M O T O RA L I C A N T E

E L M U N D O / A Ñ O X / N º 4 2 3 / 2 5 D E E N E R O / 2 0 1 0

El carácter deportivo y elegante del BMW Serie 3 Coupé y delBMW Serie 3 Cabrio se acentúa con mayor intensidad me-diante diversas soluciones nuevas en la parte frontal, late-ral y en la zaga, integradas armoniosamente en la estética delconjunto. Estas modificaciones del diseño también logran

conferirle un dinamismo más alargado a la silueta de losdos modelos. Adicionalmente, tanto el Coupé como el Cabriodel BMW Serie 3 cuentan ahora con faros de nueva estéti-ca, estructura modificada e innovadora tecnología lumi-nosa.

DOS RUEDAS / S 1000 RR, HEREDERA DE COMPETICIÓN

Estrenada hace sólo unos meses, la nueva máquina de BMW

combina lo mejor de las Superbikes con tecnología de la Fór-

mula 1. / 3

GUIÑO AL CARÁCTERBMW RENUEVA DOS

VERSIONES SERIE 3

2 EL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 423 / 25 DE ENERO / 2010

ACTUALIDAD

NUEVA EDICIÓN ESPECIAL CORPORATEPARA LA BERLINA AUDI A6

Bajo la denominaciónCorporate, Audi lanza almercado una edición especialdel A6 disponible con todas lasvariantes de carrocería. Con uncompletísimo equipamiento deserie en el que se incluyen lospaquetes Business y Comfort,el A6 añade un equipamientoadicional que supone unaventaja final para el cliente dehasta un 13% en las versionesde 4 cilindros.Con la nueva edición especialAudi A6 Corporate que ya estáen los concesionarios, Audi sedestaca de la competencia alofrecer la berlina más completade su categoría con unequipamiento de seriemejorado al incluir lospaquetes Business y Comfort.Los elementos que componenel paquete Business incluyen elsistema de navegación MMI(con la posibilidad de equiparla versión más avanzada), elMMI Plus (con pantalla de 7pulgadas, doble lector detarjetas SD y disco duro), losfaros de xenón, la conexiónBluetooth para el teléfonomóvil y el sistema de alarmacon protección contra elremolcado.Entre las opciones incluidas enel paquete Comfort de las quetambién disfruta de serie el A6Corporate, se encuentra elcontrol automático develocidad Tempomat, elsistema Audi Parking Systemtrasero, apoyabrazos centraldelantero, espejo retrovisorinterior con sistemaantideslumbramientoautomático y la versiónavanzada del climatizador conventilación indirecta, salidas deaire para las plazas posterioresy sensores de calidad y dehumedad de aire.Además, todos los Audi A6Corporate incluyen llantas dealeación de 17 pulgadas condiseño de siete radios y -salvoen el A6 2.0 TDI e- los clientesque se decidan por esta serieespecial podrán elegir entre dosdiseños de llantas adicionalessin que les suponga un costeadicional.

Norauto abre un nuevo autocentro en Parla Natura

Norauto, cadena de autocentros líder en España, ha abierto unnuevo punto de servicio en la Comunidad de Madrid,concretamente en el nuevo centro Comercial Parla Natura. Se tratade un centro catalogado como “Greencenter” debido a los atributosque posee en materia de infraestructuras, algunas de ellas,plenamente coincidentes con el espíritu de Norauto.Esta nueva apertura se suma a los 53 autocentros que Norautoposee en toda España, lo que refuerza aún más la posición deliderazgo que mantiene en el sector de la atención rápida delautomóvil. El centro de Norauto en Parla Natura cuenta con unasuperficie de 800 metros cuadrados, distribuidos en las áreas detienda (500 m.) y taller (300 m) más una zona común. Con 9 boxesque permiten trabajar con automóviles simultáneamente a la vezque en la tienda podemos encontrar la comercialización de susnumerosas líneas de producto.

Carlsson lanza luces led de alto rendimiento para Mercedes

CARLSSON, preparador especialista en accesorios para automóviles dela gama Mercedes-Benz, lanza en España los nuevos kits de luces deconducción diurna LED modelos seleccionados de la gama Mercedes.El kit de luces LED de Carlsson se compone de un elemento plásticoque integra nuevas luces antiniebla y una línea de 5 LEDs de altaluminosidad que sustituye completamente al conjuntoantiniebla/soporte de fábrica La integración de las luces LED con losantinieblas dentro de una pieza de plástico específica permite montar elconjunto como si fuera un accesorio original. El kit de luces deCarlsson viene equipado con todos los elementos para el montaje y lapágina web del preparador cuenta con un video explicativo del montajepaso a paso.

La red Confort Auto apuesta por su propia marca

La Red Confort Auto quiere ofrecer siempre lo mejor a susclientes, es por ello que en todos sus centros podrán encontraruna amplia gama de productos con marca propia CONFORTAUTO, productos de máxima calidad a los mejores precios y contoda la confianza de la 1ª Red Nacional de TalleresIndependientes. Entre los que destacan neumáticos, llantas,aceites, baterías, anticongelantes, limpiaparabrisas ylavaparabrisas.

La firma alicantina GrupoSoledad presentará enFIMA Zaragoza losneumáticos agrícolas Petlas

Grupo Soledad, compañía consede en Elche y más de 20 añosde experiencia en el sector delneumático, siendo referenteinternacional en su distribución,producción y comercialización,acudirá a la 36 edición de FIMAZaragoza (Feria Internacional dela Maquinaria Agrícola)presentando en exclusiva losneumáticos agrícolas PETLASdesde el 9 hasta el 13 de febrero.Soledad Distribución acude aesta prestigiosa feria, instalando

un gran stand de neumáticosPetlas. Todos aquellos que seacerquen al stand de Petlaspodrán encontrar una ampliagama de neumáticos agrícolasdesarrollados con el I+D+i másavanzado.Petlas combina tanto las últimastecnologías aplicadas a laproducción de neumáticosmilitares y de aviación como losmejores materiales del sector,estando presentes en más de 70países. Además en los últimosaños los neumáticos agrícolasPetlas ha alcanzado los másimportantes certificados decalidad como la ISO 9001, elRWTÜV alemán y la AQAP-110.

ÁREA DE SERVICIO

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DOS RUEDAS

EL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 423 / 25 DE ENERO / 2010

M. V.

Si un fabricante tiene la inten-ción de tener éxito con unasuperbike en el campeonato

mundial, debe disponer de una motode serie con características conse-cuentemente desarrolladas. Unamoto de esta índole debe tener pres-taciones muy altas, un amplio mar-gen de revoluciones, un pico de re-voluciones muy alto, un chasis ex-tremadamente rígido y un reglajeóptimo del motor.

Además, ahora más que nunca,los clientes exigen que las motos co-rrespondientes al máximo segmen-to de las superdeportivas sean fá-ciles de conducir, ágiles y muy ma-niobrables y, sobre todo, segurasmediante sistemas de asistencia alconductor, tales como ABS y controlde tracción.

Cuando BMW Motorrad empezóa desarrollar la S 1000 RR, la empre-sa pisó terreno virgen. Esto significó que los expertos del equipo a car-go del desarrollo de esta motoci-cleta tuvieron que resolver una gran

cantidad de tareas; todos ellos se en-frentaron con entusiasmo al reto deestablecer nuevos listones de refe-rencia.

Precisamente en el sector de lassuperdeportivas ya se ha impuestodesde hace décadas el principio deconstrucción de motos con propul-sores de cuatro cilindros en líneacon chasis de doble viga de alumi-nio, un concepto que ha sido obje-to de un constante desarrollo y queha logrado imponerse técnicamen-te por las ventajas que ofrece en ma-teria de dinamismo, duración y pro-cesos de fabricación.

Por estas razones, también la nue-va S 1000 RR recurre a este con-cepto, que por su confi guración hademostrado ser muy efi ciente. Sibien es cierto que, al menos a prime-ra vista, la S 1000 RR tiene ciertas si-militudes con las motos de las mar-cas de la competencia por tener unmotor de cuatro cilindros en líneay un chasis de doble viga de alumi-nio, también es cierto que los inte-grantes del equipo de desarrollo de

BMW Motorrad han logrado mejo-rar este concepto en casi todos susdetalles. De esta manera, la S 1000RR no solamente se diferencia enmuchos aspectos por su tecnolo-gía, sus prestaciones y su diseño,sino también por su confi guración,especialmente compacta. El resulta-do es la expresión del arte más refinado de la ingeniería europea en elsegmento de las motos superdepor-tivas de cuatro cilindros.

La meta principal del trabajo dedesarrollo de la nueva S 1000 RRconsistió en obtener una motocicle-ta superdeportiva con un motor ex-traordinariamente potente, aunquecon una estabilidad excelente, paraobtener un rendimiento óptimo delconjunto. El motor de cuatro cilin-dros en línea, refrigerado por agua,es completamente nuevo. Alcanzasu potencia máxima de 193 CV a13.000 rpm y la máxima velocidadde giro es 14.200 rpm. El par máxi-

mo de 112 Nm se alcanza a las 9.750vueltas. Siguiendo el ejemplo de losmotores de Fórmula 1 de BMW, lasdos válvulas ligeras de titanio de ad-misión y de escape de cada cilindro,se controlan mediante balancinesindividuales, muy pequeños y lige-

ros. En combinación con una peque-ña rueda dentada para el acciona-miento del árbol de levas, a su vezaccionada por un engranaje inter-medio, se obtiene un resultado espe-cialmente adecuado para las altasrevoluciones y óptimo para mante-ner los tiempos de regulación de lasválvulas. Además, esta solución ocu-

pa muy poco espacio. Por otra par-te, el uso de balancines extrema-damente pequeños y ligeros hizo po-sible que los ingenieros dispongande un margen mayor al defi nir lascurvas de elevación de las válvulasy, por lo tanto, las características dela entrega de la potencia del motorson ideales, tanto en carretera comoen los circuitos. Todos los compo-nentes del motor son especialmen-te compactos y ligeros. En conse-cuencia, el peso básico del propul-sor es de 59,8 kilogramos y, además,su anchura es mínima.

La nueva S 1000 RR brilla tam-bién por las cualidades que distin-guen a la marca BMW: duración,alta calidad de acabado y óptimorespeto del medio ambiente median-te un moderno sistema de limpiezade gases de escape, con cataliza-dor regulado de tres vías, desarro-llado para cumplir también las futu-ras normas de escape.

BMW S 1000 RR

La gama más deportiva de la firma recibió hace unosmeses este nuevo componente que cuenta con unpoderoso motor que desarrolla 193 CV de potencia

ENTRE LAS SBKY LA FÓRMULA 1

PILOTO TRASERO.- El grupo óptico trasero de la nuevaS 1000 RR cuenta con un vanguardista diseño.

TODO CARÁCTER.- Tanto los relojescomo la posición de los mandos son unamuestra de su concepción deportiva.

EN DETALLE

El accionamiento de lasválvulas cuenta con unsistema similar al que seutiliza en la Fórmula 1

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M. V.

La firma arlequinada BMWha presentado sus nuevosmodelos Serie 3 para 2010,

bajo el lema «ahora con mayor pla-cer de conducción». Las modifi-caciones específicas del diseño,la gama de motores ampliamenterenovada y ampliada, así como losequipamientos innovadores, con-siguen que el nuevo BMW Serie 3Coupé y el nuevo BMW Serie 3 Ca-brio resulten aun más atractivos.Además, el Berlina y el Touringpueden estar equipados con losnuevos propulsores.

Gracias a las innovaciones apli-cadas en los conjuntos propulso-res, el BMW Serie 3 consigueafianzar su estatus de oferta diná-mica y, a la vez, ejemplarmente efi-ciente, en el segmento automovilís-tico medio. Adicionalmente se es-trena el 320d EfficientDynamicsEdition, sinónimo de una relación

especialmente favorable entre elplacer de conducir y bajo consumode combustible. Con su consumopromedio de tan solo 4,1 litros a los100 kilómetros según ciclo depruebas EU, este modelo logra es-tablecer un nuevo listón de refe-rencia en el segmento medio.

COUPÉ Y CABRIO

El carácter deportivo y elegante delBMW Serie 3 Coupé y del BMWSerie 3 Cabrio se acentúa con ma-yor intensidad mediante diversassoluciones nuevas en la parte fron-tal, lateral y en la zaga, integra-das armoniosamente en la esté-tica del conjunto. Estas modifica-ciones del diseño también logranconferirle un dinamismo más alar-gado a la silueta de los dos mode-los. Adicionalmente, tanto el Cou-pé como el Cabrio del BMW Serie3 cuentan ahora con faros de nue-va estética, estructura modificada

e innovadora tecnología luminosa.Los nuevos colores exteriores, laoferta de equipamiento en tapice-rías de cuero y la inclusión de inno-vadoras funciones de ofimática yentretenimiento de BMW Connec-tedDrive, constituyen criterios adi-cionales que marcan la diferenciaen la imagen del coche y en las vi-vencias que se experimentan al vo-lante.

Todos los motores que llevan losmodelos del año 2010 del BMW Se-rie 3 cumplen la norma de gases deescape EU5. La gama de motoresincluye ahora nuevas variantes bá-sicas para el coupé y el descapo-

table, y además se ofrece un nuevomotor básico para el BMW Serie3 Touring. Cuando se lancen almercado el nuevo BMW Serie 3

Coupé y el nuevo BMW Serie 3 Ca-brio, también se ofrecerá el mo-delo BMW 318i (no disponible enel mercado español), equipado con

un motor de gasolina de cuatro ci-lindros de 2.000 cc de 143 CV. Elmotor diésel de 2.000 cc del nue-vo BMW 316d Touring (no dispo-nible en el mercado español) tie-ne una potencia de 115 CV. El mo-delo tope de gama, el BMW 335i,ofrecido en cualquiera de las va-riantes del BMW Serie 3, cuentacon un motor de seis cilindros en lí-nea de 3.000 cc con tecnologíaBMW TwinPower Turbo, inyec-ción directa de gasolina High Pre-cision Injection y VALVETRONIC.Su holgada potencia de 306 CV secombina con un valor de CO2 derenovada y considerable optimiza-

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EN PORTADA

BMW SERIE 3 COUPÉ Y CABRIOLa firma alemana acaba de mostrar dosrenovadas carrocerías de su familia 3 queincorporan las nuevas tecnologías de la firma

BMW JUEGA CON

PAREJA DE ASES

Los nuevos modeloscuentan con la nuevageneración de motoresEfficientDymanics

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ción. También los nuevos moto-res disponibles para todas las va-riantes de carrocería de los mo-delos BMW 325d 204 CV y BMW320d 184 CV se distinguen por con-tar con más potencia y un par ma-yor, así como por su nuevamentemejorada eficiencia. Adicional-mente, el BMW 318d Berlina y elBMW 318d Touring tienen un mo-tor de mayor par y, al mismo tiem-po, de menor consumo e inferioresvalores de CO2.

El BMW 320d EfficientDynamicsEdition es el modelo del año 2010que, por mucho, es el coche máseficiente del segmento automovi-lístico medio.

Según el ciclo de pruebas EU,esta berlina combina un consumode combustible diésel de apenas4,1 litros a los 100 kilómetros conun valor de CO2 de 109 gramos porkilómetro, disponiendo de una po-tencia de 163 CV. El motor diéselde cuatro cilindros de 2.000 cc tie-

ne un cárter de aluminio, turbo-compresión con geometría varia-ble de la turbina, e inyección direc-ta common-rail de última genera-ción.

Este propulsor experimentó di-versas modificaciones con el fin deaumentar aún más su eficiencia. ElBerlina cuenta además con diver-sas soluciones destinadas a mejo-rar su comportamiento aerodiná-mico, tiene una relación mayor enel diferencial y cuenta con la in-

novadora tecnología del péndulode inercia en el volante de dos ma-sas.

BERLINA Y TOURINGLas nuevas ediciones especialesdel Berlina y del Touring logransubrayar más intensamente lascualidades características de losmodelos del BMW Serie 3, espe-cialmente en lo que se refiere a di-namismo, confort y carácter inno-vador. Las ediciones especiales

Sport, Lifestyle y Exclusive cuen-tan con equipos opcionales cuida-dosamente combinados, tanto enel diseño exterior como en el equi-pamiento del habitáculo. Con estosequipamientos, los modelos ad-quieren un carácter estético espe-cífico y cuentan con soluciones quelogran acrecentar las vivencias alvolante.

Los nuevos modelos de la firmaarlequinada estarán disponibles enprimavera de 2010.

HABITÁCULO.- El cabrio de la firma alemana presenta un interiorde marcado acento deportivo, con la elegancia que da la madera.

LA CARROCERÍA, con marcadas nervaduras, también combinacarácter y la elegancia propia de la familia Serie 3.

EN DETALLE

EN PORTADA

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ESTRENOS

EL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 423 / 25 DE ENERO / 2010

M. V.

Una de las citas más destaca-das del Salón del Automó-vil de Ginebra, que se ce-

lebrará en marzo, será la presenta-ción mundial del nuevo Mazda5, unvehículo especialmente adaptado alas necesidades de las familias euro-peas con estilos de vida activos.

«Nuestro principal objetivo conel nuevo Mazda5 consistió en desa-rrollar un nuevo C-MAV que com-binase el exigente comportamientomedioambiental que se exige hoy endía con un diseño elegante de nue-va expresión», explicó Hideki Mat-suoka, director del programa delMazda5.

En el nuevo modelo ha continua-do la evolución de la funcionalidadque ya fue tan aclamada en elMazda5 –por ejemplo, por sus puer-tas traseras deslizantes y por la flexi-bilidad de sus siete plazas y susasientos Karakuri–; todo ello, con unenvoltorio tan atractivo como inno-vador en su segmento. Su diseño,que también toma elementos del len-guaje de diseño Nagare (en japonés,‘fluidez’) de Mazda, es sumamentefuncional y, de paso, contribuye a re-ducir el consumo de combustible,gracias a un coeficiente aerodinámi-

co muy bajo y a características óp-timas de sustentación y flujo de aire.

El nuevo Mazda5 incorpora unmotor de gasolina DISI de 2,0 litrosde nuevo desarrollo, equipado con i-stop y con una transmisión manualde seis velocidades con relaciones dedesmultiplicación específicas paraesta versión. Esta nueva motoriza-ción de inyección directa de gasoli-na ofrece unas prestaciones linea-les y suaves, y resulta muy diverti-da de conducir.

También es uno de los C-MAVmás limpios y de menor consumo delmercado; de hecho, se ha reducidoen un 15 por ciento el nivel de emi-siones de CO2, en comparación conel motor de 2,0 litros al que sustitu-ye. La gama de motores de gasoli-na se completa con una unidad de1,8 litros con transmisión manual deseis velocidades.

El nuevo Mazda5 saldrá a la ventaen Europa el próximo otoño. Estaes una de las tres primicias que sedesvelarán en la rueda de prensa queMazda celebrará en su stand, en elHall 5, el próximo 2 de marzo.

MAZDA6, MEJOR COCHE 2010

El Mazda6 ha sido el ganador den-tro de las categorías de mejor Co-

che Familiar y Station Wagon delos Premios Coche del Año 2010que organiza anualmente la revis-ta británica What Car?, una de lasmás prestigiosas del Reino Unido yde Europa.

El jurado de la edición de esteaño ha destacado el estilo y la ergo-nomía interior del Mazda6, asícomo el espacio que ofrece, quese sitúa entre los mejores del seg-mento.

En el apartado dinámico, losmiembros del jurado resaltancomo principales virtudes de laberlina de Mazda «su agilidad, aga-rre y dirección directa, que garan-

tizan una gran diversión al volan-te. En carretera, es silencioso yconfortable. Su potente motor 2.2litros diésel mueve el conjunto sinesfuerzo y destaca por su elastici-dad, mientras que su consumo yemisiones son increíblemente ba-jos». Estas mismas cualidades hansido definitivas en la designacióndel Mazda6 como mejor modeloStation Wagon, ya que «posee losmismos atributos que la berlinade la que deriva y, además, ofreceuna doble dosis de funcionalidad»,gracias a su espacio interior y a susistema Karakuri de plegado deasientos, que deja una gran super-

ficie de carga completamente pla-na. Otro aspecto apreciado por lapublicación británica es el valor re-sidual del Mazda6, que se sitúa en-tre los mejores del segmento. Unapercepción que coincide con lasconclusiones del último informeelaborado por EurotaxGlass’s yque sitúa a la berlina japonesa enel tercer puesto dentro del segmen-to C/D. «El Mazda6 es práctico, fia-ble y sorprendente a la hora deconducirlo. Y lo mejor es su rela-ción precio-equipamiento. Es elvehículo que necesitas a un pre-cio asequible», sentenciaWhat.Car?.

MAZDA 5

El Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo, esel marco elegido por el fabricante nipón para elestreno de la nueva entrega de su monovolumen

ABRE LA PUERTA

A LA FAMILIA

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M. V.

Mundo Marino, de la Es-cuela de Vela MundoMarino de Denia, del ar-

mador Álvaro de Haro, patronea-do por Diego Fructuoso, se alzó con

el triunfo en la cuarta prueba delCircuito Autonómico Platú 25 dela Comunidad Valenciana, disputa-da en el Club Náutico de Campe-llo. El viento facilitó la celebraciónde cuatro pruebas el sábado, pero

no permitió que pudiera disputar-se ninguna regata el domingo. Con13 puntos, Mundo Marino lideró laclasificación seguido por Fermax,con 14 y Recrea 6, con 16

Los resultados obtenidos, tras lascuatro pruebas completadas en lajornada del sábado, convertían aMundo Marino, de la EV MundoMarino de Denia, del armador Álva-ro de Haro y con Diego Fructuoso ala caña, en el campeón del III Tro-feo Club Náutico Campello-Platú25, con 13 puntos en su casillero. Lasegunda plaza fue para Fermax, delCN de Javea, con Dani Maestre ala caña, con un total de 14 puntos,mientras que el tercer puesto en elpodio fue para Recrea 6, de Alber-to Lanzarote, del RCR Alicante, con16 puntos.

La próxima cita del V CircuitoPlatú 25 de la Comunitat Valencia-na tendrá lugar entre los días 13 y

14 de marzo, en aguas del Real ClubNáutico de Dénia, dentro del pro-grama deportivo del Trofeo MarinaAlta. A finales del mes de febrero, sedisputará en aguas marbellís laCopa de España, organizada porel Club Marítimo de Marbella.

Por otro lado, en torno a un cen-tenar de regatistas se dieron citaen el XXXVI Trofeo NavidadesNáuticas de Vela Ligera, organiza-do por el CN de Benidorm, con lacolaboración de la FVCV, que erapuntuable para el ranking autonó-

mico de las diferentes modalidades.El Trofeo se disputó a lo largo de losdías 16 y 17 de enero con una me-teorología irregular.

El Club Náutico de Benidorm essin duda uno de los frontales turís-ticos y deportivos más interesan-tes de la Comunidad Valenciana.Con una masa social de 650 socios,en su mayor parte, hijos de los anti-guos pescadores, el Club guardala esencia del sabor náutico de la lo-calidad. El Club tiene una flota de17 niños en Vela infantil y 14 unida-des en Vela Ligera que entrenan ydisfrutan del mar a lo largo de todoslos fines de semana. Con la estrechacolaboración del Ayuntamiento y encontacto directo con los colegios,organiza una importante formaciónen vela, que ahora proyecta exten-der a todos los municipios de su en-torno que no disponen de litoral ma-rítimo.

AUTONÓMICO DE PLATÚ 25El barco de la Escuela de Vela del mismonombre, de Denia, se llevó el triunfo en elCampello, con el v como protagonista

MUNDO MARINO, SELLEVA LA CUARTA

NÁUTICA

EL MUNDO / AÑO X MOTOR Nº 423 / 25 DE ENERO / 2010

El viento facilitó lacelebración de cuatroregatas el sábado, peroninguna el domingo

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