AFIRMADO

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada (explanada), de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto. Generalmente el afirmado que se especifica en esta seccin se utilizar en caminos que no van a llevar otras capas de recubrimiento.

Se distinguen cuatro tipos de afirmado y su aplicacin est en funcin del IMD:

AFIRMADO TIPO 1: corresponde a un material granular natural o grava seleccionadapor zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. El espesor de la capa ser el definido en el presente Manual para el Diseo de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clases T0 y T1, con IMD proyectado menor a 50 vehculos da.

AFIRMADO TIPO 2: corresponde a un material granular natural o de grava seleccionadapor zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T2, con IMD proyectado entre 51 y 100 vehculos da.

AFIRMADO TIPO 3: corresponde a un material granular natural o grava seleccionada por zarandeo o por chancado, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T3, con IMD proyectado entre 101 y 200 vehculos da.

AFIRMADO TIPO 4: corresponde a un material granular o grava seleccionada por chancado o trituracin, en caso el material natural tenga caras fracturadas o aristas se podr seleccionar mediante zarandeo, previa aprobacin del Supervisor. El material debe tener un ndice de plasticidad hasta 9, excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T4, con IMD proyectado entre 201 y 400 vehculos da.

Requisitos de calidad

Desgaste Los ngeles: 50% mx. (MTC E 207) Lmite Lquido: 35% mx. (MTC E 110) ndice de Plasticidad: 4-9% (MTC E 111) CBR (1): 40% mn. (MTC E 132)BASE Y SUB BASEPara la construccin de sub bases y bases granulares, con o sin estabilizadores, se utilizarn materiales granulares naturales procedentes de excedentes de excavaciones, canteras, o escorias metlicas establecidas en el Expediente Tcnico y aprobadas por el Supervisor; as mismo podrn provenir de la trituracin de rocas, gravas o estar constituidos por una mezcla de productos de diversas procedencias. Las partculas de los agregados sern duras, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgnica,terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones delimpieza dependern del uso que se vaya a dar al material.El agua deber ser limpia y estar libre de materia lcalis y otras sustanciasdeletreas. Su pH, medido segn norma NTP 339.073, deber estarcomprendido entre 5,5 y 8,0 y el contenido de sulfatos, expresado como SO

y determinado segn norma NTP 339.074, no podr ser superior a3.000 ppm, determinado segn la norma NTP 339.072. En general, seconsidera adecuada el agua potable y ella se podr emplear sin necesidad derealizar ensayos de calificacin antes indicados.

REQUERIMIENTOS PARA CONSTRUIR Explotacin y elaboracin de materiales Tramos de prueba Acopio de los materiales

Aceptacin de los trabajos

a. Controles

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo aprobado por elsupervisor y empleado por el Contratista.Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aceptado comoresultado de los tramos de prueba. Ejecutar ensayos de compactacin.

b. Condiciones y tolerancias para la aceptacin Las condiciones y tolerancias para la aceptacin de las obras ejecutadas,se indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos ymediciones requeridos para la recepcin de los trabajos especificados,estarn a cargo del Supervisor.

PAVIMENTOS FLEXIBLESSe denominapavimentosflexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre l. El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante trfico como puedan ser vas, aceras o parkings.

Pavimento RgidoPavimento Flexible

Mximo 2 capasEst constituida por varias capas

Losa de hormign armado que absorbe todo el esfuerzo.Lleva carpeta asfltica y cada capa absorbe cierta cantidad de F.

Mayor costo inicialMenos costo inicial

Menores deformacionesMayores deformaciones

Vida til es mayorVida til es menor

Existe menor friccin en la superficie de rodaduraExiste mayor friccin en la superficie de rodadura

Menor costo de mantenimientoMayor costo de mantenimiento

Color gris claroCalor gris oscuro o negro

Se crea discontinuidad en la capa de rodadura, llamadas juntasLa capa de rodadura es prcticamente continua

El tiempo de ejecucin es menorEl tiempo de ejecucin es mayor

Despus de conocer las diferencias entre cada uno, podemos ver que elpavimento flexible tiene un menor costo inicial en comparacin con el pavimento rigido que posee un mayor costo inicial, el cual se puede compensar en que tiene un menor costo de mantenimiento frente al otro.CONSOLIDACION DE SUELOS Todos los materiales experimentan deformaciones cuando se los somete a un cambio de las condiciones de los esfuerzos (tensiones) aplicados. Las caractersticas tenso-deformacin del acero o del hormign pueden determinarse con un razonable grado de confianza. CONSOLIDACIN DE SUELOS .Las propiedades tenso-deformacin de un suelo son de distinta caracterstica y dependern: 1. del tipo de suelo y su condicin in situ 2. de la forma en que es cargado 3. de su ubicacin en la naturaleza 4. etc.

El suelo, en general, Sufre deformaciones superiores a las que se dan en la estructura que transmite la carga .Estas deformaciones no siempre se producen instantneamente ante la aplicacin de la carga, sino a lo largo del tiempo.

Bibliografa:Jurez Badillo Cap. X, Berry y Reid Cap. 4

MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO