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22 de abril, 2014 Día Internacional de la Madre Tierra Instituto de Planeación, Estadística y Geografía del Esta- do de Guanajuato 22 de abril, 2014

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22 de abril, 2014

Día Internacional de la Madre Tierra

Instituto de Planeación, Estadística y Geografía del Esta-do de Guanajuato22 de abril, 2014

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Día Internacional de la Madre Tierra

22 ABRIL 2014“Debéis enseñar a vuestros hijos, lo que

nosotros hemos enseñado a los nuestros; que la tierra es nuestra madre.

Todo lo que le ocurre a la tierra le ocurrirá a los hijos de la tierra, si los

hombres escupen en el suelo, se escupen a sí mismos”

– Discurso del jefe originario Noah Seattle en 1854 (primer líder ecologista)1

En  la  cosmovisión  de  nuestros  ancestros,  la  esencia  de  la  vida  era  basada  en  la  conservación  de  la  armonía  del  vivir  bien,  en  la  veneración  a  la  Madre  Tierra,  que  brin-­‐daba   lo   necesario   para   la   interdependencia   entre   los  seres  humanos,   las   demás  especies   vivas   y   el   planeta  que  todos  habitamos.  En  las  culturas  mesoamericanas  se   le   conocía   como   Tonantzin   “nuestra  madre   venera-­‐da”,  en  Bolivia,  se  le  conoce  como  la  “Pacha  Mama”.

La  Madre  Tierra  es  una  expresión  común  uFlizada  para  referirse   al   planeta   en  diversos  países   y   regiones.   Por  tal   moFvo,   la   Asamblea   General   de   las   Naciones   Uni-­‐das  declaró  el  22  de  abril  como  el  Día  Internacional  de  la  Madre  Tierra  con  el  fin  de  otorgar  el  reconocimiento  de  que  el  planeta  y  sus  ecosistemas  nos  proporcionan  la  vida  y  el  sustento  a  lo  largo  de  nuestra  existencia.

Esta   proclamación   mundial   resulta   de   gran   magnitud  para  el  desarrollo  de  la  humanidad,  como  una  respues-­‐ta  a   la   lenFtud  que  se  ha  tenido  para  responder  a   las  emergencias  generadas  por  el  calentamiento  de  la  Tie-­‐rra   y,   a   los   daños   derivados   de   nuestra   imprudencia  como  habitantes  de  este  planeta.

Ante   estas   condiciones,   una   de   las   prioridades   de   las  190   naciones   involucradas   en   esta   proclamación,   es  movilizar  a  millones  de  personas  para  lograr  que  al  me-­‐nos  su  propio  medio  ambiente  sea  saludable  y  sosteni-­‐ble,   por   tal   moFvo   el   reto   para   esta   celebración   en  2014  y  2015  se  enfoca  en  impulsar   las  CIUDADES VERDES,   pues   se  ha  visto  que  a  medida  que   la  po-­‐

blación  urbana  crece,   los  efectos  del  cambio  climáFco  empeoran.

Virar  hacia  CIUDADES VERDES  supone  acelerar  la  transición  de  nuestras  ciudades  hacia  un  futuro  más  sostenible.   La  propuesta   internacional   se  enfoca  en   la  inversión  hacia  tecnología  sostenible,  políFcas  públicas  progresistas  y  a  contar  con  una  ciudadanía  informada  y  compromeFda,  un  esfuerzo  que  por  el  momento   invo-­‐lucra  a  más  de  mil  millones  de  personas  en  los  5  conF-­‐nentes.

1    Semarnat.  Informe  de  la  Celebración  del  Día  Internacional  de  la  Madre  Tierra.  2013.  Consulta  en  línea:  h\p://www.semarnat.gob.mx/archivosanteriores/apoyossubsidios/grupos/programasparalospueblosindigenas/Documents/Informe%20de%20jornada%20Madre%20Tierra%20Espa%C3%B1ol%20160511.pdf

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Ciudades insostenibles

Para la Organización de las Naciones Uni-das para la Alimentación y la Agricultura (FAO), el reto es desviar la urbanización de su rumbo actual, insostenible, hacia

ciudades más verdes que ofrezcan opcio-nes, oportunidades y esperanza.

En el informe sobre horticultura urbana y periurbana, considera que para 2025 más de la mitad de la población del mundo en

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desarrollo, es decir 3 mil 500 millones de personas será urbana. El ritmo de creci-miento es vertiginoso e insostenible, pues mientras que en Europa y América del Nor-te la urbanización tomó siglos estimulada por la industrialización y el aumento cons-tante de los ingresos per cápita, en el mun-do en desarrollo las altas tasas de natali-dad y la migración de los habitantes del campo a la ciudad que huyen del hambre, la pobreza y la inseguridad son las condiciones que están expo-nenciando el crecimiento urba-no.

Para el caso de Guanajuato se considera que los factores socia-les, demográficos así como los económicos, derivados del pro-ceso de industrialización, han si-do determinantes en el rumbo y el ritmo de la urbanización ac-tual. Se estima que en el estado aumentó de 118 localidades ur-banas mayores a 2,500 habitan-tes en 2005 a 143 en el año 2010, las cuales concentran aproximada-mente 7 de cada 10 habitantes de la enti-dad. Por otra parte, en el Censo de Pobla-ción y Vivienda de 2010 se identificó la existencia de 4 localidades mayores de 100 mil habitantes, que concentraban a 38.6% de la población estatal, destaca Le-ón con 1´238,962, Irapuato con 380 mil 941 habitantes, Celaya con 340 mil 387 ha-

bitantes y Salamanca con 160 mil 169 habi-tantes.

En las principales ciudades de Guanajua-to, el crecimiento urbano ha sido desorde-nado lo cual ha generado desigualdades de ingresos y de acceso real a las ofertas urbanas, concentración de la población más vulnerable en las periferias, incremen-to de la inseguridad, aumento en los tiem-

pos de trabajo y transporte, deterioro de las condiciones del entorno ecológico, au-mento de la contaminación y mercantiliza-ción en la apropiación de los espacios pú-blicos. Esto ha derivado de manera negati-va en los índices de marginación, pues 12.12% de los AGEB's en el Estado pre-sentan grados altos de marginación2.

32 CONAPO. Índices de marginación por localidad. 2010. Consulta en línea:

http://www.conapo.gob.mx/es/CONAPO/Indice_de_Marginacion_por_Localidad_2010

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CIUDADES

VERDES

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Con el fin de ayudar a las ciudades a acelerar sus transición a un modelo más limpio, salu-dable y con un futuro viable económicamente, la campaña Earth Day Network, impulsada por Naciones Unidas ha centrado el impulso hacia tres elementos clave: edificios, energía y transporte, con el fin de tener un mundo más sostenible y reducir la huella de carbono.

La mayor parte de nuestra electricidad se genera en centrales eléctricas de combustibles fósiles sucios, que bombean gases de efecto invernadero a la atmósfera y contribuyen al cambio climático. En el estado de Guanajuato se cuenta con 8 subesta-ciones de transmisión de energía eléctrica y con 76 subestacio-nes de distribución con una potencia de 2 mil 385 megavolts-amperes.

El último reporte de usuarios sitúa a Guanajuato con 1 millón 775 mil 714, lo que coloca al estado como el sexto estado con más usuarios de energía eléctrica. Del total de estos usuarios el 87% es de servicio doméstico, 11% del industrial y de servicios y el de alum-brado público y agrícola 1% cada uno. Por otra parte, la electricidad se distribuye a través de miles de kilómetros de líneas eléctricas ineficientes y poco confiables, en Guanajuato se cuenta con 55,137 transformadores de distribución de energía eléctrica.

ENERGÍA

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Se estima que en un futuro para ayudar a las ciudades a ser más sostenibles, el redi-seño del sistema actual implicará migrar a redes inteligentes que habrán de regular el flujo de la energía, garantizar la eficien-cia energética y diagnosticar problemas de inmediato, a través de los paneles solares y turbinas de viento que ofrecerán la posi-bilidad de proporcionar esta energía bara-ta, limpia y eficiente sin tener que ocupar infraestructura de cientos de kilómetros.

Por otro lado, Guanajuato es el sexto lugar con mayor consumo interno de gas LP con 14.0570 miles de barriles diarios en promedio3. Respecto de las ventas de gas L.P. en estaciones de carburación, Guana-juato ocupa el tercer lugar a nivel estatal, sólo por debajo del DF y el Estado de Méxi-co en los dos primeros trimestres de 2010.

EDIFICIOS VERDES

Se estima que los edificios son responsa-bles de casi un tercio de las emisiones glo-bales de gases de efecto invernadero en el

mundo, principalmente porque estos sue-len depender de las fuentes de energía su-cia para su funcionamiento y además no la usan de manera eficiente.

Aunque se les considera una gran parte del problema, también son una gran parte de la solución dado que éstos ofrecen la oportunidad de revertir sus emisiones a partir del uso eficiente de agua y energía, a la reducción de los residuos y la contami-nación, estrategias que podrían reducir hasta 30-80% el consumo de energía. Es-to implica la adaptación de edificios exis-tentes.

Los obstáculos a nivel internacional, nacio-nal y local están determinados por la legis-lación y el financiamiento de nuevos espa-cios verdes, dado que no se prestan las condiciones debido a códigos de construc-ción rígidos y anticuados que impiden el progreso hacia las ciudades verdes, así co-mo la falta de incentivos y escaso impulso

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3 Inventario de Emisiones 2005-2009, IEE.

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a planes de construcción con poca apuesta a la construcción de edificación sustentable en las ciudades.

TRANSPORTES

En 2006, la población urbana superó a la población rural del mundo por pri-mera vez en la historia. Este rápido crecimiento de la población urbana acrecentó el uso del automóvil para la movilidad en las ciudades y ha puesto a prueba la infraestructura para transporte, para caminar y hasta para montar en bicicleta.

Este incremento trajo consigo mayor contaminación que se estima en 24% de las emisio-nes globales de gases de efecto invernadero. En Guanajuato, la mayor proporción de mo-nóxido de carbono y óxidos de nitrógeno fue emitida por el sector transporte con casi la tercera parte del total; le siguen en importancia la industria de la energía y la industria ma-nufacturera. Los automóviles, los camiones de carga a gasolina y las camionetas pick up son los que más contribuyen a la emisión de SOx, CO, NOx y HCT. Por su parte, los auto-buses a diesel generaron las mayores emisiones de PM10.

El municipio de León es el que más contribuye a la generación de emisiones de fuentes móviles (transporte) con el 35.09% del total, lo cual se encuentra relacionado directamen-te con el tamaño de la población y el desarrollo municipal alcanzado.

Cabe destacar que el parque vehicular en el estado se ha venido incrementando paulatina-mente, de tal forma que del 2005 al 2009, se observó un incremento porcentual de 36.8%. De manera particular sobresale el aumento del número de motocicletas (111%) y el de los automóviles (48.8%).

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Asimismo, se observó que en 2009 tenemos 4.03 personas por cada auto en el estado, mientras que en el corredor industrial la relación es de 3.91, siendo Salamanca y San Fran-cisco del Rincón los municipios con una situación más vulnerable (3.41 y 3.38 respectiva-mente).

Aunque caminar por la ciudad e incluso ir en bicicleta se mantienen como las opciones más sostenibles, saludables y económicas de las formas no motorizadas de transporte, también es de las más riesgosas, dado que el desarrollo de las ciudades del Estado no ha ido acompañado de planes maestros que favorezcan este tipo de movilidad.

La pieza final del modelo de transporte sostenible es limitar las emisiones de GEI del trans-porte. Aunque el progreso en los estándares de eficiencia de combustible y bajas emisio-nes de los vehículos ha sido constante, aún se considera que se tiene que continuar con esta tendencia y hacer el transporte más accesible a las masas, a través de redes integra-les más eficientes de transporte público.

El futuro es prometedor si es posible virar hacia las CIUDADES VERDES, convertir a estos lugares de miseria y sufrimiento en sitios de oportunidad, que mejoren las economías de escala, el empleo y los niveles de vida. El reto es concebir el concepto de “ciudades ver-des”, no sólo hacia la planificación urbana que implica una eco-arquitectura de alta tecno-logía, rutas arboladas para las bicicletas e industrias que utilizan las energías renovables como principal fuente de energía, sino también asociarla hacia dimensiones sociales y eco-nómicas según las aptitudes y perfiles de los territorios en desarrollo, con políticas y estra-tegias que orienten el desarrollo urbano hacia garantizar la seguridad alimentaria, un traba-jo e ingresos dignos y una buena gobernanza para todos los ciudadanos.

Conoce más . . .http://ambientum.mx/noticia/Dia_de_la_Madre_Tierra_2014_Ciudades_verdes/54481#.U1ar3vl5OHk

http://www.earthday.org/greencities/

http://www.un.org/es/events/motherearthday/

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Referencias.

*Organización de las Naciones Unidas. ONU. Campaña Green cities. http://www.earthday.org/greencities/about/

*Organización de las Naciones Unidas. ONU. Día Mundial de la Madre Tierra. Consulta en línea: http://www.un.org/es/events/motherearthday/

*Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura. FAO. Ciudades más Verdes. Consulta en línea: http://www.fao.org/ag/agp/greenercities/Es/hup/index.html

*Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. SEMARNAT. Consulta en línea: http://www.semarnat.gob.mx/archivosanteriores/apoyossubsidios/grupos/programasparalospueblosindigenas/Documents/Informe%20de%20jornada%20Madre%20Tierra%20Espa%C3%B1ol%20160511.pdf

POR UNA SOCIEDAD INFORMADA...

SEIEG/Iplaneg

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