accpc nº22 abril/mayo 2014

Año IV / Revista Nº 22ABRIL MAYO 2014

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editorial

E n la tapa de esta revista hay fotos que ilus-tran cómo quedaron nuestros caminos luegodel paso del agua. A lo largo y a lo ancho de

la provincia, hay imágenes como éstas, con la huelladel agua en la tierra. En la adversidad crecemos y nosdamos cuenta de lo que somos capaces de hacer, yesa es una verdad irrefutable.

La provincia de Córdoba sufrió una de las catás-trofes climáticas de lluvia más grandes de la historia,generalizada en toda su geografía, como hacía mu-chísimo tiempo que no se veía. Eso provocó terriblesdaños en los campos y en los caminos.

Y acá se puso de manifiesto cómo funciona el sis-tema de Consorcios Camineros, esto es el Estado y lasociedad unidos para solucionar los problemas de lagente. El Estado, poniendo los recursos y las ideas téc-nicas, y la sociedad poniendo el apoyo y el trabajo ne-cesario.

Por eso en esta oportunidad quiero agradecermuy especialmente al gobierno de la provincia, al Mi-nistro de Infraestructura, Hugo Testa; al Presidente deVialidad, Raúl Bértola; al Vocal de Vialidad, EzequielViglianco; al Vocal que representa a los Consorcios, Ar-mando Schiavoni; al Ministro de Agricultura y Gana-dería, Julián López; al Ministro de Agua y Ambiente,Fabián López. Adonde los solicitamos, allí estuvieron.Y un agradecimiento especial a todos los consorcistas,que se hicieron cargo de las situaciones, dando la caray aportando soluciones.

En la Dirección Provincial de Vialidad, durante to-do este período, se organizaron reuniones de emer-gencia donde participaron los presidentes de las Re-gionales y los inspectores, para salir a trabajar, codo acodo, en los caminos rurales más afectados. Por esoagradecemos también la labor de los Inspectores queacompañan diariamente el trabajo de los consorcis-tas. Y sobre todo, un reconocimiento especial a la so-ciedad, a los vecinos, porque una vez que vimos “loque el agua nos dejó”, también ayudaron a los Consor-cios para consolidar los trabajos necesarios y hacertransitables los caminos. Hay trayectos que no queda-ron como antes, hay obras que directamente desapa-recieron, pero entre todos logramos dar paso para co-municar pueblos, para llegar a las escuelas, y para sa-car la producción del campo.

Todo esto da cuenta de la cualidad y la calidad denuestro sistema de Consorcios Camineros, de la efi-ciencia en el trabajo puesto al servicio de la comuni-dad. Ustedes piensen qué hubiera pasado si este sis-tema no hubiera estado en pie. Se tendría que habercontratado el servicio de empresas privadas para quesolucionaran cada uno de los problemas que se pre-sentaron en este tiempo. Imaginen el costo que hu-biera ocasionado, la maquinaria que se hubiera preci-sado y el tiempo requerido. Hubiera sido algo imposi-ble de hacer. Y nosotros lo hicimos, con nuestro capitalhumano, con nuestro parque de maquinaria renova-do, con el apoyo de nuestras familias y vecinos, y conel apoyo de los organismos del Estado.

A esto hay que sumarle el refuerzo de la partidapresupuestaria dispuesta por el gobierno, ya que tení-amos una distribución de 70% para este año y 30%para el que viene. Pues bien, se dispuso la ejecucióndel 100% durante este año para obras de emergencia.

Entonces, cuando hablamos de que tenemos unaFiesta del Consorcista, es porque evidentemente tene-mos mucho que festejar. Tenemos que festejar de loque somos capaces de hacer todos juntos, porque esoes lo importante de este sistema: que unidos logra-mos hacer lo que hacemos. Y todos juntos también te-nemos que celebrar.

Muchos consorcistas, muchos productores agro-pecuarios dejaron a sus familias para que los reempla-cen en sus tareas, para ellos poder trabajar para elConsorcio Caminero. Estas acciones no sólo implicaronel trabajo en el lugar, sino las gestiones realizadas enCórdoba, en Vialidad, llevando y trayendo informa-ción. La predisposición de los consorcistas ha sido unejemplo de cómo se trabaja para el bien común.

Esto merece un festejo. A pesar de las inclemen-cias, a pesar de lo grave, hay que mirar la parte positi-va y el mensaje que esta situación nos dejó: somos ca-paces de muchas cosas que antes, quizás, no nos ha-bíamos dado cuenta. •

Antonio PiccaPresidente de la Asociación de Consorcios Camineros de la

Provincia de Córdoba

Lo que el agua nos dejó“En la adversidad crecemos y nos damos cuenta

de lo que somos capaces de hacer”

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CONSORCIO CAMINERO N° 19 BRINKMANN58 AÑOS “HACIENDO CAMINOS AL ANDAR”….JUNTO A USTED

REUNIÓN PLENARIA / MAYO

REGIONAL Nº 13 LOS CÓNDORES / Labor que va más allá de los caminos rurales

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LO QUE EL AGUA NOS DEJÓ: IMÁGENES DEL C.C. Nº 23 DE TANCACHA

16 CONSORCIO CAMINERO Nº 417

PAMPA DE ACHALA:CAMINOS EN AREASPROTEGIDAS 20

Lugares con Historia ESCUELAS RURALES: CAMINOS PARA LA EDUCACIÓNEN EL CAMPO 18

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ASOCIACIÓN MUTUALISTADE LOS CONSORCIOSCAMINEROS 26

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Comisión Directiva Asociación

PRESIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . .ANTONIO C. PICCAVICEPRESIDENTE . . . . . . . . . . . . . .NESTOR CURTOSECRETARIO . . . . . . . . . .ARMANDO F. SCHIAVONITESORERO . . . . . . . . . . . . . .ADELQUI A. COTORAS1º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .JORGE CORSICO2º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MIGUEL MIRETTI 3º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PABLO BURATO

Comisión Revisora de Cuentas

1ER REVISOR DE CUENTAS . . . . . . .JORGE PIZARRO 2DO REVISOR DE CUENTAS . . . . .RAÚL TIRABOSCHI

StaffRevista de la Asociación y la Mutual delos Consorcios Camineros de la Provin-cia de CórdobaAño IV – Nº 22 / ABRIL MAYO 2014

Responsable legal:Asociación de Consorcios Camineros dela Provincia de CórdobaLa Rioja 565 / Córdoba / CP 5000Tel/fax: [email protected]

Presidente:Antonio Picca (0351-152064553)Secretario Administrativo:Damián Pavesio (0351-152064556)

Director General: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Antonio PiccaProducción: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Luciana Magliano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [email protected]ño y Diagramación: . . . . . . . . . .Zeta Comunicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [email protected]

Las opiniones vertidas en esta revista son responsabilidad de losautores y pueden no reflejar la opinión de la Asociación de Con-sorcios Camineros de la Provincia de Córdoba.

Asociación de Consorcios Caminerosde la Provincia de CórdobaLa Rioja 565 Córdoba / Tel: (54 351) 4282081 | E-mail: [email protected]: www.accpc.com.ar

CAMINOSRurales

Sumario EDITORIAL 3

24UN ALTO EN EL CAMINO CAMINO A LA 3ª FIESTA PROVINCIAL DE LOSCONSORCISTAS: LA REGIONAL Nº 17 YA TIENEREINA 28NUESTRAS FIESTAS: DÍA DEL CONSORCISTA Y DÍA DEL CAMINO EDICIÓN 2014 30

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E n mayo, en la sede de la ACCPC, se llevó a cabo latercera Reunión Plenaria de los Consorcios Camine-ros de este 2014.

En esta oportunidad, estuvieron presentes miembros delas 19 Regionales que representan a los 288 Consorcios Ca-mineros (CC) distribuidos en todo el territorio provincial.

La reunión estuvo a cargo del Presidente de la Asocia-ción, Antonio Picca; el Vicepresidente, Néstor Curto; el Teso-

rero, Adelqui Cotoras; y el Secretario, Armando Schiavoni,quien se desempeña como Vocal en la Dirección Provincialde Vialidad (DPV).

EXPEDIENTESLos expedientes nuevos ya están tomando el curso corres-pondiente para su efectiva ejecución. “La idea es empezar enjunio con los nuevos expedientes”, manifestó el Vocal de la DPV.

REUNIÓN PLENARIA DE MAYO

Importante presencia de losConsorcios Camineros en la reuniónmensual de la ACCPC

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SITUACIÓN ACTUALDE LOS CONSORCIOS

El titular de la ACCPC se refirió al momento que están atra-vesando los CC: “El sistema de Consorcios Camineros ha pa-sado por varias crisis. Hoy estamos frente a una importante ca-tástrofe hídrica. El panorama es tremendo, pero nuestro siste-ma está preparado para soportarlo. El agua destruyó obrasque nos han llevado años y esfuerzo construir, y que no sabe-mos si vamos a poder rehacer. Pero nosotros garantizamos es-tar presentes cuando bajen las aguas”. Y agregó: “La virtudmás grande del sistema es la capacidad de trabajo. Estamos

bien equipados, con herramientas nuevas. Lo que tiene quequedar claro a todos los productores y pueblos afectados esque con el agua en los caminos no podemos hacer nada. Sólocuando baje podemos comenzar a trabajar”.

Asimismo, hizo referencia nuevamente al tema de Conser-vación de Suelos: “si no tomamos las previsiones antes, des-pués no podemos hacer nada. De hecho, el estado provincialestá impulsando políticas de Conservación de Suelos, hídrica yeólica. Desde el gobierno provincial se implementarán Decre-tos de Emergencia de expropiación para resolver cuestionescomo la habilitación para la construcción de canales”. •

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LA Regional Nº 13 cuenta con unaamplia sede ubicada en la locali-dad de Los Cóndores, inaugurada

en marzo de 2007. Dispone de una habitación con cocinay baño; un laboratorio, una oficina administrativa, una có-moda recepción y un amplio salón de reuniones.

Según palabras de Sergio Brunatto, Presidente deesta Regional, “el edificio fue pensado, por un lado, paradarle comodidad al inspector de Vialidad, y por otro, hi-cimos la sala para que sea utilizable por el pueblo y laregión como un espacio para realizar distinto tipo de ac-tividades, no solamente para reuniones referidas a losConsorcios Camineros. El pueblo necesitaba un espaciode estas características y consideramos que era injustohacer un lugar como este y que lo usemos solamente losConsorcios Camineros seis o siete veces al año”

Tal es así, que este salón fue y es utilizado para

asambleas de la cooperativa agrícola; actos de fin deaño de los colegios (dos secundarios y dos primarios);actos gubernamentales de la provincia; obras de tea-tro; presentaciones de libros; entre otras. Un uso varia-do que abarca instancias educativas, recreativas, socia-les, culturales y de formación. Actualmente, la Regional Nº 13 ha brindado sus insta-laciones para el dictado del Programa de Capacitación yEntrenamiento: “Asistente Sanitario en Emergen-cias Rescate”, aprobado por convenio entre la Funda-ción Geer Capacitación y Entrenamiento; y la Secretariade Extensión y la Facultad de Ciencias Médicas de laUniversidad Nacional de Córdoba. Este curso tiene co-mo finalidad que profesionales de la salud, hospitala-rios y pre hospitalarios, como así también la comunidaden general, tengan acceso a la capacitación y entrena-miento con los mayores estándares de calidad.

Labor que va más allá de los caminos rurales

REGIONAL Nº13 LOS CÓNDORES

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REGIONAL Nº 13 LOS CÓNDORES

“Con estas acciones no solamente prestamos un servicio a la gente sino que tam-bién difundimos las actividades y el quehacer del sistema de Consorcios Camineros, yaque en cada oportunidad hacemos una presentación de nuestro trabajo como consor-cistas, explicando el servicio que brindamos a la sociedad en su conjunto”, indicó Bru-natto. Y agregó: “Todo esto superó ampliamente nuestras expectativas porque el salónse usa constantemente y a veces hemos tenido que decir que no a algún pedido porqueya estaba ocupado”.

Comisión Directiva Regional 13

Presidente Sergio Brunatto / CC Los Cóndores Vicepresidente Alberto Apendino / CC Almafuerte Secretario José Coranti / CC Las CalerasTesorero Tomás Orionte / CC Berrotarán Vocales Agustín Furgiuele / CC La Cumbrecita

Alberto Cisaro / CC San AgustínLucio Giuliano / CC ElenaVíctor Grosso / Representante Municipalidad Almafuerte

Revisores de Cuenta Segundo Cucco / CC Alpa CorralAlberto Menegucci / CC Alcira Gigena

Los Consorcios y su Regional

La Regional tiene bajo su jurisdicción 14 Consorcios Camineros, representandouna totalidad de 2700 kilómetros de caminos a cargo.

“Nuestra vinculación con los Consorcios Camineros en la Regional es muy buena, siem-pre nos han prestado su colaboración. De hecho, este edificio está porque recibimos ungran apoyo por parte de todos los Consorcios, que aportaron para la construcción de laRegional. Y es aquí, en este espacio, donde nos juntamos para tratar temas relaciona-dos a los caminos”, explicó el Presidente de la Regional Nº 13.

La Regional y la Asociación:vínculos que se fortalecen através de la gestión

Se destaca como muy estrecha la vinculación entre la Regional 13 y la Asocia-ción, y esto se debe al trabajo que ambas entidades realizan en pos de los caminosrurales: “La Asociación ha hecho un gran trabajo en estos últimos años. Se han logradoenormes avances en acciones como la compra de maquinarias. Hoy todos los Consor-cios gozan de maquinarias nuevas gracias a ese plan de equipamiento y reequipa-miento, que se hizo con subsidio de la provincia a través de gestiones realizadas por la

Asociación. Actualmente también disponemos de un fondo para préstamos, que ha si-do muy útil y que es muy utilizado por todos los Consorcios”, expresaron los consorcis-tas de la Regional 13.

“Creemos que la Asociación, a través de esta gestión, logró que el gobierno enten-diera que éste era el mejor sistema que tenía para mantener los 56 mil kilómetros decaminos de tierra de toda la provincia. A partir de ahí, comenzamos a trabajar mejor, elgobierno empezó a pagar más al día y se lograron todas las cosas antes mencionadas”.

El estado de los caminos

En general, los caminos rurales que forman parte del sistema de Consorcios Cami-neros, han sufrido las consecuencias de las intensas lluvias caídas durante meses pasa-dos en la provincia de Córdoba. Respecto al estado de los caminos de la zona, los consor-cistas decían: “Hoy la zona está bien, con los caminos en buenas condiciones, salvo algu-nos puntos críticos donde han ocurrido desastres hídricos. Este verano fue muy lluvioso yhay lugares, como al pie de la sierra, donde el agua nos ha llevado caminos enteros. Perolos Consorcios siempre se las arreglan, de una manera u otra, para dar paso a la gente”.

La sierra y el llano: dos caracte-rísticas en la misma Regional

La conservación ymantenimiento de cami-nos, así como las obras, re-quieren un trabajo diferen-te, ya sea en llanura o en elpie de sierra. “En la sierra setrabaja en la piedra, direc-tamente, lo que hace que eltrabajo sea más complica-do”, decía Brunatto. “Hoy los fondos no son suficientes. En la primera reunión de esteaño estuvo acompañándonos Antonio Picca, Presidente de la Asociación de ConsorciosCamineros, y estuvimos hablando sobre el tema. Entendemos que todos los Consorciosestán padeciendo lo mismo, pero acá, los que están en las sierras, están muchos másajustados todavía porque es muy costoso, y si bien hay un precio diferencial, estamosmuy atrasados con el último replanteo que se hizo de los precios, que aún no hemosempezado a cobrar”, agregó el titular de la Regional Los Cóndores.

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Regional 13

DATOS:Dpto: CalamuchitaFundación: 1912Población: 2879 hab. (censo 2010)Ubicación: sobre la RN 36 a 115 Km de la ciudad de Córdoba, y a unos 90 Km de Río Cuarto.

CC 24 LOS CÓNDORESCC 51 ELENA CC 61 ALCIRA GIGENACC78 RÍO TERCEROCC 92 CORRALITOCC108 ALMA FUERTECC152 ALPA CORRAL

CC181 SIERRA GRANDECC192 LAS CALERASCC256 SAN AGUSTÍNCC294 LAS PEÑAS SUDCC308 BERROTARÁNCC405 LA CUMBRECITACC412 CERRO COLORADO

Historias personalesSergio Brunatto, Presidente de la Regional 13 y miembro del Consorcio de Los

Cóndores, comentó cómo fue su acercamiento al sistema de Consorcios Camineros: “Entro al Consorcio 24 por el fallecimiento de una persona muy cercana a mi fami-

lia, allá por 1997. A los tres meses, el Presidente de ese momento renuncia. Cuando va-mos a la reunión me dicen: ‘bueno, tenés que asumir vos la presidencia, ya que sos elvice’. Yo no entendía nada, no tenía experiencia; pero tenía el ejemplo de mis padres,que siempre habían integrado comisiones, cooperadoras. Uno ha mamado eso de chico,entonces cuando me buscaron para integrar el Consorcio, automáticamente dije que sí,aunque no imaginaba que a los tres meses iba a ser el Presidente. Asumí porque recibíla ayuda de muchas personas que me acompañaron en ese momento.

Pero la cosa no termina ahí. A los pocos meses, la provincia (en el gobierno del Dr.Mestre) instaura el sistema de los Consorcios Regionales -que antes se llamaban “cabe-ceras”- a instancias de la participación de Néstor Curto como representante de los Con-sorcios en Vialidad. Por este tema se hace una reunión en Los Cóndores de todos losConsorcios, a la cual asistí como Presidente del CC 24, sin conocer absolutamente nada.Todos los Consorcios dijeron que la Regional siga donde se encontraba la cabecera, queera en esta localidad, y que Los Cóndores asumiera la presidencia. Yo seguía sin enten-

der. Hacía muy poco que estaba en el Consorcio y ahora me proponían como Presidentede la Regional. Debo confesar que estaba medio asustado. Desde el año 1998 en que secreó la Regional que ocupo el cargo de Presidente. Hasta ahora, todos los Consorcios mehan apoyado y han ido renovando la confianza en mí, lo cual les agradezco.

Al momento de crearse la Regional tuve una gran ayuda de quien era y es actual-mente el Secretario, José Coranti (“el pichón”, como lo conocen en el ámbito de los Consor-cios) y de José Orionte (“el pepe”), que fueron los que me ayudaron y estuvieron siempre ami lado, y me acompañaron en mi crecimiento como dirigente. La experiencia y las ganasme han convertido en lo que hoy soy. Estamos aquí porque nos gusta; más de una vez unotiene problemas y nos preguntamos por qué o para qué estamos metidos en esto, porquela tarea del consorcista a veces es muy injusta, porque dejamos parte de nuestro tiempo, denuestro trabajo personal, de nuestra familia, para atender a los problemas comunes quegeneran los kilómetros de caminos de tierra. Y muchas veces lo que recibimos son críticas yagravios. Los que estamos en los Consorcios realmente tenemos una vocación, seguimos apesar de los sinsabores y continuamos apostando a este trabajo solidario y social”.

La renovación Según manifiestan en la Regional, hay un grupo de jóvenes consorcistas que es-

tán participando de las reuniones, visualizándolos como la posibilidad de continui-dad de lo que hoy se está haciendo. Esto también ocurre en el CC 24 de Los Cóndores,donde cuentan con un “plantel” que casi no supera los 50 años. “A todos se les ha idoinculcando que si a los caminos de tierra no los arreglamos los vecinos, no va a venirnadie a arreglarlos”. Este es el motor de la participación.

“Muchas veces nos preocupamos por quién va a seguir lo que uno está haciendo,uno tiene miedo porque son chicos, no tienen experiencia. Pero la vida misma nos en-seña que nadie es imprescindible, y eso es lo bueno que tiene nuestro paso por cada lu-gar. Que nada termina en lo que uno hace, sino que uno es parte de lo que hacemosentre todos. Las instituciones siguen, siempre hay gente dispuesta a participar y traba-jar por el bien común sin pretender nada personal. Ahí está la continuidad y la renova-ción en nuestro sistema de Consorcios Camineros”. •.

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CAMINOSCON HISTORIACARRERAS DE FORD T

En referencia a la nueva sección publica-da en la Revista Caminos Rurales en la ante-rior edición (febrero/marzo 2014) denomi-nada “Lugares con Historia”, donde se hizoreferencia al paso del TC por los caminos ru-rales, los vecinos de Los Cóndores tambiénquisieron dejar registrada su “pasión fierrera”,característica de esta zona.

“Cuando era chico, por el año 1962 o63, se hacían las carreras de Ford T, queeran a nivel nacional, y se corrían en los ca-minos de tierra de la zona”, recuerda SergioBrunatto.

En esta categoría, pilotos cordobeses ysantafesinos corrían una vez al mes por uncircuito trazado en la zona.

Pascual Boneu, oriundo de Los Cóndores,que llegó a ser campeón argentino en dos ocasio-nes, Chede Joaquín, Nereo Rinaudo y ÁngelSalum son apuntados por los memoriosos comolos pilotos locales destacados que serían pionerosde una época dorada para el automovilismo deesa región. Ese fue el puntapié inicial para queen 1969 se disputara allí la primera carrera delTurismo Carretera, que hasta entonces se limi-

taba a la provinciade Buenos Aires.

Testigos pre-

senciales de ese acontecimientorecuerdan las multitudes que lle-gaban desde todo el país a LosCóndores y alrededores, agotan-do las provisiones disponibles.La “Vuelta de Córdoba” totali-zaba más de 500 kilómetros en11 giros, con su punto de parti-da y llegada en Los Cóndores,recorriendo la ruta provincial 5y la ruta nacional 36.

Circuito riesgosoLas características de un

circuito que generaba tantaadrenalina como riesgo para losespectadores, quienes frecuente-mente estaban peligrosamenteubicados, también fueron partede la historia. Sucesivos acciden-tes, entre ellos dos particular-mente recordados por su grave-dad: uno que acabó con la vidade una familia entera a la verade la ruta y otro que pudo ser fatal para el re-conocido piloto Juan Manuel Bordeu, fuerongenerando polémicas y un incipiente rechazoa las carreras en rutas abiertas, terminandode extinguir la prueba en 1974.

Mas allá de que el Turis-mo Carretera dejó de recorrerel circuito de Los Cóndores ha-ce casi 40 años, su huella que-dó marcada para siempre en lahistoria de esta localidad.

Agradecemos la participación en estasección de testigos presenciales de esa épocaque compartieron anécdotas y fotografías connosotros:

SERGIO BRUNATTOARMANDO BARBERISGUILLERMO CURTIOtra fuente: tribunadigital.com.ar

El Presidente de la Regional Nº 13 quiso dejar asentados sus agradecimientos,entendiendo que su rol como consorcista no se construye de manera individualsino que es posible gracias a la participación de distintas personas en su vida:“En primer lugar, agradezco a DIOS por todo lo que me dio, incluyendo la posibilidadde trabajar en los Consorcios y aportar mi granito de arena para servir a los demás,ya que ese es el espíritu de los Consorcios Camineros. Luego, un agradecimiento atodos los Consorcios que forman parte de la Regional 13, por el trabajo conjunto ypor tirar todos para el mismo lado. Otro agradecimiento a la Asociación, por la laborque desempeña en nuestro favor. Y un gracias enorme y con mucho amor a toda mifamilia, a mi esposa Tati y mis hijos Luciana y Mario, por acompañarme en esta ac-tividad desde el entendimiento y el apoyo incondicional”

Apoyo a la Fiesta de los ConsorcistasTodos los años, desde que se organiza la Fiesta Pro-vincial de los Consorcistas, la Regional 13 ha tenidouna activa participación. La primera etapa es siemprela organización de la Fiesta Regional, que este año sesustanciará el 9 de agosto. A partir de allí, represen-tantes de todos los Consorcios de la Regional acompa-ñan a su postulante en la fiesta en Villa María.

REGIONAL Nº 13 LOS CÓNDORES

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B RINKMANN está ubicado en el Noreste de la pro-vincia de Córdoba, sobre Ruta Provincial N°1. Esuna zona principalmente tambera, por lo que los

caminos forman una cuadrícula con una distancia de 1 km.cada uno.

Desde la década de 1930 en que la entrega de leche seefectuaba una o dos veces al día, se debían hacer dos viajesde ida y vuelta hasta las dos cooperativas tamberas, trayec-to que lo hacían treinta o cuarenta carros tirados por dos ocuatro caballos, con el consiguiente deterioro de los cami-nos. Luego, los camiones llevaban la crema y la caseína alpueblo para procesarla o trasladarla por ferrocarril. La colo-nia abarcaba aproximadamente 15 mil hectáreas, contandocon una fábrica de manteca SanCor, que en tiempos nor-males elaboraba 20.000 kilos de manteca diarios.

Este escenario da cuenta de la necesidad de contar conbuenos caminos que permitieran un tránsito permanente.Además, hay que tener en cuenta que vivía mucha genteen la zona rural debido a la actividad intensiva de los tam-bos, por lo que también se precisaban caminos transitablespara el traslado de la gente al pueblo, para atender cuestio-nes de salud, educación y actividad social.

Antes de la creación de los Consorcios, las Municipali-dades recurrían a empresas privadas para repasar los cami-

nos principales; pero el servicio no era el esperado y loscostos muy elevados.

Por ello en Brinkmann, un grupo de vecinos, al tomarconocimiento del Decreto Ley Nº 9875/56 que crea el “ Plande Caminos de Fomento Agrícola” se reúnen el día 30 deJunio de 1956. Ellos fueron los fundadores del Consorcio:Miguel CEREZA, Lorenzo FERRERO, Antonio GANDOLFO, Jo-sé CORIGLIANI, Adolfo FERRERO, Luis SACAVINO, FranciscoOrlando MARCHIARO, Tomás CAVALLERO, Andrés GIACOSA,Amadeo J. VIANO, Santiago GIORGIS, Santiago DEPETRIS,Antonio GIORGIS, Jacinto RE, Avelino FERRERO, José FERRE-RO, Fortunato BALBO, José Luis QUAGLINO, Dolores Vda. de

BRINKMANN58 años “haciendo caminos al andar”...

junto a usted, es el slogan que nos motiva a seguir en la misma senda.

Consorcio CamineroNº19

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QUAGLINO y José GRIMALDI. Así se constituyó, según cons-ta en el Acta Nº 1, lo que originariamente se denominó Co-misión Caminera de Brinkmann asignándole a nivel provin-cial el Nº 19 mediante Resolución 12166/56 de la DirecciónProvincial de Vialidad (DPV) de fecha 28 de Julio de 1956.

Este Consorcio pertenece a la Regional N° 8.

Primera Comisión Directiva

Presidente GIACOSA AndrésSecretario GIORGIS SantiagoTesorero CORIGLIANI JoséVocal FERRERO AdolfoVocal CEREZA Miguel

Actual Comisión Directiva

Presidente ACTIS Víctor HugoVicepresidente AMELLONE ItaloSecretario GIORGIS Daniel A.Tesorero MARENCHINO Susana1º Vocal FORNERIS Italo A.2º Vocal PRATTO Gabriel3º Vocal DEPETRIS Rubén4º Vocal MONDINO Ramón Revisor Ctas.Titular GALANZINO Raúl Revisor Ctas.Suplente BELTRAMINO Olider

En sus comienzos, al no disponer de maquinarias, con-trataban a terceros para la ejecución de los terraplenes de11 Kilómetros iniciales. Progresivamente se van incorporan-do kilómetros de conservación, siempre de red terciaria, lle-gando actualmente a 195.75 kms.

Con respecto al equipamiento, recién en setiembre de1969 Vialidad provee el primer equipo compuesto por unTractor Fiat, una Niveladora Melga, una Pala Mecánica Conarg.

En marzo de 1981 la DPV entregó un nuevo equipo que

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Departamento: San JustoFundación: 1892Población: 9890 hab. (Censo2010) Gentilicio: brinkmanense

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constaba de un Tractor Fhar Modelo FX 120, 1 niveladorade arrastre Melga y 1 trilla hidráulica Grosspal. Y así se conti-núa con el equipamiento, comprando en la Dirección Na-cional de Vialidad una motoniveladora, un tractor, un ca-mión volcador, rodillos y otros.

Equipamiento actual:

u 1 predio en zona urbana de 55 por 50 metros, en esqui-na, totalmente cercado con rejas, con un galpón de 214mts2, tinglado galería de 100 mt2, oficina, sala de reu-niones y dependencias.

u 1 Camión Volcador Dodge u1 Camión Dodge c/ tanque regadoru1 Motoniveladora John Deereu3 Tractores ( Fhar FX 120 – Valmet 1180 y Valtra BH 145)u1 Niveladora de Arrastre TBeH u1 Trailla Hidráulica Grospal u3 Rastras de Tiro Excéntrico uRolo Desterronador DobleTT u2 Desmalezadoras u1 Rodillo Neumático uHerramientas de todo tipo para el taller propio y amobla-

miento de oficina.

Recursos

Al comienzo, los fondos con que se manejaba el Con-sorcio provenían de las certificaciones de la DPV y de losaportes que realizaban las cooperativas de tamberos “LaFlor”, “La Unión” y “La Morterense” en base a una cuota fijasobre los kilogramos de grasa butirosa producida, paracontribuir al mantenimiento de los caminos deterioradosen días de lluvia. Posteriormente se incorporan más coope-rativas tamberas y empresas lácteas

En 1977 se comienza a percibir la cuota societaria. Hoy

se cuenta con 71 socios con una cuota equivalente al va-lor de 180 litros de gasoil anuales.

Además, hablando de recursos, la Municipalidad contri-buye con el 33% de lo recaudado por Guías de TránsitoAnimal, y el 50% del Impuesto Automotor Municipal de lascamionetas y/o utilitarios de los socios del Consorcio denuestra jurisdicción, de lo que se deduce la buena relacióncon la Municipalidad, a tal punto que intercambiamos tare-as sin costo, con beneficio para ambas instituciones.

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Forma de trabajo - Obras

En diciembre de 1977 se empieza a tratar el tema demejoramiento de caminos ante Vialidad.

Después de los correspondientes ensanches y levantesde caminos, en diciembre de 1988 se inaugura el primercamino mejorado con ripio en la provincia realizadopor este Consorcio, de 11,8 Kms. Desde entonces se con-tinuó ensanchando y mejorando caminos, algunos con latraza original, y también incorporando nuevos. Se llega ala actualidad con 120 Kms. de trayectos mejorados, re-presentado el 62% del total de caminos terciarios.

Para completar la obra, en 1993 se comenzó a mejorarcon arena los caminos de entrada a los campos y los patiosde los mismos. Son 89 caminos con 30.000 metros de ex-tensión, conservados sin costo para el socio.

En el año 2003 se centró el esfuerzo en preservar la in-versión realizada, haciendo reposición de material, quefue donado por los frentistas, especialmente del sector nor-oeste, junto con el Consorcio Caminero, totalizando 1.800Tn. de arena. El Consorcio aportó la ejecución de toda esareconstrucción y se rehicieron 34 caminos de entrada a loscampos, sin cargo.

Además de la conservación de red terciaria y las obrasque dispone DPV anualmente por expediente; desde finesde 2012 se convocó a los socios, empresas lácteas, empresasprestatarias de servicios en zona rural, Cooperativa de Obrasy Servicios Públicos, Municipalidad y Frigorífico La Piamonte-sa para solicitarles la contribución de material (arena) parareponer en los caminos, con el fin de mantener la gran inver-sión hecha con tanto sacrificio desde el año 1988.

Todos entendemos que los bienes de uso, caminos eneste caso, tienen establecida su vida útil, y de no continuarreponiendo anualmente, en muy corto plazo dejaremos deser ejemplo en la región por el alto porcentaje de caminosmejorados. Estamos hablando de un total de 120 kms. deenarenados, que no solamente facilita la actividad y el tras-lado de quienes viven en el campo, sino que también hacemás sencilla la actividad de camioneros, proveedores de in-sumos, prestadores de servicios, docentes y alumnos, servi-cios de emergencia, etc.

Fieles al principio solidario del sistema consorcista, selograron reunir casi 3000 Tns. que se van distribuyendodonde más urge la reposición. De esa forma se “aliviana la

carga”. Para el año 2014 se piensa continuar con esta tareapara mantener los caminos enarenados en óptimas condi-ciones.

Labor de la Asociación

Dicen los consorcistas de Brinkmann: Consideramosmás que importante la labor que viene desarrollando laAsociación, porque además de lograr que se mantenganactualizados los valores de certificación de DPV, se ocupande hacer que todos los Consorcios cuenten con el equipa-miento acorde a sus necesidades. Asimismo, mediante lospréstamos facilitan la actividad, puesto que es la única for-ma que tienen los Consorcios de acceder a créditos. Es lar-go enumerar la cantidad de logros obtenidos por esta co-misión, valorados y conocidos por todos, por lo que los ins-tamos a que continúen en “ese camino”.

La familia consorcista

Este CC tiene un estrecho vínculo hacia afuera, con lacomunidad; y hacia adentro; con la familia consorcista. LaComisión Directiva se reúne una vez al mes, con asistenciaperfecta, y se termina con un asado en la misma sede delConsorcio. En fecha cercana al Día del Camino, y para fina-les de cada año, nos reunimos con las familias de la Comi-sión y de los empleados, en el parque municipal, comenza-do con mateada, juego de bochas, el infaltable asado; ycontinúa hasta la noche con tortas, brindis y buen espíritude camaradería.

La voluntad de participar de la gente también se obser-va con el aporte de máquinas antiguas que tenían los so-cios, y sumando las que ya no utilizaba el Consorcio se for-mó un pequeño museo de máquinas viales, ubicado en laesquina del predio. •

CC Nº19: BRINKMANN

Agradecemos a Mirta Marchiaro por la realización de esta nota.

EL LIBRO DEL CONSORCIO El afecto que se siente por el Consorcio, Mirta Marchiaro de Pisa-ni lo relata en el libro que escribió en ocasión del 50° aniversa-rio; donde además de contar vivencias y anécdotas de los fun-dadores, se destaca la participación de cada uno de los inte-grantes de la Comisión Directiva desde sus inicios. La intencióndel mismo está centrada en los jóvenes, para tratar de concien-tizarlos de la importancia del sistema. La tradición y el espíritu consorcista se fue transmitiendo gene-ración tras generación. “Es aquí donde quiero dejar plasmado miagradecimiento hacia mi padre, Francisco Orlando Marchiaro,quien fue fundador del Consorcio y además estuvo en la presidenciadel mismo por más de 25 años, legado que transmito diariamentea mi familia… porque realmente somos una gran familia, quemancomunadamente suma esfuerzos en beneficio de todos”.

16

Luego de las intensas llu-vias que se sucedieronen los meses pasados

en la provincia de Córdoba,los Consocios Caminerosvan restableciendo la tran-sitabilidad de las redes se-cundarias y terciarias delas zonas afectadas.

La huella dejada por elagua ha provocado, en algu-nos casos, la destrucción to-tal de obras que habían lleva-do años de ejecución.

La primera y principal acción esdevolver el paso. Pero es necesariopensar en proyectos a mediano y largoplazo para que ante nuevas contingencias co-mo las que atravesamos, estemos más preparadosy en mejores condiciones.

La erosión hídrica es la cara de una moneda, y la otra es laerosión eólica. Ambas problemáticas afectan el estado denuestros caminos. En la anterior edición de esta revista, ennota titulada: “Caminos bajo el agua” (pág 11), se brindóinformación del Banco de Suelos de Córdoba, que indicaque casi 3,6 millones de hectáreas presentan signos visiblesde erosión hídrica (2,7 millones) y eólica (0,9).

Este escenario tiene que servir de impulso para fortalecerel trabajo conjunto y vinculado entre productores, Consor-cios Camineros, Consorcios de Conservación de Suelos,Consorcios Canaleros, universidades y profesionales delsector, con el apoyo del Estado, ideando y concretandoproyectos integrales de conservación de suelos y de agua,que redundarán en beneficio de las futuras generacionesque trabajen nuestra tierra, nuestro campo y nuestros ca-minos.

Imágenes brindadas por el Consorcio Caminero Nº 23 de TancachaImágenes de caminos del sur de Córdoba

EROSIÓN HÍDRICA Y EÓLICA: IMPACTO EN LOS CAMINOS

LO QUE EL AGUANOS DEJÓ Y LOQUE EL VIENTOSE LLEVÓ

LUGARESCON HISTORIA

18

ESCUELAS RURAL

ES:

caminos para la

educación en el

campo

N uestros caminos nos conducen hacia diversos lu-gares, uno de ellos es la educación.

Cuando se hacer referencia a la acción social de losConsorcios Camineros, uno piensa en este lugar con his-toria: se trata de una escuela rural, ubicada a 10 km de lalocalidad de Los Cóndores, y se llega a través de los ca-minos que conserva y mantiene el Consorcio CamineroNº 24, precisamente de Los Cóndores.

Es la Escuela Remedios Escalada de San Martín delas Peñas Norte, y se encuentra allí desde que los cami-

nos se mantenían con un Fiat 60 y una niveladora de arras-te. Los consorcistas de aquella época se las arreglaban conlas herramientas que tenían para que la maestra y los alum-nos pudieran llegar a las aulas.

Sergio Brunatto, miembro del Consorcio de Los Cóndo-res, fue alumno de ese establecimiento. De lunes a viernes,junto a sus hermanos, iban desde el campo donde vivíacon su familia, a unos tres kilómetros de la escuela. Comomedio de trasporte, utilizaban un sulky o caballos que deja-

LUGARESCON HISTORIA

19

ban atados en el alambrado de laescuela.

Más de 40 niños y niñas de todala zona asistían a esta escuela.“Quiero destacar algo de las maestrasde aquella época: en primer y segun-do grado una sola maestra atendía alos alumnos de los siete grados. Esamaestra venía de Río Cuarto y se hos-pedaba en la casa de mis padres. Ellaera muy joven y tenía hijos, y se apar-taba de su familia de lunes a viernes,sin tener ningún tipo de comunica-ción, para cumplir con su trabajo yvocación de educar a los niños. Vayami homenaje a esas maestras porel sacrificio que han hecho. Nosotroshemos sido formados por ellas, noshan guiado en una etapa de nuestrasvidas y las llevamos siempre en nuestros recuer-dos”.

LAS MAESTRAS: IDA MUGNAINI; NÉLIDATAPIA; LUCÍA TONI DE FABIANI; ANA MARÍABORGOGNONI; GLADIS DARICO.

Hoy, la Escuela Remedios Escalada de SanMartín de las Peñas Norte sigue vigente. Asis-ten 6 alumnos que junto al maestro MiguelAbraham Salum (que conduce 25 kilómetrosde ida y vuelta, todos los días, por los caminosrurales que mantienen los Consorcios Camine-ros) dan vida a ese establecimiento en mediodel campo.

Ya no quedan muchas escuelas rurales enla provincia de Córdoba. El éxodo del campo ala ciudad ha dejado sus huellas en muchas es-cuelas, que tuvieron que cerrar sus puertas. Es-ta escuela resiste, porque resiste el campo.

“Para mí es un orgullo haberme formado enesa escuela rural”, dice Sergio Brunatto, con visi-ble emoción por los recuerdos de la infancia. •

MÁS LUGARES CON HISTORIAS ESTA VEZ, LA HISTORIA DEUN CAMINO

E l C onsorcio C ami-ner o de L os C ón-dores mantiene uncamino, de 15 kiló-m etr os de long i-tud, que s e llama“ e l c a r r il de loschilenos ” . C uentala his tor ia que pores e cam ino pas aban las car retas de losmercaderes que iban de C órdoba a C hile, yviceversa. E ra el camino que se usaba pa-ra el comercio entre es tos dos países . Hoytodavía mantiene ese nombre, y es as í co-mo lo llaman los vecinos de la región.

20

P ampa de Achala, es como sedenomina a una vasta regióndel centro de las Sierras de

Córdoba. Algunos prefieren verla co-mo ‘una isla en las altas cumbres’, yaque se trata de una formación similara una isla rocosa situada a más demil metros de altura, atravesada porel camino de las Altas Cumbres.

Ésta es una geografía llena de ro-cas, pendientes y desniveles; de es-casa vegetación.

La región está protegida por elDecreto Provincial Nº 361 (31 demarzo de 1999), que la convierte en“Reserva Hídrica Provincial Pampade Achala”, puesto que Achala cons-tituye la cuenca hídrica más impor-tante de Córdoba. Aquí nacen la ma-yoría de los ríos que abastecen deagua a los cordobeses.

Fuentes: Wikipedia.org /www.minaclavero.gov.ar/Turismo

1º COMISIÓN DIRECTIVA

Presidente: ÁNGEL B. DOMÍNGUEZ. Vicepresidente: MARTÍN J. LÓPEZ Secretaria: NIDIA V. MERLO Tesorero: JOSÉ A. MERLO 1º Vocal: MIRTHA A. MERLO 2º Vocal: AMÉRICO AGUIRRE 3º Vocal: PEDRO D. RAMÍREZ 4º Vocal (Municipalidad Mina Clavero):JORGE D. ANDRADA

El Consorcio Caminero Nº 417,“PAMPA DE ACHALA” es uno de losmás nuevos dentro del sistema cordo-bés. Se conformó en el 2005, un 30 deseptiembre, a instancias de un grupode vecinos y pobladores de los parajesde la zona, preocupados por los cami-nos y trayectos de la región, de muydifícil acceso debido a la geografía dellugar.

“Nuestro Consorcio nació en un ba-ño”, señala Martín, actual Presidentedel Consorcio, en todo de broma. “Yosabía que un Sr. Ludueña, en ese mo-mento inspector de la Regional Nº2, meestaba buscando para conformar unConsorcio en esta zona. En una reuniónnos cruzamos en el baño y ahí empezóla idea de armar un Consorcio Camine-ro. Luego de varios intentos fallidos porlas inclemencias del tiempo, o bien por-que no había quórum, presentamos unalista. En ese momento quedé como Vice-presidente, pero no teníamos nada. LaRegional Nº 2 Villa Dolores nos donó doscarretillas, pala, barreta, horquilla y na-da más. Con eso empezamos”.

Se trata de un Consorcio muy es-pecial porque posee caminos dentrode áreas protegidas. Una parte corres-ponde a la decretada como ReservaHídrica Provincial, aún no expropiada.Y la otra pertenece al Parque Nacional

Consorcio CamineroNº417

PAMPA DE ACHALA

21

Quebrada del Condorito, que está ex-propiada y es jurisdicción nacional.

Las áreas protegidas son espacioscreados por la sociedad en su conjun-to, articulando esfuerzos, para garanti-zar la conservación de la biodiversidad.Favorecen la conservación del patri-monio natural y cultural de un país ouna región, y ayudan a reducir las pre-

siones causadas por algunas activida-des humanas sobre estos ambientes.

Este escenario, dentro de la uni-dad de conservación de la provinciade Córdoba, es el que día a día transi-tan y trabajan los consorcistas dePampa de Achala, lo que requiere quela labor del Consorcio sea sumamentecuidadosa de los recursos.

COMISIÓN DIRECTIVAACTUAL:Presidente: MARTÍN J. LÓPEZ (reelecto en elcargo desde enero 2014) Secretario: GUIDO RAGGIO (reemplazando aNatalia C. López desde enero 2014) Tesorera: BERNARDA TERESITA CHÁVEZ 1º Vocal: RICARDO SCHEFSKI 2º Vocal: VICTORIA LUCÍA PONCE 3º Vocal: INOCENCIO MÉNDEZ (reemplazando aNidia V. Merlo desde enero de 2014) 4º Vocal (Municipalidad Mina Clavero): JOR-GE D. ANDRADA Revisores de Cuenta: JOSÉ RAFAEL MURÚA,GABRIEL BERNARDINO LÓPEZ

Una vez formalizada la creación delCC Nº 417 sus miembros se empapa-ron del funcionamiento con las distin-tas instancias de representación y par-ticipación.

Así comenta López sus inicios en la

Regional 1

PAMPA DE ACHALA

Regional 3

Regional7

Regional 9

Regional 10

Regional 13 Regional 14


Regional 16

Regional 18

Regional 17

Regional 11

Regional 19

Regional8Regional 4


Regional 6

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actividad de consorcista: “Entendíamosque una de las formas de ir aprendiendo yviendo el trabajo de los Consorcios Cami-neros era comenzar a compartir y escu-char las experiencias de los demás. Poreso, de entrada empezamos a ir a las reu-niones de la Regional. El mismo día quesale la Resolución de creación del Consor-cio había una reunión de Regional a laque iba gente de la Asociación para vercómo se iban a distribuir las máquinas ycómo iba a ser el tema del dinero de unsubsidio que el gobierno de la provinciadaba al sistema de Consorcios Camineros.

Un Consorcio de la Regional mani-festó que como nuestro Consorcio eramás nuevo debía empezar con las má-quinas usadas y ellos quedarse con lasnuevas, porque eran más grandes y elnuestro era chico. Yo me opuse. Habíauna cantidad del dinero de la Regionalque estaba destinado a ‘casos especiales’.Como éramos nuevos y no teníamos na-da, pasamos a ser ‘caso especial’ por lotanto, obtuvimos un tractor Pauny 2500km; una pala frontal desmontable quetodavía tenemos, y una niveladora dearrastre, todo en el primer reparto delPlan de equipamiento”.

Después de un tiempo, el Consorciologró adquirir su primer vehículo, quetratan de cambiar cada dos o tres años.

“Mi hermano decía:no hay piedrasblandas ni livianas”

La zona es agreste y el clima noayuda. No obstante, este Consorciomantiene unos 80 km. de caminos enzona de sierra muy extrema, en plenaPampa de Achala, con dos empleadosa cargo. Hay incluso partes llanas queno dejan de tener cierto grado de difi-cultad por la composición del suelo,muy distinta a la de otras regiones dela provincia.

Equipamiento

u UN TRACTOR PAUNY u UNA NIVELADORA DE ARRASTRE N8 u UNA PALA DE ARRASTRE 3500u CAMIONETA TOYOTA (adquirida gracias al

Fondo de Financiamiento de la ACCPC).u CARROu Herramientas chicas útiles para los tra-

bajos en esa zona como: ROTO MARTILLOy DEMOLEDOR DE PIEDRAS, entre otras.

Sede del Consorcio

La actual sede del Consorcio se en-cuentra en el paraje Cerro Hermoso, a40 minutos de la casa de Martín. Setrata del edificio de una escuela quefuncionó hasta hace 4 años, y a travésde un convenio de comodato con laprovincia, ahora es el espacio que tie-nen los consorcistas para reunirse. Jus-tamente, esa fue la primera escuela dela zona fundada por Calixto López, tíodel actual Presidente del Consorcio dePampa de Achala. “Ese era el lugar don-de hacíamos todas las reuniones, por-que las escuelas rurales son el nucleo delas comunidades en estas zonas”.

Trabajo en Pampade Achala: abriendocaminos

Uno de los problemas a los que seenfrentan los consorcistas de Pampade Achala son los pajonales, donde al-canzan una altura de 1,30 a 1,60 mts.“Ahí la cuchilla no trabaja: si es en veranoporque hay mucho barro y en inviernoporque se congela, por lo que hay quebuscar épocas del año donde no hagamucho frío ni llueva en demasía. Así va-mos abriendo o recuperando caminos, yes un trabajo incómodo y pesado para lasmáquinas”, explican. Siguen existiendo

lugares de acceso muy dificultoso, porcamino de grandes piedras, con cortesprovocados por el descenso vertigino-so de los arroyos, numerosas curvas,suelo inestable, y a menudo solo transi-table por caballo, mula o burro.

Martín nos cuenta que no hay cami-nos para llegar a su casa: “yo vivo en me-dio de la sierra, y no hay caminos de autosque lleguen hasta mi casa; se llega a pie oa caballo, unos 40 minutos de trayecto”. Yapunta: “tenemos poca maquinaria y laprioridad son las zonas de escuelas o para-jes más poblados, allí ponemos nuestromayor esfuerzo. Por ejemplo, a 38 km de laruta está la escuela Ceferino Namuncurá.Es una escuela albergue de verano. Los chi-cos están 20 días en la escuela y 10 en lacasa. A esa escuela se llegaba únicamenteen unimog, así trasladaban a los chicos.Hoy se puede entrar en una traficc, los pro-fesores pueden pasar con sus vehículos. Es-te verano ha sido extremadamente llove-dor y Pampa de Achala no es ajena a lascrisis por exceso de agua de otras zonas.Ahora que no llueve, estamos trabajandofuertemente en esos caminos. También te-nemos que pensar en el turismo, porque lanuestra es una zona muy visitada. Sondesafíos que nos empujan a trabajar cadavez más por nuestros caminos.”

En contrapartida a su espíritu soli-dario, Martín insiste en las dificultadespara motivar y comprometer personaspara colaborar en el Consorcio. “Noscuesta mucho lograr que la gente parti-cipe. Nuestro vecino no vive al lado denuestra casa, los parajes están distancia-dos entre sí, entonces tenemos otras di-námicas de encuentros. Por otro lado, losmás jóvenes se están yendo a vivir a lospueblos turísticos al pie de las sierras, ylos parajes serranos están cada vez másdespoblados. Pero nosotros sabemosque nuestro trabajo es mantener y con-servar los caminos. Las puertas del Con-sorcio están abiertas para todos los quese quieran sumar en este esfuerzo”. •

24

En los tiempos que corren es funda-mental contar con seguros que res-guarden el patrimonio y la integridadde las personas. En el caso de losConsocios Camineros, sus integran-tes responden solidaria e ilimitada-mente por los actos y consecuenciasque puedan provocar sus dependien-tes. De allí la necesidad de tener se-guros que protejan al Consorcio Ca-minero en su integridad.

Lo importante es que los seguros se-an los adecuados para cada Consor-cio, ya que sus realidades son muy di-ferentes, atento a lo extenso y diver-sificado de la geografía de nuestraprovincia, así como a la variedad deobras que éstos realizan.

Sabías que…

u Hace 3 años atrás solo había asegura-dos a través de la Mutual 55 Consorcios.u Hoy hay asegurados 140 CC.u Las mayores consultas tienen que vercon:

• Motoniveladoras yTractores: al ser implemento deuso no rural, se deben asegurarcon seguro de ResponsabilidadCivil. En este caso, se les da una‘cobertura en Tránsito’ de hasta13.000.000 de responsabilidadcivil, terceros transportados y no transportados. Y, para el caso de activi-dad específica, se les reconoce hasta $150.000 (mientras realizas sus ta-reas habituales) con un costo individual acorde al acuerdo con Asocia-ción Mutualista de Consorcios (existen descuentos del 40%).

• Implementos remolcados: poseen la misma cobertura antescitada, pero la diferencia es que se agrupan 6 implementos de uso NoRural y se cobra el precio de uno solo.

Un Alto en el camino

Los Consorcios y los Seguros: información de interés

25

En relación al capital humano, los seguros son:• Personal eventual | Accidentes personales: cubren muerte,

invalidez y asistencia médica farmacológica, al personal que desarrollasu tarea de manera eventual.

• Personal permanente: estos seguros poseen cobertura deART, y es necesario remarcar la importancia que ésta posee a la horade solucionar contingencias imprevistas.

• Seguros de Vida Obligatorio Ley Nº 16600: es para los emple-ados rurales, y el empleado del Consorcio Caminero está contempladoen esta Ley.

• Se sugiere contratartambién el Seguro Optativo deLey Nº 22248 que, ante un casode muerte, se trasforma en pagoobligatorio del empleador por pe-dido de los beneficiarios sobrevi-vientes.

En el Obrador, (lugar donde se reali-zan obras de construcción, manteni-miento, reparación de caminos) sesuele contratar una cobertura deter-minada y específica para la obra: Se-guro de Responsabilidad Civil. En mu-chas Regionales se ha decidido con-tratar para todos los Consorcios y enforma anual, con monto por aconteci-miento de $1.200.000, en adelante.

Además, hace tres años la Mutual de-cidió tomar una Cobertura Especialde Accidentes Personales para miem-bros de Comisiones Directivas, en ca-so que así lo solicitaran. Actualmentecubre muerte e invalidez -hasta $300.000- y asistencia médica farma-cológica de $ 35.000, las 24 hs del díay en cualquier activad que desarro-llen, incluso privada.

Agradecemos la información a Ce-sar Ceferino Castellanos, GrupoAsegurador la Segunda.

Asociación MutualistaCONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CORDOBA

Lista de Precios*COD. PRODUCTO MARCA PRECIO

1 HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES CANADIENSE CANADIENSE $ 1.045,00

2 HOJA DE CUCHILLA DE 5 PIES CANADIENSE CANADIENSE $ 895,00

3 CAJA DE BULONES BULONES $ 295,00

4 DISCO LISO 24X6 ONCATIVO DISCOS $ 669,49

5 DISCO DENTADO 24X6 ONCATIVO DISCOS $ 680,44





10 DISCO LISO 26X8 ONCATIVO DISCOS $ 1.029,50

11 DISCO DENTADO 26X8 ONCATIVO DISCOS $ 1.043,27







18 HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES 3/4 CANADIENSE CANADIENSE $ 1.865,00

19 HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES CANADIENSE CANADIENSE $ 1.155,00

20 HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES 3/4 CANADIENSE CANADIENSE $ 1.995,00

21 UÑA ESCARIFICADORA GENERICA $ 156,00

22 BRAZO CALIFICADOR GENERICA $ 494,00

23 CAJA DE BULONES DE ACERO BULONES $ 820,00

24 PANTALON OMBU ROPA $ 229,50

25 CAMISA OMBU ROPA $ 229,50


31 CUCHILLA PALA CARGADORA TBEH 3500 CON BULONES TBEH $ 1.335,00

32 CUCHILLA PALA CARGADORA TBEH 2500 CON BULONES TBEH $ 669,00

34 HOJA DE CUCHILLAS DE 6 PIES ONCATIVO ONCATIVO CUCHILLAS $ 1.430,00

35 HOJA DE CUCHILLA DE 5 PIES ONCATIVO ONCATIVO CUCHILLAS $ 1.285,00

COD. PRODUCTO MARCA PRECIO

36 CAMPERA DE ABRIGO ROPA $ 586,98

37 BOMBACHA ROPA $ 280,25

43 CASCO DE SEGURIDAD ROPA $ 55,17

44 GUANTES ROPA $ 76,13

45 CAPA PARA LLUVIA ROPA $ 171,02

47 HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES ONCATIVO ONCATIVO CUCHILLAS $ 1.656,00


52 FAJA LUMBAR DE SEGURIDAD ROPA $ 178,74

53 BULON CON TUERCA DE ACERO BULONES $ 32,80

61 AURICULARES ROPA $ 86,06

62 BOTIN DE SEGURIDAD POWER ROPA $ 498,00

64 BUZO DE ABRIGO ROPA $ 283,56

65 CUBIERTA 18.4.34 10 TELAS - TM95 PIRELLI $ 11.949,49

66 CUBIERTA 7.50-20 8 TELAS - RA45 PIRELLI $ 2.197,08

67 CUBIERTA 14.9-26 8 TELAS - TM95 PIRELLI $ 7.008,98




71 CLIMATIZADOR PARA CABINA DE TRACTOR O CAMION VIESA $ 6.966,96

72 PANTALLA SOLAR Y SOPORTE GENERICA $ 2.454,00

73 TRANSFORMADOR DE 12W A 220W GENERICA $ 2.522,00

75 CAMARA PARA CUBIERTA GENERICA $ 1.704,42

77 CUBIERTA 235/75R15 SCORPION - ATR PIRELLI $ 1.416,38


79 CUBIERTA 245/70R16 SCORPION - ART PIRELLI $ 1.992,33


93 CONO DE SEGURIDAD PVC C/ BASE PESADA GENERICA $ 190,00

94 CHALECO DE SEGURIDAD REFLEX GENERICA $ 70,00

95 CUBIERTA 16.9 - 24 10 TELAS - TM95 PIRELLI $ 7.341,84

96 PROTECTOR VISUAL GENERICA $ 46,80

*Lista de precio sujeta a modificaciones sin previo aviso

La Asociación Mutualista de los Consorcios Camineros continúa su-mando bienes a la lista de productos asegurados.

u Póliza para tractores: ya hay más de 400 aseguradosu Póliza de 1 a 6 implementos remolcados: más de 1000 aseguradosu Camiones (más de 20 asegurados)u Póliza para Pick Up con un 26% de descuento (más de 15 aseguradas)Además el Edificio sede de la Asociación y la Casa del Consorcista se encuen-

tran protegidos contra incendios y daños varios.Consorcios Regionales ya han materializado su seguro de ‘ResponsabilidadCivil por Obras’ y cuentan con cobertura de ART y Seguros de Vida. Se han concretado Pólizas por accidentes personales con cobertura por muer-te/invalidez/asistencia médica y farmacológica a más de 250 Consorcistas.El Pago de pólizas está unificado y garantizado por la Asociación Mutualista delos Consorcios Camineros. De este modo se puede acceder a resguardos paraimplementos y tractores con importantes descuentos.

Los invitamos a asesorarse tomando contacto con nuestra Mutual.

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Bv. España 823- Tel.: 0353-4533843Villa María - Córdoba [email protected]: Armando Schiavoni (0351-152064557)Gerente: Antonio Picca (0351-152064553)Administración: Abel Álvarez (0351-152064558) y Pedro Mancilla (0351-152064559)

ASOCIACIÓN MUTUALISTA CONSORCIOSCAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CORDOBA

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L os Consorcios Camineros palpitan laelección de la Reina de agosto. El sá-bado 7 de junio el Consorcio Caminero

Nº 121, ‘Villa Huidobro’, fue sede de la Fiesta delos Consorcios Camineros de la Regional Nº 17.

El evento se desarrolló en las instalacionesdel Fútbol Club Villa Huidobro. Nueve postulantesmostraron sus aptitudes para ser mandatarias denuestro sistema ante el jurado de la ocasión. La

merecedora del cetro fue Agustina Repetto, delConsorcio Caminero Nº 114 - ‘Villa Valeria’; ella re-presentará a la Regional 17 en la Fiesta del Díadel Consorcista, el 24 de agosto en Villa María. Delmismo modo, se nombraron 1º y 2º Princesas.

El Presidente de la Regional Nº 17 y anfi-trión del evento, Omar Toselli, agradeció la par-ticipación de todos los presentes y la colabora-ción de los Consorcios Camineros de su Regional.Antonio Picca, titular de la Asociación, también

fue parte de esta celebración. Luego de recibirun reconocimiento por parte de la Regional, feli-citó a los organizadores y a las postulantes, y en-tregó al cura local el libro institucional de la Aso-ciación como símbolo de los lazos ciudadanosque busca establecer la entidad.

También participaron de la Fiesta la ReinaProvincial de los Consorcistas, María Luz Otero, yla Reina saliente de la Regional Nº 17, ElianaXavier. •

La Regional Nº17 eligió a su representante para la

Fiesta del Día del Consorcista

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“DON FELIX” Lácteos y CarnesM.Quintana 264- Villa Huidobro- Córdoba

Tel:02336-481182 /0230215699933/0230215602328

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3ª

Como ya es tradición, el 5 de octubre de cada año la Asociación y laMutual de los Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba

festejan el Día del Camino.Más de 2000 personas: consorcistas, empleados de losConsorcios Camineros, productores agropecuarios y fami-liares; participan de una jornada donde, además de reali-zarse las asambleas de las instituciones convocantes, sellevan a cabo importantes exposiciones de maquinarias

y herramientas para los Consorcios y el campo, juntoa empresas vinculadas a la labor del sistema de Con-sorcios Camineros.En la última edición, se incorporaron nuevos rubros alas exposiciones: automóviles; artesanías; comidas tí-picas; vinos; entre otros, fueron los elegidos en esaoportunidad.

Hombres y mujeres vinculados al sector agropecuario, comparten cada 5 de octubre un almuerzo de camaradería,en el que se destaca la presencia de las máximas autoridades provinciales, lo que conlleva una amplia coberturamediática.La edición 2014 del Día del Camino se llevará a cabo en el Club Vélez Sarsfield de Oliva. Sus cómodas instalacionesharán de la jornada un ámbito ideal para compartir con toda la familia. •

Desde hace dos años, la Asociación y la Mutual de losConsorcios Camineros de la Provincia de Córdoba realizanla Fiesta Provincial del Consorcista, en Villa María.

2012: 1ª Fiesta Provincial de los Consorcistas2013: 2ª Fiesta Provincial de los Consorcistas2014: 3ª Fiesta Provincial de los Consorcistas

Esta fiesta se ha convertido en un espacio de distensión yesparcimientos para la familia de los Consorcios Camine-ros, donde se conmemora el Día del Consorcista (4 deseptiembre).Números artísticos, reconocimientos, baile y diversión sonparte de este espacio de vinculación que convoca a personasde todo el territorio cordobés.El atractivo principal es la elección de la REINA DE LOS CON-SORCISTAS. Aquí participan 19 postulantes representando acada una de las 19 Regionales del sistema de Consorcios Ca-mineros de la Provincia. Además, reinas consagradas de otras fiestas nacionales, pro-vinciales y regionales acompañan esta celebración, trascen-diendo las fronteras de Córdoba.La fiesta de los consorcistas es un evento multitudinario que reúne a la familia cordobesa vinculada al sector agro-pecuario. •

Fiesta Provincial del Consorcista

5 de Octubre: DÍA DEL CAMINOOLIVA / CLUB VÉLEZ SARSFIELD

24 de agosto Villa María

de Octubre: DÍA DEL CAMINOOLIVA / CLUB VÉLEZ SARSFIELD

accpc nº22 abril/mayo 2014

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