85796960 disenos de fajas transportadoras 2

Rodillos y componentes para el trasporte porbanda de materiala granel

Rodillo

s y c

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ponente

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2° ed. BU ES 07/03

Copyright © Julio 2003RULLI RULMECA S.p.A.Segunda Edición

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Todas las dimensiones indicadas en estecatálogo están sujetas a tolerancias de ela-boración y aunque los dibujos sean fielesno son vinculantes.

RULLI RULMECA S.p.A. se reserva el dere-cho de modificar los productos sin previoaviso.

2°ed

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ES

07/

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cop spagnolo 9-09-2003 10:30 Pagina 1

1

Rodillos y componentespara el transporte por bandade materiales a granel

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Indice

1 Informaciones técnicas pág. 9

1.1 Introducción................................................................ 11

1.2 Simbología técnica .................................................... 12

1.3 definicion y característicasde una cinta transportadora ...................................... 14

1.4 Componentes y su denominación ............................ 16

1.5 Criterios de diseño ..................................................... 181.5.1 Material a transportar ................................................... 181.5.2 Velocidad de la banda .................................................. 231.5.3 Ancho de la banda ....................................................... 241.5.4 Configuración de las estaciones, paso

y distancias de transición ............................................. 321.5.5 Esfuerzo tangencial, potencia absorbida, resistencias

pasivas, peso de la banda, tensiones y controles ......... 361.5.6 Motorización de la cinta transportadora

y dimensionado de los tambores .................................. 44

1.6 Rodillos - función y criterios constructivos .............. 481.6.1 La elección del diámetro de los rodillos en relación

con la velocidad ........................................................... 491.6.2 Elección del tipo en relación con la carga ..................... 50

1.7 Alimentación de la banda y rodillos de impacto .......... 531.7.1 Cálculo de las fuerzas que actúan sobre los rodillos

de impacto................................................................... 54

1.8 Otros accesorios ......................................................... 581.8.1 Dispositivos de limpieza ............................................... 581.8.2 Inversión de la banda ................................................... 591.8.3 Cubierta de la banda transportadora ............................ 59

1.9 Ejemplo de diseño ..................................................... 60

2 Rodillos pág. 67

2.1 sectores de empleo .................................................... 69

2.2 Criterios constructivos y característicasde los rodillos ............................................................. 70

2.3 Método de elección .................................................... 742.3.1 Elección del diámetro en relación con la velocidad ........ 752.3.2 Elección del tipo en relación con la carga ...................... 76

2.4 Designación código .................................................... 80

2.5 Programa .................................................................... 892.5.1 Rodillos serie PSV ........................................................ 91

Rodillos serie PSV no estándar...................................... 1202.5.2 Rodillos serie PL - PLF.................................................. 1212.5.3 Rodillos serie MPS - M ................................................. 1332.5.4 Rodillos serie MPR ....................................................... 1492.5.5 Rodillos serie RTL ......................................................... 1552.5.6 Rodillos de guía ............................................................ 161

2.6 Rodillos con anillos .................................................... 1642.6.1 Rodillos con impacto .................................................... 1662.6.2 Rodillos de retorno con anillos distanciados .................. 1762.6.3 Rodillos de retorno con anillos de goma de forma

helícoidal autolimpiadores ............................................. 1882.6.4 Rodillo de retorno con jaula en forma de espiral

metálica autolimpiadores .............................................. 192

3

4 Tambores pág. 253

4.1 Introducción ................................................................ 255

4.2 Dimensionado de los tambores ................................. 2564.2.1 la importancia de eje .................................................... 257

4.3 Características constructivas .................................... 2584.3.1 Tipos y ejecuciones ...................................................... 259

4.4 Designación código .................................................... 260

4.5 Programa .................................................................... 2614.5.1 Tambor motriz con anillos de fijación ........................... 2624.5.2 Contratambor con anillos de fijación ............................. 2644.5.3 Contratambor con rodamientos incorporados ............... 2664.5.4 Tensores de tornillo simple ........................................... 2674.5.5 Tambores especiales .................................................... 268

6 Cubiertas pág. 285

6.1 Introducción e indicaciones de empleo .................... 287

6.2 Tipologías y caracter8isticas ..................................... 287

6.3 Programa cubiertas de plástico ................................. 2896.3.1 Indicaciones de montaje ............................................... 290

6.4 Programa cubiertas de acero .................................... 2936.4.1 Indicaciones de montaje y accessorios de fijación ......... 294

5 Limpiadores pág. 269

5.1 Introducción ............................................................... 271

5.2 Criterios de uso .......................................................... 272

5.3 Programa .................................................................... 2735.3.1 Limpiadores Tipo P ....................................................... 2745.3.2 Limpiadores Tipo R ...................................................... 2765.3.3 Limpiadores Tipo H ...................................................... 2785.3.4 Limpiadores Tipo U ...................................................... 2805.3.5 limpiadores simples y de reja ........................................ 282

3 Estaciones pág. 195

3.1 Introducción ............................................................... 197

3.2 elección de las estaciones ......................................... 1983.2.1 Elección de los travesaños en relación con la carga ...... 200

3.3 Configuraciones ......................................................... 2023.3.1 Estaciones de ida ......................................................... 2023.3.2 Estaciones de retorno ................................................... 2033.3.3 Designación código ...................................................... 2043.3.4 Programa travesaños y soportes................................... 205

3.4 Estaciones autocentradoras....................................... 222

3.5 Grupos voladizos ........................................................ 234

3.6 Sistemas de guirnalda ................................................ 2393.6.1 Características.............................................................. 2403.6.2 Indicaciones de empleo y configuraciones .................... 2413.6.3 Programa ..................................................................... 2433.6.4 Suspensiones ............................................................... 250

5

El moderno manejo industrial de mercan-cias y materiales a granel reuiere insru-mentos vanguardistas.En este ámbito Rulli Rulmeca se presentacomo uno de los mayores y más cualifica-dos productores del mundo de rodillos yelementos para todos los tipos de cintastransportadoras y sistemas automatiza-dos de transporte.

Desde 1962, año de su fundación, hasta lafecha, Rulli Rulmeca se ha impuesto en elámbito nacional y en el internacional.El desarrollo alcanzado por la empresa haimplicado una estructura de notables di-mensiones.Oficinas de dirección, comerciales, deadministración, de diseño, de produccióny control de calidad, interactúan, mediantela red informática, de modo eficaz y fun-cional.

La fábrica está en continua evolución.Los espacios operativos se articulan tantoen oficinas diáfanas como en centros decontrol altamente sofisticados.

Los departamentos de producción y lasoficinas están estudiados para crear lasmejpres condiciones de trabajo con elmáximo respeto a la persona.

La filosofía de la empresa ha sido siempre,y sigue siendo, la de satisfacer las exigen-cias y resolver los problemas del cliente,vendiendo no sólo los productos, sino unservicio completo, basado en una compe-tencia técnica especializada, acumuladadurante más de 40 años de experiencia.

6

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Experiencia

Servicio

Moderna Tecnología

Automatización

7

- carbón- acero- energía- química- fertilizantes- vidrio- cemento

- extracción minera

Se incluyen a continuación ejemplos dealgunos de los más importantes sectoresde la industria a los que Rulli Rulmecasuministra rodillos y componentes para lamanipulación de materiales a granel, secto-res en los que las cintas transportadorasse distinguen en cuanto a su empleo por suflexibilidad, facilidad y economía.

Sectores de aplicación:

8

Informacionestécnicasy criterios de diseñode las cintas transportadoras

1

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9

1 Informaciones técnicas y criterios de diseño e las cintas transportadoras

10


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Summary 1 Informaciones técnicas pág. 9

1.1 Introducción................................................................ 11

1.2 Simbología técnica .................................................... 12

1.3 definicion y característicasde una cinta transportadora ...................................... 14

1.4 Componentes y su denominación ............................ 16

1.5 Criterios de diseño ..................................................... 181.5.1 Material a transportar ................................................... 181.5.2 Velocidad de la banda.................................................. 231.5.3 Ancho de la banda ....................................................... 241.5.4 Configuración de las estaciones, paso

y distancias de transición ............................................. 321.5.5 Esfuerzo tangencial, potencia absorbida, resistencias

pasivas, peso de la banda, tensiones y controles ......... 361.5.6 Motorización de la cinta transportadora

y dimensionado de los tambores .................................. 44

1.6 Rodillos - función y criterios constructivos .............. 481.6.1 La elección del diámetro de los rodillos en relación

con la velocidad ........................................................... 491.6.2 Elección del tipo en relación con la carga ..................... 50

1.7 Alimentación de la banda y rodillos de impacto .......... 531.7.1 Cálculo de las fuerzas que actúan sobre los rodillos

de impacto................................................................... 54

1.8 Otros accesorios ......................................................... 581.8.1 Dispositivos de limpieza ............................................... 581.8.2 Inversión de la banda ................................................... 591.8.3 Cubierta de la banda transportadora ............................ 59

1.9 Ejemplo de diseño ..................................................... 60

11

1.1 Introducción

En el diseño de intalaciones para el manejode materias primas o de productosacabados, la elección del medio detransporte debe favorecer el medio que, aigualdad de volúmenes transportados, pre-sente los menores costes, tanto de empleocomo de mantenimiento, y a su vez poseasuficiente flexibilidad para adaptarse a unaamplia variedad de capacidades detransporte o a sobrecargas momentáneas.

La cinta transportadora, utilizada en medidacreciente durante los últimos decenios,es un medio de transporte que satisfaceampliamente estas exigencias. Comparadocon otros sistemas, se ha revelado enefecto como el más económico, inclusoporque se puede daptar a las más diferentescondiciones de trabajo.

Actualmente no se usa sólo para el tran-sporte horizontal o en subidas, sino tam-bién en curvas, en ligeras bajadas y convelocidades relativamente elevadas.

El presente texto no quiere se un manualde diseño para cintas transportadoras.

Desea sólo proporcionar algunos criteriosguía para la elección de los componentesprincipales de la instalación y presentar lasmodalidades de cálculo más importantespara un dimensionado correcto.

Las informaciones técnicas incluidas en elsiguiente capítulo se consideran un soportebásico que, de todos modos, tiene queser complementado por el proyectistaencargado de la instalación.

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1.2 Simbolos técnicos

a paso de las estaciones mA longitud de eje del rodillo mmag distancia entre soporte y brida del tambor mai paso de las estaciones de impacto mao paso de las estaciones de ida mat paso de las estaciones de transición mau paso de las estaciones de retorno mB longitud de la envoltura del rodillo mmC distancia entre los soportes del rodillo mmCa carga estática en la estación de ida daNca carga en el rodillo central de la estación de ida daNCa1 carga dinámica el na estación de ida daNcd carga dinámica de los rodamientos daNCf constante elástica del bastidor/rodillos de impacto Kg/mch llave del eje del rodillo mmCo carga estática de los rodamientos daNCp carga que resulta de las fuerzas que actuán sobre el eje

del tambor motriz daNCpr carga que resulta de las fuerzas que actuán sobre el eje

del tambor loco daNCq coeficiente de las resistencias fijas __

Cr carga estática en la estación de retorno daNcr carga en el rodillo de la estación de retorno daNCr1 carga dinámica en la estación de retorno daNCt coeficiente de las resistencias pasivas debidas a la temperatura __

Cw factor de abrazamiento __

d diámetro eje/árbol mmD diametro rodillos/tanbores mmE módulo elástico del acero daN/mm2

e base de los logaritmos naturales 2,718f coeficiente de rozamiento interior del material y de los elementos

giratorios __

fa coeficiente de rozamiento entre banda y tambor, dado un ángulode abrazamiento __

fr flecha de la banda entre dos estaciones consecutivas mft flecha del eje de simetria mmFa esfuerzo tangencial para mover la banda en el tramo de ida daNFd factor de choque __

Fm factor ambiental __

Fp factor de participación __

Fpr factor de participación en el rodillo central de un conjunto de tres __

Fr esfuerzo tangencial para mover la banda en el tramo de retorno daNFs factor de servicio __

Fu esfuerzo tangencial total daNFv factor de velocidad __

G distancia entre los soportes mmGm peso del bloque de material KgH desnivel de la banda mHc altura correcta de caída mHf altura de caída del material banda-tolva mHt desnivel entre el tambor motriz y el contrapeso mHv altura de caída material tolva – banda receptora mIC distancia desde el centro del tambor motriz al centro de situación

del contrapeso m

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IM capacidad de transporte volumétrica m3/hIV capacidad de transporte de la banda (flujo de material) t/hIVM capacidad de transporte volumétrica corregida a 1 m/s

en relación con la inclinación e irregularidad de alimentación m3/hIVT capacidad de transporte volumétrica a 1 m/s m3/hJ momento de inercia de la sección del material mm4

K factor de inclinación __

K1 factor de corrección __

σamm esfuerzo admisible daN/mm2

L distancia entre ejes de la cinta transportadora mLb dimensión del bloque de material mLt distancia de transición mMf momento de flexión daNmMif momento ideal de flexión daNmMt momento de torsión daNmN ancho de la banda mmn número de revoluciones giros minP potencia absorbida kWpd fuerza de caída dinámica Kgpi fuerza de impacto caída material Kgpic fuerza de impacto material en rodillo central KgPpri peso de las partes giratorias inferiores KgPprs peso de las partes giratorias superiores Kgqb peso de la banda por metro lineal Kg/mqbn peso del núcleo de la banda Kg/m2

qG peso del material por metro lineal Kg/mqRO peso de las partes giratorias superiores referido al paso de las estaciones Kg/mqRU peso de las partes giratorias inferiores referido al paso de las estaciones Kg/mqs peso específico t/m3

qT peso del tambor daNRL ancho de banda de los mototambores mmS sección del material en la banda m2

T0 tensión mínima en cola en la zona de carga daNT1 tensión del lado tenso daNT2 tensión del lado lento daNT3 tensión de los tambores (no de mando) daNTg tensión de la banda en el punto de situación del contrapeso daNTmax tensión en el punto sometido a mayor esfuerzo dee la banda daNTumax tensión unitaria máxima de la banda daN/mmTx tensión de la banda en un punto considerado daNTy tensión de la banda en un punto considerado daNv velocidad de la banda m/sV elevación máxima del borde de la banda mmW módulo de resistencia mm3

α ángulo de abrazamiento de la banda en el tambor gradosαt inclinación eje simétrica (rotación) radβ ángulo de sobrecarga gradosγ ángulo de inclinación de la tolva gradosδ inclinación de a banda transportadora gradosλ inclinación de los rodillos laterales de una terna gradosλ1 inclinación de los rodillos laterales intermedios gradosλ2 inclinación de los rodillos laterales extériores gradosη rendimiento __

y ángulo de flexión del rodamiento gradosEl simbolo chilogramos (kg) es intendidocomo fuerza peso.

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A igualdad de carga, las grandes cintastransportadoras pueden presentar costesinferiores de hasta un 40 a 60% respecto altransporte por medio de camión.

Los órganos mecánicos y eléctricos de lacinta transportadora, tales como rodillos,tambores, rodamientos, motores, etc. sefabrican según normas unificadas. Los nivelescualitativos alcanzados por los mejoresfabricantes garantizan su funcionalidad yduración a lo largo del tiempo.

Los componentes principales de la cintatransportadora (banda y rodillos) requieren,si se dimensionan e instalan correctamente,una mantenimiento muy reducido. La bandade goma necesita poquísimas reparacionessuperficiales y los rodillos lubricados paratoda la vida permiten, si son de buenacalidad y de concepción avanzada, reducirel porcentaje anual de sustituciones me-diante el mantenimiento ordinario.

El revestimiento de los tambores tiene unaduración mínima de dos años.El empleo de dispositivos de limpiezaadecuados de la banda en el punto dealimentación y en los de descarga asegurauna mayor duración de las instalaciones yun menor mantenimiento.

1.3 - Definición y características

La función de una cinta transportadora esla de transportar de forma continua demateriales a granel homogéneos o mezcla-dos, a distancias que pueden oscilar entrealgunos metros y decenas de kilómetros.

Uno de los componentes principales deltransportador es la banda de goma, queejerce una doble función:- contener el material transportado- trasmitir la fuerza necesaria para tran-

sportar la carga.

La cinta transportadora es un dispositivocapaz de trasladar de forma continua losmateriales que transporta en su partesuperior.

Las superficies, superior (de ida) e inferior(de retorno) de la banda, descansan sobreuna serie de rodillos soportados por estruc-turas metálicas (estaciones). En los dosextremos del transportador, la banda seenrolla en tambores, uno de los cuales,acoplado a un órgano motor, transmite elmovimiento.

El más competitivo de los demás sistemasde transporte, es seguramente por mediode camión. Respecto a este último, labanda transportadora presente las siguien-tes ventajas:- menor número de operarios- consumo energético limitado- mantenimiento programable con largos

intervalos- independencia de los sistemas vecinos- costes de funcionamiento reducidos.

Tolva de carga

Estación de retorno

Tolva de descarga

Tambor motorContratambor

Estación de idaEstación de impacto

Cinta transportadora

Fig. 1 - Esquema básico de una cinta transportadora

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Todos estos factores, junto al limitado co-ste de las obras de soporte para salvardesniveles o el paso inferior de badenes,carreteras y otros obstáculos, así como laspendientes superables por las cintastransportadoras lisas (hasta 18°), y laposibilidad de recuperar energía en lostramos de recorrido en bajada, han hechoposible el diseño y la realización detransportadores con una longitud de hasta100 km, realizados con tramos individualesde 15 km cada uno.

En la práctica de su uso en la práctica lascaracterísticas de flexibilidad, robustez yeconomía lo han convertido en el mediode transporte de materiales a granel másdifundido y con las posibilidades másamplias de un desarrollo ulterior.

Las figuras que se incluyen a continuaciónmuestran las configuraciones más típicasde cintas transportadoras.

Fig. 2.1 - Cinta transportadora horizontal.Fig. 2.5 - Cintas transportadoras ascendente y horizontal,cuando está indicado usar dos bandas.

Fig. 2.2 - Cinta transportadora horizontal y ascendente,cuando el espacio permite una curva vertical y cuando lacarga permite el empleo de una sola banda.

Fig. 2.8 - Cinta transportadora con zona de carga en bajadao en subida.

Fig. 2.4 - Cintas transportadoras horizontal y ascendente,cuando el espacio no permite una curva vertical y la cargarequiere el empleo de dos bandas.

Fig. 2.3 - Cinta transportadora ascendente y horizontal,cuando la carga permite el empleo de una sola banda y elespacio permite una curva vertical.

Fig. 2.6 - Cinta transportadora única horizontal y ascendente,cuando el espacio no permite una curva vertical pero la cargapermite el empleo de una sola banda.

Fig. 2.7 - Cinta transportadora única, compuesta por tramoshorizontales, tramos en subida y en bajada con curvasverticales.

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Tambor motrizEn el tambor motriz tradicional o en elmototambor, la envoltura se reviste normal-mente de goma, de un espesor adecuadoa la potencia a transmitir.

El revestimiento se presenta nervado, enforma de espiga, con el vértice situado enel sentido de la marcha o con surcosromboidales, para elevar el coeficiente derozamiento y facilitar el desagüe.

El diámetro de los tambores estádimensionado en base a la clase deresistencia de la banda y a la presiónespecífica que actúa en la misma.

ContratamboresLa envoltura no necesita revestimiento, ano ser en casos particulares; el diámetronormalmente es inferior al previsto para eltambor motriz.

Tambores de desviación y de inflexiónSe emplean para aumentar el ángulo deabrazamiento de la banda. Además, seutilizan también para todas las desviacionesnecesarias en presencia de dispositivosde tensión mediante contrapeso,descargadores móviles, etc.

1.4 - Componentes y su denomina-ción

En la Fig. 3 están i lustrados loscomponentes básicos de una cintatransportadora tipo. En la realidad, con elvariar de las exigencias de empleo, sepodrán disponer de las más diferentescombinaciones de carga, descarga,elevación y de órganos accesorios.

Cabezal motrizPuede ser de tipo tradicional o conmototambor.

- TradicionalEstá compuesto por un grupo de mandoconstituido sucesivamente: por un tambormotriz de diámetro apropriado a la cargaen la banda y por un tambor de inflexión.El movimiento lo proporciona unmotoreductor del tipo pendular o de ejesortogonales o paralelos, éstos últimosacoplados por medio de una junta al tambormotriz.

- MototamborEn esta configuración el motor, el reductory los cojinetes forman una unidad integraday protegida en el interior del tambor dearrastre de la banda; se eliminan así todaslas voluminosas partes exteriores de loscabezales motrices tradicionales.Actualmente se fabrican mototamborescon un diámetro de hasta 800 mm y unapotencia de unos 130 kW, con unrendimiento que puede alcanzar inclusoel 97%.

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TensoresLa tensión necesaria para que se adhierala banda al tambor motriz se mantienemediante un dispositivo de tensión, quepuede ser del tipo de tornillo, de contrape-so o con cabrestante motorizado.

El contrapeso determina una tensión con-stante en la banda, independientementede las condiciones de funcionamiento. Supeso se dimensiona en el límite mínimonecesario para garantizar el arrastre de labanda, a fin de evitar esfuerzos inútiles.

Ls carrera prevista para un tensor decontrapeso depende de la deformaciónelástica a la que está sometida la banda enlas diferentes fases de funcionamiento.

La carrera mínima de un tensor no deberáser inferior al 2% de la distancia entre ejesdel transportador para bandas reforzadascon productos textiles, y al 0,5% para bandasreforzadas con elementos metálicos.

Tolvas de cargaLa tolva de recogida y el tobogán de cargaestán dimensionados a fin de absorber, sincausar atascos ni daños a la banda, lasvariaciones instantáneas de la capacidadde carga y eventuales acumulaciones.

El tobogán tendrá que responder a lasexigencias de caída del material, según latrayectorias calculadas en base a lavelocidad de transporte, al tamaño, al pesoespecífico del material transportado y a suscaracterísticas fisico-químicas (humedad,corrosividad, etc.).

Dispositivos de limpiezaActualmente, los sistemas de limpieza delas bandas son considerados con unaatención particular, tanto porque reducenlas intervenciones de mantenimiento enlas cintas transportadores que transportanmateriales húmedos y particularmentepegajosos, como porque permiten obtenerla máxima productividad.

Los dispositivos adoptados son diferentes.Los más difundidos, por la sencillez de suaplicación, son los de cuchillas raspado-ras, montadas en soportes elásticos degoma (capítulo 5).

Cubierta de las cintas transportadorasLa cubierta de las cintas transportadorases de fundamental importancia cuando esnecesario proteger el material transportadocontra factores atmosféricos y garantizar lafuncionalidad de la instalación (capítulo 6).

Tolva de carga

Estación de centrajeautomático de retorno

Tambor deinflexión

Limpiador dereja

Estación de ida

Tambor motrizo mototambor

Limpiador

Estación detransición

Estación de centrajeautomático de ida

Cubierta

Contratambor Estación deretorno

Tambor de tensiónpor contrapeso

Tambor de desviación

Tamborde inflexión

Limpiadortangencial

Estación de impacto

Fig. 3

RodillosSostienen la banda y tienen que garantizarel deslizamiento libre y regular bajo carga.Son los elementos más importantes de labanda transportadora y representan unaparte considerable de su valor global. Elfuncionamiento correcto de los rodillos esfundamental para garantizar la eficacia y laeconomía de empleo de la instalación.

Estaciones superiores portantes y deretornoLos rodillos portantes están reunidos engeneral en conjunto de tres y sostenidospor un bastidor. La inclinación de los rodilloslaterales está comprendida entre 20° y 45°.Se puede construir, además, un sistema deguirnalda con una inclinación de hasta 60°.Las estaciones de retorno pueden serplanas, con rodillos individuales o reunidosen una pareja, en forma de "V" con 10° deinclinación.

Al variar la configuración de los rodillos enlas estaciones superiores (simétricas y no)se obtienen secciones de transportediferentes.

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1.5 - Criterios de diseño

La elección del sistema de transporteóptimo, su correcto diseño, su utilizaciónracional, dependen del conocimiento delas características constructivas y delcomportamiento bajo carga de todos loscomponentes del propio sistema.

Los factores principales que influyen en eldimensionado de una cinta transportadorason: la capacidad de transporte requerida,la granulometría, las características fisico-químicas del material a transportar y elperfil altimétrico del recorrido.A continuación se ilustran los criteriosutilizados para determinar la velocidad yel ancho de la banda, para elegir laconfiguración de las estaciones, el tipo derodillos a utilizar y para el dimensionada delos tambores.

1.5.1 - Material a transportar

El diseño correcto de una cintatransportadora empieza con la evaluaciónde las características del material atransportar: en particular del ángulo dereposo y del ángulo de sobrecarga.

El ángulo de reposo de un material, definidotambién “ángulo que la superficie de unamontonamiento, formado libremente,forma respecto al plano horizontal. Fig. 4.

El ángulo de sobrecarga es el ángulo queforma la superficie del material respecto alplano horizontal sobre la banda en movi-miento. Fig 5.Este ángulo normalmente es de 5° - 15°(para algunos materiales, hasta 20°) inferioral ángulo de reposo.

Fig.5

Ángulo dereposo

La Tab. 1 ofrece la correlación entre lascaracterísticas físicas de los materiales ylos correspondientes ángulo de reposo.

Fig.4

Ángulo desobrecarga

19

El material transportado se configura en susección como en la Fig. 6.El área de la sección del materialtransportado “S” se puede calculargeométricamente sumando el área delsector circular A1 con la del trapecio A2.

Se puede determinar de forma más sencilla,haciendo referencia a los valores de lacapacidad de transporte volumétrica lvt conla fórmula:

IVT

S = _________ [ m2 ] 3600

donde:

IVT = capacidad de transporte volu-métrica a una velocidad de 1 m/s(see Tab.5a-b-c-d)

Materiales típicos

comunes, como,

por ejemplo,

carbón bituminoso,

grava, la mayor

parte de los

minerales, etc.

Material irregular,

viscoso, fibroso y

que tiende a

entrelazarse (virutas

de madera,

bagazos

exprimidos), arena

de fundición, etc.

Partícular

redondeadas,

secas y lisas, con

peso medio como,

por ejemplo,

semillas de

cereales, trigo y

judías.

Material irregular,

granular en tamaño

de peso medio,

como, por ejemplo,

carbón de

antracita, harina de

semillas de

algodón, arcilla,

etc.

Pueden incluir

material con

cualquier

característica

indicada a

continuación en la

Tab.2.

Fluidez Perfil

Muy elevada Elevada Media Baja en la banda plana

Ángulo de sobrecarga βββββ

5° 10° 20° 25° 30° ß

Ángulo de reposo

0-19° 20-29° 30-34° 35-39° 40° and more Others

Características del material

Fig.6

SA1

A2

S = A1 + A2

Dimensión uniforme,

partícular redondas

muy pequeñas, muy

hümedas, o muy

secas como arena

silícea seca,

cemento y hormigón

húmedo, etc.

Tab. 1 - Ángulo de sobrecarga, de reposo y fluidez del material

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Tab.2 - Propiedades físicas de los materiales

Tipo Peso específico aparente qs Ángulo Grado de Grado de

t/m3 lbs. / Cu.Ft de reposo abrasividad corrosividad

Alúmina 0,80-1,04 50-65 22° C A

Amianto mineral o roca 1,296 81 - C A

Antracita 0,96 60 40° B A

Arcilla seca fina 1,60-1,92 100-120 35° C A

Arcilla seca a trozos 0,96-1,20 60-75 35° C A

Arena de fundición 1,44-1,60 90-100 39° C A

Arena húmeda 1,75-2,08 110-130 45° C A

Arena seca 1,44-1,76 90-110 35° C A

Asfalto fragmentado hasta 13 mm 0,72 45 - A A

Asfalto para juntas de pavim. 1,28-1,36 80-85 - A B

Azúcar de caña natural 0,88-1,04 55-65 30° B B

Azúcar de melaza de remolacha 0,88-1,04 55-65 30° B B

Azúcar en polvo 0,80-0,96 50-60 - A B

Azufre fragmentado 13 mm 0,80-0,96 50-60 - A C

Azufre hasta 80 mm 1,28-1,36 80-85 - A C

Baquelita fina 0,48-0,64 30-40 - A A

Barita 2,88 180 - A A

Bauxita en bruto 1,28-1,44 80-90 31° C A

Bauxita seca 1,09 68 35° C A

Bentonita natural 0,80-0,96 50-60 - B A

Bicarbonato de sodio 0,656 41 42° A A

Bórax en bruto 0,96-1,04 60-65 - B A

Cal hasta 3 mm 0,96 60 43° A A

Cal hidratada hasta 3 mm 0,64 40 40° A A

Cal hidratada molida 0,51-0,64 32-40 42° A A

Caliza en polvo 1,28-1,36 80-85 - B A

Caliza fragmentada 1,36-1,44 85-90 35° B A

Caña de azúcar cortada 0,24-0,29 15-18 50° B A

Caolín hasta 80 mm 1,008 63 35° A A

Carbonato de bario 1,152 72 - A A

Carbón de calcio 1,12-1,28 70-80 - B B

Carbón de leña 0,29-0,40 18-25 35° A A

Carbón graso en bruto 0,72-0,88 45-55 38° A B

Carbón graso malla 50 mm 0,80-0,86 50-54 45° A B

Carbón negro en polvo 0,06-0,11 4-7 - A A

Carbón negro granulado 0,32-0,40 20-25 - A A

Carborundo hasta 80 mm 1,60 100 - C A

Cemento en bruto 1,60-1,76 100-110 - B A

Cemento Portland suave 0,96-1,20 60-75 39° B A

Ceniza de carb. seco hasta 80 mm 0,56-0,64 35-40 40° B A

Ceniza de carb. trit. hasta 80 mm 0,72-0,80 45-50 50° B P

Cenizas de sosa pesadas 0,88-1,04 55-65 32° B C

Cinc concentrado 1,20-1,28 75-80 - B A

Clinker de cemento 1,20-1,52 75-95 30-40° C A

Cloruro de magnesio 0,528 33 - B -

Cloruro de potasio en gránulos 1,92-2,08 120-130 - B B

Coque de petróleo calcinado 0,56-0,72 35-45 - A A

Coque polvo 6 mm 0,40-0,50 25-35 30-45° C B

Coque suave 0,37-0,56 23-35 - C B

21

no abrasivo/no corrosivopoco abrasivo/ pococorrosivomuy abrasivo/muy corrosivo

AB

C

La tabla 2 indica las propiedades físicas yquímicas de los materiales que hay quetomar en consideracíon en el diseño deuna banda transportadora.




Corcho 0,19-0,24 12-15 - - -

Criolita 1,76 110 - A A

Criolita en polvo 1,20-1,44 75-90 - A A

Cuarzo 40-80 mm 1,36-1,52 85-95 - C A

Cuarzo criba 13 mm 1,28-1,44 80-90 - C A

Cuarzo en polvo 1,12-1,28 70-80 - C A

Desechos de fundición 1,12-1,60 70-100 - C A

Dolomita fragmentada 1,44-1,60 90-100 - B A

Escorias de fundición fragmentadas 1,28-1,44 80-90 25° C A

Feldespato criba 13 mm 1,12-1,36 70-85 38° C A

Feldespato granulado 40-80 mm 1,44-1,76 90-110 34° C A

Fosfato ácido fertilizante 0,96 60 26° B B

Fosfato bicálcico 0,688 43 - - -

Fosfato bisódico 0,40-0,50 25-31 - - -

Fosfato florida 1,488 93 27° B A

Fosfato natural en polvo 0,96 60 40° B A

Goma granulada 0,80-0,88 50-55 35° A A

Goma regenerada 0,40-0,48 25-30 32° A A

Granito, criba 13 mm 1,28-1,44 80-90 - C A

Granito granulado 40-50 mm 1,36-1,44 85-90 - C A

Grafito, copos 0,64 40 - a A

Grava 1,44-1,60 90-100 40° B A

Gres fragmentado 1,36-1,44 85-90 - A A

Guano seco 1,12 70 - B -

Hormigón 2,08-2,40 130-150 - C A

Hormigón con hierro 1,44-1,76 90-110 - C A

Jabón en polvo 0,32-0,40 20-25 - A A

Ladrillo 2 125 - C A

Lignito 0,64-0,72 40-45 38° A B

Magnesita fina 1,04-1,20 65-75 35° B A

Mármol fragmentado 1,44-1,52 90-95 - B A

Mineral de cinc calcinado 1,60 100 38° - -

Mineral de cobre 1,92-2,40 120-150 - - -

Mineral de cromo 2-2,24 125-140 - C A

Mineral de hierro 1,60-3,20 100-200 35° C A

Mineral de hierro fragmentado 2,16-2,40 135-150 - C A

Mineral de manganeso 2,00-2,24 125-140 39° B A

Mineral de plomo 3,20-4,32 200-270 30° B B

Mineral de níquel 2,40 150 - C B

Nitrato de amonio 0,72 45 - B C

Nitrato de potasio, salitre 1,216 76 - B B

Nitrato de sodio 1,12-1,28 70-80 24° A -

22


1

®

A no abrasivo/no corrosivoB poco abrasivo/ poco corrosivoC muy abrasivo/muy corrosivo




Óxido de aluminio 1,12-1,92 70-120 - C A

Óxido de cinc pesado 0,48-0,56 30-35 - A A

Óxido de plomo 0,96-2,04 60-150 - A -

Óxido de titanio 0,40 25 - B A

Pirita de hierro 50-80 mm 2,16-2,32 135-145 - B B

Pirita pellets 1,92-2,08 120-130 - B B

Pizarra en polvo 1,12-1,28 70-80 35° B A

Pizarra fragmentada 40÷80 mm 1,36-1,52 85-95 - B A

Poliestireno 0,64 40 - - -

Remolachas azuc. pulpa natur. 0,40-0,72 25-45 - A B

Remolachas azuc. pulpa seca 0,19-0,24 12-15 - - -

Sal común seca 0,64-0,88 40-55 - B B

Sal común seca fina 1,12-1,28 70-80 25° B B

Sal de potasio silvinita 1,28 80 - A B

Saponita talco fina 0,64-0,80 40-50 - A A

Sulfato de aluminio granulado 0,864 54 32° - -

Sulfato de amonio 0,72-0,93 45-58 32° B C

Sulfato de cobre 1,20-1,36 75-85 31° A -

Sulfato de hierro 0,80-1,20 50-75 - B -

Sulfato de magnesio 1,12 70 - - -

Sulfato de manganeso 1,12 70 - C A

Sulfato de potasio 0,67-0,77 42-48 - B -

Superfosfato 0,816 51 45° B B

Talco en polvo 0,80-0,96 50-60 - A A

Talco en granos 40÷80 mm 1,36-1,52 85-95 - A A

Talco de caolín malla 100 0,67-0,90 42-56 45° A A

Tierra húmeda arcillosa 1,60-1,76 100-110 45° B A

Trigo 0,64-0,67 40-42 25° A A

Virutas de acero 1,60-2,40 100-150 - C A

Virutas de aluminio 0,11-0,24 7-15 - B A

Virutas de hierro fundido 2,08-3,20 130-200 - B A

Virutas de madera 0,16-0,48 10-30 - A A

Yeso en polvo 0,96-1,12 60-70 42° A A

Yeso granulado 13-80 mm 1,12-1,28 70-80 30° A A

23

1.5.2 - Velocidad de la banda

La velocidad máxima de funcionamientode las cintas transportadoras ha alcanzadolímites que eran impensables hasta hacealgunos años. Las velocidades máselevadas han permitido incrementar losvolúmenes transportados: a igualdad decarga, se han reducido las cargas dematerial por unidad lineal de transportadory, por tanto, los costes de las estructuras,de las estaciones portantes y de la banda.

Las características físicas de los materialesa transportar influyen de manera determi-nante la velocidad de funcionamiento.Los materiales ligeros, tales como cerealesy polvos de algunos minerales, permitenvelocidades elevadas. Materiales cribadoso preseleccionados pueden ser traslabadosa velociades de 8 m/s y superiores.

Con el aumento del tamaño del material,de su abrasividad y de su peso específico,es necesario reducir la velocidad de labanda.Materiales no triturados o no seleccionadospueden obligar a elegir velocidades detransporte más moderadas, del orden de1,5 a 3,5 m/s.La cantidad de material por metro linealque gravita sobre la banda es:

IV qG = ————— [ Kg/m ]

3.6 x v

donde:qG = peso del material por metro

linealIV = capacidad de transporte de la

banda t/hv = velocidad de la banda m/s

Se utilizará qG en la determinación de losesfuerzos tangenciales Fu.

Con el aumento de la velocidad v se podráobtener las misma capacidad de transpor-te lv con un menor ancho de la banda (esdecir, con una estructura del transporta-dor más sencilla) así como con menorcarga por unidad lineal, y por tanto conesfuerzo de rodillos y estaciones portantesreducidos, y menor tensión de la banda.

Entre los factores que limitan la velocidadmáxima de un transportador citamos:

- La inclinación de la banda en el punto decarga: cuanto mayor es la inclinación, mayores el tiempo de turbulencia (rodadura) delmaterial antes de que se asiente en labanda. Este fenómeno es un factor quelimita la velocidad máxima de funciona-miento del transportador, ya que produceel desgaste prematuro de la cubierta de labanda.

- La ocurrencia de una acción abrasivarepetida del material sobre la banda, queviene dada por el número de pasadas deuna determinada sección de la bandadebajo de la tolva de carga, es directamen-te proporcional a la velocidad de la bandae inversamente proporcional a su longitud.

Tab. 3 - Velocidades máximas aconsejables

Tamaño Bandadimensiones máximas ancho mín velocidad max

uniforme mixto A B C D

hasta mm hasta mm mm m/s

50 100 400 2.5 2.3 2 1.65

75 150 500

125 200 650 3 2.75 2.38 2

170 300 800 3.5 3.2 2.75 2.35

250 400 1000 4 3.65 3.15 2.65

350 500 1200

400 600 1400 4.5 4 3.5 3

450 650 1600

500 700 1800 5 4.5 3.5 3

550 750 2000

600 800 2200 6 5 4.5 4

A - materiales ligeros deslizables, no abrasivos, pesoespecífico de 0,5÷1,0 t/m3

B - materiales no abrasivos de tamaño medio, pesoespecífico de 1,0÷1,5 t/m3

C - materiales medianamente abrasivos y pesados, pesoespecífico de 1,5÷2 t/m3

D - materiales abrasivos, pesados y cortantes > 2 t/m3

Sin embargo, las bandas más anchas per-miten, a igualdad de capacidad de trans-porte, menores velocidades, presentandomenor peligro de salida de material, deavería de la banda o atasco de la tolva.

Según datos experimentales, indicamosen la Tab. 3 las velocidades máximasaconsejables en función tanto de lascaracterísticas físicas y del tamaño de losmateriales a transportar, como del anchode la banda.

24


1

®

1.5.3 - Ancho de la banda

Una vez establecida, con la ayuda de laTab.3, la velocidad óptima de la banda, ladeterminación de su ancho se lleva a caboprincipalmente en función de la cantidadde material a transportar, generalmenteindicada en los datos base del diseño.

En el texto que sigue a continuación, lacapacidad de transporte de una bandatransportadora está expresada comocapacidad de transporte volumétricaIVT [m3/h] per v= 1 m/sec.La inclinación de los rodillos laterales de unconjunto de tres (de 20° a 45°) define elángulo de la estación Fig.7.

Fig. 7

Con el mismo ancho de la banda, a mayorángulo corresponde, un aumento de lacapacidad de transporte volumétrica IVT.

La elección de las estaciones portantes selleva a cabo también en función de lacapacidad de puesta en artesa de la banda.

Antes, las inclinaciones estándar de losrodillos laterales de un grupo de tres eran20°. Ahora, las mejoras aportadas a lascarcasas y a los materiales utilizados parala fabricación de las bandas permiten usarestaciones con una inclinación de losrodillos laterales de 30°/35°.

Troughing sets at 40° / 45° are used inspecial cases, where because of thisonerous position the belts must be able toadapt to such an accentuated trough.

In practice the choice and design of atroughing set is that which meets therequired loaded volume, using a belt ofminimum width and therefore the mosteconomic.

N

β

λ

Ángulo de laestación

Ángulo de sobrecarga Distancia entre los bordes0,05 N + 25 mm

Ancho de labanda

Las estaciones con una inclinación de40°/45° se utilizan en casos especiales,debido también al coste de las bandas quepueden adaptarse a artesas tan acentua-das.

25

Para bandas con cargas de rotura superiores a las indicadas en la table, es aconsejable consultar a los fabricantes de banda.

Para la determinación de las dimensionesde la banda hay que tener en cuenta valoresmínimos de ancho, en función de las cargasde rotura de la banda y de la inclinación delos rodillos laterales de la estaciónexpresados en la Tab.4 .

Capacidad de transporte volumétrica IMLa capacidad transporte en volumen de labanda viene dada por la fórmula:

Iv IM = _______ [ m3/h ]

qs

donde: Iv = capacidad de transporte de la

banda t/h qs = peso específico del material.

Se define luego: IM

IVT = _______ [ m3/h ] v

como capacidad de transporte volumétri-ca, a una velocidad de un metro por se-gundo.

Tab. 4 - Ancho mínimo de la banda en función de su carga de rotura y de la inclinación de los rodillos.

Carga de rotura Ancho banda

λ= 20/25° λ= 30/35° λ= 45°

N/mm mm

250 400 400 —

315 400 400 450

400 400 400 450

500 450 450 500

630 500 500 600

800 500 600 650

1000 600 650 800

1250 600 800 1000

1600 600 800 1000

Mediante los Tab. 5a-b-c-d se determinaqué ancho de banda cumple con la capa-cidad de transporte volumétrica IM reque-rido por los datos de diseño en relacióncon la forma de la estación, con la inclina-ción de los rodillos, con el ángulo de sobre-carga del material y con la velocidad.

26


1

®

Ancho Ángulo de IVT m3/h

Banda sobrecarga

mm β λ = 0°

5°

10°

1600 20°

25°

30°

5°

10°

1800 20°

25°

30°

5°

10°

2000 20°

25°

30°

5°

10°

2200 20°

25°

30°

5°

10°

2400 20°

25°

30°

5°

10°

2600 20°

25°

30°

5°

10°

2800 20°

25°

30°

5°

10°

3000 20°

25°

30°


Banda sobrecarga

mm β λ = 0°

5° 3.6

10° 7.5

300 20° 15.4

25° 20.1

30° 25.2

5° 7.5

10° 15.1

400 20° 31.3

25° 39.9

30° 50.0

5° 12.6

10° 25.2

500 20° 52.2

25° 66.6

30° 83.5

5° 22.3

10° 45.0

650 20° 93.2

25° 119.5

30° 149.4

5° 35.2

10° 70.9

800 20° 146.5

25° 187.5

30° 198.3

5° 56.8

10° 114.4

1000 20° 235.8

25° 301.6

30° 377.2

5° 83.8

10° 167.7

1200 20° 346.3

25° 436.6

30° 554.0

5° 115.5

10° 231.4

1400 20° 478.0

25° 611.6

30° 763.2

152.6

305.6

630.7

807.1

1008.7

194.7

389.8

804.9

1029.9

1287.0

241.9

484.2

1000.0

1279.4

1599.1

295.5

591.1

1220.4

1560.8

1949.4

353.1

706.3

1458.3

1865.1

2329.5

415.9

831.9

1717.9

2197.1

2744.1

484.0

968.0

1998.7

2556.3

3192.8

557.1

1114.2

2300.4

2942.2

3674.8

Tab. 5a - Capacidades de transportevolumétricoscon estaciones planas para v = 1 m/s

β

27

Para obtener la capacidad de transporte volumétrica efectiva IM

a la velocidad deseada, tendremos:

IM = IVT x v [ m3/h ]


Banda sobrecarga

mm β

5°

10°

300 20°

25°

30°

5°

10°

400 20°

25°

30°

5°

10°

500 20°

25°

30°

5°

10°

650 20°

25°

30°

5°

10°

800 20°

25°

30°

5°

10°

1000 20°

25°

30°

λ = 20°

17.6

20.5

28.8

32.0

36.3

34.5

41.4

55.8

63.7

72.0

57.6

68.7

92.8

105.8

119.8

102.9

123.1

165.9

189.3

214.5

175.6

192.9

260.2

296.6

336.2

317.1

310.6

418.6

477.3

541.0

Tab. 5b - Capacidades de transportevolumétricoscon estaciones de 2 rodillos para v = 1 m/s

β

λ

28


1

®

21.6

24.4

30.6

33.8

37.8

45.7

51.4

66.3

69.8

77.0

78.4

87.4

106.9

117.7

129.6

143.2

159.1

193.6

212.4

233.6

227.1

252.0

306.0

334.8

367.9

368.6

408.6

494.6

541.0

594.0

545.0

602.6

728.2

795.9

873.3

753.8

834.1

1006.9

1100.1

1206.3

18.7

21.6

28.8

32.4

36.3

39.6

45.3

59.4

66.6

74.5

68.0

78.4

101.1

112.6

126.0

124.9

142.9

183.6

204.4

227.8

198.3

226.8

290.1

322.9

359.2

322.9

368.6

469.8

522.0

580.6

477.0

543.9

692.6

768.9

855.0

661.3

753.4

957.9

1063.4

1181.8

17.2

20.5

27.7

31.6

36.0

36.6

43.2

57.2

65.1

73.4

62.6

73.4

97.2

109.8

123.8

114.4

134.2

176.4

198.7

223.5

182.1

212.7

278.2

313.2

352.4

296.2

345.6

450.7

506.5

569.1

438.1

510.1

664.2

745.9

837.7

606.9

706.3

918.7

1031.4

1157.7

15.1

18.7

26.2

30.2

34.9

32.4

29.2

54.3

62.2

70.9

55.8

67.3

91.8

104.7

119.1

101.8

122.4

166.3

189.7

215.2

162.0

194.4

262.8

299.1

339.4

263.8

315.3

425.5

483.8

548.6

389.8

465.4

627.1

712.8

807.4

540.7

644.7

867.6

985.3

1116.3

13.3

16.9

24.4

27.7

33.4

28.0

35.2

50.4

56.8

67.7

47.8

60.1

85.3

96.1

114.1

87.8

109.4

154.4

174.2

205.5

139.6

173.6

244.0

275.0

324.0

227.1

281.1

394.9

444.9

523.4

335.8

415.0

581.7

655.2

770.4

465.8

574.9

804.9

906.4

1064.8


Banda sobrecarga

mm β λ = 20° λ = 25° λ = 30° λ = 35° λ = 45°

5°

10°

300 20°

25°

30°

5°

10°

400 20°

25°

30°

5°

10°

500 20°

25°

30°

5°

10°

650 20°

25°

30°

5°

10°

800 20°

25°

30°

5°

10°

1000 20°

25°

30°

5°

10°

1200 20°

25°

30°

5°

10°

1400 20°

25°

30°

Tab. 5c - Capacidades de transporte volumétricoscon estaciones de 3 rodillos para v = 1 m/s

29

997.5

1102.6

1330.2

1452.9

1593.0

1274.7

1409.0

1698.8

1854.7

2032.9

1586.5

1752.8

2112.1

2305.8

2526.8

1908.1

2109.2

2546.2

2777.9

3045.5

2275.5

2514.2

3041.2

3317.9

3636.4

2697.3

2981.5

3592.0

3918.8

4295.0

3119.7

3448.4

4168.4

4547.7

4984.2

3597.8

3976.9

4800.2

5237.0

5739.7

875.5

997.2

1266.4

1405.4

1561.3

1119.6

1274.4

1617.8

1794.9

1993.6

1393.9

1586.1

2012.0

2231.6

2478.6

1691.3

1925.2

2433.2

2698.4

2995.2

2010.7

2288.8

2896.2

3211.8

3565.0

2382.4

2711.8

3425.0

3798.3

4216.1

2759.4

3141.0

3971.5

4404.3

4888.7

3184.8

3625.2

4579.5

5078.6

5637.2

803.8

934.5

1214.2

1363.3

1529.6

1027.8

1194.4

1551.2

1740.0

1953.0

1279.8

1486.4

1929.2

2164.6

2427.8

1545.4

1796.0

2331.7

2613.6

2930.0

1832.9

2130.1

2776.3

3112.2

3488.7

2175.9

2528.6

3281.7

3678.7

4123.8

2517.8

2926.0

3805.5

4265.9

5185.6

2905.6

3376.8

4390.9

4922.1

5517.6

716.0

853.2

1146.9

1302.1

1474.9

915.4

1090.8

1465.2

1663.2

1883.1

1139.7

1357.2

1822.3

2068.2

2341.4

1371.5

1634.4

2199.9

2496.8

2826.3

1632.9

1945.8

2618.6

2972.1

3364.4

1936.7

2307.9

3099.6

3518.0

3982.3

2240.7

2670.1

3592.0

4076.9

4615.0

2585.8

3079.0

4140.3

4699.2

5319.4





Banda sobrecarga

mm β λ = 20° λ = 25° λ = 30° λ = 35° λ = 45°

5°

10°

1600 20°

25°

30°

5°

10°

1800 20°

25°

30°

5°

10°

2000 20°

25°

30°

5°

10°

2200 20°

25°

30°

5°

10°

2400 20°

25°

30°

5°

10°

2600 20°

25°

30°

5°

10°

2800 20°

25°

30°

5°

10°

3000 20°

25°

30°

616.6

760.6

1063.8

1198.0

1432.8

788.7

972.3

1353.2

1530.7

1796.4

981.7

1209.9

1690.0

1903.6

2233.4

1185.1

1461.1

2048.0

2316.2

2716.9

1403.7

1730.5

2431.0

2749.4

3225.0

1670.0

2058.8

2886.4

3264.5

3829.2

1930.8

2380.3

3342.6

3780.0

4433.9

2227.0

2745.7

3851.2

4355.7

5109.2

β

λ

30


1

®

1679.7

1846.0

2185.2

2381.7

2595.9

2049.1

2251.1

2661.8

2901.2

3162.2

2459.8

2703.2

3185.2

3471.8

3784.3

2899.4

3186.3

3755.1

4092.8

4461.4

3379.3

3713.7

4372.2

4765.6

5194.4

3863.5

4245.8

5018.4

5469.8

5962.3

236.5

260.2

313.9

342.0

372.9

388.8

427.3

510.4

556.2

606.2

573.1

630.0

751.3

816.6

892.4

797.4

876.6

1041.4

1135.0

1237.3

1075.3

1181.8

1371.9

1495.0

1629.7

1343.1

1476.0

1749.6

1906.9

2078.6

Belt Angle of IVT m3/h

width surcharge

mm β λλλλλ1 30° λλλλλ2 60°

5°

10°

800 20°

25°

30°

5°

10°

1000 20°

25°

30°

5°

10°

1200 20°

25°

30°

5°

10°

1400 20°

25°

30°

5°

10°

1600 20°

25°

30°

5°

10°

1800 20°

25°

30°

Belt Angle of IVT m3/h

width surcharge

mm β λ λ λ λ λ1 30° λλλλλ2 60°

5°

10°

2000 20°

25°

30°

5°

10°

2200 20°

25°

30°

5°

10°

2400 20°

25°

30°

5°

10°

2600 20°

25°

30°

5°

10°

2800 20°

25°

30°

5°

10°

3000 20°

25°

30°

Tab. 5d - Loaded volume with 5 roll troughing sets v = 1 m/s




β

λ1λ2

31

En general, tambien es necesario tener encuenta el tipo de alimentación, es decir suconstancia y regularidad, introduciendo unfactor de corrección K1 i cuyos valores son:

- K1 = 1 para alimentación regular

- K1 = 0.95 para alimentación poco regular

- K1 = 0.90 ÷ 0.80 para alimentación muy irregular.

Si se considera la capacidad de transportecorregida mediante los factores citadosmás arriba, la capacidad de transportevolumétrica efectiva a la velocidad desea-da viene dada por:

IM = IVM x v [m3/h]

En caso de bandas inclinadas, los valoresde capacidad de transporte volumétricaIVT [m3/h] se tienen que corregir según lasiguiente relación:

IVM = IVT X K X K1 [m3/h]

donde:

IVM es la capacidad de transporte volu-métrica corregida en relación conla inclinación y con la irregularidadde alimentación enm3/h con v = 1 m/s

IVT es la capacidad de transporte réo-rica en volumen para v = 1m/s

K es el factor de inclinación

K1 es el factor de corrección debido ala irregularidad de alimentación

El factor de inclinación K que se incluye enel informe, tiene en cuenta la reducción desección del material transportado por labanda cuando el transporte está enpendiente.

El diagrama de la Fig.8 proporciona elfactor K en función del ángulo de inclinaciónde la banda transportadora a aplicarsesólo con bandas lisas.

0° 2° 4° 6° 8° 10° 12° 14° 16° 18° 20°

Ángulo de inclinación δ

Fac

tor

de

incl

inac

ión

K 1,0

0,9

0,8

0,7

δ

Fig.8 - Factor de inclinación KCapacidad de transporte volumétricacorregida con factores de inclinacionesy de alimentación.

Given the belt width, one may verify therelationship between the belt width and themaximum lump size of material accordingto the following :

ancho banda ≥ 2.5 máx. tamaño

32


1

®

Las estaciones fijas con bastidor de sosténcon tres rodillos de igual longitud, permitenuna buena adaptación de la banda,realizando una distribución uniforme de lastensiones y una buena sección de carga.La inclinación de los rodillos laterales oscil-la entre 20° y 45° para bandas con unancho de 400 a 2.200 mm y mayores.

Las estaciones suspendidas de guirnaldase utilizan como estaciones de impactodebajo de las tolvas de carga, o en generala lo largo de los tramos de ida y de retornopara grandes capacidades de transporteo en bandas transportadoras de altasprestaciones.

Las estaciones están fabricadas general-mente siguiendo normas unificadasinternacionales.

Los dibujos ilustran las configuracionesmás usuales.

1 1.5.4 - Configuración de las estacio-nes, paso y distancias de transición

ConfiguraciónSe define como estación la combinaciónde los rodillos con el correspondientebastidor de soporte fijo Fig. 9 ; la estacióntambién se puede suspender en forma deguirnalda Fig. 10.

Se distinguen dos tipos de estación base:las portantes de ida, que sostienen la ban-da cargada, y las inferiores, que sostienenla banda vacía en el tramo de retorno.

• Las estaciones de ida fijas forman gene-ralmente dos configuraciones:- con uno o dos rodillos planos- con dos, tres o más rodillos en artesa.

• Las estaciones de retorno pueden ser:- con uno o dos rodillos- en artesa con dos rodillos .

- con 3 rodillos lisos o de impacto

- plana con rodillo liso o con anillos- plana con rodillo liso o de impacto

- con 2 rodillos lisos o con anillos- con 2 rodillos lisos o de impacto

Fig. 9 - Estaciones fijas de ida Estaciones fijas de retorno

33

Fig. 12 - Sólo para bandas unidireccionales

Fig.13 - Una alineación no correcta de laestación puede provocar el desplazamientolateral de la banda.

La elección de la configuración más con-veniente y la correcta instalación de lasestaciones (debido al rozamiento que seestablece entre los rodillos y la propiabanda) son garantía para una marcha re-gular de la banda.

Las estaciones de ida de un conjunto detres rodillos pueden tener los rodillosalineados entre sí y ortogonales respecto ala dirección de transporte Fig. 11, en casode bandas reversibles; o bien los rodilloslaterales orientados en el sentido de marchade la banda (generalmente de 2°) parabandas unidireccionales Fig. 12.

Dirección de transporte

Fig. 11 - Para bandas reversibles

Dirección de transporte Dirección de transporte

- con 3 anillos lisos para ida

- con 2 rodillos lisos o con anillos para retorno

- con 5 anillos lisos para ida

Fig. 10 - Estaciones suspendidas de guir-nalda

34


1

®

ai

Tab. 6 - Maximum advised pitch of troughing sets

Ancho Paso de las estacionesbanda ida retorno

peso específico del material a transportar t/m3

< 1.2 1.2 ÷ 2.0 > 2.0

m m m m m

300 1.65 1.50 1.40 3.0

400

500

650

800 1.50 1.35 1.25 3.0

1000 1.35 1.20 1.10 3.0

1200 1.20 1.00 0.80 3.0

1400

1600

1800

2000 1.00 0.80 0.70 3.0

2200

tener la flecha de flexión de la banda dentrode los límites indicados. Además, el pasopuede ser limitado también por la capaci-dad de carga de los rodillos mismos.

En los puntos de carga, el paso es general-mente la mitad, o menos, del de las esta-ciones normales, a fin de limitar lo másposible la flexión de la banda y los esfuer-zos en los rodillos.

Para las estaciones de guirnalda, el pasomínimo se calculará de manera tal que seeviten contactos entre dos estacionessucesivas, provocados por las oscilacionesnormales durante su utilización. Fig.15.

Paso de las estacionesEn las bandas transportadoras el paso ao

más usado normalmente para las estacio-nes de ida es de un metro, mientras qiepara el retorno es de tres metros (au).

La flecha de flexión de la banda, entre dosestaciones portantes consecutivas, no tieneque superar el 2% del paso.Una flecha de flexión mayor genera, durantela carga, salidas de material desde la banday excesivos rozamientos excesivos debidosa las deformaciones de la masa del materialtransportado. Esto origina no sólo trabajoo absorción de potencia supeiores, sinotambién anómalos esfuerzos de los rodillos,así como un desgaste prematuro de lacubierta de la banda.

La Tab.6 propone de todos modos el pasomáximo aconsejable de las estaciones enfuncionamiento, del ancho de la banda ydel paso específico del material para man-

ai ao

au Fig.14

Fig.15

35

Lt

aoat at at ao ao

au

Distancia de transición LtAl espacio existente entre la última esta-ción de rodillos adyacente al tambor decabeza o de cola de una cinta transporta-dora y los tambores mismos, se le llamadistancia de transición. Fig.16.

Fig.16

A lo largo de este tramo la banda pasa dela configuración de artesa, determinadapor los ángulos de las estaciones portan-tes, a la plana del tambor y viceversa.

Con ello, los bordes de la banda son some-tidos a una tensión adicional, que actúasobre los rodillos laterales. Generalmentela distancia de transición no tiene que serinferior al ancho de la banda a fin de evitarsobreesfuerzos.

Lt

Ejemplo:Para una banda (EP) de 1400 mm deancho con estaciones a 45°, se obtiene deldiagrama que la distancia de transición esde aprox 3 m.Es aconsejable, por tanto, intercalar en eltramo de transición Lt dos estaciones quetengan respectivamente λ=15° y 30° conpaso de 1 m.

En caso de que la distancia de transiciónLt sea superior al paso de las estacionesportantes, es conveniente introducir en eltramo de transición y en estaciones conángulo decrescientes unos rodillos latera-les (llamadas estaciones de transición). Deeste modo la banda pasa gradualmente dela configuración de artesa a la plana, evi-tando así tensiones perjudiciales.

El diagrama de la Fig.19 permite determi-nar la distancia de transición Lt (en funcióndel ancho de la banda y del ángulo λ de lasestaciones portantes), para bandas refor-zadas con productos textiles EP (poliéster)y para bandas reforzadas con elementosmetálicos tipo Steel Cord (ST).

λ

Fig.19 - Distancia de transición

Fig.18

30°15°

45°

Fig.17

4 2

2 1

650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Ancho banda mm

Val

ores

de

Lt

en m

etro

s pa

ra b

anda

s re

forz

adas

con

elem

ento

s m

etál

icos

ste

el c

ord

(ST

)

Val

ores

de

Lt

en m

etro

s pa

ra b

anda

s re

forz

adas

con

prod

ucto

s te

xtile

s (E

P)

λ = 20°

λ = 30°

λ = 45°

6

8

10

3

4

5

λ

36


1

®

1.5.5 - Esfuerzo tangencial, potenciamotriz, resistencias pasivas, peso dela banda, tensiones y controles

Los esfuerzos a los que está sometida unabanda transportadora en funcionamientovarian a lo largo de su recorrido. Paradimensionar y calcular la potencia absorbi-da por la banda transportadora es necesa-rio determinar la tensión que actúa en lasección sometida a mayor esfuerzo, enparticular para bandas transportadoras quepresenten características como:

- inclinación superior a 5°- recorrido descendente- perfil altimétrico variado Fig.20

FU = [ L x Cq x Ct x f ( 2 qb + qG + qRU + qRO ) ± ( qG x H ) ] x 0.981 [daN]

Para cintas transportadoras descendentes, utilicese en la fórmula el signo (-)

donde:

Esfuerzo tangencialEl primer paso prevé el cálculo del esfuerzotangencial total. FU en la periferia del tam-bor motriz. El esfuerzo tangencial totaltiene que vencer todas las resistencias que

se oponen al movimiento y está constitui-do por la suma de los siguientes esfuerzos:

- esfuerzo necesario para mover la bandadescargada: tiene que vencer los roza-mientos que se oponen al movimiento dela banda causados por las estacionesportantes y de retorno, por los contratam-bores y desviadores, etc.;

- esfuerzo necesario para vencer las resis-tencias que se oponen al desplazamientohorizontal del material;

- esfuerzo necesario para elevar el materialhasta la cota deseada (en caso de bandasdescendentes, la fuerza generada por lamasa total transportada se convierte enmotriz);

- esfuerzos necesarios para vencer lasresistencias secundarias debidas a lapresencia de accesorios (descargadores móviles“Tripper”, limpiadores, raspadores, rebabas de retención,dispositivos de inversión, etc.)

L = Distancia entre ejes del transpotador (m)Cq = Coeficiente de las resistencias fijas (accesorios banda), véase Tab. 7Ct = Coeficiente resistencias pasivas, véase Tab. 8f = Coeficiente de rozamiento interior de las partes giratorias (estaciones), véase Tab. 9qb = Peso de la banda por metro lineal en Kg/m, véase Tab. 10 (suma de los revestimientos

y del peso del núcleo )

qG = Peso material transportado por metro lineal Kg/mqRU = Peso partes giratorias inferiores, en Kg/m, véase Tab. 11qRO = Peso partes giratorias superiore, Kg/m, véase Tab. 11H = Desnivel de la cinta transportadora.

El esfuerzo tangencial total FU en la periferia del tambor motriz vendrá dado por:

37

Cuando se requiere el cálculo de una cintatransportadora con perfil altimétrico varia-do, es conveniente que el esfuerzo tan-gencial total se subdivide en los esfuerzosFa (esfuerzo tangencial de ida) e inferior Fr(esfuerzo tangencial de retorno), necesa-rios para mover cada uno de los tramos deperfil constante que componen la banda(Fig. 20), se obtendrá:

FU=(Fa1+Fa2+Fa3...)+(Fr1+Fr2+Fr3...)

donde:Fa = esfuerzo tangencial para mover

la banda en cada uno de los tramos de idaFr = esfuerzo tangencial para mover

la banda en cada uno de los tramos deretorno

Fa = [ L x Cq x Ct x f ( qb + qG + qRO ) ± ( qG + qb) x H ] x 0.981 [daN]

Fr = [ L x Cq x Ct x f ( qb + qRU ) ± ( qb x H) ] x 0.981 [daN]

Se utiliza el signo (+) para el tramo de banda ascendente (-) para el tramo descendente

Por tanto, el esfuerzo tangencial Fa y Fr vendrá dado por:

Potencia motrizConocidos el esfuerzo tangencial total enla periferia del tambor motriz, la velocidadde la banda y el rendimiento “η” del re-ductor, la potencia mínima necesaria delmotor vendrá dada por:

FU x v P = ———— [kW] 100 x ηηηηη

L 4L 3L 2L 1

H1 H2 H3

H

Fig. 20 - Perfil altimétrico variado

38


1

®

Resistencias pasivasLas resistencias pasivas se expresanmediante coeficientes proporcionales a lalongitud de la cinta transportadora, a latemperatura ambiente, a la velocidad, altipo de mantenimiento, a la limpieza y a lafluidez, al rozamiento interior del material ya la inclinación de la banda transportadora.

Tab. 7 - Coeficiente de las resistencias fijas

Distancia entre ejes Cqm

10 4.5

20 3.2

30 2.6

40 2.2

50 2.1

60 2.0

80 1.8

100 1.7

150 1.5

200 1.4

250 1.3

300 1.2

400 1.1

500 1.05

1000 1.03

Elementos giratorios y mate-

rial con rozamientos interiores

estándares

Cintas transportadoras hori-

zontales, ascendentes o lige-

ramente descendentes

velocità m/s

1 2 3 4 5 6

0,0160 0,0165 0,0170 0,0180 0,0200 0,0220

da 0,023 a 0,027

da 0,012 a 0,016

Tab. 8 - Coeficiente de las resistencias pasivas debidas a la temperatura

Temperatura °C + 20° + 10° 0 - 10° - 20° - 30°

Factor Ct 1 1,01 1,04 1,10 1,16 1,27

Tab. 9 - Coeficiente de rozamiento interior f del material y de los elementos giratorios

velocidad m/s

Elementos giratorios y mate-

rial con rozamientos interiores

altos en condiciones de

trabajo difíciles

Elementos giratorios de cintas

transportadoras descendentes

con motor freno y/o generador

39

Peso de la banda por metro lineal qb

El peso total de la banda qb se puededeterminar sumándole al peso del núcleode la banda, el del revestimiento superior einferior, es decir aprox. 1,15 Kg/m2 porcada mm de espesor del revestimiento.

Ancho Diámetro rodillos mm

banda 89 108 133 159 194

Pprs Ppri Pprs Ppri Pprs Ppri Pprs Ppri Pprs Pprimm Kg

400 — — —

500 5.1 3.7 —

650 9.1 6.5 —

800 10.4 7.8 16.0 11.4 —

1000 11.7 9.1 17.8 13.3 23.5 17.5

1200 20.3 15.7 26.7 20.7 —

1400 29.2 23.2 —

1600 31.8 25.8 —

1800 47.2 38.7 70.5 55.5

2000 50.8 42.2 75.3 60.1

2200 — — — —

En la Tab. 11 se indican los pesos aproxi-mados de las partes giratorias de unaestación superior de tres rodillos y de unaestación inferior plana.

El peso de las partes giratorias superiorqRO e inferior qRU vendrá dado por:

PprsqRO = _________ [kg/m]

ao

donde:Pprs = peso de las partes giratorias

superiores ao = paso estaciones de ida

PpriqRU = _________ [kg/m]

au

donde:Ppri = peso de las partes giratorias

inferiores au = paso estaciones de retorno

Los pesos del núcleo de la banda reforzadas con productos textiles o metálicos se dan a titúlo indicativo en relación con laclase de resistencia.

Carga de rotura Banda reforzada con Con elementos metálicosde la banda productos textiles (EP) Steel Cord (ST)N/mm Kg/m 2 Kg/m 2

200 2.0 -

250 2.4 -

315 3.0 -

400 3.4 -

500 4.6 5.5

630 5.4 6.0

800 6.6 8.5

1000 7.6 9.5

1250 9.3 10.4

1600 - 13.5

2000 - 14.8

2500 - 18.6

3150 - 23.4

Tab.11 - Peso de las partes giratorias de los rodillos de las estaciones (sup/inf)

Tab. 10 - Peso del núcleo de la banda qbn

40


1

®

Tensión de la bandaDe una banda transportadora con movi-miento de la banda en régimen, se consi-deran las diferentes tensiones que severifican en ésta.

Tensiones T1 e T2

El esfuerzo tangencial total FU en la periferiadel tambor motriz corresponde a ladiferencia de las tensiones T1 (lado tenso)y T2 (lado lento). Esto se deriva del parmotriz necesario para que se mueva labanda y transmitido por el motor.

Fig.21

Pasando del punto A al punto B Fig. 21 latensión de la banda pasa con ley de varia-ción exponencial del valor T1 al valor T2.

Entre T1 y T2 subsiste la relación:

T1

——— ≤ efa

T2

donde:fa = coeficiente de rozamiento entre

banda y tambor, dado un ángu-lo de abrazamiento

e = base de los logaritmos naturales2.718

el signo (=) define la condición límite deadherencia. Si la relación T1/T2 se vuelve >ef a, la banda patina en el tambor motriz sinque se transmita el movimiento.

De las relaciones antedichas se obtiene:

T1 = FU + T2

1 T2 = FU —————— = FU x Cw

efa - 1

El valor Cw, que definiremos factor deabrazamiento, es función del ángulo deabrazamiento de la banda en el tambormotriz (puede alcanzar los 420° cuando setiene un dobre tambor) y del valor delcoeficiente de rozamiento fa entre la banday del tambor.

De este modo se es capacz de calcular elvalor mínimo de tensión de la banda al límitede adherencia (de la banda en el tambor) alacercarse y al alejarse del tambor motriz.

Hay que notar, además, que la adherenciade la banda con el tambor motriz se puedeasegurar mediante un dispositivo llamadotensor de banda utilizado para manteneruna adecuada tensión en todas las condi-ciones de trabajo.

Hacemos referencia a las páginas sucesivaspara una descripción de los diferentes tiposde tensores de banda utilizados.

FU = T1 - T2

T1

T2

T2

Fu

A

B

α

41

Una vez establecido el valor de las tensio-nes T1 y T2 analizaremos las tensiones dela banda en otras zonas críticas de labanda transportadora, es decir:

- Tensión T3 correspondiente al tramolen-to del contratambor;

- Tensión T0 mínima en la cola, en la zonade carga del material;

- Tensión Tg de la banda en el punto desituación del dispositivo de tensión;

- Tensión Tmax máxima de la banda.

T0 =T3

T3

T1

T2

Fig. 22

Tensión T3

Como ya se ha definido,

T1 = Fu +T2 y T2 = FU x Cw

La tensión T3 que se genera al acercarse alcontratambor (Fig. 22) viene dada por lasuma algebraica de la tensión T2 y de losesfuerzos tangenciales Fr correspondien-tes a cada uno de los tramos de retorno dela banda.

Por tanto, la tensión T3 viene dada por:

T3 = T2 + ( Fr1 + Fr2 + Fr3 ... ) [daN]

Tab. 12 proporciona los valores del factorde abrazamiento Cw en función del ángulode abrazamiento, del sistema de tensión yuso de tambor con o sin revestimiento.

fattore di avvolgimento CW

tensor de contrapeso tensor de tornillo

tambor tambor

sin con sin conrevestimiento revestimiento revestimiento revestimiento

180° 0.84 0.50 1.2 0.8

200° 0.72 0.42 1.00 0.75

210° 0.66 0.38 0.95 0.70

220° 0.62 0.35 0.90 0.65

240° 0.54 0.30 0.80 0.60

380° 0.23 0.11 - -

420° 0.18 0.08 - -

Ángulo deabrazamientoα

Tipo demotorización

Tab. 12 - Factor de abrazamiento Cw

T1

T2

T1

T2

T1

T2

42


1

®

Tensión T0

La tensión T3 mínima requerida, al alejarsedel contratambor, además de garantizar laadherencia de la banda con el tambormotriz, para transmitir el movimiento, tieneque tener una flecha de flexión de la banda,entre dos estaciones portantes consecuti-vas, que no supere el 2% del paso de lasestaciones mismas.Esto sirve para evitar desbordamientos dematerial de la banda y excesivas resisten-cias pasivas, causadas por la dinámica delmaterial con el paso por las estacionesFig. 23.La tensión T0 mínima necesaria para man-tener un valor de flecha del 2% viene dadapor la siguiente relación:

T0 = 6.25 (qb + qG) x a0 x 0,981 [daN]

donde:

qb = peso total de la banda por metrolineal;

qG = peso del material por metro lineal; a0 = paso de las estaciones de ida en

m.

La fórmula deriva de la aplicación y de lanecesaria simplificación de la teoría, de lallamada “catenaria”.

En caso de que se desee mantener la flechacon un valor inferior al 2%, hay que sustituirel valor 6,25:- para flecha 1,5% = 8,4- para flecha 1% = 12,5

Para obtener la yensión T0 necesaria paragarantizar la flecha deseada, se utiliza undispositivo de tensado, que influye tam-bién las tensiones T1 y T2 aun dejandoinvariable el esfuerzo periférico FU = T1 - T2.

Tensión Tg y dispositivos de tensadoLos dispositivos de tensado utilizados enlas cintas transportadoras, en general, sonde tornillo o de contrapeso.Los dispositivos de tensión de tornillo estánsituados en la cola de la banda y normal-mente se utilizan para cintas transportado-ras con una distancia entre ejes no superiora 30/40 m.Para cintas transportadoras con una dis-tancia entre ejes superior, se utilizan dispo-sitivos de tensión por contrapeso o porcabrestante en caso de espacios reduci-dos.

La carrera mínima requerida por el disposi-tivo de tensión se determina en función deltipo de banda instalada, es decir:

- banda reforzada con productos textiles:carrera mínima 2% de la distancia entreejes de la cinta transportadora;

- banda reforzada eon elementos metáli-cos: carrera mínima 0,3–0,5% de la di-stancia entre ejes de la cinta transporta-dora.

T3

( qb + qG )

To f r

ao

Fig.23

43

Ejemplos típicos de dispositivos de tensión Tension máxima (Tmax )Es la tensión de la banda en el puntosometido a mayor esfuerzo de la cintatransportadora.

Normalmente coincide con la tensión T1.Sin embargo, para cintas transportadorascon marcha planimétrica particular encondiciones de funcionamiento variables,la Tmax puede encontrarse en tramosdiferentes de la banda.

T1

T2T3

T3

En esta configuración la tensión se regulamanualmente ajustando periódicamentelos tornillos de tensado.

También en esta configuración la tensiónqueda asegurada por el contrapeso.

T1

T2

T3

T3

Tg

Ht

Ic

La tensión en esta configuración quedaasegurada por el contrapeso

Tg = 2 ( T3 ) [daN]

T1

T2T3

T3

Tg

Fig.24

Fig.25

Fig.26

Tg = 2T2 + 2 [( IC x Cq x Ct x f ) ( qb + qRU ) ± ( Ht x qb )] 0,981 [daN]

en donde:IC = distancia desde el centro del tambor motriz hasta el punto de situación del

contrapesoHt = desnivel de la banda, entre el punto de aplicación del contrapeso y el punto de

salida del tambor motriz expresado en metros.

Control del correcto dimensionadoLa banda estará bien dimensionada cuando la tensión T0 , necesaria para la flechacorrecta de la banda, resulte inferior a la T3 encontrada. La tension T2 tiene que resultarsiempre T2 ≥ Fu x Cw y se calculará T2 = T3 ± Fr (donde T3 ≥ T0 ).

Cargas de trabajo y de rotura de la ban-daLa Tmax se utiliza para calcular la tensiónunitaria máxima de la banda Tumax dadapor:

Tmax x 10 Tumax = —————— [N/mm] N

donde:N = anco de la banda en mm;

Tmax = tensión en el punto sometido amayor esfuerzo de la banda endaN.

Como criterio de seguridad, hay que con-siderar que la carga de trabajo máxima enrégimen para bandas reforzadas conproductos textiles corresponde a 1/10 dela carga de rotura de la banda (1/8 parabanda reforzadas con elementos metálicos).

44


1

®

1.5.6 - Motorización de la cintatransportadora y dimensionado delos tambores

Tipos de motorizaciónLa cintas transportadoras que requieranpotencias de hasta 132 kW se puedenmotorizar con cabezal tradicional, es decir,con motor eléctrico, reductor, tambor,conexiones y accesorios correspondienteso, como alternativa, con mototambor.Fig.27.

Fig.27

El mototambor se usa normalmente cadavez más en las motorizaciones de cintastransportadoras gracias a sus característicasde compacidad, a las limitadas dimen-siones máximas, a la facilidad de instala-ción, al elevado grado de protección (IP67)de los componentes interiores del tambor,así como al limitadísimo mantenimientorequerido (cambio de aceite cada 10.000horas de funcionamiento).

En los dibujos de la Fig.28 se evidencianlas diferentes dimensiones máximas de losdos sistemas de motorización.

Las cintas transportadoras que requierenpotencias superiores a 132 kW utilizannormalmente cabezales de mando tradi-cionales, incluso con dos o más motorre-ductores.

Fig.28

45

Bandas reforzadas con productos textiles DIN 22102

Diámetros mínimos recomendados para los tambores en mm, hasta el 100% de carga de trabajo máximarecomendada RMBT ISO bis/3654

Bandas reforzadas con elemen-tos metálicos ST DIN 22131

Ø tambor contra- Ø tambor contra-motriz tambor desviador motriz tambor desviador

N/mm mm mm

200 200 160 125 - - -

250 250 200 160 - - -

315 315 250 200 - - -

400 400 315 250 - - -

500 500 400 315 - - -

630 630 500 400 - - -

800 800 630 500 630 500 315

1000 1000 800 630 630 500 315

1250 1250 1000 800 800 630 400

1600 1400 1250 1000 1000 800 500

2000 - - - 1000 800 500

2500 - - - 1250 1000 630

3150 - - - 1250 1000 630

Tab. 13 - Diámetros mínimos recomendados de los tambores

No hay que aplicar esta tabla en caso de cintas transportadoras que transportan materialescon una temperatura superiora a +110°C o en caso de cintas transportadoras instaladasen ambientes con una temperatura inferior a -40°C.

Carga de rotura de la banda

Diámetros de los tamboresEl dimensionado del diámetro de los tam-bores de mando está en estrecha relacióncon las características de resistencia de lapieza intercalada de la banda utilizada.

En la Tab. 13 se indican los diámetrosmínimos recomendados en función deltipo de pieza intercalada utilizada, a fin deevitar daños en la banda por separación delas telas o desgarradura de los tejidos.

46


1

®

El momento de flexión del eje está genera-do por la resultante de la suma vectorial delas tensiones T1 y T2 y del peso del tamborqT Fig.29.

Fig.29

Dimensionado del eje del tambor mo-trizEl eje del tambor motriz está sujeto aflexiones con fatiga alterna y a torsión.

Para calcular el diámetro, habrá que deter-minar por tanto el momento de flexión Mfy el momento de torsión Mt.

El dimensionado del diámetro del eje re-quiere la determinación de algunos valores.

Éstos son: la resultante de las tensionesCp, el momento de flexión Mf, el momentode torsión Mt, el momento ideal de flexiónMif y el módulo de resistencia W.

Actuando en orden tendremos:

Cp = � ( T1 + T2)2 + qt2 [daN]

CpMf = ______ x ag [daNm]

2

PMt = ______ x 954,9 [daNm]

n

donde:P = potencia absorbida en kWn = número de revoluciones del

tambor motrix

T1 T2

qTCp

T1

qT T2

ag

Tab.14 - Valores de σσσσσ admisible

Tipo di acero daN/mm2

38 NCD 12,2

C 40 Bonificado 7,82

C 40 Normalizado 5,8

Fe 37 Normalizado 4,4

Mif = � Mf2 + 0,75 x Mt2 [daNm]

Mif x 1000W = ___________ [mm3]

σ amm.

πW = ______ x d3 [mm3]

32

de la combinación de las dos ecuacionesse obtendrá el diámetro del eje como sigue:

d = � W x 32 [mm]_______

π

3

Fig.30

47

El momento de flexión vendrá dado por:

CprMf = ______ x ag [daNm]

2

El módulo de resistencia se obtendrá de:

Mf x 1000W = ___________ [mm3]

σ amm.

siendo el módulo de resistencia:

πW = ______ x d3 [mm3]

32

el diámetro del eje se obtendrá:

d = � W x 32 [mm]_______

π

3

Dimensionado de los ejes para tambo-res de retorno/contratambor y desvia-dores.Es este caso el eje se puede considerarsometido a esfuerzo por simple flexión.

Por tanto, habrá que determinar el momen-to de flexión Mf, generado por la resultantede la suma vectorial de las tensiones de labanda al acuerdo y al alejarse del tambor ydel peso del tambor mismo.En este caso, tratándose de tamboreslocos, se puede considerar Tx=TyEn las Figs. 31 y 32, se indican algunasdisposiciones de tambores locos. Limitación de flecha y de rotación para

tambor motriz y locoDespues de haber dimensionado eldiámetro del eje de los diferentes tambores,hay que comprobar que la flecha y lainclinación del eje no superen determinadosvalores.

En particular, la flecha ft y la inclinación αtdeberán cumplir con las relaciones:

C 1

ft max ≤ ______ αt ≤ ______

3000 1000

Cpr = Tx + Ty - qT

Tx

Ty

qTCpr

Tx

CprTy

qT

Tx Ty

qTqT

Tx

Ty

Ty

qT

Tx

Tx

TyqT

CprqT

Ty Tx

Fig.31 - Tambores de retorno/ contratambor

Fig.32 - Tambores desviadores

donde: ag = expresada en mm

E = módulo de elasticidad del acero(20600 [daN/mm2 ])

J = momento de inercia de la sección del eje (0,0491 D4 [mm4 ])

Cpr = carga sobre el eje [daN ]

(Cpr 2)ag C

ft = _________ [ 3(b+2ag)2- 4ag2 ] ≤ _____

24xExJ 3000

(Cpr 2 ) 1 αt = ________ ag (C - ag) ≤ ______

2xExJ 1000

αt

C

ag agb

ft

Fig.33

48


1

®

1.6 - Rodillos, función y criterios cons-tructivos

En una cinta transportadora, la banda degoma representa el componente más sujetoa deterioro y costoso, sin embargo, losrodillos que la sostienen no son menosimportantes, por tanto es necesario quesean proyectados, fabricados yselecionados para optimizar la duración defuncionamiento de la propria cintatransportadora.

La resistencia al arranque y a la rotación delos rodillos influye sobre la tensión de labanda y, como consecuencia, la potencianecesaria para que se ponga en marcha yse deslice.

El cuerpo del rodillo y sus cabezales, laposición de los rodamientos y el alojamientodel sistema de protección de los mismos,son los elementos de los que dependen laduración y la fluidez de los rodillos.

Se hace referencia al capítulo 2 para lapresentación de los criterios constructivosde un rodillo para banda transportadora yde los factores que hay que examinar parasu correcto diseño.

A continuación se examinarán otrosfactores, entre los cuales:

• el equilibrado y la resistencia al arranque;• las tolerancias;• la tipología del tubo: sus características y

espesor- acoplamiento con los cabezales;

• la resistencia al desgaste y al impacto;

• la tipología de los rodamientos- sistema de protección- acoplamiento con eje y cabezales- lubricación- alineación;

• el eje: sus características y mecaniza-dos.

Fig. 34

49

1.6.1 - Elección del diámetro de losrodillos en relación con la velocidad

Hemos dicho ya que uno de los factoresimportantes a considerar en el diseño deuna cinta transportadora es la velocidad detraslación de la banda en relación con lascondiciones de transporte requeridas.Con la velocidad de la banda y el diámetrode los rodillos se establece el número derevoluciones de los mismos según la fórmula:

v x 1000 x 60 n = ———————— [r.p.m]

D x πdonde: D = diámetro del rodillo [mm] v = velocidad de la banda [m/s]

La Tab.15 incluye la relación existenteentre velocidad máxima de la banda, eldiámetro del rodillo y el correspondentenúmero de revoluciones.Al elegir el rodillo es interesante notar que,aunque los rodillos con diámetros mayorescomportan una mayor inercia al arranque,estos proporcionan, con las mismascondiciones, muchas ventajas como: menornúmero de revoluciones, menos desgastede los rodamientos y de la envoltura,rozamientos de rodamiento más bajos ylimitada abrasión entre rodillos y banda.

50

63

76

89

102

108

133

159

194

Tab. 15 - Velocidad máxima y númerode revoluciones de los rodillos

Rodillo Velocidad Revolucio-diámetro de la banda nes/minmm m/s n

573

606

628

644

655

707

718

720

689

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

5.0

6.0

7.0

La elección correcta del diámetro tieneque considerar, además, el ancho de labanda, en la Tab.16 se indican los diáme-tros de los rodillos aconsejables.

En caso de que se indicaran más diámetros, se elegirá en función del tamanno del material y de la dificultad de lascondiciones de empleo.

Ancho Para velocidadbanda ≤ 2 m/s 2 ÷ 4 m/s ≥ 4 m/smm Ø rodillos mm Ø rodillos mm Ø rodillos mm

500 89 89

650 89 89 108

800 89 108 89 108 133 133

1000 108 133 108 133 133 159

1200 108 133 108 133 159 133 159

1400 133 159 133 159 133 159

1600 133 159 133 159 194 133 159 194

1800 159 159 194 159 194

2000 159 194 159 194 159 194

2200 e oltre 194 194 194

Tab.16 - Diámetro de los rodillos aconsejado

50


1

®

Factores de funcionamiento principales:

Iv = capacidad de transporte de la bandat/hv = velocidad de la banda m/sao = paso de las estaciones de ida mau = paso de las estaciones de retorno mqb = peso de la banda por metro lineal Kg/mFp = factor de participación del rodillo sometido a mayor esfuerzo véase Tab.17

(dependiente del ángulo de los rodillos en la estación)

Fd = factor de choque véase Tab.20 (depends on the material lump size)

Fs = factor de servicio véase Tab.18Fm = factor ambiental véase Tab.19Fv = factor de velocidad véase Tab. 21

1.6.2 - Elección en relación con lacarga

El tipo y la dimensión de los rodillos a utilizaren una banda transportadora dependenesencialmente del ancho de la bandamisma, del paso de las estaciones y sobretodo de la carga máxima que gravita sobrelos rodillos sometidos a mayores esfuerzos,así como a otros factores correctores.

El cálculo de la carga es efectuado normal-mente por los proyectistas de la insyalación.Sin embargo, como comprobación o encaso de cintas transportadores sencillas,damos a continuación los conceptosprincipales para esta determinación.

El primer valor a definir es la carga que gra-vita sobre la estación. A continuación, enfunción del tipo de estación (ida, retorno oimpacto), del número de rodillos por

estación, de su inclinación, del tamaño delmaterial y de los demás factores defuncionamiento enumerados más abajo, sepodrá determinar la carga que existe sobreel rodillo sometido a mayor esfuerzo paracada tipo de estación.

Existen además algunos coeficientes cor-rectores que tienen en cuenta el númerode hoas diarias de funcionamiento de lainstalación (factor de servicio), de las con-diciones ambientales y de la velocidadpara los diferentes diámetros de rodillos.Los valores de capacidad de transporte asíobtenidos se tienen que comparar, por tanto,con las capacidades de carga de los rodillosindicadas en el catálogo, válidas para unaduración de diseño de 30.000 horas.Para una duración teórica diferente, lacapacidad de carga se tiene que multiplicarpor el coeficiente incluido en la Tab.22correspondiente e la duración deseada.

Tab. 17 - Factor de participación Fp

0° 20° 20° 30° 35° 45°

1,00 0.50 0.60 0.65 0.67 0.72

51

Tab. 21 - Factor de velocidad Fv

Velocidad banda Diámetro de los rodillos mm

m/s 60 76 89-90 102 108-110 133-140 159

0.5 0.81 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

1.0 0.92 0.87 0.85 0.83 0.82 0.80 0.80

1.5 0.99 0.99 0.92 0.89 0.88 0.85 0.82

2.0 1.05 1.00 0.96 0.95 0.94 0.90 0.86

2.5 1.01 0.98 0.97 0.93 0.91

3.0 1.05 1.03 1.01 0.96 0.92

3.5 1.04 1.00 0.96

4.0 1.07 1.03 0.99

4.5 1.14 1.05 1.02

5.0 1.17 1.08 1.0

Tab. 22 - Coeficiente de duración teórica de los rodamientos

Duración teórica de diseñode los rodamientos 10'000 20'000 30'000 40'000 50'000 100'000

Coeficiente con base 30'000 horas 1.440 1.145 1.000 0.909 0.843 0.670

Coeficiente con base 10'000 horas 1 0.79 0.69 0.63 --- ---

Tab. 20 - Factor de choque Fd

Tamaño Velocidad de la banda m/s

del material 2 2.5 3 3.5 4 5 6

0 ÷ 100 mm 1 1 1 1 1 1 1

100 ÷ 150 mm 1.02 1.03 1.05 1.07 1.09 1.13 1.18

150 ÷ 300 mm 1.04 1.06 1.09 1.12 1.16 1.24 1.33en estrato de material fino

150 ÷ 300 mm 1.06 1.09 1.12 1.16 1.21 1.35 1.5sine estrato de material

300 ÷ 450 mm 1.2 1.32 1.5 1.7 1.9 2.3 2.8

Tab. 18 - Factor de servicio

Duración Fs

Menos de 6 horas al día 0.8

De 6 a 9 horas al día 1.0


Más de 16 horas al día 1.2

Tab. 19 - Factor ambiental

Condiciones Fm

Limpio y con mantenimiento 0.9regular

Con presencia de material 1.0abrsivo o muy corrosivo

Con presencia de material 1.1muy abrasivo o corrosivo

52


1

®

La carga estática en las estaciones deretorno, al no estar presente el peso delmaterial, se determina con la siguientefórmula:

Cr = au x qb x 0,981 [daN]

La carga dinámica en la estación de retornoserá:

Cr1 = Cr x Fs x Fm x Fv [daN]

Y la carga en el rodillo de retorno, individualo por pareja, será:

cr= Cr1 x Fp [daN]

Una vez establecidos los valores de “ca” y“cr”, se buscarán en el catálogo los rodillos(con el diámetro elegido anteriormente) quetengan una capacidad de carga suficiente.

Determinación de la carga

Una vez definido el diámetro del rodillo enrelación con la velocidad y con el númerode revoluciones, hay que determinar la car-ga estática en las estaciones de ida, que sedetermina con las siguientes fórmulas:

IV Ca = ao x ( qb + ———— ) 0,981 [daN]

3.6 x v

Multiplicando luego por los factores defuncionamiento, obtendremos la cargadinámica en la estación:

Ca1 = Ca x Fd x Fs x Fm [daN]

Multiplicando luego por el factor de partici-pación, se obtendrá la carga sobre el rodillosometido a mayor esfuerzo (rodillo centralen el caso de estaciones con tres rodillosde igual longitud):

ca = Ca1 x Fp [daN]

53

1.7 - Alimentación de la cinta transpor-tadora y rodillos de impacto

El sistema de alimentación de una cintatransportadora tiene que estar predispuestode tal manera que se eviten los efectosperjudiciales provocados por la energia decaída (impacto) del material contra la banda:en especial si esto se produce desde unaaltura relevante y si se trata de materialesde gran tamaño, con cantos vivos.Para sostener la banda en las zonas decarga, se instalan normalmente rodillos deimpacto (con anillos de goma), montadosen estaciones con paso muy próximo, a finde constituir un soporte elástico para labanda.

También está muy difundido el uso deestaciones suspendidas de guirnaldaFig.37-38 que, gracias a las característi-cas de flexibilidad intrinsecas, absorbencon mayor eficacia los efectos del impactodel material contra la banda y se adaptan alas diferentes conformaciones de la carga.

Fig.35

Fig.36

Fig.38

Fig.37

54


1

®

Se hace referencia al capítulo 3 del catálogoBulk Handling para mayores detalles enrelación con el programa de los rodillos deimpacto con anillos de goma de altaresistencia y para el programa detallado delas estaciones suspendidas de guirnalda

1.7.1 - Cálculo de las fuerzas que actúansobre los rodillos de impacto

Se define la altura correcta de caída Hc delmaterial con la siguiente fórmula:

Hc = Hf + Hv x sen2 γ

donde:Hf = altura de caída libre desde el

borde de la banda superior ha-sta el punto de contacto delmaterial con la tolva;

Hv = altura desde el punto de contactodel material con la tolva hasta elborde de la banda inferior;

γ = ángulo de inclinación de la tolva.

Se proponen a continuación dos casossignificativos de elección de los rodillos deimpacto.

- con carga constante de material fino uni-forme

- con carga de material en bloques de grantamaño.

Hay que prestar por tanto particular atenciónen el diseño del sistema de alimentación yde las estaciones de impacto.

Al proyectar una cinta transportadora habráque tener en cuenta además que:

- el impacto del material contra la bandatiene que producirse en la dirección y a lavelocidad más próximas a las de la propiabanda;

- hay que proyectar las tolvas de carga demanera que el material se deposite en labanda lo más centralmente posible;

Fig.39

- la altura correcta de caída del material Hctiene que ser la mínima posible, compatiblecon las exigencias de las instalaciones.

γ

Hv

Hf

NO

Fig.40

55

Carga constante de material fino uni-forme.Los rodillos de impacto tienen que soportar,además de la carga del material yadepositado en la banda (como en unaestación normal de ida), también el impactodel material que cae.

Para material a granel, homogéneo fino, lafuerza de impacto pi, dada la altura correctade caída Hc, se calcula con la siguientefórmula

√Hc pi ≅ IV x ––––– [Kg]

8

donde:IV = flujo de material en t/h (capacidad

de transporte de la banda)La fuerza que actúa sólo contra el rodillocentral pic, claramente es el que estásometido a mayor esfuerzo, se obtieneintroduciendo el l lamado factor departicipación Fp. Dicho factor dependeprincipalmente del ángulo λ de inclinaciónde los rodillos laterales:

√Hc pic ≅ Fp x pi = Fp x IV x ––––– [Kg]8

Normalmente se toma: Fp = 0.65 per λ = 30° Fp = 0.67 per λ = 35° Fp = 0.72 per λ = 45°

Ejemplo:Calculemos la carga sobre el rodillo centralde una estación, determinada por la cargadel material sobre la banda, supuestos:Iv = 1800 t/h, Hc = 1.5m y λ = 30°:

√1.5pi = 1800 x ––––– = 275 Kg 8

en el rodillo central tendremos:pic = Fp x pi = 0.65 x 275 = 179 Kg

Sumando a este valor la carga debida altransporte horizontal del material,obtendremos la carga total que gravitasobre el rodillo central de la estación.Se hace referencia al apartado “Elección delos rodillos” para la determinación del rodillomás idóneo.

Ejemplo:Una carga de 100 Kg cae desde una alturaHc de 0,8 m sobre estaciones de guirnaldacon rodillos de acero normal (coef. Cfhipotético 20.000 Kg/m = 200 Kg/cm).

Cálculo de la energia de caída:Gm x Hc = 100 x 0.8 = 80 Kgm

Cálculo mediante la tabla de la fuerza decaída dinámica:pd = 1800 Kg.

Por tanto, con factores de seguridad 2 setendrá que disponer rodamientos con unacarga estática de 1800 Kg, es decir, rodillosPSV7 (rodamientos 6308; Co = 2400 Kg).

Carga de material en bloques de grantamaño.Para carga de material constituido porgrandes bloques de peso individual Gm secalcula la fuerza de caída dinámica pdcontra el rodillo central, que tendrá encuenta también la elasticidad Cf desoportes y rodillos.

pd ≅ Gm + √( 2 x Gm x Hc x Cf ) [Kg]

donde:Gm = peso del bloque de material [Kg]Hc = altura correcta de caída [m]Cf = constante elástica del bastidor /

rodillo de impacto [Kg/m].

La fuerza de impacto se tiene que conside-rar distribuida contra los dos rodamientosdel rodillo central portante.

El peso del bloque se puede sacar a títuloaproximado del gráfico de la Fig.41: nóte-se como con igualdad de longitud el pesodepende de la forma del bloque mismo.

El gráfico de la Fig.42 indica, por el contrario,las constantes elásticas de los sistemasmás comunes de soporte y amortiguación(estaciones fijas de rodillos de acero,estaciones fijas de rodillos con anillos degoma, estaciones de guirnalda consoportes de diferente constante elástica) yla fuerza de impacto que resulta contra elrodillo para las diferentes energías de caídaGm x Hc.

El gráfico indica, además, la carga estáticarequerida para los rodamientos al aumen-tar Gm x Hc, con factor de seguridad 2 y 1.5.

El coeficiente de elasticidad depende dediferentes factores como dimensiones y tipode goma de los anillos, longitud y peso delos rodillos, número de articulaciones de lasguirnaldas, tipo y elasticidad de loselementos flexibles de los soportes deamortiguación. El cálculo de la fuerza decaída dinámica pd tendrá que prever unaevaluación minuciosa de estos factores.

56


1

®

Fig.41 - Peso del bloque del material

6090 4030

80

90100

200

5070

60

70

8090

100

4050

60

70100

500

600

800900

1400

1000

400

700

800

900

400

500

600

300

200

300

400

300

400

500

600

700 300

200

200

100

8090

Peso específico

1.223

2

2

3

4

5

3

2

1

6

7

8

9

9

10 4

5

6

4

5

6

7

83

20

20

30

89

10

869

710

1057

30

40

50

50

60

70

80

20

2030

40

0.8

1

3

4

2

600 800 10000

Pes

o "

Gm

" d

el b

loq

ue

del

mat

eria

l (k

g)

400200

Dimensiones ddel bloque " Lb " ( mm )

Lb

57

Fig.42 - Constante elástica Cf

5000-

4200

4400

4600

4800

200

400

600

800

1200

1400

1600

1800

2200

2400

2600

2800

3200

3400

3600

3800

1000-

2000-

3000-

4000-

Coeficiente seguridad

00

2 84 6 10 20 40060 8040 100 2003 5 7 15 30 150

= 1.5= 2

300 800600 1000

-

-

-

--

-

-

-

-

-

-

-

--

-

-

-

-

-

-

--

-

-

- 200

- 800

- 400

- 600

- 200

- 400

- 600

- 800

-

--1000

--1000-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

--2000

--3000

--4000

--5000

--3000

--3800

--2000

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Energia de caída = Gm x Hc (kg.m)

Ca

rga

es

táti

ca

ro

da

mie

nto

s

Co

(k

g)

Fu

erz

a d

e c

aíd

a d

iná

mic

a

Pd

(k

g)

Cf=

1000

kg/

cm

Cf = Constante elástica

Cf=

100

kg/c

m

Cf=

150

kg/c

m

Cf=

200

kg/c

m

Rodillos de

ac

ero

Rodillos co

n anillo

s

Guirnald

asco

ncin

coro

dillo

s

Guirnaldas con enganches

amor

tigua

dos

58


1

®

1.8 - Otros accesorios

Entre los diversos componentes de unacinta transportadora, los sistemas de lim-pieza y las cubiertas son actualmente, endeterminadas situaciones, de fundamentalimportancia, de tal manera que se consi-deran con especial atención ya en fase dediseño de la cinta transportadora misma.

1.8.1 - Dispositivos de limpieza

Quedan ampliamente demostrados losahorros que se derivan del uso de sistemasde limpieza eficaces de la banda, que serefieren principalmente a una reducción delos tiempos de mantenimiento de la banday a una productividad aumentada, propor-cional a la cantidad de material recuperado

y a una mayor duración de las partes enmovimiento.

Los sistemas estáticos son de uso másdifundido porque se pueden utilizar entodas las posiciones a lo largo del ladosucio de la banda.Ejercen una acción directa sobre la bandatransportadora con cuchillas segmenta-das. Fig. 44.

Fig.43 - Posiciones ideales para la instalación de los dispositivos de limpieza

43

1 2

3 por el lado interior de la banda en el tramo de retorno y antes del tambor de desviación4 por el lado interior de la banda antes del contratambor.

1 en el tambor motriz

2 a 200 mm aprox. después del punto de tangencia de la banda con el tambor

Fig.44

Los dispositivos adoptados para la limpiezade la banda son diferentes. Los másdifundidos se pueden dividir en dos grupos:estáticos y dinámicos.

59

1.8.2 - Inversión de la bandaPara evitar fenómenos de adherencia delos residuos de material en los rodillos y enla base de las estaciones, por el tramo deretorno de la banda en las largas instala-ciones de transporte, la banda se invierte ovoltea 180° inmediatamente después deltambor motriz y a continuación se pone denuevo en su posición originaria, antes delcontratambor.

La inversión se efectúa generalmente pormedio de una serie de rodillos orientadosidóneamente. La longitud mínima del tra-mo de inversión de la banda generalmentees igual a 14/22 veces su longitud, enfunción del tipo de elementos intercaladosresistentes de la banda (textiles o metáli-cos) y del sistema mecánico de inversiónutilizada.

Los rodillos de las estaciones de retonro,gracias a este dispositivo, ya no entran encontacto con el lado portante incrustadocon residuos de material.

1.8.3 - Cubierta de la cinta transporta-dora

En el diseño de una banda transportadora,después de haber definido los componen-tes de importancia primaria, a veces esnecesario considerar accesorios secun-darios como las cubiertas.

La necesidad de proteger las cintas trans-portadoras puede estar dictada por elclima, por las características del materialtransportado (seco, ligero, “volátil”) y porel tipo de elaboración.

Fig.45

Fig.46

Los sistemas del tipo dinámico accionadospor motor, menos difundidos y más costo-sos en términos de compra, instalación ypuesta en servicio, están constituido portambores o mototambores en los cualesestán montados unos cepillos especialesque entran en contacto directo con labanda. Fig.45.

Otros limpiadores son los de reja o condesviador, que actuán por el lado interiordel tramo de retorno de la banda.

Se utilizan para eliminar el material deposita-do antes de los tambores de abrazamiento ycontratambor o de cualquier otro punto don-de el material, intercalándose entre banday tambor, puede influir negativamente lamarcha rectilínea de la banda. Fig.46.

Lado sucioLado limpiado

Lado sucioLado limpiado

Fig.47

60


1

®

Para obtener este resultado se calcula lacapacidad de transporte volumétrica IVT

(para la velocidad v = 1 m/s) dada lainclinación de la banda transportadoraδ = 6°.

IM IVT = ————— [m3/h]

v x K x K1

En donde: IM = capacidad de transporte volumétrica

v = velocidad de la banda

K = coeficiente de corrección debido ala inclinación 6°: 0,98(diagrama Fig. 8 pág. 31).

K1 = coeficiente de corrección para lairregularidad de alimentación: 0,90(pág. 31)

Velocidad y ancho de la bandaDe la Tab. 3 (pág. 23) se deduce que elmaterial en cuestión forma parte del grupoB y dado su tamaño 80/150 mm se derivaque la velocidad máxima aconsejada resultaser de 2,3 m/seg.

Según la Tab. 5 (pág. 26-30) se evalúa cuáles la forma de estación portante, dada lavelocidad acabada de determinar, quecumpla con el capacidad de transportevolumétrica IM reuerida de 833 m3/h.

1.9 - Ejemplo de diseño de una cintatransportadora

Para aclarar el argumento relativo a lastensiones críticas de la cinta en las diferen-tes secciones de la cinta transportadora sepropone un ejemplo de diseño.Los datos relativos al material a transportary sus características físico/químicas sonlos siguientes:

Material:- clinker de cemento (Tab. 2 Pág. 20)- peso específico: 1.2 t/m3

- tamaño de 80 a 150 mm- abrasividad: muy abrasivo- ángulo de reposo: aproximadamente: 30°

Capacidad de transporte requerido:IV = 1000 t/h correspondientes a un capa-

cidad de transporte volumétricaIM = 833 m3/h

Características de la instalación:- distancia entre ejes: 150 m- desnivel H = + 15 m (ascendente)

- inclinación = 6°~- condiciones de trabajo: estándar- utilización: 12 horas al día.

A la luz de los datos proporcionados, cal-cularemos:velocidad, ancho de la banda, forma ytipología de la estaciones de la bandatrnsportadora.

Definiremos además: las tensiones de labanda en las diferentes secciones críticas,la potencia absorbida y el tipo de banda.

61

- para los rodillos de retorno la carga estáticaserá:


Cr= 3 x 9,9 x 0,981 = 29,2

La carga dinámica será:


Cr1= 29,2 x 1,1 x 1 x 0,97 = 31,2

donde: Fv = 0,97 factor de velocidad (se ha considerado el correspondiente a 2,5 m/seg.

véase Tab. 21, pág.51)

Eligiendo la estación de retorno panatendremos que la carga sobre el rodillo deretonro será:

cr = Cr1 x Fp [daN]

cr= 31,2 x 1 = 31,2

donde según la Tab. 17 el factor departicipación con estación plana Fp = 1.

La carga sobre el rodillo central de lasestaciones de ida viene dada por:

ca = Ca1 x Fp [daN]

ca = 174,2 x 0,65 = 113,2

donde según la Tab. 17 pág. 50 el factorde part icipación con estación 30°Fp = 0,65

Elección de los rodillosDe la Tab. 16 pág. 49 con una banda de1000 mm y una velocidad de 2,3 m/seg.elegimos rodillos con un diámetro de108 mm.

Determinamos ahora la carga que gravitasobre los rodillos de ida y de retorno.

Suponiendo que se utiliza una banda conclase de resistencia igual a 315 N/mm, conrevestimiento de espesor 4 + 2 que da unvalor qb de 9,9 Kg/m, tendremos:

- para los rodillos de ida la carga estáticaserá:

IVCa = ao x ( qb + ———— )x 0,981 [daN]

3,6 x v

1000Ca =1,2 ( 9,9+ ———— ) 0,981 = 153,8

3,6 x 2,3



Ca1 = 153,8 x 1,03 x 1,1 x 1 = 174,2

donde: Fd = 1,03 según tabla 20, pág. 51

Fs = 1,10 según tabla 18, pág. 51

Fm = 1 según tabla 19, pág. 51

Paso de las estacionesEl paso se elige en función de la flexión dela banda entre dos estaciones portantesconsecutivas.

La Tab. 6 pág 34 permite determinar elpaso máximo de las estaciones, en funcióndel ancho de la banda y del peso específicodel material a transportar.

Habrá que controlar luego que la flecha nosupere el 2% del paso.

Una flecha de flexión mayor originaría du-rante el movimiento de la banda deforma-ciones de la masa del material, y por tantorozamientos más elevados.

Esto determinaría un mayor trabajo: portanto una mayor absorción de potencia,esfuerzos anómalos tanto por parte de losrodillos como de la banda así como undesgaste prematuro de su revestimiento.

En nuestro ejemplo, dado un ancho de labanda de 1000 mm con peso específicodel material 1,2 t/m3, la tabla indica que:

- para las estaciones portantes de ida elpaso aconsejado es de 1,2 m

- para las estaciones de retorno el pasoaconsejado es de 3,0 m.

Sustituyendo tendremos: 833

IVT = ————————— = 410 m3/h 2,3 x 0,98 x 0,90

Dado el ángulo de reposo del material quese examina de 30° aprox., de la Tab. 1pág. 19 se deduce que el ángulo desobrecarga se tiene que estabil izaralrededor de los 20°.

Por tanto, eligiendo en la Tab. 5 unaestación portante de tres rodillos con ángulode apertura de los rodillos laterales λ = 30°,el ancho de la banda que cumple con uncapacidad de transporte IVT de 410 m3/ha 1 m/s, resulta ser de 1000 mm.

Podremos luego elegir para una banda de1000 mm los rodillos de ida y de retorno:(véase cap. 2)

- rodillos portantes para la ida tipo PSV/1,Ø 108 mm, con rodamientos 6204 delongitud C = 388 mm con una capacidadde carga de 148 kg ue cumple con lacapacidad de transporte requerida de113,2 kg;

- rodillos para la retorno tipo PSV/1, Ø 108mm, con rodamiento 6204 de longitud C= 1158 mm con una capacidad de cargade 101 kg que cumple con el capacidadde transporte requerida de 31,2 kg.

62


1

®

Esfuerzo tangencial y potencia absorbidaDeterminamos ahora el esfuerzo tangencial total Fu en la periferia del tambor motrizobteniendo los valores qRO , qRU and qG.

Dados:D = 108 diámetro de los rodillosf = 0,017 coeficiente de rozamiento interior del material y de los elementos giratorios

(Tab. 9 pág. 38)Cq = 1,5 coeficiente de las resistencias fijas (Tab. 7 pág. 38)qb = 9,9 Kg/m

( utilizamos una banda clase de resistencia 315 N/mm con revestimiento de espesor 4+2) (Tab. 10 pág. 39)Ct = 1 coefficient of passive resistance given by the temperature

(para qRO - qRU véase Tab. 10 pág. 39)

Peso de las partes giratorias estaciones superiores

17,8qRO = ————————————— = ——— = 14,8 Kg/m Paso estaciones superiores 1,2

Peso de las partes giratorias estaciones superiores 13,3qRU = ————————————— = ——— = 4,4 Kg/m Paso estaciones superiores 3,0

IV

1000qG = ———— = ————— = 120,8 Kg/m 3,6 x v 3,6 x 2,3

El esfuerzo tangencial total Fu viene dado por la suma algebraica de los esfuerzostangenciales Fa y Fr correspondientes a los tramos de banda superior e inferior por loque:

Fu = Fa + Fr [daN]

Fa = [ L x Cq x f x Ct ( qb + qG + qRO ) + H x ( qG + qb ) ] x 0,981 [daN]Fa = [150x1,5x 0,017x 1 (9,9+120,8+14,8)+15 x (120,8+9,9)]x 0,981 = 2469

Fr = [ L x Cq x f x Ct ( qb + qRU ) - ( H x qb ) ] x 0,981 [daN]Fr = [150 x 1,5 x 0,025 x 1 (9,9 + 4,4) - (15 x 9,9)] x 0,981 = - 92

Fu = Fa + Fr = 2469 + ( - 92 ) = 2377 .

Hipotéticamente una eficacia del reductor y de eventuales transmisiones η = 0,86.La potencia necesaria para el motor en kW será :

Fu x v 2377 x 2,3 P = ———— [ kW ] = ——————— ≅ 64 kW 100 x η 100 x 0,86

63

Tensiones T1 - T2 - T3 - To -TgSuponiendo que se proyecta la cinta tran-sportadora accionada por un único moto-tambor revestido de goma y situado en lacabeza, dotada de tambor de inflexión quepermita un ángulo de abrazamiento de200° y dispositivo de tensión con contra-peso situado en la cola de la cinta tran-sportadora.

Según la Tab. 12 (pág. 41) se determina elfactor de abrazamiento Cw = 0,42.

La tension después del tambor motrizvendrá dada por:

T2 = Fu x Cw [daN]

T2 = 2377 x 0,42 = 998

La tensión máxima después del tambormotriz será:

T1 = Fu + T2 [daN]

T1 = 2377 + 998 = 3375

Mientras que la tensión después del tamborde retorno es:

T3 = T2 + Fr [daN]

T3 = 998 - 92 = 906

Para obtener la flecha de flexión máximaentre dos estaciones portantes consecuti-vas igual al 2%, aplicaremos la siguiente-fórmula:

T0 = 6,25 ( qb + qG ) x a0 x 0,981 [daN]

T0 = 6.25 x (120,8 + 9,9) x1,2 x 0,981 = 961

La tensión T3 es menor que la T0 por lo quehabrá que utilizar un contrapeso dimensio-nado para obtener la tensión T0.Hay que asumir por tanto que T3=T0 ycomo consecuencia, habrá que calcularde nuevo las tensiones T2 y T1:T2 = 1053 [daN]T3 = 3430 [daN].

Determínese ahora la tensión “Tg” de labanda en el punto de situación del disposi-tivo de tensión.El diseño de la instalación prevé un dispo-sitivo de tensión de contrapeso, situado enla cola de la cinta transportadora.La carga Tg del contrapeso necesario paramantener el sistema en equilibrio viene dadopor:

Tg = 2 x T3 [daN]

Tg = 2 x 961 = 1922

Elección de la bandaDada la máxima tensión de trabajo deltransportador T1 = 3375 daN.

La tensión unitaria de trabaio de la banda“Tu max” por mm de ancho viene dada por:

T max x 10 Tu max = ———––—–– [N/mm] N

3430 x 10 Tu max = ————— = 34,3 N/mm

1000

La carga de rotura de la banda correspon-derá a la carga de trabajo multiplicada porun factor de seguridad “8” para bandasreforzadas con elementos metálicos y “10”para bandas reforzadas con productostextiles. En nuestro caso elegiremos unabanda de resistencia igual a 400 N/mm.

Debido a que esta resistencia de la bandaes mayor que la elegida en los datos origi-nales de este cálculo (315 N/mm), el pesode la banda es también mayor y, en conse-vuencia, tenemos que calcular de nuevo T1

y T2.

De todos modos, las tensiones resultantesson menores que T1 y T2 anteriores, por loque se harán los siguientes cálculos utili-zandoT2 = 1053 [daN]T3 = 3430 [daN].

64


1

®

Diámetro del eje del tambor motrizSupongamos que se utiliza un motorreductor para accionar la cinta transportadora quese está estudiando.Datos del tambor motriz:

D = 400 mm diámetro (según Tab.13)

qT = 220 daN peso del tamborn = 110 rev.÷min.ag = 0,180 m distancia entre soporte y brida tambor

Determinamos la resultante Cp de las tensiones y del peso del tambor (supuesto paramayor sencillez T e qT perpendiculares entre sí)

Cp = �( T1 + T2 )2 + qT 2 [daN] = �( 3430 +1053 )2 + 220 2 = 4488 daN

El momento de flexión será: Cp 4488 Mf = ———— x ag [daNm] = ––––––– x 0,180 = 404 daNm 2 2

El momento de torsión será: P 64 Mt = ——— x 954,9 [daNm] = ––––––– x 954,9 = 555,6 daNm n 110

Se determina ahora el momento ideal de flexión:

Mif = � Mf 2+ 0,75 x Mt2 [daNm] = �404 2+ 0,75 x 555,6

2 = 629 daNm

Tendremos como consecuencia que el módulo de resistencia W vale, supuesto σamm

7,82 daN/mm2 para acero C40 Templado

Mif x1000 629 x 1000 W = —————— [mm3] = ––––––––––– = 80435 mm3

σamm 7,82

De donde obtendremos el diámetro del eje del tambor motriz:

3 W X 32 3 80435 X 32

d = �———––– mm = �————–––—– ≅ 93 mm π 3,14

El diámetro del eje en los asientos del rodamiento se calculará de acuerdo con la fórmulaarriba indicada, o el inmediatamente superior disponible para los rodamientos.El diámetro del eje dentro del soporte y/o dentro del tambor (normalmente el diámetro deleje sin mecanizar) se determina mediante las fórmulas descritas en el párrafo “Límites dedeflexión y ángulos para tambores motores y de retorno” en la página 47, y en este casoel diámetro del eje sin rebajar es 120 mm.

65

Diámetro del eje del contratambor

fatos del tambor: D = 315 mm diámetro (según Tab. 13)

qR = 170 daN peso del tambor ag = 0,180 m distancia entre soporte y brida tambor

Determinamos la resultante Cpr de la tensión y del peso del tambor (supuesto para mayorsencillez T3 e qT perpendiculares entre sí)

Cpr = �( 2T3 )2 + qT 2 [daN] = �( 2 x 961 )2 + 170 2 = 1930 daN

El momento de flexión será: Cpr 1930 Mf = ———— x ag [daNm] = ––––––– x 0,180 = 174 daNm 2 2

Tendremos como consecuencia que el módulo de resistencia W vale, supuestoσamm 7,82 daN/mm2 para acero C40 Templado

Mif x1000 174 x 1000 W = ————— [mm3] = ––––––––––—– = 22250 mm3

σamm 7,82

de donde obtendremos el diámetro del eje del tambor motriz:

3 W X 32 3 22250 X 32

d = �———––– mm = �————–––– ≅ 61 mm π 3,14

El diámetro del eje en los asientos delrodamiento se calculará de acuerdo con lafórmula arriba indicada, o el inmediata-mente superior disponible para los roda-mientos.El diámetro del eje dentro del soporte y/odentro del tambor (normalmente el diáme-tro del eje sin mecanizar) se determinamediante las fórmulas descritas en elpárrafo “límites de deflexión y rotación”, yen este caso el diámetro del eje sin rebajares 95 mm.

66


1

®

ConclusionesSe han obtenido así, con pasos sucesivos,los datos característicos correspondientesa los componentes de la cinta transporta-dora que se resumen como sigue:

- la velocidad de transporte del materialdefinida es de v = 2,3 m/s

- la estación portante de tres rodillos conλ = 30°

- estación inferior con rodillo plano

- ancho de la banda 1000 mm con cargade rotura 400 N/mm

- paso de las estaciones portantes 1,2 m

- paso de las estaciones inferiores 3 m

- rodillos portantes de idaserie PSV/1 Ø 108 mm C=388 mm

- rodillos para el retornoserie PSV/1 Ø 108 mm C=1158 mm

- potencia necesaria para accionar la cintatransportadora 64 kW

- flexión de la banda entre dos estacionesportantes < 2%

- tambor motrizD = 400 mm,Ø eje100 mm (en correspondencia conlos soportes)

- contratamborD = 315 mm,Ø eje 65 mm (en correspondencia conlos soportes)

Se puede considerar el empleo de un ca-bezal motriz tradicional (tambor motriz +reductor + órganos de contratambor) o deun mototambor.

En este último caso se podrá elegir, en elcatálogo específico, el tipo TM801 de 75kW con un eje de 120 mm de diámetro.

67

2 Rodillos

68

®

Rodillos2

Sumario 2 Rodillos pág. 67

2.1 Sectores de empleo .................................................. 69

2.2 Criterios constructivos y característicasde los rodillos .......................................................... 70

2.3 Método de elección.................................................... 742.3.1 Elección del diámetro en relación con la velocidad......... 752.3.2 Elección del tipo en relación con la carga....................... 76

2.4 Designación código................................................... 80

2.5 Programa ................................................................... 892.5.1 Rodillos serie PSV......................................................... 91

Rodillos serie PSV no estándar .................................... 1182.5.2 Rodillos serie PL – PLF.................................................. 1212.5.3 Rodillos serie MPS – M...................................................1332.5.4 Rodillos serie MPR......................................................... 1492.5.5 Rodillos serie RTL......................................................... 1552.5.6 Rodillos de guía............................................................ 161

2.6 Rodillos con anillos..................................................... 1642.6.1 Rodillos de impacto...................................................... 1662.6.2 Rodillos de retorno con anillos distanciados.................. 1762.6.3 Rodillos de retorno con anillos de goma de forma

helicoidal autolimpiadores ............................................. 1882.6.4 Rodillos de retorno con jaula en forma de espiral

metálica autolimpiadores............................................... 192

69

2.1 - Sectores de aplicaciónLos rodillos representan muy a menudouna parte relevante de la inversión globalrequerida para la realización de una insta-lación de cinta transportadora. La elec-ción de rodillos de elevada calidad, quegaranticen una vida operativa adecuada,es determinante para el funcionamientosin interrupciones de marcha de la instala-ción.

Está ampliamente comprobado que la eco-nomía global del uso de los modernascintas transportadoras, su duración y efi-cacia a lo largo del tiempo dependen enbuena parte de la elección de rodillos decalidad, realizados con un mecanizadoesmerado y materiales seleccionados.Reviste particular importancia al respectola eficacia del sistema de sellado, realizadocomo protección de los rodamientos delos rodillos.

Rulli Rulmeca, teniendo en cuenta estasexigencias, somete los rodillos que pro-yecta y fabrica a severas pruebas de labo-ratorio.Son numerosos, en todo el mundo, losejemplos de instalaciones para el trans-porte de materiales a granel que trabajancon las condiciones ambientales más difí-ciles que utilizan, desde hace ya muchosaños, rodillos Rulmeca de las diferentesseries.Los rodillos Rulmeca se fabrican segúntodas las normas nacionales e internacio-nales más conocidas: ISO, UNI, DIN, AF-NOR, FEM, BS, JIS y CEMA.

Industria mineraIndustria química y de fertili-zantesIndustria siderúrgicaIndustria del cementoIndustria del vidrioIndustria extractivaAlmacenamiento de mate-riales varios

70

®

Rodillos2 2.2 - Criterios constructivos y ca racterísticas de los rodillos

Las características principales que distin-guen a todos los rodillos Rulmeca son:larga duración en la práctica, calidad detodos los componentes, elevado rendi-miento y economía de empleo.

Cuerpo del rodilloEstá constituido por un tubo de acero deespesor y diámetro idóneos a los usosprevistos y mecanizado en los dos extre-mos para obtener la máxima precisión demontaje. Éste se acopla luego con los“cabezales”, alojamientos de los rodamien-tos, mediante soldadura o curvadura pro-funda.

Fig. 1

Los cabezales, de construcción robusta yrígida, están proyectados con sistemasayudados por ordenador que determinanel espesor en relación con la carga máximaindicada para los diferentes tipos de rodi-llo.Los alojamientos de los rodamientos estánestudiados de manera que reduzcan elángulo entre rodamiento y eje, causadopor la flexión misma del eje bajo carga. Elposicionamiento del rodamiento para to-dos los alojamientos está calibrado contolerancia “M7”, óptima para el acopla-miento con el rodamiento en todas lascondiciones de empleo.

dur

ació

n d

el ro

dam

ient

o

flexión

FLEXIÓNMÁXIMA

ACONSEJABLE

12’

Los rodamientos radiales rígidos de preci-sión con una hilera de bolas tienen juegoaumentado C3, para garantizar la mejorfuncionalidad, incluso en condiciones decarga difíciles o con notable desalineacióndel eje.

Fig. 2

Este tipo de rodamiento es hasta la fechael más utilizado en los rodillos para cintastransportadoras, porque, en efecto, so-porta bien los esfuerzos de empuje axial yposee una baja resistencia al arranque y ala rotación.Todo ello, junto a una lubricación para todala vida, determina una larga duración.

Fig. 3 - Curva de flexión de los rodamientos con juego C3

71

EjeEl eje es el elemento portante del rodillo yse debe dimensionar en función de la car-ga y de la longitud del rodillo.

Es conveniente no sobrecargar el rodillo,porque una excesiva flexión del eje causaun funcionamiento irregular del rodamien-to y reduce, como consecuencia, la dura-ción del rodillo.

Fig. 4 - Flexión del eje bajo carga

Los rodillos Rulmeca han sido proyecta-dos de manera que proporcionen (con lascondiciones de carga máxima indicada enlas tablas correspondientes) una capaci-dad de transporte dinámico, calculada enfunción del tipo de rodillo en 30.000 ó10.000 horas de duración (para duracio-nes mayores, véase la tabla correspon-diente), con ejes que no alcancen nunca,incluso bajo carga, flexiones capaces dedañar los rodamientos.

EquilibradoA altas velocidades de funcionamiento dela cinta transportadora, el equilibrado delos rodillos tiene una importancia particu-lar, especialmente si consideramos lasexigencias de las modernas instalacionesde transporte.

El desequilibrio de un rodillo a bajas velo-cidades no determina grandes desajustes.Pero ya a velocidades medias (1,5 a 2 m/seg) puede provocar vibraciones que da-ñan los rodamientos y pueden, a veces,provocar la salida de los rodillos de lospropios soportes.

FF

y = Ángulo de flexión del rodamiento

FF

y°bb a

La alta calidad de los mecanizados de loscabezales y del cuerpo del rodillo, las sol-daduras realizadas con máquinas con con-trol numérico, así como el esmerado mon-taje y las pruebas de funcionamiento, ga-rantizan el óptimo equilibrado de los rodi-llos Rulmeca.

Sellado y lubricaciónUn rodillo de calidad se caracteriza por laeficacia del sistema de sellado.

Minuciosas investigaciones y pruebas delaboratorio, así como experiencias prácti-cas en instalaciones en las más variadassituaciones ambientales, han permitidorealizar sellados especiales que garantizanuna óptima protección del rodamiento.

Los sellados Rulmeca conjugan la com-probada eficacia de protección con bajasresistencias al arranque y a la rotación,factores importantes que influyen directa-mente sobre la potencia absorbida por lacinta transportadora.

Todos los rodillos Rulmeca están autolu-bricados para toda la vida.

Las cantidades adecuadas de grasa al litiopara rodamientos, con características deelevada resistencia al envejecimiento, a lacorrosión y al agua, se introducen en lascámaras estudiadas para ello del sistemade sellado.

72

®

Rodillos2

Estas máquinas permiten determinar, paracada tipo de rodillo, las siguientes caracte-rísticas:

- capacidad de carga y duración;

- hermeticidad contra el agua con rodillo parado o en movimiento;

- hermeticidad contra el polvo;

- resistencia a la rotación y al arranque;

- prueba ambiental de temperatura desde -70°C hasta + 200°C;

- control de las soldaduras con control magnetoscópico y líquidos penetrantes.

Rulli Rulmeca ha equipado desde hace yamuchos años un laboratorio “sala de prue-bas” con máquinas de diseño propio quepermiten ejecutar todos los controles mássignificativos para comprobar y proyectarlos rodillos de las cintas transportadoras.

En las siguientes fotografías están repre-sentados algunos de los más significativosequipos de los que consta el laboratorio.

- Máquina computerizada para la pruebade carga y de duración con la cual, me-diante el uso de celdas de carga, digitaliza-dor de señal y ordenador, se puede obte-ner un informe impreso sobre el comporta-miento del rodillo, durante toda la prueba alas diferentes velocidades y cargas desea-das.

73

- Máquina para la prueba de “hermeticidaddinámica” contra el agua y contra el polvo.

Agua o polvo se dirigen directamente a lossellados, la prueba se lleva a cabo con elrodillo inclinado como sucede en las esta-ciones al trabajo.

- Máquina de prueba de la resistencia a larotación. Ésta utiliza una celda de cargaque permite leer directamente la resisten-cia en el display del instrumento electróni-co, a las diferentes velocidades o a lasdiferentes cargas aplicadas al rodillo.

Las pruebas realizadas periódicamente entodos los tipos de rodillos producidos pornosotros, junto a la experiencia de labora-torio adquirida, permiten mantener cons-tantemente bajo control la calidad de laproducción y experimentar las diferentessoluciones correspondientes a los nuevosdiseños.

74

®

Rodillos2

2.3 - Método de selección

En la elección del tipo de rodillo más apro-piado para cada aplicación, además, delas indicaciones que se incluyen a conti-nuación, se tendrá que tener en cuentatambién otros factores como:

• características de abrasividad y de corro sividad del material transportado• condiciones ambientales y de trabajo de la instalación en donde se instalen los rodillos.

Los materiales abrasivos (arcillas, grani-tos, minerales de hierro) pueden imponerla elección de rodillos de las series máspesadas (PSV, MPS), dando prioridad a undiámetro mayor del tubo ya que esto de-termina un menor contacto de la superficiedel rodillo con la banda misma.

En instalaciones para el transporte demateriales corrosivos (sales, sustanciasquímicas, etc.) se impone la elección derodillos protegidos o fabricados con mate-riales apropiados, resistentes a estas sus-tancias a lo largo del tiempo.

Éstos pueden ser de acero, recubiertoscon varias capas de pintura, según parti-culares ciclos, o recubiertos de goma o deotro material anticorrosivo.

O bien pueden estar fabricados totalmentede material plástico resistente a la corro-sión (véanse rodillos PL).

Las condiciones ambientales de particularpolvorosidad (transporte de cemento, ca-lizas, cenizas) requieren el uso de rodillosde la serie con el sistema de sellado queofrezca el mayor grado de protección po-sible (de rodillos PSV).

75

entre las cuales: menor número de revolu-ciones, menor desgaste de los rodamien-tos y de la envoltura, rozamientos de roda-dura más bajos y abrasión limitada entrerodillos y banda.

En caso de que se indicaran más diámetros, la elección se hará en función del tamaño del material y de la dureza de las condicionesde empleo.

Ancho Para velocidadbanda ≤ 2 m/s 2 ÷ 4 m/s ≥ 4 m/s

mm Ø rodillos mm Ø rodillos mm Ø rodillos mm

500 89 89

650 89 89 108

800 89 108 89 108 133 133

1000 108 133 108 133 133 159

1200 108 133 108 133 159 133 159

1400 133 159 133 159 133 159

1600 133 159 133 159 194 133 159 194

1800 159 159 194 159 194

2000 159 194 159 194 159 194

2200 y superior 194 194 194

Tab.16 - Diámetro de los rodillos aconsejables

2.3.1 - Elección del diámetro en relacióncon la velocidad

Ya hemos dicho que uno de los factoresimportantes que hay que considerar en eldiseño de una cinta transportadora es lavelocidad de traslación de la banda, enrelación con las condiciones de transporterequeridas.Con la velocidad de la banda y el diámetrode los rodillos se determina el número derevoluciones de los mismos según la fór-mula:

v x 1000 x 60 n = ———————— [rev./min.]

D x πdonde : D = diámetro del rodillo [mm] v = velocidad de la banda [m/s]

La Tab.15 indica la relación existente entrevelocidad máxima de la banda, el diámetrodel rodillo y el correspondiente número derevoluciones.

Al elegir el rodillo es interesante notar queaunque los rodillos con diámetros mayo-res comporten una mayor inercia al arran-que, éstos proporcionan, sin embargo, enigualdad de condiciones muchas ventajas,

La correcta elección del diámetro tieneque tener en cuenta también el ancho de labanda.En la Tab.16 están indicados los diámetrosde los rodillos aconsejables.

Tab. 15 - Velocidad máxima y númerode revoluciones de los rodillos

Velocidad Diámetro rev./minbanda rodillom/s mm n

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

5.0

6.0

7.0

573

606

628

644

655

707

718

720

689

50

63

76

89

102

108

133

159

194

76

®

Rodillos2

Factores de funcionamiento principales:

Iv = capacidad de transporte de la banda t/hv = velocidad de la banda m/sao = paso de las estaciones de ida mau = paso de las estaciones de retorno mqb = peso de la banda por metro lineal Kg/mFp = factor de participación del rodillo sometido a mayor esfuerzo

véase Tab.17 (dependiente del ángulo de los rodillos en la estación)

Fd = factor de choque véaseTab.20 (dependiente del tamaño del material)

Fs = factor de servicio véase Tab.18Fm = factor ambiental véase Tab.19Fv = factor de velocidad véase Tab. 21

2.3.2 - Elección del tipo en relación conla carga

El tipo y la dimensión de los rodillos autilizar en una cinta transportadora depen-den esencialmente del ancho de la banda,del paso de las estaciones y, sobre todo,de la carga máxima que gravita sobre losrodillos sometidos a mayores esfuerzos,así como de otros factores correctores.

El cálculo de la carga es efectuado normal-mente por los proyectistas de lainstalación.Sin embargo, como control oen caso de cintas transportadores senci-llas, damos a continuación los conceptosprincipales para esta determinación.El primer valor a definir es la carga quegravita sobre la estación. A continuación,en función del tipo de estación (ida, retor-noo impacto), del número de rodillos porestación, de su inclinación, del tamaño del

material y de los demás factores de funcio-namiento enumerados más abajo, se po-drá determinar la carga que existe sobre elrodillo sometido a mayor esfuerzo paracada tipo de estación.

Existen, además, algunos coeficientes co-rrectores que tienen en cuenta el númerode horas diarias de funcionamiento de lainstalación (factor de servicio), de las con-diciones ambientales y de la velocidadpara los diferentes diámetros de rodillos.Los valores de capacidad de transporte asíobtenidos se tienen que comparar portanto con las capacidades de carga de losrodillos indicadas en el catálogo, válidaspara una duración de diseño de 30.000horas.Para una duración teórica diferente, la ca-pacidad de carga se tiene que multiplicarpor el coeficiente incluido en la Tab. 22correspondiente a la duración deseada.

Tab. 17 - Factor de participación Fp

0° 20° 20° 30° 35° 45°

1,00 0.50 0.60 0.65 0.67 0.72

77

Tab. 21 - Factor de velocidad Fv

Velocidad banda Diámetro de los rodillos mm

m/s 60 76 89-90 102 108-110 133-140 159

0.5 0.81 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

1.0 0.92 0.87 0.85 0.83 0.82 0.80 0.80

1.5 0.99 0.99 0.92 0.89 0.88 0.85 0.82

2.0 1.05 1.00 0.96 0.95 0.94 0.90 0.86

2.5 1.01 0.98 0.97 0.93 0.91

3.0 1.05 1.03 1.01 0.96 0.92

3.5 1.04 1.00 0.96

4.0 1.07 1.03 0.99

4.5 1.14 1.05 1.02

5.0 1.17 1.08 1.0

Tab. 22 - Coeficiente de duración teórica de los rodamientos

Duración teórica de diseñode los rodamientos 10'000 20'000 30'000 40'000 50'000 100'000

Coeficiente con base 30'000 horas 1.440 1.145 1.000 0.909 0.843 0.670

Coeficiente con base 10'000 horas 1 0.79 0.69 0.63 --- ---

Tab. 20 - Factor de choque Fd

Tamaño Velocidad de la banda m/s

del material 2 2.5 3 3.5 4 5 6

0 ÷ 100 mm 1 1 1 1 1 1 1

100 ÷ 150 mm 1.02 1.03 1.05 1.07 1.09 1.13 1.18

150 ÷ 300 mm 1.04 1.06 1.09 1.12 1.16 1.24 1.33en estrato de material fino

150 ÷ 300 mm 1.06 1.09 1.12 1.16 1.21 1.35 1.5sin estrato de material

300 ÷ 450 mm 1.2 1.32 1.5 1.7 1.9 2.3 2.8

Tab. 18 - Factor de servicio

Duración Fs

Menos de 6 horas al día 0.8



Más de 16 ore al día 1.2

Tab. 19 - Factor ambiental

Condiciones Fm

Limpio y con manutención 0.9regular

Con presencia de material 1.0abrasivo o corrosivo

Con presencia de material 1.1muy abrasivo o corrosivo

78

®

Rodillos2

La carga dinámica en las estaciones deretorno será:


Y la carga en el rodillo de retorno, individualo por pareja, será:

cr= Cr1 x Fp [daN]

Una vez establecidos los valores de “ca” y“cr”, se buscarán en el catálogo los rodillos(con el diámetro elegido en precedencia)que tengan una carga suficiente.(véanse también tablas de las capacidades de carga de los

rodillos en las páginas 84-85)

Determinación de la carga

Una vez definido el diámetro del rodillo enrelación con la velocidad y por tanto con elnúmero de revoluciones hay que determi-nar la carga estática Ca en las estacionesde ida que se determina con las siguientesfórmulas: IV Ca = ao x ( qb + ———— ) 0,981 [daN]

3.6 x v

Multiplicando luego por los factores departicipación se obtendrá la carga Ca1


sobre el rodillo sometido a mayor esfuerzo(rodillo central en el caso de estaciones deterna con rodillos de igual longitud):

ca = Ca1 x Fp [daN]

La carga estática en las estaciones deretorno Cr (al no estar presente el peso delmaterial) se determina con las siguientesfórmulas:


79

Ejemplo:Si deseamos elegir estaciones y rodillospara una cinta transportadora para el trans-porte de caliza fragmentada, con un capa-cidad de transporte Q = 2000 t/h a unavelocidad v = 2m/s y con los demás datossiguientes:

tamaño 100-150 mmfuncionamiento 8 h al díaancho de la cinta 1200 mmpeso de la cinta 16 Kg/mpaso estación ida 1 mpaso estación retorno 3 mdiámetro rodillos 133 mm

Elegimos una estación a 30° que cumplacon las demandas de capacidad de trans-porte con banda de 1200 mm.La carga estática en la estación de idaviene dada por:

IV Ca = ao x ( qb + ———— ) 0,981 [daN]

3.6 x v

2000Ca =1 x (16 + ——— ) 0,981 = 288 daN

3.6 x 2


Ca1 = Ca x Fs x Fd x Fm [daN]

Ca1 = 288 x 1 x 1.02 x 1 = 294

En el rodillo central de la estación setendrá una carga:

ca = Ca1 x Fp [daN]

ca = 294 x 0.65 = 191 daN

En la estación de retorno la carga estáticaviene dada por:


Cr = 3 x 16 x 0,981 = 47 daN



Cr1= 47 x 1 x 1 x 0.9 = 42,3 daN

por tanto, la carga sobre el rodillo será:

cr = Cr1 x Fp [daN]

cr = 42.3 x 1= 42.3donde : Fp = 1 véase Tab.16

Para dicho tipo de aplicación, situada enambiente con presencia de polvo y agua,se elegirá en la serie de rodillos PSV el quetenga la carga igual o inmediatamente su-perior al valor calculado (esto para lasestaciones de ida).

Analizando las tablas de capacidad detransporte de los rodillos 133, se puedeelegir el tipo PSV-2, de carga suficiente:PSV-2, 25F18, 133N, 473 (Cap. 2)

Como bastidor de soporte para este tipode rodillos, examinando el catálogo en elcapítulo de las estaciones, elegimos el tipoA3P (Cap. 3.3.3).

Como rodillos de retorno elegimos los quetienen anillos de goma, que no favorecen laformación de incrustaciones, tanto en labanda como en el rodillo mismo.

Elegimos por tanto la serie PSV con anillos,que tenga una capacidad de transportesuficiente.El rodillo base será ø 89 con anillos øe 133cuya referencia es PSV-1, 20F14, 133NL,1408 (véase capítulo 2.6.2)

Como bastidores para estos rodillos pode-mos utilizar el tipo: R1P (véase capítulo 3.3.3).

En el caso de una cinta transportadora denotable longitud (digamos superior a 300m) se aconsejan estaciones de retorno enforma de “V” que ejercen en la banda unafunción autocentradora. En este casopodremos elegir rodillos tipo PSV-1, 20F14,133NC, 708.

Los bastidores para estos rodillos de retor-no en forma de “V” son del tipo R2S (véase

capítulo 3.3.4).

80

®

Rodillos2 2.4 - Designación referencia

I rulli si identificano indicando:

- la serie y el tipo;

- el eje: en ejecución estándar o según lasigla base, correspondiente a la configura-ción deseada indicada en la tabla corres-pondiente;

- el diámetro del rodillo y la sigla de laejecución base junto a las eventuales si-glas suplementarias incluidas en la tablacorrespondiente;

- la longitud C del rodillo.

B

A

D

C

ch

d

PSV _ 1 20 F * _ 108 N _ _ _ _323

Serie

Tipo

Diámetro eje

Ejecución eje

Ejecución suplementaria eje

Diámetro rodillo

Ejecución base tubo

Ejecución suplementaria tubo

Longitud C

Ejemplo:

* Nota: Especificar el valor de “ch” si es diferente del estándar

81

Bajo pedido la ejecución estándar N se puede suministrar con la aplicación de aceite ceroso Tectyl 100 (Valvoline)de protección, para transporte y primer periodo de almacenamiento (aprox. seis meses).

Ejecución tubo

Sigla Descripción Notas Base Suplementaria

En la primera columna de la tabla están indicadas las siglas referidas a la ejecución basedel rodillo. Son posibles ejecuciones suplementarias como se indica en la tabla, siempreque las siglas correspondientes no estén representadas en la misma columna.Al indicar la referencia de pedido, las siglas se incluyen según el orden horizontal de lascolumnas.

N acero S235JR (EN 10027-1), ex Fe360 (EN 10025), St37 (DIN 17100) Estándar

I acero inoxidable AISI 304 Opcional

V PVC rígido – color gris - RAL 7011 Estándar

S jaula de espiral metálica Estándar

J galvanizado electrolítico – color gris – espesor 10 micras Estándar

T resalinización – color gris PA 11 – espesor 100/150 micras Opcional

Y desengrasado – pintura: una mano de antióxido mediante pistola Opcional

de color rojo oscuro, espesor 40 micras

A anillos de goma para rodillos de impacto Estándar

G anillos de goma de punta para rodillos de retorno planos Estándar

L anillos de goma mixtos para rodillos de retorno planos Estándar

C anillos de goma mixtos para rodillos de retorno en forma de “V” Estándar

M anillos de goma de forma helicoidal Estándar

P vaina de PVC blanda – color gris – dureza 68 Sh A Opcional

R revestimiento de goma anti-envejecimiento/anti ozono – color negro

Vulcanizada en caliente – dureza 70/75 Sh A – torneado - espesor bajo pedido Opcional

82

®

Rodillos2 En la tabla están indicadas las ejecuciones base del eje en las diferentes configuraciones

Ejecución base: eje de acero S235JR (EN 10027-1), ex Fe360 (EN 10025), St37 (DIN 17100)Ejecuciones suplementarias: J = eje de acero Fe 360 galvanizado electrolítico

I = eje de acero inoxidable AISI 304

Ejecución eje

Sigla base Configuraciones

F con llave

d = 20 25 30 40ch = 14 18 22 32

e = 4 4 4 4g = 9 12 12 12f = 13 16 16 16

Y con llave ciega

d = 15 20 25 30ch = 11 14 18 22

e = 4 4 4 4g = 5 8,5 11,5 11,5u = 4 4 4 4f = 13 16,5 19,5 19,5

B con casquillo *

d = 15 15ch = 14 17d1 = 20 20

e = 4 4g = 9 9f = 13 13

N203035 51015

G y Q20 1530 3020 20 4 4 9 913 13

K con agujero

d = 15 20 25 30 40u = 7 10 12 16 16f = 17 24 28 36 38

ø = 6,3 8,3 10,3 14,5 16,5

Cu

f B

A

Ø

d

ch

Cg

e

f B

A

d1 d

ch

Cgu

f

e

B

A

dd

ch

Cg

e

f B

A

* B = casquillo metálico N = casquillo de policarbonato G = casquillo de nilón Q = casquillo de nilón

83

L con rosca y tuerca

d = 15 20 25 30 e = 16 16 17 18 m = 25 27 26 30f = 41 43 43 48M = 14 16 20 24

M con extremo roscado

d = 15 20 25 30 e = 8 8 8 8 m = 33 35 35 40f = 41 43 43 48M = 14 16 20 24

R con agujero roscado

d = 15 20 25 30 40 d1 = 20 20 25 30 40f = 8 13 16 16 16

m = 18 20 25 25 25M = 10 12 16 16 16

S liso

d = 15 20 25 30 40f = 13 13 13 16 16

S1 con rebaje

d = 15 20 25 30 40 d1 = bajo pedidof = bajo pedido

Los resaltos no simétricos del eje respecto a los dos extremos del rodillo, la dimensión de la llave “ch” diferentes de las indicadas en lasconfiguraciones expresadas en la tabla son posibles si se especifican claramente en el pedido con un croquis.

B

A

f

C

d

B

A

f

C

d1

dC

B

A

f

m

d1

M

d

m e

C

B

A

f

M

d

C

e

B

A

f

m

M

d

84

®

Rodillos2

RODILLO serie PSV 1 serie PSV 2 serie PSV 3

Ancho banda long.

Ø Configuraciones C

mm mm velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s

1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

400 168 179 157 142 132 124300 500 208 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190400 650 258 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 280500 800 323 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 280

300 650 1000 388 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 280800 1200 473 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 280

400 508 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 2801400 538 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 280

89 500 1000 1600 608 179 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 2801200 708 173 157 142 132 124 274 240 218 202 190 404 353 321 298 280

650 758 161 157 142 132 124 274 240 218 202 190 392 353 321 298 2801400 808 150 150 142 132 124 274 240 218 202 190 367 353 321 298 2801600 908 133 133 133 132 124 274 240 218 202 190 327 327 321 298 280

800 958 126 126 126 126 124 274 240 218 202 190 310 310 310 298 2801000 1158 104 104 104 104 104 267 240 218 202 190 259 259 259 259 2591200 1408 85 85 85 85 85 224 224 218 202 190 218 218 218 218 2181400 1608 75 75 75 75 75 201 201 201 201 194 194 194 194 1941600 1808 183 183 183 183 177 177 177 177 177

400 168 191 167 152 141 133 126300 500 208 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193400 650 258 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 284500 800 323 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 284

300 650 1000 388 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 284800 1200 473 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 284

400 508 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 2841400 538 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 284

108 500 1000 1600 608 191 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 431 376 342 317 299 2841200 708 170 167 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 404 376 342 317 299 284

650 758 158 158 152 141 133 126 293 256 232 216 203 193 375 375 342 317 299 2841400 808 147 147 147 141 133 126 293 256 232 216 203 193 351 351 342 317 299 2841600 908 130 130 130 130 130 126 293 256 232 216 203 193 310 310 310 310 299 284

800 958 123 123 123 123 123 123 293 256 232 216 203 193 294 294 294 294 294 2841000 1158 101 101 101 101 101 101 249 249 232 216 203 193 242 242 242 242 242 2421200 1408 82 82 82 82 82 82 205 205 205 205 203 193 199 199 199 199 199 1991400 1608 72 72 72 72 72 72 180 180 180 180 180 180 175 175 175 175 175 1751600 1808 161 161 161 161 161 157 157 157 157 157

500 208 205 179 163 151 142 135 129650 258 205 179 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198

500 800 323 205 179 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 462 403 366 340 320 305 291650 1000 388 205 179 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 462 403 366 340 320 305 291800 1200 473 205 179 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 462 403 366 340 320 305 291

1400 538 205 179 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 462 403 366 340 320 305 291500 1000 1600 608 200 179 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 462 403 366 340 320 305 291

1800 678 314 274 249 231 217 207 198 416 403 366 340 320 305 2911200 708 169 169 163 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 397 397 366 340 320 305 291

650 2000 758 157 157 157 151 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 368 368 366 340 320 305 291133 1400 808 146 146 146 146 142 135 129 314 274 249 231 217 207 198 343 343 343 340 320 305 291

1600 908 129 129 129 129 129 129 129 310 274 249 231 217 207 198 303 303 303 303 303 305 291800 958 122 122 122 122 122 122 122 293 274 249 231 217 207 198 286 286 286 286 286 286 286

1800 1008 278 274 249 231 217 207 198 271 271 271 271 271 271 2712000 1108 278 274 249 231 217 207 198 245 245 245 245 245 245 245

1000 1158 99 99 99 99 99 99 99 240 240 240 231 217 207 198 234 234 234 234 234 234 2341200 1408 81 81 81 81 81 81 81 197 197 197 197 197 197 197 192 192 192 192 192 192 1921400 1608 71 71 71 71 71 71 71 172 172 172 172 172 172 172 167 167 167 167 167 167 1671600 1808 63 63 63 63 63 63 63 153 153 153 153 153 153 149 149 149 149 149 149 1491800 2008 138 138 138 138 138 134 134 134 134 1342000 2208

650 258 333 291 264 245 231 220 210 202800 323 333 291 264 245 231 220 210 202

650 1000 388 333 291 264 245 231 220 210 202 490 428 389 361 340 324 309 297800 1200 473 333 291 264 245 231 220 210 202 490 428 389 361 340 324 309 297

1400 538 333 291 264 245 231 220 210 202 490 428 389 361 340 324 309 2971000 1600 608 333 291 264 245 231 220 210 202 467 428 389 361 340 324 309 297

1800 678 333 291 264 245 231 220 210 202 413 419 389 361 340 324 309 2971200 708 333 291 264 245 231 220 210 202 393 393 389 361 340 324 309 297

650 2000 758 333 291 264 245 231 220 210 202 365 365 365 361 340 324 309 2971400 2200 808 333 291 264 245 231 220 210 202 340 340 340 340 340 324 309 297

159 1600 908 307 291 264 245 231 220 210 202 300 300 300 300 300 300 300 297800 958 290 290 264 245 231 220 210 202 283 283 283 283 283 283 283 283

1800 1008 275 275 264 245 231 220 210 202 268 268 268 268 268 268 268 2682000 1108 242 242 242 242 231 220 210 202 242 242 242 242 242 242 242 242

1000 1158 237 237 237 237 231 220 210 202 231 231 231 231 231 231 231 2312200 1258 217 217 217 217 217 217 210 202 212 212 212 212 212 212 212 212

1200 1408 193 193 193 193 193 193 193 193 188 188 188 188 188 188 188 1881400 1608 169 169 169 169 169 169 169 169 164 164 164 164 164 164 164 1641600 1808 150 150 150 150 150 150 150 150 146 146 146 146 146 146 146 1461800 2008 134 134 134 134 134 134 134 134 131 131 131 131 131 131 1312000 2208 119 119 119 119 119 119 119

1600 6081800 6782000 7582200 808

1600 9081800 1008

194 2000 11082200 1258

1600 18081800 20082000 22082200 2508

Elección del rodillo en relación con la capacidad de carga en daN, con el diámetro, con el ancho y con la velocidad de la banda.

85

serie PSV 4 serie PSV 5 serie PSV 7 RODILLO

long. Ancho banda

C Configuraciones Ø velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s mm mm

1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 5 1 2 3 4 4.5 5 6 1 2 3 4 4.5 5 6

168 400208 300 500258 400 650

381 333 302 281 264 549 435 380 323 500 800381 333 302 281 264 549 435 380 388 300 650 1000381 333 302 281 264 549 435 380 473 800 1200381 333 302 281 264 549 435 380 473 400381 333 302 281 264 549 435 380 538 1400381 333 302 281 264 549 435 380 608 500 1000 1600 89381 333 302 281 264 549 435 380 708 1200381 333 302 281 264 549 435 380 758 650381 333 302 281 264 549 435 380 808 1400381 333 302 281 264 549 435 380 908 1600381 333 302 281 264 549 435 380 958 800381 333 302 281 264 549 435 380 1158 1000381 333 302 281 264 512 435 380 1408 1200337 333 302 281 264 337 377 377 1608 1400233 233 233 233 233 233 233 233 1808 1600

168 400208 300 500258 400 650

406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 323 500 800406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 388 300 650 1000406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 473 800 1200406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 473 400406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 538 1400406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 608 500 1000 1600 108406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 708 1200406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 758 650406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 808 1400406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 908 1600406 355 323 299 282 268 585 465 406 369 853 677 592 538 958 800406 355 323 299 282 268 529 465 406 369 853 677 592 538 1158 1000406 355 323 299 282 268 442 442 406 369 853 677 592 538 1408 1200402 355 323 299 282 268 393 393 393 369 727 677 592 538 1608 1400366 355 323 299 282 268 356 356 356 501 501 501 501 1808 1600

208 500258 650

436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 323 500 800436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 388 650 1000436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 473 800 1200436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 538 1400436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 608 500 1000 1600436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 678 1800436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 708 1200436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 758 650 2000436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 808 1400 133436 381 346 321 302 287 274 627 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 908 1600436 381 346 321 302 287 274 608 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 958 800436 381 346 321 302 287 274 577 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 1008 1800436 381 346 321 302 287 274 524 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 1108 2000436 381 346 321 302 287 274 501 498 435 395 380 367 915 726 634 576 554 535 1158 1000412 381 346 321 302 287 274 412 412 412 395 380 367 915 726 634 576 554 535 1408 1200363 363 346 321 302 287 274 363 363 363 363 363 363 915 726 634 576 554 535 1608 1400324 324 324 321 302 287 274 324 324 324 324 324 915 726 634 576 554 535 1808 1600294 294 294 294 294 287 294 294 294 294 294 774 726 634 576 554 535 2008 1800270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 575 575 575 575 554 2208 2000

258 650462 404 367 341 321 305 291 270 323 800462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 388 650 1000462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 473 800 1200462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 538 1400462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 608 1000 1600462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 678 1800462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 708 1200462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 758 650 2000462 404 367 341 321 305 291 270 666 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 808 1400 2200462 404 367 341 321 305 291 270 630 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 908 1600 159462 404 367 341 321 305 291 270 564 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 958 800462 404 367 341 321 305 291 270 564 528 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 1008 1800462 404 367 341 321 305 291 270 511 511 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 1108 2000462 404 367 341 321 305 291 270 488 488 462 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 1158 1000417 404 367 341 321 305 291 270 449 449 449 419 403 389 366 971 771 673 612 588 568 534 1258 2200398 398 367 341 321 305 291 270 400 400 400 400 379 379 366 971 771 673 612 588 568 534 1408 1200348 348 348 341 321 305 291 270 350 350 350 350 350 350 350 971 771 673 612 588 568 534 1608 1400310 310 310 310 310 305 291 270 311 311 311 311 311 311 898 771 673 612 588 568 1808 1600279 279 279 279 279 279 279 281 281 281 281 281 281 819 771 673 612 588 2008 1800254 254 254 254 254 254 254 256 256 256 256 256 755 755 673 612 2208 2000

823 719 654 628 607 571 608 1600823 719 654 628 607 571 678 1800823 719 654 628 607 571 758 2000823 719 654 628 607 571 808 2200823 719 654 628 607 571 908 1600823 719 654 628 607 571 1008 1800823 719 654 628 607 571 1108 2000 194823 719 654 628 607 571 1258 2200817 719 654 628 607 571 1808 1600736 719 654 628 607 571 2008 1800671 671 654 628 607 2208 2000593 593 593 593 593 2508 2200

(para una duración de diseño de 30.000 horas de los rodamientos)

86

®

Rodillos2

RULLO serie PL 2 - PL 3 - PL 4 serie PLF 1 - PLF 5 - PLF 20

Larghezza nastro lung.

Ø Configurazioni C

mm mm velocità del nastro m/s velocità del nastro m/s

1 1.25 1.5 1.75 2 2.5 3.0 4 1 1.25 1.5 1.75 2 2.5 3.0 4400 168 129 116 107 99 93 84500 208 129 116 107 99 93 84

400 650 258 129 116 107 99 93 84500 800 323 129 116 107 99 93 84650 1000 388 129 116 107 99 93 84800 1200 473 129 116 107 99 93 84

89 400 508 129 116 107 99 93 84500 1000 608 129 116 107 99 93 84

1200 708 129 116 107 99 93 84650 758 129 116 107 99 93 84800 958 129 116 107 99 93 84

1000 1158 117 116 107 99 93 841200 1408 96 96 96 96 93 84

400 168 97 88 80 75 70 63500 208 97 88 80 75 70 63

400 650 258 97 88 80 75 70 63500 800 323 97 88 80 75 70 63650 1000 388 97 88 80 75 70 63800 1200 473 97 88 80 75 70 63

90 400 508 97 88 80 75 70 63500 1000 608 97 88 80 75 70 63

1200 708 97 88 80 75 70 63650 758 97 88 80 75 70 63800 958 50 50 50 50 50 50

1000 1158 28 28 28 28 28 281200 1408 16 16 16 16 16 16

400 168 142 127 117 109 102 92 84500 208 142 127 117 109 102 92 84

400 650 258 142 127 117 109 102 92 84500 800 323 142 127 117 109 102 92 84650 1000 388 142 127 117 109 102 92 84800 1200 473 142 127 117 109 102 92 84

400 508 142 127 117 109 102 92 84108 500 1000 608 142 127 117 109 102 92 84

1200 708 142 127 117 109 102 92 84650 758 142 127 117 109 102 92 84800 958 137 127 113 109 102 92 84

1000 1158 113 113 113 109 102 92 841200 1408 93 93 93 93 93 92 841400 1608 79 79 79 79 79 79 79

400 168 107 96 88 82 77 69 64500 208 107 96 88 82 77 69 64

400 650 258 107 96 88 82 77 69 64500 800 323 107 96 88 82 77 69 64650 1000 388 107 96 88 82 77 69 64800 1200 473 107 96 88 82 77 69 64

110 400 508 107 96 88 82 77 69 64500 1000 608 107 96 88 82 77 69 64

1200 708 107 96 88 82 77 69 64650 758 107 96 88 82 77 69 64800 958 107 96 88 82 77 69 64

1000 1158 62 62 62 62 62 62 621200 1408 35 35 35 35 35 35 35

400 168 156 142 129 120 112 101 93 81500 208 156 142 129 120 112 101 93 81

400 650 258 156 142 129 120 112 101 93 81500 800 323 156 142 129 120 112 101 93 81650 1000 388 156 142 129 120 112 101 93 81800 1200 473 156 142 129 120 112 101 93 81

400 508 156 142 129 120 112 101 93 81133 1400 538 156 142 129 120 112 101 93 81

500 1000 608 156 142 129 120 112 101 93 811200 708 156 142 129 120 112 101 93 81

650 758 156 142 129 120 112 101 93 811400 808 156 142 129 120 112 101 93 81

800 958 156 142 129 120 112 101 93 811000 1158 111 111 111 111 111 101 93 811200 1408 91 91 91 91 91 91 91 811400 1608 79 79 79 79 79 79 79 79

400 168 120 104 99 88 78 76 71 62500 208 120 104 99 88 78 76 71 62

400 650 258 120 104 99 88 78 76 71 62500 800 323 120 104 99 88 78 76 71 62650 1000 388 120 104 99 88 78 76 71 62800 1200 473 120 104 99 88 78 76 71 62

140 400 508 120 104 99 88 78 76 71 62500 1000 608 120 104 99 88 78 76 71 62

1200 708 120 104 99 88 78 76 71 62650 758 120 104 99 88 78 76 71 62800 958 120 104 99 88 78 76 71 62

1000 1158 120 104 99 88 78 76 71 621200 1408 107 104 99 88 78 76 71 62

Elección del rodillo en relación con la capacidad de carga en daN, con el diámetro, con el ancho y

87

RODILLO serie MPS serie M1 serie MPR serie RTL

Ancho banda long.

Ø Configuraciones C

mm mm velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s velocidad de la banda m/s

0.75 1 1.5 2 2.5 3 0.75 1 1.5 1.75 2 2.5 0.75 1 1.5 1.75 2 2.5 0.5 0.75 1 1.50 1.75 2400 168 121 110 96 44 40

300 500 208 121 110 96 44 40400 650 258 121 110 96 44 40500 800 323 121 110 96 44 40

300 650 1000 388 121 110 96 44 4050 800 473 117 110 96 44 40

400 508 109 109 96 44 40500 1000 608 91 91 91 44 40650 758 73 73 73 44 40800 958 58 58 58 44 40

1000 1158 49 49 49 44 40400 168 128 117 102 93 49 43 35 128 117 102 97 56 49 43 35

300 500 208 128 117 102 93 49 43 35 128 117 102 97 56 49 43 35400 650 258 128 117 102 93 49 43 35 128 117 102 97 56 49 43 35500 800 323 128 117 102 93 49 43 35 128 117 102 97 56 49 43 35

300 650 1000 388 128 117 102 93 49 43 35 128 117 102 97 56 49 43 3560 800 473 114 114 102 93 49 43 35 114 114 102 97 56 49 43 35

400 508 106 106 102 93 49 43 35 106 106 102 97 56 49 43 35500 1000 608 88 88 88 88 49 43 35 88 88 88 88 56 49 43 35650 758 70 70 70 70 49 43 35 70 70 70 70 56 49 43 35800 958 55 55 55 55 49 43 35 55 55 55 55 55 49 43 35

1000 1158 46 46 46 46 46 43 35 46 46 46 46 46 46 43 35400 168 126 110 100 93 56 49 40 37 139 126 110 105 100 69 56 49 40 37

300 500 208 126 110 100 93 56 49 40 37 139 126 110 105 100 69 56 49 40 37400 650 258 126 110 100 93 56 49 40 37 139 126 110 105 100 69 56 49 40 37500 800 323 126 110 100 93 56 49 40 37 139 126 110 105 100 69 56 49 40 37

300 650 1000 388 126 110 100 93 56 49 40 37 139 126 110 105 100 69 56 49 40 3776 800 473 113 110 100 93 56 49 40 37 113 113 110 105 100 69 56 49 40 37

400 508 104 104 100 93 56 49 40 37 104 104 104 104 100 69 56 49 40 37500 1000 608 86 86 86 86 56 49 40 37 86 86 86 86 86 69 56 49 40 37650 758 68 68 68 68 56 49 40 37 68 68 68 68 68 68 56 49 40 37800 958 53 53 53 53 53 49 40 37 53 53 53 53 53 53 53 49 40 37

1000 1158 44 44 44 44 44 44 40 37 44 44 44 44 44 44 44 44 40 37400 168 133 116 106 98 92 61 53 43 40 37 133 116 110 106 98 61 53 43 40 37500 208 133 116 106 98 92 61 53 43 40 37 133 116 110 106 98 61 53 43 40 37

400 650 258 133 116 106 98 92 61 53 43 40 37 133 116 110 106 98 61 53 43 40 37500 800 323 133 116 106 98 92 61 53 43 40 37 133 116 110 106 98 61 53 43 40 37650 1000 388 133 116 106 98 92 61 53 43 40 37 133 116 110 106 98 61 53 43 40 37800 1200 473 112 112 106 98 92 61 53 43 40 37 112 112 110 106 98 61 53 43 40 37

89 400 508 103 103 103 98 92 61 53 43 40 37 103 103 103 103 98 61 53 43 40 37500 1000 608 85 85 85 85 85 61 53 43 40 37 85 85 85 85 85 61 53 43 40 37

1200 708 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72650 758 67 67 67 67 67 61 53 43 40 37 67 67 67 67 67 61 53 43 40 37800 958 53 53 53 53 53 53 53 43 40 37 53 53 53 53 53 53 53 43 40 37

1000 1158 43 43 43 43 43 43 43 43 40 37 43 43 43 43 43 43 43 43 40 371200 1408 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

400 168 139 129 122 103 97 57 46 43 40 36500 208 139 129 122 103 97 57 46 43 40 36

400 650 258 139 129 122 103 97 57 46 43 40 36500 800 323 139 129 122 103 97 57 46 43 40 36650 1000 388 139 129 122 103 97 57 46 43 40 36800 1200 473 112 112 112 103 97 57 46 43 40 36

102 400 508 103 103 103 103 97 57 46 43 40 36500 1000 608 85 85 85 85 85 57 46 43 40 36

1200 708 72 72 72 72 72650 758 67 67 67 67 67 57 46 43 40 36800 958 52 52 52 52 52 52 46 43 40 36

1000 1158 43 43 43 43 43 43 43 40 361200 1408 35 35 35 35 35

Nota: para la capacidad de transportes completos, a las diferentes velocidades posibles, véanse las páginas correspondientes a cada serie, tipo y

diámetro.

con la velocidad de la banda (para una duración de diseño de 10.000 horas de los rodamientos)

88

®

Rodillos2

89

2.5 - Programa

La experiencia desarrollada por Rulli Rul-meca, a lo largo de más de 35 años deactividad en la producción de rodillos paracintas transportadoras, ha permitido per-feccionar y ampliar la gama de productosofrecidos, para adaptarlos a las más dife-rentes exigencias de trabajo.Este catálogo presenta las diferentes se-ries de rodillos en producción y los corres-pondientes criterios de empleo.

1 - Rodillos de acero serie PSV2 - Rodillos de plástico serie PL3 - Rodillos de acero serie MPS4 - Rodillos de acero serie MPR5 - Rodillos de acero serie RTL

1

2

3

4 5

90

®

Rodillos2

91

2.5.1 - Rodillos serie PSV

Indicaciones de empleoLos rodillos serie PSV están particular-mente indicados para cintas transporta-doras que trabajan en condiciones muydifíciles, donde se producen cargas detrabajo elevadas y se transporta materialde gran tamaño; a su vez, dadas suscaracterísticas constructivas, requieren unamanutención reducida.

Campos típicos de aplicación son: minas,canteras, cementeras, centrales eléctricasde carbón e instalaciones portuarias.

La eficacia del sistema de sellado de losrodillos PSV los convierte en la soluciónideal para ambientes donde hay presenciade polvo, suciedad, agua, con temperatu-ras bajas o altas, o donde exista un ampliosalto de temperatura entre el día y la no-che.

Las temperaturas de funcionamiento, concomponentes y grasa estándares, estáncomprendidas entre –20°C y +100°C.Se pueden alcanzar temperaturas fuera deesta gama utilizando grasa, rodamientos ysellados especiales.

92

®

Rodillos2

serie

PSV

Alojamiento del rodamientoEs una estructura monobloque de acero,embutida y calibrada con tolerancia cen-tesimal ISO M7 en correspondencia con elalojamiento del rodamiento. Esta toleran-cia es necesaria para garantizar tanto elmejor acoplamiento con el rodamiento,como su bloqueo en posición perpendicu-lar respecto al eje del rodillo.

El espesor de los alojamientos está pro-porcionado, además, al diámetro del eje yal tipo de rodamiento, con un espesor quellega hasta 5 mm, para garantizar la máxi-ma robustez en cualquier aplicación, inclu-so la más pesada.

MonobloqueLos alojamientos de los rodamientos delos rodillos PSV se sueldan con la envolturamediante soldadoras automáticas que sonautocentrantes de hilo continuo con unsistema patentado “UNIBLOC”.

El tubo y el alojamientos del rodamientoforman una estructura monobloque deexcepcional robustez. Dicho equipamien-to reduce al mínimo el desequilibrio delrodillo y garantiza la alineación y la concen-tricidad respecto al diámetro exterior delas partes que componen el sistema desellado.

CaracterísticasLos rodillos PSV ofrecen la más alta cali-dad y la máxima capacidad de carga entrelos fabricados por Rulli Rulmeca.

El concepto que inspira el diseño ha sido larealización de un sistema de sellado her-mético para la protección de los roda-mientos, que ofreciese la máxima eficaciay duración incluso en presencia de los másseveros contaminantes.

El control de todas las materias primas queentran, los mecanizados y el montaje enciclo automático, con pruebas de funcio-namiento en línea en el 100% de los pro-ductos, confiere a este rodillo una funcio-nalidad y una duración de las más eleva-das del mundo.

El cuidado puesto, en la limitación de lasresistencias pasivas, de las excentricida-des y de los juegos axiales tanto a nivel dediseño como en las diferentes fases demecanizado, permiten un notable ahorroenergético y una reducción de la manuten-ción a través del tiempo.

Estos factores comportan economía defuncionamiento, fiabilidad y alta producti-vidad, objetivos perseguidos por todos losresponsables de instalaciones de cintatransportadora.

La certificación del “Sistema de calidad”obtenida por Rulli Rulmeca garantiza elcontrol continuo de los estándares de ca-lidad, de las características y de las pres-taciones indicando.

EnvolturaLa parte exterior del rodillo es la que seencuentra en contacto con la banda trans-portadora. Está constituido con tubo deacero producido según prescripcionesRulmeca, con especificaciones particula-res y tolerancias limitadas, éste se corta ymecaniza con máquinas automáticas decontrol numérico, que garantizan el man-tenimiento de las tolerancias y la perpendi-cularidad del corte.

93

Arandela seeger

RodamientosSon los elementos que permiten la rota-ción sin roces de la envoltura respecto aleje.Se utilizan rodamientos de precisión deltipo radial rígido de bolas de la serie: 6204,6205, 6305, 6206, 6306, 6308 con juegointerior C3, óptimo para la aplicación en losrodillos para cintas transportadoras.

Acoplamiento eje/rodamiento, aloja-miento rodamientoLos rodillos PSV presentan toleranciasparticulares del alojamiento del rodamien-to, del eje y del rodamiento mismo, quepermiten al rodillo trabajar de manera óp-tima con larga vida útil bajo esfuerzo.

En efecto, el alojamiento del rodamientoposee una tolerancia M7 de precisión cen-tesimal con ajuste fijo, el eje posee toleran-cia h6 de precisión centesimal con ajustede deslizamiento y el rodamiento disponede un juego interior aumentado C3.

Estas tres tolerancias garantizan el funcio-namiento autoalineante del anillo interior yde la hilera de bolas respecto al anilloexterior del rodamiento y un buen funcio-namiento incluso bajo flexión axial debidoa sobrecargas.

El equilibrado y concentricidad óptimos asíobtenidos permiten utilizar este tipo derodillo a altas velocidades, evitando vibra-ciones nocivas para la estructura y el “mar-tilleo” de los rodamientos.

EjeEs el elemento que sostiene el rodillo cuan-do está montado en los soportes de laestación. Se obtiene de acero estirado,cortado y mecanizado con máquinas au-tomáticas de control numérico.

El eje está rectificado, además, con tole-rancia ISO h6 en los extremos, de losrodamientos y del sellado, para garantizarun perfecto montaje y su rotación óptima.

Alojamiento rodamiento soporte Rodamiento

Selladolaberíntico CasquilloEnvoltura

h 6

SelladoEl sellado constituye el elemento más im-portante en el diseño de los rodillos PSV.

La función principal de los sellados es la deproteger al rodamiento de elementos con-taminantes, provenientes tanto del exteriorcomo del interior del rodillo.En efecto, el ambiente de trabajo de losrodillos es normalmente de los más seve-ros, con presencia de polvo, arena abrasi-va, agua y contaminantes varios.

En el interior del rodillo podemos encon-trar, además, material proveniente de laoxidación de la envoltura o condensacióndebida a los saltos térmicos que se produ-ce entre la noche y el día en determinadosclimas.El sellado tiene que contener y retenertambién una buena cantidad de grasa parala lubricación del rodamiento.

Para garantizar lo anteriormente dicho, elsellado de los rodillos PSV está compues-to, a partir del exterior, por los siguienteselementos:- casquillo exterior robusto con forma deescudo, de aleación anticorrosión paraproteger el sellado contra la caída de ma-teriales en el cabezal del rodillo.

EjeAnillo de

sellado interiorTapa de

coberturaAnillo de

sellado exterior

94

®

Rodillos2

serie

PSV

LubricaciónLos rodillos PSV están lubricados por todala vida con una abundante cantidad degrasa al litio, repelente del agua, que ga-rantiza la correcta lubricación a lo largo detoda la duración del rodillo.

Ensayo finalTodos los rodillos PSV son ensambladosen máquinas de montaje automáticas conestaciones de rodaje que mantienen enrotación el rodillo durante el tiempo sufi-ciente para distribuir la grasa en los roda-mientos y para ajustar todos los compo-nentes internos. El 100% de los rodillosestán comprobados para verificar la resis-tencia a la rotación.

- sellado con dos cámaras principales: unaexterior y una interior.

- cámara exterior: autolimpiadora y centrí-fuga, que descarga de forma natural aguay polvo hacia el exterior. Ésta está comple-tada por un anillo de labio de goma blanday antiabrasiva con amplia superficie decontacto que realiza un sellado efectiva-mente hermético y de larga duración.El efecto autolimpiador se incrementa,además, gracias a la forma particular de latapa y del alojamiento del rodamiento queal girar, por la fuerza centrífuga, tienden aexpulsar a los contaminantes.

-Cámara interior: laberinto de triple labiode nilón PA6 engrasado para ulterior pro-tección del rodamiento.Detrás del rodamiento hay, además, unanillo de estanqueidad de nilón PA6 queforma un amplio depósito para la grasa y laretiene en el rodamiento incluso, en pre-sencia de depresiones debidas a saltosbruscos de temperatura (efecto de bom-beo).Este anillo ejerce también la función desellado para el eventual formación de con-densación y de la oxidación provenientesdel interior del tubo.

- Sistema de bloqueo: realizado mediantearandelas Seeger con ranuras idóneas,hasta el momento, el mejor y más robustosistema experimentado en los rodillos pe-sados para cintas transportadoras.

95

ød

s

ch

La tabla indica los tipos y los diámetros delos rodillos estándares en producción se-gún la unificación europea mediante nor-ma DIN 15207-ISO 1537

Bajo pedido se pueden suministrar rodilloscon medidas, espesores tubo y diámetrosdiferentes según normas CEMA, BS, JIS,AFNOR y FEM.

Programa de producción serie PSV

rodillo ø ejec. eje rodamiento notas

tipo mm base s d ch

PSV-1 63 N 3 20 14 6204

89 N 3

108 N 3,5

133 N 4

PSV-2 89 N 3 25 18 6205

108 N 3,5

133 N 4

159 N 4,5

PSV-3 89 N 3 25 18 6305

108 N 3,5

133 N 4

159 N 4,5

PSV-4 89 N 3 30 22 6206

108 N 3,5

133 N 4

159 N 4,5

PSV-5 89 N 3 30 22 6306

108 N 3,5

133 N 4

159 N 4,5

PSV-7 108 N 3,5 40 32 6308

133 N 4

159 N 4,5

194 N 6,3

con tubo y eje de acero

S235JR (EN 10027-1)ex Fe360 (EN 10025),St37 (DIN 17100)

96

®

Rodillos2

serie

PSV 1

Ø 63 N

Rodamiento 6204( 20 X 47 X 14 )

d = 20ch = 14 s = 3 e = 4 g = 9

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV1.20F.63N.608

para ejecuciones especia-les véanse págs. 80-81

banda rodillo

ancho dimensiones peso capacidad de cargamm mm Kg daN

configuraciones partes velocidad de la banda m/s

B C A giratorias total 0.5 1 1.25 1.5 1.75 2

400 160 168 186 1.3 1.8 201 160 411 140 133 127

300 500 200 208 226 1.5 2.1 201 160 411 140 133 127

400 650 250 258 276 1.7 2.4 201 160 411 140 133 127

500 800 315 323 341 2.0 2.9 201 160 411 140 133 127

300 650 1000 380 388 406 2.3 3.3 201 160 353 140 133 127

800 1200 465 473 491 2.7 3.9 201 160 282 140 133 127

400 500 508 526 2.9 4.1 201 160 261 140 133 127

500 1000 600 608 626 3.3 4.8 201 160 215 140 133 127

1200 700 708 726 3.8 5.5 184 160 184 140 133 127

650 750 758 776 4.0 5.9 172 160 172 140 133 127

800 950 958 976 4.9 7.3 138 138 138 138 133 127

1150 1158 1176 5.8 8.7 116 116 116 116 116 116

1200 1400 1408 1426 6.9 10.4 99 99 99 99 99 99

La capacidad de carga indicada se entiende para una duración de diseño de 30.000 horas

Sección del sellado

97

Ø 89 N

Rodamiento 6204( 20 X 47 X 14 )

d = 20ch = 14 s = 3 e = 4 g = 9

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV1,20F,89N,608


banda rodillo



B C A giratorias total 0.5 1 1.5 2 2.5 3

400 160 168 186 1.7 2.2 226 179 157 142 132 124

300 500 200 208 226 2.0 2.5 226 179 157 142 132 124

400 650 250 258 276 2.3 3.0 226 179 157 142 132 124

500 800 315 323 341 2.7 3.6 226 179 157 142 132 124

300 650 1000 380 388 406 3.1 4.1 226 179 157 142 132 124

800 1200 465 473 491 3.7 4.9 226 179 157 142 132 124

400 500 508 526 3.9 5.2 226 179 157 142 132 124

1400 530 538 556 4.1 5.5 226 179 157 142 132 124

500 1000 600 608 626 4.6 6.1 204 179 157 142 132 124

1200 700 708 726 5.2 7.0 173 173 157 142 132 124

650 750 758 776 5.5 7.4 161 161 157 142 132 124

1400 800 808 826 5.8 7.9 150 150 150 142 132 124

800 950 958 976 6.8 9.2 126 126 126 126 126 124

1000 1150 1158 1176 8.1 11.0 104 104 104 104 104 104

1200 1400 1408 1426 9.7 13.2 85 85 85 85 85 85

1400 1600 1608 1626 11.0 15.0 75 75 75 75 75 75


B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

98

®

Rodillos2

serie

PSV 1

Ø 108 N

Rodamiento 6204( 20 X 47 X 14 )

d = 20ch = 14 s = 3 e = 4 g = 9




banda rodillo



B C A giratorias total 1 1.5 2 2.5 3 3.5

400 160 168 186 2.3 2.7 191 167 152 141 133 126

300 500 200 208 226 2.6 3.2 191 167 152 141 133 126

400 650 250 258 276 3.1 3.8 191 167 152 141 133 126

500 800 315 323 341 3.7 4.5 191 167 152 141 133 126

300 650 1000 380 388 406 4.3 5.3 191 167 152 141 133 126

800 1200 465 473 491 5.0 6.2 191 167 152 141 133 126

400 500 508 526 5.3 6.6 191 167 152 141 133 126

1400 530 538 556 5.6 7.0 191 167 152 141 133 126

500 1000 600 608 626 6.2 7.8 191 167 152 141 133 126

1200 700 708 726 7.1 8.9 170 167 152 141 133 126

650 750 758 776 7.6 9.5 158 158 152 141 133 126

1400 800 808 826 8.1 10.1 147 147 147 141 133 126

800 950 958 976 9.4 11.8 123 123 123 123 123 123

1000 1150 1158 1176 11.2 14.1 101 101 101 101 101 101

1200 1400 1408 1426 13.5 17.0 82 82 82 82 82 82

1400 1600 1608 1626 15.3 19.3 72 72 72 72 72 72


99

Ø 133 N

Rodamiento 6204( 20 X 47 X 14 )

d = 20ch = 14 s = 3 e = 4 g = 9




B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

banda rodillo



B C A giratorias total 1 1.5 2 2.5 3 4

500 200 208 226 3.6 4.1 205 179 163 151 142 129

650 250 258 276 4.2 4.9 205 179 163 151 142 129

500 800 315 323 341 5.0 5.9 205 179 163 151 142 129

650 1000 380 388 406 5.9 6.9 205 179 163 151 142 129

800 1200 465 473 491 6.9 8.1 205 179 163 151 142 129

1400 530 538 556 7.8 9.1 205 179 163 151 142 129

500 1000 1600 600 608 626 8.7 10.2 200 179 163 151 142 129

1200 700 708 726 9.9 11.7 169 169 163 151 142 129

650 750 758 776 10.6 12.5 157 157 157 151 142 129

1400 800 808 826 11.2 13.2 146 146 146 146 142 129

1600 900 908 926 12.5 14.8 129 129 129 129 129 129

800 950 958 976 13.1 15.5 122 122 122 122 122 122

1000 1150 1158 1176 15.7 18.6 99 99 99 99 99 99

1200 1400 1408 1426 18.9 22.4 81 81 81 81 81 81

1400 1600 1608 1626 21.4 25.4 71 71 71 71 71 71

1600 1800 1808 1826 24.0 28.4 63 63 63 63 63 63

100

®

Rodillos2

serie

PSV 2

Ø 89 N

Rodamiento 6205( 25 X 52 X 15 )

d = 25ch = 18 s = 3 e = 4 g = 12



banda rodillo




500 200 208 232 2.1 3.0 346 274 240 218 202 190

650 250 258 282 2.4 3.5 346 274 240 218 202 190

500 800 315 323 347 2.9 4.2 346 274 240 218 202 190

650 1000 380 388 412 3.3 4.9 346 274 240 218 202 190

800 1200 465 473 497 3.8 5.7 346 274 240 218 202 190

1400 530 538 562 4.2 6.4 346 274 240 218 202 190

500 1000 1600 600 608 632 4.7 7.1 346 274 240 218 202 190

1200 700 708 732 5.3 8.1 346 274 240 218 202 190

650 750 758 782 5.7 8.6 346 274 240 218 202 190

1400 800 808 832 6.0 9.2 346 274 240 218 202 190

1600 900 908 932 6.6 10.2 336 274 240 218 202 190

800 950 958 982 6.9 10.7 319 274 240 218 202 190

1000 1150 1158 1182 8.2 12.7 267 267 240 218 202 190

1200 1400 1408 1432 9.8 15.3 224 224 224 218 202 190

1400 1600 1608 1632 11.1 17.4 201 201 201 201 201

1600 1800 1808 1832 12.4 19.4 183 183 183 183 183



101

Ø 108 N

Rodamiento 6205( 25 X 52 X 15 )

d = 25ch = 18 s = 3,5 e = 4 g = 12



banda rodillo




500 200 208 232 2.7 3.6 293 256 232 216 203 193

650 250 258 282 3.2 4.3 293 256 232 216 203 193

500 800 315 323 347 3.8 5.1 293 256 232 216 203 193

650 1000 380 388 412 4.4 6.0 293 256 232 216 203 193

800 1200 465 473 497 5.1 7.0 293 256 232 216 203 193

1400 530 538 562 5.7 7.9 293 256 232 216 203 193

500 1000 1600 600 608 632 6.4 8.8 293 256 232 216 203 193

1200 700 708 732 7.3 10.1 293 256 232 216 203 193

650 750 758 782 7.7 10.7 293 256 232 216 203 193

1400 800 808 832 8.2 11.4 293 256 232 216 203 193

1600 900 908 932 9.1 12.6 293 256 232 216 203 193

800 950 958 982 9.5 13.3 293 256 232 216 203 193

1000 1150 1158 1182 11.3 15.9 249 249 232 216 203 193

1200 1400 1408 1432 13.6 19.1 205 205 205 205 203 193

1400 1600 1608 1632 15.4 21.7 180 180 180 180 180 180

1600 1800 1808 1832 17.2 24.2 161 161 161 161 161


B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

102

®

Rodillos2

serie

PSV 2

Ø 133 N

Rodamiento 6205( 25 X 52 X 15 )

d = 25ch = 18 s = 4 e = 4 g = 12





banda rodillo




650 250 258 282 4.5 5.5 314 274 249 231 217 198

800 315 323 347 5.3 6.5 314 274 249 231 217 198

650 1000 380 388 412 6.1 7.6 314 274 249 231 217 198

800 1200 465 473 497 7.2 9.0 314 274 249 231 217 198

1400 530 538 562 8.0 10.1 314 274 249 231 217 198

1000 1600 600 608 632 8.9 11.3 314 274 249 231 217 198

1800 670 678 702 9.8 12.4 314 274 249 231 217 198

1200 700 708 732 10.2 12.9 314 274 249 231 217 198

650 750 758 782 10.9 13.8 314 274 249 231 217 198

1400 800 808 832 11.5 14.6 314 274 249 231 217 198

1600 900 908 932 12.8 16.2 310 274 249 231 217 198

800 950 958 982 13.4 17.1 293 274 249 231 217 198

1800 1000 1008 1032 14.0 17.9 278 274 249 231 217 198

1000 1150 1158 1182 16.0 20.4 240 240 240 231 217 198

1200 1400 1408 1432 19.1 24.5 197 197 197 197 197 197

1400 1600 1608 1632 21.7 27.9 172 172 172 172 172 172

1600 1800 1808 1832 24.2 31.2 153 153 153 153 153

1800 2000 2008 2032 26.8 34.5 138 138 138 138 138

103

Ø 159 N

Rodamiento 6205( 25 X 52 X 15 )

d = 25ch = 18 s = 4,5 e = 4 g = 12



banda rodillo



B C A giratorias total 1 2 3 4 4.5 5

650 250 258 282 5.3 6.3 333 264 231 210 202 195

800 315 323 347 6.3 7.6 333 264 231 210 202 195

650 1000 380 388 412 7.3 8.8 333 264 231 210 202 195

800 1200 465 473 497 8.6 10.5 333 264 231 210 202 195

1400 530 538 562 9.6 11.7 333 264 231 210 202 195

1000 1600 600 608 632 10.6 13.1 333 264 231 210 202 195

1800 670 678 702 11.7 14.4 333 264 231 210 202 195

1200 700 708 732 12.2 15.0 333 264 231 210 202 195

650 750 758 782 12.9 15.9 333 264 231 210 202 195

1400 800 808 832 13.7 16.9 333 264 231 210 202 195

1600 900 908 932 15.2 18.8 307 264 231 210 202 195

800 950 958 982 16.0 19.8 290 264 231 210 202 195

1800 1000 1008 1032 16.8 20.7 275 264 231 210 202 195

1000 1150 1158 1182 19.1 23.6 237 237 231 210 202 195

1200 1400 1408 1432 22.9 28.4 193 193 193 193 193 193

1400 1600 1608 1632 26.0 32.2 169 169 169 169 169 169

1600 1800 1808 1832 29.0 36.0 150 150 150 150 150

1800 2000 2008 2032 32.1 39.9 134 134 134 134 134


B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

104

®

Rodillos2

serie

PSV 3

Ø 89 N

Rodamiento 6305( 25 X 62 X 17 )

d = 25ch = 18 s = 3 e = 4 g = 12



banda rodillo




650 250 258 282 2.8 3.9 509 404 353 321 298 280

800 315 323 347 3.2 4.5 509 404 353 321 298 280

650 1000 380 388 412 3.6 5.2 509 404 353 321 298 280

800 1200 465 473 497 4.2 6.1 509 404 353 321 298 280

1400 530 538 562 4.6 6.7 509 404 353 321 298 280

1000 1600 600 608 632 5.0 7.5 493 404 353 321 298 280

1200 700 708 732 5.7 8.5 420 404 353 321 298 280

650 750 758 782 6.0 9.0 392 392 353 321 298 280

1400 800 808 832 6.3 9.5 367 367 353 321 298 280

1600 900 908 932 7.0 10.5 327 327 327 321 298 280

800 950 958 982 7.3 11.1 310 310 310 310 298 280

1000 1150 1158 1182 8.6 13.1 259 259 259 259 259 259

1200 1400 1408 1432 10.2 15.7 218 218 218 218 218 218

1400 1600 1608 1632 11.5 17.7 194 194 194 194 194 194

1600 1800 1808 1832 12.8 19.8 177 177 177 177 177 177



105

Ø 108 N

Rodamiento 6305( 25 X 62 X 17 )

d = 25ch = 18 s = 3,5 e = 4 g = 12



banda rodillo




650 250 258 282 3.6 4.7 431 376 342 317 299 284

800 315 323 347 4.2 5.5 431 376 342 317 299 284

650 1000 380 388 412 4.8 6.4 431 376 342 317 299 284

800 1200 465 473 497 5.5 7.5 431 376 342 317 299 284

1400 530 538 562 6.1 8.3 431 376 342 317 299 284

1000 1600 600 608 632 6.8 9.2 431 376 342 317 299 284

1200 700 708 732 7.7 10.5 404 376 342 317 299 284

650 750 758 782 8.1 11.1 375 375 342 317 299 284

1400 800 808 832 8.6 11.8 351 351 342 317 299 284

1600 900 908 932 9.5 13.0 310 310 310 310 299 284

800 950 958 982 9.9 13.7 294 294 294 294 294 284

1000 1150 1158 1182 11.7 16.3 242 242 242 242 242 242

1200 1400 1408 1432 14.0 19.5 199 199 199 199 199 199

1400 1600 1608 1632 15.8 22.1 175 175 175 175 175 175

1600 1800 1808 1832 17.6 24.6 157 157 157 157 157


B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

106

®

Rodillos2

serie

PSV 3

Ø 133 N

Rodamiento 6305( 25 X 62 X 17 )

d = 25ch = 18 s = 4 e = 4 g = 12



banda rodillo




800 315 323 347 5.7 7.0 462 403 366 340 320 291

1000 380 388 412 6.5 8.1 462 403 366 340 320 291

800 1200 465 473 497 7.6 9.5 462 403 366 340 320 291

1400 530 538 562 8.4 10.6 462 403 366 340 320 291

1000 1600 600 608 632 9.3 11.7 462 403 366 340 320 291

1800 670 678 702 10.2 12.9 416 403 366 340 320 291

1200 700 708 732 10.6 13.4 397 397 366 340 320 291

2000 750 758 782 11.2 14.2 368 368 366 340 320 291

1400 800 808 832 11.9 15.1 343 343 343 340 320 291

1600 900 908 932 13.1 16.7 303 303 303 303 303 291

800 950 958 982 13.8 17.5 286 286 286 286 286 286

1800 1000 1008 1032 14.4 18.4 271 271 271 271 271 271

2000 1100 1108 1132 15.7 20.0 245 245 245 245 245 245

1000 1150 1158 1182 16.3 20.9 234 234 234 234 234 234

1200 1400 1408 1432 19.5 25.0 192 192 192 192 192 192

1400 1600 1608 1632 22.1 28.3 167 167 167 167 167 167

1600 1800 1808 1832 24.6 31.6 149 149 149 149 149 149

1800 2000 2008 2032 27.2 35.0 134 134 134 134 134



107

banda rodillo




1000 380 388 412 7.8 9.4 490 389 340 309 297 287

1200 465 473 497 9.1 11.0 490 389 340 309 297 287

1400 530 538 562 10.1 12.3 490 389 340 309 297 287

1000 1600 600 608 632 11.2 13.6 467 389 340 309 297 287

1800 670 678 702 12.3 15.0 413 389 340 309 297 287

1200 700 708 732 12.7 15.5 393 389 340 309 297 287

2000 750 758 782 13.5 16.5 365 365 340 309 297 287

1400 800 808 832 14.3 17.4 340 340 340 309 297 287

1600 900 908 932 15.8 19.4 300 300 300 300 297 287

1800 1000 1008 1032 17.3 21.3 268 268 268 268 268 268

2000 1100 1108 1132 18.9 23.2 242 242 242 242 242 242

1000 1150 1158 1182 19.6 24.1 231 231 231 231 231 231

1200 1400 1408 1432 23.5 28.9 188 188 188 188 188 188

1400 1600 1608 1632 26.5 32.8 164 164 164 164 164 164

1600 1800 1808 1832 29.6 36.6 146 146 146 146 146 146

1800 2000 2008 2032 32.6 40.4 131 131 131 131 131

2000 2200 2208 2232 35.7 44.3 119 119 119 119 119

Ø 159 N

Rodamiento 6305( 25 X 62 X 17 )

d = 25ch = 18 s = 4,5 e = 4 g = 12




B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

108

®

Rodillos2

serie

PSV 4

Ø 89 N

Rodamiento 6206( 30 X 62 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 3 e = 4 g = 12



banda rodillo




800 315 323 347 3.4 5.3 480 381 333 302 281 264

1000 380 388 412 3.8 6.1 480 381 333 302 281 264

800 1200 465 473 497 4.3 7.1 480 381 333 302 281 264

1400 530 538 562 4.8 7.9 480 381 333 302 281 264

1000 1600 600 608 632 5.2 8.7 480 381 333 302 281 264

1200 700 708 732 5.9 9.9 480 381 333 302 281 264

1400 800 808 832 6.5 11.1 480 381 333 302 281 264

1600 900 908 932 7.1 12.3 480 381 333 302 281 264

800 950 958 982 7.5 12.9 480 381 333 302 281 264

1000 1150 1158 1182 8.7 15.3 480 381 333 302 281 264

1200 1400 1408 1432 10.4 18.3 480 381 333 302 281 264

1400 1600 1608 1632 11.6 20.6 337 337 333 302 281 264

1600 1800 1808 1832 12.9 23.0 233 233 233 233 233 233



109

Ø 108 N

Rodamiento 6206( 30 X 62 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 3,5 e = 4 g = 12




banda rodillo




800 315 323 347 4.3 6.3 406 355 323 299 282 268

1000 380 388 412 4.9 7.2 406 355 323 299 282 268

800 1200 465 473 497 5.7 8.4 406 355 323 299 282 268

1400 530 538 562 6.3 9.4 406 355 323 299 282 268

1000 1600 600 608 632 6.9 10.4 406 355 323 299 282 268

1200 700 708 732 7.8 11.9 406 355 323 299 282 268

1400 800 808 832 8.7 13.3 406 355 323 299 282 268

1600 900 908 932 9.6 14.8 406 355 323 299 282 268

800 950 958 982 10.1 15.5 406 355 323 299 282 268

1000 1150 1158 1182 11.9 18.4 406 355 323 299 282 268

1200 1400 1408 1432 14.2 22.1 406 355 323 299 282 268

1400 1600 1608 1632 16.0 25.0 402 355 323 299 282 268

1600 1800 1808 1832 17.8 27.9 366 355 323 299 282 268

B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

110

®

Rodillos2

serie

PSV 4

Ø 133 N

Rodamiento 6206( 30 X 62 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 4 e = 4 g = 12



banda rodillo




800 315 323 347 5.8 7.8 436 381 346 321 302 274

1000 380 388 412 6.7 8.9 436 381 346 321 302 274

800 1200 465 473 497 7.8 10.5 436 381 346 321 302 274

1400 530 538 562 8.6 11.7 436 381 346 321 302 274

1000 1600 600 608 632 9.5 13.0 436 381 346 321 302 274

1800 670 678 702 10.4 14.2 436 381 346 321 302 274

1200 700 708 732 10.8 14.8 436 381 346 321 302 274

2000 750 758 782 11.4 15.7 436 381 346 321 302 274

1400 800 808 832 12.0 16.6 436 381 346 321 302 274

1600 900 908 932 13.3 18.5 436 381 346 321 302 274

800 950 958 982 14.0 19.4 436 381 346 321 302 274

1800 1000 1008 1032 14.6 20.3 436 381 346 321 302 274

2000 1100 1108 1132 15.9 22.1 436 381 346 321 302 274

1000 1150 1158 1182 16.5 23.0 436 381 346 321 302 274

1200 1400 1408 1432 19.7 27.6 412 381 346 321 302 274

1400 1600 1608 1632 22.3 31.3 363 363 346 321 302 274

1600 1800 1808 1832 24.8 34.9 324 324 324 321 302 274

1800 2000 2008 2032 27.4 38.6 294 294 294 294 294

2000 2200 2208 2232 29.9 42.2 270 270 270 270 270



111

banda rodillo




800 315 323 347 7.0 8.9 462 367 321 291 280 270

1000 380 388 412 8.0 10.3 462 367 321 291 280 270

800 1200 465 473 497 9.3 12.1 462 367 321 291 280 270

1400 530 538 562 10.3 13.4 462 367 321 291 280 270

1000 1600 600 608 632 11.4 14.9 462 367 321 291 280 270

1800 670 678 702 12.5 16.3 462 367 321 291 280 270

1200 700 708 732 12.9 17.0 462 367 321 291 280 270

2000 750 758 782 13.7 18.0 462 367 321 291 280 270

1400 800 808 832 14.5 19.1 462 367 321 291 280 270

1600 900 908 932 16.0 21.1 462 367 321 291 280 270

800 950 958 982 16.8 22.2 462 367 321 291 280 270

1800 1000 1008 1032 17.5 23.2 462 367 321 291 280 270

2000 1100 1108 1132 19.1 25.3 462 367 321 291 280 270

1000 1150 1158 1182 19.8 26.4 462 367 321 291 280 270

1200 1400 1408 1432 23.7 31.6 398 367 321 291 280 270

1400 1600 1608 1632 26.7 35.7 348 348 321 291 280 270

1600 1800 1808 1832 29.8 39.9 310 310 310 291 280 270

1800 2000 2008 2032 32.9 44.1 279 279 279 279 279

2000 2200 2208 2232 35.9 48.2 254 254 254 254 254


B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

Ø 159 N

Rodamiento 6206( 30 X 62 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 4,5 e = 4 g = 12



112

®

Rodillos2

serie

PSV 5

Ø 89 N

Rodamiento 6206( 30 X 62 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 3 e = 4 g = 12



banda rodillo



B C A giratorias total 1 1.5 2 2.5 3 3,5

800 315 323 347 6.5 8.4 549 479 435 404 380 361

1000 380 388 412 7.3 9.6 549 479 435 404 380 361

800 1200 465 473 497 8.4 11.1 549 479 435 404 380 361

1400 530 538 562 9.2 12.3 549 479 435 404 380 361

1000 1600 600 608 632 10.1 13.6 549 479 435 404 380 361

1800 670 678 702 11.0 14.9 549 479 435 404 380 361

1200 700 708 732 11.4 15.5 549 479 435 404 380 361

2000 750 758 782 12.0 16.3 549 479 435 404 380 361

1400 800 808 832 12.7 17.2 549 479 435 404 380 361

1600 900 908 932 13.9 19.1 549 479 435 404 380 361

800 950 958 982 14.6 20.0 549 479 435 404 380 361

1800 1000 1008 1032 15.2 20.9 549 479 435 404 380 361

2000 1100 1108 1132 16.5 22.7 549 479 435 404 380 361

1000 1150 1158 1182 17.1 23.6 549 479 435 404 380 361

1200 1400 1408 1432 20.3 28.2 512 479 435 404 380 361

1400 1600 1608 1632 22.9 31.9 337 479 435 404 380 361

1600 1800 1808 1832 25.4 35.5 233 233 233 233 233

1800 2000 2008 2032 28.0 39.2 168 168 168 168

2000 2200 2208 2232 30.5 42.8 125 125 125



113

banda rodillo



B C A giratorias total 1 2 2,5 3 3.5 4

800 315 323 347 6.5 8.4 585 465 431 406 385 369

1000 380 388 412 7.3 9.6 585 465 431 406 385 369

800 1200 465 473 497 8.4 11.1 585 465 431 406 385 369

1400 530 538 562 9.2 12.3 585 465 431 406 385 369

1000 1600 600 608 632 10.1 13.6 585 465 431 406 385 369

1800 670 678 702 11.0 14.9 585 465 431 406 385 369

1200 700 708 732 11.4 15.4 585 465 431 406 385 369

2000 750 758 782 12.0 16.3 585 465 431 406 385 369

1400 800 808 832 12.7 17.2 585 465 431 406 385 369

1600 900 908 932 13.9 19.1 585 465 431 406 385 369

800 950 958 982 14.6 20.0 585 465 431 406 385 369

1800 1000 1008 1032 15.2 20.9 585 465 431 406 385 369

2000 1100 1108 1132 16.5 22.7 552 465 431 406 385 369

1000 1150 1158 1182 17.1 23.6 529 465 431 406 385 369

1200 1400 1408 1432 20.3 28.2 442 442 431 406 385 369

1400 1600 1608 1632 22.9 31.9 393 393 393 393 385 369

1600 1800 1808 1832 25.4 35.5 356 356 356 356 356

1800 2000 2008 2032 28.0 39.2 327 327 327 327

2000 2200 2208 2232 30.5 42.8 295 295 295


B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

Ø 108 N

Rodamiento 6206( 30 X 62 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 3,5 e = 4 g = 12



114

®

Rodillos2

serie

PSV 5

Ø 133 N

Rodamiento 6306( 30 X 72 X 16 )

d = 30ch = 22 s = 4 e = 4 g = 12



banda rodillo




800 315 323 347 6.4 8.3 627 498 435 395 380 367

1000 380 388 412 7.2 9.5 627 498 435 395 380 367

800 1200 465 473 497 8.3 11.1 627 498 435 395 380 367

1400 530 538 562 9.2 12.3 627 498 435 395 380 367

1000 1600 600 608 632 10.1 13.5 627 498 435 395 380 367

1800 670 678 702 10.9 14.8 627 498 435 395 380 367

1200 700 708 732 11.3 15.4 627 498 435 395 380 367

2000 750 758 782 12.0 16.3 627 498 435 395 380 367

1400 800 808 832 12.6 17.2 627 498 435 395 380 367

1600 900 908 932 13.9 19.0 627 498 435 395 380 367

800 950 958 982 14.5 19.9 608 498 435 395 380 367

1800 1000 1008 1032 15.2 20.8 577 498 435 395 380 367

2000 1100 1108 1132 16.4 22.7 524 498 435 395 380 367

1000 1150 1158 1182 17.1 23.6 501 498 435 395 380 367

1200 1400 1408 1432 20.3 28.2 412 412 412 395 380 367

1400 1600 1608 1632 22.8 31.8 363 363 363 363 363 363

1600 1800 1808 1832 25.4 35.5 324 324 324 324 324

1800 2000 2008 2032 27.9 39.1 294 294 294 294 294

2000 2200 2208 2232 30.5 42.8 270 270 270 270 270



115

banda rodillo



B C A giratorias total 1 2 3 4 5 6

1000 380 388 412 8.6 10.9 666 528 462 419 389 366

1200 465 473 497 9.9 12.6 666 528 462 419 389 366

1400 530 538 562 10.9 14.0 666 528 462 419 389 366

1000 1600 600 608 632 12.0 15.4 666 528 462 419 389 366

1800 670 678 702 13.0 16.9 666 528 462 419 389 366

1200 700 708 732 13.5 17.5 666 528 462 419 389 366

2000 750 758 782 14.3 18.6 666 528 462 419 389 366

1400 2200 800 808 832 15.0 19.6 666 528 462 419 389 366

1600 900 908 932 16.6 21.7 630 528 462 419 389 366

1800 1000 1008 1032 18.1 23.8 564 528 462 419 389 366

2000 1100 1108 1132 19.6 25.9 511 511 462 419 389 366

1000 1150 1158 1182 20.4 26.9 488 488 462 419 389 366

2200 1250 1258 1282 21.9 29.0 449 449 449 419 389 366

1200 1400 1408 1432 24.2 32.1 400 400 400 400 389 366

1400 1600 1608 1632 27.3 36.3 350 350 350 350 350 350

1600 1800 1808 1832 30.4 40.5 311 311 311 311 311

1800 2000 2008 2032 33.4 44.6 281 281 281 281 281

2000 2200 2208 2232 36.5 48.8 256 256 256 256

2200 2500 2508 2532 41.1 55.1 227 227 227 227


Ø 159 N

Rodamiento 6306( 30 X 72 X 19 )

d = 30ch = 22 s = 4,5 e = 4 g = 12



B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

116

®

Rodillos2


serie

PSV 7

Ø 108 N

Rodamiento 6308( 40 X 90 X 23 )

d = 40ch = 32 s = 4 e = 4 g = 12



banda rodillo




1000 380 388 412 7.6 11.6 853 746 677 629 592 538

1200 465 473 497 8.3 13.2 853 746 677 629 592 538

1400 530 538 562 8.9 14.5 853 746 677 629 592 538

1000 1600 600 608 632 9.6 15.8 853 746 677 629 592 538

1800 670 678 702 10.2 17.1 853 746 677 629 592 538

1200 700 708 732 10.5 17.6 853 746 677 629 592 538

2000 750 758 782 10.9 18.6 853 746 677 629 592 538

1400 2200 800 808 832 11.4 19.5 853 746 677 629 592 538

1600 900 908 932 12.3 21.4 853 746 677 629 592 538

1800 1000 1008 1032 13.4 23.4 853 746 677 629 592 538

2000 1100 1108 1132 14.1 25.1 853 746 677 629 592 538

1000 1150 1158 1182 14.5 26.1 853 746 677 629 592 538

2200 1250 1258 1282 15.4 28.0 853 746 677 629 592 538

1200 1400 1408 1432 16.7 30.8 853 746 677 629 592 538

1400 1600 1608 1632 18.5 34.5 727 727 677 629 592 538

1600 1800 1808 1832 20.3 38.3 501 501 501 501 501 501

1800 2000 2008 2032 22.1 42.0 360 360 360 360 360 360

2000 2200 2208 2232 23.9 45.8 267 267 267 267 267 267

2200 2500 2508 2532 26.6 51.4 180 180 180 180 180 180


117

B

A

ø

C

s

e e

ch

dgg

Ø 133 N

Rodamiento 6308( 40 X 90 X 23 )

d = 40ch = 32 s = 4 * e = 4 g = 12

*s = 6 para rodi-llos base con ani-llos de impacto



banda rodillo




1000 380 388 412 9.3 13.3 915 726 634 576 554 535

1200 465 473 497 10.4 15.2 915 726 634 576 554 535

1400 530 538 562 11.2 16.7 915 726 634 576 554 535

1000 1600 600 608 632 12.1 18.3 915 726 634 576 554 535

1800 670 678 702 13.0 19.9 915 726 634 576 554 535

1200 700 708 732 13.4 20.5 915 726 634 576 554 535

2000 750 758 782 14.0 21.7 915 726 634 576 554 535

1400 2200 800 808 832 14.6 22.8 915 726 634 576 554 535

1600 900 908 932 15.9 25.1 915 726 634 576 554 535

1800 1000 1008 1032 17.2 27.3 915 726 634 576 554 535

2000 1100 1108 1132 18.5 29.6 915 726 634 576 554 535

1000 1150 1158 1182 19.1 30.7 915 726 634 576 554 535

2200 1250 1258 1282 20.4 33.0 915 726 634 576 554 535

1200 1400 1408 1432 22.3 36.3 915 726 634 576 554 535

1400 1600 1608 1632 24.9 40.9 915 726 634 576 554 535

1600 1800 1808 1832 27.4 45.4 915 726 634 576 554 535

1800 2000 2008 2032 30.0 49.9 774 726 634 576 554 535

2000 2200 2208 2232 32.5 54.4 575 575 575 575 554

2200 2500 2508 2532 36.4 61.2 386 386 386 386 386


118

®

Rodillos2

serie

PSV 7

Ø 159 N

Rodamiento 6308( 40 X 90 X 23 )

d = 40ch = 32 s = 4,5 e = 4 g = 12



banda rodillo




1000 380 388 412 10.6 14.7 971 771 673 612 568 534

1200 465 473 497 11.9 16.8 971 771 673 612 568 534

1400 530 538 562 12.9 18.4 971 771 673 612 568 534

1000 1600 600 608 632 14.0 20.2 971 771 673 612 568 534

1800 670 678 702 15.1 22.0 971 771 673 612 568 534

1200 700 708 732 15.5 22.7 971 771 673 612 568 534

2000 750 758 782 16.3 24.0 971 771 673 612 568 534

1400 2200 800 808 832 17.1 25.2 971 771 673 612 568 534

1600 900 908 932 18.6 27.7 971 771 673 612 568 534

1800 1000 1008 1032 20.1 30.3 971 771 673 612 568 534

2000 1100 1108 1132 21.7 32.8 971 771 673 612 568 534

1000 1150 1158 1182 22.4 34.0 971 771 673 612 568 534

2200 1250 1258 1282 24.0 36.6 971 771 673 612 568 534

1200 1400 1408 1432 26.3 40.3 971 771 673 612 568 534

1400 1600 1608 1632 29.4 45.4 971 771 673 612 568 534

1600 1800 1808 1832 32.4 50.4 898 771 673 612 568

1800 2000 2008 2032 35.5 55.4 819 771 673 612 568

2000 2200 2208 2232 38.6 60.5 755 755 673 612

2200 2500 2508 2532 43.2 68.0 670 670 670 612



119


banda rodillo




1600 600 608 632 23.2 29.4 823 719 654 607 571 542

1800 670 678 702 25.2 32.1 823 719 654 607 571 542

2000 750 758 782 27.6 35.2 823 719 654 607 571 542

2200 800 808 832 29.0 37.2 823 719 654 607 571 542

1600 2400 900 908 932 31.9 41.1 823 719 654 607 571 542

2600 950 958 982 33.4 43.0 823 719 654 607 571 542

1800 1000 1008 1032 34.9 45.0 823 719 654 607 571 542

2800 1050 1058 1082 36.3 46.9 823 719 654 607 571 542

2000 1100 1108 1132 37.8 48.9 823 719 654 607 571 542

3000 1120 1128 1152 38.4 49.6 823 719 654 607 571 542

2200 1250 1258 1282 42.1 54.7 823 719 654 607 571 542

2400 1400 1408 1432 46.5 60.6 823 719 654 607 571

2800 1600 1608 1632 52.3 68.3 823 719 654 607 571

3000 1700 1708 1732 55.3 72.2 823 719 654 607 571

1600 1800 1808 1832 58.2 76.1 817 719 654 607 571

1800 2000 2008 2032 64.0 83.9 736 719 654 607 571

2000 2200 2208 2232 69.8 91.7 671 671 654 607

2200 2500 2508 2532 78.6 103.4 593 593 593 593

2400 2800 2808 2832 87.3 115.1 532 532 532 532

2600 3000 3008 3032 93.2 122.9 498 498 498 498

B

A

ø

C

s

e e

ch

d

gg

Ø 194 N

Rodamiento 6308(40 X 90 X 23 )

d = 40ch = 32 s = 6,3 e = 4 g = 12



120

®

Rodillos2

Programa de producción no estándar serie PSV


tipo mm base s d ch

PSV-1 76 N 3 20 14 6204

102 N 3

114 N 3,5

127 N 4

140 N 4

PSV-2 76 N 3 25 18 6205

102 N 3

114 N 3,5

127 N 4

140 N 4

152 N 4

168 N 4,5

PSV-3 102 N 3 25 18 6305

127 N 4

152 N 4

168 N 4,5

PSV-4 102 N 3 30 22 6206

127 N 4

152 N 4

168 N 4,5

ød

s

chLa tabla indica tipos y diámetros de losrodillos no estándar ya en producción.

Bajo pedido se pueden suministrar rodilloscon medidas, espesores tubo y diámetrosdiferentes según normas CEMA, BS, JIS,AFNOR e ISO-FEM.



121

2.5.2 Serie PL/PLF

Indicaciones de empleoCintas transportadoras utilizadas para eltransporte de materiales muy corrosivos,utilizadas en condiciones ambientales par-ticulares tales como en las industrias de laextracción y de la elaboración de la sal, enlas industrias químicas, en las fábricas defertilizantes y en ambientes marinos querequieren el uso de rodillos resistentes a lacorrosión. Estos rodillos han demostrado serparticularmente resistentes a la presenciade humedad elevada y de agua, inclusocorrosiva, presentes tanto en el ambientecomo en el material transportado.

El diseño de los rodillos, que prevé unamplio empleo de materias plásticas paralas partes más críticas, ha permitido susti-tuir óptima y económicamente los materia-les tradicionales como el acero inoxidable,el bronce o el aluminio.

Los ensayos y las pruebas en las instala-ciones de los clientes han demostradoampliamente la eficacia y la versatilidad deempleo. Estas características determinanpara estos rodillos una larga duración,incluso en los ambientes más duros que sise consideran junto a sus bajos costes decompra y manutención, hacen de los rodi-llos PL/PLF una solución ideal para lasantedichas aplicaciones.

Las temperaturas de funcionamiento es-tán comprendidas entre:-10° y +50°C para rodillos con envoltura dePVC-10° y +70°C para rodillos con envoltura deacero.

122

®

Rodillos2

CaracterísticasEl rodillo serie PL ha sido proyectado condos finalidades principales: la de ofrecer lamáxima resistencia a los ambientes corro-sivos, junto a una resistencia mecánicasuficiente para soportar los grandes es-fuerzos causados tanto por la banda trans-portadora como por el material transporta-do.La primera característica se ha obtenidoutilizando, para todas las partes externasdel rodillo, materiales resistentes a la co-rrosión; la segunda, realizando el rodillocon ejecuciones de precisión, sobredimen-sionando tanto el espesor de las partesportantes, como las partes en contactocon la banda.El conjunto de estas medidas ha posibilita-do la fabricación de un rodillo muy resis-tente a los ambientes y a los materialesquímicos y agresivos y, al mismo tiempo,de particular ligereza, de óptimo equilibra-do y silencioso, que permite también limi-tar los consumos energéticos gracias a laausencia de partes rozantes en los sella-dos.

EnvolturaEstá constituida por tubo calibrado deespesor grueso de PVC rígido de calidadsuperior, resistente a altas y bajas tempe-raturas. En la versión PLF la envoltura esde acero mecanizado en los dos extremos,para permitir la inserción de los cabezalesde alojamiento del rodamiento.

Cabezales – de alojamientos del roda-mientoSon piezas obtenidas de estampado a altapresión de polipropileno reforzado con fi-bras de vidrio. Este material une la elevadaresistencia a la corrosión con una óptimaresistencia mecánica.

seriePL-PLF

Resistencia a los agentes químicos

Agentes Polipropileno Cloruro di polivinilo (PP) (PVC)

Grasa, aceite ❍ ❍

Gasolina ❍ ❍

Álcalis fuertes ❍ ❍

Álcalis débiles ❍ ❍

Ácidos fuertes ❑ ▲

Ácidos débiles ▲ ❍

Hidrocarburos ❑ ▲

Ácidos orgánicos❍ ❍

Alcoholes ❍ ❍

Cetonas ❑ ●

❍ resiste ▲ en general resiste suficientemente

● no resiste ❑ resiste con determinadas condiciones

Los cabezales se introducen a presión enla parte mecanizada del tubo, formandocon este último una única estructura muyrobusta, ligera, elástica y por tanto resis-tente a los choques.

EjeDiámetro 20 mm, de acero perfilado ycalibrado para garantizar un óptimo aco-plamiento con el rodamiento.

RodamientosSon de precisión del tipo radial rígido, conuna hilera de bolas, serie 6204 con juegointerior C3.

SelladosEn el interior encontramos un sellado es-tanco de reborde, que roza el eje paraproteger el rodamiento contra eventualcondensación u oxidación proveniente delinterior, en caso de tubo de acero.El tubo de plástico no se oxida y limita laformación de condensación, al ser un buenaislante térmico.Este sellado interior actúa también comocontenedor de la grasa para la lubricaciónpermanente para toda la vida de los roda-mientos.La protección exterior patentada está rea-lizada con material anticorrosivo: polipro-pileno reforzado con fibra de vidrio, comolos cabezales.

123

La tabla indica los diámetros de los rodillosestándar en producción.Según la unificación europea con normasDIN 15207 (para aquellos con envoltura deacero).

Bajo pedido se pueden suministrar conlongitud y salida de ejes prevista por lasnormas CEMA, BS, JIS, AFNOR, ISO-FEMy UNI.

ø

s

ch

d

El laberinto, muy profundo, está divididoen dos zonas separadas por una vastacámara, que alarga el recorrido y preservael rodillo contra la entrada de materialesextraños.

Las paredes del laberinto hacia el roda-miento está conformada de manera queaumente ulteriormente la cámara de lagrasa, la cual es del tipo al litio hidrófugo yantioxidante y proporciona una lubricaciónóptima para toda la vida del rodillo.

El sellado presenta una tapa de coberturafrontal, que impide la entrada de cuerposde dimensiones superiores a 0,5 mm.

La particular geometría autolimpiadora delos cabezales facilita la expedición hacia elsuelo de las partículas más finas por grave-dad, incluso en el caso de rodillos inclina-dos mientras que el efecto centrífugo delrodillo en rotación ayuda a expresar haciael exterior el material llegado cerca de loscabezales.

ch = 30

Eje Envoltura RodamientoSellado

interior

Casquillo el

sellado exteriorAlojamiento rodamiento soporte

Programa de producción serie PL y PLF


tipo mm base s d ch

PL 2 90 V 4,3 20 30 6204

110 V 5,3

140 V 8,5

PL 3 90 V 4,3 20 14 6204

110 V 5,3

140 V 8,5

PL 4 90 V 4,3 20 14 6204

110 V 5,3

140 V 8,5

PLF 1 89 N 3 20 30 6204

108 N 3,5

133 N 4

PLF 5 89 N 3 20 14 6204

108 N 3,5

133 N 4

PLF 20 89 N 3 20 14 6204

108 N 3,5

133 N 4

con tubo de PVC rígido, color gris RAL 7030eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37)

casquillo ch 30 de polipropileno

reforzado con fibras de vidrio

con tubo y eje de acero S235JR Fe360

(DIN St 37) casquillo ch 30 de polipropileno


con tubo de PVC rígido, color gris RAL 7030eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37)

casquillo ch 14 de polipropileno


con tubo de PVC rígido,eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37)con fresados ch 14


(DIN St 37) casquillo ch 14 de polipropileno



(DIN St 37) con fresados ch 14

124

®

Rodillos2

a richiesta


serie

PL 2PL 3PL 4

Ø 90 V


PL 2 d = 20 d1 = 35ch = 30 s = 4,3 e = 4 g = 10

PL 3 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 4,3 e = 4 g = 10

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PL2,20N,90V,323


PL

Sección del sellado PL2con casquillo ch 30

banda rodillo



B C A giratorias total 1 1.25 1.5 1.75 2 2.5

400 160 168 188 0.7 1.2 97 88 80 75 70 63

500 200 208 228 0.8 1.3 97 88 80 75 70 63

400 650 250 258 278 0.8 1.5 97 88 80 75 70 63

500 800 315 323 343 1.0 1.8 97 88 80 75 70 63

650 1000 380 388 408 1.1 2.1 97 88 80 75 70 63

800 1200 465 473 493 1.2 2.4 97 88 80 75 70 63

400 500 508 528 1.3 2.6 97 88 80 75 70 63

500 1000 600 608 628 1.5 3.0 97 88 80 75 70 63

1200 700 708 728 1.6 3.4 97 88 80 75 70 63

650 750 758 778 1.7 3.6 97 88 80 75 70 63

800 950 958 978 2.1 4.5 50 50 50 50 50 50

1000 1150 1158 1178 2.4 5.3 28 28 28 28 28 28

1200 1400 1408 1428 2.8 6.3 16 16 16 16 16 16

PL 4 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 4,3 e = 4 g = 10

PL

Seccióndel del sellado PL3con casquillo ch 14

Seccióndel del sellado PL4

con eje pasantefresado ch 14

125

Ø 110 V

Rodamiento 6204( 20 x 47 x 14 )

PL 2 d = 20 d1 = 35ch = 30 s = 5,3 e = 4 g = 10

PL 3 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 5,3 e = 4 g = 10

Ejemplo de pedido

Ejecución estándar:PL2,20N,110V,473

banda rodillo



B C A giratorias total 1 1.25 1.5 2 2.5 3

400 160 168 188 1.2 1.6 107 96 88 77 69 64

500 200 208 228 1.3 1.8 107 96 88 77 69 64

400 650 250 258 278 1.4 2.1 107 96 88 77 69 64

500 800 315 323 343 1.5 2.4 107 96 88 77 69 64

650 1000 380 388 408 1.7 2.7 107 96 88 77 69 64

800 1200 465 473 493 1.9 3.1 107 96 88 77 69 64

400 500 508 528 2.0 3.3 107 96 88 77 69 64

500 1000 600 608 628 2.2 3.8 107 96 88 77 69 64

1200 700 708 728 2.5 4.3 107 96 88 77 69 64

650 750 758 778 2.6 4.5 107 96 88 77 69 64

800 950 958 978 3.1 5.5 107 96 88 77 69 64

1000 1150 1158 1178 3.6 6.5 62 62 62 62 62 62

1200 1400 1408 1428 4.2 7.7 35 35 35 35 35 35La capacidad de carga indicada se entiende para una duración de diseño de 10.000 horas

B

A

ø

C

s

e e

d

d1ch

g g


PL 4 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 5,3 e = 4 g = 10

126

®

Rodillos2

banda rodillo




400 160 168 188 2.3 2.8 120 99 78 76 71 62

500 200 208 228 2.5 3.1 120 99 78 76 71 62

400 650 250 258 278 2.8 3.4 120 99 78 76 71 62

500 800 315 323 343 3.1 3.9 120 99 78 76 71 62

650 1000 380 388 408 3.4 4.4 120 99 78 76 71 62

800 1200 465 473 493 3.8 5.0 120 99 78 76 71 62

400 500 508 528 4.0 5.3 120 99 78 76 71 62

1400 530 538 558 4.1 5.5 120 99 78 76 71 62

500 1000 600 608 628 4.5 6.0 120 99 78 76 71 62

1200 700 708 728 5.0 6.8 120 99 78 76 71 62

650 750 758 778 5.2 7.1 120 99 78 76 71 62

1400 800 808 828 5.5 7.5 120 99 78 76 71 62

800 950 958 978 6.2 8.6 120 99 78 76 71 62

1000 1150 1158 1178 7.2 10.1 120 99 78 76 71 62

1200 1400 1408 1428 8.4 11.9 107 99 78 76 71 62


serie

PL 2PL 3PL 4

Ø140 V

Rodamiento 6204( 20 X 47 X 14 )

PL 2 d = 20 d1 = 35ch = 30 s = 8,5 e = 4 g = 10

PL 3 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 8,5 e = 4 g = 10

Ejemplo de pedido

Ejecución estándar:PL2,20N,140V,473


PL

Sección del sellado PL2con casquillo ch 30

PL 4 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 8,5 e = 4 g = 10

PL

Seccióndel sellado PL3con casquillo ch 14

Seccióndel sellado PL4con eje pasantefresado ch 14

127

B

A

ø

C

s

e e

d

d1

ch

g g

128

®

Rodillos2


banda rodillo




400 160 168 188 2.3 2.8 129 116 107 99 93 84

500 200 208 228 2.5 3.1 129 116 107 99 93 84

400 650 250 258 278 2.8 3.4 129 116 107 99 93 84

500 800 315 323 343 3.1 3.9 129 116 107 99 93 84

650 1000 380 388 408 3.4 4.4 129 116 107 99 93 84

800 1200 465 473 493 3.8 5.0 129 116 107 99 93 84

400 500 508 528 4.0 5.3 129 116 107 99 93 84

1400 530 538 558 4.1 5.5 129 116 107 99 93 84

500 1000 600 608 628 4.5 6.0 129 116 107 99 93 84

1200 700 708 728 5.0 6.8 129 116 107 99 93 84

650 750 758 778 5.2 7.1 129 116 107 99 93 84

1400 800 808 828 5.5 7.5 129 116 107 99 93 84

800 950 958 978 6.2 8.6 129 116 107 99 93 84

1000 1150 1158 1178 7.2 10.1 117 116 107 99 93 84

1200 1400 1408 1428 8.4 11.9 96 96 96 96 93 84

serie

PLF 1PLF 5PLF 20

Ø 89 N

Rodamiento 6204( 20 X 47 X 14 )

PLF 1 d = 20 d1 = 35ch = 30 s = 3 e = 4 g = 10

PLF 5 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 3 e = 4 g = 10

Ejemplo de pedido

Ejecución estándar:PLF1,20N,89N,758


PL

Sección del sellado PLF1con casquillo ch 30

PLF 20 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 3 e = 4 g = 10

PL

Seccióndel sellado PLF 5con casquillo ch 14

Seccióndel sellado PLF 20con eje pasantefresado ch 14

129


banda rodillo




400 160 168 186 2.2 2.7 142 127 117 102 92 84

500 200 208 226 2.6 3.1 142 127 117 102 92 84

400 650 250 258 276 3.0 3.7 142 127 117 102 92 84

500 800 315 323 341 3.6 4.5 142 127 117 102 92 84

650 1000 380 388 406 4.2 5.2 142 127 117 102 92 84

800 1200 465 473 491 5.0 6.2 142 127 117 102 92 84

400 500 508 526 5.3 6.6 142 127 117 102 92 84

500 1000 600 608 626 6.2 7.7 142 127 117 102 92 84

1200 700 708 726 7.1 8.9 142 127 117 102 92 84

650 750 758 776 7.6 9.5 142 127 117 102 92 84

800 950 958 976 9.4 11.8 137 127 117 102 92 84

1000 1150 1158 1176 11.2 14.0 113 113 113 102 92 84

1200 1400 1408 1426 13.4 16.9 93 93 93 93 92 84

B

A

ø

C

s

e e

d

d1ch

g g

Ø 108 N

Rodamiento 6204( 20 x 47 x 14 )

PLF 1 d = 20 d1 = 35ch = 30 s = 3,5 e = 4 g = 10

PLF 5 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 3,5 e = 4 g = 10

Ejemplo de pedido



PLF 20 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 3,5 e = 4 g = 10

130

®

Rodillos2

banda rodillo




400 160 168 186 3.6 4.0 156 129 112 101 93 81

500 200 208 226 4.1 4.6 156 129 112 101 93 81

400 650 250 258 276 4.7 5.4 156 129 112 101 93 81

500 800 315 323 341 5.5 6.4 156 129 112 101 93 81

650 1000 380 388 406 6.4 7.4 156 129 112 101 93 81

800 1200 465 473 491 7.5 8.7 156 129 112 101 93 81

400 500 508 526 7.9 9.2 156 129 112 101 93 81

1400 530 538 556 8.3 9.6 156 129 112 101 93 81

500 1000 600 608 626 9.2 10.7 156 129 112 101 93 81

1200 700 708 726 10.5 12.2 156 129 112 101 93 81

650 750 758 776 11.1 13.0 156 129 112 101 93 81

1400 800 808 826 11.7 13.8 156 129 112 101 93 81

800 950 958 976 13.6 16.0 136 129 112 101 93 81

1000 1150 1158 1176 16.2 19.1 111 111 111 101 93 81

1200 1400 1408 1426 19.4 22.9 91 91 91 91 91 81

1400 1600 1608 1626 21.9 25.9 79 79 79 79 79 79


serie

PLF 1PLF 5PLF 20

Ø 133 N

Rodamiento 6204( 20 X 47 X1 4 )

PLF 1 d = 20 d1 = 35ch = 30 s = 4 e = 4 g = 10

PLF 5 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 4 e = 4 g = 10

Ejemplo de pedido


PL

Sección del sellado PLF1con casquillo ch 30


PLF 20 d = 20 d1 = 20ch = 14 s = 4 e = 4 g = 10

PL

Seccióndel sellado PLF 5con casquillo ch 14

Seccióndel sellado PLF 20con eje pasantefresado ch 14

131

B

A

ø

C

s

e e

d

d1

ch

g g

132

®

Rodillos2

133

2.5.3 - Rodillos serie MPS - M

Las bandas transportadoras se han desa-rrollado notablemente durante los últimosaños, ya que se han revelado como elmedio de transporte más económico.

Los rodillos constituyen los componentesprincipales y son ac-tualmente más quenunca objeto de laatención de los pro-ductores y de los utili-zadores, siempre enbusca de productostécnicamente válidos y económicamenteventajosos.

Partiendo de estas premisas, Rulli Rulme-ca, en el intento de satisfacer del mejormodo las diferentes exigencias, propone laserie MPS y M, que se acercan a la máspesada serie PSV.

Indicación de empleoEstas dos series de rodillos, particular-mente ventajosas incluso desde el puntode vista económico se diferencian solo porel rodamiento utilizado: el tipo MPS tienerodamientos radiales rígidos, mientras queel tipo M tiene rodamientos oblicuos.

Son idóneos para el empleo en cintastransportadoras de capacidad de trans-porte medio, también a elevadas velocida-des y para la intemperie, incluso con sucie-dad.

Los rodillos tipo M poseen, sin embargo,una menor capacidad de transporte ymenor velocidad respecto a los del tipoMPS.

134

®

Rodillos2

serie

MPS - M

CaracterísticasCon estos tipos de rodillo, Rulmeca hapretendido satisfacer la exigencia de bue-na calidad y hermeticidad a costes limita-dos, donde las cargas sean tales que norequieran un eje Ø 20.

EnvolturaEstá constituida por un tubo de aceroseleccionado, mecanizado en los extre-mos con estrechas tolerancias.

Alojamiento rodamientoSe obtiene de chapa de acero estirada ycalibrada ISO M7: esta tolerancia favoreceun perfecto acoplamiento con el roda-miento y los correspondientes elementosde sellado.

UnibloqueLa envoltura y los dos alojamientos delrodamiento están soldados entre sí, a finde formar una estructura monobloque deexcepcional robustez. Esto garantiza tam-bién la máxima precisión y el mínimo des-equilibrado del rodillo.

SelladoEl sellado presenta, por la parte exterior,una tapa de acero cincado y un sellado derozamiento.

Por la parte interior encontramos un sella-do laberíntico radial de nilón 6 (PA 6) conóptima resistencia química y mecánica,con grasa que preserva el rodamiento con-tra los contaminantes provenientes delexterior.

M

MPS

EjeEl eje Ø 15 perfilado y calibrado garantizaun acoplamiento ideal con el rodamiento ysu perfecta rotación. En ejecución están-dar está equipado de casquillos de blo-queo, fresados con unión para llave 17 y14.

RodamientosEl rodillo tipo MPSutiliza rodamientosradiales rígidos delas mejores marcasserie 6202.

La serie M utiliza ro-damientos oblicuosde nuestra produc-ción equipados conmateriales de cali-dad controlada ycon características

135

EquilibradoEl óptimo equilibrado obtenido, gracias aun proceso de soldadura autocentrante delos cabezales con el tubo (como para laserie PSV) permite la utilización de losrodillos MPS incluso a altas velocidades yevitando vibraciones perjudiciales y el con-siguiente martilleo de los rodamientos.

Ensayo finalAl final de la línea automática de montaje,el 100% de los rodillos sufre un ciclo derotación a alta velocidad, que permite dis-tribuir uniformemente la grasa en el sella-do, y un control de la resistencia a larotación, con eliminación automática detodos los rodillos que exceden los valoresestablecidos.

En el interior del rodamiento tenemos unanillo de sellado de reborde que roza el ejey crea una amplia cámara para la grasa. Suconformación permite retener el lubricanteincluso en caso de fuertes saltos térmicosy de proteger el rodamiento contra even-tual condensación u oxidación provenien-te del interior del tubo.

LubricaciónLa grasa contenida es de tipo especial allitio, con elevada resistencia al envejeci-miento y a la humedad.

La cantidad introducida es suficiente paragarantizar una óptima lubricación de losrodamientos durante toda la vida del rodi-llo.

Programa de producción serie MPS


tipo mm base s d ch

MPS 1 50 N 3 15 17 6202

60 N 3

76 N 3

89 N 3

102 N 3

M 1 50 N 3 15 17 Oblicuo

60 N 3

76 N 3

89 N 3

102 N 3

La tabla indica los diámetros de los rodillos en producción.Bajo pedido se pueden suministrar con dimensiones diferentesdel estándar y con ch=14mm.

ø

s

ch

d

Casquillo

Tapa

Rodamiento

Anillo de selladointerior

Eje

Envoltura

Alojamiento delrodamiento Sellado de

laberinto



136

®

Rodillos2

banda rodillo

ancho dimensiones peso capacidad de la cargamm mm Kg daN


B C A giratorias total 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75

400 160 168 186 0.8 1.1 138 121 110 102 96 91

300 500 200 208 226 1.0 1.3 138 121 110 102 96 91

400 650 250 258 276 1.1 1.5 138 121 110 102 96 91

500 800 315 323 341 1.4 1.8 138 121 110 102 96 91

300 650 1000 380 388 406 1.6 2.1 138 121 110 102 96 91

800 465 473 491 1.9 2.6 117 117 110 102 96 91

400 500 508 526 2.0 2.7 109 109 109 102 96 91

500 1000 600 608 626 2.4 3.2 91 91 91 91 91 91

650 750 758 776 2.9 3.9 73 73 73 73 73 73

800 950 958 976 3.6 4.9 58 58 58 58 58 58

1000 1150 1158 1176 4.3 5.9 49 49 49 49 49 49

serie

MPS 1

Ø 50 N

Rodamiento 6202( 15 X 35 X 11 )

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9

*ch = 14 bajo pedido

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:MPS 1,15B,50N,208




137

banda rodillo




400 160 168 186 1.0 1.2 128 117 108 102 97 93

300 500 200 208 226 1.1 1.5 128 117 108 102 97 93

400 650 250 258 276 1.4 1.7 128 117 108 102 97 93

500 800 315 323 341 1.6 2.1 128 117 108 102 97 93

300 650 1000 380 388 406 1.9 2.5 128 117 108 102 97 93

800 465 473 491 2.3 2.9 114 114 108 102 97 93

400 500 508 526 2.4 3.1 106 106 106 102 97 93

500 1000 600 608 626 2.8 3.7 88 88 88 88 88 88

650 750 758 776 3.5 4.5 70 70 70 70 70 70

800 950 958 976 4.3 5.7 55 55 55 55 55 55

1000 1150 1158 1176 5.2 6.8 46 46 46 46 46 46

Ø 60 N

Rodamiento 6202(15 x 35 x 11 )

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9





B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

138

®

Rodillos2

banda rodillo




400 160 168 186 1.2 1.5 126 117 110 105 100 93

300 500 200 208 226 1.4 1.8 126 117 110 105 100 93

400 650 250 258 276 1.7 2.1 126 117 110 105 100 93

500 800 315 323 341 2.1 2.5 126 117 110 105 100 93

300 650 1000 380 388 406 2.4 3.0 126 117 110 105 100 93

800 465 473 491 2.9 3.6 113 113 110 105 100 93

400 500 508 526 3.1 3.8 104 104 104 104 100 93

500 1000 600 608 626 3.6 4.5 86 86 86 86 86 86

650 750 758 776 4.4 5.5 68 68 68 68 68 68

800 950 958 976 5.5 6.8 53 53 53 53 53 53

1000 1150 1158 1176 6.6 8.2 44 44 44 44 44 44

serie

MPS 1

Ø 76 N

Rodamiento 6202( 15 x 35 x 11 )

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9






139

banda rodillo




400 160 168 186 1.4 1.7 133 124 116 106 98 92

300 500 200 208 226 1.7 2.0 133 124 116 106 98 92

400 650 250 258 276 2.0 2.4 133 124 116 106 98 92

500 800 315 323 341 2.4 2.9 133 124 116 106 98 92

300 650 1000 380 388 406 2.9 3.4 133 124 116 106 98 92

1200 465 473 491 3.4 4.1 112 112 112 106 98 92

400 800 500 508 526 3.6 4.3 103 103 103 103 98 92

500 1000 600 608 626 4.3 5.1 85 85 85 85 85 85

1200 700 708 726 4.9 5.9 72 72 72 72 72 72

650 750 758 776 5.2 6.3 67 67 67 67 67 67

800 950 958 976 6.5 7.9 53 53 53 53 53 53

1000 1150 1158 1176 7.8 9.4 43 43 43 43 43 43

1200 1400 1408 1426 9.4 11.4 35 35 35 35 35 35

Ø 89 N

Rodamiento 6202( 15 x 35 x 11 )

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9





B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

140

®

Rodillos2

serie

MPS 1

Ø102 N

Rodamiento 6202( 15 x 35 x 11 )

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9




banda rodillo



B C A giratorias total 1 1.25 1.5 2 2,5 3

400 160 168 186 1.7 1.9 139 129 122 111 103 97

300 500 200 208 226 2.0 2.3 139 129 122 111 103 97

400 650 250 258 276 2.3 2.7 139 129 122 111 103 97

500 800 315 323 341 2.8 3.3 139 129 122 111 103 97

300 650 1000 380 388 406 3.3 3.9 139 129 122 111 103 97

800 1200 465 473 491 3.9 4.6 112 112 112 111 103 97

400 500 508 526 4.2 4.9 103 103 103 103 103 97

500 1000 600 608 626 4.9 5.8 85 85 85 85 85 85

1200 700 708 726 5.6 6.6 72 72 72 72 72 72

650 750 758 776 6.0 7.1 67 67 67 67 67 67

800 950 958 976 7.5 8.8 52 52 52 52 52 52

1000 1150 1158 1176 8.9 10.6 43 43 43 43 43 43

1200 1400 1408 1426 10.8 12.7 35 35 35 35 35 35



141

B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

142

®

Rodillos2

banda rodillo



B C A giratorias total 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.25

400 160 168 186 0.8 1.1 89 63 51 44 40 35

300 500 200 208 226 1.0 1.3 89 63 51 44 40 35

400 650 250 258 276 1.1 1.5 89 63 51 44 40 35

500 800 315 323 341 1.4 1.8 89 63 51 44 40 35

300 650 1000 380 388 406 1.6 2.1 89 63 51 44 40 35

800 465 473 491 1.9 2.6 89 63 51 44 40 35

400 500 508 526 2.0 2.7 89 63 51 44 40 35

500 1000 600 608 626 2.4 3.2 89 63 51 44 40 35

650 750 758 776 2.9 3.9 73 63 51 44 40 35

800 950 958 976 3.6 4.9 58 58 51 44 40 35

1000 1150 1158 1176 4.3 5.9 49 49 49 44 40 35

serie

M 1

Ø 50 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9


Ejemplo de pedidoEjecución estándar:M 1,15B,50N,208




143

banda rodillo



B C A giratorias total 0.4 0.6 0.8 1 1.25 1.5

400 160 168 186 1.0 1.2 69 56 49 43 39 35

300 500 200 208 226 1.1 1.5 69 56 49 43 39 35

400 650 250 258 276 1.4 1.7 69 56 49 43 39 35

500 800 315 323 341 1.6 2.1 69 56 49 43 39 35

300 650 1000 380 388 406 1.9 2.5 69 56 49 43 39 35

800 465 473 491 2.3 2.9 69 56 49 43 39 35

400 500 508 526 2.4 3.1 69 56 49 43 39 35

500 1000 600 608 626 2.8 3.7 69 56 49 43 39 35

650 750 758 776 3.5 4.5 69 56 49 43 39 35

800 950 958 976 4.3 5.7 55 55 49 43 39 35

1000 1150 1158 1176 5.2 6.8 46 46 46 43 39 35

Ø 60 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9





B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

144

®

Rodillos2

banda rodillo




400 160 168 186 1.2 1.5 69 56 49 44 40 37

300 500 200 208 226 1.4 1.8 69 56 49 44 40 37

400 650 250 258 276 1.7 2.1 69 56 49 44 40 37

500 800 315 323 341 2.1 2.5 69 56 49 44 40 37

300 650 1000 380 388 406 2.4 3.0 69 56 49 44 40 37

800 465 473 491 2.9 3.6 69 56 49 44 40 37

400 500 508 526 3.1 3.8 69 56 49 44 40 37

500 1000 600 608 626 3.6 4.5 69 56 49 44 40 37

650 750 758 776 4.4 5.5 68 56 49 44 40 37

800 950 958 976 5.5 6.8 53 53 49 44 40 37

1000 1150 1158 1176 6.6 8.2 44 44 44 44 40 37

serie

M 1

Ø 76 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9


Ejemplo de pedidoEjecución estándar:M 1,15B1,76N,323




145

banda rodillo




400 160 168 186 1.4 1.7 61 53 47 43 40 37

300 500 200 208 226 1.7 2.0 61 53 47 43 40 37

400 650 250 258 276 2.0 2.4 61 53 47 43 40 37

500 800 315 323 341 2.4 2.9 61 53 47 43 40 37

300 650 1000 380 388 406 2.9 3.4 61 53 47 43 40 37

800 465 473 491 3.4 4.1 61 53 47 43 40 37

400 500 508 526 3.6 4.3 61 53 47 43 40 37

500 1000 600 608 626 4.3 5.1 61 53 47 43 40 37

650 750 758 776 5.2 6.3 61 53 47 43 40 37

800 950 958 976 6.5 7.9 53 53 47 43 40 37

1000 1150 1158 1176 7.8 9.4 43 43 43 43 40 37

Ø 89 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9





B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

146

®

Rodillos2

banda rodillo




400 160 168 186 1.7 1.9 57 51 46 43 40 36

300 500 200 208 226 2.0 2.3 57 51 46 43 40 36

400 650 250 258 276 2.3 2.7 57 51 46 43 40 36

500 800 315 323 341 2.8 3.3 57 51 46 43 40 36

300 650 1000 380 388 406 3.3 3.9 57 51 46 43 40 36

800 465 473 491 3.9 4.6 57 51 46 43 40 36

400 500 508 526 4.2 4.9 57 51 46 43 40 36

500 1000 600 608 626 4.9 5.8 57 51 46 43 40 36

650 750 758 776 6.0 7.1 57 51 46 43 40 36

800 950 958 976 7.5 8.8 52 51 46 43 40 36

1000 1150 1158 1176 8.9 10.6 43 43 43 43 40 36

serie

M 1

Ø 102 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 3 e = 4 g = 9


Ejemplo de pedidoEjecución estándarM 1,15B,102N,388




147

B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

148

®

Rodillos2

149

Programa de producción serie MPR


tipo mm base s d ch

MPR 15 60 N 3 15 17 6202

76 N 3

89 N 3

ø

s

ch

d

Dado el acoplamiento del tubo con loscabezales mediante curvatura (y no solda-dura), estos rodillos son aconsejables paracondiciones ambientales medianamenteseveras y con baja presencia de agua.

Sin embargo, gracias al óptimo equilibradoy a la robusta fabricación, que permitealcanzar capacidad de transportes y velo-cidad similares a los de la serie MPS, elrodillo serie MPR ofrece una óptima rela-ción coste-prestaciones.

Están lubricados para toda la vida congrasa de calidad anti-envejecimiento e hi-drófuga al litio.La protección de los rodamientos es deltipo MECA-BLOCK, similar a la de losrodillos MPS.

El eje ø 15 mm de acero, perfilado y cali-brado en ejecución estándar, está provistode casquillos de bloqueo con unión parallave (ch = 17) .Su empleo está permitido normalmentecon temperaturas de -20 a +100 °C .

2.5.4 - Rodillos serie MPR

Sectores de empleoSon rodillos a utilizar para aplicaciones encintas transportadoras de capacidad detransporte medio, con velocidades nece-sariamente proporcionadas a los diáme-tros disponibles: 60, 76, 89 mm. Alcanzanuna larga vida de trabajo gracias a la ópti-ma protección de los rodamientos.

CaracterísticasLa serie MPR presenta cabezales de aceroy tubo de acero curvados en los extremos,para garantizar un óptimo acoplamientocon los cabezales de alojamiento del roda-miento los cuales están calibrados contolerancia ISO M7.

Los rodamientos son del tipo 6202 radialesrígidos de bolas de las mejores marcas,con amplia cámara para grasa, consegui-dos en el cierre del rodillo.

Eje Rodamiento

Tapa

Sellado delaberinto Casquillo

AlojamientorodamientoEnvoltura

La tabla indica los diámetros de los rodillos en producción.Bajo pedido se pueden suministrar con dimensiones diferentesdel estándar y con ch=14mm.


S235JR (EN 10027-1)ex Fe360 (EN 10025),St 37 (DIN 17100)

150

®

Rodillos2

banda rodillo




400 160 168 186 0,9 1,2 147 128 117 108 102 97

300 500 200 208 226 1,1 1,4 147 128 117 108 102 97

400 650 250 258 276 1,3 1,7 147 128 117 108 102 97

500 800 315 323 341 1,6 2,1 147 128 117 108 102 97

300 650 1000 380 388 406 1,9 2,4 143 128 117 108 102 97

800 465 473 491 2,2 2,9 114 114 114 108 102 97

400 500 508 526 2,4 3,1 106 106 106 106 102 97

500 1000 600 608 626 2,8 3,7 88 88 88 88 88 88

650 750 758 776 3,4 4,5 70 70 70 70 70 70

800 950 958 976 4,3 5,6 55 55 55 55 55 55

1000 1150 1158 1176 5,1 6,7 46 46 46 46 46 46

serie

MPR 15

Ø 60 N

Rodamiento 6202( 15 X 35 X 11 )

d = 15d1 = 20ch = 17* s = 3 e = 4 g = 9


Ejemplo de pedidoEjecución estándar:MPR 15,15B,60N,258




151

Ø 76 N

Rodamiento 6202(15 X 35 X1 1)

d = 15d1 = 20ch = 17* s = 3 e = 4 g = 9





banda rodillo




400 160 168 186 1.2 1.5 139 126 117 110 105 100

300 500 200 208 226 1.4 1.8 139 126 117 110 105 100

400 650 250 258 276 1.7 2.1 139 126 117 110 105 100

500 800 315 323 341 2.1 2.5 139 126 117 110 105 100

300 650 1000 380 388 406 2.4 3.0 139 126 117 110 105 100

800 465 473 491 2.9 3.6 113 113 113 110 105 100

400 500 508 526 3.1 3.8 104 104 104 104 104 100

500 1000 600 608 626 3.6 4.5 86 86 86 86 86 86

650 750 758 776 4.4 5.5 68 68 68 68 68 68

800 950 958 976 5.5 6.8 53 53 53 53 53 53

1000 1150 1158 1176 6.6 8.2 44 44 44 44 44 44

B

Aø d1

C

s

e e

ch

d

g g

152

®

Rodillos2

serie

MPR 15

Ø 89 N


d = 15d1 = 20ch = 17* s = 3 e = 4 g = 9






banda rodillo




400 160 168 186 1.6 1.9 133 124 116 110 106 98

300 500 200 208 226 1.9 2.2 133 124 116 110 106 98

400 650 250 258 276 2.2 2.6 133 124 116 110 106 98

500 800 315 323 341 2.6 3.1 133 124 116 110 106 98

300 650 1000 380 388 406 3.0 3.6 133 124 116 110 106 98

800 1200 465 473 491 3.6 4.3 112 112 112 110 106 98

400 500 508 526 3.8 4.5 103 103 103 103 103 98

500 1000 600 608 626 4.5 5.3 85 85 85 85 85 85

1200 700 708 726 5.1 6.1 72 72 72 72 72 72

650 750 758 776 5.4 6.5 67 67 67 67 67 67

800 950 958 976 6.7 8.0 53 53 53 53 53 53

1000 1150 1158 1176 8.0 9.6 43 43 43 43 43 43

1200 1400 1408 1426 9.6 11.5 35 35 35 35 35 35

153

B

Aø d1

C

s

e e

ch

d

g g

154

®

Rodillos2

155

Se indican a continuación los diámetros adisposición con las capacidades de tran-sporte a las diferentes velocidades acon-sejadas.

Programa de producción serie RTL


tipo mm base s d ch

RTL 1 60 N 2 15 17 Oblicuo

76 N 2

89 N 2

RodamientoEje

Tapa

CasquilloSellado delaberinto

2.5.5 - Rodillos serie RTL

Indicaciones de empleoLa serie de los rodillos RTL ha sido proyecta-da para la utilización en cintas transporta-doras de pequeño y media capacidad detransporte.

El rodillo está constituido por tubo de ace-ro especial, curvado en los cabezales dealojamiento del rodillo de tecnopolímerotermoplástico, con elevadas característi-cas de elasticidad, y resistencia tanto mecá-nica como a la corrosión.

En ejecución estándar está provisto derodamientos oblicuos lubricados por todala vida, eje de Ø 15 mm con uniones parallave (ch = 17), y protección de laberintoradial de doble efecto, para un uso inclusoen condiciones ambientales mediana-mente severas.

Alojamientorodamiento

ø

s

ch

d

La tabla indica los diámetros de los rodillos en producción.Bajo pedido se pueden suministrar con dimensionesdiferentes del estándar y con ch=14mm.

Envoltura


S235JR (EN 10027-1)ex Fe360 (EN 10025),St 37 (DIN 17100)

156

®

Rodillos2

banda rodillo



B C A giratorias total 0.4 0.6 0.8 1 1.25 1.5

400 160 168 186 0.6 0.9 69 56 49 43 39 35

300 500 200 208 226 0.8 1.1 69 56 49 43 39 35

400 650 250 258 276 0.9 1.3 69 56 49 43 39 35

500 800 315 323 341 1.1 1.6 69 56 49 43 39 35

300 650 1000 380 388 406 1.3 1.8 69 56 49 43 39 35

800 465 473 491 1.5 2.2 69 56 49 43 39 35

400 500 508 526 1.6 2.3 69 56 49 43 39 35

500 1000 600 608 626 1.9 2.8 69 56 49 43 39 35

650 750 758 776 2.3 3.4 69 56 49 43 39 35

800 950 958 976 2.9 4.3 55 55 49 43 39 35

1000 1150 1158 1176 3.5 5.1 46 46 46 43 39 35

serie

RTL 1

Ø 60 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 2 e = 4 g = 9


Ejemplo de pedidoEjecución estándar:RTL 1,15B,60N,258




157

Ø 76 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 2 e = 4 g = 9





banda rodillo




400 160 168 186 0.8 1.1 69 56 49 44 40 37

300 500 200 208 226 1.0 1.3 69 56 49 44 40 37

400 650 250 258 276 1.1 1.5 69 56 49 44 40 37

500 800 315 323 341 1.4 1.8 69 56 49 44 40 37

300 650 1000 380 388 406 1.6 2.2 69 56 49 44 40 37

800 465 473 491 1.9 2.6 69 56 49 44 40 37

400 500 508 526 2.1 2.8 69 56 49 44 40 37

500 1000 600 608 626 2.4 3.3 69 56 49 44 40 37

650 750 758 776 3.0 4.0 68 56 49 44 40 37

800 950 958 976 3.7 5.0 53 53 49 44 40 37

1000 1150 1158 1176 4.4 6.1 44 44 44 44 40 37

B

A

ø d1C

s

e e

ch

d

g g

158

®

Rodillos2

serie

RTL 1

Ø 89 N

Rodamiento oblicuo

d = 15 d1 = 20ch = 17 * s = 2 e = 4 g = 9






banda rodillo




400 160 168 186 1.1 1.4 61 53 47 43 40 37

300 500 200 208 226 1.3 1.6 61 53 47 43 40 37

400 650 250 258 276 1.5 1.9 61 53 47 43 40 37

500 800 315 323 341 1.8 2.3 61 53 47 43 40 37

300 650 1000 380 388 406 2.1 2.6 61 53 47 43 40 37

800 465 473 491 2.4 3.1 61 53 47 43 40 37

400 500 508 526 2.6 3.3 61 53 47 43 40 37

500 1000 600 608 626 3.0 3.9 61 53 47 43 40 37

650 750 758 776 3.7 4.7 61 53 47 43 40 37

800 950 958 976 4.5 5.9 53 53 47 43 40 37

1000 1150 1158 1176 5.4 7.0 43 43 47 43 40 37

159

B

Aø d1

C

s

e e

ch

d

g g

160

®

Rodillos2

161

2.5.6 - Rodillos guía

A veces, por diferentes razones, la bandapuede tender a desplazarse lateralmente.En estos casos se pueden utilizar unosrodillos con eje vertical en voladizo, nor-malmente llamados guía de banda.

Sin embargo, hay que prestar mucha aten-ción al usar dichos rodillos, ya que el con-tacto forzado de los rodillos guía con labanda puede dañar el borde. Además, sino se elimina la causa de desalineación, labanda puede superar el rodillo guía o ple-garse hacia el interior (véanse dibujos).

Por estas razones se aconseja usar siem-pre los rodillos guía en estaciones apropia-das, llamadas autocentrantes, las cualesal girar ponen de nuevo automáticamentela banda hacia el centro del transportador.

162

®

Rodillos2 2.5.7 - Rodillos guía

Serie PSEstán montados en rodamientos de bolas,protegidos por sellado laberíntico y fabri-cados con características similares a losde la serie PSV.

En las tablas que siguen están indicadoslos tipos, los diámetros y las longitudesestándar.

Bajo pedido se pueden suministrar diáme-tros, longitudes y espesores de la envoltu-ra diferentes.

Serie MPS - M - RTLEs una serie de rodillos guía más económi-ca, fabricada con características idénticasa la correspondiente serie de rodillos por-tantes, de alta calidad y capacidad derendimiento.

Rodillo guía rodamiento peso

D s d B f m e M

tipo mm Kg

MPS/G7 60 3 15 100 41 33 8 14 6202 0.9

M/G7 60 3 15 80 41 33 8 14 oblicuo 0.9

100 0.9

RTL/G7 60 2 15 80 41 33 8 14 oblicuo 0.8

100 0.8Ejemplo de pedidoPS/G7, 20M16, 60N, 100MPS/G7, 15M14, 60N, 100RTL/G7, 15M14, 60N, 80

Rodillo guía

D s d B f m e * rodamiento peso

tipo mm Kg

PS/G7 60 8 20 100 43 35 8 M16 6204 1.4

PS/G7 60 8 20 100 43 35 8 S18 6204 1.4

para travesañosautocentrantes

163

Rodillo guía rodamiento peso

D s d B f m e M

tipo mm Kg

PS/G1 63 3 20 130 43 35 8 16 6204 1.9

150 2.1

PS/G1 89 3 20 130 43 35 8 16 6204 1.9

150 2.2

PS/G2 25 130 43 35 8 20 6205 2.0

150 2.1

PS/G3 30 130 48 40 8 24 6206 2.7

150 3.1

PS/G1 108 3,5 20 130 43 35 8 16 6204 2.4

150 2.7

PS/G2 25 130 43 35 8 20 6205 2.1

150 2.6

PS/G3 30 130 48 40 8 24 6206 2.9

150 3.4

PS/G1 133 4 20 130 43 35 8 16 6204 3.1

150 3.5

PS/G2 25 130 43 35 8 20 6205 2.8

150 3.4

PS/G3 30 130 48 40 8 24 6206 3.6

150 4.1Ejemplo de pedidoPS/G1, 20M16, 89N, 130PS/G2, 25M20, 108N, 150PS/G3, 30M24, 133N, 150

D

d

s

M 16

m f

e

B

*

D

d

s

S 18

m f

e

B

*

para travesañosautocenrantes

164

®

Rodillos2 2.6 - Rodillos con anillosEn la mayor parte de las cintas transporta-doras, además, de los rodillos de aceronormales, es necesario montar tambiénrodillos de impacto, o bien rodillos de re-torno con anillos distanciadores y a vecestambién rodillos de retorno autolimpiado-res.

Rodillos de impactoLos rodillos de impacto, o normalmentellamados “rodillos amortiguadores”, estánconstituidos por un rodillo base de acero,en el que se montan anillos de goma elás-tica, idóneos para resistir y absorber losesfuerzos debidos al impacto del materialcontra la banda.

Hay que montar dichos rodillos en el tramode ida de la banda, en correspondenciacon los puntos de carga y de transferenciadel material.

165

Cuando los rodillos de retorno con anillosno son suficientes para resolver estos pro-blemas, hay que montar rodillos autolim-piadores, con anillos de goma de formahelicoidal o con jaula de espiral metálica,teniendo cuidado en instalarlos de maneraque la espiral lleve el material hacia losbordes de la banda y no hacia el centro.

Rodillos limpiadores de retornoA veces el material transportado se adhie-re a la superficie de la banda. Si se trata dematerial abrasivo, puede desgastar la en-voltura de los rodillos de acero normales;si es viscoso, se adhiere a los rodillos,provocando incrustaciones y vibracionesperjudiciales.

Rodillos de retorno con anillos distan-ciadoresLos rodillos con anillos distanciadores setienen que utilizar para el soporte normalde la banda en su tramo de retorno, cuan-do se transporta material que se quedaadherido a la banda y puede dar lugar aproblemas de desgaste y de alineación dela banda misma.

Los anillos de goma pueden funcionarcon temperaturas comprendidas entre–20 y +80°C.

Un gran depósito de material puede deter-minar, además, el desplazamiento lateralde la banda en su tramo de retorno.

166

®

Rodillos2

2.6.1 - Rodillos de impacto

Los rodillos de impacto se utilizan en lospuntos de carga, cuando el tamaño y elpeso del material que cae puede dañarseriamente la banda.

Para limitar los efectos del impacto delmaterial sobre los rodillos, éstos estánrecubiertos de una serie de anillos de gomade espesor y resistencia adecuados.

Los rodillos de impacto están sometidos aesfuerzo, no solo por la carga del material,sino también por las fuerzas dinámicasejercidas por el mismo por efecto de sucaída sobre la banda.

El impacto contra la banda, provocado poruna caída libre del material (Fig.6) seránaturalmente mayor que en caso de que elmaterial sea desviado por un plano inclina-do (Fig.7).

Para el dimensionamiento correcto y laelección de los rodillos de impacto enrelación con la carga, véanse las caracte-rísticas de su rodillo base.

Fig. 6 Fig. 7

167

rodillo base D øe eje rodamiento

tipo mm s mm ejec. d ch

MPS 1 60 3 89 NA 15 17 6202

60 3 108 NA

PSV 1 63 3 89 NA 20 14 6204

63 3 108 NA

89 3 133 NA

89 3 159 NA

PSV 2 89 3 133 NA 25 18 6205

89 3 159 NA

PSV 3 89 3 133 NA 25 18 6305

89 3 159 NA

PSV 4 89 3 133 NA 30 22 6206

89 3 159 NA

PSV 5 89 4 133 NA 30 22 6306

89 4 159 NA

108 4 180 NA

133 4 194 NA

133 4 215 NA

PSV 7 108 4 180 NA 40 32 6308

133 6 194 NA

133 6 215 NA

Programa de producción rodillos de impacto

La tabla indica los tipos y los diámetros de los anillos estándar

previstos y las dimensiones según la unificación europea.

Bajo pedido se pueden suministrar diámetros y espesores de

tubo diferentes del estándar.

øeDd

ch

s

168

®

Rodillos2

banda rodillo

ancho dimensiones peso anillosmm mm Kg no

configuraciones

B C A MPS-1 PSV-1 E = 35

400 160 168 186 1.8 2.3

300 500 200 208 226 2.1 2.7

400 650 250 258 276 2.6 3.3

500 800 315 323 341 3.3 4.1

300 650 1000 380 388 406 3.9 4.8

800 1200 465 473 491 4.6 5.6

400 500 508 526 5.1 6.1

1400 530 538 556 6.4

500 1000 600 608 626 6.1 7.2

1200 700 708 726 6.9 8.1

650 750 758 776 7.4 8.8

1400 800 808 826 9.2

800 950 958 976 9.3 10.9

1000 1150 1158 1176 11.1 12.9

1200 1400 1408 1426 13.5 15.7

1400 1600 1608 1626 17.9

serie

Impacto

Øe 89 NA

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:MPS 1,15B,89NA,323


Rodillo base:

MPS-1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento 6202ch = 17

PSV-1D = 63 ;eje 20 ; d1 = 20rodamiento 6204ch = 14

169

banda rodillo


configuraciones

B C A MPS-1 PSV-1 E = 45

400 160 168 186 2.1 2.6

300 500 200 208 226 2.6 3.2

400 650 250 258 276 3.1 3.8

500 800 315 323 341 4.0 4.8

300 650 1000 380 388 406 4.6 5.5

800 1200 465 473 491 5.7 6.6

400 500 508 526 6.1 7.1

1400 530 538 556 7.3

500 1000 600 608 626 7.5 8.6

1200 700 708 726 8.6 9.9

650 750 758 776 9.2 10.5

1400 800 808 826 11.1

800 950 958 976 11.6 13.2

1000 1150 1158 1176 13.8 15.7

1200 1400 1408 1426 16.6 18.8

1400 1600 1608 1626 21.5

Øe 108 NA

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV 1,20F,108NA,323


Rodillo base:



B

Aøe

C

ch

d1

dD

E

170

®

Rodillos2

* en relación con la elección del rodillo base

serie

Impacto

Øe 133 NA



Rodillo base:





PSV-5D = 89 x 4* ;eje 30 ; d1 = 30rodamiento 6306ch = 22

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV 1 PSV 2 PSV 3 PSV 4 PSV 5 E = 35

500 200 208 * 3.7

650 250 258 * 4.5 5.1

500 800 315 323 * 5.6 6.2 6.5 7.3 7.9

650 1000 380 388 * 6.6 7.3 7.7 8.5 9.1

800 1200 465 473 * 7.8 8.6 8.9 9.9 10.5

1400 530 538 * 8.8 9.7 10.1 11.2 11.8

500 1000 1600 600 608 * 10.1 11.1 11.4 12.7 13.3

1800 670 678 * 12.2 12.6 13.9 14.5

1200 700 708 * 11.4 12.6 12.9 14.3 14.9

650 2000 750 758 * 12.3 13.5 13.9 15.3 15.9

1400 800 808 * 12.9 14.2 14.6 16.2 16.4

1600 900 908 * 14.5 15.9 16.3 18.0 18.6

800 950 958 * 14.6 17.1 17.5 19.3 19.9

1800 1000 1008 * 18.2 18.4 20.1 20.7

200 1100 1108 * 19.8 21.7 22.3

100 1150 1158 * 18.7 20.5 20.8 23.0 23.6

1200 1400 1408 * 22.4 24.6 24.9 27.5 28.1

1400 1600 1608 * 25.5 27.9 28.3 31.2 31.8

1600 1800 1808 * 28.0 30.7 31.0 34.3 34.9

1800 2000 2008 * 34.0 34.4 38.0 38.6

2000 2200 2208 * 37.5 41.5 42.1

* grueso superior al estándard

171

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-1 PSV-2 PSV-3 PSV-4 PSV-5 E = 50

800 315 323 * 7.3 7.9 8.2 9.0 9.0

1000 380 388 * 8.4 9.2 9.5 10.4 11.0

800 1200 465 473 * 10.4 11.3 11.6 12.6 12.2

1400 530 538 * 11.6 12.5 12.9 14.0 14.6

1000 1600 600 608 * 13.4 14.5 14.8 16.1 16.7

1800 670 678 * 15.8 16.2 17.5 18.1

1200 700 708 * 15.5 16.7 17.1 18.5 19.1

2000 750 758 * 16.6 17.8 18.2 19.7 20.3

1400 800 808 * 17.7 19,0 19.3 20.9 21.5

1600 900 908 * 19.8 21.2 21.6 23.3 23.9

800 950 958 * 20.6 22.3 22.7 24.5 25.1

1800 1000 1008 * 23.4 23.8 25.7 26.3

2000 1100 1108 * 26.0 28.1 28.7

1000 1150 1158 * 25.0 26.8 27.2 29.3 29.9

1200 1400 1408 * 30.3 32.4 32.8 35.4 36.0

1400 1600 1608 * 35.1 37.5 37.9 40.8 41.4

1600 1800 1808 * 39.3 42.0 42.4 45.6 46.2

1800 2000 2008 * 46.5 46.9 50.5 51.1

2000 2200 2208 * 51.3 55.3 59.9

* en relación con la elección del rodillo base

Øe 159 NA





B

Aøe

C

ch

d1

dD

E

Rodillo base:





172

®

Rodillos2serie

Impacto

Øe 180 NA



banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-5 PSV-7 E = 40

1600 600 608 632 20.1 25.3

1800 670 678 702 22,5 28.1

2000 750 758 782 24.9 30.8

2200 800 808 832 26.9 33.0

1600 2400 900 908 932 29.7 36.2

2600 950 958 982 31.7 38.4

1800 1000 1008 1032 33.1 40.0

2800 1050 1058 1082 34.4 41.6

2000 1100 1108 1132 36.4 43.6

3000 1120 1128 1152 36.7 44.2

2200 1250 1258 1282 41.2 49.1

2400 1400 1408 1432 45.9 54.5

2600 1500 1508 1532 48.7 57.7

2800 1600 1608 1632 52.1 61.4

1600 1800 1808 1832 58.2 68.4

1800 2000 2008 2032 64.9 76.0

2000 2200 2208 2332 71.1 82.9

2200 2500 2508 2532 80.6 93.6

2400 2800 2808 2832 90.1 104.4

2600 3000 3008 3032 96.2 111.3

2800 3150 3158 3182 100.9 116.3

Rodillo base:




173

Øe 194 NA



banda rodillo


configuraciones


1600 600 608 632 23.4 28.1

1800 670 678 702 25,5 30.5

2000 750 758 782 28.6 34.0

2200 800 808 832 30.3 35.9

1600 2400 900 908 932 33.8 39.8

2600 950 958 982 35.5 41.8

1800 1000 1008 1032 37.2 43.7

2800 1050 1058 1082 39.0 45.7

2000 1100 1108 1132 40.7 47.6

3000 1120 1128 1152 41.1 48.1

2200 1250 1258 1282 45.9 53.5

2400 1400 1408 1432 51.1 59.3

2600 1500 1508 1532 54.6 63.2

2800 1600 1608 1632 58.1 66.9

1600 1800 1808 1832 65.0 74.9

1800 2000 2008 2032 71.9 82.7

2000 2200 2208 2332 78.9 90.5

2200 2500 2508 2532 89.3 102.2

2400 2800 2808 2832 99.7 113.9

2600 3000 3008 3032 106.6 121.7

2800 3150 3158 3182 111.8 127.5

Rodillo base:



B

A

øe

C

ch

d1

dD

E


174

®

Rodillos2

serie

Impacto

Øe 215 NA



banda rodillo


configuraciones


1800 670 678 702 27.6 32.6

2000 750 758 782 31.0 36.4

2200 800 808 832 32.9 38.5

2400 900 908 932 36.7 42.7

2600 950 958 982 38,6 44.8

1800 1000 1008 1032 40.4 46.9

2800 1050 1058 1082 42.3 49.0

2000 1100 1108 1132 44.2 51.1

3000 1120 1128 1152 44.6 51.6

2200 1250 1258 1282 49.9 57.5

2400 1400 1408 1432 55.6 63.8

2600 1500 1508 1532 59.4 68.0

2800 1600 1608 1632 63.2 72.2

1800 2000 2008 2032 78.3 89.1

2000 2200 2208 2232 85.9 97.5

2200 2500 2508 2532 97.3 110.2

2400 2800 2808 2832 108.6 122.8

2600 3000 3008 3032 116.2 131.3

2800 3150 3158 3182 121.9 137.6

Rodillo base:



B

A

øe

C

ch

d1

dD

E


176

®

Rodillos2 2.6.2 - Rodillos de retorno con ani-llos

La marcha rectilínea de la banda puedequedar comprometida por el tipo de mate-rial que transporta, especialmente cuandoéste es pegajoso y por tanto se adhierefácilmente a la superficie de la banda.

En este caso, el material se deposita tam-bién en los rodillos de retorno que sostie-nen la banda, determinando en el propiorodillo una incrustación irregular.Se origina no sólo un desgaste de la ban-da, sino una acción que la fuerza a salir desu configuración normal rectilínea.Los rodillos de retorno con anillos contri-buyen en buena parte a eliminar las incrus-taciones que se forman en la superficie dela banda.

Los anillos acabado en punta, montadosdistanciados, en la parte central del rodillo,tienen por objeto quitar las incrustacionesque se encuentran sobre todo en el centrode la banda, mientras que los anillos pla-nos, montados en paquete en los extre-mos sostienen y protegen la banda por loslados, incluso en caso de desplazamien-tos laterales limitados.Los rodillos de retorno con anillos no sedeben utilizar como tensores de banda.

Forma GRodillo de retorno con anillos acabados enpunta, distanciados en la parte central, ycolocados en paquete en los lados.A utilizar en cintas transportadoras de ca-pacidad de transporte medio.

Forma LRodillos de retorno para el empleo encintas transportadoras para instalacionescomprometidas. Están provistos de anillosplanos en paquete, colocados en los ex-tremos del rodillo, y por anillos acabadosen punta distanciados, en la parte central.

Forma CRodillos de retorno para estaciones enforma de “V” formados por el rodillo basede la serie PSV, con características dimen-sionales proporcionadas al funcionamien-to requerido en bandas transportadorasde grandes dimensiones.

177

La tabla indica los tipos y los diámetros de los anillos estándar

previstos y las dimensiones según la unificación europea.

Bajo pedido se pueden suministrar diámetros y dimensiones

diferentes.

øeDd

ch

s

rodillo base D øe eje rodamiento

tipo mm s mm ejecución mm ch

RTL 1 60 2.0 108 NG 15 17 oblicuo

60 2.0 133 NG

M/1 60 3.0 108 NG 15 17 oblicuo

60 3.0 133 NG

MPS 1 60 3.0 108 NG 15 17 6202

60 3.0 133 NG

PSV 1 63 3.0 108 NG 20 14 6204

63 3.0 133 NG

63 3.0 108 NL, NC

89 3.0 133 NL, NC

89 3.0 159 NL, NC

108 3.5 180 NL, NC

PSV 2 89 3.0 133 NL, NC 25 18 6205

89 3.0 159 NL, NC

108 3.5 180 NL, NC

PSV 4 89 3.0 133 NL, NC 30 22 6206

89 3.0 159 NL, NC

108 3.5 180 NL, NC

PSV 7 108 3.5 180 NL, NC 40 32 6308

Programa de producción rodillos con anillos

178

®

Rodillos2

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:MPS 1,15B,108NG,508


banda rodillo


configuraciones

B C A RTL-1 M -1 MPS-1 PSV-1 total

300 380 388 406 2.7 3.4 3.4 5

400 500 508 526 3.2 4.1 4.1 5

500 600 608 626 3.8 4.8 4.8 5.9 6

650 750 758 776 4.9 6.1 6.1 7.4 9

800 950 958 976 6.0 7.4 7.4 9.0 10

1000 1150 1158 1176 7.1 8.9 8.9 10.7 12

1200 1400 1408 1426 10.4 12.6 13

1400 1600 1608 1626 14.3 15

Øe 108 NG

Rodillo base:

RTL-1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento oblicuoch = 17

M -1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento oblicuoch = 17

MPS -1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento 6202ch = 17


serie

con anillos

rodillo anilloslongitud C a b t E later. centr. later.mm mm no

388 25 85 220 25 2 1 2

508 25 135 320 25 2 1 2

608 25 130 440 25 2 2 2

758 50 125 600 25 3 3 3

958 50 124 720 25 3 4 3

1158 50 115 905 25 3 6 3

1408 50 125 1100 25 3 7 3

1608 50 120 1300 25 3 9 3

179

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV 1,20F,133NG,758


Øe 133 NG

Rodillo base:

RTL-1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento oblicuoch = 17

M -1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento oblicuoch = 17

MPS -1D = 60 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento 6202ch = 17

banda rodillo


configuraciones

B C A RTL-1 M-1 MPS-1 PSV-1 total

300 380 388 406 3.8 4.4 4.4 5

400 500 508 526 4.3 5.1 5.1 5

500 600 608 626 5.1 6.0 6.0 7.1 6

650 750 758 776 6.8 8.0 8.0 9.3 9

800 950 958 976 8.1 9.5 9.5 11.1 10

1000 1150 1158 1176 9.7 11.4 11.4 13.2 12

1200 1400 1408 1426 13.2 15.4 13

1400 1600 1608 1626 17.5 15

1600 1800 1808 1826 19.7 17


rodillo anilloslongitud C a b t E later. centr. later.mm mm no

388 30 100 260 30 2 1 2

508 30 120 300 30 2 1 2

608 30 115 405 30 2 2 2

758 60 120 600 30 3 3 3

958 60 120 720 30 3 4 3

1158 60 115 925 30 3 6 3

1408 60 125 1120 30 3 7 3

1608 60 120 1320 30 3 9 3

1808 60 115 1500 30 3 11 3

B

A

øe

C

ch

d1 dD

E

a b b a= =t

180

®

Rodillos2

Rodillo base:


Øe 108 NL

serie

con anillos

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-1 total

300 380 388 406 4.6 5

400 500 508 526 5.6 6

500 600 608 626 6.4 7

650 750 758 776 7.6 8

800 950 958 976 9.6 10

1000 1150 1158 1176 11.3 12

1200 1400 1408 1426 13.2 13

1400 1600 1608 1626 15.3 15

rodillo anilloslongitud C a b t E E1 later. centr. later.mm mm no

388 90 50 360 25 45 2 1 2

508 95 75 465 25 45 2 2 2

608 95 80 560 25 45 2 3 2

758 90 110 730 25 45 2 4 2

958 135 125 895 25 45 3 4 3

1158 135 120 1110 25 45 3 6 3

1408 135 130 1310 25 45 3 7 3

1608 135 125 1520 25 45 3 9 3

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV 1,20F,108NL,1158


Los dos paquetes de anillos planos semantienen en posición mediante anillos deacero soldados con el tubo

181

Rodillo base:




Øe 133 NL




608 105 85 550 30 35 3 3 3

758 105 105 735 30 35 3 4 3

958 140 125 905 30 35 4 4 4

1158 140 120 1120 30 35 4 6 4

1408 140 130 1320 30 35 4 7 4

1608 140 135 1495 30 35 4 8 4

1808 140 140 1680 30 35 4 9 4

2008 140 145 1785 30 35 4 10 4

2208 140 150 2080 30 35 4 11 4

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-1 PSV-2 PSV-4 total

500 600 608 * 8.4 9

650 750 758 * 10.0 11.6 10

800 950 958 * 12.2 14.1 16.3 12

1000 1150 1158 * 14.6 16.8 19.3 14

1200 1400 1408 * 17.3 19.6 22.6 15

1400 1600 1608 * 19.3 22.0 25.3 16

1600 1800 1808 * 21.4 24.4 28.1 17

1800 2000 2008 * 26.8 30.8 18

2000 2200 2208 * 33.5 19 * en relación con la elección del rodillo base

B

A

øe

C

ch

d1 dD

E

a b b a= =t

E1

182

®

Rodillos2

Øe 159 NL



Rodillo base:




serie

con anillos

Los anillos de punta se mantienen en posición mediante collares distanciadores dePVC; los anillos planos se mantienen en posición mediante un anillo exterior de acerosoldado con el tubo.


608 100 75 584 30 50 2 3 2

758 100 80 712 30 50 2 4 2

958 150 95 887 30 50 3 4 3

1158 150 90 1098 30 50 3 6 3

1408 150 110 1376 30 50 3 7 3

1608 150 110 1514 30 50 3 8 3

1808 150 115 1702 30 50 3 9 3

2008 150 120 1900 30 50 3 10 3

2208 150 125 2108 30 50 3 11 3

banda rodillo


configuraciones


500 600 608 * 9.7 7

650 750 758 * 11.4 12.9 8

800 950 958 * 14.4 16.2 18.4 10

1000 1150 1158 * 16.9 19.0 21.5 12

1200 1400 1408 * 19.4 21.9 24.9 13

1400 1600 1608 * 21.6 24.3 27.6 14

1600 1800 1808 * 23.7 26.7 30.4 15

1800 2000 2008 * 29.2 33.2 16

2000 2200 2208 * 35.9 17 * en relación con el rodillo base

183

Øe 180 NL



Rodillo base:






958 160 85 897 40 40 4 4 4

1158 160 75 1073 40 40 4 6 4

1408 160 100 1386 40 40 4 7 4

1608 160 100 1524 40 40 4 8 4

1808 160 105 1712 40 40 4 9 4

2008 160 110 1910 40 40 4 10 4

2208 160 115 2118 40 40 4 11 4

2408 160 115 2271 40 40 4 12 4

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-1 PSV-2 PSV-4 PSV-7 total

800 950 958 * 19.9 21.8 24.1 29.6 12

1000 1150 1158 * 23.5 25.6 28.3 34.5 14

1200 1400 1408 * 27.0 29.5 32.5 39.7 15

1400 1600 1608 * 29.9 32.7 36.1 44.0 16

1600 1800 1808 * 32.8 35.9 39.6 48.3 17

1800 2000 2008 * 39.1 43.2 52.7 18

2000 2200 2208 * 46.7 57.0 19

2200 2400 2408 * 50.3 63.1 20 * en relación con el rodillo base

B

A

øe

C

ch

d1 dD

E

a b b a= =t

E1

184

®

Rodillos2

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-1 total

300 200 208 226 2.8 3

400 250 258 276 3.1 3

500 315 323 341 3.7 4

650 380 388 406 4.2 4

800 465 473 491 4.9 5

1000 600 608 626 6.1 6

1200 700 708 726 7.0 7

1400 800 808 826 7.9 8

Øe 108 NC

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV 1,20F,108NC,608


Rodillo base:


serie

con anillos

rodillo anilloslongitud C a b c t E E1 later. centr.mm mm no

208 90 60 25 175 25 45 2 1

258 90 80 25 195 25 45 2 1

323 90 70 25 255 25 45 2 2

388 90 90 30 300 25 45 2 2

473 90 95 30 405 25 45 2 3

608 135 110 40 505 25 45 3 3

708 135 105 40 595 25 45 3 4

808 180 120 40 700 25 45 4 4

Los dos paquetes de anillos planos semantienen en posición mediante anillos deacero soldados con el tubo

185

Øe 133 NC



Rodillo base:





323 105 70 30 275 30 35 3 2

388 105 85 30 305 30 35 3 2

473 105 90 30 405 30 35 3 3

608 140 105 40 495 30 35 4 3

708 140 105 40 600 30 35 4 4

808 140 130 40 700 30 35 4 4

908 140 125 40 805 30 35 4 5

1008 140 120 50 910 30 35 4 6

1108 140 120 50 1030 30 35 4 7

chB

A

C

d

øe d1DE

ab

t

E1

c

banda rodillo


configuraciones


500 315 323 * 4.8 5

650 380 388 * 5.4 6.5 5

800 465 473 * 6.5 7.7 9.1 6

1000 600 608 * 7.9 9.3 10.9 7

1200 700 708 * 9.1 10.6 12.4 8

1400 800 808 * 10.0 11.7 13.6 8

1600 900 908 * 11.2 13.0 15.1 9

1800 1000 1008 * 14.0 16.3 10


186

®

Rodillos2

Øe 159 NC



serie

con anillos


323 100 40 30 253 30 50 2 2

388 100 65 30 303 30 50 2 2

473 100 65 30 396 30 50 2 3

608 150 85 40 516 30 50 3 3

708 150 85 40 629 30 50 3 4

808 150 110 40 729 30 50 3 4

908 150 100 40 817 30 50 3 5

1008 150 95 50 925 30 50 3 6

1108 150 95 50 1048 30 50 3 7

Rodillo base:




banda rodillo


configuraciones


500 315 323 * 5.5 4

650 380 388 * 6.1 6.8 4

800 465 473 * 7.2 8.1 9.4 5

1000 600 608 * 9.0 10.1 11.6 6

1200 700 708 * 10.3 11.4 13.2 7

1400 800 808 * 11.2 12.5 14.4 7

1600 900 908 * 12.4 13.9 16.0 8

1800 1000 1008 * 15.3 17.5 9


Los anillos terminados en punta se mantienen en posición mediante collaresdistanciadores de PVC; los anillos planos se mantienen en posición mediante unanillo exterior de acero soldado con el tubo.

187

Øe 180 NC




473 120 60 45 435 40 40 3 3

608 160 70 45 515 40 40 4 3

708 160 75 45 645 40 40 4 4

808 160 100 45 745 40 40 4 4

908 160 90 45 835 40 40 4 5

1008 160 85 55 945 40 40 4 6

1108 160 85 55 1070 40 40 4 7

1258 160 85 55 1195 40 40 4 8

banda rodillo


configuraciones

B C A PSV-1 PSV-2 PSV-4 PSV-7 total

800 465 473 * 10.2 11.0 12.4 16.8 6

1000 600 608 * 12.5 13.5 15.1 20.0 7

1200 700 708 * 14.2 15.4 17.2 22.4 8

1400 800 808 * 15.4 16.7 18.6 24.3 8

1600 900 908 * 17.2 18.6 20.7 26.7 9

1800 1000 1008 * 20.5 22.8 29.1 10

2000 1100 1108 * 24.9 31.6 11

2200 1250 1258 * 27.7 34.9 12 * en relación con la elección del rodillo base

ch B

A

C

d

øe d1DE

ab

t

E1

c

Rodillo base:





188

®

Rodillos2

2.6.3 - Rodillos de retorno limpiado-res con espiral de goma

Se utilizan en las estaciones de retornopara el soporte de la banda cuando elmaterial transportado, aunque sea pocoadhesivo, es muy viscoso.La forma helicoidal de los anillos de gomaantiabrasiva, montados en la envoltura delrodillo base, reduce la tendencia del mate-rial a depositarse y ejerce una acción lim-piadora sobre la superficie del lado suciode la banda.

Se pueden utilizar por todo el tramo deretorno en caso de cintas transportadorasrelativamente cortas.

serie

Autolimpiadores

En tramos largos es suficiente utilizar es-tos rodillos sólo hasta el punto en donde elmaterial ya no se adhiere a la superficie dela banda.No hay que utilizar estos rodillos comorodillos de inflexión, junto a los tambo-res.

La tabla indica los tipos y los diámetros delos anillos estándar previstos y las dimen-siones según la unificación europea.Bajo pedido del cliente se pueden sumi-nistrar diámetros y dimensiones diferen-tes.

Los anillos de goma se mantienen enposición en los dos extremos medianteun anillos de acero soldado con el tubo.

Programa

rodillo base D s øe ejec. eje ch rodamientotipo mm mm estándar mm

MPS 1 60 3 108 NM 15 17 6202

89 3 133 NM

PSV 1 63 3 108 NM 20 14 6204

89 3 133 NM

89 3 180 NM

PSV 2 89 3 133 NM 25 18 6205

89 3 180 NM

PSV 3 89 3 133 NM 25 18 6305

89 3 180 NM

PSV 4 89 3 133 NM 30 22 6206

89 3 180 NM

189

Øe 108 NM

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV 1,20F,108NM,758


banda rodillo

ancho dimensiones peso anillosmm mm Kg E = 38,5

configuraciones

B C A MPS-1 PSV-1 L

300 380 388 406 4.1 5.0 310

400 500 508 526 5.7 6.7 460

500 600 608 626 6.6 7.8 540

650 750 758 776 8.3 9.7 695

800 950 958 976 10.7 12.3 925

1000 1150 1158 1176 12.7 14.5 1080

1200 1400 1408 1426 15.3 17.5 1385

Rodillo base:



B

A

øe

C

ch

d1DE

d

L

190

®

Rodillos2

Øe 133 NM



serie

Autolimpiadores

banda rodillo


configuraciones

B C A MPS-1 PSV 1 PSV 2 PSV 3 PSV 4 LMPS-1 PSV 2 PSV 1 PSV 3

PSV 4

400 500 508 526 532 7.38.2 460

500 600 608 626 632 8.69.5 540

650 750 758 776 782 10.7 11.8 13.3 695

800 950 958 976 982 13.7 15.0 16.5 925

1000 1150 1158 1176 1182 16.2 17.7 19.5 19.9 22.0 1080

1200 1400 1408 1426 1432 21.4 23.5 23.9 26.5 1385

1400 1600 1608 1632 26.5 26.9 29.8 1540

1600 1800 1808 1832 29.5 29.8 33.0 1760



Rodillo base:




Los anillos de goma se mantienen enposición en los dos extremos medianteun anillos de acero soldado con el tubo.

191

Øe 180 NM


B

A

øe

C

ch

d1DE

d

L


PSV-7D = 108;eje 40; d1 = 40rodamiento 6308ch = 32

Rodillo base:




banda rodillo


configuraciones

B C A PSV 1 PSV 2 PSV 3 PSV 4 L PSV 2

PSV 1 PSV 3 PSV 4

500 600 608 626 632 15.7 16.7 540

650 750 758 776 782 19.7 20.9 695

800 950 958 976 982 25.6 27.0 925

1000 1150 1158 1176 1182 30.0 31.8 32.2 34.3 1080

1200 1400 1408 1426 1432 36.3 38.4 38.7 41.3 1385

1400 1600 1608 1632 43.3 43.7 46.6 1540

1600 1800 1808 1832 48.0 48.4 51.7 1770


192

®

Rodillos2serie

Autolimpiadores

Hay que instalar estos rodillos de maneraque la espiral lleve el material hacia losbordes de la banda.

No hay que utilizar estos rodillos comorodillos de inflexión de la banda.

La tabla indica el tipo, los diámetros están-dar previstos y las dimensiones según launificación europea.

Bajo pedido del cliente se pueden suminis-trar rodillos limpiadores con espiral de hie-rro, con dimensiones y características di-ferentes del estándar (por ejemplo: espiralde hierro plano en forma de cuchillo).

2.6.4 - Rodillos limpiadores con jau-la de espiral metálica

Se deben utilizar en el tramo de retornocomo soporte de la banda, cuando trans-porta material muy adhesivo, como porejemplo la arcilla.Pueden ser montados en todo el tramo deretorno de la cinta transportadora, cuandoésta es relativamente corta.

Estos rodillos están formados por una jaulade espiral, fijada en dos cabezales concaracterísticas similares a las de los rodi-llos de la serie PSV.

La jaula de espiral, en contacto permanen-te con el lado sucio de la cinta, con surotación natural quita el material de la cinta.

Programa

rodillo base ø Ejec. eje rodamiento tipo mm estándar mm chPSV 91 108 S 20 14 6204

133 S PSV 92 133 S 25 18 6205

PSV 94 133 S 30 22 6206

M 1, RTL 1 60 NS 15 17 oblicuo 76 NS

MPS 1, MPR 15 60 NS 15 17 6202 76 NS

193

Ø 108 S 133 S

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:PSV 91,20F,108S,758


Rodillo base:

PSV-91 ø = 108,133eje 20rodamiento 6204ch = 14 e = 4 g =9

PSV-92 ø = 133eje 25rodamiento 6205ch = 18 e = 4 g =12

PSV-94 ø = 133eje 30rodamiento 6206ch = 22 e = 4 g =12

B

A

ø

C

g g

ch

de e

banda rodillo

ancho dimensiones pesomm mm Kg

configuraciones

B C A Ø 108 Ø 133

300 380 388 406 6.0 9.8

400 500 508 526 6.8 10.5

500 600 608 626 7.5 11.3

650 750 758 776 8.5 12.5

800 950 958 976 9.9 14.1

1000 1150 1158 1176 11.3 15.7

194

®

Rodillos2

60 NS76 NS

Ejemplo de pedidoEjecución estándar:MPS 1,15 B, 60 NS ,758

serie

Autolimpiadores

banda rodillo D 60 ø 76


configuraciones

B C A RTL MPR MPS-M

300 380 388 406 2.5 3.1 3.2

400 500 508 526 3.3 4.1 4.1

500 600 608 626 3.9 4.8 4.8

650 750 758 776 4.8 5.9 5.9

800 950 958 976 6.0 7.3 7.4

1000 1150 1158 1176 7.2 8.8 8.9

Rodillo base:

MPS-1s = 3 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento 6202ch = 17

M -1s = 3 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento oblicuoch = 17

MPR -15s = 3 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento 6202ch = 17

B

Ø

C

ch

d1

A

dD s


banda rodillo D 76 ø 92


configuraciones

B C A RTL MPR MPS-M

300 380 388 406 3.1 3.9 3.9

400 500 508 526 4.1 5.1 5.1

500 600 608 626 4.7 5.9 5.9

650 750 758 776 5.8 7.3 7.3

800 950 958 976 7.2 9.0 9.0

1000 1150 1158 1176 8.8 10.9 10.9

RTL-1s = 2 ;eje 15 ; d1 = 20rodamiento oblicuoch = 17

195

3 Estaciones

196

®

3 Estaciones

Sumario 3 Estaciones pág. 195

3.1 Introducción ................................................................ 197

3.2 Elección de las estaciones ........................................ 1983.2.1 Elección de los travesaños en relación con la carga....... 200

3.3 Configuraciones ......................................................... 2023.3.1 Estaciones de ida ......................................................... 2023.3.2 Estaciones de retorno ................................................... 2033.3.3 Designación código ...................................................... 2043.3.4 Programa travesaños y soportes................................... 205

3.4 Estaciones autocentradoras ...................................... 222

3.5 Grupos voladizos ........................................................ 234

3.6 Sistemas de guirnalda ................................................ 2393.6.1 Características.............................................................. 2403.6.2 Indicaciones de empleo y configuraciones..................... 2413.6.3 Programa ..................................................................... 2433.6.4 Suspensiones ............................................................... 250

197

3.1 - Introducción

En una cinta transportadora se identiifcandos categorías de estaciones: las superio-res de ida, que ejercen la función de soste-ner la banda en el tramo de carga y detransporte del material, y las inferiores, quesostienen la banda de descarga en sutramo de retorno.

Las estaciones superiores se pueden pre-sentar en dos configuraciones de base: pla-na, con un solo rodillo horizontal, general-mente sostenido por dos soportes fijadosen la estructura de l cinta transportadora, enartesa, generalmente con 3 rodillos, soste-nidos por un travesaño, también fijado enla estructura de la cinta transportadora.

Hay además, en los tramos de carga,estaciones de impacto con tres rodilloscon anillos de goma o suspendidos enforma de guirnalda con 3 ó 5 rodillos.

En la mayor parte de las cintas transporta-doras se utilizan estaciones superiores conconfiguración de artesa, ya que la bandatransporta una cantidad de material muysuperior respecto a una configuraciónplana, con igual ancho de la banda y velo-cidad.

Los rodillos de una estación superior detres rodillos son, por lo tanto, el compo-nente más importante en fase de diseño.

198

®

3 Estaciones

3.2 - Elección de las estaciones

Para la elección de las estaciones y de suconfiguración en el diseño de una cintatransprtadora hay que considerar los si-guientes factores:

- capacidad total en toneladas/hora delmaterial transportado

- velocidad de la banda

- banda unidireccional o reversible

- tamaño del material y su ángulo de reposo

- temperatura y eventual agresividad delambiente

- características de peso, humedad y abra-sividad del material

- tipo, flexibilidad y peso de la banda degoma.

Para el desarrollo detallado de este argu-mento véase el capítulo técnico 1.

Una vez definido el ancho de la banda, enrelación con el flujo de material a transpor-tar, y establecida la velocidad, se elige eltipo de travesaños de soporte y la serie derodillos, idónea a las condiciones de fun-cionamiento.

Además, cuando los rodillos están sujetosa ambientes y materiales corrosivos (sales,sustancias químicas, etc.) hay que prestaruna mayor atención a su elección.

Del mismo modo, los travesaños portarro-dillos también deberán estar protegidoscon tratamientos galvánicos idóneos.

El peso del material determina la cargadinámica a la que están sometidas lasestaciones y sirve también para definir elpaso de las mismas en el tramo superior detransporte de la banda.

En la práctica, se elige el tipo de estaciónque permite realizar la capacidad de trans-porte requerido con la utilización de labanda de goma de ancho menor, por lotanto más económico.

La elección de las estaciones de retorno,también es importante, y tiene que teneren cuenta el centrado de la banda y suscondiciones de limpieza.

En efecto, en las estaciones de retorno losrodillos entran en contacto con el dadosucio de la banda y esto puede causardiferentes problemas.

199

El material residual que se ha quedadoadherido a la banda en el tramo de retornose puede depositar en los rodillos de ma-nera no uniforme provocando el desplaza-miento lateral de la banda y su desgasteprematuro.

Además, el material provoca una notableabrasión en la envoltura de los rodillos ysomete a dura prueba los sellados deprotección de los rodamientos, volviendoestos rodillos particularmente críticos.

Por tanto, habrá que prestar gran atenciónen la mejor limpieza de la banda, en elempleo de sistemas automáticos de cen-trado de la misma (estaciones autocen-trantes) y en el uso de rodillos con anillosde goma que permiten que el materialresidual caiga libremente al suelo sin ensu-ciar los rodillos.

El material transportado se deposita en losrodillos aumentando su diámetro, no demodo uniforme y normalmente en menormedida por los bordes.

Para la determinación de las estacionessegún la carga, véase Cap. 2 rodillos pág.78 “Carga dinámica en las estaciones deida Ca1,en las de retorno Cr1”.

Una vez determinada la carga dada por elmaterial en las estaciones, hay que sumar aésta el peso de los rodillos y con la Tab. 23hay que elegir el travesaño que tenga unacapacidad mayor de la carga así calculada,sumando al peso del travesaño, teniendoen cuenta tambien la capacidad de cargay diámetro de los rodillos que se puedenmontar en éstas y las siguientes conside-raciones generales:

- la capacidad de carga de los travesañossegún la Tab. 23 viene dada por la cargaadmisible en el angular de base prescin-diendo del tipo de uniones y de las ca-racterísticas de los soportes laterales ycentrales;

- los travesaños A2S, A3L y A3M, definidosde serie ligera y media, se fijan en laestructura mediante un solo orificio porparte y tienen soportes laterales relativa-mente ligeros, por lo que se deben utilizaren cintas transportadoras con carga re-gular con un tamaño del material reduci-do y velocidad no elevada que no causevibraciones perjudiciales.

Hay que evitarlos también preferiblementeen los puntos de carga del material comoestaciones de impacto sobre todo en pre-sencia de tamaño grande y altura de caídanotable:

- los travesaños A3P y A3S, definidos de laserie pesada y siderurgica, están fijadosen la estructura mediante placas con dosorificios por pieza y tienen soportes late-rales reforzados en forma de “U”, portanto son más adecuados para las cintastransportadoras con cargas irregulares,grandes tamaños de material, altas velo-cidades incluso en presencia de vibra-ciones y como estaciones de impacto.

Están proyectados también para montarlos rodillos de serie más pesados hasta lasmáximas cargas previstos.

200

®

3 Estaciones

3.2.1 - Elección del travesaño en relación con la carga

Tab. 23 - Carga de los travesaños estándar

banda tipo de travesaño y diámetro de los rodillos previstos

ancho A2 S-20° A3 L-30° A3 M-30°

Ø 60÷110 Ø 76÷110 Ø 89÷110 Ø 110÷140

mm Kg

300 338

400 286 286

500 205 247 247 247

650 167 205 205 205

354 354

800 167 167 289 289

460 460

1000 244 244

388 388

1200 204 204

325 325

1400

1600

1800

2000

2200

201

A3P-30° A3 S-35° R2 S-10° R2 SP

Ø 89÷108 Ø 108÷133 Ø 133÷159 Ø 133 Ø 159 Ø 194 Ø 89÷180 Ø 133÷194

354

289 289 289 289 289 289

460 460 460 460 460

244 244 244 244

388 388 388 388 388 388

581 581 581 581

204 204 204 204

325 325 325 325 325 325

487 487 487 487

634 634

288 288 431 431 431

431 431 561 561 561

561 561 710 710

387 387 387 387 387

503 503 503 503 503 503

637 637 753

446 446 446 446 342

667 667 667 667 446 446

604 604 604 604

909 909

558 558 840

840 840

202

®

3 Estaciones 3.3 - Configuraciones

Según las necesidades requeridas por elempleo específico, se han estudiado dife-rentes configuraciones de estaciones sub-divididas en fijas y suspendidas.

Además, en la cinta transportadora seidentifican dos tipos de estaciones base:las de ida, que sostienen la banda en eltramo de carga, llamadas normalmenteestaciones superiores; y las de retorno,que sostienen la banda vacía en el tramode retorno.

Una particular categoría de estaciones sonlas llamadas de impacto. estas coincidencon el tramo donde la banda recibe elmaterial a transportar.

Fig. 2 - Sistemas de guirnalda

Fig. 1 - Estaciones fijas

3.3.1 - Estaciones superiores de ida

En los dibujos se ilustran las configuracio-nes de las estraciones fijas de ida o detransporte con rodillos lisos o de impactoFig. 1 y las estaciones suspendidas deguirnalda Fig. 2.

Las estaciones de ida con 3 rodillos estánprevistas, como estándar para bandasunidireccionales y por esto tienen una incli-nación hacia adelante de aprox. dos gra-dos de los rodillos laterales. Esto provocaun efecto de autocentrado de la banda.Para bandas reversibles, solicitar la versiónR, sin los dos grados antedichos (véase“Designación referencia” apartado 3.3.3).

203

Fig. 4 - Sistemas de guirnalda

3.3.2 - Estaciones de retorno

Las estaciones inferiores o de retorno tam-bíen se pueden elegir en diferentes confi-guraciones, según las necesidades reque-ridas: en efecto, encontramos estacionesfijas con rodillos de acero o con anillosdistanciados Fig. 3 y estaciones suspendi-das de guirnalda con rodillos lisos o conanillos Fig. 4.

Fig. 3 - Estaciones fijas

204

®

3 Estaciones 3.3.3 - Designación referencia

Los travesaños y los soportes se identifi-can según las siguientes características:

YA pintura con anticorrosiva

YB arenado SA 2,5 + galvanizante inorgánico 70 micras

YC arenado SA 2,5 + galvanizante inorgánico 70 micras + clorocaucho 30 micras

Z galvanizado en caliente min. 70 micras

J galvanizado electrolítico min. 10 micras

YS pintura especial

- no especificado: en bruto

* Nota: el tipo de acabado "Z" para travesaño autocentrador se entiende como galvanizadotermico de zinco

SPT 1478 F17 YAEjemplo: Soportes

SoporteTipoDimensión de la llave "ch"

Ejecución de acabado (véase tabla)

Ejecución de acabado travesaños/soportes

Sigla Descripción del tratamiento

A3M/26 - 800 F14 H160 - - - YA R

Codigo de pedido

Ejecución especial (T : con estribo)

Ancho de la banda

Dimensión de la llave "ch"

Altura "H" (donde se encuentre en los ejemplos de pedido)

Diámetro rodillos (sólo para tranesannos autocentradores)

Ejecución de acabado (véase tabla)

Ejec. reversible R (sin los 2° de inclinación de los soportes laterales)

Ejemplo: Travesaño

H

N

ch

*

205

3.3.4 - Programa travesaños y soportes

Serie Configuraciones Descripciones

A2 S 20° travesaños para ida con dos rodillos

A3 L 30° travesaños para ida con tres rodillos

A3 M 30°

A3 P 30°

A3 S 35°

SPT 1657 soportes para ida con un rodillo

SPT 070

SPT 1795

SPT 1478 soportes para retorno plano con un rodillo

SPT 243

SPT 1495

R2 S 10° travesaños para retorno en forma de "V" con dos rodillos

R2 SP travesaños para retorno plano con dos rodillos

P3 L,M,P,S - S travesaño autocentrador para ida con tres rodillos

P3 L,M,P,S - F

P3 L,M,P,S - R

Q1 L travesaño autocentrador para retorno con un rodillo

Q1 P

Q2 L travesaño autocentrador para retorno con dos rodillos

Q2 P

El programa de los travesaños y de lossoportes indicados en la tabla se refiere ala producción estándar según la unifica-ción europea con normas DIN 22107.

Bajo pedido se pueden suministrar condimensiones y configuraciones diferentessegún Normas CEMA, BS, JIS, AFNOR yISO-FEM.

206

®

3 Estaciones

travesañoportarodillos

A2 S-20°

Ejemplo de pedidoA2S /51, 400, F17,

para ejecuciones especialesvéanse pág. 204

70

C

Q20°

H

K

Ø

ch

E

30

18

A2 ST-20°Ejecución especial con estribopara la fijación del travesaño sin taladrado del bastidor

90

M 16X 70/80

45/50

2512.5

banda rodillo travesañoPeso *ancho Ø C ch carga H K max Q E sin rodillos

mm mm Kg mm Kg

300 208 338 95 213 540 600 3.9

400 258 286 95 240 640 700 4.4

500 323 247 95 262 740 800 4.9

650 388 205 95 285 890 950 5.6

800 473 167 95 314 1090 1150 6.6

60 -

63

- 76

89 -

90

102

- 10

8 -

110

14

- 1

7 -

30

MPSø 60, 76, 89, 102eje 15rodamiento 6202ch = 17

PSV 1,ø 63, 89, 108eje 20rodamiento 6204ch = 14

PLø 90, 110PLFø 89, 108eje 20rodamiento 6204ch = 30; 14

Para estaciones de ida ligeras con dosrodillos lisos o con anillos de impacto

para rodillos serie:

A2 S-20° Estándar

A2 S/49

A2 S/51

A2 S/53

A2 S/55

A2 S/57

Codigodepedido

Bajo pedido se pueden suministrar travesaños con dimensiones, características y ángulos diferentes.

* Añadir 1.5 Kg por la ejecución especialcon estribo

207

Para estaciones de ida, ejecución ligera,con tres rodillos lisos o con anillos deimpacto


ch

70Q

30°

H

K

Ø

C

2°

E

30

18

C

A3 LT-30°Ejecución especial con estribopara la fijación del travesaño sin taladrado del bastidor

MPSø 76, 89, 102eje 15rodamiento 6202ch = 17

PLø 90, 110PLFø 89, 108eje 20rodamiento 6204ch = 30; 14

Ejemplo de pedidoA3L /03, 650, F17, YA


banda rodillo travesañoPeso *ancho Ø C ch carga H K max Q E sin rodillos

mm mm Kg mm Kg

400 168 286 125 267 640 700 5.4

500 208 247 125 287 740 800 5.9

650 258 205 125 312 890 950 6.6

800 323 167 125 344 1090 1150 7.5

76 -

89

- 90

102

- 10

8 -

110

17

- 3

0


A3 L-30°

A3 L-30° Estándar

A3 L /1A

A3 L /01

A3 L /03

A3 L /05

Codigodepedido


90

M 16X 70/80

45/50

2512.5

* Añadir 1.5 Kg por la ejecución especialcon estribo

Dirección de la banda

208

®

3 Estaciones


A3 M-30°

Ejemplo de pedidoA3M /28,1000,F14, H140, Z



A3 MT-30°Ejecución especial con estribopara la fijación del travesaño sin taladrado del bastidor

PSV 1,ø 89, 108eje 20rodamiento 6204ch = 14

PLø 90, 110, 140PLFø 89, 108, 133eje 20rodamiento 6204ch = 30, 14

Para estaciones de ida, ejecución media,con tres rodillos lisos o con anillos deimpacto

• Refuezo previsto sólo en estaciones con codigo: A3 M /24 - A3 M /28 - A3 M /32 A3 M /26 - A3 M /30 - A3 M /34

para banda de 800 - 1000 - 1200

A3 M-30° Estándar

• •

M 16X 70/80

45/50

2512.5

Anchos del bastidor disponibles: 90 -100 - 110

ch

80*

C

Q

30°

H

K

Ø

C

2°

E

30

18

* 70 para bandasde 500-650


209

banda rodillo travesañoPeso

ancho Ø C ch carga H K max Q E sin rodillos

mm mm Kg mm Kg

500 208 247 135 292 740 800 6.0

650 258 205 135 317 890 950 6.7

354 135 317 890 950 8.1

800 323 289 140 354 1090 1150 10.7

460 140 354 1090 1150 13.3

1000 388 244 140 387 1290 1350 12.2

388 140 387 1290 1350 15.1

1200 473 204 140 429 1540 1600 14.0

325 140 429 1540 1600 17.4

500 208 247 155 325 740 800 6.5

650 258 205 155 350 890 950 7.2

354 155 350 890 950 8.6

800 323 289 160 387 1090 1150 11.4

460 160 387 1090 1150 13.9

1000 388 244 160 420 1290 1350 12.7

388 160 420 1290 1350 15.9

1200 473 204 160 462 1540 1600 14.5

325 160 462 1540 1600 18.1

14

- 3

0


A3 M-30°A3 M 1/3A

A3 M 1/3E

A3 M /22

A3 M 1/3K

A3 M /24

A3 M 1/3P

A3 M /28

A3 M 1/3J

A3 M /32

A3 M 2/3C

A3 M 2/3G

A3 M 3/3I

A3 M 2/3M

A3 M /26

A3 M 2/3R

A3 M /30

A3 M 2/3V

A3 M /34

Codigodepedido

89

- 90

- 1

08 -

110

133

- 14

0

14

- 3

0


210

®

3 Estaciones


A3 P-30°

Ejemplo de pedidoA3P/54,1200,4, F18, H168



ch

250

C

Q

E

30°

H

K

ØC

2°

180

18

PSV 1,ø 89, 108,133eje 20rodamiento 6204ch = 14

PSV 2, 3ø 133, 159eje 25rodamiento 6205, 6305ch = 18

PSV 4, 5ø 133, 159eje 30rodamiento 6206, 6306ch = 22

* = Distancia entre ejes aconsejable entre los pernos 200 mm

*

Para estaciones de ida, ejecución pesada,con tres rodillos lisos o con anillos deimpacto

A3 P-30° Estándar


211


A3 P-30°

Codigodepedido



mm mm Kg mm Kg

800 323 289 133 347 1090 1150 11.5

460 140 355 1090 1150 13.6

1000 388 244 133 380 1290 1350 12.7

388 140 387 1290 1350 15.3

1200 473 204 133 422 1540 1600 14.4

325 140 429 1540 1600 17.3

800 323 289 153 380 1090 1150 12.9

460 160 388 1090 1150 15.0

1000 388 244 153 413 1290 1350 15.5

388 160 420 1290 1350 18.1

581 168 428 1290 1350 21.0

1200 473 204 153 455 1540 1600 17.3

325 160 462 1540 1600 20.3

487 168 470 1540 1600 23.7

1400 538 288 160 496 1740 1800 22.1

431 168 503 1740 1800 26.1

561 176 511 1740 1800 28.3

1600 608 387 168 538 1940 2000 28.3

503 176 546 1940 2000 30.7

800 323 284 173 413 1090 1150 13.8

460 180 420 1090 1150 15.9

1000 388 244 173 445 1290 1350 16.6

388 180 452 1290 1350 19.1

581 188 460 1290 1350 22.0

1200 473 204 173 475 1540 1600 18.3

325 180 482 1540 1600 21.3

487 188 490 1540 1600 24.8

1400 538 288 180 518 1740 1800 23.2

431 188 525 1740 1800 27.1

561 196 533 1740 1800 29.3

1600 608 387 188 580 1940 2000 29.4

503 196 588 1940 2000 31.8

1800 678 446 196 615 2190 2250 34.9

667 203 623 2190 2250 43.9

159

18

- 2

21

4

89

- 10

813

3

14

- 1

8 -

22

18

- 2

2

A3 P 1/5A

A3 P 2/5B

A3 P 1/5E

A3 P 2/5F

A3 P 1/5K

A3 P 2/5L

A3 P 3/5C

A3 P /50

A3 P 3/5G

A3 P 4/5H

A3 P /52

A3 P 3/5M

A3 P 4/5N

A3 P /54

A3 P 1/5R

A3 P 2/5S

A3 P /56

A3 P 1/5V

A3 P /58

A3 P 4/5D

A3 P /51

A3 P 5/5I

A3 P 6/5J

A3 P /53

A3 P 5/5P

A3 P 6/5Q

A3 P /55

A3 P 3/5T

A3 P 4/5U

A3 P /57

A3 P 2/5W

A3 P /59

A3 P 1/5X

A3 P 2/5Y


212

®

3 Estaciones


A3 S-35°

Ejemplo de pedidoA3 S/77, 1400, F22, H205


ch

250**

C

Q

E

35°

H

K

Ø

C

2°

180

18 * = Distancia entre ejes aconsejada entre los pernos 200 mm para bandas de 2000/2200 distancia entre ejes 330 mm

** = 450 para bandas de 2000/2200

PSV 2, 3ø 133eje 25rodamiento 6205; 6305ch = 18

PSV 4, 5ø 159eje 30rodamiento 6206; 6306ch = 22

PSV 7ø 1Ø59, 194eje 40rodamiento 6308;ch = 32


*

Para estaciones de ida, ejecución extrape-sada, con tres rodillos lisos o con anillos deimpacto

A3 S-35° Estándar


213

133

194

32

18

- 2

2 -

32

159

18

- 2

2

Bajo pedido se puedensuministrar travesaños condimensiones, característicasy ángulos diferentes, paraanchos de banda de hasta3000 mm.



mm mm Kg mm Kg

800 323 289 155 407 1090 1150 14.1

460 163 415 1090 1150 16.2

1000 388 244 155 444 1290 1350 15.6

388 163 451 1290 1350 18.1

581 170 459 1290 1350 21.0

1200 473 204 155 493 1540 1600 17.5

325 163 500 1540 1600 20.4

487 170 508 1540 1600 24.0

634 178 516 1540 1600 25.9

1400 538 431 170 546 1740 1800 26.2

561 178 553 1740 1800 28.4

710 185 560 1740 1800 30.6

1600 608 387 170 586 1940 2000 28.6

503 178 593 1940 2000 31.0

637 185 600 1940 2000 33.5

1800 678 446 178 633 2190 2250 43.2

667 185 640 2190 2250 48.7

800 323 289 176 437 1090 1150 15.8

460 183 445 1090 1150 18.01000 388 388 183 475 1290 1350 19.7

581 190 490 1290 1350 22.6

1200 473 325 183 532 1540 1600 21.7

487 190 539 1540 1600 25.5

634 198 547 1540 1600 27.4

1400 538 431 190 576 1740 1800 27.8

561 198 583 1740 1800 30.0

710 205 591 1740 1800 32.2

1600 608 387 190 616 1940 2000 30.1

503 198 588 1940 2000 32.6

637 205 631 1940 2000 35.0

1800 678 446 198 663 2190 2250 41.0

667 205 671 2190 2250 49.8

2000 758 604 210 717 2420 2520 62.0

909 225 732 2420 2520 70.0

2200 808 558 210 746 2620 2720 66.1

840 225 761 2620 2720 74.6

1600 608 503 265 672 1940 2000 40.7

753 273 680 1940 2000 48.7

1800 678 446 265 712 2190 2250 43.5

667 273 720 2190 2250 53.0

2000 758 604 277 803 2420 2520 64.6

909 290 816 2420 2520 72.3

2200 808 558 277 832 2620 2720 68.3

840 290 845 2620 2720 76.7

159

18

- 2

2


A3 S-35°

A3 S 1/80

A3 S /70

A3 S 1/82

A3 S 2/83

A3 S 3/84

A3 S 1/87

A3 S 2/88

A3 S 3/89

A3 S /74

A3 S 1/8C

A3 S 2/8D

A3 S /76

A3 S 1/8G

A3 S 2/8H

A3 S /78

A3 S 1/8K

A3 S 2/8N

A3 S 2/81

A3 S /71

A3 S 4/85

A3 S 5/86

A3 S 4/8A

A3 S 5/8B

A3 S /75

A3 S 3/8E

A3 S 4/8F

A3 S /77

A3 S 3/8I

A3 S 4/8J

A3 S /79

A3 S 3/8P

A3 S 4/8Q

A3 S 1/8T

A3 S 2/8U

A3 S 1/8X

A3 S 2/8Y

A3 S 5/8L

A3 S 6/8M

A3 S 5/8R

A3 S 6/8SA3 S 3/8VA3 S 4/8WA3 S 3/8ZA3 S 4/90

Codigodepedido

214

®

3 Estaciones


R2 S

Ejemplo de pedidoR2S/85, 1400, F14, J


Q

H

C

Ø

E

150

90

18

10°

K

*


PSV 1,ø 89, 108, 133eje 20rodamiento 6204ch = 14

PSV 2ø 133, 159, 180eje 25rodamiento 6205ch = 18

PSV 4ø 159, 180eje 30rodamiento 6206ch = 22

Para estaciones de retorno en forma de "V"con dos rodillos lisos o con anillos

* = Distancia entre ejes aconsejada entre los pernos 100 mm1

4 -

18

-2

2



mm mm Kg mm Kg

650 388 354 220 365 890 950 12.9

800 473 289 238 384 1090 1150 14.4

1000 608 388 256 408 1290 1350 18.1

1200 708 325 279 430 1540 1600 20.1

1400 808 431 297 454 1740 1800 26.0

561 297 462 1740 1800 28.3

1600 908 387 314 474 1940 2000 28.1

503 314 482 1940 2000 30.7

1800 1008 342 338 503 2190 2250 30.0

446 338 511 2190 2250 32.8

2000 1108 604 358 533 2420 2500 45.3

2200 1258 560 375 560 2620 2700 50.4

89

- 10

8 -

133

- 15

9 -

180

R2 S /81

R2 S /82

R2 S /83

R2 S /84

R2 S 1/8A

R2 S /85

R2 S 1/8B

R2 S /86

R2 S 1/8C

R2 S 2/8D

R2 S 1/8E

R2 S 1/8F

Codigodepedido

Bajo pedido se pueden suministrar travesaños con dimensiones, características y ángulos diferentes, para anchos de banda de hasta 3000 mm.

215

133-

159-

194



mm mm Kg mm Kg

1800 1008 446 175 372 2190 2250 54.5

2000 1108 604 175 380 2420 2500 68.0

2200 1258 840 175 395 2620 2700 76.5Bajo pedido se pueden suministrar travesaños con dimensiones, características y ángulos diferentes, para anchos de bandade hasta 3000 mm.

22

- 3

2

Q

H

C

Ø

E

250

180

*

18

K

* = Distancia entre ejes aconsejada entre los pernos 200 mm


R2 SP

Ejemplo de pedidoR2SP, 2000, F22, YC




PSV 7ø 133, 159, 194eje 40rodamiento 6308ch = 32

Para estaciones de retorno planos con dosrodillos lisos o con anillos

216

®

3 Estaciones

soportes

SPT 1657-1660

Ejemplo de pedidosoportes SPT 1657, F17, YA

con rodillo lisoejecución N

con rodillo de impactoejecución NA

Q

H

Ø

C

Q

H

C

Ø

Soporte

SPT 1657

Para ida plana ligera rodillo liso o con anillosde impacto

7020

90

14

6525

26

13

65

90ch

20

4

13

6525

38

20

560 30

100

15

90

135

ch

35

Soporte

SPT 1660

banda rodillo Peso dos soportes

ancho Ø C ch H Q sin rodillos

SPT 1657 SPT 1660 SPT 1657 SPT 1660

mm mm mm Kg 300 388 70 100 520 0.7 1.5

400 508 70 100 640 0.7 1.5

500 608 70 100 740 0.7 1.5

650 758 70 100 890 0.7 1.5

800 958 70 100 1090 0.7 1.5

1000 1158 70 100 1290 0.7 1.5

1200 1408 70 100 1540 0.7 1.5

1400 1608 70 100 1740 0.7 1.5

SP

T 16

57:

60 ÷

133

SP

T 16

60:

60 ÷

180

SP

T 16

57: 1

4 -1

7S

PT

1660

: 14

- 18

- 2

2

SPT 1657 SPT 1660

PSV 1eje 20rodamiento 6204ch = 14





SPT 1660 para rodillos serie:

RTLeje 15rodamiento oblicuoch = 17

MPReje 15rodamiento 6202ch = 17

Meje 15rodamiento oblicuoch = 17

MPSeje 15rodamiento 6202ch = 17

PSV 1,eje 20rodamiento 6204ch = 14


217

soportes

SPT 070

Ejemplo de pedidosoportes SPT 070, F30, YC

7020

90

6

65 25

40

80

ch

90

15

20

Q

H

Ø

C

banda rodilloPeso dossoportes


mm mm mm Kg

300 388 70 520 1.0

400 508 70 640 1.0

500 608 70 740 1.0

650 758 70 890 1.0

800 958 70 1090 1.0

1000 1158 70 1290 1.0

1200 1408 70 1540 1.0

30

90-1

10-1

40


PLø 90,110,140eje 20rodamiento 6204ch = 30

PLFø 89,108,133eje 20rodamiento 6204ch = 30

Soporte

SPT 070

Para ida plana rodillo PL ó PLF

218

®

3 Estaciones

QH

C

Ø

soporte

SPT 1795

Ejemplo de pedidosoportes SPT 1795, F22, Z

rodillos lisos ejec. N rodillo de impacto ejec. NA


PSV 1,ø 89,108,133eje 20rodamiento 6204ch = 14

PSV 2ø 108,133,159eje 25rodamiento 6205ch = 18




mm mm mm Kg

500 608 100 740 3.7

650 758 100 890 3.7

800 958 100 1090 3.7

1000 1158 100 1290 3.7

1200 1408 100 1540 3.7

1400 1608 100 1740 3.7

1600 1808 100 1940 3.7

1800 2008 100 2140 3.7

2000 2208 100 2340 3.7

14

-18

-22

89-1

08-1

33-1

59

Soporte

SPT 1795

Para ida plana, ejecución pesada, rodilloliso o con anillos de impacto

* = distancia entre ejesaconsejada entre los pernos100 mm

50

6527

90

18

3030

50

12

808

*

100

20

150

ch

219

Soportes

SPT 1478 - 1490

Ejemplo de pedidoSuporte SPT 1478, F14




con rodillo lisoejecución N

con rodillo con anillosejecución NG - NL

Soportes

SPT 1478

Para retorno plano, ejecución ligera, rodilloliso o con anillos

SPT 1478 SPT 1490

Soportes

SPT 1490

RTLeje15rodamiento oblicuoch = 17

MPReje 15rodamiento 6202ch = 17

Meje 15rodamiento oblicuoch = 17

MPSeje 15rodamiento 6202ch = 17

PSV-1eje 20rodamiento 6204ch = 14




SPT 1490 para rodillos serie: banda rodillo Peso dos soportes


SPT 1478 SPT 1490

mm mm mm Kg 300 388 70 100 520 0.7 1.5

400 508 70 100 640 0.7 1.5

500 608 70 100 740 0.7 1.5

650 758 70 100 890 0.7 1.5

800 958 70 100 1090 0.7 1.5

1000 1158 70 100 1290 0.7 1.5

1200 1408 70 100 1540 0.7 1.5

1400 1608 70 100 1740 0.7 1.5

SP

T 14

78: 6

0 ÷

133

SP

T 14

90: 6

0 ÷

180

SP

T 14

78: 1

4 -1

7S

PT

1490

: 14

- 18

- 2

2

SPT 1478 SPT 1490

65

100

13ch

5040

7030

14

65 25

26

20

4

H

C

Ø

Q

H

C

Ø

Q

90

135

13ch

6030

100

3515

65 2538

20

5

220

®

3 Estaciones

soportes

SPT 243

Ejemplo de pedidosoportes SPT 243, F30, Z

50 40

7030

6

25 65

40

15

20

80

100

ch

H

C

Q


PLø 90,110,140eje 20rodamiento 6204ch = 30

PLFø , 89,108,133eje 20rodamiento 6204ch = 30



mm mm mm Kg

300 388 70 520 1.0

400 508 70 640 1.0

500 608 70 740 1.0

650 758 70 890 1.0

800 958 70 1090 1.0

1000 1158 70 1290 1.0

1200 1408 70 1540 1.0

30

90-1

10-1

40

Soporte

SPT 243

Para retorno plano rodillo PL ó PLF

221

soportes

SPT 1495

Ejemplo de pedidosoportes SPT 1495, F18, YB

Q

H

C

Ø

rodillos lisos ejec. N rodillos con anillos ejec. NL

Soporte

SPT 1495

belt rollerWeight oftwo brackets

width Ø C ch H Q without rollers

mm mm mm Kg

500 608 150 740 4.6

650 758 150 890 4.6

800 958 150 1090 4.6

1000 1158 150 1290 4.6

1200 1408 150 1540 4.6

1400 1608 150 1740 4.6

1600 1808 150 1940 4.6

1800 2008 150 2140 4.6

2000 2208 150 2340 4.6

18

-22

108-

133-

159-

180




150

3065

30 90 30

18

ch

*

60

150

30

8

95

Para retorno plano, ejecución pesada,rodillo liso o con anillos

* = distancia entre ejesaconsejada entre los pernos100 mm

222

®

3 Estaciones

La instalación de estaciones autocentra-doras sólo se aconsejan tanto en el tramode ida como en el de retorno de la banda,cuando las condiciones de funcionamien-to lo requieran.

Estaciones autocentradoras para ban-da portante de ida

Las estaciones autocentradoras estánhechas de manera tal que sean intercam-biables con las correspondientes series delos normales bastidores portarodillos.

Normalmente es conveniente instalarlas auna distancia aproximada de 15 metrosdesde los tambores y con un paso deaprox. 30 m.

No es aconsejable utilizar estaciones auto-centradoras en cintas transportadoras muycortas.

Las estaciones autocentradoras sepueden proponer en 3 versiones distin-tas: modelo S, con brazo rígido; modeloF, con brazo de palanca móvil con fre-no; modelo R, con brazo de palancamóvil centrado con freno, para bandasreversibles.

3.4 - Estaciones autocentradoras

A veces, las difíciles condiciones de fun-cionamiento de una instalación provocanel desokazamiento lateral o desalineaciónde la banda. En este caso se recurre a lasestaciones autocentradoras que actúande manera que corrigen la dirección demarcha de la banda y la mantienen cons-tantemente en el centro del transportador.

Las estaciones autocentradoras están for-madas por una serie de rodillos colocadosen artesa y montados sobre un travesañoportante idóneo, el cual está fijada a unpivote Fig. 5 que permite la rotación.

Este pivote (rodamiento de bolas grande)permite una rotación limitada de 5 a 6grados y está previsto para soportar lacarga vertical; un rodamiento de rodilloscónicos, montado en el perno del, contie-ne por el pivote soporta el empuje devuelco.

Fig. 5

223

Este modelo se usa en bandas de una soladirección de marcha, de pequeñas y me-dias dimensiones, donde la tendencia aldesplazamiento lateral de la banda no seaexcesiva.

~10°

travesaño autocentrador

Modelo S(con brazo rígido para banda de una soladirección de marcha)

Ø

C

Q

E

H14

0

C

λ

80100

18

K

Características dimensionales similares a los correspondintes travesaños de ida fijos

Serie travesaños portarrodillos fijos A3L A3M A3P A3S Serie travesaños autocentradores P3L-S P3M-S P3P-S P3S-S

Rodillos guía tipo: PS G7 20M16 60N 100 apedir por separado con los rodillos portantes.

Esquema funcional Modelo S

Es el sistema más sencillo con brazo pa-lanca rígido, en el que está montado elrodillo guía de la banda.La presión ejercida, por el borde de labanda, cuando se desplaza lateralmentecontra el rodillo guía, hace que gire unángulo el travesaño que obliga a la bandaa volver hacía el centro.

Direcciónde la

bandaLimitederotación

224

®

3 Estaciones

~10°

140

80100

18

Ø

C

Q

EH

C

λ

K


Modelo F(con brazo de palanca móvil con freno parabanda de una sola dirección de marcha)


Serie travesaños portarrodillos fijos A3L A3M A3P A3S Serie travesaños autocentradores P3L-F P3M-F P3P-F P3S-F

Rodillos guía tipo: PS G7 20M16 60N 100 apedir por separado con los rodillos portantes.

Direcciónde la

banda Limitederotación

Esquema funcional Modelo F

poniendo de nuevo la banda en el centro.El modelo F con freno se emplea normal-mente en bandas de una sola dirección demarcha, de grandes dimensiones, paragrandes tamaños o con carga lateral o muyirregular, donde se necesita una notableacción de centrado.

Esta ejecución está provista de un brazopalanca móvil que, mediante el empujeproducido por la banda contra el rodilloguía, va a frenar el rodillo lateral.Esta acción de frenado, junto a la fuerzamisma marcada por la banda en el brazopalanca (como en el modelo S), genera unafuerza que hace que gire el travesaño,

225

~10°

140

80100

18

Ø

C

Q

E

H

C

λ

K


Model R(con brazo de palanca móvil centrado confreno para banda reversible)


Serie travesaños portarrodillos fijos A3L A3M A3P A3S Serie travesaños autocentradores P3L-R P3M-R P3P-R P3S-R

Rodillos guía tipo: PS G7 20S18 60N 100 apedir por separado con los rodillos portantes.

Direcciónde la

banda

Limitederotación

Esquema funcional Modelo R

El efecto de frenado así obtenido hace quegire el travesaño, poniendo de nuevo labanda en el centro.Gracias a su configuración centrada, elsistema funciona en ambas direcciones detransporte.

En las instalaciones reversibles se requireuna acción en ambas direcciones de mar-cha de la banda. El modelo R aprovecha elmismo principio de frenado del modelo F,pero en este caso al brazo palanca está enlínea con los rodillos.

226

®

3 Estaciones

codigo banda rodillo travesaño pesoancho Ø C ch carga H K max Q E sin rodillos

mm mm mm mm Kg mm mm mm mm kg

P3M*/20 500 208 247 135 292 740 800 23.5

P3M*/21 650 258 354 135 317 890 950 25.9

P3M*/22 800 323 460 140 354 1090 1150 31.5

P3M*/24 1000 388 388 140 386 1290 1350 35.1

P3M*/26 1200 473 325 140 427 1540 1600 39.6

P3M*/2A 500 208 247 155 327 740 800 24.8

P3M*/2B 650 258 354 155 352 890 950 27.2

P3M*/23 800 323 460 160 390 1090 1150 32.7

P3M*/25 1000 388 388 160 422 1290 1350 36.3

P3M*/27 1200 473 325 160 465 1540 1600 40.8

89

- 9

0 -

108 -

110

14

- 3

0

Serie P3M *

= añadir el modelo del travesaño: S=con brazo rígido, F=con brazo de palanca móvil con freno para banda

de una sola dirección, R=con brazo de palanca móvil centrado con freno para banda reversible.Al momento del pedido indicar la altura H en correspondencia del travesaño de ida elegido.

Los rodillos portantes y guía (PS G7 20M16 60N 100 para los modelos F y S, PS G7 20S18 60N 100 para el modelo R)son a pedir por separado.



P3L*/1A 400 168 286 125 334 640 700 20.7

P3L*/01 500 208 247 125 354 740 800 22.1

P3L*/02 650 258 205 125 379 890 950 24.3

P3L*/03 800 323 167 125 411 1090 1150 27.1

17

- 3

0

76

- 8

9 -

90

102 -

108 -

110

Serie P3L *

Ejemplo de pedido:P3LF/03, 800, F17, 76P3LS/02,650,F17,89,YAP3LR/01, 500,F30,110,YAP3MF/25, 1000, F30, H160, 140 YBP3MS/24,1000, F14, H140, 108, YBP3MR/21, 650, F14, H135, 89

13

3 -

14

0

14

- 3

0

*

227

Serie P3P *

18

- 2

2

15

9

14

- 1

8 -

22

89

- 1

08

- 1

33



P3P*/50 800 323 460 460 1090 1150 33.9

P3P*/52 1000 388 581 499 1290 1350 40.7

P3P*/54 1200 473 487 573 1540 1600 45.8

P3P*/56 1400 538 561 582 1740 1800 52.2

P3P*/58 1600 608 503 597 1940 2000 56.7

P3P*/51 800 323 460 491 1090 1150 34.4

P3P*/53 1000 388 581 530 1290 1350 41.2

P3P*/55 1200 473 487 573 1540 1600 46.2

P3P*/57 1400 538 561 613 1740 1800 52.7

P3P*/59 1600 608 503 628 1940 2000 57.2

P3P*/5Y 1800 678 667 710 2190 2290 94.0

133140153160

133140153160168

173180188

18

- 2

2

168176

173180

180188196188196196203

160168176


de una sola dirección, R=con brazo de palanca móvil centrado con freno para banda reversible.Al momento del pedido indicar la altura H en correspondencia del travesaño de ida elegido.

Los rodillos portantes y guía (PS G7 20M16 60N 100 para los modelos F y S, PS G7 20S18 60N 100 para el modelo R)son a pedir por separado.

Ejemplo de pedido:P3PF/56,1400, F18, H168, 89, ZP3PS/54, 1200, F18, H160, 133P3PR/52,1000, F14, H140, 108, YB

*

228

®

3 Estaciones codigo banda rodillo travesaño pesoancho Ø C ch carga H K max Q E sin rodillos


P3S*/70 800 323 460 484 1090 1150 33.2

P3S*/72 1000 388 581 537 1290 1350 41.9

P3S*/74 1200 473 634 586 1540 1600 47.3

P3S*/76 1400 538 710 630 1740 1800 58.5

P3S*/78 1600 608 637 670 1940 2000 63.7

P3S*/71 800 323 460 517 1090 1150 34.8

P3S*/73 1000 388 581 570 1290 1350 43.5

P3S*/75 1200 473 634 619 1540 1600 48.9

P3S*/77 1400 538 710 663 1740 1800 60.0

P3S*/79 1600 608 637 703 1940 2000 65.3

P3S*/8S 1800 678 667 849 2190 2290 104.0

P3S*/8W 2000 758 909 912 2420 2520 126.6

P3S*/90 2200 808 840 641 2620 2720 133.1

13

3

Serie P3S *

18

- 2

2

15

9 1

59

- 1

94

18

- 2

2 -

32

155163

155163170

155163170178

170178185

18

- 2

2

176183

183190

183190198

190198205

18

- 2

2 -

32

190198205265273

178185198205265273

15

91

94

210225277290

210225277290

13

31

59

19

4


de una sola dirección, R=con brazo de palanca móvil centrado con freno para banda reversible.Al momento del pedido indicar la altura H en correspondencia del travesaño de ida elegido.Los rodillos portantes y guía(PS G7 20M16 60N 100 para los modelos F y S, PS G7 20S18 60N 100 para el modelo R) son a pedir por separado.

Ejemplo de pedido:P3SF/79, 1600, F32, H190, 133, YCP3SS/77, 1400, F22, H205, 159, ZP3SR/75, 1200, F22, H198, 159, Z

*

229

Estaciones autocentradoras para ban-da de retorno

También en el tramo de retorno a veces esnecesario corregir la dirección de marchade la banda.

Como para el tramo portante, la estaciónautocentradora de retorno ejerce unaacción correctiva.

El sistema de funcionamiento es análogo alde las estaciones autocentradoras de ida.

Modelo SVersión estándar para cintas transporta-doras unidireccionales con un solo rodillo ybrazo palanca fijo con rodillo guía retra-sado.Solicitar rodillos guía del tipo PS G7 20M1660N 100 por separado.

Modelo RVersión especial para el empleo en cintastransportadoras con banda reversible condos rodillos y brazo palanca móvil confreno y rodillo guía centrado.Solicitar rodillos guía del tipo PS G7 20S1860N 100 por separado.

~10° ~10°

Limitof rotation

Beltdirection

Modelo S Modelo R

Direcciónde la

bandaLimitederotación

Direcciónde la

banda

Limitederotación

230

®

3 Estaciones

Los rodillos de retorno y guíaPS G7 20M16 60N 100 sona pedir por separado.Ejemplo de pedidoQ1L, 800, F 14, 108Q1P, 1000, F 18, 133, YA

Q1 L

Q1 P





PSV 2ø 133eje 25rodamiento 6205ch = 18


banda rodillo travesaño autocentradorPeso


mm mm Kg mm Kg

800 958 158 150 367 1090 1150 32.9

1000 1158 209 150 375 1290 1350 38.6

1200 1408 167 150 375 1540 1600 43.1

1400 1608 227 150 389 1740 1800 50.5

1600 1808 202 150 389 1940 2000 54.6

800 958 158 150 387 1090 1150 34.2

1000 1158 209 150 395 1290 1350 39.9

1200 1408 167 150 395 1540 1600 44.4

1400 1608 227 150 409 1740 1800 52.0

1600 1808 202 150 409 1940 2000 55.9



mm mm Kg mm Kg

400 508 175 70 259 640 700 20.8

500 608 143 70 259 740 800 22.2

650 758 197 70 267 890 950 25.9

800 958 158 70 267 1090 1150 29.1

1000 1158 209 70 275 1290 1350 34.7

1200 1408 167 70 275 1540 1600 39.2

14

- 1

7

13

3

18

- 2

2

15

9

18

- 2

2

H

K

Q

E

Ø

10040

C

18

76

-89

-10

21

08

-13

3

travesañoautocentrador modelo S

Q1 LQ1 Pde retorno con brazo fijo para banda unidi-reccional.

231

Los rodillos de retorno y guíaPS G7 20S18 60N 100 son apedir por separadoEjemplo de pedidoQ2L, 1000, F 14, 133, YAQ2P, 1200, F 18, 159, YB

Q2 L

Q2 P



PSV 1,ø 89,108,133eje 20rodamiento 6204ch = 14




H

K

Q

E

Ø

100

C C

40 18

travesañoautocentrador modelo R

Q2 LQ2 Pde retorno con brazo palanca-freno móvilpara banda reversible



mm mm Kg mm Kg

400 198 175 70 259 640 700 22.7

500 248 143 70 259 740 800 24.1

650 323 197 70 267 890 950 27.1

800 408 158 70 267 1090 1150 30.8

1000 508 209 70 275 1290 1350 36.4

1200 608 167 70 275 1540 1600 40.5



mm mm Kg mm Kg

800 408 158 150 367 1090 1150 33.2

1000 508 209 150 375 1290 1350 38.8

1200 608 167 150 375 1540 1600 43.0

1400 708 296 150 389 1740 1800 52.3

1600 808 262 150 389 1940 2000 56.6

800 408 158 150 387 1090 1150 34.3

1000 508 209 150 395 1290 1350 39.9

1200 608 167 150 395 1540 1600 44.1

1400 708 296 150 409 1740 1800 53.4

1600 808 262 150 409 1940 2000 57.7

1800 1008 351 175 473 2190 2290 87.5

2000 1108 318 175 473 2420 2520 94.2

2200 1258 440 175 490 2620 2720 117.1

13

3

18

- 2

2

15

9

18

- 2

2 -

32

14

- 1

7

76

- 8

9-1

02

10

8-1

33


15

9-1

94

232

®

3 Estaciones

234

®

3 Estaciones

De ese modo la banda está sostenida demanera óptima y se evitan daños a las másflexible que podrían acuñarse entre los dosrodillos de soporte.

Los grupos voladizos se pueden fijar en elsuelo directamente con tornillos o bienmediante una idónea base denominadaSPT 1316.

El soporte del grupo está provisto de tala-dros a fin de permitir una perfecta alinea-ción de la banda.

3.5 - Grupos voladizos

Este tipo de estaciones han sido proyecta-das y realizadas después de largas expe-riencias en este campo.

Los dos rodillos que componen la estaciónestán montados en u único eje de 15 mmde diámetro, tienen los cabezales exterio-res herméticamente cerrados y forman conel soporte central una estructura monoblo-que particularmente robusta.

Los grupos voladizos están a disposicióncon rodillos de la serie RTL y MPS y estánindicados para el empleo en cintas trans-portadoras de pequeña/media capacidadde transporte y tamaño del material.

El soporte aloja los dos rodillos a fin dedejar entre éstos el espacio mínimo indis-pensable para su rotación.

235

capacidad de transporte max con rodillos serie MPS 95 Kg

grupos voladizos

GRS

Tipo rodillo banda pesoancho

series Ø B H S emm mm mm Kg

GRS MPS 60N 300 195 152 370 48 3.1

400 245 171 464 48 3.9

450 275 182 520 53 4.0

500 305 193 576 58 4.4

600 355 211 668 58 5.0

GRS MPS 76N 300 195 160 364 46 3.6

400 245 179 458 46 4.3

450 275 190 514 51 4.7

500 305 201 570 56 5.1

600 355 219 662 56 5.8

La tabla indica las dimensiones y los tipos de los grupos voladizos para los diferentes anchos de bandas. La capacidad de transportemáx. indicada está calculada para una duración de 10.000 horas en función de una velocidad de 1÷2 m/s.

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

Ejemplo de pedidoGRS 4, 76N, 500Placa base SPT 1316

236

®

3 Estaciones

Type roller belt Weightwidth

series Ø B H S emm mm mm Kg

GRS RTL 60N 300 195 152 370 48 2.8

400 245 171 464 48 3.8

450 275 182 520 53 3.1

500 305 193 576 58 3.2

600 355 211 668 58 4.4

GRS RTL 76N 300 195 160 364 46 3.1

400 245 179 458 46 3.4

450 275 190 514 51 3.5

500 305 201 570 56 3.7

600 355 219 662 56 4.0

La tabla indica las dimensiones y los tipos de los grupos voladizos para los diferentes anchos de bandas. La capacidad detransporte máx. indicada está calculada para una duración de 10.000 horas en función de una velocidad de 1÷2 m/s.

Placa de base tipo SPT 1316A soldar con la estructura para fijar el grupovoladizo con pernos.

21

22

23

24

25

21

22

23

24

25

Ejemplo de pedidoGRS 23, 76J, 450Piastra base SPT 1316

capacidad de transporte max con rodillos serie MPS 75 Kg

15x11 60

94

85

4

60

12x9

S

H

4720°

B

Ø

e

10,5 80

85

12x9

60

60

3 Estaciones

238

®

239

3.6 - Sistemas de guirnalda

El aumento de la actividad de extracciónminera a escala mundial y la consiguienteexigencia de trasladar cantidades crescien-tes de materiales a granel de gran tamaño,han acelerado el desarrollo de solucionesconstructivas para cintas transportadoras,que conjugasen robustez y flexibilidad deempleo, garantizado a su vez elevadasvelocidades de transporte.

En particular, la búsqueda de solucionespara los tramos más críticos de las cintastransportadoras como las zonas de cargaha llevado a Rulli Rulmeca a la realizaciónde las estaciones suspendidas en formade guirnalda.

Las estaciones de guirnalda, de instalaciónprática y sencilla, permiten actuaciones demantenimiento sin necesidad de parar lainstalación.

Por estas razones, los sistemas de guirnal-da últimamente han tenido un gran desa-rrollado y un cresciente empleo en lasaplicaciones más diferentes.

3 Estaciones

240

®

3.6.1 - Características y ventajas

La guirnalda está constituida por una seriede rodillos portantes, acoplados entre sípor eslabores de cadena.

Esta conformación confiere a las estacio-nes características de movilidad y flexibili-dad, favoreciendo una óptima puesta enartesa y centrado de la banda.

Las guirnaldas quedan suspendidas desoportes rígidos o amortiguados, mejo-rando ulteriormente su flexibilida.

la ventaja princiapl obtenida utilizando estetipo de estaciones suspendidas, que pue-den oscilar tanto longitudinalmente, en ladirección de transporte, como transversal-mente, es la de disipar parte de la energíacinética que deriva de los choques con elmaterial transportado, absorbiendo losesfuerzos y limitando de ese modo losefectos perjudiciales en la banda y en losrodillos mismos.

Respecto a otros tipos de estaciones flexi-bles más frágiles (con cable de acero quegira sobre dos únicos rodamientos), lasestaciones de guirnalda Rulmeca tienenejes con dos rodamientos por cada rodillo(por tanto hasta 10 rodamientos para las

Los sistemas de guirnalda presentanademás otras notables ventajas sobre todorespecto a las estaciones fijas:

- Mejor absorción de los esfuerzos dinámi-cos, sobre todo en caso de transporte dematerial de gran tamaño, de lo que sederiva una mayor duración de la bandade goma y de los rodillos.

- Mejor centrado de la banda, cuyos des-plazamientos laterales son absorbidospor las articulaciones de la guirnalda.

- Mejor contención de la carga hacia elcentro de la banda.

- Mayor capacidad de transporte, con igualancho de banda, dado el mayor llenadoque se puede obtener sin salidas dematerial.

- Velocidades máximas de funcionamien-to más elevadas.

- Menor mantenimiento ordinaria y estra-ordinaria.

- Menor peso de la estructura de la cintatransportadora y de los costes de mon-taje.

guirnaldas con 5 rodillos) y presentan laventaja de unir la robustez constructiva auna mejor fluidez.

241

3.6.2 - Indicaciones de empleo y con-figuraciones

Los sistemas de guirnalda están particu-larmente indicados en el transporte a altasvelocidades de materiales de gran tamaño,o muy angulosos o con notables alturas decaída en los puntos de carga.

En estos casos, además, la característicaflexibilidad de las estaciones de guirnaldapermite evitar el sobredimensionado ne-cesario en caso de empleo de estacionesfijas tradicionales

Las guirnaldas Rulmeca montan comoestándar rodillos serie PSV, PL y PLF,cuyas características están descrutas enos capítulos correspondientes.

Las guirnaldas pueden estar constituidaspor 2, 3 ó 5 rodillos lisos para las estacio-nes de ida Fig. 6; por pares de rodilloslisos, o con anillos, para las estaciones deretorno Fig. 7; y por 3, 5 ó más bajo pedido)rodillos con anillos amortiguadores paralas estaciones de impacto Fig. 8.

En estas últimas, si el peso medio de laspiezas y su altura de caída no son excesi-vos, se pueden usar también rodillos lisos,sin anillos amortiguadores.

Gurnaldas con 5 rodillos para zonas decargaLos esfuerzos mayores a que están some-tidos los rodillos y la banda se producen,como ya se sabe, en las zonas de carga.

Fig. 7 - Guirnaldas oara banda de retornoFig. 6 - Guirnaldas para banda de ida

Fig. 8 - guirnaldas para estaciones de impacto con tres o cinco rodillos lisos o con anillos amortiguadores.

Es precisamente aquí donde el sistema deguirnalda destaca sus ventajas, respecto alos sistemas rígidos. Estudiando el com-portamiento dinámico de la cinta transpor-tadora en estos tramos, se ha podidodemostrar que, gracias a la capacidad deabsorción de los impactos de un sistema

de guirnalda con 5 rodillos, la capacidadde carga aumenta de 2 a 4 veces respectoa las estaciones tradicionales fijas.

Otras eventuales configuraciones se po-drán tomar en consideración bajo pedido.

3 Estaciones

242

®

243

3.6.3 - Programa

Guirnalda

tipo Configuraciones descripción

GS 2 para ida e retorno

con dos rodillos

GS 3 para ida e impactocon tres rodillos

GS 5 para ida e impactocon cinco rodillos

Suspensiones para ida y retorno y juntas

3 Estaciones

244

®

guirnaldaserie

GS2

Los diámetros y los tipos de rodillos de latabla son los aconsejables para guirnaldascon dos rodillos, para los diferentes an-chos de banda.Hay que elegir el diámetro de los rodillos deentre los posibles para el tipo de rodilloconsiderado (véase cap. 2 rodillos) y tieneque ser adecuado a la velocidad y capaci-dad de transporte de la banda (véase cap.2 apartado 2.3 método de elección).Los rodillos utilizables para la composiciónde las guirnaldas GS2 pueden ser de todosmodos de los tipos: PSV, PL, PLF, even-tualmente, donde se requiera, con anillosde retorno (véase cap. 2 rodillos con anillos).

Ejemplo de pedidoejecución estandar:GS2, 1000/PSV 1, 20K, 89N,C=628

Especificar forma y suspensión(véanse págs. 250-251 para lostipos a disposición)

banda rodillo eje formaancho suspensión

D B C A tipo rod. V O d pmm mm

500 315 343 363 PSV 1 6204 64 751 20 25.40 A-C-F

315 347 371 PSV 2 6205 66 778 25 31.75 A-C-F

315 347 371 PSV 3 6305 66 778 25 31.75 A-C-F

650 380 408 428 PSV 1 6204 75 879 20 25.40 A-C-F

380 412 436 PSV 2 6205 77 906 25 31.75 A-C-F

380 412 436 PSV 3 6305 77 906 25 31.75 A-C-F

380 420 452 PSV 4 6206 80 940 30 38.10 B-C-F

800 465 493 513 PSV 1 6204 90 1046 20 25.40 A-C-F

465 497 521 PSV 2 6205 92 1073 25 31.75 A-C-F

465 497 521 PSV 3 6305 92 1073 25 31.75 A-C-F

465 505 537 PSV 4 6206 94 1108 30 38.10 B-C-F

1000 600 628 648 PSV 1 6204 113 1312 20 25.40 A-C-F

600 632 656 PSV 2 6205 115 1339 25 31.75 A-C-F

600 632 656 PSV 3 6305 115 1339 25 31.75 A-C-F

600 640 672 PSV 4 6206 118 1374 30 38.10 B-C-F

1200 700 728 748 PSV 1 6204 131 1509 20 25.40 A-C-F

700 732 756 PSV 2 6205 133 1536 25 31.75 A-C-F

700 732 756 PSV 3 6305 133 1536 25 31.75 A-C-F

700 740 772 PSV 4 6206 135 1571 30 38.10 B-C-F

700 744 776 PSV 7 6308 137 1597 40 44.45 B-C-F

1400 800 828 848 PSV 1 6204 148 1706 20 25.40 A-C-F

800 832 856 PSV 2 6205 150 1733 25 31.75 A-C-F

800 832 856 PSV 3 6305 150 1733 25 31.75 A-C-F

800 840 872 PSV 4 6206 152 1768 30 38.10 B-C-F

800 844 876 PSV 7 6308 154 1794 40 44.45 B-C-F

63-8

910

8-13

363

-89

108-

133

63-8

9-10

813

3-15

963

-89-

108

133-

159

89-1

0813

3-15

989

-108

133-

159-

194

245

N

BC

t

p

D

d

O

Q = O+X

V

I = V

+Y

10°

M

d +

1s

H

d 20 25 30 40

s 3 4 5 6H 21 24 30 36M 8 10 14 16

d 20 25 30 40

u 10 12 16 16t 14 16 20 22f 24 28 36 38d2 8,3 10,3 14,5 16,5

Eje ejecución Kf

u t

A

BC

d2



1600 900 932 956 PSV 2 6205 167 1930 25 31.75 A-C-F

900 932 956 PSV 3 6305 167 1930 25 31.75 A-C-F

900 940 972 PSV 4 6206 170 1965 30 38.10 B-C-F

900 944 976 PSV 7 6308 172 1991 40 44.45 B-C-F

1800 1000 1032 1056 PSV 2 6205 185 2127 25 31.75 A-C-F

1000 1032 1056 PSV 3 6305 185 2127 25 31.75 A-C-F

1000 1040 1072 PSV 4 6206 187 2162 30 38.10 B-C-F

1000 1044 1076 PSV 7 6308 189 2188 40 44.45 B-C-F

2000 1100 1132 1156 PSV 2 6205 202 2324 25 31.75 A-C-F

1100 1132 1156 PSV 3 6305 202 2324 25 31.75 A-C-F

1100 1140 1172 PSV 4 6206 205 2359 30 38.10 B-C-F

1100 1144 1176 PSV 7 6308 206 2385 40 44.45 B-C-F

2200 1250 1282 1306 PSV 3 6305 228 2619 25 31.75 A-C-F

1250 1290 1322 PSV 5 6306 231 2654 30 38.10 B-C-F

1250 1294 1326 PSV 7 6308 232 2681 40 44.45 B-C-F

2400 1400 1432 1456 PSV 3 6305 254 2915 25 31.75 A-C-F

1400 1440 1472 PSV 5 6306 257 2949 30 38.10 B-C-F

1400 1444 1476 PSV 7 6308 258 2976 40 44.45 B-C-F

2600 1500 1544 1576 PSV 7 6308 276 3173 40 44.45 B-C-F

89-1

0813

3-15

9-19

410

8-13

315

9-19

413

315

9-19

4

133

159-

194

159

194

*

* Para las medidas de X e Y, ver páginas 250-251 en relación a las suspensiones.

*

3 Estaciones

246

®

guirnaldaserie

GS3

Los diámetros y los tipos de rodillos de la tablason los aconsejables para guirnaldas con tresrodillos, para los diferentes anchos de banda.Hay que elegir el diámetro de los rodillos deentre los posibles para el tipo de rodillo consi-derado (véase cap. 2 rodillos) y tiene que seradecuado a la velocidad y capacidad de tran-sporte de la banda (véase cap. 2 apartado 2.3método de elección). Los rodillos utilizablespara la composición de las guirnaldas GS3pueden ser de todos modos de los tipos: PSV,PL, PLF, excepcionalmente, donde sea total-mente necesario, con anillos de impacto (véa-se cap. 2 rodillos de impacto).

Ejemplo de pedidoejecución estandar:GS3, 1200/PSV-4, 30K, 133N,C=505




500 200 228 248 PSV 1 6204 153 692 20 25.40 A-C

200 232 256 PSV 2 6205 161 725 25 31.75 A-C

200 232 256 PSV 3 6305 161 725 25 31.75 A-C

200 240 272 PSV 4 6206 171 768 30 38.10 B-C-E

650 250 278 298 PSV 1 6204 182 824 20 25.40 A-C

250 282 306 PSV 2 6205 190 857 25 31.75 A-C

250 282 306 PSV 3 6305 190 857 25 31.75 A-C

250 290 322 PSV 4 6206 200 900 30 38.10 B-C-E

800 315 343 363 PSV 1 6204 219 995 20 25.40 A-C

315 347 371 PSV 2 6205 227 1028 25 31.75 A-C

315 347 371 PSV 3 6305 227 1028 25 31.75 A-C

315 355 387 PSV 4 6206 237 1072 30 38.10 B-C-E

1000 380 408 428 PSV 1 6204 256 1166 20 25.40 A-C

380 412 436 PSV 2 6205 264 1200 25 31.75 A-C

380 412 436 PSV 3 6305 264 1200 25 31.75 A-C

380 420 452 PSV 4 6206 274 1243 30 38.10 B-C-E

1200 465 493 513 PSV 1 6204 305 1391 20 25.40 A-C

465 497 521 PSV 2 6205 313 1424 25 31.75 A-C

465 497 521 PSV 3 6305 313 1424 25 31.75 A-C

465 505 537 PSV 4 6206 323 1467 30 38.10 B-C-E

465 509 541 PSV 7 6308 331 1501 40 44.45 B-C-E

1400 530 558 578 PSV 1 6204 342 1562 20 25.40 A-C

530 562 586 PSV 2 6205 350 1595 25 31.75 A-C

530 562 586 PSV 3 6305 350 1595 25 31.75 A-C

530 570 602 PSV 4 6206 360 1639 30 38.10 B-C-E

530 574 606 PSV 7 6308 368 1672 40 44.45 B-C-E

63-8

910

8-13

363

-89

108-

133

63-8

910

8-13

3-15

963

-89

108-

133-

159

89-1

0813

3-15

989

-108

133-

159-

194

247

N

p

C B

t

D d

O

Q = O+X

VI = V

+Y

35°

*

*



1600 600 632 656 PSV 2 6205 390 1780 25 31.75 A-C

600 632 656 PSV 3 6305 390 1780 25 31.75 A-C

600 640 672 PSV 4 6206 400 1824 30 38.10 B-C-E

600 644 676 PSV 7 6308 408 1857 40 44.45 B-C-E

1800 670 702 726 PSV 2 6205 430 1965 25 31.75 A-C

670 702 726 PSV 3 6305 430 1965 25 31.75 A-C

670 710 742 PSV 4 6206 441 2008 30 38.10 B-C-E

670 710 742 PSV 5 6306 441 2008 30 38.10 B-C-E

670 714 746 PSV 7 6308 448 2041 40 44.45 B-C-E

2000 750 790 822 PSV 4 6206 486 2219 30 38.10 B-C-E

750 790 822 PSV 5 6306 486 2219 30 38.10 B-C-E

750 794 826 PSV 7 6308 494 2252 40 44.45 B-C-E

2200 800 840 872 PSV 4 6206 515 2351 30 38.10 B-C-E

800 840 872 PSV 5 6306 515 2351 30 38.10 B-C-E

800 844 876 PSV 7 6308 523 2384 40 44.45 B-C-E

2400 900 940 972 PSV 4 6206 572 2615 30 38.10 B-C-E

900 940 972 PSV 5 6306 572 2615 30 38.10 B-C-E

900 944 976 PSV 7 6308 580 2648 40 44.45 B-C-E

2600 950 994 1026 PSV 7 6308 609 2780 40 44.45 B-C-E

89-1

0813

3-15

9-19

410

8-13

315

9-19

413

315

9-19

413

315

9-19

413

315

9-19

415

919

4

M

d +

1s

H

d 20 25 30 40

s 3 4 5 6H 21 24 30 36M 8 10 14 16

d 20 25 30 40

u 10 12 16 16t 14 16 20 22f 24 28 36 38d2 8,3 10,3 14,5 16,5

Eje ejecución Kf

u t

A

BC

d2


3 Estaciones

248

®

guirnaldaserie

GS5

Los diámetros y los tipos de rodillos de la tablason los aconsejables para guirnaldas de cincorodillos, para los diferentes anchos de banda.Hay que elegir el diámetro de los rodillos deentre los posibles para el tipo de rodillo consi-derado (véase cap. 2 rodillos) y tiene que seradecuado a la velocidad y capacidad de tran-sporte de la banda (véase cap. 2 apartado 2.3método de elección). Los rodillos utilizablespara la composición de las guirnaldas GS5pueden ser de todos modos de los tipos: PSV,PL, PLF, excepcionalmente, donde sea total-mente necessario, con anillos de impacto(véase cap. 2 rodillos con impacto).


D B C A tipo rot. V O d pmm mm

800 165 193 213 PSV 1 6204 326 810 20 25.40 A-C

165 197 221 PSV 2 6205 344 852 25 31.75 A-C

165 197 221 PSV 3 6305 344 852 25 31.75 A-C

165 205 237 PSV 4 6206 368 908 30 38.10 B-C-E

1000 205 233 253 PSV 1 6204 384 956 20 25.40 A-C

205 237 261 PSV 2 6205 402 997 25 31.75 A-C

205 237 261 PSV 3 6305 402 997 25 31.75 A-C

205 245 277 PSV 4 6206 425 1054 30 38.10 B-C-E

1200 250 278 298 PSV 1 6204 449 1120 20 25.40 A-C

250 282 306 PSV 2 6205 466 1161 25 31.75 A-C

250 282 306 PSV 3 6305 466 1161 25 31.75 A-C

250 290 322 PSV 4 6206 490 1217 30 38.10 B-C-E

250 294 326 PSV 7 6308 508 1259 40 44.45 B-C-E

1400 290 318 338 PSV 1 6204 506 1265 20 25.40 A-C

290 322 346 PSV 2 6205 524 1307 25 31.75 A-C

290 322 346 PSV 3 6305 524 1307 25 31.75 A-C

290 330 362 PSV 4 6206 548 1363 30 38.10 B-C-E

290 334 366 PSV 7 6308 565 1404 40 44.45 B-C-E

1600 340 372 396 PSV 2 6205 596 1489 25 31.75 A-C

340 372 396 PSV 3 6305 596 1489 25 31.75 A-C

340 380 412 PSV 4 6206 620 1545 30 38.10 B-C-E

340 384 416 PSV 7 6308 637 1586 40 44.45 B-C-E

8910

8-13

389

108-

133

89-1

0813

3-15

989

-108

133-

159-

194

89-1

0813

3-15

9-19

4

Ejemplo de pedidoejecución estandar:GS5, 1600/PSV 7, 40K, 159N,C=384


249

p

D d

C

N

B

t

O

Q = O+X

VI = V

+Y

60°

35°

M

d +

1s

H

d 20 25 30 40

s 3 4 5 6H 21 24 30 36M 8 10 14 16

d 20 25 30 40

u 10 12 16 16t 14 16 20 22f 24 28 36 38d2 8,3 10,3 14,5 16,5

Eje ejecución Kf

u t

A

BC

d2



1800 380 412 436 PSV 2 6205 654 1634 25 31.75 A-C

380 412 436 PSV 3 6305 654 1634 25 31.75 A-C

380 420 452 PSV 4 6206 677 1690 30 38.10 B-C-E

380 420 452 PSV 5 6306 677 1690 30 38.10 B-C-E

380 424 456 PSV 7 6308 695 1732 40 44.45 B-C-E

2000 420 460 492 PSV 4 6206 735 1836 30 38.10 B-C-E

420 460 492 PSV 5 6306 735 1836 30 38.10 B-C-E

420 464 496 PSV 7 6308 753 1877 40 44.45 B-C-E

2200 460 500 532 PSV 4 6206 792 1981 30 38.10 B-C-E

460 500 532 PSV 5 6306 792 1981 30 38.10 B-C-E

460 504 536 PSV 7 6308 810 2023 40 44.45 B-C-E

2400 500 540 572 PSV 4 6206 850 2127 30 38.10 B-C-E

500 540 572 PSV 5 6306 850 2127 30 38.10 B-C-E

500 544 576 PSV 7 6308 868 2169 40 44.45 B-C-E

2600 540 584 616 PSV 7 6308 925 2314 40 44.45 B-C-E

108-

133

159-

194

133

159-

194

133

159-

194

133

159-

194

159

194

*

*


3 Estaciones

250

®

suspensionespara guirnalda

3.6.4 - Suspensiones

Las juntas de acoplamiento y las suspen-siones son elementos importantes quegarantizan al sistema una amplia posibili-dad de movimientos y, a su vez, pernitenuna instalación rápida y sencilla y manteni-miento.

Diferentes tipos de suspensiones satisfa-cen exigencias de empleo diferenciadas.Se incluyen a continuación algunos de lossistemas más utilizados.

56

Ø

d

p

Ø = 20 - 25

r 11

d

65

p

30

r 12

Forma Bpara estaciones de ida, retorno y de impacto y rodillos ejed = 30 y 40 mm para cargas pesadas

Forma Apara estaciones de ida y retorno con rodillos eje d = 20y 25 mm

Forma A Forma B

* X Y X Y

10° 105 19 122 22 35° 86 36 100 42 60° 56 48 65 56

* Las medidad X e Y se utilizan para determinar la distancia Q de fijación – ver los dibujosde guirnaldas GS2, GS3, GS5 en las páginas anteriores.

251

Forma Cpara estaciones de ida y retorno con cargas ligeras.

Q

S

Rd

34

150

p

41 m

in.

d

S

Forma EEs un sistema de desenganche rápido para estacionesde ida. A usar con aquellas bandas transportadorasque no puedan ser paradas.Este sistema permite a las estaciones de guirnalda seralejadas de la banda y permite la sustitución con labanda funcionando.

La figura 1 indica la aplicación del sistema con pasador,la figura 2 sin pasador.

d S p

30 20 38,1040 20 44,45

Fig. 1 Fig. 2

d S P Q R

20 10 35 34 5525/30 13 45 44 7140 16 56 54 88

d

R

Q

S

P

* X Y

10° 346 63 35° 282 118 60° 184 159

d Q R S

20 40 85 1025/30 52 108 13 40 64 132 16

* d X Y

10° 20 96 1725/30 122 22 40 154 28

35° 20 78 3325/30 100 42 40 126 53

60° 20 51 4425/30 65 56 40 82 71

* Las medidas X e Y se utilizan para determinar la distancia Q de fijación – ver los dibujosde guirnaldas GS2, GS3, GS5 en las páginas anteriores.

* Las medidas X e Y se deben calcular según el punto de fijación de la cadena.

Form FPara el soporte de la banda de retorno donde existela necesidad de cambiar el ángulo de los rodillos,enganchando la horquilla en las diferentes posicionesposibles de la cadena.

Nota: todos los tipos de soportes arealizar en la estructura de la cinta tran-sportadora, en los que enganchar lassuspensiones, tienen que tener una in-clinación igual a la de los rodillos latera-les y dejar completa libertad de movi-miento a las suspensiones y a los rodil-los tanto en el sentido longitudinal comovertical.

3 Estaciones

252

®

253

4 Tambores

254

Tambores4

®

Sumario 4 Tambores pág. 253

4.1 Introducción ............................................................... 255

4.2 Dimensionado de los tambores ................................. 2564.2.1 La importancia del eje ................................................... 257

4.3 Características costructivas ....................................... 2584.3.1 Tipos y ejecuciones ...................................................... 259

4.4 Designación código ................................................... 260

4.5 Programa .................................................................... 2614.5.1 Tambor demando con anillos ensambladores ............... 2624.5.2 Tambor loco con anillos ensambladores ....................... 2644.5.3 Tambor loco con rodamientos incorporados ................. 2664.5.4 Tensores de tornillo simple ........................................... 2674.5.5 Tambores especiales .................................................... 268

255

4.1 - Introducción

Los tambores están dimensionados enbase a las características de cada cintatransportadora y presentan una amplísimavariedad de modalidades constructivas.

Los treinta años de experiencia de RulliRulmeca en el proyecto y en la producciónde tambores, el empleo de materiales dealta calidad y la aplicación de procesos deproducción de avanzada tecnología, juntoa la aplicación del sistema de asegura-miento de la calidad, certificado ISO 9001,contribuyen a realizar productos de altísi-

4 - tambor desviador5 - tambor tensor6 - tmbor de inflexión

1 - tambor motriz2 - contratambor2 - contratambor

ma calidad que permiten una continuidadde prestaciones en el campo, reduciendosensiblemente los costes de manutención.

En los siguientes dibujos están indicadasalgunas configuraciones de cintas trans-portadoras tradicionales, con la denomi-nación de los tambores en relación con laposición que ocupan y según la funciónque ejercen.

62 6 1

6 1

2

6

62

1

3

5 64

256

Tambores4

®

4.2 - Dimensionamiento de los tam-bores

Según la posición que ocupan en una cintatransportadora, los tambores tienen queresistir esfuerzos debidos por las tensionesde la banda y por la carga.

Para obtener el mejor rendimiento posible,tanto en el caso de sustitución como paranueva instalación, en el proyecto de lostambores es necesario disponer de lossiguientes datos que permiten determinarlas características constructivas y dimen-sionales.

Los principales datos, necesarios paradefinir un tambor, son los siguientes:

- ancho de la banda;

- diámetro del tambor en relación con el tipoy con las características de la banda;

- diámetro del eje y tipo de acero;

- tipo de bloqueo del eje con los cabezales(anillos ensambladores, chaveta, solda-dura);

- posición del tambor (mando, transmisión,inflexión...);

- ángulo de abrazamiento de la banda en eltambor “α”;

- tensión de la banda T1, T2 o T3 ;

- distancias entre los soportes y bridatambor “ag”;

- revestimiento (tipo) si se requiere.

ag

G

B

N

D d α

257

Limitación de flecha y rotaciónDespués de haber dimensionado eldiámetro del eje de los diferentes tambores,hay que controlar que la flecha y lainclinación del eje no superen determinadosvalores.

En particular, la flecha “ft” e inclinación “αt”deberán cumplir con las relaciones:

C 1ft max ≤ ______ αt ≤ ______

3000 1000

(Cpr 2)ag c

ft = _________ [ 3(b+2ag)2- 4ag2 ] ≤ _____

24xExJ 3000

(Cpr 2 ) 1 αt = ________ ag (c - ag) ≤ ______

2xExJ 1000

donde: ag = expresada en mm

E = módulo de elasticidad del acero(20600 [daN/mm2 ])

J = momento de inercia de la sección (0,0491 D4 [mm4 ])

Cpr = carga en el eje [daN ]

En los pedidos de tambores con caracte-rísticas y dimensiones diferentes de lasindicadas en este catálogo, es aconseja-ble proporcionar un dibujo acotado deltambor, según las exigencias deseadas.

4.2.1 - La importancia del eje

Una excesiva inflexión del eje en los tam-bores constituye en la mayor parte de loscasos la principal causa de aflojamiento dela estructura del tambor mismo.

αt

C

ag agb

ft

Tiene por tanto una considerable impor-tancia el dimensionamiento correcto deleje, que tiene que tener en cuenta eleva-dos coeficientes de seguridad.

258

Tambores4

®

4.3 - Características constructivas

Los tambores Rulmeca se realizan adop-tando un elevado grado de seguridad en loque se refiere al dimensionamiento conbridas, superficies de soldatura y acopla-mientos entre envoltura, brida y cubo.

Todos los componentes son estabilizadostérmicamente, después de los mecaniza-dos y de las soldaduras, a fin de eliminar lastensiones interiores, facilitar el montaje y eldesmontaje in situ, y eliminar las causas derotura o deformación bajo carga.

Las soldaduras están realizadas con siste-ma de cordón continuo en atmósfera degas, que garantiza la máxima uniformidad yresistencia.

Este sistema de soldadura y los operadoresestán, además, certificados por el InstitutoItaliano de Soldadura, según normas ASME.

Los tambores pueden ser cilindricos o biencurvados, para favorecer el autocentradode la banda.

Los ejes están realizados normalmente enacero aleado de alta resistencia.

259

2. Serie CUF con rodameintos incorpo-rados

También estos de fabricación simplificada,utilizan rodamientos radiales de bolas conalojamientos orientables, montados en eltambor mismo.Este sistema permite el empleo con tenso-res de tornillo. Se usan normalmente comotambores de cola para cintas transporta-doras de pequeño y medio caudal, y natu-ralmente sólo del tipo loco (no de mando).

1. Serie USC-USF con Anillos Ensam-bliadores

Los anillos ensambladores permitenbloquear, con un sistema de tornillos yanillos cónicos el eje eliminando fácilmentejuegos y excentricidad de acoplamiento ygarantizando la transmisión del movimientoa través de un adecuado par de torsióncon el cubo del tambor.

Los tambores con este sistema de bloqueodel eje son hasta la fecha los más utilizadospor su robustez, sencillez constructiva,montaje y manutención.

La parte central del eje, de los tamborescon ensambladores, es de diámetro mayorrespecto a los tambores equipados conchaveta, esto garantiza una mayorresistencia mecánica y la reducción de laflecha de inflexión bajo carga.

Además, el desmontaje con tornillos, típico de los ensambladores, siempre esfácil incluso en caso de suciedad uoxidación.

4.3.1 - Tipos y ejecuciones

En este catálogo se proponen tamboresde tipos y ejecuciones diferentes, para losusos más variados.

Para empleos en condiciones de trabajomás severas se pueden suministrar provis-tos de revestimientos, generalmente degoma, que previenen el deslizamiento de labanda (en particular, en presencia de agua)y aumentan la capacidad de tracción enlos tambores motor.

2

1

Otros tipos de tambores especiales o segúndibujo, que se pueden suministrar bajopedido, están enumerados y descritos enla pág. 268.

260

Tambores4

®

4.4 - Designación de referencia

Los tambores se identifican según lassiguientes características:

B

N

D

d

YA pintura con antíoxidol

YB arenado SA 2,5 + galvanizante inorgánico 70 micron

YC arenado SA 2,5 + galvanizante inorgánico 70 micron + clorocaucho 30 micron

YS pintura especial bajo pedido (especificar ciclo)

* * Ejecución de acabado cabezales tambor

Sigla Descripción del tratamiento

USC -630 -750 -40 YA RA 12

Serie tambor

Diámetro envoltura

Longitud “B” de la envoltura

Diámetro eje (en correspondencia con los rodamientos)

ejecución acabado cabezales **Revestimiento *Espesor revestimiento

Ejemplo:

* - para el revestimiento hay ue especificar: la forma, el espesor y, en el caso de revesti-miento en forma de espiga, también el sentido de rotación del tambor visto desde el dadode mando, según la siguiente lista:

R - Revestimiento de goma lisaRR - Revestimiento de goma romboidalRA - Revestimiento de goma en forma de espiga con sentido de las agujas del relojRO - Revestimiento de goma en forma de espiga con sentido contrario a las agujas del reloj

Tipos de goma estándar suministrada para el revestimiento: dureza 60 ó 70 Shore A, colornegro antiabrasiva.Bajo pedido se pueden suministrar dureza y tipos diferentes.

En el sentido contrariode las agujas del reloj

En el sentido delas agujas del reloj

Espiga

Lisa

Romboidal

261

4.5 - Programa

Tambores Serie Ejecución

tipo

USC tambores motrices con anillos ensambladores

USF tambores locos con anillos ensambladores

CUF tambores locos con rodamientos incorporados

TDV tensores de tornillo simple

Tambores especiales

262

Tambores4

®

Ejemplo de pedidoEjecución estándarUSC, 800, 1150, 90, YB, RR,12

Serie

USC mando con

anillosensambladores

4.5.1 - Tambor de mando con anillosensambladores

Bajo pedido se pueden suministrar concaracterísticas dimensionales diferentes delas indicadas en la tabla o según dibujo delcliente.

B

D

N

L

FGK

d

d1

C = Serie USC mando

UNI 6604M

Para código de pedido de las ejecucionesy revestimientos, véase pág. 260.

El peso indicado en la tabla se refiere altambor completo sin los soportes que sepueden suministrar bajo pedido.

Tambores con dimensiones según nor-mas NFH 95330.

263

400 USC 190 500 40 830 45 38 80 145 25 660 34

270 500 40 830 45 38 80 145 25 660 46

320 500 40 830 45 38 80 145 25 660 52

500 USC 190 600 40 930 45 38 80 145 25 760 38

270 600 40 930 45 38 80 145 25 760 52

320 600 40 930 45 38 80 145 25 760 59

400 600 50 990 55 48 110 180 30 780 94

520 600 50 990 55 48 110 180 30 780 126

650 USC 270 750 40 1080 45 38 80 145 25 910 62

320 750 50 1140 55 48 110 180 30 930 79

400 750 50 1140 55 48 110 180 30 930 111

520 750 65 1190 70 60 140 225 35 930 162

620 750 65 1190 70 60 140 225 35 930 194

800 USC 320 950 50 1350 55 48 110 180 30 1140 95

400 950 50 1350 55 48 110 180 30 1140 133

520 950 65 1400 70 60 140 225 35 1140 191

620 950 80 1450 85 70 140 235 45 1170 254

800 950 80 1450 85 70 140 235 45 1170 417

1000 USC 400 1150 65 1600 70 60 140 225 35 1340 176

520 1150 80 1650 85 70 140 235 45 1370 250

620 1150 80 1650 85 70 140 235 45 1370 290

800 1150 100 1725 105 90 170 280 55 1390 521

1200 USC 520 1400 80 1910 85 70 140 235 45 1630 307

620 1400 80 1910 85 70 140 235 45 1630 361

800 1400 100 1985 105 90 170 280 55 1650 659

1400 USC 620 1600 100 2185 105 90 170 280 55 1850 458

800 1600 100 2185 105 90 170 280 55 1850 718

Bandaancho Tambor Peso N tipo D B d C d1 M m6 L K F Gmm mm Kg

Serie USC tambor motriz con anillos ensambladores

264

Tambores4

®

Serie

USF loco con

anillos ensambladores

Ejemplo de pedidoEjecución estándarUSF, 500, 750, 70, YC, RO, 10

Para código de pedido de las ejecucionesy revestimientos, véase pág. 260.

El peso indicado en la tabla se refiere altambor completo sin los soportes que sepueden suministrar bajo pedido.

Tambores con dimensiones según nor-mas NFH 95330.

FB

D

N

FG

d

d1

C = Serie USF loco

4.5.2 - Tambor loco con anillosensambladores


265

400 USF 190 500 40 710 45 25 660 32

270 500 40 710 45 25 660 45

320 500 40 710 45 25 660 51

500 USF 190 600 40 810 45 25 760 37

270 600 40 810 45 25 760 51

320 600 40 810 45 25 760 58

400 600 40 810 45 25 780 85

520 600 50 840 55 30 780 124

650 USF 270 750 40 960 45 25 910 61

320 750 40 960 45 25 910 69

400 750 40 960 45 25 910 100

520 750 50 990 55 30 930 144

620 750 50 990 55 30 930 176

800 USF 320 950 40 1170 45 25 1120 83

400 950 40 1170 45 25 1120 121

520 950 50 1200 55 30 1140 170

620 950 65 1210 70 35 1140 223

800 950 65 1210 70 35 1140 387

1000 USF 400 1150 50 1400 55 30 1340 153

520 1150 65 1410 70 35 1340 216

620 1150 65 1410 70 35 1340 256

800 1150 80 1460 85 45 1370 465

1200 USF 520 1400 65 1670 70 35 1600 270

620 1400 65 1670 70 35 1600 324

800 1400 80 1720 85 45 1630 599

1400 USF 620 1600 80 1920 85 45 1830 391

800 1600 80 1920 85 45 1830 654

Bandaancho Tambor Peso N tipo D B d C d1 F Gmm mm Kg

Serie USF Tambor loco con anillos ensambladores

266

Tambores4

®

Serie

CUF loco con

rodamientos incorporados

Ejemplo de pedidoEjecución estándarCUF, 400, 600, 50, YA

B

D

N

FG

d

C

F

d1


Banda Tambor Pesoancho tipo D B d d1 F G C

mm mm Kg

400 CUF 190 500 40 38 30 760 820 28

270 36

320 44

500 CUF 190 600 40 38 30 860 920 47

270 40 38 57

320 40 38 79

400 50 48 130

650 CUF 270 750 40 38 30 1010 1070 50

320 40 38 1010 1070 61

400 50 48 1050 1110 81

520 60 58 1050 1110 136

800 CUF 320 950 40 38 30 1210 1270 75

400 50 48 1250 1310 105

520 60 58 1250 1310 164

620 70 68 1250 1310 197

1000 CUF 400 1150 50 48 30 1450 1510 123

520 60 58 176

620 70 68 236

4.5.3 - Tambor loco con rodamientosincorporados

De fabricación simplificada, utilizan roda-mientos radiales de bolas con alojamien-tos orientables montados en el tambor.Este sistema permite el empleo con tenso-res de tornillo.Se utilizan normalmente como tamboresde cola para cintas transportadoras decapacidad de transporte pequeña y me-dia, y naturalmente solo del tipo loco (no demando).Este tipo de tambores y tensores TDVcorrespondientes se aconsejan en cintastransportadoras de longitud no superior a50 m.

2

Para código de pedido de las ejecuciones y revestimientos, véase pág. 260.

267

tensor

TDV de tornillo

Ejemplo de pedidoEjecución estándarTDV 38, YA, 300

4.5.4 - Tensores de tornillo simple

Se deben emplear sólo en combinacióncon tambores CUF con eje fijo y rodamien-tos interiores, ya que presentan un orificiopara eje estático (no está prevista la posi-bilidad de montar en estos tensores, lossoportes para rodamientos exteriores).

Además, se utilizan sólo para el montaje detambores de cola en las cintas transporta-doras de longitud no superior a 50 m,seleccionando adecuadamente la carreraen relación con el presunto alargamientode la banda.

Más allá de dicha longitud es aconsejableel uso de otros tipos de tensores.

d

h

m

H

2570

55

Lm

Tensión unit. Pesotipo d L h m H

mm Kg

TDV 38 300 75 110 165 9

400 10

500 11

600 12

700 13

800 15

900 16

1000 17

TDV 48 300 85 120 185 11

400 12

500 13

600 14

700 15

800 17

900 18

1000 19

TDV 58 300 85 120 185 10.5

400 11.5

500 12.5

600 13.5

700 14.5

800 16.5

900 17.5

1000 18.5

268

Tambores4

®

54

B

D

N

L

FGK

d

d1

C

UNI 6604

M

1

B

D

N

L

FGK

d

d1

C

UNI 6604

M

2

B

D

N

FG

dd1

C

F

3

4.5.5 - Tambores especiales

Frente a pedidos específicos y preferible-mente con dibujo de referencia del cliente,Rulli Rulmeca puede realizar varios tiposde tambores especiales como:

- Tambores con chaveta (en vez de en-sambladores) tipo 1.Estos tambores, de concepción muy clá-sica pueden, sin embargo, tener limita-ciones: una menor resistencia del eje,reducido de diámetro en el centro y conranuras para chavetas. Además, menorprecisión de centrado entre eje y cubosy, en el caso muy frecuente de oxidación,el desmontaje de las dos partes puederesultar a menudo difícil o imposible.

- Tambores con bridas soldadas directa-mente con el eje (tipo 2).

- Sin eje con bridas y pernos (tipo 3).Estos tambores simplificados son idóneossólo para aplicaciones ligeras, a emplearlimitadamente como desviación o in-flexión, con funcionamiento no continua-tivo y donde no se prevea una sustitucióndel eje.

Para particulares aplicaciones en presen-cia de materiales muy mojados o paraproblemas de suciedad en la superficieinterior de la banda, se pueden tambiénsuministrar tambores especiales:

- de “jaula de ardilla” (tipo 4)- de sectores (tipo 5)

Otros tambores de forma o dimensionesdiferentes de las presentes en las tablas odibujos se pueden suministrar bajo pedidoacompañado de dibujo.

269

5 Limpiadores

Limpiadores5

270

®

Summary 5 Limpiadores pág. 269

5.1 Introducción ................................................................ 271

5.2 Criterios de uso.............................................................272

5.3 Programa .................................................................... 2735.3.1 Limpiadores Tipo P........................................................ 2745.3.2 Limpiadores Tipo R....................................................... 2765.3.3 Limpiadores Tipo H....................................................... 2785.3.4 Limpiadores Tipo U....................................................... 2805.3.5 Limpiadores simples y de reja ....................................... 282

271

5.1 - Introducción

Los fenómenos de adhesión en la bandade los materiales transportados, frecuentesespecialmente con materiales húmedosy/o pegajosos, implican necesarias inter-venciones de mantenimiento, con la consi-guiente pérdita de productividad.

Los problemas de limpieza de la banda sehan acentuado en paralelo con la realiza-ción de bandas transportadoras de longi-tud y velocidad crecientes y con la instala-ción de bandas cada vez más anchas, quetienen que satisfacer la demanda de mayo-res capacidades de carga.El uso de dispositivos de limpieza se ha

convertido, por tanto, en una exigenciairrenunciable para asegurar la eficaciageneral de la instalación y limitar las para-das debidas a intervenciones de manteni-miento.

Estos medios se han desarrollado notable-mente durante este último periodo pordiferentes razones: prolongan la duraciónde la cinta transportadora, limitan el dete-rioro de la banda, mejoran el rendimientoenergético de las instalaciones, reducen laspérditas de material aumentando la capa-cidad de transporte, evitan en gran parte eldesgaste de los rodillos de retorno.

Limpiadores5

272

®

Los limpiadores propuestos en este ca-tálogo pueden ser utilizados para todo tipode aplicación, son reconocidos por sueficacia, por la facilidad de instalación, pora sencillez de proyecto y por la economíase empleo.

Las irregularidades de la superficie de labanda, como juntas metálicas, remocioneso desgarros en la parte del revestimientoportante de la banda, no son admisibles yaque darian origen a consumos anormalesde los elementos raspadores, favorecien-do que se extiendan las irregularidadesantes mencionados.

En este catálogo se proponen diferenteslimpiadores. Bajo pedido se pueden sumi-nistrar con estructura diferente del están-dar para facilitar el montaje y extender eluso para aplicaciones especiales.

5.2 - Criterios de uso

La elección de un limpiador depende de laeficacia que se desea obtener en la cintatransportadora, del material transportadoy de las condiciones ambientales particu-lares.

Por tanto, la adopción de un sistema delimpiadores debe ser considerado ya enfase del proyecto de la cinta transportadora.

En efecto, resultaría muy difícil obtener elmismo grado de eficacia introduciendo unsistema de limpieza en una instalación yaexistente: esta operación puede compor-tar también costosas modificacionesestructurales de la instalación.

Donde se requiera un elevado estándar delimpieza, y para aplicaciones particular-mente difíciles, es aconsejable el empleo devarios sistemas de limpieza idóneamentecombinados entre sí a fin de aumentar laeficacia global del sistema.

Es aconsejable, de todas formas, que elutilizador siga minuciosamente las indi-caciones de funcionamiento y manteni-miento del limpiador empleado, paraasegurar la máxima y continua eficacia.

273

Limpiadores Para anchos banda Características tipo mm P 350 ÷ 2200 Para bandas unidireccionales

R 350 ÷ 2200 Para bandas reversibles

H 350 ÷ 2200 Para bandas reversibles y aplic. tangencial

U 350 ÷ 2200 Para bandas unidireccionales

5.3 - Programa

Bajo pedido se pueden suministrar para anchos de banda superiores a los indicados ypara aplicaciones especifícas.

Tipo P Tipo R Tipo H Tipo U

Diam

etro tamburo

Limpiadores5

274

®

serie P

5.3.1 - Limpiadores serie P para bandas unidireccionales

El limpiador propuesto es de cuchillas ras-padoras múltiples, montadas en un sopor-te elástico intermedio que confiere a lascuchillas un movimiento independiente yasegura una continua y eficaz limpieza dela banda.

Se emplean principalmente para la extrac-ción de materiales húmedos y pegajosos enbandas con un único sentido de marcha.

Características e indicaciones de em-pleo:Los limpiadores serie P están caracteriza-dos por elementos raspadores (TIPS)fijados en un bastidor tubular mediantecomponentes de goma muy resistentes yelásticos

Estos soportes, en los que están ancladoslos elementos raspadores, logran el justoequilibrio entre las fuerzas de rozamiento ylas fuerzas necesarias para quitar las incru-staciones de material residual de la banda.

La presión a aplicar a las cuchillas para sucorrecto funcionamiento es muy baja. Detodos modos es posible controlarla, tantomediante el bastidor de soporte comomediante el correspondiente tornillo desoporte regulable.

Además, estos limpiadores, por su sencil-lez constructiva, pueden ser instaladosmuy fácilmente con costes de uso y demantenimiento extremadamente limitados.

La excelente calidad de los materialesempleados y la robustez de los compo-nentes, dimensionados para hacer frentea sobrecargas imprevistas, aseguran unaprolongada eficaz y duración.

Además de los tipos estándar se puedensuministrar versiones especiales, paraambientes alimenticios o químicos.

min 100 mm

275

1 - Elemento raspador2 - Almohadilla de goma3 - Bastidor4 - Mordaza5 - Soporte6 - Tornillo de regulación7 - Deflector plastico

Ejemplo de pedido

Limpiador tipo: P, 800

5 2 1

7

6

4

3

Ancho banda

150

W

B

G

HF

C E

Ø

Ancho bastidor

A

Bajo pedido se pueden suministrar con la dimensión W diferente de la indicada.

Limpia- Ancho Tips W Ancho A Peso

dor banda bastidor B C Ø E F G H

tipo mm n. mm mm min. max Kg

300/400 2 300 900 20

450/500 3 450 1050 25

600/650 4 600 1200 30

750/800 5 750 1350 35

900/1000 6 900 1550 120 200 320 70 54.0 98 56 154 80 40

P 1050 7 1050 1700 44

1200 8 1200 1900 48

1400 9 1350 2100 54

1500/1600 10 1500 2350 62

1800 12 1800 2600 75

2000 13 1950 2800 152 232 400 80 76.3 120 70 165 100 100

2200 14 2100 3100 110

Limpiadores5

276

®

5.3.2 - Limpiadores serie R para bandas reversibles

Este tipo de limpiador ha sido proyectadopara funcionar en bandas reversibles.

Su conformación de cuchillas raspadorasmúltiples, única en su género, les confiereuna notable eficaz, a pesar de su sencillezconstructiva.

Características e indicaciones de am-pleo

El limpiador serie R también está caracte-rizado por un soporte tubular, con elemen-tos raspadores de cuchillas múltiples posi-cionados en la estructura y fijados en éstamediante soportes de goma intermedioscomo la serie P.

Los elementos de goma están idóneamen-te perfilados y permiten la adaptación delas cuchillas raspadoras en los dos senti-dos de rotación Fig. A.

Puede por tanto flexionar en ambas direc-ciones sin dañar o provocar daños en casode esfuerzos imprevistos.

Las cuchillas raspadoras están posiciona-dos perpendicularmente respecto a la ban-da a diferencia de las del limpiador P.

Factores muy importantes para la eficacia defuncionamiento del sistema son el correctomontaje y la justa regulación de los limpia-dores.

Estas modalidades están descritas en unidóneo folleto que se adjuntan siempre conel limpiador mismo.

min 100 mm

series R

277

1 - Elemento raspador2 - Almohadilla de goma3 - Bastidor4 - Mordaza5 - Soporte6 - Tornillo de regulación7 - Deflector plastico

Fig. A

Ejemplo de pedido

Limpiador tipo: R, 1200


Limpia- Ancho Tips W Ancho A Peso

dor banda bastidor B C Ø E F G H

tipo mm n. mm mm min. max Kg

300/400 2 300 900 20

450/500 3 450 1050 25

600/650 4 600 1200 30

750/800 5 750 1350 35

900/1000 6 900 1550 120 200 320 70 54.0 98 56 145 80 40

R 1050 7 1050 1700 44

1200 8 1200 1900 48

1400 9 1350 2100 54

1500/1600 10 1500 2350 62

1800 12 1800 2600 75

2000 13 1950 2800 152 232 400 80 76.3 120 70 156 100 100

2200 14 2100 3100 110

5 21 7

6

43

Ancho banda

150

W

B

G

HF

C E

Ø

Ancho bastidor

A

Limpiadores5

278

®

5.3.3 - Limpiadores serie H para bandasreversibles y unidireccionalespara aplicación tangencial

Este dispositivo de limpieza ha sido conce-bido principalmente como raspador pri-mario, idóneo a eliminar la mayor parte dematerial residual de la superficie de labanda.

La limpieza completa de la banda se llevaráa cabo utilizando un sucesivo limpiador aelegir por ejemplo en la gama de la serie Po R.

Se puede instalar en donde no siempre esposible instalar otros tipos.

Características e indicaciones de em-pleoEl limpiador serie H también está caracte-rizado, como las precedentes series, porun soporte tubular. Los elementos raspa-dores, de cuchilla múltiple, están coloca-dos en la estructura y fijados en ésta me-diante brazos de soporte proporcionadosal diámetro del tambor y anclados consoportes de goma.

Las características constructivas del siste-ma permiten, en este caso, utilizar unapresión de funcionamiento extremadamen-te baja, controlada con precisión medianteadecuados tornillos de regulación.

Este limpiador es de acción tangencial porlo que se aplicará en la parte frontal exteriordel rodillo.

Es idóneo por tanto para la limpieza derodillos con superficie rectilínea.

También para esta serie, la sencillez encuanto a funcionamiento asegura un ele-vado grado de funcionalidad a través deltiempo e induce a una economía de ges-tión con la consiguiente limitación de manode obra.

Se puede instalar fácilmente en cintas trans-portadoras reversibles, extensibles, osci-lantes o de otro tipo.

serie H

279

Ø

150/200

W

EC

BA

H

15°

Diám

etro del tambur2

1

3

4

5

6

Ancho banda

Ancho bastidor

1 - Elemento raspador2 - Almohadilla de goma3 - Bastidor4 - Mordaza5 - Soporte6 - Tornillo de regulación

Limpia- Ancho Tips Ancho Peso

dor banda ancho W bastidor A B C Ø E

tipo mm mm n. mm mm Kg

H 300/400 150 2 300 1000 320 56 70 54.0 60 23

H 450/500 150 3 450 1000 320 56 70 54.0 60 25

H 600/750 200 3 600 1300 320 56 70 54.0 60 30

H 800/900 200 4 800 1500 320 56 70 54.0 60 35

H 1000/1050 200 5 1000 1650 320 56 70 54.0 60 45

H 1200 200 6 1200 1900 320 56 70 54.0 60 60

H 1400/1500 200 7 1400 2150 320 56 70 54.0 60 75

H 1600 200 8 1600 2300 320 56 70 54.0 60 90

H 1800 200 9 1800 2600 320 76 70 76.3 60 105

H 2000 200 10 2000 3000 320 76 70 76.3 60 120

H 2200 200 11 2200 3200 320 76 70 76.3 60 135


Eficiencia 100%

Para el pedido del limpiador serie H esnecesario completar la indicación deltipo con la sigla del modelo en relacióncon el diámetro del tambor como en lasiguiente tabla.

Limpiador Tambor H

tipo Modelo Ø mm mm ~

H SS less than 500 270

H S 500 ÷ 800 330

H M 700 ÷ 1100 390

H L 1000 ÷ 1200 420

H LL greater than 1200 520Ejemplo de pedido

Limpiador tipo: HS, 1000

Limpiadores5

280

®

5.3.4 - Limpiadores patentados serie U para banda unidireccional

La mayor conciencia adquirida sobre elahorro que ofrece la utilización de los siste-mas de limpieza, ha determinado una de-manda de dispositivos sencillos pero cadavez más eficaces.

El limpiador propuesto es de diseño verda-deramente revolucionario.

Características e indicaciones de empleo:

El limpiador tipo U está caracterizado poruna nueva tecnología patentada.

Está constituido por una serie de cuchillasde acero al carbono, solidarias con unsoporte flexible de goma. El conjunto con-stituye una única cuchilla raspadora, aco-plada a una robusta estructura curva,montada en rodamientos especiales.

Además de la regulación vertical, el sistemade puesta en presión mediante muelle haceque gire sensiblemente la estructura curva.La presión de la cuchilla es, por lo tanto, mayoren el centro y de todos modos está contro-lada or medio del tornillo de regulación.

Gracias a este sistema, el efecto limpiadores más elevado en la parte central, dondepor otra parte se concentra el mayor resi-duo de material a quitar, mientras quedisminuye hacia los márgenes.

De este modo, el raspador ejerce su ac-ción eficaz tambien cuando es importanteel grado des desgaste, tanto de la cuchillacomo de la banda.

Gracias a la forma de arco de los elemen-tos raspadores de cuchilla única, los mate-riales a quitar no tienden ni a aglomerarseni a bloquearse en ésta.

La cuchilla raspadora es la única pieza derepuesto que se desgasta a través deltiempo y se puede sustituir fácil y rápida-mente, sin desmontar el raspador de lainstalación.

Este tipo de limpiador universal está espe-cialmente indicado para el uso en cintastransportadoras con un único sentido demarcha a elevada velocidad, cuando trans-porten material muy húmedo y particular-mente pegajoso.

Se pueden obtener mayores prestacionesempleándolo conjuntamente con el limpia-dor serie H.

serie U

281

65 E C

G

15

30

C

122

Ø

350

1 2

3

4

6

5

Ancho banda

Ancho bastidor

Limpia- Ancho Ancho Peso

dor banda bastidor C Ø E F G

tipo mm mm Kg

U 350 1000 130 42.7 30 134 229 25

U 450 1100 130 42.7 30 134 229 27

U 500 1200 130 42.7 30 134 229 28

U 600/650 1300 130 42.7 30 159 254 30

U 750/800 1500 130 48.6 30 184 279 32

U 900 1700 130 48.6 30 184 279 34

U 1000 1800 130 48.6 30 215 310 38

U 1050 1900 130 48.6 30 215 310 41

U 1200 2100 160 60.5 38 240 343 47

U 1400 2300 160 60.5 38 240 343 50

U 1500 2400 160 60.5 38 240 343 55

U 1600 2500 160 60.5 38 246 357 60

U 1800 2700 160 76.3 46 246 357 67

U 2000 3100 160 76.3 46 246 357 70

U 2200 3300 160 76.3 46 246 357 73

Ejemplo de pedido

Limpiador tipo: U, 1400

1 - Elemento raspador2 - Tirante y muelle3 - Bastidor4 - Mordaza5 - Soporte6 - Tornillo de regulación

Limpiadores5

282

®

5.3.5 - Limpiadores simples y de reja

Son limpiadores económico que tienen elelemento raspador de goma antiabrasiva.Estos limpiadores son idóneos para ban-das de uso ligero, donde la economía deempleo es de importancia fundamental.Se proponen por tanto para anchos debanda desde 400 mm hasta 1200 mm.

Limpiador simple tipo PLG

Está compuesto por una estructura metáli-ca, en la cual se aloja una lámina de gomaantiabrasiva (60 Shore) de 15 mm deespesor.

B = N

A

C

65 100

80 140

30

9

Este limpiador PLG para anchos de bandade 400, 500 y 600 mm, hay que instalarlocerca del tambor de transmisión.

Anchobanda A B C

mm

400 700 400 500

500 800 500 600

650 950 650 750

Limpiador simple PLG

serie PLG VLG - VLP

Ejemplo de pedido

Limpiador tipo: PLG, 400

283

Limpiador de reja tipo VLG - VLP

Es un sistema aplicado por el lado interiorno portante de las bandas adyacente altambor de transmisión.El material residual se quita y desvia, porefecto de la forma en "V" del sistema, antesde que alcance la parte terminal de labanda.Los modelos en forma de reja estándartipo VLG y de presión regulable tipo VLP,para aplicaciones pesadas, son unarespuesta directa a las demandas de losclientes para el empleo específico.El limpiador de reja se tiene que instalar enla parte terminal de la banda cerca deltambor de transmisión, con la reja dirigidahacia el sentido contrario respecto a ladirección de marcha de la banda.

Anchobanda A B H

mm

400 500 350 360

500 600 420 410

650 740 525 480

Limpiador de reja tipo VLP

variable

100

regu

labl

eA H

B

15

100

50x50

3050

Limpiador de reja tipo VLG

100

40

A

H

V

B

1140 152

,5

23

60

Pieza de unióngoma/bastidor

Ejemplo de pedido

Limpiador tipo: VLG, 500 VLP, 650

Anchobanda A B H

mm

800 1100 600 850

1000 1300 750 1060

1200 1550 1030 1260

1400 1750 1030 1460

1600 1950 1170 1660

Limpiadores5

284

®

285

6 Cubiertas

Cubiertas6

286

®

Sumario 6 Cubiertas pág. 285

6.1 Introducción e indicaciones de empleo...................... 287

6.2 Tipologías y características........................................ 287

6.3 Programa cubiertas de plástico................................. 2896.3.1 Indicaciones de montaje............................................... 290

6.4 Programa cubiertas de acero..................................... 2936.4.1 Indicaciones de montaje............................................... 294

287

6.1 - Introducción e indicaciones deempleo

En el proyecto de una cinta transportado-ra, después de haber definido los compo-nentes principales, es importante conside-rar también los accesorios tales como lascubiertas.

La necesidad de proteger las cintas tran-sportadoras puede estar dictada por elclima, por las características del materialtransportado (volatilidad), o por el tipo deelaboración, y ahora también por normati-vas europeas que imponen la cubierta detodos las cintas transportadoras al airelibre.

Por ejemplo, la lluvia puede crear proble-mas de resbalamiento de la banda en lostambores provocando la desalineación.

Las temperaturas muy bajas pueden de-terminar la parada de la instalación, mien-tras que fuertes vientos pueden poner la

cinta del transportador fuera de su naturalposición y causar serios problemas defuncionamiento o dispersar el materialtransportado.

6.2 - Tipologías y características

Las cubiertas para bandas no requierenmanutención y son de fácil instalación ymanipulación.

El sistema de fijación está proyectado a finde permitir también que se pueda quitarrápidamente, para facilitar las inspeccio-nes de la banda transportadora.

Se proponen dos tipos de cubierta: las decloruro de polivinilol (PVC) preformadaondulado y las de chapa galvanizada on-dulada.

Cubiertas6

288

®

serie

CPT de PVC

Greca Esquema Longitud Ondasmódulo del perfil total

mm n.

70/18 1090 15 y 1/2

Las propiedades mecánicas de las cubier-tas para bandas están resumidas en lasiguiente tabla.

Propiedades Métodos Unidad (*) Medidas

Peso especifico - Kg/dm2 1,4

Espesor de la placa - mm ~1,2

Máxima tensión elástica ISO R 527 N/mm2 50

Tensión de rotura ISO R 527 N/mm2 50

Alargamiento a la rotura ISO R 527 % 125

Resiliencia a la tracción DIN 53.448 J/cm2 45 - 60

Resistencia al peso en caída 900 g x 2m a 23°C % de rotura < 5

Coeficiente de dilatación lineal - mm/mm° C 7.10 -5

Coeficiente de conducción térmica DIN 52.612 W/m° C 0,15

Deformación del perfil 1 h a 65°C % <3

* las unidades de medida están expresadas según las directrices del Consejo de la Comunidad Europea

1 J/cm2 = ª 10 Kgf cm/cm2 1 N = ª 0.1 Kgf

1 N/mm2 = ª 10 Kgf/cm2 1 W/m° C = 0.86 Kcal/m.h. °C

Las cubiertas de material plástico, graciasa las características del material, son lige-ras, de buena transparencia, anticorrosi-vas y con superficie lisa. Son, además,fáciles de adaptar a cualquier tipo de ban-da transportadora. Éstas poseen la ca-racterística de resistir a la corrosión y deser clasificadas “NO INFLAMABLES”.

Sin embargo, a pesar de las propiedadesde autoextinción, se aconseja su empleoen ambientes cuyas fuentes de calor nosean superiores a 65°C.

Las cubiertas para bandas de PVC estánfabricadas en elementos preformados,perfilados térmicamente, de laminado cor-rugado, de color neutro transparente, conel perfil y dimensión para anchos de ban-das más comunes.

70 25

18

289

para tipo CPT -1-2-31 Correa con muelle acero inoxidable y gancho galvanizado

1 Gancho fijo galvanizado

2 Pernos M 8 x 20 cadmiados

2 Arandelas cadmiadas

para tipo CPT -42 Correas con muelle acero inoxidable y gancho galvanizado

2 Ganchos fijos galvanizados

4 Pernos M 8 x 20 cadmiados


para tipo CPT -5-6-72 Arcos perfilados y de 20 x 20 x 2

6 Tornillos M6 cadmiados

4 Tuercas M6 cadmiadas


4 Tuercas de aletas M6 cadmiadas

2 Abrazaderas de fijación 30 x 40 de acero galvanizado

Para la cubierta terminal de cada bandatransportadora se requiere una serieadicional de accesorios

6.3 - Programa cubiertas de plástico

∗ Los accesorios de fijación están incluidos en el equipo base de cada cubierta yvarían en función del ancho de la banda según se especifica a continuación.

paserela

r

200

N

apertura

Longitud real 1090 mm

Longitud útil ~ 1050 mm

banda de aceroinoxidable

Ejemplo de pedidoCPT 5, 1000más accesorios de fijaciónCPT 5F, 1000

cubierta ancho apertura raggio desarrollo para pie peso accesorios tipo banda r derecho de 200 mm de fijación * mm mm mm mm mm Kg

CPT - 1 400 700 350 1500 3.6 CPT- 1F 400

2 500 800 400 1660 4.0 2F 500

3 650 950 475 1890 4.5 3F 650

4 800 1150 575 2200 5.3 4F 800

CPT - 5 1000 1350 675 2520 6.0 CPT- 5F 1000

6 1200 1600 800 2910 7.0 6F 1200

7 1400 1800 900 3230 7.7 7F 1400

Cubiertas6

290

®

serie

CPT de PVC

6.3.1 - Indicaciones de montaje

Cubiertas tipo CPT para bandas de 400÷ 800 mm

Las cubiertas preformadas de PVC se tie-nen que apoyar sobre una sección angularde acero soldado en la estructura de labanda transportadora, para evitar que sedesplacen de la posición fija.

Hay que fijar cada cubierta con una bandade acero inoxidable de 20 mm de ancho y0,6 mm de espesor.La banda de acero se colocará en forma deonda, donde se superpongan las chapas.

Para la cubierta CPT 800 hace falta unabanda adicional en el centro de cada cha-pa.

Según se indica en la figura A y en relacióncon las longitudes de la chapa, la banda deacero se coloca y sujeta como sigue:

a) por un lado de la sección angular con tornillo y arandela de M8x20 taladrando el angular

b) por el otro lado, y en la idéntica posición con el gancho galvanizado fijado en el angular con tornillo y arandela de M8x20.

Fig. A

banda aceroinoxidable

muelle aceroinoxidable

gancho

tornillo M8x20tuerca y arandela

gancho fijo

perfil L 30x30x4

291

Fig. B

Cubiertas CPT para bandas de1000÷1400

Se tienen que apoyar en una sección an-gular de acero soldada con la estructurade la cinta transportadora Fig. C.

Para estas cubiertas hay que montar dosarcos de soporte de tubular de acero gal-vanizado, en el punto en donde se super-ponen las chapas y uno en el centro decada una de éstas.

Estos arcos se tienen que fijar previamenteen la cabeza de cada cubierta como seindica en la Fig. B.

La cubierta de PVC preformada y el arcode acero se colocan en la sección angulary con la abrazadera de fijación se sujetancon tornillo, arandela y tuerca de maripo-sa.

cubierta

arco

perfil L 30x30x4

abrazadera de fijac

contratuerca demariposa

tornillo yarandela

92 87

25

96

Fig. C

Coubierta

200

r rFijación en trespuntos conpernos M6x35

Arco

Tres orificios Ø 7

87

195

Comprimento real 1090 mm

Comprimento útil ~ 1050 mm

Cubierta módulo 70x18 arco

2 2

1 1 33

Cubiertas6

292

®

serie

CPTA en acero

Por qué cubrir los transportadores debanda?

Para proteger el material medio transpor-tado.

Para proteger el medio ambiente:- contra el polvo- contra el ruido- y para una mejor integración en el paisaje.

Para la seguridad del operario.

Para la protección de la banda:- contra el sol y el mal tiempo- y para una mayor duración.

Para la protección de los materiales:- con reducción del mantenimiento de las estructuras- para evitar la pérdida de materiales y productividad debido al viento- para evitar un depósito de agua de lluvia sobre la bandapara asegurar la eficacia de las construc ciones industriales unidas a la cinta.

Ventajas de las cubiertas de acero

Economía:- menos costes que otros sistemas o materiales- posibilidad de utilizarlas para cualquier estructura- fáciles de instalar- reducción del mantenimiento.

Programa de instalación

Las cubiertas de acero son de planchagalvanizada con perfil 76/18 según la nor-ma NFA 46.322 – diciembre de 1981.

Material:- acero galvanizado para la construcción según la Euronorma EN 10 147 de 1996- clase S 220 GD + Z 1.0241- otros materiales bajo demanda: aluzinc AZ 185 – acero inoxidable - aluminio.

Cubierta: Z 350 galvanización en amboslados 12,5 mm en cada lado.

Opciones de cubierta según las condicio-nes ambientales y los materiales transpor-tados:- Z=450 = 16,0 µ en cada lado- Z=600 = 21,5 µ en cada lado

Otros tipos de cubierta:- Pintura - poliéster 25 mm sobre acero galvanizado Z 225- PVDF 35 mm – resina termoplástica de polivinilo-Solifarm 25/35 mm – resina blanda de poliéster- Plastisol 100 mm – resina termoplástica de cloruro de polivinilo.

Resistencia:- se pueden empotrar (rigidez excepcional)- resistencia al mal tiempo (especialmente a temperaturas altas y bajas): resisten los rayos UV- adecuados a la localización (*)- adecuadas al material transportado (*)- clasificación contra incendios M.o.

Fácil manejo:- ligereza: 7,12 kg/m2- empuñaduras (bajo demanda)- fácil fijación(*): para casos extremos, es posible pro-porcionar cubiertas de acero inoxidable ode aluminio.

293

Las cubiertas de acero para cintas tran-sportadoras se fabrican a partir de plan-chas corrugadas según la norma NFA46322 y tienen las siguientes ventajas:- autoportante- no inflamable- resistente a roturas- ecológicas- no se necesitan estructuras de apoyo- sin mantenimiento- muy fuertes- fáciles de manejar- económicas

Cobertura Ancho Radio Cubiertas 180° Cubiertas 135° Cubiertas 180° Puerta 45°

Tipo 1 banda r estándar abiertas intermedio grueso completa

mm mm Kg Kg Kg mm Kg

CPTA 400 350 9.17 6.28 3.05 0.75 3.97

500 400 10.11 6.86 3.37 0.75 4.21

650 475 11.53 8.04 3.84 0.75 4.59

550 * 12.94 9.10 4.32 0.75 4.95

800 575 13.41 9.46 4.47 0.75 5.08

650 * 14.82 10.52 6.59 1 5.45

1000 675 15.30 10.87 6.80 1 5.57

750 * 16.71 11.93 7.42 1 5.94

1200 800 17.65 12.64 9.80 1.25 5.19

875 * 19.07 13.70 10.59 1.25 6.55

1400 900 19.54 14.05 10.85 1.25 6.68

1600 1025 21.89 15.82 14.60 1.50 7.29

1800 1125 23.78 17.23 15.85 1.50 7.78

Perfil de cubierta

Características

Planchas de acero galvanizadas de ace-ro corrugado sección 18/76 para todoslos transportadores de cinta, pero nor-malmente utilizadas para anchos debanda de 400 mm en adelante.

Ejemplo de pedidoejecución estándarCPTA 1, 650/475, 180°/836

( * ) Radios según demanda Otros tipos de cubiertas según demanda

304mm utile

836mm utile

Grueso estándar 75/100

Para las cubiertas intermedias,el grueso varía según el radio.

estándar11 ondas

intermedia4 ondas

Tipo 1, 180°Otras longitudes de pata recta, bajo demanda(mínimo 200 mm)

Tipo 1, 135°

Referencia para pedido:

CPTA , , / , /seriesperfilancho de banda / radiogredos / largo

6.4 - Programa de cubiertas de acero

ø

Cubiertas6

294

®

6.4.1 - Método de instalación y acce-sorios de fijación

El sistema de fijación se diseña para unposicionamiento rápido y una retirada fácilde las cubiertas para permitir la inspecciónde los juegos de rodillos y de la bandatransportadora.

Se proporcionarán las cubiertas:- con taladros para una fijación con tornil los y ganchos- sin taladros para una fijación con abraza deras o fleje de poliéster

Fijación con ganchos galvanizados

El conjunto se compone de:- 1 gancho M8- 1 tuerca M8- 1 arandelaCantidad a solicitar: 4 para cada cubiertareferencia para pedido:CPTA, LG, 60 CPTA, LG, 70 CPTA, LG, 80Los valores 60,70 y 80 representan lalongitud “L” del gancho.En el momento de la solicitud también sedebería precisar la dimensión “H”.

Fijación con tornillos galvanizados

El conjunto se compone de:- 1 tornillo fijador M8x20- 1 tuerca M8- 1 arandela galvanizadaCantidad a solicitar: 4 para cada cubiertaCódigo de solicitud: CPTA, BUEn el momento de la solicitud se deberíaprecisar la dimensión “H”.

El suministro estándar incluye:- 1 abrazadera galvanizado 3 mm espesor- 1 tornillo M8 x 40- 1 tuerca M8- 1 tuerca de mariposa- 2 arandelas galvanizadas- 1 arandela planaCantidad a solicitar:- Para un ancho de banda de hasta 800 = 2 para cada cubierta- Para un ancho de banda de hasta 1000 y superior = 4 para cada cubierta

Código de solicitud: CPTA, ST

Detalles de los componentes

Fijación con abrazadera

Este sistema permite un rápido desmon-taje de las cubiertas para inspeccionar labanda y su estructura.No se necesitan herramientas especialespara la operación y, además, no es nece-sario destornillar la tuerca de mariposapara retirar la abrazadera.

295

Fijación con flejes de acero inoxidable

Cada cubierta se debe fijar con un fleje deacero inoxidable de 20 mm de ancho y 0,6mm de grueso.

El fleje de acero se coloca en la partesuperior de la sección en la ondulaciónmás baja.

Como se muestra en la figura A y enrelación con la longitud de la sección, labanda de acero se coloca y se fija comosigue:

a) en un lado con una sección de ángulo perforada para aceptar tornillos y aran delas M8 x 20.b) en el otro lado y en posición idéntica con un gancho fijado a la sección de ángulo con una tuerca y arandela M8 x 20.

El suministro estándar incluye:- 1 banda con muelle de acero inoxidable y gancho galvanizado- 1 gancho galvanizado fijo- 2 tornillos M8 x 20 recubiertos de cadmio- 2 arandelas cadmiadas

Cantidad a solicitar:- para un ancho de banda de hasta 100 = 1 para cada cubierta- para un ancho de banda de 1200 en adelante = 2 para cada cubierta

Código de solicitud: CPT-1F

836mm utile

A

A

304mm utile

A

A

Módulo estándar Módulo intermedio

Diseño estándar

Diseño estándar (con cubiertas alternadas 180° - 135° )

passo 836 mm

836304

Diseño con módulo intermedio (permitiendo una unión mejor de la banda)

passo 836 mm

Aberturas en 1 ó 2 lados.

banda aceroinoxidable

muelle aceroinoxidable

gancho

tornillo M8x20tuerca y arandela

gancho fijo

perfil L 30x30x4

®

EL GRUPO RULMECA

El 3 Julio de 2003 Rulli Rulmeca S.p.A. hafinalizado la adquisición de la unidad denegocio “Bulk” del grupo Interroll. Éstaestaba compuesta por cuatro compañíasespecializadas en la producción y equi-pamiento para transportadores de bandaen aplicaciones de movimientos de gra-neles.

Las 4 compañías asumirán inmediata-mente la nueva denominación del nom-bre Rulmeca tal como sigue:

• Rulmeca FAA Gmbh. para la sede ale-mana en la población de Aschersleben,especializada en la producción de moto-tambores en Ø 216 / 800 mm, tamboresmotrices, rodillos “heavy duty”, con ejehasta 90 mm, especialmente indicadospara la industria minera, y componentespara mototambores Ø 135 / 216 mm; • Rulmeca España S.L. para la sedeespañola. Compañía ubicada en Barberàdel Vallès (Barcelona) que produce yvende los rodillos serie Rulmeca PSV,MPS para el mercado español, así comola venta y servicio postventa de los moto-tambores fabricados en la compañía ale-mana.• Rulmeca UK Ltd. para la sede inglesaen la población de Corby, que producerodillos serie Rulmeca PSV, MPS destina-dos al mercado del Reino Unido.• Rulmeca Thailand Co. Ltd. para lasede tailandesa. Una compañía localiza-da en Bangkok, que produce rodillosserie Rulmeca para el mercado tailandésy parte del Sudeste Asiático.

Con este acuerdo, el grupo Rulmeca, queadquirió completamente la sociedad Pre-cismeca con sus centros de producciónen Francia, Alemania y Canadá duranteel año 2000, refuerza notablemente supropia presencia internacional (ya repre-sentada con sedes de producción enFrancia, Alemania, Portugal, Canadá yVenezuela) en particular en mercadostradicionalmente importantes en el sectorde las ingenierías para el desarrollo eimplantación del transporte por banda,como en España y el Reino Unido o quetiene localización estratégica a medioplazo, como en la nueva sede talilandesa.

Con la adquisión de Rulmeca FAA y suproducción especializada en mototambo-res, la compañía Rulmeca, no sólo amplíala propia gama de producto para el sectorbulk, sino que además, obtiene el controlde una nueva tecnología para desarrollarel potencial de futuros mercados.

ITALIARULLI RULMECA S.p.A.Via A. Toscanini, 1I-24011 Almè (Bergamo)ItalyPhone:+39 035 4300111Fax: +39 035 545523Web: www.rulmeca.itE-mail: [email protected]

Europa

ALEMANIARULMECA FAA GmbHWilslebener Chaussee 12-14D-06449 AscherslebenTel.: +49 (0) 3473 956-0Fax: +49 (0) 3473 956-210Web: www.rulmeca.comE-mail: [email protected]

PRECISMECA-MONTAN GMBH.P.O. Box 1127D-04112 LeipzigGermanyPhone:+49 341 339 898 - 0Fax: +49 341 9010 549http://www.precismeca.netE-mail: [email protected]

PRECISMECA-MONTAN GMBH.Sales OfficeDudweiler Landstrasse 151D-66123 SaarbrückenGermanyPhone:+49 681 91012 0Fax: +49 681 91012 10http://www.precismeca.net [email protected]

ESPAÑARULMECA ESPAÑA S.L.C.I. Santiga, C/ Puig dels Tudons, 5E-08210 Barberà del Vallès (Barcelona)SpainPhone:+34 93 729 96 52Fax: +34 93 718 96 50Web: www.rulmeca.comE-mail:[email protected]

FRANCIAPRÉCISMÉCA Equipements de Manutention Rue de La GareF-67700 OtterswillerFrancePhone:+33 3 88 71 58 00 Fax: +33 3 88 91 28 01http://www.precismeca.fr [email protected]

GRAN BRETAÑARULMECA UK Ltd.Brunel Road, Earlstrees Ind. EstateGB – Corby, Northants NN17 4UX Tel.: +44 1536 200 322Fax: +44 1536 748 505Web: www.rulmeca.comE-mail:[email protected]

PORTUGALRULMECA INTERROLL DE PORTUGALApartado 69 – Centro Cívico6201-909 Covilha PortugalPhone:+351 75 330780Fax: +351 75 330789 E-mail: [email protected]

RUSIARULMECA FAA GmbHBüro Moskau:Leninski Prospekt 95 A117313 MoskauRussiaTel.: +7 095 937 5243Fax: +7 095 132 3774E-mail: [email protected]

Norte America y Sur America

CANADA / USAPRECISMECA LIMITED 606 – 19th AvenueNisku, Alberta T9E 7W1Canada Phone:+1 780 955 2733Toll free: 1-800-661-4065 Fax: +1 780 955 9412 http://[email protected]

VENEZUELAINDUSTRIAS RULMECA S.A.Zona Industrial Municipal NorteCalle Este Oeste Galpón 67-200Valencia, Edo. Carabobo. VenezuelaPhone:+58-241-833.62.49 / 833.60.97/ 833.61.12Fax: +58-241-832.15.17 http://www.rulmeca.com.veE-mail: [email protected]

Asia

TAILANDIARULMECA Thailand Co. Ltd.41/6 Moo 6, Bangchalong, BangpleeSamutprakarn 10540 ThailandTel.: +66 2 337 0188 91Fax: +66 2 337 01 92Web: www.rulmeca.comE-mail: [email protected]

AGENTES

Europa

AUSTRIA RULLI RULMECA SPATel.: +39 035 4300111E-mail:[email protected]

BELGICARULLI RULMECA SPATel.: +39 035 4300111E-mail:[email protected]

DINAMARCA / SUECIA INTERROLL NORDICHammerholmen 2-6DK - 2650 HvidovreDenmarkTel.: +45 36 88 33 43Fax: +45 36 88 33 72E-mail:[email protected]

ESLOVENIA / CROACIA3-TEC prehrambena tehnologija-hlajenje in energetika-logistika d.o.o.SI-1000 Ljbljana Dravska ulica 7Tel.: + 386 1 5656370 Tel.: +386 1 5656371Fax: +386 1 5656372E-mail:[email protected]

GRECIATECOM KOUKOULIS LTD.Ag. Nicolaou 6016674 Glyfada GreeceTel.: +30-2109604101 , 9604102 Fax: +30-2109604100

FINLANDIAINTERROLL SBU-BULKMarkku SarjokoskiFinerintie 20FIN-03250 Ojakkala – FINLANDTel.: +358 922435510Fax: +358 922435100E-mail:[email protected]

296

HOLANDARULLI RULMECA S.p.A.Tel.: +39 035 4300111E-mail:[email protected]

KOSOVOSM KOMERCPristineArta EmshirKosovoTel.: +381 38549247Fax: +381 38549248

MACEDONIAROLLERPestani, 9600 Ohrid MakedonijaTel./Fax:+389 96 285781E-mail: [email protected]

NORUEGAINTERROLL NORWAYTel.: +47 32 882600Fax: +47 32 882610E-mail:[email protected]

POLONIAINTERROLL POLSKA Sp. Z.o.o.Ul. Jagiellonska 78 pok. 3.3103-301 WarszawaTel.: +48 22 3346343Fax: +48 22 6757292

REPUBLICA CHECA INTERROLL CZ, s.r.o.Ulica G. Simka c.p. 3147CZ - 69003 BreclavCzech RepublikTel.: +420 627 330 210Fax: +420 627 330 211E-mail:[email protected]

SUIZARULLI RULMECA SPATel.: +39 035 4300111E-mail:[email protected]

TURQUIAROL-ER MAKINA SAN. VE. TIC. LTD. STI.Zihni Sakaryali sok.UFUKApt. No.1 D.11TUR - 81070 Suadiye IstanbulPhone: +90-216-386 3775Fax: +090-216-386 [email protected]

Norte America y Sur America

ARGENTINAINTERROLL SOUTH AMERICACalle 117 Nro. 3591AR - B1650NRU San Martin Provincia de Buenos AiresArgentinaTel.: +54 11 4753 8005Fax: +54 11 4754 1332E-mail:[email protected]

CHILESOCIEDAD COMERCIAL POLYBANDAS LIMITADASanta Lucia # 10813 La FloridaSantiagoRUT: 77.595.750 – 6Tel.: +52 229 92 74 777Fax: +52 229 92 18 119E-mail: [email protected]

Avda. 5 de Abril # 3743 Estación CentralSantiagoRUT: 77.595.750 – 6Tel.: +56 2 778 3468 – 776 1756Fax: +56 2 779 6721E-mail: [email protected]

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Asia

SINGAPOREINTERROLL (ASIA) PTE. LTD.11 Kian Teck Drive628828 SingaporeRepublic of SingaporeTel.: +65 266 6322Fax: +65 266 6849E-mail:[email protected]

BANGLADESHS.A. TRADING COMPANY1686 Halishahar RoadPathantoolyChittagong 4100BangladeshTel.: +880 - 31 - 623376 (610063 / 723931)Fax: +880 - 31 - 610063 (710957 / 723931)E-mail:[email protected]

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CINAINTERROLL (ASIA) Pte. Ltd.Suzhou Office, Room 6 D6 Floor, Jiancheng MansionNo. 128 Jinjhiu RoadSuzhou Industrial Park215021 SuzhouChinaTel.: +86 512 761 93 95Fax: +86 512 761 93 92E-mail:[email protected]

FILIPINASTIGER MACHINERY & INDUSTRIAL CORPORATION359 F. San Diego St., Viente RealesDalandanan, Valenzuela City 1440PhilippinesTel: +63-2-291-2222Fax: +63-2-291-2226

JAPONINTERROLL (JAPAN) CO. LTD.Tokyo Genbuko Kaikan 10F,5-30-13 Toyo Koto-ku,Tokyo 135-0016,JapanTel.: +81 3 5617 8071Fax: +81 3 5617 80 72E-mail: [email protected]

INDONESIAP.T. Himalaya Everest JayaJl. Daan Mogot Km.10 No. 151, Pesing Poglar,Jakarta 11710, IndonesiaTel.: +62-21 5448966Fax: +62-21-6194658, 6191925E-mail:[email protected]

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NUEVA ZELANDAAPPLIED CONVEYOR AND POLYMERS LTD.21 Holmes Rd, Manurewa,Auckland, New ZealandTel. +64-9-2676070 Fax: +64-9-2676080

Africa

ALGERIAABDELHAMID HOCINEVilla N° 9 Cité EssaadaMont-Plaisant AnnabaAlgeriaTel.: +213 - 8 - 866838 Fax: +213 - 8 - 864580

CAP MED MONTPELLIER29, Rue Balard34000 MontpellierTel./Fax: +33 4 67927961

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SUDAFRICAINTERROLL S.A. (PTY.Ltd.)P.O. Box 327Isando 1600ZA - GautengSouth AfricaTel.: +27 11 974 19 01Fax: +27 11 974 18 96E-mail:[email protected]

Oriente Medio

ARABIA SAUDITA AZZAM TRADING & CONT. EST.P.O. Box 14542Jeddah 21491Saudi ArabiaTel.: +966 2 694 0930Fax: +966 2 664 0982

EMIRATES ARABES UNIDOSDIESEL EQUIPMENT ESTABLISHMENTP.O. BOX 2206 Dubai, United Arab EmiratesTel.: +971 4 2894407Fax:+971 4 2894408

JORDANIAFUAD ABUJABER & SONSFARRADJ & COP.O. Box 974 Amman JordanTel.: +962-6-4893020 4885980 4885981 Fax: +962-6-4891205E-mail:[email protected]

KUWAITUnited Maintenance Equipment CO. W.L.L.P.O. Box: 42387 Shuwaikh (70654)KuwaitTel.: +965 4844835 – 4837069 – 4816598Fax: +965 4837068E-mail:[email protected]

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