adapatación del voladizo trasero - volvo

7/21/2019 Adapatacin Del Voladizo Trasero - Volvo

1/7

D

Instrucciones para elVolvo Truck CorporationGteborg, Sweden

Fecha Grupo Edicin Pg.

9.07 95 05 1(7)

constructor de carrocerasSustituye a VBI, edicin 04 de 06/07.Los cambios estn marcados con una barra (|) en elmargen.

Instalacin rgida

Adaptacin y refuerzo delvoladizo trasero

FM, FH, NH, VERSION2FE, FL240, FL280

ndiceVoladizo a medida (RGID) pgina 2

Travesao final pgina 3Travesao de traccin pgina 3

FM, FH, NH, FE pgina 3

FL240, FL280 pgina 4

Refuerzo, carga lateral pgina 5

Diseo de barra cruzada pgina 5

Coupling Classification Calculation (CCC) (FM, FH, NH) pgina 5

Refuerzo de bastidor auxiliar pgina 7

Diseo de barra cruzada pgina 7

20123974ESP27764.ihval Spanish

Printed in Sweden


2/7

D

Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Edicin Pg.Instrucciones para el constructor de carroceras 9.07 95 05 2(7)

Adaptacin y refuerzo del voladizo traseroVoladizo a medida (RGID)

General (FM, FH, NH)Existen voladizos de varias longitudes para las distintasversiones. El voladizo posterior (ROH) se puede pedircompleto a fbrica. Se puede especificar la longitud delbastidor posterior en incrementos de 50 mm. El voladizode bastidor (RFLxxxx) es la distancia entre el borde mstrasero del bastidor y el punto central del primer ejepropulsor trasero.

Nota! Como regla general, el mximo ROH permitidoen vehculos RIGID no puede superar el 55% de ladistancia entre ejes. Sin embargo en algunas variantes,hay ms restricciones debido a la presencia de tensin

y deflexin del rayo. Estas variantes tienen un ROHmximo permitido reducido.

T9008223

General (FE, FL240, FL280)Las longitudes de los voladizos estn estandarizadas ydependen del tipo de vehculo. El voladizo RFL no sepuede elegir libremente de fbrica.

Nota! Slo la informacin de pedido del vehculoproporciona valores de RFL y ROH para el caminsolicitado. Para el RFL mximo permitido despus delalargamiento local, consulte Modificacin de la distanciaentre ejes en el captulo Chasis.

Ms informacinPara ver planos y obtener ms informacin acceder al

sitio de Internethttp://vbi.truck.volvo.comy hacer clicenInformacin de pedidosen el men principal.

Nota! Para poder acceder a la informacin es necesarioel nmero de FO o el nmero de chasis. Tambin esnecesario un programa CAD para leer los diseos.

1 Elegir Geometry parameters en el men.

2 Insertar el nmero FO o el nmero de chasis.

3 Hacer clic en Submit

A continuacin, seguir los procedimientos mostrados enla pgina.

T9008222


3/7

D


Travesao finalEl bastidor del chasis debe cerrarse siempre con untravesao. (En los 4x2 con suspensin trasera deballestas, el travesao de la ballesta posterior seconvierte en la viga final). El tipo de travesao y la fijacindel travesao varan segn las diferentes aplicaciones.

Restricciones

Los travesaos y las vigas de remolque no debenestar soldados al bastidor del chasis.

Un travesao al final del chasis debe montarse con:FM, FH, NH, FE: Un mnimo de cuatro tornillos

en cada lado del bastidor

FL240, FL280: Dos tornillos a cada lado delbastidor

T9006102

Travesao de traccinLa posicin del travesao de traccin (H, M, L1, L2 y L3) no se debe cambiar. Si es inevitable cambiarla, hay que moverel travesao dentro de la zona permitida, ilustrada en los "Planos complementarios". Las uniones atornilladas parala instalacin del travesao de traccin deben hacerse con el patrn, el par de apriete y la cantidad originales. Lacalidad de los tornillos debe ser de como mnimo 8.8.El travesao de traccin funciona como travesao y, por consiguiente, debe considerarse la distancia entre dostravesaos al mover el travesao de traccin. Ver el captulo Modificacin de la batalla. En caso de duda, consultarcon el concesionario Volvo.

FM, FH, NH, FEEs posible utilizar como travesao de traccin eltravesao final del bastidor. Esto se limita a vehculosutilizados con poca frecuencia y para transportes a cortasdistancias que precisan de un dispositivo de traccin. Eltravesao debe fijarse con ocho tornillos M14 a cada ladodel bastidor.

Tambin es necesario reforzar el travesao de traccin.Esto se realiza por medio de un perfil en U (ref. Volvo1622711). El diseo del travesao de traccin debe serigual al mostrado en la ilustracin.

Restricciones

El travesao de traccin debe usarse solamente envehculos con poca frecuencia de uso y en transportesa cortas distancias que precisan de un dispositivo de

traccin. Remolcado mximo de remolque de 30 toneladas. Transporte mximo sobre el eje para remolcado es

de 8 toneladas

Para FH, FM y NH, se puede solicitar una viga finalde refuerzo que incluya una barra de traccin como laversin TOWR-ONE.

T9007149

Travesao final con enganche para remolque

T9007388

Travesao de refuerzo


4/7

D


FL240, FL280Para FL240 y FL280 hay disponibles dos travesaos detraccin:

Peso del remolque Referencia

< 3,5 toneladas 20784856

> 3,5 toneladas 20585325

La viga de traccin debe estar fijada al bastidor del chasiscon 20 tornillos M12.


5/7

D


Refuerzo, carga lateralLas cargas laterales son fuerzas de los remolquesgeneradas por el acoplamiento del remolque y/o porun centro de gravedad (CoG) alto, especialmente encombinacin con un voladizo trasero largo.

ReferenciaVolvo recomienda utilizar refuerzos (diagonales) parareforzar el bastidor en los vehculos que arrastranremolque en una de las condiciones siguientes. Ver lailustracin abajo.

Carreteras con muchas curvas o muy accidentadas Carreteras malas El vehculo tiene un punto de acoplamiento a ms de

1.500 mm por detrs del eje bogie.

El vehculo tiene el centro de gravedad altoEsto incrementa el confort y la estabilidad del vehculo.En caso de duda, consultar con el concesionario Volvo.

Diseo de barra cruzadaEl ngulo entre la barra diagonal y el perfil lateraldel bastidor debe estar en el intervalo de 30 - 60(preferentemente, lo ms cerca posible de 45 ). Envehculos con ms de una barra diagonal, las longitudesde la barra deben ser lo ms uniformes posible.

El punto de fijacin del refuerzo diagonal delanterodepende de la instalacin del eje trasero, por lo que sedescriben dos opciones de barra cruzada en la pginasiguiente (Opcin 1 y Opcin 2).

Nota! Las dimensiones de cada barra cruzada debenser de como mnimo 50 x 10 mm. (Para instruccionesespeciales para volquetes, ver Volquete en lasinstrucciones del constructor de la superestructura).

Coupling Classification Calculation (CCC) (FM, FH, NH)Al montar un brazo de traccin y/o un acoplamiento en laparte trasera del vehculo, la parte posterior del bastidorse somete a esfuerzos considerables.

ConsulteCoupling Classification Calculation (CCC)para evaluar si el chasis necesita ser reforzado y, en caso

afirmativo, seleccionar una camisa interior adecuada oun bastidor auxiliar. Para usar el programa, entre en lapgina Web de VBI, haga clic enInformacin de pedidoy seleccioneCoupling Classification Calculation(CCC). Los datos necesarios para el clculo incluyen,por ejemplo:

Tipo de brazo de traccin (valores D, Dc y V) Tipo de acoplamiento (valores D, Dc y V) Posicin del soporte del brazo de traccinPara todos los datos necesarios para hacer el clculo,vanse las instrucciones de ayuda enCouplingClassification Calculation (CCC)en la pgina Web de

VBI. Puesto que los clculos son especficos del chasis,el usuario necesita el nmero de chasis o nmero FOpara poder ejecutar el programa.


6/7

D


Opcin 1

T9007392

Opcin 2

T9007393

A = Soporte en L delantero

B = Soporte en L trasero

C = Barra plana de 50 x 10 mm

D = Viga final

E = No soldar


7/7

D


Refuerzo de bastidor auxiliar

Diseo de barra cruzadaDimensionesEl refuerzo del bastidor auxiliar debe incluir dos barrascruzadas. La barra delantera debe comenzar al menos300 mm por delante del ltimo eje.

Las dimensiones (t x d) de cada barra cruzada deben seral menos de 50 x 10 mm.

La longitud (L) de cada barra cruzada debe ser:

Mn.: 500 mm (= 60 ) Mx.: 1500 mm (= 30 )

Nota! La barra cruzada del bastidor auxiliar debecolocarse lo ms cerca posible de la brida inferior delbastidor. As se aumenta el efecto estabilizador.

Nota! Para los vehculos de caja mvil con equipo detraccin se recomienda que las dimensiones de cadabarra cruzada de la barra plana sea al menos de 50 x 10mm. Para los vehculos de caja mvil y otras aplicacionesque normalmente recorren carreteras con alta densidadde curvas, se recomienda una barra cruzada reforzadaen el voladizo trasero y una barra cruzada montada en labase de las ruedas.

T9008552

adapatación del voladizo trasero - volvo

Documents