9 spim actividades en el territorio

CONSULTORÍA INTEGRAL EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICAACTIVIDADES URBANAS Y ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO

La renovación de espacios para la actividad económica, una exigencia de la competitividad económica de regiones y ciudades

SPIM ha participado activamente en este proceso de renovación de espacios para actividad económica, y cuenta con una amplia experiencia, acumulada durante más de 15 años, en la concepción, planificación y desarrollo de este tipo de proyectos.

En el sector, SPIM tiene las siguientes ÁREAS DE ACTIVIDAD:

1. Planificación territorial y sectorial2. Plataformas logísticas3. Parques de actividad económica: industriales,

tecnológicos, comerciales y dotacionales4. Áreas o complejos territoriales de actividades

industriales y económicas5. Áreas de centralidad y nuevas operaciones urbanas

En las últimas décadas, y de forma más acelerada en los años recientes, estamos asistiendo a cambios fundamentales en las necesidades de espacios para actividades económicas en el territorio. El contexto económico de creciente internacionalización, ampliación de mercados, y competencia entre ciudades y regiones está llevando a la necesidad de nuevas áreas, que responden a criterios y patrones cualitativa y cuantitativamente diferentes a los de décadas anteriores, sin por ello excluirlos. Estos nuevos proyectos de espacios para actividades económicas responden al doble impulso de las recientes tendencias y a la creciente demanda de competitividad y requieren una concepción multidimensional e integral.

SPIM, CONSULTORA DE REFERENCIA EN LA PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE GRANDES OPERACIONES URBANAS Y ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL TERRITORIO

Mercado Central de Buenos Aires

• Conectividad en competencia global• Valorización de los aspectos de entorno• Servicios asociados• Calidad integral• Imagen y marca

• Cualificación de espacios• Aumento de dimensiones• Creciente importancia de la

accesibilidad• Valoración como entornos productivos

activos• Especialización y clusters

IMPULSOS PARA LA RENOVACIÓN DE LOS ESPACIOS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA

TENDENCIAS DINTERNACIONALES RECIENTES

DEMANDA CRECIENTE DE

COMPETITIVIDAD

Renovación de los espacios de actividad económica

SECTOR ACTIVIDADES URBANAS Y ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO

1. Planificación territorial y sectorial

2. Plataformas logísticas

3. Parques de actividad económica: industriales, tecnológicos, comerciales y dotacionales

4. Áreas o complejos territoriales de actividades industriales y económicas

5. Áreas de centralidad y nuevas operaciones urbanas


La planificación territorial sectorial, base para un desarrollo competitivo de los espacios de actividad económica

SPIM pone al servicio un amplio dominio de las herramientas e instrumentos de planificación territorial y sectorial en los que tiene una dilatada experiencia, tanto en su redacción como en su tramitación ante la administración hasta su aprobación, y de un equipo multidisciplinar para su desarrollo.

SPIM tiene experiencia en los siguientes SERVICIOS:

•Planificación de ámbito nacional sectorial•Planes Directores y Territoriales•Planificación sectorial regional y metropolitana: industria y logística•Apoyo en materias específicas a la redacción de Planes Generales Municipales

Plataforma Logística del Sur de Tenerife

La importancia de contar con una planificación territorial y sectorial previa a todos los niveles, tanto a nivel nacional, regional o metropolitano es fundamental para un correcto desarrollo, programación y adaptación a las necesidades reales de mercado de estas actividades.

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL11. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL2. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS3. PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES4. ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS5. ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS

CONCEPCIÓN Y PLANIFICACIÓN INTEGRAL DE OPERACIONES

URBANAS Y ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA

Desarrollo regional

Desarrollo sectorial

Integración territorial

Integración ambiental

Concepción y planificación integral de operaciones urbanas y áreas de actividad económica


Las Plataformas Logísticas nacen como zonas de eficiencia de concentración de actividades y servicios de transporte y logística

SPIM se puede considerar, hoy por hoy, la empresa líder en su sector en el ámbito de las Plataformas Logísticas..


La implantación de las cadenas multimodales puerta a puerta, requiere instalaciones físicas adecuadas en las que llevar a cabo los intercambios modales y las rupturas de carga, en las que se aprovecha para realizar operaciones de logística de valor añadido que rentabilicen el proceso. A medida que la globalización y la especialización avanzan, influyen cada vez más en la distribución y las necesidades del mercado de transporte haciendo que estas áreas hayan evolucionado hacia una Segunda Generación.

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS2

•Estrategias, estudios de viabilidad y planificación•Planificación integral de Redes Logísticas•Estudios previos de implantación y Análisis de Viabilidad técnico-económicos•Estudios de mercado•Concepción y diseño funcional•Conceptualización y Planificación urbanística•Estudios específicos de integración de intermodalidad ferroviaria y Terminales Intermodales•Estudios Económicos Financieros•Planes de Negocio y de Financiación•Apoyo a la Promoción, Gestión y Comercialización•Apoyo a la constitución de sociedades de gestión de plataformas•Apoyo a la constitución de Entidades de Conservación y mantenimiento•Realización de Guías de Diseño y de Normativas Estéticas de aplicación a la urbanización y la edificación.•Proyectos de Urbanización y construcción•Estudios y proyectos de obras e Infraestructuras complementarias (conexiones exteriores de servicios, accesos ferroviarios, etc.).•Asesoramiento logístico a empresas. Supply chain management

Planificación y desarrollo de nodos y terminales intermodales

1. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL2. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS3. PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES4. ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS5. ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS

Desde los primeros análisis de viabilidad que dan lugar a la concepción de la plataforma, pasando por los estudios que desarrollan la operación desde todos los puntos de vista:

hasta las fases finales de explotación de la plataforma.

Incluida la planificación logística desde una perspectiva metropolitana y territorial.

Gestión del suelo

Forma de promoción

Plan de financiación

Comercialización

Proyectos de urbanización y construcción

Etc.

La integración de los profesionales más significados del sector y que en buena medida han sido pioneros en el desarrollo de buena parte de las iniciativas profesionales en el área de las plataformas logísticas, permite a SPIM acometer el desarrollo integral de cualquier tipo de plataforma logística, en toda la extensión del proceso:


Los Parques de actividades económicas especializados, tendencia internacional.

SPIM es una de las empresas más cualificadas hoy día en la concepción, planificación y desarrollo de parques de actividad económica tanto multifuncionales como especializados, en muchas de sus variables y a todos los niveles, estudios previos, planificación urbanística y proyecto.


•Planificación y proyecto de parques industriales, empresariales, tecnológicos y comerciales.•Estudios Previos de Implantación y Análisis de Viabilidad técnico-económicos.•Concepción y diseños funcionales.•Conceptualización y Planificación urbanística•Proyectos de Urbanización y construcción•Estudios Económicos Financieros•Planes de Financiación•Apoyo a la Gestión y Comercialización

Junto a los Parques o Polígonos industriales multifuncionales convencionales, cada vez más se requiere la implantación y desarrollo de áreas especializadas en el territorio que sean capaces de satisfacer las nuevas demandas surgidas de la globalización: espacios altamente cualificados y especializados que permiten a las empresas el establecimiento de sinergias entre ellas que aumentan su productividad y competitividad, sin olvidar un alto componente tecnológico, a la vez que proporcionan un aumento de la complementariedad con otras actividades en el territorio, mediante el establecimiento de usos comerciales y dotacionales y la prestación eficiente de los servicios portuarios.

PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES

31. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL2. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS3. PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y

DOTACIONALES4. ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS5. ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS

Ejemplos de parques de actividades económicas


Los grandes Complejos de Actividades industriales y económicas, ofertas de espacios de máximo nivel de calidad y competitividad a escala regional e internacional.

SPIM ha desarrollado una gran experiencia en la concepción, diseño e implementación de áreas o complejos territoriales de actividad económica como proyectos integrales, no exclusivamente urbanísticos ni, menos aún, inmobiliarios, sino como proyectos de dotaciones económicas en la ciudad y en el territorio, como proyectos de desarrollo urbano y regional.SPIM cuenta con una metodología específica, desarrollada en base a su amplia experiencia acumulada durante más de 15 años, para la aplicación a este tipo de actuaciones, con criterios de máxima funcionalidad, flexibilidad y sostenibilidad.SPIM tiene experiencia en los siguientes

SERVICIOS:

Planificación integral de actividades económicas en el territorio.Planes metropolitanos y regionales de Áreas Industriales y Económicas.Concepción, planificación y desarrollo de Áreas o Complejos de Actividades Económicas.Asesoramiento especializado a la planificación territorial y urbanística necesaria para su desarrollo.

La reciente tendencia internacional a la configuración de Áreas o Complejos de Actividades industriales y económicas ha aumentado en estos últimos años: son auténticos "Distritos industriales", que superan el concepto tradicional de Parque o Zona industrial y que se configuran como grandes dotaciones económico-territoriales y motor de la competitividad de ciudades, áreas metropolitanas y regiones en la nueva economía globalizada.

ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS41. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL2. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS3. PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES4. ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS5. ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS

COMPLEJO EMPRESARIAL,DOTACIONAL Y SERVICIOSCOMPLEJO EMPRESARIAL,DOTACIONAL Y SERVICIOS

ÁREA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS

PUERTOCOMPLEJO LOGÍSTICO

COMPLEJOINDUSTRIAL -PORTUARIO

COMPLEJOTECNOLÓGICOAEROPUERTO

INTERMODALIDADCARRETERA

FERROCARRIL

PROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBAL

PROYECCION INSULAR YPROYECCION LOCAL, REGIONAL Y NACIONAL

BURGOS

CÁDIZ







FERROCARRIL







FERROCARRIL

PROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBALPROYECCIÓN GLOBAL


BURGOS

CÁDIZ


BURGOS

CÁDIZ

Complejo de Actividades Económicas de Toledo Área de Actividades Logística. Empresariales, Tecnológicas, Ambientales y de Servicios de la Bahía de Cádiz , “Las Aletas”.


Las áreas de Centralidad, proyectos urbanísticos integrales y focos generadores de actividad económica y urbana

SPIM viene manteniendo una dilatada actividad en el sector de las grandes operaciones urbanas y las actividades económicas en el territorio. La visión de SPIM en estas actividades se proyecta desde sus aspectos más globales hasta los más concretos y de detalle. SPIM colabora con empresas especializadas en la gestión integral y servicios a promotores y clientes, para cubrir la totalidad de gamas de servicios necesarios para la promoción integral de operaciones urbanas y áreas de actividad económica.


Procesos de planificación estratégica, territorial y urbanística de áreas de operaciones urbanas y actividad económica en el territorio.Conceptualización de tipologías de áreas de nueva centralidad y actividad económica.Análisis de viabilidad para el desarrollo de áreas de centralidad, operaciones urbanas o parques de actividad económica.Proyecto y diseño de operaciones urbanas y áreas de actividad económica.Asesoramiento para la promoción y gestión integral de operaciones urbanas y áreas de actividad económica.Servicios integrales.

Las Áreas de Centralidad y Nuevas Operaciones Urbanas nacen de la regeneración de grandes espacios de la ciudad obsoletos o en nuevas áreas de extensión urbana, preferiblemente junto a grandes nodos de comunicación existentes o proyectados (aeropuertos, intercambiadores, frentes portuarios, etc.), que son aprovechados para estructurar y diseñar importantes desarrollos y áreas de oportunidad de gran influencia en su entorno metropolitano y territorial. Suponen modernos espacios con identidad propia que pueden mezclar diversos usos: financieros, empresariales, logístico-industriales, tecnológicos, de ocio, culturales, terciarios, incluso residenciales.

ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS51. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL2. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS3. PARQUES DE ACTIVIDAD ECONÓMICA: INDUSTRIALES, TECNOLÓGICOS, COMERCIALES Y DOTACIONALES4. ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONOMICAS5. ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS

ASISTENCIA AL CLIENTE:

• Proyectos de implantación• Gestión de proyectos e instalaciones

• Gestión de financiación, ayudas y subvenciones

• Etc.

ASISTENCIA AL PROMOTOR:

• Planificación y proyectos• Implementación y desarrollo• Gestión financiera y de ayudas• Asistencia a la comercialización

PROMOCIÓN INTEGRAL DE OPERACIONES URBANAS Y ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA

CONCEPCIÓN INTEGRAL

DEL PROYECTO

Promoción integral de operaciones urbanas y áreas de actividad económica

Proyecto de Revitalización de Cais Mauá, Porto Alegre (Brasil)

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM EN CONSULTORÍA DE ACTIVIDADES URBANAS Y ECONÓMICAS EN EL TERRITORIO

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y SECTORIAL1

DIRECTRICES DE ORDENACIÓN DE SUELO INDUSTRIAL DE LA REGIÓN DE MURCIA

• Planificación territorial de la estrategia de desarrollo de áreas de actividades económicas en la Región de Murcia (AUIA-RALSA).

Cliente: Comunidad de Murcia

ESTRATEGIA DE ÁREAS DE ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL ÁREA METROP. DE VIGO

• Estrategia de desarrollo de áreas de actividad económica en el Área Metropolitana de Vigo, en el marco de Plan Estratégico Metropolitano.

Cliente: Consorcio de la Zona Franca de Vigo

OPERACIÓN BARAJAS (MADRID)

• Planificación integral de la gran operación aeroportuario-territorial de Barajas y su entorno funcional (AUIA)

Cliente: MOPTMA

OPERACIÓN ARROYO CULEBRO (SUR METROPOLITANO DE MADRID)

• Estrategia de desarrollo territorial y de actividades económicas en el Sur Metropolitano de Madrid (Operación Arroyo Culebro) (AUIA)

Cliente: Arpegio y Comunidad de Madrid



PLAN TERRITORIAL PARCIAL DE LA PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL SUR DE TENERIFE

• Redacción del Plan Territorial Parcial de la Operación Singular Estructurante "Plataforma Logística del Sur" establecida en el Plan Insular de Ordenación de Tenerife, para la constitución de la gran área logística junto al nuevo Puerto Comercial de Granadilla y Aeropuerto de Tenerife Sur.

Cliente: Cabildo Insular de Tenerife

PLAN DIRECTOR DE LA ZONA INDUSTRIAL DE BURGOS ESTE

• Planificación del desarrollo de tres áreas industriales en Burgos: Polígono Industrial Gamonal-Villímar-Villayuda, CAE de Burgos-Riopico y Parque Tecnológico.

Cliente: Ayuntamiento de Burgos

PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DE LA ACTIVIDAD INDUSTRIAL DE LA ISLA DE TENERIFE

• Plan para la implantación de un modelo de espacio industrial eficiente y competitivo, integrado en el medio ambiente y reequilibrador del territorio, basado en la estructuración de una oferta de ámbitos industriales de nivel comarcal.

Cliente: Cabildo Insular de Tenerife

PLAN DE NODOS LOGÍSTICOS DE LA REGIÓN DE MURCIA

• Estrategia de desarrollo territorial y de actividades económicas en el Sur Metropolitano de Madrid (Operación Arroyo Culebro)

Cliente: INFO Murcia



CONCEPTUALIZACIÓN PREVIA DEL CENTRO REGIONAL DE ACTIVIDADES EMPRESARIALES DE CASTILLA Y LEÓIN

Análisis de las características básicas, objetivos y factores de éxito de un proyecto de Centro Regional en Castilla y León, realizando una evaluación del potencial estratégico según criterios de conectividad viaria, ferroviaria y aeroportuaria, nivel de oportunidad, demanda potencial y factores del entorno.

Cliente: Fundación ADEuropa

PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA SAGRA (TOLEDO)

• Colaboración en la elaboración del Plan de Ordenación del Territorio de La Sagra (Toledo)

Cliente: TTU

INFORME SOBRE LA OPORTUNIDAD DE RESERVA DE UN ÁREA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS EN EL ENTORNO DE MÁLAGA

• Análisis de las necesidades de suelo para áreas económicas y logísticas en el entorno de Málaga y planteamiento de las oportunidades para el desarrollo de una actuación logística en el Guadalhorce.

Cliente: Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA)

PLANIFICACIÓN DE NODOS LOGÍSTICOS MULTIMODALES. XARXA LOGÍSTICA DE LA GENERALITAT VALENCIANA

• Planificación de los nodos de la Red Logística Multimodal de la Comunitat Valenciana.

Cliente: Generalitat Valenciana


PLANIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE NODOS LOGÍSTICOS DE ESPAÑA

• Diversos estudios de planificación y ordenación de oferta para Plataformas Logísticas e Infraestructuras Nodales del Transporte en España.

Cliente: MOPTMA, ACTE, BBV-Aldeasa.

PLANIFICACIÓN DE ZONAS ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL SISTEMA PORTUARIO

• Conceptualización, planificación y racionalización de oferta de Zonas de Actividades Logísticas en los puertos españoles (con ALG).

Cliente: Puertos del Estado

ASESORAMIENTO AL PLAN SECTORIAL DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS DE PORTUGAL

•Asistencia y asesoramiento en el proceso de desarrollo del Plan Sectorial Logístico de Portugal.

Cliente:DGTT

PLANIFICACIÓN DE NODOS LOGÍSTICOS DEL MEDITERRÁNEO

• Planificación de un sistema de nodos logísticos en el Mediterráneo para potenciar la integración regional, en el marco de las Redes Transeuropeas del Transporte.

Cliente: MOPTMA



PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DE ANDALUCÍA

• Planificación de las infraestructuras nodales del transporte de mercancías y CTM’s en Andalucía.

Cliente: Junta de Andalucía

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE MADRID

• Estrategia logística de la Comunidad de Madrid, en el marco de las Directrices de Ordenación del Territorio.

Cliente: Comunidad de Madrid

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA E INDUSTRIAL DE LA REGIÓN DE MURCIA

•Planificación y ordenación del suelo para actividades industriales y logísticas en la Región.

Cliente: Comunidad de Murcia

DIAGNÓSTICO DE NODOS LOGÍSTICOS DEL PAÍS VASCO

• Diagnóstico integrado por modos de transporte, de la situación de las infraestructuras nodales del transporte de mercancías en el País Vasco, como análisis previo a su planificación y desarrollo.

Cliente: Gobierno Vasco



PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DEL ÁREA METROPOLITANA DE VIGO

• Planificación estratégica de actividades económicas en el Área Metropolitana de Vigo, y concepción del Nodo Logístico Multimodal de Vigo.


PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DEL ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA

• Planificación estratégica de la logística en el Área Metropolitana de Lisboa (Portugal).

Cliente: ANTRAM - DGTT.

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DEL ÁREA METROPOLITANA DE OPORTO

• Planificación estratégica de la logística en el Área Metropolitana de Oporto (Portugal).

Cliente: ANTRAM - DGTT.

PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DEL ÁREA METROPOLITANA DE SEVILLA

• Coordinación de Plataformas Logísticas del Área Metropolitana de Sevilla.





CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE MADRID (CTM)

• Concepción, viabilidad, planificación, proyectos (urbanización y edificación) y dirección de obras del CTM, de 33 Has (SPIM y AUIA).

Cliente: Mercamadrid y CTM, S.A.

CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE VITORIA (CTV)

• Concepción, viabilidad, planificación y proyectos (urbanización y pabellones logísticos) y dirección de obra del CTV (32 Has), y ampliación (50 Has) (SPIM y AUIA).

Cliente: CTV S.A.

CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE SALAMANCA

• Viabilidad, planificación y proyecto(urbanización y naves), y asesoramiento al concurso de concesión del Centro de Transportes de Salamanca (1ª fase: 5 Has).

Cliente: Ayuntamiento de Salamanca.

CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE BENAVENTE (ZAMORA)

• Viabilidad, planificación y proyectos (urbanización y naves) y dirección de obras del Centro de Transportes (17 Has).

Cliente: Ayuntamiento de Benavente y Junta de Castilla-León.



ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE BARCELONA

• Concepción, planificación y proyectos (urbanización y pabellones logísticos) de la ZAL de Barcelona, de 220 Has. (SPIM y AUIA).

Cliente: CILSA

ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE BAHÍA DE ALGECIRAS

• Planificación y viabilidad de la ZAL de la Bahía de Algeciras (90 Has).

Cliente: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras

PLATAFORMA LOGÍSTICO INDUSTRIAL DE SALVATERRA-AS NEVES (VIGO)

• Planificación y Proyecto de la Plataforma Integrada y Zona de Actividades Logísticas en el Área de Vigo. Estimación de superficie: 432 Has.

Cliente: Xestur Pontevedra, Consorcio Zona Franca de Vigo y A.P. de Vigo

ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE SEVILLA

• Estudio de viabilidad y proyecto de la ZAL del Puerto de Sevilla y el CITAL (41 Has).

Cliente: CTA S.A. y la Autoridad Portuaria de Sevilla



CENTRO LOGÍSTICO DE BOUZAS (VIGO)

• Concepción y ordenación del Centro Logístico en el Área Portuaria de Bouzas (Puerto de Vigo), de 15 Has.


CENTRO LOGÍSTICO DEL PUERTO DE CARTAGENA

• Estudio de Viabilidad de un Centro de Actividades Logísticas en el Puerto de Cartagena.

Cliente: Autoridad Portuaria de Cartagena

CENTROS LOGÍSTICOS EN EL PUERTO DE HUELVA

• Planificación estratégica de una Zona de Actividades Logísticas multipolar en el Puerto de Huelva.

Cliente: Autoridad Portuaria de Huelva

CENTRO DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DEL PUERTO DE SANTANDER

• Estudio de viabilidad de una zona de actividades logísticas en el Puerto de Santander (12 Has).

Cliente: Autoridad Portuaria de Santander



PLATAFORMA LOGÍSTICA DE COSLADA (CTC - PAL)

• Concepción, viabilidad, planificación y proyectos de pabellones en el CITI y el PAL (107 Has).

Cliente: Comunidad de Madrid y CTC, S.A.

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE MONTEVIDEO (URUGUAY)

• Concepción preliminar de una Plataforma Logística vinculada a un Complejo de Actividades Económicas en Montevideo (Uruguay) (1ª Fase, 20 Has).

Cliente: CILSA y Cargas y Servicios

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL ARABA-SUR (ARASUR)

•Concepción, planificación E.viabilidad, Plan Parcial, proyecto de urbanización y asistencia a la dirección de obra de la Plataforma Logística Intermodal en Araba-Sur (140 Has.)y ampliación(60Has.)

Cliente: Álava Agencia de Desarrollo y Acesa

ZONA ACTIVIDADES LOGÍSTICAS MULTIPOLAR EN ALVERCA-BOBADELA (LISBOA)

• Propuesta de articulación de una Zona de Actividades Logísticas Multipolar y Multimodal en el entorno de la terminal de Bobadela y el Puerto de Lisboa.

Cliente: APAT y DGTT

FECHA

ESCALAPLATAFORMA LOGÍSTICA

ÁLAVA SUR Noviembre 2002

Nº PLANON Superficiea Incorporar

1:6.000

1ª FASE

2ª FASE

FECHA

ESCALAPLATAFORMA LOGÍSTICA

ÁLAVA SUR Noviembre 2002

Nº PLANON Superficiea Incorporar

1:6.000

1ª FASE

2ª FASE

SOBRALINHO

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CASTANHEIRA DORIBATEJO

Á DOS POTES

FORTE DACASA (SPC)

VIALONGA



CENTRO DE CARGA AÉREA DE MADRID-BARAJAS

• Viabilidad, planificación, proyectos de urbanización y terminales de carga, y consultoría general (SPIM y AUIA) del CCAMB (34 Has en 1ª Fase, y 114 Has en total).

Cliente: Aena y CLASA

CENTRO DE CARGA AÉREA DE BARCELONA

• Viabilidad, planificación, proyectos de urbanización y terminales de carga, y consultoría general (SPIM y AUIA) del CCAB (61 Has).

Cliente: Aeropuerto de Barcelona y CLASA.

CENTRO DE CARGA AÉREA DE VALENCIA

•Viabilidad y planificación del Centro de Carga de Valencia (9 Has).

Cliente: Aeropuerto de Valencia y CLASA

CENTRO DE CARGA AÉREA DEL AEROP. INTERN. DE GUADALAJARA (MÉXICO)

• Viabilidad, planificación, y Plan de Negocio para el desarrollo de la Carga Aérea (24 Has)

Cliente: Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A. de C.V.



CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE DE GUADIX (GRANADA)

• Viabilidad, planificación y asistencia a la gestión del Centro de Transportes de Guadix (6,5 Has).

Cliente: Ayuntamiento de Guadix y Consorcio Centro de Transporte de Mercancías de Guadix

CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE DE MANZANARES (CIUDAD REAL)

• Concepción y viabilidad de un Centro Integrado de Servicios al Transporte, inserto en un complejo de servicios vinculado a la autovía.

Cliente: SODICAMAN.

CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE EN LA SIERRA NORTE DE MADRID

•Análisis de viabilidad y concepción de un Centro de Servicios al Transporte en el entramado de servicios a la carretera en la NI, en la Sierra Norte de Madrid.

Cliente: Arpegio

CENTRO DE SERVICIOS AL TRANSPORTE DE MOTILLA DEL PALANCAR (CUENCA)

• Concepción y viabilidad de un Centro Integrado de Servicios al Transporte, inserto en un complejo de servicios vinculado a la autovía.

Cliente: SODICAMAN.



PARQUE LOGÍSTICO-EMPRESARIAL DE ALICANTE

• Concepción y diseño preliminar de un parque de Actividades logísticas y empresariales (64 Has).

Cliente: AGLARO

PARC LOGÍSTIC DE LA ZONA FRANCA DE BARCELONA

• Viabilidad, diseño, proyecto de urbanización y tipologías de pabellones (con AUIA y ALG) del Parc Logístic (1ª Fase, 34 Has; total 150 Has)..

Cliente: Parc Logístic S.A.

PARQUE LOGÍSTICO-EMPRESARIAL DE GIRONA

•Viabilidad y diseño preliminar de un Parque de Actividades Logísticas y Empresariales (25 Has) junto al Aeropuerto de Girona.

Cliente: ACESA

CENTRO EMPRESARIAL Y LOGÍSTICO DE GALDAKAO (VIZCAYA)

• Viabilidad y diseño preliminar de un Centrp empresarial y logístico integrado en la Plataforma Logístico-Empresarial de Erletxes (Galdakao - Vizcaya).

Cliente: Ayuntamiento de Galdakao, Construcciones Basáñez.



PLATAFORMA LOGÍSTICA DE BARAJAS-COSLADA (MADRID)

• Concepción estratégica y programación de coordinación de la Plataforma Logística de Barajas-Coslada.

Cliente: Comunidad de Madrid y MOPTMA

PLATAFORMA O NODO LOGÍSTICO DE ALVERCA-BOBADELA (LISBOA - PORTUGAL)

• Ordenación y concepción de actuaciones para configurar la plataforma logística multipolar de Alverca-Bobadela, en Lisboa.

Cliente: APAT y DGTT

SEVILLA NODO LOGÍSTICO

•Coordinación de la multimodalidad en el nodo logístico de Sevilla


PLANIFICACIÓN DE DESARROLLOS LOGÍSTICOS DEL NODO DE ÁLAVA

• Planificación y coordinación de desarrollos de suelos e infraestructuras logísticas de la plataforma logística (nodo) de Álava.

Cliente: Diputación Foral de Álava



INTERMODALIDAD FERROVIARIA Y SU RELACIÓN CON NODOS LOGÍSTICOS

• Estudios diversos de intermodalidad ferroviaria en España y Portugal, e inserción del sistema logístico ibérico y el sistema portuario.

Cliente: Ministerio de Fomento, ANTRAM, DGTT

PUERTO SECO DE MADRID-COSLADA

• Concepción, viabilidad, diseño funcional, asistencia a licitación y planificación de actividades complementarias.

Cliente: CTC S.A., Comunidad de Madrid, MOPTMA, Ginés y Navarroy Puerto Seco de Madrid S.A.

PUERTO SECO DE VENTA DE BAÑOS (PALENCIA)

• Diseño funcional de la Terminal de Contenedores y de la Terminal de automóviles. Superficie: 32 Has.

Cliente: Autoridad Portuaria de Gijón

ESTRATEGIA FERROVIARIA DEL PUERTO Y NODO LOGÍSTICO BAHÍA DE ALGECIRAS

• Estrategia logística intermodal del Puerto Bahía de Algeciras, para potenciar el ferrocarril en el aumento del hinterland estratégico.

Cliente: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras



CENTRO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS DE PUERTOLLANO (CIUDAD REAL)

• Viabilidad y diseño de una centro especializado de mercancías peligrosas junto a la refinería de Puertollano (Ciudad Real) (AUIA).

Cliente: Ayuntamiento de Puertollano

PLATAFORMA LOGÍSTICA EN ZHEJIANG (CHINA)

• Diseño funcional y asistencia a proyecto de una plataforma monocliente en Zhejiang (10 Has).

Cliente: CLICH S.A.

INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS PARA LOGÍSTICA DE SEGURIDAD AMBIENTAL

•Plan de Aparcamientos de Seguridad Ambiental.

Cliente: ENUSA

PLATAFORMAS INTEGRADAS DE ALMACENAMIENTO Y GRUPAJE

• Nueva concepción física de Plataformas Mixtas con stock y cross-docking.

Cliente: GEFCO



PLAN FUNCIONAL DEL CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE MAJARABIQUE (SEVILLA)

• Redacción del Plan Funcional del Centro de Transporte de Mercancías de Majarabique (Sevilla)


PROYECTO DE INTERÉS REGIONAL DE LA PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL SUROESTE EUROPEO EN BADAJOZ

• Esquema Director de Infraestructuras de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en su desarrollo completo de 527 Ha. Incluye Ordenación Urbanística, Proyecto de Urbanización y Estudio de Impacto Ambiental, redacción y fase de tramitación hasta su aprobación definitiva.

Cliente: SEPES

PROYECTO DE ACTUACIÓN DEL CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE MAJARABIQUE (SEVILLA)

• Redacción del Proyecto de Actuación del Centro de Transporte de Mercancías de Majarabique (Sevilla)


PLAN ESPECIAL DEL CTM DE MÁLAGA, SECTOR II

• Redacción del Plan Especial del Centro de Transportes de Málaga.


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Nave

DESDOBLAMIENTO AVD. JOSÉ ORTEGA Y GASSET


PLAN DE NEGOCIO DE LA PLATAFORMA LOGÍSTICA LISBOA-NORTE (PORTUGAL)

• Estudio de viabilidad de las capacidades del ámbito para el desarrollo de una Plataforma Logística, Análisis de Mercado, Diseño Funcional y Plan de Negocio.

Cliente: Sociedade Agricola Monte do Paço, S.A.

MASTER PLAN DE LA ZONA INDUSTRIAL DE SHADADIYA (KUWAIT)

• Revisión y finalización del Master Plan e Ingeniería del diseño preliminar, preparación de los documentos de licitación del diseño y construcción y gestión de los procedimientos de licitación (INECO-SPIM)

Cliente: Public Authority for Industry (State of Kuwait)

PARQUE LOGÍSTICO JACA REI - LAVALPA (SAO PAULO-BRASIL)

• Estudio de las capacidades logísticas del ámbito y su análisis de viabilidad técnico – económica.

Cliente: Privado

PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DE TRANSPORTES EN MINAS GERAIS (BRASIL)

• Contexto estratégico, estudio de mercado, conceptualización, diseño funcional, Estudio económico-financiero y modelo de promoción y gestión (SPIM-IBERINSA).

Cliente: Gobierno de Minas Gerais (Brasil)




PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL SUROESTE EUROPEO - BADAJOZ

• Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz-Caya (frontera con Portugal) (443 Has)

Cliente: SEPES

PSIR PLATAFORMA LOGÍSTICA EN CANTABRIA

• Proyecto Singular de Interés Regional (PSIR) de la Actuación integral Estratégica Productiva (AEIP) de Marina de Cudeyo (273 Has).

Cliente: Suelo Industrial de Cantabria SICAN y CEP Cantabria

PLATAFORMA DEL PENEDÈS (BARCELONA)

•Diseño Funcional de la Plataforma Logística LOGIS PENEDÈS (175 Has).

Cliente: CIMALSA

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE ZARAGOZA (PLAZA)

• Plan Estratégico y Asesoramiento de la Plataforma Logística Integral y Multimodal de Zaragoza. Superficie: 1.088 Has.

Cliente: PLAZA

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2

MERCAMADRID

• Planificación, ordenación y proyectos de urbanización y mercados.

Cliente: Mercamadrid S.A

MERCADOS CENTRALES DE LIMA (PERÚ)

• Planificación, viabilidad y proyecto de plataforma logística alimentaria y mercados centrales en el Área Metropolitana de Lima (61 Has) (con MyP y AUIA).

Cliente: Consorcio Urbi Mercados

MERCADO CENTRAL DE BUENOS AIRES

•Participación en la licitación para la concesión de planificación y promoción de la gran Plataforma Logístico-alimentaria de 500 has en el Mercado Central de Buenos Aires.

Cliente: Consorcio del Mercado Central de Buenos Aires

CENT. LOGÍST. ABASTECIMIENTO (CLA) (COMPLEJO ARROYO CULEBRO, MADRID)

• Concepción, planificación y proyecto de urbanización del Centro Logístico de Abastecimiento (CLA, de 46 Has) en el marco del PP1 del complejo empresarial Arroyo Culebro (Sur Metropolitano de Madrid) (AUIA).

Cliente: Comunidad de Madrid y Arpegio

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS


2

ZONA FRANCA DE NANJING (CHINA)

• SPIM gestiona su participación en la Plataforma Logística de Nanjing en China, de 72 Has. Esta plataforma está considerada entre las diez plataformas de segunda línea vinculadas a los grandes centros logísticos chinos.

Cliente: Nanjing BGL

ZONA FRANCA DE ABURRÁ (MEDELLÍN – COLOMBIA)

• SPIM participa en la promoción de la Zona Franca de Aburrá (Medellín), de 32 Has, en colaboración con la Sociedad Araújo e Ibarra Asociados.

Cliente: Araújo Ibarra

RECINTO FISCALIZADO ESTRATÉGICO EN SAN LUIS RÍO COLORADO (SONORA – MÉXICO)

•Planificación y desarrollo de un Recinto Fiscalizado Estratégico de 380 Has en la Plataforma del Parque Industrial Internacional de San Luis Río Colorado (Sonora, México)

Cliente: Fideicomiso del Parque Industrial Internacional

PLATAFORMA LOGÍSTICA – ZONA FRANCA EN PUERTO CORTÉS (HONDURAS)

• Concepción, planificación y proyecto de una ZAL-Zona Franca en Puerto Cortés, Honduras, de 22,5 Has.

Cliente: Gobierno de Honduras

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS



3

PLATAFORMA ATLÁNTICA - PUERTO Y POLÍGONO DE GRANADILLA (TENERIFE)

•Planificación de las actividades portuarias y económicas asociadas al desarrollo del nuevo Puerto de Granadilla (Tenerife) y su Polígono Industrial, en el marco de la Plataforma Atlántica

Cliente: Autoridad Portuaria de Tenerife y Parque Industrial de Granadilla S.A.

PARQUE INDUSTRIAL DE SAN LUÍS RÍO COLORADO (SONORA - MÉXICO)

• Concepción estratégica del Complejo del Parque Industrial de 3.200 Has, con un Parque Logístico de Frontera, en la frontera entre México y California.

Cliente: Fideicomiso Parque Industrial Internacional

ZEEEB DEL PUERTO DE BUENAVENTURA (COLOMBIA)

• Planificación de un gran complejo de actividades logístico-portuarias, Zona Franca, actividades empresariales y de servicios en el entorno del Puerto de Buenaventura de 815 Has. (Colombia) (con Araújo e Ibarra Asociados y CILSA).

Cliente: Gobierno de Colombia

CENTRO INTEGRADO DE TRANSPORTES, EN EL CAEDI OESTE (MURCIA)

• Planificación y viabilidad del Centro Integrado de Transportes de Murcia (70 Has), en el Complejo de Actividades Económicas, Dotacionales e Industriales de Murcia-Oeste (SPIM, AUIA y RALSA).

Cliente: FROET, Ayuntamiento de Murcia e INFO



3

PARQUE INDUSTRIALES EN EL PP1 DE GETAFE (MADRID)

• Plan Director y proyecto de varios Parques Industriales en el PP1 del Arroyo Culebro (Getafe) (AUIA)

Cliente: Arpegio

• Plan Director y proyecto de un Parque Industrial de carácter comarcal en Abarán (Murcia) (con RALSA).

Cliente: Ayuntamiento de Abarán

PARQUE INDUSTRIAL EN ABARÁN (MURCIA)

COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE TOLEDO

• Las bases estratégicas del proyecto son la ciudad empresarial Toledo-Algodor, el análisis de mercado de las actividades económicas en el entorno del proyecto y la ordenación espacial de los nuevos desarrollos de actividades empresariales.

Cliente: Cámara de Comercio de Toledo

PLANES PARCIALES DE LOS SECTORES LOGÍSTICO-INDUSTRIALES SUS-P2 Y SUS-P4 DE MÓSTOLES (MADRID)

•Elaboraicón del Plan Prcial para cada uno de los sectores, incluyendo Memoria justificativa de la ordenación propuesta, Planos de ordenación pormenorizada, organización y gestión de la ejecución, normas urbanísticas.y Evaluación Ambiental Estratégica.

Cliente: Ayuntamiento de Móstoles



3

PLAN ESPECIAL DEL ÁREA DE “LAS ALETAS”, CÁDIZ.

• Elaboración del Plan Especial de Interés Supramunicipal del Área de Actividades Logísticas, Económicas, Tecnológicas, Ambientales y de Servicios de la Bahía de Cádiz, “Las Aletas”. Incluyendo el Documento de Aprobación Provisional, el Estudio de Impacto Ambiental, El Estudio de Inundabilidad y las Bases del Proyecto de Integración Paisajística.

Cliente: Agenica Pública de Puertos de Andalucía, APPA.


ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES O ECONÓMICAS4

COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CIUDAD REAL

•Plan Estratégico, Director y de Negocio del Complejo de Actividades Económicas del Aeropuerto de Ciudad Real.

Cliente: CR Aeropuertos, S.L.

COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS (CAE) DE BURGOS

• Planificación estratégica y desarrollo del Complejo de Actividades Económicas de Burgos: Plan Director, Plan Regional y Plan de Negocio.

Cliente: Burgos Ciudad 21. Asociación Plan Estratégico Ciudad de Burgos

COMPLEJO LOGÍSTICO-ALIMENTARIO DEL MERCADO CENTRAL DE BUENOS AIRES (ARGENTINA)

• Desarrollo estratégico, como concesionario, de planificación y promoción de la gran Plataforma Logístico-alimentaria de 500 has en el Mercado Central de Buenos Aires.

Cliente: Consorcio del Mercado Central de Buenos Aires

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA DE LA OPERACIÓN BARAJAS (MADRID)

• Planificación estratégica integral de la gran operación aeroportuario-territorial de Barajas y su entorno funcional, y diversos planes y proyectos estratégicos posteriores (SPIM y AUIA)

Cliente: MOPTMA, Ministerio de Fomento, Aena


ÁREAS O COMPLEJOS TERRITORIALES DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y ECONÓMICAS4

COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS (CAEDI) DE MURCIA-OESTE

• Planificación y viabilidad del Complejo de Actividades Económicas, Dotacionales e Industriales de Murcia-Oeste (SPIM, AUIA y RALSA).

Cliente: INFO Región de Murcia

• Plan Director de un complejo de actividades económicas en Granadilla (Tenerife), junto al futuro Puerto.

Cliente: Parque Industrial de Granadilla, S.A.

PARQUE LOGÍSTICO-INDUSTRIAL DE SALVATERRA AS NEVES (PONTEVEDRA)

• Plan Director de un Complejo logístico y de actividades económicas e industriales en el área de Vigo (en colaboración con CIISA)

Cliente: Xestur Pontevedra

COMPLEJO DE ACTIVIDADES DOTACIONALES, SERVICIOS E INDUSTRIA DE GETAFE

• Plan Director y proyecto de un complejo de actividades económicas en el municipio de Getafe (Madrid) (AUIA)

Cliente: Arpegio

COMPLEJO DEL PARQUE INDUSTRIAL DE GRANADILLA (TENERIFE)


PROYECTO DE REVITALIZACIÓN DEL CAIS MAUA, PORTO ALEGRE. BRASIL

• concesión de un “waterfront” de más de 2 km de longitud y 187.000 m2 de superficie, ubicado en el frente fluvial de la ciudad de Porto Alegre y el Lago Guaiba, en el denominado “Cais Mauá” o antiguo puerto de la ciudad.

Cliente: ADEuropa

ÁREAS DE CENTRALIDAD Y NUEVAS OPERACIONES URBANAS5

ESTUDIO SOBRE LA SITUACIÓN DE OPERACIONES PUERTO-CIUDAD EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES

• Elaboración para Puertos del Estado de los informes de 16 puertos en relación a la situación de operaciones puerto-ciudad

Cliente: WTC Barcelona

OPERACIÓN BARAJAS (MADRID)

• Planificación integral de la gran operación aeroportuario-territorial de Barajas y su entorno funcional (AUIA)

Cliente: AENA

OPERACIÓN ARROYO DEL CULEBRO (MADRID)

• Creación de un nuevo eje transversal de Parques de Actividad Económica que recualifique e integre el Sur-Oeste Metropolitano.

Cliente: AUIA


NUEVO CENTRO URBANO EN ABANDOIBARRA (BILBAO)

• Reordenación de la antigua zona industrial y portuaria de Abandoibarra en un nuevo impulso urbano concentrando ocio, negocio, cultura, espacios verdes y áreas residenciales.

Cliente: Sociedad Promotora Bilbao Ría 2000


URBANIZACIÓN DE PALOMERAS. VALLECAS (MADRID)

• Proyecto de urbanización de la nueva remodelación urbanística de Palomeras. Más de 15.000 viviendas en 572 hectáreas.


LORANCA CIUDAD JARDÍN. FUENLABRADA (MADRID)

• Operación urbanística para el barrio de Loranca, en Fuenlabrada, consistente en la configuración de una ciudad jardín para viviendas de protección oficial y de precio tasado. 7.040 viviendas en 203 hectáreas.

Cliente: IVIMA

REMODELACIÓN DE PALOMERAS. VALLECAS (MADRID)

• Planificación y coordinación de la operación de remodelación urbanística de Palomeras, afectando a 572 hectáreas y a más de 15.000 nuevas viviendas.



POLÍGONO VALDELASFUENTES. ALCOBENDAS (MADRID)

• Planeamiento y diseño de un conjunto residencial urbano para 4.000 viviendas en el límite noroeste del municipio. Superficie de actuación : 60 Hectáreas.

Cliente:


MODIFICACIÓN PUNTUAL Nº20 DEL PGMOU DE TOLEDO EN EL SECTOR VEGA BAJA

• Ordenación del Sector Vega Baja, que completa el crecimiento de Toledo con una estructura urbana coherente. Incluye 1.300 viviendas, un centro cívico-comercial, un sistema de equipamientos, con una estructura de zonas verdes y una malla vial de grandes cualidades.

Cliente:

URBANIZACIÓN DE LA ANTIGUA FÁBRICA DE ARMAS (TOLEDO) PARA CAMPUS UNIVERSITARIO

• Urbanización y adaptación del recinto de la antigua Fábrica de Armas para el nuevo uso de Campus Tecnológico de la Universidad de Castilla la Mancha.

Cliente:

PARQUE URBANO DE ALCORCÓN (MADRID)

• Formalización de un Parque urbano equipado en el que se integran los terrenos del cementerio en el diseño de la actuación, rehabilitando y adaptando las infraestructuras y zona urbana de borde a los nuevos requerimientos paisajísticos del parque.

Cliente:

9 spim actividades en el territorio

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