,0
189,8
70,0
110,9
106,8
799,5 11,9%TOTAL VIATGES REALITZATS 714,2 726,5 748,5 5,8%
Dades en milions de viatges Font: ATM
Ajuntament de Barcelona
Període 1999-2002
LONGITUD DE CARRIL BICI I APARCAMENTS
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
140,0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1999
anys
qu
ilò
met
res
1998 92,80 km2002 119.1 km
De 1998 fins al 2002 l’increment ha estat del 28.3%, és a dir, 26.3 km a un ritme de 6.5 km/any.
1998 2000 2001 2002
Font: Direcció de Serveis deGestió de la Circulació.
La ciutat de Barcelona, disposa de 3850 places d’aparcament en superficie i de 856 places d’estacionament subterrani.
Increment de l’aparcament subterrani en 457 places en 3 anys.
SABA SMASSA TOTAL1999 126 273 399
2002 255 601 856
PLACES NOVES 457
places d'aparcament subterrani
328129
Ajuntament de Barcelona
Període 1999-2002
OFERTA D’APARCAMENT EN CALÇADA
TIPOLOGIA 1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002
AREA 5.914 5.669 6.148 6.628 6.910 16,8% 996
C/D 6.648 6.856 7.112 7.452 8.432 26,8% 1.784
Lliure 159.079 154.540 151.458 148.363 148.097 -6,9% -10.982
En calçada 171.641 167.065 164.718 162.443 163.439 - 5,0% -8.202
Novesplaces
Font: BSM
156.000
158.000
160.000
162.000
164.000
166.000
168.000
170.000
172.000
174.000
1998 1999 2000 2001 2002390.000
400.000
410.000
420.000
430.000
440.000
450.000
460.000
Oferta d’aparcament en calçadaOferta d’aparcament fora calçada
S’han eliminat gairebé 11.00011.000 places d’estacionament lliure a un ritme del 1.7% anual1.7% anual.
S’han creat 1800 places places de càrrega i descàrrega a més de les places de carril multiús.
L’estacionament a la ZONA ÀREA ha augmentat en unes 1.000 places.1.000 places.
Ajuntament de Barcelona
Període 1999-2002
EVOLUCIÓ DE LES VELOCITATS
Interior ciutat:
Vies transversals 23,0 Km/hVies verticals 16,0 Km/h
Accessos 22,4 Km/h
Total ciutat: 20,2 Km/h (+5,0%) evolución de las velocidades de recorrido
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
55,0
60,0
65,0
70,0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
km/h
Rondas Ciudad
Rondes:
Ronda de Dalt 60,4 Km/hRonda Litoral 57,4 Km/h
Total Rondes: 58,9 Km/h (-1,5%)
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadTemas y actuaciones tratados en los
Grupos de trabajo
• Ordenación del espacio vial.
. Plan de aparcamientos.
. Red de vías básicas de la movilidad.
. Red de carril bici.
. Distribución de mercancías: espacios reservados con límite de tiempo carriles multiuso
. Señalización variable en las rondas y accesos: información sobre el estado de tráfico.
Ajuntament de Barcelona
El Pacto por la MovilidadTemas y actuaciones tratados en los
Grupos de trabajo (2)• Seguridad Vial
. Plan de seguridad vial.
. Camino escolar
. Informe sobre accidentalidad.
. Instalación de rádares en las Rondas.
. Campañas de comunicación.• Promoción de la movilidad sostenible
. Organización de actos y jornadas ciudadanas.
. Campaña de promoción de los desplazamientos a pie.
Ajuntament de Barcelona
Contaminación acústica
• Pavimento sonoreductor.• Campañas para reducir el ruido de las
motocicletas:– Sensibilización.– Control Guardia Urbana de Barcelona.
• Convenio con las asociaciones y entidades de transporte sanitario.