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ACTIV 125

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CULATA/VALVULAS __________________________________________________________________________________

ESQUEMA ------------------------------------------------------------------- 6- 1 INFORMACION DE SERVICIO ----------------------------------------- 6- 2 ANALISIS DE PROBLEMAS--------------------------------------------- 6- 3 EXTRACCION DE LA CULATA ---------------------------------------- 6- 4 DESMONTAJE DE LA CULATA---------------------------------------- 6- 5 ENSAMBLAJE DE LA CULATA ---------------------------------------- 6- 8 INSTALACION DE LA CULATA --------------------------------------- 6-10

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ACTIV 125

ESQUEMA

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ACTIV 125 INFORMACION DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES • Se puede trabajar en la culata con el motor montado en el bastidor. • Al montar, aplique grasa de bisulfuro de molibdeno o aceite motor a las partes móviles de las guías de

válvulas, balancines y superficies deslizantes del árbol de levas para asegurar un engrase inicial. • Los balancines se lubrican con el aceite motor que pasa a través de los conductos de la culata.

Limpie y desobstruya estos conductos antes de volver a montar la culata. • Después de desmontar, limpie las piezas y séquelas con aire comprimido antes de su

comprobación. • Mientras desmonta ordene las piezas. Cuando vuelva a montarlas, instálelas en el orden inverso al

de desmontaje. ESPECIFICACIONES

Elemento Estándar (mm) Límite de servicio (mm) Admisión 0.04 0.04 Escape 0.04 0.04 Presión de compresión de la culata 13kg/cm² Alabeo de la culata 0.05 Admisión 25.8 Escape 25.6 Diámetro interior del Admisión 10 balancín Escape 10 Diámetro exterior del Admisión 9.78 balancín Escape 9.78 Diámetro exterior de la Admisión 4.9〜4.97 4.9 cola de la válvula Escape 4.9〜4.95 4.9 Diámetro interior de la Admisión 5. guía de válvula Escape 5 Juego cola-guía de Admisión 0.1 válvula Escape 0.1 PARES DE APRIETE Tuerca tapa culata 1.0〜2.0 kg-m Tuerca taqué 0.9 kg-m Tuerca tapa de balancines 1.2〜1.6 kg-m HERRAMIENTA ESPECIAL Compresor muelle de válvulas

Juego de válvulas (frío)

Altura de la leva

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ACTIV 125

ANALISIS DE PROBLEMAS • Por lo general, los problemas de culata se pueden diagnosticar con una prueba de compresión o

auscultando los ruidos del motor con un estetoscopio. Escasas prestaciones a régimen de ralentí Humo blanco en el escape • Compresión muy baja • Cola o guía de válvula desgastada • Retén de válvula dañado Compresión muy baja • Juego de válvulas incorrecto Ruido anormal • Válvulas quemadas o dobladas • Juego de válvulas incorrecto • Distribución incorrecta (mal calada) • Válvula pegada o muelle roto • Muelle de válvula roto • Árbol de levas desgastado o roto • Mal contacto entre válvula y asiento • Tensor cadena distribución desgastado • Junta culata con fugas • Árbol de levas o balancines desgastados • Culata alabeada o rajada • Bujía mal montada Compresión muy alta • Excesivos depósitos de carbonilla en la cámara de combustión o en la cabeza del pistón

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ACTIV 125 EXTRACCIÓN CULATA Retire el tornillo de la tapa izquierda del cárter. Retire los tapones del cigüeñal y avance de encendido. Retire la tapa izquierda y su junta. Retire el tornillo del tensor de la cadena de distribución, arandela, muelle y eje del tensor. Retire los tapones para comprobar las válvulas. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta que la marca “o” del piñón de la cadena de distribución coincida con la marca de la culata. Asegúrese de contar con un leve juego entre las colas de las válvulas y balancines moviendo estos arriba y abajo. Si los balancines están duros, gire el cigüeñal una vuelta completa en el sentido de las agujas del reloj hasta volver a alinear la marca “o”. Retire los tornillos del piñón de la cadena de distribución y el propio piñón. Afloje los tornillos del cilindro. Retire el tornillo que fija la culata al cilindro. Retire las cuatro tuercas que mantienen la tapa de balancines. Retire la tapa de balancines. Retire la junta de la tapa de balancines. Retire la culata. Retire la junta de culata y los casquillos de centrado.

Alineación Tornillo

Piñón cadena de distribución

Tapa de balancines

Junta

Tapones de comprobación

• Mantenga suspendida la cadena de distribución con una cuerda para evitar que caiga dentro del cilindro.

＊

Tornillo del cilindro

Tuercas y arandelas Tornillo de la culata

Tapa izquierda Tornillo

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ACTIV 125

DESMONTAJE DE LA CULATA Retire los dos tornillos que fijan la tapa derecha de la culata y la tapa derecha. Enrosque un tornillo de 8 mm en el eje de los balancines, y tire de él hacia fuera de la culata. Retire los balancines y el árbol de levas de la culata. Retire los pasadores de las válvulas comprimiendo con el compresor de muelles de válvulas sus respectivos muelles. Afloje el compresor de muelles de válvulas y retire los retenes, muelles, asientos de muelles, retenes de las colas y las válvulas.

Tapa derecha

Tornillos

Eje de balancines

Compresor de muelles de válvulas

• No comprima el muelle de las válvulas demasiado tiempo con el compresor para evitar la pérdida de tensión de los mismos

• Ordene todas las piezas para facilitar su posterior ensamblaje.

＊

Balancines

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ACTIV 125

Retire de la cámara de combustión los depósitos de carbonilla. Elimine cualquier resto de junto de la superficie de contacto de la culata. COMPROBACIÓN DE LA CULATA Compruebe que los agujeros de la bujía y de las válvulas no presentan grietas. Compruebe el alabeo de la culata con una regla y una galga. Límite de servicio: 0.05 mm (rectificar o sustituir si se excede) COMPROBACIÓN DEL ARBOL DE LEVAS Compruebe si los rodamientos del árbol de levas presentan holguras o daños. Sustituya el conjunto del árbol de levas si los rodamientos son ruidosos o tienen una holgura excesiva. Compruebe si las levas del árbol presentan desgastes o daños. Mida la altura de cada leva. Límites de servicio:

Admisión: 25.8 mm (sustituir si no llega) Escape: 25.6 mm (sustituir si no llega)

Rodamientos árbol de levas

Evite dañar la superficie de contacto de la culata y los asientos de válvulas.

＊

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ACTIV 125

COMPROBACIÓN DEL BALANCÍN Mida el diámetro interior de cada balancín. Límites de servicio: Admsión: 10 mm (sustituir si se excede) Escape: 10 mm (sustituir si se excede) COMPROBACIÓN DEL EJE DEL BALANCÍN Mida El diámetro exterior de cada eje del balancín. Límites de servicio: Admisión: 9.78 mm (sustituir si no llega)

Escape: 9.78 mm (sustituir si no llega) COMPROBACIÓN DE LOS MUELLES DE VÁLVULAS Mida las longitudes libres de los muelles de válvula interiores y exteriores. Límites de servicio: Interior (Adm., Esc.) 32.41 mm (sustituir si no llega) Exterior (Adm., Esc.): 35.25 mm (sustituir si no llega) COMPROBACIÓN VÁLVULAS/GUÍAS DE VÁLVULA Compruebe si cada válvula está doblada, quemada, rayada o presenta un desgaste anormal de la cola. Compruebe el movimiento de la válvula en su guía. Mida el diámetro exterior de cada cóla de válvula. Límites de servicio:

Admisión: 4.9 mm (sustituir si no llega)

Escape: 4.9 mm (sustituir si no llega)

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ACTIV 125

Mida el diámetro int. de cada guía de válvula. Límites de servicio:

Admisión: 5 mm (sustituir si se excede)

Escape: 5 mm (sustituir si se excede) Reste el diámetro interior de cada guía del diámetro exterior de su correspondiente cola para obtener la holgura cola-guía. Límites de servicio:

Admisión: 0.1 mm (sustituir si se excede) Escape: 0.1 mm (sustituir si se excede)

ENSAMBLAJE DE LA CULATA Engrase con aceite cada cola de válvula. Introduzca las válvulas en sus guías. Monte los asientos de los muelles de válvulas y los retenes de cola. Aplique aceite motor al interior de los retenes de cola e introduzca las válvulas en sus guías. Monte los muelles de las válvulas y los retenes. Comprima los muelles de válvulas con el compresor de muelles y luego monte los pasadores. Herramienta especial Compresor de muelles de válvula

Si la holgura cola-guía supera el límite de servicio sustituya la guía. Rectifique los asientos siempre que cambie las guías de válvulas.

＊

Válvula Muelle exterior Muelle interior

Retén de cola Retén Pasadores

Monte nuevos retenes de cola. ＊

• Debe utilizar siempre un compresor de muelles de válvula en el ensamblaje.

• Monte los pasadores con el extremo puntiagudo apuntando hacia abajo (desde la parte superior de la culata)

＊

Al ensamblar, monte retenes de cola nuevos.

＊

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ACTIV 125 Golpee suavemente las colas de válvula con un martillo de plástico para asentar firmemente las chavetas. Recubra con aceite motor limpio el árbol de levas, rodamientos del árbol y leve del descompresor automático. Monte el árbol de levas en la culata con las levas apuntando al pistón. Monte los balancines como se muestra en la fotografía. Recubra con aceite motor limpio los ejes de balancines. Monte los ejes de balancines atornillando un tornillo de 8 mm en el extremo de la rosca como se muestra en la fotografía. Monte una junta nueva en la tapa derecha. Monte la tapa derecha.

Ejes de balancines

Árbol de levas

Junta

Balancines

Evite dañar las válvulas. ＊

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ACTIV 125 INSTALACIÓN DE LA CULATA Elimine cualquier resto de junta de la superficie de contacto de la culata y cilindro. Monte los casquillos de centrado y una nueva junta de culata. Monte la culata. Monte una nueva junta de tapa de balancines. Monte la tapa de balancines con la flecha grabada apuntando hacia el lado de admisión. Monte una arandela de cobre y tres arandelas. Monte las cuatro tuercas de la tapa de balancines, y los tornillos del cilindro y culata. Apriete primero en cruz en 2 ó 3 pasos las cuatro tuercas y luego apriete los tornillos del cilindro y culata. PAR DE APRIETE Tuercas tapa balancines: 1.2〜1.6 kg-m Tornillo culata: 0.6〜0.9 kg-m Tornillo cilindro: 0.6〜0.9 kg-m Gire el rotor en el sentido de las agujas del reloj para alinear la marca “T” en la culata. Monte la cadena de distribución sobre su piñón, y monte el piñón en el árbol de levas. Monte y apriete los tornillos del piñón. PAR DE APRIETE: 0.7〜1.1 kg-m

Junta

Tornillo de la culata

Cadena distribución

Alineación

Junta

Casquillos de centrado

Tapones de comprobación

Tuercas y arandelas

Tornillo del cilindro

Tornillos

Piñón cadena de distribución

Evite introducir suciedad y polvo en el interior del cilindro.

＊

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ACTIV 125 Monte la junta de la tapa izquierda en la tapa izquierda. Mpnte la tapa izquierda. Ajuste el juego de válvulas.

Junta

Tapa izquierda