TALLER

“ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO”

Situación Nro.1

En cierta empresa se presenta que la válvula de seguridad de un caldero (válvula limitadora de presión) esta averiada y como es una válvula que solo actúa en casos de emergencia nadie nota que ha fallado, al momento que existe una sobre presión esta no funcionará, que tipo de mantenimiento recomienda

usted para esta válvula.

Nota: Si el caldero no tiene válvula de seguridad podría explotar en caso de existir una sobre presión y matar al personal que se encuentre cerca.

e recomienda aplicar un “mantenimiento preventivo”. Porque el mantenimiento preventivo permite detectar este tipo de fallos, no solo aplicar el mantenimiento al caldero sino que también a todos los equipos

que sean o no usados, porque se puede presentar como en el ejemplo algún error que no solo comprometa a la empresa, sino que también están en juego vidas humanas.

SAdemás que este tipo de mantenimiento generaría muchas ventajas para la empresa entre las que se tiene la disminución de los puntos muertos por paradas, aumentar la vida útil de equipos, disminuir costos de reparaciones, etc.

Cabe mencionar que debería hacerse varias inspecciones a la válvula de seguridad de forma planificada para evitar riesgos innecesarios, comunicar a gerencia y a los encargados de esta área.

Situación Nro.2

En cierta empresa se tiene una faja transportadora la cual tiene una longitud de 600 metros, el metro lineal de faja cuesta 85 dólares + IGV.

La frecuencia de fallas de esta faja es cada 4 años.

La hora hombres es de 22 soles.

El tiempo promedio para repara la faja en el peor de los casos (rotura de faja) 14 horas.

¿Qué acciones tomaría usted con logística para poder resolver este problema?

rimeramente prevenir es decir realizar mantenimiento preventivo, ya que esta máquina suele tener fallas cada 4 años, para que la faja pueda estar en continuo funcionamiento y el área de logística realizar las compras de los

materiales a usar en el mantenimiento y posteriormente tenerlos en el almacén, y en el peor de los casos si la faja llegará a romperse por el constante uso y si se contara con el presupuesto indicado, sería preferible reemplazar la faja por otra.

PSituación Nr3:

En cierta empresa se tiene una bomba centrífuga, la cual transporta ácido para el proceso de lixiviación, usted, el día viernes observa que hay goteo mayor a 60 gotas/minuto por la prensa estopa, lo cual no es adecuado, sabe que tiene que repararla, pero si para la producción en este instante perdería 100 dólares por hora de perdida de producción, el costo de la prensa estopa es de 50 soles, y la duración del cambio es de 1 hora, el costo de h-h es de 15 soles. La empresa trabaja dos turnos (de 7am a 3pm) y de (3pm a 11pm). Si no se repara y dejamos que falle las consecuencias contra el medio ambiente serían que se contaminaría la zona alrededor de la bomba con 300 litros de ácido.

I en ese momento se procede a realizar el mantenimiento respectivo, se haría mención al mantenimiento correctivo.S

Se llama mantenimiento correctivo a toda actividad que se realiza para restablecer un equipo o instalación cuando ha entrado en estado de fallo.

Es el mantenimiento apropiado para esta situación de baja repercusión en el sistema, dado que, de este modo, sólo se emplea recursos cuando se produce el problema.

Situación Nr4:

En cierta empresa existe 2 bombas en paralelo las cuales suministran petróleo a un tanque de 50 000 galones si la bomba “A” falla inmediatamente entra en funcionamiento la “B”. El consumo de combustible de la turbina es de 30 000 galones. Debiendo de existir en el tanque siempre el 50% de combustible por problemas de evaporación.

¿Qué tipo de mantenimiento recomendaría para estas dos bombas?

ste tipo de maquinaria representa un nivel de criticidad de 1, por lo que se recomienda hacer un mantenimiento preventivo programado como tarea de rutina cada cierto tiempo mientras la máquina A o B esté parada por

turnos, con el objetivo de mantener el equipo en perfectas condiciones de operación.

ESe debe hacer una inspección diaria en funcionamiento, trabajos de limpieza o lubricación según se requiera para reconocer cualquier falla y evitar cualquier percance que retrase el trabajo de esta máquina.