13/06 1oleum 8 - cepsa.com · de nuestros maestros -más interesados en formarnos en otras...
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m a g a z i n e d e a c t u a l i d a d d e C E P S A L u b r i c a n t e s
GRUPO CEPSA:CEPSA y AESLEMElanzan una nuevaCampaña de SeguridadVial y prevención deaccidentes
CEPSA ONLINE:Nueva Guía deLubricación
CEPSA LUBRICANTESEN EL MUNDO:Crecemos en todos lossentidos
PROMOCIÓN G.P.ESCUDERÍA CEPSAMoto 2003
la calidades el resultado
del trabajoen equipo
Número 81er semestre de 2003
4 GRUPO CEPSA:• Las ventas en GAS ¿Cuestión de Marketing o Distribución?• CEPSA y AESLEME lanzan una nueva Campaña de Seguridad Vial y prevención de
accidentes de circulación.
6 CEPSA LUBRICANTES ONLINE:• Nueva Guía de Lubricación:
Asesoramiento Personalizado en sólo 3 pasos.• Sx Xtreme CEPSA Moto 2003.
8 CEPSA LUBRICANTES EN EL MUNDO:• Crecemos en todos los sentidos.
10 INFORME:• Calidad en el servicio al cliente: resultado del trabajo en equipo.
13 PRODUCTOS EN CONSTANTE EVOLUCIÓN:• Nuevas Especificaciones ACEA 2002 y API para los lubricantes CEPSA y ERTOIL
para turismos.• Las grasas del Siglo XXI.
15 CEPSA LUBRICANTES EN EL MAR:• Reforzamos la atención al cliente para mejorar el servicio.• CEPSA lubrica el nuevo buque de la naviera T.M. Alcudia.• CEPSA lanza el nuevo MOBILGARD M: La mejor respuesta integral para los motores
diesel de velocidad media.
18 PRUEBAS DE CAMPO:• Pruebas de rendimiento del CEPSA EUROTRANS SHPD 5W30.
21 ENTORNO CSM (Calidad, Seguridad y Medio Ambiente):• La legislación en seguridad evoluciona: CEPSA Lubricantes también.
22 ESPECIAL SEGURIDAD VIAL:• Enseñar deleitando. Con CEPSA aprenden a circular seguros.
24 COMPETICIÓN:• Escudería CEPSA Moto: La Escuderia de los Campeones.• Reseña Pepe Puertas.• CEPSA FORD Junior Team: a por el doble Campeonato.• Hyundai Festival 2003: Alta Competicion al alcance de todos.
29 BREVES:• VULCO visitó nuestras plantas de producción.• VII Convención de distribuidores CEPSA Lubricantes: "Un viaje hacia el futuro".• Ganadores del sorteo CEPSA EUROMAX.• Estuvimos en GENERA 2003.• CEPSA Lubricantes patrocina las Jornadas de talleres CETRAUTO y EXPOTECNAUTO.• Promoción G.P. ESCUDERÍA CEPSA Moto 2003.
Sumario
Edición semestral de distribución gratuita.Tirada: 8.500 ejemplaresDepósito legal: 50580
Dirige: Mercedes Gómez VarelaResponsable de ComunicaciónDpto. de Marketing CEPSA Lubricantes S.A.
Colaboraciones especiales y agradecimientos:Miguel Puyalto (CEPSA ELF Gas); Emilio Diaz Rangel, César Guarnido y Antoniodel Peso (Dpto. Técnico CLSA); Vicente Calero, Jose Mª Hernández (AsistenciaTécnica CLSA); Angel Gaya, Vicente Galdo, Eva Martín, Victoria Batres, PabloTudela (Lubricantes Marinos CLSA); Faustino Rodríguez, Paloma Martinez, SusanaAlcaide y Luis Zamora (Marketing CLSA); Alicia Cuervo (Dpto. Calidad CLSA);Álvaro Macarro, Marta Ferrer y Olivia Muñoz (Dpto. Exportación CLSA).
Diseño y maquetación: Idea2
Si tienes alguna noticia que quieras publicaro alguna sugerencia, envíala por favor a:
E-Mail: [email protected]
Si deseas realizar alguna consulta técnicasobre cualquiera de nuestrosproductos/servicios, escribe tu mail a:
Dirección de Internet:www.cepsa.com
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GRUPO CEPSA:CEPSA y AESLEMElanzan una nuevacampaña deSeguridad Vial yprevención deAccidentes
CEPSA ONLINE:NUEVA GUÍA deLubricación
CEPSA Lubricantes enel mundo:Crecemos en todoslos sentidos
PROMOCIÓN CPESCUDERÍA CEPSAMoto 2003
la calidades el resultado
del trabajoen equipo
Número 81er semestre de 2003
No vendemos Lubricantes.Asesoramos en lubricación y losclientes nos compran lubricantes.
Hecho 1: Productos de últimatecnología, formación y asesora-miento: A mediados de julio lanzamos laúltima y más vanguardista generación delubricantes para turismos. Y qué más: Cursosde formación a toda nuestra red de ventasdirectas y la de nuestros distribuidores paraque sean capaces de comunicar y asesorarlos clientes, talleres y concesionarios en estasúltimas tecnologías.
Hecho 2: Vanguardismo en lubricaciónde buques: Fruto de nuestros acuerdosestratégicos somos los primeros encomercializar en España un producto como lanueva gama Mobilgard M, la solución integralpara motores diesel de velocidad media.Buscamos las últimas tecnologías y lasponemos al alcance de nuestros clientes.
Hecho 3: Trabajo conjunto,constructivo y coordinado connuestros clientes. Pruebas de Campo contres importantes Flotas de Transporte paradeterminar los beneficios del nuevo CEPSAEurotrans SHPD 5W30 en el conjunto de susflotas. Importantes beneficios que se plasmanen menores intervenciones y reposiciones entrecambios, en ahorro de combustible, y todoello validado por los clientes.
Hecho 4: Detalle y esmero en lainformación al usuario. Mejoras en eletiquetado de nuestros productos y en ladifusión y disponibilidad de Hojas de Seguridaddirigidas a salvaguardar la seguridad del usuarioen el manejo de nuestros productos.
Hecho 5: Un sencillo asesoramientopara propietarios de vehículos. La NuevaGuía de Lubricación disponible en nuestra webque habilita a cualquier conductor de vehículosde uso particular o profesional a consultar eidentificar el lubricante idóneo para su vehículo..
Hecho 6: Responsabilidad social.Mediante el muy interesante Programa deEducación Vial dirigido a jóvenes motociclistasen colaboración con la Dirección General deTráfico y con nuestros amigos de Yamaha.Resultado = 17.000 jóvenes cada año, nuevosconductores responsables.
Hecho 7: Nuestro futuro es el de laindustria. Desarrollo de tecnologías delubricantes para el campo de las energíasrenovables, en concreto lubricantes para losaerogeneradores eólicos, y para la industriade Cogeneración.
Hecho 8: Escuchamos a nuestrosclientes. Medición de Satisfacción de Clientes.Mil encuestas con identificación de accionesde mejora como reto continuo de todosnosotros. Escuchamos a nuestros mejorescríticos: Nuestros Clientes.
Todos estos hechos los encontrará con detalleen el interior de este número de Oleum. Son,creo yo, buenos ejemplos de nuestro quehacerdiario, de nuestra Voluntad de Servicio yde nuestra Orientación al Cliente, esasdos ideas de las que hablaba al principio.
Ustedes nos dirán si acertamos o no. Si lohacemos, seguramente seguirán comprandonuestros productos. Si no lo hacemos, antesde dejar de comprarnos, sí les pido que secomuniquen con nosotros para darnos unaúltima oportunidad, o si su decisión es firme,por lo menos conocer en qué le hemos fallado.En la página 12 tienen Uds. un listado completode nuestras Unidades de Atención al Cliente.
Hablemos
Editorial
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Federico Bonet PláDirector Comercial
CEPSA Lubricantes, S.A.
Junio 2003. Voluntad de servicio yOrientación al cliente. En el mundoempresarial de hoy en día se manejanmucho estos dos conceptos. Y, claroestá, CEPSA no es una excepción.
Y por ello nos preguntamos: ¿Qué es loque realmente hacemos por el cliente?,¿Qué piensa el cliente de lo que le damos,lo valora, cree que es bueno?, ¿Coincidesu pensamiento con el nuestro?… Cuántaspreguntas por responder.
Parto de la siguiente premisa, que biencreo cierta: Quien más sabe sobreLubricación es CEPSA, por cuantodedicamos todo nuestro tiempo eimportantes recursos a ello. Así de simple.Así de contundente.
¿Y a dónde nos lleva ese extraordinarioconocimiento? Lo tenemos muy claro: anuestra ineludible obligación por ser losmejores, los más expertos asesoresde lubricación de nuestros actualesclientes, y de los que vendrán.
No es un objetivo, es nuestra obligacióny nuestro quehacer diario. Estamos enello y debemos centrar y perfeccionartodos nuestros esfuerzos en dicho campo.
Vayamos al grano mis lectores: ¿Cómointentamos materializar todo lo anteriorde cara a los clientes?, ¿Cuidamos o noel detalle con ellos?:
El mercado de butano en España, dentro delconjunto de la oferta energética, es un mercadomaduro que se mantiene plano o que decrecelentamente año a año por sustitución por otrasenergías, pero que sigue conservando un granatractivo comercial por tres hechos básicosque son relevantes:• Por un lado, es un mercado de gran
volumen (más de 10 millones de usua-rios/hogares y más de 100 millones debotellas al año).
• Es un mercado que, además, está saliendode una situación monopolística que ha duradomás de 40 años.
• En tercer lugar, es un mercado que presentabarreras a la aparición de nuevoscompetidores por su complejidadcomercial y por el nivel de inversióninicial necesaria para crear el parque deenvases y los centros de envasado.
Con este escenario, CEPSA ha introducido enel mercado un envase moderno y atractivo,evolucionado frente al clásico, que pesala mitad en vacío y que tiene un aro protectorguardaválvulas que nos permite suministrardesde las Estaciones de Servicio y que, sinduda, nos va a permitir revolucionar la comer-cialización clásica a través del desarrollo denuevos canales de comercialización, entreellos, los de la nueva distribución.
Por el contrario, el butano es un producto alque tradicionalmente un complejo sistema dedistribución ha llevado hogar a hogar, “cuarto
piso tras cuarto piso”, y “ahombros con sus 27-28 kg”, yque hasta el momento no se haincorporado a la gran revoluciónde los nuevos canales. Alconsumidor, acostumbrado al
reparto doméstico, le cuesta y le va a costardar este salto.
Además, el precio de venta al público no estáliberalizado y se fija en el BOE mediante unafórmula compleja en la que los motivos relacionadoscon el IPC no dejan de ser un factor relevante.
En esta tesitura CEPSA ELF Gas ha iniciadoun crecimiento en ventas espectacular. A finalesde este año, se habrá alcanzado un volumende ventas superior a 12 millones de envasesy estaremos presentes en más de 1.000.000de hogares. Geográficamente tenemos unared de distribución consolidada en Andalucía,en vías de consolidación en Levante y enalgunos puntos aislados del centro del paísy estamos iniciando nuestras actividades enGalicia y en la cornisa cantábrica. Comomuestra de la complejidad para crecer poresta vía está el hecho de que terminaremosel año con alrededor de 120 distribuidores,frente a los más de 800 de nuestracompetencia.
Ubicados ya en el centro de este escenariode crecimiento, con una todavía pequeña ydispersa cobertura nacional y con unos nuevosdistribuidores ávidos de apoyo publicitario paracrearse un espacio, luchar y sobrevivir en unmercado tan competitivo, nos encontramosen la tesitura de tener que dividir nuestrosesfuerzos de marketing entre dar a conocernuestro producto y crear imagen de marca, obien realizar acciones directas en el punto deventa que nos reporten nuevos contratos, ypor lo tanto, ventas reales.
Vender botellas de butano…¿hablamos de marketing o de distribución?
Vender bot¿hablamos o de distrib
Dice la historia - y así lo recuerdo delos viejos libros de texto- que lospropios fenicios, paradigma deactividad comercial y precursores ymodelos de comercialización, eran unpueblo marinero.
Este detalle que entonces nos pasódesapercibido o, como mucho, nostraía a la mente imágenes de espadasy aventura, fue posiblemente en manosde nuestros maestros -más interesadosen formarnos en otras disciplinas másinútiles- una ocasión perdida paraaprender, desde tan pequeños, losprincipios básicos del modernocomercio.
No nos dice la historia, o por lo menosno me suena haberlo estudiado, si lospropios fenicios ya comercializabanbotellas de butano. Me temo que no,y es una lástima porque también nospodrían haber legado -dentro delconjunto de sus conocimientos- losprincipios básicos para comercializareste producto.
Grupo CEPSA
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El gran reto del marketing modernoes acompasar perfectamente bienla demanda con la distribución
Grupo CEPSACon la colaboración de la Dirección Generalde Tráfico y de la Dirección General de SaludPública de la Consejería de Sanidad. El objetivoprincipal de la Campaña es concienciar a losconductores sobre la gravedad de losaccidentes de circulación y sus consecuencias,y cómo estos pueden evitarse con uncomportamiento seguro y responsable.
CEPSA y la entidad sin ánimo de lucro AESLEME(Asociación para el estudio de la lesión medularespinal), presentaron el pasado 15 de abril la nuevaCampaña de Seguridad Vial y prevención deaccidentes en carretera “No dejes que teechen de menos”, cuyo inicio coincidió con la“operación salida” de la pasada Semana Santa. EstaCampaña, en la que también colaboran la DirecciónGeneral de Tráfico y la Dirección General de SaludPública de la Consejería de Sanidad de la Comunidadde Madrid, trata de concienciar a los conductoressobre la gravedad de los accidentes de circulacióny sus consecuencias, y cómo estos pueden evitarsecon un comportamiento seguro y responsable.
La Campaña intenta transmitir a los conductoresla importancia de un comportamiento seguro yresponsable. Para ello se insiste en la necesidadde utilizar siempre el cinturón de seguridad, y elcasco si se viaja en moto; respetar la señalizacióny los límites de velocidad; utilizar sistemas deretención infantil homologados; no tomar drogas,alcohol ni medicamentos que produzcansomnolencia; evitar las distracciones: móvil, radio,tabaco, etc, y no conducir con sueño o tras unacomida copiosa.
Con el fin de transmitir estos mensajes al mayornúmero posible de personas, esta Campaña sedesarrollará a lo largo de 2003, coincidiendo conlas fechas de mayor movimiento de vehículosdurante los periodos de Semana Santa, verano yNavidades.
Los conductores que reposten en las Estacionesde Servicio de CEPSA podrán ver estos mensajesen los carteles que estarán instalados en másde 1.600 Estaciones de Servicio de la red.Desde CEPSA se ha implicado directamente al
personal de las Estaciones de Servicio para quetransmitan de una forma eficaz y directa la informaciónde la campaña a los conductores. Con todo ello sellegará a más de 10 millones de clienteshabituales de CEPSA que realizan, en total, cercade 140 millones de visitas al año en las Estacionesde Servicio. Esta Campaña cobra un especial interésya que coincide con el “Año Internacional de laDiscapacidad” y, por tanto, tiene mayor importanciala adopción de medidas de prevención paraconcienciar a la sociedad sobre la gravedad de losaccidentes en carretera y cómo es necesario adoptarun conducción responsable para evitarlos.
EL COMPROMISO SOCIALCEPSA, consciente de su responsabilidad social,dirige sus esfuerzos a desarrollar sistemas preventivosen diversos ámbitos de la sociedad. Este compromisocon el entorno en el que desarrolla su actividad formaparte de su cultura empresarial y tiene una de susprincipales manifestaciones en la Seguridad Vial.Como muestra de la importancia que CEPSA otorgaa esta actividad, la Compañía desarrolla tambiéndurante todo el año una Campaña Formativa deSeguridad Vial en la Comunidad Andaluza orientada,principalmente, a jóvenes conductores de moto deentre 14 y 18 años de edad con el fin de concienciara este colectivo de la importancia de uncomportamiento seguro y responsable (ver página22 de este mismo número).
En resumen, esta Campaña es reflejo de una iniciativaconjunta entre una empresa privada como CEPSA,que se siente cerca de los conductores, y unaAsociación sin ánimo de lucro sensibilizada con losproblemas de los discapacitados, que trabajan enestrecho contacto con un órgano estatal como laDirección General de Tráfico y una institución pública,la Dirección General de Salud de la Consejería deSanidad de la Comunidad de Madrid, mostrandotodos juntos, una elevada sensibilidad sobre untema de importancia para la sociedad.
Para más información:CEPSA: 91 337 87 76AESLEME: 91 715 93 82Dirección General de Tráfico: 91 301 85 14/15Dirección General de Salud Pública: 91 426 56 96
CEPSA y AESLEMElanzan una nuevaCampaña deSeguridad Vial yprevención deaccidentes decirculación
La demanda que estamos teniendo por partede nuestros distribuidores y los buenosresultados que hemos alcanzado en lasacciones de marketing dirigidas al punto deventa, nos ha hecho pensar que nuestraactividad de marketing debería enfocarse atratar de conseguir que cada acción realizadapara dar a conocer el producto se traduzcaen el alta de un nuevo cliente, mientras queel conocimiento general del producto y laimagen de marca debería asociarse a la quelleva a cabo la propia marca y formar partede ésta.
El gran reto del marketing moderno esacompasar perfectamente bien la demandacon la distribución y así, de esta forma,optimizar recursos y crear una imagen demarca sólida y permanente. No podemos, opor lo menos debemos ser muy cuidadososen este caso de distribución tan compleja,crear consumo si nuestra distribución no nosva a permitir llegar hasta el último cliente quenos demande una botella de butano.
Los fenicios, antes que por su fama defenicios, fueron seguramente grandescomerciantes por ser un pueblo marinero –“hasta más allá de allende el confín de losmares” - , o al menos eso nos cuenta lahistoria…
Miguel PuyaltoDirector de Marketing de CEPSA ELF Gas
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Nueva Guía de Lubricación:
www.cepsa.cowww
Nueva Gu
Fieles a nuestra vocación de innovacióny calidad en el servicio, acabamos desubir a la red una nueva aplicacióndirigida tanto a los usuarios habitualesde www.cepsa.com, como a todosaquellos usuarios de vehículosparticulares o profesionales que deseenconocer con exactitud qué lubricanteCEPSA se ajusta mejor a las ne-cesidades de lubricación de su turismo,vehículo comercial o flota.
Se trata de la nueva Guía deLubricación, el servicio en líneade recomendación de lubricantesde CEPSA. Fácil y Rápido. Paraacceder a este nuevo serviciobasta con pinchar sobre el bannerque lo presenta en la portada denuestra web, o navegar por elmenú siguiendo la ruta "Quéofrecemos/Lubricantes, Bases yParafinas/Guía de Lubricación".Una vez que hemos accedido ala aplicación, es suficiente conintroducir los datos de marca ymodelo para recibir en pantallatoda la información relativa a loslubricantes óptimos para esevehículo.
CEPSA online
Asesoramiento Personalizadoen sólo pasos3
Desde esta pantalla, el usuario puedeintroducir directamente la marca ymodelo del vehículo para llegar a larecomendación solicitada.Como alternativa, también puededejarse guiar a través de nuestrosistema de ayuda y seleccionar el tipode vehículo utilizando las opcionespredefinidas para vehículos de USOPARTICULAR (turismos o vehículoscomerciales ligeros) o para vehículosde USO PROFESIONAL (autobuses yautocares, diesel pesado o vehículoscomerciales ligeros).
Una vez que haya escogido el tipo devehículo, accederá a la Base de Datosque le permitirá elegir entre la lista delas marcas de fabricantes máscomunes de las actualmente comer-cializadas en España.
Por último, una vez seleccionada unamarca, basta con elegir el modelo paraacceder a una respuesta de lubricaciónoptimizada para dicho vehículo.
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CEPSA online
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La pantalla devuelve en tiempo récord unarecomendación integral para todos lospuntos de lubricación del vehículo (motor,caja de cambios manual o automática,dirección asistida, puentes y diferenciales,etc…), así como información adicional parasu correcto mantenimiento: viscosidadesrecomendadas, l íquidos de frenos yrefrigerantes adecuados, intervalos demantenimiento recomendados…
¡El mejor asesoramiento técnico posibleen lubricación, a disposición de todos losusuarios 24 horas al día, 365 días al año,y desde cualquier lugar del mundo conacceso a Internet!
RESULTADO (1+2+3)
Desde el 2 de junio al 4 de agosto todos los amantes del Supercross y de la emoción delas motos en general tienen una cita en nuestra web.
Puedes sentirte un verdadero Campeón de nuestra Escudería; entra en:
www.cepsa.com/promociones/motoy participa en el Concurso Sx Xtreme CEPSA Moto 2003, el lugar donde se dan citatodos los miembros de la Escudería CEPSA Moto para retarse en un fantástico concursode saltos online.
Elige tu moto y prueba tu habilidad saltando y marcándote unos trucos (Superman, Feetoff,Handsoff…).
Juega y cuélate en el ranking. Entrarás en el sorteo de 10 novedosas bicis eléctricasE-Cycle y, si consigues ser uno de los 50 primeros, recibirás el regalo directo deuna GUÍA CEPSA 2003. En cada juego tienes 3 oportunidades.
Atrévete y demuestra el coraje de los verdaderos miembros de nuestra Escudería. Retaa tus amigos a mejorar tu marca, y a unirse también a la Escudería CEPSA Moto:La Escuderia de los Campeones.
Acepta el reto delSx Xtreme CEPSA Moto 2003
BIELORRUSIA • • GRECIA • GUATITALIA • LIBANO• RUSIA • SIERR• TURQUIA • VE8
La calidad de nuestros productos y lacalidad del servicio que ofrecemos, juntocon esfuerzos tales como la adaptacióndel etiquetado de nuestros envases a 6idiomas han jugado un papel fundamentalen este crecimiento. La incorporación anuestra red de distribuidores de CEPSOIL,distribuidor de CEPSA Lubricantes paraMéxico, y la presencia en importantes Feriaslocales como las celebradas en Minsk(Bielorrusia) o Vilnus (Lituania) de la manode nuestros distribuidores SELYONYLES yHELVINA VAB respectivamente, han sidoalgunos de los hitos más recientes denuestra estrategia internacional . Uncrecimiento tal que para seguir manteniendoel estándar de servicio que nos caracterizay poder atender las futuras demandas yoportunidades de negocio, crece el equipodel Área de Expor tación de CEPSALubricantes.
A partir de ahora, Marta Ferrer se incorporapara atender los mercados de África yEuropa, a excepción de Reino Unido e Italia.Álvaro Macarro seguirá atendiendo estosdos países comunitar ios además deAmérica y Asia.
Las cifras de resultados nos convencen deque nos encontramos en el camino correctopara continuar reforzando nuestra presenciaen el mundo y conseguir que cada díacrezca el número de consumidores que sebenefician de la calidad de los lubricantesCEPSA.
CEPSA Lubricantes en el mundo
Crecemos en todos los sentidos
En tan sólo cuatro años hemosrecorrido mucho mundo. Y hemosformado una red de distribuciónf o r á n e a e s t a b l e y m u ycomprometida con nuestra culturade empresa. Desde que en 1999comenzamos nuestra expansióninternacional fuera del ámbitoibérico, nuestra red comercial hallegado a cuatro continentes.Hemos crecido deprisa y -al tiempoque hemos mantenido y ganadocuota en nuestros tradicionalesmercados de España y Portugal-hemos aumentado significa-tivamente nuestra presencia en losmercados internacionales. Nuevosdistribuidores que nos brindannuevas oportunidades en mercadoscon tanto potencia l comoSudamérica, Europa del Este y elMediterráneo Oriental.
• B.V.I. • CHIPRE • CUBA • EGIPTOATEMALA • IRLANDA • ISRAEL •
NO • LITUANIA •MALTA • MEXICORRA LEONA • TAILANDIA • TAIWANENEZUELA
CEPSA Lubricantes en el mundo
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Álvaro Macarro(Ventas)
Olivia Muñoz(Atención al Cliente)
Marta Ferrer(Ventas)
DATOS DE CONTACTO DEL EQUIPODE EXPORTACIÓN:
Álvaro Macarro: América, Asia, R.Unido e [email protected]
Marta Ferrer: África y Europa(excepto R. Unido e Italia)[email protected]
Tel: +34 91 337 95 99
Fax: +34 91 337 96 09
E-mail Att. cliente:[email protected]
EVOLUCIÓN VENTAS EXPORTACIÓN
1999 2000 2001 2002 2003(previsión)
EVOLUCIÓN Nº DISTRIBUIDORES
1999 2000 2001 2002 2003(previsión)
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CEPSA Lubricantes informe
Calidad en el servicio al cliente:Resultado del Trabajo en Equipo.
Así hemos llegado a una nueva filosofía en la que es necesario evaluar la calidad del servicio alcliente como un conjunto de valores añadidos a la producción. Valores entre los que se encuentranla labor comercial, la comunicación directa y constante, la producción sobre demanda, la informaciónrelacionada con la seguridad y, en definitiva, un concepto de estrecha relación cliente-proveedorque es el único capaz de crear una imagen de marca sólida y duradera. La empresa debe sabercubrir las expectativas de sus clientes en un abanico mucho más amplio de necesidades.
Una empresa tiene que saber ganar la confianza de sus clientes para establecer un estrecho vínculode colaboración. Los clientes no se van por nada especial, sino que se van porque noencuentran nada especial para quedarse. Es precisamente en el ámbito de los vínculos decooperación y de los compromisos satisfechos donde una compañía puede establecer unadiferenciación clara e insustituible con respecto a su competencia.
En CEPSA Lubricantes la atención personalizada para las necesidades de nuestros clientes formaparte de nuestra cultura corporativa. Por esta razón, hemos venido realizando una serie de Encuestasde Calidad entre nuestros clientes. Estas encuestasdemuestran que nuestro proceso de mejora continua seha anticipado a las exigencias del mercado y a las de lasnuevas normas de certificación industrial que, como laISO 9001: 2000, contemplan en profundidad los aspectosde la calidad relacionados con el servicio al cliente.
El liderazgo de mercado que hoy en día ostentamos sólo se puede alcanzar como consecuencia deuna preocupación constante por la calidad. En especial en lo que se refiere a la relación con el cliente.Es el resultado del trabajo de equipo, impulsado por la Dirección en todo momento. En este contextocabe destacar el trabajo continuado de los Grupos Internos de Mejora -formados por personal de losdiferentes departamentos de la Compañía- o acciones como los Seminarios de Motivación que bajoel título "Las personas en Primer Lugar" se han celebrado en el último año.
Esta búsqueda constante de la calidad encaja a la perfección con los objetivos que nuestra compañíase marcó en la última Convención Anual, cuyo lema fue "Un Viaje hacia el Futuro". Porque la mejorforma de predecir el futuro es crearlo, provocarlo. El viaje de CEPSA Lubricantes hacia el futurocrea las bases para mantener nuestro liderazgo de mercado y alcanzar mayores y mejores cotas deexcelencia, en especial en la relación con el cliente.
La búsqueda de mayor competitividadindustrial ha llevado durante ciertotiempo a formar una cultura de lacalidad basada sobre todo en eldesarrollo y la producción paraconseguir productos cada vez máseficientes, seguros y competitivos.Hoy, los grandes grupos industrialesen general, y los del sector petro-químico y de refino en particular, hanalcanzado un umbral de calidad en eldesarrollo de sus productos que hacep rác t i camen te impos ib l e l adiferenciación de éstos con respectoa los de la competencia. Las exigenciasde los diferentes mercados son cadadía más elevadas y cada innovaciónes rápidamente emulada por suscompetidores. Lo único que no essusceptible de ser copiado ointercambiado son los vínculos ycompromisos que una empresaestablece con sus clientes.
Lo único que no es susceptible de sercopiado o intercambiado son losvínculos y compromisos que unaempresa establece con sus clientes.
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CEPSA Lubricantes informe
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tema de portada
Los resultados de la última Encuesta de Calidadque hemos realizado son concluyentes: en unbaremo de 0 a 5, hemos obtenido una valoraciónponderada de 4. La encuesta realizada a principiosde este año, y que continúa la serie iniciada hace8 años, se ha realizado sobre una muestrarepresentativa de 1.000 clientes de los diferentessegmentos en los que CEPSA Lubricantesdistribuye su actividad, y abarca un total de 16
La mejor forma de predecir elfuturo es crearlo, provocarlo.
RESULTADOS GLOBALES DE LA ENCUESTA
items agrupados en 8 apartados. Una excelentecalificación si tenemos en cuenta que se ha valoradola calidad de aspectos tan diversos como el ServicioTécnico y Comercial, las Unidades de AtenciónTelefónica, los servicios de Asistencia Técnica y deReclamaciones, la fiabilidad y condiciones de la entregade producto, la documentación técnica, la valoracióngeneral de la Compañía y, por supuesto, la calidad deproducto y su presentación.
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5
Nivel óptimo
ENCUESTAS DE CALIDAD: APROBADOS CON NOTA.
VALORACIÓNGLOBAL3,8
Calidad/Prestaciones deProductoDocumentacion TécnicaServicio Técnico Comercial(valoración gral. y del comercialen particular)Asistencia Técnica (valoracióngral. y comparación con otrasmarcas)
Atención Telefónica (rapidez,disponibilidad, resolución denecesidades y comparación conotras marcas)Entrega de producto (rapidez,condiciones de entrega ycomparación con otras marcas)Reclamaciones -si ha habido-(resolución, disponibilidad)CEPSA Lubricantes en generalen comparación con lacompetencia
CEPSA Lubricantes informe
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CANALES DE CONTACTO DE NUESTRASUNIDADES DE ATENCIÓN AL CLIENTE
Nuestra preocupación por la calidades constante, en especial en lo que serefiere a la relación con el cliente
DEPARTAMENTO/SEGMENTO DEMERCADO O CANAL
DEPARTAMENTO DE ASISTENCIATÉCNICA
• 1. Asistencia Técnicaa Segmento Mar
• 2. Asistencia Técnica a ClientesEstratégicos
• 3. Asistencia Técnica aCogeneración
• 4. Asistencia Técnica General
• 5. Asistencia Técnica a Industriay Tratamiento de Metales
• 6. Atención General (Secretaría)
RED DE DISTRIBUIDORESAtt. al Distribuidor:Recepción de pedidos yfacturación:
PROFESIONALES/FLOTAS/INDUSTRIAAtt. al Cliente:
ESTACIONES DE SERVICIOAtt. al Cliente:Recepción de pedidos áreaMadrid:Recepción de pedidos restoEspaña:
GRANDES SUPERFICIESAtt. al Cliente:Recepción de pedidos:
TALLERES Y CONCESIONARIOSAdministración y ventas:Recepción de pedidos:
MARINOS
EXPORTACIÓNAtt. al cliente / Recepción depedidos:
ACEITES BASEAtt. al cliente / Recepción depedidos:
CALIDAD, SEGURIDAD Y MEDIOAMBIENTE.
MARKETING/INFO COMERCIAL
PERSONA DE CONTACTO
Jose Mª Hernández Carmona
Fernando León
Gerardo Flor
Pedro HerreraLorenzo Vaquero
Pedro Ríos Romero
Rosario Elena García Díaz
Alicia Martín Cabezudo
Aurora Lloret Padierna
Mª Paz Otero Figueiro
Carmen Ruiz Bullido
Isabel Goicoechea
Red de distribuidores CLSA
Carmen Ruiz BullidoCarlos Herrero Díaz
Susana Alonso SomonteRaquel Martínez Merino
VER Pág.15 de este OLEUM
Olivia Muñoz Martín
Aranzazu Guzmán Vivas
Aranzazu López de la Morena
Susana Alcaide Cabello
TEL
91 337 67 71
91 337 67 96
91 337 67 83
91 337 96 1391 337 96 11
981 12 25 34
91 337 67 81
91 337 73 53
91 337 95 54
91 337 86 36
91 337 68 07
91 337 95 65
(consultar web)
91 337 68 0791 337 62 04
91 337 66 4391 337 97 53
91 337 95 99
91 337 96 69
91 337 61 53
91 337 96 80
SERVICIOS ONLINE DISPONIBLESEN www.cepsa.com
• Consultas técnicas sobre nuestrosproductos.
• Solicitud de Servicios SIGPATAutomoción, Industria yCogeneración, y Estudios deLubricación.
• Solicitud de información sobrePlanos de Lubricación y ProgramaSIGLUB.
@ e-mail:[email protected]
• Consultas técnicas lubricantesmarinos.
• Solicitud de información sobreServicio SIGPAT Marinos y Estudiosde Lubricación Marinos.
@ e-mail:[email protected]
• Solicitud de pedidos y ofertas deaceites lubricantes marinos.
• Sugerencias, consultascomerciales, reclamaciones,incidencias pedidos lubricantesmarinos.
@ e-mail:[email protected]
• Solicitud de pedidos de aceites base@ e-mail:
• Solicitud de información general yconsultas comerciales.
@ e-mail:[email protected]
E MAIL
[email protected]@madrid.cepsa.es
[email protected]@madrid.cepsa.es
[email protected]@madrid.cepsa.es
DP
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Nuevas especificaciones ACEA 2002y API para los lubricantes CEPSAy ERTOIL para Turismos
Nuevas espey API para losy ERTOIL par
Además de esta clasificación, entre las novedades que incluyen las nuevas especificacionesACEA 2002 respecto a las previas de 1998, caben destacar las siguientes:• Se establecen dos nuevas secuencias (ACEA A5/B5) y a cuatro se les incrementa la severidad
(ACEA A1/A3/B1/B4).• Se mejora el rendimiento en periodos de cambio extendido en los aceites de Ahorro de
Combustible (ACEA A1/B1 y A5/B5)• Se mejora el rendimiento en periodos de cambio extendido en los aceites convencionales
(ACEA A3/B3/B4).• Se mejora el rendimiento en los aceites de motores diesel de inyección directa (ACEA B4)• Los limites de cenizas en los aceites se han restringido para reflejar la creciente preocupación
de su influencia en las emisiones.
API SLPor su parte, el API (American Petroleum Institute) publicó en el año 2001 una nueva especificaciónpara motores de gasolina, la API SL.
¿Qué supone esta nueva espcificación API SL respecto a la previa SJ?Los aceites de calidad SL están formulados para permitir un mejor control de depósitos a altatemperatura, generando menor cantidad de espuma y un menor consumo de lubricante.
ESTAS SERÁN LAS CALIDADES DE NUESTRAS GAMAS PARA MOTORES DE TURISMOA PARTIR DE ESTE VERANO:
CEPSA Lubricantes productos en constante evolución
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El pasado año la Asociación deConstructores Europeos deAutomóviles (ACEA) publicó unaactualización de su clasificación deniveles de aceites para motores.
NUEVASGAMA CEPSA STAR ERTOIL GAMA ALTA ESPECIFICACIONESCEPSA STAR Eco Synthetic API SL/CF5W30 ACEA A5/B5
ACEA A1/B1CEPSA STAR Mega Synthetic ERTOIL Super Sintético API SL/CF5W40 5W40 ACEA A3/B3/B4CEPSA STAR Synthetic ERTOIL Supermultigrado API SL/CF10W40 10W40 Sintético ACEA A3/B3CEPSA STAR TDI-GTI 15W40 ERTOIL Multicar 15W40 API SL/CF
ACEA A3/B3CEPSA STAR Supermultigrado ERTOIL Supermultigrado API SL/CF20W50 20W50 Plus ACEA A3/B3
A1-02
A2-96issue 3
A3-02
A4-nn
A5-02
B1-02
B2-98issue 2
B3-98issue 2
B4-02
B5-02
En lo que respecta a la categoría de vehículosligeros, la clasificación de los lubricantespara motores de gasolina queda con lossiguientes niveles:
Con propiedades Ahorro de Combustible eintervalos de cambio normales.
Calidad media y periodos de cambio normales,no deben utilizarse en motores modernos dealto rendimiento.
Alta calidad para periodos de cambioextendidos.
Categoría no en vigor por el momento,reservada para motores de inyección directa.
Con propiedades Ahorro de Combustible eintervalos de cambio extendidos.
La clasificación de los lubricantes paramotores diesel de automóviles queda conlos siguientes niveles:
Con propiedades Ahorro de Combustible eintervalos de cambio normales.
Calidad media y periodos de cambio normales,no deben utilizarse en motores modernos dealto rendimiento.
Alta calidad para periodos de cambioextendidos.
Alta calidad. Adecuados para motores deinyección directa donde sea especificado porel fabricante.
Con propiedades Ahorro de Combustible eintervalos de cambio extendidos, adecuadospara motores de inyección directa cuandosea especificado por el fabricante.
LANZAMIENTO:
verano 2003
Las grasas del Siglo XXILas grasa
En el año 2000, con motivo del relanzamiento de nuestra gama de grasas, acometimosun cambio radical en la imagen y los formatos de estos productos, especialmente enlos envases de menor tamaño, de 5 y 2 kg. Además, se incorporaron nuevas referenciasde productos, como los cartuchos de 400 gr. (CEPSA ARGA AUTOGRASA ESPECIALY CEPSA ARGA EP-2 ESPECIAL), el tubo de 100 gr. (CEPSA ARGA MULTIUSOS) o elbote de 1L. para la grasa semifluida específica para los sistemas de engrasecentralizados (CEPSA ARGA EC).
Durante estos tres años, el citadocambio de imagen ha conseguidoclaramente los objetivos que noshabíamos marcado, ya que hadotado a la Gama de Grasas CEPSAde unos valores de mayorfuncionalidad y diferenciación muyapreciados por nuestros clientes.
Por eso en este año 2003 CEPSALubricantes ha decidido dar un pasomás para introducir nuevas mejorasque, en esta ocasión, también afec-tan a la gama de Grasas ERTOIL:
CEPSA Lubricantes productos en constante evolución
• El envase de 5 kg. sufre un cambio radical,ya que aumenta su altura, disminuye sudiámetro y adquiere una forma ligeramentecónica, gracias a la cual resulta mucho másmanejable y cómodo. Como novedadimportante, destacar que el asa se incorporadesde el momento de fabricación del envase,lo que mejora su resistencia y funcionalidad.
• El envase de 2 kg. también varía susdimensiones. Ahora tiene una altura algoinferior a su predecesor y una forma tambiénligeramente cónica, que lo hacen más có-modo de utilizar.
Para más información sobre lascaracterísticas, usos y aplicacionesde estos productos o de nuestraGama de Grasas para usosMarinos, entra en www.cepsa.com
COMPOSICIÓN DEL PORTAFOLIO DE GRASAS CEPSA y ERTOILPRODUCTO FORMATOCEPSA ARGA CALCIO 2 Bidón 185, 45 kg.
Envase 2 y 5 L.CEPSA ARGA CÁLCICA G.M. Bidón 185 kg.ERTOIL LEDA/2 Bidón 185 y 45 kg.
Envase 5 L.CEPSA ARGA LITIO 2 Bidón 185, 45 y 20 kg.
Envase 2 y 5 L.CEPSA ARGA LITIO 3 Bidón 185, 45 y 20 kg.
Envase 2 y 5 L.ERTOIL TARSIS 2 Bidón 185 y 45 kg.
Envase 5 L.ERTOIL TARSIS 3 Bidón 185 y 45 kg.
Envase 5 L.ERTOIL ONUBA-000 Envase 5 L.
CEPSA ARGA AUTOGRASA Bidón 185, 45 y 20 Kg.ESPECIAL Envase 5 L.
Cartucho 400 gr.CEPSA ARGA EP-0 ESPECIAL Bidón 45 kg.CEPSA ARGA EP-1 ESPECIAL Bidón 185 kg.CEPSA ARGA EP-2 ESPECIAL Bidón 185, 45 y 20 Kg
Envase 5 L.Cartucho 400 gr.
CEPSA ARGA EP 400 Bidón 45 kg.CEPSA ARGA EC Bidón 20 kg y envase 1 L.CEPSA ARGA TÉRMICA Bidón 45 kg.CEPSA ARGA COMPLEX LITIO Bidón 185 y 20 kg.ERTOIL TARSIS EP-2 Bidón 185, 45 y 20 Kg.ERTOIL TARSIS G-3 Bidón 45 kg.ERTOIL ONUBA EP-2 Bidón 185 kg.ERTOIL ONUBA SM-2 Bidón 185 y 45 kg.
Envase 5 L.ERTOIL ONUBA PLEX-2 Bidón 45 kg.CEPSA BLAMEDOL GB 2 Bidón 45 kg.
Envase 5 L.CEPSA BLAMEDOL GS Envase 5 L.CEPSA ARGA MULTIUSOS Tubo de 100 gr.
GR
ASAS
PAR
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NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATONUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATO
NUEVO FORMATONUEVO FORMATO
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Reforzamos la atención alcliente para mejorar el servicioReforzamocliente pa
Fieles a la política de mejora continua dela calidad en el servicio al cliente quecaracteriza nuestro trabajo en CEPSA Lubricantes,hemos reestructurado el servicio de pedidos yatención al cliente del Segmento de Lubricantes
Marinos.
Para ello, hemos concentrado los serviciosde Pedidos y Logística de Distribución de
las delegaciones comerciales de Bilbao(N), Coruña (NO) y Levante (E) en
Madrid, con un único número deteléfono y una única dirección decorreo electrónico. Un cambioque supondrá un avanceimportante en agilidad y eficaciaa la hora de atender a nuestrosclientes.
La reestructuración no afecta a la zona Sur deEspaña que, dado su volumen de operacionesy proximidad al centro de producción de laRefinería, se seguirá atendido desde nuestradelegación de Algeciras. Asimismo, y debido asus peculiaridades logísticas, los pedidos paraCanarias continuarán siendo atendidos, comohasta ahora, desde la Delegación de Las Palmas.No obstante, seguirán existiendo las delegacionesde Bilbao (N), Coruña (NO) y Levante (E), que apartir de ahora se centrarán exclusivamente enla labor comercial, delegando los pedidos, lalogística de distribución y el servicio de atenciónal cliente al nuevo departamento creado enMadrid. De la misma manera, el Departamentode Asistencia Técnica de Lubricantes Marinosseguirá prestando sus servicios desde nuestrasoficinas en Madrid.
CEPSA Lubricantes en el mar
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En la imagen, una parte del nuevo equipode Att. al Cliente de Lubricantes Marinos,de izquierda a dcha:Victoria Batres, Eva Martín y Pablo Tudela.
CONTACTOS DEPARTAMENTODE LUBRICANTES MARINOS(Recepción de pedidos y atención al cliente)
Cuentas Centralizadas y Zona NortePablo Tudela Fournet 91 337 90 44e-mail: [email protected] NoroesteEva Martín Guinea 91 337 96 35e-mail: [email protected] LevanteVictoria Batres Calzada 91 337 96 60e-mail: [email protected] SurMaite Soto Martín 956 02 35 33e-mail: [email protected] CanariasCarlos Bermúdez 928 45 35 18e-mail: [email protected]
ATENCIÓN AL CLIENTE y PEDIDOS ONLINEe-mail: [email protected]
ASISTENCIA TÉCNICA SEGMENTO MARINOS91 337 67 71
e-mail: [email protected]
901 100 500(también número único)
CEPSA Lubricantes en el mar
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Se trata del ATALAYA DE ALCUDIA, un ferryroll-on/roll-off dedicado al servicio de línearegular de cabotaje con Baleares, en especialel trayecto Barcelona-Palma de Mallorca-Barcelona. Es el buque de este tipo más potentede todos las construidos hasta la fecha en losAstilleros Barreras de Vigo, y su incorporacióna la flota de la naviera T.M. Alcudia permitiráreducir notablemente el tiempo de travesía,hasta el punto de que será posible efectuar elviaje de ida y vuelta el mismo día.
Como para el resto de buques de su flota, lanaviera T.M. Alcudia no sólo nos ha confiadoel suministro de todos los lubricantes que elbarco necesita, sino que también somos losresponsables de realizar un seguimientopreventivo de los mismos que permitaoptimizar su rendimiento y minimizar laspérdidas por reparaciones o mante-nimiento.
Con este objetivo, se ha realizado un exhaustivoEstudio de Lubricación y posterior suministrode los aceites y grasas adecuados a lasrecomendaciones de los fabricantes de cadauno de los equipos del barco.
Asimismo, el buque se ha integrado en nuestrosistema informático de seguimiento delubricantes en servicio, SIGPAT, que permitedetectar y prevenir posibles averías de lamaquinaria mediante el análisis de muestrasde aceites en servicio.
La fiabilidad de los productos y la calidad delservicio al cliente de CEPSA Lubricantes seunen en este buque con la tecnología mássegura y exigente para el transporte demercancías y pasaje ya que la nave, con todosu equipo y maquinaria, está construido deacuerdo a los reglamentos y bajo la vigilanciaespecial del LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING,con el fin de alcanzar la cota: +100 A1 FERRYROLL-ON/ROLL-OFF +LMC UMS.
CEPSA lubrica el nuevo buquede la naviera T.M. AlcudiaCEPSA lubrica el nuevo buquede la naviera T.M. Alcudia
CARACTERÍSTICASDEL “ATALAYA DE ALCUDIA”
Tipo: Ferry ro-ro de 120 pax.Armador: Transportes Marítimos de Alcudia, S.A.Constructor: H.J. Barreras S.A.Eslora total: 159,70 m.Manga de trazado: 23,20 m.Puntal a la cubierta principal: 8,00 m.Puntal a la cubierta superior: 15,60 m.Calado de diseño: 6,20 m.Calado de escantillonado: 6,60 m.Capacidad de combustible (Fuel-oil): 1.050 m3
Capacidad de combustible (Diesel-oil): 130 m3
Capacidad de aceite lubricante: 50 m3
Potencia propulsora:2 x 12.600 kW.=25.200 kW. (34.260 BHP)Hélices propulsoras: 2Revoluciones de la hélice: 170 r.p.m.Velocidad de servicio: 23 nudos.Máxima capacidad (tripulación + pasaje):140 personas.Nº de cubiertas de superestrucutura: 4.Nº de cubiertas de carga: 3 + 1 car-deck.
CEPSA lanza el nuevo Mobilgard M:la mejor respuesta integral para losmotores diesel de velocidad media
CEPSA lanzla mejor resmotores die
CEPSA Lubricantes, primer suministrador deLubricantes Marinos en España, fabrica ycomercializa en régimen de exclusividad loslubricantes Marinos MOBIL para el mercadoespañol, ofreciendo la más amplia red desuministros tanto en puertos españoles comoen más de 400 puertos en todo el mundo através de la Red de Suministros EXXONMOBIL.
Nuestra Compañía está también presente enel mercado español con sus marcas CEPSA yERTOIL, y en los más importantes puertospesqueros de Portugal y Marruecos. Y ademásde ofrecer una amplia variedad de lubricantesmarinos, pone también a disposición de susclientes un especializado servicio de AsistenciaTécnica y un sistema SIGPAT de análisis yseguimiento informatizado de lubricantes enservicio.
NUEVA SERIE MOBILGARD MRecientemente CEPSA Lubricantes ha iniciado lacomercialización en España de la nueva gama deaceites para motores marinos MOBILGARD M.
La serie MOBILGARD M no es como cualquierotro lubricante marino para motores de velocidadmedia, pues ofrece una solución total queproporciona las mejores prestaciones delmercado.
El objetivo inicial de la concepción de esteproducto fue desarrollar un lubricante que fueramas allá de ofrecer solo una solución parcial alos problemas que se encuentran cada día losarmadores e inspectores. Por tal motivo seinvirtieron años en la investigación y ensayosde nuevas fórmulas antes de lanzar la nuevagama MOBILGARD M.
¿Qué hace a la nueva serie MOBILGARD Mespecialmente efectiva?
• Control de depósitos "World Class": Laquímica especial de su formulación reduceel espesor y la cantidad de depósitos que seforman en las coronas de los pistones.
• Impide el desgaste prematuro, al impedirla formación de depósitos en los aros y susranuras.
• Es compatible con los fueles residuales,ya que elimina los problemas causados porla incompatibilidad lubricante-fuel.
Los productos que forman la nueva gama son:
Mobilgard M 330 SAE 30, TBN 30Mobilgard M 430 SAE 40, TBN 30Mobilgard M 440 SAE 40, TBN 40Mobilgard M 50 SAE 40, TBN 50
CEPSA Lubricantes en el mar
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El test ExxonMobil "Residual Fuel Compatibility" es reconocidopor los principales constructores como una indicación delpotencial del aceite en servicio. Hemos sometido a estaprueba a 2 aceites existentes en el mercado y al nuevoMobilgard M. Tras haber sido contaminados con un 6% defuel residual y calentados a altas temperaturas durante 24horas, en la imagen se puede apreciar claramente el superiorcomportamiento de nuestro producto.
Aceite Y Aceite Z NUEVOMOBILGARD M
TEST DE LABORATORIO
Motor nº 7, 3.988 horas en servicio.En todas las pruebas de campo efectuadas, eluso del nuevo Mobilgard M limitó la formación dedepósitos bajo la corona del pistón a tan sólo 20micras. Otros productos generan unos depósitosde entre 200 y 300 micras de espesor, o valoresmayores.
NUEVO MOBILGARD M
Motor nº 6, 2.772 hrs. en servicio
Aceite Z
Motor nº 7, 2.153 hrs. en servicio
Aceite Y
PRUEBAS DE CAMPO
Pruebas de rendimiento delCEPSA EUROTRANS SHPD 5W30Pruebas dCEPSA EU
CEPSA Lubricantes pruebas de campo
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Cuando se comenzó la comercialización delCEPSA EUROTRANS 5W30 surgían dudassobre si un aceite con una viscosidad nominaltan baja (5W30) soportaría en una climatologíamediterránea las cargas y temperaturas demotores diesel de alta potencia en serviciosevero. Por otro lado, su tonalidad clara inducíaa presuponer altos consumos de aceite.Además, no se tenía constatación práctica deque el menor consumo de gas-oil expe-rimentado en otros países de nuestro entornocon el uso de este producto, se tradujese enun ahorro real (en euros) en la factura decombustible de las flotas de transporte queoperan en las condiciones de climatología yorografía de nuestro país.
Creemos que un año es un períodosuficientemente largo como para intentarresponder a estas y otras cuestiones que seplantean en torno a estos modernos lubricantesy sobre todo para evaluar si el nivel desatisfacción de los usuarios de nuestro productoCEPSA EUROTRANS SHPD 5W30 secorresponde con las importantes expectativasque despertó su comercialización.
Para ello, nada más práctico que entrevistarnoscon tres reconocidas empresas de transportede mercancías, cuidadosamente seleccionadaspor la fiabilidad y rigor con las que gestionantodo lo relativo al taller y el mantenimiento desus vehículos. Nos referimos a las empresasvalencianas TRANSPORTES SALOM YROMERO en Paterna, (Valencia), TRANS-PORTES RIBES HNOS. en Beniparrell,(Valencia) y TRANSPORTES MARQUESET enVinaroz, (Castellón). Las dos primeras empresasse dedican al transporte en la península y laúltima, pionera en transporte internacional, yhoy vinculada al grupo WINCANTON.
En el año 2002 CEPSA Lubricantes,sacó al mercado su productoCEPSA EUROTRANS SHPD 5W30,100% sintético de 3ª generación,para economía de combustible (FuelEconomy) y larga duración (LongDrain).
Flota de vehículos deTransportes MARQUESETen Vinaroz.
¿Por qué comenzaron a utilizar elaceite CEPSA EUROTRANS SHPD5W30, 100% SINTÉTICO?
La respuesta en los tres casos fue que elfabricante de los vehículos, fundamentalmenteRENAULT, les indujo a su uso; en principio sólopara su utilización en los vehículos másmodernos EURO III, pero que posteriormente,y a la vista de los excelentes resultados técnico-económicos obtenidos, decidieron extenderloal conjunto de la flota incorporando el aceiteCEPSA EUROTRANS SHPD 5W30 al resto devehículos, incluyendo los motores EURO II.
¿Han detectado alguna anomalía talcomo pérdida de presión u otrasque puedan relacionarse con laviscosidad del producto?
En ninguna de las tres flotas de transporte demercancías tuvieron problemas de caída depresión que pudieran relacionarse con laviscosidad del aceite CEPSA EUROTRANSSHPD 5W30, pero mencionan que fue necesariodar una formación inicial a los conductores,proporcionada por los constructores de losvehículos, en el sentido de que se habíacomprobado que estos lubricantes por suformulación y pese a su menor viscosidadnominal garantizaban una mayor formación depelícula de aceite y menor desgaste tanto aalta como a baja temperatura.
¿Cómo evolucionó el consumo deaceite?
Los períodos de cambio de aceite y filtros hanido hasta los 80 o 90.000 kms., desde losaproximadamente 40.000 kms. iniciales. Paraestos nuevos períodos de cambio los consumosde aceite han oscilado entre un mínimo de 6litros hasta un máximo de 15 litros, según elmodelo de motor y el tipo de servicio.Evaluando el conjunto de los 220 motorescontrastados se obtienen unos consumosmedios de ¡1 litro cada 10.000 kms.! , sibien es cierto que todos los motores están enun excelente estado de mantenimiento.
CEPSA Lubricantes pruebas de campo
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En estas tres empresas detransporte de mercancías comenzóa utilizarse el nuevo aceite 100%sintético CEPSA EUROTRANSSHPD 5W30 sólo en unos pocosmodelos de vehículos, exten-diéndose posteriormente su uso al90% de sus flotas, integrada pormotores EURO II Y EURO III,fundamentalmente de las marcasRENAULT, IVECO Y SCANIA. El restode los vehículos con más de tresaños de antigüedad tambiénempezaron a utilizar el aceitemineral CEPSA EUROMAX SHPD15W40.
Éstas fueron sus respuestas alcuestionario que se les presentó:
A la vista de los excelentes ren-dimientos técnicos y económicosobtenidos, decidieron extender el usodel aceite CEPSA EUROTRANS SHPD5W30 a todos los vehículos EURO IIY EURO III de la flota.
En las imágenes, lasinstalaciones de TransportesSALOM y ROMERO enPaterna.
CEPSA Lubricantes pruebas de campo
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¿Se han cuantificado ahorros encombustible?
Ninguna de las tres flotas pone en duda deque dicho ahorro se produce, aunque ha sidoTransportes Marqueset en Vinaroz la quedebido a las peculiaridades de su servicioy al control del consumo de combustible queestipula su sistema de calidad ha llegado adeterminar y cuantificar dicho ahorro,situándolo en un 3% desde que empezó autilizar el lubricante 100% sintético CEPSAEUROTRANS SHPD 5W30.
¿Qué beneficios les ha aportado eluso del CEPSA EUROTRANS SHPD5W30?
Entre las ventajas que se han destacado conel uso de este aceite de motor 100% sintéticocon respecto a otros aceites minerales, lastres empresas fueron unánimes al afirmarque la ventaja más importante es que losmayores períodos de cambio les permitíandisminuir sensiblemente la inmovilización desus vehículos para efectuar los drenajes yreposiciones, así como una mayor dispo-nibilidad de recursos humanos de taller paraotras tareas. También valoraron muypositivamente la circunstancia de que losbajos consumos de aceite les permitía asumirlargas rutas en los internacionales con laseguridad de que no tendrían que efectuarreposiciones de aceite en lugares en los quesería difícil obtener un aceite de similar nivelde calidad.
¿Seguirán utilizando este lubricanteen el futuro?
Los tres empresarios entrevistados tienen elconvencimiento de que seguirán utilizando esteproducto en el futuro. Expresiones literales denuestros clientes que indican el sentido de susintenciones han sido:
“No he tenido problemas y sí muchasventajas, lo seguiré utilizando en todoslos vehículos nuevos que compre”
“He redimensionado el taller debidoa las menores intervenciones que endrenajes y reposiciones necesitan losvehículos, con la utilización del aceiteCEPSA EUROTRANS SHPD 5W30.”
“No nos podemos permitir el lujo detener vehículos parados en el taller”
Continuación
RESUMEN DE VENTAJAS YAHORRO DERIVADOS DE LAUTILIZACION DEL ACEITE DEMOTOR CEPSA EUROTRANSSHPD 5W30
• De 8 a 10 intervencionesmenos entre cambios yreposiciones por vehículoy año.
• Incremento del 100% delperíodo de cambiorespecto a un aceitemineral tipo ACEA E3 oACEA E5.
• 1.150 euros de ahorroen combustible porvehículo y año.
Vicente CaleroJefe de Asistencia Técnica deCEPSA Lubricantes S.A.
La legislación en seguridad evoluciona:CEPSA Lubricantes tambiénLa legislacióCEPSA Lubr
La evolución de CEPSA Lubricantes en materiade seguridad se basa en un profundo análisisdel etiquetado y de las hojas informativas delos productos. Como consecuencia de dichoanálisis hemos establecido la conveniencia deintroducir una serie de innovaciones informativascon el objetivo prioritario de salvaguardar laseguridad en el manejo del producto y favoreceruna política medioambiental activa. El análisisde las nuevas necesidades informativas se harealizado conforme a las directrices del RealDecreto 255/2003, que a su vez estransposición de normativa comunitaria1999/45/CE, y ha dado como resultado doscambios de especial relevancia:
• Además de la información proporcionadaen las Hojas Técnicas de nuestrosproductos, disponibles en www.cepsa.com,se amplía la información que hasta ahoraofrecían las Hojas de Seguridad decada producto. A partir de ahorarecogerán además referencias detalladasde aquellos componentes del productoque denoten algún tipo de peligrosidad,aunque la concentración del componenteen cuestión haga despreciable dichoriesgo.
• El Etiquetado de Producto también serámodificado para incluir mención de aquelloscomponentes con cierto factor sen-sibilizante.
Estas acciones mantienen inalterada la calidadde los productos de CEPSA Lubricantes, perologran mejorar sustancialmente la calidad denuestro servicio, al permitirnos ofrecer unainformación más amplia y detallada de cadauno de ellos.
Desde ahora nuestros clientes podrán accedera la información relativa a los componentes,uso y seguridad de un producto a través de laHoja Técnica correspondiente, la mejoradaHoja de Seguridad y el propio etiquetado delproducto en cuestión. Además, se ha habilitadouna nueva dirección de correo electrónicopara atender las peticiones tanto de Hojas deSeguridad como de información com-plementaria al respecto:
CEPSA Lubricantes entorno CSM
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La legislación nacional, comunitariae internacional evoluciona en elsentido de una mayor atención yrigor en todo lo relacionado conlos problemas de protecciónambiental y de seguridad.
CEPSA Lubricantes, dentro de lafilosofía de mejora continua queenmarca el trabajo de toda laorganización, se ha hecho eco tantode la conciencia medioambientalemergente, como de la evoluciónde la legislación en este sentidopara incorporar cambios sustan-ciales en la información que recibennuestros clientes respecto anuestros productos.
En el presente número de Oleum estrenamos nueva sección dedicada a lostemas de seguridad y protección ambiental. La hemos titulado ENTORNOC.S.M. (siglas de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente).
Existe una preocupación creciente en nuestra sociedad por todo aquello quese relaciona con la conservación y mejora del medio ambiente, así como porlo relacionado con la manipulación de productos potencialmente peligrosos.Esta nueva sección, así como las novedades que en ella se reseñarána partir de ahora, nace con la vocación de dar respuesta a dichainquietud.
Enseñar deleitando. Una máxima clásica queno ha perdido ni un ápice de actualidad ni deefectividad, tal y como se ha encargado dedemostrarnos nuestra Escuela Itinerantede Seguridad Vial.
Sus actividades forman parte de un programamás amplio de sistemas preventivosen diversos ámbitos de la sociedad,entre los que la Educación Vialtiene un importacia decisiva.CEPSA, consciente de suresponsabilidad social haprogramado, en cola-boración con YAMAHAdurante otro año más, laCampaña Formativa deSeguridad Vial en laComunidad Andaluza.
En esta Campaña 2002-03-muy s im i l a r en susplanteamientos, pero másambiciosa en cuanto alesfuerzo y a la expectativa deresultados que la Campaña del añopasado- han participado más de17.000 jóvenes conductores demoto entre 14 y 18 años de edad de52 poblaciones andaluzas.
Enseñar deleitando.Con CEPSA aprenden a circularseguros.
Enseñar dCon CEPSseguros.
CEPSA Lubricantes especial seguridad vial
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CEPSA Lubricantes especial seguridad vial
Ha sido una decisión fácil de tomar a la vistade la capacidad de convocatoria y laaceptación que muestran los resultados delaño anterior. La Escuela se ha revelado nosólo como un excelente vehículo educativo,sino también como un excelente instrumentopara canalizar la responsabilidad social deCEPSA y la tradicional asociación entrenuestra marca y los valores de confianza yseguridad.
Los cursos se han impartido en colegios eInstitutos de Andalucía, con especialincidencia en las provincias de Sevilla, Cádiz,Huelva y Málaga. El curso que imparte laEscuela, que cuenta con la aprobación yhomologación por la Dirección Generalde Tráfico, se desarrolla en el transcursode una jornada en la que el tiempo se reparteentre una sesión de teoría y otra de práctica.La teoría, lejos de centrarse en la fríanormativa de tráfico, se articula como unacharla informal y amena entre la experienciaentusiasta del instructor Paco Avecilla y lano menos entusiasmada curiosidad de losalumnos. Los aspectos teóricos se centranen temas tan importantes como las actitudesy los comportamientos de los jóvenes, surelación con el medio, la responsabilidadcompartida por conductores y peatones, yla necesidad de utilizar casco homologado,protecciones y tener siempre a punto loselementos mecánicos del vehículo: de ellodependen nuestras vidas.
La pista de pruebas en la que se desarrollala parte práctica de la jornada brinda a cadaalumno la posibilidad subir en una motocicletaYamaha y poner a prueba lo aprendido y,por qué no, disfrutar del placer de conducir.Un primer paso innovador y creativo paraasentar una cultura de la conducciónresponsable y segura. Un primer gérmen decultura vial compartido con sus compañerosy difícil de olvidar. Una oportunidad de oropara instruirlos en los valores de laconducción responsable mientras sedivierten.
La escuela es un primerpaso innovador y creativopara asentar una culturade la conducciónresponsable y segura.
La Escuderíade los Campeones
CEPSA Lubricantes competición
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Tras el emblema de la Escudería CEPSAMoto se agrupan, además, las actividadesde patrocinio estático como el de laFederación Española de Motociclismo quese extienden ya a lo largo de 4 años. O lasponsorización del equipo Nacional deMotocross. O el patrocinio de losCampeonatos Nacionales de Supercrossy Motocross, la Challenge YAMAHA-CEPSA o el Club Action Team MOTO-CICLISMO CEPSA, con más de 30.000socios moteros que lo convierten en el primerClub Motero de Europa. En la EscuderíaCEPSA Moto compar ten ambicionesdeportivas pilotos del equipo nacional deYamaha y pilotos patrocinados por acuerdossinérgicos con clientes, a los que hay quesumar los jóvenes valores de la cantera.
Si quieres seguir las evoluciones de nuestroequipo, éstos son nuestros campeones y lasfechas de los principales campeonatos dondemedirán sus fuerzas:
CLASIFICACIÓN PROVISIONALCTO. NAL. MX 2003 125 cc.
(4 primeras pruebas disputadas)1. Jonathan Barragán 181 ptos.2. Antonio Paricio 152 ptos.3. Carlos Campano 131 ptos.
Nota: Al cierre de esta edición el Cto.Nal. de Supercross aún no ha comen-zado a disputarse.
Hay que correr fuerte para llegar tan lejosen tan poco tiempo. Con menos de dosaños de vida, la Escudería CEPSA Motoya se ha impuesto como uno de los equiposdeportivos mejor preparados en el mundoespañol del motor. Algo que sólo se consiguecon talento, constancia, entrenamiento,recursos técnicos, y mucho coraje.
Bajo el emblema de la Escudería CEPSAMoto se han unido los recursos en I+D, ylos productos de alto rendimiento de CEPSALubricantes con pilotos como JavierRemacho, Antonio Paricio o JonathanBarragán para triunfar como campeonesen todos los terrenos. Una apuesta enfirme por la alta competición que estárespaldada además, por una intensaactividad de patrocinio del deporte de basecon una rica cantera de la que ya estánsurgiendo los nuevos valores en Motocrossy Supercross. Campeones que, como CarlosCampano, ya están dando mucho que hablar.
CAMPEONATO NACIONALDE MOTOCROSS SENIOR 2003
FECHA LOCALIDAD16.03 Almonte20.04 La Bañeza27.04 Alhama de Murcia11.05 San Esteban de Gormaz15.06 Tobarra29.06 Crecente21.09 Igualada12.10 Fora Vila26.10 Bellpuig09.11 Talavera de la Reina
CAMPEONATO NACIONALDE SUPERCROSS SENIOR 2003
FECHA LOCALIDAD05.07 Bilbao12.07 Fuente Álamo26.07 San Vicente del Raspeig02.08 Calatayud09.08 Cuevas de Almanzora23.08 Écija
Le conocíamos como Pepe Puertas, se llamabaJosé Puerta Salas, y nos dejó para siempre elpasado 10 de marzo. Tenía 48 años y era elgerente de Motorshop, el concesionario oficialde Yamaha en Granada. Muchos de nosotroshemos tenido ocasión de compartir su simpatíay sentido del humor en los paddocks de todaEspaña.
Algunos le recordaremos como uno de lospersonajes más carismáticos dentro de loscircuitos nacionales de Mx y Sx. Sus alumnosle recordarán como el maestro del queaprendieron cómo triunfar sobre dos ruedas.Entre estos últimos destaca el actual Campeónde España de Sx, Javier Remacho, piloto dela Escudería CEPSA Moto.
Todos los que formamos CEPSA Lubricantesqueremos dar el último adiós a una granpersona, un profesional ejemplar y un excelenteamigo.
¡HASTA SIEMPRE PEPE!
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Adiós a unAMIGO
PALMARÉS DE LAESCUDERÍA CEPSA MOTO
CEPSA FORD Junior Team 2003:A por el DOBLE CAMPEONATOCEPSA FOA por el D
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Nuestro jovencísimo piloto vizcaíno -que cuentaen su haber trece victorias absolutas sobretierra- disputará por cuarto año consecutivoel Campeonato de España de Tierra, y denuevo con su habitual copiloto, Lucas S. Cruz:“Estamos realmente contentos de queCEPSA y FORD hayan decidido confiar denuevo en nosotros y tener así laoportunidad de defender nuestro título deCampeones de España”, declaran casi alunísono Txus y Lucas.
El equipo se muestra con mucha ilusión poriniciar esta nueva temporada, marcándosecomo objetivo principal renovar el título decampeones. Si bien se podría pensar que partircon el número uno puede constituir un elementode presión adicional, tanto Txus como Lucascoinciden en resaltar que se trata más biende un factor añadido para salir a correr conmás ganas: “Está claro que nuestrafinalidad esta temporada es repetir título”,confirman de modo rotundo.
Para esta temporada, el tándem Jaio/Cruzestrena una unidad Ford Focus RS WRC conespecificaciones 2001, preparado como enla anterior campaña en las instalacionesinglesas donde se construyen los Focus delMundial. Precisamente el coche de Jaio seráuna unidad que participó hasta hace bien pocoen pruebas del Campeonato del Mundo, quecontará con la protección y el rendimiento queaportan los productos CEPSA. fffffffff
Ésta será la ruta hacia un nuevo éxito denuestro piloto, Ánimo y a Raaaaassss!
En el tercer año de colaboración entrenuestra compañía y el fabricante deautomóviles con el deporte de base, elCEPSA FORD Junior Team ha iniciadouna nueva e ilusionante temporada. Elequipo compuesto por los pilotos TxusJaio y Lucas S. Cruz, actualesCampeones de España de Rallyes sobreTierra, ha empezado muy fuerte,alzándose con el podio en las cuatropruebas disputadas hasta la fecha.
CALENDARIO 2003DEL NACIONAL DE TIERRA
clasificación8-9 de MarzoRally Salamanca 1º Txus Jaio
5-6 de AbrilRally de Gijón 1º Txus Jaio
26-27 de AbrilRally de Ponferrada 1º Txus Jaio
24-25 de MayoRally de Palma del Río 1º Txus Jaio
6-7 de SeptiembreRally de Madrid
20-21 de SeptiembreRally de Santander
18-19 de OctubreRally de Badajoz
15-16 de NoviembreRally a determinar
Txus Jaio y Lucas S. Cruz son los hombres abatir esta temporada.
Correrán 8 pruebas de los Campeonatos de España de Rallyes
Proclamados los pilotos delRETO SPORTKA 2003
Correrán 8 prude España de PROCLAMADOSPORTKA 2003 El pasado 30 de abril, y en el madrileño circuito
del Jarama, se proclamaron los cuatro jóvenespilotos que junto con Roberto Méndezintegrarán el Reto Sportka 2003, el programade búsqueda y formación de jóvenes valoresdel automovilismo nacional del CEPSA FORDJunior Team. A lo largo de los cuatro años quelleva en acción, El Junior Team ha hecho posibleque numerosos pilotos sin experiencia consigandemostrar sus verdaderas posibilidades en elmundo de la competición.
Después del éxito de las ediciones anteriores,la nueva promoción de futuras promesas dehasta 23 años de edad correrán a los mandosdel nuevo Ford Sportka cuatro pruebas delCampeonato de España de Rallyes sobreAsfalto y otras cuatro del de Tierra.
La cabeza visible del Reto Sportka de esteaño es Roberto Méndez, piloto lucense de tansólo 20 años de edad, que este año repiteexperiencia en el CEPSA FORD Junior Teamtras una prometedora temporada 2002. Losotros cuatro pilotos que finalmente leacompañarán son: Alberto Diego Amavisca,Víctor Felipe Collín, Alberto Monarri Azañedoy Manuel Rueda Sánchez.
Estos cinco pilotos del Reto Sportka hancomenzado su temporada en el Rally de Tierrade Palma del Río (24 de mayo) y terminaránel año en el Rally de Asfalto de Madrid (23 denoviembre). Si quieres seguir sus progresosen directo, éste es el calendario de pruebas:
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CALENDARIO RETO SPORTKA 200324-25 de Mayo Rally de Palma del Río (Tierra)31 de mayo-1 de Junio Rally Rias Baixas (Asfalto)6-7 de Septiembre Rally de Madrid (Tierra)20-21 de Septiembre Rally de Santander (Tierra)4-5 de Octubre Rally Vasco-Navarro (Asfalto)1-2 de Noviembre Rally Costa del Sol (Asfalto)15-16 de Noviembre Rally a determinar (Tierra)22-23 de Noviembre Rally de Madrid (Asfalto)
Los 4 seleccionados destacaron entre los másde 1.200 candidatos inscritos.
El Hyundai Festival celebra 6 años en elcalendario deportivo automovilístico en España.Este emocionante certamen patrocinado porCEPSA inicia el último año del segundo ciclode tres años (2001-02-03) y promete ser aúnmás espectacular y excitante. El HyundaiFestival conserva su naturaleza de certamencreado para los pilotos amateur, ya que lesofrece la posibilidad de competir en unadisciplina deportiva en la que tanto el vehículocomo su mantenimiento resultan muyeconómicos, y en la que, además, optan a unaimportante cantidad de premios en metálico.
En lo que se refiere al coche, este año se hanrealizado modificaciones en el Hyundai Accent1600 16v dirigidas a mejorar y garantizar susprestaciones, así como a mantener la seguridady robustez que ha demostrado en anterioresediciones.
El calendario de la presente edición del HyundaiFestival constará de cinco reuniones, con diezcarreras finales, que serán las que sirvan parapuntuar en el certamen. Estas reunionesconstarán de sesión oficial de entrenamientoscronometrados, mangas clasificatorias y doscarreras finales por cada reunión. Estas cincoreuniones coincidirán con los Campeonatosde España GT, Fórmula 3 Toyota y la recienteCopa León de Seat. Fuera de campeonato, secelebrará la Quinta Edición de los 1.000 kms.CEPSA HYUNDAI.
Hyundai Festival 2003Alta Competición al alcance de todos
CALENDARIO VIHYUNDAI FESTIVAL 2003
Albacete 26-27 de abril
Jarama 17-18 de mayo
Jerez 31de mayo - 1 de junio
Valencia 13-14 de septiembre
Montmeló 8-9 noviembre
Jarama 13 de diciembrePrueba de Resistencia 1.000 kms.CEPSA HYUNDAI
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El pasado mes de febrero CEPSA Lubricantesy CEPSA Gas Comercializadora estuvieronen Genera 2003, la octava edición de laprestigiosa Feria Internacional de Energía yMedio Ambiente, para presentar las últimasnovedades y tecnologías desarrolladas parasatisfacer las demandas específicas del sectorindustrial. Los visitantes que se acercaron anuestro stand pudieron conocer la completagama de productos de CEPSA Lubricantes para los motores de Cogeneración, la industriade la Energía Eólica, Plantas de Ciclo Combinado y toda una gama completa de aceites ygrasas desarrollados para usos industriales.
CEPSA Lubricantes siempre ha estado atenta a la creciente demanda de lubricantes paratodos los equipos de Cogeneración, así como los de implantación en Energías Renovablesen España. Con este claro objetivo realiza una continua revisión y mejora de sus productos,actualizando gamas y desarrollando lubricantes específicos para todo tipo de máquinaspropias de este emergente sector energético. El resultado son innovaciones que incorporanlos últimos avances tecnológicos para incrementar los rendimientos operativos en servicio.
Como recompensa, los principales fabricantes de equipos del mundo han homologado losLubricantes CEPSA para sus productos:
• En Motores para Cogeneración, fabricantes como Ulstein Bergen, Wartsila, Deutz, Jenbacher, etc.• En Aerogeneradores, Flender, el mayor fabricante a nivel mundial de reductores.• Recientemente CEPSA Lubricantes, S.A. ha sacado al mercado CEPSA AEROGEAR SYNT
220 y 320, una nueva gama de aceites sintéticos de larga duración para las multiplicadorasque montan los aerogeneradores y que igualmente tendrá el aval de la homologación delos principales fabricantes a nivel mundial.
En resumen, y como no podía ser de otra forma, CEPSA Lubricantes se mantiene al lado denuestra industria y a la cabeza en la investigación y desarrollo de innovaciones tanto enproductos como en tecnologías. Porque NUESTRO FUTURO ES EL FUTURO DE LA INDUSTRIA.
ESTUVIMOSEN GENERA 2003
En el marco de su Convención Anualcelebrada en Marbella los días 30 de eneroy 1 de febrero de 2003, un grupo formadopor más de 100 distribuidores de Vulco, elespecialista en neumáticos y mecánicarápida, visitó nuestras instalaciones deproducción de San Roque, Algeciras.
Los visitantes pudieron comprobar y admirarla magnitud y complejidad de lasinstalaciones de nuestra Refinería y denuestra planta de elaboración de lubricantesLubrisur, así como la fiable realidad de losprocesos de protección ambiental yprevención de riesgos que han hecho quenuestras instalaciones gocen de acreditacióna nivel internacional.
VULCO VISITÓNUESTRASPLANTAS DEPRODUCCIÓN
La multinacional VULCO es el mayorfabricante en nuestro país de neumáticosde automoción.
"QUE LA FUERZA OS ACOMPAÑE". Con estaacertada frase se cerraba el guión de la película"Un Viaje Hacia el Futuro", que rodamos durantela VII Convención de Distribuidores CEPSALubricantes celebrada en Oviedo en la primerasemana del mes de febrero. Un año más,nuestra Convención coincidió con la ReuniónAnual de nuestra filial de distribución Atlánticoy de nuestra red de Agentes Marinos.
El rodaje de la película fue la ambientaciónescogida para amenizar las ponenciaspresentadas sobre nuestro pasado y futuromás reciente como compañía, y el titulo, "UNVIAJE HACIA EL FUTURO" resumía a la perfecciónla filosofía con la que CEPSA Lubricantes afrontalos nuevos retos comerciales del siglo XXI. Unaambientación que contrastaba vivamente conla solemnidad del Hotel Reconquista, lugar queacogió la cita, un edificio del siglo XVIII quetradicionalmente acoge la entrega de los PremiosPríncipe de Asturias.
Será difícil olvidar las intervenciones de nuestroscompañeros y las "conexiones en directo" conHollywood para escuchar las intervencionesde Yan Kee, el director virtual de nuestrapelícula, que consiguieron sintetizar en el regioambiente historicista de la capital asturianaun futuro lleno de prometedoras expectativaspara nuestra empresa.
A pesar del clima propio de estas tierras, hubotiempo para la convivencia y el relax y nosaventuramos a visitar el Santuario deCovadonga, nos reconfortamos con un típicoalmuerzo en el Parador de Cangas de Onís,en el mismo corazón de los Picos de Europa,y cerramos la reunión con una espléndidaCena de Gala en el Castillo de San Cucao, enel transcurso de la cual se entregaron losPremios del Programa de Incentivos 2002: uncrucero por el Báltico que, en el momento enque se edita esta revista, los afortunados yadeben estar disfrutando.
CEPSA Lubricantes brevesVII CONVENCIÓN DE DISTRIBUIDORESCEPSA LUBRICANTES:“Un viaje hacia el futuro”
Ya informábamos en la anterior ediciónde nuestra revista de la sustitución denuestro lubricante CEPSA ULTRA SHPD15W40 por el mejorado CEPSA EUROMAXSHPD 15w40. Durante el pasado otoñose desarrollaron diversas acciones decomunicación dirigidas a informar de estecambio. Una de ellas fue el Mailing"Cambia de Aires", una pieza deMarketing Directo que fue enviada anuestros clientes directos del SegmentoProfesional. Aquellos que respondieron anuestra llamada y decidieron probar losbeneficios del cambio de productoentraron en el sorteo de un estupendoviaje a Punta Cana, en la costa este dela República Dominicana, de una semanade duración para dos personas, regalonada despreciable, especialmente enaquella fría época del año.
Muchos fueron los participantes, y elcodiciado premio fue a parar a D. IgnacioRuiz, propietario del taller "ENGRASE LOSLLANOS" de Miranda de Ebro. Un cliente"de los de toda la vida" de CEPSALubricantes y de nuestro distribuidorVILLODRIGO. D. Ignacio cedió gene-rosamente su billete de avión a su hijoJosé Ignacio y a su esposa. En la foto sepuede observar la pareja minutos antesde embarcar…
¡Rumbo al Caribe!
GANADORES DELSORTEO CEPSAEUROMAX
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CEPSA Lubricantes está siempre muy cerca delos profesionales. Por eso nuestra marca haestado tradicionalmente ligada a la figura deltaller; una unión que se traduce en múltiplesapoyos como los programas de ayuda a lamodernización del taller, la realización de cursosde formación, una esmerada Asistencia Técnicaposventa y el patrocinio de aquellos foros dondese discuten los problemas relacionados coneste sector y se trazan sus líneas de futuro.
Incluido en este último capítulo, CEPSALubricantes patrocina este año las JornadasCETRAUTO y el programa Anual EXPO-TECNAUTO.
Hospitalet acogió la primera de las JornadasCETRAUTO, organizadas conjuntamente porCETRAA y la revista NUESTROS TALLE-RES/CHAPA Y PINTURA (Tecnipublicaciones).Allí, Joaquín Pelegrin, jefe de la sucursal deCEPSA Atlántico Barcelona, explicó a losasistentes la envergadura y alcance de losprogramas de Ayudas al Taller desarrolladosdesde CEPSA Lubricantes. Otras localidadesque acogen estas jornadas son Vigo, Granaday Bilbao.
El programa Anual de EXPOTECNAUTO, por suparte, es otro foro itinerante organizado por laeditorial GEE (revista Autoprofesional, RecambioLibre, Neumáticos + Accesorios) donde serepasan los grandes temas que afectan a losprofesionales de la automoción (talleres,recambistas, neumatiqueros, rectificadores..) yse apuntan ideas que redunden en un mejordesarrollo y rentabilidad de los negocios. Eneste 2003 serán 4 las citas: Albacete, Pamplona,Lugo y Granollers.
CEPSA LUBRICANTESPATROCINA LASJORNADAS DETALLERES CETRAUTO YEXPOTECNAUTO
Este año la Escudería CEPSA Moto está dispuesta a repetir los triunfos de la pasadatemporada.. y queremos compartirlos contigo.
Nuestros pilotos están dispuestos a ganarlo todo en Supercross y Motocross, nuestroslubricantes están preparados para darles las máximas prestaciones sobre el terreno…elequipo está a punto, y sólo faltas tú. Únete a la Escudería CEPSA Moto, la Escudería delos Campeones, y consigue tu primer triunfo esta temporada.:
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