2_manual de usuario crm125 solo español.pdf

7/25/2019 2_Manual de Usuario CRM125 Solo Espaol.pdf

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AVISO IMPORTANTE

MOTORISTA Y PASAJERO- Esta motocicleta est fabricada para llevar el motorista y un pasajero. Nuncaexceder la capacidad de carga del vehculo indicada sobre la tarjeta de advertencia de carga y accesorios. CONDUCCION- Esta motocicleta es fabricada para uso dual. LEER ESTE MANUAL DE EXPLICACIONES ATENTAMENTE- Poner particular atencin a las instruccionesprecedidas por las siguientes palabras:

ATENCION

Indica una grande posibilidad de graves lesiones personales o de peligro de muerte si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCION:Indica la posibilidad de lesiones personales o de daos a el equipo si no se siguen lasinstrucciones.NOTA:Contiene informaciones tiles.

Este manual debe ser considerado parte integrante de la motocicleta y debe quedar con sta en caso de venta.

Las abreviaciones siguientes significan:

Las especificaciones pueden variar segn las condiciones locales.

PROLOGOEste manual es la gua de manejo y funcionamiento bsico de su nueva motocicleta Honda.Por favor, lea detenidamente este Manual. Tal como ocurre con cualquier otra mquina de precisin, el cuidado ymantenimiento correctos son esenciales para obtener una operacin sin problemas y un rendimiento ptimo.Su distribuidor autorizado Honda le ofrecer gustosamente cualquier informacin complementaria o ayuda, y estperfectamente equipado para realizar los servicios necesarios en su motocicleta en el futuro. Muchas gracias porelegir Honda. Le deseamos muchos miles de kilmetros de agradable conduccin en los aos venideros.

PO PORTOGAL

SP ESPAA

SW SUIZA

B BELGICA

F FRANCIA

AR AUSTRIA

TODAS LAS INFORMACIONES, ILUSTRACIONES, DIRECCIONES, Y ESPECIFICACIONES CONTENIDAS ENESTA PUBLICACION SE BASAN EN LAS ULTIMAS INFORMACIONES DE LOS PRODUCTOS DE HONDADISPONIBLES EN EL MOMENTO DE APROBACION DE PUBLICACION. LA HONDA MOTOR CO., LTDA. SERESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR EN CUALQUIER MOMENTO SIN NOTICIAS PREVIAS Y SIN INCURRIRNINGUNA OBLIGACION A NUESTRA PARTE. NINGUNA PARTE DE ESTA PUBLICACION NO PODRAREPRODUCIRSE SIN AUTORIZACION ESCRITA.


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INDICE:

SEGURIDAD CON LA MOTOCICLETA 3REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION 3APARATO DE PROTECCION 3MODIFICACIONES 4CARGA Y ACCESORIOS 4NEUMATICOS 5EQUIPOS Y CONTROLES 6COMBUSTIBLE Y ACEITE 10INSPECCION ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 12ARRANQUE DEL MOTOR 12RODAJE 13CONDUCCION 13FRENADO 13ESTACIONAMIENTO 13MANTENIMIENTO 14PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 14

Aceite para la caja de transmisin 15Buja 15Filtro de aire 15Operacin del acelerador 16Ajuste del carburador 16Embrague 16Cadena de transmisin 17Frenos 18Inspeccin de las suspensiones delantera y trasera 19Soporte lateral 20Desmontaje de la rueda delantera 20Desmontaje de la rueda trasera 20Cambio de fusibles 21Mantenimiento del radiador 21Ajuste del interruptor de la luz de freno 22Mantenimiento de la batera 22Juego de herramientas 22Nmeros de serie 23

GUIA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 23ESPECIFICACIONES 24DIAGRAMA ELECTRICO 25


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SEGURIDAD CON LA MOTOCICLETA

REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION1. Realizar siempre una inspeccin previa antes de arrancar el motor. De este modo, podr prevenir accidentes y

daos en el equipo.2. Muchos accidentes estn relacionados con motoristas que no tienen experiencia. La mayora de los pases

requieren un examen especial de conduccin en motocicleta o una licencia. Asegrese de que usted estcualificado antes de subir en la motocicleta. NO PRESTE jams su motocicleta a un motorista sin experiencia.

3. Muchos de los accidentes de automviles/motocicletas ocurren porque el conductor del automvil no "ve" almotorista. Cercirese de hacerse visible para evitar accidentes en los que usted no tendra la culpa:- Pngase siempre ropas que reflejen la luz.- No conduzca en lugares "ciegos" para otros motoristas

4. Obedezca a todas las leyes normas nacionales, del estado y locales.- La velocidad excesiva es un factor comn en muchos accidentes. Obedezca a los lmites de velocidad y no vayaNUNCA ms rpido de lo que las condiciones garanticen.- Seale antes de girar o cambiar de carril. Su tamao y forma de maniobrar pueden sorprender a otrosmotoristas.

5. No deje que otros motoristas le sorprendan. Tenga especial precaucin en intersecciones, en entradas y salidasde estacionamientos, y en carreteras.

6. Mantenga ambas manos en el manillar y ambos pies en los estribos cuando est conduciendo. Los pasajerosdebern asirse a la motocicleta o al conductor con ambas manos, y poner los pes en los estribos para pasajero.

CIRCULACION SEGURA EN TODO TERRENOAprenda a conducir en carreteras sin mucho trfico y sin obstculos antes de arriesgarse por otras carreteras me-nos conocidas.

1. Respete siempre las normas y las leyes de circulacin en todo terreno que estn en vigor.2. Pida siempre el permiso necesario antes de conducir por carreteras privadas. Evite las zonas valladas y respetelos carteles que indican "prohibido el paso".

3. Conduzca acompaado de otro motorista pasa poder ayudarse mutuamente en caso de necesidad.4. Una perfecta familiaridad con la moto es indispensable para poder superar los contratiempos que puedan surgir

en lugares alejados de centros de socorro5. No conduzca nunca cuando est cansado o a ms velocidad de lo que permita las condiciones de la carretera.6. Conduzca con prudencia si no conoce la carretera. Las piedras escondidas, los baches y las zanjas pueden

causar accidentes graves.7. Los tabiques perforados del tubo de escape y los silenciadores son obligatorios. No modifique el sistema de

escape. Los ruidos excesivos molestan siempre y dan una imagen muy desagradable de los motoristas.

APARATO DE PROTECCION1. La mayora de accidentes de motocicletas con resultados fatales se deben a heridas en la cabeza: pngase

siempre el casco. Se tiene tambin que poner un protector para la cara o gafas protectoras, as como botasguantes y ropa de proteccin. Los pasajeros necesitan la misma proteccin.

2. El sistema de escape de gases se calienta mucho durante el funcionamiento, y permanece caliente despus de laoperacin. No tocar jams ninguna parte del sistema de escape. Pngase ropas que cubran completamente laspiernas.

3. No se ponga ropas sueltas que se puedan enganchar en las palancas de control, mandos de los pes, cadena detransmisin o en las ruedas.

ATENCION Subir en motocicleta requiere especiales esfuerzos para asegurar su seguridad personal. Conozca tales requisitosantes de subir en la motocicleta.


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MODIFICACIONES

CARGA Y ACCESORIOS

Estos consejos generales la ayudarn a decidir cmo y hasta qu punto equipar su motocicleta.

CargaLa carga combinada del conductor, pasajero, equipaje y accesorios adicionales no debe exceder 185 kg.

capacidad de carga del vehculo. El peso del solo equipaje no deber exceder 3 kg.1. Mantener el peso de la carga bajo y cerca del centro de la motocicleta. El peso de la carga deber ser igual en

ambos lados para reducir desequilibrios. A medida de que el peso se coloca apartado del centro de gravedad de lamotocicleta, la conduccin queda proporcionalmente afectada.

2. Toda la carga deber fijarse con seguridad para una conduccin estable. Compruebe de nuevo la seguridad de lacarga con frecuencia.

3. No ponga objetos grandes y pesados en el manillar, en las horquillas frontales ni en el guardabarros. Esto podraresultar en conduccin inestable o respuesta lenta de la direccin.

AccesoriosLos accesorios originales de Honda han sido especialmente diseados y probados para esta motocicleta. Puesto quela fbrica no puede probar todos los dems accesorios, usted es personalmente responsable de la seleccin,instalacin y utilizacin adecuada de los accesorios que no sean Honda. Siga siempre las guas mencionadasanteriormente sobre la Carga, y las siguientes:1. Inspeccionar minuciosamente el accesorio para cerciorarse de que no tapa ninguna luz, no reduce el espacio

libre al suelo ni el ngulo de inclinacin, la carrera lmite de la suspensin, carrera de la direccin ni la operacinde control.

2. Bolsas grandes instaladas en las horquillas o pantallas contra el viento, as como bolsas de mal diseo oinadecuadamente instaladas pueden producir fuerzas aerodinmicas que causan conduccin inestable. No

instale bolsas que reduzcan la corriente de aire de enfriamiento del motor.3. Los accesorios que alteran su posicin de conduccin hacindole mover las manos o los pes de los controlespueden incrementar en tiempo de reaccin en caso de emergencia.

4. No aada equipos elctricos que pudieran exceder la capacidad del sistema elctrico de la motocicleta. Unfusible fundido puede causar una prdida peligrosa de las luces o de potencia del motor por la noche o en eltrfico.

5. Esta motocicleta no est diseada para tirar de un sidecar o de un remolque. Se podra afectar adversamenteel manejo si se engancharan.

6. Cualquier modificacin del sistema de refrigeracin puede causar un sobrecalentamiento y serias averas enel motor. Nunca modificar la coraza del radiador ni instalar accesorios que puedan bloquear o desviar el airedel radiador.

ATENCION La modificacin de la motocicleta o la extraccin de piezas del equipo de origen puede hacer ilegal o reducir laseguridad de vehculo. Obedezca a todas las normas sobre los equipos que impone la nacin, el estado o lalocalidad.

ATENCION Las motocicletas son sensibles a los cambios de la distribucin de la carga. Una disposicin inadecuada de lacarga e incorrecta instalacin de accesorios pueden afectar adversamente la estabilidad y funcionamiento de lamotocicleta. Para evitar accidentes, tenga mucho cuidado al instalar accesorios y conducir con carga.


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NEUMATICOSUna presin de aire proporcionar la mxima estabilidad, comodidad en la conduccin y duracin de losneumticos. Comprobar la presin de los neumticos frecuentemente y ajustarla cuando sea necesario.NOTA: Revise la presin del neumtico cuando ste todava "fro" antes de comenzar la conduccin.Los neumticos para carretera y todo terreno son estndar en este modelo. Elegir los neumticos de repuestoapropiados de acuerdo a las especificaciones siguientes:

Delantero TraseroTamao de los neumticos 3.00-21 4.60-18

Presin de neumticos froKPa (Kg/cm2)

Conductor slo 150 (1,50) 150 (1,50)Conductor y acompaante 150 (1,50) 175 (1,75)

Comprobar que no existan cortes en los neumticos, clavos insertados ni otra clase de objetos punzantes.Comprobar que no estn dentadas ni deformadas las coronas. S tienen algn desperfecto, llvela a su distribuidor

autorizado Honda para su reparacin, reemplazo y equilibrado.

Recambiar los neumticos antes de que la profundidad de la franja central alcance el lmite siguiente:

Profundidad mnima de la franjaFRONTAL: 3 mm

TRASERO: 3 mm

PRECAUCION: S la pared lateral de neumtico est pinchada o daada, ste debe reemplazarse por uno nuevo.

ATENCION

El hinchar inadecuadamente los neumticos causar un desgaste anormal de la franjas y crear un peligro deaccidente. Los neumticos insuficientemente hinchados pueden causar el deslizamiento de los neumticos o quesalgan de la corona. La conduccin con neumticos excesivamente gastados es peligroso y afectar adversamente la traccin y elmanejo

ATENCION Un buen equilibrio de las ruedas es necesario para la conduccin segura y estable de la moto. No quite nimodifique ninguno de los contrapesos de las ruedas. Cuando es necesario equilibrar las ruedas, consulte a suconcesionario Honda. Una vez realizada alguna reparacin o reemplazo del neumtico, es necesario efectuar elequilibrado de las ruedas. La intrusin de materias extraas en la superficie del neumtico impide el buen funcionamiento de cualquier

neumtico. Una reparacin rpida no podr restituir el factor de seguridad que tena antes. El mantenimiento de la tensin de los radios y el centrado de la rueda son vitales para el funcionamiento segurode la motocicleta. Durante los primeros 1.000 km, los radios se aflojarn rpidamente debido al asiento inicial delas piezas. Radios excesivamente flojos causarn inestabilidad a alta velocidad y posiblemente, la prdida decontrol.


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EQUIPOS Y CONTROLESSituacin de los controles

(1) Vlvula de combustible (2) Pedal de cambio de velocidades(3) Apoyapis (4) Soporte lateral(5) Apoyapis para pasajero (6) Filtro de aire

(1) Tapn del depsito de combustible(2) Pulsador de la bocina(3) Interruptor de los intermitentes(4) Conmutador de faro(5) Palanca de embrague(6) Intermitente(7) Medidor - Indicadores(8) Depsito de liquido de freno delantero(9) Interruptor de parada del motor(10) Palanca de freno delantero(11) Puo de mando del acelerador.(12) Conmutador de encendido


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(1) Apoyapis para pasajero (2) Porta-casco (3) Palanca de arranque(4) Apoyapis (5) Pedal del freno trasero (6) Tapn de llenado del crter de transmisin

(7) Tapa tanque de reserva (8) Batera (9) Tapn de aceite

Instrumentos e indicadores

Los indicadores y luces de aviso se han agrupado entre los instrumentos. En las tablas de las pginas siguientes sedescriben sus funciones.

(1) Velocmetro

(2) Cuentakilmetros(3) Lmpara de aviso de nivel de aceite(4) Indicador de temperatura del refrigerante(5) Indicador del intermitente(6) Tacmetro(7) Indicador de punto muerto(8) Indicador de luz de largo alcance(9) Indicador de soporte lateral(10) Cuentakilmetros de cada viaje


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No dereferencia

Descripcin Funcin

1 Velocmetro Muestra la velocidad a la que se conduce.2 Odmetro Muestra los kilmetros recorridas.3 Luz de aviso de

nivel de aceiteSe quedar encendida durante unos 5 segundos despus de que haya giradoel interruptor de encendido en la posicin "ON" y a continuacin se apagarautomticamente.Si la luz de testigo se queda encendida ms del tiempo indicado, esto significaque el nivel del aceite en el depsito est ms bajo de lo normal, 0,5 litrosaproximadamente; reponga el nivel del aceite lo ms pronto posible. Sdespus de que haya llenado el depsito, la luz del testigo no se apaga,busque el motivo en el circuito indicador del nivel de aceite bajo.PRECAUCION: Si se hace marchar el motor con aceite insuficiente seocasionarn serios daos en el motor

4 Medidor de latemperatura delradiador

Indica la temperatura del radiador

5 Indicador delintermitente(verde) (amarilloSW, F)

Destella cuando quiera que funcione el intermitente de viraje

6 Tacmetro Muestra las rpm. del motor

7 Indicador deneutra (verde) Se ilumina cuando la transmisin est en neutra

8 Indicador de luzlarga (azul)

Se ilumina cuando el faro est en luz larga

9 Indicador desoporte lateral(amarilla)

Se ilumina cuando el soporte lateral est colocado

10 Cuentakilmetrospor cada viaje

Indica los kilmetros recorrido en cada viaje

Zona roja del tacmetro

PRECAUCION: No dejar que la aguja entre en la zona roja (1) ni despus del rodaje del motor. Tener cuidado al acelerar el motor en la primera y segunda marchas porquees muy fcil que la aguja entreen la zona roja.La zona roja ndica el lmite mximo de velocidad del motor y s el motor se hacecorrer ms all de este lmite,se afectar adversamente su vida til.

Cuentakilmetros de cada viajeUtilizar el cuentakilmetros de cada viaje para calcular los kilmetros recorridos enlos viajes. Reposicionar elcuentakilmetros de cada viaje girando el botn (2) en la direccin indicada.


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Indicador de la temperatura del refrigeranteCuando la aguja se aleja del seal C (Cold), el motor est suficientemente calientepara conducir. La temperatura normal de funcionamiento es comprendida en la

seccin ms ancha del lado marcado. S la aguja llega al seal H (Hot), parar elmotor y comprobar el nivel del refrigerante en el depsito de reserva. Leer lapagina 21 y no conducir la motocicleta hasta que no se haya solucionado elproblema.

PRECAUCION:Preste atencin de no marchar sobrepasando la temperatura mxima deoperacin. El descuido de esta precaucin puede llevar un dao serio almotor.

Interruptor de encendidoEl interruptor del encendido (1) est situado directamente debajo del tablero deindicadores.ON:Todos los circuitos elctricos estn cerrados. El motor y las luces puedenfuncionar. No se puede retirar la llave.OFF:Todos los circuitos elctricos estn abiertos. No se puede poner el motor enmarcha. Se puede retirar la llave.LOCK: La direccin est bloqueado. Todos los circuitos elctricos estn abiertos.No se puede poner el motor en marcha. Se puede retirar la llave.P: Aparcamiento: (slo en Austria): La direccin est bloqueada. La llave sepuede quitar. Las luces de posicin y el piloto trasero estn encendidas.

Bloqueo de la direccinPara Bloquear la direccin, girar el manillar completamente haca la izquierda o hacia la derecha. Girar la llave (2)haca la posicin de bloqueo (LOCK) mientras que se la presiona hacia adentro. Luego sacar la llave.

(A) Presionar

(B) Girar la llave haca la posicin de trabado (LOCK).

Interruptor de parada del motorSu motocicleta est equipada de un interruptor de parada del motor (1). En laposicin "OFF", el circuito del encendido estar abierto. Este interruptor debercolocarse por lo normal en posicin "RUN". No utilice este interruptor salvo en elcaso de emergencia.

ATENCION

No girar la llave hacia la posicin LOCK mientras se conduce la motocicleta.


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Interruptor del faro delanteroEl interruptor del faro (1) tiene tres posiciones: "H", "P" y "Desconectado", estaltima marcada por un punto blanco situado a la derecha de "P".H: Faro, luz de cola y luces de los instrumentos encendidas.P: Luz de posicin, luz de cola y luces de los instrumentos encendidas.OFF (punto blanco): Faro, luz de cola, luz de posicin y luces de losinstrumentos apagadas.

Conmutador de haces del faro delantero

Presionar el interruptor del faro (2) haca la posicin "Hi" para seleccionar la luzlarga.

Interruptor de intermitentesMover el interruptor (3) haca la seal L para indicar un giro a la izquierda y hacia laseal R para indicar un giro a la derecha.

Interruptor de bocinaPresionar este botn (4) para hacer sonar la bocina.

Interruptor de mando de la luz de paso (Rafagas)AI oprimir este interruptor (5), el faro ilumina para dar indicaciones a vehculos o parapasar.

Porta cascosEl porta cascos (1) elimina la necesidad de tener que llevar el casco con uno mismodespus de estacionar la motocicleta. El porta cascos puede cerrarse para evitar

robos.1. Para abrir el porta cascos, insertar en l la llave (2) y girarla hacia la izquierda.2. Cuelgue el casco en el gancho (3) y cirrelo apretando el trinquete (4). Extraiga lallave.

Guantera para documentola guantera de los documentos (1) est colocada en la parte izquierda, debajodel asiento. Para abrirla (2) introduzca la llave del encendido (3) y grela haciala derecha. Este manual de instrucciones junto con los documentos de lamoto estn metidos en su propia funda. Cuando lave la moto, no dirija elchorro de agua haca esta parte

COMBUSTIBLE Y ACEITEDepsito del combustible

El depsito de combustible tiene una capacidad para 9,5 litros de gasolina delos que 2,0 litros son de reserva. Para quitar el tapn del depsito (1),introduzca la llave de arranque (2) y grela hacia la derecha, a continuacindesenrosque el tapn del depsito girndolo haca la izquierda. Utilicegasolina con un porcentaje bajo de plomo y de 91 octanos o de un nmerosuperior de octanos. Despus de que haya llenado el depsito de gasolina,asegrese de que ha cerrado bien el tapn del depsito: cierre el depsito enorden inverso a como lo ha abierto, la flecha de referencia del tapn (3) tieneque quedar vuelta hacia delante una vez que lo haya terminado de enroscar.

ATENCION

El porta cascos ha sido diseado para colgar de l el casco mientras la motocicleta est estacionada. No poneren funcionamiento la motocicleta estando el casco colgado del porta cascos.

ATENCION

Nunca llenar excesivamente el depsito; el combustible no tiene que llegar a la boca de llenado (4). Despus del

relleno, asegurarse que el tapn del depsito sea bien cerrado y la tapa debidamente bloqueada. La gasolina es extremamente inflamable y en ciertas condiciones explosiva. Cuando el tapn del depsito decombustible est abierto, asegurarse que el motor sea apagado y que no hayan cigarrillos encendidos o fuego


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Vlvula del combustibleLa vlvula de combustible de tres posiciones (1) est situada a la izquierda deldepsito de combustible.OFF:En la posicin "OFF", el combustible no circular desde el depsito alcarburador. Cerrar siempre esta vlvula cuando la motocicleta no est siendoutilizada.ON:en la posicin "ON", el combustible circular desde el depsito principal elcarburador.RES: En la posicin "RES", el combustible circular desde el depsito de reserva al

carburador. Utilizar el depsito de reserva solamente cuando el depsito principalest vaco. Llenar el depsito principal tan pronto como sea posible despus de quea utilizarse el combustible de reserva. El depsito de reserva slo tiene capacidadpara 2 litros de combustible.

NOTA: Despus de repostar, no hacer funcionar la motocicleta con la vlvulade combustible en la posicin dereserva (RES). Podra consumir todo el combustible y verse sin reserva alguna.

Nivel de aceiteCuando el nivel de aceite en el depsito est bajo, la luz roja indicadora del nivel deaceite se encender; parar el motor y agregar aceite lo ms pronto posible. Quitar eltapn del depsito (1) y rellenar con aceite de calidad recomendada hasta la marcade referencia (2). No llenar demasiado. La capacidad del depsito de aceite delubrificacin es de 1,3 L.USAR ACEITE PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS

PRECAUCION: El uso de otros tipos de aceite puede provocar una acumulacin de carbonoen el motor y en el sistema deescape, resultando en prdida de potencia ydaos posibles del motor. No use el ACEITE PARA MOTOR DE FUERA BORDO DE DOS TIEMPOS.

PRECAUCION:S se observa la presencia de aire en el tubo que va del depsito del aceite a la bomba del aceite, no intentearrancar el motor. La moto debe llevarse a su concesionario de Honda para la inspeccin y purga de aire delsistema de aceite. Si se descuida esta atencin, podr causar daos serios al motor.

NOTA:Al rellenar el aceite, preste atencin de no permitir introduccin de materiales extraos en el tanque.

Aceite para la caja de transmisinEl buen aceite para la caja de transmisin tiene calidades deseadas. Utilice

slo aceite para motor de primera calidad, altamente detergente, certificadoen el recipiente, conforme o superior a las condiciones requeridas parael grado de servicio SE o SF o SG. El uso de aditivos no es necesario.

Viscosidad:El grado de viscosidad del aceite para motor deber basarse en lastemperaturas atmosfricas de la regin en que se conduce la moto. Se da acontinuacin una gua para seleccionar el grado de viscosidad del aceite quese debe utilizar en varas temperaturas atmosfricas.(1) Unigrado(2) Multigrado


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INSPECCION ANTES DE LA PUESTA EN MARCHAAntes de poner su motocicleta en marcha, habitese a efectuar una inspeccin general para asegurarse de quela motocicleta est en buen estado y quepueda usarla con seguridad.Revise los siguientes detalles y, si algn ajuste o servicio de mantenimiento es necesario, haga referencia a laseccin adecuada del presente manual.

Nivel del aceite para motor ......................................... Revise el nivel y agregue, si es necesario (Pg. 11)Nivel del combustible ................................................. Llene el depsito de combustible cuando sea necesario

(Pg. 10)Nivel de refrigerante del depsito de expansin ........... Compruebe el nivel y aada s es necesario (Pg. 21)Frenos ........................................................................ Revise el funcionamiento de los frenos delanteros y

traseros. Compruebe del nivel del liquido de frenos y que notenga fugas el conducto de los frenos (Pg. 18).

Ruedas........................................................................ Revise la presin de aire, estado de desgaste o dao de lasruedas (Pg. 5)

Funcionamiento del acelerador.................................... Revise el funcionamiento del acelerador, instalacin de suscables y juego libre. Corrija o reemplace, si es necesario(Pg. 16)

Iluminacin................................................................. Revise si todas las lmparas funcionan normalmenteCadena de transmisin................................................ Compruebe el estado de la cadena de transmisin y mida latensin de la misma. Ajuste la tensin s es incorrecta.Lubrique la cadena si est seca. Reemplcela s estvisiblemente daada o desgastada (Pg. 17)

ARRANQUE DE MOTORNOTA: Antes de arrancar el motor, lea el prrafo que explica cmofunciona el soporte lateral (pg. 20)La instalacin elctrica est hecha de manera que no permite que el motorfuncione si una marcha est metida, con la palanca del embragueapretada, y el soporte lateral puesto.

1. Coloque la llave del combustible en posicin "ON".2. Introduzca la llave en el interruptor del encendido y grela a posicin "ON".3. Ponga la palanca del cambio en punto muerto. La luz verde del testigo del punto muerto se encender.4. Asegrese de que el interruptor de parada del motor est en la posicin "RUN".5. Gire la palanca del "estrter" (1) del carburador hasta que est completamente abierta (A) s el motor est fro. Si,

despus de una parada, el motor est todava caliente, no es necesario utilizar la palanca del "estrter".6. Con el puo del acelerador cerrado, pise con rapidez y varias veces seguidas el pedal de arranque. Para poner en

marcha el motor en caliente, abra un poco la empuadura del acelerador (1/8-1/4 parte, aproximadamente, desu giro total) y pise varas veces seguidas y rpidamente el pedal de arranque.

7. Caliente el motor durante medio minuto (durante algunos minutos si es baja la temperatura) hasta que girecorrectamente con el "estrter" cerrado (B).

ATENCION

No ponga nunca el motor en marcha el locales cerrados los gases de escape contienen monxido de carbono,gases sumamente venenosos. Si intenta arrancar el motor con una marcha metida y embragado, puede causar lesiones a la persona y daosa la moto.


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RODAJEDurante los primeros 1.000 km el rgimen mximo del motor no deberexceder 80% del rgimen mximo consentido. Evitar conducir a pleno gas yescoger los cambios de velocidad de manera que el motor no sea

intilmente acelerado. Un funcionamiento cuidadoso durante el perodo derodaje alargar considerablemente la duracin del motor.

CONDUCCION

1. Caliente el motor.2. Con el motor puesto en marcha en vaco, apriete la palanca de embrague y psela a la posicin de primera

velocidad oprimiendo el pedal de cambio.3. Suelte gradualmente la palanca de embrague, mientras que aumenta la velocidad poco a poco. La coordinacin

de estas dos acciones asegura una puesta en marcha suave.

4. Cuando la motocicleta alcanza cierta velocidad de marcha adelante suave, reduzca la velocidad del motor,apriete el embrague de nuevo y pase a segunda, levantando la palanca de cambio. Repita estas operaciones paraotras velocidades.

5. Los movimientos el acelerador debern estar coordinados con la accin de los frenos para asegurar unadeceleracin suave.

6. Los frenos delantero y trasero debern usarse al mismo tiempo, y no se deben aplicar muy fuerte para nobloquear completamente las ruedas o el rendimiento de frenado ser notablemente reducido, dificultando elcontrol de la motocicleta.

FRENADO1. Para frenar normalmente, aplicar de forma gradual ambos frenos, delantero y trasero, mientras reduce las

marchas para ponerse a la velocidad adecuada a la carretera.2. Para una mxima desaceleracin, cerrar el regulador y aplicar con ms fuerza los frenos delantero y trasero.

Presionar el embrague antes de que se pare la motocicleta.

ESTACIONAMIENTO1. Despus de haber parado la motocicleta, cambiar la transmisin a neutro, girar a OFF la vlvula de combustible,

desconectar (OFF) el conmutador de arranque y quite la llave.2. Utilizar el soporte lateral para sostener la motocicleta mientras est estacionada.3. Bloquear la direccin a fin de evitar robos (Pg. 9).

PRECAUCION:

Estacionar la motocicleta sobre un suelo firme y nivelado para evitar que se caiga.

ATENCION

Antes de subir en la motocicleta revisar las normas de seguridad (Pg. 3) y "Soporte lateral" (Pg. 20)

ATENCION

La utilizacin independiente de slo el freno delantero o trasero reduce el rendimiento de la parada. Un frenadoextremo puede causar bloqueo de las ruedas o prdida del control de la motocicleta. Cuando sea posible reducir la velocidad o frenar antes de entrar en una curva; si se cierra la vlvula deestrangulacin o se frena a la mitad de la curva existir peligro de patinada de las ruedas. Cuando las ruedas

patinan se reduce el control de la motocicleta.

ATENCION

Cuando se conduzca por pistas mojadas o lloviendo, o sobre terrenos blandos, se reduce la habilidad demaniobrar y de parar. Todos sus movimientos tendrn que ser uniformes y seguros en tales condiciones.Aceleraciones, frenadas, y giros repentinos pueden causarla prdida del control. Para su seguridad, tengamucho cuidado al frenar, acelerar y girar. Cuando se descienda por una pendiente larga, utilizar el frenado de compresin del motor reduciendo lasmarchas, con utilizacin intermitente de ambos frenos. La aplicacin continua del freno puede sobrecalentarlos frenos y reducir su efectividad.


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MANTENIMIENTO Cuando tenga que hacerle alguna operacin de servicio, tenga en cuenta que los concesionarios HONDA

autorizados, conocen mejor que nadie la motocicleta y estn perfectamente equipados y preparados para sumantenimiento y para hacer cualquier tipo de reparaciones. El mantenimiento pueden hacerlo en cualquier tallerespecializado, que lo haga normalmente, o tambin la mayora de los servicios puede hacerlos el propietario de lamotocicleta, con tal que tenga la preparacin tcnica adecuada y disponga de las herramientas y de lasinstrucciones de mantenimiento precisas.

Estas instrucciones se basan en el hecho de que la moto se utilice, nicamente, para la finalidad que ha sido

proyectada. Conducir a altas velocidades o en condiciones anormales, como por ejemplo: por zonas demasiadomojadas o polvorientas, requiere que los servicios de mantenimiento se hagan con ms frecuencia de los que seindican en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTOEfectuar la inspeccin previa a la conduccin (Pg. 12) en cada perodo de mantenimiento programado.I: INSPECCIONAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, LUBRICAR Y CAMBIAR SI FUESE NECESARIOL: LIMPIAR C: CAMBIAR Y AJUSTAR E: ENGRASAR

FRECUENCIA Lo que acontezcaPrimero

INDICACION DE ODOMETRO NOTA 3)

KM 1000 4000 8000 12000P

gina

ITEMNOTA MES 6 12 18

* TUBOS DE COMBUSTIBLE I I I* COLADOR DE COMBUSTIBLE L L L* FUNCION AMIENTO DEL ACELERADOR I I I 16* CARBURADOR ESTRANGULADOR I I I

FILTRO DE AIRE NOTA 1 L L 15BUJIA I C I 15ACEITE DE TRANSMISION C 15

* TUBOS DE ACEITE DEL MOTOR I I I*

COLADOR DE ACEITE DEL MOTOR L** BOMBA DE ACEITE I I I I* CARBURADOR-RALENTI I I I I 16

ENFRIADOR DEL RADIATOR 2 Anos *C I 21SISTEMA DE REFRIGERACION I 21

** DESCARBONIZACION DE LA CULATA L* *

DESCARB. DEL ORIFICIO DE ESCAPE DELCILINDRO L

** DESCARBONIZACION DEL SILENCIADOR LCADENA DE TRANSMISION Nota 2 I, E cada 1,000 Km 17

LIQUIDO DE FRENOS MES: I2 Aos: C

I I I 18

DESGASTE DE LAS PASTILLAS I I I 19SISTEMA DEL FRENO I I 18

* INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO I I I 22* ENFORQUE DEL FARO I I I

EMBRAGUE I I I I 16SOPORTE LATERAL I I I 20

* SUSPENSION I I I 19* TUERCAS, FRENOS Y DISPOSITIVOS DE FIJACION Nota 2 I I

** RUEDAS / NEUMATICO Nota 2 I I I I** COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION I I


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*Deber ser servido por un concesionario autorizado de Honda a menos que el propietario disponga de lasherramientas apropiadas, los dados de servicio y este mecnicamente capacitado. Referirse al manual de talleroficial de Honda.

* *Teniendo en cuenta la seguridad, recomendamos que estos tems sean servidos solamente por un concesionarioautorizado de Honda.NOTAS: 1. Hacer el servicio ms frecuentemente cuando se conduzca por zonas muy hmedas o polvorientas.

2. Hacer el servicio ms frecuentemente cuando se conduzca fuera de la carretera.3. A lecturas ms altas del odmetro, repetir a los intervalos establecidos aqu.

ACEITE PARA LA CAJA DE TRANSMISINCambio de aceite: Cambiar el aceite para la caja de transmisin segn lasespecificaciones del programa de mantenimiento.NOTA: Cambiar el aceite para la caja de transmisin cuando ste estcaliente y con la motocicleta completamente derecha para asegurar as undrenaje rpido y completo.1. Poner la motocicleta sobre su suporte lateral en un lugar nivelado.2. Quite la tapa de llenador de aceite (1).3. Coloque un recipiente de aceite vaco debajo del motor y quite el tapn de

drenaje de aceite (2).4. Despus de haberse drenado completamente el aceite, cercirese de que la

arandela obturadora est en buen estado y vuelva a instalar el tapn dedrenaje.Torsin de apriete del tapn de drenaje: 27 Nm (2,7 kgm).

5. Llene con unos 0,70 litros de aceite recomendado. Coloque el tapn de llenado.Arranque el motor y djelo en marcha durante algunos minutos; prelo ycompruebe s el nivel del aceite alcanza la marca de referencia "MAX" en laventanita de control (3) teniendo la moto colocada en posicin vertical.

6. S es recomendado. Arrancar el motor y dejarlo en marcha por algunosminutos; pararlo, volver a revisar el nivel de aceite. Comprobar que no hayaprdidas de aceite.

PRECAUCION:Cambie el aceite ms frecuentemente que lo recomendado en la pgina 14, dependiendo de las condicionesde polvo en la zona de conduccin.

BUJIABuja del encendido especificada:Normal: BR9ECS (NGK)Opcionales: BR10ES (NGK)1. Desconectar el casquete de la buja y sacar la buja con la llave especial del

juego de herramientas.2. Inspeccione los electrodos y partes en porcelana del centro para ver si hay

depsitos, erosin o suciedad de carbn. Reemplace la buja si estexcesivamente corroda o manchada. Utilice un limpiador de buja para lalimpieza de la buja o un cepillo de alambre.

3. Reajuste la separacin de los electrodos a 0,7-0,8 mm (1). Mdala con uncalibrador de espesor y ajstela doblando el electrodo lateral (2) slo. No aprieteexcesivamente.

FILTRO DEL AIREUn filtro del aire limpio mejora el rendimiento de la moto y alarga la duracin delmotor. Su mantenimiento debe realizarse a intervalos regulares y msfrecuentemente si se utiliza la moto en zonas polvorientas.

1. Quite los pernos de fijacin (1) y la cubierta lateral izquierda (2), cuya parteinterior, es al mismo tiempo la tapa de la caja del filtro de aire.

2. Saque la rejilla de montaje (3) y el elemento del filtro (4).3. Lavar el elemento filtrador con un solvente no inflamable o con un punto de

inflamacin elevado; secarlo.4. Poner a remojar el elemento en aceite de engranaje (SAE 80 o 90) hasta que se

sature.5. Reponer el elemento de filtro invirtiendo el procedimiento de desmontaje.

ATENCION

Nunca utilizar gasolina o solventes de bajo punto de ignicin para limpiar el elemento de filtro de aire. Sepuede provocar una explosin o un incendio.


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Funcionamiento del puno de mando de gases1. Verificar el correcto funcionamiento del puno del mando de gases, de la

posicin completamente abierta a la posicin completamente cerrada en la dos

posiciones extremas de direccin.2. Revisar el juego del puno de mando de gases. El juego normal esaproximadamente de 2-6 mm del giro del puo. Para ajustar el juego, desplazarla proteccin de goma.

3. Compruebe s la sincronizacin de la bomba de aceite (3) es correcta. Quite latapa y compruebe s la marca de referencia (5) del tambor de mando estalineada con la marca de referencia (4) grabada en el cuerpo de la bomba,teniendo la empuadura del acelerador totalmente abierta. Consulte con suconcesionario HONDA autorizado s la alienacin no es correcta.

ATENCION: Una bomba de aceite mal ajustada puede provocar daos graves al motor.

Ajuste del carburador1. Arrancar y calentar el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento.2. Ajustar la velocidad de ralent del motor a 1.400 100 min(rpm) mediante el

tornillo, de tope (1). Girando el tornillo de tope en la direccin (A), la velocidaddel motor ser aumentada, y girndola en la direccin (B), reducida.

3. Girar el tornillo gua (2) en sentido horario hasta que fije y volverlo atrs 2,5

vueltas (1-7/8 giros: AR; 1-3/4 giros: SW)4. S la velocidad de ralent del motor cambia despus de haber reglado la

mezcla de combustible, reajustar otra vez la velocidad del motor de marchaen ralent girando el tornillo de tope.

Embrague

El ajuste del embrague podr ser necesario s la motocicleta se cala cuando secambia de velocidades o tiende a patinar, o si el embrague se desliza haciendoque la velocidad se retrase en relacin a la velocidad del motor.El juego libre normal de la palanca del embrague deber ser de 10-20 mm en lapunta de la palanca (1). Los ajustes de poca importancia puede efectuarse conel regulador del cable de embrague situado en la palanca.

1. Retirar la cubierta (2) de goma contra el polvo. Aflojar la contratuerca (3) ygirar el regulador del cable del embrague (4). Apretar la contratuerca (3) ycomprobar el ajuste.

2. Si el regulador est roscado hacia afuera, hasta casi su lmite, o el juego libreapropiado no puede obtenerse utilizando el regulador del cable (4) efectuarun ajuste importante. Aflojar la contratuerca (3) y girar completamente haciaadentro el regulador del cable (4). Apretar la contratuerca (3) y poner la

cubierta de goma contra el polvo.


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3. Aflojar la contratuerca (5) en el extremo inferior del cable. Girar la tuerca deajuste (6) para obtener juego libre especificado. Apretar la contratuerca (5) y

comprobar el ajuste.(A) Para reducir el juego libre(B) Para aumentar el juego libre

4. Arrancar el motor, presionar la palanca del embrague y cambiar develocidad. Cerciorarse de que el motor no se cale ni de que la motocicletapatine. Liberar lentamente la palanca del embrague y abrir el acelerador. Lamotocicleta arrancar suavemente y se acelerar poco a poco.

NOTA:S no puede obtenerse el ajuste apropiado, o s el embrague no funcionacorrectamente, pngase en contacto con su concesionario Hondaautorizado.

(A) Para reducir el juego libre(B) Para aumentar el juego libre

Cadena de transmisinLa longevidad de la cadena de transmisin depende de la lubricacin y ajusteapropiados. El trabajo de mantenimiento inadecuado podr producirdesgastes prematuros o daos a la cadena de transmisin y rueda dentada.La cadena de transmisin debe revisarse y lubricarse como una parte de laInspeccin antes de la puesta en marcha (Pg. 14). Bajo la condicin severade operacin, o cuando la moto tiene que correr en regionesexcepcionalmente polvorosas, ser necesario efectuar trabajos de

mantenimiento ms frecuentemente.

Inspeccin de la cadena de transmisin.1. Apague el motor, apoye la moto por su soporte central y coloque la

transmisin en la posicin de punto muerto.2. Revise la flojedad del paso de la cadena de transmisin por debajo en el

punto central de las dos ruedas dentadas. La flojedad de la cadena detransmisin debe ajustarse para que tenga una flojedad que permitamovimientos verticales 4 5 + 5 5 mm una vez empujada por la mano. Girala rueda trasera y revise la flojedad de la cadena de transmisin girandola rueda. La flojedad de la cadena de transmisin debe permanecerconstante cuando gira la rueda. Si la cadena est floja en una seccin ytensa en una otra, es un signo de que algunos eslabones estnensortijados y agarrotados. El agarrotamiento puede a menudo

eliminarse mediante lubricacin.3. Inspeccione el estado de desgaste de los dientes de la rueda o compruebeque no estn daados.

4. Si la cadena de transmisin o ruedas dentadas estn excesivamentedesgastadas o daadas reemplcelas por unas nuevas. No use nuncauna nueva cadena con ruedas dentadas desgastadas. Si las usa, lacadena ser desgastada prematuramente.


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Ajaste de la tensin de la cadena de transmisinPara hacer el ajuste de la cadena de transmisin, proceda como se ndica acontinuacin:

1. Afloje la tuerca del eje de la rueda (1).2. Gire ambos pernos de ajuste (2) hasta que alcance la tensin correcta ylos ajustadores estn alienadas con los perfiles verticales en ambos ladosde la horquilla oscilante por igual.

3. Apriete la tuerca del eje de la rueda: 95 Nm (9,5 kgm).4. Vuelva a comprobar la tensin de la cadena.

Engrase de la cadena de transmisin1. Limpiar la cadena de transmisin con queroseno.2. Revisar el estado de desgaste de la cadena (eslabones sueltos), rigidez y

agarrotamiento a nivel de los eslabones, Y tambin s los rodillos estnquebrados o sueltos. La cadena deber ser reemplazada s estdeteriorada o gastada.

3. Engrasar la cadena de transmisin aplicando abundantemente aceitepara motor o lubricante para cadena.

FrenosLos frenos delanteros y traseros son de tipo disco. El nivel del lquido de frenos disminuye si las pastillas estngastadas.Controlar el nivel de aceite y el estado de desgaste de las pastillas regularmente. Todo el sistema de frenos sedebe revisar regularmente por si hay fugas. S la palanca del freno tiene un juego incorrecto y, las pastillas noestn gastadas, podra indicar la presencia de aire en el sistema de frenos que debe ser purgado. En este casoconsultar con un concesionario Honda autorizado.

Nivel lquido de freno delanteroComprobar que el lquido de frenos est por encima de la marca dereferencia nivel bajo (1) con la moto colocada en posicin vertical.Cada vez que el nivel del lquido de frenos se acerque a la marca dereferencia de nivel bajo, debe agregarse lquido en la cubeta.Quitar los tornillos (2), el tapn y el diafragma. Rellenar la cubeta conliquido de frenos tipo DOT 4, hasta la marca de referencia de nivel alto.(4) Volver a instalar el diafragma y el tapn. Apretar los tornillos.

ATENCION

El lquido de frenos puede provocar irritaciones. Evitar que caiga sobre la piel o en los ojos. En el caso deque caiga encima, lavarse con agua abundante y llamar a un mdico si los ojos estn irritados.


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Nivel lquido de freno traseroComprobar que el lquido de frenos est por encima de la marca dereferencia nivel bajo (1) con la moto colocada en posicin vertical.Cada vez el nivel del lquido de frenos se acerque a la marca dereferencia de nivel bajo, debe agregarse lquido en la cubeta.Quitar los pernos (2), el tapn (3) y el diafragma (4).

Rellenar la cubeta con lquido de frenos tipo DOT 4, hasta la marca dereferencia de nivel alto (5). Volver a instalar el diafragma y el tapn.

PRECAUCION Manipular con cuidado el liquido de frenos, ya que podra daar las superficies barnizadas y los materiales

de plstico. Asegurarse de que la cubeta est en posicin horizontal antes de quitar el tapn, porque si no el lquido de

frenos puede derramarse. Utilizar nicamente el lquido de frenos DOT 4 de una confeccin precintada o en buenas condiciones. Tener cuidado de que cuerpos extraos o agua no entren en la cubeta de reserva durante la operacin de

rellenado.

Pastillas del frenoEl desgaste de la pastillas del freno delantero depende de las condicionesde uso, modo de conducir y del estado de la carretera.Las pastillas se gastan ms rpidamente si la carretera es polvorienta yhmeda. Inspeccionar las pastillas por debajo del calibre a intervalosregulares con el fin de comprobar el desgaste. Si la superficie de contactode la pastilla con el disco coincide por la parte inferior de la ranura (1),

se deben cambiar ambas.

NOTAUsar nicamente pastillas de repuesto Honda originales a la ventaen los concesionarios Honda autorizados. Consultar con unconcesionario Honda autorizado si es necesario hacer unareparacin en el sistema de frenos.

Inspeccin de las suspensiones delantera y trasera1. Revise el conjunto de horquilla delantera bloqueando el freno

delantero y bombeando la horquilla hacia arriba y abajo

vigorosamente. La accin de la suspensin deber ser suave y nodeber haber ninguna filtracin del aceite.

2. Para comprobar el juego en el brazo oscilante, mover lateralmente larueda trasera.

3. Inspeccione cuidadosamente el ajuste de todos los soportes de lassuspensiones delantera y trasera.

ATENCION

Si se conduce la motocicleta con algn elemento del manillar o de las suspensiones delanteras o traseras aflojados,desgastados o daados, se pueden exponer gravemente las prestaciones de conduccin y la estabilidad.

Si cualquier elemento de las suspensiones parece desgastado o daado, consulte a un concesionario HONDAautorizado para que haga la revisin. Los elementos de la suspensiones tienen una relacin directa con la seguridadde la motocicleta y un concesionario HONDA est perfectamente preparado para indicar si es necesario sustituir la

pieza


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SOPORTE LATERAL

Esta motocicleta est provista de un interruptor rotativo en el soportelateral. Control del funcionamiento: Comprobar que el resorte no est daado o debilitado y que el conjunto

del soporte lateral se mueva libremente. Controlar el sistema del bloqueo del arranque.1. Montar en el silln, levantar el soporte lateral y meter la marcha en el

punto muerto.2. Arrancar el motor presionando el embrague y engranando la marcha.3. Bajar el soporte lateral completamente.4. Al bajar el soporte lateral, el motor tiene que pararse. Si el sistema del

soporte lateral no funciona conformemente con la descripcin, acudir aun concesionario Honda autorizado.

Desmontaje de la rueda delantera1. Coloque debajo del motor un soporte forrado o un elevador de motos y

levante la rueda delantera del suelo.2. Quite el collarn del disco y desconecte el cable del velocmetro (1) de la

caja del mecanismo quitando el tornillo de fijacin (2).3. Afloje las tuercas (3) de montaje del soporte del eje de la rueda (4).4. Quite el eje de la rueda (5) toda la rueda.

NOTA:No apretar la palanca de freno cuando la rueda est retirada de lamotocicleta. El pistn del calibrador saldr del cilindro y comoconsecuencia habr prdida de lquido de frenos. Si esto ocurre, setendr que repararel sistema de frenado. Contactar con suconcesionario autorizado Honda para este servicio.

Notas sobre la instalacin: Haga los procedimientos en orden inverso al desmontaje. Asegrese que la orejeta (6) de la caja del mecanismo del velocmetroqueda colocado detrs de la orejeta (7) de la pata de la horquilla derecha. Apriete el eje de la rueda al par torsin especificado 65 Nm (6,4 kgm). S se ha quitado el soporte del eje de la rueda, instlelo de modo que lamarca de referencia "UP" (8) est mirando hacia arriba. Apriete las tuercas de montaje superiores del soporte del eje de la ruedaal par torsin especificado: 12 Nm (1,2 kgm) y a continuacin las inferioresal mismo par torsin. Despus de haber montado la rueda, accionar la palanca del freno variasveces y comprobar que gire libremente. Comprobar de nuevo la rueda si elfreno roza o s la rueda no gira libremente.

PRECAUCION: AI montar la rueda, colocar con cuidado el disco del freno entre las pastillas.

Desmontaje de la rueda trasera1. Levante la rueda desde el suelo colocando un soporte debajo del motor.2. Afloje las tuercas de ajuste (1).3. Quitar la tuerca (2) y extraer el perno (3). Empujar hacia adelante la

rueda y sacar la cadena de transmisin de la corona.4. Quitar la rueda del basculante.

NOTA:No presionar el pedal del freno mientras que la rueda no est en la

motocicleta. El mbolo del calibrador saldr fuera del cilindro con laconsiguiente prdida de lquido de frenos. Si esto ocurre, se tendrque repararel sistema de frenado. Contactar con su concesionarioautorizado Honda para este servicio.

ATENCION

Si al volver a instalar la rueda no se ha utilizado una llave con dinammetro, consultar a un concesionario Honda autorizado lo mspronto posible, para que revise si la rueda se ha instalado correctamente. Una instalacin incorrecta puede comprometer un buenrendimiento


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Notas sobre la instalacin: Seguir el procedimiento en orden inverso al del desmontaje. Ajuste la cadena de transmisin (pg. 18). Apretar el perno de la rueda a 95 Nm (9.5 kgm). Despus de haber montado la rueda, accionar la palanca del freno varas

veces y comprobar que gire libremente. Comprobar de nuevo la rueda si elfreno roza o s la rueda no gira libremente.

PRECAUCION:Al montar la rueda, colocar con cuidado el disco del freno entre laspastillas.

Cambio de los fusiblesEn la caja de fusibles (1), que est situada al lado de la batera y debajo delportaequipajes lateral derecho, se hallan el fusible principal de 15A (azul)(2) y los auxiliares de 10A (rojos) (3). Cuando un fusible se funda amenudo, esto quiere indicar que existe un corto circuito o una sobrecargaen el sistema elctrico. Consultar el concesionario autorizado Honda pararepararlo.

Cuando quite un fusible fundido, utilice un extractor adecuado. Losfusibles de repuesto (4) estn en el interior de la caja.

PRECAUCION:Desconectar el interruptor de encendido (OFF) antes de verificar oreemplazar los fusibles para evitar cortocircuitos accidentales.

Mantenimiento del radiadorEl sistema de Refrigeracin deber limpiarse en los intervalos de mantenimiento indicados en la pgina 14.

Lquido de refrigeracin recomendado:Utilice slo una solucin anticongelante de base de etilenglicol de buena calidad que contiene inhibidores para

la proteccin contra corrosin y las recomendadas especficamente para el uso para motores de aluminio. Elsistema de refrigeracin de la CRM 125 tiene una solucin 50/50 de anticongelante y agua, ya llenada en lafbrica.

Inspeccin:Comprobar el nivel de liquido de refrigeracin del depsito de expansin (1)cuando el motor est a la temperatura normal de funcionamiento. El niveldel liquido de refrigeracin debe estar entre las seales upper (2) y lower(3) sealadas en el lado del depsito.S el nivel est cerca de la seal lower, quitar la tapa del deposito deexpansin (4) y aadir lquido hasta la seal de referencia upper.S no hay nada de lquido en el depsito de expansin, revisar el depsitopara ver si hay alguna fuga.

ATENCION

Si al volver a instalar la rueda no se ha utilizado una llave con dinammetro, consultar a un concesionarioHonda autorizado lo ms pronto posible, para que revise si la rueda se ha instalado correctamente. Una instalacinincorrecta puede comprometer un buen rendimiento de frenado.

ATENCION

No utilizar jams fusibles con un amperaje diferente del especificado. Se podra daar seriamente el sistemaelctrico o provocar fuego, causando prdidas de la luz o potencia del motor por la noche o en el medio del trfico.


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Nmeros de serieLos nmeros de serie del motor y del bastidor son indispensables para

registrar su motocicleta. Tambin es posible que sean requeridos por suconcesionario cuando ste pida piezas de repuesto. Anote los nmeros acontinuacin para utilizarlos como referencia.El nmero del bastidor (1) est estampado en el lado derecho del cabezal dedireccin.El nmero del motor (2) est estampado en el lado inferior derecho delcrter.

NO DEL BASTIDOR______________________________________________

NO DEL MOTOR_________________________________________________

Etiqueta de colorLa etiqueta de color (1) est pegada al bastidor. Es til para pedirrepuestos. Anote el modelo, color y cdigo aqu para su referencia personal.

MODELO________________________________________________________

COLOR__________________________________________________________

CODIGO_________________________________________________________

GUIA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETAPara guardar la motocicleta S va a guardarse la motocicleta durante largos perodos de tiempo, durante el inviernopor ejemplo, es necesario tomar ciertas medidas para reducir el deterioro causado al no utilizara. Adems, ANTESde guardas la motocicleta ser necesario efectuar todas las reparaciones necesarias ya que de otra forma, estasreparaciones podran olvidarse al volver utilizarla de nuevo.1. Cerciorarse de que el sistema de refrigeracin est lleno con un 50/50 % de solucin anticongelante.2. Drenar el depsito de combustible y el carburador. Rociar el interior del depsito con un aerosol de aceite que

evite la corrosin. Volver a instalar la tapa del depsito.

ATENCION

La gasolina es inflamable y bajo ciertas condiciones explosiva. No fumar ni permitir llamas ni chispas cercadel equipo mientras se efecta el drenaje.


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3. Quitar la buja y verter una cucharada (15-20 cc) de aceite limpio del motor en el cilindro. Hacer girar el motorvarias veces para distribuir el aceite y luego volver a poner la buja.

NOTA:Cuando se gire el motor, su interruptor de parada debe estar en la posicin OFF, y la buja debe ponerse en

su sombrerete y a tierra para evitar daar el sistema de encendido.4. Quitar la batera y guardarla en un lugar protegido de las temperaturas de congelacin y de los rayos directos

del sol. Cargar lentamente la batera una vez al mes.5. Lavar y secar la motocicleta. Encerar todas las superficies pintadas. Cubrir todas las partes cromadas con aceite

que evite la corrosin.

6. Inflar los neumticos a sus presiones recomendadas. Poner la motocicleta sobre bloques para elevar ambosneumticos del suelo.

7. Cubrir la motocicleta (no utilizar plstico ni otros materiales revestidos) y guardarla en un lugar libre de calor yhumedad cuyo cambio de temperatura sea mnimo. No guardar la motocicleta bajo los rayos directos del sol.

Para utilizar de nuevo la motocicleta despus de haber estado guardada1. Descubrir y limpiar la motocicleta.2. Cargarla segn se requiera. Instalar la batera.3. Drenar cualquier exceso de aceite para evitar la corrosin del depsito de combustible. Llenar el depsito con

gasolina nueva.4. Efectuar todas las inspecciones previas a la conduccin descritas en la Pg. 12. Probar la motocicleta

conducindola a bajas velocidades en un rea segura alejada del trfico.

ESPECIFICACIONES CRM 125

DIMENSIONESLongitud totalAnchura totalAltura totalBase de ruedas

2210 mm830 mm1215 mm1455 mm

PESOPeso en vacio 130 kg

CAPACIDADESNmero de asientos Conductor y pasajero

Aceite para mo tocicleta con inyec tor de dos tiemposAceite para la caja de t ransmisin

Al desarmarAl drenar

Depsito de combustibleDepsito de combustible de res.

1,3 l

0,75 I

0,70 I

9,5 I2,0 I

MOTORDimetro x carreraRelacin de compresinCilindradaClaro de la buja de encendido

54 x 54,5 mm6,8:1

124,8 cc0,7- 0,8 mm

CHASSIS Y SUSPENSIONInclinacin del puente delanteroTrazoTamao de rueda delanteraTamao de rueda trasera

27107 mm3.00-214.60-18

TRANSMISSION DE FUERZAReduccin primaria

Relacin de los engranajes, 123456

Reduccin final

3,250

3.0912,0001,4711,2111,0430,917

2,857(AR-SW-F)2,714 (SP-PO-B)

SISTEMA ELECTRICOBatera

Generador

12V 3AH0,188 Kw a 5000 rpm


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NOTAS

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2_manual de usuario crm125 solo español.pdf

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