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2001 RANGERMANUAL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOSDIVISIÓN DE SERVICIO AL CLIENTE DE FORD

Calidad es Job 1La División de Servicio al Cliente de Ford ha cambiado el formato y el nombre del EVTM. Las nuevas características

se mencionan más adelante. Es importante leer la introducción para entender por entero estas nuevas características.

NUEVAS CARACTERÍSTICAS DEL EVTM 2001� Las páginas se presentan en formato vertical, 81/2 x 11.

� Las referencias de localización de componentes se encuentran utilizando el Número de componente oNúmero de conector que puede encontrarse o bien en el esquema o bien en el Índice (célula 100-00-02).Este número se emplea entonces como referencia en los Cuadros de emplazamiento de componentes(célula 700-05-00) para encontrar la página/las coordenadas de los diagramas de las Vistas deemplazamiento de componentes (célula 700-06-00).

� Las Vistas de emplazamiento de componentes (célula 700-06-00) son más específicas y se concentranen el cableado y los componentes del área del vehículo representada.

� Todas las Vistas de conectores se incluyen en este manual y se encuentran en célula 700-07-00.

� Los números de pieza causales de los mazos se muestran directamente sobre cada Vista de conector.

� Paginación celluar: Cada sección tiene su proprio número de célula que corresponde al número de seccióndel Manual de Servicio.

� Los empalmes distribuidos se representan para simplificar los esquemas. La unidad de un empalme seindica mediante una línea fina.

� El sistema global de Numeración de circuitos e identificación de cables se utiliza para identificar lafunción del cable, el sistema-conexión, el tamaño (en mm2) y el color.

� Símbolos globales se utilizan en los esquemas.

Las descripciones y especificaciones contenidas en este manual entraron en vigor en el momento en que el manualse aprobó para su impresión. Ford Motor Company se reserva el derecho a suspender la producción de un modelo encualquier momento o a cambiar las especificaciones o el diseño sin aviso y sin incurrir en ninguna obligación.

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Para obtener información sobre el pedido de copias adicionales de esta publicación o para pedir cualquier otra publi-cación de Ford o Lincoln/Mercury, llamar al 1–800–782–4356. Entre las publicaciones disponibles se incluyen los manu-ales de taller, los diagramas de cableado, los manuales PC/ED (de diagnosis de emisiones y control del motor) y losmanuales del propietario.

Además, se puede obtener un formulario de pedido de publicaciones escribiendo a: Ford Publications, care of HelmInc., P.O. Box 07150, Detroit, MI 48207.

Reservados todos los derechos. No está permitido su reproducción por ningún medio, electrónico o mecánico, inclui-dos la fotocopia y la grabación, ni mediante ningún sistema de almacenamiento y recuperación de información ni sutraducción en su totalidad o en parte sin la autorización por escrito de Ford Motor Company.

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Visión global de los sistemas 100-00-01100-00-01

Ranger ’01

-1

Caja de cambios auto-

mática/diferencial –

4R44E

307-01A-00

Sistemas de seguridad pa-

sivos

501-20B-00

Bocina

413-06-00

Sistema de frenos –

Información general

206-00-00

Sistema de tracción

en las cuatro rue-

das

308-07A-00

Sistemas de mani-

jas, bloqueos, tra-

bas y entrada

501-14-00

Controles electrónicos

del motor – 4.0L

303-14C-00

Sistema de audio –

Información general

415-00-00

Dispositivos de adver-

tencia

413-09-00

Sistema de control de cli-

matización – Información

general

412-00-00

Sistema antirrobo activa

419-01A-00

Iluminación del cuadro

de instrumentos y sal-

picadero

413-00-00

Sistema antirrobo pasiva

419-01B-00

Grupo de instrumentos

413-01-00

Salpicadero y consola

501-12-00

Limpia/lavapara-

brisas

501-16-00

Sistemas de seguridad

activos

501-20A-00

Sistema antiblo-

queo

206-09-00

Iluminación exterior –

Luces antiniebla

417-01-00

Luces de conducción diurna

417-04-00

Red de comunicaciones

de módulo

418-00-00

Sistema de alimentación

de combustible – 3.0L

303-04B-00



303-04A-00

Iluminación in-

terior

417-02-00

Retrovisores

501-09-00

Cristales, marcos y

mecanismos

501-11-00

Iluminación exterior – Luces

de matrícula

417-01-00


del motor – 3.0L

303-14B-00


del motor – 2.5L

303-14A-00



303-04C-00

Sistema de arranque

303-06-00

Módulos multifunción de

control electrónico

419-10-00


Luces de pare

417-01-00


Luces de marcha

atrás

417-01-00


Acople de remolque

417-01-00

Transmisión auto-

mática con diferen-

cial/controles de

transmisión exter-

nos

307-05-00

Control de la velocidad

del vehículo

310-03-00

Caja de cambios auto-

mática/diferencial –

5R44E/5R55E

307-01B-00

Encendido del motor – 3.0L

303-07B-00


303-07A-00


303-07C-00

Iluminación exterior – Luces

de posición y de aparca-

miento

417-01-00


Intermitentes

417-01-00


Faros

417-01-00


del motor – 2.3L

303-14D-00



303-04D-00


303-07D-00

Indice 100-00-02100-00-02

-3

Ranger ’01

F2.13 700–03–00–15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.14 700–03–00–15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.15 700–02–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.16 700–03–00–16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.17 700–03–00–17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.18 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.19 700–02–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.20 700–03–00–18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.21 700–03–00–19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.22 700–03–00–19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.24 700–03–00–20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.25 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.26 700–03–00–21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.28 700–03–00–22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.29 700–03–00–23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.30 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.33 700–02–00–10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.35 700–03–00–23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.36 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro antiniebla delantero dcho., E42 417–01–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro antiniebla delantero izdo., E43 417–01–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro derecho, E7 417–01–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro izquierdo, E1 417–01–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G100 700–04–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G101 700–04–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G102 700–04–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G103 700–04–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G104 700–04–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G105 700–04–00–5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G106 700–04–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G200 700–04–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G201 700–04–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G203 700–04–00–9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G204 700–04–00–10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G205 700–04–00–12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generador, O5 414–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grupo de instrumentos 413–01–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación del cuadro de instrumentos y salpicadero 413–00–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación exterior 417–01–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación interior 417–02–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indice 100–00–02. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Información sobre fusibles y relés 700–01–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor ajuste ventanilla acompañante, N105 501–11–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor alta presión del aire acondicionado, N126 412–00–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor bocina, N54 413–06–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor ciclo compresor A/C, N75 412–00–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de cierre de puerta, lado del conductor, N204 501–14–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de cierre de puerta, lado del pasajero, N205 501–14–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.3L 303–14D–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indice100–00–02–SP

100-00-02100-00-02

-4

Ranger ’01

Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.5L 303–14A–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 3.0L 303–14B–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 4.0L 303–14C–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de desactivación, N423 310–03–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de desactivación del airbag del acompañante (PAD), N475 510–20B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad, N317 501–20A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor del control de la transmisión, N405 307–05–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor del encendido, N278 700–02–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor del espejo retrovisor exterior, N409 501–09–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de luces de marcha atrás, N19 417–01–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de tracción a las cuatro ruedas, N141 308–07A–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptores de selección de funciones, parte delantera, P82 412–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor freno mano, N63 206–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor maestro de ajuste de ventanas, N447 501–11–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor multifunción, N442 417–01–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor multifunción, N442 417–01–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor multifunción, N442 501–16–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor nivel líquido de frenos, N1 206–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.3L 303–14D–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.5L 303–14A–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 3.0L 303–14B–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 4.0L 303–14C–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.3L 303–14D–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.5L 303–14A–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 3.0L 303–14B–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 4.0L 303–14C–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 417–01–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor presión aceite, N17 413–01–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor presión servodirección, N96 – 2.3L 303–14D–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor presión servodirección, N96 – 2.5L 303–14A–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta abierta, trasera lado conductor, N237 419–01A–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta abierta, trasera lado pasajero, N238 419–01A–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta delantera dcha. abierta, N85 419–01A–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta delantera izda. abierta, N84 413–09–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor volante/control velocidad, N78 310–03–00–5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor volante/control velocidad, N78 413–06–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción 100–00–03. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 2.3L 303–04D–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 2.5L 303–04A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 3.0L 303–04B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 4.0L 303–04C–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 2.3L 303–04D–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 2.5L 303–04A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 3.0L 303–04B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 4.0L 303–04C–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 2.3L 303–04D–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 2.5L 303–04A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 3.0L 303–04B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 4.0L 303–04C–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introducción505_160c100–00–03p1r1–sp–SP

100-00-03100-00-03

-1

Ranger ’01

Nota

Todas las conexiones entre componentes se muestran tal cual están en el vehículo. A pesar de eso vale recordarque los esquemas no representan a los componente y al cableado como estos aparecen físicamente en el vehículo.Por ejemplo, un cable de 1 metro de longitud puede aparecer ilustrado de la misma dimensión que un cable de tansólo unos centímetros de longitud. A más de esto, para asistir la fácil comprensión del funcionamienteléctrico/electrónico, se ha simplificado el cableado interno de ciertos componentes.

C4443 1.5 GN/RD95-PC14

C6912

Y1

11

C6911

C300119

C421

.75 BK/OG91S-PC14

.75 BK/OG91S-PC14

A147

S147

40 C4216020

1.5 BK/RD91-PC99

G1

9 5028-PC8

.75 BN9-PC8.75 VT14-PC73

C8935

S59

2.5 GN/OG95-DA5

K31P93

C36916

F2415A

P91

C4441

S61

B22

1

2

3

S59

C6912

G20

.75 BK/OG91-PC8S18

G2

C893

12

4

5

N15Interruptor luz de pare1) Posicíon nor-

mal2) Pedal freno pi-

sado

contenidoopción su-perior

Funcionamiento completo del circuito

Cada circuito aparece completo y por separado en uncapítulo o “celdilla”. En ocasiones se omiten loscomponentes que, si bien están conectados al circuito,no influencian el funcionamiento del mismo.

Flujo de la corriente (1)

Normalmente, cada celdilla comienza con elcomponente que alimenta al circuito, sea el fusible oel interruptor de encendido. El flujo de la corriente semuestra de la fuente (en alto de página) a tierra (pie depágina).

Posición de los interruptores (2)

En los esquemas, los interruptores, sensores y relés seilustran “en reposo” (como si el vehículo no estuvieraen contacto).

Empalmes (3)

Una flecha indica que el empalme no se muestracompleto. La página en la que se muestra el empalmecompleto se indica en el Indice.

Recuadros (4)

En los esquemas, un recuadro a base de líneas finasdiscontinuas indica una parte del circuito que sóloexiste para un determinado modelo de vehículo, país uopción. Estos calificativos se mostrarán junto alrecuadro dentro del esquema.

Nombre de los componentes y notas (5)

Los nombres de los componentes van a la derecha decada componente. Las notas que describen la posiciónde los interruptores o las condiciones defuncionamiento aparecen luego del nombre. Aquítambién se incluye la descripción de los elementosinternos del componente (p. ej. “Sensor develocidad”).


100-00-03100-00-03

-2

Ranger ’01

Información sobre fusibles y relés

En la celdilla “Información sobre fusibles y relés”(700-01-00), una ilustración de la caja defusibles-/relés ayuda a identificar los fusibles y relés.En la celdilla 700-01-00, también se especifica contablas los sistemas/circuitos que protege cada fusible.

Distribución eléctrica

Los esquemas “Distribución eléctrica” (celdilla700-02-00) muestran el circuito de alimentación encada situación. Se muestra el sentido de la corrienteentre la batería y la llave del encendido y a todos losfusibles.

Detalles de fusibles

En la celdilla “Detalles de fusibles” (700-03-00) semuestra qué circuitos protege cada fusible. Se sigue elcircuito del fusible al componente. Se indican todoslos detalles (cables, empalmes, conectores) entre elfusible y el primer componente.

F12

F13

F14

F15

F1

F2

F3

F4

F24 F23

F21

20A

O1

G1002

31-DA1 4 BK

F29

30A

P91F20

10A

1RD 1RD

1RD

E7 A30E1

F2

20A

P91F1

30A

30 30

30S-DA7

30S-DA930S-DA8

C151 C151 C151


100-00-03100-00-03

-3

Ranger ’01

E8E4E10

1 BK 1 BK

S2

31-PC22 31-BL81 BK31-LE22

E11

G1009

E5E9

1 BK

2 BK 1 BK

31-PC22

31-DA3 31-BL9

1 BK31-PC21

S1

C213 (BK)

C324 (BK)

C788 (GN) C892 (BU)

C212 (BU)

21 (RD)87 (BU)

14 RD

146 (BU)

31 (BK)

9 (RD)

298 (OG)

311 (YE/BU

145 (GN)88 (GY)

1 8 7

5

32 (YE)

31 (BK)

Distribución de masas

En la celdilla 700-04-00 se encuentran esquemas quedan los detalles completos de cada conexión a masas olos mayores empalmes a masa. Estos esquemas son degran ayuda al diagnosticar un problema que afectavarios componentes a la vez (conexión a masa oempalme a masa defectuosos). Se dan todos losdetalles (cables, empalmes, conectores) entre laconexión a tierra y los componentes. Los detalles deestas conexiones a masa se incluyen en esta secciónpara evitar saturar los esquemas de cada celdilla.

Ocasionalmente, se dividen las secciones con grannúmero de cables para lograr una mejor representacióngráfica. En estos casos, se emplea una línea tenue paraindicar la conexión en el empalme dividido.

Información sobre identificación de loscomponentes

La información sobre identificación de los compo-nentes comienza en la celdilla 700-06-00; consiste de:(1) un cuadro de emplazamiento de componentes (lista),(2) vistas de la emplazamiento de componentes, y(3) vistas de conectores.El cuadro de emplazamiento de componentes es unagran ayuda para poder encontrar en el vehículo loselementos descritos en el esquema. Se da una brevereseña de la posición, y se remite a las ilustraciones deposición de componentes.Las vistas de emplazamiento de componentesmuestran los componentes y sus cables de conexióntal como se los encuentra en el vehículo.Las vistas de conectores muestran la posición de losorificios o las clavijas para todos conectores. Semuestran como se verían al probar los cables con losconectores desconectados.


100-00-03100-00-03

-4

Ranger ’01

Nota:

Colores e conectores están relacionados e la siguiente manera:

Cuando ambos lados el conector tienen el mismo color

C142

F10013 F10002

31S-CF28 (BK/RD)

31S-CF45 (BK/GN)

31S-CF54 (BK/WH)

31S-WB7 (BK/BU)

31S-WB6 (BK/YE)

32-AK34 (YE/BK)

32-AK10 (WH/GN)

32-AK11 (WH/BK)

32-AK10 (WH/GN)

32-AK34 (WH/BK)

31S-WB6 (BK/YE) 91S-PC85 (BK/OG)

31S-CF28 (BK/RD)

31S-CF45 (BK/GN)

31S-CF54 (BK/WH)32-AK11 (WH/BK)

31S-WC18 (BK/RD)

8-PE9 (WH/GN)

31S-CF28 (BK/RD)

(GN)

Cuando el lado macho y hembra el conector llevan iferentes colores

C271 C271

F03005

31S-WC20 (BK/GN)

31-WC15 (BK/OG)

31S-WC15 (BK/OG)

31-WC15 (BK)

F03015

(GN) (GY)


100-00-03100-00-03

-5

Ranger ’01

��

��

��

A30

N15

P91

E10

Y13 K45

A34

A147

Numeración de circuitos e identificación de cables

Numeración de circuitos:

Ford ha introducido un sistema uniforme a escalamundial para la numeración de circuitos y laidentificación de cables. El sistema se denominaFunción-Sistema-Conexión (“FSC” en sus siglasinglesas).

El sistema “FSC” fue concebido principalmente paralos procesos de desarrollo y fabricación de vehículos,aunque resulta útil también para facilitar al técnico laresolución de problemas en los circuitos eléctricos.

Ejemplo:

1.5 BK/RD31S-AC3A

Función

Sistema-Conexión

Tamaño

Color

Diagrama en bloques

Al comienzo de algunas celdillas aparecen diagramasen bloques. Estos diagramas dan una visión general delos sistemas en que se profundizará en las páginassubsecuentes. Todos los componentes conectados almódulo de control se muestran en orden para asistir larápida comprensión de las interacciones entre loscomponentes del sistema.

Función:

Los dos primeros dígitos identifican la función delcable. En este caso, el código de la función incluye laletra “S” para indicar que es una función deconmutación adicional. La parte de la función delnúmero del circuito es la más útil para el técnico encuanto a la resolución de problemas. Los códigos de lafunción se basan en algunas designaciones DINutilizadas anteriormente, con la adición de nuevosnúmeros para las funciones protegidas contra lossobrevoltajes, funciones de sensores, enlaces de datosy funciones especiales del módulo electrónico. En laceldilla 100-00-04 (“Símbolos”) se incluye una listacompleta de los códigos de funciones y susdescripciones.

Sistema-Conexión (incluyendo Derivación):

Los sistemas están relaciones con subgrupos de lainstalación eléctrica del vehículo. La celdilla100-00-04 (“Símbolos”) muestra una lista completa delos códigos de los sistemas.

Inmediatamente después del código de letras delsistema viene el número de conexión específico dedicho sistema. Se emplea un número de Derivaciónpara diferenciar los cables de una conexión con lamisma función.


100-00-03100-00-03

-6

Ranger ’01

Identificación de cables (colores de cables):

La identificación de los cables consiste en un colorbásico y un color de identificación, y se determina apartir directamente del número de circuito del cable.En los diagramas de cableado, los colores de loscables irán colocados aparte, cerca de los cables, comoanteriormente.

Los colores básico y de identificación se abreviansegún la norma internacional IEC 757. Se relacionanestas abreviaciones en la casilla 100-00-04(“Símbolos”).

Cada código de funciones tiene un color básicoespecífico asociado con él, que puede verse tambiénen el cuadro de los códigos de funciones de las celdilla100-00-04 (“Símbolos”). El color de identificación seusa para diferenciar diversos cables con la mismafunción dentro de un conector de componentes.

Una diferencia esencial con el sistema de coloraciónde cables anterior es el cambio de varios coloresbásicos. Los circuitos de masa, que tenían antes comocolor básico el marrón (BN) tienen ahora el negro(BK).

Empleando el número de circuito y la identificaciónde cables, usados en el ejemplo de la parte superior,conocemos la siguiente información sobre el cable:

1.5 BK/RD31S-AC3A

Function: 31 = MasaS = Circuito conmutado

adicionalmente

Sistema: AC = nivelación de faros

Conexión: 3 = conexión interruptorA = derivación

Tamaño: 1.5 = 1.5 mm2

Color: BK = Color básico negro(determinado por la función 31)

RD = Color de identificación rojo

Símbolos 100-00-04100-00-04

Ranger ’01

-1

Empalme repartido

Cableado cruzado

sin conexión

Empalme

Conexión desmontable

Masa

Conector

Conector hembra

Conector macho

Componente con ter-

minales atornillados

Conector acoplado a

componente

Conector acoplado a

cable de componente

(cable flexible)

Parte de un componen-

te

Caja de componente acoplada direc-

tamente a parte metálica de vehículo

(masa)

Componente completo

Resistencia de cable

Resistencia o elemen-

to calefactor

Potenciómetro (pre-

sión o temperatura)

Potenciómetro (in-

fluencia exterior)

Batería

-2

Ruptor de circuito

Fusible

Enlace fusible

Pantalla

Bocina o altavoz

Anillo rozante co-

lumna de dirección

Diodo, corriente

fluye en dirección

de la flecha

Diodo emisor de

luz (LED)

Condensador

Condensador va-

riable

Sensor piezoeléc-

tricoRuptor de circuito

dependiente tem-

peratura

Bobina

Válvula controlada por sole-

noide o solenoide del em-

brague

Transistor

Símbolos 100-00-04100-00-04

Ranger ’01

-3Lámpara

Lámpara bifilar

Símbolo de la luz

larga

Símbolo del faro

antiniebla delante-

ro

Sensor Hall

Espiral de cone-

xión del airbag

Zumbador

Conector común

Distribuidor

Elemento calefac-

tor

Aforador de com-

bustible

Relé temporizador

térmico

Tensión alterna

Filtro

Bucle conductor

-4Calibrador

Antena

Bobina de encen-

dido

Imán permanente,

motor una veloci-

dad

Imán permanente,

motor dos veloci-

dades

Barra colectora

Símbolo intermi-

tente

Sensor rueda ABS

��Vehículos con volante a la iz-

quierda

Códigos de países

�� Canadá

BK

Colores de cables

Negro

BN Marrón

BU Azul

GN Verde

GY Gris

LG Verde claro

OG Naranja

RD Rojo

SR Plateado

VT Violeta

WH Blanco

YE Amarillo

NA Natural

PK Rosa

Símbolos 100-00-04100-00-04

Ranger ’01

-5

4 C100

18 PK329

18 PK329

Otros circuitos que com-

parten el fusible 18, pero

que no se muestran,

pueden encontrarse en

Detalles de fusibles

15F183A

18 PK329

Un corchete muestra

las diferencias del ca-

bleado entre modelos,

países u opciones

G18

Número de circuito

Número de referencia de

conector para cuadro de

emplazamiento de com-

ponentes

Aislamiento de cable es

un color

Número del termi-

nal

Una línea punteada fi-

na representa una

continuación

Una línea punteada

gruesa representa 2 ó

más cables4 C103

18 PK329

Dos conexiones

(terminales) en el

mismo conector

3

20 GY/RD

18 PK329

20 GY/RD

Línea punteada in-

dica terminales pa-

ra el mismo conec-

tor

Aislamiento del cable es

un color con banda de otro

color (verde con blanco)

18 PK329

29-01

El circuito hace refe-

rencia a un cable que

conecta otro circuito

P93

Caja uniones bate-

ría (BJB)

53 C240

A220

Unidad de audio

M111

Motor del limpiapa-

rabrisas

1 C125

G1001

Otros circuitos también co-

nectados a masa en

G1001, pero que no se

muestran, pueden encon-

trarse en Distribución de

masasA7

Módulo de control

ABSEl símbolo indica un dis-

positivo de estado sólido

(consta solamente de

componentes electróni-

cos)

Cable acoplado a parte metálica de vehículo (a masa)

Masa numerada para referencia a cuadro de emplazamiento

de componentes

Tamaño de cable (calibre)

359

359

-6

12

Interruptor biposi-

cional monopolar

12

Interruptores de

movimiento con-

junto12

Línea punteada

muestra una cone-

xión mecánica en-

tre interruptores

12

Contacto normalmente

abierto

12

Relé con resisten-

cia a través de bo-

bina 12

Relé con diodo a

través de bobina

F1410A

F310A

Barra colectora30

F915A

Indica que se su-

ministra corriente

al fusible en todo

momento

2 1 03

C373

15

N278

Interruptor del en-

cendido

0) Desconectado

1) Radio

2) Marcha

3) Arranque

Detalles sobre

componente o fun-

cionamiento

Nombre de com-

ponente

Número compo-

nente

”15” se suministra

con tensión de bate-

ría en posición 2 ó 3

Número de conector

componente

Cuando se activa la

bobina, se cierra el in-

terruptor

Barra de cortocircui-

tado

Símbolos 100-00-04100-00-04

Ranger ’01

-7

C190A147

Módulo de control

del motor (PCM)

34321615

Y33

Válvula solenoide

de regulación

electr. de vacío

(EVR)

20 BK/WH517

20 OG/YE609

18 BK/PK57418 OG/YE532

20 BK/WH517

K163

Relé del módulo

PCM

C1792

C1791

C101613

1075

20 BN/LB

4 C10162

15F83A

30F233A

P91

Caja eléctrica cen-

tral (CJB)

15) Alimentado al

arrancar o du-

rante el fun-

cionamiento

30) Alimentación

continua

20 BN/LB1075

Potencia Código del estado del

fusible

Aislamiento de cable

es un color con ban-

da de otro color

Tamaño de cable (ca-

libre)

Componente comple-

to mostrado

Parte de un compo-

nente mostrado

Número del terminal

Número de circuito

Estado del fusible

-8Número componente

Empalme

Detalles sobre compo-

nente o funcionamiento

Aislamiento de cable

es un color

Otros circuitos también

conectados a masa en

G1001, pero que no se

muestran, pueden en-

contrarse en Distribu-

ción de masas

30F233A

20 LB/RD

19D23

Conector de diag-

nosis

C2204

20 BK57

20 BK57

G25

18 33

A147

Módulo de control

del motor (PCM)

S4

G1001

D20

Conector de enla-

ce de datos (DLC)

20 BK57

19 C175

20 OG/LG71 1

2

C191

2

1

C133b

20 LB/RD

S64

20 LB/RD19

C2205A30

Cuadro de instrumentos

6) Iluminación

P91


tral (CJB)

20 RD/YE720

Masa numerada para re-

ferencia a cuadro de

emplazamiento de com-

ponentes

C17517

Línea punteada indica

terminales para el mis-

mo conector

Número de conector

componente

Nombre de componen-

te

19

6

20 BK57

0968c100–00–06p02r1–SP

Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06100-00-06

Ranger ’01

Modelo de cuatro puertas -3

Conector

Pasahilos

ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ

ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ

ÈÈ

ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ

ÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇ

ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ

ÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈ

ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ

9

16

8

10

1

24

20

18

21

1322

11 1927 25

23

4

17

26

28

12

1415

5

7

2

6

Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06100-00-06

-4

Ranger ’01

NºNúmero depieza Descripción

1 12B637 Mazo de cables - Mazo de cables – Sensor de control del mo-tor + carga de combustible

2 13A409 Mazo de cables - Conexión en puente de la lámpara posterior

3 13A724 Mazo de cables - Mazo de cables – Alargador al interruptorde las luces de cortesía - Cabina estándar

4 14290 Mazo de cables - Conexión del panel de instrumentos al farodelantero

5 14334 Mazo de cables - Luz interior, alimentación - Cabina superior

6 14401 Mazo de cables - Principal

7 14405 Mazo de cables - Luces traseras

8 14630 Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ven-tanilla, puerta delantera derecha - con equipo eléctrico

9 14631 Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ven-tanilla, puerta delantera izquierda - con equipo eléctrico

10 14A280 Mazo de cables - Mazo de cables – Batería

11 14A320 Mazo de cables - Interruptor de intensidad de los faros, cone-xión en puente

12 19A041 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - sin equipo mo-torizado

13 19A044 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH -sin equipo motorizado

14 19A041 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - Modelo de cua-tro puertas

15 19A044 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH -Modelo de cuatro puertas

16 – Transmissión 5R44E

17 7000 Transmisión 5R55E

18 2C018 Módulo de control ABS

19 – Caja suplementaria de relés 1

20 – Batería

21 – Caja uniones batería (BJB)

22 – Caja eléctrica central (CJB)

23 – Módulo de seguridad central

24 15A272 Módulo de faros de día (DRL)

25 – Módulo electrónico genérico (GEM)

26 12A650 Módulo de control del motor (PCM)

27 043B13 Módulo de control de dispositivos de sujeción (RCM)

28 9C735 Servo del control de velocidad

Iluminación exterior 417-01-00417-01-00

Ranger ’01

-7P91


tral (CJB)

20) Alimentado du-

rante el funcio-

namiento

20

F2.210A

20 BK/LG364

S237

18 VT/OG298

C14629

18 VT/OG298

S115

18 VT/OG298

C11025

18 VT/OG298

18 BK/PK140

C11021

18 BK/PK140

C14628

18 BK/PK140

C34026

18 BK/PK140

C4217

18 BK/PK140

C4613

S408

18 BK/PK140

C4611

S406

20 BK57

C4513

18 BK/PK140

C4511

20 BK57

E109

Luz marcha atrás

DER.

E105

Luz marcha atrás

IZQ.

Caja de cambio ma-

nual

Transmisión auto-

mática

N19

Interruptor de luces

de marcha atrás

C1692

C1691

C1679

C16711

B234

Sensor de amplitud

de transmisión digi-

tal (DTR)D 2 1NRP

G205

Cuadros de emplazamiento de componentes 700-05-00700-05-00

-13

Ranger ’01

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

Conectores Sección 700–06–00

Ubicación Página/coordenadasÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

C100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

motor, delantero, lado izdo. – 2.3L ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁC100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ

ÁÁÁÁ12 – A 5

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


motor, delantero, lado izdo. – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

16 – B 4




20 – B 4

ÁÁÁÁÁÁÁC101 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.3L ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC101

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁÁÁÁÁ18 – A 3ÁÁÁÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁC102a

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

13 – E 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

C102a ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

17 – B 4ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

C102b ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ


C102b ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ


C102c ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

motor, delantero, superior, lado dcho. ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.3L ÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC103 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ11 – C 1ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC103

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


ÁÁÁÁÁÁÁC103


motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

18 – D 1ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


motor – 2.3L ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.3L ÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

18 – C 5ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


motor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

11 – E 3




12 – E 5

ÁÁÁÁÁÁÁC110 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ14 – D 5ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC110

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁÁÁÁÁ5 – C 1ÁÁÁÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁC122


recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

5 – A 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ



5 – A 4ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


recinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



recinto motor, superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

8 – D 1



recinto motor, superior – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

8 – B 5

ÁÁÁÁÁÁÁC131 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ6 – F 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC135

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


ÁÁÁÁÁÁÁC137


recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ






transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

23 – F 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


marchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

31 – E 4




4 – C 1

ÁÁÁÁÁÁÁC146 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmarchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ31 – E 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC146

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


ÁÁÁÁÁÁÁC150


recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ



transmisión automática – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

22 – C 1



transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ

22 – E 2

ÁÁÁÁÁÁÁC168 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁtransmisión automática – 2.3L, 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ22 – B 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC169

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁtransmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁÁÁÁÁÁÁÁ23 – C 1

Vistas de emplazamiento de componentes0968c700–06–00p22r01–SP

700-06-00700-06-00

-22

Ranger ’01

A B C D E F

A B C D E F

4

5

3

2

1

4

5

3

2

1

A254C199

B48C171

B88C142

A280C168

B110C193

B235C164

B234C167

C1094A285

transmisión automática

A254 Transmisión 5R55E B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . A280 Transmissión 5R44E B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . A285 Caja de cambios 4R44E – 2.5L B 1. . . . . . . . B48 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .

precatalizador, der. D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . B88 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .

post–catalizador, der. E 4. . . . . . . . . . . . . . . . B110 Sensor de velocidad del eje de entrada.

(OSS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L D 4. . . . . . . . . . . . B234 Sensor de amplitud de transmisión digital.

(DTR) E 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B235 Sensor de velocidad del eje intermedio. (ISS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L C 1. . . . . . . . . . . . .

C1094 2.5L B 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C142 E 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C164 2.3L, 3.0L, 4.0L C 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C167 E 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C168 2.3L, 3.0L B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C171 D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C193 2.3L, 3.0L, 4.0L D 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C199 4.0L B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vistas de emplazamiento de componentes0968c700–06–00p23r01–SP

700-06-00700-06-00

-23

Ranger ’01

A B C D E F

A B C D E F

4

5

3

2

1

4

5

3

2

1

B48C171

12B637

B88C142

N19C169

B110C1107

transmisión manual

12B637 E 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B48 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .

precatalizador, der. D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . B88 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .

post–catalizador, der. F 3. . . . . . . . . . . . . . . . B110 Sensor de velocidad del eje de entrada (OSS).

– 2.3L, 3.0L, 4.0L E 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C142 F 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C169 C 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C171 D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C1107 – 2.3L, 3.0L, 4.0L E 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N19 Interruptor de luces de marcha atrás C 1. . . . . .

Vistas de conectores0013c700–07–00p53–SP

700-07-00700-07-00

-1

Ranger ’01

C100

Nº Circuito Descripción

F02245

14A280

Y31Solenoide embra-gue A/C

1

2

2 57 (BK) Masa

1 321 (GY/WH) Relé embrague acond. aire, sa-lida conmutada

C101

12B637B43Sensor posición ci-güeñal


1 349 (DB) Sensor posición cigüeñal –

2 350 (GY) Sensor posición cigüeñal +

4.0L

21

2.3L

21

C102a


F03074

14A280/12B637

O5Generador 1

2 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador delgenerador, al terminal ’S’ delgenerador

3

3 904 (LG/RD) Indicador de generador y batería,control

1 36 (YE/WH) Voltaje suministrado en todomomento (protección sobrevol-tajes)

C102b

F01057

14A280

O5Generador


1 38 (BK/OG) Voltaje suministrado en todomomento (sin protección so-brevoltajes)

C102c

F01053

14A280/12B637

O5Generador


1 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador delgenerador, al terminal ’S’ delgenerador

C103

F01016

14A280/12B637

N17Interruptor presiónaceite


1 253 (DG/WH) Interruptor presión aceite, en-trada

1

F02111

12B637B135Sensor de tempera-tura de la culata


1 1102 (YE/LG) Sensor de temperatura de la cu-lata, a, Módulo de control delmotor (PCM)

2 359 (GY/RD) señal, vuelta

21

C107

Vistas de conectores0013c700–07–00p53–SP

700-07-00700-07-00

-9

Ranger ’01

C168


F16069

12B637

A280Transmissión5R44E


6 – no se usa

16

1

1 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-que y marcha (protección so-brevoltajes)

2 970 (DG/WH) Sensor velocidad turbina cajacambio

4 923 (OG/BK) Sensor de temperatura del fluidode transmisión (TFT), entrada

5 480 (VT/YE) Solenoide del embrague delconvertidor de par (TCC)

7 971 (PK/BK) Solenoide de cambio C


9 924 (BN/OG) Solenoide de cambio D



12 925 (WH/YE) Solenoide electrónico de con-trol de presión (EPC)

13 – no se usa

14 315 (VT/OG) Solenoide de cambio B

15 – no se usa

16 237 (OG/YE) Solenoide de cambio A

13

4

5 8

9 12

C169


N19Interruptor de lucesde marcha atrás

2 298 (VT/OG) Tensión en funcionamiento (pro-tegido contra sobrecargas)

1

1 140 (BK/PK) Tensión suministrada en mar-cha atrás

12B637

F02353

2

F02355

1

2

2.5L!!! No Data Found !!!, 4.0L

!!! No Data Found !!!

3.0!!! No Data Found !!!

C171


F04075

12B637

B48Sensor calentadode oxígeno (HO2S)precatalizador, der.

3 89 (OG) señal, vuelta


2 387 (RD/WH) Sensor calentado de oxígeno(HO2S) precatalizador, der., ca-lefactor

4 74 (GY/LB) Sensor calentado de oxígeno(HO2S) precatalizador, der., en-trada

31

42

Cuadros de localización de reparación de vehículos 700-08-00700-08-00

Ranger ’01

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-1

RO

RU

BO

BU

FO

FU

RO

RU

BO

BU

FO

FU

A B C D E F

1

2

3

4

5

6

7

8

9

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