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REVISTA ARISTA DIGITAL___________________________________________

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Núm. 10 – Julio 2011

Depósito Legal: NA3220/2010

ISSN: 2172-4202

Revista Arista Digital http://www.afapna.es/web/aristadigital

Este artículo se centra en la selección de

correas dentadas clásicas de perfil T con paso

en pulgadas. El método de selección que se

propone se basa en la potencia a transmitir

entre dos árboles de una determinada

máquina. También existen otros métodos

basados en el par a transmitir.

En cualquier caso, el procedimiento descrito

no es único ni sustituye a los métodos que

puedan utilizar los fabricantes de componentes

de transmisión.

Contenido

Introducción.

Características geométricas de las correas.

Método de selección.

Ejemplo de aplicación del método.

Bibliografía

AUTOR: Javier Domínguez Equiza

CENTRO TRABAJO: IES Cinco Villas

ISSN: 2172-4202

1-SELECCIÓN DE CORREAS

DENTADAS CLÁSICAS DE PASO EN

PULGADAS

INTRODUCCIÓN

Las correas dentadas se utilizan como

elementos de transmisión de potencia entre

dos árboles paralelos entre los cuales sea

necesario mantener el sincronismo.

En una transmisión por correas dentadas la

potencia se transmite mediante la acción de

los dientes de las poleas sobre los de la

correa.

En maquinaria industrial se utilizan distintos

tipos de correas dentadas planas siendo las

más habituales las de perfil T, DL, ATK, TK,

K, HTD y V.

El perfil T es de forma trapecial

denominándose correas dentadas clásicas a

aquellas que lo utilizan.

Dentro de las correas con perfil T existen dos

versiones: las de paso en pulgadas cuyo

perfil se define en la norma DIN-ISO 5296 y

las de paso métrico cuyas características se

encuentran descritas en la norma DIN 7721.

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0. INTRODUCCIÓN

El método de selección de correas dentadas planas clásicas de paso en

pulgadas que se describe en este artículo se basa en la potencia a transmitir

que se supondrá conocida.

En la imagen se representa una transmisión por correas dentadas planas.

]

Figura 1: Representación de una transmisión mediante correa dentada de perfil en T con paso en pulgadas.

1. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE LAS CORREAS.

Las correas dentadas clásicas de paso en pulgadas se dividen en 6 tamaños cuyas características se resumen en la siguiente tabla:

TIPO DE CORREA

SIGNIFICADO PASO (mm) ANCHURAS (mm)

MXL Extra ligera. 2,032 3,05 - 4,826 - 6,35

XL Extra ligera 5,08 6,35 - 9,652

L Ligera. 9,525 12,7 - 19,05 - 25,4

H Pesada. 12,7 19,05 - 25,4 - 38,1 - 50.8 - 76,2

XH Extra pesada. 22.225 50.8 - 76,2 - 101,6 - 127

XXH Doble extra pesada. 31,75 50.8 - 76,2 - 101,6 - 127

Tabla 1: Tamaños y anchuras de las correas dentadas clásicas. El paso y la anchura provienen de fracciones en pulgadas.


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En las correas dentadas clásicas las medidas del paso y de la anchura se definen en pulgadas, sin embargo en la tabla anterior se indican las equivalencias en milímetros. En la figura siguiente se representa una polea dentada en donde se aprecia el paso (p), que en realidad es la longitud del arco comprendido entre dos puntos homólogos de dos dientes consecutivos, el diámetro primitivo (Dp) y el diámetro exterior (De). El diámetro primitivo es ligeramente mayor que el diámetro exterior.

O 49,4

47,8

10

Figura 2: Parámetros de una polea dentada: paso, diámetro primitivo, diámetro

exterior.

En la siguiente figura se representan las magnitudes principales de una correa dentada acotadas sobre un tramo de la misma.

9,52

1,9

3,5

40°

3,2

Figura 3: Parámetros de una correa dentada.

En la siguiente tabla se detallan las medidas para las correas dentadas clásicas de paso en pulgadas:

De

Dp

p

p

w

h1

h2


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TIPO MXL XL L H XH XXH

p (mm) 2,032 5,08 9,525 12,7 22,225 31,75

h1 (mm) 1,20 2,25 3,50 4,30 11,30 15,80

h2 (mm) 0,51 1,25 1,90 2,30 6,30 9,60

w (mm) 0,56 1,35 3,20 4,40 8,00 12,20

(grados) 40 50 40 40 40 40

Tabla 2: Dimensiones de las correas clásicas por tipo.

2. MÉTODO DE SELECCIÓN En este capítulo se describe un método de selección de las correas dentadas clásicas con paso en pulgadas basado en la potencia a transmitir. La metodología que se propone se desarrolla en 7 pasos uno a uno: 1. Obtener la potencia necesaria o potencia del motor. 2. Obtener el factor de servicio considerando las condiciones de

funcionamiento en función del tipo de motor, el tipo de máquina traccionada y las horas diarias de funcionamiento.

3. Calcular la potencia de diseño multiplicando la potencia del motor por el factor de servicio.

4. Determinar el tipo de correa más apropiado. 5. Realizar los cálculos geométricos. 6. Calcular la potencia básica y el factor de engrane. 7. Seleccionar la anchura de la correa. A continuación se describe la metodología paso por paso: 1. Obtener la potencia necesaria a partir de las cargas derivadas de la inercia de la masa a mover, de las cargas de impacto y de las fuerzas de rozamiento. Para los objetivos de este artículo se proporcionará este dato que se denominará PE o potencia de entrada. 2. Obtener el factor de servicio. Se obtiene en función del tipo de motor, del tipo de carga (máquina accionada) y de las horas de funcionamiento de la correa por día. El factor de servicio se denomina fs y se puede determinar mediante la siguiente tabla:


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MÁQUINA TRACCIONADA TIPO DE MOTOR

MÁQUINAS REPRESENTATIVAS

Motores de corriente alterna: de par normal, de jaula de ardilla, síncronos, … Motores de corriente continua: motores paso a paso con devanado en shunt. Motores de combustión interna de varios cilindros.

Motores de corriente continua: de alto par, … Motores de corriente continua: con devanado en serie, servomotores,… Motores de combustión interna de un solo cilindro.

Servicio intermitente

(8 h/día)

Servicio normal

(8 -16 h/día)

Servicio continuo

(16-24 h/día)

Servicio intermitente

(8 h/día)

Servicio normal

(8 -16 h/día)

Servicio continuo

(16-24 h/día)

Equipos dispensadores. Instrumentación. Equipos de medición. Equipos para medicina. Equipos de oficina.

1,0 1,2 1,4 1,2 1,4 1,6

Electrodomésticos, máquinas de coser, etc. Máquinas ligeras para trabajar la madera. Sierras de cinta, taladros, tornos.

1,1 1,3 1,5 1,3 1,5 1,7

Agitadores de líquidos. Cintas transportadoras para paquetería ligera. Tornos, sierras. Máquinas de lavandería. Máquinas pesadas para trabajar la madera, Sierras circulares

1,2 1,4 1,6 1,6 1,8 2,0

Agitadores para semilíquidos. Compresores centrífugos. Cintas trasportadoras para mineral, carbón y arena. Máquinas-herramienta: rectificadoras, conformadoras, barrenadoras, fresadoras. Máquinas para la industria papelera (excepto pulpadoras). Prensas, troqueladoras, cizallas, etc. Máquinas para la industria de impresión. Bombas: centrífugas, de engranajes.

1,3 1,5 1,7 1,6 1,8 2,0

Máquinas que intervienen en la fabricación de materiales de construcción. Grúas y elevadores de cangilones. Extractores. Ventiladores, soplantes centrífugos. Generadores. Calandras para la industria del caucho. Extrusoras.

1,4 1,6 1,8 1,8 2,0 2,2

Centrifugadoras. Transportadores de tornillo. Machacadores. Máquinas para fabricar pulpa de papel. Maquinaria de la industria textil.

1,5 1,7 1,9 1,9 2,1 2,3

Soplantes de desplazamiento positivo. Ventiladores para minería. Pulverizadores.

1,6 1,8 2,0 2,0 2,2 2,4

Compresores de movimiento alternativo. Trituradoras. Laminadores de bola, de varilla, etc. Bombas de movimiento alternativo.

1,7 1,9 2,1 2,1 2,3 2,5

Tabla 3: Factores de servicio para una serie de máquinas de distintos sectores en función del tipo de motor.


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3. Obtener la potencia de diseño como producto de la potencia de entrada (PE) por el factor de servicio (fs). La potencia de diseño se denomina PD.

EsD PfP [1]

4. Seleccionar gráficamente un tipo de correa utilizando la potencia de diseño (PD) y la velocidad de giro en rpm de la polea menor (n1). Para esto se puede utilizar el gráfico representado en la siguiente figura:

Figura 4: Gráfico para la selección inicial del tamaño de la correa dentada en

función de la potencia de diseño y de la velocidad de giro en rpm de la polea menor.

5. Realizar los cálculos geométricos para determinar el diámetro primitivo de la polea menor, el diámetro primitivo de la otra polea, la distancia entre centros y la longitud de la correa. En la tabla siguiente se resumen los datos geométricos de la transmisión. En la figura que sigue a la tabla se representan acotados algunos de estos parámetros.

10

100

1000

10000

100000

0,1 1 10 100 1000

Potencia de diseño, PD (kW)

n1

(rp

m)

MXL

XL

L H

XH

XXH


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Parámetro Abreviatura Fórmula

Paso de la correa y de las poleas. p

Número de dientes de la polea menor. Z1

Número de dientes de la polea mayor. Z2

Distancia entre centros. Cr

Diámetro primitivo de la polea pequeña. Dp1 1

1p

ZpD

[2]

Diámetro primitivo de la polea grande. Dp2 2

2p

ZpD

[3]

Diferencia entre los radios de las poleas.

d 2

DDd

1p2p [4]

Relación de transmisión. 2211 ZnZn [5]

Ángulo de inclinación de la correa.

rC

darcsen [6]

Longitud de contacto de la polea pequeña.

LC1 180

90DLC 1p1

[7]

Longitud de contacto de la polea grande.

LC2 180

90DLC 2p2

[8]

Longitud del tramo recto de la correa. lr tan

dlr [9]

Longitud de la correa. L 21r LCLCl2L [10]

Número total de dientes de la correa. Zc p

LZc [11]

Número menor de dientes que engranan. (redondeado al número entero menor)

Ze1

p

LCenteroZe

11 [12]

Tabla 4: Parámetros y datos geométricos de la transmisión por correas dentadas planas.

8°

57

7,5

56,5

165°

98° 98°

R22

R15

Figura 5: Parámetros geométricos de una transmisión por poleas dentadas y correa.

Cr

Dp2

Dp1

LC1 LC2

d

lr


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Para realizar los cálculos es preciso considerar las poleas y correas dentadas que se distribuyen comercialmente. Con este fin se incluyen a continuación las siguientes tablas: a. Tabla que contiene el número de dientes, el diámetro primitivo y el

diámetro exterior de las poleas para correas XL, L, H, XH y XXH (Tabla 5). b. Tabla del número de dientes mínimo recomendado en función de la

velocidad de giro para las poleas XL, L, H, XH y XXH (Tabla 6). c. Tabla de desarrollos normalizados de correas dentadas XL, L, H, XH y

XXH (Tabla 7). En la siguiente tabla se encuentran las dimensiones de las poleas comerciales más habituales. En todo caso se trata de una lista no exhaustiva. La disponibilidad se debe consultar en los catálogos de los fabricantes

XL L H XH XXH

Z dp de Z dp de Z dp de Z dp de Z dp de

10 16,17 15,67 10 30,32 29,56 10 40,43 39,08 18 127,34 124,54 18 181,91 178,87

11 17,79 17,29 11 33,35 32,59 11 44,47 43,12 20 141,49 138,68 20 202,13 199,09

12 19,40 18,90 12 36,38 35,62 12 48,51 47,16 22 155,64 152,83 23 232,45 219,30

13 21,02 20,52 13 39,41 38,65 13 52,55 51,20 24 169,79 167,01 25 252,66 239,50

14 22,64 22,14 14 42,45 41,68 14 56,60 55,25 26 183,94 181,15 26 262,76 259,72

15 24,26 23,76 16 48,51 44,72 15 60,64 59,29 28 198,08 195,30 30 303,19 300,15

16 25,87 25,37 17 51,54 47,75 16 64,68 63,33 30 212,23 209,45 34 343,62 340,56

17 27,49 26,99 18 54,57 50,78 17 68,72 67,37 32 226,38 223,60 40 404,25 401,19

18 29,11 28,61 19 57,61 56,84 18 72,77 71,42 40 282,98 280,19 48 485,10 482,07

20 32,34 31,84 20 60,64 59,88 19 76,81 75,46 48 339,57 336,78 60 606,38 603,32

21 33,96 33,46 21 63,67 62,91 20 80,85 79,50 60 424,47 421,67 72 727,66 648,41

22 35,57 35,07 22 66,70 65,94 21 84,99 83,54 72 509,36 506,58 90 909,57 906,53

24 38,81 38,31 24 72,77 72,00 23 92,98 91,63 84 594,25 591,46

25 40,43 39,93 25 75,80 75,04 25 101,06 99,71 90 636,70 0,00

26 42,04 41,54 26 78,83 78,07 26 105,11 103,76 96 679,15 676,35

28 45,28 44,78 28 84,89 84,13 28 113,19 111,84 120 848,93 846,15

30 48,51 48,01 30 90,96 90,19 30 121,28 119,93

32 51,74 51,24 32 97,02 96,26 32 129,36 128,01

36 58,21 57,71 36 109,15 108,39 33 133,40 132,05

40 64,68 64,18 40 121,28 120,51 34 137,45 136,10

42 67,91 67,41 42 127,34 126,58 35 141,49 140,14

44 71,15 70,65 44 133,40 132,64 36 145,53 144,18

48 77,62 77,12 48 145,53 144,77 38 153,62 152,27

50 80,85 80,35 50 151,60 150,83 40 161,70 160,35

54 87,32 86,82 54 163,72 162,96 42 169,79 168,44

60 97,02 90,52 60 181,91 181,15 44 177,87 176,52

72 116,43 115,93 72 218,30 220,57 48 194,04 192,69

Tabla 5: Poleas más habituales para correas dentadas planas clásicas.


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La tabla siguiente ofrece una orientación del número mínimo de dientes de la polea motriz en función de la velocidad de giro del motor.

TIPO DE CORREA

n1

(rpm) Mínimos recomendados Mínimos absolutos Paso

(mm) Z Dp (mm) Z Dp (mm)

XL

2900 16 25,88 12 19,40

1450 15 24,30 11 17,80

970 14 22,60 10 16,20

L

2900 20 60,63 16 48,51

1450 18 54,58 14 42,44

970 16 48,51 12 36,40

H

2900 24 97,03 20 80,85

1450 22 88,92 18 72,77

970 20 80,85 16 64,67

XH

1450 30 212,24 26 183,90

970 28 198,10 24 169,80

750 26 183,90 22 155,60

XXH

1450 34 343,62 26 262,76

970 30 303,19 24 242,55

750 26 262,76 22 222,34

Tabla 6: Número mínimo de dientes en función de la velocidad de giro del eje.

En las siguientes tablas se encuentran las longitudes normalizadas de

correas dentadas clásicas de paso en pulgadas. La oferta comercial es

mucho más amplia. Deben consultarse los catálogos de los fabricantes para

obtener una información más detallada acerca de la existencia y

disponibilidad de un determinado tipo de correa.


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La tabla siguiente contiene los desarrollos normalizados de correas dentadas

clásicas tipo XL y L.

TIPO DE

CORREA

LONGITUD Z

TIPO DE

CORREA

LONGITUD Z

Pulgadas mm Pulgadas mm

60 XL 6 152,4 30 124 L 12,37 314,3 33

70 XL 7 177,8 35 150 L 15 381,0 40

80 XL 8 203,2 40 187 L 18,75 476,2 50

90 XL 9 228,6 45 202 L 20,25 514,3 54

100 XL 10 254,6 50 210 L 21 533,4 56

110 XL 11 279,4 55 225 L 22,50 571,5 60

120 XL 12 304,8 60 240 L 24 609,6 64

130 XL 13 330,2 65 255 L 25,50 647,7 68

140 XL 14 355,6 70 270 L 27 685,8 72

150 XL 15 381,0 75 285 L 28,50 723,9 76

160 XL 16 406,4 80 300 L 30 762,0 80

170 XL 17 431,8 85 322 L 32,25 819,1 86

180 XL 18 457,2 90 345 L 34,50 876,3 92

190 XL 19 482,6 95 367 L 36,75 933,4 98

200 XL 20 508,0 100 390 L 39 990,6 104

210 XL 21 533,4 105 420 L 42 1066,8 112

220 XL 22 558,8 110 450 L 45 1143,0 120

230 XL 23 584,2 115 480 L 48 1219,2 128

240 XL 24 608,6 120 510 L 51 1295,4 136

250 XL 25 635,0 125 540 L 54 1371,6 144

260 XL 26 660,4 130 600 L 60 1524,0 160

Tabla 7: Desarrollos normalizados de correas cerradas clásicas tipos XL y L.


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En la siguiente tabla se indican los desarrollos normalizados de las correas

clásicas de paso en pulgadas tipo H, XH y XXH. Al igual que se ha

mencionado anteriormente para las correas de tipo XL y L, la oferta comercial

de longitudes es mucho más extensa que las normalizadas.

TIPO DE

CORREA

LONGITUD Z

TIPO DE

CORREA

LONGITUD Z

Pulgadas mm Pulgadas mm

240 H 24 609,6 48 507 XH 50,75 1289,1 58

270 H 27 685,8 54 560 XH 56 1422,4 64

300 H 30 762,0 60 630 XH 63 1600,2 72

330 H 33 838,2 66 700 XH 70 1778,0 80

360 H 36 914,4 72 770 XH 77 1955,8 88

390 H 39 990,6 78 840 XH 84 2133,6 96

420 H 42 1066,8 84 980 XH 98 2489,2 112

450 H 45 1143,0 90 1120 XH 112 2844,8 128

480 H 48 1219,2 96 1260 XH 126 3200,4 144

510 H 51 1295,4 102 1400 XH 140 3556,0 160

540 H 54 1371,6 108 1540 XH 154 3911,6 176

570 H 57 1447,8 114 1750 XH 175 4445,0 200

600 H 60 1524,0 120 700 XXH 70 1778,0 56

630 H 63 1600,2 126 800 XXH 80 2032,0 64

660 H 66 1676,4 132 900 XXH 90 2286,0 72

700 H 70 1778,0 140 1000 XXH 100 2540,0 80

750 H 75 1905,0 150 1200 XXH 120 3048,0 96

800 H 80 2032,0 160 1400 XXH 140 3556,0 112

850 H 85 2159,0 170 1600 XXH 160 4064,0 128

900 H 90 2286,0 180 1800 XXH 180 4572,0 144

1000 H 100 2540,0 200

1100 H 110 2794,0 220

1250 H 125 3175,0 250

1400 H 140 3556,0 280

1700 H 170 4318,0 340

Tabla 8: Desarrollos normalizados de correas cerradas clásicas tipos H, XH y XXH.


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6. Calcular la potencia básica de la polea y el factor de engrane. El cálculo de la potencia básica se puede basar en la información contenida en la siguiente tabla:

TIPO DE CORREA

ANCHURA (mm)

POTENCIA BÁSICA DE LA CORREA (kW)

XL 9,652 25r Z1007,70916,0Z746,0P [14]

L 25,4 24r Z1001,3436,0Z746,0P [15]

H 76,2 23r Z1041,173,3Z746,0P [16]

XH 101,6 23r Z1068,421,7Z746,0P [17]

XXH 127 23r Z1081,714,11Z746,0P [18]

Tabla 9: Fórmulas para calcular la potencia básica para las correas dentadas planas clásicas.

En las expresiones anteriores: P1 es el diámetro primitivo de la polea menor. r es la velocidad de giro de la polea menor dividida entre 1000:

1000

nr 1 [19]

Z se obtiene mediante la siguiente fórmula:

4,25

1 rDZ

p [20]

El factor de engrane se determina mediante la siguiente tabla:

NÚMERO DE DIENTES QUE ENGRANAN

FACTOR DE ENGRANE

6 o más 1

5 0,8

4 0,6

3 0,4

2 0,2

Tabla 10: Factor de engrane en función del número de dientes que engranan.

La necesidad de introducir este factor de engrane se debe a que las fórmulas para calcular la potencia básica de las correas son válidas solamente para los casos en que existan 6 o más dientes engranando en la polea menor.


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7. Seleccionar la anchura de la correa. a) Si la potencia básica de la correa es menor que la potencia de diseño modificar el tamaño de la correa, el tamaño de las poleas o la velocidad. b) Dividir la potencia de diseño entre la potencia básica para obtener el factor de anchura de la correa (fw).

r

DwP

Pf [21]

c) Usando la tabla siguiente, seleccionar una anchura de correa que tenga un factor de anchura mayor que el calculado en el paso anterior.

TIPO DE CORREA

ANCHURA DE LA CORREA (mm)

3,05 4,826 6,35 9,625 12,7 19,05 25,4 38,1 50,8 76,2 101,6 127

MXL 0,43 0,73 1,00

XL 0,62 1,00

L 0,45 0,72 1,00

H 0,21 0,29 0,45 0,63 1,00

XH 0,45 0,72 1,00

XXH 0,35 0,56 0,78 1,00

Tabla 11: Factor de anchura para los distintos tipos de correas dentadas planas clásicas.


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3. EJEMPLO DE APLICACIÓN DEL MÉTODO En este ejemplo se expone el resumen de la solución de un caso práctico en el que se trata de diseñar una transmisión por correa dentada clásica de paso en pulgadas de acuerdo a la siguiente información de partida: Motor: motor asíncrono trifásico. Potencia del motor: PE = 15 kW. Número de revoluciones del motor: n1 = 2000 rpm. Máquina traccionada: máquina de impresión. Número de revoluciones del eje de entrada a la máquina: n2 = 1330 rpm. Tiempo de funcionamiento: 16 horas al día. Distancia entre centros: 275 mm aproximadamente. El diámetro de la polea de entrada en la máquina impresora debe de 170 mm como mínimo.

La resolución de este ejemplo se resume en la siguiente tabla:

PASO DESCRIPCIÓN DATOS RESULTADOS

1 Potencia del motor que acciona la transmisión y velocidad de giro en rpm del mismo.

n1 = 2000 rpm PE = 15 kW

n1 = 2000 rpm PE = 15 kW

2 Factor de servicio. Ver tabla 3. Motor asíncrono trifásico. Máquina de impresión. Servicio normal (16 horas al día)

fs = 1,7

3 Cálculo de la potencia de diseño (PD).

kWPfP EsD 5,25157,1 [1]

PE = 15 kW fs = 1,7

PD = 25,5 kW

4 Selección del tipo de correa. Ver figura 4.

PD = 25,5 kW n1 = 2000 rpm

Tamaño H

5 Cálculos geométricos.

5.1 Paso de la correa y de las poleas. Ver tabla 2. Correa H p = 12,7 mm

5.2 Diámetro primitivo de la polea mayor. Ver tabla 5.

Dp2 > 170 mm

Dp2 = 177,87 mm

5.2 Número de dientes de la polea mayor. Ver tabla 5.

Dp2 > 170 mm

Z2 = 44

5.3 Número de dientes de la polea menor.

2211 ZnZn [5]

26,292000

4413304413302000 11

ZZ

dientesZ 301

Dp2 > 170 mm

Z1 = 30

5.4 Diámetro primitivo de la polea menor. Ver tabla 5.

Z1 = 30 Dp1 = 121,28 mm

5.5 Distancia entre centros. 275 mm C1 = 275 mm

Tabla 12: Resumen de los cálculos del ejemplo.


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5.6 Diferencia entre los radios de las poleas. [4]

mmDD

dpp

295,282

28,12187,177

2

12

Dp2 = 177,87 mm Dp1 = 121,28 mm

d = 28,295 mm

5.7 Ángulo de inclinación de la correa. [6]

º91,5275

295,28

1

arcsen

C

darcsen

d = 28,295 mm C1 = 275 mm

= 5,91º

5.8 Longitud de contacto de la polea pequeña.

180

9011

pDLC [7]

mmLC 01,178180

91,59028,1211

Dp1 = 121,28 mm

= 5,91º

LC1 = 178,01 mm

5.9 Longitud de contacto de la polea grande.

180

9022

pDLC [8]

mmLC 73,297180

91,59087,1772

Dp2 = 177,73 mm

= 5,91º

LC2 = 297,73 mm

5.10 Longitud del tramo recto de la correa.

mmd

lr 54,27391,5tan

295,28

tan

[9]

d = 28,295 mm

= 5,91º

lr = 273,54 mm

5.11 Longitud teórica de la correa.

212 LCLClL r [10]

mmL 82,102273,29701,17854,2732

lr = 273,54 mm LC1 = 178,01 mm LC2 = 297,73 mm

L = 1022,82 mm

5.12 Número teórico de dientes de la correa.

dientesp

LZc 54,80

7,12

821,1022 [11]

L = 1022,82 p = 12,7 mm

Zc = 80,54

5.13 Número real de dientes de la correa. 80 dientes

5.14 Longitud real de la correa. Lr = 1016 mm

5.15 Número menor de dientes que engranan.

p

LCenteroZe

11 [12]

147,12

01,1781

enteroZe

LC1 = 178,01 mm p = 12,7 mm

Ze1 = 14

6 Potencia básica y factor de engrane.

6.1 Potencia básica.

231041,173,3746,0 ZZPr [16]

4,25

1 rDpZ

1000

1nr

55,910004,25

200028,121

Z

23 55,91041,173,355,9746,0 rP

kWPr 65,25

Dp1 = 121,28 mm n1 = 2000 rpm

Pr = 25,65 kW

6.2 Factor de engrane. Ver tabla 10. Ze1 = 14 fe = 1

Tabla 12 (Continuación): Resumen de los cálculos del ejemplo.


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7 Selección de la anchura de la correa.

7.1 Comparación de la potencia básica y la potencia de diseño. La potencia básica es mayor que la de diseño. No es necesario modificar la correa o las poleas.

7.2 Factor de anchura.

99,065,25

5,25

r

DwP

Pf [21]

PD = 25,5 kW Pr = 25,65 kW

fw = 0,99

7.3 Selección de la anchura de la correa. Ver tabla 11. Se selecciona la correa de 76,2 mm de ancho

fw = 0,99 b = 76, 2 mm

Tabla 12 (Continuación): Resumen de los cálculos del ejemplo.


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BIBLIOGRAFÍA

Vidondo, T.; Álvarez, C.; Gallego, M.; Oms, J.; Soldevilla, L.,

“Tecnología Mecánica 3”, Edebé, Barcelona, 1978.

Budynas, R. G.; Nisbett, J. K., “Diseño en Ingeniería mecánica de

Shigley”, McGraw-Hill Interamericana, México DF, 2008.

Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG,

“Synchronous Timing Belt Drives”, catálogo comercial, Bietigheim-

Bissingen , Alemania, 2011.

http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Drive/Timing_belts.html,

fecha de extracción: 17-10-2011.

1-selecciÓn de correas dentadas clÁsicas de paso … · pulgadas que se describe en este...

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