®®

Motor

Modelo de motor Cat®

3176C ATAAC EUI

Potencia bruta 223,7 kW 300 hp

Potencia en el volante 209 kW 280 hp

Pesos

Carga útil nominal 23,6 t 26 tons

Capacidades de la caja

Colmado 2:1 SAE 14,3 m3

18,8 yd3

Camión Articulado

725

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Camión Articulado 725El Camión Articulado 725 de Caterpillar

®es una de las mejores soluciones a nivel mundial

para movimiento de tierra.

El mejor en su clase, el 725 ofrece fiabilidad

y durabilidad demostradas, alto rendimiento,

bajo consumo de combustible, comodidad

del operador y bajos costos de operación.

Respaldo total al cliente

Su distribuidor Cat dispone de unaamplia gama de servicios que se puedenacordar mediante un convenio derespaldo al cliente a la hora de comprarel equipo. El distribuidor le ayudará aescoger un plan que puede cubrir todo,desde la configuración de la máquinahasta el posible reemplazo. pág. 10

Comodidad para el operador

Cabina más grande montada en elcentro, eje de oscilación delantero,asiento de suspensión neumática ymayor espacio para almacenamientoproporcionan una comodidadexcepcional al operador. pág. 6

Rendimiento y productividad

El sistema de traba del diferencial de ejetransversal proporciona un trabajo totalde la línea de impulsión para obtener unrendimiento máximo en condicionesadversas. La suspensión delantera detres puntos proporciona un desplaza-miento más suave permitiendo que eloperador se desplace con más rapidezen terreno irregular. pág. 5

Rendimiento y productividad —Tren de fuerza

El motor electrónico Cat 3176C ATAACde alta potencia, con transmisiónelectrónicamente controlada y unnuevo retardador más poderoso y deaccionamiento más veloz entregan elrendimiento necesario para hacer eltrabajo. pág. 4

3

Facilidad de servicio

Los intervalos de servicio másespaciados y el mantenimiento másfácil resultan en mejor disponibilidadde la máquina y costos de propiedady mantenimiento más bajos. pág. 9

Durabilidad y fiabilidad

El 725 tiene durabilidad y fiabilidadincorporadas. Los componentes Catdel tren de fuerza del camión articuladoy fabricados especialmente, bastidory enganche delanteros mejoradosaseguran un rendimiento superior enlas aplicaciones más difíciles. pág. 8

Facilidad de operación

Tablero envolvente diseñadoergonómicamente, volante de ladirección inclinable y de característicastelescópicas, controles de fácil alcancey mejor visibilidad en todas direccioneshacen posible una operación rápida ycon confianza para obtener unaproductividad superior. pág. 7

Motor Electrónico 3176C. La versiónelectrónica de este motor probadoofrece más potencia, mayor durabilidade integración completa del sistema delmotor con la transmisión para máximaeficiencia.

Alta reserva de par. Proporciona fuerzade sobrecarga inigualada durante laaceleración, en pendientes pronunciadasy en condiciones de terreno difícil.

Con turbocompresión y posenfriamientode aire a aire (ATAAC). El ATAACproporciona economía de combustiblemejorada al enviar aire más frío y másdenso a los cilindros para proporcionaruna combustión más completa decombustible y emisiones más bajas.

Módulo de Control Electrónico (ECM).El sistema ADEM III (AdministraciónAvanzada del Motor Diesel III) propor-ciona emisiones más bajas, mejorrendimiento y avanzadas capacidadesde diagnóstico y localización y soluciónde problemas.

Eficiencia de combustible. El sistemade combustible, con inyectoresunitarios accionados por computadoray electrónicamente controlados, tienealta presión de inyección para propor-cionar una combustión de combustiblecompleta, mayor eficiencia decombustible y emisiones reducidas.

Construcción del motor. Un bloque deacero fundido de una pieza proporcionaresistencia y el máximo de durabilidad.Pistones articulados de dos piezas concoronas de acero forjado soportan lapresión más alta de los cilindros.

Transmisión electrónica. La nuevatransmisión de seis velocidadescontrolada electrónicamente estádiseñada específicamente para elcamión articulado y sus aplicaciones.

Cambio controlado de aceleración (CTS).El CTS reduce de manera significativala tensión del tren de fuerza y el desgastedel embrague controlando la velocidaddel motor y las conexiones de traba delconvertidor de par y de los embraguesde la transmisión.

Control Electrónico de Presión delEmbrague. La tecnología ECPC colaboracon el CTS para administrar el par decambio y proporcionar cambios demarcha excepcionalmente suaves.

Retardador. Retardador integral conun nuevo diseño de densidad de altapotencia. Debido a su tamaño compacto,la unidad se llena rápidamente de aceite,proporcionando más potencia de retarda-ción y tiempos de repuesta más rápidos.

4

Rendimiento y productividad - Tren de fuerzaTren de fuerza integrado — Más potencia, mayor rendimiento y menor consumo de combustible.

Suspensión delantera. La suspensióndelantera de tres puntos oscila ±6°para proporcionar un desplazamientomás uniforme, permitiendo al 725desplazarse más rápido en terrenoirregular y suavizando las cargasde impacto sobre las estructuras ycomponentes.

Suspensión trasera. La suspensióntrasera se caracteriza por una geometríade viga de refuerzo mecánico queprolonga la vida útil y proporciona undesplazamiento estable para obteneruna excelente retención de la carga.

Control de la tracción. La traba deldiferencial interaxial y la traba deldiferencial de eje transversal propor-cionan el 100 por ciento de trabadode la línea de impulsión. Todos losdiferenciales se accionan hidráulica-mente, están sumergidos en aceite,son de tipo de embrague de planchasmúltiples y se desconectan en la marchapara proporcionar versatilidad máxima.

Traba de diferencial interaxial. Trabalos tres ejes juntos para proporcionarexcelente tracción en malas condicionesde terreno. Opera por medio de uninterruptor incorporado en el descansodel pie.

Trabas del diferencial interaxial.Proporciona trabado total de la líneade impulsión — los tres ejes y las seisruedas para obtener un rendimientomáximo en las condiciones másadversas. Actúa en unísono con latraba del diferencial interaxial cuandoel interruptor de pie se acciona y seselecciona a través del interruptormontado en el tablero.

Frenos de servicio. El 725 tiene unsistema de frenado de dos ejes y decircuito doble. Un sistema hidráulicode potencia total acciona los frenos dedisco y horquilla, autolimpiables, concircuitos y acumuladores delantero ytrasero independientes.

Freno de estacionamiento. El frenode estacionamiento antes estaba enla transmisión y ahora está en el ejecentral. Este nuevo diseño entregamayor capacidad de calor y resistenciacontra el maltrato.

Tiempos de ciclo de levantamientomás cortos. Al igual que con lasmáquinas E Serie II, los tiempos cortosde levantamiento y bajada de la cajasignifican menos tiempo en al áreade descarga.

Capacidad de carga. Gran área dedescarga proporciona la capacidad detransportar cargas altas. Su diseño deflujo divergente permite una expulsiónlimpia de la carga, lo cual aumenta almáximo la producción y evita el pesoinnecesario de cargas residuales.

5

Rendimiento y productividadProductividad en todas las condiciones — Todo terreno todo el tiempo.

Comodidad de desplazamiento.La suspensión delantera de trespuntos con su eje de oscilación ysus amortiguadores de baja presión,combinada con la nueva cabinamontada en el centro, ofrece nivelessin igual en cuanto a comodidad dedesplazamiento para el operador entodas las condiciones de conducción.Los operadores quedan cómodos yproductivos durante toda la jornada.

Cabina amplia para dos personas.El 725 tiene una cabina amplia parados personas — un 10 por ciento másgrande que la de las máquinas E Serie II— y ofrece un lugar de trabajo cómodotanto para el operador como para elinstructor o el aprendiz. Todos loscamiones articulados de la familia 700usan el mismo diseño de cabina amplia.

Asiento de suspensión neumática.Aumenta la comodidad del operadorcon un respaldo reclinable de dos ladosy cojines más gruesos. Es totalmenteajustable para proporcionar unaposición óptima durante la conducción.

Asiento del instructor. El asiento delinstructor de tamaño normal tiene unasiento totalmente acojinado con respaldoy cinturón de seguridad retráctil anchopara proporcionar un desplazamientocómodo y seguro.

Espacio de almacenamiento. Másespacio de almacenamiento para crearun medio ambiente de trabajo seguroy sin obstrucciones.

Calefacción/Ventilación/Aireacondicionado. Se mantiene cálidao fresca en todos los ambientes. Docesalidas de ventilación proporcionandistribución del aire para mantener aloperador cómodo y descongelar rápida-mente las ventanas. La calefacción y elaire acondicionado son estándar y elfiltro de recirculación tiene unaubicación que facilita el servicio.

Niveles de ruido. Los montajes de lacabina están diseñados para reducir elruido y las vibraciones en la cabina.Todas las conexiones a la cabina sonde montaje elástico y la cabina mismahace un uso extensivo de la absorción deruidos y de los materiales de resguardopara mantener bajos los niveles de ruido.

Columna de dirección. Ofrececaracterísticas telescópicas y deinclinación para proporcionar unacómoda posición de conducción.

Pedales suspendidos. Los nuevos pedalessuspendidos son fáciles de alcanzary proporcionan más espacio para laspiernas y los pies. También facilitanla limpieza del piso de la cabina.

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Comodidad para el operadorLa oficina del operador — alta productividad de un operador motivado y cómodo.

Distribución ergonómica. Los controlesy la distribución de la cabina estándiseñados para que sea tan fácil deoperar como si fuera su automóvil.Rápidos y fáciles de leer y simples deoperar, los controles en el 725 permitenque el operador se concentre en laproducción.

Tablero. El tablero envolvente tienetodos los controles al fácil alcance deloperador. Se maneja como un automóvilpero tiene la fortaleza industrial que seespera de máquinas Caterpillar.

Area de visibilidad. El capó de perfilbajo e inclinado y la ubicación delgrupo de enfriamiento del motor detrásde la cabina, dan al operador una mejorvisibilidad alrededor de la máquina quecualquier otro camión en la industria.Esto aumenta la confianza del operadory acelera los tiempos de ciclo.

Controles de la traba del diferencial. Elinterruptor para la traba del diferencialinteraxial se ha colocado en el descansodel pie del operador para facilitar laoperación. Un interruptor montado en eltablero es todo lo que se necesita paraseleccionar una traba en toda la línea deimpulsión. Al desconectar el interruptorde pie, se desconectan de inmediatotodas las trabas de diferencial.

Palancas de la transmisión y levanta-miento. La palanca de levantamientotiene un nuevo diseño y ubicación paraproporcionar una operación fácil ycómoda. La palanca de la transmisióncontinúa ofreciendo excelente comodidadjunto con controles para el límite superiorde marcha, sujeción de la transmisión ytraba en neutral.

Sistema Monitor Electrónico (EMS II).Vigila constantemente funcionescruciales de la máquina y alerta aloperador de problemas potencialmentedañinos antes de que ocurra la falla.

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Facilidad de operaciónDiseñado para una operación simple y fácil, el 725 permite que el operador se concentre

en la producción.

Bastidor delantero. El diseño delbastidor delantero consta de una secciónen caja grande y vigas de bastidor anchasy reforzadas para soportar las cargas depar. El diseño de bastidor divergentereduce la tensión en el área del enganchey optimiza la geometría de la suspensión.El bastidor ha sido diseñado para lograrla utilización máxima de la soldadurapor robot lo que da más durabilidad.

Bastidor trasero. La construcción encaja doble minimiza la concentraciónde tensiones y proporciona bajo pesocon larga vida útil.

Piezas fundidas. Los bastidoresdelantero y trasero aprovechanextensivamente las fundiciones deacero de servicio pesado para manejarla concentración de tensión.

Enganche de articulación y oscilante.El enganche de articulación proporcionaal camión una articulación de la direccióny la oscilación asegura que el camiónmantiene todas las ruedas en contactocon el suelo en terreno irregular.

Construcción del enganche. Unaconstrucción de dos piezas que constade una cabeza de acero fundido fuerte yduradera empernada a un tubo de aceroforjado de alta resistencia al desgaste.El tubo del enganche tiene áreas delcojinete templadas y más grandes y unasuperficie de tope templada para reducirel mantenimiento y proporcionar vidaútil más larga.

Componentes del tren de fuerza Cat.El 725 tiene componentes de movimientode tierras especialmente diseñadosdesde el motor hasta los mandosfinales. Comprobados en los camionesarticulados y otros equipos de Caterpillar,estos resistentes bloques de construcciónaseguran una larga vida útil y fiabilidad.

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Durabilidad y fiabilidadSu gran disponibilidad conduce a mayor productividad.

Intervalos de servicio prolongados.Los intervalos prolongados de cambiode aceite hidráulico y el cambio deaceite del motor y se eliminó porcompleto el ajuste de los cojinetesde las ruedas.

Puntos de prueba y lubricación.Los puntos de prueba se agrupanjuntos detrás de la cabina y sonaccesibles desde el suelo. Los puntosde lubricación están agrupados en laparte trasera del bastidor delantero y enla parte delantera del bastidor trasero.

Puntos de servicio. La varilla demedición y las tapas de llenado delmotor y la transmisión, los filtros deaire y de combustible y la bomba decebado de combustible, están todosmontados en el lado izquierdo delmotor, debajo del capó. El indicadordel nivel de refrigerante y las tapasde llenado están fuera de la cabina.

Acceso para el servicio. La cabina seinclina hacia un lado para facilitar elacceso, lo cual simplifica el servicio ala transmisión, los ejes motrices y lasbombas hidráulicas. También se hamejorado el acceso a las interfaseseléctricas e hidráulicas de la máquina.Se encuentran en el lado derecho de lacabina, detrás del panel de la caja de lacabina removible.

Radiador. El conjunto de radiadorestá ubicado dentro de la cabina, locual proporciona protección contraimpactos frontales y ofrece un accesomejorado a los costados interior yexterior del radiador.

Refrigerante de larga duración.Prolonga el intervalo de cambio asícomo la vida útil de la bomba de aguareduciendo la corrosión del aluminio.

Capó. El capó se levanta y bajaeléctricamente que requiere el mínimoesfuerzo del operador cuando se daservicio a la máquina.

Centro de servicio eléctrico. Ubicadodentro de la cabina, tiene una toma decorriente, un conector de diagnóstico yun conector para el Enlace de Datos Cat.

Conector del Enlace de Datos Cat.Proporciona un punto de conexión parauna computadora portátil operando elsoftware Técnico Electrónico (ET).

Transporte del camión. El sistema desuspensión elimina la necesidad debajar la suspensión cuando se transportael camión, reduciendo el mantenimientoy el tiempo muerto.

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Facilidad de servicioMás tiempo en producción, menos tiempo y menos dinero gastado en servicio.

Selección. Antes de comprar, hagacomparaciones detalladas de lasmáquinas que está considerando.¿Cuáles son los requisitos de trabajo,los accesorios de la máquina y lashoras de operación? ¿Cuáles son susnecesidades en cuanto a disponibilidadde la máquina y necesita o tiene laherramienta de carga apropiada parala máquina? Su distribuidor Cat lepuede ayudar.

Productos especiales. El 725 escompatible con una amplia gama deproductos especiales fabricados porCaterpillar y por fabricantes de equipoauxiliar. Para obtener más información,comuníquese con su distribuidorCaterpillar.

Compra. Mire más allá del precioinicial, mire el valor que ofrece el 725.Tome en consideración el valor de lareventa, compare la productividad ylos costos de operación día a día y elconsumo de combustible. Consulte a sudistribuidor Cat acerca de las opcionesde financiación.

Operación. Para informarse de lasmejores técnicas de operación paraaumentar la productividad y susganancias, pregunte a su distribuidorCat acerca de las publicaciones decapacitación más recientes y elpersonal capacitado.

Mantenimiento. Los programasoptativos de reparación garantizan elcosto de reparaciones por adelantado.Programas de diagnóstico tales comoel Análisis S•O•SSM y análisis técnicocontribuyen a evitar reparacionesinesperadas.

Reemplazo. ¿Reparar o reconstruir? Loscamiones articulados Caterpillar estándiseñados para proporcionar larga vidaútil con componentes que se puedenreconstruir. Su distribuidor Cat le puedeayudar a evaluar los costos pertinentesde manera que usted pueda tomar ladecisión correcta.

Respaldo al producto. El 725 ofreceun mantenimiento fácil con puntos deservicio combinados e intervalos deservicio prolongados para mantenerfuncionando la máquina durante mástiempo. Su distribuidor local Cat ofreceun respaldo mundial de piezas de repuestoinigualable, técnicos entrenados yconvenios de respaldo al cliente.

Garantía. Su distribuidor Cat localestá ahí para respaldarlo y protegerlo.También se encuentran disponiblesopciones de garantías extendidas.

Cat.com. Para obtener informaciónmás completa sobre los productos Cat,servicios de distribuidor y solucionesde la industria, visítenos en la web enwww.CAT.com.

10

Respaldo total al clienteLos servicios de los distribuidores Cat le ayudan a operar las máquinas con costos más bajos.

11Camión Articulado 725 especificaciones

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero - vacío 12.900 kg 28.445 lb

Eje central - vacío 5.210 kg 11.488 lb

Eje trasero - vacío 4.620 kg 10.187 lb

Total - vacío 22.730 kg 50.120 lb

Eje delantero - carga nominal 1.500 kg 3.307 lb

Eje central - carga nominal 10.750 kg 23.704 lb

Eje trasero - carga nominal 11.340 kg 25.005 lb

Total - carga nominal 23.590 kg 52.016 lb

Eje delantero - cargado 14.400 kg 31.752 lb

Eje central - cargado 15.960 kg 35.192 lb

Eje trasero - cargado 15.960 kg 35.192 lb

Total - Cargado 46.320 kg 102.136 lb

Grosor de la plancha de la caja

Parte delantera 8 mm 0,31 pulg

Parte trasera 14 mm 0,55 pulg

Lado 12 mm 0,47 pulg

Base 14 mm 0,55 pulg

Capacidades de llenado

Tanque de combustible 310 L 82 gal

Sistema de enfriamiento 85 L 22,5 gal

Sistema hidráulico 150 L 39,3 gal

Cárter del motor 31 L 8,2 gal

Transmisión 36 L 9,4 gal

Mandos finales/Diferencial 132 L 34,6 gal

Caja de engranajes de 18 L 4,8 gal

transferencia de salida

Levantamiento de la caja

Tiempo de levantamiento 10 s

Tiempo de bajada 7 s

Dirección

Caudal 153 L/min 40 gal/min

Normas

Frenos SAE J/ISO 3450:1998

Cabina/FOPS SAE J231 ENE81 e

ISO 3449:1992 Nivel II

Cabina/ROPS SAE J1040 Mayo 1994 e

ISO 3471:1994

Motor

Modelo de motor Cat 3176C ATAAC EUI

Potencia bruta 223,7 kW 300 hp

Potencia en el volante 209 kW 280 hp

ISO 9249 209 kW 280 hp

EEC 80/1269 209 kW 280 hp

SAE J1349 207 kW 277 hp

Calibre 125 mm 4,9 pulg

Carrera 140 mm 5,5 pulg

Cilindrada 10,3 L 629 pulg3

• El 725 cumple con las especificaciones de emisiones del

Nivel 2/Etapa II para EE.UU. y Europa hasta el año 2005.

• No es necesario reducir la potencia del motor a altitudes

inferiores a 4.572 m (15.000 pies)

Pesos

Carga útil nominal 23,6 t 26 tons

Capacidades de la caja

Colmado 2:1 SAE 14,3 m3

18,8 yd3

A ras 11,1 m3

14,5 yd3

Colmado 1:1 SAE 17,5 m3

22,9 yd3

Transmisión

1a de avance 7,1 km/h 4,4 mph

2a de avance 13,4 km/h 8,4 mph

3a de avance 20,4 km/h 12,7 mph

4a de avance 31,2 km/h 19,5 mph

5a de avance 43,5 km/h 27,2 mph

6a de avance 51,3 km/h 32,1 mph

1a de retroceso 7,9 km/h 4,9 mph

Niveles de ruido

Cabina interior 76 dB(A)

• El nivel Leq (nivel equivalente de presión del ruido) de exposi-

ción al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con

los procedimientos especificados en el ANSI/SAE J1166

OCT98, es de 76 dB(A) para la cabina proporcionada por

Caterpillar una vez que está bien instalada, mantenida y

probada con las puertas y ventanas cerradas.

• Se necesitará protección para los oídos cuando se opere

una máquina con cabina y estación del operador abiertas

(si no se efectúa el mantenimiento necesario o las puertas/

ventanas permanecen abiertas) durante períodos

prolongados o en ambientes muy ruidosos.

Círculo de GiroLas dimensiones corresponden a máquinasequipadas con neumáticos 23.5R25.

Dimensiones de giro

Ángulo de dirección — izquierda/derecha 45°

Radio de giro SAE 7.255 mm 286 pulgRadio de espacio libre 7.590 mm 299 pulgRadio interior 3.714 mm 146 pulgAncho del pasillo 4.964 mm 195 pulg

Dimensiones

Coordinación óptima de número de pasadas entrecargador y camión

Excavadoras hidráulicas 345B L Serie II 330B L 325B L

Pasadas 3-4 4-5 5-6

Cargadores de Ruedas 966G 962G 950G

Pasadas 3-4 3-4 4

Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 725 es

una máquina ideal para trabajar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 345B L Serie II,

330B L y 325B L; y con los Cargadores de Ruedas 966G, 962G y 950G. Esto da como

resultado mayor producción y costo más bajo del sistema por unidad de volumen movido.

70°

2.750 mm 9'

6.425 mm 21,1'

1.700 mm 5,6'

1.680 mm 5,5'

3.819 mm 12,5'

495 mm 1,6'

2.721 mm 8,9'

9.920 mm 32,5'

5.426 mm 17,8'

Interior de la caja

5.778 mm 19'

3.436 mm 11,25'

2.881 mm 9,4'

2.279 mm 7,5'

2.774 mm 9,1'

3.138 mm* 10,3'

543 mm 1,8'

* si tiene una compuerta de cola plegable

12 Camión Articulado 725 especificaciones

13Camión Articulado 725 especificaciones

0 5 10 15 20 25 30 35 40

70

50

30

20

10

5

3

2

1

0,5

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

5040

30

20

10

5

3

2

1

0,5

0,3

-40%-30%-25%-20%

-15%-12%-10%-8%

-6%-5%-4%

-3%

-2%

40

km/h

mph

1

2

3

45

6

E L100

lb x

1.0

00

kg x

1.0

00

lb x 1.000

kg x 1.000

24020016012010080706050

15 20 25 30 40 50 60 70 80

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Tracción

Para determinar el rendimiento, lea desdePeso bruto hacia abajo hasta el % deresistencia total. La Resistencia total esigual al % de pendiente real más 1% paracada 10 kg/tonelada (20 lb/ton corta) deResistencia a la rodadura. Desde este punto,lea horizontalmente hasta la curva con lagama de velocidad más alta alcanzable.Después, vaya hacia abajo hasta Velocidadmáxima. La fuerza máxima de tracciónutilizable depende de la tracción disponible.

Rendimiento de laretardación

Para determinar el rendimiento, lea desdePeso bruto hacia abajo hasta el % deResistencia total. La Pendiente efectivaes igual al % de Pendiente favorable más1% por cada 10 kg/tonelada (20 lb/ton corta)de Resistencia a la rodadura. Desde estepunto, lea horizontalmente hasta la curvacon la gama de velocidad más alta alcanzable.Después, vaya hacia abajo hasta Velocidadmáxima. El efecto de retardación en estascurvas representa la aplicación plenadel retardador.

PESO BRUTO

VELOCIDAD

TR

AC

CIÓ

N E

N L

AS

RU

ED

AS

RE

SIS

TE

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%(P

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TE

NC

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LA

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)

PESO BRUTO

VELOCIDAD

% P

EN

DIE

NT

E E

FEC

TIV

A (

FAV

OR

AB

LE)

1 — 1a marcha2 — 2a marcha3 — 3a marcha

E — Sin carga 22.730 kg (50.120 lb)L — Con carga 46.320 kg (102.136 lb)

4 — 4a marcha5 — 5a marcha6 — 6a marcha

1 — 1a marcha2 — 2a marcha3 — 3a marcha

E — Sin carga 22.730 kg (50.120 lb)L — Con carga 46.320 kg (102.136 lb)

4 — 4a marcha 5 — 5a marcha6 — 6a marcha

1

2

34

5 6

E L

5 10 15 20 25 30 35 40

0 10 20 30 40 50 60 km/h

mph

40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

lb x 1.000

kg x 1.000

200

0

120100806040

10 20 30 40 50

14 Camión Articulado 725 especificaciones

Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Asiento, totalmente ajustable, suspensión neumáticaAsiento acolchado para compañero/instructorCinturones de seguridad, dos retráctilesDirección secundariaVálvulas de muestreo S•O•SSM

Protector contra derrames delantero, parte integral de la caja fabricada

Diferenciales estándar con trabas de diferencial inter-eje con embragues para todos los ejes

Receptáculo de arranque, eléctrico, remotoAlmacenamiento: dos posavasos, receptáculo para el termo,

almacenamiento debajo del asiento, bolsillo en la puerta, almacenamiento detrás del asiento, gancho para ropa.

ViseraNeumáticos, seis 23.5R25, radialesPasadores de remolque, delantero y traseroProtección antivandalismo: tapas con llave para el tanque

de combustible y el tanque de aceite hidráulicoVentanas laterales ahumadas que se abrenLimpia/lavaparabrisas intermitentes (delanteros)Limpia/lavaparabrisas intermitente (trasero)

Aire acondicionado con refrigerante R134AOrificios de ventilación, ajustablesAlarma de retrocesoCaja, adaptada para calentarla con el escapeSistema eléctrico 24 voltios y 2,5 amperios, transformador

de 24 a 12 voltiosVentanas de vidrio, laminadas y ahumadas (delanteras),

reforzadas y ahumadas (traseras)Protectores: ventana trasera y radiador, cárter y ejeFaros delanteros, cuatroCalentador y descongelador con ventilador de tres velocidadesBocina eléctricaLuces: interior de la cabina, delanteras, laterales, traseras,

dos luces de trabajo/retroceso, dos luces de parada/cola, luces de giro delanteras y traseras

Espejos, izquierdo y derechoFaldones montados en la cajaPreparado para radioRetardadorCabina ROPS/FOPS con instrumentación completa:

- Panel del Sistema Monitor Electrónico: alternador,indicador de temperatura del refrigerante, de presión delaceite de los frenos, de presión del aceite del motor y debajo nivel de combustible

- Indicadores: combustible (dentro de la cabina),temperatura del convertidor de par

- Luces indicadoras: de sentido de marcha, de peligro,faros delanteros, de luces altas únicamente, de traba deldiferencial de eje transversal, de freno de estacionamiento,de traba de la transmisión

- Medidores horómetro de servicio, velocímetro, tacómetro

15Camión Articulado 725 especificaciones

Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Compuerta de cola:- Plegables

Neumáticos: hay disponibles tamaños de neumáticos y patrones de banda de rodadura opcionales

Juego de herramientas

Instalación de Autolube para engrasar automáticamente los cojinetes

Conexión de caja para calor de escapeRevestimientos de cajaAccesorio para arranque en fríoCilindro de éter para el arranqueLlenado rápido de combustibleRetrovisores con calefacción

R

Para obtener más información sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores

y las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, visítenos en el sitio www.CAT.com

© 2003 Caterpillar

Impreso en EE. UU.

Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.

Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.

Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.

ASHQ5394-02 (7-03)

Reemplaza ASHQ5394-01

Camión Articulado 725