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SECCION H2 SUSPENSIONES DELANTERAS

INDICE SUSPENSION DELANTERA ...................................................................................................................... H2-3

Desmontaje ........................................................................................................................................... H2-3

Montaje ................................................................................................................................................. H2-4

Procedimiento de Apriete de Giro de la Tuerca ................................................................................. H2-7

REPARACIONES MENORES (RODAMIENTO INFERIOR Y SELLOS) ................................................. H2-8

Desmontaje Retn del Rodamiento ................................................................................................... H2-8

Montaje Retn del Rodamiento .......................................................................................................... H2-8

RECONSTRUCCIN MAYOR DE LA SUSPENSION ............................................................................. H2-10

Desensamblado .................................................................................................................................... H2-10

Ensamblado .......................................................................................................................................... H2-10

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NOTAS

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SUSPENSION DELANTERA

Las suspensiones Hydrair II son componentes hidroneumticos que contienen aceite y gas nitrgeno. El aceite y el gas de las cuatro suspensiones sostienen el peso bruto del camin menos las ruedas, los husillos y el conjunto del eje trasero. Los cilindros de la suspensin delantera constan de dos componentes bsicos: una caja de suspensin sujeta al chasis del camin, y una varilla de suspensin sujeta al husillo delantero. Las vlvulas de retencin y los orificios de amortiguacin controlan el recorrido de la suspensin para dar una buena calidad de desplazamiento en caminos de arrastre en condiciones con carga y sin carga. Las varillas de la suspensin delantera tambin actan como pasadores reales para maniobrar el camin. El cilindro de suspensin Hydrair II slo necesita cuidados normales cuando se manipula como una unidad. Sin embargo, despus de desensamblar, estas partes se deben manipular con cuidado para evitar daar las superficies pulidas. Las superficies han sido pulidas a tolerancias extremadamente estrechas y se han ajustado en forma exacta. Todas las partes deben estar completamente limpias durante el ensamblado.

FIGURA 2-1. VALVULA DE CARGA DE LA SUSPENSION

1. Caja de la

Suspensin 2. Estructura de la

Tapa 3. Lumbrera del

Sensor de Presin

4. Tapn de Ventilacin

5. Vlvula de Carga

Desmontaje 1. Retire la rueda delantera y el neumtico. Consulte la

Seccin G, Neumticos y Llantas. 2. Saque el cubo y el husillo de la rueda delantera como se

indica en la Seccin G, Cubo y Husillo de la Rueda Delantera.

3. Retire la abrazadera de la proteccin y la proteccin de la suspensin delantera.

4. Descargue la presin de nitrgeno de la suspensin como sigue: a. Saque la tapa de la vlvula de carga (5, Figura 2-1). b. Gire la tuerca giratoria de la vlvula de carga

(hexagonal pequea) (2, Figura 2-2) hacia la izquierda tres vueltas completas para desasentar el sello de la vlvula. NO gire ms de tres vueltas. NO gire la tuerca hexagonal grande (3) (Ver PELIGRO a continuacin).

c. Presione el vstago de la vlvula hasta aliviar toda la presin de nitrgeno.

Use mscara o antiparras de seguridad. Asegrese de girar solamente la tuerca giratoria (2). Girar el conjunto completo de la vlvula de carga puede hacer que el conjunto de la vlvula se salga de la suspensin producto de la presin de gas interna. 5. Despus de liberar toda la presin de nitrgeno, suelte la

tuerca hexagonal grande (3) y retire el conjunto de la vlvula de carga. Deseche el sello del anillo de goma.

FIGURA 2-2. MONTAJE DE LA VALVULA DE CARGA

1. Tapa de la Vlvula 2. Tuerca Giratoria

(Hexagonal Pequea)

3. Cuerpo de la Vlvula de Carga (Hexagonal Grande)

4. Tapn de Ventilacin

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6. Coloque un recipiente apropiado debajo del cilindro

de la suspensin. Retire el tapn de drenaje inferior (19, Figura 2-8) y deje drenar completamente el cilindro. Un cilindro de la suspensin delantera cargado correctamente contiene 98 L (25.8 galones) de aceite.

NOTA: Las suspensiones delanteras Hydrair II estn equipadas con orificios de extraccin del retn del rodamiento inferior. Si slo se requiere cambiar el excntrico de la varilla, los sellos de la varilla, el rodamiento, el anillo de goma y el anillo de respaldo, no ser necesario sacar la suspensin del camin. Consulte Reparaciones Menores (Rodamiento Inferior y Sellos) para desmontar y montar el retn del rodamiento. 7. Si se requiere una reconstruccin mayor de la

suspensin, contine con el procedimiento de desmontaje.

8. Coloque un montacargas o un dispositivo de levante

adecuado en la suspensin. Asegure la suspensin al dispositivo de levante.

La suspensin delantera Hydrair II pesa aproximadamente 2790 kg (6150 libras). Asegrese que el dispositivo de levante que se emplee tenga capacidad suficiente para manipular la carga. 9. Retire los pernos (1, Figura 2-3). 10. Retire los pernos (8). 11. Retire los pernos (6) y los espaciadores (9). 12. Lleve la suspensin a un rea de trabajo limpia para

su desensamblado. 13. Deseche los pernos de montaje de la suspensin,

golillas y tuercas.

Montaje Siga el siguiente procedimiento para preparar las superficies y accesorios de montaje. 1. Las superficies de montaje de la suspensin y del

chasis deben estar limpias y secas. Use un agente de limpieza que no deje pelcula despus de su evaporacin, como tricloroetileno, tetracloroetileno, acetona, o diluyente para esmalte.

Cuando use un agente de limpieza, siga las instrucciones del fabricante para su uso, ventilacin adecuada y/o uso de equipo de respiracin.

FIGURA 2-3. MONTAJE DE LA SUSPENSION

1. Pernos, Golillas 2. Tuercas, Golillas 3. Caja 4. Superficie de Montaje 5. Barra de Seguridad

6. Pernos, Golillas 7. Pistn 8. Perno, Golillas 9. Espaciador 10. Tuercas y Golillas

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2. Revise que las superficies de montaje de la suspensin y del chasis y las caras de contacto estn planas. El acabado de la superficie no debe exceder 250 (RMS) (corte medio de herramienta). El nivel de la superficie debe estar dentro de 0.254 mm. (0.010 in).

Se requiere gran fuerza de apriete para cargar los pernos de montaje de la suspensin delantera. Las operaciones repetidas de apriete harn que el material del perno se fatigue y se dae. NO reutilice los accesorios de montaje (pernos, golillas endurecidas, y tuercas). Reemplace los pernos, golillas y tuercas despus de cada uso. Los pernos de montaje de la suspensin, son pernos especialmente endurecidos para cumplir o exceder las especificaciones Grado 8. Reemplace slo por pernos de la dureza correcta. Consulte el Catlogo de Partes Komatsu para obtener el nmero de parte correcto.

NOTA: No se recomienda en esta aplicacin el uso de hilos secos. Debido a las altas fuerzas de apriete que se requieren para cargar estos pernos, los hilos secos pueden daar las herramientas. 3. Lubrique los hilos de los pernos, los asientos de las

cabezas de los pernos, la cara de la golilla y los asientos de tuercas, con un compuesto anticorrosivo. Las fuentes aprobadas son:

AMERICAN ANTI-RUST GREASE #3-X, de Standard

Oil Division of American Oil Company. Grasa RUSTOLENE D, de Sinclair Oil Company GULF NORUST #3, de Gulf Oil Company. RUST BAN 326, de Humble Oil Company 1973 RUSTPROOF, de Texas Company RUST PREVENTIVE GREASE-CODE 312, de

Southwest Grease and Oil Company. NOTA: Si ninguna de las grasas antixido antes mencionadas se encuentra disponible para ensamblado en terreno, use uno de los siguientes lubricantes: Aceite SAE 30. Grasa de Bisulfuro de Molibdeno al 5%.

FIGURA 2-4. MONTAJE DE LA GOLILLA PLANA ENDURECIDA

1. Golilla Plana Endurecida 2. Perno NOTA: Las golillas planas endurecidas especiales se perforan durante el proceso de fabricacin, por lo tanto, al ser utilizadas bajo la cabeza del tomillo, se deben ensamblar con el radio del dimetro interno del orificio hacia la cabeza (borde perforado separado de la cabeza) para evitar daar el filete entre la cabeza del perno y la espiga. Ver Figura 2-4.

4. Coloque un montacargas o dispositivo de levante en la suspensin y monte la suspensin al chasis del camin asegurndose que la barra de seguridad (5, Figura 2-3) est a nivel con el extremo de la ranura de la suspensin. Instale catorce pernos (1, 6 y 8) con las golillas endurecidas y las tuercas. (Se usa una golilla plana debajo de cada cabeza de perno y de cada tuerca). Los cuatro orificios inferiores requieren espaciadores (9). Apriete cada perno, pero no apriete completamente en este momento.

Es esencial lograr el enganche correcto del hilo en los pernos de montaje de la suspensin delantera para asegurar una resistencia mxima de la unin entre el cilindro de la suspensin y el chasis. Si no se obtiene el enganche recomendado del hilo, se puede producir una falla del hilo del perno ocasionando fallas en la suspensin.

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FIGURA 2-5 MEDICION DEL ENGANCHE DEL HILO

5. Mida el enganche del hilo despus del montaje de las suspensiones delanteras. El enganche obligatorio del hilo requiere que el perno se extienda ms de 3.20 mm (0.125 in) pasada la cara de la tuerca. Consulte las dimensiones ( C y D, Figura 2-5). Si el enganche del hilo no cumple la especificacin requerida, se deben usar pernos ms largos. Si es necesario usar pernos ms largos, todos los pernos de montaje de la suspensin afectada se deben cambiar por pernos alternativos ms largos.

6. Despus de haber realizado las revisiones del enganche del hilo y ajustes, los pernos ahora estn listos para ser apretados usando el Procedimiento de Apriete giro de la tuerca que se describe en la pgina siguiente.

NOTA: El procedimiento de apriete giro de la tuerca se desarroll para pernos de alta resistencia (grado 8 o superior) en la aplicacin de estas juntas. No use este mtodo de apriete para otros tipos de juntas (a menos que se especifique) o pernos de menor grado/tamao.

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Procedimiento de Apriete de Giro de la Tuerca

7. Apriete los catorce pernos (1, 6, y 8, Figura 2-3) a un torque de 542 5 Nm (400 40 ft. lbs.). Use una llave de torque de calibre conocido.

8. Mantenga este torque en los dos pernos del

extremo superior y en los cuatro pernos exteriores inferiores (los 4 pernos inferiores sin espaciadores).

9. Suelte los 8 pernos restantes y luego vuelva a

apretar usando el procedimiento de apriete de giro de la tuerca como sigue:

10. Para los cuatro pernos (1, Figura 2-3) en el montaje

superior, apriete los pernos inicialmente a un torque de 95 N.m (70 ft. lbs.), luego avance la cabeza del perno en 60 usando los pasos 10a al 10c. Consulte la Figura 2-6.

FIGURA 2-6. MARCAS DE REFERENCIA PARA AVANCE EN 60 GRADOS

Pernos de 152 mm (6.0 in.)

Para los cuatro pernos inferiores (6, Figura 2-3), apriete inicialmente los pernos a un torque de 136 N.m (100 ft. lbs.), luego avance la cabeza del perno en 120 usando los pasos 10a a 10c. Consulte la Figura 2-7.

FIGURA 2-7. MARCAS DE REFERENCIA PARA AVANCE EN 120 GRADOS

Pernos de 355 mm (14.0 in)

a. Marque una lnea de referencia en una esquina de la cabeza del perno hexagonal o tuerca y la superficie de montaje en el lado opuesto de esta esquina como se muestra. Luego marque la posicin ubicada a 60 o 120 a la derecha en relacin a la primera lnea de referencia en la superficie de montaje. Consulte las Figuras 2-6 y 2-7.

b. Para asegurarse que el extremo opuesto del miembro

de giro, ya sea en la cabeza del perno o en la tuerca permanezca estacionario, haga una marca de referencia para esta verificacin.

c. Cada esquina de un hexgono representa 60. El

miembro de giro, ya sea la cabeza del perno o la tuerca, se gira hasta que la esquina marcada est al lado de la lnea de referencia marcada. Revise para asegurarse que el extremo opuesto del miembro de giro NO haya girado durante el procedimiento de apriete.

NOTA: No exceda la velocidad de apriete de 4 RPM. No martille ni mueva bruscamente la llave durante el procedimiento de apriete. 11. Suelte los dos pernos de la esquina superior (1) y los

cuatro pernos exteriores inferiores (8, los 4 pernos inferiores sin espaciadores).

a. Apriete los dos pernos superiores a un torque de 95

N.m (70 ft. lbs.), luego use el mtodo giro de la tuerca para avanzar las cabezas de los pernos en 60.

b. Apriete los cuatro pernos inferiores exteriores a un

torque de 271 N.m (200 ft. lbs.), luego use el mtodo giro de la tuerca para avanzar las cabezas de los pernos en 120.

NOTA: Si por alguna razn, a estos sujetadores se les debe revisar el apriete despus de completar el procedimiento anterior, suelte e inspeccione los 14 pernos y repita todo el proceso, comenzando por limpiar y lubricar los pernos, golillas y tuercas. 12. Cargue la suspensin con nitrgeno seco para extender

completamente el pistn de la suspensin antes de montar el cubo y husillo de la rueda delantera.

13. Monte el husillo, rueda y neumtico, segn instrucciones

de la Seccin G. 14. D servicio a la suspensin. Para instrucciones consulte

la Seccin H, Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite.

15. Instale la proteccin de la suspensin y asegure con

abrazadera.

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REPARACIONES MENORES (RODAMIENTO INFERIOR Y SELLOS) Desmontaje - Retn del Rodamiento Si slo se debe reemplazar el excntrico de la varilla, los sellos de la varilla, el rodamiento, el anillo de goma y los anillos de respaldo, consulte desmontaje del retn del rodamiento inferior, en los siguientes pasos. 1. Saque los pernos del retn del rodamiento inferior, y

las golillas endurecidas (20 y 21, Figura 2-9). Instale pernos de empuje en los orificios roscados de la pestaa del retn.

2. Apriete los pernos de empuje de manera uniforme, y preprelos para soportar el retn del rodamiento, a medida que ste sale de la caja de la suspensin. Saque el conjunto del retn (18).

3. Saque el excntrico (29), el sello de la varilla (28), el sello gradual (27), el anillo de goma (22), el anillo de respaldo (23) y el inserto del rodamiento inferior (24).

Montaje - Retn del Rodamiento 1. Instale el nuevo sello de la varilla (28, Figura 2-9), el

sello gradual (27) y el excntrico de la varilla (29).

Al instalar los anillos de respaldo con el sello de la varilla (28) y el sello gradual, (27), asegrese que el radio est posicionado hacia el sello, y que el punto blanco est lejos del sello como se muestra en la Figura 2-9. 2. Instale los nuevos anillos de goma (22) y los anillos de

respaldo (23) en sus ranuras correspondientes en el retn del rodamiento inferior (18). Instale el nuevo rodamiento (24).

NOTA: Los anillos de respaldo se deben colocar hacia la pestaa del retn del rodamiento como se muestra en la Figura 2-10. 3. Instale pernos guas provisorios para asegurar la

alineacin del orificio del perno cuando se asiente el retn del rodamiento. Levante el conjunto del retn del rodamiento inferior (18) hacia su lugar, e instlelo con cuidado en la caja de la suspensin.

4. Instale pernos y golillas endurecidas (20 y 21). Apriete los pernos a un torque de 678 N.m (500 ft. lbs.).

5. Instale el conjunto de la rueda, neumtico y husillo. Para las instrucciones de montaje, consulte la Seccin G.

FIGURA 2-8. DESMONTAJE DE LA VARILLA DEL PISTON

1. Perno 2. Golilla Plana

Endurecida 3. Perno 4. Golilla Plana

Endurecida 5. Retn del Rodamiento

Superior 6. Caja 7. Pistn 8. Orificios de Montaje 9. Bola de Acero (2 cada

una)

10. Pasador Cilndrico 11. Tuerca 12. Tope del Pistn 13. Cua 14. Rodamiento

Superior 15. Anillo de Goma y

Anillo de Respaldo 16. Estructura de la

Tapa

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1)

FIGURA 2-9. SUSPENSION DELANTERA 1. Caja 2. Estructura de la

Tapa 3. Perno 4. Golilla Endurecida 5. Anillo de Goma 6. Anillo de Respaldo 7. Perno 8. Golilla Endurecida 9. Conjunto de la

Vlvula de Carga 10. Tapn de

Ventilacin 11. Tapn (Lumbrera del

Sensor de Presin) 12. Retn del

Rodamiento Superior

13. Tope del Pistn 14. Tuerca

15. Pasador Cilndrico 16. Bola de Retencin

de Acero 17. Pistn 18. Retn del

Rodamiento Inferior 19. Tapn 20. Perno 21. Golilla Endurecida 22. Anillo de Goma 23. Anillo de Respaldo 24. Rodamiento Inferior 25. Cua 26. Rodamiento

Superior 27. Sello Gradual 28. Sello de la Varilla 29. Excntrico de la

Varilla

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RECONSTRUCCION MAYOR DE LA SUSPENSION Desensamblado NOTA: Consulte a su Distribuidor Komatsu para informacin e instrucciones no incluidas en este manual sobre reparacin de la suspensin HydrairII. 1. Sosteniendo la suspensin en posicin vertical (con

la tapa del extremo arriba), saque los pernos (1, Figura 2-8), y las golillas endurecidas (2). Fije el tecle a la estructura de la tapa del extremo (16) y levante la tapa del extremo de la caja de la suspensin (6) hasta que el tope del pistn (12) haga contacto con el retn del rodamiento superior (5). Saque los pernos (3) y las golillas endurecidas (4). Saque la estructura de la tapa y el rodamiento de la caja.

2. Saque el pasador cilndrico (10), la tuerca (11), el

tope del pistn (12) y la cua (13). Separe la tapa y el rodamiento. Saque los anillos de goma y los anillos de respaldo (15). Saque el rodamiento (14).

3. Gire la suspensin en 180. NOTA: Las bolas de acero (9) caern libremente cuando se gire la caja. 4. Fije el dispositivo de levante al pistn (7) y saque

cuidadosamente de la caja. 5. Saque los pernos y golillas (20 y 21, Figura 2-9).

Instale los pernos de empuje y saque el retn del rodamiento inferior (18).

6. Saque y deseche el sello de la varilla (28), el sello

gradual (27) y el excntrico de la varilla (29). Saque y deseche los anillos de goma (22) y los anillos de respaldo (23). Saque el rodamiento inferior (24).

Ensamblado NOTA: Todas las partes deben estar completamente secas y libres de materias extraas. Lubrique todas las partes interiores con aceite limpio para suspensin HydrairII. Consulte el Cuadro de Especificaciones de Aceite y Nitrgeno en la Seccin H, Procedimientos de Carga y Llenado de Aceite.

Evite daar las superficies pulidas o cromadas, los anillos de goma o los sellos al montar el conjunto del pistn. 1. Instale un sello de varilla nuevo (28, Figura 2-9), un

sello gradual (27) y un excntrico de varilla (29).

Al instalar los anillos de respaldo con el sello de la varilla (28) y el sello gradual (27), asegrese que el radio est posicionado hacia el sello y que el punto blanco est separado del sello como aparece en la Figura 2-9. 2. Instale anillos de goma nuevos (22) y anillos de

respaldo (23) en sus ranuras correspondientes en el retn del rodamiento (18).

NOTA: Los anillos de respaldo deben estar posicionados hacia la pestaa del perno del retn del rodamiento como se muestra en la Figura 2-10.

FIGURA 2-10. CAMBIO DEL ANILLO DE RESPALDO 1. Anillo de Goma 2. Anillo de Respaldo

3. Retn del Rodamiento

3. Instale el rodamiento inferior (18, Figura 2-9) en la caja

de la suspensin lubricada. Instale pernos y golillas de seguridad endurecidas (20 y 21) a travs de la pestaa del rodamiento y hacia los orificios roscados en la caja. Apriete a un torque de 678 N.m (500 ft. lbs.).

4. Instale nuevos anillos de respaldo y anillos de goma (15,

Figura 2-8) en las ranuras de la tapa del extremo. Los anillos de respaldo deben quedar posicionados hacia la pestaa en la tapa del extremo.

5. Instale un nuevo rodamiento (14) en el retn del

rodamiento superior (5). 6. Deslice el conjunto del retn del rodamiento superior

sobre la varilla de la estructura de la tapa (16).

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7. Instale la cua (13) y el tope del pistn (12) en la

varilla de la estructura de la tapa. Asegrese que el tope del pistn quede completamente asentado contra el hombro de la varilla. Instale la tuerca de seguridad (11) contra el tope del pistn. Apriete la tuerca de seguridad media vuelta ms, hasta que el orificio para el pasador cilndrico (10) est alineado. Instale el pasador cilndrico (10).

8. Coloque un dispositivo de levante al lado superior del

conjunto de la tapa del extremo. Baje el conjunto hasta el pistn (7). Inserte las bolas de acero (9) en los orificios del pistn antes de asentar completamente el rodamiento en la parte superior del pistn. Una pequea cantidad de jalea de petrleo evitar que las bolas se caigan durante el ensamblado.

9. Instale el retn del rodamiento superior (5) en la

varilla del pistn. Asegure el rodamiento en su lugar con pernos nuevos (3) y con golillas endurecidas (4). Apriete los pernos a un torque de 678 N.m (500 ft. lbs.).

NOTA: Siempre use pernos nuevos (3, Figura 2-8) durante el ensamblado. Los pernos usados se tensarn y fatigarn debido a las cargas que han debido soportar durante la operacin.

10. Aplique una ligera capa de jalea de petrleo a los sellos, excntrico y rodamientos. Con la caja de la suspensin en posicin vertical, baje cuidadosamente el conjunto de la tapa del extremo y varilla del pistn en la cavidad de la caja del cilindro hasta su posicin completamente retrada.

11. Instale pernos y golillas endurecidas (1 y 2) y apriete a

un torque de 678 N.m (500 ft. lbs.). 12. Instale el tapn inferior (19, Figura 2-9) y apriete a un

torque de 17 N.m (13 ft. lbs.). NOTA: Si la suspensin se debe almacenar aplique un litro (dos pintas) de aceite antixido. Este aceite se debe drenar cuando la suspensin se vuelva a poner en servicio. 13. Instale la vlvula de carga y el nuevo anillo de goma (5,

Figura 2-1). Lubrique los anillos de goma con aceite limpio para suspensin Hydrair, antes de atornillarlos en la tapa del extremo. Apriete la vlvula de carga (hexagonal grande) a un torque de 23 N.m (17 ft. lbs.).

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NOTAS