LLENADO DE CONTENEDORESUNITARIZACION, PALETIZAACION Y CUBICACION

LA CARGA El producto cuando se comercializa recibe el nombre de mercanca, cuando se transporta se le llama carga.La carga se divide en general y a granel, cada una de ellas tiene sus caractersticas y formas de manipular.

LA CARGASus funciones son las 3P, proteccin, preservacin y presentacin.No olvidemos que es producto de la comercializacin y las condiciones de compra - venta.Hay que preparar la carga para su transporte, por lo que hay que tomar en consideracin una serie de factores fsico - qumicos.

TIPOS DE CARGASUELTANO UNITARIZADA PALETIZADACONTENEDORIZADAUNITARIZADACARGA GENERALLIQUIDASOLIDA (SECA)CARGA A GRANELTIPOS DE CARGA

CONCEPTOSEnvase :Son los que contienen el producto y esta en contacto directo con l Embalaje :Utilizados para la conservacin de los envase y por ende el producto; as como tambin para facilitar la manipulacin durante el transporte. As tenemos: Embalaje Primario.- Es el que contiene directamente el Envase Embalaje Secundario.- Es el que contiene directamente el Embalaje Primario Embalaje Final.- Como su nombre lo indica es el ltimo embalaje y que en algunos casos contiene los embalajes Secundarios

EJEMPLO DE EMBALAJESDISPENSERCARTON DUPLEX MICROCORRUGADOCAJA CARTON CORRUGADOPALETSMADERAPRIMARIOSECUNDARIOFINAL

IMPORTANCIAEl Envase + el empaque + el Embalaje representa en muchos casos entre el 30 y el 60 % del valor total del producto. Es la mejor manera de conservar el producto.

PORCENTAJE DEL EMPAQUE EN EL COSTO DE PRODUCTOSCOSMTICOS23REFRESCOS16CERAS14JABONES Y DETERGENTES13GALLETAS Y PANADERA12.5PESTICIDAS10.5CONFITERA 9.5MARGARINAS 8.5

IMPORTANCIARiesgos inherentesA la naturalezaAl modo de transporteAl itinerarioEconomas sobre el transporte, manipuleo, almacenaje y seguroXITO LOGISTICO Y COMERCIAL DE LA EXPORTACION ES LA IMAGEN DE MARCA DEL EXPORTADOREMBALAJE ADECUADO

Costo de embalaje

IMPORTANCIASegn su naturaleza:Perecederas (frutas, hortalizas, etc.).Frgil (vidrio, cermica, televisores, etc.).Valiosa (joyas, piedras preciosas, etc.).Pesada.Voluminosa.Peligrosa (Clasificacin IMO).

PREPARACIN DE LA CARGA PARA EL TRANSPORTE

EMBALAJE: EMBARQUES INTERNACIONALES, CARACTERSTICAS DEL PRODUCTO, MODOS DE TRANSPORTEMARCADO: CARACTERSTICAS Y TIPO DE MARCASUNITARIZACIN: PALETIZACIN Y CONTENEDORIZACIN

CUADRO SOBRE CARGAS FRAGILES

CARGAS FRAGILES

PRECUASIONES

Platera

Verificar la forma del envases y su empaque

Cristales

Emplear elementos de alta absorcin de vibraciones

Computadoras

Tener en consideracin los elementos de empaque

Textiles

Utilizar bolsas individuales y embalaje resistente

Televisores

Tomar en consideracin los elementos de empaque

Tejidos

Utilizar bolsas individuales y embalaje resistente

Vajillas

Tomar en consideracin los elementos de empaque

Cuadros y pinturas

Tomar en consideracin los cambios de temperatura

Artesanas

Utilizar elementos de empaque de alta absorcin de vibraciones

UNITARIZACION

El concepto de unidad de cargasignifica el agrupamiento de uno oms tems de carga general, que semovilizan como unidad indivisiblede Carga.

CARGA PELIGROSACarga Peligrosa: es toda aquella que por sus caractersticas y condiciones puede poner en peligro la vida humana y otros.Los modos de transporte establece los cuidados que deben tener para su transporte como tal.Segn cdigo IMDG, anexo 18, o regulacin del transporte terrestre.

CARGA PELIGROSAClase 1 - Explosivos (seis divisiones)Clase 2 - Gases (tres divisiones)Clase 3 - Lquidos inflamablesClase 4 - Slidos inflamables (tres divisiones)Clase 5 - Sustancias Comburentes, perxidos orgnicos (dos divisiones)Clase 6 - Sustancias venenosas y sustancias infecciosas (dos divisiones)Clase 7 - Materiales radioactivosClase 8 - Sustancias corrosivasClase 9 - Mercaderas peligrosas varias

DAOS EN EL TRANSPORTEEn el Martimo: Movimiento del buque. Roturas. Humedad. Compresin por las eslingas. Calor.

DAOS EN EL TRANSPORTEEn el Martimo: Movimiento del buque. Roturas. Humedad. Compresin por las eslingas. Calor.

PALETADEFINICIN: PLATAFORMA DE CARGA QUE CONSISTE BSICAMENTE DE DOS BASES SEPARADAS ENTRE S POR SOPORTES, O UNA BASE NICA APOYADA SOBRE PATAS DE UNA ALTURA SUFICIENTE PARA PERMITIR SU MANIPULEO POR MEDIO DE MONTACARGA.

PALETIZACIN: COLOCAR O ANCLAR UN CARGAMENTO SOBRE UNA PLATAFORMA CONSTRUIDA CON DIVERSOS MATERIALES (ESTIBA MAS PELCULA PLSTICA) (LNEA DE PRODUCCIN HASTA CLIENTE)

PALETIZADOLa paletizacin y la Contenerizacinson modalidades ms comunes deunitarizacin de la carga.

PALETIZACIONISO 445:1965 (EFR), sobre terminologa de las paletas, un pallet o paleta, es una plataforma de carga que consiste bsicamente de dos bases separadas entre s por soportes, o una base nica apoyada sobre patas de una altura suficiente para permitir su manipuleo por medio de montacargas.

PALETIZACIN70 mm150 mmVA AREA1.200 X 800 X 1.650 mmVIA MARITIMA O TERRESTRE1.200 X 1.000 X 2.050 mmANCHO DE LA ESTIBA

MEDIDAS DE LA PALETASEUROPALET:LARGO: 1.20 ANCHO: 080 ALTO: 0.10 CMSTIPO ARLOG. NORMALIZADO IRAM 10.O161,500 KGLARGO: 1.20 CMSANCHO: 1.OO CMSALTO : 0.10 CMPino, eucalipto, alamoUsos: gran consumo 1.20x 0.80Materiales de construccin 1.00x0.80Otros: 0.80x0.60

Tratamiento antibacteriano50 grados x 30 minutosBromuro de metilo

ELEMENTOS AUXILIARES PARA LA PALLETIZACIN

ESQUINEROSZUNCHOSTRABA DE PALETIZADOHOJAS INTERMEDIASSTRETCH

PALETIZADO

Unitarizacion La unitarizacin en paletas representa uno de los primeros intentos de unitarizacin de la carga, consiste en colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales.

PALETIZADA

Donde se lleva a cabo lapaletizacin/contenedorizain? se lleva a cabo en elpas exportador.

El proceso contrariodespaletizacin ydescontenedorizacin), se realiza en el pasimportador.

PALETIZADO

CONTENEDOR

Elemento del equipo de transporte, de carcter permanente y, por lo tanto, lo suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces, especialmente diseado para facilitar el transporte de productos por uno o varios modos de transporte suprimiendo el proceso intermedio de recargue entre los modos.

El trmino contenedor de carga no incluye ni vehculos ni embalajes convencionales.

CONTENEDOR

VENTAJASManipuleo: se facilita el manipuleo en las terminales de transbordo, ya que se manejan como una sola unidad de cargaAveras y saqueos: se reducen las posibilidades de averas y saqueosSeguros: permiten obtener primas de seguros mas bajas

CONTENEDOR

VENTAJASCalidad del embalaje: requieren menos calidad de embalaje o a veces ninguno (isotanques, flexitanques)Consolidacin: permite la consolidacin de carga de diferentes consignatarios.Fletes: tasas especiales de fletes

CONTENEDOR DESVENTAJASNaviero: costo alto de la unidadPas: inversiones significativas en adecuacin de puertosProblemas laborales: no uso intensivo de mano de obra (sindicatos)Comercio internacional contenedorizado: desequilibrio entre pases en desarrollo (exportan productos perecederos y grneles) y desarrollados (exportan manufacturas y bienes de capital)

LA CARGA IDEALPOSICION Y FORMA DEL PALETIZADO

FACILITA LA CARGA / DESCARGA Y MANIPULACINOPTIMIZA LA UTILIZACIN DEL REA DEL CAMINMEJORA: CONSISTENCIA, ESTABILIDAD, APOYO, RESISTENCIAESTIBA 100 X 120ESTIBA 80 X 12024 CARGAS 97% EFICIENCIA36 CARGAS 97% EFICIENCIA

CUBICACIONmaximizacion del llenado de contenedores, en funcin a la mercanca a introducirHAY SEIS FORMAS DE CUBICAR:L A HL H AA L HA H LH L AH A L

Una empresa tiene 3000 cajas de 10 kgs. de peso, con dimensiones 60 x 40 x 30 cms. que debe enviar en un contenedor cuyas dimensiones interiores son 6 x 2.40 x 2.50 metros. La carga debe unificarse para minimizar el nmero de bultos facilitando las maniobras de carga y descarga. Para ello se tienen tarimas o paletas de 120 x 100 x 10 cms. (con 12 kgs. de peso). Cuanta carga y en cuantos contenedores se llevaria? EJERCICIO DE LOGISTICA DE CUBICACION

EJERCICIO DE LOGISTICA DE CUBICACIONLa empresa CONSTRUCCIONES CIELO SAC va a trasladar cemento Andino en un contenedor de 20 de 6 x 2.3 x 2.4 que carga 22 TM de. Para esto cuenta con Parihuelas de 1.20 x 1.00 x 0.15 metros x 15 kg. peso. El cemento mide 0.6 x 0.4 x 0.12 metros, aprox. con un peso de 42.5 kilogramos. Las paletas soportan un peso Aprox. de1.8 T.M. de carga. Determine cuantas paletas entran en el contenedor y cuantas bolsa de cemento caben en cada pallet y cul sera el acomodo ms eficiente para optimizar la paleta teniendo en cuenta que la forma de acomodar en la parihuela solo puede hacerse L x A x H o A x L x H, o la combinacin de ambas formas.

EJERCICIO CUBICACION EN CONTENEDOR(para desarrollar en casa y entregar la prxima clase)Un empresario exportador va enviar al exterior un cargamento de de cierta mercanca que se describe mas adelante. Se quiere determinar cuantas latas de aluminio puede enviar tratando de utilizar al mximo la capacida del contenedor mencionado.Las caractersticas del producto son las siguientes:Tenemos un envase de lata de aluminio rectangular de 125 gramos de peso. Cada envase contiene cierto producto que da un peso drenado de 90gr.El empaque ser con medidas 10.6cmx6.2cmx2.8cm El embalaje ser fabricado en caja de cartn corrugado, con capacidad de 50 unidades de latas de . Cada caja tendr un peso total de 7.50kg. El tamao de las cajas de cartn corrugado tendrn las siguientes medidas internas: 31.5cm x 15.0cm x 21.5 cm, y medidas externas 32.0cm x 15.5cm x 22.0 cm. Se contempla la utilizacin de pallets estndar de 1.00 x 1.20 x o.15 mts para la exportacin de las conservas de anchoveta. El contenedor es el TEU (Twenty feet equivalent unit), que describe al contenedor de 20 pies, con dimensiones interiores de 2.4 mt de altura, 2.3 mt de ancho y 5.9 mt de largo, con capacidad de carga de 22,100kg., la misma que se selecciona para el transporte de los productos. Para efectos del llenado del contenedor, se considerar la condicin FCL/FCL (Full Container Load)