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Manual de Operación de Procesos-Sub Fase Chancado Sulfuros – Sección 3000 Descripción del proceso
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3.113 ALIMENTADOR DE PLACAS
3.113.1 ¿Qué es el alimentador de
placas? Es un equipo electromecánico de transporte tipo oruga que está ubicado en la parte inferior de la cámara de descarga de la chancadora primaria y sirve como alimentador de mineral a la faja # 1 (PLP-310-FAJ01). Tiene un motor de 40 HP y 1750 RPM que acciona un reductor multiplicador de potencia (RS-290 A) que reduce la velocidad del apron feeder a 9,15 m/min como velocidad constante. El apron feeder tiene un ancho de 1,52 m por un largo total de 10,20 m y una capacidad máxima de 2000 TMPH.
3.113.2 ¿Qué hace el alimentador de
placas? El alimentador de placas recepciona el mineral fraccionado de la chancadora primaria a través de la cámara de descarga, amortiguando el impacto de la caída del mineral, para trasladarlo a la faja transportadora # 1. 3.113.3 ¿De qué consta el alimentador
de placas? Consta de: Cámara de Alimentación. Chute de Descarga. Estructura del Alimentador de Placas. Conjunto Eje de Cabeza.
Ensamble de los Rodillos de Retorno. Ensamble de los Rodillos de Carga. Conjunto Eje de la Cola. Motor Eléctrico de 40 HP. Reductor Montado en el Eje. Reductor de Velocidad. Sistema de Instrumentación.
3.113.4 ¿Cómo funciona el alimentador
de placas? El alimentador de placas es accionado por un motor, el cual transmite potencia hacia un reductor de velocidad y multiplicador de potencia. Luego transporta la carga hacia la faja # 1 a una velocidad constante de 9,15 m/min.
Figura 21 Motor y reductor multiplicador de potencia del alimentador de placas
Figura 20 Alimentador de placas FORANO (apron feeder)
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Figura 23 Alim
entador de placas – Motor reductor y m
ultiplicador de velocidad
Figura 22 Alim
entador de placas – Corte a Sección
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3.114 FAJA TRANSPORTADORA # 1
3.114.1 ¿Qué es la faja transportadora
#1? Es un sistema que está compuesto por una faja de lona recubierta con jebe, su posición es horizontal, montada sobre los polines de carga, apoyados sobre un soporte metálico lateral; en sus extremos tenemos dos poleas, una de cola donde se inicia el transporte del mineral y la otra de cabeza donde se ubican el motor de accionamiento (30 HP), y el chute de descarga del mineral transportado. La faja trasportadora # 1 (PLP-310-FAJ01) está ubicada en la parte inferior del alimentador de placas y alineada a el. La faja tiene un ancho de 48” (1,2m) y su longitud total de 24,2 m está diseñada para una velocidad de 97,3 mpm. 3.114.2 ¿Qué hace la faja
transportadora # 1?
La faja # 1 recibe mineral del alimentador de placas y lo transporta hacia la faja # 2. 3.114.3 ¿De qué consta la faja
transportadora #1? Consta de: Faja transportadora. Chute de descarga. Polines de carga. Polines de retorno. Polines de impacto. Polea de cabeza. Polea de cola. Raspadores de faja.
Cordón de seguridad. Sensor de baja velocidad. Sensor de desalineamiento. Switch de nivel alto en él chute de
descarga. Estructura de la faja. Motor eléctrico de 30 HP. Reductor. Sistema de Instrumentación.
3.114.4 ¿Cómo funciona la faja
transportadora # 1?
Un motor eléctrico de 30 HP es el que acciona la polea de cabeza y da la fuerza motriz a la faja transportadora # 1, que a su vez cuenta con un reductor de velocidad que permite a la faja transportar la carga a una velocidad constante de 1,6 m/seg. y descargarla en la faja # 2.
Figura 24 Partes generales de una faja transportadora
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Figura 25 Partes generales de una faja transportadora
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Figura 26 Faja transportadora No. 1
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Figura 27 Características Generales, Reductor y Accesorios de la Faja transportadora No. 1
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Figura 28 Características de Poleas y Polines Faja transportadora No. 1
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3.115 FAJA TRANSPORTADORA # 2 3.115.1 ¿Qué es la faja transportadora #
2? Es un sistema que está compuesto por una faja de lona recubierta con jebe, su posición es inclinada, montada sobre los polines de carga, apoyados sobre un soporte metálico lateral; en sus extremos tenemos dos poleas uno de cola donde se inicia el transporte del mineral y otra de cabeza donde encontramos el chute de descarga del mineral transportado y un aspersor de agua; la faja es tensada por una polea de compensación y accionada por un motor eléctrico de 300HP ubicado en el medio de la faja donde se encuentra la polea motriz.
La faja trasportadora # 2 (PLP-310-FAJ02) está ubicada en la parte inferior de la faja # 1 y alineada a ella. La faja tiene un ancho de 48” (1,2 m), una longitud total de 309,72 m y una elevación de 34 m. Esta diseñada para una velocidad de 146,3 m/min.
3.115.2 ¿Qué hace la faja
transportadora # 2?
La faja # 2 recibe el mineral de la faja # 1 transportándolo hacia la ruma de gruesos que viene a ser la alimentación a chancado secundario.
3.115.3 ¿De qué consta la faja
transportadora #2? Consta de: Faja transportadora. Polines de carga.
Polines de retorno. Polines de impacto. Polines de alineamiento. Polea de cabeza. Polea de cola. Polea de contrapeso. Polea de volteo. Polea tensionadora. Cordón de seguridad. Sensor de baja velocidad. Sensor de desalineamiento. Switch de nivel alto en el chute de
descarga. Raspadores de faja. Estructura de la faja. Balanza de faja. Motor eléctrico de 300 HP. Full drive. Reductor. Sistema de Instrumentación.
3.115.4 ¿Cómo funciona la faja transportadora #2?
Un motor eléctrico de 300 HP es el que acciona y da la fuerza motriz a la faja a través de una polea (polea motriz) que se encuentra ubicada en el medio de la faja transportadora # 2, pasando la faja primero por una polea tensionadora que transmite la misma fuerza a la polea de cabeza y de esta forma transporta la carga a una velocidad de 2,4 m/seg por medio de un reductor de velocidad. La faja es tensada por una polea de compensación; consta también de una
polea de volteo. La faja transportadora # 2 descarga en la ruma de gruesos. Figura 29 Faja transportadora No. 2
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Figura 30 Faja transportadora No. 2
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Figura 31 Características Generales, Reductor y Accesorios Faja transportadora No. 2
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Figura 32 Características de Poleas y Polines Faja transportadora No. 2
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3.116 PANEL DE CONTROL
CHANCADO PRIMARIO 3.116.1 ¿Qué es el panel de control de
chancado primario? El panel de control de chancado primario PLP-310-PCC01, es la sala donde se encuentra instalado el sistema de control DCS (PCU 7 de chancado primario) que permite controlar las operaciones de chancado primario por medio de una pantalla de control DCS; además en esta sala se encuentra el mando manual del equipo rompe rocas.
3.116.2 ¿Qué hace el panel de control
chancado primario? Permite visualizar las señales y controlar las operaciones de los equipos para un monitoreo remoto de las variables del proceso, del estado de los equipos, de los enclavamientos, de las alarmas (detección de fallas de operación) y un control remoto de puesta en marcha/parada desde la consola del operador de todo el sistema de chancado primario.
3.116.3 ¿De qué consta el panel de
control chancado primario? Consta de: Monitor. CPU. DCS (sistema de control distribuido). Software Composer. Software Conductor NT. Mando del Rompe rocas.
3.116.4 ¿Cómo funciona el panel de
control chancado primario?
Funciona como centro de control de las operaciones de manera manual o automática, controlado por el DCS (sistema de control distribuido). Está implementado por el software Conductor NT que es la interfase entre el operador y la pantalla de control y el software Composer que es la herramienta de Ingeniería de programación y configuración de la lógica de control. El panel está ubicado en la parte superior de la chancadora primaria. Existe un circuito cerrado de televisión que dispone de una cámara montada a la salida del chute de alimentación de la faja # 2, para que el operador pueda visualizar las condiciones de funcionamiento de la faja.
Figura 33 Pantalla de control DCS
Figura 29 Pantalla de control DCS
Figura 34 Mando del rompe rocas
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Figura 35 Pantalla DCS de Chancado Primario (Software Conductor NT)
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3.117 CENTRO DE CONTROL DE
MOTORES MCC CHANCADO PRIMARIO
3.117.1 ¿Qué es el centro de control de
motores MCC chancado primario?
Es la sala eléctrica, donde se encuentran los arrancadores de los motores eléctricos de todo el sistema de chancado primario. Está ubicado en la parte inferior del panel de control de chancado primario.
3.117.2 ¿Qué hace el centro de control
de motores MCC de chancado primario?
El centro de control de motores (PLP-310-MCC01), habilita y distribuye energía para el arranque de los motores de 4160 y 460 voltios; dispuestos en el sistema de chancado primario. 3.117.3 ¿De qué consta el centro de
control de motores MCC chancado primario?
Consta de:
2 Tableros Eléctricos para 4160 y 460 voltios.
Arrancadores para Motores 460 voltios.
Arrancadores para Motores de 4160 voltios.
Interruptor BT (baja tensión) a MCC. Sistema de Acondicionamiento de
Aire. Sistema de Instrumentación. Seccionador MT a Transformador.
3.117.4 ¿Cómo funciona el centro de
control de motores MCC chancado primario?
El MCC de chancado primario (PLP-310-MCC01), recibe energía eléctrica equivalente a 4160 voltios de la casa de fuerza para alimentar al arrancador del motor de la chancadora primaria. Además, el MCC esta conectado a un transformador exterior que transforma la energía de 4160 a 460 voltios para distribuirla a los equipos de menor amperaje.
Figura 36 MCC de Chancado Primario
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3.118 ROMPE ROCAS 3.118.1 ¿Qué es el rompedor de roca? Es un equipo hidráulico rompe rocas, que se encuentra ubicado en la parte superior de la tolva de ingreso a la chancadora primaria. Este equipo consta principalmente de un conjunto de brazo articulado (boom), montado sobre un descanso oscilante (base de balanceo), un accionamiento oscilante (balanceo), accionado por un cilindro hidráulico y un martillo hidráulico de impacto para romper rocas. 3.118.2 ¿Qué hace el rompedor de roca? Este equipo sirve para fracturar los bolones de mineral que no pasen por la boca de chancado (> 54”). Estos son separados previamente durante las operaciones, por exceder la granulometría permitida y requerida en la alimentación de la chancadora primaria. 3.118.3 ¿De qué consta el rompedor de
roca? Consta de: Martillo Hidráulico. Sistema Eléctrico. Sistema Hidráulico. Tanque hidráulico. Sistema de refrigeración. Sistema de engrase. Sistema de refrigeración y engrase. Conjunto Mecánico del Martillo. Cilindro de Balanceo. Cilindro Izador del BOOM. Cilindro Profundizador. Cilindro Volteador.
3.118.4 ¿Cómo funciona el rompedor de
roca?
El brazo articulado (boom) del rompedor de rocas tiene una rotación oscilatoria de 160 grados aproximadamente que se controla mediante los dos cilindros de balanceo. El brazo puede subirse con el cilindro izador y el martillo puede ubicarse sobre la roca mediante el cilindro de profundidad y el del volteo.
El martillo hidráulico tiene que articularse para que la punta del barreno se ubique en forma perpendicular a la superficie de la roca (90 grados), de manera que impacte efectivamente su superficie en forma intermitente a una razón de 20 a 30 golpes por periodo de percusión, esto para evitar calentamiento y daños sobre el equipo. Tiene una potencia hidráulica de 5150 joules.
El rompedor de rocas es accionado por una unidad hidráulica que dispone de una bomba hidraulica accionada por un motor eléctrico que proporciona la fuerza hidráulica necesaria para posicionar el martillo perpendicular a la roca a romper.
La bomba mantiene un flujo constante de aceite. El aceite de retorno del rompe rocas pasa a través de un enfriador de aceite enfriado por un ventilador y controlado termostáticamente. Cuando la temperatura del aceite sube a la temperatura predefinida, el ventilador de enfriamiento se enciende. Cuando la temperatura baja al límite inferior predefinido, el ventilador de enfriamiento se apaga. La bomba y el sistema de
refrigeración por ventilador funcionan en forma continua.
Figura 37 Rompe rocas hidraulico
Figura 38 Acción del Rompe rocas
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Figura 40 Rom
pedor de rocas – Principio de funcionamiento
Figura 39 Partes del rompe rocas