Ingeniería IndustrialADMINISTRACION DE OPERACIÓNES I

Unidad 4. Administración de almacenes

Tema (contenido):•El almacén. Conceptos previos.•Sistemas de almacenaje y manipulación.•Mejores prácticas y nuevas tecnologías de Picking.

Grupo: 601 C

CATEDRÁTICO:Dr. En IE. Juan Manuel Carrión Delgado

Nombre de alumnos:Helos Santamaría Sureima LizethGarcía González Omar

Xalapa, ver. A 13/noviembre/2015

El almacén. Conceptos previos.

Sistemas de almacenaje y manipulación.

Mejores prácticas y nuevas tecnologías Picking.

.-El almacén. Conceptos Previos

Históricamente, el almacén ha sido un espaciode la fábrica donde reposan las mercancías ytrabajan los empleados menos cualificados de lacompañía. Sin embargo, el nuevo entornocompetitivo del siglo XXI ha vuelto obsoletoeste planteamiento, ya que:

Los clientes cada vez exigen un mejorservicio.Además, la globalización de la competencia,la necesidad de segmentación de losmercados y los cada vez más cambianteshábitos de los consumidores, obligan a lasempresas a comercializar un mayor númerode marcas y modelos, lo que se traduce enuna mayor cantidad de referencias agestionar en el almacén.Volviendo con las exigencias de los clientes,estos tienden a realizar pedidos cada vezmás frecuentes y de menor tamaño,lógicamente, en aras de no hacerse cargo delos costes de posesión del stock.

6.2.-Principios de almacenaje

A la hora de gestionar un almacén, se debe tenerpresente una serie de principios básicos quegaranticen un óptimo funcionamiento del mismo:

Coordinación: el almacén no es un ente aisladodel resto de la empresa. En este sentido, lafunción de almacenaje debe estar coordinada conlas funciones de aprovisionamiento, producción ydistribución, entre otras, adoptando los principiosde la logística integral.

Equilibrio: Un almacén debe cuidar esencialmentedos aspectos primordiales, como son el nivel deservicio y el nivel de inventario.

Minimizar:El espacio empleado: el espacio físicodisponible para almacenar los productos debeser aprovechado al máximo, de tal forma quela relación productos almacenados-espacioempleado sea máxima.Las manipulaciones: Los recorridos ymovimientos, tanto de personas como deproductos, deberán ser simplificados yreducidos en la medida de lo posible.Los riesgos: Todo almacén debe prever losriesgos tanto para su personal como para susproductos e instalaciones.

Flexibilidad: Se recomienda siempre tener en cuentalas posibles necesidades de evolución que vaya atener en un futuro, para así poder adaptarlo a lasnuevas situaciones que puedan surgir.

6.3.- Tipos de almacenes.

Los podríamos agrupar atendiendo a dos criterios: segúnla naturaleza de los artículos almacenados, podríamosdiferenciar:

Almacén de materias primasAlmacén de productos semielaborados o work inprocessAlmacén de productos terminadosAlmacén de piezas de recambioAlmacén de materias auxiliares (Baterías, aceite,combustible, etc.)

Según la función logística que desempeñan los almacenesse podría distinguir:

Almacén de fabricaAlmacén reguladorDelegaciónPlataforma de transito

6.4.- Zonas de almacén.

Muelles de entrada: Zonas donde se posicionan los camiones (Transporteterrestre por carretera) para proceder a la descarga de la mercancía.Zona de recepción, control e inspección: En ellas, se procede a recibir lamercancía e inspeccionarla tanto cuantitativa como cualitativamente.Zona de almacenamiento: Zona destinada a acoger a los productos enespera de que sean solicitados.Zona de embalaje y preparación de pedidos: En esta zona se procederá acondicionar los productos para su distribución.Zona de expedición: Esta zona está destinada a las operacionesinmediatamente anteriores al despacho de los productos.Muelles de salida: Zonas donde se posicionan los camiones para procedera la carga de la mercancía.Zonas auxiliares: En todo almacén existen zonas que no son puramentelogísticas (Vestuarios, mantenimiento, oficinas, etc.)

6.5.-Unidades de manipulación.

Se entiende por manipulación todo tipo deoperaciones y movimientos físicos soportados porlos productos en el almacén (Descarga de lamercancía, embalaje, etiquetaje, pesaje, etc.)

El termino de unidad de manipulación sedenomina al conjunto de mercancía que seagrupan con el fin de facilitar su manejo,transporte o almacenamiento.

Las unidades de manipulación más empleadasmundialmente son los pallets y los contenedores.El pallet es una plataforma construida por dospisos unidos por largueros, que permite elagrupamiento de las mercancías sobre susuperficie, constituyendo así una unidad de carga.

6.6.- Identificación automáticaen el almacén.

Los artículos pueden entrar en el almacén provenientes,normalmente, de los proveedores o de fabricación. En el caso deque provengan de los proveedores, se deberán proceder a lassiguientes operaciones:

Recepción y manipulación de descarga de los productos en losmuelles

Conformación del albarán y la factura

Control cuantitativo y cualitativo

Alta en stock de las existencias y ubicación de las mismas

Devolución de los productos no hallados conformes

6.6.1.- Los códigos de barra

AECOC ha sido en España el impulsor de la utilización delos códigos de barras estándares. EAN. EAN (EuropeanArticle Numbering), creado en Europa en 1977, es unsistema de identificación estándar internacional, utilizadoen multitud de países.

Entre los sistemas de codificación EAN, más utilizados, sepodría destacar sobre todo 3.

EAN-13 su empleo es generalizado a la hora decodificar unidades básicas de producto con destino alpunto de venta

EAN-14 se utiliza en el caso de que lo que haya quecodificar sean agrupaciones de productos o bultos enentornos no detallistas.

EAN-128 su utilización está justificada por lanecesidad de añadir información adicional acerca delproducto

6.6.2.- RFID

El RFID (Radio Frequency Identification) viene aser una nueva posibilidad para identificar productosde forma automática.

Es un sistema compuesto por etiquetas o tagsinteligentes, lectores de radiofrecuencia y antenas,de tal forma que las primeras son susceptibles deser leídas y escritas por los segundos sin ningúncontacto visual, gracias a la función quedesempeñan las terceras.

Algunos de los beneficios podrían ser:

La capacidad de memoria de almacenamiento

La información contenida en los tags esvariable, por lo que las etiquetas sonreutilizables.

El RFID permite la lectura de múltiplesetiquetas de forma simultánea.

No es necesario que exista contacto visualentre el lector y la etiqueta.

Hoy en día la comercialización e utilización delRFID como sistema de identificación se estáviendo frenada por el alto coste de los tags.

7.2 Sistemas de Almacenaje

7.2.1 Según manipulaciónAlmacenamiento en Bloque: Tienen como característicafundamental la no utilización de ningún tipo de estructura deestanterías. Las unidades de manipulación se apilan unos encimade otros.

Ventajas:

Ahorro de espacio

Ahorro de infraestructuras

Desventajas:

La altura alcanzable por los productos de manipulaciónalmacenados puede verse limitada por el peso que pueda soportarla base.

El orden de ubicación de los productos en el almacén hace inviablela gestión del mismo.

El almacenamiento en bloque es utilizado para productos tales como,lavadoras, frigoríficos, bloques de metal, etc.

Almacenamiento con estanterías: Consiste en lautilización de estas para la ubicación de las unidades demanipulación. Se clasifican en:

Estanterías ligeras: Son adecuadas para elalmacenamiento de productos y/o unidades demanipulación poco pesados.

Estanterías de cargas largas: Diseñadas para elalmacenamiento de productos con formas alargadas(tubos, maderas, barras etc.)

Estanterías especiales: Cualquiera tipo de estanteríacuya tipología no concuerde con las clasificaciones.

Estanterías para pallets: son estanterías diseñadaspara ubicar pallets y sin, duda, las más utilizadaspor las empresas.

Almacenamiento Automático

Sistemas rotativos horizontales (carruseles)

Sistemas rotativos verticales (paternóster)

Transelevadores para pequeñas cargas (mini-load)

Transelevadores para pallets.

7.2.2.- Según estanterías de pallets

Paletización convencional:Consiste en que su disposiciónen planta se entremezclanestanterías y pasillos, es decir,cada estantería dispone de supasillo de acceso a losproductos.

Ventajas:

Altura alcanzable

Accesibilidad

Desventaja:

El espacio que se pierde conlos pasillos

Paletización compacta: No existen pasillosentre las estanterías. De esta forma el bloquecompacto de estanterías se compone devarias profundidades, por lo que a la hora deaccedes a los productos, las carretillasdeberán ser capaces de penetrar en el interiorde las estanterías. Conviene hacer ladistinción entre dos sistemas.

Sistemas drive-in: Las carretillas solopueden acceder a los productos desde laparte frontal del bloque compacto de lasestanterías, ya que normalmente la parteposterior está apoyada en la pared.

Sistemas drive-through: Las carretillaspueden acceder a los productos tantodesde la parte frontal como desde la parteposterior del bloque compacto de lasestanterías.

Resulta conveniente cuando se dispone degran cantidad del stock/pallets porreferencia.

Paletización Móvil: Parte de un sistema de almacenamientocompacto, con la diferencia de que en este caso se pueden abrirpasillos entre las estanterías para acceder directamente a cualquierade los productos.

El sistema de Paletización móvil es bastante utilizado en losalmacenes de temperatura controlada y las cámaras frigoríficasdonde el metro cuadrado resulta especialmente caro.

Paletización dinámica: Se introduce el pallet por un extremo de laestantería y esta se desliza, normalmente por gravedad, al otroextremo de la estantería. Puede resultar una buena solución paraaquellos productos que requieren un flujo fijo estricto, como puedenser los productos perecederos.

7.2.3.- Según la organización de lasmercancías.

Almacenaje ordenado: Supone que cada referencia tiene una ubicación fija ypredeterminada en el almacén.

Almacenaje caótico: Supone que a cada referencia le será designada una ubicaciónvariable en cada caso, en función de los espacios disponibles en cada momento.

7.3.-Elementos demanipulación.

Transpaleta manual: Su función se puede desglosarbásicamente en dos tareas principales:

1. Carga/ descarga de medios de transporte2. Transporte

Transpaleta eléctrica: Su diferencia principal con laanterior es que esta ésta dotada por un motoreléctrico.

Apiladores: Su principal aspecto diferencial conrespecto a las transpaletas es su mayor capacidadde elevación.Carretilla contrapesa: Su característica principal essu capacidad para manipular pesos elevados, paraello dispone de un contrapeso en la parte posterior.Carretilla retráctil: Sus horquillas o cuernos sepueden extender o contraer de forma frontal lo cualpermite, llevar a cabo trabajos delicados con unamayor precisión.

Carretilla trilateral: Su principal característicaconsiste en su capacidad para manipular cargasdesde la izquierda, desde la derecha y desde laparte frontal de la carretilla sin tener quemaniobrar, su capacidad de elevaciónacostumbra a alcanzar los 12-14 metros.

Transelevador: Son sistemas automáticos parala manipulación de cargas. En una primeraclasificación puede diferenciarse entre:

Transelevadores: Cuando manipulan pallets.

Mini-loads: Cuando manipulan pequeñas cajas ocontenedores.

AGV: También conocidos como carrosfiloguiados, están dotados de una serie desensores electromagnéticos capaces de seguir elrastro que produce un cable enterrado en elsuelo, de tal forma que siguen unas rutasprefijadas de forma automática.

7.4.-Ubicación de lasmercancías en elalmacén.La disposición de los productos en sus lugares dealmacenaje debe hacerse teniendo en cuenta losfactores que condicionan el funcionamiento óptimodel almacén, como pueden ser:

Máxima utilización del espacio disponible.Mínimos costes de manipulación.Mínimos recorridos del personal operario.Compatibilidad.Máxima seguridad.

7.5.-Clasificación ABC de las referencias

Es una método basado en la ley de VilfredoPareto, también conocida como la regla 80-20.

Donde no dice que :

Que el 20% del esfuerzo genera el 80% de losresultados.

Una forma más general de la Ley de Pareto podría serla siguiente: El 80% de las consecuenciasproviene del 20% de las causas.

MEJORES PRACTICAS Y NUEVAS TECNOLOGIAS DE PICKING

El picking es la preparación en almacén de pedidos por unidad. Se tratade recoger las unidades detalladas en un listado de artículos (en papel ocon formato digital) para componer el pedido solicitado, cuyos objetivosson:

Minimizacion errores de recorridos por el personal del almacen a lahora de extraer productos de sus lugares de almacenaje. Esto esposible con la aplicación de la clasificación ABC.

Minimizacion de manipulaciones, tratar de recibir la mecancia en lamisma unidad de manipulación en que son almacenadas. Por elloevaluar diferentes alternativas (picking a bajo, medio y alto nivel).

Rapidez será un factor en el plazo de entrega con los clientes.

Cero errores a la hora de extraer y entregar a los clientes lasreferencias.

Control de operaciones, informar de opraciones en tiempo real, detal forma que el almacen pueda tener un inventario permanente uon-line

Es donde el operario se desplaza físicamente, a pie o enmaquina hasta la zona de almacenamiento para la selecciónde referencias.

Para llevar a cabo esta tarea de Picking, puede ser de dosformas:

Pedido a pedido: cada pedido de un cliente constituye una orden de picking individual.

Estraccion agrupada: agrupar varios pedidos en una sola orden de picking.

su objetivo es eliminar los desplazamientos del operario del almacen a la hora de seleccionar y extraer productos.

Existen dieferentes modalidades aplicables a este sistema en la gestión de almacen, los cuales son los sistemas de carruseles:

Serie de estanterías para pequeñas piezas, quegiran automáticamente y horizontalmente, por loque la ubicación y productos solicitados prooperarios se desplazan a los puestos de trabajo.

Ventajas

Capacidad para almacenar gran cantidad derefernacias en poco espacio.

Recorridos de personal de reducen al monimo.

Inconvenientes

su elevada inversión

El parternoster o carruselvertical es un sistema dealmacenaje supercompapcto,especialmente para piezasmuy reducidas

La transmisión de información en este caso ya no será en papel fisico sino que será transmitidos mediante ondas aéreas.

Para ello es indispensable tener en cuenta que equipos son necesarios:

Ordenador central: encargado de optimizar larecolección de productos y diseñar rutas masoperativas.

Terminales móviles: conjunto de pantalla yteclado. Puede estar incorporado en la carretilla.

Estacion base de radiofrecuencia: posibilita lacomunicación entre los dos equipos anteriores.

Puntos de control o antenas: se distribuyen a lolargo del almacen para ofrecer una coberturatotal.

En los trabajos administrativos: se elimina la utilización de papel, yen consecuencia toda labor administrativa relacionada.

Errores: se elimina o por lo menos se reduce los errores humanos.

Productividad: transmisión y confirmación de ordenes será muchomas agil, rápida y fiables.

Seguimiento de operaciones a tiempo real: se reflejara la realidaddel almacen a cada instante.

Inventario on-line: debido al punto anterior seguir opraciones delalmacen en tiempo real, se dispondrá en todo momento de uninventatio on-line, por lo cual habrá un mejor aprovechamiento dehuecos y reduzcion de roturas de stock.

Consiste en uan serie de indicadores luminososque guía aloperario para la ubicación deproductos.Se tienen beneficos como:

Que se posibilita un picking rápido,productivo y eficiente, por lo que serecomienda su uso para referencia conrotación medio-alto

Cubrir bajas laborales con mayor facilidad.

Se trata de un sistema mediante el reconocimientode voz.Este sistema permite al operario utilizar sus dosmanos, por que se supone un rendimiento muchomayor

Como los anteriores sistemas, las operaciones seconfirman y el stock se utiliza a tiempo real,minimizando los errores.