112496365 plan de tesis pregrado ing civil

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZN PLAN DE TESIS

INDICECAPTULO I: GENERALIDADES

1.1 Titulo de la investigacin.

1.2 Fecha de inicio y fecha probable de trmino.

CAPTULO II: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA2.1 Antecedentes y fundamentacin del problema.

2.1.1 Antecedentes.

2.1.2 Fundamentacin del problema.

2.1.2.1 Diagnstico.

2.1.2.2 Pronstico.

2.1.2.3 Propuesta.

2.2 Formulacin del problema.

2.2.1 Problema General.

2.2.2 Problema especfico.

2.3 Objetivos: Generales y Especficos.

2.3.1 Objetivos generales.

2.3.2 Objetivos especficos.

2.4 Importancia y justificacin.

2.4.1 Importancia.

2.4.2 Justificacin.

2.5 Limitaciones.

CAPTULO III: MARCO TERICO3.1 Revisin de estudios realizados.

3.1.1 Caractersticas de los estabilizadores que se aplicarn.

3.1.2 Estabilizadores de suelos que se utilizarn.

TESISTA: Bach. Gerardo Henry, ESPINOZA SUMARAN


3.1.2.1 TerraZyme.

3.1.2.2 Zimplex PZ 22X.

3.1.3 Donde se utilizaron con xito.

3.1.3.1 TerraZyme.


3.1.4 Caractersticas de los suelos donde se utilizarn los

estabilizantes.

3.1.4.1 TerraZyme.


3.2 Conceptos fundamentales.

3.3 Definicin de trminos bsicos.

CAPTULO IV: HIPTESIS, VARIABLES E INDICADORESHiptesis: General y Especficas.

Hiptesis general.

Hiptesis especficas.

Variables e indicadores.

Variable independiente.

Indicadores.

Variable dependiente.

Indicadores.

CAPTULO V: MARCO METODOLGICOMetodologa.

Nivel y Tipo de investigacin.

Nivel de investigacin.

Tipo de investigacin.



CAPTULO VI: UNIVERSO/ POBLACIN Y MUESTRADeterminacin del universo/ Poblacin.

Seleccin de la muestra.

CAPTULO VII: TCNICAS DE RECOLECCIN Y TRATAMIENTO DE DATOS.

Tcnicas para la recoleccin de datos.

Procesamiento y presentacin de datos.

Procesamiento de datos.

Presentacin de datos.

CAPTULO VIII: ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALESPotencial humano.

Recursos materiales.

Recursos financieros.

Costos.

Cronograma de acciones.

BIBLIOGRAFAANEXOS



PLAN DE TESISI. GENERALIDADES

TTULO DE LA TESIS:PROPUESTA DEL MEJORAMIENTO DE LAS PROPIEDADES FSICO

MECNICAS DEL SUELO, UTILIZANDO ESTABILIZANTES (TERRAZYME Y

ZIMPLEX PZ 22X, EN PROPORCIONES DE: 1LT POR 33 M3 DE SUELO Y

1LT POR 30 M3 DE SUELO), EN SUELOS DE FUNDACIN DE MATRIZ

LIMOSA O ARCILLOSA

FECHA DE INICIO Y FECHA PROBABLE DE TRMINO

INICIO : Mayo del 2010.

TRMINO : Julio del 2010.

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA2.1 ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIN DEL PROBLEMA

2.1.1 ANTECEDENTESLas condiciones que ofrece la movilizacin de bienes y personas sobre las

vas, constituyen uno de los principales aspectos relacionados con la

productividad de una ciudad, de una regin y de la misma nacin, teniendo

como consecuencia las ventajas comparativas que se pueden adquirir frente a

otras. As mismo, el estado de las vas es un parmetro importante

relacionado con la calidad de vida de los ciudadanos.

Las carreteras vecinales (con IMDA 400 vehculos) en nuestro pas, juegan

un papel importante dentro de la red vial nacional debido a que representan un

alto porcentaje, y en su gran mayora se encuentran desatendidas por diversas

circunstancias y solo son tenidas en cuenta cuando en un evento se colapsa

una troncal o va principal.



Las vas provinciales interconectadas son alternativas de origen destino,

dando un mayor cubrimiento econmico y social. Nuestras vas son un

patrimonio muy grande que hay que mantener y rehabilitar mediante

procedimientos acorde con sus solicitudes de servicio utilizando tecnologas

econmicas pero que igualmente sean soluciones vlidas, acertadas y

experimentadas.

2.1.1.1 ANTECEDENTES LOCALESEn el departamento de Hunuco y en el entorno local, se cuenta con limitada

informacin acerca de la estabilizacin de suelos en carreteras vecinales,

tenindose un antecedente en la carretera Llata Puos, mediante el uso del

cemento con lo cual se mejor las propiedades fsico mecnicas del suelo.

2.1.1.2 ANTECEDENTES NACIONALESEn el mbito nacional el uso de estabilizantes de suelos para mejorar las

propiedades fsico mecnicas del suelo en carreteras vecinales es limitado,

Tenindose lo siguiente:

USO DE TERRAZYME Carretera Pampas Imperial (Huancavelica)

Carretera Capillune Quellaveco (Southern Per)

Prueba realizada el proyecto Olmos Corral Quemado SINMAC - MTC

Prueba realizada al proyecto Chira Piura INADE.

Base area de Talara, Estacionamiento del Comando.

Prueba realizada en la Municipalidad de Castilla Piura.

Carretera Huariaca Jarusyacn (Pasco).

Carretera Taraco Huancan (Puno).

USO DEL ZIMPLEX PZ 22X Trocha carrozable la Victoria Rumicucho (Cajamarca).

Aeropuerto de Pucallpa (estabilizacin de la plataforma de construccin).

Prueba realizada en la carretera Imperial Pampas Churcampa



(Huancavelica).

Con lo cual se mejor las propiedades fsico mecnicas del suelo.

2.1.1.3 ANTECEDENTES INTERNACIONALESA nivel internacional el uso de estabilizantes de suelos para mejorar las

propiedades fsico mecnicas del suelo en carreteras vecinales esta

difundido, tenindose como ejemplo lo siguiente.

En Sudamrica se tienen los siguientes pases:

Chile: uso de cloruro de magnesio, polmeros, enzymas.

Colombia: uso de cal, cemento, enzymas.

Brasil: uso de cal, cenizas, cemento, enzymas, polmeros.

Argentina: uso de cal, cemento, cenizas, polmeros.

2.1.2 FUNDAMENTACION DEL PROBLEMA2.1.2.1 DIAGNSTICO

El uso del afirmado como material de construccin en la mejora de las

propiedades fsico mecnicas del suelo en una carretera se remonta a los

aos 1930 en los Estados Unidos de Norte Amrica, por efecto de la crisis

mundial, vieron disminuidos notablemente sus recursos para la construccin

de carreteras; esto conllev en consecuencia a una poltica de cuidadosa

reserva en los gastos tanto de construccin como de conservacin de

carreteras, descartndose de los planes viales, los pavimentos de tipo superior

(hormign, concreto asfltico, etc.) estudindose a fondo el problema de la

onerosa conservacin de los carreteras afirmados que constituan la mayor

longitud de su red. Se observaron entonces cuidadosamente diferentes tramos

de estos carreteras afirmados y como resultado de esas observaciones, se

lleg a la conclusin que algunas secciones, conservaban su estabilidad bajo

la accin del trnsito sin desgranarse en pocas de sequa, ni ablandarse ni

ahuellarse por la accin combinada del trnsito y la humedad.



La habilidad de los tcnicos viales americanos consisti en descubrir cuales

eran las caractersticas de esos afirmados que, constituyen lo que hoy

llamamos bases, revestimientos o suelos estabilizados mecnicamente.

En la actualidad en el mundo el uso del afirmado para mejorar las propiedades

fsico mecnicas del suelo en una carretera no pavimentada esta en

retroceso debido a mltiples factores como: el agotamiento de las canteras

existentes, emisin de polvo que genera polucin ambiental afectando

directamente a la salud de los habitantes. Motivo por el cual conviene revisar

otros procedimientos como la utilizacin de estabilizantes de suelo: Cal,

cemento, cloruro de magnesio, enzymas, ligninas, polmeros etc.

En Sudamrica la tecnologa del uso de estabilizantes de suelo para mejorar

las propiedades fsico mecnicas del suelo en carreteras vecinales esta

desarrollada en los pases de:

Chile: uso de cloruro de magnesio, polmeros, enzymas.

Colombia: uso de cal, cemento, enzymas.

Brasil: uso de cal, cenizas, cemento, enzymas, polmeros.

Argentina: uso de cal, cemento, cenizas, polmeros.

En el Per el uso de aditivos estabilizantes de suelo para mejorar las

propiedades fsico mecnicas del suelo en carreteras vecinales es limitado

frente al uso del afirmado a pesar de que la Red Vial en nuestro pas tiene una

longitud de 78,200 Km. de los cuales 68,720 Km. (87%) son carreteras no

pavimentadas, los que habitualmente se mantienen bajo un rgimen anual de

perfilados, bacheos y compactado considerando que actualmente en el

mercado existen una gama de productos estabilizadores de suelos de distinta

naturaleza tales como cemento, cal, enzymas, ligninas, sales, polmetros etc.

que en otros pases han dado buenos resultados. Correctamente aplicados,

estos productos ofrecen una mejor superficie de rodadura, disminucin de

los costos de operacin, menores gastos de mantenimiento y mejora de

las propiedades mecnicas de los suelos estabilizados.



En la red vecinal de carreteras del departamento de Hunuco se hace uso

intensivo del afirmado para mejorar las propiedades fsico mecnicas del

suelo, el uso de aditivos estabilizantes de suelo es nulo.

2.1.2.2 PRONSTICOEn el Per y en el departamento de Hunuco si se continua utilizando el

afirmado como alterativa de solucin para mejorar las propiedades fsico

mecnicas del suelo de las carreteras no pavimentadas y en especial de la red

vecinal, ocasionar que la explotacin de las canteras existentes se agoten

(disminucin de la potencia y rendimiento de la cantera); esto encarecer su

explotacin y uso.

La potencia y rendimiento de las nuevas canteras que se utilizar ser

reducida, siendo necesario el uso de varias canteras para satisfacer el

volumen que demanda la obra, ocasionando que la explotacin y el costo de

transporte del afirmado se incrementen por la lejana de las canteras a la obra.

2.1.2.3 PROPUESTALa tecnologa del uso de estabilizantes de suelo como alternativa de solucin

para mejorar las propiedades fsico mecnicas del suelo de las carreteras

vecinales, en otros pases esta muy desarrollada a comparacin del Per y el

departamento de Hunuco en especial, donde su aplicacin es limitada

(tenemos un antecedente en la carretera Llata Puos), siendo necesario

probarlas en nuestra realidad como una alternativa de solucin en lugar del

afirmado.

LA PROPUESTA EN LA TESIS CONSISTE EN EVALUAR EL

MEJORAMIENTO DE LAS PROPIEDADES FSICO MECNICAS DEL

SUELO, UTILIZANDO ESTABILIZANTES DE SUELO (TERRAZYME Y

ZIMPLEX PZ 22X, EN PROPORCIONES DE: 1LT POR 33M3 DE SUELO Y

1LT POR 30M3 DE SUELO), EN SUELOS DE FUNDACIN DE MATRIZ

LIMOSA O ARCILLOSA.



2.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA2.2.1 PROBLEMA GENERAL

LA PROPUESTA DE ESTABILIZANTES DEL SUELO CON

(TERRAZYME Y ZIMPLEX PZ 22X, EN PROPORCIONES DE: 1LT POR

33M3 DE SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO) MEJORAR LAS

PROPIEDADES FSICO MECNICAS DEL SUELO, EN SUELOS DE

FUNDACIN DE MATRIZ LIMOSA O ARCILLOSA)?

2.2.2 PROBLEMA ESPECFICO1. LA PROPUESTA DE ESTABILIZANTES DE SUELO

(TERRAZYME Y ZIMPLEX PZ 22X, EN PROPORCIONES DE: 1LT

POR 33M3 DE SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), disminuir el

ndice de plasticidad del suelo en carreteras vecinales con suelos de

fundacin de matriz limosa o arcillosa?

2. LA PROPUESTA DE ESTABILIZANTES DE SUELO


POR 33M3 DE SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), aumentar la

densidad seca mxima del suelo en carreteras vecinales con suelos de

fundacin de matriz limosa o arcillosa?

3. LA PROPUESTA DE ESTABILIZANTES DE SUELO


POR 33M3 DE SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), aumentar la

capacidad de soporte (CBR) del suelo en carreteras vecinales con

suelos de fundacin de matriz limosa o arcillosa?



2.3 OBJETIVOS: GENERALES Y ESPECFICOS2.3.1 OBJETIVOS GENERALES

Mejorar las propiedades fsico mecnicas del suelo en carreteras vecinales,

con suelos de fundacin de matriz limosa o arcillosa, mediante la aplicacin de

ESTABILIZANTES DE SUELO (TERRAZYME Y ZIMPLEX PZ 22X, EN

PROPORCIONES DE: 1LT POR 33M3 DE SUELO Y 1LT POR 30M3 DE

SUELO).

2.3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS1. Estudiar y evaluar la disminucin del ndice de plasticidad del suelo

estabilizado en carreteras vecinales, con suelos de fundacin de matriz

limosa o arcillosa.

2. Estudiar y evaluar el aumento de la densidad seca mxima del suelo

estabilizado en carreteras vecinales, con suelos de fundacin de matriz

limosa o arcillosa.

3. Estudiar y evaluar el aumento de la capacidad de soporte (CBR) del

suelo estabilizado en carreteras vecinales, con suelos de fundacin de

matriz limosa o arcillosa.

2.4 IMPORTANCIA Y JUSTIFICACIN2.4.1 IMPORTANCIA

Es importante por que las Canteras existentes de donde se obtiene el

AFIRMADO para el mejoramiento de las propiedades fsico mecnicas del

suelo en los carreteras vecinales, se agotarn (disminucin de la potencia y

rendimiento de la cantera); encareciendo su explotacin y uso siendo

necesario usar otras alternativas de solucin como son los ESTABILIZANTES

DE SUELO.



2.4.2 JUSTIFICACINSe justifica por que las pruebas e investigaciones que se realizarn sobre los

ESTABILIZANTES DE SUELO, nos permitir proponer una alternativa en lugar

del afirmado, para el mejoramiento de las propiedades fsico mecnicas del

suelo, en los carreteras vecinales del Per y del departamento de Hunuco en

especial.

2.5 LIMITACIONES1. El trabajo de investigacin alcanzar estudios a nivel de pregrado

aplicando los conocimientos adquiridos en las aulas universitarias.

2. El trabajo de investigacin se realizar a nivel de laboratorio, no se

cuenta con la tecnologa necesaria, para realizar un tramo de prueba in

situ.

.

3. Los ESTABILIZANTES DE SUELO que se utilizarn son:

TERRAZYME

ZIMPLEX PZ-22X

III. MARCO TERICO3.1REVISIN DE ESTUDIOS REALIZADOS

3.1.1 CARACTERSTICAS DE LOS ESTABILIZADORES QUE SE APLICARN

De acuerdo a su estado de presentacin los estabilizadores pueden ser

slidos (polvo) o lquidos y respecto a su origen, qumicos, orgnicos

inorgnicos.

En general estos permiten mejorar las caractersticas fsico-mecnicas de los

suelos como:



El ndice de Plasticidad de los suelos estabilizados disminuye respecto

del ndice de Plasticidad del suelo original y por consiguiente tambin

disminuye su Lmite Lquido.

Los estabilizadores hacen que la Densidad Seca Mxima del suelo

aumente.

El C.B.R. aumenta despus del tratamiento en cantidades porcentuales

significativas.

3.1.2 ESTABILIZADORES DE SUELOS QUE SE UTILIZARN3.1.2.1 TERRAZYME

QU ES TERRAZYME Y CMO ACTA?TerraZyme es un aditivo para suelos elaborado a partir de extractos de plantas

naturales mediante el uso de la tecnologa de fermentacin. La

formulacin final contiene productos de un proceso metablico microbial,

incluyendo enzymas.

Las molculas de TerraZyme interactan con las partculas cohesivas del

suelo para mejorar los lmites de solidez en el tiempo. El proceso reduce la

permeabilidad y plasticidad en suelos arcillosos, elimina el agua e incrementa

los lmites de solidez entre las partculas cohesivas. Este incremento de lmites

ayuda a estabilizar los suelos y reducir el dao y deformacin

que generalmente se produce como resultado de determinadas

condiciones hmedas de los suelos. El incremento de la densidad y solidez de

los suelos tiene un importante impacto en la performancia de las carreteras.

TerraZyme es tambin un catalizador eficaz que permite acelerar y fortalecer

la unin del material de la base del carretera. TerraZyme crea una base ms

densa, cohesiva y estable, cuya resistencia a la compresin aumenta con el

tiempo.

CARACTERISTICAS

Producto a base de enzyma fermentada de materiales orgnicos



Aspecto lquido

Color marrn claro. Olor caracterstico

Densidad 1.048 kg/l

PH de 4.20 a 5.20 ( acido dbil)

Rendimiento: Un Bidn de 20 Lts. Rinde para 660 m3 de suelo, con un largo

de 1100m, ancho de 4 m, y espesor de 15 cm.

Rinde 1 Lt. para 220 m2 1 Lt. sirve para 33 m3. de suelo

BENEFICIOS OFERTADOS/REQUERIMIENTO DEL SUELO A ESTABILIZAR

Incrementa la densidad del suelo

Mejora la capacidad soporte de carga

Reduce los esfuerzos de compactacin

Reduce la permeabilidad

Indice plstico de 6 a 15

Partculas menores a 75 m > 18%

3.1.2.2 ZIMPLEX PZ 22XProducto a base de enzimas, el cual se utiliza para estabilizar suelos plsticos-

arcillosos. Las enzimas de PZ-22X actan como catalizadores, debido a que la

estructura de sus molculas contienen partes activas que aceleran el proceso

de aglutinamiento de las arcillas, es si como PZ-22X incrementa notablemente

el proceso humectante del agua y provoca una accin aglutinante sobre los

materiales finos, disminuyendo la relacin de vacos. La accin cohesiva

de este proceso, produce una fuerte actividad cementante, formando

finalmente un estrato resistente y permanente.

CARACTERISTICAS

Estabilizador hecho a base de mltiples enzymas fermentadas de

materiales orgnicos.

Aspecto lquido



Color marrn oscuro

Densidad 1.08 g/ml

PH 4.3

Rendimiento: 1 Lt. sirve para 30 m3. de suelo

BENEFICIOS OFERTADOS/REQUERIMIENTO DEL SUELO A ESTABILIZAR

Incrementa la densidad del suelo

Mejora el CBR

Reduce los esfuerzos de compactacin

Reduce la permeabilidad

Indice plstico de 6 a 15

Partculas menores a 75 m > 18%

pH suelo de 4.5 a 8

Tiempo de curado de 48 a 72 horas

3.1.3 DONDE SE UTILIZARON CON XITO3.1.3.1 TERRAZYME

TerraZyme viene siendo aplicado en todos los pases de Amrica del Norte y

Amrica del Sur como Chile, Colombia, Uruguay, Guatemala, Tailandia,

Malaya, China, Surinam, pases europeos y africanos, etc.

EN COLOMBIA

Carretera Tena - San Antonio de Tequendama

Carretera Alpes - Cambao

Carretera Puerto Lleras - Bizerta

Variante La Vega - San Antonio

EN PERU

Carretera Pampas Imperial (Huancavelica)

Carretera Capillune Quellaveco (Southern Per)

Prueba realizada el proyecto Olmos Corral Quemado SINMAC - MTC



Prueba realizada al proyecto Chira Piura INADE.

Base area de Talara, Estacionamiento del Comando.

Prueba realizada en la Municipalidad de Castilla Piura.

Carretera Huariaca Jarusyacn (Pasco).

Carretera Taraco Huancan (Puno).

3.1.3.2 ZIMPLEX PZ 22XEN PERU

Trocha carrozable la Victoria Rumicucho (Cajamarca).

Aeropuerto de Pucallpa (estabilizacin de la plataforma de construccin).

Prueba realizada en la carretera Imperial Pampas Churcampa

(Huancavelica).

3.1.4 CARACTERSTICAS DE LOS SUELOS DONDE SE UTILIZARN LOS ESTABILIZANTES

3.1.4.1 TERRAZYME Los resultados ptimos en la estabilizacin con TerraZyme se da, cuando el

suelo se mezcla completamente con la solucin de TerraZyme considerando

las especificaciones de diseo que se muestran a continuacin.

Adicionalmente los procedimientos de aplicacin de TerraZyme apropiados

son crticos para asegurar la mejor estabilizacin y la performancia de la

carretera.

Granulometra.- Mtodo de ensayo: ASTM E-11, D-422, MTC E-107 o anlisis de graduacin similar. TerraZyme cataliza las reacciones con finos

cohesivos

(plsticos). Los finos pasan la malla N 200 y deben de constituir por lo menos

el 15% del material de construccin. La arcilla cohesiva deber estar presente

en un 6% como mnimo.

Plasticidad.- Mtodo de ensayo: ASTM D-4318 ,MTC E-111 (lmites Atterberg). Suelos ideales tratados con TerraZyme debern tener un lmite

lquido (LL) menor que 30% y un ndice plstico (IP) entre 5% a 18%.

Caractersticas de suelos Tpicos



1.- Anlisis de Graduacin: Suelo ideal para la construccin, distribucin de tamao de partcula, considerando el rango de 3/4" grava hasta finos que

pasan malla N 200. Esta mezcla provee la mxima capacidad de soporte de

carga, minimizando los espacios vacos. Muchos materiales in situ no tienen

una graduacin ideal. Las experiencias en campo con muchos perfiles de

graduacin indican que muchos suelos se beneficiarn con el tratamiento con

TerraZyme. Las excepciones son las siguientes:

En arena limpia con partculas inertes y que contenga alto porcentaje de

vacos.

En suelos con alto contenido de finos donde el perfil de graduacin

muestre que las partculas pasan la malla # 200, se observe ausencia de

arena, contenga poca arcilla y/o alto porcentaje de limos; ejm:

suelos segn clasificacin SUCS: OH, CH, PT, OL.

Suelos que reaccionan con TerraZyme, teniendo presente que contenga 6%

de arcilla como mnimo, que pase malla # 200, segn SUCS: GM, GC, SW,

SP, SM, SC, ML, CL.

3.1.4.2 ZIMPLEX PZ 22XRequisitos:

1. Anlisis de Gradacin (Granulometra) del suelo donde se va a

efectuar la prueba, a fin de determinar la cantidad de finos cohesivos en

el sitio de la prueba (el requerimiento mnimo es de 18% para el material

pasante la malla # 200), segn SUCS: GM, GC, SW, SP, SM, SC, ML,

CL. Las referencias normativas para esta prueba son el ASTM D 422,

AASHTO T 88, MTC-107.

2. Lmites de Consistencia (Lmite Liquido, Lmite Plstico, ndice

de Plasticidad), nos va a determinar la Plasticidad del suelo donde se va

a efectuar la prueba (el requerimiento debe encontrarse en el siguiente

rango: 6 a 15% para una condicin ideal). Las referencias normativas

para esta prueba son el ASTM D 4318 ,AASHTO T 89,MTC-111.



3.2CONCEPTOS FUNDAMENTALESESTABILIZANTE DE SUELO.- Producto qumico, natural (a base de enzymas)

o sinttico, que por su accin y/o combinacin con el suelo, mejora una o ms

de sus propiedades de comportamiento.

ESTABILIZACIN MECNICA.- Proceso cuyo objetivo es mantener o mejorar

el comportamiento del suelo como material de construccin para carreteras

mediante el uso o la mezcla con otro u otros suelos.

ESTABILIZACIN DE SUELOS.- Concepto general que considera el

mejoramiento de las propiedades fsicas y/o mecnicas de un suelo a travs

de procedimientos mecnicos y/o fsico - qumicos.

AFIRMADO.- Capa de material natural selecto procesado o semiprocesado de

acuerdo a diseo, que se coloca sobre la subrasante de un carretera.

Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en carreteras no

pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilizacin.

SUPERFICIE DE RODADURA.- Superficie final de un carretera por donde

transitarn los vehculos, incluye la calzada y las bermas.

BERMA.- Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del carretera.

Que se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en

emergencia y de confinamiento del pavimento.

CALZADA.- Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede

estar compuesta por uno o varios carriles de circulacin. No incluye la berma.

RED VECINAL.- Caminos vecinales con IMDA


hacer que el proceso sea ms termodinmicamente favorable).En estas

reacciones, las enzimas actan sobre unas molculas denominadas sustratos,

las cuales se convierten en molculas diferentes denominadas productos. A

las reacciones mediadas por enzimas se las denomina reacciones

enzimticas.

3.3DEFINICIN DE TRMINOS BSICOSEl tem 3.2 CONCEPTOS FUNDAMENTALES, contiene la definicin de

algunos trminos utilizados en la investigacin para facilitar su comprensin.

como son los siguientes:

ESTABILIZANTE DE SUELO: Definicin, aplicacin, importancia.

AFIRMADO: Definicin, caractersticas, aplicacin.

ESTABILIZACIN MECNICA: Definicin, caractersticas.

IV. HIPTESIS, VARIABLES E INDICADORES4.1 HIPTESIS: GENERAL Y ESPECFICAS

HIPTESIS GENERALH1: EL USO DE ESTABILIZANTES DE SUELO (TERRAZYME Y

ZIMPLEX PZ 22X, EN PROPORCIONES DE: 1LT POR 33M3 DE

SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), MEJORA LAS PROPIEDADES

FSICO MECNICAS (ESTABILIZA) DEL SUELO, EN CARRETERAS

VECINALES CON SUELOS DE FUNDACIN DE MATRIZ LIMOSA O

ARCILLOSA.

HIPTESIS DE INVESTIGACINH1: El uso de ESTABILIZANTES DE SUELO (TERRAZYME Y


SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), disminuye el ndice de plasticidad



del suelo, en carretearas vecinales con suelos de fundacin de matriz

limosa o arcillosa.

H2: El uso de ESTABILIZANTES DE SUELO SUELO (TERRAZYME Y


SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), aumenta la densidad seca

mxima del suelo, en carretearas vecinales con suelos de fundacin de


H3: El uso de ESTABILIZANTES DE SUELO (TERRAZYME Y


SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO), aumenta la capacidad de soporte

(CBR) del suelo, en carretearas vecinales con suelos de fundacin de


HIPOTESIS ESTADISTICA

0

1

: diferencias en la mejora del suelo utilizando aditivos.: diferencias en la mejora del suelo utilizando aditivos

H No existeH Existe

4.2 VARIABLES E INDICADORES VARIABLE INDEPENDIENTE

1. ESTABILIZANTES DE SUELO

(TERRAZYME Y ZIMPLEX PZ 22X, EN PROPORCIONES DE: 1LT POR

33M3 DE SUELO Y 1LT POR 30M3 DE SUELO).

INDICADORESX1: Propiedades fsicas de los ESTABILIZANTES DE SUELO

(TERRAZYME Y ZIMPLEX PZ 22X).

X2: Propiedades mecnicas de los ESTABILIZANTES DE SUELO

(TERRAZYME Y ZIMPLEX PZ 22X).

VARIABLE DEPENDIENTE



1. MEJORA DE LAS PROPIEDADES FSICO MECNICAS DEL

SUELO, EN CARRETERAS VECINALES CON SUELOS DE

FUNDACIN DE MATRIZ LIMOSA O ARCILLOSA.

INDICADORESI1: ndice de plasticidad del suelo estabilizado.

I2: Densidad seca mxima del suelo estabilizado.

IY3: Capacidad de soporte (CBR) del suelo estabilizado.

V. MARCO METODOLGICO5.1 METODOLOGA

Para el desarrollo de la investigacin, se considera la siguiente metodologa,

cuyo desarrollo es el siguiente:

a. Planteamiento del problema.

b. Marco terico.

c. Recopilacin y evaluacin de informacin existente.

d. Redaccin y revisin de los captulos del temario de la tesis.

e. Ensayos de laboratorio.

f. Evaluacin e interpretacin de resultados obtenidos.

El trabajo busca en su primera etapa, recopilar, elaborar y presentar los

conceptos de la tecnologa de los ESTABILIZANTES DE SUELO para

entender el desarrollo del tema.

En segunda etapa se realizarn los ensayos de laboratorio:

Se realizarn los ensayos de laboratorio de las muestras de suelo

obtenidas del carretera en estudio sin el uso de ESTABILIZANTES DE

SUELO, las cuales se utilizarn como muestras patrn.

Se realizarn los ensayos de laboratorio de las muestras de suelo

obtenidas del carretera en estudio utilizando ESTABILIZANTES DE



SUELO. Los materiales a usar en el diseo son: muestra de suelo,

ESTABILIZANTES DE SUELO y agua.

Los ensayos a realizarse son:

Anlisis granulomtrico por tamizado.

Humedad natural

Lmites de plasticidad

Clasificacin de suelos por los sistemas SUCS y AASHTO

Adems, se realizarn ensayos especiales de evaluacin de las propiedades

de resistencia, uno por cada tipo de suelo, y son los siguientes:

Prctor modificado

California Bearing Ratio (CBR).

Los resultados de los ensayos de laboratorio utilizando ESTABILIANTES DE

SUELO se compararn con los ensayos de la muestra patrn, y se

determinaran la variacin que existe.

Los resultados de los ensayos de laboratorio utilizando ESTABILIZANTES DE

SUELO se compararn si cumplen con los requerimientos exigidos por el

MANUAL DE ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES PARA LA

CONSTRUCCIN DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO

VOLUMEN DE TRANSITO EG-CBT 2008 SECCION 308B (2008).

5.2 NIVEL Y TIPO DE INVESTIGACINNIVEL DE INVESTIGACION

El nivel de investigacin es:

EXPERIMENTAL; por que la variable independiente influenciar a la variable

dependiente ya que el resultado de este se dar en funcin de cuanto estn

estudiadas.

TIPO DE INVESTIGACIONEl tipo de investigacin al que pertenece es:



CUANTITATIVO.

VI. UNIVERSO/ POBLACIN Y MUESTRA6.1 DETERMINACIN DEL UNIVERSO/ POBLACIN

La investigacin tomar como universo, el suelo que tiene fundacin de matriz

limosa o arcillosa que se encuentra ubicada:

Ubicacin PolticaLugar : Emp. R03N Rain Condor

Distrito : Chavinillo

Provincia : Yarowilca

Departamento : Huanuco

Longitud : L=07.785Km

6.2 SELECCIN DE LA MUESTRAPara obtener la muestra se deber efectuar prospecciones de campo

(calicatas), una por kilmetro, en caso de haber diferenciacin en las

caractersticas de los estratos entre calicatas contiguas, se har una adicional

entre ambas.

La profundidad de las calicatas ser como mnimo 1.20 m debajo de la sub-

rasante proyectada. De la cual se obtendr la muestra de suelo para los

respectivos ensayos de laboratorio descritos en el captulo V.

VII. TCNICAS PARA LA RECOLECCIN Y TRATAMIENTO DE DATOS7.1 TCNICAS PARA LA RECOLECCIN DE DATOSLas tcnicas para la recoleccin de datos de las muestras de suelo sern las

que se indican en la GUA PARA MUESTREO DE SUELOS Y ROCAS MTC



101 2000, DEL MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES (EM 2000)

aprobado por (R. D. No. 028-2001-MTC/15.17 del 16-01-01).

7.2 PROCESAMIENTO Y PRESENTACIN DE DATOSPROCESAMIENTO DE DATOS

En esta parte de la investigacin se realizar la evaluacin de la informacin

de campo para luego darle una confiabilidad a dicha investigacin, para tal

efecto se utilizar software como Excel y el SPSS.

PRESENTACIN DE DATOSLos resultados se presentarn a travs de:

Estadstica descriptiva para las variables, tomadas individualmente.

Frecuencias y porcentajes.

Para contrastar la hiptesis se va utilizar el T STUDEN para comparar las

diferencias en los promedios de las diferencias de los resultados del ensayo.

VIII. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES8.1 POTENCIAL HUMANO

1. Ing. Edgar Grimaldo, MATTO PABLO, docente de la facultad de

Ingeniera Civil y Arquitectura de la UNHEVAL.

2. Bach. Gerardo Henry, ESPINOZA SUMARAN.

8.2 RECURSOS MATERIALES1. laboratorio de mecnica de suelos de la Universidad Nacional Hermilio

Valdizn.

2. laboratorio de geotecnia, pavimentos y ensayo de materiales GEO-

SHING SAC.

3. laboratorio de suelos y concreto Augusto Saavedra Castro ASC.



8.3 RECURSOS FINANCIEROS1. Recursos propios del TESISTA.

8.4 COSTOSEl presupuesto estimado para la elaboracin de la tesis comprende de los

siguientes bienes y servicios:

Bienes S/. 3,000.00 Compra de bibliografa S/. 800.00

Papel y tiles de escritorio S/. 300.00

Material de impresin S/. 400.00

Compra de ESTABILIZANTES DE SUELO S/. 1,500.00

Servicios S/. 5,200.00Impresiones y comunicaciones S/. 700.00

Trabajos de campos S/. 1,000.00

Pruebas de laboratorio S/. 2,600.00

Movilidad S/. 500.00

Viticos S/. 700.00

Otros S/. 500.00

Total general S/. 10,000.00

8.5 CRONOGRAMA DE ACCIONES



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112496365 plan de tesis pregrado ing civil

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