011 reporte analisis aceite motor retro 5230 eh-008 mimosa palau sept 2009
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18.521 10 25 10 7 10 13 75 100 0.238 102.61 13.75
Equipo Componente Tipo Fecha Dias aceiteHoras aceite calculadas Cobre Hierro Aluminio Cromo Plomo Silicio
Total ppm max
Indice Desgaste %
Velocidad Desgaste ppm/hora
Visc Cst @40C
Visc Cst @100C IV Dil x Comb
EH-008 Motor Retroexcavadora 28/01/2009 15 315 3 11 1 0 1 22 38 50.7 0.121 102.61 13.76 135 0EH-008 Motor Retroexcavadora 12/02/2009 15 315 3 20 0 0 4 0 27 36.0 0.086 90.84 14.08 160 0.40EH-008 Motor Retroexcavadora 02/03/2009 18 378 4 18 0 0 3 0 25 33.3 0.079 107.76 14.06 132 0EH-008 Motor Retroexcavadora 19/03/2009 17 357 44 10 0 0 2 0 56 74.7 0.178 105.24 14.21 137 0EH-008 Motor Retroexcavadora 04/04/2009 16 336 4 16 0 0 2 2 24 32.0 0.076 108.46 14.31 134 0.2EH-008 Motor Retroexcavadora 25/04/2009 21 441 22 14 3 0 1 6 46 61.3 0.146 99.12 13.71 139 0EH-008 Motor Retroexcavadora 11/05/2009 16 336 122 32 1 0 0 14 169 225.3 0.537 105.59 14.38 139 0EH-008 Motor Retroexcavadora 27/05/2009 16 336 34 36 2 1 4 23 100 133.3 0.317 115.49 15.57 142 0EH-008 Motor Retroexcavadora 11/06/2009 15 315 14 34 3 1 4 28 84 112.0 0.267 123.52 16.36 142 0EH-008 Motor Retroexcavadora 26/06/2009 15 315 11 43 0 1 2 20 77 102.7 0.244 21.8 4.92 158 7.00EH-008 Motor Retroexcavadora 14/07/2009 18 378 9 30 4 0 1 17 61 81.3 0.194 109.55 15.18 145 0EH-008 Motor Retroexcavadora 29/07/2009 15 315 8 63 4 2 4 18 99 132.0 0.314 136.18 25.91 227 0EH-008 Motor Retroexcavadora 18/08/2009 20 420 7 53 4 1 5 118 188 250.7 0.597 120.69 16.69 150 0EH-008 Motor Retroexcavadora 24/08/2009 6 126 3 12 0 0 1 9 25 33.3 0.079 103.06 14.55 146 0
Total 223 4683 288 392 22 6 34 277 1019 103.57 14.84 149 0.54
ASISTENCIA TECNICA EN TRIBOLOGIA
DOCTOR ING. MANUEL ROJAS NADAL
ANALISIS TRIBOLOGICO PRUEBAS DE LABORATORIO ACEITE MOTOR ESSO 15W40.
valor muy bajo para dilusion tan alta
LIMITES CONDENATORIOSAlta viscosidad por carbon
Baja viscosidad por dilusion
Cobre ppm
3 3 4
44
4
22
122
34
1411
9 8 73
05
101520
253035404550556065
707580859095
100105
110115120125130
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Dao en cojinetes arbol de leva y cojinetes punto apoyo cigueal
TENDENCIA
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Hierro ppm
11
2018
10
1614
32
3634
43
30
63
53
12
0
5
10
15
20
25
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Desgaste en camisas,pistones y tren engranes
distribucion.
Silicio ppm Contaminante Abrasivo
22
0 0 02
6
14
23
28
2017 18
118
9
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
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80
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105
110
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Desgaste severo en camisas,pistones,anillos,tren
engranes distribucion,cojinetes de biela,cojinetes apoyo,cojinetes
turbo, cigueal,guias de valvulas.
Manteniendo un nivel de Silice de 13 ppm se puede llevar la reparacion general del motor Diesel hasta 27,000 horas.
TENDENCIA
TENDENCIA
011 Reporte analisis aceite motor Retro 5230 EH-008 Mimosa Palau sept 2009
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Indice Desgaste %
50.7
36.0 33.3
74.7
32.0
61.3
225.3
133.3
112.0102.7
81.3
132.0
250.7
33.3
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
300.0
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Desgaste severo en camisas,pistones,anillos,tr
en engranes distribucion,cojinetes de
biela,cojinetes apoyo,cojinetes turbo,
cigueal,guias de valvulas.
TENDENCIA
Velocidad de Desgaste ppm/hr
0.121
0.086 0.079
0.178
0.076
0.146
0.537
0.317
0.2670.244
0.194
0.314
0.597
0.079
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
0.350
0.400
0.450
0.500
0.550
0.600
0.650
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TENDENCIA
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RECOMENDACIONES: MEDIDAS A APLICAR:Nota LC = Limite condenatorio
R1- Hay cuatro factores que estan originando el Desgaste Anormal del Motor Diesel 3516 de la Retroexcavadora EH-008 -Contaminacion con Silice.
-Contaminacion con carbono producto de la combustion incompleta
-Dilusion ( pase de combustible al carter por falla sistema de inyeccion)
-Baja propiedad Antidesgaste del aceite motor ESSO 15w40
...Estudiar los videos tecnicos que ralacionamos sobre combustion incompleta y reduccion del desgaste Darse de alta en mi pagina Grupos Emagister Tribologia y Desgaste de Motores Diesel. ...http://grupos.emagister.com/tribologia_y_desgaste_de_motores_diesel/1506 .Para darce de alta visitar el siguiente enlace: ...http://grupos.emagister.com/alta/?idGrupo=1506&redirect=%2Fgrupo%2Festadisticas%2F%3FidGrupo%3D1506
C2- 13/05/2009Hierro LC 25 ppmSe ha incrementado desde 32 hasta 63 ppm lo que ha estado ocasionando desgaste de camisas,pistones,anillos,cojinetes etc.
CONCLUSIONES:
C1- 11/05/2009Cobre LC 10 ppmAlcanza valores de 122 ppm lo que ocasiono desgaste de cojinetes de arbol de leva ,cojinete pto apoyo cigeal.cojinete pasador piston.
19/08/2009.Indice de Desgaste %...Alcanza valores de 250.3% por severa contaminacion con Silice 118 ppm.
C5- 13/05/2009Velocidad de Desgaste ppm/hrLC 0.238 ppm/hrAlcanza valores de 0.537por baja propiedad antidesgaste del aceite motor Esso 15w40. 19/08/2009Velocidad de Desgaste ppm/hrLC 0.238 ppm/hrAlcanza valores de 0.597por severa contaminacion con Silice 118 ppm
C3- 13/05/2009Silice LC 13 ppmComienza a elevarce desde 14 hasta 118 ppm (19/08/2009)..esto genera desgaste acelerado de todo el motor.
C4- 13/05/2009.Indice de Desgaste %...Alcanza valores de 225.3 % por baja propiedad antidesgaste del aceite motor Esso 15w40.
trabajo conjunto.
C6- 01/07/2009Viscosidad exageradamente baja...Severa DILUSION (viscosidad cst @100C = 4.5 )(pase de combustible al aceite motor) por falla en sistema de inyeccion 19/08/2009Viscosidad exageradamente alta.viscosidad cst @ 100C =25.91...Falla del sistema de inyeccion y contaminacion con carbon material de carga (por sistema admis
-Chequeo del Restrictor de airesi no tiene pues instalarcelo. -De cuantos micrones son los filtros de aire utilizados?M-2-Semanalmente medir la Temperatura Gases de Escape por Cilindro CLC5 C entre cilindrosy 10 C entre bancosM-3-Conjuntamente con el Dr Rojas preparar un banco de prueba para bombas-inyectoras electronicasPreparar plan de
M1-Chequeo de todo el sistema de admision de aire asi como de los filtros de aire.
M-4-Actualmente las Bombas Inyectoras que reciben nuevas no esta certificada la entrega en cc/5000 golpes.M-5-Los Inyectores-Bombas en usi tampoco se pueden chequear ya que no hay en Mexico ni USA laboratorio para tal efectoM-6-Enviar muestra de Aceite Motor ESSO-15w40 nuevopara correrle Prueba Propiedad Antidesgaste en Maquina TimkenM-7-De dar baja Propiedad Antidesgasteaplicar Aditivo Lubriquem Bisulfuro de Moliddeno al 1 %
Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal
Asistencia Tcnica en TribologiaEmail:[email protected]:871-730-2888Celular:044-55-3466-7560
Visc Cst @100C
13.76 14.08 14.0614.21 14.31
13.7114.38
15.5716.36
4.92
15.18
25.91
16.69
14.55
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
21.00
22.00
23.00
24.00
25.00
26.00
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Muy severa y peligrosa DILUSION (pase del Combustible Diesel al Aceite Motor)esto provoca la ruptura de la pelicula lubricante en todas las partes
en friccion causando un desgaste catastrofico.
Viscosidad muy alta por contaminacion con carbono producto de la combustion incompleta (falla de inyectores-
bomba) y carbon exterior material de carga (chequear mangueras sistema filtracion aire y filtros de aireesto
provoca tupicion de los rociadores de aceite para enfriamiento de cabeza piston,con la consiguiente dilatacion
de pistones contra camisa.
011 Reporte analisis aceite motor Retro 5230 EH-008 Mimosa Palau sept 2009