2- asfaltos i-b

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1 ASFALTO Aplicaciones asfálticas y Tipos de asfalto recomendados para cada una Riegos asfálticos Capas asfálticas de protección Capas asfálticas estructurales

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Asfaltos I-b

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Page 1: 2- Asfaltos I-b

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ASFALTO

Aplicaciones asfálticas

y

Tipos de asfalto recomendados

para cada una

� Riegos asfálticos

� Capas asfálticas de protección

� Capas asfálticas estructurales

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Riegos asfálticos:

� Imprimación

� Imprimación Reforzada

� Riego de Liga (Tack Coat)

� Sello Negro (Fog Seal)

� Matapolvo

� Membrana para curado

Capas asfálticas de protección

� Sellos

� Sello de agregado de penetración invertida

� Sello de lechada Asfáltica (Slurry seal)

� Tratamientos superficiales dobles o múltiples.

� Cape Seal

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Capas asfálticas estructurales

� Carpeta de rodado

� Carpeta intermedia

� Capa base

Imprimación:

Riego de asfalto líquido de baja viscosidad sobre unabase estabilizada que va a ser cubierta por una carpeta otratamiento asfáltico.

El asfalto indicado es MC-30 para bases de texturacerrada y el MC-70 para abiertas.

Pueden emplearse emulsiones asfálticas de quiebre lentediluidas, de residuo blando o duro.

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Imprimación reforzada

� Consiste en la aplicación de una imprimación sobre lasuperficie granular, seguida de un segundo riego deligante, que puede ser asfalto cortado (RC-250) oemulsión de quiebre rápido, para luego aplicar una capade arena uniformemente distribuida. Se finaliza con lacompactación de un rodillo neumático.

Riego de Liga:

Es un riego de asfalto para adherir una capa asfálticasobre otra, confeccionada previamente, quedandoligadas monolíticamente.

Los asfaltos indicados son las emulsiones de quiebrelento diluida 1:1.

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Sello Negro:

Es una aplicación ligera de asfalto líquido sobreuna carpeta asfáltica antigua con el fin derejuvenecerla y sellar pequeñas grietas y porossuperficiales. También se usa para sellar superficiesde carpetas nuevas y en los tratamientossuperficiales recién confeccionados.

El asfalto indicado es la emulsión de quiebre lentode residuo duro (CSS-1h o SS-1h) para climacaluroso y la de residuo blando (CSS-1 o SS-1) enclima frío.

Matapolvo:

Es un riego de asfalto líquido sobre una superficie desuelo compacto. Su objetivo es cohesionar las partículassuperficiales del suelo y servir de paliativo del polvo.

Se pueden emplear emulsiones asfálticas o asfaltoscortados.

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Membrana para curado:

Los mismos asfaltos usados en el fog-seal y tack coatson adecuados como membranas asfálticas para curadodel suelo cemento.

Sello de agregado de penetración

invertida:

Es una aplicación de asfalto recubierta con agregadogeneralmente de tamaño nominal 10 a 2,5 mm. Eltratamiento simple se puede considerar en estacategoría.

Los asfaltos más usados son emulsiones de quiebrerápido.

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Sello de lechada asfáltica:

Es una capa delgada, de 6 a 10 mm de espesor, de una mezcla de arena, relleno mineral (filler) si es necesario, agua y emulsión de quiebre lento.

El asfalto a usar es: CSS-1 ó SS-1 para clima frío y CSS-1h ó SS-1h para clima caluroso.

Tratamientos superficiales

Son dos o más aplicaciones de asflato alternadas con aplicaciones de agregados pétreos de hasta 2,5 cm de espesor total.

Los asfaltos usados son emulsiones de quiebre rápido.

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Cape Seal

Está constituido por una primera capa que correspondea un tratamiento superficial asfáltico simple con tamañomáximo 3/4” (20mm.) y una segunda capa quecorresponde a una lechada asfáltica de granulometríacon tamaño máximo 3/8” (10 mm.). La superposiciónde la lechada sobre el tratamiento genera una superficiede rodadura menos rugosa que un tratamientosuperficial simple o doble.

Carpeta de rodado:

Formada por una mezcla asfáltica generalmente

cerrada y diseñada para resistir la abrasión y

desintegración por efectos ambientales y de

tránsito.

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Carpeta intermedia

Formada por una mezcla asfáltica que puede ser

abierta y de graduación densa o gruesa, colocada

sobre base asfáltica. Recibe a la carpeta de

rodado.

Capa Base:

Formada por una mezcla asfáltica generalmente

abierta y de graduación gruesa, colocada sobre la

base granular o subrasante, a la cual se le

superpone la capa intermedia y/o la capa de

rodado.

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Las mezclas asfálticas se clasifican en:

� De acuerdo a la granulometría� Mezclas de graduación fina

� Mezclas de graduación densa

� Mezclas de graduación gruesa

� Mezclas de graduación abierta

� Según el porcentaje de huecos en la mezcla:� Mezclas abiertas

� Mezclas cerradas

� Según el método constructivo:

� Mezclas en sitio

� Mezclas en Planta