TERMINALES EXITOSOSXVIII Congreso Latinoamericano de Puertos

AAPA

TERMINALES EXITOSOSXVIII Congreso Latinoamericano de Puertos

AAPA

Miami, Julio 10 de 2009

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Como definimos éxito?

$$$$

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Definiendo éxito

El éxito es muchas cosas - Es un concepto- Una experiencia- Un momento- Una evolución- Una calificación- Un sentir

El éxito es la buena aceptación que tiene alguien de algo.El éxito es el feliz resultado / termino de una actuación.El éxito es la buena calificación que otros nos dan.

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Definiendo éxito

El éxito puede ser efimero o duraderoPuede ser objetivo o subjetivoAlcanzar o superar las metas propuestasDisposicion para asumir riesgosCapacidad de reinventar el negocioFinalmente depende de aquellos que califican, de acuerdo a sus propios valores y conceptos

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El éxito es relativoA los 3 años: No orinarse en los calzonesA los 6 años: Recordar la semana anteriorA los 12 años: Tener muchos amigosA los 18 años: Tener sexoA los 25 años: Tener muchisimo sexoA los 30 años: Tener dineroA los 45 años: Tener muchisimo dineroA los 60 años: Tener muchos amigosA los 70 años: Poder tener sexoA los 80 años: Recordar la semana anteriorA los 85 años: No orinarse en los calzones

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Elementos de éxito en terminales maritimos

Conectividad

Confiabilidad Productividad

Rentabilidad

Medio AmbienteComunidades

Participación Mercado % de Ocupación

Crecimiento Anual Tamaño

Seguridad

Tecnología

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El mal o el bien de nuestra industria

Si nos va mal: Nunca es tan grave, es culpa de la économia, del gobierno, del sindicato, de los navieros, de los bancos, etc.Si nos va bien: ...................................................

Sufrimos de un permanente y constante optimismo

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Exitosos

PPC, Balboa - PánamaExolgan, Buenos Aires - ArgentinaMIT, Colón – PánamaSTI, San Antonio – ChileTPS, Valparaiso - Chile

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Medianamente éxitosos

SPR Buenaventura - ColombiaCaucedo, Santo Domingo – Rep. DominicanaFCP, Freeport – BahamasKCT, Kingston - Jamaica

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Poco éxitosos

Puerto Cabello - VenezuelaPuerto España – TrinidadPuerto La Unión – El SalvadorPuerto Limón – Costa Rica

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Terminal de La Unión, El SalvadorEl gran puerto de La Unión Centroamericana, en el oriente de El Salvador, ha caído víctimade la parálisis y la falta del sentido común al que alude mi tocayo. Es lo que suele ocurrircuando nos empeñamos en resolver problemáticas desde trincheras ideológicas. Ahí está, ahí tenemos la gran obra maestra desganada bajo el cielo celeste de Oriente, esperando ser rescatada del desuso, que poco a poco le va ganando más terreno.

Una señora inversión de más de 180 millones de dólares –hasta el momento la más grande de nuestra historia– al lado de las olas, tranquilamente tomando el sol, a la expectativa del acuerdo que no llega por parte de los señores diputados.

La prensa gráficaJosé Manuel Ortiz Benitez

.

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La experiencia de Cartagena1993 - 2009

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Terminal de Manga: 1993

Definiendo un objetivo: Contenedores,permitieron la revolución maritima y de comercio mundial

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Principales puertos del Caribe, 1993

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HPC Hamburg Port Consultants

Moffat and Nichols Engineers

ECT Rotterdam

VZM Vickerman Zachary Miller (Transystems)

Haskoning Royal Dutch

Hoschestein & Associates

Navis

Bermello Ajamil & Partners

Lambert Advisors

Germanischer Lloyd

MCP Maritime Cargo Processing Felixstowe

JWD Jordan Woodman Dobson

Autosimulations

Firmas de consultoria con quienes hemos trabajado

No, olvidese, no pierda tiempo pensando en ser un terminal de transbordo!

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… D on’t be afraid of others, because they are bigger than you.

The real size could be m easured in the w isdom .

Quiero competir y tener éxito!

Metas realistas?Somos objetivos?

Si tenemos éxito, despues que?

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- Dragado a 45 pies

- Muelles nuevos

- Dragado a 45 pies

- Muelles nuevos

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Adquisición de modernos equipos

4 RTG´s (6 x 4 + 1)4 RTG´s (6 x 5 + 1)8 RTG´s (6 x 6 + 1) On Order

19 Reach Stackers6 Empty handlers84 Yard Hustlers

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Tecnologia de punta – Sistemas en tiempo real

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ROI de las Sistemas de Información

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Simuladores

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Nuestra gente.....

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SPRC: Organización inteligente

Cada vez que enseñas…tu aprendes mas!!!

Red de facilitadores internos

Día a día construimos nuestro capital intelectual

PORTEAM¡Aprendemos la mejor forma de hacer las cosas!

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CSI, Container Security Innitiave busca reducir el riesgo de ataques terroristas a traves del sistema global maritimo de comercio.

CSI provee a los principales puertos del mundo comerciando con USA, un equipo de profesionales de aduanas y equipos de inspección no intrusivos para monitorear contenedores que puedan significar riesgos a la comunidad global

CSI – Megaports / Seguridad

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Cartagena Bay Container Throughput

200000

400000

600000

800000

1000000

1200000

1400000

1600000

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Year

TEU

S

Estimate

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2008 1,059,508 TEUS Est.

Cartagena: Hoy un importante hub del Caribe

199394,394 TEUS

2211%%

57%57% 5555%%43%43%

2424%%

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Que sucede en Cartagena hoy?USD$ 7 Billones en inversión industrial

Oil Refinery (4,200 MM) - EcopetrolCements (500 MM) - ArgosBuilding Materials (80 MM)- Etex/ColombitSteel Pipes (200 MM) – Tenaris/TechintLogistics Parks (290 MM) - VariousFood Products (80 MM) – Super de AlimentosPlastics (190 MM) – PropilcoPlastics (380 MM) – Rimax / EstraChemicals (860 MM) – ChevronChemicals (160 MM) – CabotContainer Terminals (600 MM) - Contecar

Proyectos mas importantes:

De 16,000 TEUS a mas de 120,000 en el 2008

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Evolución del tamaño de los portacontenedores (capacidad de carga)

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

1955

1959

1963

1967

1971

1975

1979

1983

1987

1991

1995

1997

2001

2004

2006

2008

Año

Tam

año

(TEU

S)

Colombo Express: 8,750 TEUS

Mundo

Cartagena

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Nueva referencia Panamax – Año 2014/2015

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Contecar

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Contecar – Projecto Cartagena II (2010 - 2011)

2.5 Million TEUs12 Quay Cranes

60 RTGs45.000 yard slots

16 gate lanes

USD$ 600 MillionInvestment

2.5 Million TEUs12 Quay Cranes

60 RTGs45.000 yard slots

16 gate lanes

USD$ 600 MillionInvestment

Warehouses (80.000 m2)General Cargo (100.000 m2)Empty Depot (60.000 m2)Inspection area (20.000 m2)

Warehouses (80.000 m2)General Cargo (100.000 m2)Empty Depot (60.000 m2)Inspection area (20.000 m2)

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Proyecto fluvial

Cartagena

Bogotá

Medellín

Eje Cafetero

RiverPort

Santanderes

Venezuela

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Terrenos adquiridos por la empresa365 Ha for river port and logistics.500m river line, 20ft – 6m deep.3 km to main railroad and main road of Colombia.

Close to major cities (big city at 15 km).

500 km to Cartagena (1.5 days by river).500 km to Bogotá (aprox 15 hours)

365 Ha

1.5

00m

20’

RailRailRoadRoad

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TEUSTipo Categoría Estado

Cont.

Tipo

Movi.

TEUS Mes Año Anterior

Mes Actual Var. Mes TEUS Acum. Año

Ant.

Acum Año Var.

AcumDESEM 20.734 15.700 -24,28% 101.210 88.466 -12,59%

LL EMB 15.367 13.791 -10,26% 82.319 76.319 -7,29%Total 36.101 29.491 -18,31% 183.529 164.785 -10,21%

Doméstico DESEM 2.923 4.133 41,40% 12.163 19.610 61,23%VAC EMB 5.956 6.863 15,23% 35.513 39.742 11,91%

Total 8.879 10.996 23,84% 47.676 59.352 24,49%

Total 44.980 40.487 -9,99% 231.205 224.137 -3,06%DESEM 16.994 26.353 55,07% 92.672 131.509 41,91%

LL EMB 17.341 27.244 57,11% 91.807 132.689 44,53%Total 34.335 53.597 56,10% 184.479 264.198 43,21%

Transbordo DESEM 5.438 5.535 1,78% 28.925 52.567 81,74%VAC EMB 4.977 7.075 42,15% 28.109 56.119 99,65%

Total 10.415 12.610 21,08% 57.034 108.686 90,56%

Total 44.750 66.207 47,95% 241.513 372.884 54,40%

Total 89.730 106.694 18,91% 472.718 597.021 26,30%

Comparativo Acumulado Junio 2008/2009Terminales SPRC (Manga / Contecar)

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CTQI – Container Terminal Quality Index

To qualify for a CTQI audit a terminal has to implement a management system to ensure a continual improvement process. Further key performance indicators, internal and external factors will be evaluated through the certification scheme. Auditors assess the terminal'sperformance: They will scrutinise aspects such as the average age of properly-dimensioned cranes and handling equipment or the efficiency of loading and unloading seagoing vessels. The audit will include organisational aspects, such as opening hours of the road gate, communication and planning skills and capabilities, as well as adequate connectivity with the hinterland and the inland waterway system.

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Muchas Gracias

Cartagena