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A partir del 1 de abril de 2016

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Regulaciones internacionales aplicables a las baterías de litio

Las regulaciones aplicables a los envíos aéreos internacionales de baterías de litio han cambiado. El cumplimiento de las nuevas regulaciones es obligatorio desde el 1 de abril de 2016.

Todos los remitentes deben entender y cumplir las regulaciones aplicables. Esta guía proporciona información general sobre los envíos que se rigen por las regulaciones publicadas por la IATA (International Air Transport Association, en español Asociación Internacional del Transporte Aéreo). Su finalidad es ilustrativa únicamente. Consulte las regulaciones de la IATA, que puede encontrar online en: http://www.iata.org/lithiumbatteries.

Nota: Si desea obtener información sobre el envío de las baterías de litio en los EE. UU., consulte las regulaciones publicadas por la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos del Departamento de transporte de los EE. UU. (PHMSA), que puede encontrar en: http://phmsa.dot.gov/hazmat.

Acerca de las baterías de litioLas baterías de litio están diseñadas para proporcionar altos niveles de potencia, por lo que la energía eléctrica que acumulan es considerable y puede generar una gran cantidad de calor si se produce un cortocircuito. Además, el contenido químico de estas baterías puede provocar un incendio si resultan dañadas o si se diseñan o montan de forma incorrecta. Por estas razones, hay regulaciones de seguridad para controlar el envío de estos tipos de baterías. Los remitentes deben cumplir las regulaciones aplicables publicadas por la IATA o por la PHMSA.

Envío de baterías de litio por servicio aéreoDesde el 1 de abril de 2016 está prohibido enviar baterías tanto de ion litio como de metal de litio sin un equipo en los aviones de pasajeros. Estos envíos están limitados a los países identificados en la Lista de Países autorizados de UPS para ion litio o baterías de ion litio o metal de litio de la Sección II, como se muestra a continuación en la Lista de países autorizados de UPS o buscando “Áreas de Servicio para Mercancías Peligrosas” en www.ups.com.

A fecha de 1 de julio de 2015, solamente los clientes con autorización previa tienen permitido enviar baterías de metal de litio sin equipo (UN3090) vía los servicios aéreos de UPS®. Más información sobre la autorización previa: http://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/ lithium-battery-preapproval.html.

Tipos de baterías de litioExisten dos tipos principales de baterías de litio, ambos con altos niveles de energía:

Las baterías de ion de litio(Li-ion) son recargables.

• A veces se denominan "baterías de litio secundarias".

• Incluye las baterías de polímero de litio (Li-Po)

• Estas baterías suelen encontrarse en dispositivos electrónicos comunes como los teléfonos móviles y los portátiles.

Las baterías de metal de litio suelen ser no recargables.

• A veces se denominan "baterías de litio primarias"

http://www.iata.org/lithiumbatteries

http://hazmat.dot.gov

http://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/idg/information/acl.html

http://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/lithium-battery-preapproval.html

http://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/lithium-battery-preapproval.html

Regulaciones internacionales aplicables a las baterías de litioA partir del 1 de abril de 2016


Envío de baterías de litio por servicio aéreo (cont.)Aunque todas las baterías de litio se clasifican como material peligroso (también llamado artículos peligrosos), hay excepciones para las baterías de tamaño pequeño, que simplifican las normas de envío de esos artículos. Este documento describe las normas para enviar estas pequeñas baterías de litio. Los envíos que no estén totalmente regulados como artículos peligrosos no requieren un contrato UPS para artículos peligrosos, siempre que se cumplan las restricciones mencionadas anteriormente.

Las regulaciones difieren dependiendo del tipo de batería que se vaya a enviar (de ion de litio o de metal de litio) y de si se van a enviar baterías embaladas sin un equipo, baterías embaladas con un equipo o baterías contenidas en un equipo. Las figuras 3 (página 5) y 4 (página 6) amplían esta información.

Nota: En los últimos años se han retirado, ocasionalmente, baterías de litio defectuosas. No envíe nunca baterías que hayan sido retiradas por vía aérea: puede ser muy peligroso y es posible que le multen o sancionen por ello. Además, UPS no transporta baterías recicladas por vía aérea. Los servicios de UPS ® que tienen la posibilidad de utilizar la vía aérea son: UPS Next Day Air ®, UPS 2nd Day Air ®, UPS 3 Day Select ®, UPS Express Critical ®, UPS Worldwide Express Plus ®, UPS Worldwide Express ®, UPS Worldwide Express Freight ®, UPS Worldwide Saver ®, UPS Worldwide Expedited ®, UPS Express® Freight, UPS Air Freight Direct®, UPS Air Freight Consolidated®, UPS Next Day Air® Freight y UPS 2nd Day Air® Freight.

Regulaciones generales y preguntas más frecuentes¿Qué significan las abreviaciones "IATA" y "PHMSA"?IATA son las siglas en inglés de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo. Es una organización comercial internacional que desarrolla estándares comerciales y publica la Reglamentación sobre mercancías peligrosas, que contiene estándares para el transporte aéreo de artículos peligrosos. La Reglamentación sobre mercancías peligrosas de la IATA se basa en las Instrucciones Técnicas para el Transporte sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). La OACI es el organismo de la ONU con jurisdicción sobre los asuntos internacionales de la aviación.

PHMSA es la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos del Departamento de transporte de los EE. UU., que elabora regulaciones para el transporte de artículos peligrosos, en todas sus facetas, en los EE. UU.

¿Cómo puedo contribuir a evitar un cortocircuito o la activación de las baterías de litio de mi envío durante el transporte?Un gran riesgo al enviar baterías de litio es el cortocircuito de una batería o su activación accidental durante el transporte. Todas las baterías deben embalarse de forma que quede descartada la posibilidad de un cortocircuito o de su activación (véase la figura 1 como ejemplo). Asegúrese de que las baterías no entren en contacto con otras baterías, con superficies conductoras o con objetos de metal durante el transporte. Las regulaciones de la IATA exigen embalar las células y las baterías en un embalaje interior completamente cerrado, fabricado con un material no conductor (por ejemplo, bolsas de plástico) y asegurarse de que los terminales o conectores expuestos estén protegidos mediante tapas o cinta no conductoras, o mediante otro método similar. También recomiendan proteger y embalar de forma segura las baterías para evitar los desplazamientos durante el transporte o que se aflojen las tapas de los terminales. No utilice sobres ni ningún otro embalaje blando. Consulte la página web de la IATA para obtener consejos y directrices adicionales: http://www.iata.org/lithiumbatteries.

Figura 1 Muestra de empaquetado de las baterías de litio

Blíster Acolchado Separador

Blister Pack

Cushioning

Divider




Regulaciones generales y preguntas más frecuentes (cont.)

¿Se aplican a los sobreenvases los límites de cantidad correspondientes a las células y baterías? ¿Qué se considera el "paquete" en la regulación?

Se puede utilizar un sobreenvase para consolidar varios envases que se han preparado correctamente para su envío, pero es esencial comprender que no todos los envíos de batería de litio se pueden consolidar en un sobreenvase. El nuevo reglamento a partir del 1 de abril de 2016 prohíbe la colocación en un sobreenvase de más de un envase que contenga ya sea células o baterías de ion litio o metal de litio preparadas con arreglo a la Sección II de Instrucciones de embalaje de IATA, 965 o 968. Para las baterías de ion litio o metal de litio que están embaladas o contenidas en un equipo, preparado con arreglo a la Sección II de las Instrucciones de embalaje de IATA 966, 967, 969 o 970, los paquetes individuales que cumplan con los reglamentos pueden ser consolidados en un sobreenvase. Sin embargo, es preciso que los paquetes individuales cumplan con los requisitos necesarios (como las limitaciones de peso neto de la batería o la capacidad para resistir una prueba con caída de 1,2 metros). El sobreenvase debe de estar marcado con la palabra "Overpack" (sobreenvase) y llevar una etiqueta de manipulación de baterías delitio. Consulte la Figura 2 a continuación.

¿Qué significa la abreviatura "Wh"?

"Wh" significa "vatio-hora". Es una medida que se emplea para indicar la capacidad de energía de una célula de ion de litio o de una batería.

¿Qué es el “estado de carga” o SOC (por sus siglas en inglés)?

Este término se refiere al porcentaje de la capacidad eléctrica almacenada en una célula o batería recargable (por ejemplo, las células o baterías de ion litio) que están disponibles para su uso. Una batería de ion litio totalmente cargada tiene un estado de carga del 100 %. Las investigaciones han demostrado que para las baterías de ion litio, el estado de carga reducido puede proporcionar un nivel adicional de seguridad durante el transporte y reducir la probabilidad de una incidencia térmica. A partir del 1 de abril de 2016 todas las batería de ion litio enviadas por aire sin equipo no deben superar el 30 % del estado de carga.

¿Qué es una "batería de botón"?

Una batería de botón es una batería redonda y pequeña cuya altura es inferior a su diámetro1. También se llaman "pilas de botón". Se utilizan en relojes de pulsera, calculadoras, relojes electrónicos, juguetes y otras aplicaciones.

¿Qué es una "célula" y qué es una "batería" según esta regulación?• Una batería consta de dos o más células conectadas eléctricamente

entre sí de forma permanente, lo cual incluye la caja, los terminales y las indicaciones.

Nota: Los "paquetes de baterías", los "módulos" o los "conjuntos de baterías" se consideran baterías a afectos de esta regulación.

• Una célula es una única unidad electroquímica recubierta. Dispone de un electrodo positivo y otro negativo que presentan un diferencial de tensión entre los dos terminales.1

Nota: En el lenguaje común, se puede hacer referencia a diversas células como "batería" o "batería de una célula" pero, de acuerdo con esta regulación una única célula debe regirse por los requisitos relacionados con "células" únicamente. Un ejemplo de una "célula" sería la célula de litio primaria CR123 que se emplea para cámaras y flashes.

1 Fuente: "Manual de guía de IATA: Transporte de baterías de metal de litio y de ion de litio". IATA. 2016. Web. http://www.iata.org/lithiumbatteries

Figura 2

Etiqueta de batería de litio y declaración del SOBREENVASE

Paquetes individuales (con etiquetas) dentro del sobreenvase

Sobreenvase




Requisitos relativos a las etiquetas e indicacionesLos requisitos para el uso de las etiquetas e indicaciones que se describen en esta página varían dependiendo del tipo de batería que se envíe (de ion de litio o de metal de litio) y del tipo de embalaje que lleven (sin equipo, con equipo o contenidas en equipos).

Consulte las páginas 5 y 6 para saber cómo y cuándo deben utilizarse estas etiquetas e indicaciones para envíos aéreos, tal y como exigen las regulaciones internacionales.

Requisitos sobre la documentaciónMuchos envíos deben ir acompañados de documentación (la cual debe adherirse al paquete de UPS® en una bolsa para documentos) que exponga lo siguiente:

• El paquete debe manipularse con cuidado porque existe riesgo de incendio si resulta dañado

• Si el paquete resulta dañado han de seguirse procedimientos especiales, que incluyen una inspección y un nuevo embalaje en caso necesario

• Un número de teléfono para obtener más información

Una etiqueta distintiva de manipulación (de baterías de ion de litio)Esta etiqueta debe tener un tamaño, como mínimo, de 110 mm × 120 mm y estar en el exterior del paquete que contenga baterías de ion de litio. En el caso de los paquetes pequeños que solo pueden llevar etiquetas de menor tamaño, estas pueden tener unas dimensiones de 105 mm de ancho × 74 mm de alto.

Una etiqueta distintiva de manipulación (de baterías de metal de litio)Esta etiqueta debe tener un tamaño, como mínimo, de 110 mm × 120 mm y estar en el exterior del paquete que contenga baterías de metal de litio. En el caso de los paquetes pequeños que solo pueden llevar etiquetas de menor tamaño, estas pueden tener unas dimensiones de 105 mm de ancho × 74 mm de alto.

Etiqueta "Cargo Aircraft Only"Si tiene pensado enviar baterías de ion litio o metal de litio envasadas sin equipo por aire, el envase debe llevar visible la etiqueta indicada a continuación "Cargo Aircraft Only". Consulte la página 1 para más información sobre las limitaciones del servicio mediante la Lista de países autorizados o mediante la búsqueda de “Áreas de servicio de mercancías peligrosas” en ups.com®.

Nota: Los clientes que deseen enviar baterías de metal de litio sin equipo (UN3090) vía los servicios aéreos de UPS deben obtener autorización previa de UPS Airlines. Más información en https://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/lithium-battery-preapproval.html.

Batería de ion de litioNO CARGAR NI TRANSPORTAR EL PAQUETE

EN CASO DE ESTAR DAÑADO

Para más información, llame a ..................

EN CASO DE DAÑOS

ADVERTENCIA:

Baterías de metal de litioNO CARGAR NI TRANSPORTAR EL PAQUETE

EN CASO DE ESTAR DAÑADO

Para más información, llame a ..................

EN CASO DE DAÑOS

ADVERTENCIA:

CARGO AIRCRAFTONLY

PROHIBIDO EN AVIONES DE PASAJEROS

http://ups.com

https://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/lithium-battery-preapproval.html





Figura 3

Envíos aéreos de baterías de ion de litio¿Está mi envío aéreo de baterías de ion de litio *totalmente regulado y, por tanto, requiere el servicio para transportar materiales peligrosos de UPS®?(Si desea obtener más información sobre los requisitos de documentación y etiquetado que se exponen a continuación, consulte la Página 4).

NO

NO***

NO

NO

NO NO

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ SÍ

¿Su envío incluye alguna batería de ion de litio de más de 100 Wh o células de ion de litio de más de 20 Wh?

Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Es necesario un embalaje correspondiente a la especificación de la ONU, una etiqueta de clase 9, documentación de envío de materiales peligrosos e indicaciones en el paquete. Para obtener más información consulte la Reglamentación de la IATA:


¿El peso neto conjunto de todas las baterías de litio del paquete es mayor de 5 kg?

¿Están las baterías de litio de su envío contenidas en un equipo o embaladas con un equipo?

¿Las baterías son de más de 2,7 Wh?

¿Contiene el paquete de baterías de litio más de 8 células o más de 2 baterías?

¿Contiene el paquete más de 2,5 kg de baterías?

Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Si desea obtener más información sobre los requisitos de envío de la Sección I de UN3481, consulte la Reglamentación de la IATA:


Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Consulte los requisitos de la IATA correspondientes a la Sección 1B (≤10 kg de baterías) o a la Sección 1A (>10 kg) de UN3480:


No es necesario enviar el paquete como artículos peligrosos de UPS. Requisitos: Etiqueta de manipulación de baterías de litio, etiqueta "Cargo Aircraft Only" y documento de seguridad de baterías de litio. Sin embargo, solamente se puede enviar un paquete por remesa.

Consulte la página 1 para más información sobre las limitaciones del servicio mediante la Lista de países autorizados o mediante la búsqueda de “Áreas de servicio de mercancías peligrosas” en ups.com®.†

Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Consulte los requisitos de la IATA correspondientes a la Sección 1B (≤10 kg de baterías) o a la Sección 1A (>10 kg) de UN3480:


No es necesario enviar el paquete como artículos peligrosos de UPS. Requisitos: Etiqueta de manipulación de baterías de litio, etiqueta "Cargo Aircraft Only" y documento de seguridad de baterías de litio. Sin embargo, solamente se puede enviar un paquete por remesa. Consulte la página 1 para más información sobre las limitaciones del servicio mediante la Lista de países autorizados o mediante la búsqueda de “Áreas de servicio de mercancías peligrosas” en ups.com®.†

No es necesario enviar el paquete como artículos peligrosos de UPS. Si desea obtener más información sobre los requisitos de envío de la Sección II de UN3481, consulte la Reglamentación de la IATA:


Requisitos:Se requieren la etiqueta de manipulación de baterías de litio y el documento de seguridad de baterías de litio para: a) Todos los paquetes de baterías de litio embaladas con un equipo y b) todos los equipos que contengan más de 4 células o más de 2 baterías. Sin embargo, los equipos que contienen pilas de botón, como las tarjetas de circuito con células de botón instaladas, no requieren ni la etiqueta de manipulación ni el documento de seguridad.

* El embalaje de todos los envíos de baterías de litio debe ser capaz de resistir una prueba de caída desde 1,2 metros y todas las baterías se deben embalar de forma que quede descartada la posibilidad de un cortocircuito o una activación. No utilice sobres ni ningún otro embalaje blando. Si desea obtener más información, consulte las páginas 2 a 3. Es posible que se apliquen limitaciones de servicios para algunos envíos de baterías de ion litio. Visite ups.com® para obtener más información.

** Se requieren contratos para los servicios de Paquetería de UPS® y de UPS Air Cargo®, pero no para los envíos de artículos peligrosos de UPS® Air Freight. Si desea obtener más información, póngase en contacto con su representante.

***Las baterías de ion litio enviadas sin equipo están limitadas a no más de un 30 % de estado de carga.

† Para los servicios de Paquete pequeño de UPS, un paquete por remesa significa que un remitente no puede enviar más de un paquete al día a un destinatario.





http://ups.com



http://ups.com


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Figura 4Envío aéreo de baterías de metal de litio¿Está mi envío aéreo de baterías de metal de litio* totalmente regulado y, por tanto, requiere el servicio para transportar artículos peligrosos de UPS®?(Si desea obtener más información sobre los requisitos de documentación y etiquetado que se exponen a continuación, consulte la Página 4).

Nota: Es necesaria la autorización previa para enviar baterías de metal de litio envasadas con equipo vía los servicios aéreos de UPS. Visite ups.com® para más información.

NO

NO

NO

NO

NO

NO

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ

¿Hay en su envío baterías de metal de litio de más de 2 g o células de metal de litio de más de 1 g?

Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Es necesario un embalaje correspondiente a la especificación de la ONU, una etiqueta de clase 9, documentación de envío de materiales peligrosos e indicaciones visibles en el paquete. Para obtener más información consulte la Reglamentación de la IATA:


¿El peso neto de las baterías de litio del paquete es mayor de 5 kg?

¿Están las baterías de litio de su envío contenidas en un equipo o embaladas con un equipo?

¿Alguna de las baterías es de más de 0,3 g?

¿Contiene el paquete de baterías de litio más de 8 células o más de 2 baterías?

¿Contiene el paquete más de 2,5 kg de baterías?

Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Consulte las regulaciones de la IATA para obtener más detalles sobre los requisitos de envío de la Sección I de UN3091:


No es necesario enviar el paquete como artículos peligrosos de UPS. Si desea obtener más información sobre los requisitos de envío de la Sección II de UN3091, consulte la Reglamentación de la IATA:


Se requieren la etiqueta de manipulación de baterías de litio y el documento de seguridad de baterías de litio para:a) Todos los paquetes de baterías de litio

embalados con un equipob) Todos los paquetes del equipo que contengan

más de 4 células o más de 2 baterías.

(Los equipos que contengan pilas de botón, como las tarjetas de circuitos que llevan una célula de botón instalada, no requieren ni la etiqueta de manipulación ni el documento de seguridad).

Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Consulte los requisitos de la IATA correspondientes a la Sección 1B (≤2,5 kg de baterías) o la Sección 1A (>2,5 kg) de UN3090:


Se necesitará un contrato UPS para artículos peligrosos.** Consulte los requisitos de la IATA correspondientes a la Sección 1B (≤2,5 kg de baterías) o la Sección 1A (>2,5 kg) de UN3090:


No es necesario enviar el paquete como artículos peligrosos de UPS. Se requieren: la etiqueta de manipulación de baterías de litio, el documento de seguridad de baterías de litio y la etiqueta y las indicaciones de Cargo Aircraft Only. Sin embargo, solamente se puede enviar un paquete por remesa. Consulte la página 1 para más información sobre las limitaciones del servicio mediante la Lista de países autorizados o mediante la búsqueda de “Áreas de servicio de mercancías peligrosas” en ups.com®.†

No es necesario enviar el paquete como artículos peligrosos de UPS. Se requieren: la etiqueta de manipulación de baterías de litio, el documento de seguridad de baterías de litio y la etiqueta y las indicaciones de Cargo Aircraft Only. Sin embargo, solamente se puede enviar un paquete por remesa. Consulte la página 1 para más información sobre las limitaciones del servicio mediante la Lista de países autorizados o mediante la búsqueda de “Áreas de servicio de mercancías peligrosas” en ups.com®.†

* El embalaje de todos los envíos de baterías de litio debe ser capaz de resistir una prueba de caída desde 1,2 metros y todas las baterías se deben embalar de forma que quede descartada la posibilidad de un cortocircuito o una activación. No utilice sobres ni ningún otro embalaje blando. Si desea obtener más información, consulte las páginas 2 a 3. Es posible que se apliquen los requisitos de autorización previa. Visite ups.com para iniciar el proceso de autorización previa.

** Se requieren contratos para los servicios de Paquetería de UPS® y de UPS Air Cargo®, pero no para los envíos de artículos peligrosos de UPS® Air Freight. Si desea obtener más información, póngase en contacto con su representante.

† Para los servicios de Paquete pequeño de UPS, un paquete por remesa significa que un remitente no puede enviar más de un paquete al día a un destinatario.


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