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Add On Medición de combustible con sensor de varilla

(Omnicomm modelo LLS-AF 4)

Creado por: Julio Cesar Lopez

Fecha: 4 de mayo del 2018

Autorizó: Fernando Olmos Barrones

Modificado por: Telcel SVA

Fecha: 12 de septiembre del 2019

Add On Medición de combustible

con sensor de varilla

(marca Omnicomm modelo LLS-AF 4)








Contenido 1. Objetivo 3

2. ¿Qué es? 3

3. ¿Cómo funciona? 4

4. Tanques de combustible compatibles 5

5. Beneficios 5

6. Módems compatibles 6

7. Instalación 7

8. Reportes disponibles 8

a. Vista viaje por vehículo 9

b. Detalle de Eventos por Vehículo 10

9. Precio 10








1. Objetivo

Explicar la funcionalidad de Medición de combustible por sensor de varilla marca Omnicomm

modelo LLS-AF 4, así como la operación y visualización en la plataforma de Gestión Vehicular Telcel

(GVT).

2. ¿Qué es?

Para las empresas que operan flotas, es de vital importancia tener control y reducir los costos de

consumo de combustible, ya que este rubro representa uno de los más grandes gastos operativos,

siendo una excelente solución la Medición de Combustible mediante sensores tipo varilla debido a

que permiten un monitoreo efectivo del nivel de combustible dentro del tanque.

El Sensor de Combustible Omnicomm modelo LLS-AF 4 realiza el monitoreo efectivo del

combustible, permite conocer el kilometraje en km/litros y los niveles precisos de combustible en

cualquier momento, esto gracias a que los sensores capacitivos son altamente exactos y confiables.

El conjunto de funcionalidades del sensor permite a los operadores de flotas controlar y reducir los

costos de combustible, así como mejorar la eficiencia en general proporcionando una larga vida útil,

incluso en las condiciones de operación más duras.

Este sistema de medición se compone de:

Sensor tipo varilla (sensor marca Omnicomm modelo LLS-AF 4)

Módem de GVT

Este método de control, permite mostrar en plataforma la medición en “litros” y “porcentaje del

nivel de combustible”.








3. ¿Cómo funciona?

El sensor requiere de su instalación dentro del tanque de combustible, siendo necesario la

perforación del tanque, por lo que se requiere de personal e instalación especializada para realizar

esta actividad.

Para asegurar la correcta calibración del sensor independientemente de las dimensiones del tanque,

es necesario trasvasar en repetidas ocasiones y a distintos niveles de llenado del tanque de

combustible, para asegurar una precisión en la medición lo más exacta posible.

La medición del nivel de combustible se realiza constantemente, obteniendo información que es

enviada del sensor directamente al módem, el cual a su vez la envía en el tiempo configurado de

reporte a la plataforma de GVT; es decir, que se envía la información del nivel de combustible cada

2 minutos (cuando el vehículo se encuentra en movimiento/encendido) y cada 15 minutos (cuando

el vehículo se encuentra estacionado/apagado). Esta información es almacenada, para su consulta

posterior mediante los reportes disponibles en la plataforma.

Es posible realizar la medición de hasta 2 tanques de combustible simultáneamente, lo cual

dependerá directamente de la cantidad de entradas compatibles del módem con este sensor. En

caso de requerir la medición de más tanques de combustible, es necesario consultar la

compatibilidad del módem a utilizar por parte del equipo técnico especializado de CirculoCorp.

Los tipos de combustible que mide este dispositivo, en sus distintas presentaciones son:

Gasolina

Diesel

NOTA: No aplican tanques de Gas Natural / LP.








4. Tanques de combustible compatibles

Este tipo de sensores son adecuados para la mayoría de los tanques de combustible, teniendo en

consideración lo siguiente:

La longitud mínima del sensor es de 150 mm

Longitud predeterminada de 700-6000 mm, con la opción de recortar para ajustarse al

tamaño exacto del tanque dependiendo de las características del mismo. Por lo anterior,

este sensor sólo es compatible principalmente con tanques de combustible de forma

regular y uniforme, como son:

Tanques de combustible de tractocamiones

Tanques de combustible de maquinaria pesada

Tanques de almacenamiento de combustible

NOTA: Para tanques termoformados, como los utilizados en vehículos comerciales, es posible

utilizar el sensor, sin embargo no es muy recomendable pues existen otras soluciones más

económicas para este tipo de vehículos.

5. Beneficios

El principal beneficio de este sistema es reducir costos por fugas de combustible, como puede ser

por ordeñas del operador, cargas incompletas en las gasolineras, entre otros.

Otros beneficios son:

Alta precisión en la medición del combustible, la cual depende de la calibración del sensor

dentro del tanque de combustible.

Alta confiabilidad y medición constante de los niveles del combustible.

Operación en temperaturas extremas (-60 a 85 °C)

La carcaza del sensor está diseñada a prueba de manipulaciones para mayor confiabilidad y

durabilidad

El fabricante del sensor cuenta con certificación en el Sistema de Gestión de Calidad (ISO

9001:2015), asegurando de esta manera un producto con el nivel de calidad que exige el

mercado actual.








6. Módems compatibles

Los módems disponibles en la plataforma GVT compatibles con esta solución son los siguientes:

Módem Segmento de mercado

Marca Modelo Tecnología

CELLOCATOR CR300B – M 3G Motos

CELLOCATOR Cello CANIQ 3G Autos

Blindados

Tracto camiones

Como se indica, los módems cuentan con una cantidad de entradas compatibles con este tipo de

sensor, siendo este el número máximo de tanques que pueden ser monitoreados de manera

simultánea.

NOTAS:

Es importante considerar que el número de entradas disponibles, impacta directamente a

la cantidad y tipo de accesorios que pueden ser instalados en el vehículo, lo cual debe

considerarse ya que impacta directamente en el costo de la instalación.

Para la instalación de más de un sensor, se requiere el análisis detallado del vehículo por

parte del área técnica de CirculoCorp conjuntamente con la validación de Omnicomm a fin

de verificar la viabilidad técnica.

Para la instalación del sensor de tapa de combustible, se requiere análisis por parte del área

técnica de CirculoCorp.








7. Instalación

La instalación de este sensor es realizada por un instalador certificado y recomendado por el

proveedor Omnicomm. El especialista prepara el tanque considerando los siguientes pasos:

1. Corta la varilla para ajustarla a las dimensiones del tanque (si es necesario) y calibra el sensor

de combustible,

2. Monta el sensor y luego calibra el tanque de combustible.

3. Los sensores se conectan al módem GVT, quedando listos para comenzar a registrar y

monitorear los datos de combustible.

NOTA; Todo el proceso dura aproximadamente un día.

Si es necesario, Omnicomm ofrece la información, orientación y asistencia técnica en cada paso

del proceso y garantía de la instalación.

Notas:

La instalación de este sensor requiere el perforado del tanque, con todas las consecuencias

que esto implica, tales como pérdida de garantía por parte del fabricante. Esta información

debe ser proporcionada por el ejecutivo de cuenta al cliente previamente a la venta e

instalación del sensor, así como asegurarse que el cliente acepta las condiciones operativas

para la medición de combustible.

La instalación de este sensor implica un procedimiento de vaciado y llenado del tanque de

combustible, con el objetivo de calibrar el sensor, este proceso requiere aproximadamente

20 mediciones para asegurar la precisión en la medición del nivel de combustible.

El costo de la instalación del sensor de varilla, es adicional a la instalación del módem y

requiere cotización del proveedor Omnicomm.

La instalación del sensor tapa de combustible, tiene costo adicional y requiere cotización de

CirculoCorp.








Imagen donde se observa una instalación en el tanque de combustible de un tracto camión.

8. Reportes disponibles

La plataforma GVT cuenta con dos reportes donde se muestran las mediciones del nivel de

combustible, que son:

Reporte “Vista viaje por vehículo”

Reporte “Detalle de eventos vehículo”

Todos los reportes en la plataforma GVT cuentan con la facilidad de extraer los datos de la página

WEB y exportarlos de forma rápida y transparente, a distintos formatos, como son:

XML – Archivo de texto con etiquetas de marcado que definen tablas, celdas y columnas, compatible con distintos sistemas computacionales.

CSV – Archivo de texto con campos separados por coma.

PDF – Formato de almacenamiento para documentos, independiente de la plataforma donde se visualice. Conserva su diseño original en cualquier sistema huésped.

MHTML – Archivo basado en html, el cual es codificado utilizando el MIME (extensiones multipropósito de correo de internet), lo cual garantiza su facilidad de lectura en cualquier navegador de internet.

EXCEL – Archivo basado en hoja de cálculo, el cual respeta el formato empleado generado en el reporte presentado en WEB.

TIFF – Imagen del reporte en mapa de bits. Puede ser abierto en prácticamente cualquier equipo de cómputo.

WORD – Archivo de texto formateado con el aspecto del reporte Web, editable.








Los reportes que muestran la información de medición de combustible se describen a continuación:

a. Vista viaje por vehículo

Este reporte contiene una gráfica en la cual se muestra la distancia recorrida y el nivel de

combustible del vehículo en litros, así como la diferencia de nivel de combustible entre viajes.

La siguiente imagen es un ejemplo del reporte “Vista de viaje por vehículo”, mostrando un resumen

de los viajes realizados por la unidad.

Imagen ilustrativa








b. Detalle de Eventos por Vehículo

Este reporte muestra la hora, el evento, ubicación del vehículo, motivo, el nivel de combustible en

porcentaje, combustible total en litros, estatus de tapa de combustible (requiere la instalación

adicional del sensor en la tapa del tanque de combustible) y nivel mínimo de combustible. Por medio

de este reporte es posible analizar si existe algún cambio drástico en el nivel de combustible que

pudiera indicar la extracción ilegal de combustible conocido como “ordeña”.

La siguiente imagen muestra el reporte “Detalle de Eventos por Vehículo”

Imagen ilustrativa

9. Precio

Se cobra de forma adicional al precio actual del servicio GVT contratado, en caso de aplicar el

precio de instalación de los accesorios para esta solución puede variar. Para conocer el costo

vigente de este servicio, es necesario consultarlo con su Ejecutivo de cuenta Telcel.








- FIN DE DOCUMENTO -

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