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Mercedes-Benz España, S.A.U. Información No Financiera

Ejercicio 2019

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1. Sobre este informe

Este informe se ha elaborado para dar cumplimiento a los requisitos establecidos en la Ley 11/2018

de 28 de diciembre de 2018 de información no financiera y Diversidad aprobada el 13 de diciembre de

2018 por la que se modifican el Código de Comercio, el texto refundido de la Ley de Sociedades de

Capital aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2010, de 2 de julio, y la Ley 22/2015, de 20 de

julio, de Auditoría de Cuentas, en materia de información no financiera y diversidad. Para su elaboración

se han seguido las directrices que establece el Global Reporting Initiative en sus Estándares GRI

tomando como base el informe elaborado por Daimler AG, como empresa matriz de Mercedes-Benz

España, S.A.U., (en lo sucesivo, “Mercedes-Benz España”), en materia de información no financiera y

diversidad.

De conformidad con la normativa mercantil vigente, este Estado de Información No Financiera ha sido

objeto de verificación por parte de KPMG Asesores, S.L. El Informe de Verificación independiente se

presenta adjunto a este Estado de Información No Financiera.

Este informe incluye contenidos de información general sobre Mercedes-Benz España, el modelo de

negocio, así como los indicadores de carácter social ambiental y económico generados por las

actividades de la empresa. Mercedes-Benz España, cuya plantilla a 31.12.2019 fue de 5.132 personas,

cuenta en la actualidad con dos centros de gestión ubicados en Alcobendas (Madrid) y en Miralcampo

(Azuqueca de Henares) y un centro productivo en Vitoria.

En el presente estado de Información No Financiera Mercedes-Benz España reporta sobre:

• Contaminación

• Economía circular y prevención y gestión de residuos

• Uso sostenible de los recursos

• Cambio climático

• Empleo

• Organización del trabajo

• Seguridad y Salud en el trabajo

• Relaciones sociales

• Formación y desarrollo profesional

• Igualdad

• Derechos humanos

• Corrupción y soborno


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• Compromiso social

• Subcontratación y proveedores

• Información fiscal

siguiendo los estándares de presentación de informes de materialidad de la Global Reporting Initiative

(GRI) al igual que el elaborado por Daimler.

Este informe pretende ser una herramienta de consulta de Mercedes-Benz España y la guía para

convertirnos en referente dentro del sector del automóvil en cuestiones de sostenibilidad.

Mercedes-Benz España, como filial de Daimler AG, se ciñe a los mismos valores de su Casa Matriz.

Mercedes-Benz muestra su compromiso con el Acuerdo Mundial de París. La reducción de CO2

y la movilidad sostenible son elementos clave de la estrategia empresarial. Como parte del plan de

sostenibilidad, Mercedes-Benz trabaja para ofrecer en 20 años su gama de vehículos nuevos neutros

en cuanto a las emisiones de CO2. Mercedes-Benz es el primer fabricante de automóviles Premium

cuyos objetivos de protección del clima se han verificado científicamente por la Iniciativa de Objetivos

Basados en la Ciencia (SBTI). Con estos objetivos, la empresa apoya el Acuerdo Mundial de París sobre

el cambio climático. El objetivo de este acuerdo es reducir el calentamiento global al menos 2°C frente

a los niveles preindustriales.

“Para la reducción de las emisiones de CO2, nos hemos fijado ambiciosos objetivos y estamos aplicando

medidas concretas. Por ejemplo, estamos invirtiendo una cifra de diez dígitos en la expansión de nuestra

gama eléctrica. Somos conscientes de nuestra responsabilidad y cumplimos nuestra parte”, expone Ola

Källenius, presidente del Comité de Dirección de Daimler AG y Mercedes-Benz AG. “Al tener nuestros

objetivos de protección climática científicamente reconocidos por la SBTI, aseguramos nuestro apoyo

en camino del Acuerdo de París sobre el cambio climático”.

Mercedes-Benz AG se ha fijado el ambicioso objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto

invernadero de su gama de vehículos nuevos durante su uso en más de un 40% para 2030 frente a los

valores de 2018.

Para ello, Mercedes-Benz confía en una inteligente combinación de motores de combustión de última

generación y una electrificación parcial con tecnología de 48 voltios, híbridos enchufables a medida y

eléctricos alimentados por baterías o mediante pila de combustible. Mediante el empleo de los llamados

"e-fuels", los motores de combustión también podrían llegar a ser “neutros CO2”.


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2. Información general El automóvil ha marcado como ningún otro producto la evolución de los tiempos modernos. Transformó

de raíz las estructuras económicas y sociales durante el siglo XX y lo seguirá haciendo durante el tiempo

actual y futuro. Ha fomentado la riqueza de muchos países, entre los cuales se encuentra sin duda

España, con la creación de una de las industrias clave de su economía. Al automóvil se le debe esa

movilidad que hoy parece tan natural, pero con la que hace más de 130 años nadie soñaba siquiera,

convirtiéndose en parte integrante de la vida cotidiana. Fueron dos ingenieros alemanes, Gottlieb

Daimler y Karl Benz, quienes en 1886 patentaron cada uno por separado su primer coche a motor, y

curiosamente nunca llegaron a conocerse. La historia del automóvil comenzaba. Desde ese momento

el Grupo Daimler focaliza sus esfuerzos en la seguridad y la sostenibilidad del futuro de la movilidad

buscando vehículos respetuosos con el medio ambiente que engloban desde vehículos de modernos

motores de combustión, pasando por híbridos enchufables hasta vehículos 100% eléctricos.

La presencia del Grupo Daimler en España supera ya los 100 años, aunque para llegar a la configuración

actual con fábricas en Vitoria-Gasteiz y Sámano y centros en Madrid y Miralcampo (Guadalajara)

hubieran de producirse muchas fusiones entre empresas de distintos orígenes. Como consecuencia de

diferentes acuerdos, fusiones y adquisiciones, en abril de 1981 se modificó la antigua denominación

social por la de Mercedes-Benz España, poniendo así de manifiesto la mayor integración de la empresa

en el Grupo. Junto a su actividad fabril, Mercedes-Benz España es responsable de la distribución y

comercialización en España de los productos y servicios de Daimler.

Daimler AG es una de las empresas de automoción con más éxito del mundo. Con sus divisiones

Mercedes-Benz AG, Daimler Truck AG y Daimler Mobility AG, Daimler es uno de los mayores fabricantes

de vehículos Premium y el principal productor mundial de camiones de más de 6 toneladas. Daimler

Mobility AG ofrece financiación, leasing, gestión de flotas, productos de inversión y correduría de

seguros y tarjetas de créditos, así como servicios de movilidad innovadores.

Los fundadores de la empresa, Gottlieb Daimler y Carl Benz, hicieron historia con la invención del

automóvil en el año 1886. Como pionero de la ingeniería de automoción, para Daimler supone una

motivación y un compromiso diseñar de forma segura y sostenible el futuro de la movilidad: el enfoque

del Grupo se centra en la tecnologías innovadoras y ecológicas, así como en crear automóviles seguros

y superiores que atraigan y fascinen. En consecuencia, Daimler invierte en el desarrollo de transmisiones

eficaces con el objetivo a largo plazo de lograr una conducción libre de emisiones a nivel local: desde

motores de combustión de alta tecnología en vehículos híbridos hasta transmisiones eléctricas

alimentadas por baterías o pilas de combustible. Además, la empresa sigue una senda uniforme hacia

la conectividad inteligente de sus vehículos, la conducción autónoma y nuevos conceptos de movilidad.


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Este es solo un ejemplo de cómo Daimler está dispuesto a aceptar el reto de asumir su responsabilidad

ante la sociedad y el medioambiente.

Daimler vende sus vehículos y servicios en casi todos los países del mundo y tiene instalaciones de

producción en Europa, Norteamérica, Sudamérica, Asia y África. Su cartera de marcas actual incluye,

además de la de automóviles de alta gama más valorada del mundo, Mercedes-Benz (Fuente: Estudio

"Global 500 2020" de la agencia estadounidense de valoración de marcas Brand Finance), Mercedes-

AMG, Mercedes-Maybach, smart, EQ, Freightliner, Western Star, Bharat Benz, FUSO, Setra y Thomas

Built Buses, y aquellas de Daimler Mobility AG, FREENOW, car2go y REACHNOW. La empresa cotiza en

las bolsas de Fráncfort y Stuttgart (símbolo DAI). En 2019, el Grupo vendió 3,4 millones de vehículo y

dio empleo a 298.655 personas, de 160 nacionalidades. Los ingresos de Daimler ascendieron a

172.745 millones de €. El EBIT del Grupo alcanzó los 4.329 millones de €. Las inversiones en I + D

alcanzaron en 2019 los 9.700 millones de € (Fuente: Annual report 2019 Daimler, pág. 2, 3, 94).

Y la investigación sigue estando más presente más que nunca en Daimler. CASE define el futuro de la

movilidad de Mercedes-Benz. Sus cuatro letras representan los campos: interconexión en red

(Connected), conducción autónoma (Autonomous), uso flexible (Sharing & Services) y propulsión

eléctrica (Electric). El objetivo es configurar una movilidad intuitiva como fruto de la interacción

inteligente entre los cuatro aspectos de CASE. Mercedes-Benz asume ya hoy un puesto prominente en

los cuatro sectores. En el centro de todas las actividades del sector de interconexión en red se

encuentra la marca digital Mercedes me, que abre a los clientes el acceso a una vasta gama de servicios

personalizados. Dentro de su hoja de ruta para una conducción autónoma, Mercedes-Benz impulsa

desde hace años el desarrollo en este campo y acredita su competencia con importantes innovaciones.

En la actualidad, Mercedes-Benz asume ya un rol pionero en el ámbito de Sharing & Services. Sus

prestaciones de movilidad abarcan desde el uso compartido de automóviles (SHARE NOW) hasta el ride-

hailing (FREE NOW), pasando por la plataforma de movilidad integral (REACH NOW). Otro aspecto a

destacar es el objetivo de Mercedes-Benz en relación con la electrificación de la cadena cinemática.

Bajo la marca EQ Mercedes-Benz desarrolla un ecosistema formado, no sólo por una familia de

vehículos, sino por una amplia oferta de productos y servicios en torno a la movilidad eléctrica. En 2019

Mercedes-Benz presentó su primer modelo 100% eléctrico de la familia EQ, el EQC. Para 2020 se

incorporarán los modelos modelo EQA y EQV al portfolio de la marca.

Ventas y distribución

Atención al cliente, colaboración, aprendizaje continuo, espíritu innovador, confianza, adaptación al

cambio, orientación a mejorar los resultados y el esfuerzo por seguir la pauta de los fundadores de la

empresa “Lo mejor o nada” son los principios de liderazgo que definen a Mercedes-Benz España para


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ser una empresa líder y referente dentro del sector de automoción.

Dentro de su actividad comercial, Mercedes-Benz España es responsable de la comercialización y

distribución de vehículos turismos de las marcas Mercedes-Benz, Mercedes-AMG y smart, así como de

piezas de recambios y accesorios para los mismos.

La red de concesionarios y talleres autorizados Mercedes-Benz está compuesta por 109 empresas que

tienen firmado contrato de Concesionario y/o Taller Autorizado y que distribuyen los productos bajo las

marcas Mercedes-Benz y smart. En la actualidad la red cuenta con un total de 230 puntos entre

asistencia comercial y servicios técnicos.

Atendiendo a la oferta por productos en contrato, existen 166 puntos de venta de turismos Mercedes-

Benz, y 71 de smart. En el apartado de servicio postventa, existen 194 puntos de turismos Mercedes-

Benz, y 84 de smart.

En las oficinas centrales de Mercedes-Benz España ubicadas en la Avenida de Bruselas, 30 de la

localidad madrileña de Alcobendas, la empresa cuenta con una plantilla de 232 personas organizadas

por áreas de negocio, servicios comunes y de BackOffice.

Mientras que los turismos Mercedes-Benz cuentan con motorizaciones gasolina, diésel, así como

versiones híbridas y eléctricas, la gama smart solo se comercializa con motorización eléctrica.

La gama de modelos actuales está compuesta por los modelos Clase A, Clase A Sedán, Clase B, Clase

C (en sus versiones Estate, sedán, coupé y cabrio), Clase E (en sus versiones Estate, sedán, coupé y

cabrio), CLA Shooting Brake, CLA sedán, CLS, Clase G, GLA, GLB, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé,

GLS, Mercedes-AMG GT, EQC, Clase S (en sus versiones sedán, coupé y cabrio), smart fortwo (en sus

versiones coupé y cabrio) y smart forfour.

Dentro de la parte organizativa del Grupo Daimler la actividad comercial de Mercedes-Benz España

forma parte de la Región Europa ubicada en la ciudad alemana de Stuttgart, en donde se centralizan

parte de las funciones comunes de la región y se definen las políticas y estrategias para la misma.

Fábrica de Vitoria: seis decenios de furgonetas y monovolúmenes

La planta de Vitoria, de cuyas cadenas de producción salen las furgonetas Vito y el monovolumen Clase

V, posee las más avanzadas tecnologías de fabricación, y consigue, gracias a su plantilla altamente

cualificada, motivada y entusiasmada, los niveles de calidad en la producción exigidos por la marca, los

cuales son la base para alcanzar los altos niveles de satisfacción de sus clientes.

Gracias a la fabricación de vehículos excepcionales y prestaciones de servicio muy completas,

Mercedes-Benz sigue creando valor de forma duradera en el futuro sin abandonar sus principios éticos,

su política de protección medioambiental ni sus valores de empresa: pasión, respeto, integridad y

disciplina. La diversidad y el apoyo a las personas para que desarrollen y mejoren todo su potencial son


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principios presentes en el día a día de la empresa.

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria es el centro industrial de furgonetas más antigua en Europa

continental. Hace exactamente 65 años salieron los primeros vehículos de sus naves. Entre ellos, más

de 900.000 unidades de la anterior generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Viano (años 2003

– 2014) y cerca de 700.000 de la generación actual, cuya comercialización dio comienzo en el año

2014. Esta gran experiencia, perfeccionada con los métodos y procesos más modernos, instalaciones

de última generación y una plantilla con una formación cuidada, constituyen la base ideal para la

producción de la actual gama de modelos Mercedes-Benz Vito, Clase V, Marco Polo y eVito; Mercedes-

Benz España fabrica productos de primera calidad «Made in Vitoria».

Con una superficie total de algo más de 640.000 m², de los cuales 257.000 m² destinados a la

producción, una plantilla de 4.900 personas, una capacidad máxima de producción cercana a los 700

vehículos al día, producidos en tres turnos, la planta de Vitoria se encuentra entre las principales

fábricas de vehículos comerciales de la unidad de negocio de Mercedes-Benz AG y es considerada uno

de los centros industriales más modernos de su tipo en Europa.

En el año 1954 comenzó en Vitoria la producción de la furgoneta F 89 L de Auto Union. Años más tarde,

Daimler se hizo con la mayoría del capital social de la empresa permitiendo que su centro en Vitoria se

convirtiera así en la primera fábrica europea de Mercedes-Benz fuera de Alemania de cuyas cadenas de

montaje salieran vehículos con la estrella, si se exceptúan las sedes de fabricación de camiones

pesados. En el año 1995 comenzó una nueva era para la planta con el lanzamiento de la furgoneta Vito

y el monovolumen Clase V. Desde 2014 se fabrica la tercera generación de estos modelos para lo cual

fueron necesarias inversiones de más de 447 millones de € y más de 500.000 horas de formación con

un coste estimado de 13,5 millones de €.

La Clase V de Mercedes-Benz define de nuevo el concepto de monovolumen. Conjuga una habitabilidad

suficiente para un máximo de ocho personas y una funcionalidad ejemplar con la impresión de valor, el

confort, el placer de conducción con eficiencia y la seguridad que caracterizan a los turismos Mercedes-

Benz. La nueva furgoneta Vito sienta también nuevos estándares en materia de calidad, seguridad,

versatilidad y eficiencia.

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria se posiciona en la actualidad entre los centros industriales en

donde se encuentra la mayor concentración en competencia técnica. Gracias al espíritu innovador que

define el ADN de Daimler, la empresa está inmersa en un proceso de transformación digital. Esta

estrategia corporativa ha permitido a la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria a crear tres áreas

laboratorio como espacios de incubación de las últimas iniciativas de mejora para las áreas en Montaje

Bruto, Pintura y Montaje final. El objetivo final de estas zonas es convertirse en puntos de encuentro


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para los sectores de Ingeniería, Recursos Humanos, Tecnologías de la Información, Producción, Calidad

y Mantenimiento donde poder gestar nuevas iniciativas y adquirir conocimientos para la mejora de

procesos, que permitan su posterior puesta en práctica con éxito en la producción en serie.

Con la iniciativa de las fábricas laboratorio, en donde están plenamente involucrados desde estudiantes

universitarios, realizando tesis doctorales o proyectos fin de carrera, hasta alumnos de formación

profesional dual o en prácticas, Mercedes-Benz en Vitoria no sólo está implementando proyectos de

digitalización y mejora, sino que especialmente se centra en el cambio cultural impulsado por sus

empleados. Este es el factor de éxito decisivo a través del cual Mercedes-Benz fortalece al máximo su

competitividad. Este concepto de fábrica laboratorio, desarrollado 100% en la planta de Vitoria, fue

presentado a la Dirección de Daimler AG con éxito, lo que ha permitido que se active en otras fábricas

del Grupo.

Estrategia del Grupo Daimler

Nuestro concepto de sostenibilidad

La sostenibilidad es uno de los principios básicos de nuestras actividades corporativas, así como un

indicador de nuestro éxito como empresa. Este enfoque nos permite aprovechar los beneficios de la

sostenibilidad para el éxito de nuestra empresa, al mismo tiempo que tenemos en cuenta el impacto

social y ecológico. Nuestro objetivo corporativo más importante es alcanzar un crecimiento rentable

sostenible. Es por ello que aspiramos a ser líderes en sostenibilidad, incorporando los aspectos

medioambientales y el impacto social de nuestras actividades al formular nuestra estrategia

empresarial.

Así es como creamos las condiciones que nos permiten darle forma a la movilidad del futuro. En lo que

respecta a nuestros productos, el foco se centra en la movilidad libre de emisiones. Sin embargo, si

queremos trasladar esta visión a la realidad, debemos abordar el proceso completo de generación de

valor. La sostenibilidad no solo nos importa en términos de cadena de suministro, sino como

componente de la protección medioambiental. Además, la sostenibilidad desempeña un papel

fundamental en nuestras fábricas y en la gestión responsable de los datos. Nuestra estrategia plantea

objetivos de sostenibilidad específicos para integrar este aspecto a nivel de implementación.

Análisis de materialidad

Con el fin de identificar y priorizar los aspectos de la sostenibilidad que son relevantes para nuestra

estrategia, la Casa Matriz lleva a cabo un análisis multietapa de materialidad con carácter periódico.


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Este análisis combina las propias evaluaciones con las de los grupos de interés, es decir, accionistas y

acreedores, empleados, clientes y proveedores, gobiernos, organizaciones defensoras de los derechos

humanos y para la protección del medio ambiente, así como otros agentes de la sociedad civil. Sus

opiniones cuentan siempre que debemos elegir las medidas para ampliar y ajustar los aspectos de la

sostenibilidad de nuestra estrategia.

La Casa Matriz lleva a cabo periódicamente investigaciones internas de los desarrollos en curso. Esta

investigación confirma la priorización de las áreas clave de la acción implantada en 2017.

Nuestro análisis de materialidad

Etapa 1

Identificación

de campos de acción y objetivos

Etapa 2

Auditorías internas periódicas

de campos de acción y objetivos

En 2019 hemos seguido definiendo los detalles de la Estrategia de sostenibilidad 2030 que habíamos

formulado en 2017. Como resultado, las áreas de acción definidas se concretaron aún más con el

objetivo de mejorar su comprensión y claridad. Nuestras actividades se organizan en las siguientes

categorías:

• Protección climática y calidad del aire

• Conservación de los recursos

• Ciudades habitables

• Seguridad del tráfico

• Responsabilidad de los datos

• Derechos humanos

• Integridad, personas y cooperación.

Entrevistas Con los grupos

de interés externos e internos

Evaluación De encuestas en

línea a los grupos de interés

Evaluación De encuestas en línea a los

grupos de interés


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El presente informe ha sido redactado siguiendo los estándares de presentación de informes de

materialidad de la Global Reporting Initiative (GRI), siendo de aplicación la información que se facilita

para la totalidad del Grupo Daimler.

Definimos los objetivos específicos y los indicadores objetivo con el fin de integrar eficazmente en

nuestra estrategia corporativa los diversos aspectos de la sostenibilidad relacionados con las áreas

clave de nuestra acción.

Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) forman parte del Programa de la Naciones Unidas

para el Desarrollo Sostenible en todo el mundo. Estos objetivos suman un total de 17, y el espíritu

innovador de las empresas, así como sus grandes inversiones, desempeñan un papel fundamental en la

consecución de los mismos. Por este motivo utilizamos los ODS como base de la Estrategia de

sostenibilidad 2030.

Dentro del marco de nuestra estrategia, nos centramos en aquellos ODS que se ven condicionados por

nuestro modelo de negocio y nuestra cadena de valor, es decir, los ODS relacionados con las áreas

susceptibles de cambio:

− ODS 8: Trabajo decente y crecimiento económico

Desarrollando e implementando un enfoque de gestión basado en los riesgos para el respeto y la

defensa de los derechos humanos en nuestras propias unidades y en nuestra cadena de suministro,

contribuimos a instaurar el trabajo decente tal y como define el ODS 8.

− ODS 9: Industria, innovación e infraestructura

Con el desarrollo avanzado de la conducción autónoma y automatizada y los beneficios esperados para

la seguridad y la protección climática, ponemos en evidencia el potencial a largo plazo de las

innovaciones digitales.

− ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles

Daimler promueve la movilidad sostenible en áreas urbanas a través de sus servicios de vehículo

compartido, reserva de trayectos con conductor y enlace multimodal de servicios de movilidad

(movilidad como servicio).

− ODS 12: Producción y consumo responsable

Reduciendo de forma notable el uso de materias primas en los sistemas de conducción eléctricos, así

como reforzando los ciclos de los materiales que se fabrican a partir de materias primas necesarias

para nuestro sistema e-drive, estamos fijando las bases de los modelos de producción sostenibles de

acuerdo con este ODS.


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− ODS 13: Cambio climático

A través de nuestra iniciativa "Ruta hacia una movilidad libre de emisiones" y los objetivos que establece

para reducir las emisiones de nuestras flotas, ayudamos a proteger el planeta de los efectos del cambio

climático.

Gestión corporativa sostenible

Nuestra estructura de gobierno consta de un Consejo de Administración, un Comité de Dirección

para la actividad comercial y un segundo para actividad fabril. El Consejo de Administración controla y

asesora a ambos Consejos de Dirección, cuya responsabilidad es la de gestionar la empresa dentro de

sus respectivas áreas de responsabilidad. Estos órganos trabajan muy de cerca por la prosperidad de

la empresa.

Nuestros objetivos de sostenibilidad y la gestión de los mismos forman parte de nuestro sistema

de gobierno corporativo y también se incluyen entre los objetivos de nuestros ejecutivos.

El Consejo de Sostenibilidad Corporativa (Corporate Sustainability Board, CSB) es nuestro

órgano de gestión central de todos los asuntos relacionados con la sostenibilidad para todo el Grupo

Daimler. El CSB es liderado por Renata Jungo Brüngger (miembro del Comité de Dirección y responsable

de integridad y asuntos legales) y Ola Källenius (CEO de Daimler).

La labor operativa se lleva a cabo en la Oficina de Sostenibilidad Corporativa (Corporate Sustainability

Office, CSO), formada por representantes de las divisiones y los departamentos especializados.

Integridad, cumplimiento y responsabilidad legal son los pilares de nuestro gobierno corporativo

sostenible y proporcionan la base de todas nuestras acciones. La integridad y el cumplimiento basado

en valores son elementos firmes de nuestra cultura corporativa y nuestras actividades empresariales

diarias, elementos que contribuyen al éxito duradero de nuestra empresa. El punto de partida es el

Código de integridad, que define las directrices de la conducta empresarial de cada día, ofrece

orientación a nuestros empleados y les ayuda a tomar las decisiones correctas incluso en situaciones

complicadas. El Código de integridad se complementa con otros principios y normas internas.

Los diez principios del Pacto Mundial de las Naciones Unidas proporcionan una guía fundamental

para nuestras operaciones empresariales. Como miembro fundador e integrante del grupo LEAD, en

Daimler estamos muy comprometidos con el Pacto Mundial.

Nuestros principios y normas internas se basan en este marco de referencia internacional y en otros

principios internacionales, entre ellos, los estándares fundamentales de la Organización Internacional

del Trabajo (OIT), las directrices de la OCDE para empresas multinacionales y los principios rectores de

las Naciones Unidas sobre las empresas y los derechos humanos.


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The House of Policies es nuestra plataforma digital para las directrices. Todas las políticas internas

del Grupo y los contratos de trabajo se recogen aquí en una base de datos de reglamentos de la empresa

(Enterprise Regulations Database, ERD) fácil de utilizar y accesible para todos los empleados. Las

políticas están disponibles en 23 idiomas. Los empleados pueden participar en un curso de formación

a distancia sobre las directrices, y las empresas del Grupo pueden solicitar asesoramiento sobre la

gestión de las políticas a nivel local.

Cuotas de género en los órganos de decisión. Un 25 % de los miembros del Consejo de

Administración de Daimler son mujeres. Nuestro objetivo es que, en 2020, el 20 % de los cargos

directivos sean ocupados por mujeres.

La participación de las mujeres en estos cargos en todo el mundo fue del 18,8 % a finales de 2018 y del

19,8% a 31 de diciembre de 2019.

(Fuente: Annual report 2019 Daimler; pág. 102).

Gestión de riesgos

El sistema de gestión de riesgos contra la amenaza a la existencia y otros riesgos materiales está

integrado en el sistema de planificación y gestión basado en los valores del Grupo Daimler. Se trata de

un elemento integral del proceso global de planificación, gestión e información de las entidades legales,

las divisiones y las funciones corporativas. El sistema de gestión se ha concebido para identificar,

evaluar, controlar, supervisar y dar a conocer de forma sistemática y continua los riesgos que amenazan

la existencia de Daimler, así como otros riesgos materiales, con el fin de contribuir a la consecución de

los objetivos corporativos y sensibilizar sobre los riesgos del Grupo.

Daimler se expone a un gran número de riesgos relacionados directamente con las actividades

empresariales de sus divisiones o bien con las actividades derivadas de sus influencias externas. Por

riesgo se entiende el peligro de que un evento, desarrollo o acción interfiera en la consecución de los

objetivos del Grupo o de una de sus divisiones. Para Daimler también es importante identificar las

oportunidades y aplicarlas en el transcurso de sus actividades empresariales, salvaguardando y

mejorando la competitividad del Grupo.

Comité de gestión de riesgos del Grupo (Group Risk Management Committee, GRMC). La

incorporación y la supervisión de la gestión de riesgos y oportunidades en la organización se lleva a

cabo a través de la organización de la gestión de riesgos creada por Daimler. En este contexto, las

diferentes áreas de negocio, las funciones corporativas y las entidades legales deben informar sobre

los riesgos y oportunidades específicos cada cierto tiempo. Tal información se hace llegar al Comité de

Dirección y al Consejo de Supervisión, así como al comité de gestión de riesgos del Grupo (GRMC). El

GRMC se compone de representantes de diferentes departamentos y está presidido por el miembro del


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Consejo de Dirección a cargo de las finanzas y el control de gastos.

La gestión de riesgos locales desempeña un papel esencial en nuestros centros. La gestión de

riesgos medioambientales nos ayuda a identificar y abordar los riesgos medioambientales potenciales

de las instalaciones de producción del Grupo. Para ello se llevan a cabo las debidas evaluaciones

periódicas. Cada cinco años, se visitan todos los centros y se evalúan siguiendo los métodos

estandarizados predefinidos. Los resultados se entregan a los directores de las áreas de negocio y de

los centros industriales, y la empresa valora anualmente las medidas de mejora especificadas. Nuestros

sistemas de gestión medioambiental también permiten definir áreas de responsabilidad claras y

redactar informes transparentes en todas nuestras instalaciones de producción a nivel internacional.

Aproximadamente el 98% de nuestros empleados trabajan en centros con sistemas de gestión

medioambiental certificados de acuerdo con la norma ISO 14001.

El impacto social y medioambiental del tráfico por carretera genera riesgos importantes

específicos para nuestro negocio. Como resultado de la polémica del diésel, la opinión pública se

ha levantado contra la industria del automóvil, incluyendo a Daimler. Por esa razón debemos esforzarnos

al máximo para reducir las emisiones contaminantes y de CO2 de nuestros vehículos nuevos mediante

el uso de nuevos motores y conceptos de sistemas conducción. Las soluciones de acondicionamiento

tecnológicamente mejoradas reducen las emisiones contaminantes de los vehículos antiguos de

determinadas clases de emisiones que aún se encuentran en circulación.

Implicación de los grupos de interés. Creemos que es importante entablar un diálogo continuo con

todos nuestros grupos de interés, de forma que podamos aunar varios puntos de vista sobre nuestra

participación en los asuntos relacionados con la sostenibilidad, abordar anticipadamente futuras

tendencias y compartir experiencias. También queremos involucrarnos en debates constructivos sobre

temas polémicos en fases iniciales. Nuestra atención siempre se centra en facilitar un diálogo eficaz y

productivo para ambas partes. Para que tenga lugar este tipo de diálogo, es preciso que identifiquemos

cuáles son los grupos de interés. Éstos son personas u organizaciones que depositan en Daimler

expectativas legales, financieras, éticas o ecológicas. Uno de los criterios para identificar y clasificar los

grupos de interés es medir hasta qué punto una persona o colectivo se ve afectado por las decisiones

de nuestra empresa o bien es tenido en cuenta en tales decisiones. Los principales grupos de interés

son nuestros accionistas, acreedores, empleados, clientes y proveedores. También entablamos

conversaciones frecuentes con grupos civiles como ONG y asociaciones, sindicatos, medios de

comunicación, analistas, ayuntamientos, residentes y vecinos de las comunidades donde operamos, así

como representantes de la ciencia y del gobierno.

Diálogo a nivel del Grupo. Con el objetivo de poner en marcha el diálogo con todos los grupos de


Ejercicio 2019

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interés, hemos definido áreas de responsabilidad claras, canales de comunicación y formatos de diálogo

específicos.

Una herramienta esencial del diálogo con los grupos de interés es el "Diálogo sobre sostenibilidad de

Daimler", que Daimler celebra anualmente en Stuttgart desde el año 2008 y reúne a varios grupos de

interés. Los participantes asisten a diferentes talleres en los que debaten temas relacionados con la

sostenibilidad.

Como empresa global Daimler se ha propuesto implantar estándares de sostenibilidad en nuestras

unidades de negocio y departamentos especializados de todo el mundo. Por este motivo también

organizamos el "Diálogo sobre sostenibilidad de Daimler" en otros países y regiones. Estos encuentros

para el diálogo se han celebrado ya en China, Japón, Estados Unidos y Argentina. En 2018 más de 200

grupos de interés participaron en el sexto "Diálogo sobre sostenibilidad de Daimler" de Pekín, donde se

debatieron temas relacionados con la producción sostenible, la innovación, la inteligencia artificial, la

integridad y los asuntos legales. (Fuente : Sustainability report Daimler 2018, pág. 12)

El Consejo de asesoramiento sobre la integridad y la responsabilidad corporativa es una fuente

de información importante para las actividades de sostenibilidad de Daimler desde el año 2012. Los

miembros del consejo, es decir, expertos externos de los sectores científico y empresarial, así como de

organizaciones de participación ciudadana, recurren a un punto de vista externo para ofrecer apoyo

crítico y constructivo al proceso de integridad y responsabilidad corporativa de Daimler. El consejo se

reúne regularmente y celebra debates con los miembros del Consejo de Administración y otros

ejecutivos de Daimler. Sus miembros cuentan con una amplia experiencia y conocimiento sobre política

medioambiental y social, derechos humanos y asuntos éticos, así como sobre el desarrollo del

transporte, el tráfico y la movilidad. Durante el año de la presente revisión, el Consejo de asesoramiento

abordó, entre otros, el tema del desarrollo de nuestra cultura de integridad, la movilidad eléctrica, los

mecanismos para gestionar las quejas, los servicios de movilidad y la responsabilidad de los datos.

También estamos en contacto constante con representantes de organizaciones de participación

ciudadana y otras empresas, y participamos en varias asociaciones, comités e iniciativas para la

sostenibilidad. Las iniciativas más importantes de Daimler sobre este particular son el Pacto Mundial

de las Naciones Unidas y Econsense, foro empresarial alemán para el desarrollo sostenible.

Asimismo, hacemos uso de la prensa escrita y online, los debates con expertos, los talleres y los

encuentros locales y regionales para el diálogo con los grupos de interés. Además del diálogo

formalmente estructurado, recibimos consultas de los grupos de interés en relación a diferentes temas

relacionados con la sostenibilidad. Las unidades y departamentos especializados atienden estas

consultas de forma directa y descentralizada. Este enfoque permite que los grupos de interés se

acerquen a nuestras operaciones empresariales, así como la incorporación directa del conocimiento


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especializado en el diálogo.

Diálogo a nivel local y regional. Emprendemos el diálogo con los grupos de interés de nuestros

centros. En las reuniones y proyectos específicos abordamos las cuestiones, preocupaciones, críticas

y sugerencias de los grupos de interés y abrimos un canal de comunicación.

También organizamos eventos informativos y de diálogo proactivo sobre temas actuales.

Grupo de interés Quiénes lo componen Canales de comunicación Colaboradores Empleados (

Reuniones, encuentros informativos, desayunos, notas informativas, e-mail, Intranet, redes sociales

Clientes Propietarios Revista “Mercedes me”, eventos, e-mailings, call center, encuestas, redes sociales

Proveedores Proveedores tanto de bienes como de servicios

Reuniones, visitas regulares, e-mail

Concesionarios La red de concesionarios de terceros que distribuyen nuestros productos y servicios

Asamblea, reuniones periódicas sectoriales, visitas regulares, e-mail, circulares, convención anual

Accionistas y otras compañías del Grupo

Daimler AG y las otras compañías del Grupo Daimler

Reuniones, visitas regulares, e-mail, informes periódicos

Comunidades, medios, universidades y otros

La sociedad en general, asociaciones sin fines de lucro, universidades y medios de comunicación, entre otros

Eventos, reuniones, redes sociales, e-mail, encuestas, presentación de producto, rueda de prensa, notas de prensa

Organismos de control Autoridades gubernamentales, nacionales, provinciales y municipales, y otros organismos de contralor

Reuniones, e-mail

Sindicatos Organizaciones sindicales que representan a nuestros empleados

Reuniones periódicas, e-mail

Responsabilidad de los datos. La digitalización abre el camino dentro de las empresas de Daimler a

la creación de nuevos conceptos de movilidad y de nuevos departamentos. Los datos proporcionan la

base para este desarrollo al permitirnos ofrecer servicios innovadores de valor añadido a nuestros

clientes. Pero nuestros clientes también esperan que protejamos sus datos. Nuestro sistema general

de gobierno de datos tiene como objetivo garantizar de modo sostenible modelos de negocio basados

en los datos y la gestión responsable de los mismos para favorecer a nuestros clientes. Las áreas en

donde se aplica este enfoque incluyen las oportunidades y los riesgos de los vehículos conectados y

(parcialmente) automatizados y de los servicios basados en los datos. Nuestra responsabilidad digital

corporativa presta especial atención a la protección de los datos de los clientes y los empleados.


Ejercicio 2019

15

Derechos humanos. Para garantizar el respeto y la protección de los derechos humanos, Daimler ha

desarrollado un enfoque sistemático de diligencia debida denominado Daimler Human Rights Respect

System (HRRS) Su objetivo es proteger los derechos humanos de nuestros empleados y velar por los

derechos humanos de los empleados de nuestros proveedores directos e indirectos en los puntos de

riesgo de la cadena de suministro. Con nuestro enfoque sistemático para garantizar el respeto y la

protección de los derechos humanos, pretendemos marcar la pauta de la industria automovilística y el

sector de los servicios de movilidad.

Nuestra meta es implementar progresivamente hasta 2030 el HRRS en todas las categorías de riesgo

de participación mayoritaria del Grupo y de su cadena de suministro.

El respeto de los derechos humanos es un componente clave de nuestra estrategia de sostenibilidad a

nivel de Grupo. Estamos comprometidos con la protección y la defensa de los derechos humanos en

nuestra organización y en la de nuestros proveedores.

Los siguientes estándares y directrices sirven como marco de referencia para nuestra actuación y son

fundamentales para el cumplimiento de las obligaciones de diligencia debida definidas en el HRRS:

• Pacto Mundial de las Naciones Unidas,

• Principios Rectores de las Naciones Unidas sobre las empresas y los derechos humanos,

• Declaración Universal de los derechos humanos,

• Estándares fundamentales de la Organización Internacional del Trabajo

Nuestras expectativas, que se basan en estos estándares y directrices, están claramente descritas y

definidas en nuestro Código de Integridad y en los Estándares de Sostenibilidad de los Proveedores de

Daimler. Estos últimos definen nuestras exigencias en relación con las condiciones laborales, los

derechos humanos, la protección medioambiental, la seguridad, la ética y la conformidad empresarial,

y también forman parte de nuestros términos y condiciones generales. Exigimos que nuestros

proveedores directos de todo el mundo adquieran el compromiso de respetar nuestros estándares de

sostenibilidad, haciendo partícipes a sus empleados y cadenas de valor ascendentes y controlando el

cumplimiento de los estándares. Como medida basada en el riesgo, nosotros mismos llevamos a cabo

auditorías en cadenas de suministro críticas con el fin de verificar el cumplimiento de nuestros

estándares por parte de otros miembros de la cadena de suministro. Estas auditorías comienzan con

nuestros proveedores directos y avanzan hacia los puntos críticos de la cadena de suministro,

profundizando en caso necesario.

Sostenibilidad de la cadena de suministro. El éxito de nuestra empresa depende en gran medida

de la cooperación estrecha y basada en la confianza con nuestros proveedores de todo el mundo, los


Ejercicio 2019

16

cuales desempeñan un papel clave en el valor creado por nuestros productos y servicios. Las unidades

de negocio de las adquisiciones dentro de Daimler son las responsables conjuntas del modelo de

cooperación Daimler Supplier Network y, en consonancia con nuestra filosofía de sostenibilidad,

también trabajan mano a mano para garantizar la adquisición responsable de los materiales y servicios.

Nuestros vehículos se componen de varios miles de piezas suministradas por diversos proveedores de

todo el mundo, lo que significa que nuestra cadena de valor ascendente es muy compleja y continúa

evolucionando de forma dinámica. Ponemos en práctica medidas y conceptos para la gestión de la

sostenibilidad de nuestras decenas de miles de proveedores. Estas medidas de gestión de la

sostenibilidad incluyen la supervisión de los proveedores, análisis de diligencia debida basados en los

riesgos y cursos de formación sobre sostenibilidad para los proveedores de todo el mundo.

Nuestros Estándares de Sostenibilidad de los Proveedores son un elemento integral de nuestras

condiciones empresariales y definen nuestros requerimientos en lo que respecta a condiciones

laborales, derechos humanos, protección medioambiental, seguridad, ética y conformidad empresarial.

Es imprescindible que nuestros proveedores directos de productos y servicios de todo el mundo

cumplan estos estándares.

Nuestros proveedores de materiales de producción deben operar con un sistema de gestión

medioambiental homologado conforme a la norma ISO 14001, EMAS u otro estándar equiparable. Esto

también se aplica a los proveedores de materiales que no sean de producción, sobre la base de nuestras

evaluaciones de riesgo. En lo relativo a la protección de los animales exigimos a nuestros proveedores

que cumplan las leyes y los reglamentos correspondientes. No toleramos ni apoyamos el

comportamiento no ético contra los animales.

Sostenibilidad en la comercialización y fabricación de vehículos respetuosos

Vehículos respetuosos. Estamos en el proceso de definir los objetivos específicos de todas nuestras

divisiones de negocio de cara a la reducción de las emisiones de CO2 de nuestros productos. Estos

objetivos tienen como fecha límite el año 2030 y serán obligatorios para el Grupo Daimler a nivel global.

Los nuevos objetivos de protección climática de nuestros vehículos se encuentran actualmente en la

fase de coordinación interna. Los detalles de la nueva legislación europea relativa al CO2 de los turismos

y vehículos comerciales ligeros se publicaron en diciembre de 2018.

Además, las cuotas de los vehículos eléctricos, que debían tenerse en cuenta a la hora de definir los

objetivos, están siendo sometidas a debate en todo el mundo. Asimismo, la demanda de vehículos

eléctricos depende en gran medida de la disponibilidad de la infraestructura de las estaciones de carga

necesarias, lo que plantea una gran incertidumbre. Nuestro objetivo actual en lo relativo a NEDC se ha

fijado en:


Ejercicio 2019

17

• - 44% de CO2 en los turismos de la nueva flota de vehículos de la UE (2007-2021)

• -10% de CO2 en las furgonetas de la nueva flota de vehículos de la UE (2014-2018)

(Fuente : Sustainability report Daimler 2018, pág. 14)

Una de las estrategias más importantes para reducir las emisiones de CO2 de nuestras flotas consiste

en la hibridación y electrificación de los sistemas de accionamiento de nuestros vehículos. Por este

motivo, nos hemos comprometido a realizar las inversiones que sean necesarias para la investigación y

el desarrollo.

Además de la protección climática, la mejora de la calidad del aire de las ciudades seguirá siendo un

asunto medioambiental muy relevante en el futuro. El tráfico es responsable de buena parte de la

contaminación por óxido de nitrógeno en el entorno de las carreteras.

Para el periodo comprendido entre 2015 y 2030 hemos fijado la reducción de las emisiones de NOx de

los vehículos (normativa RDE) de la siguiente forma:

• 80 % en los turismos

• 80 % en las furgonetas

• 75 % en los autobuses

• 60 % en los camiones


La tecnología de vanguardia está haciendo posible la reducción continua de las emisiones

contaminantes de nuestros turismos y vehículos comerciales. Gracias a ello podemos incluir en nuestra

visión no solo los motores de gasolina y diésel convencionales, sino también los vehículos híbridos que

combinan las tecnologías de accionamiento convencionales y eléctricas.

El lanzamiento de las nuevas familias formadas por los motores diésel OM 654, OM 656 y OM 608, así

como el aumento de la electrificación de los sistemas de accionamiento, serán de gran ayuda para

lograr las emisiones establecidas.

Si la tendencia de crecimiento dinámico de la economía mundial sigue la tendencia actual, el consumo

global de recursos superará el doble en el año 2050, según informa el Panel Internacional de los

Recursos del UNEP. El crecimiento de la movilidad eléctrica cambiará significativamente el uso de

materiales para los sistemas de accionamiento, las baterías y la electrónica de potencia de la industria

automovilística. Nos hemos fijado la meta de reducir en un 40% para el año 2030 la necesidad de

materia prima para fabricar sistemas de accionamiento eléctrico. Además, nos hemos propuesto

implementar en el mercado diferentes procesos de reciclado de baterías de alto voltaje.

Queremos aumentar la densidad energética de las baterías como parte de nuestras actividades de

investigación y desarrollo, reduciendo así el peso total de las baterías y la correspondiente cantidad de


Ejercicio 2019

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materias primas. (Fuente : Sustainability report Daimler 2018, pág. 40)

Protección climática en nuestras fábricas. Daimler está sentando las bases de la producción

respetuosa con el medio ambiente en Europa. Hemos fijado dos objetivos para nuestras fábricas

europeas y un objetivo global:

• Reducción del 20 % de las emisiones absolutas de CO2 en las fábricas europeas para el

año 2020 en comparación con el valor de 1990.

• Reducción del 66 % de las emisiones específicas de CO2 en las fábricas europeas para

el año 2020 en comparación con el valor de 1990.

• Reducción del 40 % de las emisiones específicas de CO2 (por vehículo) en nuestras

instalaciones de producción de todo el mundo para el año 2020 en comparación con el

valor de 2007.


Mercedes-Benz Cars está a la cabeza de la producción verde Europa. Está previsto que para el año

2022 todas las fábricas en Europa sean neutras en CO2. (Fuente : Annual report Daimler 2019, pág. 101)

Esta propuesta se ha diseñado para aumentar aún más la sostenibilidad de nuestras operaciones de

producción. Asimismo, en el futuro utilizaremos exclusivamente energía eléctrica procedente de fuentes

renovables. Seremos capaces de producir electricidad y otras formas de energía neutra en dióxido de

carbono mediante la aplicación de medidas de compensación con CO2 de alta calidad. A la hora de

planificar nuevas plantas en Europa, nos aseguramos desde el principio de que el suministro de energía

sea neutro en dióxido de carbono.

Ya han avanzado mucho los preparativos para el uso exclusivo de electricidad verde en la producción

respetuosa con el medio ambiente de los países europeos. En el futuro, el consumo total de electricidad

procederá de fuentes renovables verificadas como la energía eólica o hidráulica. Aspiramos a

compensar las emisiones de CO2 resultantes a través de proyectos cualificados. Esto se aplica a todas

las formas de suministro de energía de las plantas, como el gas natural para la calefacción o el

combustible para el transporte dentro de las instalaciones de las fábricas.

Junto con la economía del carburante, los factores clave que influyen en la compatibilidad

medioambiental son el consumo de los recursos para fabricar nuestros vehículos y el impacto

medioambiental de tales operaciones de producción. El objetivo estratégico es reducir cada vez más el

consumo de recursos y aumentar la eficiencia de su utilización. Para ello, Mercedes-Benz se ha

propuesto las siguientes metas:

• Consumo de energía específico (por vehículo): -25% en 2022 con respecto a 2015

• Consumo de agua específico (por vehículo): -15% en 2022 con respecto a 2015


Ejercicio 2019

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• Volumen de residuos específico (por vehículo): -25% en 2022 con respecto a 2015



Ejercicio 2019

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3. Medio Ambiente

La sostenibilidad es uno de los principios básicos de nuestra estrategia corporativa, así como un punto

de referencia para nuestro éxito como empresa. Como inventores del automóvil, Mercedes-Benz sigue

conformando su futuro. “Innovación para la sostenibilidad” es la consigna que conecta las empresas

del Grupo y sus actividades. Su objetivo es garantizar la movilidad de las generaciones venideras,

disminuyendo las emisiones, mejorando el ahorro energético, gestionando eficientemente los residuos

y promoviendo el cuidado del agua.

Trabajamos en una estrategia de sostenibilidad a largo plazo, como condición para garantizar que

seguimos siendo uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Para nosotros la

sostenibilidad es un principio fundamental y esencial en la implementación de nuestra estrategia

corporativa. Para identificar y priorizar los aspectos de sostenibilidad que son relevantes para nuestra

estrategia, llevamos a cabo regularmente múltiples análisis e iniciativas.

Durante 2019 continuamos con la larga trayectoria de ser pioneros en el ámbito automovilístico,

ocupando un puesto de liderazgo en el campo de la tecnología medioambiental y la eficiencia

energética, y en el futuro, se seguirá exigiendo los máximos niveles en la calidad de los productos,

ofreciendo vehículos con bajo consumo de combustible y bajas emisiones.

Estos son los principios por los que se rige el Grupo Daimler en materia medioambiental y energética:

• Abordar los retos del futuro en materia medioambiental y energética.

• Esfuerzo en el desarrollo de productos que destacan por ser especialmente respetuosos

con el medio ambiente y los recursos energéticos en el sector de mercado al que

pertenecen.

• Planificación de todas las etapas de la producción reduciendo el impacto ambiental y

optimizando el uso de los recursos energéticos.

• Ofrecer un servicio integral y toda la información necesaria acerca de la protección del

medio ambiente y la utilización de los recursos energéticos.

• Esfuerzo por conseguir a escala mundial un equilibro ambiental y energético.

• Proporcionar a los colaboradores y a la opinión pública amplia información sobre la

protección del medio ambiente y la utilización de los recursos energéticos.

Mercedes-Benz está impulsando la transformación hacia la movilidad libre de emisiones. Y la

sostenibilidad es uno de los elementos clave de la estrategia corporativa de la marca y, al mismo tiempo,

un punto de referencia para el éxito corporativo.


Ejercicio 2019

21

A mediados de 2015 una alianza entre las renombradas organizaciones de protección del

medioambiente y el clima CDP (con anterioridad Carbon Disclosure Project), el Pacto Mundial de

Naciones Unidas (UNGC), el Instituto de Recursos Mundiales (WRI) y Fondo Mundial para la Naturaleza

(WWF) fundaron la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTI) con el propósito de crear un

marco dentro del cual las empresas puedan reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero sobre

una base científica. Daimler se unió a esta iniciativa en 2016. La reducción de CO2 y la movilidad

sostenible son elementos clave de la estrategia empresarial del Grupo. Como parte del plan de

sostenibilidad, Mercedes-Benz trabaja para ofrecer en 20 años su gama de vehículos nuevos neutros

en emisiones de CO2. De esta manera, Mercedes-Benz se convierte en el primer fabricante de

automóviles Premium cuyos objetivos de protección del clima se han verificado científicamente por la

Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTI). Con estos objetivos, la empresa apoya el Acuerdo

Mundial de París sobre el cambio climático.

Para 2030, el objetivo de Mercedes es que sus modelos eléctricos representen más de la mitad de las

ventas de su gama, incluyendo vehículos completamente eléctricos e híbridos enchufables. Al mismo

tiempo, se quiere reducir significativamente las emisiones de CO2 por vehículo. El equipo de I+D está

trabajando junto con socios consolidados y startups por igual para aumentar el rendimiento de los

vehículos eléctricos y reducir los costes. Su estrategia también incluye el desarrollo continuo de

nuestros servicios de movilidad, para difundir el uso de modelos eléctricos. Además de los turismos, el

Grupo Daimler está electrificando sus furgonetas, camiones y autobuses. Y el desarrollo modular

permite la rápida transferencia de tecnología entre sus divisiones. El enfoque actual es la movilidad libre

de emisiones. A día de hoy nadie sabe con certeza qué combinación de sistema de propulsión cumplirá

mejor con las necesidades de los conductores clientes dentro de 20 años. Por eso Mercedes y sus

socios preferentes alientan a las Administraciones a allanar el camino para la neutralidad tecnológica:

fijar el objetivo, pero no los medios para lograrlo.

Cuestiones medioambientales en el negocio de Turismos

Un "ecosistema" de innovaciones

Nadie trabaja con más pasión por el futuro del automóvil que quien lo inventó. Poniendo el foco en la

conducción libre de emisiones, la seguridad y la conectividad de nuestros vehículos, ofrecemos

soluciones integrales de productos y servicios adaptadas a cada cliente particular o profesional. Ofrecer

a nuestros clientes la experiencia de vivir nuestra marca nos hace líderes.

Los pilares de la estrategia de electro-movilidad y del futuro de Mercedes-Benz se resume con el

acrónimo “CASE”: conectividad (Connected), la conducción autónoma (Autonomus), el uso flexible


Ejercicio 2019

22

(Shared & Services) y los sistemas de accionamiento eléctrico (Electric), todo ello combinado de manera

inteligente con un programa de producción flexible y de calidad que contempla que estos vehículos

eléctricos puedan ser construidos dentro de la red mundial de producción en cuatro continentes.

Todas las actividades en el área de conectividad se centran en la marca digital de Mercedes-Benz, lo

que da a sus clientes acceso a una amplia y personalizada gama de servicios por aplicación, sitio web

o directamente desde su coche.

En el camino a la conducción autónoma, Mercedes-Benz ha sido durante años pionera en su desarrollo

y punto de referencia: tecnologías como el Drive Pilot, Steering Pilot, Distronic, servofreno de

emergencia, Active Lane Change Assist y todo el resto de sistemas de asistencia a la conducción, son

la antesala de la futura conducción autónoma.

Con car2go, ahora SHARE NOW, Daimler también ha sido pionero en el carsharing.

El Grupo Daimler ha desarrollado, además, toda una gama de conceptos pioneros en movilidad: la

plataforma de movilidad “Moovel”, la app del taxi “Mytaxi” (ahora FREE NOW) o el sistema de Bus Rapid

Transit (BRT). A los anteriores, se suma Blacklane, un portal de servicio que ofrece servicios de chofer

profesional a precios fijos disponible en más de 200 ciudades en 50 países del mundo, y la plataforma

Croove, un nuevo servicio para el alquiler de vehículos privados.

En lo que se refiere a la electrificación del tren de potencia, Mercedes-Benz está llevando a cabo un

enfoque integrado. Bajo la marca EQ, se está desarrollando un ecosistema que incluye no sólo el

vehículo real, sino también una oferta integral en torno a la movilidad eléctrica. Esta se extiende desde

los servicios de inteligencia a las unidades de almacenamiento de energía para clientes privados y

comerciales, así como las tecnologías de carga, tales como carga inductiva, con el reciclaje sostenible.

Movilidad eléctrica para todos. Mercedes-Benz Cars planea ampliar significativamente su oferta de

vehículos eléctricos en los próximos años. Daimler tiene previsto que para el año 2022 dispondrá de

vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) en todos los segmentos de su gama

de modelos, el porcentaje de unidades de ventas de modelos eléctricos en 2025 sea el 25% del total

de Mercedes-Benz Cars y que en 2030 al menos el 50% de las ventas sean de modelos electrificados.

En siguiente reto marcado por Mercedes-Benz es comercializar en 2039 su nueva flota de vehículos

neutros en emisiones de CO2 en su ciclo de vida. Para ello, estamos preparando el lanzamiento de

nuevos vehículos completamente eléctricos en todos los segmentos. Estamos invirtiendo unos 10 mil

millones de € en la expansión de nuestra flota eléctrica y más de mil millones de € en el desarrollo de

la producción de baterías. Asimismo, estamos desarrollando una plataforma modular y escalable de

vehículos eléctricos que nos permitirá ofrecer un alto grado de flexibilidad en términos de variantes y

modelos.


Ejercicio 2019

23

(Fuente : Annual report Daimler 2019, pág.95, 96)

EQ: la marca de movilidad eléctrica. Todos los vehículos eléctricos y servicios de movilidad eléctrica

a disposición de los clientes de Mercedes-Benz Cars se han consolidado como la nueva marca EQ, que

apuesta por la "Inteligencia eléctrica". Estamos trabajando mano a mano con nuestros socios para crear

una infraestructura de estaciones de carga, especialmente, en las principales autovías de Europa.

Hemos diseñado nuestra red de producción de forma que nos permita la fabricación de vehículos

eléctricos paralelamente a la fabricación de vehículos equipados con motores de combustión, en las

mismas líneas de producción en todas nuestras plantas principales a nivel mundial. Esto nos garantiza

un margen de reacción ante cualquier cambio en la demanda de vehículos eléctricos. En consonancia

con la producción de vehículos eléctricos, también estamos ampliando la fabricación de baterías.

Presentación mundial del EQC. El 4 de septiembre de 2018 tuvo lugar en Estocolmo la presentación

de nuestro primer modelo de la marca EQ: el vehículo 100 % eléctrico Mercedes-Benz EQC. El EQC hace

posible la movilidad eléctrica en los trayectos diarios sin perder la calidad y el confort habituales de la

marca Mercedes-Benz. Este SUV incorpora una transmisión eléctrica compacta en los ejes delantero y

trasero, lo que otorga al vehículo la calidad de conducción de un modelo de tracción total. Los dos

componentes de accionamiento eléctrico ofrecen un rendimiento combinado de 300 kW que garantiza

una conducción dinámica. Gracias a su estrategia de funcionamiento inteligente, el EQC tiene un

alcance eléctrico de más de 430 kilómetros (según el procedimiento WLTP). El motor eléctrico delantero

por sí solo es capaz de accionar el vehículo en condiciones de carga media, mientras que los dos

motores eléctricos actúan como generadores cuando es preciso alcanzar la desaceleración de

recuperación máxima.

A principios de 2020, todos los modelos smart estarán disponibles exclusivamente como modelos EQ

con un sistema de accionamiento 100 % eléctrico: smart EQ fortwo (consumo de potencia combinado:

20,1 - 12,9 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km)2, smart EQ fortwo cabrio (consumo

de potencia combinado: 20,2 - 13,0 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km)2, y smart

EQ forfour (consumo de potencia combinado: 20,8 - 13,4 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas:

0 g/km)2.

A través de su división de turismos, Daimler ofrece una de las gamas más amplias de modelos

enchufables: en su variante 100% eléctrica se comercializa el modelo EQC; en su variante híbrido

enchufable los modelos Clase S, Clase E y Clase C. En 2020 están programados para su

comercialización nuevos modelos híbridos enchufables: Clase B, Clase A Sedán, GLE, GLC y GLA, y un

nuevo modelo 100% eléctrico: EQA.

La nueva generación de vehículos eléctricos EQC se basa en una arquitectura común, desarrollada


Ejercicio 2019

24

específicamente para la propulsión eléctrica por batería y actualmente basada en la plataforma del GLC.

Esta arquitectura permite ampliaciones a escala en todos sus aspectos y podrá utilizarse con

independencia del modelo.

Al igual que sucede con los últimos modelos de Mercedes-Benz, la estructura del vehículo se basa en

una combinación inteligente de varios materiales, formada por acero, aluminio y fibra de carbono. Esto

permite cumplir de manera óptima con los requerimientos de construcción ligera, estabilidad y

eficiencia de costes. Gracias a su concepción modular, los innovadores sistemas de baterías pueden

alcanzar una capacidad total de más 70 kWh en función del modelo.

Además, el Grupo Daimler cuenta con los siguientes vehículos 100% eléctricos de smart: smart fortwo

coupé electric drive, smart fortwo cabrio electric drive y el smart forfour electric drive.

Una muestra del compromiso de Daimler hacia la movilidad eléctrica es el acuerdo firmado con Iberdrola

en 2019. Ambas empresas refuerzan su apuesta por la electrificación del transporte que permite a

ambas compañías seguir impulsando el despliegue de la movilidad eléctrica en España, romper barreras

de entrada y promover la circulación ‘libre de emisiones’, facilitando la transición al vehículo eléctrico.

La alianza se sustenta en proyectos claves a lo largo de los próximos tres años, tanto en el segmento

de las recargas domésticas y de empresas, como en el despliegue de la red de recarga pública en el

país.

De esta forma, Mercedes-Benz incluirá las soluciones de movilidad de Iberdrola -recarga en hogar y

pública- en el proceso de comercialización de sus vehículos eléctricos en España. Con este acuerdo

Mercedes-Benz España se acerca a su objetivo es favorecer la transición del motor de combustión al

vehículo eléctrico facilitando la instalación del punto de carga en el proceso de venta.

Los clientes de la nueva gama EQ recargarán la batería de sus vehículos eléctricos, tanto en

instalaciones domésticas y de empresas, como en la red de puntos en vía pública desplegada por

Iberdrola, con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación limpia, con certificados de

garantía de origen renovable (GdOs).

La electrificación de las furgonetas comerciales comenzó con la eVito. Mercedes-Benz Vans

está planeando la incorporación de sistemas de accionamiento eléctrico en todas las series de modelos

de furgonetas comerciales. El lanzamiento de la furgoneta eVito en noviembre de 2018 supuso el primer

paso. La eVito es la segunda furgoneta de producción totalmente eléctrica de Mercedes-Benz Vans; la

primera fue la Vito E-Cell en 2010. Con un alcance de 149-189 kilómetros, esta furgoneta es perfecta

para realizar entregas dentro de la ciudad, así como para otras gestiones comerciales. La batería se

carga completamente en unas seis horas. Además, los clientes pueden elegir entre dos opciones de

velocidad máxima: un máximo de 80 km/h para circular por la ciudad y las áreas urbanas, que ahorra

energía y aumenta el alcance del vehículo, o bien un máximo de 100 km/h o 120 km/h para circular


Ejercicio 2019

25

por autovía. A la Vito eléctrica para el transporte de mercancías le seguirán en 2019 la eVito Tourer

para el transporte de pasajeros y la furgoneta eSprinter 2019.

Emisiones

Emisiones de CO₂ de nuestra flota de vehículos. Durante el año de la presente revisión, la media

de emisiones de CO₂ de toda la flota de Mercedes-Benz Cars en Europa ascendió a 135 g/km (según

NEDC; no incluye vehículos M 1; 137 g/km incluyendo M 1).

(no incluye vehículos M 1 - 2017: 125 g/km; 2018: 132g/km)

Evolución de la media de emisiones de CO2 de la flota de vehículos de Mercedes-Benz Cars en Europa (EU 28)

Emisiones de CO2 conforme al New European Driving Cycle (NEDC) en g/km

* Incluyendo furgonetas registradas como vehículos M 1; los demás años sin furgonetas ** Vehículos M 1: 134 g CO₂ /km (Fuente : Sustainability report Daimler 2018, pág. 18; Annual report Daimler 2019, pág. 100)

La transición de New European Driving Cycle (NEDC) a Worldwide Harmonized Light Vehicles Test

Procedure (WLTP) como ciclo de medición legal de las emisiones de CO₂ de cada uno de los vehículos

ha dado lugar a un aumento de los valores de emisión de nuestra flota. Al mismo tiempo, la tendencia

a adquirir coches de gasolina en lugar de vehículos de motor diésel, así como el aumento de las ventas

de los SUV de gran tamaño y los vehículos de tracción total, han contribuido al crecimiento de los

valores de CO₂ de nuestra flota.

Se espera que las medidas de electrificación de nuestros vehículos generen un descenso drástico de

las emisiones de CO₂ de nuestra flota en el año 2020. La EU establece para 2020 un límite de 95 g/km

de media para la flota de nuevos vehículos.

El procedimiento WLTP de prueba de valores de emisiones de los vehículos potencia el uso de un

método uniforme más realista para las pruebas de las emisiones de consumo y escape de combustible

en la industria automotriz. En cuanto a manejo, velocidad media y velocidad máxima, el WLTP se basa

en condiciones reales de conducción, produciendo resultados mucho más cercanos a los valores de


Ejercicio 2019

26

consumo real en funcionamiento diario. Desde 2017 todos nuestros nuevos vehículos en Europa se han

sido homologado de acuerdo con el procedimiento WLTP. Este procedimiento de comprobación integra

numerosos cambios respecto al procedimiento anterior NEDC. Las novedades incluyen velocidades

medias y máximas superiores, una calidad de conducción más dinámica, masas inerciales variables en

lugar de clases de inercia y un índice de interrupción menor del consumo total de combustible, así como

la incorporación de equipamiento especial y un requisito de corriente estática. En general, estos

cambios dan lugar a valores de la economía de combustibles más realistas, pero también más elevados.

Según los requisitos legales, los fabricantes de automóviles deben estimar las emisiones de CO₂ de sus

flotas de vehículos en Europa hasta el año 2021, utilizando una fórmula predefinida para convertir los

valores WLTP en valores NEDC. Esto explica por qué los nuevos vehículos son homologados conforme

al procedimiento WLTP, aunque el valor europeo de las emisiones de CO₂ de las flotas de los fabricantes

todavía se expresa como valor NEDC. Los legisladores quieren asegurarse de que los valores de las

flotas de los fabricantes sean comparables hasta el año 2020, momento en el que entrará en vigor un

nuevo valor límite. Seguimos trabajando duro para cumplir todos los requisitos obligatorios relativos a

las emisiones de CO2, que incluyen los estrictos límites de la UE para el año 2021. Sin embargo, alcanzar

estos objetivos en las flotas dependerá no solo de ofrecer vehículos de accionamiento eléctrico

atractivos y altamente eficientes, sino de que nuestros clientes decidan comprar tales modelos. Con la

idea de posicionarnos lo mejor posible, hemos procedido a incorporar sistemáticamente las últimas

generaciones de motores en toda nuestra gama de productos, y también estamos electrificando

sistemáticamente nuestra oferta con vehículos híbridos enchufables y vehículos 100 % eléctricos.

Otras vías para disminuir las emisiones vienen de la mano de la mejora del coeficiente aerodinámico y

la reducción del peso de sus vehículos. Una construcción ligera inteligente puede bajar el peso del

vehículo sin sacrificar la seguridad y comodidad. En este contexto, la selección de materiales, así como

la tecnología de diseño y fabricación de componentes también juegan un papel de enorme importancia

para el Grupo.

Emisiones de CO₂ - oficinas. Las emisiones de derivadas del consumo de energía eléctrica, gas

natural y combustible en nuestras oficinas centrales en Alcobendas y Miralcampo durante el año 2019

son las siguientes:

Emisiones de CO2 Alcobendas

toneladas CO2 eq Energía Eléctrica 530,72 Gas Natural 114,22 Gasoil 275,86


Ejercicio 2019

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Emisiones de CO2 Miralcampo toneladas CO2 eq

Energía Eléctrica 733,10 Gas Natural 636,57

Consumo energético - oficinas Contamos con un contrato de “Media Tensión” y trabajamos

constantemente en medida de ahorro energético. Actualmente se está sustituyendo toda la luminaria

de manera progresiva por tubos fluorescentes LED.

A su vez contamos con sistemas informáticos que controlan la temperatura, el porcentaje de humedad

y el suministro eléctrico.

Energía Alcobendas u. 2019 Eléctrica kWh/año 1.828.507

Gas kWh/año 559.113

Energía Miralcampo u. 2019

Eléctrica kWh/año 2.525.750

Gas kWh/año 3.116.176

Consumo de agua

El consumo de Agua en las oficinas de Alcobendas fue de 2.285 m3 durante 2019, lo que representa

una reducción de 27% con respecto al consumo de los dos últimos años, motivado principalmente por

la optimización de los programas de lavado de vehículos, que, a pesar de haber aumentado en número,

ha permitido sin embargo reducir el consumo global.

El consumo en Miralcampo durante 2019 fue de 16.250 m3.

Red de Concesionarios y Talleres Autorizados Mercedes-Benz en España

Trabajamos conjuntamente con los Concesionarios y Talleres Autorizados Mercedes-Benz y smart para

conseguir una Red Comercial que dé confianza al cliente, que sea ejemplo de responsabilidad y buen

hacer, comprometida con la marca y con el entorno en el que opera.

En particular nos hacemos responsables de la minimización del impacto ambiental en todo el ciclo de

vida de nuestros productos.

La calidad, el respeto al medio ambiente y el trabajo realizado bajo condiciones seguras no son fruto


Ejercicio 2019

28

de la casualidad, sino que son el resultado de un trabajo planificado y llevado a cabo con

responsabilidad, cuidado y profesionalidad; atendiendo a las posibles causas que puedan generar

defectos a lo largo de todas las fases de diseño, fabricación, comercialización y mantenimiento de un

producto y de las prestaciones de servicio que acompañan a éste y desarrollo de los trabajos tanto por

empleados propios como por empleados de subcontratas.

Porque en efecto, la calidad y el respeto al medio ambiente y la seguridad y salud en el trabajo no son

algo que se refiera únicamente a un producto terminado y listo para ser comercializado, sino que afectan

a la totalidad de procesos de nuestra organización.

En Mercedes-Benz España y la Red de Concesionarios y Talleres Autorizados contamos con un

Certificado Matricial UNE-EN-ISO 9001 y UNE-EN-ISO 14.001 por la entidad certificadora TÜV Nord;

siendo el alcance de dicho certificado todas las actividades que realizamos: Servicios centrales, Venta

de Turismos, Customer Services, Venta de Recambios originales, Academia de Formación y la Red de

Concesionarios y Talleres Autorizados de las marcas Mercedes-Benz y smart.

Mercedes-Benz España, empresa muy comprometida con el Medio Ambiente, tiene como objetivo

principal el cumplimiento del 100% de la legislación vigente ambiental, cuidando nuestra reputación de

marca. Establecemos periódicamente planes de acciones preventivos fruto del análisis de riesgos

ambientales. Identificamos nuestros aspectos ambientales significativos para minimizar su

significancia, y establecemos anualmente objetivos medioambientales; destacando la reducción de

energía y consumo de materias primas.

Gestión de Residuos - Alcobendas

Tipo de residuo Cantidad kg/Año 2019 Aerosoles/sprays 0

Botes vacíos hasta 10 Litro. plásticos - 0,22 m³ bolsa 15

Aguas con hidrocarburos 1.000

Mezcla de envases 6.398

Tóner 1

Pilas 30

Trapos y papel impregnados en bidón 3

Papel y cartón (con destrucción) 7.624

Sistemas Integrados de gestión (SIG)

En Mercedes-Benz España y en la Red de Concesionarios y Talleres Autorizados Mercedes-Benz y smart,


Ejercicio 2019

29

la gestión de todos los residuos que generan nuestros procesos se hace conforme a la legislación

vigente y respetando nuestro compromiso de mejora continua y disminución del impacto ambiental

causado. Todos los residuos son retirados por empresas gestoras autorizadas en las que buscamos que

el tratamiento final sea lo más beneficioso posible para el medio ambiente.

En nuestra condición de importador (adquiridos en otros países de la Unión Europea) de aceite, pilas y

acumuladores, llantas completas, y aparatos eléctricos y electrónicos, Mercedes-Benz España se

encuentra adherida, según la legislación vigente española, a los Sistemas Integrados de Gestión (SIG):

SIGAUS (gestión residuo aceites usados); ECOPILAS (gestión residuo de pilas y acumuladores);

ECOASIMELEC (gestión residuo de aparatos eléctricos y electrónicos); SIGNUS (gestión de residuos de

neumáticos) y ERP (gestión de residuos de baterías ion-litio).

Además, en Mercedes-Benz España hemos registrado, en la Consejería de Medio Ambiente de la

Comunidad Autónoma de Madrid, la comunicación previa de un “Sistema de Gestión Individual de

Vehículos al Final de su Vida” y de un “Sistema de Gestión Individual de Baterías Plomo-ácido”.

También cumplimos con el requisito de Información a los Consumidores en las facturas de recambios y

de ventas (estas últimas en fase de incorporación).

Respecto a nuestros vehículos al final de su vida útil, hemos concertado una red de centros autorizados

de tratamiento (CATs) conjunta con el resto de fabricantes e importadores en España en la que se

garantiza la entrega gratuita para el último usuario, así como el correcto tratamiento medioambiental

de su vehículo.

En la página web de SIGRAUTO (www.sigrauto.com) se pueden consultar listados y mapas interactivos

que permitirán conocer los centros concertados que se encuentran más cercanos al lugar de residencia,

así como mucha otra información relativa a la gestión de los vehículos fuera de uso en España. En caso

de resultar más cómodo, la Red de Concesionarios Mercedes-Benz y smart está igualmente disponible

para informar sobre el centro concertado más próximo.

Anualmente, todos los SIG envían aleatoriamente a las empresas adheridas, auditorias de verificación

tanto de identificación de los productos puestos en el mercado como la financiación aportada derivada

de los mismos. Nosotros hemos venido pasando distintas auditorias de diferentes SIG, con excelentes

resultados, desde 2009 hasta la actualidad.

Respecto de los requerimientos legales que afectan a Mercedes-Benz España en relación con los

Sistemas Individuales de Responsabilidad Ampliada de Baterías plomo-ácido y Vehículos Fuera de Uso,

cumplimos anualmente con la Información a las Administraciones Públicas:

• Informe de cumplimiento de los objetivos de recuperación del Sistema Individual de

Responsabilidad Ampliada del Productor de vehículos al final de su vida útil en cumplimiento

de los requerimientos del RD 20/2017.


Ejercicio 2019

30

• Informe de cumplimiento de los objetivos de recogida del Sistema de gestión Individual Baterías

de plomo-ácido en cumplimiento de los requerimientos del RD 106/2008.

Los últimos tres años hemos tenido una auditoría externa (ATISAE) para la verificación de los informes

de baterías puestas en el mercado 2017, 2018 y 2019, destacando además que en 2019 recibimos una

auditoría del SIG SIGAUS con unos resultados excelentes.

Cuestiones medioambientales en el negocio de fábrica Vitoria

Política ambiental y energética. Sistemas de gestión

Con la política ambiental y energética aprobada por la Dirección, la fábrica de Vitoria se compromete a

desarrollar una protección ambiental y de los recursos energéticos integrada, cuya atención se centra

esencialmente en las causas del deterioro ambiental, así como en el objetivo de alcanzar una

optimización energética integral.

La política ambiental y energética es de obligado cumplimiento en todas las instalaciones y para todos

los directivos y empleados de la fábrica. Por ello, la empresa apoya y anima a todos a que actúen de

una forma responsable y ambientalmente activa en su puesto de trabajo, a través, por ejemplo, de un

uso eficiente de la energía. Especial responsabilidad tiene el personal directivo que, sirviendo de

ejemplo contribuye de forma activa a que se siga desarrollando la conciencia ambiental y energética de

los trabajadores de la empresa y a que arraigue la protección ambiental y el desempeño energético en

la cultura de la empresa.

El compromiso de la empresa con el medio ambiente es esencial para nuestra estrategia empresarial a

largo plazo. Por ello, ha creado un sistema de gestión ambiental conforme a la Norma ISO 14001,

certificado desde febrero de 2002, y un sistema de gestión energético conforme a la Norma ISO 50001,

certificado desde enero de 2013, dirigidos a proporcionar productos y servicios eficientes de alta

calidad que sean seguros, ecológicos y que cumplan con las disposiciones legales en esta materia. Se

ha logrado un alto nivel de implementación de su sistema de gestión ambiental y energético, y los

factores ambientales constituyen una parte esencial de nuestros procesos de gestión y

comercialización.

Los componentes principales de ambos sistemas de gestión incluyen:

• La aplicación de la política ambiental y energética como base de la gestión ambiental.

• La mejora del rendimiento mediante el establecimiento de objetivos y programas

ambientales y energéticos.

• La organización de estructuras y procesos para garantizar el cumplimiento de las


Ejercicio 2019

31

disposiciones legales y los estándares.

• La integración e identificación de aspectos ambientales en todos los procesos que

repercuten en el medio ambiente.

• El control de la eficiencia a través de la utilización de herramientas de gestión y

mecanismos de control.

Una gestión ambiental y energética implementada de manera coherente contribuye a la creación de

valor añadido para la empresa promocionando la estandarización de los procesos, y ayuda a garantizar

el cumplimiento de las disposiciones y normas legales e internas, reduciendo de ese modo los riesgos

financieros y de imagen de la empresa.

En todas las divisiones y en todos los niveles de la fábrica se nombran responsables para la puesta en

práctica y el cumplimiento de las medidas de protección ambiental y las exigencias energéticas.

El departamento de Medio Ambiente se encarga de identificar los requisitos legales en materia

medioambiental y energética de nueva aparición, de informar a los diversos sectores afectados y de

prestar en su caso el asesoramiento necesario en la aplicación de la legislación.

Los planificadores y usuarios de las instalaciones son los responsables del cumplimiento de los

requisitos legales que afectan a la fábrica, verifican su cumplimiento en plazo y aseguran la implantación

de las correspondientes medidas. Cuentan para ello con el apoyo del representante de medio ambiente

y energía de la fábrica y sus colaboradores, quienes deben estar involucrados desde la fase de

planificación. El cumplimiento de los requisitos legales es verificado tanto por las autoridades como

internamente en el marco de visitas y auditorías. Anualmente se realiza una evaluación de los requisitos

legales ambientales y energéticos aplicables a las instalaciones de la fábrica.

Una vez identificados nuestros aspectos ambientales, es decir, aquellos elementos de las actividades,

productos o servicios de la organización que pueden interactuar con el medio ambiente, se evalúan los

mismos anualmente para poder determinar cuáles son significativos. Para realizar la evaluación se

aplican los criterios de evaluación y ponderaciones particulares a cada aspecto:

• Impacto sobre el medio ambiente

• El riesgo de accidentes e impactos medioambientales derivados, o que pudieran derivarse,

de los incidentes, accidentes y posibles situaciones de emergencia

• Localización

• Criterios tecnológicos

A la hora de establecer y revisar los objetivos y medidas de mejora del programa ambiental y energético

anual, la fábrica de Vitoria tiene en cuenta los requisitos legales y otros requisitos que la organización

haya suscrito, los aspectos ambientales y consumos energéticos significativos, las opciones


Ejercicio 2019

32

tecnológicas y sus requisitos financieros, operacionales y comerciales, junto a las opiniones de las

partes interesadas.

Indicadores ambientales de la fábrica de Vitoria

Emisiones de Gases de efecto invernadero (GEI). Desde el año 2006 la fábrica de Vitoria se

encuentra regulada por la normativa europea relativa al régimen de comercio de derechos de emisión

de la UE (RCDE UE), herramienta dirigida a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, dentro

de la política europea de lucha contra el cambio climático. Quedan reguladas dentro del RCDE UE las

emisiones de CO₂ de la planta de Vitoria derivadas del consumo de gas natural, del consumo de gasóleo

y gasolina para los grupos electrógenos y las bombas de protección contra incendios y de la combustión

de compuestos orgánicos volátiles. En este sentido, las emisiones de la fábrica correspondientes al año

2019 verificadas por tercera parte han disminuido hasta 21.637 toneladas de CO₂ (22.266 toneladas

de CO₂ en 2018).

Si además de las emisiones de CO₂ reguladas por el RCDE UE, consideramos las emisiones de CO₂

derivadas del consumo de combustibles líquidos para maquinaria y vehículos internos y las procedentes

de fugas de gases refrigerantes, obtenemos las emisiones directas de todos los gases de efecto

invernadero (GEI) procedentes de las actividades que la fábrica de Vitoria controla (también llamado

alcance 1 de la huella de carbono). Durante el año 2019 las emisiones de CO₂ equivalente de alcance

1 han experimentado un descenso respecto al año previo:

Con respecto al alcance 2 (que incluye las de alcance 1, más las emisiones indirectas de GEI que

generan las centrales de producción de electricidad como consecuencia del propio consumo eléctrico

de la fábrica), tal y como viene haciendo la fábrica desde 2013, durante el año 2019 se ha consumido

energía eléctrica con certificado de garantía de origen de energía renovable, sin emisiones de CO₂.

Otras emisiones atmosféricas. Las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de la fábrica proceden

2018 2019 22.266 t 21.637 t

2018 2019

23.265 t CO2 eq 22.745 t CO2 eq


Ejercicio 2019

33

de los procesos de combustión de gas natural. Como consecuencia de la reducción del consumo de

gas natural, en el año 2019 las emisiones de NOx disminuyeron a 18,19 toneladas; frente a las 18,64

toneladas de 2018.

La fábrica de Vitoria no cuenta con el óxido de azufre (SOx) entre sus emisiones atmosféricas.

Las emisiones de CO han sido de 15,25 toneladas.

En lo referente a las emisiones de partículas sólidas, la Autorización Ambiental Integrada de la fábrica

de Vitoria establece límites de entre 20 y 50 mg/ Nm³ de caudal de aire, dependiendo de los focos.

Tras los controles efectuados en 2019 se desprenden valores de emisión máximos 1,54 mg/Nm³ y

valores mínimos ubicados por debajo del límite de detección.

Consumo energético. Durante el año 2019 se alcanzó nuevamente la mejor ratio histórico de

consumo energético por vehículo producido de la fábrica y se cumplió el objetivo de ahorro energético

del 2019 definido.

La fábrica de Vitoria utiliza herramientas de análisis avanzado de datos y “machine learning” para el

cálculo de los consumos energéticos teóricos de las principales instalaciones de las naves de montaje

bruto, pintura, montaje final, servicios generales, IT y logística. Basándose en datos históricos

suficientemente representativos de los consumos energéticos y de todas las posibles variables de las

cuales dependen de los mismos, se obtiene predicciones con las que comparar los consumos

energéticos reales. Gracias a ello se puede identificar eventuales ineficiencias de proceso o de

instalación, previniendo así sobreconsumos y permitiendo la generación de medidas de ahorro

adicionales. Las predicciones de estas herramientas ofrecen un elevado grado de exactitud y con unos

tiempos de ejecución muy rápidos, posibilitando así mismo la obtención de predicciones futuras de

consumo energético para la planificación operativa energética.

2018 2019

Consumo directo total de energía 231,5 226,8 GWh

Consumo directo total de electricidad 111,2 109,5 GWh

Consumo directo total de gas natural 120,2 117,3 GWh

Consumo de agua. Durante el año 2019 se consumieron 2,15 m³/vehículo, lo que supone el

2018 2019 18,64 t 18,19 t


Ejercicio 2019

34

cumplimiento del objetivo marcado para dicho año (2,26 m³/vehículo).

El consumo absoluto en 2019 ascendió a 311.583 m³.

Generación de residuos. La fábrica de Vitoria gestiona todos sus residuos a través de gestores

autorizados y cumpliendo la legislación vigente. En 2019 se obtuvo una ratio de generación de residuos

peligrosos de 12,49 kg/vehículo fabricado, el más bajo desde el año 2000, posibilitando así un grado

de cumplimiento del 109% sobre el objetivo marcado para este año (13,65 kg/vehículo). Durante el año

2019 hemos aumentado el porcentaje de valorización de los residuos de fábrica desde el 89% hasta el

95%.

2018 2019

Residuos peligrosos: 1.908 1.812 toneladas

Residuos peligrosos por vehículo producido: 13,06 12,49 kg/vh

Residuos no peligrosos: 4.409 4.296 toneladas

Residuos no peligrosos por vehículo producido: 30,19 29,62 kg/vh

Total residuos: 6.316 6.108 toneladas

Total residuos por vehículo producido: 43,26 42,11 kg/vh

Porcentaje valorización: 89% 95%

Emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV’s). Durante el año 2019 se ha alcanzado en

la planta de Vitoria un valor de emisión de compuestos orgánicos volátiles de 43,04 g/m2, el segundo

más bajo desde el año 2.000. El grado de cumplimiento para el objetivo marcado para el año 2019

(42,93 g/m2, mejor valor histórico de fábrica) ha sido del 99,7%.

Desde el año 2013 la fábrica de Vitoria ha conseguido ir reduciendo paulatinamente las emisiones de

COV’s, gracias fundamentalmente a la implantación de los colores con tecnología High-Solid en los

años 2013 y 2014 así como la robotización de la línea de esmalte 3 y otras mejoras en el rendimiento

operativo y el paso directo.

Consumo de materias primas. A continuación, mostramos los consumos de materias primas que

forman parte de los aspectos ambientales significativos de la fábrica.

Año 2018 Año 2019

2,25 m³/vh 2,15 m³/vh


Ejercicio 2019

35

Materia Prima 2019 (kg) 2019 (kg/vh) Disolventes, catalizadores, KTL improductivos 804.027 5,54 Pintura base disolvente 853.206 5,88 Desengrase 43.100 0,30 Fosfatado 178.025 1,23 KTL (pigmento y pasta) 1.361.001 9,38 Aprestos 644.090 4,44 Total 3.883.449 26,77

Biodiversidad. Los mayores impactos sobre la biodiversidad que genera una empresa del sector de la

automoción están relacionados con el cambio climático (contemplado en un punto anterior) y el

consumo de productos de origen agroforestal (básicamente el papel, cartón y madera). El papel que se

compra en fábrica está certificado como procedente de explotaciones sostenibles y tanto el papel como

el cartón y la madera generados como residuo son reciclados al 100%.

Cantidad de provisiones y garantías para riesgos ambientales. La empresa tiene contratada una

póliza de seguro de Responsabilidad Medioambiental por un límite de indemnización de 1.000.000 €.


Ejercicio 2019

36

4. Gestión social y de personal

El éxito del Grupo Daimler depende en gran medida de las habilidades y el compromiso de nuestros

empleados. Más de 298.000 personas en todo el mundo hacen posible el éxito de nuestra empresa

aportando sus conceptos e ideas en las tareas y procesos de trabajo, así como ayudando a alcanzar

mejoras y crear innovaciones. Para nosotros, las relaciones de confianza con los empleados son más

que un requisito ético o legal, ya que sin ellos sería imposible llevar a cabo la labor empresarial.

Aspiramos a crear, desarrollar y mantener una plantilla altamente cualificada, por lo que trabajamos de

manera incansable para mejorar nuestro atractivo como empleador. Nuestros ejecutivos y mandos

deben motivar a sus empleados para la consecución de un rendimiento máximo, por lo que tenemos

que dotarles de excelentes habilidades de liderazgo. También queremos asumir responsabilidad social

y fomentar la diversidad en nuestra empresa global.

El equipo de Recursos Humanos está compuesto por profesionales, hombres y mujeres, que se

encargan de favorecer la empleabilidad y el desarrollo profesional de las personas en la empresa.

Dicho equipo trabaja para desarrollar el compromiso de las personas con Mercedes-Benz España y

garantizar una gestión excelente, facilitando los procesos en la organización que aseguren la

disponibilidad de las personas en tiempo, cualificación, coste y desempeño adecuados. Asimismo,

favorece el talento y lo desarrolla con el objetivo de seguir siendo empleador favorito.

La labor, que el equipo de Recursos Humanos ejerce en la organización de Mercedes-Benz España,

permite acomodar las distintas necesidades de la misma a las de sus colaboradores, integrando la vida

laboral, la vida privada y la flexibilidad de horarios con excelentes oportunidades de formación básica y

avanzada, aportando valor añadido a la empresa e incrementando la empleabilidad de sus

colaboradores.

Mercedes-Benz España dispone de dos convenios colectivos estatutarios para los centros de

Alcobendas/ Miralcampo y Vitoria, que mejoran sustancialmente las condiciones de trabajo del sector.

El compromiso del equipo consiste en garantizar una gestión de los recursos humanos eficaz, ágil, digital

y transparente, mejorando constantemente los procesos y adaptándose a las necesidades de la

empresa.

El equipo de Recursos Humanos de Mercedes-Benz España se apoya en SAP-HR como sistema

integrado de Recursos Humanos. Gracias a su gestión global y a una amplia funcionalidad, ofrece

diferentes soluciones que garantizan una alineación perfecta entre la estrategia de Recursos Humanos

y los objetivos de Mercedes-Benz España, simplificando la gestión administrativa y aportando valor a


Ejercicio 2019

37

sus procesos. Se incorporan nuevas tecnologías en el área de Recursos Humanos, en continua mejora

y revisión. Los empleados pueden gestionar sus incidencias y visualizar toda la información referida a

la gestión de tiempos a través de la aplicación e-personet bajo un entorno de web.

Además, a través de las herramientas que el sector de Recursos Humanos pone a su disposición, los

directivos obtienen información que les ayuda a gestionar sus equipos de forma más efectiva.

Selección de personal

El éxito de Mercedes-Benz España depende en gran medida de las personas que forman parte de la

misma. La importancia de una adecuada selección de personal es indiscutible, y, por ello, el equipo de

Recursos Humanos es consciente de que el proceso de selección debe realizarse cuidadosamente,

poniendo a disposición de la organización los profesionales más adecuados para el éxito empresarial.

Guiados en todo momento por los valores corporativos (pasión, respeto, integridad, disciplina y

excelencia) el equipo de Recursos Humanos busca la continuidad en el empleo para sus trabajadores y

les ayuda a alcanzar sus objetivos profesionales.

El principal criterio para la selección de personal es el de la adecuación persona-puesto. En función de

los diferentes perfiles definidos por la organización, el área de Selección analiza qué candidatos

cumplen con los requerimientos del puesto en cuanto a formación académica, formación técnica,

experiencia previa, idiomas, etc.; pero no son sólo los aspectos cuantitativos los que determinan el éxito

del proceso de selección, sino también los aspectos cualitativos como el interés del candidato por

trabajar en la empresa, sus aspiraciones profesionales y motivaciones personales, etc.

Las pruebas de selección engloban pruebas psicotécnicas, pruebas técnicas y entrevistas personales

en las que se involucra a los sectores que cuentan con vacantes, y, se mantiene informados a los

representantes de los trabajadores. Dependiendo del proceso de selección que se lleve a cabo se

determina la idoneidad de combinar unas u otras pruebas.

La planificación comienza con el estudio de las necesidades de la empresa, en función de las cuales se

buscan profesionales con los perfiles acordes con las vacantes que se vayan a producir.

También se ofrece a los sectores una respuesta rápida y eficaz en la cobertura de puestos temporales

originados por bajas de larga duración, excedencias, maternidades, etc. siempre y cuando la

organización cuente con la aprobación de la Dirección para ocupar dichos puestos.

Igual de importante que es para la organización la contratación de buenos profesionales a través de

procesos de selección externos, también lo es ofrecer a las personas que trabajan en Mercedes-Benz

posibilidades de rotación y promoción que posibiliten el crecimiento y desarrollo profesional, elementos

esenciales de la motivación personal. El “Job Posting” u oferta de puestos vacantes a nivel nacional e


Ejercicio 2019

38

internacional facilita la movilidad de todos aquellos empleados que, voluntariamente, deseen un cambio

o busquen nuevos desafíos.

Paralelamente, el equipo de Recursos Humanos lleva a cabo una labor continua de Marketing Externo

para atraer talento, lo que implica su presencia en Universidades, Escuelas de Formación Profesional y

otros foros, con el objetivo de dar a conocer la empresa y de informar a los jóvenes de las posibilidades

de crecimiento profesional que Mercedes-Benz España y el Grupo Daimler ofrecen.

El conocimiento de las condiciones de mercado, los niveles salariales y las tendencias de selección son

aspectos clave en el proceso de selección y contratación, como también lo son el conocimiento

profundo de la organización y la información que brinda el análisis de puesto. Los mencionados cambios

organizativos de los últimos años repercuten en el contenido de los puestos y modifican de manera

constante el esquema de clasificación de puestos. El análisis de dichos cambios mediante herramientas

específicas de análisis y descripción de puestos garantiza una estructura actualizada y transparente a

toda la organización.

En materia de contratación el sector de Recursos Humanos analiza todas las alternativas posibles al

objeto de definir la mejor estructura contractual que garantice los derechos y deberes tanto del

empleado como de la empresa en cumplimiento de la legalidad vigente.

Asimismo, el equipo de Recursos Humanos realiza la acogida de los nuevos empleados en Mercedes-

Benz España, poniendo a su disposición información relevante y acompañándoles durante esta primera

fase, al objeto de hacer sentir a los nuevos colaboradores parte de un equipo y del proyecto común de

la empresa facilitando una rápida y plena adaptación al nuevo entorno de trabajo.

Respeto de los derechos sindicales: relaciones sindicales y respeto del derecho de los

trabajadores a ser informados y consultados

Mercedes-Benz España cuenta con comités de empresa en sus centros de Vitoria y Alcobendas.

Adicionalmente los sindicatos más representativos (CC.OO. y UGT) disponen de delegados sindicales

en los citados centros y delegados de personal en el centro de Guadalajara/Miralcampo buscando

mejorar las condiciones establecidas en el Estatuto de los Trabajadores y la Ley Orgánica de Libertad

Sindical.

En el sentido expuesto y a título de ejemplo se adjunta texto del contenido del convenio de Alcobendas

relativo al comité de empresa:

Artículo 34.- Comité de empresa. Horas sindicales y distribución

El crédito de horas, que de conformidad con el apartado e, del art. 68 del texto refundido de la Ley del

Estatuto de los Trabajadores, corresponda a cada miembro del comité de empresa, de forma

excepcional y temporal, podrá acumularse entre los mismos, en los siguientes supuestos:


Ejercicio 2019

39

• Durante la negociación del Convenio Colectivo que sea de aplicación en su centro de

trabajo. En este supuesto, la acumulación no podrá recaer en más de 2 miembros del

comité de empresa y el número de horas acumuladas en cada uno de ellos no podrá

exceder del resultado de multiplicar su crédito de horas individual por 1,5 veces.

• Para asistencia a cursos de formación sindical, convocados por sus respectivas

organizaciones sindicales. Para la aplicación de este supuesto será necesaria la propuesta

del comité de empresa y la autorización de la Dirección de Recursos Humanos.

Cuando el comité de empresa haya decidido efectuar acumulación del crédito horario deberá comunicar

por escrito al sector de Recursos Humanos los siguientes aspectos:

• Nombre de los miembros del comité de empresa en los que recaerá la acumulación de las

horas y el de los miembros a los que haya que detraer las mismas.

• Motivo de dicha acumulación.

• El periodo de tiempo y horario al que afectará dicha situación.

En ningún caso la acumulación del crédito de horas podrá suponer que algún miembro del comité de

empresa quede relevado de prestar las funciones de su puesto de trabajo.

Empleador favorito. Igualdad de oportunidades

El impulso y promoción del Plan de Igualdad provienen no sólo del cumplimiento legal, sino también de

la oportunidad que representa el poder generar consensos tendentes a garantizar y profundizar la

cultura de la empresa basada en valores compartidos y explicitados, a través de los principios de

Responsabilidad Social, en los que ya la igualdad de oportunidades se manifiesta como uno de los

mismos.

La política corporativa de gestión de la diversidad de Mercedes-Benz España promueve el respeto y la

integración de todas las personas independientemente de su raza, sexo, edad, cualificación, valores,

identidad sexual, conocimientos y aptitudes.

Algunas de las iniciativas y actividades que ya se desarrollan son:

• Sensibilización con la diversidad a través de formaciones para directivos.

• Incorporación de criterios de gestión de la diversidad en las evaluaciones del desempeño.

• Programas de desarrollo y rotaciones e intercambios internacionales.

• Acuerdos de flexibilidad laboral.

• Programas de marketing y acciones de reclutamiento para grupos objeto.

• Comunicación y eventos para promocionar la diversidad a nivel interno y externo.


Ejercicio 2019

40

Y siguiendo con la gestión de la diversidad en estricta relación con la igualdad de oportunidades entre

mujeres y hombres se ha establecido un objetivo que implicaría un incremento del número de mujeres

en puestos de responsabilidad.

Para una convergencia real de igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres se promueven entre

otras acciones:

• Programas de tutoría para mujeres que se traducen en asesoramiento a directoras o

programas de desarrollo para candidatas con potencial.

• Acudir a centros de formación continua, universidades, etc. para despertar vocaciones de

mujeres en edades tempranas por carreras técnicas.

• Apoyo activo y asesoramiento sobre flexibilidad laboral.

Por otra parte, las conveniencias de sensibilización en políticas de integración real de la mujer refuerzan

el propósito del Grupo Daimler de prevención y erradicación de cualquier “barrera oculta” que pudiera

existir, impidiendo con ello que, actitudes aún aisladas, pudieran contravenir el principio de igualdad de

oportunidades y la no discriminación por razones de sexo. En este sentido, la configuración y divulgación

del Plan de Igualdad, consensuado entre todos los actores implicados, Dirección de Empresa y

Representantes Sociales, posibilita la consolidación de lo realizado hasta ahora y, en paralelo, atiende

exigencias actuales en el ámbito de la empresa promoviendo mejoras en las condiciones laborales del

conjunto de la plantilla. Es por ello que, las medidas acordadas en el Plan de Igualdad, en lo referente

a garantizar la igualdad de oportunidades y en lo concerniente a la mejora de la conciliación de la vida

laboral, familiar y personal, reflejan y profundizan el compromiso de nuestra Responsabilidad Social por

generar unas relaciones de trabajo en consonancia con las demandas sociales y, por el logro de un

adecuado equilibrio entre las necesidades de la Mercedes-Benz España y las de sus trabajadores y

trabajadoras.

La inclusión en el Plan de Igualdad de un “Protocolo de prevención e intervención en casos de acoso”,

persigue sensibilizar y promover unas relaciones de trabajo saludables y libres de cualquier tipo de

abuso, configurándose para su cumplimiento un procedimiento colaborativo y de coparticipación entre

la Dirección y los empleados.

Las correspondientes medidas consignadas en los Planes de Igualdad han perseguido la consolidación

y acometividad de los objetivos generales que a continuación se señalan:

• Promover la defensa y aplicación efectiva del principio de igualdad entre hombres y

mujeres, garantizando en el ámbito laboral las mismas oportunidades de ingreso y

desarrollo profesional a todos los niveles, evaluando sus posibles efectos. Se ha

potenciado el desarrollo efectivo de la igualdad real y los datos relativos a las nuevas


Ejercicio 2019

41

contrataciones así lo avalan.

• Promover y mejorar las posibilidades de acceso de la mujer a puestos de responsabilidad,

conforme a los objetivos enmarcados por la corporación mediante la potenciación en

nuestra planta de la formación y el desarrollo respectivo de las personas pertenecientes a

este sexo. El empoderamiento de la mujer será constatable en los próximos años y los

objetivos para su consecución son derivados de la política corporativa de Daimler.

• Sensibilizar en materia de igualdad y diversidad. Valoración positiva de la gran influencia

que en este sentido han representado los Planes de Igualdad.

Asegurar que la gestión de Recursos Humanos es conforme a los requisitos legales aplicables en materia

de igualdad de oportunidades y converge con los cambios sociales adaptándose con decisión y

proactividad. Se ha incidido para que este objetivo haya sido prioritario y continúe siéndolo en el sector

de Recursos Humanos.

Conciliación de la vida laboral, familiar y personal

Fortalecer y facilitar la conciliación de la vida laboral con la vida familiar y personal de los trabajadores

de Mercedes-Benz España han sido un aspecto central en el primer plan y referente en la negociación

del Plan de Igualdad.

Los objetivos que son:

• Posibilitar la compatibilidad entre la vida laboral y la vida privada, tratando de promover

una flexibilidad en las condiciones de trabajo que permitan simultanear ambos conceptos.

• Ser generadores de empleos de calidad y ofrecer a los empleados, ayudas y estímulos

tendentes a sufragar o mitigar los esfuerzos que se requieren en el ámbito familiar.

• Ser capaces de profundizar en la gestión de una organización flexible y eficaz, conjugando

la perspectiva de competitividad empresarial y la satisfacción de las nuevas demandas de

carácter social y familiar provenientes de nuestros trabajadores.

En lo relativo al establecimiento del Protocolo de Acoso y por razón de sexo, se ha pretendido prevenir

y erradicar la discriminación laboral por razón de sexo. Se estableció el correspondiente Protocolo de

Acoso, donde la coparticipación entre la Dirección y la Representación Social ha generado una dinámica

muy positiva y a la que se dio continuidad el plan, afianzando con ello los objetivos pretendidos:

• Sensibilizar y concienciar al conjunto de la empresa de la obligación de respeto mutuo con

la que debemos proceder en cualquier ámbito de la relación de trabajo.

• Paralelamente, la inculcación de la premisa de respeto de la dignidad personal y

profesional llevará aparejada la posibilidad de denuncia a través de la activación del


Ejercicio 2019

42

mecanismo corrector al que cualquier trabajador podrá acceder; y que se concretará, en

el procedimiento guía que salvaguarde la existencia de un entorno de trabajo libre de

cualquier tipo de acoso.

Más compensación y beneficios

En materia de retribución, Mercedes-Benz España ofrece una política salarial orientada al éxito que

recompensa el trabajo de sus empleados mediante una compensación basada en la demanda y el

desempeño garantizando ser competitivos y atractivos en su mercado de referencia.

Basada en la estrategia, la estructura organizacional, la cultura y los valores corporativos, la política

retributiva pretende:

• Ser eficiente, atractiva y acorde con los tiempos actuales.

• Ser facilitadora de atracción y retención de talento y motivadora con nuestros empleados.

• Ser equitativa con todos los empleados, cualquiera que sea su condición

• Ser transparente.

• Ser global (personal expatriado).

• Ser flexible, pudiendo cada empleado elegir cómo quiere ser retribuido.

• Premiar el alto rendimiento.

En la consecución de estos objetivos, la empresa pone a disposición de sus empleados una combinación

de componentes de remuneración fijos, incentivos a corto plazo y beneficios que constituyen la política

de compensación total.

Los elementos básicos de retribución deben adaptarse a la creciente complejidad salarial actual, con

integración de nuevos conceptos de tipo variable, diferido, en especie y asimilando componentes

emocionales, laborales y sociales:

• Desempeño de la persona / Competencias: Sistema de Gestión del Desempeño (LEAD).


Ejercicio 2019

43

• Consecución de resultados: Sistema de dirección por objetivos.

• Globalización y conciliación de los objetivos de la empresa con los objetivos de las

personas que trabajan en ellas y, de esta manera, conseguir metas comunes y

unidireccionales.

• Niveles de responsabilidad representados en bandas salariales.

• Análisis de equidad interna y competitividad externa a través de estudios de mercado.

Como parte de la política de compensación salarial, la entrega periódica de un vehículo de empresa al

personal de estructura forma parte de una compensación indirecta, cuyo objeto es el de difundir los

valores corporativos, incrementar la satisfacción, retener a sus empleados clave y atraer a buenos

profesionales.

Con el objetivo de satisfacer las demandas sociales, profesionales y vitales del personal cualificado y,

paralelamente, exigirle mayor grado de eficiencia laboral es imprescindible personalizar y adecuar al

máximo el paquete salarial a cada persona, adecuando las particularidades, características y conceptos

retributivos del mismo a la aportación específica de valor del profesional.

Por este motivo, la empresa ofrece una serie de productos y servicios que permiten al empleado

flexibilizar su paquete retributivo:

• Guarderías

• Ticket Restaurante

• Formación

• Compra de acciones

• Tarjetas de transporte

• Equipos informáticos

En el ámbito de la conciliación de la vida laboral y familiar y al objeto de ofrecer a los empleados ayudas

tendentes a sufragar los esfuerzos que se requieren en el ámbito familiar, la empresa tiene el

compromiso de desarrollar productos y servicios que contribuyan a su bienestar.

Adicionalmente a todo ello, Mercedes-Benz España proporciona a sus empleados otros beneficios

como:

• Ayuda de estudios

• Fomento de idiomas

• Colonias de verano

• Premios de antigüedad

• Préstamos de vivienda


Ejercicio 2019

44

• Seguro de accidentes: póliza para la cobertura de accidentes del trabajador con resultado

de fallecimiento o invalidez permanente absoluta, cuándo el hecho ocurre fuera del centro

habitual de trabajo, tanto en la vida privada como en el desempeño de la actividad laboral

• Seguro de vida

• Complemento de la incapacidad temporal en los procesos de enfermedad y accidente

Además, con la presentación de la tarjeta de empleado pueden obtenerse descuentos o condiciones

especiales en productos que la empresa ha concertado con una serie proveedores y del que existe una

extensa variedad de ofertas, tales como:

• Productos bancarios

• Descuentos en hoteles y viajes

• Aseguradoras

• Gimnasios y Seguros de Salud

• Telefonía

La empresa dispone de un amplio parque de vehículos de empresa que pone a disposición de los

empleados que por motivos de trabajo tienen que realizar gestiones de empresa. Como parte de la

política social, sus empleados disponen de la posibilidad de utilizar estos vehículos para fines privados

como por ejemplo viajes, vacaciones, bodas, etc., con unas condiciones de alquiler muy ventajosas, y

en el caso de la celebración del matrimonio de sus colaboradores, mediante la cesión gratuita de un

vehículo para la ocasión.

Excelencia operacional. Cerca de los empleados

Las relaciones con los empleados son la clave fundamental para la rentabilidad de cualquier negocio

donde las relaciones laborales son el medio idóneo para alcanzarlo. Para ello se ha construido un

modelo de convivencia relacional en el que se involucra a todos los actores de la empresa: responsables,

supervisores y trabajadores, y en donde el modus operandi es la interacción entre los sectores

productivos y Recursos Humanos.

A través de las relaciones laborales llegamos a la idiosincrasia de los problemas, facilitamos la

resolución de los mismos, y hacemos que la organización funcione sobre la base de verdaderos equipos

cohesionados, donde su valor es significativamente superior, debido al enriquecimiento producido por

los intercambios, la creatividad y el efecto de sinergia. Esta gestión individualizada facilita la unión de

intereses del trabajador y la empresa y allana el camino hacia la excelencia empresarial.

Planificación, organización y reporting


Ejercicio 2019

45

La estrategia del Grupo Daimler tiene como objetivo incrementar el valor de la empresa a través de un

crecimiento rentable y busca asumir un papel de liderazgo en la industria del automóvil en todo el

mundo. Con respecto a la calidad de sus productos y servicios, el posicionamiento de sus marcas y su

rentabilidad intenta alcanzar la primera posición a nivel internacional.

En esa búsqueda del crecimiento rentable, se lleva a cabo la planificación y el control de los objetivos

departamentales definidos bajo el prisma del plan estratégico de la empresa.

En este contexto, una de las tareas principales es la planificación y seguimiento del presupuesto, para

lo cual se busca interrelacionar actividades, establecer objetivos parciales y definir claramente las

responsabilidades asignadas a cada área funcional. Paralelamente, se definen mecanismos de control

que permitan verificar que los programas se cumplen a la vez que se toman las medidas correctoras

necesarias ante posibles variaciones.

Asimismo, una adecuada planificación de necesidades de plantilla mejora la productividad y la calidad.

Por ello, en función de las necesidades productivas y sectoriales, se definen los indicadores que

permitan disponer de información fiable que facilite la toma de decisiones y asegure una óptima

cobertura de las necesidades de recursos en la organización.

Los costes de personal representan una parte importante del coste de Mercedes-Benz España. Los

diferentes escenarios de planificación ayudan a adelantarse a situaciones, desarrollando estrategias

futuras.

Por ello, se estudian y determinan los costes actuales relacionados con el personal de la empresa, se

experimentan con ellos y se proyectan costes futuros. También se incluyen costes que no están

normalmente asociados al personal, como por ejemplo costes de formación, beneficios sociales, etc.

La planificación de costes se lleva a cabo desarrollando y comparando diferentes escenarios de cálculo

del coste, costes reales, previstos o teóricos.

Completando el proceso de planificación, se ofrece un reporting puntual al objeto de facilitar la

integración de toda la información desde un punto de vista estratégico.

Se proporciona la información necesaria a los gestores para poder tomar rápidamente decisiones y

realizar el seguimiento de los objetivos fijados.

Se facilitan datos a los directivos para que puedan definir las necesidades de los equipos que gestionan,

seguir su desarrollo y medidas futuras. Los datos se transforman en información y la información en

conocimiento.

Por último, la necesidad de convivencia y la labor de grupo requieren de una eficiente aplicación de la

disciplina de organización, viéndose reflejada en la productividad y eficiencia de la empresa.


Ejercicio 2019

46

Por este motivo en este apartado Recursos Humanos tiene como misión, en coordinación con el

departamento de Organización ubicado en la sede central en Alemania, disponer de una estructura

organizativa que refleje y promueva los objetivos clave de negocio.

Para ello, se llevan a cabo las siguientes actividades:

• Creación de una estructura que determine los niveles jerárquicos y las agrupaciones de

actividades necesarias, simplificando las mismas y sus funciones.

• Búsqueda de transparencia para todos los que componen la organización, con el fin de dar

a conocer las responsabilidades atribuidas a cada función y las interrelaciones y

dependencias atribuibles a cada una de ellas, garantizando así un sistema de

comunicación y de toma de decisiones eficiente.

• Aseguramiento de la implantación y del subsiguiente cumplimiento de las directrices

corporativas sobre la configuración de la organización jerárquica y de Dirección.

Orientado a una gestión integral de los recursos, se pone a disposición de la plantilla una red de sistemas

que unifican la estructura organizativa y el esquema de puestos vigente:

Prevención de riesgos

La prevención de riesgos laborales, así como la mejora de las condiciones de trabajo son objetivos

permanentes y fundamentales de Mercedes-Benz España para garantizar la salud y seguridad de los

trabajadores al igual que lo son la producción de bienes y servicios con el necesario nivel de calidad.

El marco legal de la prevención de riesgos fija la política de prevención de riesgos de la empresa con

los siguientes principios:

• Todos los accidentes pueden y deben evitarse

• La salud en el trabajo es un derecho del trabajador por lo que es un deber de la empresa

establecer un nivel adecuado frente a los riesgos del trabajo

OPTIMIZACIÓN DESARROLLO

REGULACIÓN

Crear organizaciones innovadorasde alta eficiencia

Proveer transparencia & normas & procesos

Mejorar procesosy estructuras

ORGANIZACIÓN

OPTIMIZACIÓN DESARROLLO

REGULACIÓN

Crear organizaciones innovadorasde alta eficiencia

Proveer transparencia & normas & procesos

Mejorar procesosy estructuras

ORGANIZACIÓN


Ejercicio 2019

47

• La seguridad tendrá prioridad sobre la rapidez

• La integración de la prevención de accidentes en todas las actividades y decisiones de la

organización

• Creciente de participación activa en la seguridad

• Participación activa de los trabajadores a través del comité de Seguridad; propuestas de

mejora; formación e información para que, a partir de la mejora en el conocimiento de los

problemas

Bajo las premisas de la política en prevención de riesgos, la estructura existente responsable de la

seguridad y salud en el trabajo se basa en un sistema de prevención propio con especialidades

integradas (seguridad, ergonomía y psicosociología, ergonomía y vigilancia de la salud).

Anualmente se revisa el sistema de gestión en prevención de riesgos laborales con el objetivo de:

• Eliminar los riesgos derivados de la actividad en el trabajo.

• Disminuir las consecuencias de la exposición a aquellos riesgos que no pueden ser

eliminados

• Informar y formar a los trabajadores de los riesgos residuales.

Y para ello se establece la planificación de actividades preventivas, incluyendo tareas para la realización

de:

• Planes de emergencia y autoprotección

• Coordinación de actividades empresariales

• Investigación de accidentes

• Evaluaciones de riesgos e implantación de medidas preventivas

• Realización de auditorías e inspecciones internas

Con el sistema de gestión de prevención de riesgos se garantiza la seguridad y la salud de los

trabajadores, estableciendo un adecuado nivel de protección frente a los riesgos laborales. Se fomenta

a todos los niveles jerárquicos una auténtica cultura preventiva, integrando la prevención en el conjunto

de actividades de la empresa y en todos los niveles jerárquicos, y sin perder su meta de

“accidentabilidad cero”.

La prevención de riesgos, por lo tanto, está totalmente integrada en todos los estamentos dentro de la

empresa, siendo una parte importante la evaluación de riesgos psicosociales. En este sentido se han

realizado durante el año las actividades correspondientes, llevando a cabo dicha evaluación del total de

los trabajadores. Adicionalmente, se han dado los primeros pasos para comenzar con el concepto de

‘Job Matching’, con el que se evalúa la adaptabilidad de una persona a su puesto de trabajo. Es básico


Ejercicio 2019

48

disponer de las características de los puestos de trabajo, de manera que se comparen con las aptitudes

y capacidades de los trabajadores, teniendo en cuenta el historial clínico de cada uno.

Se ha comenzado la cooperación con la Administración Pública en materia del registro del conjunto

mínimo de datos. Dentro del marco de las leyes de prevención de riesgos laborales y de los servicios

de prevención, conlleva el registro de una declaración de todos los riesgos existentes en el centro de

trabajo, divididos por el tipo, contabilizando las personas expuestas diferenciando el sexo.

Servicio de salud laboral

A través de la vigilancia de la salud, Mercedes-Benz España evita que sus trabajadores sufran daños en

su salud como consecuencia del trabajo y aumenta su bienestar físico y psicosocial utilizando sus

programas de salud.

El trabajo de Prevención de Riesgos Laborales es el resultado de la interacción y complementariedad

de las áreas de Recursos Humanos, Prevención de Riesgos Laborales y el resto de empleados

integrantes del Servicio de Prevención en las distintas especialidades: Medicina del Trabajo, Seguridad,

Higiene Industrial, Ergonomía y Psicosociología.

La Vigilancia de la Salud, a través de exámenes específicos según protocolo, realiza estudios de las

enfermedades que causan o pueden causar baja para identificar posibles relaciones con los riesgos

laborales e investiga los daños que la actividad laboral pudiera producir en la salud a nivel individual o

colectivo. Así mismo, el Servicio de Salud Laboral realiza campañas para la promoción de la salud con

el objetivo de conseguir un estado de bienestar saludable en nuestra fábrica de Vitoria.

De esta manera, el sector de Prevención de Riesgos Laborales colabora en la reducción de los

accidentes y las enfermedades que se pudieran producir por motivo del trabajo.

Mercedes-Benz España asume el compromiso de integrar los criterios de prevención en todas sus

decisiones, determinando las líneas a seguir también en el ámbito de los riesgos psicosociales; y para

ayudar a los empleados a conocer este compromiso ha creado un manual de prevención de riesgos

psicosociales donde se incluyen también los servicios y procedimientos de acceso que pone a su

servicio.

Los riesgos psicosociales forman parte de los denominados “riesgos emergentes”, tan importantes o

más que cualquiera de los riesgos más conocidos o clásicos (seguridad e higiene), y, como éstos, tienen

el origen en unas condiciones de trabajo deficientes, en este caso, organizativas.

Siendo conscientes de la gran cantidad de recursos existentes, se está realizando un esfuerzo para

unificar en un único documento las políticas de Recursos Humanos y Prevención de Riesgos, que

Mercedes-Benz España tiene ya implantadas y que tienen impacto sobre los factores organizativos de


Ejercicio 2019

49

riesgo, por lo que constituyen en sí mismas herramientas de prevención primaria dentro de la

organización.

Tal y como se incluye dentro del Convenio Colectivo, la comisión de prevención tendrá por objeto

realizar el seguimiento de los aspectos relevantes de seguridad y salud laboral en los centros de trabajo.

En Mercedes-Benz España también estamos certificados en la norma UNE-EN-ISO 18.001 (OSHAS) en

sus centros de trabajo.

Indicadores de salud y seguridad

Alcobendas y Miralcampo:

Durante el año 2019, únicamente ha habido cuatro accidentes, de los cuales dos han sido con baja y

dos sin baja.

Los accidentes con baja han supuesto un total de 656 horas de absentismo de trabajadores.

Mujeres Hombres

• Índice de frecuencia* 0 9,5

• Índice de gravedad* 0 0,4

No hay enfermedades profesionales.

Vitoria:

El índice de accidentabilidad* obtenido en 2019 fue de 13,8 habiéndose superado el objetivo anual de

13,56. El índice de gravedad* en el año 2019 fue de 0,26 con un objetivo de 0,22. En total se registraron

137 accidentes con baja de los cuales el 85,4 % los sufrieron hombres y un 14,6% mujeres. Por último,

las horas de absentismo derivadas de accidentes de trabajo a lo largo del año han sido de un total de

14.649,12.

No hay enfermedades profesionales.

*Índice de accidentabilidad = (número de accidentes con baja/ número de horas efectivas) x 106 *Índice de gravedad= (número de días perdidos por accidente con baja/ número de horas efectivas trabajadas) x 103

Programa de rotaciones internacionales


Ejercicio 2019

50

Para aquellas personas flexibles, independientes, aventureras y sin prejuicios hacia culturas extranjeras,

un traslado internacional puede representar uno de los retos más desafiantes y una de las experiencias

personales y profesionales más gratificante de su vida.

Un traslado internacional representa una inversión para la persona y para la propia empresa. Para

justificar esta inversión, los traslados internacionales siempre serán motivados por necesidades

empresariales auténticas. Los colaboradores seleccionados para estos traslados se analizan

detenidamente al objeto de garantizar la probabilidad máxima de éxito y de desarrollo personal y

profesional.

Desde Recursos Humanos se apoya la filosofía de Daimler "una Empresa - una Visión - una Política" que

ha dado lugar a la creación de unas condiciones marco aplicables a nivel mundial en materia de

traslados internacionales, tanto de corta duración, entre seis y doce meses, como de larga duración,

entre uno y cinco años. Estas condiciones ofrecen un paquete equilibrado y competitivo de

remuneraciones y beneficios al objeto de proporcionar al colaborador y a su familia el mejor apoyo

posible durante el traslado y la estancia internacional.

En el entorno multicultural en el que opera la empresa, los movimientos y traslados de personal hasta

un periodo de seis meses son también cada vez más frecuentes debido a la internacionalización de las

actividades y a la dimensión global de las operaciones del Grupo Daimler.

Colaboración con universidades y centros de formación profesional

La formación de futuros profesionales es un objetivo de Mercedes-Benz España.

Los estudiantes, que pueden proceder de universidades o de centros e instituciones de Formación

Profesional, participan en programas para realización de prácticas y trabajo de fin de carrera o de fin

de Master en periodos comprendidos entre tres meses y año y medio. Para ello, se realizan convenios

de cooperación educativa con todas las universidades españolas y europeas, así como con centros de

Formación Profesional.

El entorno de trabajo es esencial para facilitar el aprendizaje profesional; es también un instrumento

para el desarrollo personal, puesto que permite generar una dinámica de grupo que favorece la

interacción y el trabajo en equipo. Asimismo, se facilita a jóvenes sin experiencia el acceso a esos

niveles de capacitación y ciencia que con mayor rigor se están requiriendo para responder a las

exigencias de un mercado cada vez más competitivo.

Es por esta razón, que uno de los objetivos fundamentales de Recursos Humanos sea realizar un

seguimiento de los estudiantes a fin de facilitar a todos ellos el acceso al mundo laboral, deseando que

la estancia de todos ellos en Mercedes-Benz sea lo más fructífera posible, tanto en el ámbito personal

como en el profesional.


Ejercicio 2019

51

Programa de aprendices y Duales

Conscientes de la importancia de promover el empleo de los jóvenes, el Programa de

Aprendices/Becarios ofrece a estudiantes la posibilidad de incorporarse a un programa de aprendizaje

y Formación Profesional cuya regulación se recoge en un reglamento que ha sido pactado con la

Representación Social.

Dicho programa promueve la capacitación profesional, ofreciendo a los alumnos que han cursado una

Formación Profesional en ramas técnicas y que han obtenido los mejores expedientes académicos, la

incorporación directa a la empresa tras un periodo de prácticas en la planta de Vitoria o en otras plantas

del Grupo Daimler.

En los últimos años, se ha concedido el 100% de las peticiones realizadas por los trabajadores,

incorporando en diferentes puestos del entorno de producción a los nuevos aprendices.

La fábrica de Vitoria tiene una larga historia de trabajo en común con las escuelas de Formación

Profesional. Se trabaja estrechamente con estas escuelas para definir tanto los perfiles de los alumnos

que se necesitarán en un futuro, como para desarrollar programas de postciclo de Formación

Profesional, reconocidos por el Gobierno Vasco, especialmente dirigidos a preparación de mandos

intermedios industriales.

Recursos Humanos está en contacto, tanto para transmitirles las tecnologías propias con el fin de que

se adecúen lo máximo posible los contenidos de sus clases, como para recibir a los alumnos del último

año en prácticas.

Se dispone de programas de Formación Profesional Dual en ramas técnicas, visados por el Gobierno

Vasco e impartidos en colaboración con un centro de Formación Profesional. Los alumnos realizan en

las instalaciones de Mercedes-Benz España 2.640 horas de preparación teórico-práctica, además de

las horas en el centro de Formación. Realizan sus estudios de Grado Superior en tres años y se preparan

para superar los exámenes de la Cámara de Comercio Alemana. Tras su superación, estos alumnos

están homologados para trabajar también, en las fábricas alemanas del Grupo.

Dentro del concepto de empleador favorito, Mercedes-Benz España dispone de:

• Programas de evaluación del desempeño y desarrollo de potenciales-Sistema LEAD.

• Programas de Liderazgo/Coaching y Trabajo en Equipo, destacando el número de

empleados a que aplica y los beneficios obtenidos a través de estas herramientas.

Programas de evaluación del desempeño y desarrollo potenciales - Sistema LEAD


Ejercicio 2019

52

Un objetivo estratégico de la organización es desarrollar a su personal para que disponga tanto de la

madurez profesional adecuada a su función, como para su desarrollo a funciones gerenciales a futuro.

LEAD/IMPULSE son herramientas que fijan el estándar de todo el Grupo Daimler para el desarrollo del

personal gerencial y técnico. A través de una escala de valoración uniforme, se proporciona

homogeneidad y transparencia en los procesos de evaluación del desempeño y promociones.

El sistema LEAD/IMPULSE proporciona:

• Estándar para una justa valoración de desempeño y potencial orientados a resultados.

• La integración de los valores de la empresa.

• Base para una retribución directamente relacionada con el desempeño del colaborador.

• Transparencia transversal sobre los puestos directivos disponibles.

• Identificación de necesidades de acción.

• Motivación y vinculación de colaboradores destacados a través de medidas de desarrollo

precisas (retención).

Programas de liderazgo / coaching y trabajo en equipo.

Uno de los objetivos estratégicos de la planta de Vitoria es ser una fábrica competitiva y un buen lugar

de trabajo. Para ello, se trabaja de manera muy especial programas de desarrollo de habilidades

personales y de liderazgo para todos los líderes y técnicos superiores (aprox. 700 personas), así como

para los equipos de trabajo (aprox. 300 equipos). Conscientes de que los cambios los realizan las

personas, estos programas estaban enfocados a trabajar las habilidades de generar y gestionar

relaciones y conversaciones de calidad, que permitan coordinar acciones eficaces dentro de los equipos

y entre equipos para innovar y estar en permanente evolución y mejora; y todo ello, con diferentes

metodologías de coaching y sentando las bases para la innovación y digitalización.

Todos estos programas se enmarcan dentro del nuevo cambio cultural del Grupo Daimler denominado

Leadership 20X.

Los resultados esperados son llevar a la acción el cambio cultural definido, aprender de lo que se hace,

sentir como equipo, vivir los valores de Daimler y contribuir a ser una empresa sostenible.


Ejercicio 2019

53

Indicadores Personal (datos a 31 de diciembre de 2019)

a) Empleo

a.1) Nº empleados por sexo:

Hombres Mujeres Total

Alcobendas y Miralcampo

134 98 232

Vitoria 4.240 660 4.900

Total 4.374 758 5.132

Nota: se informa sobre el número de empleados a fecha 31/12/2019

a.2) Nº empleados por nacionalidad:


Vitoria Total

argentina 1

1

austríaca 2 2

belga 2 2

búlgara 1 1

brasileña 4 4

bielorrusa 1 1

camerunesa 4 4

colombiana 3 3

alemana 10 28 38

argelina 2 2

ecuatoriana 2 2

española 213 4.808 5.021

francesa

2 2

británica 1 1

guineana 1 1

italiana 2 4 6

marroquí 9 9

mexicana 1 1

nicaragüense 1 1

pakistaní 3 3

polaca 2 2 4

portuguesa 10 10


Ejercicio 2019

54

paraguaya 2 2

rumana 1 4 5

salvadoreña 1 1 ucraniana 1 1

uruguaya

1 1

suiza 3 3

Total 232 4.900 5.132

Nota: se informa sobre el número de empleados y país de nacimiento a fecha 31/12/2019

a.3) Nº empleados por edad:


Vitoria Total

Menores de 25 años 0 97 97

Entre 25 y 40 años 73 1.826 1.899

Más de 40 años 159 2.977 3.136

Total 232 4.900 5.132


a.4) 4.1 Nº empleados por categoría profesional Alcobendas y Miralcampo

Categoría Profesional Nº empleados

Conductor 2 Técnico Soporte 22 Técnico 26 Técnico Especialista 62 Coordinador, Gestor, Resp. Zona, Técnicos Superiores, Médico 87 Gerente, Director, CRO, Director General 33

Total 232 Nota: se informa sobre el número de empleados a fecha 31/12/2019

4.2 Nº empleados por categoría profesional Vitoria

Categoría Profesional Nº empleados

Auxiliares y Especialistas 2.004

Directivos 12

Jefes Departamento 64

Técnicos Especialistas y Técnicos Administrativos 2.116

Técnicos Superiores 336

Técnicos y Mandos Intermedios 368

Total general 4.900



Ejercicio 2019

55

a.5) Modalidades de contrato y número de despidos por sexo

Alcobendas y Miralcampo Vitoria Hombres Mujeres Hombres Mujeres Total

Nº total de contratos de trabajo 134 98 4.240 660 5.132 contratos indefinidos 131 96 3.843 496 4.566 contratos temporales 3 2 397 164 566 contratos a tiempo parcial 0 2 0 0 2 Nº de despidos 3 0 5 0 8

a.6) Modalidades de contrato y número de despidos por edad:


Menores de 25 años Entre 25 y 40 años Más de 40 años

Nº total de contratos de trabajo 0 73 159

contratos indefinidos 0 70 157

contratos temporales 0 3 2

contratos a tiempo parcial 0 0 2

Nº de despidos 0 0 3

Vitoria

Menores de 25 años Entre 25 y 40 años Más de 40 años

Nº total de contratos de trabajo 97 1.826 2.977

contratos indefinidos 32 1.393 2.914

contratos temporales 65 433 63

contratos a tiempo parcial 0 0 0

Nº de despidos 0 2 3

a.7) Modalidades de contrato y número de despidos por categoría profesional


Ejercicio 2019

56


Conductor Técnico

Soporte Técnico Técnico

Especialista Coordinador, Gestor, Resp. Zona, Técnicos Superiores, Médico

Gerente, Director, CRO, Director General

Nº total de contratos de trabajo

2 22 26 62 87 33

contratos indefinido 2 20 26 59 87 33

contratos temporales 0 2 0 3 0 0

contratos a tiempo parcial

0 0 1 0 1 0

Nº de despidos 0 0 0 1 1 1

Vitoria

Auxiliares y Especialistas

Directivos Jefes Departamento

Técnicos Especialistas y Técnicos Administrativos

Técnicos Superiores

Técnicos y Mandos Intermedios

Nº total de contratos de trabajo

2.004 12 64 2.116 336 368

contratos indefinido

1.452 12 64 2.107 336 368

contratos temporales

552 0 0 9 0 0

contratos a tiempo parcial

0 0 0 0 0 0

Nº de despidos

2 0 0 2 1 0

Nota: Junto al porcentaje se indica el número de contratos a fecha 31/12/2019

a.8) Empleados cubiertos por convenio colectivo

a 31 de diciembre de 2019 Alcobendas y Miralcampo

Vitoria

España 47,84% 91,6%

a.9) Las remuneraciones medias y su evolución desagregados por sexo, edad y clasificación

profesional o igual valor:

Lo siguientes datos se obtienen del análisis de las percepciones integras satisfechas (dinerarias

y en especie) de los empleados cubiertos por convenio.


Ejercicio 2019

57


Categoría: Conductor Hombres Mujeres

Menos 25 - -

25 - 40 - -

Más de 40 35.435,5 € -

Remuneración media/ Variación hombres frente a mujeres

Categoría: Técnico Soporte Hombres Mujeres

Menos 25

25 - 40 25.613,25 € 29.102,22 €

Más de 40 34.797,50 € 32.889,33 €


9%*

Categoría: Técnico Hombres Mujeres

Menos 25 - -

25 - 40 37.811,00 € 31.277,83 €

Más de 40 43.521,50 € 40.410,38 €


9%

Categoría: Técnico Especialista Hombres Mujeres

Menos 25 - -

25 - 40 39.237,81 € 33.048,25 €

Más de 40 51.692,33 € 41.755,50 €


12%


Ejercicio 2019

58

Vitoria

Categoría: Auxiliares y Especialistas Hombres Mujeres

Menos 25 27.169,38€ 28.030,25€

25 - 40 31.489,61€ 28.825,19€

Más de 40 35.567,50€ 32.005,93€


9,85%

Categoría: Técnicos Especialistas y Técnicos Administrativos

Hombres Mujeres

Menos 25 32.615,91€ -

25 - 40 36.581,69€ 35.813,21€

Más de 40 40.573,02€ 38.306,36€


6,64%

Categoría: Técnicos y Mandos Intermedios

Hombres Mujeres

Menos 25 - -

25 - 40 46.730,77€ 41.725,29€

Más de 40 52.103,17€ 47.871,07€


9,43%

*Los porcentajes de remuneración media se obtienen de la fórmula: Salario medio hombre – Salario medio mujer / Salario medio hombre *100

Remuneración media de los consejeros y directivos, incluyendo la retribución variable, dietas,

indemnizaciones, el pago a los sistemas de previsión de ahorro a largo plazo y cualquier otra percepción

desagregada por sexo:

Debido a la sensibilidad de esta información Mercedes-Benz España no reporta los datos relativos a remuneraciones medias y brecha salarial para los empleados fuera de convenio relativos a la remuneración media de los consejeros y directivos, incluyendo la retribución variable, dietas, indemnizaciones, el pago a los sistemas de previsión de ahorro a largo plazo y cualquier otra percepción desagregada por sexo, así como las remuneraciones medias y su evolución desagregados por sexo, edad y clasificación profesional y la brecha salarial para los empleados fuera de convenio.

• Nº empleados con discapacidad: 33


Ejercicio 2019

59

La compañía vela porque todos sus empleados estén adscritos a puestos de trabajo acordes a la

situación psicofísica individual de cada trabajador, así como teniendo en cuenta, en su caso, las

limitaciones correspondientes derivadas de la vigilancia de la salud.

Mercedes-Benz España cumple con las obligaciones legales en materia de reserva de puestos de trabajo

para empleados con minusvalía o discapacidad. Además de ello, desde 2018 la empresa cuenta con el

certificado de excepcionalidad emitido por Lanbide-Servicio Vasco de Empleo, que resuelve y acredita

la excepcionalidad al cumplimiento de la cuota de reserva a favor de personas trabajadoras con

discapacidad, y cumplimiento de medidas alternativas. Mediante esta resolución, la empresa cumple

con estas obligaciones por encima de los requisitos mínimos legales, al contratar bienes y servicios con

Centros Especiales de Empleo, más allá del mero cumplimiento normativo.

Para cumplir la cuota se emplean medidas alternativas (contratación con Centros Especiales de

Empleo).

No existe una política específica de accesibilidad universal.

b) Organización del trabajo

b.1) Descripción de la organización del tiempo de trabajo

Mercedes-Benz España ofrece condiciones de trabajo flexibles que favorecen la conciliación de sus

trabajadores entre otras:

• Flexibilidad de horarios (entrada, salida y comida)

• Vacaciones (mínimo 30 días)

• Disfrute del tiempo con cargo al horario flexible

• Plus de trabajo en días festivos

• Gestión de horas extras según convenio, con disfrute de tiempo libre, en la proporción de

1 hora y 27 minutos por cada hora extraordinaria realizada

Todas estas condiciones y otras quedan recogidas en el Convenio Colectivo.

A pesar de no existir una política específica sobre desconexión laboral, la empresa si realiza

recomendaciones a los empleados sobre el tema.

b.2) Medidas destinadas a facilitar el disfrute de la conciliación y fomentar el ejercicio

corresponsable de estos por parte de ambos progenitores:


Ejercicio 2019

60

• Trabajo móvil que puede ser puntual o regular y de acuerdo con su responsable.

• Permisos de maternidad y paternidad: cuando está el trabajador en topes de cotización,

la empresa complementa el resto del salario.

• Tiempo necesario para acudir a consulta médica de la Seguridad Social y hasta un total de

16 horas anuales para acudir a consultas sanitarias de carácter privado. Tal periodo de 16

horas anuales podrá también utilizarse para acompañar a las indicadas consultas a hijos,

padres, cónyuge y compañero/a, previa la oportuna justificación.

• Por el tiempo indispensable para la realización de exámenes prenatales y técnicas de

preparación al parto que deban realizarse dentro de la jornada de trabajo.

• Período de lactancia: Se amplía el período establecido por el Estatuto de los Trabajadores

(9 meses), a 10 meses. Por tanto, las trabajadoras, por lactancia de un hijo menor de 10

meses, tendrán derecho a una hora de reducción de jornada laboral retribuida, que podrán

dividir en dos fracciones. La duración del permiso se incrementará proporcionalmente en

los casos de parto múltiple.

• La mujer, por su voluntad, podrá sustituir este derecho para acumularlo en jornadas

completas mediante acuerdo con el empresario.

c) Formación

Descripción de las políticas implementadas en el campo de la formación:

Desde el departamento de Formación y Desarrollo se trabaja con el fin de aportar a los empleados la

metodología, herramientas y los servicios necesarios para que puedan desarrollarse tanto a nivel

profesional como personal.

El fin último es contar con personas con una buena preparación y altamente competitivas para poder

asumir los nuevos retos que se presentan.

Se trabaja orientando el esfuerzo a la persona y a su evolución dentro de la organización, ayudando a

que el colaborador y responsable marquen el camino para el desarrollo individual y del equipo,

facilitando las herramientas que permitan alcanzar el objetivo perseguido.

Anualmente se elabora el Plan de Formación de Empresa, mediante un proceso continuo y sistemático,

en el que se persigue el desarrollo de las competencias de los empleados, a través de distintas acciones

y programas formativos, siempre dentro del marco de los objetivos y estrategias de la empresa.

Los programas formativos que se desarrollan están:


Ejercicio 2019

61

• orientados a resolver necesidades motivadas por cuestión de cambios operativos (en el

puesto de trabajo, de tecnologías, de normativas, nuevas incorporaciones, etc.), o

motivadas por la consecución de una mejora continua en el puesto de trabajo.

• orientados al desarrollo de habilidades, para conseguir cambios de actitud que faciliten un

alineamiento de los empleados con la estrategia y cultura de la organización. Se trata de

cursos de formación que permiten también una evolución personal y profesional de los

empleados.

De esta forma la empresa puede contar con personas comprometidas, con buena preparación y con

motivación para asumir nuevos retos.

La oferta formativa incluye formaciones ofrecidas no solo a nivel local, sino también a nivel global dentro

del Grupo Daimler y va dirigida a todos los colectivos de la empresa, desde personal directivo al resto

de los colaboradores.

El proceso de gestión de formación tiene como prioridad la flexibilidad ante la demanda de los diferentes

sectores para el desarrollo de sus personas, así como la adaptación a horarios y turnos diferentes.

Siendo un punto importante de nuestra política la conciliación de la vida laboral-personal, toda la

formación, a excepción de la formación presencial de idiomas en ciertos formatos, se realizada dentro

de horario laboral, si las necesidades productivas lo permiten.

Esta oferta formativa recoge las áreas de:

• Calidad y Medioambiente

• Coaching

• Comercial y Marketing

• Competencias y Habilidades

• Dirección

• Finanzas

• Gestión de Proyectos

• Idiomas

• Informática y Sistemas

• Jurídica

• Logística

• Management y liderazgo

• Marketing y comunicación

• Postgrado


Ejercicio 2019

62

Cantidad total de horas de formación por categorías profesionales:

Alcobendas

Categoría profesional Total (h)

Conductor 51,5

Técnico Soporte 762

Técnico 891

Técnico Especialista 2.821,5

Coordinador, Gestor, Resp. Zona, Técnicos Superiores, Médico 4435

Gerente, Director, CRO, Director General 1.489,5

TOTAL HORAS DE FORMACIÓN 2019 10.450,5

Vitoria

Categoría profesional Hombres (h) Mujeres (h) Total (h)

Auxiliares y especialistas (grupo I)

61.030 14.843 75.873

Técnicos especialistas y administrativos (grupo II)

19.461 4.634 24.095

Técnicos y mandos intermedios (grupo III)

5.813 1.405 7.218

Técnicos Superiores 15.606 6.377 21.983

Jefes Departamento 1.384 595 1.979

Directivos 191 25 216

Total horas formación 103.485 27.879 131.364

Diversidad e igualdad.

El respeto se encuentra en el ADN de Mercedes-Benz España como uno de los valores más importantes

de la compañía, a esto se suma el Código de Integridad y acciones puntuales para sensibilizar a los

empleados, como talleres relacionados con el Día de la Mujer o el Día de la Diversidad, que está

instaurado en todo el Grupo.

Mercedes-Benz España también cuenta con el Plan de Igualdad, mediante el que la empresa se

compromete a favorecer la igualdad entre hombres y mujeres procurando facilitar el acceso de la mujer

a los distintos puestos de trabajo incluidos los de responsabilidad en razón a méritos y capacidad, no

discriminándolas por razón de sexo.

Además, en su contenido también se puede encontrar cómo actuar en caso de conflicto o ante una

posible situación de acoso en el trabajo.

Diversidad: Trabajamos también en estos temas alineados con Daimler, donde un día al año celebramos

el Día de la Diversidad con diferentes acciones.


Ejercicio 2019

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5. Lucha contra la corrupción y el soborno

Para Daimler, la integridad, la conformidad y la responsabilidad legal son inseparables de nuestras

actividades empresariales diarias. Estamos convencidos de que solo aquellos que actúan con

responsabilidad pueden alcanzar un éxito sostenible a largo plazo. Para nosotros, esto implica mucho

más que simplemente respetar las leyes, ya que también deseamos sintonizar nuestras actividades con

los principios y valores compartidos. Este es el motivo por el que nuestras actividades preventivas

relacionadas con la integridad comienzan con procesos de toma de decisiones que nos ayudan a

salvaguardar la reputación de la empresa y reducir los riesgos legales.

Con el fin de consolidar la integridad en todos los niveles y en todas las áreas, ampliamos continuamente

nuestro abanico de medidas para ayudar a nuestros empleados en su labor diaria. Estas medidas

incluyen

• Cursos de formación y charlas sobre integridad, conformidad y asuntos legales

• Programas internos y externos de cualificación para los empleados con responsabilidad

de nuestras organizaciones legales, de integridad y conformidad

Nuestra cultura de integridad. La integridad es uno de los cuatro valores corporativos que sientan

la base de nuestras actividades empresariales. Para nosotros, integridad significa actuar conforme a los

principios éticos. Esto quiere decir que no solo aspiramos a cumplir las leyes aplicables, los reglamentos

internos y los compromisos voluntarios; también somos consecuentes con nuestros valores

corporativos y afrontamos el reto de tomar decisiones complejas e incluso derivar asuntos críticos. Es

fundamental que todos nuestros empleados y socios se adhieran por convicción a los principios de

nuestra cultura de integridad.

Código de Integridad. Nuestro Código de Integridad es la base de nuestra conducta empresarial. Se

apoya en valores compartidos que hemos desarrollado a partir del diálogo con los empleados de

Daimler. Establece los principios que rigen nuestra conducta empresarial día a día. Estos principios

centrales incluyen el cumplimiento de las leyes, así como la justicia, la responsabilidad, el respeto

mutuo, la transparencia y la receptividad. El Código es vinculante para todas las empresas y empleados

del Grupo Daimler y está disponible en 23 idiomas. En la intranet del Grupo, los empleados pueden

consultar una guía para la aplicación del Código en las situaciones cotidianas, que también incluye

respuestas a preguntas frecuentes.


Ejercicio 2019

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Vivir la integridad para aumentar la confianza

En tiempos de cambio tecnológico y social, los valores comunes nos sirven para proporcionarnos

orientación. Esto nos ayuda a tomar las decisiones correctas y a actuar responsablemente. Para

Daimler, la integridad es una parte inseparable de las actividades de negocio cotidianas, como el

cumplimiento normativo y la ley.

Una cuestión de cultura

Nuestros grupos de interés, por ejemplo, nuestros accionistas u otros actores sociales, como

asociaciones, agentes políticos, nuestros clientes u ONGs, esperan que nos comportemos éticamente y

que cumplamos con las normas y leyes aplicables. También es en nuestro propio interés.

Estamos convencidos de que solo podemos tener éxito a largo plazo si cumplimos con nuestras

responsabilidades económicas, sociales y medioambientales, tanto a nivel local como global. Para

nosotros, esto no solo incluye cumplir con las leyes, sino también alinear nuestras propias acciones con

valores y normas comunes, y en este contexto, el concepto de integridad juega un papel importante. La

integridad es uno de valores corporativos que forman la base de nuestras actividades comerciales y dan

forma a nuestra propia imagen.

Para Daimler, la integridad significa hacer lo correcto al actuar de acuerdo con nuestros valores. Esto

significa lo siguiente: Cumplimos con las normas internas y externas, y actuamos de acuerdo con nuestros

valores corporativos, especialmente en situaciones en las que no existen normas claras o en las que se

puedan interpretar de manera diferente.

La integridad también juega un papel importante en el desarrollo de nuevos productos y servicios, y forma

parte integral del mismo, así como de los procesos de toma de decisiones. De esta manera, ayudamos a

proteger nuestra reputación y a reducir los riesgos legales.

Cómo incorporamos la integridad en nuestras actividades de negocio diarias

La integridad es uno de los principios de actuación seleccionados por el Grupo Daimler como llave para

el éxito a largo plazo. Un componente fundamental de un comportamiento íntegro es el cumplimiento de

las leyes vigentes y de las normas internas.

Nuestro Código de Integridad establece las pautas para nuestras actividades diarias, brinda orientación a

nuestros empleados y los apoya en la toma de decisiones correctas incluso en situaciones difíciles.

Contiene principios corporativos centrales. Esto no solo significa que cumplimos con los requisitos

establecidos en las leyes y normas. También asumimos la responsabilidad de nuestras actuaciones y nos


Ejercicio 2019

65

esforzamos por garantizar que encontramos un equilibrio entre rentabilidad económica con las

necesidades de las personas y el medio ambiente. La franqueza y la transparencia forman la base de

nuestras acciones, y la confianza y el respeto caracterizan nuestra cooperación. Consideramos la

diversidad en la fuerza laboral como una fortaleza.

Empleados de varias divisiones de todo el mundo contribuyeron a la creación del Código de Integridad.

Los requisitos que incluye son vinculantes para todos los empleados del Grupo Daimler así como para

nuestros asociados comerciales y deben ser llevados a la práctica por propia convicción. El Código de

Integridad está disponible en diez idiomas. Una página web específica sobre el Código de Integridad

suministra los contenidos de todos sus capítulos, así como información adicional sobre temas puntuales,

principios, normas de conducta y personas de contacto.

Persona de contacto para preguntas sobre integridad

El Punto de Información sobre Integridad (“Integrity InfoPoint”) es el primer punto de contacto para todos

los empleados y directivos que buscan asesoramiento sobre todos los aspectos relacionados con la

integridad. El punto de información ayuda a obtener la información relevante sobre temas frecuentes,

proporcionada por nuestros expertos, o bien sirve como canal de consulta para remitirles dudas concretas.

Para este propósito, el punto de información trabaja con expertos en temas legales y de Recursos

Humanos, protección de datos, cumplimiento normativo, diversidad, sostenibilidad y otras áreas

especializadas. También existe una red local de oficiales de cumplimiento normativo y de contactos de

Asesoría Jurídica para dar soporte a los empleados.

Medidas sobre integridad

Para hablar sobre integridad y promover un comportamiento ético, implantamos diversas medidas como,

por ejemplo, eventos de diálogo, formación, asesoramiento o encuestas a empleados, con las que damos

a los empleados de todos los niveles jerárquicos impulsos importantes para su trabajo diario y sus

decisiones de negocio.

Recabar las opiniones de los empleados

Un elemento importante para fortalecer y desarrollar aún más nuestra cultura de integridad es la iniciativa

denominada "Big Picture Integrity". Se trata de una encuesta a los empleados sobre integridad y

cumplimiento que se llevó a cabo en todo el Grupo Daimler en otoño de 2019. Los resultados de esta

encuesta son el punto de partida para consolidar aún más una cultura corporativa de integridad, porque

muestran áreas de acción y ayudan a iniciar actividades adecuadas.


Ejercicio 2019

66

Para apoyar la gestión de integridad, tanto las personas de contacto para la integridad como todos los

demás empleados interesados, tienen acceso al llamado “Integrity Toolkit” en la intranet corporativa.

Contiene información, formatos para el autorreflexión, estudio de casos prácticos y otras herramientas

para uso individual o en grupo.

Un punto relevante de nuestro trabajo en 2019 fue el fomento del diálogo con las áreas de negocio para

desarrollar aún más la comprensión de la integridad, fomentar la cultura de la transparencia y la discusión

abierta de los temas. Además, estamos respaldando cada vez más a las áreas de negocio en el manejo

responsable de los datos en relación con los desafíos que plantean los modelos de negocio basados en la

gestión de datos. Hemos proporcionado en la intranet a todos los empleados la asistencia adecuada a

este respecto.

Comunicación a todos los niveles

Mantenemos un diálogo continuo y abierto con nuestros empleados para consolidar la integridad en la

vida cotidiana a largo plazo de la empresa. Comunicamos regularmente problemas de integridad a través

de nuestros canales internos y brindamos a nuestras divisiones corporativas una variedad de materiales

como folletos, vídeos y una aplicación para dispositivos móviles con información sobre integridad,

cumplimiento y leyes. Damos especial importancia al intercambio personal. Por esta razón, celebramos

regularmente eventos de diálogo personalizados con empleados de todos los niveles jerárquicos y

partes interesadas externas, en mercados y ubicaciones en diferentes localizaciones.

Como parte de estos eventos, proporcionamos ideas para reflexionar, arrojar luz sobre la integridad desde

diferentes perspectivas y crear conciencia sobre la importancia de tomar decisiones honestas. Por

ejemplo, los empleados pueden usar casos prácticos para experimentar la importancia de la integridad en

el negocio diario desde diferentes perspectivas, discutirlo y aplicar lo aprendido a su trabajo diario.

Formación de empleados y directivos

Como parte del desarrollo de nuestra gestión de integridad, nos encargamos de actualizar

continuamente el extenso programa de formación. Todos los empleados y directivos completan un

programa de formación “online” sobre integridad de forma periódica. Para proporcionarles un soporte

óptimo, nuestro programa de formación también incluye un módulo de gestión que es obligatorio para

todos los directivos, y que explica el papel de los directivos en relación con la integridad, el cumplimiento

normativo y la legislación.

Gestión del cumplimiento: cumplir con las leyes y las normas


Ejercicio 2019

67

El cumplimiento basado en valores es una parte indispensable de nuestras actividades diarias. Nuestro

objetivo es que todos los empleados del Grupo siempre realicen sus tareas de acuerdo con las leyes,

normas, acuerdos con representantes de los empleados, compromisos voluntarios y nuestros valores.

Este requisito se encuentra establecido en nuestro Código de Integridad.

Los objetivos principales de nuestras actividades de cumplimiento se centran en las normas

anticorrupción, el respeto y la promoción de la defensa de la competencia, el cumplimiento de los

requisitos técnicos y reglamentarios aplicables a nuestros productos, el respeto y la defensa de los

derechos humanos, así como el cumplimiento de las leyes sobre protección de datos personales, el

cumplimiento de los requisitos sobre chequeos de listados de sanciones y la prevención del blanqueo de

capitales.

Nuestro Sistema de Gestión del Cumplimiento (“Compliance Management System” o CMS) comprende

principios y medidas básicas para promover un comportamiento conforme a las normas en la empresa.

Se basa en estándares nacionales e internacionales y es utilizado por todas las empresas del Grupo

Daimler. El CMS consta de elementos que se complementan entre sí.

Valores y objetivos de cumplimiento

El objetivo de nuestro CMS es, sobre la base de nuestra cultura de integridad, promover el cumplimiento

de las leyes y directrices en la empresa entre sus empleados y prevenir la comisión de infracciones.

Queremos proteger al Grupo Daimler y a sus empleados de decisiones erróneas y de conductas

inadecuadas. De este objetivo genérico se derivan las medidas definidas por nuestro sector de Group

Compliance, y quienes prestan soporte y dan recomendaciones teniendo en cuenta los requisitos de

negocio de manera adecuada. El foco del área de Group Compliance lo componen la prevención de la

corrupción, el fraude, el blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo.

Organización de cumplimiento

El cumplimiento normativo debe seguir un enfoque orientado al riesgo y estar presente en las áreas de

negocio y en los sectores en los que pueda existir riesgo de conductas inadecuadas. El sector de Group

Compliance se adapta a la estructura y las unidades de negocio existentes en el propio Grupo Daimler,

aspirando de esta forma a ayudar de modo eficaz en la identificación temprana y la minimización de los

riesgos, identificando medidas mitigadoras del riesgo para los modelos de negocio locales e

incorporándolas a los procesos de negocio locales. La independencia del órgano de cumplimiento

normativo se garantiza al reportar de modo directo a la responsable en el comité ejecutivo de la empresa

matriz para asuntos legales e integridad, y a su vez al consejo de supervisión de la matriz.

Dentro del Grupo Daimler en España, cada empresa filial tiene definida la función de Responsable local de

Compliance o “Local Compliance Officer” (LCO), entre cuyas funciones se incluye la de prestar soporte a


Ejercicio 2019

68

las dudas y consultas que sobre temas de cumplimiento normativo se les presente a los empleados. Para

garantizar la independencia de sus funciones, su línea de reporte es directa al sector de Compliance

regional, contando igualmente con una línea de reporte al órgano de Dirección de la filial correspondiente,

aunque sin tener dependencia jerárquica del mismo.

Los empleados tienen la posibilidad de plantear sus dudas a su superior o bien al LCO. En 2019, el LCO

gestionó un total de 114 consultas escritas enviadas por empleados, frente a las 47 del año 2018. Algunas

de estas consultas, en concreto las relacionadas con casos de beneficios o liberalidades ofrecidos a

funcionarios públicos, así como invitaciones a eventos de marketing de carácter exclusivo a empleados

por cuenta ajena del sector privado, son asimismo consensuadas por el LCO con el sector responsable

de Group Compliance de la matriz Daimler AG, denominado “Compliance Consultation Desk”. El objeto

de esta revisión es la aplicación del principio de cuatro ojos con objeto de excluir el riesgo de corrupción

activa.

Los empleados pueden igualmente acudir al área de Recursos Humanos, de Asesoría Jurídica o Impuestos

si su consulta trata sobre temas específicos laborales, jurídicos o fiscales.

Riesgos de cumplimiento

Perseguimos continuamente el objetivo de minimizar los riesgos de cumplimiento. Cada año, el sector

corporativo de cumplimiento normativo (“Group Compliance”) coordina el análisis y evaluación de las

empresas del Grupo con respecto a tales riesgos. Para ello, se ha definido un proceso para la evaluación

de riesgos mediante la utilización de indicadores tales como el modelo de negocio desarrollado por la

compañía, la estructura de ventas, la situación de mercado, aspectos organizativos o presupuestarios, el

entorno legal así como potenciales infracciones detectadas en el pasado; el establecimiento de medidas

mitigadoras de los riesgos, que pueden ser generales (aplicables a todas las compañías del Grupo Daimler)

o específicas para la compañía. Posteriormente, se realiza un seguimiento de la eficacia de las medidas,

para lo que se emplean diferentes fuentes de información tales como indicadores y métricas definidas en

el “programa de Compliance”, autoevaluaciones, informes de las revisiones llevadas a cabo por el sector

corporativo de Auditoría Interna o del canal interno de confidentes (BPO), revisiones realizadas por el

sector de Recursos Humanos sobre aspectos de Compliance en los procesos gestionados por este sector,

etc.

En 2019, tras haber realizado el análisis de riesgos de cumplimiento normativo en Mercedes-Benz España

en los términos indicados anteriormente, se ha definido como entidad con nivel de riesgo medio en el

ámbito de corrupción, nivel de riesgo medio en el ámbito de chequeos de listados de sanciones, nivel de

riesgo bajo en el ámbito de prevención de blanqueo de capitales, nivel de riesgo alto en el ámbito de la

defensa de la competencia y con nivel de riesgo medio en el ámbito de protección de datos.

Para cada nivel de riesgo se han definido unas medidas de actuación estándar junto con otras específicas


Ejercicio 2019

69

según la situación particular de la compañía.

Programa de cumplimiento

Nuestro programa de cumplimiento incluye principios y medidas para reducir los riesgos de cumplimiento

y evitar infracciones de las leyes y normas. Las medidas individuales se basan en los resultados del análisis

sistemático del riesgo de cumplimiento.

Los procesos básicos que componen el programa son los siguientes: Análisis integrado de riesgos de

Compliance (“Integrated Compliance Risk Assessment” – ICRA); implantación del canal interno de

confidentes (BPO); atención a consultas sobre Compliance y aplicación del principio de cuatro ojos en

casos de alto riesgo de corrupción activa; gestión de riesgos de Compliance en la utilización de

intermediarios para actividades de venta y distribución (“Sales Business Partner Integrity Management” –

SBPIM); chequeos de integridad de proveedores en función del riesgo (“Supplier Integrity Check – SIC);

revisión de la eficacia del CMS y de las medidas de Compliance; reporte de información relevante sobre

Compliance; y por último, mejora continua y lecciones aprendidas de diferentes fuentes como por

ejemplo, BPO, Auditorías Interna, ICRA o cuestiones identificadas por Group Compliance.

El canal interno de denuncias BPO (Business Practice Office)

El canal interno de denuncia de irregularidades BPO (Business Practices Office) está abierto a todos los

empleados en todo el mundo, así como a terceros que deseen notificar potenciales infracciones de las

normas que comporten un alto riesgo para el Grupo y sus empleados. La directriz sobre infracciones de

las normas A 31 regula el procedimiento BPO y las competencias de los diversos participantes en el

procedimiento BPO. Asimismo, la directriz también define el criterio para la evaluación y las consecuencias

de las infracciones de las normas.

Este canal gestiona la información enviada en cualquier momento ya sea a través de correo electrónico,

correo postal o mediante un formulario web accesible en la web de Daimler. Si la ley local aplicable lo

permite, como es el caso de España de acuerdo con el art. 24 de la Ley Orgánica 3/2018 de Protección

de Datos Personales y Garantía de los Derechos Digitales, la notificación también puede hacerse de forma

anónima.

A través de las informaciones enviadas a la BPO identificamos potenciales riesgos y las infracciones

concretas de las normas que puedan suponer consecuencias graves para la empresa y los empleados y,

por lo tanto, podemos evitar los daños asociados a los mismos. Estos riesgos incluyen, por ejemplo,

corrupción, leyes en materia de competencia y antimonopolio y delitos de blanqueo de capitales. Para

abordar las infracciones de las normas con bajo riesgo, los empleados tienen acceso a otros puntos de

contacto como, por ejemplo, su responsable, el sector de Recursos Humanos, el de seguridad corporativa

o el del sector correspondiente de la compañía dependiendo del tipo de riesgo concreto.

La directriz corporativa regula el funcionamiento de la BPO y las responsabilidades de las diversas partes


Ejercicio 2019

70

involucradas. Su objetivo es asegurar un enfoque justo y transparente que tenga en cuenta tanto el

principio de proporcionalidad para la persona involucrada como la protección del denunciante. La directiva

también establece el estándar por el cual evaluamos las infracciones de las normas y decidimos las

consecuencias de las mismas.

Es relevante recordar que esta política forma parte de la documentación del paquete de bienvenida que

se entrega a todos los empleados de nueva incorporación, sobre cuya recepción y comprensión por parte

del empleado realiza el directivo superior del empleado un seguimiento.

Para aumentar la confianza en nuestro sistema de denuncias BPO y hacerlo aún más conocido

internamente, confiamos en medidas de comunicación continuas. Regularmente informamos a los

empleados sobre el tipo y la cantidad de infracciones denunciadas, brindamos material informativo como

tarjetas de información específicas o videos explicativos, o realizamos eventos de diálogo en ubicaciones

seleccionadas.

En el año 2019 se reportaron en el mercado español cuatro casos a la BPO, de los que la BPO consideró

que uno de ellos sí estaba en su ámbito de aplicación, el cual está actualmente bajo investigación y el cual

no tiene relación con los derechos humanos. Igualmente, durante 2019 no se cerró ningún caso BPO.

Cumplimiento en nuestros asociados comerciales.

También definimos requisitos de cumplimiento claros para nuestros asociados comerciales, porque la

integridad y el cumplimiento normativo son un requisito previo para cualquier cooperación de confianza.

Por lo tanto, al seleccionar nuestros asociados comerciales directos, nos aseguramos de que cumplan

con la ley y se adhieran a nuestros principios éticos. En el año 2019, aplicamos y consolidamos nuestro

proceso estandarizado a nivel global para la revisión efectiva y eficiente de todos los asociados

comerciales nuevos y existentes (proceso de diligencia debida de asociados comerciales). El seguimiento

continuo tiene como objetivo identificar posibles señales de aviso sobre cuestiones de integridad del

asociado comercial. Si un asociado incumple nuestros estándares, nos reservamos el derecho de finalizar

la cooperación o el proceso de selección del asociado comercial. Además, junto con nuestros sectores

de compras, desarrollamos constantemente nuestros procesos de selección y cooperación con los

proveedores.

Tenemos definidos unos estándares globales de sostenibilidad para proveedores de Daimler. En base a

estos estándares y a nuestro Código de Integridad, se desarrolló un módulo de sensibilización sobre

cumplimiento para proveedores (“Supplier Compliance Awareness Module”) específico, que se pone a

disposición de nuestros proveedores gradualmente y en función del nivel de riesgo. Se basa en el

"Compliance Awareness Module" general para asociados comerciales de venta y distribución que existe

desde 2016, y tiene por objetivo concienciar sobre los requisitos de cumplimiento actuales.

Comunicación y formación


Ejercicio 2019

71

Sobre la base de nuestro Código de Integridad, ofrecemos una amplia gama de cursos de formación sobre

cuestiones de cumplimiento. Previamente determinamos de manera periódica las necesidades de

formación, hacemos ajustes o extensiones al programa de formación y, posteriormente, llevamos a cabo

una evaluación.

Todos los empleados de las compañías controladas del Grupo Daimler tienen a su disposición un programa

de cursos de formación “online” orientados a colectivos de empleados, el cual consta de diferentes

módulos. Además de un módulo básico, el programa de formación incluye un módulo específico para

directivos y módulos dirigidos a expertos como, por ejemplo, sobre leyes de defensa de la competencia,

protección de datos personales, cumplimiento técnico y obsequios, así como sobre temas específicos

para áreas de compras y de ventas. El enfoque seguido en 2019 incluyó formación “online” sobre

cumplimiento técnico, leyes sobre defensa de la competencia, formación presencial de tres días de

duración para expertos en protección de datos personales, seminarios periódicos a través de la web sobre

prevención de blanqueo de capitales y nuevos módulos de sensibilización “online” para proveedores y

asociados comerciales.

El personal administrativo está obligado a completar los módulos relevantes para su puesto y función. Les

asignamos los respectivos módulos de forma centralizada o automática. Esto sucede en nuevas

incorporaciones, promoción de un empleado o cambio de puesto laboral que suponga un mayor riesgo,

de modo que se tienen en cuenta los cambios de personal. Este programa de formación es recurrente,

aproximadamente cada tres años, para asegurar y mejorar los conocimientos de los contenidos. El

programa de formación online es voluntario para empleados en sectores industriales.

La oferta de formación basada en la web se complementa con formación presencial, que se lleva a cabo

por personal de formación locales o centrales. Nuestra red interna de formadores dispone de documentos

y material de formación modulares para una implantación metódica, por ejemplo, guías para formadores

de cada curso o videos explicativos. Estos pueden usarse para colectivos concretos de empleados en

función de la clasificación de riesgo de las funciones involucradas. En 2019, un total de 1.542 empleados

participaron en las formaciones sobre integridad, Protección de Datos, Ventas directas, y defensa de la

competencia, alcanzándose un grado de cumplimiento sobre el objetivo previsto del 97%.

Los empleados de los sectores de Asesoría Jurídica y Cumplimiento reciben formación periódica de

expertos sobre novedades en las áreas legales y de cumplimiento respectivas. Además, los nuevos

empleados en ambos sectores reciben una formación introductoria como parte de un programa de

incorporación (“Onboarding program”).

También ofrecemos información y medidas de formación para la alta dirección (miembros de Comisión

Ejecutiva o de Supresión). Esto se aplica, por ejemplo, a los nuevos administradores en las empresas del

Grupo. Como parte del programa de incorporación, informamos a los nuevos miembros en 2019 sobre el


Ejercicio 2019

72

programa de cumplimiento “Antitrust” (defensa de la competencia) y la gestión del cumplimiento técnico,

entre otras cuestiones. En 2019, también informamos a los nuevos administradores de las empresas del

Grupo sobre diversos problemas de cumplimiento, protección de datos personales e integridad. Además,

recibieron formación sobre temas de cumplimiento, tales como anticorrupción e integridad en las

empresas del Grupo como parte del programa de incorporación "Know your responsibilities” (Conozca sus

responsabilidades).

Con el denominado Navegador de Gobierno Corporativo (“Corporate Governance Navigator”), los

miembros recientemente nombrados de la alta dirección de las compañías filiales del Grupo Daimler

reciben una visión general de los aspectos importantes de la administración de compañías. El módulo

proporciona información sobre tareas, responsabilidades, personas de contacto y puntos de contacto en

relación con temas centrales del sector de Integridad y Asesoría Jurídica, así como áreas relacionadas. De

esta manera, se apoya a los participantes en su nueva función.

Con todas estas medidas de formación, apoyamos la consolidación a largo plazo del comportamiento

ético y conforme a normativa en la empresa y brindamos ayuda a nuestros empleados para tratar

problemas prácticos específicos.

De igual manera sucede en la app de Daimler relacionada con la integridad, el cumplimiento y asuntos

jurídicos, a la que todos los empleados pueden acceder con los dispositivos de la empresa iOS. Entre

otras cosas, permite el acceso a través del teléfono móvil a información práctica sobre, por ejemplo,

prevención de corrupción, defensa de la competencia, cumplimiento técnico y protección de datos, y se

complementa con otros temas según sea necesario.

Seguimiento y mejora continua

Cada año verificamos la adecuación y efectividad de nuestro sistema de gestión de cumplimiento y lo

adaptamos a los desarrollos globales, los cambios en los riesgos y los nuevos requisitos legales. También

controlamos los procesos centrales clave durante el año utilizando indicadores clave de rendimiento (“Key

Performance Indicators” o KPI) como la duración o la calidad del proceso, para lo cual verificamos el

cumplimiento de los requisitos formales y la integridad del contenido, entre otras cosas. Además, también

consideramos los resultados de auditorías internas y externas independientes.

Todas las medidas de mejora necesarias se determinan sobre esta base, las cuales deben ser implantadas

por cada compañía correspondiente y su efectividad es verificada periódicamente tras su implantación.

Los órganos encargados de esta gestión reciben información puntual de los resultados de este

seguimiento.

En este sentido, el sistema corporativo CMS dispone de un sistema de información estándar orientado al

riesgo denominado Group Compliance Management Reporting (GCMR), el cual está diseñado para

reportar asuntos relevantes para la Dirección sobre los temas antes indicados, entendiéndose como tales,


Ejercicio 2019

73

riesgos materiales sobre cumplimiento normativo, asuntos que puedan causar riesgos de cumplimiento

normativo relacionados con el CMS, con el programa de “Compliance” o con métricas de “Compliance”,

asuntos críticos sobre cumplimiento normativo relacionados con asociados comerciales. El término

“material” se sobrentiende como referido a impactos legales, financieros o reputacionales de la entidad

legal.

Es obligatorio reportar en este sistema todas las medidas específicas definidas en el proceso de análisis

de riesgos sobre cumplimiento normativo, medidas definidas como consecuencia de incidencias

detectadas sobre los elementos del programa de Compliance e incidencias sobre cumplimiento normativo

clasificadas como de alto riesgo durante alguna auditoría realizada por el sector corporativo de Auditoría

Interna, de forma que el sector corporativo de Group Compliance, en concreto el responsable de

cumplimiento normativo divisional (DCO Support) realiza un seguimiento del cumplimiento de las medidas

definidas.

Temas principales de la gestión de cumplimiento

Prevenir la corrupción, las infracciones en materia de defensa de la competencia, garantizar que nuestros

productos cumplan con los requisitos técnicos y reglamentarios, combatir el blanqueo de capitales y la

financiación del terrorismo, garantizar el cumplimiento de los chequeos de listados de sanciones, observar

las leyes de protección de datos personales y garantizar que se defienden y respetan los derechos

humanos: estos son asuntos importantes para nosotros, y por ello hemos introducido un Sistema de

Gestión de Cumplimiento (“Compliance Management System” o CMS). Daimler respeta los derechos

humanos internacionalmente reconocidos y basa sus actuaciones en los Principios rectores de las

Naciones Unidas sobre las empresas y los derechos humanos. Concedemos una importancia especial a

los derechos contenidos en la Carta Internacional de Derechos Humanos y a las normas laborales

fundamentales de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Además, nuestro enfoque para

salvaguardar y respetar los derechos humanos internacionalmente reconocidos se basa en nuestro CMS.

Cumplimiento de normativa sobre la corrupción

Daimler se compromete a combatir la corrupción en sus actividades empresariales. La lucha contra la

corrupción no se trata solo de cumplir con las leyes, sino también de observar la Convención de la OCDE

contra el soborno de funcionarios extranjeros (1997) y la Convención de las Naciones Unidas contra la

Corrupción (2003). Como miembro fundador del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, nos hemos

propuesto ayudar a garantizar que no solo nosotros sino también nuestros asociados comerciales,

sigamos los principios de acción del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Es particularmente importante

luchar contra la corrupción en todo el mundo para mejorar las condiciones sociales y permitir una

competencia leal.

Nuestro programa de cumplimiento anticorrupción se basa en nuestro sistema integral de gestión del


Ejercicio 2019

74

cumplimiento. Este sistema, que se utiliza a nivel global, incluye en particular una evaluación de riesgos

que tiene en cuenta tanto información interna, como el modelo de negocio de una unidad, como

información externa, como el Índice de Percepción de la Corrupción emitido anualmente por la

organización “Transparency International”. Los resultados de la evaluación de riesgos forman la base para

la implantación de medidas basadas en el riesgo de cara a prevenir la corrupción en todas las actividades

comerciales (por ejemplo, verificación previa de los asociados comerciales y de las transacciones de

riesgo), así como un cuidado especial al tratar con autoridades y funcionarios públicos. Un enfoque

particular de las medidas de minimización de riesgos está en las compañías de ventas en países de alto

riesgo de corrupción, así como en las relaciones comerciales con mayoristas y representantes generales

en todo el mundo.

La responsabilidad de la implantación de las medidas y el deber de supervisión recae en la Dirección de

cada entidad del Grupo. El Órgano de Administración trabaja en estrecha colaboración con los sectores

del área de Integridad y Asesoría Jurídica. En las empresas clasificadas con alto riesgo de corrupción, un

responsable de cumplimiento local independiente apoya a la Dirección correspondiente en la implantación

del programa de cumplimiento anticorrupción.

Daimler define los mismos estrictos requisitos en todas sus actividades a nivel global. Además,

desarrollamos continuamente nuestros métodos y procesos, y concienciamos a todos nuestros

empleados de la importancia de la lucha contra la corrupción a través de una variedad de medidas de

comunicación y formación.

Cumplimiento normativo sobre protección de datos personales

Las redes y la digitalización desempeñarán un papel crucial en la movilidad del futuro. La protección de

los datos y su tratamiento de manera responsable es una cuestión prioritaria para nosotros.

En el área de la protección de datos personales, los requisitos normativos han aumentado

significativamente en los últimos años, en particular debido al Reglamento General de Protección de Datos

(GDPR) de la Unión Europea. Cumplimos con los restrictivos requisitos establecidos en el GDPR gracias a

nuestro Sistema de gestión de cumplimiento normativo sobre protección de datos personales (CMS) de

todo el Grupo, que forma parte de un sistema integral de gestión de datos junto con nuestra declaración

de misión y nuestra cultura de protección de datos. Con nuestra nueva directriz corporativa de protección

de datos de la UE y la directriz global de datos e información, estamos trabajando a nivel global para

garantizar el tratamiento lícito y sostenible de los datos de los empleados, clientes y asociados

comerciales.

El CMS sobre protección de datos (“Data CMS”) agrupa todas las medidas, procesos y sistemas de todo


Ejercicio 2019

75

el Grupo para cumplir con la protección de datos personales. Se basa en el sistema de gestión de

cumplimiento Daimler existente. Con la ayuda del Data CMS, podemos planificar, implantar y controlar

sistemáticamente las medidas para cumplir con los requisitos de la normativa de protección de datos.

Además de la implantación del GDPR y otras leyes locales sobre protección de datos personales, estas

medidas también incluyen diversas acciones de comunicación y formación, así como actividades de

protección de datos relacionadas con el producto.

Para la implantación del Data CMS hemos establecido en 2019 un sector corporativo denominado Data

Compliance que define los elementos individuales del Data CMS y controla su implantación en todo el

Grupo. El responsable de Cumplimiento informa periódicamente al representante en la Comisión Ejecutiva

de Daimler AG para los temas de Integridad y Asuntos Jurídicos. También incluye desarrollos relevantes

en sus informes trimestrales a la Comisión Ejecutiva.

Además, el Delegado de Protección de Datos del Grupo realiza las tareas legales para cumplir con las

regulaciones de protección de datos. Junto con su equipo, supervisa las leyes de protección de datos

aplicables y el cumplimiento de las normas de protección de datos de Daimler. Sus deberes incluyen

igualmente la gestión de reclamaciones sobre de protección de datos personales, cumplir con el deber de

informar a la autoridad supervisora y asesorar sobre evaluaciones de impacto de protección de datos. El

Delegado de Protección de Datos del Grupo es independiente e informa directamente al representante en

la Comisión Ejecutiva de Daimler AG para los temas de Integridad y Asuntos Jurídicos.

Desde finales de 2018, hemos estado reorganizando la red de coordinadores locales de protección de

datos previamente existente y fusionándola con la red de Cumplimiento, lo que está previsto que termine

a finales de 2020. Preparamos al Oficial de Cumplimiento local y a los responsables de Cumplimiento local

específicamente para sus nuevas tareas en el campo del cumplimiento de la protección de datos y los

apoyamos con actividades de formación y asesoramiento.

Un componente central del Data CMS es la evaluación de riesgos de cumplimiento de datos. Como parte

de este proceso sistemático, el sector de Cumplimiento de datos identifica, analiza y evalúa anualmente

los riesgos de cumplimiento relacionados con los datos para Daimler. Esto se aplica tanto a filiales del

Grupo como a las áreas centrales.

Este análisis se basa en información de todas las áreas de negocio y recopilada centralmente, que en

función del riesgo estimado se complementa con detalles individuales adicionales. Los resultados del

análisis sirven como base para la definición de controles para minimizar los riesgos.

Se anima a los empleados a informar todas las posibles infracciones sobre protección de datos

internamente a través del proceso denominado “Information Security Incident Management Process”

(Proceso de gestión de incidentes de seguridad de la información). En el caso de infracciones sobre

protección de datos que sean relevantes bajo la ley penal, el sistema corporativo de denuncia de


Ejercicio 2019

76

irregularidades BPO es responsable de la información a los grupos de interés externos sobre estas

infracciones de las leyes o de las normas internas.

Documentamos y evaluamos la implantación de las medidas de cumplimiento de datos definidas como

parte de un proceso de seguimiento y reporte. El sector de Cumplimiento verifica anualmente si el Data

CMS es apropiado y efectivo. Documentamos cualquier necesidad de acción en los informes de

cumplimiento y realizamos un seguimiento de la implantación de las medidas correspondientes. Si es

necesario, la organización de cumplimiento adapta el Data CMS de acuerdo con los resultados de

auditorías, cambios en los riesgos y en los requisitos legales.

Cumplimiento sobre prevención de blanqueo de capitales y financiación del terrorismo

El blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo plantean riesgos sociopolíticos significativos, por

eso los hemos definido como un objetivo clave de cumplimiento en nuestro Código de Integridad. Con

nuestro negocio principal, la producción mundial y la venta mundial de vehículos de motor, el Grupo está

sujeto a la legislación sobre prevención del blanqueo de capitales aplicable a los comerciantes de bienes.

En consecuencia, estamos obligados a tomar medidas para prevenir y combatir el blanqueo de capitales

y la financiación del terrorismo en todo el Grupo.

Daimler ha designado oficialmente al Director de Cumplimiento como el responsable del Grupo en la

prevención del blanqueo de capitales para el comercio de bienes. Reporta directamente a la Comisión

Ejecutiva de la matriz y es la persona de contacto para los reguladores y agencias oficiales de supervisión

y control. El responsable de Prevención del Blanqueo de Capitales tiene poderes y recursos suficientes

para realizar sus funciones.

El Grupo Daimler persigue un enfoque de cumplimiento integrado en todo el Grupo y a nivel global con el

establecimiento de una unidad central de lucha contra los delitos financieros (“Anti Financial Crime” o

AFC), que define las medidas para prevenir el blanqueo de capitales y la verificación de los listados de

sanciones. Este enfoque integrado previene de potenciales sanciones tanto supranacionales como

nacionales por motivos relacionados con el blanqueo de capitales, la financiación del terrorismo, el crimen

organizado y otros delitos económicos. Porque además de las implicaciones sociopolíticas, estos riesgos

pueden tener un impacto negativo severo en nuestra reputación y causar daños financieros que afecten

a las compañías de nuestro Grupo, así como a nuestros accionistas y grupos de interés.

El sector central “Anti Financial Crime” da soporte al Responsable de Prevención de Blanqueo de Capitales

en sus deberes relacionados con los requisitos legales sobre prevención de capitales tanto en la empresa

matriz como en sus filiales y en el área de comercio de bienes, y como responsable del programa de

cumplimiento de chequeos de listados de sanciones de Daimler. Como unidad central del Grupo, el sector

agrupa los dos centros de competencia para la prevención del blanqueo de capitales y la financiación del

terrorismo, así como el centro de competencia para el cumplimiento normativo sobre chequeos de listados


Ejercicio 2019

77

de sanciones.

El programa de cumplimiento normativo sobre chequeos de listados de sanciones del Grupo, que se aplica

a todas las compañías del mismo, incluye, entre otras cosas, la implantación sistemática de chequeos de

listados de sanciones a nivel global evitando el suministro de recursos económicos o financieros a

personas físicas o jurídicas sancionadas. Tenemos en cuenta tanto las listas de sanciones

supranacionales, por ejemplo, las de Naciones Unidas o la Unión Europea, como las listas de sanciones

nacionales, especialmente las de los Estados Unidos y otros países. Tal y como lo exige la ley, el chequeo

afecta a clientes y asociados comerciales, por ejemplo, en ventas o compras, pero también a empleados

o asociados de cooperación estratégica. La verificación de la lista de sanciones se lleva a cabo en estrecha

coordinación con el departamento de control de exportaciones y los requisitos sobre protección de datos

personales en este proceso también son tenidos en cuenta.

El estrecho intercambio y coordinación entre las compañías del Grupo que están sujetas a las

disposiciones de la legislación sobre prevención de blanqueo de capitales y financiación del terrorismo

como "comerciantes de bienes", está asegurado mediante el Comité AFC que abarca las diferentes

divisiones del Grupo.


Ejercicio 2019

78

6. Sociedad

Diálogo político y representación de intereses

Como empresa de operaciones globales, tenemos que afrontar decisiones y cambios políticos de

diversa índole que afectan a nuestras actividades empresariales.

Queremos seguir concienciando a nuestros empleados sobre la necesidad de actuar en nuestro día a

día con responsabilidad y transparencia para la adecuada transmisión de los intereses de la empresa.

Para ello organizamos, por ejemplo, cursos de formación sobre nuestra política de gestión Lobbying,

aportaciones políticas y donaciones privadas.

Para salvaguardar el futuro de Daimler, es importante que representemos los intereses de nuestra

empresa a través de un diálogo abierto y sincero con nuestros gobiernos, asociaciones, organizaciones

y diversos grupos de la sociedad. Acorde con esta filosofía, ese diálogo también nos permite atender a

sus preocupaciones e incluir sus puntos de vista en nuestras actuaciones.

Nuestros principios de diálogo político y representación de intereses son una plataforma para las

acciones abiertas, fiables y responsables que armonizarán los intereses de la empresa con los intereses

de la sociedad en general. Esto incluye también la idea de conservar la neutralidad al tratar con partidos

políticos y representantes de los grupos de interés. Con nuestras negociaciones con los dirigentes

políticos pretendemos alcanzar una mayor seguridad de planificación y contribuir con nuestras ideas a

los procesos de cambio social. Hacemos hincapié en temas como la seguridad de los vehículos, las

normativas de emisiones, los nuevos conceptos de movilidad y la movilidad eléctrica. Otros asuntos

importantes son las políticas comerciales, las cuestiones específicas de las sedes y la política de

recursos humanos y formación.

Nuestra política de gestión Lobbying, aportaciones políticas y donaciones privadas regula, entre otros

aspectos, el uso de instrumentos de lobbying y otros métodos para manifestar nuestros intereses en el

ámbito político. Representamos los intereses de la empresa a través de un diálogo con los dirigentes,

incluyendo políticos y cargos electos que hayan sido propuestos como funcionarios administrativos,

funcionarios de gobierno, representantes de grupos de interés político, organizaciones comerciales,

asociaciones empresariales y agencias gubernamentales. La participación en grupos de trabajo y la

venta de productos para ministerios, agencias gubernamentales y misiones diplomáticas, forman parte

de nuestras operaciones empresariales y no se consideran lobbying.

Mercedes-Benz España, miembro de ANFAC. En 1977 se constituyó formalmente la Asociación

Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), cuya principal misión era la de fomentar

el adecuado desarrollo del sector de la automoción en España contribuyendo a los intereses generales


Ejercicio 2019

79

del país.

ANFAC, como asociación sin ánimo de lucro, investiga, profundiza y difunde un mejor conocimiento de

los aspectos técnicos, económicos y sociales de cara a fomentar el progreso armónico del sector, en

beneficio de todos los agentes económicos, sobre la base de su experiencia y su conocimiento técnico.

En el desarrollo de sus funciones, ANFAC representa los intereses comunes de los fabricantes de

vehículos o derivados de los mismos, de sus motores y componentes, y de sus marcas. De esta forma,

ANFAC asume la representación y gestión colectiva de los intereses de sus miembros asociados ante

las Administraciones y ante toda clase de entidades e instituciones públicas y privadas.

Desde su creación Mercedes-Benz España forma parte de su Junta Directica; durante dos periodos el

representante de Mercedes-Benz España en dicha junta asumió la presidencia de la Asociación.

En 2019 la cuota correspondiente a Mercedes-Benz España ascendió a 71.392 €.

Mercedes-Benz España con la Responsabilidad Social Corporativa

Como compañía automotriz global, Mercedes-Benz España vive en un entorno que está sujeto a una

variedad de factores sociales y políticos. Para garantizar poder continuar operando de manera efectiva

en el futuro, Mercedes Benz España debe lograr que su actividad sea comprensible y aceptada para las

Administraciones y la sociedad en su conjunto procurando dar respuesta a las inquietudes existentes

en la misma. Es por ello que Mercedes-Benz España comparte regularmente información de sus

actividades y proyectos futuros en un diálogo abierto no solo con gobiernos, representantes políticos y

agentes sociales, sino el resto de la ciudadanía.

Artes escénicas

Mercedes-Benz ha sido tradicionalmente una marca con una fuerte vinculación con la cultura. Su

objetivo ha sido siempre el de mantener una coherencia entre los gustos de sus clientes y su política

de patrocinios. En este sentido, en el interés de la marca siempre está poder ofrecer en todo momento

a cada cliente experiencias ligadas con sus gustos y preferencias.

Mercedes-Benz España comenzó una fructífera relación con las artes escénicas en nuestro país en el

año 2000. Desde entonces hasta ahora, la marca de la estrella ha compartido los éxitos cosechados

por muchas e importantes obras representadas en España. Estas acciones de patrocinio se encuadran

en el interés de Mercedes-Benz España por promover y apoyar el desarrollo de iniciativas culturales en

general en su ámbito de actuación y, concretamente, el teatro en nuestro país.

Entre las numerosas obras que han merecido su apoyo más incondicional se cuentan grandes éxitos

teatrales como El verdugo, El precio, Macbeth, Un Picasso, Visitando al Sr. Green, Fedra, El Principito,

Sonata de otoño, Frankenstein, El crédito, Ser o no ser, etc., todas ellas con actores de reconocido


Ejercicio 2019

80

prestigio en la escena nacional.

En su labor de apoyo a la cultura, Mercedes-Benz España intenta trasladar y seguir el criterio principal

que apoya su filosofía de marca: la apuesta por la calidad, ya sea a la hora de concebir un vehículo o a

la de estar al lado del teatro. El objetivo es poder brindar a sus clientes experiencias únicas dentro y

fuera de sus automóviles.

En 2019 Mercedes-Benz España siguió con el patrocinio de las obras TIZA y Perfectos Desconocidos.

Si bien la primera tanto el elenco como la guionista son noveles en su carrera artística dentro del mundo

del teatro, la segunda obra encuentra en sus actores el principal valor añadido para consagrarla como

el principal éxito comercial del año. En 2020 Mercedes-Benz España patrocinará la obra “El método

Gronholm”.

El Festival de Peralada es una de las grandes citas internacionales entre julio y agosto para amantes del

ballet, la ópera, la música sinfónica, pero también del jazz y el pop. Y Mercedes-Benz España está

presente desde 2013 en el evento cultural más prestigioso de Cataluña.

El mes de enero todos los amantes del cine están pendientes para conocer si sus películas favoritas

resultarán premiadas con los más prestigiosos galardones tanto a nivel nacional como internacional.

Mercedes-Benz España, en su afán de apoyar el cine español, no se ha querido perder ninguna de estas

galas y está presente desde su primera edición tanto en los Premios Feroz como en los Premios Forqué.

Las grandes figuras del cine y los nuevos talentos se dejan fotografiar delante de los respectivos

photocalls mostrando en sus sonrisas la alegría de poder recoger alguno de estos premios, que en cada

edición conquistan a cada vez más público.

Invertir en responsabilidad cultural corporativa no es sólo una cuestión de imagen y efectividad para las

empresas, sino es una cuestión de integración social.

Patrocinios que marcan la diferencia

Mercedes-Benz Fashion Week Madrid. En 2012 Mercedes-Benz da un decisivo paso dentro su

compromiso con los eventos más importantes que marcan tendencia dentro de la moda firmando un

acuerdo de patrocinio con IFEMA: nace Mercedes-Benz Fashion Week Madrid. Diseñadores de

renombre nacional e internacional garantizarán con sus nuevas colecciones que la pasarela "Mercedes-

Benz Fashion Week Madrid" se sitúe entre los eventos de moda más relevantes en la esfera mundial,

marcando nuevas tendencias para el resto de mercados.

Desde la primavera de 2001, Mercedes-Benz se involucró por primera vez con la semana de la moda

de Nueva York dando lugar a un cambio en su denominación por “Mercedes-Benz Fashion Week”, que,

edición tras edición, se ha ido consagrando como uno de los eventos más esperados de la moda a nivel

mundial. Esta entrada al mundo de la moda por parte de Mercedes-Benz ha tenido su reflejo en otras


Ejercicio 2019

81

consagradas pasarelas en todo mundo.

Mercedes-Benz decide involucrase con el mundo de la moda de la misma forma que el diseño y estilo

juegan un importante papel en la creación de nuevos automóviles y se convierten en los factores más

importantes que contribuyen al éxito de la marca.

Un estilo inconfundible, que destaque la personalidad del individuo, es lo que uno busca tanto en su

automóvil como en su forma de vestir. La influencia de las tendencias no solo se percibe sobre las

pasarelas, sino también en las mesas de diseño de los creadores de Mercedes-Benz. La semana de la

moda “Mercedes-Benz Fashion Week Madrid” crea una nueva plataforma en perfecta simbiosis entre

emoción y experiencia, de la que emanará un espontáneo entusiasmo lleno de nuevas ideas en estilismo

y diseño visionario

La apuesta de Mercedes-Benz por la moda no se queda exclusivamente en la cesión de vehículos para

la movilidad de los diseñadores, modelos e invitados durante el certamen, sino adelantará en este

entorno exclusivo la tendencia del diseño de sus futuros vehículos.

Mutua Madrid Open. En 2012 Mutua Madrid Open y Mercedes-Benz alcanzaron un acuerdo de

colaboración mediante el cual la marca automovilística se convierte en patrocinador oficial del torneo

de tenis. De esta forma Mercedes-Benz retoma en España el patrocinio del torneo que ostentó en sus

inicios entre los años 2002 y 2008.

Con este acuerdo, Mercedes-Benz pone a disposición del Mutua Madrid Open, torneo referente del

tenis mundial, una flota de vehículos para el traslado por Madrid de jugadores e invitados durante el

evento.

Solidaridad. Aportaciones a fundaciones

Mercedes-Benz España, como miembro activo de la sociedad, también intenta ayudar a los más

necesitados. Con sus aportaciones, entre otras, a la Fundación Seve Ballesteros, Cruz Roja, Fundación

Princesa de Girona o Fundación Euroamérica, ayuda para activar la solidaridad ciudadana, que permite

a las asociaciones sin ánimo de lucro conseguir medios para financiar proyectos que contribuyen a

mitigar las desigualdades, hacer frente a catástrofes naturales o humanitarias o ayudar a mejorar la

situación de grupos vulnerables.

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria está comprometida no sólo con las personas y empresas de

Álava sino también con la sostenibilidad de su entorno social, canalizando las actividades de

Responsabilidad Corporativa Empresarial como instrumento de mejora de la competitividad de la

empresa y de la calidad de la vida personal y laboral de sus trabajadores y de todos los alaveses.

Por ello, la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria promovió el desarrollo de actividades deportivas y

culturales a través de la Agrupación Deportivo Cultural Mercedes-Benz España con aportaciones


Ejercicio 2019

82

económicas superiores a 60.000 €. Asimismo, realizó donaciones a otras entidades de carácter regional

o local sin ánimo de lucro como la Fundación Laboral San Prudencio y patrocinó a otras entidades como

el equipo de estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Automoción de la UPV en su proyecto Formula

Student Vitoria para el diseño y la construcción de un monoplaza de Fórmula 1.

En el año 2019, se hicieron aportaciones por un total de 153.350 € a las siguientes organizaciones:

• Fundación Euroamérica

• Fundación COMFORP

• Fundación Seve Ballesteros

• Fundación Princesa de Girona

• Fundación Castell de Peralada

• Fundación Laboral San Prudencio

• FSV (Formula Student Vitoria)

• Cámara de comercio de Álava

• Cámara de comercio alemana en España

Desarrollo sostenible

La estrategia de sostenibilidad a largo plazo y una gestión eficaz de la misma son las condiciones previas

para garantizar que Mercedes-Benz siga siendo en el futuro uno de los principales fabricantes de

vehículos del mundo. La sostenibilidad es un principio fundamental de la estrategia corporativa de

Daimler.

La integridad, el cumplimiento y la responsabilidad legal son las piedras angulares del gobierno

corporativo sostenible del Grupo y sirven como la base de todas sus acciones.

Bajo el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) (2015-2030) Daimler apoya los siguientes

valores:

• Económicos: Aumento de los niveles de productividad y la innovación tecnológica, fomento

del empleo y ayudas económicas para empleados.

• Sociales: Normalización de la diversidad, compromiso con los derechos humanos y ausencia

de discriminación.

• Ambientales: Respeto por el medioambiente y consciencia del Cambio Climático, compromiso

en la cadena de suministro.

Acciones principales para el ODS de valor económico:

• Mantener el crecimiento económico per capita de conformidad con las circunstancias

nacionales. Creación y mantenimiento de empleo de calidad. Consecución de niveles más


Ejercicio 2019

83

elevados de productividad económica mediante la diversificación, la modernización tecnológica

y la innovación.

• Colaboración con entidades empresariales vascas para el desarrollo económico (creación de

infraestructuras, incentivo a la formación, elemento tractor para la red empresarial)

• Creación de CAMPUS: La fábrica del conocimiento para potenciar la innovación, el

conocimiento y el espíritu pionero de los colaboradores; el compromiso con la formación dual

profesional y universitaria.

Acciones principales para el ODS de valor social:

• Fomento de planes para captar el talento femenino y facilitar la conciliación.

• Campañas de donación de sangre, alimentación saludable.

• Apoyo a clubes deportivos y culturales de empleados de la fábrica.

• Visitas a la planta de producción para centros educativos y agentes sociales.

• Colaboración con la Fundación Laureus para la integración social de niños y niñas con

discapacidad por medio del deporte

• Donación a comedores sociales Vitoria

• Donación equipos informáticos y equipos industriales a centros educativos de Álava y resto del

País Vasco

• Donación a ONGs de Álava y resto del País Vasco

• Patrocinio de equipos de estudiantes tecnológicos y equipos deportivos de Álava y resto del

País Vasco.

• Participación en la Cámara de Comercio de Álava y asociación de Empresarios alaveses.

Acciones principales para el ODS de valor ambiental:

• Zero waste to landfield

• Plan de movilidad de fábrica Vitoria

• Formación online con alto alcance a empleados

• Colaboración con entidades sociales en reducción emisiones de CO₂, de residuos…

• Apoyo a centros formativos en eficiencia energética

De esta manera la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria se centra en nueve de los 17 Objetivos de

Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, que proporcionan una guía fundamental en el desempeño

diario.

• Salud y bienestar

• Educación de calidad


Ejercicio 2019

84

• Igualdad de género

• Energía asequible y no contaminante

• Trabajo decente y crecimiento económico

• Industria, innovación e infraestructura

• Reducción de las desigualdades

• Ciudades y comunidades sostenibles

• Acción por el clima.

Relaciones con la comunidad

Mercedes-Benz España mantiene continuos diálogos proactivos a nivel local, regional y nacional con los

agentes sociales y otros grupos de interés sobre proyectos específicos o futuros, mediante los cuales

se trasladan inquietudes y críticas constructivas, así como se aceptan sugerencias y todo ello dentro

de un diálogo fluido y abierto. Los resultados de todos estos flujos de información se analizan en detalle

y son incorporados en los procesos de toma de decisiones de la empresa.

Un ejemplo de estos intercambios está estrechamente vinculado en el desarrollo sostenible de la fábrica

de Vitoria: la adecuación de las instalaciones en su proceso de transformación hacia la movilidad

eléctrica y la consecuente necesidad de espacio adicional. Junto con los funcionarios de la ciudad de

Vitoria-Gasteiz y de la Diputación de Álava se han buscado posibles ubicaciones para una extensión de

la planta en el polígono Industrial de Jundiz, cumpliendo con las ordenanzas y planes actuales y

asumiendo las recomendaciones hechas por los grupos de partes interesadas, incluidas las

organizaciones de conservación de la naturaleza y ambientales, propietarios, inquilinos y arrendatarios,

comunidades vecinas y agencias municipales. Mercedes-Benz en Vitoria mantiene informadas a las

partes interesadas mediante reuniones informativas y comunicados, así como organizando visitas

puntuales a las zonas implicadas.

Mercedes-Benz España mantiene una estrecha relación con los medios de comunicación. Todas las

novedades tanto en producto como servicios que ofrece la empresa informa a los medios de

comunicación; en función de la importancia de la novedad la empresa organiza eventos específicos para

que poder avalar las bondades descritas en los comunicados de prensa con demostraciones concretos

a los medios invitados. Dada la mayor importancia que están adquiriendo las redes sociales, Mercedes-

Benz España está reforzando sus contactos con los llamados influencers como prescriptores de la

marca.

Contribución al empleo:


Ejercicio 2019

85

La fábrica de Vitoria cuenta con 4.900 personas como empleados directos. Efecto arrastre del sector

automóvil en la economía española: 60.000 personas. Factor Multiplicador: 12,6 (Fuente: ANFAC)

Mercedes-Benz Vitoria contribuye de forma significativa en el PIB y las exportaciones en Álava y País

Vasco de la siguiente forma:

• 28,8 % del PIB de Álava y 4,6 % del País Vasco (datos 2019) Fuente Eustat.eus

• 48% % de las exportaciones de Álava y 13,5 % del País Vasco (datos 2019 ) Fuente Eustat.eus

Diálogo político y representación de intereses.

Como empresa global, Mercedes-Benz España está en la necesidad de analizar cómo pueden afectar

nuevas directrices a la actividad comercial y fabril de la empresa. Con el fin de salvaguardar el futuro

de la planta de Mercedes-Benz Vitoria es de vital importancia defender los intereses propios en un

diálogo abierto y de confianza con las diferentes Administraciones, asociaciones, organizaciones y

demás agentes sociales y poder de esta forma sentar las bases para activar acciones abiertas,

responsables y fiables con el objetivo de armonizar los intereses de la empresa con los de la sociedad

en general.

En todos estos diálogos Mercedes-Benz España se mantiene firme en su neutralidad política. El objetivo

de los intercambios de información es lograr mejorar la planificación de los procesos propios de gestión

y fabricación, y contribuir en un mejor desarrollo social principalmente en temas relacionados con los

nuevos conceptos de movilidad sostenible, la digitalización de procesos organizativos y productivos de

empresas colaboradoras, la formación dual y el apoyo a start-ups.


Ejercicio 2019

86

7. Información Fiscal

Subvenciones recibidas: 0 €

Resultado del ejercicio - El resultado del ejercicio 2019 arrojó un beneficio por importe de 152,737

millones de €.

Impuestos sobre Sociedades - En el cálculo del Impuesto sobre Sociedades del ejercicio 2019 el

grupo fiscal encabezado por la sociedad pagará a la Hacienda Pública 40.210 millones de €.

EL Grupo Fiscal en los pagos fraccionados a liquidado 45.094 miles y por tanto tendría a cobrar 4.885

miles de euros.


Ejercicio 2019

87

8. Información solicitada por la Ley 11/18

Código Información solicitada por la Ley 11/2018 (Estado de información no financiera)

Vinculación con indicadores GRI (orientativo)

Página informe de MBE

0. Información general

0.1 Modelo de negocio

0.1.a

Breve descripción del modelo de negocio del Grupo (entorno empresarial y organización)

102-2 Actividades, marcas, productos y servicios 3-7

102-7 Tamaño de la organización

0.1.b Presencia geográfica

102-3 Ubicación de la sede 102-4 Ubicación de las operaciones 102-6 Mercados servidos

1,3

0.1.c Objetivos y estrategias de la organización

102-14 Declaración de altos ejecutivos responsables de la toma de decisiones (visión y estrategia relativas a la gestión de los impactos económicos, sociales y ambientales)

2,8-20

0.1.d Principales factores y tendencias que pueden afectar a su futura evolución

102-15 Principales impactos, riesgos y oportunidades 4

0.2 General

0.2.1

Mención en el informe al marco de reporting nacional, europeo o internacional utilizado para la selección de indicadores clave de resultados no financieros incluidos en cada uno de los apartados.

102-54 Declaración de elaboración del informe de conformidad con los Estándares GRI

1-2


Ejercicio 2019

88

1. Cuestiones Medioambientales 1.1 Información general

1.1.a

Una descripción de las políticas que aplica el Grupo respecto a dichas cuestiones, que incluirá los procedimientos de diligencia debida aplicados para la identificación, evaluación, prevención y atenuación de riesgos e impactos significativos y de verificación y control, incluyendo qué medidas se han adoptado.

103-2 El enfoque de gestión y sus componentes 21-33

1.1.b

Los resultados de esas políticas, debiendo incluir indicadores clave de resultados no financieros pertinentes que permitan el seguimiento y evaluación de los progresos y que favorezcan la comparabilidad entre sociedades y sectores, de acuerdo con los marcos nacionales, europeos o internacionales de referencia utilizados para cada materia.

103-2 El enfoque de gestión y sus componentes 103-3 Evaluación del enfoque de gestión

26-37

1.1.c

Los principales riesgos relacionados con esas cuestiones vinculados a las actividades del Grupo, entre ellas, cuando sea pertinente y proporcionado, sus relaciones comerciales, productos o servicios que puedan tener efectos negativos en esos ámbitos, y cómo el Grupo gestiona dichos riesgos, explicando los procedimientos utilizados para detectarlos y evaluarlos de acuerdo con los marcos nacionales, europeos o internacionales de referencia para cada materia. Debe incluirse información sobre los impactos que se hayan detectado, ofreciendo un desglose de los mismos, en particular sobre los principales riesgos a corto, medio y largo plazo.

102-15 Principales impactos, riesgos y oportunidades

12, 17-20, 23-26

1.1 Información detallada 1.1.1 Información general detallada

1.1.1.1

Sobre efectos actuales y previsibles de las actividades de la empresa en el medio ambiente y en su caso, la salud y la seguridad

- 30-31

1.1.1.2 Sobre los procedimientos de evaluación o certificación ambiental - 29, 31-33

1.1.1.3 Sobre los recursos dedicados a la prevención de riesgos ambientales - 30


Ejercicio 2019

89

1.1.4 Sobre la aplicación del principio de precaución

102-11 Principio o enfoque de precaución

30-31

1.1.5 Sobre la cantidad de provisiones y garantías para riesgos ambientales - 37

1.1.2 Contaminación

1.1.2.1

Medidas para prevenir, reducir o reparar las emisiones que afectan gravemente el medio ambiente; teniendo en cuenta cualquier forma de contaminación atmosférica específica de una actividad, incluido el ruido y la contaminación lumínica

305-5 Reducción de las emisiones de GEI 305-6 Emisiones de sustancias que agotan la capa de ozono (SAO) 305-7 Óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx) y otras emisiones significativas al aire

33-34,36

1.1.3 Economía circular y prevención y gestión de residuos

1.1.3.1

Medidas de prevención, reciclaje, reutilización, otras formas de recuperación y eliminación de desechos; acciones para combatir el desperdicio de alimentos

301-2 Insumos reciclados 301-3 Productos reutilizados y materiales de envasado 303-3 Agua reciclada y reutilizada 306-1 Vertido de aguas en función de su calidad y destino 306-2 Residuos por tipo y método de eliminación

30-31, 35-36

1.1.4 Uso sostenible de los recursos

1.1.41 Consumo de agua y suministro de agua de acuerdo con las limitaciones locales

303-1 Extracción de agua por fuente 303-2 Fuentes de agua significativamente afectadas por la extracción de agua

28, 35

1.1.42 Consumo de materias primas y medidas adoptadas para mejorar la eficiencia de su uso

301-1 Materiales utilizados por peso o volumen

36

1.1.43 Consumo, directo e indirecto, de energía

302-1 Consumo energético dentro de la organización 302-2 Consumo energético fuera de la organización

28, 34-35

1.1.44 Medidas tomadas para mejorar la eficiencia energética

302-4 Reducción del consumo energético 302-5 Reducción de los requerimientos energéticos de productos y servicios

22-27

1.1.45 Uso de energías renovables 302-1 Consumo energético dentro de la organización 28, 34, 35

1.1.5 Cambio climático


Ejercicio 2019

90

1.1.5.1

Los elementos importantes de las emisiones de gases de efecto invernadero generados como resultado de las actividades de la empresa, incluido el uso de los bienes y servicios que produce

305-1 Emisiones directas de GEI (alcance 1) 305-2 Emisiones indirectas de GEI al generar energía (alcance 2) 305-3 Otras emisiones indirectas de GEI (alcance 3)

28, 33-34

1.1.5.2 Medidas adoptadas para adaptarse a las consecuencias del cambio climático

201-2 Implicaciones financieras y otros riesgos y oportunidades derivados del cambio climático

22-27

1.1.5.3

Metas de reducción establecidas voluntariamente a medio y largo plazo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los medios implementados para tal fin

305-5 Reducción de las emisiones de GEI 20

1.1.16 Protección de la biodiversidad

1.1.6.1 Medidas tomadas para preservar o restaurar la biodiversidad

304-3 Hábitats protegidos o restaurados 36-37

1.1.6.2 Impactos causados por las actividades u operaciones en áreas protegidas

304-2 Impactos significativos de las actividades, los productos y los servicios en la biodiversidad

36-37

2. Cuestiones sociales y relativas al personal 2.1 Información general

2.1.a


103-2 El enfoque de gestión y sus componentes

38-39, 41-47, 49-51

2.1.b



55-65


Ejercicio 2019

91

2.1.c


102-15 Principales impactos, riesgos y oportunidades 12, 49-52

2. 2 Información detallada 2.2.1 Empleo

2.2.1.1 Número total y distribución de empleados atendiendo a criterios representativos de la diversidad (sexo, edad, país, etc.)

102-8 Información sobre empleados y otros trabajadores 405-1 Diversidad en órganos de gobierno y empleados

56-57

2.2.1.2

Número total y distribución de modalidades de contrato de trabajo, promedio anual de contratos indefinidos, de contratos temporales y de contratos a tiempo parcial por sexo, edad y clasificación profesional

102-8 Información sobre empleados y otros trabajadores

58-59

2.2.1.3 Número de despidos por sexo, edad y clasificación profesional

401-1 Nuevas contrataciones de empleados y rotación del personal

58-59

2.2.1.4 Las remuneraciones medias y su evolución desagregados por sexo, edad y clasificación profesional o igual valor

102-38 Ratio de compensación total anual 102-39 Ratio del incremento porcentual de la compensación total anual

59-61

2.2.1.5 Brecha salarial, la remuneración puestos de trabajo iguales o de media de la sociedad

405-2 Ratio del salario base y de la remuneración de mujeres frente a hombres

59-61

2.2.1.6

La remuneración media de los consejeros y directivos, incluyendo la retribución variable, dietas, indemnizaciones. El pago a los sistemas de previsión de ahorro a largo plazo y cualquier otra percepción desagregada por sexo

- 61


Ejercicio 2019

92

2.2.1.7 Implantación de políticas de desconexión laboral - 63

2.2.1.8 Empleados con discapacidad 405-1 Diversidad en órganos de gobierno y empleados 62

2.2.2 Organización del trabajo 2.2.2.1 Organización del tiempo de trabajo - 62-63

2.2.2.2 Número de horas de absentismo

403-2 Tipos de accidentes y tasa de frecuencia de accidentes, enfermedades profesionales, días perdidos, absentismo y número de muertes por accidente laboral o enfermedad profesional

51- 52

2.2.2.3

Medidas destinadas a facilitar el disfrute de la conciliación y fomentar el ejercicio corresponsable de estos por parte de ambos progenitores

401-3 Permiso parental 41-47

2.2.3 Salud y seguridad

2.2.3.1 Condiciones de salud y seguridad en el trabajo

403-3 Trabajadores con alta incidencia o alto riesgo de enfermedades relacionadas con su actividad

49-52

2.2.3.2

Accidentes de trabajo, en particular su frecuencia y gravedad, así como las enfermedades profesionales; desagregado por sexo.

403-2 Tipos de accidentes y tasa de frecuencia de accidentes, enfermedades profesionales, días perdidos, absentismo y número de muertes por accidente laboral o enfermedad profesional

52

2.2.4 Relaciones sociales

2.2.4.1 Organización del diálogo social, incluidos procedimientos para informar y consultar al personal y negociar con ellos

102-43 Enfoque para la participación de los grupos de interés 402-1 Plazos de aviso mínimos sobre cambios operacionales 403-1 Representación de los trabajadores en comités formales trabajador-empresa de salud y seguridad

40-41

2.2.4.2 Porcentaje de empleados cubiertos por convenio colectivo por país

102-41 Acuerdos de negociación colectiva 59

2.2.4.3

El balance de los convenios colectivos, particularmente en el campo de la salud y la seguridad en el trabajo

403-4 Temas de salud y seguridad tratados en acuerdos formales con sindicatos

51

2.2.5 Formación


Ejercicio 2019

93

2.2.5.1 Las políticas implementadas en el campo de la formación

404-2 Programas para mejorar las aptitudes de los empleados y programas de ayuda a la transición

53-55

63-65

2.2.5.2 La cantidad total de horas de formación por categorías profesionales

404-1 Media de horas de formación al año por empleado 65

2.2.6 Accesibilidad universal de las personas con discapacidad

2.2.6.1 Accesibilidad universal de las personas con discapacidad - 62

2.2.7 Igualdad

2.2.7.1 Medidas adoptadas para promover la igualdad de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres

401-3 Permiso parental 41-44

2.2.7.2

Planes de igualdad (Capítulo III de la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres), medidas adoptadas para promover el empleo, protocolos contra el acoso sexual y por razón de sexo, la integración y la accesibilidad universal de las personas con discapacidad

- 41-44

2.2.7.3 La política contra todo tipo de discriminación y, en su caso, de gestión de la diversidad

406-1 Casos de discriminación y acciones correctivas emprendidas

41-44, 65

3. Respeto a los derechos humanos 3.1 Información general

3.1.a


103-2 El enfoque de gestión y sus componentes

16, 17, 74, 77

3.1.b



16, 17, 74, 77


Ejercicio 2019

94

3.1.c


102-15 Principales impactos, riesgos y oportunidades

12, 16, 17, 74, 77

3.2 Información detallada

3.2.1

Aplicación de procedimientos de diligencia debida en materia de derechos humanos; prevención de los riesgos de vulneración de derechos humanos y, en su caso, medidas para mitigar, gestionar y reparar posibles abusos cometidos

102-16 Valores, principios, Estándares y normas de conducta 102-17 Mecanismos de asesoramiento y preocupaciones éticas 410-1 Personal de seguridad capacitado en políticas o procedimientos de derechos humanos 412-1 Operaciones sometidas a revisiones o evaluaciones de impacto sobre los derechos humanos 412-2 Formación de empleados en políticas o procedimientos sobre derechos humanos 412-3 Acuerdos y contratos de inversión significativos con cláusulas sobre derechos humanos o sometidos a evaluación de derechos humanos

16, 17, 74, 77

3.2.2 Denuncias por casos de vulneración de derechos humanos

419-1 Incumplimiento de las leyes y normativas en los ámbitos social y económico

74


Ejercicio 2019

95

3.2.3

Promoción y cumplimiento de las disposiciones de los convenios fundamentales de la Organización Internacional del Trabajo relacionadas con el respeto por la libertad de asociación y el derecho a la negociación colectiva; la eliminación de la discriminación en el empleo y la ocupación; la eliminación del trabajo forzoso u obligatorio; la abolición efectiva del trabajo infantil.

406-1 Casos de discriminación y acciones correctivas emprendidas 407-1 Operaciones y proveedores cuyo derecho a la libertad de asociación y negociación colectiva podría estar en riesgo 408-1 Operaciones y proveedores con riesgo significativo de casos de trabajo infantil 409-1 Operaciones y proveedores con riesgo significativo de casos de trabajo forzoso u obligatorio

11, 16, 77

4. Lucha contra la corrupción y el soborno 4.1 Información general

4.1.a



4.1.b



70-76


Ejercicio 2019

96

4.1.c


102-15 Principales impactos, riesgos y oportunidades 12, 77-78

4.2 Información detallada

4.2.1 Medidas adoptadas para prevenir la corrupción y el soborno

102-16 Valores, principios, Estándares y normas de conducta 102-17 Mecanismos de asesoramiento y preocupaciones éticas 205-1 Operaciones evaluadas para riesgos relacionados con la corrupción 205-2 Comunicación y formación sobre políticas y procedimientos anticorrupción 205-3 Casos de corrupción confirmados y medidas tomadas

70-78

4.2.2 Medidas para luchar contra el blanqueo de capitales

102-16 Valores, principios, Estándares y normas de conducta 102-17 Mecanismos de asesoramiento y preocupaciones éticas

70-74, 78-81

4.2.3 Aportaciones a fundaciones y entidades sin ánimo de lucro

201-1 Valor económico directo generado y distribuido 82-83

5. Información sobre la sociedad 5.1 Información general


Ejercicio 2019

97

5.1.a



5.1.b



12, 70-72,

77

5.1.c


102-15 Principales impactos, riesgos y oportunidades 102- 111

5.2 Información detallada 5.2.1 Compromisos de la empresa con el desarrollo sostenible

5.2.1.1 El impacto de la actividad de la sociedad en el empleo y el desarrollo local

204-1 Proporción de gasto en proveedores locales 413-1 Operaciones con participación de la comunidad local, evaluaciones de impacto y programas de desarrollo

82-89


Ejercicio 2019

98

5.2.1.2 El impacto de la actividad de la sociedad en las poblaciones locales y en el territorio

204-1 Proporción de gasto en proveedores locales 411-1 Casos de violaciones de los derechos de los pueblos indígenas 413-1 Operaciones con participación de la comunidad local, evaluaciones de impacto y programas de desarrollo 413-2 Operaciones con impactos negativos significativos –reales o potenciales– en las comunidades locales

82-89

5.2.1.3 Las relaciones mantenidas con los actores de las comunidades locales y las modalidades del diálogo con estos

102-43 Enfoque para la participación de los grupos de interés

82-89

5.2.1.4 Las acciones de asociación o patrocinio -

86

5.2.2 Subcontratación y proveedores

5.2.2.1 La inclusión en la política de compras de cuestiones sociales, de igualdad de género y ambientales

308-1 Nuevos proveedores que han pasado filtros de evaluación y selección de acuerdo con los criterios ambientales 414-1 Nuevos proveedores que han pasado filtros de evaluación y selección de acuerdo con los criterios sociales

16, 17, 73, 74 80, 87

5.2.2.2 Consideración en las relaciones con proveedores y subcontratistas de su responsabilidad social y ambiental

308-1 Nuevos proveedores que han pasado filtros de evaluación y selección de acuerdo con los criterios ambientales 414-1 Nuevos proveedores que han pasado filtros de evaluación y selección de acuerdo con los criterios sociales

72-74

5.2.2.3 Sistemas de supervisión y auditorías y resultados de las mismas

308-2 Impactos ambientales negativos en la cadena de suministro y medidas tomadas 414-2 Impactos sociales negativos en la cadena de suministro y medidas tomadas

16-17, 72-74

5.2.3 Consumidores


Ejercicio 2019

99

5.2.3.1 Medidas para la salud y la seguridad de los consumidores

416-1 Evaluación de los impactos en la salud y seguridad de las categorías de productos o servicios

30

5.2.3.2 Sistemas de reclamación, quejas recibidas y resolución de las mismas

102-43 Enfoque para la participación de los grupos de interés 102-44 Temas y preocupaciones clave mencionados 418-1 Reclamaciones fundamentadas relativas a violaciones de la privacidad del cliente y pérdida de datos del cliente

Este asunto no es relevante puesto que debido al tipo negocio la compañía no tiene consumidores directos.

5.2.4 Información fiscal

5.2.4.1 Los beneficios obtenidos país por país 201-1 Valor económico directo generado y distribuido 90

5.2.4.2 Los impuestos sobre beneficios pagados 201-1 Valor económico directo generado y distribuido 90

5.2.4.3 Las subvenciones públicas recibidas 201-4 Asistencia financiera recibida del gobierno 90

KPMG Asesores S.L., sociedad española de responsabilidad limitada y firma miembro de la red KPMG de firmas independientes afiliadas a KPMG International Cooperative (“KPMG International”), sociedad suiza. Paseo de la Castellana, 259C – Torre de Cristal – 28046 Madrid

KPMG Asesores S.L. Pº. de la Castellana, 259 C 28046 Madrid

Informe de Verificación Independiente del Estado de Información no Financiera de Mercedes Benz España, S.A.

del ejercicio 2019

Reg. Mer Madrid, T. 14.972, F. 53, Sec. 8 , H. M -249.480, Inscrip. 1.ª N.I.F. B-82498650

A los Accionistas de Mercedes Benz España, S.A.:

De acuerdo con su solicitud, hemos realizado la verificación, con un alcance de seguridad limitada, del Estado de Información No Financiera (en adelante EINF) correspondiente al ejercicio anual finalizado el 31 de diciembre de 2019, de Mercedes Benz España, S.A. (en adelante, la Sociedad) que forma parte del Informe de Gestión de 2019 adjunto de la Sociedad.

El contenido del Informe de Gestión incluye información adicional a la requerida por la normativa mercantil vigente en materia de información no financiera que no ha sido objeto de nuestro trabajo de verificación. En este sentido, nuestro trabajo se ha limitado exclusivamente a la verificación de la información identificada en la tabla “Información solicitada por la Ley 11/2018” incluida en el l Informe de Gestión adjunto.

Responsabilidad de los Administradores ___________________________________

La formulación del EINF incluido en el Informe de Gestión de la Sociedad, así como el contenido del mismo, es responsabilidad de los administradores de la Sociedad. El EINF se ha preparado de acuerdo con los contenidos recogidos en la normativa mercantil vigente y siguiendo los criterios de los Sustainability Reporting Standards de Global Reporting Initiative (estándares GRI) seleccionados de acuerdo con lo mencionado para cada materia en la tabla “Información solicitada por la Ley 11/2018” que figura en el citado Informe de Gestión.

Esta responsabilidad incluye asimismo el diseño, la implantación y el mantenimiento del control interno que se considere necesario para permitir que el EINF esté libre de incorrección material, debida a fraude o error.

Los administradores de la Sociedad son también responsables de definir, implantar, adaptar y mantener los sistemas de gestión de los que se obtiene la información necesaria para la preparación del EINF.

Nuestra independencia y control de calidad ________________________________

Hemos cumplido con los requerimientos de independencia y demás requerimientos de ética del Código de Ética para Profesionales de la Contabilidad emitido por el Consejo de Normas Internacionales de Ética para Profesionales de la Contabilidad (IESBA, por sus siglas en inglés) que está basado en los principios fundamentales de integridad, objetividad, competencia profesional, diligencia, confidencialidad y profesionalidad.

2

Nuestra firma aplica la Norma Internacional de Control de Calidad 1 (NICC 1) y mantiene, en consecuencia, un sistema global de control de calidad que incluye políticas y procedimientos documentados relativos al cumplimiento de requerimientos de ética, normas profesionales y disposiciones legales y reglamentarias aplicables.

El equipo de trabajo ha estado formado por profesionales expertos en revisiones de Información No Financiera y, específicamente, en información de desempeño económico, social y medioambiental.

Nuestra responsabilidad __________________________________________________

Nuestra responsabilidad es expresar nuestras conclusiones en un informe de verificación independiente de seguridad limitada basándonos en el trabajo realizado que se refiere al ejercicio 2019.

Hemos llevado a cabo nuestro trabajo de revisión de acuerdo con los requisitos establecidos en la Norma Internacional de Encargos de Aseguramiento 3000 Revisada en vigor, “Encargos de Aseguramiento distintos de la Auditoría y de la Revisión de Información Financiera Histórica” (ISAE 3000 Revisada) emitida por el Consejo de Normas Internacionales de Auditoría y Aseguramiento (IAASB) de la Federación Internacional de Contadores (IFAC) y con la Guía de Actuación sobre encargos de verificación del Estado de Información No Financiera emitida por el Instituto de Censores Jurados de Cuentas de España.

En un trabajo de aseguramiento limitado los procedimientos llevados a cabo varían en naturaleza y momento, y tienen una menor extensión, que los realizados en un trabajo de aseguramiento razonable y, por lo tanto, la seguridad proporcionada es también menor.

Nuestro trabajo ha consistido en la formulación de preguntas a la Dirección, así como a las diversas unidades y áreas responsables de la Sociedad que han participado en la elaboración del EINF, en la revisión de los procesos para recopilar y validar la información presentada en el EINF y en la aplicación de ciertos procedimientos analíticos y pruebas de revisión por muestreo que se describen a continuación:

– Reuniones con el personal de la Sociedad para conocer el modelo de negocio, las políticas y los enfoques de gestión aplicados, los principales riesgos relacionados con esas cuestiones y obtener la información necesaria para la revisión externa.

– Análisis del alcance, relevancia e integridad de los contenidos incluidos en el EINF del ejercicio 2019 en función del análisis de materialidad realizado por la Sociedad y descrito en el apartado “Sobre este informe”, considerando contenidos requeridos en la normativa mercantil en vigor.

– Análisis de los procesos para recopilar y validar los datos presentados en el EINF del ejercicio 2019.

– Revisión de la información relativa con los riesgos, las políticas y los enfoques de gestión aplicados en relación con los aspectos materiales presentados en el EINF del ejercicio 2019.

– Comprobación, mediante pruebas, en base a la selección de una muestra, de la información relativa a los contenidos incluidos en el EINF del ejercicio 2019 y su adecuada compilación a partir de los datos suministrados por las fuentes de información.

– Obtención de una carta de manifestaciones de los Administradores y la Dirección.

3

Fundamento de la conclusión con salvedades ______________________________

El EINF incluido en el Informe de Gestión adjunto no desglosa la información relativa a los contenidos establecidos por la normativa mercantil vigente en relación con las remuneraciones medias del Consejo de Administración y remuneraciones medias y brecha salarial de los empleados fuera de convenio. En el apartado “Gestión social y de personal” del Informe de Gestión adjunto, los administradores de la Sociedad exponen los motivos por los que no se da esta información.

Conclusión con salvedades ________________________________________________

Basándonos en los procedimientos realizados y en las evidencias que hemos obtenido, excepto por los efectos de la cuestión descrita en el párrafo “Fundamento de la conclusión con salvedades”, no se ha puesto de manifiesto aspecto adicional alguno que nos haga creer que el EINF de Mercedes Benz España S.A. correspondiente al ejercicio anual finalizado el 31 de diciembre de 2019, no haya sido preparado, en todos sus aspectos significativos, de acuerdo con los contenidos recogidos en la normativa mercantil vigente y siguiendo los criterios de los estándares GRI seleccionados, de acuerdo con lo mencionado para cada materia en la tabla “Información solicitada por la Ley 11/2018” del citado Informe de Gestión.

Uso y distribución ________________________________________________________

Este informe ha sido preparado en respuesta al requerimiento establecido en la normativa mercantil vigente en España, por lo que podría no ser adecuado para otros propósitos y jurisdicciones.

KPMG Asesores, S.L.

Ramón Pueyo Viñuales

17 de abril de 2020

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