aire acondicionado urp

Universidad Nacional Autónoma de MéxicoFacultad de Ingeniería

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Trabajo Final“CONFORMAR PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO PARA UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO”

Diplomado en Línea:“CALIDAD TOTAL DEL MANTENIMIENTO”

AlumnoLic. Ubaldo Rivera Pérez

Profesor:Ing. Francisco Macías Ortega


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INTRODUCCIÓN

AIRE ACONDICIONADO

El acondicionamiento de aire es el proceso más completo de tratamiento del aire ambiente de los locales habitados; consiste en regular las condiciones en cuanto a la temperatura (calefacción o refrigeración), humedad, limpieza (renovación, filtrado) y el movimiento del aire dentro de los locales. Si no se trata la humedad, sino solamente la temperatura, podría llamarse climatización.

Entre los sistemas de acondicionamiento se cuentan los autónomos y los centralizados. Los primeros producen el calor o el frío y tratan el aire (aunque a menudo no del todo). Los segundos tienen un/unos acondicionador/es que solamente tratan el aire y obtienen la energía térmica (calor o frío) de un sistema centralizado. En este último caso, la producción de calor suele confiarse a calderasque funcionan con combustibles. La de frío a máquinas frigoríficas, que funcionan por compresión o por absorción y llevan el frío producido mediante sistemas de refrigeración.

La expresión aire acondicionado suele referirse a la refrigeración, pero no es correcto, puesto que también debe referirse a la calefacción, siempre que se traten (acondicionen) todos los parámetros del aire. Lo que ocurre es que el más importante que trata el aire acondicionado, la humedad del aire, no ha tenido importancia en la calefacción, puesto que casi toda la humedad necesaria cuando se calienta el aire, se añade de modo natural por los procesos de respiración y transpiración de las personas. De ahí que cuando se inventaron máquinas capaces de refrigerar, hubiera necesidad de crear sistemas que redujesen también la humedad ambiente.

El aire acondicionado es hoy el mejor método para controlar la temperatura de un hogar y oficina; las ventajas son varias: control de temperatura automática, control de velocidad de salida de aire, posibilidad de tener en un mismo aparato un equipo que enfría o calienta el ambiente, la eliminación de la humedad del ambiente, el recirculaje del aire, la ausencia de sonido molesto, la posibilidad de utilizar el aparato sólo como ventilador, el reducido tamaño, la rápida instalación (2 horas aprox.), la posibilidad de obtener un equipo de frigorías específico para los metros cuadrados de su ambiente, etc.


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Calidad del aire aceptable

Es el aire que no contiene sustancias contaminantes en cantidades tales que resulten nocivas para la salud y cuya calidad sea juzgada como satisfactoria por al menos el 80% de las personas expuestas a sus efectos.

Definición del Síndrome del edificio enfermo (OMS) -Organización Mundial de la Salud

Conjunto de síntomas que presentan los individuos que ocupen un edificio enfermo y que no van acompañados de ninguna lesión orgánica o signo físico y que se diagnostican por exclusión, a partir de una relación temporal positiva

Características

• El inicio de la sintomatología debe ser posterior a la ocupación del edificio

• Los síntomas han de reducirse o desaparecer transcurrido un tiempo después de abandonar el edificio (fines de semana)

• Los síntomas son constantes, no importa el turno de trabajo, incluye al personal

Síntomas relacionados con la calidad del aire interior

OJOS

Sequedad, picor/escozor, lagrimeo, enrojecimiento

VÍAS RESPIRATORIAS ALTAS (Nariz y garganta)

Sequedad, picor/escozor, congestión nasal, goteo nasal (rinitis), estornudos, hemorragia nasal (epistaxis), dolor de garganta, ronquera.

PULMONES

Opresión torácica, sensación de ahogo, pitidos, sibilancias, tos seca, bronquitis

PIEL

Enrojecimientos (eritema), sequedad, picor generalizado y localizado (prurito)


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GENERAL

Dolor de cabeza (cefalea), debilidad, somnolencia/letargo, dificultad para concentrarse, irritabilidad, ansiedad, náuseas, mareo.

¿DE QUÉ DEPENDE LA CALIDAD DEL AIRE EN UN EDIFICIO?

• La calidad del aire exterior.

• El diseño del sistema de ventilación y climatización.

• Las condiciones en que el sistema de ventilación y climatización trabaja y se revisa

• La compartimentación del edificio.

• La presencia de fuentes contaminantes interiores y de sus características.

Causas más frecuentes de una mala calidad del aire en ambientes interiores

• VENTILACIÓN INADECUADA

• CONTAMINACIÓN INTERIOR

• CONTAMINACIÓN EXTERIOR

• AIRE ACONDICIONADO QUE NO TRABAJA EN CONDICIONES ADECUADAS DE:

Humedad relativa, presión, flujo de aire, retención de partículas sólidas, filtros no adecuados o saturados, o bien que permita el paso de gérmenes, hongos o incluso polen.

Temperatura y confort

ESCALA DE TEMPERATURA EFECTIVA Y SU RELACION CONFORT SALUD EN ESPACIOS CERRADOS (TEMP DE BULBO SECO Y 50% DE HUMEDAD.


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Requerimientos del sistema de aire acondicionado

Debe utilizarse unidad manejadora de aire multizona con bancos de filtros metálicos, filtros de bolsa o cartuchos, y filtros absolutos de de 20, 60 y 99.997 % respectivamente de eficiencia y según norma ASHRAE 52-92

Gradientes de presión

Área blanca +/- 20 %

Sala de operaciones y expulsión +/- 10 ’%

Área gris y/o negra +/- 10%

Numero de zonas máximo aprobado para unidades manejadoras de aire es de seis

Tolerancias aceptadas en el diseño de interiores

Temperatura de bulbo seco +/- 2%

Humedad relativa +/- 5%

Quirófanos


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¿Cómo funciona el Aire acondicionado?

Los principios de los acondicionadores de aire son iguales a los del cuerpo humano. La mayoría de los líquidos requieren considerable calor para evaporarse. El agua en ebullición, por ejemplo, es una forma de evaporación rápida que resulta de la adición de calor. De una manera más lenta, nos refrescamos a medida que el sudor se evapora por el calor del cuerpo.

Este sistema funciona bien en atmósferas secas. En Texas los ventiladores usan el aire seco y caliente del exterior a través de una rejilla de fibras empapada en agua, y lo expele, enfriado y humedecido, en los hogares y restaurantes. El aire es tan seco (10 a 20% de humedad) que puede tomar el agua evaporada sin llegar a serinconfortablemente húmedo. Obsérvese que el aire es enfriado porque debe dar algo de su calor para evaporar el agua.

En áreas más húmedas donde el aire ya tiene casi toda la humedad que puede obtener, este sistema no funciona, y debe seguirse otro ligeramente distinto.Se usa un líquido que hierve a una baja temperatura, alrededor de 40° F. Cuando la temperatura sube de 40° comienza a hervir, absorbiendo calor. Si el gas evaporado es comprimido por un dispositivo similar a una bomba de bicicleta, el gas se calienta aún más y la temperatura puede subir hasta 110° F.

Al tomarse este gas caliente y enfriarlo en tubos rodeados de aire circulante —aun 100° F. del aire exterior puede hacer este trabajo— puede convertirse nuevamente en un líquido que sigue siendo caliente. No se ha reducido su temperatura en forma destacada eliminando todo el calor sino simplemente se ha convertido de vapor en líquido. Si se hace una pequeña abertura a través de la cual el líquido pueda expandirse y vaporizarse, el efecto es similar al del aire que produce una válvula de llanta de bicicleta.

Cuando se expande, el liquido utiliza su propio calor para convertirse nuevamente en gas, ocasionando el descenso de la temperatura del gas (hasta 40° F. probablemente). Después el compresor recoge el gas y comienza otra vez el ciclo.


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¿Cuál es el principio?

Cuando el liquido se expande en tubos cerrados (no se desea perder nada del líquido llamado freón 12 o fenetrón 12) se enfría demasiado y a su vez enfría el aire ambiente. Luego que el líquido ha ejecutado esta función, el compresor lo comprime y lo convierte en un gas caliente. El gas es transportado a una serie de tubos afuera del cuarto, y el aire exterior, más frío que el gas, lo enfría en un líquido relativamente caliente (110° F.). Convertido en líquido, puede ahora enfriar el ambiente una vez expandido y vaporizado ya que la temperatura desciende hasta 40° F.

El acondicionador de aire, así como la nevera eléctrica, posee un sistema cerrado de 2 juegos de bobinas (una caliente para el exterior, otra fría para el interior) usualmente aleteadas para darles una mayor área de conducción del calor dentro del líquido. Las bobinas están interconectadas por una constricción —un tapón con un hueco pequeño— en el punto de unión y por el compresor —una bomba pequeña— en el otro.Los motores eléctricos accionan el compresor y dos ventiladores: un ventilador circula el aire ambiente alrededor de las bobinas frías, el otro circula el aire exterior alrededor de las bobinas calientes.

En instalaciones de casas modernas se añade un termostato, el cual desconecta el motor que acciona el compresor cuando la temperatura del aire ambiente (medida a la salida del aire ambiente) baja al nivel deseado. El ventilador continúa circulando el aire, pero el refrigerante (el líquido vaporizador) ya no. En esta forma el consumo de corriente se reduce. A medida que la temperatura ambiente sube, el termostato “siente” el cambio y enciende el compresor para comenzar otra vez el ciclo de enfriamiento. La mayoría de estos acondicionadores de aire tienen botones de control para ajustar el termostato a fin de activar el compresor a la temperatura ambiente deseada.

Obsérvese que las bobinas calientes pueden ser enfriadas por agua corriente, agua de río o agua de arroyo, así como el aire exterior. A veces es más económico hacer esto, y es una necesidad en instalaciones grandes cuando todo el edificio tiene que ser enfriado.

Las características de los acondicionadores de aire han sido normalizadas por la Asociación Norteamericana de Normas para que las máquinas de distintos fabricantes puedan ser comparadas en su capacidad de enfriamiento. La norma está


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basada en el Btu (Unidad Térmica Británica) — una medida de calor en ingeniería. Un Btu es el calor requerido para elevar en un grado F. una libra de agua.

La norma de comparación era, aún se la emplea, la tonelada o caballo de fuerza. La tonelada es una antigua medida de enfriamiento basada en la cantidad de calor extraída de una tonelada de agua para enfriarla en un período de 24 horas. Esto resulta ser equivalente a doce mil Btu por hora; por consiguiente, si un vendedor trata de vender un acondicionador de aire de “una tonelada” que el fabricante clasifica como de 8 mil Btu por hora en condiciones normales, dicho vendedor está ofreciendo 4 mil Btu menos. Caballo de fuerza, por otra parte, es una clasificación del motor eléctrico en el acondicionador de aire y su relación con la capacidad de enfriamiento es relativamente compleja. En realidad la potencia necesitada por un acondicionador de aire de una tonelada (12 mil Btu por hora) es aproximadamente un caballo de fuerza. Pero con las normas nuevas y más directas ahora utilizables, es mejor verificar directamente las clasificaciones Btu


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MANTENIMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO

Para asegurar la correcta operación del equipo de aire acondicionado, y así poderpredecir o detectar alguna anomalía, antes de que pueda ocurrir alguna falla;independientemente del tipo y su capacidad, se recomienda contar con un programa de mantenimiento, realizar inspecciones generales, así como tomar periódicamente lecturas de corriente, voltaje, temperatura, presión, flujo y niveles de fluidos del equipo. El equipo de aire acondicionado provoca altos costos de operación, cuando se encuentra funcionando por debajo de su eficiencia. La lubricación y alineación de motores, verificación y ajuste de las correas, el lavado del serpentín y el reemplazo de filtros son actividades que pueden ser realizadas dentro de un programa de mantenimiento preventivo, por el propio personal encargado del equipo. Cuando se trata de pruebas de presión, recargar los niveles de refrigerante, probar los sensores y termostatos, reparar e instalar accesorios eléctricos y mecánicos, se recomienda solicitar los servicios de una empresa de mantenimiento o contactar al propio fabricante.

Se han tomado las siguientes recomendaciones para el uso correcto del aire acondicionado.

Acciones de nula o mínima inversión en las unidades donde se instalara aire acondicionado.

1. Empleo de termostatos (de preferencia digital) para regular la temperatura del aire acondicionado.

2. Emplear dispositivos de desconexión del aire acondicionado cuando las terrazas y/o ventanas se encuentren abiertas.

3. Desconectar el aire acondicionado en áreas que no se ocupan.

4. Apague la iluminación y desconecte los aparatos eléctricos cuando estos no sean necesarios, ya que contribuyen a aumentar la carga térmica en el lugar.

5. No debe estar bloqueada la succión de aire, de los ventiladores, procurando tener el espacio suficiente.

6. Ubicar el termostato en zonas lejanas a fuentes de calor, ya que puede mandar señales de falta de enfriamiento, haciendo que trabajen más los equipos.


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7. Verificar que la temperatura de la zona a enfriar se encuentra en el rango de confort.

8. Al reducir la temperatura por debajo de la temperatura de confort, esto aumenta los costos por concepto de energía.

9. Flexibilidad de espacios interiores que permitan el empleo de la luz natural al máximo.

10. Aproveche la iluminación natural, evitando así la ganancia de calor por lailuminación artificial.

11. Sembrar y cuidar los árboles alrededor de los edificios; está demostrado que la sombra proporcionada por una serie de árboles reduce la transmisión de calor por radiación de la energía solar.

12. Asegurarse que los aislamientos en tuberías y ductos para aire acondicionado estén en buen estado, eliminando fugas de aire.

13. Reducir la infiltración por ventanas y puertas; sellándolas con tiras aislantes de espuma para evitar que se escape gran cantidad del aire acondicionado.

14. Instale guardapolvos en las rendijas y aberturas de las puertas buscandoobstruir la perdida del aire acondicionado.

15. Asegúrese de limpiar o reemplazar con regularidad los filtros del equipo de aire acondicionado. Los filtros tapados hacen que los aparatos trabajen de más, utilizando más energía para desempeñar el mismo trabajo.

16. Revise los grados de eficiencia estipuladas por la norma oficial mexicana cuando compre un nuevo equipo para asegurarse de obtener el de mayor eficiencia. Los grados de eficiencia aparecerán en la etiqueta amarilla que deberá llevar cada unidad y la cual es requerida por la ley.


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Inversión Programada en las unidades donde se instalara aire acondicionado.

1. Implementar sistemas de aislamiento térmico y circulación de aire.

2. Sustituir los sistemas de iluminación por sus equivalencias más eficientes.

3. Sustituir los cálculos de las necesidades equipos convencionales por equipos más eficientes; con el correspondiente de enfriamiento reales del inmueble.

4. En el reemplazo del aparato de aire acondicionado central, asegúrese de que el contratista reponga el serpentín interior, así como la unidad condensadora exterior. De lo contrario, su unidad no funcionará con la eficiencia esperada.

5. Utilizar aislantes con eficiencia comprobada en la superficie exterior de techos. Se ha podido comprobar que una capa de 25 mm. de poliuretano aplicado en el techo reduce el consumo de energía eléctrica en aire acondicionado hasta en 29%, aunque es posible obtener resultados similares cubriendo el techo con pinturas especiales.

6. Cubrir las ventanas con películas reflejantes. Una de las principales formas de ganancia de calor hacia el interior de un inmueble ocurre con la entrada de radiación solar a través de las ventanas; por ejemplo, un vidrio sencillo común transmite el 95% del total de energía solar que sobre él incide; es recomendable, por lo tanto, cubrir los cristales con películas de materiales reflejantes que limiten tal fenómeno, obteniendo reducciones que en el mejor de los casos la transmisión llega a ser de sólo 30%.


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Equipo de manejo de aire

Estas especificaciones tienen como finalidad instalar los equipos previamente seleccionados tomando en cuenta el tipo y el tamaño del inmueble, el espacio disponible, niveles de ruido aceptable y el costo.

a. Localización de equipos:

• En una instalación de acondicionamiento de aire, el grupo de aparatos acondicionadores deberán colocarse en lugares estratégicos, lo más cerca posible de las áreas por acondicionar.

• Deberán cumplir una serie de limitantes las cuales incidirán, en un mejor funcionamiento de los sistemas por instalar.

• Los cuartos de equipos donde se alojarán las unidades de aire acondicionado de confort, así como los ventiladores de extracción estarán en locales especialmente diseñados para este uso.

• Al indicar que estarán considerados “de diseño” quiere decir que las dimensiones de cada cuarto serán las mínimas establecidas, además de contar con agua, drenaje, e instalaciones necesarias para poder dar el servicio correspondiente a los gabinetes de filtros y en caso de ser necesario cambiar o limpiar los serpentines.

• Es importante considerar la altura de estos locales ya que a mayor número del equipo, mayor será el número de ductos y mayor será el cruce de los mismos.

• Si estos cuartos se encuentran cerca de áreas consideradas críticas o importantes. Los muros y losas tendrán un aislante acústico, para minimizar los problemas de ruido.

• Es necesario señalar que estos equipos, normalmente utilizan, un porcentaje de aire exterior el cual será tomado de lugares previamente señalados.

• La mejor localización de los equipos de aire acondicionado siempre será en la parte central del área por acondicionar, ya sea dentro de los mismos locales, en el piso inferior o en el piso superior, pero siempre en el centro ya que de esta manera los ramales de ductería son colocados en forma ideal recordando


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que la mayor distancia permitida del equipo al último difusor serán 40mts de longitud.

• De esta forma se cumplirá con uno de los más importantes requisitos en esta instalación.

Consideraciones de ruido.

a. En todas las instalaciones de aire acondicionado, salvo, posiblemente, en algunos casos de instalaciones industriales, el principal inconveniente que hay que vencer para obtener un servicio satisfactorio, es el ruido que produce el funcionamiento de los equipos.

b. Entre los sonidos molestos pueden incluirse el zumbido del motor y del ventilador, el soplo o silbido del aire y la vibración de los conductos.

c. Tales sonidos provienen generalmente de defectos de concepción, de mano de obra o de aislamiento acústico.

d. Los ruidos de circulación del aire provienen del empleo de conductos muy estrechos que dan velocidades muy elevadas; el zumbido del ventilador proviene de la excesiva velocidad o de una capacidad insuficiente; y la vibración de los conductos es debida a su construcción débil y a los cambios bruscos de dirección.

e. El ruido alto es difícil de entender, de medir y de evaluar.

f. Esto llevo al ARI a establecer un método industrial para evaluar el ruido producido por los equipos y a la vez establecer normas según el tipo de aplicación, aceptables para todos los involucrados en la industria.

g. Esto dió como resultado la norma ARI 270 publicada en 1971 donde aparece el primer listado de equipos cuyos niveles de ruido fueron evaluados y aprobados. Bajo este programa, todos los fabricantes inscritos están obligados a evaluar los niveles de ruido de sus unidades de acuerdo a especificaciones estrictas.

h. Estos resultados deben ser entregados a los ingenieros del ARI para una revisión y evaluación lo cual implica también que todas las unidades deben estar disponibles para una revisión de su nivel de ruido por parte de un


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laboratorio independiente. Las unidades son clasificadas de acuerdo a su nivel de ruido con un solo número de nivel de ruido (SRN) La mayoría de las unidades caerán entre el 14 y el 24 en la escala ARI de niveles de ruido. El ARI espera que este programa y la escala establecida sirvan para motivar a los fabricantes, a producir unidades silenciosas en el futuro.

Características de los equipos

Después de que la carga ha sido evaluada, el equipo seleccionado deberá tener la capacidad suficiente para responder a la carga demandada.

a. Descripción de controles.

• Elementos de sistemas de control de temperatura y humedad utilizados en los diferentes equipos de acondicionamiento de aire instalado por el instituto son los siguientes:

+ Termostato de cuarto con una etapa para refrigeración: Es un elemento utilizado para controlar la temperatura, se localiza en el cuarto dentro del área acondicionada.

+ Termostato modulante de cuarto: Es un elemento que controla la temperatura en forma modulante, por medio de un potenciómetro envía la señal a un motor modulante.

+ Control de temperatura modulante de bulbo remoto: Es un elemento de control de temperatura con un sensor localizado a distancia y que envía la señal de temperatura mediante un tubo capilar al controlador, el cual la traduce a una señal modulante para un motor modulante.

+ Control de temperatura modulante de bulbo remoto con doble potenciómetro: Es un elemento de control de temperatura con un sensor localizado a distancia y que envía la señal de temperatura mediante un tubo capilar al controlador, el cual la traduce a dos señales modulantes para dos motores modulantes.

+ Termostato modulante con doble potenciómetro para cuarto: Es un elemento de control de temperatura localizado en el área para acondicionar que traduce a dos señales modulantes.


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+ Termostato de cuarto de dos posiciones, con interruptor de 3 velocidades para el ventilador: Es un elemento de control de temperatura de dos posiciones (apagado 1,2 y 3 velocidades): generalmente se emplea para controlar las unidades serpentín ventilador (Fan and coil).

+ Humidostato para cuarto de dos posiciones: Es un elemento de control de humedad que se localiza en el área a acondicionar que opera en dos posiciones en un rango de +- 4% de humedad relativa.

+ Válvula Solenoide: Es una válvula accionada por el magnetismo producido por el paso de corriente eléctrica a través de una bobina, normalmente a falta de corriente, la válvula esta cerrada y cuando se energiza la bobina, se abre la válvula.

+ Válvula de 3 vías automática: Es una válvula accionada por un solenoide, que permite el paso de agua o la desvía, según sea la señal de control.

+ Válvula de 3 vías motorizada: Es una válvula accionada por medio de un motor modulante, el cual recibe una señal de un termostato o control de temperatura modulante. El motor al recibir la señal, acciona el vástago de la válvula cerrando un puesto y abriendo el otro con lo que se logra desviar el fluido que pasa por la válvula.

+ Válvula de 2 vías motorizada: Es una válvula utilizada para controlar el paso del fluido en forma modulante, por medio del motor modulante que acciona el vástago de la válvula, según la señal proveniente del termostato o control de temperatura modulante, pero que a la falla o falta de corriente eléctrica un resorte cierra la válvula.

+ Motor modulante para compuerta: Es un elemento de control utilizado para cerrar o abrir las compuertas de zonificación de una unidad, manejadora de aire dependiendo de la señal modulante de un termostato de cuarto. Tiene un rango de giro de 160º en un tiempo de 34 segundos, este motor lleva un acoplamiento para poder accionar a una compuerta.

+ Motor modulante para válvula: Es un elemento de control utilizado para abrir o cerrar las válvulas de 2 o 3 vías para agua o vapor dependiendo de la señal eléctrica o electrónica mediante un termostato o control de temperatura, que por medio de un acoplamiento para válvula el vástago de la misma.


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+ Motor modulante para válvula con resorte para falla de corriente: Es el mismo elemento anteriormente descrito, pero que tiene integrado un resorte que a falta de corriente eléctrica regresa a su posición original cerrando la válvula para impedir el paso del fluido.

+ Transformador: Es un elemento que proporciona el voltaje reducido adecuado a los elementos de control (motores modulantes) que lo requieran.

+ Variador de frecuencia: Mantiene el caudal de aire a diferentes presiones y ajusta la cantidad necesaria de acuerdo a la carga del local.

Diagramas de control

Son los que permitirán la correcta instalación de los diferentes elementos que componen estos diagramas, dependiendo de:

• Tipo de unidad como son la unizona o multizona.

• Tipo de enfriamiento como son agua helada, expansión directa, enfriamiento adiabatico.

• Tipo de filtrado.

• Tipo de humidificación.

• Tipo de sistema convencional o eléctrico

Unidades manejadoras de aire

Unidades autocontenidas

Ventiladores


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Para la realización de este trabajo fue determinado que por la complejidad del mismo era necesario ubicarse en una unidad Médica de primer nivel en este caso un Hospital Integral de 10 camas censables, que cuenta con 2 turnos, los 365 días del año, con un técnico polivalente por turno, por lo que el siguiente equipo de aire acondicionado (5 equipos para esta unidad Médica), cumple con las características necesarias, para una unidad médica con esas especificaciones:

“UNIDADES DE PAQUETE Y UNIDADES DE VENTANA CON CAPACIDADES DE 3 A 9

TONELADAS DE REFRIGERACION”

DEFINICION

Estos tipos de unidades se caracterizan por el uso que se les da en estancias

relativamente chicas, ya sean, oficina, cuartos de hotel, recámaras, etc.

Los equipos de paquete para su funcionamiento están provistos de todo lo que una

unidad acondicionadora requiere para operar eficientemente en cualquier local.


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DESCRIPCION

Este equipo consta de:

1.- Condensador tipo

2.-. Compresor tipo

3.- Tubo capilar o colador

4.- Charola de condensados

5.- Palanca de control de ventilación

6.- Perfiles de control de temperatura

7.- Tablero de controles

8.- Tablero de controles

9.- Cubierta frontal con rejillas de inyección y de retorno de aire

10.- Cubierta del abanico del condensador

11.- Abanico del condensador de tipo axial directamente acoplado al motor

eléctrico

12.- Gabinete

13.- Abanico evaporador centrifugo acoplado directamente

14.- Placa superior del evaporador

15.- Evaporador tipo

16.- Filtro tipo

17.- Termostato de bulbo remoto

18.- Serpentines de enfriamiento y/o calefacción


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OPERACION

Antes de que este en operación el equipo se revisará diariamente lo siguiente:

1.- Verificar que todas las conexiones eléctricas estén en buen estado

2.- Revise que no haya fugas.

3.- Los filtros de aire deben estar limpios, de lo contrario se restringe la eficiencia del serpentín de enfriamiento.

4.- Asegúrese de que la charola de condensación tenga la inclinación adecuada de 3 a 6 mm.

5.- Limpie el condensador, el evaporador y el motor del abanico con un solvente (tricloroetileno).


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PROGRAMA DE SERVICIOSComponente Servicio Método

Por cada turnoConexiones eléctricas Verificar que todas

estén en buen estadoInspección Visual

Instalaciones Revise que no haya fugas.

Inspección Visual

Filtros de aire Deben estar limpios, de lo contrario se

restringe la eficiencia del serpentín de

enfriamiento.

Inspección

Charola de condensación Asegúrese de quetenga la inclinación

adecuada de 3 a 6 mm.

Calibración e Inspección

Condensador, el evaporador y el motor del abanico

Limpie con un solvente (tricloroetileno).

Revisión e Inspección

Cada 100 horasCondensador tipo Limpieza General Servicio General

Compresor tipo Limpieza General Servicio General

Tubo capilar o colador Limpieza y/o cambio Servicio

Charola de condensados Limpieza Inspección

Cada 150 horasPalanca de control de ventilación Revisión de circuitos Servicio

Perfiles de control de temperatura Revisión de circuitos Servicio

Tablero de controles Revisión de circuitos Servicio

Tablero de controles Revisión de circuitos Servicios

Cada 200 horasCubierta frontal con rejillas de

inyección y de retorno de aire

Limpieza Inspección Visual


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PROGRAMA DE SERVICIOSComponente Servicio Método

Cubierta del abanico del

condensador

Limpieza Servicio

Abanico del condensador de tipo

axial directamente acoplado al

motor eléctrico

Limpieza y servicio Servicio

Cada 250 horasGabinete Limpieza Limpieza

Abanico evaporador centrifugo

acoplado directamente

Servicio y limpieza Servicio

Placa superior del evaporador Limpieza Limpieza

Evaporador tipo Limpieza Limpieza

Filtro tipo Revisión y reemplazo Servicio

Termostato de bulbo remoto Revisión Servicio

Serpentines de enfriamiento y/o

calefacción

Revisión Servicio


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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Período HorasNº

Econ.Descripción

Ultima Prog.

Servicio

de:1 2 3 4 O. T.

1 Aire acondicionado 1000 1150 150 ● Nº 45





Formulo: Lic. Ubaldo Rivera Pérez


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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

RUTINARIOCodificación: Aire Acondicionado Sistema

Subsistema

Actividades: a) Conexiones eléctricas; b) Filtros de aire; c) Tablero de controles;

d) Evaporador tipo; e) Filtro tipo; f) Termostato de bulbo remoto; g) Gabinete;

h) Perfiles de control de temperatura

ActividadesNº

EcoDescripción

a b c d e f g h

Falla corregida o

Sol. de O. T.

AA1 Limpieza ® ® © ® ® ® ® ® ® Realizado

AA2 Cambio ® ® © ® ® © ® ® ® Realizado

AA3 Limpieza ® ® ® © ® ® ® ۞ ۞ Falla

AA4 Revisión

eléctrica

® ® ® © ® © ۞ ۩ O. T.

AA5 Revisión de

Operación

® ® ® © ® © ® ۩ O. T.

Simbología:

® Revisado © Falla corregida ۞ Falla۩ Falla con

Solicitud O. R.


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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL

OPERADOR

Equipo: Aire Acondicionado. Nº Eco.: AA1

Fecha

D L M M J V SCompone

nteActividad

Hrs

Ult.

Op.

Progr.

de2 3 4 5 6 7 8

Observaciones

Conexiones

eléctricas

Verificar que todas estén en buen estado

1150 8 ® ® ® ® ® © ®

Equipo Revise que no haya fugas.

1700 16 ® ® ® ® ® ۞ ۩

Filtros de aire Deben estar limpios, de lo contrario se restringe la eficiencia del serpentín de enfriamiento.

2250 32 ® ® ® ® ® © ®

Charola de

condensación

Asegúrese de que tenga la inclinación adecuada de 3 a 6 mm.

2800 64 ® ® ® ® ® ۞ ۩

Condensador,

el evaporador

y el motor del

abanico

Limpie con un solvente (tricloroetileno). 3350 16 ® ® ® ® ® © ®

Simbología:

® Programado© Falla corregida

operador۞ Realizado

۩ Falla con

Solicitud de

Trabajo Aut.


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A continuación se presenta la tabla de principales problemas que se presentan en

este tipo de equipo, y las posibles soluciones:

TABLA DE PROBLEMAS

FALLAS CAUSAS SOLUCIONES

a) el Interruptor de circuito está abierto, o fundido el fusible.

Revise el voltaje en el receptáculo de la pared con la lámpara de prueba. Si la lámpara no prende, reponga el fusible y con éste el interruptor de circuito.

b) Conexiones de alambre rotas o flojas

Revíselas y repárelas hasta que estén en buen estado.

c) Termostato defectuoso. Gire el termostato a la posición de enfriamiento. Revise la continuidad a través de las terminales con un probador de continuidad. Si no existe continuidad, reponga el termostato

1.- La unidad no funciona

d) El capacitor de arranque defectuoso

Desconecte la clavija de la unidad. Quite el capacitor de arranque (el más pequeño de los dos capacitares ubicados atrás de los tableros de control) Repóngalo con un capacitor nuevo de las mismas características.

a) Termostato defectuoso Gire el termostato a frío total y coloque un puente de alambre entre las terminales del termostato. Si el compresor arranca, reponga el termostato.

b) El interruptor de sobrecarga está abierto o defectuoso.

Quite el interruptor de sobrecarga (puede estar unido a la parte exterior del compresor).Coloque el comprobador de continuidad a través de las terminales de sobrecarga. Si no hay lectura, reponga la sobrecarga

2.- El abanico gira pero el compresor no

c) “Interrupción” mecánica o compresor defectuoso

Conecte temporalmente el compresor directamente a la línea de fuerza. Para ver si funciona (haga esta prueba solamente en los modelos de 117 volts. No en los tipos de 220 Volts). Efectúe esto solamente por unos cuantos segundos si el compresor no arranca después de revisarlo, habrá necesidad de un nuevo compresor

3.- El compresor gira pero el abanico no.

a) Interruptor de abanico defectuoso.

Desconecte la unidad, colocando una lámpara de prueba de continuidad a través de las terminales altas, bajas y medias en el interruptor. Si no se indica ninguna lectura en cualquiera de


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las terminales, reponga el interruptor

b) Embobinado defectuoso del motor del abanico.

Desconecte la unidad, revise todos los embobinados (alto, medios y bajo) del motor del abanico con la lámpara de prueba de continuidad. Vea en el diagrama las conexiones adecuadas o haga un puente con el probador a través de las terminales del interruptor y aterrice la caja del motor. Si no se indica ninguna lectura en ningún devanado reponga el motor del abanico.

c) Se pega la rueda del soplador. Ajuste la rueda del soplador en la flecha del motor a la caja del soplador que circunda el conjunto del abanico.

a) La unidad fue arrancada demasiado pronto después de haber estado trabajando.

Deje un tiempo de 3 a 5 minutos para que se equilibre el sistema (para igualar las presiones) antes de volver a conectar la unidad.

b) Circuito sobrecargado Coloque el acondicionador de aire en una línea para el mismo y revise que los fusibles sean los adecuados

c) Compresor pegado o defectuoso Vea la sección (B)d) Capacitor de funcionamiento defectuoso

Reponga la parte defectuosa fon un nuevo capacitor de funcionamiento que tenga la misma capacidad

3.- La unidad funde los fusibles o dispara el interruptor del circuito

e) Las conexiones están en corto. Revise todas las conexiones eléctricas al compresor y atrás del tablero de control.

a) El termostato tiene corto circuito

El evaporador está bloqueado o sucio y debe limpiarse. Asegúrese que solamente el bulbo sensor del termostato esté tocando el evaporador y que esté asegurado fijamente a éste.

4.- La unidad tiene corto circuito

b) Condensador sucio. Sopletee el condensador (usando el soplador de su aspiradora) hasta que pueda verse un claro entre sus aletas.

a) El termostato está ajustado a caliente

Gire el termostato a un ajuste más elevado.

b) Filtro sucio Revise la acumulación de suciedad en el filtro. Deberá pasar la luz a través de él. Reponga o lave el filtro de acuerdo con la marca.

c) El condensador sucio o flujo de aire restringido.

Sopletee el condensador con la aspiradora y limpie las aletas de toda la formación de suciedad.

5.- La unidad no enfría.

d) El compresor no funciona. Ver sección (B)


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e) Fuga en las juntas. Revisa todas las juntas alrededor de la ventana. Asegúrese que la ventana esté cerrada y que las persianas o los muebles no bloqueen la unidad.

f) Unidad de tamaño menor Haga una revisión térmica del cuarto para el tamaño correcto de B.T.U. de la unidad.

g) Fuga de refrigerante. Revise el amperaje (gesto de corriente e la unidad mientras funciona) (puede hacerlo si tiene a mano un amperímetro). Compare la lectura de la corriente con la intensidad de amperaje con la palanca de características del fabricante para ver si el motor está jalando una corriente apropiada. Si el gasto de corriente está más abajo del empaque nominal y todo lo demás está correcto., esto puede indicar una fuga de refrigerante. Revise las fugas poniendo una solución jabonosa sobre la parte exterior de la tubería y alrededor de las juntas. Vea las burbujas que indican fugas, llame al operario de servicio para reparar y recargar la unidad.

a) Flujo de aire restringido sobre el evaporador.

Revise la suciedad del filtro, pasajes de aire bloqueados, formación de pelusa en la rueda del soplador o las aletas bloqueadas en el evaporador. Limpie todas estas piezas.

b) Termostato muy alto o defectuoso.

Ajuste el termostato más bajo.Si sigue el problema, desconecte el termostato y revise la continuidad ante las terminales. Si sigue habiendo una lectura, el termostato está defectuoso y deberá reponerse

c) Fuga de refrigerante y carga baja.

Vea la sección (F)

6.- El evaporador se congela.

d) Baja velocidad del abanico. Revise el abanico en cuanto a velocidad mayor que esté pegado o que roce con la caja, que las aspas estén flojas en la flecha o el motor defectuoso. Corrija o reponga el motor

a) Vibración de la tubería Forme o doble la tubería de manera que no roce el tubo contra ningún metal.

7.- Exceso de ruido producido por parte de la instalación b) Las aspas el abanico están

flojas en la flecha o dobladasRevise que las aspas giren libremente sobre la flecha del motor. Enderece las aspas del ventilador hasta que sea mínimo el ruido.


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c) Partes flojas Revise que en la unidad no haya tornillos o arandelas flojas.

d) Está flojo el motor sobre la montura

Apriete la montura del motor del abanico y revise el alineamiento del motor.

a) El gabinete no está nivelado en forma apropiada

Ajuste la unidad de manera que tenga una ligera pendiente de ¼” (6 mm) hacía el extremo exterior.

b) El anillo colector del abanico en el condensador no está ajustado.

Revise el claro del arillo colector con relación a la charola de la base. Deberá tener 1/16” (3mm), un claro mayor reduce el arrastre del agua.

8.- Gotea agua de la unidad.

c) Los orificios para drenar el agua condensada están tapados.

Revise y destape los agujeros


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A los profesores:

Siendo la primera ocasión, en la que eh participado en un curso en línea, en esa gran

Institución, me es grato enviarles una felicitación por su desempeño, que para mí,

fue de lo mejor, y agradecerles todos las atenciones que para un servidor tuvieron.

Espero sus comentarios acerca del presente trabajo.

Sin más por el momento reciban un cordial saludo.

Atentamente

Lic. Ubaldo Rivera Pérez

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