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Concurso La Mejor Obra Sika de 2011

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El concurso La Mejor Obra Sika es una iniciativa de la empresa lder mundial en la fabricacin de productos qumicos para la Construccin y la Industria dirigida al mundo de los aplicadores especializados en sus soluciones y sistemas. La empresa aplicadora que ejecute con soluciones Sika una obra de referencia - por sus caractersticas tcnicas, por ser una obra emblemtica, etc - puede participar en este concurso enviando fotos de calidad junto con una serie de datos y procedimientos que ilustren estas imgenes.

Sika ha realizado este libro recopilatorio de los trabajos presentados en 2011, con la intencin de acercar estas obras a los actores importantes del sector, como ingenieras, estudios de arquitectura o entidades ofi ciales.

Se trata, pues, de una fantstica oportunidad para que luzcan los mejores trabajos de las empresas aplicadoras especializadas en soluciones Sika, recopilndolos de una manera estructurada en este libro.

En el concurso se premia La Mejor Obra Sika entre los trabajos presentados en cada una de las 4 categoras existentes:

V Refuerzo / reparacin V Fachadas V Impermeabilizacin V Pavimentos

Algunos de los aspectos a valorar por parte del jurado a la hora de otorgar los galardones han sido el volumen de la obra, si se trata o no de una obra emblemtica, la calidad de acabado, los mejores tiempos de ejecucin, la difi cultad de la obra y el empleo de soluciones innovadoras en ella, entre otros.

Esperamos que disfrute este libro.


ndiceTrabajos presentados

REFUERZO / REPARACIN

PREMIO LA MEJOR OBRA SIKARehabilitacin anticorrosin Cargadero Almera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PREMIO CATEGORARehabilitacin edifi cio INBISA . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin Canales Calanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin galera aljibes Pignatelli . . . . . . . . . . . . . .

Reparaciones en Urb Los Pinos, Sierra Nevada . . . . . .

Rehabilitacin piscina Base Area Torrejn . . . . . . . . . . .

Antenas Moyano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparacin comunidad Antonio Lpez . . . . . . . . . . . .

Aralog Pamplona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puente Rial Arenys de Mar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bluespace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caslesa Zaragoza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Clnica Coreysa en Ciudad Real . . . . . . . . . . . . . . . . .

CosmoCaixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estribo M40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puente Segovia M30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puente M21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parque Elico Maranchn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nave Industrial Oati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puente Deusto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puente Salobrea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vigas Torre Coln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Refuerzo estructural Inst. Seg Social en Sevilla . . . . . .

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FACHADAS

PREMIO CATEGORAChimenea Petronor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Edifi cio Paraiso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fachada Central Trillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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IMPERMEABILIZACIN

PREMIO CATEGORACubierta Planta de Chocolates Xixona. . . . . . .

CP Altolaguirre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cubierta nave en Puerto Real . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Edifi cio San Miguel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Solera Campus La Salud de Granada. . . . . . . . . . . . .

Cubierta UPV en Valencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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ndiceTrabajos presentados

PAVIMENTOS

PREMIO CATEGORATaller de helicpteros Maestranza . . . . . . . . . .

Pavimento en industria tecnolgica. . . . . . . . . . . . . . . .

Cualde Logistics . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Laboratorios Alter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aparcamiento Hotel Alfonso XIII . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aparcamiento subterraneo en Mlaga . . . . . . . . . . . . .

Proyecto Chantal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Factora Casa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Garaje en Comillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ofi cina Tcnica Nike . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Basque Culinary Center. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Veralia Azuqueca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parking Gabriela Mistral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Colegio Escandinavo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lactalis Nestle Purcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lactalis Nestle Resiplot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sede Bienestar Social. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

101 viviendas en Toledo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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ENTREGA DE PREMIOSCena de entrega de premios . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-72

JURADOLista de miembros del Jurado. . . . . . . . . . . . . . . . . 73

DATOS DE INTERSDirecciones de las empresas participantes. . . . . . .

Sika. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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RefuerzoReparacin


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Procesos Anticorrosivos CanariosEmpresa de origen canario, integrada por profesionales con ms de 20 aos de exper i enc ia en lo s sec to res de proteccin pasiva contra el fuego, sistemas anticorrosivos y todo tipo de revestimientos industriales.

La divisin de Proteccin Anticorrosiva, abarca cualquier tipo de tratamiento, dando servicio a compaas de referencia tanto en obras del sector de la construccin, como el industrial, petrolero o sector marino.

El hecho de ser una empresa nacida en las Islas Canarias, una de las zonas ms castigadas por los efectos de la corrosin, ha proporcionado a PAC un conocimiento profundo de los tratamientos y productos existentes en el mercado, de su problemtica y de sus ventajas e inconvenientes.

La Divisin de Construccin, adems de todos los procesos habituales de pinturas - como impermeabilizacin o decoracin - , realiza revestimientos especializados, con todo tipo de pavimentos industriales,

reparaciones estructurales y regeneraciones de fachadas.

Seguridad, carcter innovador y sensibilidad hacia el medio ambiente, as como la responsabilidad social como empresa, son los principales criterios de Procesos Anticorrosivos Canarios, aspectos que la hacen convertirse en un punto de referencia en el mercado.

Con estas premisas, PAC contina con su poltica de crecimiento apostando fi rmemente por el desarrollo de mejoras en la calidad de sus productos a lo largo de su ciclo de vida minimizando cualquier tipo de riesgo. De esta forma, ha pasado de ser una empresa creada en las Islas Canarias a expandirse por la Pennsula y a afrontar desde hace ms de un lustro el reto de llevar a buen puerto obras por toda Europa y frica, logrando un nivel de experiencia y de calidad demostrada.

www.pacsl.es


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Rehabilitacin anticorrosin Cargadero Almera

una singularidad indiscutible digna de ser conservada. Es una obra civil singular de gran valor tcnico e histrico que mere-ci ser declarada Bien de Inters Cultural, en la categora de monumento.

La Consejera de Obras Pblicas y Transportes de la Junta de Andaluca ha llevado a cabo un proyecto de rehabilitacin integral del arquitecto local Ramn de Torres para alojar en su interior un centro de exposiciones, un restaurante y un com-plejo de ocio, adems de proporcionar un mirador en su parte superior.

Una vez conseguida la titularidad pblica del cargadero, la Junta de Andaluca plante la necesidad de promover un Pro-yecto de Rehabilitacin General para conservar este Bien de Inters Cultural y dotarlo de un uso cultural y ldico. Como primera actuacin de rehabilitacin, la Consejera de Obras Pblicas y Transportes ha ejecutado un proyecto que ha con-sistido en la reduccin del peso propio del cargadero, el refuerzo de la plataforma ms prxima al mar; la limpieza y proteccin de las cabezas de los pilotes; la proteccin de los elementos metlicos de la plataforma ms prxima al mar; y el tratamiento de limpieza, consolidacin y proteccin del intrads de los arcos de piedra que configuran la rampa de acceso al muelle de carga.

La actuacin principal de sistemas Sika sobre la construccin consiste en la proteccin anticorrosin de su estructura met-lica. Esta ejecucin es muy complicada debido a la cantidad de recovecos que tiene la estructura y el estado tan avanzado de oxidacin de la misma. Adems, hay que resaltar que Pro-cesos Anticorrosivos Canarios, la empresa aplicadora en especializada en sistemas Sika, ha realizado los trabajos en un tiempo record de 7 meses.

La solucin elegida es el sistema de alta proteccin antocorro-sin SikaCor EG System, La alta calidad de estas pinturas, ava-lada por los ensayos, fue fundamental a la hora de elegir la solucin. Al tratarse de un monumento, la exigencia y respon-sabilidad de la obra era muy altas, por lo que todos los traba-jos han sido en todo momento supervisados por Sika y por un laboratorio de control externo

DATOS DE LA OBRA

Nombre Rehabilitacin Cargadero de Mineral de Almera (Cable Ingls)

Empresa aplicadora Procesos Anticorrosivos Canarios www.pacsl.es

Propiedad Junta Andaluca, Ayto. Almera

Constructora Jarquil

Fecha inicio Agosto de 2011

Fecha fi nalizacin Enero de 2012

Superfi cie total tratada 30.000 m2

El conocido como Cable Ingls es un cargadero de mineral situado en Almera. Su construccin concluy en 1904, y una la estacin con el puerto. De estilo eclctico caracterizado por el uso de los nuevos materiales, sigui las directrices de la escuela de Gustave Eiffel.

El Cable Ingls aport una serie de innovaciones como testimo-nio de la tecnologa aplicada de su tiempo: el sistema de cimen-tacin nuevo, mediante pilotes de acero y hormign de gran gro-sor, la inslita colocacin del depsito de mineral en el propio edificio, que increment su escala, acentuando su presencia como arquitectura que construye la fachada martima de la ciu-dad, y el carcter urbano de su ubicacin, que lo convierte en un elemento fundamental en la generacin de la trama de la ciudad.

El cargadero de mineral el Alquife permaneci en funciona-miento hasta 1973. Una accin de la Direccin General de Bellas Artes de la Consejera de Cultura a fecha de 17 de diciembre de 1984 propuso la Declaracin de Monumento Histrico Artstico. Por su naturaleza, esta tipologa constructiva no fue frecuente y, por la imposibilidad de recuperar su uso original, ha adquirido


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SLESIC - Ingenieros ConstructoresCon una amplia experiencia en obra nueva, reparacin, post-venta, reformas, e imper-meabilizacin, Slesic ofrece a sus clientes slidos conocimientos tcnicos en el sector de la construccin a la hora de aconsejar soluciones precisas o determinar patologas; generando de esta forma, la confianza de una buena y adecuada ejecucin de los tra-bajos contratad

Actividades

ConstruccinSlesic dispone de los conocimientos, per-sonal, maquinaria, y medios adecuados, para poder desarrollar cualquier proyecto, a nivel de contratista o subcontratista

Impermeabilizaciones EspecialesEspecializacin en la impermeabilizacin de todo tipo de estructuras, con productos innovadores y de gran efectividad: resinas, lminas de polietileno, mantas bentonti-cas, morteros impermeabilizantes, etc..

RehabilitacinEjecucin de proyectos de rehabilitacin utilizando los ms avanzados conocimien-tos tcnicos, productos, y experiencia pro-pia.

Determinacin y resolucin de patologas en la construccinSlesic, INGENIEROS PARA LA CONS- TRUCCIN, dispone de una gran expe-riencia en la determinacin de patologas y en su solucin. Para conseguir detectar y solucionar las diversas patologas que se presentan en la construccin de cualquier estructura de hormign, la empresa dis-pone de personal tcnico de alta cualifi ca-cin, mantiene una estrecha colaboracin con las empresas fabricantes de productos qumicos para la construccin, y procura una adecuada y continua formacin de sus operarios.

www.slesic-ingenieros.com


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Rehabilitacin edifi cio INBISA

A lo largo de su ms de seis kilmetros de longitud, el Paseo de La Castellana cuenta con 1,68 millones de metros cua-drados, repartidos en 101 edificios de oficinas. De estos inmuebles, 440.000 metros cuadrados corresponden a edi-ficios singulares, es decir, los palacios e inmuebles histricos, como los que conforman los llamados Nuevos Ministerios.

Mutua Madrilea cuenta en esta arteria de la capital con casi 7.000 metros cuadrados en el edificio de Paseo de la Caste-llana 50.

Cuando Slesic Ingenieros para la Construccin acomete la remodelacin del edificio observa falta de recubrimiento en las armaduras pasivas con ligera prdida generalizada de masa, as como coqueras y diversos volmenes y zonas de rido segregado. En el estudio previo tambin se documen-tan desprendimientos de hormign en la arista comprendi-da entre la cara norte y este, en las plantas superiores y coqueras, disgregacin, y armadura vista en la transicin de hormigonado en los cantos de forjado de las plantas superiores.

En primer lugar se lleva a cabo la eliminacin del hormign disgregado y carbonatado, mediante procedimientos mec-nicos - con hidrolimpiadora de 500 bares - y manuales. Pos-teriormente se realiza la limpieza superficial de las armadu-ras oxidadas mediante un cepillado manual y mecnico y se desmontan los tacos y varillas antiguas (2.116 uds.) tapando los agujeros generados con Sika MonoTop-612.

Posteriormente, se aplica la proteccin anticorrosin de las armaduras y partes metlicas mediante el mortero Sika MonoTop-910 S, y se realiza la inyeccin de las coqueras profundas con la resina epoxi Sikadur 52 inyeccin, rellenan-do puntualmente las coqueras con Sika MonoTop-612.

Se ejecuta entonces el refuerzo estructural con fibras de car-bono de las zonas afectadas en su resistencia (250 m2) con el Sistema Sika CarboDur S-512, y se lleva a cabo una regularizacin general con mortero de resinas Sika MonoTop-612, previa imprimacin de Sika MonoTop-910S, en un espesor aproximado de 20 mm, en una super-ficie total de 1.240 m2, que finalmente se reviste con la pro-teccin anti carbonatacin Sikagard-670 W Elastocolor.

DATOS DE LA OBRA

Nombre Remodelacin del Edifi cio Mutua Madrilea en P de la Castellana, 50 de Madrid

Empresa aplicadora SLECIC Ingenieros para la Construccin, S.L.

Propiedad Mutua Madrilea

Constructora BYCO - INBISA

Fecha inicio Junio de 2011

Fecha fi nalizacin Noviembre de 2011

El Paseo de la Castellana de Madrid acumula ms de un cente-nar de edificios de oficinas. Es una de las zonas ms conocidas de Madrid y de Espaa. Lugar de trabajo de miles de empleados de banca, multinacionales y abogados, repartidos en ms de un centenar de inmuebles que conforman la estrecha pero extensa zona de negocios de la capital.


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Reparacin Canales Calanda

Este proyecto, por tanto, nace de una colaboracin estrecha con los tcnicos de Confederacin que prescriben la especi-ficacin de Sika para la licitacin de la obra. Se trata de 32.500 metros lineales de sellados de juntas con 2 cm de grosor en un canal de hormign de un tramo de 8 km apro-ximadamente.

Las fases previas correspondientes a la preparacin del soporte y el saneado son la clave de la alta productividad. Se controlan las condiciones ambientales de humedad en ambiente y suelo. El factor temperatura tambin es impor-tante, hay que tener en cuenta que en algunos momentos se encuentran por debajo de las indicaciones de las Hojas de Producto de Sika, por lo que no se inician los trabajos hasta que la temperatura sea la adecuada.

Se procede en primer lugar tanto a la limpieza del canal como de las juntas con procedimientos mecnicos. Se realiza el chorreado de la superficie de la junta con slice seca y se dan repasos con mortero estructural, donde es necesario. Se coloca entonces el cordn de fondo donde exista junta de dilatacin y se lleva a cabo la posterior imprimacin con Sika Primer-3 N.

El sellado se lleva a cabo con Sikaflex-11 FC+, emplendose una mquina de extrusin neumtica para su aplicacin. Finalmente, se ejecutan reparaciones varias en otras zonas del canal, comprobndose, una vez vez terminado, su estan-queidad.

El aplicador es felicitado por los trabajos hechos, no solo por parte del tcnico de la prescripcin, sino por los propios ins-pectores de la obra que a veces hacen su aparicin de improviso en la obra.

Con ms de 60 aos de experiencia en selladores y aplicacio-nes de sellado, con referencias de obras en todos los conti-nentes y bajo todos los climas, la gama de productos Sika est diseada para adaptarse a todos los requisitos de la junta desde una alta capacidad de movimiento, alta resisten-cia a UV y altas resistencias qumicas.

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reparacin de canal para la Confederacin Hidrogrfi ca del Ebro.

Empresa aplicadora J.M Navarro

Propiedad Confederacin Hidrogrfi ca del Ebro

Fecha inicio Septiembre de 2011

Fecha fi nalizacin Septiembre de 2011

La empresa J.M Navarro consigue el proyecto de la repara-cin y sellado de juntas en un canal perteneciente a la Con-federacin Hidrogrfica del Ebro gracias a la imagen de mar-ca de las soluciones Sika y la profesionalidad de este, que pone todo su esfuerzo y medios para incrementar la produc-tividad, adaptndose a los plazos de la obra previstos.


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Reparacin galera aljibes Pignatelli

General de Aragn y sus instalaciones albergan al mximo rgano de Gobierno de la Comunidad Autnoma.

Sus instalaciones poseen las condiciones de representatividad y dignidad necesarias para ser la sede del Gobierno autno-mo. La recuperacin del antiguo Hogar Pignatelli supuso ganar un edificio conocido en Zaragoza y significativo en la historia moderna de Aragn. La superficie construida y utili-zable es de 28.000 metros cuadrados, y sus instalaciones tie-nen capacidad para acoger durante el horario laboral a 2.000 funcionarios.

Ainur recibe el encargo de llevar a cabo la reparacin de la galera de servicio existente entre los aljibes soterrados del edificio. Estos aljibes estn destinados al almacenamiento de agua para la extincin de incendios en el interior de la cons-truccin.

Estos aljibes se encuentran completamente soterrados, por lo que no existe nada de ventilacin, esta situacin, unida a la normal evaporacin de agua, ya que no estn totalmente cerrados, hace que tanto la estructura de hormign, como todas las tuberas de servicio, se encuentren gravemente deterioradas. La que presentan un mayor grado de deterioro es el techo de la galera, de bovedilla, donde prcticamente todos los nervios, se encuentran afectados gravemente, sien-do visible la varilla en casi todos.

Ainur opta por la aplicacin de de Sika MonoTop-910, como protector de armaduras y puente de adherencia y la regene-racin del hormign eliminado con el mortero de reparacin Sika MonoTop-412 SFG, para posteriormente ejecutar la colocacin de la banda de fibra de carbono Sika CarboDur S-512. Se realiza tambin el tratamiento de todas las superfi-cies con Sika FerroGard-903 y se aplican dos manos de SikaCor-6630 HS a un tramo de tubera.

El principal motivo por el que los tcnicos del gobierno de Aragn, se decantan por este procedimiento, es sin ninguna duda la garanta que les da tanto Sika, que aporta un infor-me tcnico de las patologas existentes junto con el procedi-miento de reparacin de las mismas.

DATOS DE LA OBRA

Nombre Galera de Aljibes en Edifi cio Pignatelli

Propiedad Gobierno de Aragn

Fecha inicio Octubre de 2011

Fecha fi nalizacin Octubre de 2011

Constructora AINUR

Superfi cie total tratada 150 m2

El Edificio Pignatelli, es una construccin histrica ubicada en el centro de la ciudad de Zaragoza que actualmente es la sede de la Diputacin General de Aragn. El antiguo Hogar Pignatelli es un edificio pensado desde la Ilustracin y por ilustrados. Su construccin se caracteriza por un uso de orde-nacin en planta, de concepcin rgida y ordenadas por la simetra y un lenguaje regido por la razn, por la proporcin y el orden. La fachada de Presidencia es de estilo neoclsico. Y cuenta con espacios gticos, como el patio central que da entrada al antiguo Hogar. El elemento central, la iglesia, es eclctico, con fachada de proporciones gticas, inspirada en su diseo por el estilo bizantino, y su cpula dorada es la ms oriental de las zaragozanas.

La rehabilitacin emprendida en 1983, para convertirlo en sede del Gobierno de Aragn, tuvo por objeto poner el edi-ficio al servicio de todos los aragoneses, con todos Departa-mentos, Servicios Centrales y Servicios Provinciales de Zara-goza. En la actualidad, el Pignatelli es la sede de la Diputacin


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Reparaciones en Urb. Los Pinos, Sierra Nevada

DATOS DE LA OBRA

Nombre Impermeabilizacin de cubierta y escaleras en Sierra Nevada.

Empresa aplicadora Centro de estudios y clculo del hormign S.L. CECH

Propiedad Comunidad de vecinos Urbanizacin Los Pinos Sierra Nevada

Fecha inicio 10 de Octubre de 2011

Fecha fi nalizacin 11 de Noviembre de 2011

Constructora Centro de estudios y clculo del hormign S.L.

En la Urbanizacin Los Pinos de Sierra Nevada, en Granada, CECH acomete la reparacin de la cubierta y las escaleras de una de las viviendas. La superficie total de las cubiertas es de 150 m2, tratndose de dos faldones de cubierta inclinada y dos buhardillas, todo ello forjados inclinados de hormign armado, con la existencia de shunt de ventilacin en cada uno de los dos faldones.

Al realizar una cata en uno de los faldones, se descubre que las chapas metlicas estn sujetas a un soporte de pizarra, correspondiente a la cubricin primitiva. Por este motivo, pre-viamente a la realizacin de la impermeabilizacin, se retiran los elementos metlicos de cubricin, as como la pizarra y los paranieves.

Tras comprobar el estado del soporte (capa de compresin en los faldones grandes) sobre el que se va a impermeabilizar, se decide regularizarlo previamente con Sika MonoTop-612,

reforzando con Armatop-99 en aquellos puntos singulares o en los encuentros con distintos materiales.

Una vez regularizado el soporte, y para acometer las patolo-gas de la cubierta, se opta por el sistema SikaRoof MTC-18. Se aplica en primer lugar una capa de imprimacin con Sika Bonding Primer en los faldones regularizados y Sikalastic Metal Primer en los faldones de las buhardillas que tienen un soporte metlico (plomo). Como capa base de impermeabili-zacin, reforzada con la malla de fibra de vidrio Sika Reemat Standard, se aplica Sikalastic-601 BC. Como capa de sellado final se coloca Sikalastic-621 TC. Finalmente, se colocan de nuevos los rastreles para reponer las piezas metlicas que existan previamente, recuperando la esttica del edificio. Los anclajes a la cubierta se sellan con Sikaflex-11 FC+.

Otro de los procedimientos a ejecutar es la reparacin e impermeabilizacin de una zona de escaleras de entrada al edificio. La superficie a tratar es de aproximadamente 25 m2. Antes de aplicar la impermeabilizacin, se elimina el revesti-miento de piedra que exista y se reconstruyen aquellas par-tes deterioradas de la escalera y se regularizan con Sika MonoTop-612, reforzando con Armatop-99.

La zona de la vivienda debajo de las escaleras sufre filtracio-nes al interior, por lo que se opta por utilizar el sistema Sika-Roof MTC Balcony en los peldaos y encuentro de stos con la fachada, y el sistema SikaRoof MTC-18 en la pared y los rellanos.

Para configurar el sistema SikaRoof MTC Balcony, se aplica una primera capa con Sika Bonding Primer, una capa base de impermeabilizacin con Sikafloor-405, reforzada con Sika Reemat Premium, malla de refuerzo de fibra de vidrio y una capa de recibido del revestimiento con Sikafloor-405, nue-vamente, en la que se espolvorea hasta saturacin Arena Sikadur.

El revestimiento final consiste en colocar piezas de pizarra en los peldaos de escalera y hormign impreso simulando pie-dra en los rellanos.


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Rehabilitacin piscina Base Area Torrejn

DATOS DE LA OBRA

Nombre Rehabilitacion de Piscinas (Adultos e Infantil) de Ofi ciales Base Aerea de Torrejon (Madrid)

Empresa aplicadora OPTEIMSA, S.L.

Propiedad MINISTERIO DE DEFENSA EJERCITO DEL AIRE

Fecha inicio Enero de 2010


Constructora MINISTERIO DE DEFENSA EJERCITO DEL AIRE

Opteimsa recibe el encargo de rehabilitar las piscinas de adultos e infantil de la zona de oficiales en la Base Area de Torrejn de Ardoz, decidindose por la aplicacin en los

pavimentos verticales y horizontales de las piscinas, una vez reparados, de un revestimiento impermeable con acabado de color.

Como preparacin de previa de la superficie de la piscina para la posterior aplicacin del tratamiento, se elimina por medios mecnicos y manuales el revestimiento existente de polister, retirando los escombros generados en un conte-nedor. Se lleva a cabo la limpieza de la superficie mediante chorro de arena a presin.

Se realiza el sellado de juntas, fisuras y grietas mediante la masilla de Poliuretano Sikaflex-11 FC+. El tratamiento peri-metral y central de las juntas se lleva a cabo con el sistema Sikadur-Combiflex, compuesto por la banda Combiflex y la resina epoxi Sikadur-Combiflex Adhesivo.

Se excava entonces una zanja en la solera de hormign, para la colocacin de las tuberas, y el posterior hormigona-do, demolindose tambin el borde de la piscina infantil para su consecuente rehabilitacin con morteros de la gama Sika MonoTop. Se aplica la capa de adherencia e imprima-cin con la resina acrlica SikaTop-50 Resina de Unin, con un consumo medio de 0,15 kg/m, y una primera capa de SikaTop Seal-107, mortero de dos componentes a base de cemento y resinas sintticas, aplicado mediante llana met-lica dentada, con un espesor medio de 2,- mm y un consu-mo medio de 4,- kg/m.

Se coloca a continuacin la malla de fibra de vidrio antialca-lina Sika Armatop y una capa de cubricin de malla con Sika MonoTop-620, mortero monocomponente, a base de cemento, ridos seleccionados, humo de slice y resinas sin-tticas, aplicado con llana lisa, con un espesor aproximado de 2,- mm y un consumo medio de 3,- kg/m.

El revestimiento final se realiza con Sikaguard Piscinas, a base de resinas acrlicas, de gran resistencia al agua, aplica-do en dos manos y con un consumo medio de 0,50 kg/m.Se aplica en color Azul Cielo, y se marcan las lneas de calles en fondo y paredes.


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Antenas Moyano

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reparacin paso superior sobre autovia A-42 P.K. 15+500

Empresa aplicadora BETAZUL S.A.

Propiedad Ministerio de Fomento

Fecha inicio Julio de 2010

Fecha fi nalizacin Julio de 2010

Constructora Ferroser

La A-42 es el resultado del desdoblamiento de la N-401 entre Madrid y Toledo. Tras pasar Toledo, la autova se pro-longa hasta las proximidades de Burguillos de Toledo, donde la N-401 contina direccin Ciudad Real. Su nomenclatura

viene del 42, que es el cdigo que recibe dicha autova segn el orden de nomenclaturas de las autovas nacionales, y la letra A refirindose a que es una autova perteneciente al Ministerio de Fomento.

Durante el primer gobierno de Felipe Gonzlez, siendo Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo Julin Campo, se disea el Plan General de Carreteras 1984-1991; dentro de este plan se contempla la transformacin de varias carreteras convencionales en vas de alta capacidad de titularidad esta-tal (autovas) y entre ellas se encuentra la N-401 Madrid-Toledo-Ciudad Real en su primer tramo.

Las obras dan comienzo a mediados de la dcada de los 80, siendo finalizadas a principios del siglo XXI con el enlace de la A-42 con la CM-42 Autova de los Viedos en Toledo, en el lmite del trmino municipal de Burguillos de Toledo.

Betazul realiza una reparacin del paso superior sobre la autova A-42 en el punto kilomtrico 15,500. Despus de realizar la limpieza de la estructura a reparar - con una superficie total de aproximadamente unos 1700m - con una hidrolimpiadora de 2800 bares, se procede en una pri-mera fase a llevar a cabo los trabajos de reparacin del hor-mign con Sika Monotop 612 y Sika Monotop 618 y de inyeccin con resina epoxi Sikadur 52 Inyeccin.

En estructuras de hormign o piedra natural como puentes, habitualmente la inyeccin es el mejor tratamiento para el sellado y relleno de fisuras. El objetivo de la inyeccin de fisuras es evitar la entrada de agentes agresivos como cloru-ros, sales de deshielo, CO2 atmosfrico y otros agentes agresivos que propicien la carbonatacin del hormign, oxi-dacin y corrosin de las armaduras.

Los tratamientos de inyeccin en estructuras de hormign tienen como finalidad devolver la continuidad del elemento estructural para recomponer la rigidez perdida y generar una barrera efectiva frente a la entrada de agentes como los anteriormente mencionados.


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Reparacin comunidad Antonio Lpez

DATOS DE LA OBRA

Nombre Adecuacin edifi cio C/ Antonio Lopez, 67, Madrid


Propiedad Comunidad de Propietarios

Fecha inicio Mayo de 2011

Fecha fi nalizacin Junio de 2011

Constructora Ferrovial Agromn, S.A.

Betazul recibe el enacrgo de llevar a cabo los trabajos de refuerzo de una rampa de acceso de vehculos en un edifi-cio de la calle Antonio Lpez de Madrid.

El primer paso es la limpieza de la losa con chorro de arena, para a continuacin llevar a cabo la aplicacin del revesti-miento anticorrosin y el puente de adherencia entre el soporte de hormign endurecido y el mortero fresco, con Sika MonoTop-910S.

Posteriormente, se ejecutan los trabajos de reparacin pro-piamente dichos de la superficie de hormign con el morte-ro Sika MonoTop-618, hasta conseguir un recubrimiento de las armaduras de 25 mm. Se reconstruye, asimismo, el labio de la losa de hormigon armado en un ancho de 200mm con el puente de adherencia de Sikadur-32 Fix.

Una vez realizado el refuerzo se realiza un tratamiento, como proteccin de la estructura, con la pintura anticarbo-natacion Sikagard-670W Elastocolor,

Durante los ltimos 103 aos, Sika ha conseguido una amplia experiencia y pericia en la reparacin y proteccin del hormign con referencias documentadas desde el ao 1920. Sika proporciona todos los productos necesarios para la correcta reparacin y proteccin del hormign en trmi-nos tcnicos, todo de acuerdo a los Principios y Mtodos definidos en la Norma Europea UNE-EN 1504.

La completa gama de productos de Sika incluye aditivos de hormign, morteros de reparacin, sistemas de revestimien-to, todo tipo de soluciones de impermeabilizacin, sellado, pegado, sistemas de refuerzo as como otros materiales desarrollados especficamente para el uso en la reparacin y proteccin de estructuras de hormign armado.

Estos sistemas incluyen la reparacin de daos y defectos en el hormign y tambin la reparacin de los daos causa-dos por la corrosin de armaduras. Los productos y sistemas Sika estn disponibles para su uso en estructuras especiales y en reparacin general del hormign en todos los climas y condiciones de exposicin.


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Aralog Pamplona

DATOS DE LA OBRA

NombreReparacin de solera de hormign en Nave Industrial sita en Polgono Industrial Arazuri Orcoyen C/E N 2 en Arazuri (Navarra)





Constructora BETAZUL S.A.

El Polgono Arazuri Orcoyen de Navarra es un rea industrial de carcter comarcal al Oeste de Pamplona, en un entorno industrial de 5 millones de m2 con proveedores de todo tipo.

Este polgono industrial, situado a 5 km de Pamplona y fina-lizado en el ao 1999, cuenta con una dotacin completa de infraestructuras y acceso inmediato a la autopista. Tiene una superficie total de 819.281 m2, y la superficie que ocupan las parcelas es de 567.813 m2.

Betazul recibe el encargo de realizar los trabajos de repara-cin de la solera de hormign en una nave industrial del polgono.

Se retira el sellado existente y se limpian las juntas de dila-tacin por medios manuales y mecnicos con un equipo de hidrolimpieza de 500 bares, para a continuacin llevar a cabo el sellado elstico de las juntas utilizando la imprima-cin Sika Primer-3 N y la masilla de poliuretano Sikaflex Pro-2 HP.

Se realizan los trabajos de reparacin de las juntas de hormi-gn con el mortero Sika MonoTop-638, aplicando como puente de adherencia Sikadur-32 Fix. Finalmente, para la inyeccin de fisuras se emplea Sikadur-52 Inyeccin y la resina epoxi Sikadur-31 CF para el sellado.

Existen tcnicas contrastadas para la reparacin de las sole-ras de hormign, con el objetivo de devolverle a unas condi-ciones adecuadas de servicio. El buen trmino de estas tc-nicas depende de seguir unos procedimientos de ejecucin determinados y utilizar unos productos adaptados a ese fin. Betazul es una empresa con una larga trayectoria en el rea de la reparacin del hormign, entre otros campos, gran conocedora de los sistemas Sika.


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Puente Rial Arenys de Mar

DATOS DE LA OBRA

Nombre Paso inferior Puente Rial Llarg. P.K. 37, 312. Arenys de Mar (Barcelona)


Propiedad Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

Fecha inicio Diciembre de 2010


Constructora Betazul S.A.

Betazul ejecuta en este caso el refuerzo de un puente de dos vanos con pilas y estribos de ladrillo y piedra y tablero

de hormign armado que sirve para paso del ferrocarril sobre un arroyo.

Se trata de un puente muy antiguo en Arenys de Mar (Bar-celona) con graves daos en la armadura inferior de trac-cin, con prdida de recubrimiento, fuerte oxidacin y per-dida de seccin de la armadura.

Se realiza un refuerzo de la armadura de traccin con un recrecido de hormign armado, por la parte inferior del tablero, con saneo y limpieza con chorro de arena, conecto-res con barras ancladas en hormign endurecido, armadura pasiva, recrecido regleado con mortero puesto en obra por proyeccin por va seca, y proteccin anticarbonatacin.

Para ello se limpian en primer lugar con chorro de arena los muros y tableros y se realizan los trabajos de anclajes de barras con Sika AnchorFix-2, aplicndose SikaTop Arma-tec-110 EpoCem para la pasivacin de armaduras y como puente de unin

El refuerzo de la losa de hormign armado por la cara infe-rior de la misma y el recrecido de los muros de fbrica se lleva a cabo con el mortero Sika-122 SP, emplendose Sika Monotop-612 para el recubrimiento de los paramentos de hormign en tablero y Sika MonoTop-612 y Sika MonoTop-618 en la reparacin de coqueras en losa

Una vez realizado el refuerzo se aplica Sikagard-670 W Elastocolor, una pintura anticarbonatacin como proteccin de la estructura.

La durabilidad de las estructuras de puentes se basan princi-palmente en el diseo adecuado de la mezcla en funcin de las solicitaciones que van a soportar y de la calidad en la eje-cucin. Los trabajos de reparacin deben ser ejecutados man-teniendo esos criterios de durabilidad necesarios para este tipo de estructuras, incorporando sistemas que reduzcan los tiempos de ejecucin y asegurando en todo momento la cali-dad de los materiales a emplear. Ante cualquier estructura de este tipo, se recomienda realizar una diagnosis exhaustiva para determinar la solucin ms adecuada de reparacin.


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Bluespace

DATOS DE LA OBRA

Nombre Rehabilitacin Edifi cio Marques de Monteagudo, 15. Madrid.


Propiedad Blue Self-Storage, S.L.


Fecha fi nalizacin Diciembre de 2011


Con el concepto Bluespace, a los tradicionales guardamue-bles situados en zonas perifricas y adonde llevar muebles que no caben en casa, libros, apuntes, trastos infantiles o enseres pendientes de una mudanza o una reforma se suman los nuevos espacios de almacenaje ms urbanos. La diferencia es que estos ltimos estn disponibles las 24 horas para el usuario, con un cdigo de acceso al edificio y una llave para el candado que resguarda cada uno de los trasteros de alquiler.

Esta empresa pionera en Espaa, presente en el en el nego-cio del alquiler de trasteros (self storage) desde 2002, cerr el 2012 con una facturacin de 18.2 millones de euros, un 3% ms que el ao anterior.

Bluespace es el primer operador de self storage en Espaa con ms de 20 centros entre Barcelona, Madrid y Valencia. El objetivo de la compaa es convertirse en la mejor empre-sa de self storage en Espaa y para ello, han elaborado un plan de expansin a 5 aos en el que esperan contar con 50 centros y 150 empleados.

Dentro de la poltica de expansin de la empresa se encuen-tra un edificio en la calle Marques de Monteagudo de Madrid, de cuya rehabilitacin se encarga Betazul. Se llevan a cabo trabajos de refuerzo del forjado, siendo el total de la superficie recrecida de 3.000 m2, aproximadamente.

Para ello, como primer paso, se procede a limpiar el soporte con chorro de arena, para a continuacin realizar la ejecu-cin del anclaje al forjado con pernos. Los trabajos de ancla-jes de barras se ejecutan con Sika AnchorFix-2, mientras que la formacin del puente de adherencia se realiza con Sikadur-32 Fix

Se coloca entonces la armadura de negativos y el mallazo de reparto, culminando con el hormigonado de la superficie con un acabado final pulido.


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Caslesa Zaragoza

DATOS DE LA OBRA

Nombre Centro Comercial Nueva Venecia en Zaragoza


Propiedad Eurofund Investments Zaragoza, S.L.



Constructora Centro de Castilla y Len, S.A.

Puerto Venecia, abierto al pblico desde octubre de 2012, es el mayor complejo de ocio y comercio de Espaa. En su cons-truccin se han invertido unos mil millones de euros y cuen-ta con 150 firmas, entre ellas Inditex, El Corte Ingls, Primark, H&M o Decathlon, que emplean a alrededor de 4.000 perso-nas.

Este complejo ha convertido a la capital aragonesa en el centro del comercio, el ocio y el servicio de todo el valle medio del Ebro. Puerto Venecia aspira a recibir ms de 20 millones de visitas al ao, de las cuales el 20% procedern de las provincias ms cercanas: Lrida, Navarra, Soria y La Rioja.

Entre sus 206.000 metros cuadrados ocupados, cuenta con propuestas novedosas como los ms de 40.000 metros cua-drados dedicados al ocio con un rocdromo, tirolinas, circui-tos de redes, una pista de hielo, surf urbano y un lago nave-gable de 10.000 metros cuadrados.

Los clientes disponen de una gran seleccin de restauracin que se ubica en torno al canal y el lago, siendo estos escena-rios de inmejorables veladas culturales, sociales y gastronmi-cas. Para acoger a todos sus clientes, Puerto Venecia, tiene ms de 10.000 plazas de parking.

Dentro de las obras de la II Fase de su construccin, Betazul se encarga de los trabajos de refuerzo de forjados en algunas zonas de la instalacin.

Se coloca para ello los sistemas de fibra de carbono Sika CarboDur S-512 y Sika CarboDur S-812, aplicando previa-mente una capa de la resina Sikadur-30 CF sobre el soporte y el laminado. Adems de estas aplicaciones, Betazul ha rea-liza trabajos de inyeccin de fisuras con Sikadur -52 Inyec-cin.

El refuerzo pasivo con laminados de fibra de carbono - pegando el laminado al hormign por la cara traccionada del elemento a reforzar, y actuando las fibras como armadura pasiva externa - tiene la ventaja de su gran facilidad de apli-cacin por parte de aplicadores especializados en esta rea.


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Clnica Coreysa en Ciudad Real

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reforma de la Clnica Coreysa en C/ Alisos 19. Ciudad Real


Propiedad IBERICA DE DIAGNOSTICO Y CIRUGIA ,S.L.


Fecha fi nalizacin Abril de 2011


Idcsalud Hospital Ciudad Real, perteneciente al Grupo idcsalud, compaa lder en provisin de servicios sanitarios en Espaa, tiene desde octubre de 2012 una nueva ubica-cin en la antigua Clnica Coreysa , remodelada ntegra-mente para conseguir ofrecer a los pacientes las mejores instalaciones y un trato personalizado.

Estas nuevas instalaciones hacen posible que los pacientes de la provincia no tengan que desplazarse a largas distan-cias para acceder a tecnologas como la Resonancia Magn-tica Nuclear. La gran concentracin de medios de diagnsti-co y de laboratorios en una unidad de reducidas dimensiones

permite que los pacientes puedan resolver con gran rapidez cualquier problema que precise la utilizacin con carcter intensivo de estos medios.El nuevo centro dispone de equi-pos de alto nivel tecnolgico y profesionales reconocidos en todas sus especialidades, contando con 4 quirfanos, 48 camas de hospitalizacin, 2 resonancias magnticas y Urgen-cias 24 horas.

Betazul recibe el encargo por parte de la propiedad de llevar a cabo los trabajos de refuerzo de forjado, realizando para ello distintas actuaciones entre las que se incluyen reparacio-nes de anclajes y reparaciones de fisuras, entre otras.

Se procede en un primer momento a la limpieza del soporte con chorro de arena, ejecutando los trabajos de anclajes de barras con Sika AnchorFix 2, adhesivo para anclajes de dos componentes a base de resina de epoxi-acrilato, empleado como adhesivo de curado rpido para todo tipo de redondos de acero corrugado, varillas roscadas, pernos y sistemas de sujecin especiales, hormign, fbrica de ladrillo maciza y acero

A continuacin se lleva a cabo la reparacin de anclaje falli-do y la reparacin de las fisuras en zapatillas de viguetas, emplendose para ello Sikadur-31 CF, adhesivo estructural y mortero de reparacin de dos componentes a base de resi-nas epoxi y cargas especiales que endurece sin retraccin, es tixotrpico - no descuelga en aplicaciones en paramentos verticales o en techos y que presenta altas resistencias mecnicas iniciales y finales

Se realiza entonces la formacin de puente de adherencia con Sikadur-32 Fix , adhesivo de dos componentes, a base de resinas epoxi sin disolventes, reforzadas con polisulfuros, que aplicado sobre superficies de hormign viejo proporcio-na una unin perfecta con hormign fresco y que cumple con los requerimientos de UNE-EN 1504-4. Finalmente, se lleva acabo el retacado entre la cara superior del ala superior del perfil metlico colocado y la parte superior del cajeado, con el mortero Sika MonoTop-612, que cumple con los requerimientos de la clase R3 de la UNE-EN 1504-3.


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CosmoCaixa

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reparacin de juntas de losas cubierta en centro Cosmo Caixa en Alcobendas


Propiedad Obra Social COSMOCAIXA

Fecha inicio Noviembre de 2011


Constructora TECTISA, S.L.

El Museo CosmoCaixa de Alcobendas, proyectado por los arquitectos Esteve y Robert Terrades, ocupa 7.000 metros cuadrados y est estructurado en cuatro grandes reas: las exposiciones temporales, la exposicin permanente, el Pla-

netario digital y un jardn de rocas con muestras procedentes de todos los puntos de la Pennsula Ibrica.

El edificio, estructurado en tres plantas conectadas por ram-pas circulares que rodean los espacios expositivos, cuenta con actividades para todas las edades, como conferencias, jornadas, exposiciones, actividades guiadas para el pblico familiar y observaciones astronmicas pblicas, que ayudan al pblico a acercarse a la ciencia de manera ldica y con un gran rigor.

Dentro de su oferta, destaca el planetario digital, que utiliza uno de los sistemas ms modernos de proyeccin, generan-do imgenes de alta calidad en 3D sobre una pantalla semiesfrica de 10 metros de dimetro, creando la sensacin al visitante de estar inmerso en un universo dinmico y per-mitindole ver cmo fue el cielo del pasado, o viajar al futu-ro y comprobar cmo cambiar la posicin de las estrellas.

Los distintos mbitos cientficos como las molculas, el ser humano, la imagen, la ptica, la energa o el futuro, pueden ser observados a travs de distintas estancias como la sala de la materia, Toca Toca! y el Clik de los Nios, un espacio dedicado a los ms pequeos donde entrarn por primera vez en contacto con la ciencia a travs de los senti-dos. Sin duda, se trata de un museo diferente, divertido y original, que ofrece una experiencia multidisciplinar a un pblico de todas las edades.

Betazul recibe el encargo por parte de la propiedad de llevar a cabo los trabajos de refuerzo en vigas de hormign arma-do y la construccin de mnsulas de apoyo en bordes del forjado.

Se procede en primer lugar a la colocacin de la pletina de acero adherida al soporte con Sikadur-31 CF, para a conti-nuacin ejecutar los trabajos de anclaje de barras con Sika AnchorFix-2 y realizar la formacin del puente de adheren-cia con Sikadur-32 Fix. Para el recrecido de la secciones perdidas de hormign se emplea Sika MonoTop-612. Final-mente, se pinta todo el conjunto metlico con Sikadur Pri-mer EG (Phosphate).


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Estribo M40

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reparacin de estribos y pilas de estructuras del enlace de la M-40, con la A-1. Madrid.




Fecha fi nalizacin Agosto de 2011

Constructora Demarcacin de Carreteras del Estado De Madrid

La autopista M40 se denomina as porque es el terico cuarto cinturn de circunvalacin de Madrid. Forma parte de las rutas europeas E5, E90 y E901. En 1987 el nico tramo existente de la M40 era el acceso a Mercamadrid desde la A3. Fue finalizada totalmente en 1995 con la construccin de los tneles de El Pardo, de tres carriles por sentido y 760 metros de longitud.

Dentro de su plan de mantenimiento, se han llevado a cabo trabajos de reparacin de los estribos y pilas de estructuras del enlace de la M-40, con la A-1 en Madrid

Betazul lleva a cabo el saneo previo del hormign con medios mecnicos, aplicando el revestimiento anticorrrosin y el puente de adherencia con SikaTop Armatec-110 Epo-Cem. Se emplea Sikadur-52 Inyeccin para la inyeccin de las fisuras, llevando a cabo el sellado con la resina epoxi Sikadur-31 CF.

Una vez realizado este refuerzo, se aplica la pintura anticar-bonatacion Sikagard-670 W Elastocolor como proteccin de la estructura. Otra de las actuaciones ejecutadas por Betazul ha sido el gateo del estribo para lo cual se han sus-tituido los apoyos, realizando la base con mortero Sika-Grout.

En estructuras de hormign o piedra natural como puentes, habitualmente la inyeccin es el mejor tratamiento para el sellado y relleno de fisuras. El objetivo de la inyeccin de fisuras es evitar la entrada de agentes agresivos como cloru-ros, sales de deshielo, CO2 atmosfrico y otros agentes agre-sivos que propicien la carbonatacin del hormign, oxida-cin y corrosin de las armaduras.

Los tratamientos de inyeccin en estructuras de hormign tienen como finalidad devolver la continuidad del elemento estructural para recomponer la rigidez perdida y generar una barrera efectiva frente a la entrada de agentes como los anteriormente mencionados.


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Puente Segovia M30

DATOS DE LA OBRA

NombreRemodelacin de la M-30, Proyecto de Soterramiento M-30 entre el Puente de Segovia y Puente de San Isidro en Madrid


Propiedad Ayuntamiento de Madrid

Fecha inicio Marzo de 2011

Fecha fi nalizacin Mayo de 2011

Constructora SOTERRAMIENTO M-30 U.T.E

El rey Felipe II mand construir este el Puente de Segovia para conectar la flamante capital con el camino de Segovia, una de las vas ms importantes de acceso a la ciudad. Construido en 1584 por Juan de Herrera, ostenta el ttulo de ser el puente ms antiguo que se conserva en Madrid.

Construido con sillares almohadillados de granito, est for-mado por nueve ojos de medio punto, coronndose con un antepecho del mismo material adornado con bolas de gra-nito. Las reformas sufridas por el puente en 1960 debido a la construccin de la M-30 le hicieron perder la armona con la que fue concebido.

En noviembre de 1936, durante la Guerra Civil espaola, fue volado por el bando republicano para evitar la entrada en Madrid de las tropas franquistas, al mando del general Yage. Tras la contienda, fue reconstruido introduciendo algunas variaciones con respecto al diseo original. Se pro-cedi a su ensanche y fueron construidos cuatro patines (dos a cada lado) y un embarcadero, ubicado a sus pies, en el contexto de las obras de canalizacin del ro Manzana-res.

En los aos sesenta, fue nuevamente reformado para faci-litar la construccin de la autopista M-30. Hasta 2007, ao en el que esta va fue soterrada, la M-30 pasaba por deba-jo de dos pasos elevados instalados en sus extremos, reali-zados en la lnea del trazado del puente.

Sin llegar a a ser un puente tan histrico, el Puente de San Isidro, que salva el ro Manzanares y el Parque Madrid Ro, tiene tambin una importancia fundamental para la capital. Une los distritos de Carabanchel con el de Arganzuela a corta distancia del estadio Vicente Caldern. Fue proyecta-do en 1969 para conectar mediante una va de alta capaci-dad para trfico rodado las dos riberas del ro Manzanares.

El proyecto vino de la mano del Ministerio de Obras Pbli-cas y se enmarc dentro de las obras de la M-30 para sor-tear la avenida del Manzanares. Tiene una longitud de 289 metros y una anchura mxima de 26 metros. Une el paseo de Pontones, en la ribera izquierda, con el paseo de la Ermita del Santo, en la ribera derecha. La construccin se realiz in situ hormigonando los tramos de acceso sobre cimbra apoyada en el suelo, y el vano central sobre una viga metlica que salvaba el ro.

Dentro del proyecto de remodelacin de la M-30 y el sote-rramiento entre el Puente de Segovia y el Puente de San Isidro, Betazul ha llevado a cabo los trabajos de refuerzo de los forjados con fibra de carbono Sika CarboDur S-812, aplicando una capa de Sikadur-30 CF sobre el soporte y el laminado, realizndose previamente la limpieza de la superficie con equipo de chorro de agua a presin.


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Puente M21

DATOS DE LA OBRA

Nombre Puente de conexin de la M-40 con la M-21. P.K. 0,800. Madrid.





Constructora Ferroser Infraestructuras, S.A.

Para los trabajos de reparacin del puente de conexin de la M-40 con la M-21 en Madrid, Betazul procede en primer lugar al sellado y cajeado de las fisuras, una vez abiertas con radial y limpiadas mediante soplado de aire comprimido. Se rellenan con Sikadur-52 Inyeccin y se sellan con Sikadur -1 CF.

Se emplea entonces Sika AnchorFix-2 en lostrabajos de anclajes de barras y Sikadur-32 Fix en la formacin de puente de adherencia bajo base de pretiles, para a continua-cin llevar a cabo la aplicacin del revestimiento anticorrro-sin y puente de adherencia con SikaTop Armatec-110 EpoCem en estribos, pilas y tablero.

La impermeabilizacin de los tableros se realiza con Sikalas-tic-821 LV, aplicado por proyeccin mecnica en caliente, con imprimacin de Sikaflloor-156, con un tratamiento complementario a base de Sikalastic-825.

Para la proteccin de la estructura de hormign, Betazul aplica una capa de imprimacin de Sikaguard-552 W Aquaprimer, seguido de una capa intermedia a base de Sika-guard-545 WE Elastofil, terminando la ejecucin con Sika-gard-550 Elastocolor ES.

La reparacin es el ltimo paso de una serie de actuaciones para un correcto mantenimiento. Para una acertada previ-sin de daos es fundamental llevar a cabo una observacin exhaustiva previa de las construcciones existentes. El objeti-vo del examen del estado en puentes de hormign armado es detectar el tipo y extensin de los defectos o daos y sus causas.

Se inicia una inspeccin detallada, la cual consiste en un examen visual, ensayos y pruebas no destructivas, muestras y ensayos de laboratorio. Finalmente la evaluacin del mate-rial combina la informacin de la inspeccin y proporciona las conclusiones para los desarrollos futuros. Es el primer paso para una rehabilitacin exitosa.


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Parque Elico Maranchn

DATOS DE LA OBRA

Nombre Trabajos de puente de adherencia en molinos de Parque Elico de Maranchn


Propiedad Iberdrola, Ingeniera y Construccin, S.A.



Constructora CONSCYTEC, SLU

El parque elico de Maranchn es una agrupacin de aero-generadores situado en torno al municipio de Maranchn, en el noreste de la provincia de Guadalajara (Espaa). Pro-piedad de Iberdrola, es uno de los mayores parques elicos de Europa en potencia, con 208 MW instalado.

El complejo elico de Maranchn, inaugurado a mediados del 2006, es una gran extensin de terreno formada por siete parques. Gracias a sus 104 aerogeneradores situados en la segunda zona con ms viento de Espaa, Iberdrola ha conseguido tener uno de los parques energticos ms sos-tenibles del mundo.

El total de todos los aerogeneradores del parque elico de Maranchn generan una potencia 208 megavatios (MW). Traducido a datos interesantes para el medio ambiente, el ms de medio milln de MWh que genera el complejo equi-vale al consumo anual de cerca de 600.000 habitantes. Un slo parque evita la emisin de 430.000 toneladas anuales de CO2 y el consumo de 100.000 toneladas de petrleo. Su efecto depurador equivale al de 30 millones de rboles.

El parque es totalmente responsable con el medioambiente. Los aerogeneradores son de color gris para evitar la colisin de las aves a causa de los reflejos, estos gigantescos apara-tos de 80 metros de altura con unas aspas de 43.5 metros son colocados en los puntos exactos donde los topgrafos consideren tras realizar estudios del viento de la zona que duran de 3-4 aos. Los propietarios de la tierra, en su mayora pastores o granjeros, reciben una compensacin econmica por el alquiler o compra de sus terrenos que podrn seguir utilizando sin problemas, pues es zona com-pletamente abierta.

Otra de las iniciativas responsables alrededor de este com-plejo ha sido la creacin de un aula de energa en el pueblo ms cercano donde los jvenes o centros educativos de toda Espaa puedan conocer el funcionamiento de las ener-gas renovables a travs de maquetas, vdeos o experimen-tos reales.

En el marco de las actuaciones de mantenimiento, Betazul se encarga de los trabajos de aplicacin de puente de adhe-rencia con Sikadur-32 Fix, aplicado con equipo de AIR-LESS, incluyendo los trabajos de limpieza del soporte de hormigon mediante proyeccion de aire de 8 bares con cho-rro de arena silicio, hasta dejar la superficie limpia.


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DATOS DE LA OBRA

NombreRefuerzo de forjado reticular con fi bra de carbono en Nave Industrial sita en Paseo del Obispo Otaduy, 9 y 11 en Oati (Guipzcoa)


Propiedad Hijos de Juan de Garay, S.A.




Nave Industrial Oati

En este caso, se trata de un refuerzo de forjado reticular en una nave industrial de Oati, Guipuzcoa, en el que Betazul emplea Sika CarboDur S-512, Sika CarboDur S-812 y Sika CarboDur S-1214, sistemas con fibra de carbono, aplicando una capa de Sikadur-30 CF sobre el soporte y el laminado.

El sistema consiste en el pegado de una lmina de fibra de carbono pultrusionado con un mdulo de elasticidad de 165.000 N/mm2 y una resistencia a la traccin de 3.100 N/mm2. Adems de su resistencia el sistema aporta otras ven-tajas: es muy ligero, no sobrecarga la estructura, no le afecta la corrosin, por lo que no precisa mantenimiento y no necesita apuntalamiento.

Comienza la intervencin con el preparado de las superfi-cies, llevando a cabo el escarificado meticuloso mediante chorreado de arena hasta la eliminacin completa de morte-ros mal adheridos y otros restos, dejando las superficies lim-pias y porosas

Una vez limpias y reparadas las superficies se procede a la aplicacin de las lminas Sika CarboDur. Se limpian Sika Colma Limpiador y se aplica una capa de resina epoxi Sika-dur-30 sobre el soporte (2 mm) y sobre la lmina (1 -2 mm). Una vez aplicado el Sikadur-30 la lmina se presenta a lo largo del nervio del forjado y se aplica concienzudamen-te un rodillo para extraer cualquier burbuja de aire que pudiera quedar.

Los laminados Sika CarboDur son polmeros armados con fibras de carbono pultrusionadas (CFRP) diseados para el refuerzo de estructuras de hormign, madera y mamposte-ra. Se pegan a la estructura como una armadura externa usando la resina epoxi Sikadur-30.

La seleccin del tamao apropiado y la configuracin de la armadura, adems de donde va a ser colocado, siempre debe ser definido por un ingeniero de estructuras. El refuer-zo estructural mediante pegado de chapas externas se reali-za de acuerdo con las normas y cdigos nacionales y con la norma UNE-EN 1504-4. Las superficies del hormign a refor-zar se deberan preparar y limpiar meticulosamente. Se debe eliminar y reparar el hormign dbil, daado o deteriorado, de acuerdo a la UNE-EN 1504 Parte 10 Seccin 7.2.4. y Sec-cin 8, y se debe realizar previamente a la preparacin y aplicacin de las pletinas.


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DATOS DE LA OBRA

Nombre Renovacin vano mvil en Puente de Deusto en Bilbao (Vizcaya)


Propiedad Ayuntamiento de Bilbao


Fecha fi nalizacin Agosto de 2011

Constructora UTE TRABAJOS ESPECIALES ZUT,SA-CYCASA CANTERAS Y CONSTRUCCIONES,SA

Puente Deusto

adopt fue la de puentes levadizos a la imagen y semejanza de los existentes en Chicago

Su ltima apertura comercial fue el 4 de mayo de 1995. La construccin del puente Euskalduna con un glibo inferior al de Deusto, que impide el paso de embarcaciones que obli-guen a abrir el puente fue definitiva para su condena. Tras un periodo en el que se baraj el soldar e inmovilizar defini-tivamente su tablero, se decidi mantenerlo en activo para que pueda ser abierto conmemoraciones y festividades. Actualmente su estado permite la apertura completa de las dos hojas. Est catalogado como elemento a proteger en grado Proteccin Especial, nivel A.

En octubre de 2008 el ayuntamiento de Bilbao hace pblico su plan para la restauracin integral de la infraestructura. Las obras, previstas para el ao siguiente, tienen como objetivo el saneamiento integral, la puesta a punto de la maquinara de elevacin y una nuevo sistema de iluminacin as como un cambio en el piso correspondiente a la parte peatonal.

En el estudio anterior a la reforma se detect que la baran-dilla, diseo de Ricardo Bastida, estaba muy deteriorada optndose por su restauracin y sustitucin, en aquellos caso que su estado as lo exija, por rplicas de la misma. La sustitucin se ha realizado con elementos idnticos construi-dos en acero inoxidable. Se cambia el color, del verde se pasa al plateado y el pasamanos de la barandilla aloja un sistema de iluminacin con LEDs. El pavimento de la parte mvil de la tabla del puente se ha asfaltado con una mezcla de a base de resinas y ridos de un tono rosceo, descartn-dose la imitacin a madera prevista en un principio.

En una de las fases de esta rehabilitacin, Betazul se encarga de los trabajos de sustitucin de apoyos de fundicin en el vano mvil de puente, llevando a cabo la elevacin del vano mediante gato hidrulico y retirando las bases de apoyo de fundicin. Para la realizacin de las bases para apoyo de silleta se el mortero SikaGrout-295, finalizando la ejecu-cin con la colocacin de los nuevos rodillos y la silleta infe-rior sobre esta base de mortero.

El puente de Deusto es un puente levadizo sobre la ra del Nervin en Bilbao que comunica los distritos de Abando y Deusto. Inaugurado en 1936, naci por la necesidad de unir el casco histrico de la villa con las nuevos desarrollos urba-nsticos que se estaban iniciando en los terrenos de las ante-iglesias anexionadas de Deusto, Begoa y Abando.

La longitud total del puente es de 500 m con una luz de 48 m estrechando el cauce de la ra que en ese punto es de 71 m, con sendos edificios de hormign a cada lado, donde est ubicada la maquinaria de elevacin. El glibo en marea alta es de 7,96 m. La anchura del tramo mvil es de 20 metros (12 de calzada y dos aceras de 4) y del fijo, es de 25 metros (15 de calzada y aceras de 5). Las hojas basculan hasta alcanzar un ngulo de 70 sobre la horizontal. Tiene 27 vanos siendo el nmero 11 el que cruza la ra. Fue cons-truido por las empresas La Naval y La Basconia.

El trfico fluvial, fundamental para los trabajos portuarios que en aquel entonces se desarrollaban a esas alturas de la ra y que posteriormente se iran desplazando hacia el Abra, obligaban que dichos puentes fueran diseados de tal forma que permitieran el paso de los buques. La solucin que se


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Puente Salobrea

DATOS DE LA OBRA

Nombre Puente sobre el rio Guadalfeo en la N-340, P.K. 328+350. Salobrea. Granada.




Fecha fi nalizacin Julio de 2010


El puente sobre el ro Guadalfeo, la unin de Motril con Salobrea por el litoral, es fundamental para poder descon-gestionar el trfico en los meses estivales. Durante los meses de julio y agosto, este acceso se convierte en un solo sentido direccin Motril, parchendose para ello los caminos y lim-pindose los arcenes para que puedan pasar dos vehculos al mismo tiempo.

Despus de aos de diversos avatares y cambios de diseo e incremento de presupuesto, las nuevas obras han consistido, adems de los accesos, en dos rotondas: una de entrada que enlaza con el vial de la playa y otra de salida que engancha con el camino paralelo al rio, adems de vallado e ilumina-cin. En total son 185 metros de calzada, con una anchura de 12 metros ms dos y medio de aceras.

En su origen, el puente fue proyectado solo como un table-ro, sin las rampas de acceso. Con el paso de los aos y en vista de que ninguna administracin se haca cargo del pro-yecto, el ayuntamiento decidi acometer en solitario las obras y encarg su diseo a un ingeniero, para finalmente conseguir, mediante el convenio del TH2, que dichas obras fueran sufragadas como cargas suplementarias.

Se trata de un modelo de la serie VIII, con cinco vanos de 22,30 m - para adaptarse a la cimentacin es construida anteriormente - y 12 m de ancho. Es un dintel continuo en el que, alternando mnsulas y dinteles, se disponen articula-ciones intermedias a los cuartos de la luz, para ampliar muy fcilmente el nmero de vanos de la serie. La seccin trans-versal son vigas en T en el centro del vano y vigas cajn en las zonas acarteladas. La cimentacin se realiz mediante aire comprimido.

Betazul lleva a cabo la limpieza de la estructura a reparar con hidrolimpiadora de 2800 bares. Una vez limpio el sopor-te proceden, en una primera fase, a realizar los trabajos de reparacin del hormign con la aplicacin del revestimiento anticorrrosin y puente de adherencia con SikaTop Arma-tec-110 EpoCem, reparando la estructura con Sika MonoTop-612 y Sika MonoTop-618.

Tambin se han realizado trabajos de inyeccin de fisuras con Sikadur-52 Inyeccin y sellados con resina epoxi Sika-dur-31 CF. Una vez realizado todo el refuerzo se aplica una pintura anticarbonatacin Sikagard-670 W Elastocolor como revestimiento protector de la estructura.


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Vigas Torre Coln

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reparacin en las grandes vigas de cubierta del edifi cio Torre de Colon en la Plaza de Coln, s/n. Madrid

Empresa aplicadora Betazul S.A.

Propiedad Mutua Madrilea Automovilista


Fecha fi nalizacin Mayo de 2011

Constructora Betazul S.A.

Las Torres de Coln son dos rascacielos gemelos ubicados en la Plaza de Coln de Madrid (Espaa). Son los novenos edificios ms altos de la capital espaola (contando los edi-ficios de CTBA) con sus 116 metros de altitud y sus 23 plan-tas. Con su caracterstica cubierta superior en forma de enchufe, son uno de los smbolos arquitectnicos ms reconocibles de la ciudad de Madrid.

Su construccin, adems, asombr a los madrileos por su peculiar mtodo en la obra, porque a la hora de iniciar los trabajos, el arquitecto Antonio Lamela, responsable del

diseo de los edificios, opt por una solucin poco habitual al construirlos de arriba abajo, comenzando por los pisos ms altos y finalizando por la planta baja.

El motivo de esta peculiar y revolucionaria tcnica, segn ha afirmado el propio Lamela, se debi a que inicialmente las torres iban a dedicarse a albergar viviendas de lujo de 400 metros, construidas de forma tradicional. Sin embargo, las medidas que exiga la normativa municipal para los garajes hacan que los coches y las rampas no cupieran entre los pilares, por lo que decidi eliminarlos.

Para sostener la estructura, decidi invertir las cargas, que suben por la fachada, se comprimen en la cubierta, y des-cienden por el ncleo central de las torres. En lugar de col-gar hacia abajo, el edificio tira de s mismo hacia arriba, gracias a una estructura suspendida.

As, las torres se construyeron alrededor de un esqueleto central de hormign clavado en el suelo, a partir del que se comenzaron a descolgar cada una de las 23 plantas con las que cuentan estos dos edificios que, con sus 116 metros de altura, forman el duodcimo edificio ms alto de todo Madrid.

En la ltima rehabilitacin del conjunto, Betazul se encarga de los trabajos de reparacin de las grandes vigas de la cubierta del edificio. Se procede a sanear previamente el hormign con medios mecnicos a base de proyeccin con chorro de agua, para luego aplicar el revestimiento anticor-rrosin y puente de adherencia con Sika top Armatec 110 EpoCem.

La reparacin de la estructura se ejecuta con Sika MonoTop-612 y Sika MonoTop-618, aplicando una termi-nacin final con Sika Monotop 620. Se inyectan las fisuras con Sikadur-52 Inyeccin y se sellan con la resina epoxi Sikadur-31 CF. Una vez realizado este refuerzo, se emplea la pintura anticarbonatacion Sikagard-670 W Elastocolor como proteccin de la estructura.


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Refuerzo estructural Inst. Seg Social

en Sevilla

DATOS DE LA OBRA

Nombre Refuerzo estructural en edifi cio sede del INSS en Sevilla.


Propiedad INSTITUTO DE LA SEGURIDAD SOCIAL

Fecha inicio 31 de Enero de 2011

Fecha fi nalizacin 30 de Junio de 2011

Constructora CONSTRUCCIONES Y TRABAJOS LEBRIJANOS SL

Superfi cie total tratada 5.050 ml de refuerzo estructural en viguetas; 8.749 m2 de nueva capa de compresin

Construcciones y Trabajos Lebrijanos SL lleva ha realizado los trabajos de refuerzo estructural del edificio sede del Instituto Nacional de la Seguridad Social en Sevilla que se encuentra en las Calles Froiln de la Serna y Snchez Perrier. Los trabajos se realizan a peticin de Edhinor SA, empresa adjudicataria de la reforma y adaptacin del edificio, ejerciendo la direccin facultativa el arquitecto D. David Sosa Diguez y el arquitecto tcnico D. Jos Antonio Abad Ramos.

El objeto de la obra es incrementar la capacidad portante de la estructura en el forjado de las cinco plantas del edificio, debindose intervenir en ambas superficies del forjado

En una primera fase, en la intervencin sobre la superficie inferior de los forjados, se decide emplear el Sistema Sika CarboDur sobre los nervios de viguetas. El sistema consiste en el pegado de una lmina de fibra de carbono pultrusiona-do con un mdulo de elasticidad de 165.000 N/mm2 y una resistencia a la traccin de 3.100 N/mm2. Se coloca Sika Car-boDur S-512 con una anchura de 50 mm y un espesor de 1,2 mm. Adems de su resistencia el sistema aporta otras ventajas: es muy ligero, no sobrecarga la estructura, no le afecta la corrosin, por lo que no precisa mantenimiento y no necesita apuntalamiento.

Se preparan en un primer momento las superficies, realizando un escarificado meticuloso mediante chorreado de arena has-ta la eliminacin completa de morteros mal adheridos y otros restos, dejando las superficies limpias y porosas. A continua-cin se reconstruye la seccin y planimetra de los nervios mediante Sika MonTop-612, mortero de reparacin a base de cemento, resinas, humo de slice y fibras.

Una vez limpias y reparadas las superficies se procede a la aplicacin de la lmina Sika CarboDur-512. Se limpia con Sika Colma Limpiador y se aplica una capa de resina epoxi Sikadur-30 sobre el soporte (2 mm) y sobre la lmina (1 -2 mm). Para garantizar la exactitud del grosor de la resina de unin sobre la lmina CTL construye un til con un perfil en U colocado sobre un soporte y una rueda que facilita su desplie-gue y manipulado.

Una vez aplicado el Sikadur-30 la lmina se presenta a lo largo del nervio del forjado y se aplica concienzudamente un rodillo para extraer cualquier burbuja de aire que pudiera quedar.

Para la segunda fase, la intervencin sobre la superficie supe-rior de los forjados, se procede en un primer momento a la ejecucin de una nueva capa de compresin de 5 cm de hor-mign armado sobre la existente. Para ello se escarifica la superficie mediante mquina escarificadora autopropulsada y se chorrea con arena hasta su ptima limpieza y apertura de poro. A continuacin se ancla en el hormign existente conectores de acero adheridos mediante Sika Anchorfix 2, un adhesivo a base de resinas epoxi de alta resistencia y curado rpido. Se aplica entonces una capa de Sikadur-32 N como puente de unin entre el hormign viejo y el nuevo, se conec-ta un sistema de doble armadura y finalmente se procede al vertido del hormign.

La obra se ha ejecutado en un perodo de 9 meses intervinien-do una cuadrilla de 20 operarios de los cuales 6 han sido especialistas formados en cursos de aplicadores de Sika, reali-zndose un total de 5.005 metros lineales de refuerzo estruc-tural y 8.749 m2 de nueva capa de compresin.


Fachadas


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Trabajos Especiales ZUTTrabajos Especiales ZUT, S.A. es una empresa familiar fundada en la dcada de los 80 con el propsito de ofrecer las mejores soluciones en obras y trabajos de difi cultad y de superar la calidad del servicio y las medidas de seguridad en los trabajos en altura, empleando un amplio parque de equipos, maquinaria y medios de acceso como tcnicas de escalada, andamios, plataformas y camin triarticulado para inspeccin de puentes.

Zut tambin ejecuta labores de restauracin y rehabilitacin en edifi cios singulares como puentes, catedrales, viaductos, palacios, ayuntamientos, iglesias... que requieren la ms respetuosa y cuidadosa ejecucin.

Zut est clasifi cada como Empresa Contratista adems de contar con las certifi caciones segn la norma

vigente de calidad, medioambiente y prevencin de riesgos laborales.

Sus especialidades son:

Reparacin de hormign

Rehabilitacin de edifi cios

Rehabilitacin de puentes

Reparacin de chimeneas

Reparacin de torres de refrigeracin

Estabilizacin de taludes

Realizacin de inspecciones

Obras varias

www.zut.es


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Chimenea Petronor

un avanzado grado de deterioro, con coqueras de gran tamao y secciones longitudinales agrietadas.

La chimenea de la Planta 3 en su fuste exterior presenta un problema de deslaminacin, debido a la corrosin de las armaduras principalmente por carbonatacin y sulfatacin de stas, proceso agravado por el ambiente marino en la zona de influencia de la chimenea.

Se procede a sanear las partes huecas del hormign estruc-tural, repicando con medios mecnicos, para la eliminacin de desconchados, partculas disgregadas, lechadas y eflores-cencias hasta encontrar el soporte sano y resistente. El espe-sor de la superficie picada no es en ningn caso inferior a 1cm por detrs de la armadura para favorecer el armado del material de reposicin. Se realiza el cajeado de las coqueras con medios mecnicos, teniendo ste forma poligonal y un ngulo saliente nunca inferior a 90, ni un espesor inferior a 2 cm.

Se elimina el oxido superficial de las armaduras mediante medios mecnicos y se pasivan las armaduras con SikaTop Armatec-110 EpoCem, producto en base cemento, resina acrlica e inhibidores de corrosin. Se limpia con agua a pre-sin, eliminando el polvo y los restos de hormign

Una vez seca la superficie, se aplica como puente de unin nuevamente el SikaTop Armatec-110 EpoCem. justo antes de la aplicacin del mortero de reparacin estructural (clase R3) Sika MonoTop-612, con el objetivo de realizar la restitucin del espesor perdido. Este mortero de reparacin, sin retraccin, en base de cemento, resinas sintticas, humo de slice y reforzado con fibras, permite en este caso dejar las armaduras completamente recubiertas y con un espesor medio de 6 cm.

Finalmente, se le aplica a toda la superficie un tratamiento de proteccin en base acrlica, transpirable y elstico, que pueda garantizar la cubricin ante la aparicin de microfisu-ras. Se emplea para ello, Sikaguard-552 W Aquaprimer ES, Sikaguard-545 WE Elastofill y Sikaguard-550 Elastocolor ES (color gris Ral 7032).

DATOS DE LA OBRA

Nombre Reparacin del hormign y pintura del fuste exterior de la chimenea de planta 3 en Pretronor

Empresa aplicadora Trabajos Especiales Zut

Propiedad PETRONOR


Fecha fi nalizacin Febreo de 2012


ZUT lleva a cabo la reparacin de una chimenea de hormign armado ubicada en la refinera de Petronor en Muskiz, en un ambiente de influencia marina. El hormign se encuentra en un avanzado estado de deterioro, presentando grandes coqueras y laminaciones producidas por la corrosin de las armaduras.

La obra comprende la regeneracin del hormign y un posterior pintado del fuste exterior de la Chimenea de la planta 3 entre las cotas +0 y +191. Una vez realizada la inspeccin previa, se determina la necesidad de reparar el hormign que presenta


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Edifi cio Paraiso

textura de picado. Debido al proceso de carbonatacin del hormign se aprecian fi suras en forjados.

Como primer paso, se realiza el decapado con gas propano del revestimiento de grnulos silicios y rugoso de los para-mentos verticales y horizontales del edifi cio.

Debido al grave estado de degradacin de los enfoscados de los paramentos y los forjados del edifi cio en su totalidad, se opta por la aplicacin de SikaTop-50 Resina de Unin, Sika MonoTop-610 para el tratamiento del varillaje del hormign y Sika MonoTop-612, 618 y 620 como morteros de repara-cin en zonas estructurales y no estructurales.

A continuacin se lleva a cabo la aplicacin de la masilla els-tica de poliuretano Sikafl ex-11 FC en juntas de dilatacin y encuentros con cierres de aluminio y ventanales. El edifi cio contiene un gran nmero de estos y al decapar el revesti-miento de grnulos silicios las juntas entre dichos cierres y los paramentos quedan muy deterioradas y al descubierto muchos de estos cierres carecen incluso de sellado entre estos y los paramentos.

Seguidamente, se aplica en toda la superfi cie de la fachada el revestimiento liso SikaColor Plus como imprimacin para consolidar el soporte y proporcionar una mejor adherencia para el recubrimiento rugoso posterior. Se emplea, asimismo, Sika Filler-123 Fibras sobre pequeas micro fi suras y fi suras de retraccin del mortero que se aprecian al aplicar la impri-macin inicial y que pueden provocar el mermado del revesti-miento rugoso por aplicar.

Finalmente, se realiza la aplicacin del revestimiento rugoso SikaColor Plus en textura de picado con rodillo de poro 3, que proporciona al paramento un mayor grosor y mejor pro-teccin de los agentes atmosfricos externos.

Esta solucin aporta una mejor esttica del edifi cio al disimu-lar los desperfectos que poseen los enfoscados de mortero cementoso y que han quedado al descubierto con la retirada del anterior revestimiento de grnulos silicios.

Rodrguez Ros, especialistas en la restauracin de edifi cios y aplicaciones industriales que cuenta con una dilatada expe-riencia en toda la Costa del Sol su rehabilitacin.

El edifi cio sufre una gran y agresiva infl uencia marina debido a su ubicacin cerca del mar. Los paramentos estn compuestos por un revestimiento de grnulos silicios (granulite). Sobre ste, hay aplicado un revestimiento rugoso al agua comn en

DATOS DE LA OBRA

Nombre Rehabilitacin de la fachada del edifi cio Paraso en Fuengirola

Empresa aplicadora Trabajos Especiales Zut

Propiedad PETRONOR

Fecha inicio 8 de Noviemnbre 2011

Fecha fi nalizacin 2 de Diciembre 2011



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Fachada Central Trillo

realizando para ellos diferentes actuaciones, que comienzan con la reparacin de coqueras con el pasivante Sika MonoTop-910 S, que contiene pigmentos activos que pue-den funcionar como un inhibidor o proporcionar un entorno pasivo debido a su alcalinidad, y acta como barrera de pro-teccin frente a la corrosin, presentando una buena resis-tencia a la penetracin de agua y cloruros.

A continuacin, se ejecuta el recrecido de seccin perdida con Sika MonoTop-618, Sika MonoTop-618, mortero de reparacin para grandes espesores, de clase R3 y tixotrpico, empleado normalmente en la regeneracin de hormign en capas de 25-80 mm y la regularizacin de superficies de hor-mign previamente a la aplicacin de una pintura. Se realiza entonces el tratamiento de la estructura de hormign con Sika FerroGard-903 SIKA. Este inhibidor de corrosin for-ma una pelcula en la superficie de la armadura e impide el acceso del oxgeno.

Posteriormente, se lleva a cabo el tratamiento de sellado de las juntas de dilatacin de la fachada con fondo de junta y sellador Sikaflex Pro-2 HP. Este proceso es fundamental, ya que la dimensin de las juntas vara en las fachadas de hor-mign y metal por estar sometida continuamente a movi-mientos relativamente grandes, debidos a la dilacin y con-traccin trmica de los materiales del edificio. Los movimientos deben absorberse por el sellador para proteger el ingreso de agentes ambientales adversos.

Finalmente, se aplica la proteccin de la estructura de hor-mign con una previa capa de imprimacin de Sika-guard-552 W Aquaprimer ES, seguida de una capa inter-media de Sikaguard-545 WE Elastofil y terminada con Sikagard-550 Elastocolor ES.

Esta Impregnacin se define como tratamiento del hormign para reducir la porosidad superficial y reforzar la superficie. Los poros y capilares se rellenan total o parcialmente. Este tipo de tratamiento crea normalmente una pelcula de entre 10 y 100 micras de espesor sobre la superficie. Esto bloquea la entrada de agentes agresivos.

DATOS DE LA OBRA

Nombre Saneado y reparacin fachada edifi cio centro de informacin de Central Nuclear de Trillo (Guadalajara)


Propiedad Central Nuclear de Trillo



Constructora FERROVIAL AGROMAN,S.A.

La Central Nuclear de Trillo, situada en el municipio del mis-mo nombre en Guadalajara, fue inaugurada en 1987, sien-do en la actualidad la ms moderna en Espaa. Tiene 1.066 MW de potencia instalada, su reactor es de agua a presin (PWR), su sistema de refrigeracin es de torres naturales y est diseada para generar una produccin cercana a los 8.000 millones de kilovatios hora al ao.

Betazul recibe el encargo de llevar a cabo trabajos de repa-racin en la fachada del edificio del centro de informacin,


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Impermeabilizacin


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Covaltia Mediterrneo, S.L.Covaltia es una empresa que tiene por objetivo la ejecucin y el montaje de estructuras metlicas y cerramientos para cubiertas y fachadas. Para ello ofrecen el asesoramiento tcnico necesario al cliente, mediante un dilogo continuo de un equipo altamente cualifi cado para ofrecer la mejor solucin tcnica y econmica a sus necesidades. El objetivo de dicho asesoramiento es aportar el respaldo tcnico necesario y asegurar al 100% sus objetivos clave de coste, tiempo y calidad.

Su nica fi nalidad es satisfacer las necesidades de los clientes, innovando constantemente, incrementando la oferta de productos y servicios, mejorando da a da los estndares de calidad, sin que ello conlleve un esfuerzo econmico a stos.

Para ello es necesario aumentar la efi ciencia operativa, manteniendo una slida estructura fi nanciera. Dicho objetivo es alcanzable gracias a la alta calidad de su equipo humano, la excelencia tcnica y la constante innovacin en cada proyecto.


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Cubierta Planta de Chocolates Xixona

en forma de tabletas, con 20 referencias, y que en los aos siguientes invertir en nuevas lneas de productos como cre-mas de untar, bombones, chocolates rellenos y trufas.

Para la impermeabilizacin de la cubierta de la nueva fbri-ca, el cliente busca un sistema que les ofrezca las mximas garantas. Por este motivo principal, se opta por un sistema de impermeabilizacin con lminas de poliolefinas flexibles Sarnafil TS-77-18, con el que se presenta una garanta de 20 aos, tanto sobre el material suministrado como sobre la instalacin de las lminas por parte de la empresa Covaltia Mediterrneo, s.l., empresa homologada por Sika para la instalacin de dichas lminas.

La cubierta ejecutada est englobada dentro de las cubiertas tipo Deck. En este caso, se compone de un perfil base met-lico que ejerce como soporte resistente, una capa de aisla-miento compuesta por paneles de poliisocianurato (PIR) de 100 mm de espesor recubiertos en ambas caras por una lmina de aluminio que hace las funciones de barrera de vapor y una membrana de impermeabilizacin fabricada a base de poliolefinas flexibles (FPO) de 18 mm de espesor.

En primer lugar, y tras la instalacin de las pertinentes medi-das de seguridad, se lleva a cabo la colocacin del perfil base de la cubierta. Sobre este perfil se instalan las placas de ais-lamiento. Finalmente, sobre el aislamiento se colocan las lminas de impermeabilizacin modelo Sarnafil TS-77-18, mediante fijaciones mecnicas.

Se ha tenido especial atencin en la resolucin de los encuentros con muros y elementos de ventilacin y evacua-cin de humos en la cubierta, de acuerdo con las especifi-caciones de Sika, utilizando para ello perfiles de reparto con-tinuo de esfuerzo (Sarnabar) y cordones de soldadura (Sarnafil Tcordn de soldadura).

Asimismo, se emplean las fijaciones suministradas por Sika de conformidad con el clculo de densidad de fijaciones desarrollado por el departamento Tcnico de la compaa. Todo ello se lleva a cabo bajo los pertinentes controles de ejecucin aprobados por la empresa suministradora.

El grupo turronero Sanchs Mira, conocido por su principal ense-a Antiu Xixona y que tambin fabrica marcas como La Fama, es una empresa familiar con la experiencia de siete generacio-nes haciendo turrn artesano.

Dentro de su poltica de crecimiento, la empresa, a travs de su filial Helbrica, ha puesto en funcionamiento en 2011 una nue-va fbrica - de 12.000 m2 - dedicada a la fabricacin de choco-lates, que tiene previsto procesar en 2012 unas 6.500 toneladas

DATOS DE LA OBRA

Nombre Planta de produccin de chocolate

Propiedad Helbrica, S.A.



Constructora Covaltia Mediterrneo, S.L.


OT12xxx_Libro La Mejor Obra 2011_Edicion VII.indd 41 10/09/13 13

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