accesibilidad en ascensores - el diseño de la cabina de ascensor
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ACCESIBILIDAD EN ASCENSORES
Diseño de Ascensores: La Cabina del Ascensor “Respeto de necesidades para personas con movilidad diferente”
Ing. Sebastian
Altamiranda
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Diseñar un ascensor es, en la gran mayoría de los casos, adaptarse a un
hueco (pasadizo) existente generando la cabina que aproveche el máximo
de espacio disponible, con una geometría que evite excentricidades y
posibilite el adecuado uso por parte de las personas con capacidades de
movilidad diferentes.
Como integrante de una sociedad que nos aglutina, nuestro principio
generador para un medio de transporte masivo, como es el ascensor,
serán las limitaciones y requerimientos de mínima que nos impongan las
necesidades de personas con capacidades de movilidad diferente.
Las recomendaciones dadas en este capítulo surgen del estudio de las
diferentes posibilidades físicas de personas en situaciones de colocarse en
una silla de ruedas y buscar normalizar ciertos parámetros útiles sobre la
accesibilidad, sobre todo en aquellas locaciones del país en donde se
carece de normativa adecuada.
Como asesor técnico – comercial de ascensores, en el 70% de los casos de
las consultas sobre los requerimientos de obra de mínima para un
elevador, lo primero que el cliente indica es que desea o requiere un
ascensor “chico”. Entiéndase por chico un ascensor que sea capaz de
transportar 3 ó 4 personas, de aproximadamente 1 m2. Es entonces
cuando debemos advertir sobre el tamaño de una silla de ruedas tipo y
sobre la conveniencia de reservar el espacio adecuado para prever una
cabina que transporte con comodidad a una persona con silla de ruedas y,
al menos, dos acompañantes. De igual modo, una cabina con estas
condiciones será apta para el uso de personas con un coche de bebé.
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La cabina tipo
Como hemos dicho, la cabina de
ascensor mínima debe de permitir el
ingreso de una persona en silla de
ruedas por sus propios medios y,
además, indicar la maniobra
deseada con total comodidad y
seguridad. Debido a la gran
variedad de soluciones para sillas de
ruedas tomaremos como parámetro
el modelo más común.
Esta silla de ruedas mide 1210
milímetros de largo por 700
milímetros de ancho, tomando
en cuenta las asideras traseras
como las de las ruedas, por lo
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cual, si hablamos de
un ascensor con
dimensiones
mínimas, este debe
de tener, al menos,
una profundidad de
1300 milímetros y
un ancho de puerta
mínimo de 800
milímetros,
dimensiones que
permiten la entrada
de este instrumento
auxiliar. A partir de
la silla de ruedas
tipo diseñaremos
nuestra cabina de ascensor, y con ello, por supuesto obtendremos las
dimensiones de pozo mínimas.
En la siguiente figura mostramos una cabina mínima que respeta los
lineamientos para personas con capacidades de movilidad diferente. Es
decir, fácilmente es asequible por una persona con sillas de ruedas, pues
cuenta con puerta de acceso automática, con luz de paso mínima de 800
milímetros, la profundidad de cabina es de 1300 milímetros y su ancho
superior al del paso de puerta.
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Comandos y Señalética
A partir de las
diferentes
posibilidades de
movimiento de
una persona
sobre una silla de
rueda deben de
diseñarse los
accesorios de
comando y
señalización del
ascensor. Estos accesorios deben de ubicarse para que quien se ubique en
la cabina del ascensor acceda a todos ellos sin el mayor esfuerzo y,
además, las señalizaciones e indicaciones que el ascensor otorgue sean de
fácil reconocimiento y visualmente directas.
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Una persona con
una altura
promedio de 1700
milímetros accede
con comodidad a
los diferentes
objetos a su
alcance cuando
estos se ubican
entre los 900 a los
1700 milímetros
de altura, en
cambio, para una
persona sentada
sobre una silla de
ruedas, el rango
para acceder a objetos con comodidad se ubicara entre los 900 y los 1400
milímetros de altura. Además, el máximo rango de alcance se producirá a
la altura del tronco de la persona, esto es, para una persona sentada en
una silla de ruedas, a aproximadamente 400 milímetros de lo que puede
considerarse el extremo de la silla.
Con los datos y gráficos que hemos mostrados concluimos que la posición
ideal para ubicar la botonera en cabina es a aproximadamente 550
milímetros del límite de cabina en acceso, que lo dará la puerta de cabina
y a aproximadamente sobre los 900 milímetros de altura y el último
pulsador de comando no debe de ubicarse a no más de 1400 milímetros
de altura. Tratamos de colocar la botonera sobre el límite de accesibilidad
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en profundidad para alejar a la silla de la puerta de cabina. Los
indicadores de cabina debieran de instalarse a 1700 milímetros de altura.
Cabina mínima
En figura siguiente mostramos la ubicación de una botonera integral
ubicada aproximadamente en sitio asequible para persona en silla de
ruedas. Esta cabina debe de ser la mínima a instalar en cualquier tipo
de construcción.
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Cabinas doble acceso
Para los casos
en que por
razón
arquitectónica
insalvable
deba de
planificarse un
ascensor con
doble acceso a
90°, el estudio
para la cabina
mínima
deberá darse
a partir de las
posibilidades
de giro de la
persona
sentada en una silla de ruedas.
Al observar la figura precedente, rápidamente observamos que la
dimensión de cabina mínima debe de ser 1500 milímetros por lado y, por
esta misma razón, todo palier frente a ascensor debe de tener un ancho
de paso mínimo de 1500 milímetros.
En esta cabina deberán de respetarse las dimensiones mínimas de luz de
paso para puertas (800 milímetros) y ubicación de botonera en uno de los
laterales de acuerdo a lo ya detallado.
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Ing. Altamiranda
Este pequeño folleto está dedicado a todas aquellas
personas que diariamente vencen las barreras que
una sociedad descuidada deja.
Entre todos debemos de colaborar en generar el
ámbito apropiado y amigable que haga de este
mundo nuestro lugar.
Sebastian Altamiranda
Ingeniero Civil UTN - FRM
Matrícula de ingeniero 8818 CPIGMza
Mail: [email protected]
Teléfono: (54 - 0261) 156626629