Código: SE-IPERCSIG-SE-01

Versión: 00

Fecha: 2011-08-11Página 1 de 1

SEVERIDAD MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DESCRIPCIÓN PLAZO DE CORRECCIÓN

Catastrófico 1 1 2 4 7 11 ALTO 0 - 24 Horas

Fatalidad 2 3 5 8 12 16 MEDIO 0 - 72 Horas

Permanente 3 6 9 13 17 20 BAJO Este riesgo puede ser tolerable 1 Mes

Temporal 4 10 14 18 21 23

Menor 5 15 19 22 24 25

A B C D E

Común

FRECUENCIA

DATO DEL CONDUCTOR:HORA DIVISION / ÁREA APELLIDOS Y NOMBRES FIRMA

DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO RIESGOEVALUACIÓN IPER

MEDIDAS DE CONTROL A IMPLEMENTAREVALUACIÓN DEL RIESGO RESIDUAL

A M B A M B

8 Reducir la velocidad y uso de tapa sol. Técnicas de conducción defensiva. 17

12 21

Falta de visibilidad (neblina). 8 13

Neumáticos en mal estado 13 25

Sistema de luces inoperativo (noche) 21 No usar el vehiculo. Inspecciones Pre Operativa del vehiculo. 25

Exceso de velocidad 5 14

Choques, despistes. 14 19

12 25

No usar cinturón de seguridad 5 19

12 21

8 22

5 Evitar estacionarse cerca al talud. 19

5 19

12 No usarlas o sustituirlas. No usar herramientas en mal estado. 21

12 Apagar el motor cuando se estacione en lugares cerrados. 21

ANEXO N° 19IPERC

CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS DENTRO Y FUERA DEL ÁREA INDUSTRIAL(EXCEPTO MINA)

NIVEL DE RIESGO

Riesgo intolerable, requiere controles inmediatos. SI no se puede controlar el PELIGRO se paraliza los trabajos operacionales en la labor

Iniciar medidas para eliminar/reducir el riesgo. Evaluar si la acción se puede ejecutar de manera inmediata

Ha sucedido

Podría suceder

Raro que suceda

Prácticamente imposible

suceda

Deslumbramiento por luz alta, luz excesiva o repentina.

Choques frontales, despistes, volcadura.

Conducción bajo influencia de alcohol o drogas y/o medicamentos

Colisión, despistes, volcaduras, atropellos, fracturas.

Si ha tomado alcohol no maneje. Si toma medicamentos asegurese que no le causará somnolencia.

Colisones, despistes, volcaduras.

Adaptar la visibilidad y la distancia de seguridad al campo de visibilidad disponible. Técnicas de conducción defensiva (reducir velocidad, encender luces intermitentes, neblineros). Usar luz baja para evitar deslumbrar a los demás usuarios de la vía. Tomar como referencia la linea central amarilla y linea blanca lateral derecha.

Colisión, despistes, volcaduras.

Inspección de neumáticos. Si la profundidad de cocada es menor a 3 mm cambiarla. Mantener la presion de aire de acuerdo a lo especificado por el fabricante. Sustituir neumáticos que presenten cortes o deformaciones.

Colisión, atropello, fracturas, despistes.

Colisión,atropello, fracturas, despistes, muerte.

No exceder los límites de velocidad establecidos. Adaptar la velocidad a los tres factores de riesgo en la conducción: "hombre, vía y vehículo"

Cansancio, estrés, somnolencia, fatiga.

Descanso apropiado. Planificar los tiempos de conducción y descanso. Detenerse y descansar ante el menor síntoma de cansancio.

Abastecimiento de combustible con pasajeros

Incendio y/o explosión del vehiculo, quemaduras

Cumplir con el Procedimiento de abastecimiento de combustible en unidades sin la presencia de pasajeros.No usar celular mientras se abastece de combustible en el Grifo. Prohibido Fumar.

Lesiones severas, fracturas, muerte, traumatismos.

Uso de cinturones de seguridad por todos los que van en el interior del vehiculo y su uso es obligatorio.

No contar con alarma de retroceso y/o inoperativa

Lesiones por atropello, fracturas, colisiones.

Asegurarse que no hay nadie detrás del vehículo al indicar la maniobra de marcha atrás. Comprobar que la alarma este operativa y se escuche con claridad a no menos de 10 metros.

Distracciones al conducir mientras se habla por teléfono celular o cambio de CD, caída de objetos en el interior del vehiculo.

Distracción, atropello, muerte

Restricciones del uso del celular mientras conduce mediante el cumplimiento del Reglamento Nacional de Transito-Código de Tránsito. No intentar agarrar o detener objetos mientars se conduce. No perder contacto visual en la vía.

Estacionamiento al lado del talud de cerro.

Desprendimiento de rocas, golpes,

Traslado de cargas no autorizadas y/o mal distribuídas

Derrames, caída de objetos, volcamiento

Estibar la carga adecuadamente, utilizando cadenas, cintas, etc. Distribuir la carga teniendo en cuenta criterios de seguridad, uniformidad y equilibrio. No exceder la carga máxima autorizada, ni el número máximo de ocupantes del vehículo.

Herramientas básicas del vehículo en mal estado

Lesiones severas, golpes, cortes, fracturas.

Emisión de gases Inhalación de gases, asfixia

Conducción en calzada resbalosa Despistes, choques 14 18

19 24

8 13

Ingresar a curvas ciegas 8 17

8 17

8 17

14 25

Colisiones, atropellos 13 24

14 24

8 17

13 Uso de cambios para disminuir la velocidad (enganchar). 24

Incendio del vehículo 13 21

Invadir el carril contrario 8 24

19 Dismunir velocidad, mantener una distancia segura respecto a los vehículos. 22

8 No llevar objetos sueltos, asegurarlos. 18

SECUENCIA PARA CONTROLAR EL PELIGRO Y REDUCIR EL RIESGO

2. De detectar algún desperfecto deberá reportar y coordinar el internamiento del vehículo, para su reparación.3. Bajo ninguna circunstancia deberá conducir el vehiculo en condiciones subestándares que ponga en riesgo su seguridad y de los demás .4. De encontrarse operativa la unidad, deberá conducir aplicando las técnicas de Manejo Defensivo (respetando el reglamento y señales de tránsito).

DATOS DEL SUPERVISOR

NOMBRE DEL SUPERVISOR MEDIDA CORRECTIVA FIRMA

Técnicas de conducción defensiva (reducir velocidad, mantener distancia segura respecto a otros vehiculos).

Conducción en vías en mal estadoDespiste del vehiculo, impacto en aro y llanta.

Técnicas de conducción defensiva: reducir velocidad, mantener distancia segura respecto a otros vehículos.

Cruce imprevisto de peatones y animales en la vía.

Lesiones por atropello, fracturas, muertes, despistes, volcaduras.

Reducir velocidad, respectar los límites de velocidad, manejar a una velocidad que permita controlar el vehículo.

muerte, despiste y volcaduras.

Reducir velocidad, respectar los limites de velocidad, manejar a una velocidad que permita controlar el vehiculo. No invadir carril contrario.

Vehículos que transportan insumos, combustibles, materiales peligrosos

Derrames, caída de objetos, volcamiento

Distribuir la carga teniendo en cuenta criterios de seguridad, uniformidad y equilibrio. No exceder la carga máxima autorizada, respetar horarios de tránsitos de estos vehículos, hacer caso a recomendanciones de escoltas.

Cruce de linea férreaChoques con locomotora o caboose, muerte

Detenerse a 5 metros de la línea férrea, al cruzar asegurarse que la vía este libre, respetar los letreros preventivos, señales audibles y la luz del semáforo.

Presencia de obstáculos en la vía: badenes, piedras, maderas y objetos.

Impacto contra el objeto, despistes del vehiculo por esquivar el objeto.

Disminuir la velocidad, no invadir el carril contrario. Atento en la conducción.

Tránsito de vehiculos y peatonal en horas punta

Técnicas de Manejo Defensivo. Disminuya la velocidad en zonas de transito peatonal o grupo de personas. Respetar señales de transito.

Caídas de rocas en la vía

Impacto en llantas, despiste, invadir el carril contrario, caída de rocas en el vehículo.

Técnicas de conducción defensiva (reducir velocidad, estar atentos en la conducción, observar la señalización).

Elementos que impiden visibilidad de conductor y pasajeros en parabrisas.

Distracción, colisiones, despiste.

Eliminar exceso de calcomanias, adornos y que impidan la visibilidad del conductor, mantener limpio el parabrisas.

Conducción en vía con pendiente negativa pronunciada.

Abuso del sistema de frenos, recalentamiento zapatas, despistes

Problemas en el sistema eléctrico Inspección de pre-uso. No operar el equipo. Llevar el vehiculo al taller para reparación.

Choque frontal, muerte.

Respetar la señalización de no adelantar en curvas y pendiente, respetar línea continua en la via.

Proyección de objetos o partículas por parte de otro vehiculo.

Trizado de parabrisas, lesiones de primeros auxlios al conductor

Desplazamientos de objetos sueltos en el interior del vehículo.

Lesiones por golpes, traumatismos, despistes.

1. El conductor antes de iniciar la conducción deberá realizar la inspección pre-operativa.

FECHA Y HORA