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  • Folleto n: 9992.0039

    PRESENTACIN Y RESUMEN DE LOS PRODUCTOSGEONICA

    GEONICA es una empresa espaola que desde 1974 ha venido diseando, fabricando e instalando EQUIPOS, SISTEMASY REDES DE MEDIDA CON TRANSMISIN DE DATOS , IMGENES Y ALARMAS EN TIEMPO REAL O DIFERIDO para Meteo-rologa, Hidrologa y Oceanografa , as como para la vigilancia del Medio Ambiente en general.

    A partir de nuestra lnea de unidades remotas de Adquisicin y Transmisin de Datos, de las series METEODATA /HYDRODATA -2000C y 3000C y de nuestros desarrollos software, hemos ido integrando todo tipo de sensores paraofrecer soluciones completas, redes y sistemas de medida, destinadas a distintas aplicaciones, en muy diversossectores.

    Hacemos pues a continuacin una presentacin de nuestra lnea, sector por sector, resaltando los aspectos msimportantes de cada uno de nuestros SISTEMAS.

    ENERGAS RENOVABLES

    SISTEMA SOLAR ENERGY MEASUREMENT (SEMS)

    Diseado para la evaluacin de emplazamientos degrandes plantas solares trmicas y fotovoltaicas cuyasmillonarias inversiones requieren equipos de medida dealta calidad profesional, que faciliten datos fiables, re-querimientos estos fundamentales para el promotor quedebe asegurarse la rentabilidad de sus inversiones.

    Asimismo, otras plantas solares de tamao mediano eincluso relativamente pequeas, tambin requieren dis-poner de informacin sobre la radiacin solar y sobreotros parmetros meteorolgicos como el viento, la plu-viometra, la presin atmosfrica, la humedad y la tem-peratura ambiente, e incluso la temperatura de lasuperficie de los propios paneles solares, pues su rendi-miento se ve afectado por todas las condiciones ambien-tales.

    Esta es una de las lneas estrella de nuestra empresa,ocupando una posicin muy consolidada en el mercadonacional e internacional ofreciendo sistemas completospara la evaluacin del recurso energtico del Sol , ascomo para la monitorizacin de Plantas de Energa solardel tipo Fotovoltaico ( PV), Solar Trmica de Concentra-cin ( CSP ) as como Solar Fotovoltaica de Concentracin(CPV), pues durante la explotacin de una Planta Solar,es imprescindible conocer en todo momento el rendi-miento de la misma a partir de la fuente de energa dis-ponible, en este caso los valores de Radiacin SolarGlobal, Directa y Difusa, dependiendo del tipo de tecno-loga utilizada.

    GEONICA, S.A. - Alejandro Rodrguez, n 22 - 28039 Madrid - Spain Tel. +34 91 450 51 18 Fax +34 91 459 46 14 e-mail: [email protected] www.geonica.com

    La medida de la irradiancia terrestre con nuestros equi-pos de campo puede verse complementada por el an-lisis de la imagen de satlite en el espectro visible queejecuta nuestra empresa colaboradora IRSOLAV (www.irsolav.com).

    Como informacin sobre nuestro Sistema SEMS acompa-amos la siguiente documentacin preliminar:

    Folleto N 9722.0081 Estacin Remota ModeloMETEODATA-3000

    Folleto N 9742.0013 Descripcin Sistema SEMS-2000

    Diagrama N 9785.0136 Diagrama Sistema SEMS-2000

    Lista de Referencias N 9993.0015 Sistema SunPower

    Diagrama N 9785.0072 en el que se ilustra la RedSolar de la India , Fase II

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    Folleto n: 9992.0039

    GEONICA, S.A. - Alejandro Rodrguez, n 22 - 28039 Madrid - Spain Tel. +34 91 450 51 18 Fax +34 91 459 46 14 e-mail: [email protected] www.geonica.com

  • Folleto n: 9992.0039

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    SISTEMA WINDPOWER

    Orientado a la evaluacin de los emplazamientos de losgeneradores elicos as como para la medida del vientoy las condiciones ambientales de los parques durantesu explotacin. GEONICA ofrece el suministro de toda lainstrumentacin necesaria para la medida y transmisinde los datos de viento y otros parmetros a diversas al-turas, as como las torres meteorolgicas de hasta msde 100 metros de altura.

    Sobre este sistema acompaamos la siguiente documen-tacin :

    Folleto N 9722.0050 Estacin Remota ModeloMETEODATA-2000C

    Folleto N 9749.0009 Sistema WindPower Manual Torres Serie 450 Lista de Referencias N 9993.0001 Sector elico

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    SISTEMAS METEOROLGICOS, HYDROLGICOS y DE ALERTA TEMPRANA

    SISTEMA RAINALERT (ALERTA POR LLUVIA)

    El Sistema RainAlert ha sido concebido para proporcionaruna alerta temprana a la poblacin y a las Autoridadesde Proteccin Civil, en caso de intensas lluvias y riesgode inundaciones.

    Acompaamos la siguiente documentacin :

    Folleto N 9722.0083 RainMet-3000C Folleto 9735.0015 DataRain-4000 Folleto N 9746.0016 Nivel y Caudal en ros ModeloGEO-RQ30 Diagrama N 9785.0024 Sistema Rain Alert para avisode grandes lluvias e inundaciones

    La configuracin tpica de una Red de Alerta de Lluvias eInundaciones est formada por una serie de estacionespluviomtricas remotas situadas en distintos puntos dela cuenca hidrogrfica a vigilar, complementadas porotras estaciones de medida del nivel de los ros.

    Ambos tipos de estaciones remotas disponen de un sis-tema adecuado para la transmisin de los datos y lasalarmas va GSM/GPRS, Radio-Enlace, o bien a travs desatlite ( preferiblemente INMARSAT por las enormesventajas tecnolgicas que ofrece) , hasta una EstacinCentral de Recepcin.

    Dicha estacin central estar gestionada por las Autori-dades competentes de Proteccin Civil, quienes se en-cargarn de alertar a la poblacin en funcin del riesgode inundacin asociado a cada zona rural o urbana.

    Este sistema opera en tiempo real, pues en caso de in-tensas y prolongadas lluvias, las estaciones pluviom-tricas situadas en diversos puntos de la cuenca colectora,as como las estaciones de medida del nivel de los ros,enviarn las alertas correspondientes de modo inme-diato a la Estacin Central de Recepcin.

  • Folleto n: 9992.0039

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    El Software de Gestin del Sistema RainAlert se puedecomplementar con modelos matemticos capaces de cal-cular los volmenes de agua recogidos por la cuenca hi-drogrfica en funcin del tiempo, junto con los datostopogrficos de la zona obtenidos a travs de satlite porInterferometra SAR ( Synthetic Aperture Radar), a fin de

    SISTEMA HYDROMET

    Pensado para la medida de todo tipo de parme-tros meteorolgicos e hidrolgicos, ya sea como es-taciones independientes o formando redes contransmisin de los datos va GSM/GPRS, enlaceradio directo, o bien a travs de vas satelitales ,como es el caso de la red INMARSAT, de coberturaglobal, y cuyas avanzadas prestaciones, con comu-nicaciones bidireccionales y direccionamiento IP ,permiten aprovechar toda la potencia y universali-dad de Internet.

    Para la gestin de todas nuestras estaciones, siste-mas y redes de comunicaciones en general, ofre-cemos nuestro avanzado Paquete de ProgramasGEONICA SUITE del cual acompaamos una brevedescripcin en el documento adjunto. Asimismo, ycomo presentacin de nuestras redes de medida,acompaamos tambin un diagrama de una RedHidro-Meteorolgica tpica:

    Folleto N 9722.0043 METEODATA/HYDRODATA-3000C Folleto N 9780.0040 Paquete de Software GEONICASUITE Diagramas N 9785.0073 y 0074 Red Hydro-Met

    estimar las cotas de posible inundacin.

    Estos modelos matemticos pueden ajustarse con eltiempo para cada zona de riesgo, mediante los datos denivel de los ros, obtenidos por las estaciones de la pro-pia red hidrolgica.

  • Folleto n: 9992.0039

    SISTEMA LIGHTNING ALERT (ALERTA DE RAYOS)

    Este sistema ha sido concebido especficamente paramedir el riesgo de que en un emplazamiento determi-nado se pueda producir un rayo o descarga atmosfrica,si se dan las condiciones ambientales determinantes.

    El sistema est compuesto por un preciso Medidor delCampo Elctrico presente en el aire, es decir, del gra-diente positivo o negativo en un rango comprendidoentre 20.000 Voltios/metro, cuyo valor en cada mo-mento determinar el riesgo de que pueda producirseun rayo, en un radio de unos 6-8 Km del punto de me-dida.

    El medidor de campo elctrico se conecta con una de las

    estaciones tipo METEODATA - 2000C/3000C , la cual se-encarga de registrar las medidas y de transmitir los datosy las alertas a un ordenador local ( SCADA) o distante,por cualquiera de las vas disponibles, ya sea por telefo-na celular GSM/GPRS o mediante conexin directa vacable.

    Los umbrales de alerta son programables en la propiaestacin METEODATA, en funcin del valor del campoelctrico, que es el que determina las condiciones deriesgo. Ntese que este sistema no est pensado paradetectar los rayos en el momento de producirse, comoes el caso de los sistemas detectores, sino para alertarsobre el riesgo de que se produzcan.

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    El sistema Lightning Alert debe utilizarse, por ejemplo,en instalaciones Aeroportuarias, fundamentalmente paraconocer las condiciones de riesgo durante las operacio-nes de carga de combustible de los aviones, as como enlas reas de Depsitos para almacenamiento de Combus-tibles, zonas de operaciones de trasvase de gas y petr-leo, campos de golf, reas recreativas, piscinas y eventosal aire libre, operaciones con grandes gras en puertos

    martimos, trabajos de voladuras, subestaciones elctri-cas, parques elicos, etc.

    Si el campo elctrico supera los 2000V/m, el riesgo deformacin de rayos comienza a ser importante, por loque segn determinadas normas, se recomienda tomarlas precauciones oportunas interrumpiendo las operacio-nes temporalmente hasta que el riesgo desaparezca.

  • Folleto n: 9992.0039

    AGROMETEOROLOGA

    SISTEMA AGROMET El sistema agro-meteorolgico AgroMet est constituidoesencialmente por una Estacin Meteorolgica Autom-tica, del Tipo METEODATA-2000C/3000C, a la que se leconectan una serie de sensores meteorolgicos ambien-tales clsicos, complementados con otros tipos de sen-sores especficos para la medida, por ejemplo, deparmetros tales como la evaporacin, la temperatura yla humedad del suelo a una o varias profundidades, lahumectacin de las hojas, e incluso las condiciones desequedad o temperatura de la masa arbrea, en cuantoconstituye lo que se denomina el combustible forestal,con vistas a la determinacin del riesgo de incendios enlos bosques.

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    CALIDAD DE LAS AGUAS

    SISTEMA AQUALERT

    La medida y vigilancia en continuo de la calidad de lasaguas, tanto superficiales como subterrneas, repre-senta una necesidad ineludible para conocer su estado ypoder ayudar as a tomar las medidas necesarias quepermitan la conservacin del medio ambiente y de unrecurso tan valioso y cada vez ms escaso como es elagua.

    A tal fin, GEONICA ha desarrollado el sistema AQUALERTpara la medida en continuo de los parmetros fsico-qu-micos del agua (Conductividad, Temperatura, pH, Ox-geno Disuelto, Potencial REDOX, y Turbidez) as comootros parmetros tales como la presencia de Amonio, Ni-tratos y Cloruros, la Clorofila-a o la Rodamina.

    Tambin permite el sistema la medida en continuo delCarbono Orgnico Total (COT) , la Demanda Biolgica deOxgeno (DBO) , la Demanda Qumica de Oxgeno (DQO)e incluso Nitritos y Nitratos, mediante sondas sumergi-bles basadas en tecnologa de espectrometra UV-VIS.

    Para cada caso, y segn las necesidades, el sistema in-cluye la sonda multiparamtrica adecuada, la cual se co-necta a la Unidad de Medida del tipoHYDRODATA-2000C/3000C, quien se encarga de almace-nar toda la informacin y de transmitir los datos hasta

    una Estacin Central de Recepcin va GSM/GPRS, Radio-Enlace o bien va satlite.

    Se acompaa la siguiente documentacin del sistema:

    Diagrama N 9785.0071 que recoge la configuracingeneral del sistema AQUALERT.

    Folleto N 9736.0023 de la Sonda Multiparamtrica Folleto N 9736.0024 Sonda Multiparamtrica

    Espectromtrica

  • Folleto n: 9992.0039

    TRFICO Y SEGURIDAD VIAL EN CARRETERAS

    SISTEMA SAFEROAD

    GEONICA ofrece el Sistema Safe Road para dar respuestaa la necesidad, cada da ms urgente, de ayudar a me-jorar la seguridad vial en carretas y autopistas, cuyo tr-fico rodado puede verse afectado por las ms diversas yextremas condiciones ambientales, como son la visibili-dad en la carretera, la formacin de hielo en el pavi-mento, la presencia de nieve o intensa lluvia, etc.

    Toda la informacin se almacena en la Estacin Remotade medida, quien se encarga adems de transmitir losdatos hasta la Estacin Central de Recepcin, ya sea porfibra ptica o por telefona GSM/GPRS.

    Este sector es de una gran importancia, sobre todo enpases en los que las carreteras discurren por zonas fraso montaosas donde es frecuente la formacin de nie-blas que pueden reducir significativamente la visibilidad

    as como en umbras con riesgo de formacin de hieloen las carreteras, o simplemente con posibilidades desufrir condiciones meteorolgicas adversas, como vien-tos, lluvias, etc., todo lo cual representa un importanteriesgo para la seguridad del trfico de vehculos.

    Sobre nuestro Sistema SafeRoad acompaamos la si-guiente documentacin:

    Folleto N 9722.0051 Estacin MeteorolgicaMETEODATA-3000 para carreteras,

    GEONICA, S.A. - Alejandro Rodrguez, n 22 - 28039 Madrid - Spain Tel. +34 91 450 51 18 Fax +34 91 459 46 14 e-mail: [email protected] www.geonica.com -7-

    Folleto N 9723.0002 descripcin general del SistemaSafeRoad

    Folleto N 9737.0119 Modelo GEO-2020E Sensorremoto del estado del pavimento

    Folleto N 9755.0010 Modelo GEO-SWS sensor devisibilidad y Tiempo Presente

    Diagrama N 9785.0080 Ejemplo de montaje desensores sobre torreta

    Folleto N 9786.0012 Ejemplo de estacin decarreteras para informacin ambiental (RWIS-RoadWeather Information System)

  • Folleto n: 9992.0039

    SISTEMA DATACAR

    El Sistema DataCar ha sido concebido por GEONICA paraayudar a la gestin del trfico, facilitando informacin alas Autoridades competentes acerca del nmero de ve-hculos que circula por los distintos tramos de carretas yautopistas, as como clasificndolos en funcin de su ta-mao y longitud.

    Segn el tipo de sensores utilizados, tambin es posiblela deteccin de colas y retenciones, cuyos datos com-plementan la informacin necesaria para realizar los es-tudios de trfico rodado.

    Los sensores o detectores de vehculos se conectan a unade nuestras Unidades Remotas de Adquisicin de Datos,la cual registra todas las medidas de trfico, transmi-tiendo la informacin en tiempo real hasta una EstacinCentral de Recepcin o SCADA normalmente a travs deun enlace fsico por fibra ptica o bien por telefona ce-lular GSM/GPRS en caso de que la carretera no dispongade red privada de comunicaciones.

    Este sistema lo ofrecemos en dos versiones.

    La primera, DATACAR-3000DATACAR-3000, utiliza detectores de veh-culos , de modo independiente para cada carril de circu-lacin. Es decir, que si una carretera o autopista disponede tres carriles, debemos utilizar tres detectores, conec-tados a una misma unidad electrnica.

    A continuacin se indican los folletos correspondientes :

    Folleto N 9723.0019 Sistema DATACAR-3000 Folleto N 9723.0018 Detector modelo 292

    La segunda versin es el sistema DATACAR-4006LDATACAR-4006L elcual utiliza un detector RADAR capaz de medir en hasta4 carriles de trfico simultneamente. Esta nueva versinest an en desarrollo y esperamos poder ofrecerla a fi-nales de 2013.

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  • Folleto n: 9992.0039

    OCEANOGRAFA COSTERA

    SISTEMA DATAMAR (MAREGRAFO RADAR)

    Dentro del sector de la Oceanografa Costera, ofrecemosel Sistema DATAMAR-2000 que es un maregrafo consensor de tipo RADAR de muy alta precisin y estabili-dad, que puede utilizar tambin otros sensores de dife-rente tecnologa de modo opcional.

    Como referencia, podemos indicar la red de maregrafosde 10 estaciones suministrada a la Marina de Guerra delPer. Los datos de estas estaciones estn subidos a In-ternet , mediante nuestro propio Servidor WEB en Ma-drid, que utiliza nuestra Plataforma Internet WEBTRANSUbiquitas. Una demostracin con datos reales se puedever en nuestra URL : http://demowebtrans.geonica.com

    Este es un ejemplo de los muchos clientes que utilizannuestro Servidor WEB para la presentacin de los datosde sus estaciones en Internet. Es decir, que nuestra Apli-cacin WEBTRANS Ubiquitas es comn para todos nues-tros sistemas ya sean meteorolgicos, hidrolgicos, o decualquier otro tipo, y puede ser instalada en un Ordena-dor o Servidor del propio cliente.

    En el Folleto adjunto N 9780.0031 se describe esta apli-cacin.

    Folleto n 9743.0036 Maregrafo DATAMAR-2000 Folleto n 9854.0010 Informacin sobre nuestroDATAMAR-2000

    Folleto n 9757.0024 AIS AtoN Transponder

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  • Folleto n: 9992.0039

    VIGILANCIA DEL RUIDO AMBIENTAL

    SISTEMA NOISEMAPPER (RUIDO AMBIENTAL)

    SISTEMA SAFEPORT (PUERTO SEGURO)

    Para el sector de la oceanografa costera ofrecemos nues-tro Sistema SafePort o Puerto Seguro que permite medirtodos los parmetros ambientales (meteorologa) y loshidrodinmicos (mareas, corrientes y oleaje) de lospuertos martimos y fluviales, en tiempo real, transmi-tiendo toda la informacin a las Autoridades Portuarias,as como opcionalmente subir a Internet todos los datos,facilitando el acceso a los mismos a todas las embarca-ciones que dispongan de acceso a Internet, ya sea desdemviles 3G o tecnologas similares.

    Nuestra plataforma Internet WEBTRANS Ubiquitas queopcionalmente se incluye con el sistema, permite la di-fusin universal de las condiciones ambientales delpuerto, as como de las mareas, corrientes y oleaje a tra-vs de Internet, siendo de especial inters prctico paralas Marinas y Puertos Deportivos, as como para los gran-des puertos comerciales para apoyo al trfico martimo.

    El sistema se describe con ms detalle en el Folleto n9754.0008

    La normativa europea y de otros pases o continentes,obliga a las Autoridades Municipales de determinadosncleos urbanos con ms de un cierto nmero de habi-tantes, a establecer las medidas preventivas necesariaspara controlar y limitar los niveles del ruido ambiente,para lo que se necesita la generacin de los denomina-dos mapas de ruido, cuya elaboracin precisa llevar acabo una serie de medidas puntuales y utilizar modelosmatemticos adecuados.

    Nuestro Sistema Noise Mapper ofrece una solucin avan-zada para la medida en continuo del ruido ambiental enreas urbanas, carreteras, aeropuertos, etc., con trans-misin de los datos en tiempo real hasta una EstacinCentral de Recepcin, utilizando normalmente nuestromdem GSM/GPRS integrado dentro del propio TerminalRemoto.

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  • Folleto n: 9992.0039

    Nuestro sistema de vigilancia del ruido ambiental estconstituido por Estaciones Remotas intemperie, o Termi-nal Remoto, de instalacin fija o transportable, con fun-cionamiento autnomo mediante bateras internas ypanel solar de recarga, dotadas de un micrfono tambinintemperie.

    Acompaamos la siguiente documentacin de nuestroTerminal Noise Mapper-RT y del Sistema completo.

    Folleto N 9722.0074 Terminal Noise Mapper-RT Folleto N 9722.0072 Sistema Noise Mapper Diagrama N 9785.0036 Terminal Noise Mapper-RT Ilistracin fotogrfica de una de las estaciones demedida del ruido ambiental en la ciudad india deNueva Delhi.

    Ofrecemos tambin una versin de terminal remoto paramedida del ruido ambiental que denominamos com-pacta ( tipo NM-427) , en la que el micrfono intempe-rie incluye el procesador de ruido. La seal de salida delprocesador es en corriente 4-20 mA , por lo que se co-necta directamente a una de las 8 entradas analgicasde nuestra estacin remota.

    Por esta razn es posible conectar ms de un micrfonocompacto a una misma estacin o terminal remoto, loque puede ser ventajoso en el caso de desear controlarcon detalle reas o entornos industriales, con reduccindel coste. Este micrfono intemperie compacto tipo NM-427 se describe en el Folleto N 9752.0003.

    Como referencia podemos indicar que en la India hemossuministrado la Fase I de la red de medida y vigilanciadel ruido urbano, con 35 estaciones cubriendo las 7 ciu-dades ms importantes del pas (Nueva Delhi, Calcuta,Bombay, etc.). En prximas fechas se lanza la Fase II conotras 35 estaciones, a lo que sin duda seguirn ms am-pliaciones. El cliente es una institucin del Gobierno indiopara el Medio Ambiente , el CPCB (Central Pollution Con-trol Board ).

    Los datos en tiempo real de esta red en la India se pue-den ver en la URL : http://www.cpcbnoise.com , queest basada en nuestra Plataforma WEBTRANS Ubiquitas.El acceso a esta plataforma est restringido, aunque bajopeticin, podemos facilitar la clave para una visita tem-poral.

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  • Folleto n: 9992.0039

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    AEROPUERTOS

    SISTEMA AIRPORT WEATHER (AWOS)

    El Sistema Airport Weather se encarga de medir todoslos parmetros meteorolgicos de las instalaciones ae-roportuarias, aerdromos, helipuertos, etc., facilitandolos datos ya elaborados al Centro Meteorolgico para dis-tribuirlos por distintas vas a los pilotos de las aeronaves,y a las Autoridades responsables de la seguridad en eltrfico areo.

    El sistema diseado por GEONICA incluye como novedadimportante la presentacin de los datos en INTERNET(Web Posting), lo que facilita la difusin universal de lainformacin meteorolgica en tiempo real a travs de lared. El acceso a los datos y grficos est normalmenterestringido a los usuarios abonados al servicio, existiendoincluso una aplicacin para acceso mvil desde PDAs.

    Los parmetros a medir dependern de la categora decada aeropuerto, siendo los ms importantes y caracte-rticos los datos de viento, visibilidad, tiempo presente(intensidad y tipo de precipitacin), presin atmosfrica(QFE-QNH), techo de nubes, estado de las pistas (pre-sencia de hielo, nieve o agua), as como los datos detemperatura y humedad relativa del aire.

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  • Folleto n: 9992.0039

    SOFTWARE DE PROGRAMACIN DEESTACIONES, GESTION DE

    COMUNICACIONES Y BASES DE DATOS

    Para esta importante funcin hemos desarrollado nues-tro Paquete de Software GEONICA SUITEGEONICA SUITE, descrito en elfolleto N 9780.0039.

    Para la presentacin de los datos y grficos en Internetofrecemos nuestra Plataforma WEBTRANS Ubiquitas yapresentada anteriormente y descrita en el Folleto N9780.0031

    PRESENTACIN RESUMIDA y CERTIFICADO DE CALIDAD segn ISO

    Como resumen de toda la presen-tacin anterior, incluimos el Docu-mento N 9992.0033, as como copia actualizada de nuestro Certi-ficado de Calidad segn ISO 9001:2008

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