actualización aip
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Cartas aeropuerto SARI, Aeroparque y PalomarTRANSCRIPT
SUP 02-04/12 Página 1 de 2
SUPLEMENTO A LA AIP
DE LA
REPÚBLICA ARGENTINA
AIRAC
Dirección AFS: SABBYNYX Tel (5411) 59413126 [email protected]
DIRECCIÓN DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA 02-04/12
23 de enero AZOPARDO 1405 Piso 3 (C1107ADY) – C.A.B.A
ARGENTINA
A 02. BUENOS AIRES / AEROPARQUE JORGE NEWBERY (SABE) - CARTAS STAR
Fecha de Efectividad: 05 Abril 2012
Reemplazar las siguientes cartas STAR
STAR PAGON7C SAN ANTONIO7C ASADA7C VALOS8C PISTA 13 -16 JUNIO 2009
STAR SURBO7A SARGO7C KOVUK7C TENIL7C BELGRANO7C PISTA 13 - 16 JUNIO 2009
Por las que adjuntan como Anexo ALFA
STAR SARGO7C KOVUK7C TENIL7C BELGRANO7C PISTA 13 - 16 ABRIL 2012
STAR PAGON7C SAN ANTONIO7C ASADA7C VALOS8C PISTA 13 - 16 ABRIL 2012
STAR SURBO7A KUKEN1C PAPIX1C (NUEVA) PISTA 13 - 16 ABRIL 2012
Afecta: AIP VOL III (MAPRI)
Duración: Permanente
A 03. CATARATAS DEL IGUAZU / MY.D CARLOS E. KRAUSE (SARI) - CARTAS IAC Y PLANO DE AERÓDROMO
Fecha de Efectividad: 05 Abril 2012
Reemplazar las siguientes cartas IAC
IAC Nº 1 VOR (DME) - ILS (DME) PISTA 31 JULIO 2006
IAC Nº 2 ILS / DME PISTA 31 JULIO 2006
IAC Nº 3 VOR (DME) LI PISTA 31 JULIO 2006
IAC Nº 4 VOR (DME) PISTA 13 JULIO 2006
Página 2 de 2 SUP A 02-04/12
Por las que se adjuntan como Anexo BRAVO
IAC Nº 1 VOR - ILS DME PISTA 31 ABRIL 2012
IAC Nº 2 ILS DME PISTA 31 ABRIL 2012
IAC Nº 3 LI - ILS DME PISTA 31 ABRIL 2012
IAC Nº 4 VOR DME PISTA 31 ABRIL 2012
IAC Nº 5 VOR (NUEVA) PISTA 31 ABRIL 2012
IAC Nº 6 LI (NUEVA) PISTA 31 ABRIL 2012
IAC Nº 7 VOR DME (NUEVA) PISTA 13 ABRIL 2012
IAC Nº 8 VOR (NUEVA) PISTA 13 ABRIL 2012
Reemplazar el siguiente Plano de Aeródromo
PLANO DE AERODROMO ENERO 2009
Por el que se adjunta como Anexo CHARLY
PLANO DE AERODROMO ABRIL 2012
Afecta: AIP VOL III (MAPRI)
Duración: Permanente
A 04. CATARATAS DEL IGUAZU /MY.D CARLOS E. KRAUSE (SARI) - PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO OACI (TIPO A)
Fecha de Efectividad: 05 Abril 2012
Se incorpora a la AIP VOL II PARTE AD el Plano de Obstáculos de Aeródromo (Tipo A) como AD D1, el que se adjunta como Anexo DELTA
Afecta: AIP VOL II AD
Duración: Permanente
ACTUALICE SU DOCUMENTACION
SUP 02-04/12 Page 1 of 2
REPÚBLICA ARGENTINA
AIP SUPPLEMENT
AIRAC
AFS ADDRESS: SABBYNYX Te (5411) 59413126 [email protected]
DIRECTION OF AERONAUTICAL INFORMATION 02-04/12
January 23th AZOPARDO 1405 Piso 3 (C1107ADY) – C.A.B.A
ARGENTINA
A 02. STAR CHARTS - BUENOS AIRES / AEROPARQUE JORGE NEWBERY (SABE) -
Effectiveness Date: 05 April 2012
Change the following STAR charts
STAR PAGON7C SAN ANTONIO7C ASADA7C VALOS8C RUNWAY 13 -16 JUNE 2009
STAR SURBO7A SARGO7C KOVUK7C TENIL7C BELGRANO7C RUNWAY 13 - 16 JUNE 2009
By those attached as Annex ALFA
STAR SARGO7C KOVUK7C TENIL7C BELGRANO7C RUNWAY 13 - 16 APRIL 2012
STAR PAGON7C SAN ANTONIO7C ASADA7C VALOS8C RUNWAY 13 - 16 APRIL 2012
STAR SURBO7A KUKEN1C PAPIX1C (NEW) RUNWAY 13 - 16 APRIL 2012
Affects: AIP VOL III (MAPRI)
Lasting: Permanent
A 03. IAC CHARTS AND AERODROME DIAGRAM - CATARATAS DEL IGUAZU / MY.D CARLOS E. KRAUSE (SARI)
Effectiveness date: 05 APRIL 2012
Change the following IAC charts
IAC Nº 1 VOR (DME) - ILS (DME) RUNWAY 31 JULY 2006
IAC Nº 2 ILS / DME RUNWAY 31 JULY 2006
IAC Nº 3 VOR (DME) LI RUNWAY 31 JULY 2006
IAC Nº 4 VOR (DME) RUNWAY 13 JULY 2006
Page 2 of 2 SUP A 02-04/12
By those attached as Annex BRAVO
IAC Nº 1 VOR - ILS DME RUNWAY 31 APRIL 2012
IAC Nº 2 ILS DME RUNWAY 31 APRIL 2012
IAC Nº 3 LI - ILS DME RUNWAY 31 APRIL 2012
IAC Nº 4 VOR DME RUNWAY 31 APRIL 2012
IAC Nº 5 VOR (NEW) RUNWAY 31 APRIL 2012
IAC Nº 6 LI (NEW) RUNWAY 31 APRIL 2012
IAC Nº 7 VOR DME (NEW) RUNWAY 13 APRIL 2012
IAC Nº 8 VOR (NEW) RUNWAY 13 APRIL 2012
Change the following Aerodrome Diagram
AERODROME DIAGRAM JANUARY 2009
By the one attached as Annex CHARLY
AERODROME DIAGRAM APRIL 2012
Affects: AIP VOL III (MAPRI)
Lasting: Permanent
A 04. ICAO OBSTACLE AERODROME DIAGRAM (TYPE A) - CATARATAS DEL IGUAZU /MY.D CARLOS E. KRAUSE (SARI)
Effectiveness date: 05 APRIL 2012
The Obstacle Aerodrome Diagram (Type A) is entered in the AIP VOL II PART AD as AD D1, which is attached as Annex DELTA
Affects: AIP VOL II AD
Lasting: Permanent
UPDATE YOUR DOCUMENTS
345858 S 0565302 W
desde
SARGO7C
345855 S 0570505 W 72 DME EZE
40
353228 S 0575002 W
34TEN
IL7C
KOVUK7C
55 DME EZE
23
351158 S 0573114 W
PTA 133
10
33
GBE7C
73
FL 120
341928 S 0584544 W
FL 40
14
KOVUK7CTENIL7C
NO SE BRINDE SERVICIO DE CONTROL RADARPUNTOS DE NOTIFICACION OBLIGATORIOS CUANDO
POR DEBAJO DE FL100 IAS MAX 250 KT
GBE 074
20,1
ALT. DE TRANS : 3000'7º W
MSA25 NM VOR EZE
Cam
bios
: Anu
lado
tray
ecto
SU
RBO
7A
ELEVACION :
BUENOS AIRESAEROPARQUE JORGE NEWBERY/EL PALOMAR
345833 S 0575354 W
FL 50
12
SARGO7C
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
344927 S 0583207 W
EZEIZA
EZE ..D 116,5
.--.
343346 S
M. MORENO
ENO .D 112,9
----.
0584726 W
342705 S 0583503 W
SAN FERNANDO
FDO ..D 114,4
.--..---
343642 S 0583650 W
EL PALOMAR
PAL.
D 115,2
.--.-.-..
LA PLATAPTA
113,7.-.--.-
354503 S 0582753 W
GRAL. BELGRANO
GBE ...115,6- .--.
VALO
S8C
18
351201 S 0590932 W
19,7
Cambios: Nueva edición.
PAG
ON
7C
33 ASADA7C
13
SNT7C34
14
335516 S 0584314 W
55 D
ME
EZE
350133 S 0593733 W
VALOS8C ASADA7C
352728 S 0592102 W
AEROPARQUE JORGE NEWBERY/EL PALOMARBUENOS AIRES
344537 S 0585351 W13 DME ENO
FL 50
9,6
EZE 264
EZE 289
22 DME EZE345427 S 0585840 W
12
FL 40
NO SE BRINDE SERVICIO DE CONTROL RADARPUNTOS DE NOTIFICACION OBLIGATORIOS CUANDO
POR DEBAJO DE FL100 IAS MAX 250 KTGBE 300
22,6 DME ENO
VOR EZE25 NMMSA
ALT. DE TRANS : 3000'7º W
343642 S 0583650 W
ELEVACION :
FDO 317
12 DME FDO 15 DME ENO
342705 S 0583503 W
39 DME ENO
42,3 DME ENO
341320 S 0592629 W
SAN ANTONIO
SNT..
D 117,7
.-.-
344927 S 0583207 W
EZEIZA
EZE ..D 116,5
.--.
343346 S 0584726 W
M. MORENO
ENO .D 112,9
----.
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
354503 S 0582753 W
GRAL. BELGRANO
GBE ...115,6- .--.
SAN FERNANDO
FDO ..D 114,4
.--..---
ILS DME
AE .109,5
.-
EL PALOMAR
PAL.
D 115,2
.--.-.-..
SURBO 7A 31
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
317º
14
POR DEBAJO DE FL100 IAS MAX 250 KT
317º
ALT. DE TRANS : 3000'
MSA25 NM VOR EZE
Cam
bios
: Nue
vas
STAR
's
ELEVACION:
BUENOS AIRESAEROPARQUE JORGE NEWBERY/EL PALOMAR
31 DME FDO
342658 S
137º
12
12 DME FDO
341928 S 0584544 W 15 DME ENO
FDO 097
32,6 DME PAL 0580002 W
342458 S
9,2
0581302 W 341058 S 28,4
32,6
KUKEN 1C
PAPIX 1C 0575738 W
PAL 076
FDO 317
55 DME EZE
SAN FERNANDO
FDO..-
D 114.4
.-..---
D 115.2
EL PALOMAR
PAL ----.. .. ..D 112.9
M. MORENO
ENO ----..
D 116.5
EZEIZA
EZE --.. ..
Dejada
intencionalmente
en
blanco
FOZ
1500 FT, LUEGO VIRAJE POR IZQUIERDA RUMBO 180º, CONTINUAR ASCENSO PARA 3000 FT APROXIMACION FRUSTRADA: ALCANZADA LA "DA" MANTENER RUMBO 310º EN ASCENSO PARA
4 DME/GP
NM
CIRCULACION VISUAL AL SSWDEL EJE DE PISTA 13/31
GP3º
0,6THR 916'
0,9 DME/GP
2200'
IGU
MISIONESC. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
10 DME/GP
3000'
MSA
15° W
25 NM VOR IGU25°40'
54°30' 54°20'
50'
25°
TCH 52'
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ATENCION VALORES MSACOMPRENDEN CTR CATARATAS
PTO IGUAZU
10 NM
6,5 DME/GP
R 322 110.90IG
10 DME/GP*
6,5 DME/GP
54°40'
VOR
31 0 1 2NM
4 5
11,5 DME/VOR
*
1200 M
ILS DME
GS KT6,5DME - MM 5,6 NM 3:44
90
DA 1116'
DIRECTA PISTA 31
1302:353:033:22
100 110 1202:48
DH 200'VIS
1300'MDA
3600 M
2:24140
2:14150
2000 M
VIS MDH
LOC DME384'
694'1610' 4600 M
494'1410'2000 M
2800 M
3700 M
FPM
3200 M
254404 S 0542909 W
Cambios: Mínimas meteorológicas. Rumbos magnéticos. Aproximación frustrada.
M M
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
2,2 DME/ VOR
B
DC
A
C A
T
CIRCULACION VISUAL
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
5,4 DME/ VOR
7,9 DME/ VOR
5,6
11,5 DME/VOR
MM
I F
11,5 DME/VOR
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
480 630530 740 790700600
SIN DME "IG" e "IGU"
ILS DME
NO AUTORIZADO
594'1510'
1500'
11,5 NM
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
ELEVACION :
----.. --.
C. DEL IGUAZU
IGU . 114,1 ---..
ALT. DE TRANS :
..
4 DME/GP
NM
2200'
17 DME/GP
6,5 DME/GP
10 DME/GP
TCH 52'
1500'
6300
254844 S 0541738 W
10 DME/GP
33 N
M
14 DME/GP
*
3000'
EXCLUSIVAMENTE CON VECTOREO RADAR FOZ
1 0 1 2 3 54NM
VIS VIS
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
APROXIMACION FRUSTRADA: ALCANZADA LA "DA" MANTENER RUMBO 310º EN ASCENSO PARA1500 FT, LUEGO VIRAJE POR IZQUIERDA A RUMBO 180º,CONTINUAR ASCENSO PARA 3000 FT
A
CD
B
FPM6,5DME - MM 5,6 NMGS KT 90
3:44
1200 M
C A
T
DA
54°40'
A
CD
B
2:48120110100
3:22 3:031502:14
1402:242:35
130
3200 M3600 M
2000 M 494'
694'1610'
1410'
CAT
DEL EJE DE PISTA 13/31CIRCULACION VISUAL AL SSW
M M0,9 DME/GP
DIRECTA PISTA 31
DH
THR 916'
MDA
0,6
1116'(200')
(254')1170'
MDH
5,6
(1284')
54°30' 54°20'
MDH
VISUALCIRCULACION
M D A V I S
50'
25°
25°
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
40°
FOZ
COMPRENDEN CTR CATARATASATENCION VALORES MSA
PTO IGUAZU
MMVOR IGU25 NM
MSA
3000'
C. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSEMISIONES
ELEVACION:
(SARI)
261350 S 0544120 W
110.90IG
..--.ILS DME
GP3º
ILS DME LOC DME
480 630530 740 790700600
SIN DME "IG" e "IGU" NO AUTORIZADO
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
7,9 DME/VOR
5,4 DME/VOR2,2 DME/VOR
--....-.IGU114,1
C. DEL IGUAZU
594'1510'
Cambios: Mínimas meteorológicas. Rumbos magnéticos. Aproximación frustrada.
----
ALT. DE TRANS:
MISIONES
ELEVACION :
C. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
3000'15° W
LI "Z"25°40'
25°
PTO IGUAZU
10 NM
9 DME/GP*
6,5 DME/GP
LI
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
ATENCION VALORES MSACOMPRENDEN CTR CATARATAS
1500 FT, LUEGO VIRAJE POR IZQUIERDA RUMBO 180º, CONTINUAR ASCENSO PARA 3000 FT APROXIMACION FRUSTRADA: ALCANZADA LA "DA" MANTENER RUMBO 310º EN ASCENSO PARA
NM
CIRCULACION VISUAL AL SSWDEL EJE DE PISTA 13/31
GP3º
0,6THR 916'
2200'
Z
54°30' 54°20'
50'
TCH 52'
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
1116'
3000'
54°40'
31 0 1 2NM
4 5
*
1200 M
ILS DME
GS KT6,5DME - MM 5,6 NM 3:44
90
DA 1116'
DIRECTA PISTA 31
1302:353:033:22
100 110 1202:48
DH 200'VIS
1300'MDA
3600 M
2:24140
2:14150
2000 M
VIS MDH
LOC DME384'
694'1610'
494'1410'
FPM
3200 M
Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o.
M M
1170'
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
B
DC
A
C A
T
CIRCULACION VISUAL
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
5,6
NIVEL TRANSICION
480 630530 740 790700600
SIN DME "IG" NO AUTORIZADO
594'1510'
1500'
9 DME/GP
FOZ
MSA25 NM
110.90IG
ILS DME.. --.MM
----
310Z --..LI
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
ALT. DE TRANS :
NM 1.0
1300'
R 142
R 322
3000'
R 128
1 0 1 2 3 54NM
VOR DMEDIRECTA PISTA 31
10 DME/VOR
10 DM
E/ VO
R
A
CD
B
GS KT 90
ESPERA MAS BAJA
C A
T
NIVEL DE TRANSICION
54°40'
A
CD
B
120110100 150140130
CAT
DEL EJE DE PISTA 13/31CIRCULACION VISUAL AL SSW
THR 916'
IGU
54°30' 54°20'
MDH
VISUALCIRCULACION
M D A V I S
50'
25°
25°40°
FOZ
PTO IGUAZU
VOR IGU25 NMMSA
15° W
ALT. DE TRANS :3000'
APROXIMACION FRUSTRADA: A 2,7 DME/VOR VIRAJE POR IZQUIERDA RUMBO 180º EN ASCENSO
MISIONES
ELEVACION :
C. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
PARA 3000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
MDA
2800 M
2000 M
VIS MDH
2400 M
Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o.
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
*2,7 DME/VOR
10 DME/VOR
8 DME/VOR
*
2,7 DME/VOR
254404 S 0542909 W
SIN DME "IGU" NO AUTORIZADO
ATENCION VALORES MSACOMPRENDEN CTR CATARATAS
3:32 2:272:543:11 2:39 2:16 2:07
694'
494'
594'
5,3
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
C. DEL IGUAZU
IGU . 114,1
--..-..
1550'
R 144
R 324
3000'
R 128
1 0 1 2 3 54NM
VOR DIRECTA PISTA 31
10 NM
VOR
A
CD
B
GS KT 90
ESPERA MAS BAJA
C A
T
NIVEL DE TRANSICION
54°40'
A
CD
B
150130100 180170160
CAT
DEL EJE DE PISTA 13/31CIRCULACION VISUAL AL SSW
IGU
54°30' 54°20'
MDH
VISUALCIRCULACION
M D A V I S
50'
25°
25°40°
FOZ
COMPRENDEN CTR CATARATASATENCION VALORES MSA
PTO IGUAZU
VOR IGU25 NMMSA
3000'
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE "IGU" VIRAJE POR IZQUIERDA RUMBO 180º EN ASCENSO
MISIONES
ELEVACION:
C. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
PARA 3000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
MDA
3600 M
2000 M
VIS MDH
3200 M
Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o.
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
--....-.IGU114,1
C. DEL IGUAZU
"IGU" - T 8 NM 5:20 3:003:424:48 3:12 2:49 2:40
694'1610'
634'1550'
ALT. DE TRANS:
FOZ
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE "Z" VIRAJE POR IZQUIERDA RUMBO 180º EN ASCENSO PARA
NM
CIRCULACION VISUAL AL SSWDEL EJE DE PISTA 13/31
0,6THR 916'
Z
MISIONES
ELEVACION :
C. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
3000'
MSA
15° W
25 NM LI "Z"25°40'
54°30' 54°20'
50'
25°
PARA 3000 FT Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
ATENCION VALORES MSACOMPRENDEN CTR CATARATAS
PTO IGUAZU
10 NM
3000'
54°40'
LI
31 0 1 2NM
4 5
GS KT"Z" - T 6 NM 4:00
90
DIRECTA PISTA 31
1602:152:463:36
100 130 1502:24
MDA
3600 M
2:07170
2:00180
2000 M
VIS MDH
LI
694'
634'3200 M
Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o.
1550'
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
B
DC
A
C A
T
CIRCULACION VISUAL
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT IAS MAX EN .- .
310,0Z
LI-
6 NM
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
ALT. DE TRANS :
APROXIMACION FRUSTRADA: A 1,3 DME/VOR MANTENER RUMBO 136º ASCENDIENDO PARA 3000 FT
1340'
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
R 316
R 120
3000'
R 300
MDA
2400 M2800 M
2200 M
VOR/DMEDIRECTA PISTA 13
MDHVIS
1 0 1 2 3 54NM
CIRCULACION VISUAL
DEL EJE DE PISTA 13/31CIRCULACION VISUAL AL SSW
ALT. DE TRANS :
MSA
ATENCION VALORES MSACOMPRENDEN CTR CATARATAS
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
54°40'
A
GS KT
CD
B
C A
T
A
90 120100 110 150140130
CD
B
IGU
54°30'
CAT M D A
54°20'
25°
50'
40°25°
25 NM
V I SMDH
VOR IGU
3000'
MISIONESC. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
ELEVACION:
PTO IGUAZU
Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o.
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
*
--....-.IGU114,1
C. DEL IGUAZU
SIN DME "IGU" NO AUTORIZADO
*
3:32 2:272:533:11 2:39 2:27 2:07
694'1610'
494'1410'
594'1510'
R 282
R 241
R 21
5
R 309
NIVEL TRANSICION
APROXIMACION FRUSTRADA: SOBRE "IGU" MANTENER RUMBO 136º EN ASCENSO PARA 3000 FT
NM
1340'
Y SEGUIR INSTRUCCIONES DEL CONTROL.
R 316
R 120
3000'
R 300
MDA
2400 M2800 M
2200 M
DIRECTA PISTA 13
MDHVIS
1 0 1 2 3 54NM
CIRCULACION VISUAL
DEL EJE DE PISTA 13/31CIRCULACION VISUAL AL SSW
ALT. DE TRANS :
MSA
ATENCION VALORES MSACOMPRENDEN CTR CATARATAS
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICION
54°40'
A
GS KT
CD
B
C A
T
A
90 100
CD
B
THR 908'
IGU
54°30'
CAT M D A
54°20'
25°
50'
40°25° 25 NM
15° W
V I SMDH
VOR IGU
3000'
FOZ
MISIONESC. DEL IGUAZU/ My. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI)
ELEVACION :
PTO IGUAZU
Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o.
NIVEL TRANSICION
ESPERA 210 KT IAS MAX EN
7,5 NM
VOR
150130 180170160"IGU" - T 7,5 NM 5:00 2:493:284:30 3:00 2:39 2:30
694'
494'
594'
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
254404 S 0542909 W
C. DEL IGUAZU
IGU . 114,1
--..-..
SEÑALES RWY Y TWY 13 / 31
PLANO DE AERODROMO - OACI
13
AYUDAS LUMINOSAS RWY Y TWY 13 / 31
31
SARI
DIRECCION
250 0
1000 0
RWY
13
31
130°
310°
APN
VARIACION ANUAL 10' W
METROS
1000
1000
250
PIES
2000
500750
3000
RESISTENCIA Y TIPO
DE SUPERFICIE
PCN 59/F/B/W/U
PCN 57/R/B/W/U
3
3
0
0
x
4
5
A
S
F
A
L
T
O
AÑO 2011
NM
NG
25° 44' 14" S
054° 28' 24" W
ELEV 916 FT
ELEVACIONES EN PIES. DIMENSIONES EN METROS
TWR/APP 120.70
AUX 118.30
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS .
TWY PCN 59/F/B/W/U
GUND 5,17m
CATARATAS DEL IGUAZU/
13
31
My. D. CARLOS E. KRAUSE
LOC
1
3
ELEV 908
GUND 5,17 m
AVASIS
AVASIS
EMERG
CWY
300 x 150
ELEV 916
GUND 5,12m
AEROCLUB
IGUAZU
TWR
APN
WDI
3
2
1
GP/DME
VOR/DME
3
1
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
DECLINACION 15° W
CONC
110 x 45
CONC
110 x 45
GUND 5,17m
121.50
Dejada
intencionalmente
en
blanco
LI
THR 31THR 13
LOC
276.9
279.3
315
294
299
271
278.5
281.5
304
283
3300 x 45 m ASFALTO
277
051003300
FECHA DE ACTUALIZACION: 09/2011
4200
ANOTADA PORFECHA
NUM.
REGISTRO DE ENMIENDAS
39003600
AIP - ARGENTINA
FECHA DE RELEVAMIENTO 2011
1:1000
DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROS
DECLINACION MAGNETICA 15° W AGOSTO 2011
3600 33000
PISTA 31PISTA13
3300
3300
3300
3300
3300
3600
3300RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE
TIPO A ( LIMITACIONES DE UTILIZACION )
PISTA 13 / 31
PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMOS - OACI
DISTANCIAS DECLARADAS
DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE
DISTANCIA ACELERACION PARADA DISPONIBLE
DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE
3300
279
ARGENTINA / CATARATAS DEL IGUAZU / MAYOR D. CARLOS EDUARDO KRAUSE
0
ESCALA
VERTICAL
0
30
100
60
200
PIES 300
90 METROS
0100300 200400500
5001000 0
20001500500 1000
20001000 PIES 3000 4000 5000 6000 7000
ESCALA HORIZONTAL 1:10.000
METROS
SARI AD D1
39004200
320
290
260
350
48004500
TERRENO QUE PENETRA PLANO DE OBSTACULOS
LINEAS DE TRANSMISION O CABLE AEREO
FERROCARRIL
EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDE
POSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA, ETC.
ARBOL O ARBUSTO
S I M B O L O G I ANUMERO DE IDENTIFICACION 1
320
290
260
350
283
RWY 13 / 31
270
1
2
3
1
2
3
4
5
6
45
6
269
273
273 269
DIRECCION DE INFORMACION AERONAUTICA
755 mm
297 m
m
LINEA DE CORTE